マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 00:16

です

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 00:17

なんとなく同意

3 ：ライトウェイター：2001/05/24(木) 00:18

いつか立つんじゃ無いかと思ってたよ。
わ～いおいら敗北者だぁ～♪

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 00:20

マツダ自体が敗北社だよな

5 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 00:21

ﾏｽﾞﾀﾞｰｰ

7 ：ライトウェイター：2001/05/24(木) 00:23

>>4
悲しいかな、それは言えてるんだよね・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 01:21

ロードスターに乗れたから
敗北者でもいいや

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 14:52

ホンダユーザーといすゞユーザーには勝っているかも。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 17:56

正論なのでスレも盛り上がらず、このまま消えていくと思われ。

一応、お約束のコピペを置いておく。

■マツダ連結決算、過去最悪の赤字

　社員の早期退職や本社工場の一部閉鎖を予定するなど経営立て
直し中のマツダが二十五日発表した今年三月期連結決算は、売上
高が前期比六・七％減の二兆百五十八億円、当期純損失は千五百
五十二億円と過去最悪の赤字となった。

　欧州向けの輸出採算が悪化したうえ、当初計画を四百十人上回
る早期退職者の応募で特別退職費用が増加。

　退職給付債務の積み立て不足額千五百八十四億円を一括償却し
たことなどが大幅赤字の要因になった。

　売上台数は国内が三・四％減の約三十三万三千八百台、海外が
欧州向けの落ち込みで五・六％減の約六十三万台。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 13:05

マツダは２２世紀にマツダ帝国を建国し
広島市は日本から独立するだろう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 13:39

　世の中には、失って気づく物がある・・・・・
ユーノスシリーズ、ロードスター、ＲＸ－７・・・・・
　他のメーカーには無理だな。
さぞ後悔するが良い！！アホな日本国民どもが！！！！！！！
ゴﾙァ～～～～～～～～～～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 13:40

>>11
マツダの本社は広島市じゃなくて、安芸郡府中町。

知っていると思うけど、念のため（藁

14 ：　：2001/05/26(土) 13:58

ロータリー・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 17:17

無くなる前にＦＤ買っとこ ♪

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 17:18

WRCのグループAにファミリア出てたんだぞ　しってるか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 17:22

GT-R
ファミリアのね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 17:24

さすが！！　そのとおり　BF・BG系両方ともね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 17:25

敗北者でいーよ
ＦＤ乗ってるけど
潰れないでね
マ・ツ・ダ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 18:21

　ＷＲＣに初代ＲＸ－７でたぞ！

21 ：ななし～：2001/05/26(土) 19:05

マツダって希望退職者募ったら受付1分で2000人以上殺到して
即刻締め切りだった会社だよね。

こんな会社じゃ先も無いじゃん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:12

こんなスレ立てる奴は、人生の敗北者。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:33

人生の勝ち負けって何で決まるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:41

自己満足度

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:49

アホかおまえら。マツダの赤字は建て直しの前の一時的なものだ。
トヨタなんか、こっそりマツダの車からヒントを頂いて、本家でござい
ってことをよくする。こんどのカローラなんかどう見ても、ファミリア
５ドアのパクリに見える。ヴィッツはデミオの打ち出した新しい考えの
パクリだし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:52

>>25
ところがマツダは今年新車が出ない。
だから、今年はもっとも厳しい年になる。

27 ：まろ茶：2001/05/26(土) 19:53

マツダ車は昔から他社に比べると、室内が広いよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:56

もし今度出る予定のNAロータリーが燃費がレシプロ並に、
いやシビック＆カローラクラス並に良ければ、
「水平対向＆4WDのスバル」に対抗して
「エコロータリーのマツダ」というニューイメージで売り出せるかも？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 19:57

マツダ車って乗れば乗るほど愛着が湧いてくる｡
逆に、トヨタ車って５分で飽きる｡
これは俺の主観だが･･･

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 20:01

>>28

ありえない妄想・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 20:09

>>30
なにも知らないんだね｡
水素に一番適しているのは、ロータリーなんだよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 20:13

>>31

実現してから言え。妄想なら宗教家でも語れる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 21:37

敗北者って言われても、まちゅだは大好き。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 22:29

age

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 22:29

げー、敗北者か。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 22:30

ぐわー、先行者か。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 22:30

マツダでも、スポーツカーは格好いい
他のファミリーカーなんか負け犬て感じ

38 ：やめられない名無しさん：2001/05/27(日) 22:44

>>37
それも今だけ。来年からのフォードプラットカーを見たら本当に
負け犬になっちゃう。
それ以前にマツダが企業として存続出来るかどうか事態が疑問

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 14:03

>>38
今後出る４つの新プラットフォームとパワートレインは
全てマツダの自社開発で新設計では？

それをフォードグループが順次採用する計画といわれているが、
フォードのプラットフォームをマツダが使うなんてガセネタを
どこで仕入れたんだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 23:36

マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 00:41

俺もＦＤ最高だからマツダ車乗ってるヤツは人生の敗北者とか言われても平気。
でもギャフンな日産車乗ってた頃よりはダンチでイイ人生。
逆にＦＤはかなりイイってのが知られちゃうと増えて嫌だから
そのぐらい言われてるぐらいで丁度良いね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 00:47

昔のファミリアにのせてもらって、意外に剛性感が高くて驚きました。
でも、あんまり技術者の美談を強調してほしくないな。
技術者はさりげなくありたい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 00:52

>>42
mazdaはその位しか誇れるところが。。。
で大部分の消費者に受け入れられず、、、ｱｳﾁ!

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 00:54

先月広島に遊びに行ったんだけどね、
後席に偉そうな人乗っけた黒のｾﾝﾃｨｱが路面電車と併走してるの見たよ。
うわー広島だぁーって思った。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 00:56

おれが車買ったディーラー、今は100円均一ショップになってるよ...鬱

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 01:01

分かる人にだけ分かればいいって言う訳にもいかないし・・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 03:46

スポルト２０でもダメ？ワシ、ベンツから乗り換えたんだけど・・・。
ちゃんと試乗してベンツよりいいなーって思ったんだけど
車音痴なのかなー、最近金回りも悪いし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 03:58

>>1
ぢゃあ、人生の勝利者は何に乗るんぢゃｺﾞﾙｧ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 04:07

まあまあ、「人生の敗北者シリーズ」は伝統スレですから･･･。

50 ：名無しの権兵衛：2001/06/10(日) 21:17

>29
激しく同意。トヨタの車はいかにも万人向けに大量生産した車という感じで、こだわりを
とてももてる車などは、無いと言って良いだろう。はっきり言って隣の家がマークⅡとか
を買ったのを見て、良いなと思ってつられて買うやつが、トヨタ車オーナーには多いので
はないのか。これぞ、人生の敗北者といえよう。
確かに、３台乗り継いで、マツダ車以外の車に乗ったことのない、俺も人生の敗北者かも
しれんが、マツダ車に乗る人はそれなりのこだわりのある者もいるということを忘れては困る。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 21:38

ヒロ・マツダ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 21:39

剛竜馬

53 ：FDで人生コースアウト：2001/06/10(日) 21:43

していますが、何か？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 22:32

すみわけ、という面ではまちゅだのようなメーカーも必要だと信じています。
みんながみんな没個性車に乗っても、楽しくないもんね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 23:24

ロータリーを除いて考えると、
マツダの良いところは何でしょうか？
マジで教えて下さい

56 ：FDで人生コースアウト：2001/06/10(日) 23:25

ハンドリング

57 ：ＡＺ－１乗り：2001/06/10(日) 23:29

私はマツダ車のデザイン好きなんだが。
ＲＸ－７、ロードスター、デミオ、トリビュート、ファミリア等
俺、変？

58 ：ななな：2001/06/10(日) 23:31

>>57
鳥ビュート以外は同意。

59 ：マツダ地獄ヘビーローテーター：2001/06/10(日) 23:33

>>55
マツダ地獄ヘビーローテーターです

ときどき他が作らないけどオレはそういうのスキだな車を
作ってくれるありがたいメーカーであるところですね

ええ、ミニバンだったらオデッセイ、イプサム、ディンゴいいですよね
4WDワゴンだったら絶対レガシィでしょう
セダンだったらアリストいいですよね
ちっこいクルマだったらビッツとかインテRもいいですよね
そういうのであればマツダよりも他メーカーでしょう

でも・・・（省略）
以上

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:03

オレは、ロードスター→FDと乗り継いできたけど、スポーツカーならマツダが
一番だと思う。ただ、セダンは歴代買う気がしないような車ばっかりのような・・・
ミニバンは嫌いだけど、その中でもMPVは以外と格好良く見えるなー。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:30

ランテスはいいぞ！ランテスは！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:33

数年前マツダがマジでヤバイくなった時、広島でマツダ購入運動が起きたな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:39

プレマシ～最高
シビック　タイプＲより速い！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:40

FDFD言うなよ…俺はFCなんだよ…。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:46

ＦＣが新車の状態であったら欲しかったよ　俺も・・・
特にアンフィニシリーズは欲しかった・・・
だからＦＤのＲＺを中古で買いました。
こいつに勝るクルマは・・・
う～ん　ないかな～？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:51

猫を轢き殺すのが趣味な人が乗ってるんだよね☆
やっぱ変人専用だにょ～＞ＡＺ－１

猫の恨みオボエテロ！！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:21

ロードスター本当えぇーよ。MR-Sアホ。この車の存在が、マツダの勝利の証。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:23

勝負に勝って試合に負けると言うやつか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:23

>>67
マツダ車を褒めるのはいいけど
他の車を貶すのはやめれ（;´Д｀)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:24

つまり、
性能やデザインはマツダの勝利だが
経営ではトヨタの勝利ってわけだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:25

ロードスターは良いと思うが、モデルチェンジの度に徐々に違う方向に。。。
不安だ！、マツダの苦悩は続くのかも？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:26

売れる車（80点主義・広告詐欺車）を作るくらいなら倒産の道を歩みます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:27

なんだかんだ言っても結局トヨタみたく「売れれば良い」という経営方針にするのは
マツダのプライドが許さなかった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:30

>>73
トヨタはMR-Sの販売においてあまり売れ行き気にして無いように見えるが？
だいたいディーラーからしてMR-S売る気無さそうな態度だし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:34

トヨタディーラーに勤めている者です。
確かにMR-Sを積極的に売り込む意思はありません。
あの程度の車をユーザーを騙してまで売りつけるのは
自分の良心が耐えられないからです。
私が入社した当時、営業成績を伸ばそうとアルテッツァを必死で売りました。
それが今でもトラウマになり良心の呵責に悩まされ夜も眠れない状態です。
なのでトヨタでの出世は望めなくなってしまいました。
転職を考えています。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 15:36

>>71
時代によって求められる物が変わってきている証拠なのかも。
オープンでなるべく軽く、かつ衝突安全性を高めて
更に値段を抑えるとなれば、絶対どこかで妥協しなきゃならないし・・・。
個人的には少し高くなってもいいから、軽くして欲しいな。

77 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 15:51

マツダ＝敗北社
かもしれんが
マツダ車＝敗北車
ではないなぁ。
だいたい日本のメーカーに成功者・勝利者の乗る車なんか無いような。。。
マツダにはナンバーワンではなくてオンリーワンを目指して欲しい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 16:53

つまり
トヨタ＝勝利社＝敗北車≠勝利者
マツダ＝敗北社＝勝利車≠勝利者
なわけですな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 16:54

プロシードってなんか凄くなかった？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 18:29

まーんせー

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 18:46

結局、抗弁の具はデザインだけなのか？　

82 ：FDで人生コースアウト：2001/06/12(火) 18:50

ハンドリング

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 18:52

>>79
マービーって名前はちょっとﾜﾗﾀ｡

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 18:55

ＭＰＶのエンジンうるさ過ぎ。
マツダは優秀な自社製Ｖ６を積まず、
低廉なフォードエンジンを載せた。
その理由は、敗北社だから。
（資本主義経済に敗れた）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 18:57

　ｺﾞﾙァ～
レアカー製造社をいじめてたのしいのか！？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:00

>>84
発売して２年になるのにまだ台数を伸ばしているから凄いじゃん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:02

売れりゃー良いっつー経営方針は許せんさー。トヨタ氏ね

88 ：FDで人生コースアウト：2001/06/12(火) 19:06

クルマの出来は良い、悪いの判断で言えば
あまり良くないのかも知れないけど
それだけで語れないのがマツダ車な訳で
2元論的な判断基準しか持っていない人は
魅力をあまり理解できないのかも知れません。

>>77さんの書いているオンリーワンと言う
表現が一番相応しい気がしますね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:08

>>86
安かろう悪かろうが
今のマツダ車の最大の問題点だと思うが

90 ：FDで人生コースアウト：2001/06/12(火) 19:11

でも、確かに今のマツダ車に魅力がないのは確かだなぁ・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:12

>>88
難解過ぎてわからん。
要するにマツダに偏愛してるのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:17

マツダって全般的に難解だね。ミラーサイクルエンジンを理解した人がどれだけいたか。
いまだに評論家でもリショルムとルーツの違いが判ってない人もいるようだし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:22

ミラーサイクルこそ、ロータリーに匹敵する成果じゃないか。
小型車にもどんどん展開すべきだった。
でも、マツダは高性能品をコストダウンする技術がない。
だから売れなくなってしまった…

94 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 19:32

最近ＯＡされているＣＦで考えてみましょう。

マツダ→模型のパッケージ（○楽しさ・面白さ・趣味性・×子供っぽさｅｔｃ）
日産→デザイナーの蘊蓄（○理知的なイメージ・先進的・こだわり・根拠・×理屈っぽい）
トヨタ→統一イメージは特になし（※）
三菱→羽化（○革新・再生・未来・×いわずもがな）
ホンダ→店頭（お買い得感の訴求？）
※ジーンズ（だけどいちようビンテージだしね）というのが笑えます。
オーナーのエクスキューズをメーカーがＣＭで代弁。トヨタらしい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:33

フレンディ。やめられん。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:35

MPVいいんじゃないの？安いし広いし。
何よりオデッセイのようにたくさん走ってないのが良い。

97 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 19:38

個人的に思うに模型というイメージはウェブオーダーで自分だけの一台を、という売り方にピッタリです。
ＭＣ、ＦＭＣせずとも販売台数を増やせる可能性を感じます。
時間はかかると思いますが。
発想はいいんですが売り方が下手→マツダ
安直だけど売り方がうまい→トヨタ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:44

安いけど、やっぱりうるさいＭＰＶ。
センティアのＶ６と比べると、その差歴然。
何でも、フォードＶ６だとコストが２０万円近く下がるらしい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:50

トヨタがショボい車を安値で売るのがいかんのよね。
安いからって買ってしまうユーザーもダメなのよね。
まあオジサンやオバサンがトヨタを買うのは仕方ないけど
今のトヨタには若者が乗るような車がないしね。
多少高くても良い車に乗ろう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:52

その高くて良い車がマツダから消えつつある。
ユーノス500、800、コスモ、ミラーサイクルエンジン…
そして残ったのはデミオやファミリア。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:21

今後、マツダはすべての車種にロータリーを搭載し、
ロータリー最大のネックと言われる燃費問題も突如解決。
すべての車種をロータリー化することでコストを大幅削減。
良質の車がバカ売れ。
マツダ復活。
まんせーーーーーーーーーー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:24

８６は2度と出ない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:27

↑　？

104 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 20:29

トヨタやホンダのＣＦには夫婦・子供の出てくる状況設定が割と多い。
これはオーナーと、購買決定者が必ずしも一致しないから当然なんだけれど、
どうしても（特に２ｃｈで多数を占めると思われる年齢層には）中庸さを感じさせかねない。
その辺マツダは、、、違うと思いたいんだけど。
エンジン・足回り云々なんて運転しない人には直接関係ないから、良いクルマ・良い技術がそのままクルマの評価（セールスポイント）につながりにくい。
ロータリーしかり、ミラーサイクルしかり。
リセールバリューとか考慮したら、マツダ車は買いにくいね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:32

ＦＤ、ロードスター＝リアルスポーツ
アルテッア、ＭＲＳ＝偽スポーツ

106 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 20:33

>>103
トヨタに魅力あるクルマは二度と出ない、ってことでは？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:33

＞１０４
リセールバリュー悪くないよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:34

マツダ車、リセールバリューは低いが、
元値が安いので買ってしまった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:34

そういうことか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:34

＞１０６
正解。
ファミリーカーしか作れないメーカー＝トヨタ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:37

つまり、CFに騙されてトヨタ車を買ってしまうのは無知ばかりと。
つーか車好きな人はトヨタ車なんか買わないしな。
しかし車好きな奴より無知なオヤジのが圧倒的に多いわけで

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:38

＞１１１
同意

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:39

リセールヴァリュー
買ったところに持っていくとあらびっくりって値段つけてくれる。
結局それでマツダ縛りにはまって逝くんだろうけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:46

車好きなやつより
無知なオヤジの方が
日本経済を支えてるんだろうな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:48

>>114
ここのダメ人間どもに現実を投げかけるなよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:48

ホントのクルマ好きとはいったいなんだろ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:50

車を移動の道具として正しく扱う事じゃないかな。

118 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 21:01

>>114
無知なオヤジ、とも言い切れないところも。。。
実際１０年、２０年後にトヨタに乗ってる人も意外と多いのでは？？
顧客へのセールスマンのアフターフォロー、メンテナンスもいいようですし。
ただ、僕としては４０年後にはマツダのスポーツに乗っていたいなと。（まだ会社があればですが）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:14

マツダ＝するめ（噛めば噛むほど味が出る）
トヨタ＝綿菓子（最初は甘いけど、すぐ溶けちゃう）

120 ：FDで人生コースアウト：2001/06/12(火) 21:19

確かにディーラの対応はマツダは
トヨタなどに比べるとあまり良くないかも（悪い訳ではない）。
でも、それがトヨタ車を買う理由にはならないけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:20

マツダ買う人は車を全く知らないで値段だけで買う人か、
マツダファンしかいない。
客層が極端に二分されてる。

122 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 21:29

新車を出さない（出せないんだろうけど。。。）、っていうのは英断ですね。
ある意味顧客に対して誠実だし、固定購買層に対しての自信（信頼関係）と受け取って良いかも（かいかぶりしすぎ？）
次に出るクルマにはそれなりのモノを用意せざるを得ないし、そのつもりだろう。
マツダへの評価はそれからでも遅くない。
日産とは対極の道を選んだわけだけど。。。
潔さを感じてしまうのは僕の贔屓、だろうなぁ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:32

>>118
それはあるかも。
自分も、今みたいに若くなくなって…40、50歳になれば、
長距離ドライブや峠に行くこともないだろうし、
冷静に考えて、
静かで、快適で、燃費が良くて、それなりに安くて、サービスの良い
トヨタの４ドアセダン買うかも。

124 ：雷Ⅹ(´ー`)ｙ－~~：2001/06/12(火) 21:33

敗北者ｽﾚまだあったのか・・・

125 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 21:39

実用車＝トヨタ
趣味車＝マツダ
と言えなくもないんかな。
ただ、マツダ車で実用性はカバー出来るけど、トヨタ車で趣味性は満たせない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:43

>>125
それはひと昔前まで。
コスモ、ＭＸ－６、ＭＳ－８、ＡＺ－１、
ユーノス500、アスティナ、レビュー、キャロル…
そんな趣味車はことごとく消えた。
現行車では、セブンとロードスターを除けば、
マツダは安価な実用車ばかり。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 22:09

トヨタ趣味者は逝ってよし。

128 ：鳩サブレ：2001/06/12(火) 23:04

>>126
確かにひと昔前のイメージで考えてしまう。。。
ただ、安直に「回帰」や「再生」でなく「雌伏」という選択をした事に期待してんのよ。

129 ：マツダ車大好き：2001/06/13(水) 00:57

>126
確かに現状のマツダはそうなってしまったかも。
今でも希少性があるからこそ、趣味性の高い車なのではなかろうか。
あとは、来年以降のマツダのニューモデルに期待かな

130 ：マツダ車大好き：2001/06/13(水) 00:58

>61
あなたもオーナーですか？＜ランティス

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 01:09

マツダ地獄ヘビーローテーターです

僕の人生はみんなが好む車種と真反対の日陰の中を進んでいました
僕の好きだったマツダの3door-4WD
僕の好きだったマツダの5doorハッチバック
僕の好きだったマツダの荷物室にホイールスペースがでてこないバン
僕の好きだったマツダの実はスズキにつくってもらった軽
僕の人生の1/3を過ごした、目立たない車たち
すべてはうたかただったのかもしれません

RX-8にハッチバックモデルでないかな、、、

132 ：：2001/06/13(水) 02:51

>>131
同意。
ついでに、５人乗りにしてほしい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 09:42

前に誰か言っていたけど「トヨタ地獄」というのもあるよ。

トヨタの車がモデルチェンジ。買ってみる。
↓
面白くない。すぐ飽きる。
↓
４年目で買い換え検討。下取りは結構高くてホクホク。
↓
次は他社の車にも乗ってみたいが、トヨタディーラーで
「他社の車だったらこんなに高く取れません」と牽制される。
↓
結局またトヨタを買う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 09:44

ホンダが一番　(´ー`)ｙ－~~
　トヨタもマツダも糞。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:07

>>133
それがトヨタユーザー（オーナーではない！）の
正しい生き方だよ。

モデルチェンジのたびに買いかえていけば幸せが
続くようになっている。いつもそれなりに新しい
車に乗っていることができるし、メンテに手間や
金をかけずにすむ（シンガポール航空状態）。

月間自家用車のＸ氏コーナーに、10年乗る約束を
して奥さんから新車購入の許可をもらったなんて
人が出てくるけど、そういう人が最後にトヨタ車
選んだりすると、「やっちゃった！」て思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:17

マツダで乗ってみたいのって、MPVと７とロードスタアだけだね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:29

>>136
それだけあれば十分だよ。
おれ他のメーカーじゃ３車種も乗りたいのねーよ
７乗りだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:30

トヨタの車には４年間は何の不満も無く乗りつづけられるが、
４年たつと飽きてどうしようもなくなり、新型が欲しくなる
という「トヨタタイマー」がセットされている。

そもそも自動車メーカーは新車を買ってもらって利益を出して
いるわけで、トヨタシステムは非常に優秀なビジネスモデルで
あると思う。

５００やランティスなどの絶版車。初代ロドスタ、中古のFD、
果てはFCに乗って「この車、最高。廃車まで乗るよ！」など
と言っているマツダ乗りは、実はマツダ本社には何の貢献も
していないのだよ。

139 ：FDで人生コースアウト：2001/06/13(水) 10:32

いや、別にメーカーに貢献したい訳じゃないし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:32

結局ブランドイメージの差だよ
日本ではね。
ドイツやイギリスなんかじゃ
トヨタと良い勝負さ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:35

>>138
うちは代々コロナ党ですが、うちの家族は全員乗り潰してますが何か？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:35

日産　GT-R　ステージア　エルグランド　プリメーラワゴン
トヨタ　エスティマ
ホンダ　ステップワゴン　ストリーム　NSX　S2000
三菱　パジェロ　ランエボ　レグナム

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:38

ホンダが一番。

トヨタもマツダも糞。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:39

>>143はトヨヲタと思われ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:40

>>139
超同意！！
マツダの社員でも貢献したいと思って
クルマかわねーだろ？
>>138はトヨタ乗りでしょ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:42

＞144

トヨヲタ最低。　ホンダ最高。

147 ：143：2001/06/13(水) 10:56

＞144

違うよ　トヨヲタと一緒にするな。
カローラからシビックに乗り換えた。
ホンダは良いね。　マツダもデミオ乗ってたが
燃費が悪くて参った。　ホンダが一番。

148 ：本田ギケン：2001/06/13(水) 10:58

今教習ちゅう。
教習者がファミリア…　ちいさい。。。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 11:34

でも、最近のファミリアって昔のＦＦカペラよりでかいんだよ。
国産車全体がサイズアップしてきているんだけどね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 11:41

中古でFC買ったぜ！
ヒャッホウ(ﾟ∀ﾟ)

新車FDなんて買えるわけないだろ！（ｗ

151 ：FDで人生コースアウト：2001/06/13(水) 11:49

出来る事なら新車でFDを買った方がいいと思うけど・・・。
今なら値引き込みで総額300位で買えるし
今、程度のいいFCを手に入れても、維持していくのでも
相当な出費を覚悟しなければなりませんしね。

FCが好きというのであれば、また別ですけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 11:50

>>147
シビックって現行型？
カローラ→シビックってつまんなくない？
昔のシビックならともかく、現行シビック≒カローラだよ
オレから見れば・・・

153 ：150＠FCマンセー：2001/06/13(水) 11:54

>>151
ゴメンナサイFCが良いんです…。
ドキュソと笑ってくだされ。
一応リビルドエンジン乗せ替えだし、良いかなと思って決めちゃいました。
出費は覚悟の上だけど…そんなに逝っちゃうかなぁ？

300万なんて逆立ちしても捻出できないYO！

154 ：FDで人生コースアウト：2001/06/13(水) 12:13

>>153
いえ、FCが好きならそれでいいと思います。
リビルド載せ替えなら、OH費用は考えなくてもいいし。

REはオイルとプラグをケチる事が出来ないから
FCでもFDでも辛いです・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 12:20

ところで、>>143みたいに
ホンダ信者は勘違いしてる奴多くない？
FD海苔の友達がプレリュードに煽られたから、いったん道譲ってから
煽り返したら、そのプレリュード限界越えて事故ったらしい。
おれもFD海苔だけど、威勢のいいホンダ君に遭遇するね。
SM-Xとかオデッセイなんかでも横に並ぶと、こっち意識した様な運転する奴いる。
他の車より、ホンダ車い多いんだよね。こーゆう無謀な人。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 12:30

>>155
タイプＲに乗れない
へたれホンダ乗り多い。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 12:30

でも俺のＮＢ６Ｃロードスター（どノーマル）は
料金所通過後のダッシュで
ＳＭ－Ｘに負けた…
相手はシャコタン、爆音の改造車だったが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 12:30

マツダがんばれ！
骨は俺が拾ったる！

159 ：150＠FCマンセー：2001/06/13(水) 12:58

>>154
オイルとプラグ、具体的にどんなのが良いんでしょうか。
つーか自分の車持つの初めてなもので…素人同然ですみません。

ケチるとどうなるんですかね…？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 13:06

オイルはどんどん減るぞ。
以前、１２Ａターボに乗ってた時は、
トランクにオイル缶を積んどいて、
減ったら足すようにしていた

161 ：鳩サブレ：2001/06/13(水) 13:10

だいたい乗ってる車で人生の勝ち負け量るなんての自体、トヨタの戦略に乗せられてるよ。。。
もしくはクルマの本質分かってない無免許。
周りに必死こいてエクスキューズしながら生きてる御仁 >>1

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 13:32

＞160
それ、オイルシールが破損してるぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 14:11

>>159
ちなみにオイルは３０００キロ、プラグは５０００キロごとに
換えています。両方とも純正です。ＦＤですが。
これらとガス代、車両保険等で維持費はかなりかかります。
ＦＣのチューンは慎重に・・・
できればマフラーぐらいで、しかも検対で・・・

164 ：150＠FCマンセー：2001/06/13(水) 14:21

>>163
ありがとうございます。
マフラーはノーマルで乗るつもりです…。って駄目ですか？（ｗ
プラグ5000Kmごとですか…メモメモ。
やっぱり純正じゃないとマズイんでしょうか。
その場合交換は車購入したショップでやるんですかね？

あまり派手なチューンはしないつもりです。
長く乗りたいもので…。

165 ：ちりめん：2001/06/13(水) 14:55

いまユーノス５００乗ってるけど、
FC のカブリオレもいいなーと思う今日この頃。
やっぱり金かかりますかね？

166 ：チー：2001/06/13(水) 14:56

家電メーカーに例えたらマツダ＝シャープ、トヨタ＝松下、日産＝東芝、ホンダ＝ソニー、ダイハツ＝サンヨー、スズキ＝アイワ、いすゞ＝日立、三菱は、三菱や！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 14:58

トヨタがソニーだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:03

ソニー＝三菱

169 ：ライ：2001/06/13(水) 15:05

一番売れとって値引きしないのが、トヨタと松下という意見に賛同します

170 ：けん：2001/06/13(水) 15:10

ダイハツ＝サンヨーは、どう言う意味だ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:10

トヨタはソニーに一生なれないと思う。。

172 ：モッ君：2001/06/13(水) 15:15

ダイハツはトヨタの会社　三洋は大阪でまつしたの小会社みたいなもの

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:16

サムソン＝三菱は、みんなも同意か？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:25

ソニーは見かけばかりで良く壊れる。
　　東芝はいいですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:30

>>173
三菱は微妙なとこだろうね。
技術も人もお金（あった？）官との繋がりも、単体でみれば厳しい品質管理、、、
ただ、どこかが狂って空回り。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:37

２ｃｈで叩かれるホンダとソニー
似たもの同士かもね・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:44

>>170
物は良くても一流品に扱われないとことか、、、（ぉ

178 ：381：2001/06/13(水) 17:15

8年前のことです。
ランティス買うのに50万円足りなくて、
ぷれっそ買うのに30万円足りなくて、
ファミリア・インタープレー買いました。
以来、ランティスとぷれっそがトラウマです。
俺って、敗北者？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 17:45

>>164
マフラーはノーマルが良いよ。換えるとブースト上がっちゃう。
ブースト上げるならプラグ換えたい所だけど、始動性悪くなる。
エンジン関係でイジルならエアポンプ外し位がお勧め。

あとは、出来る範囲で純正新品部品に交換してリフレッシュさせる
程度が宜しいのでは？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 17:49

　新聞に、マツダがエタノール車を発表したことが載っただけで
８円も株価が値上がりした。馬鹿だね日本人。
以前から発表しとろうが！！！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 17:52

結局、ロータリーエンジンは凄いの？

182 ：150＠FCマンセー：2001/06/13(水) 17:52

>>179
なるほどエアポンプ外しですか。
やっぱり新品純正部品で乗るのが長持ちしますよね？
チューニングは素人だし…。
せっかくのエアロのみのノーマル車なのでノーマルのまま乗る方向で
いきます。

ホイールだけなぜかアンフィニ用が付いてるんだよな…。（ｗ

183 ：ななし：2001/06/13(水) 17:54

ボンゴなんか良く出来てるよォ
みんな知らずにＯＥＭに乗ってるようだけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 17:56

>>181
構造に無駄はないが燃料を無駄に使う

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:41

こんなスレッドでも荒れないところがマツダって感じがするね。
若年層はマツダ自体知らないから煽りようがないんだろうね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:44

ていうか、なんでＲＸ－７スレッドよりマタ～リしてんだ！？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:45

ユーノス越すもは新型でないの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:47

＞185
おれは２０才のマツダヲタだがなにか？
もう時代は２世代目に入ってきているのだよ。
コスモスポーツにとりつかれたマツダ初代ヲタから３０年。
はやいものよのう。

189 ：鳩サブレ：2001/06/13(水) 19:04

>>185
敗北者スレに飽きたんじゃない？？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:08

いや、正直言ってしらないからだと思うよ。VTECを知ってる人は多いと思うけど
ミラーサイクルを知っている人がどれだけいるか。PWSも知らないだろうし。
ルマンでマツダが優勝したことすら知らない人も少なくないと思うよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:19

トヨタが優勝してないことは知ってるけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:33

アルテッツァさいこーーーー

193 ：FDで人生コースアウト：2001/06/13(水) 19:55

>>159
遅レスでスミマセン。
私はオイルは純正を2500km
プラグは純正のプラチナを5000kmで交換しています。
ちなみに熱価はL側、T側共9番ですが、かぶった事はないです。
FCなら7～8番位？あまりよく知らないです、ゴメンナサイ。

ブーストアップなどでパワーを上げると
消耗品の交換サイクルも短くなるので
私はエンジンは一切いじらないつもりです。
大体、ノーマルでも使いこなせないので・・・。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:17

この前、ＦＤのオイル交換でディーラー行ったんだけど、
手に取った週刊誌、１年も前のやつだった....
かなりガッカリきたよ。
些細なことかもしれんが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:24

ネッツでオイル交換したのかね？

196 ：おーとまFC：2001/06/13(水) 22:57

>>182
エアポンプはずすなら
ノーマル触媒はずさないと、触媒こんがり。

近頃のFC海苔は3種の神器を知らないのかな・・・
中古で買ったFCフロンとパイプから太っといのに変えてたのに
FBCD付いてなかった、宝の持ち腐れ・・・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:32

すいません、おいらの悩みを聞いて下さい。

車を買おうと思っているのですが、大本命の
スポルト20は予算的に少し厳しい、
かといって他に心に響く車も見当たらない・・・
しょうがなく、何となく気になっていたbBで我慢しようと
思っていたのですが今日親父から
「おれの車買わないか」と言われました。
ちなみに、車はユーノス800です。

bBかユーノスか、はたまたスポルト20か
真剣に悩んでます。何か助言ください。。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:52

ユーノス800・・・・・
あとで、プレミア付くかもね。
２０年後

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:54

＞１
ちょっと同意、5年経つとガタガタで乗れたもんじゃない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:06

つまり５年未満ならサイコーなわけですな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:07

...

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:08

イギリスで、一番信頼できる中古車に選ばれたマツダなのに・・・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:13

ミラーサイクルエンジンなら買いか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:24

ユーノスに1票追加

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:25

MS-8が欲しいと思ってる俺はドキュソ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:26

マツダの牛めし。くいてー

207 ：免許取り立て：2001/06/14(木) 01:30

ヨソでも書いたけど、ワシ、郷愁者は平成12年型カペラがメインだったっす。
FR なのか FF なのかは分かりませんが…。

一度だけ BMW （興味なかったので型番不明・AT）に乗ったのですが、
同じ日にカペラに乗ったら、ハンドルもフットペダルも軽い軽い…。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:51

>>197
その800、ミラーサイクルならぜひ買うべし。
ただ、後で売れないので買い叩くべし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:00

人生に勝利者などいるものだろうか
いずれは灰になってしまう
灰は灰に、塵は塵に

同乗者の快楽など求めない
故障しない機械など求めない
世間の評判すら求めない
それらとひきかえの、ごまかされた時間など求めない
敗北者のまま、オレは作り手の真実の時間を求める

もはやそれすら失われつつあるマツダのクルマに、
オレはそういう時間を求める。

それすら失われてしまったなら、
もはやもうこだわる理由など捨ててしまうだろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:21

このスレは煽りが少ないねぇ…タイトルの割に。
どっかのぐるぐる回ってるスレに爪の垢を煎じて呑ませてやりたいよ（藁

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:28

>>210
いいスレだけど、ちょっと辛気臭い。通夜で回想してる雰囲気だよね。
そこがﾏﾂﾀﾞｦﾀの悲しい性？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 03:00

>>211
雌伏のときに派手なことをしても仕方ないと思われ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 08:56

>>212
来年には、こういうマツダスレはもっとハジけるんだろうなぁ、きっと

214 ：150＠FCマンセー：2001/06/14(木) 11:08

>>193
2500Kmですか…ロータリーはそれぐらいが常識みたいですね。
プラグについてはお店の人にも言われました。
俺もせっかくのリビルドエンジンなのでノーマルで乗りたいと思ってます。

>>196
言われないと気付かなかったです…どうもありがとう。
すいません、3種の神器どころか基本的なチューンの常識すら
持ち合わせてないので、その辺教えてもらえるとありがたいです。

つーか納車が待ち遠しいYO！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 11:22

マツダ乗りは、敗北車であることを自覚してるから荒れないんだろうな。
オイラは現在、３台目のマツダだよん。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 11:35

>215

おれもファミリアだ。
　まったりいこ～。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 13:26

敗北社だが敗北車ではな～い

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 13:30

>>215
マツダ地獄？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 13:31

なんでやねん

220 ：鳩サブレ：2001/06/14(木) 13:38

まだ評価出来にくい段階なので荒れないのかも。
新車が発表され始めたら良くも悪くも活発になると。
>>211
お通夜というか、療養中？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 15:29

ＲＸ－８は市販決定だそうだが、ハイブリッド・カーのスポーツワゴンの方は
本当に市販されるのだろうか？
背が低くて狭そうだし、バッテリーが重そうだし、そもそも誰が買うんだ？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 15:34

ロータリーエンジンはルマン禁止になるくらい危険な最強エンジンです

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 15:35

若いときにろどすた購入の踏ん切りがつかないやつこそ
人生の敗北者！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 15:36

敗北者でもマツダ乗るからいいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 15:52

マツダスピードは中年代の人たちの憧れです

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 15:54

トヨタ車は中年代の人たち専用です

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:19

FDｶｺｲｲ!!

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:22

このスレ題、腹立つけど、真実をついてる面もあるから困るよね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:29

いいもーん、人生の敗北者でもいいもーん。
カッコイイ車に乗れればいいもーん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:32

>>221
家族持ちの元ＦＤ乗り

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:35

>>225
まだあんの？>>マツダスピード

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:37

人生の勝利者はトヨタ車に乗らなきゃならないっていうなら
人生の勝利者じゃなくていいや。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:40

>>232
激しすぎるほど同意

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:42

簡単にあきらめるマツヲタ。
あなた方には希望はない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:43

マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者なんでしょ？
じゃあどうしようもないじゃん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:43

ダイハツよりはまし

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:45

>>235
いーのいーのほっときなさい。
＞１みたいな、車も買えないのが
人生の敗北者です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:01

最近のCMではなんかプラモデルを宣伝してるようなの流してる。
ありゃなんだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:05

キットでも売るの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:08

あのロードスターとＦＤのＣＭカッコイイよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:09

マツヲタの傾向ってなんか退廃的だね。
でもマツダを愛する姿勢はすごい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:10

ｳﾞｧｶを相手にしないだけでは？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:11

マツヲタは、みんなマツダにイライラしてんだよ！
浮上しそうで沈む歴史の繰り返し…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:18

ある意味不運だよな。排ガス規制やらオイルショックやら。
あれさえなければマツダは業界トップだったに違いない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:19

もういいでしょう。つまらん。意味がない。もう少し賢いスレ立てれ。＜了＞
以下人生の敗北者認定者↓

246 ：FDで人生コースアウト：2001/06/14(木) 18:23

人生の敗北者認定第1号。やったー！

別に後ろ向きじゃないですよ。
ただ、今年は新車が出ないので来年に期待、ってだけです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:27

人生にコースなんてない。
道は自分が通った後にできるものだ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:38

マツダをバカにするクソ共
てめえの車種ナンバー教えロヤ
俺のＦＤで煽り倒してやるよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:38

優等生がひた走る本線のコースばかりが人生じゃない。
ひとつ、どこか、生きるうえで不便な、生きにくい部分を守り育てていくことも、
大切なんだ。勝てばいい、これでは下郎の生き方だ・・・・・。

ｂｙ阿佐田哲也

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:39

てっさん！

251 ：FDで人生コースアウト：2001/06/14(木) 18:40

>>248
いや、それはやめていただきたいと・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:41

売れるのかねえ、ＲＸ-８。
フロントマスクは変えるようだが・・・

これが売れるか売れないかで決着つくんだろうな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:41

>>248は十中八九ｦﾀｦﾀ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:43

今車買うのを保留してRX-8待ち状態って人は結構いるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:43

売れて欲しいなＲＸ－８、その上がりで７の後継車出してくれ。
２シーター２枚ドアでレネシスのやつ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:44

しかし10年近く前の車なのに未だに最速ってのはどーいうことよＦＤ。

257 ：FDで人生コースアウト：2001/06/14(木) 18:45

次期RX-7はレネシス＋ターボで350psくらい行って欲しい。
無理だろうな・・・。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:50

レネシスにターボねぇ・・・・・
排気側がサイドポートになっちゃったから、
ターボとの相性は悪化しそうだな。
まあ、レシプロよりは相性はいいだろうね。

259 ：もうすぐ降りるFC乗り：2001/06/14(木) 18:54

FCかぁ、ええ車なんだけどなぁ。
壊れなきゃ、ええ車なんだけど。
修理費と維持費で貯金出来ないから売っちゃいます。
つぎはSPORT20に乗るつもり。
FCの後じゃ、物足りないだろうけど、まあ仕方が無い。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:58

ＲＸ-８。フロントマスクは変えるようだが、
是非あのおちょぼグチは、なんとかしてもらいたい。

ファミリーフェイスだかなんだか知らんが、
何から何まで五角形にする必要はないと思うが・・・
ＲＸ-８は別格って事で。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:01

金が無いけどマジロードスターが欲しい。
魅力的なスポーツカー出すメーカーがマツダ以外にいないのが寂しい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:03

エボルブのお尻より、ＲＸ－８のお尻の方がカッコ良くなっている…
今ごろ気づいた…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:14

ファミリアＧＴ－Ｘは性能の割に捨て値で売られててグー(^-^)g""

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:42

マツダ車は捨て値が多いぞ、新車も中古も。
値札が安い上、さらに引くからな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:54

さらに高性能ときたもんだ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:01

高性能な車もある、でしょ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:04

>>263
GT-Xってどんなグレード？今BGファミリアのSOHC4バルブエンジンのやつに乗ってるから
ちょっと気になる。安く譲ってもらえたから乗ってるんだけど意外とファミリアっていいね。
性能はともかくとして車内も結構広いしデザインもいいね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:16

つまりマツダってユニクロみたいな感じ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:23

意味わからん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:23

地味だけどいいクルマ造ってると思う。ただ経営戦略が間違ってばかりだけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:25

プライドじゃ飯は食えネーんだよ、ユーザー騙してでも売れ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:27

みんな、マツダ社員の気持ちを考えたことあるか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:29

いつ潰れてしまうかわからないが、良い車を造っているというプライドを持って生きています

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:29

見習えトヨタ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:30

応援の意味で点検はいつもディーラーに頼んでます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:34

>>267
3ドア、4ドアに1800ccのシングルタービンのエンジンのせて4駆にしたのがGT-X
まぁいまどきの4WDターボには全然敵いません。

でももう一度乗りたいな・・・程度いいのないかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:35

>>273
その割には安っぽいぞ、もっと頑張れ！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:39

敗北者扱い上等。

ウチの工場がマツダの仕事を請け負ってからというもの、
家ではマツダ以外の車を買うことができなくなった。
それまではニッサンの車（スカ）に乗っていたので、
「えー、マツダになんか、乗りたい車ねーぞ？？」
って状態。

で、エチュードを買ったんだが、、、意外にいい。
ときどき内装部品が外れるのには笑った。

ただ、そのとき感じた良さっていうのは、
買う段階でいい、と思えないよさなので、
それでマツダは売れないんだなーと思った。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:44

友人、知り合い連中はトヨタ・ニッサンの車が多かったので、
マツダの内装品質が悪い、というのは一目でわかった。
はっきり言って低級
とは言うものの、実際のところ運転しはじめると気にならない。

内装の質はむしろ、同乗者の方が気にするものなのだろう。
オレは自分が気にならなければ、
同乗者のためにいい内装の車を買う、なんておひとよしな判断はしないので
これでもいいと思った。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:45

トヨタは見てくれだけの高級感。
乗って初めてわかるマツダの良さ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:47

もっとマツダは消費者に媚びてもいいと思う。
そこから生まれるアイデアもある。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:50

俺の、ＦＤで勘違いフルエアロ爆音マフラーアルテを
煽り倒すのがスゲー気分いいぜ！
うるせーのにクソ遅いアルテ（藁

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:51

>>282
人生の敗北者発見！（・∀・）

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:55

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:55

一般大衆の認識において、
ロードスターとRX-7は、マツダ車ではないからあれは別枠指定

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 20:57

紛れも無くマツダ車です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:00

マツダ車のくせに乗ってきてみっともない感がわかないからあれは別枠

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:01

あのダサ～いマツダエンブレム剥がしたいんですけど。
どうやってするの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:05

おれは、アンフィニエンブレム。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:08

>>288
鉄板の裏に止めてるポッチがあるから
それ外してそこから押す

291 ：５型乗り：2001/06/14(木) 21:09

不思議なことに老若男女９０％は「かっこいい」と言ってくれますね。
何なんでしょうね。
別な意味で買って良かったよぉぉぉぉ～～

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:12

>>290
ＦＤボンネットなんだけど。ポッチあったっけ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:13

ロードスターって、それほどエキサイティングな乗り味じゃない。
だけど、奥深いよね。

294 ：ＭＡＺＤＡが傾いたのは：2001/06/14(木) 21:19

山本社長に代わってＳ銀行から社長を迎えてからです。
当時の新聞記事に載ってましたが、消費者アンケートの結果で
「マツダ」のブランドイメージが低いという結果が出て（ＨやＴに比べ）
語呂が悪いせいだと勘違いして｢マツダ」の名前を変えようと思ったのが始まり。
この経営感覚のない社長はＴのまねをすればＴに追いつけると勝手に思いこみ、
次々と変な名前のチャネルと新型車を追加した。
Ｔのまねをして空気で膨らましたような麩菓子のようなボディにした。
Ｔには実用性という大きな独自性があることも気づかず････
消費者に媚びたマーケティングが身を滅ぼした。
ビジネス書ではイイ車は作れないことが良く分かります。

以前は「ドイツに勝てる車」を目指し、ファミリア→ゴルフ、カペラ→オペル・アウディ、ルーチェ→ベンツと目標づけをして海外の評価を総ナメにした。
やはり消費者に媚びるのはＴにまかせてマツダは独自の車作りを目指すべき！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:30

銀行員にええ車が作れるわけなかったんじゃ・・・
広島ベンツ言われてバカにされても
ルーチェで和製ベンツをめざしとったころのマツダの方がええのぅ。
結局バブルの頃に結局ええ目をみれんかった、
マツダはスバルみたいに細々とええクルマを作っとる方がよかったんじゃ

くやしいのぅくやしいのぅ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:35

あくまで推測ですが、
初代センティァは世界で一番美しいサルーンカーだと思われ。
ベンツ、ＢＭは言うに及ばず、ジャガーをも上回ってる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:42

うんうん、初代はノーマルでもローダウンしてもカッコ良かった。
フルチェンジしてからは目もあてられないが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:58

ロジャームーアのギャラ代すらもったいない・・・ < FMC後のセンティア

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:59

ひと昔前のマツダ車オーナー、名車ですから、どうか大事に乗ってやってください。
大事に乗るとメーカーは儲からないのだが…

300 ：センティアって：2001/06/14(木) 22:18

今やゾッキーの御用達車ですよね。
世界を驚かせたデザインが泣いている･･･

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:20

センティアに乗ってるというただ１点で、
俺はﾄﾞｷｭｿに共感している（ちょっとだけ）

302 ：ライトウェイター：2001/06/14(木) 22:22

センティアはもうひと回りでかく作ればもっと良かったのに。
デザインの割を喰ってしまって、サルーンと呼ぶにはちょっと室内が狭い。
でもあの内装はいいよな～。フロントミッドシップで回頭性もいいよな～。

303 ：そのとおり：2001/06/14(木) 22:32

>>302
センティアがセルシオ位のサイズだったらホントの名車になってたね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:35

センティアはどうしてミラーサイクルエンジン載らなかったんだろう。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:40

ミラーサイクルを開発した偉大なエンジニア、
いまどうしてるんだろう…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:43

ベンツに移籍して新型のＡＭＧのエンジンを開発、ってことはないと思うけど。
ＡＭＧのはリショルム付いてるけどミラーサイクルじゃないみたい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:54

センティアのデザインって良いかな？
オレはアスティナのデザインが良かったな。
あのデザインで２回り位大きければカッコイイと思うんだけどなあ。

あとＦＤ、ＦＣのＮＡとか、１５００のロードスターとか有っても良いと思うけどな。
スポーツカーやオープンの雰囲気だけ楽しみたい人だって居ると思うけど。

あと、ＭＰＶなんかには是非ミラーサイクルとかＰＷＳディーゼルとか欲しいよなあ。

あとあと、レビューなんかもデビュー早すぎたんじゃないかな。
２～３年前に出てれば、もっとあのデザインも受け入れられたと思うよな。

あっ、みなさん賛同してくれなくても良いんです。
オレ、マツヲタですから慣れてます。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:56

マツダ車って製造中止になってから良さが判ってくるクルマが多すぎる。
でも、今売ってるファミリアなんかはいいと思うよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:00

レビューとキャロル、あれは傑作だ。
だって、他に追随できる車が国産にはない。
弟の友人のイタリア人女が、レビューを見て｢素敵｣と歓声を上げたそうだ

310 ：mazdaガンバレ：2001/06/14(木) 23:36

イギリスかどっかの保険会社が
一番故障修理の少ないメーカーとして
mazdaがメルセデスを抑えてトップになったって
言ってたけど、詳しい事知ってる人いる？

311 ：　：2001/06/14(木) 23:37

現行ならカペラののびのびしたスタイリングが好き

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:39

>>311
かなり、というか驚くほど保守的ですね

313 ：旅人：2001/06/14(木) 23:47

マツダってアイディアはいいんだけど、売るの下手。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:50

カペラ・・・
マツダものびのびと売っております。
宣伝ＣＭくらいしてね（藁

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:57

ＦＤとロドスタのＣＭカッコイイよ。

316 ：実はインプ乗り：2001/06/15(金) 00:05

今こそ１０Ａ搭載のロードスターを！
マツダのスポーツはＲＥでしょ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:07

レビューはあれで意外にきちんと4人乗れるいい車だったのだが、、、

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:08

１０Ａ・ＮＡくらいだったら結構燃費良いと思うんだけどな～
ＧＴ－Ｒなんかと、戦わなくていいよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:10

10Ａレネシス搭載のロドスタとＳワゴン、
熱烈キボ～～～～～ン
横置きユニット＆ミッション作るのは無理か？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:12

>>316
ロードスターにREはいらないｯｽﾖ(;´Д`)
REはRX7とかそれの後継車とカペラのスポーツﾊﾞｰｼﾞｮﾝくらいで良いｯｽ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:14

しかし、あのボディにロータリーはちょっと魅力だと思うんだけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:15

ロドスタは素性がいいから、
ＲＥを搭載すれば新しい魅力を創り出せると思う。
懐古趣味ばかりでなく、
スムーズでフレキシブルなＲＥ＋パドルシフト6速でどうだ！
でも高そうね…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:17

S-Wagonを3ドア4WDにしてRENESISのせる・・・
死ぬまでにファミリア・ロータリー見ておきたいんじゃ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:19

３２３が取れなくて残念だったよ。

325 ：実はインプ乗り：2001/06/15(金) 00:21

>>320
ロードスターのシャーシは元々１０Ａを載せる予定で
設計されたそうです。（初代）
ＲＥ人気が下がり気味だったので見送ったらしい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:21

かなりのヲタ度だな　 >>324
次は626だ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:24

まったりしてるねぇ。２ｃｈとは思えない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:25

>>327
なぜなら、マツダだから。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:26

あ、、、323番目に323ネタじゃん
マツダヲタの執念を見た　オマエは本物だ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:27

マツダスレッドにはいつも独特のオーラが漂ってるよね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:28

いまのロドスタを横にひっぱって、fixedtopにしたら
初代コスモのできあーがり♪
たしかに10A乗せてもいーかもね。

ロドスタ改造して出せば開発費かなり安いんでないの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:28

>>330
なぜなら、マツダだから。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:29

このマターリに馴染んではいけない、と思っている俺が
きっとオーラを放っているに違いない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:30

>>331

http://www.m-wm.com/cafe/dragon/
これか？

335 ：320＠ﾛﾄﾞｽﾀ乗り：2001/06/15(金) 00:30

>>325
ﾏﾁﾞｪｯｽｶ?(;ﾟ;Д;ﾟ;)
ﾏｧ､漏れ的考えは
｢尖りｽﾋﾟｰﾄﾞ系はRX8とかに任せて、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはﾌﾟﾚｰﾝにｵｰﾌﾟﾝｴｱ楽しむ｣
ってﾄｺﾛｯｽ。
REよりﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ･燃料電池等の次世代ｴﾝｼﾞﾝｷﾎﾞﾘ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:33

燃料電池車のせいで、
いきなりマツダの株価が上がってる・・・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 01:34

>>334
口以外はまー近いかもしれん。
あとはこれをfixedtop化すればOKかも。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 07:27

>>334
オフロードスターって・・・
オフロードがこれほど似合わない車もそう無いと思うが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 09:11

>>334
企画は面白いが、コスモ・スポーツはオリジナルの方が100倍いいぞ。
ってゆーか、ＭＡTビークルに塗らないと何だかわからないぞ、コレ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 22:46

マツダはカペラ売る気あるんだろか…？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:51

マツダの車って、インパネしょぼい。
デミオもＭＰＶも大差なし。
こりゃ、ひでー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:52

早く新車だしてよ！！！何回昔のCMやってんの！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:57

新しいＣＭ見たことないの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:59

あれ新車？？＞＞３４３

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:10

中古じゃないだろ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:43

昔の車で出ています（笑）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:44

マツダなんてホンダよりまだまし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:56

新型ではないがＣＭは新しい。
昔のＣＭではありません。
新車か中古車かは不明です。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 11:04

ＣＭは数年前から博報堂でごあす。
次期カペラは相当良いらしいよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 11:49

マツダ車乗りはちっちゃい事は気にしない
Ｂ型人間です。
そんなオレはＢ型のＦＤ乗りです。
トヨタ乗りは神経質なＡ型人間が多いのでは？
オレの周りではＡ型人間はトヨタ乗りが多いです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 11:53

俺ＡＢ型でもＢに近いからファミリア乗ってます。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 11:54

漏れＡＢ型でもＢに近いから180SXに乗ってます。
でも、次はFDにする予定

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 11:56

マツダ車乗りは、血液型なんて迷信を気にしない理論派人間です。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 11:58

俺はＯ型でＦＣ乗り。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:04

Ａ型人間でマツダ車乗りっている？
>>352
ＦＤ５型・ＲＳ（新車）にしましょう。
オレは３型のＲＺ乗りだけど
５型は全然違うぞー
試乗してみてね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:22

なんかまったりしててい～ね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:32

ｦﾀｦﾀやﾎﾝﾀﾞｦﾀが介入してこないのが良い。
相手にされてないだけなのかもしれないけどね。
マツダファンだけでマッタリしよう。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:48

マターリしましょう。
そうしましょう。
あ～マツダ車最高だべ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:53

結局マツダ乗りは車に対して誇りを持ってるんだ。
敗北者と思われようが全然平気なんだよ。
車はトヨタかホンダしか無いって思ってる人は
一度マツダワ－ルドへ・・・
って結構、勇気いるのかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:10

『マツダワールド』ってイベントか店舗でもあるのかと思った（欝

361 ：元関係者：2001/06/16(土) 13:22

マツダを冒涜するやつは俺がゆるさん！！たしかにへぼい車ばかり作ってるけど、
セブンは世界一のピュアスポーツだね！！どのメーカーのスポーツカーもスポーツ
じゃなくてＧＴだね。それこそへぼいね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:24

車はへぼくありません。
ヘボいのは売り上げです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:26

>>355
５型から１６びっとでしたっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:33

まったりいこ～。　　マツダはい～ね。
ところでギリシャで見たユーノス（マツダ）ロードスター
滅茶苦茶お金持ちが乗っていたので驚いた。

365 ：ヒロシマン：2001/06/16(土) 13:42

みあーたはえらいんじゃ。
70年代以降途絶えていたオープンライトウェイトの復活の意義は大きいんじゃ。
Ｍ３、ＳＬＫなどはみあーたなくして出てこんかったろう。
おまけにエランまで復活したんじゃけのう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:46

ファミリアＧＴ－Ｘに１２年ほど乗ってますが、
未だに飽きが来ません。乗れば乗るほど好きになっていきます。
不細工だが可愛い、名器な女房って感じでしょうか。（＾＾）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:53

>>363
いえ４型から１６びっとです。
２５５PS→２６５PSになったです。
マツダが無くなってもＦＤとＮＢは残ります。
>>362
クルマは全然へぼくな～いよ。へぼいのはＦの経営人。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:54

>>367
レスありがとうです
やっぱり、プラグとオイルには厳しいですか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:58

>>305
ミラーサイクル＋リショルムの初期開発したのは
兼坂弘のとっつぁんじゃなかったの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 13:59

>>363さん
うまい事言うね。
オレのＦＤは美人で、名器だがちょっと浪費家な女房かな。
マツダ車はみんな何処かにこだわりがあるのさ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 14:05

>>368
オイルは3000㌔で交換、プラグはあまり気にしてないけど・・・
5000㌔ぐらいで交換した方が・・・
純正だったらほとんどかぶらないよ。
オレはオイルもプラグも純正よ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 14:13

>>371
ありがとうです
どの本見てもそうなんだけど、実際はかえなくても大丈夫なのでしょうか？
レシプロ感覚じゃ、まずいかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 14:17

1000キロ単位でプラグの減りが目視確認できるのはロータリーエンジンだけ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 14:18

円のプラグですよねー２００００ｋｍごとじゃ、かぶりまくりかなー？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:00

>>374
オレは8000㌔走って車検がきたんで、その時に換えたけど・・・
チューンしすぎはオイル、プラグにも高負担。あっエンジンにもね。
オレはマフラー（検対）のみでごあす。
エアクリは絶対純正。ブローオフもね。
きのこ型はコンピュータも交換してセッティングしなければダメ。
いずれにしろＲＥはデリケートだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:02

このスレ、マターリでいいけど
ＦＤ乗り以外もカキコ頂戴。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:06

FDってマフラー変えただけでも、ブースト上がって
アフターファイアーしまくらない？
素人だとセッティイングが難しそう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:14

>>377
検対ならほぼ大丈夫だよ。
保安基準モノは要注意だね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:16

>>377
ＦＤ用のスレ上げたのに・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:33

>>374

REはレシプロと同じ周期でプラグ交換してると，
最悪ブローするよ．

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:45

3回爆発しますからな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 15:53

レシプロの３倍だな
ところでＲＸ―８は本当に発売するの？
ＦＤの次はコイツなんだけど・・・
最近マツダ良いニュース聞かないなー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 16:17

苗字が松田で、MAZDAを3台乗り継いでる俺は人生の敗北者か・・・

384 ：どうでもいいが：2001/06/16(土) 16:20

豊田でも本田でもそう言う苗字の人は別のメーカーの車乗ってそうだけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:06

787ＢとＲＸ-８
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200106/0615.html
ＲＸ-８早くデンかなー
やっぱ赤だね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:07

日野麻美

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:18

大人４人のためのスポーツカーって･･･
あんまりスポーツを謳って性能が伴わないと
アルテみたいに叩かれちまわないかな。
ちょっぴり不安。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:21

ＲＸ-８の燃費ってどんな感じなのかにゃー。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:23

やっぱ人生の敗者でしょ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:24

>>388
NAのみで、かなりいいらしい！
たぶん８ぐらい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:25

FCに換装できんかのー、RX-8のエンジン

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:28

NAで250PSだっけ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:30

敗者は買え

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:31

>>392
今のところNA２８０を目指してるみたい
燃費重視で行くようだね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:32

>>391
装着できると思われ、でもマターリエンジンになっちゃうよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:32

あのドアって、前のドアを先にしめちゃって後のドアを閉めたりすると傷つかないのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:33

>>396
どっちでも行けるようにするんじゃないの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:34

ぬーむ、ターボじゃなくても馬力が50以上増えれば案外良いかもしれぬ。
そんなにマターリしちゃうかな。別にいいんだけど。
FCのボディにNAのエンジンだとさらに軽量化されて良い感じになるような気もするけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:35

>>396
その辺のクリアランスかなり考えて作ったと聞いてきました。
あんだけの側面開口部の大きさで剛性確保させるの大変だったんじゃないかと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:38

>>398
とりあえず、トルクは激減かなーだからATしかないんでしょ？
ピークパワーはあっても数字だけに終わるような気が．．．
ロータリーは不燃ガスが多く出るからターボとのマッチングは良いよ！
実際運転してないからなんともいえないけど、出たら早速試乗会に行ってきます

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:38

顔がﾁｮﾄかっこ悪いけど、かなり期待大。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:40

FCのデザインが好きなので、あれで燃費が良くなればサイコーかなーって

403 ：人生の敗北者：2001/06/16(土) 17:41

敗北者になってかれこれ１３年・・・・。
20万キロなんですが、そろそろ逝っちゃっていいでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:42

SAかのー、RX-8に乗り換えなされ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:42

>>402
まあ、燃費も８以上は期待しちゃだめかもねー？
タービンとって、いろいろしたからって、2倍も燃費は
下がらないと思うが．．．とりあえず、出るまで待ちましょう！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:43

レネシスエンジン、排気ポートがサイドになってるから
ターボとの相性がどーのってここの過去レスにあったような・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:44

>>404
もったいない！SAなら乗りつづけるべし！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:45

新車のSAがあればいますぐにでも敗北者になってもいい！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:46

>>401
顔はかなり変えてくるでしょう。
ミッションはＡＴのみでしょう。
シーケンシャル６速かな？
ユーロＲみたいにＭＴのみよりいいかな・・・
ＭＴは２ドア版で出るよ。きっと・・・
これで２３０～２６０万なら買うぞー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:46

全体の形とかは結構いいとおもうんじゃがのう・・・RX-8

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:46

んん？どのあたり？レネシス+ターボ云々のレス

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:47

カブリオレが出てロードスターと区別できなくなったり

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:49

ﾎｿﾀﾞもロータリーださないかなー．．．

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:49

６速もいらないんですが･･･

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:50

レネシスはオニギリの形がかなり変わっとりますね

416 ：406：2001/06/16(土) 17:51

>>411
ゴメン、このスレッドじゃなかったです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:51

後部座席の広さを確保するためか後輪がｶﾅｰﾘ後の方に･･･

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:53

AT６速はロータリーには最適かも！どんどんシフトチェンジして
トルク薄を解消ってな感じかな？燃費も向上！
乗ってて楽しいかも．．．ワクワク

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:53

とゆーよりもボンネットが短くなって座席がｶﾅｰﾘ前の方に･･･

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:54

保険が安く済みますように。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:55

>>420
同意！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:55

マツダ車だからな。３年が寿命だ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:55

つーか、このスレはアンチマツダな人がマツダ派の人間をコケにするスレでは･･･？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:56

マツダ海苔はマッタリ派が多い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:58

最近の松田のＣＭを観て思うこと。

ついに自動車をやめてプラモデルメーカーになったか…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:58

ヨイヨイ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:59

身体障害者は買え！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:59

オートマにするのならロータリーの滑らかな吹け上がりを
楽しめるようなのを希望。

引っ張ってからギアチェンジするようなのが

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:59

ロータリーエンジンだけレシプロと変えてくれないかなー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:59

俺、ミニ四駆世代なんよー。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 17:59

でもＲＸ－８って
こないだのリストラの人員流出阻止の切り札だったらしいけど・・・
主任クラス、特にデザイナーの優秀な人材が抜けて
エイトは発売次期を遅らすらしいよ。
でも期待しちゃってるよ、オレは・・・
なーんて人がマツダ乗りに多いんだな。
マツダには魅力的なセダンないから・・・
トヨタ・ホンダ乗りも少しは興味あるべ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:00

ロードスターのRE搭載車のハナシは？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:01

ロータリー萌ー

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:02

名前がちょっとなー、なにか愛称を付けて売るのだろうか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:02

ロリータ萌ー

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:02

RX-9も出るのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:03

アンフィニセダン　はどーよ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:03

マツダえぼるぶ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:04

マツダレネシス

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:05

マツダインフィニティー

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:05

いや、やっぱRX-8だろう

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:06

スープラ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:06

プロクスィー！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:06

マツダは４人乗りスポーツって強調してるけど、
アルテみたいにならないと良いんだけれど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:06

アルトのエンジンのキャロル

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:07

別にマツダの車が好きでもなんでもないんだが、
実のところRX-8はちょっと楽しみ

ああいうの、国内だともうここしか作らねーじゃん、
ときどきとんでもないの出してくるからな。
早く実車みてみたいね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:07

マツダがスポーツというからにはスポーツだと思うよ。
そういう部分にはこだわってると思う。
なんちゃってスポーツなんてことはないと思う。

448 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:08

大人4人のスポーツってどういう意味だろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:09

No.1の車は要らない！
Only　１の車が欲しいですね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:10

>>450
つぶれるぞ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:10

マツダの姿勢が好きです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:10

４Pってことか．．．

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:11

テニスのダブルス。
ぼけも書いておいてと

大人４人を乗せてもゆとりのある車内。
それでいてスポーティな走りも出来るってことだと思ってるけど。

455 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:12

重量バランスも良い感じみたいだし期待度大

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:13

ん。荒らしが増えてきた。しばらく落ちてよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:13

4人乗りスポーツ　つまりアルテッツァ

ただ、マツダには貴島がいるからあなどれん・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:14

>>455
無線LANだったらどうすんの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:14

んー？アルテッツァはスポーツじゃないと思うんだけども。
ただの４人乗り。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:15

4人といっても、後ろは狭いなーそういう点では
アルより優秀！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:15

>>459
電子レンジで一発

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:15

荒らしにレスするとは･･･。なんてお人よしなんでしょ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:16

＝＝＝ここからのレスは　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝
＝＝＝土曜日なのに過ごしかたがわからない厨房のオンステージです　＝＝＝
＝＝＝おたのしみに　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝

俺？ああ、ルマンに備えてナポレオン断続睡眠中

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:17

ルマン２４時間睡眠

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:19

ランダム串でイリアで１００万回ＤＬしてみてはどうか

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:19

回線パンクだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 18:31

おめーがリンク張るから回るんじゃｳﾞｫｹ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 19:56

カペラワゴンでドレスアップして走らないでください
「俺は貧乏だぁ～」って公言してるようではずかしいです
特に緑色のカペラワゴン

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 19:59

カペゴンまんせー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 20:00

オタ女ご乱心ヒィヤッホーーーーーーーーーーゥって奴、そこら中のスレでメチャ鬱陶しいんですけど。
厨房丸出しだし。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:24

FD,すポルトS２０００、デミオ！どれも良い車なのにそんなに売れないのはなぜ？
利用価値／値段はすごい、高いと思うんだけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:27

>>472
それは、ま・つ・だ・だ・か・ら・！

オレ的には売れて欲しいとは思わん
この価値はオレだけのもんじゃー！！！！！！

ちなみに両角はSワゴンsageまくり

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:31

すポルトなんって、あの値段であの速さ！まさに羊の皮をかぶった
オオカミとまでは言わないが、どーベルマンだな！
FDだって、ﾎｿﾀﾞが作ったら、値段はNSX並みになりそう
デミオも燃費良いし、初期の3速ATは、いただけないけど、いまのはいいよ
特に１．５LのMTは、いいですねー．．．っといっても
買ってくれないのよねー馬路で良い車なんだけどなー

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:45

ギギギスレにも書き込んでください

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:46

じゃーあげておいて

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:56

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 21:57

？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:00

うむ　あれの1.5LのMTはいい
ただ、ああいう懐かしい感覚のものはもうウケ悪いと思う。
今の人たちは、～120Km/hまでの加速がよくてそこまでなら足がいい＝いい車
って人が大多数。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:05

>>479
そうなのかー漏れはおやじってことなのかもねー
セカンドカーに欲しいけどね、

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:06

Sワゴンっていいデザインしてるよねー

482 ：柏餅：2001/06/16(土) 22:13

プレマシーもいいデザインです

483 ：bパッケージ。：2001/06/16(土) 22:14

>>314
ﾜﾗﾀﾖ(w
遅ﾚｽｽﾏｿ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:17

ﾃﾞｻﾞｲﾝも中身も良い車！でも、売れない．．．なんでだ、困るよー

485 ：柏餅：2001/06/16(土) 22:33

＞４８４
それはもう散々語り尽くされた通り、ブランドイメージの問題と思われ。
でも実際、ウチの車はスペクトロン→ユーノス５００、漏れはロードスター
って乗っているけど、壊れたりとかの不都合は特にないんだよね。
ホント、「イメーヂ」のせいです・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:38

　売れないのも嫌だけど、そこらにあふれてるよりはいいよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:39

>>486
そうなんだけどねー馬路であんな良い車売れないのはおかしい！
なんで高いお金払って外車買うの？
2台買えるよ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:40

イメージ戦略の話はやめよう、、、バブル期の話をまた繰り返してしまうと思うとコワイ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:42

>>481
悪くないと思う方に賛同。
日本の人から見て黄色も似合う、っていうのはまともなデザインである確率が高いんだ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 22:42

ユーノス500とか、すごくよくできてるよー

491 ：元ろどすた海苔：2001/06/16(土) 22:50

Sワゴン試乗したことあるけど本当にいい車だったよ。デザインもいい。
結局他の車買っちゃったんだけど・・・
でも正直いってＳワゴンにしとけば良かったと今激しく後悔してるよー（涙

492 ：控えめレス：2001/06/16(土) 22:55

>>491
いや、どうだろ。
結婚前の浮気は燃えるつーから、案外それだけのことだったのかもよ。
今の車の方が実はよかったりするぞ。

素直に「S-Wagonもなかなか・・・」と言えないオレ　35歳

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:10

売れすぎても困るので潰れない程度に頼みますよマツダさん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:12

まじで良い車！ﾃﾞｻﾞｲﾝ、値段ともに時代を反映してるのにね！
見栄張り過ぎだよニフォンジン！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:14

デザインと性能だけを取ったなら間違いなくトップクラスなんじゃが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:14

>>494
ディーラーが少ないよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:15

勝負に勝って試合に負けるマツダ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:17

今売れないで、いつ売れるんだ？

499 ：とりっぴー：2001/06/16(土) 23:28

免許取得後、しがらみで、でみお、買うよー。値引きキボーン。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 23:32

俺はマツダ好きだぞ。昔からデザイン的にすばらしい車が多いし、
何と言ってもユーノスロードスターという素晴らしい車を世に出した。
歴史に残る車になる(既になってる)だろう。

しかし、マツダ車を買ったことはない。次も多分買わないと思う。ありゃ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 10:19

age

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 10:36

>>500
好きなら何故買わないのよ？
他メーカーの人？
オレの近所にＮのディーラー勤務しているニイチャンが
ＦＣ乗ってるよ。
会社にはプにのっていくけどね・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 11:27

次はFD買ってやるぞ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 13:07

Ｓワゴンのパッケージには共感できるが、
デザインはどこかダサい。洗練されてない。
マツダのスポーツカーはあんなにカッコイイのに、
それ以外の車はどうして垢抜けないの？　広島で描いてるから？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 13:09

とても難しかったけど
ロータリーエンジンを作ったのに

感動した！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 14:11

>>504
シビック・カローラの方がへぼいよ。
現在のマツダデザインは日・欧・米の３極体制だよ。
しかも日本じゃ横浜の研究所が主だよ。
まーデザインは個人の主観だけども・・・
セブンとＳワゴンデザインの共通性はあると思うが・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 14:16

つーか現行型の国産車でカッコイイデザインの車はマツダだけっす。
S2000はちょっとカッコイイかもって感じ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 14:49

このスレ　マツダ関連スレにしては結構伸びてるなー
なんだかんだ言ってもマツダは注目されているのか？
それともマツダ乗りが意外に多いのか？
ＦＤ乗りとして・・・誇りだー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 14:57

マツダ乗りを中傷するかのようなスレのタイトルなのに
なぜかマッタリしている。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:00

稀にマツダ海苔を煽るかのようなレスがつくが相手にされないらしい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:15

初代センティア、萌えー
シフト周りの銀モールは、メッキでもない。なんと銀のテープがはってある。
コンソールボックスの根元が昨日割れた。それでも、このデザインよりいい
のが見つからない。
トヨ　顔がつり眼　ホン　トヨの顔に似てる　ニッさん　売れるようにアフ
リカの呪術師にお面を作ってもらった。　怖えー　ということでセンティア
で敗北決定

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:17

>>511
何かのおまじないか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:23

>>512
五ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:34

しかし就職先としてマツダを考えるとどうだろう？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:35

>>514
（´Д`）ｳﾏ～

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:37

初代センティはマジイイネ。
２代目はタクシーって感じだけど・・・
ＶＩＰにもたまーにセンティいるけど・・・
お下品なのは少ないなー・・・
中古じゃメチャ格安だもんなー。

517 ：べるりねったぼくさー：2001/06/17(日) 15:37

今入るのは狭き門だが、入れば同期が少なくて出世早いかもよ。
一流企業もバブル入社の世代はライバルいっぱいどころかリストラ対象になってるらしい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:06

がいしゅつだろうが、デザイン、パッケージング、ろーたり、みらーなど
で特化して、スバルのようなプレミアム路線にいけば、こんな惨めなこと
にはならかったのに。スバルなんか未だにデザイン力なしで、ボクサーと
４ＷＤだけで勝負してるのにな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:07

マツダ！営業さんもやさしいよー今度FD買うからねー
副店長さん！

520 ：７８７Ｂ：2001/06/17(日) 17:10

　俺、今年の新入社員。
　何か聞きたいことある？？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:11

>>504
俺はSワゴンのデザインが好きなんだけどな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:12

>>520
まだ部外者じゃん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:14

>>520
卒業できると良いね

524 ：名無しさん＠そうだディーラーへ行こう：2001/06/17(日) 17:28

>520
正式採用まだじゃん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:28

>>514
とりあえず英語はＴＯＥＩＣ７００点以上レベル
重要会議はすべて英語だからね。
事務系は大変だけど、技術系はおもろいかも。
あと事務系は全国の販社に４～５年行かねばならないよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:30

来年の４月まで会社があるといいね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:34

>>526
フォードが見捨てても
トヨタが買うよ・・・きっと・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:51

>>527
それはないない。どこがほしいんだよ。マツダはよ。
デザインといわれても、今のトヨタは絶好調じゃんかよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:56

＞トヨタは絶好調
デザインは絶不調

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:58

>>527
をいをい、折角のマツダ車がトヨタ化されたら困るぞぃ。
そりゃーマツダの車とトヨタの宣伝が合わさればスゴイことになると思うけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 17:59

トヨタは性能も絶不調ですぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:00

俺はマツダは今の状態が良いと思うんですけど。
売れればＯＫみたいな感じの車は作って欲しくない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:03

>>532
それって、すごおく皮肉じゃない？今のマツダって
あやうく、どこなく破滅的な雰囲気を帯びてるってことだよね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:04

まあ、マラドーナ、タイソンは好きですけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:05

マツダはもう少し自信を持って車を売っても良いと思うんですけど･･･
トヨタはユーザを騙している（ちょっと言い過ぎか？）という罪悪感は無いのだろうか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:06

マツダは際どいところで生き残れ

537 ：べるりねったぼくさー：2001/06/17(日) 18:07

ｂＢなんかは小市民の心理をついてるよね。
マツダもちょっとはまねしたほいがいいね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:08

＞マラドーナ、タイソン
え？麻薬？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:12

bBだけは絶対に乗りたくないんだが･･･
デリカよりも

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:12

ｦﾀｦﾀが1人紛れ込んでいるので相手にしてはダメですぞ。ｦﾀが伝染る。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:14

>>538
これを書いたものだけど、ワラった。まあ、一度でもいいから
ラリってみたいけどな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:15

>>537
それでうまくいってしまったらトヨタがでてきて似たようなので
バンバンうってマツダが泣きみるだけかもしれんよ。
ロードスター並みに
トヨタがマネしはじめるまでの期間の長いヤツっぽくないと
マツダが儲からん（笑

小市民の心理をつついてなおかつそれが可能なものだったらいいのかもしれん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 18:28

自工Ｏとおしてトヨタはマツダを助けてるのさ！
そんなもんよ世の中

544 ：ガツ胃死魔津だ氏脳：2001/06/17(日) 18:29

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３４１万ヒット、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
漏れのスキルじゃぁ、分からねぇーよー！！
１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:00

age

546 ：(・∀・)ｱﾋｬ：2001/06/17(日) 19:25

良い子はおうちに帰ろうね(・∀・)ｱﾋｬ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:45

どうせ、つぶれるんなら全車種にロータリー載せろ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 21:40

age

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 21:41

とりあえず、今日MPVの試乗に行ってきたけど、
けっこう良いクルマだね。あれ。
ただ日産、トヨタ、ホンダは自宅から歩いて15分圏内に
ディーラーがあるのだが、マツダはクルマで15分行かないと
ない。そこがネックかな。クルマは良いんだけどね～。（藁

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:20

マツダと言えばオレの友達がコスモの3ローターに
乗ってるんだけど、加速感はハンパじゃないね。
あんなもんバブル期に作ってたから負け組になっちゃうんだろうな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:23

というわけで、技術力があっても販売力や資金力や財務力の
無い会社のクルマに乗ってるやつは負け組です。（藁

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:30

ヨイヨイ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:30

財務？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:31

>>549
車が良かったんだったらそんな理由で買え控えないほうがいいよ。
まあ、言わなくてもわかってるんでしょうけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:44

「負け組」なんていう間抜けな言葉を楽しそうに使ってる人多いよね…
何考えてるんだろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:47

近所にお店がないからトヨタなんて･･･。
コンビニでお菓子を買うとかじゃないんだから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:49

好きな車に乗ってマツダ車だからって理由で負け組にされてもナー。ｳﾏ-

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:54

ふぇらーりだって所詮、フィアットの傘下だし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:56

>>558
なんだ、マツダの方がずっと勝者じゃん。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 22:57

乗ってる車で勝敗を決めないでくれよん。
マツダが好きで乗ってんのよん。

561 ：マツダヲタ＠ペーパードライバー：2001/06/18(月) 00:46

いまさらで悪いんじゃけどミラーサイクルについて語っていただけんかのう。
今日本屋で調べたら排気バルブの閉まるタイミングが遅くて低燃費かつ馬力あり
みたいなこと書いてあったがいまいちようわからんかった。
折角教えてもらっても分からんかもしれんけど誰か教えてつかぁさい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 09:41

ミラーサイクルとロータリーのみでいいよマツダ車は
ってことでオレもミラーの仕組み教えてきぼーん

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 09:45

>>561
吸気ﾊﾞﾙﾌﾞが閉じるタイミングを遅くして、
圧縮比より膨張比の方を大きくして、
普通なら排気熱として逃げてしまうエネルギーまで馬力に換えているとか。
でも、仕組みを理解するのは難しいかも。
http://www.osakagas.co.jp/Press/Html/p970626.htm
http://history.mazda.co.jp/Archive/Product/Millenia.9903/Performance/power.html

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 10:02

>560

そうそう　まったりいこ～。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 11:12

ＦＤの乗り換えでミレーニアのＭＣエンジン
狙っていたんだけど、マイチェン後はＭＣなくなったんだよ。
今度のカペラとかに載らないかな・・・ＭＣエンジン。
はっきり言って加速はＦＤといい勝負だよ。
マツダって新技術を売り物にするのヘタだよ。
この辺は、トヨタを見習っていいかも・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 13:38

ロードスターＭＰＳ仕様はいかに？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 13:44

ミレーニアはいいね。狭いけど

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 15:12

ＲＸ－８って
ＦＥ３Ｓなのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 18:36

オットーサイクルの場合圧縮比よりも膨張比が熱効率に対する影響が大きい。
ガソリンターボが燃費悪いのは圧縮比落としてる上にタイミングリタードで膨張比を
さらに下げているため。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 18:51

>>560
だから敗北者なの理解しろよ・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 18:57

マツダもミラーサイクルエンジンにカネかけすぎたんだろうなあ。
60°バンクのV型エンジンでスーパーチャージャー付けたのってこのエンジンぐらいだろうか。
Vバンクの間にスーパーチャージャー入れる時点でかなり苦労してるし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 19:00

俺も敗北者か　そこのヲタ

573 ：FDで人生コースアウト：2001/06/18(月) 19:07

自分の好きな物をハッキリ好きと言えるのが人生の勝者だと思う今日この頃～

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 19:08

周りに迷惑を掛けないよう心がけて下さい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 19:45

こんなスレ立てるお前の方が「人生の敗北者」だよ（藁）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 20:05

FC大好き

577 ：マツダヲタ＠ペーパードライバー：2001/06/18(月) 20:22

レス多謝。
ＭＣエンジンは旧ミレーニアにしか搭載されてないんか、残念じゃのう。
俺はＲＸ－８かなり注目してるけど７の動向も気になるしなぁ。
じゃけど発売当初はかなり注目されることうけあいでおいしいよね、８。
エイトっちゅうのもなんじゃしエボルブって呼んじゃあダメ？

まぁ勝敗云々はトヨヲタ諸氏に任せてﾏﾀｰﾘやろうやぁ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:25

小さい夢だが新車のFDを買うのが夢。
今乗ってるロードスターをつぶれるまで乗って、会社がつぶれていなければ。
小さい夢だが他のメーカーには夢を感じない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 03:55

>>578
ホントに小さい夢だな。ってゆーか、そういうのを｢夢がない｣っていうんだよ。
ロータスを買うとか、アルファを買うとか、アルピーヌを買うとか、
もっとドラマチックでときめきのある希望のことを｢夢｣っていうんじゃないかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 03:57

↑
オマエモユメガナイ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 03:59

家族持ちで保険が高くて維持費が掛かる新車のFDなんて私には永遠の夢だ。

582 ：578じゃないが：2001/06/19(火) 04:02

>>579
夢は人それぞれ違う。
それは他人から見れば、つまらないかも知れないけど
本人にとっては素晴らしい事なのさ。

つーか、人の夢にケチ付けるなボケ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:04

５７９はキャロル乗りと判明しました
夢はデミオに乗り換えです
ドラマチックでしょ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:08

　　　　　∧ ∧＿ ∧∧______
　　　／(*ﾟーﾟ)　（ﾟωﾟ=）.／＼
　　／|￣￣￣￣￣￣￣|＼／
　　　 |　しゅーる　　　 |／
　　　￣￣￣￣￣￣￣

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:10

同じマンションに旦那がプレマシー、嫁がデミオに乗っている
変わった若い夫婦が住んでいます
他にいい車あると思うんですが？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:11

マツダで夢のある車といえば、やっぱりコスモだね。
初代は、夢のロータリーを実用化した超未来的スポーツカー。
２代目は、高度成長の夢の続きを見させてくれた豪華バージョン。
３代目は、またまた未来的フォルムで高性能と高級感を両立させた夢のスポーツクーペ＆セダン。
そして４代目はル・マンを制覇した４ローター搭載した怪物クーペ。
コスモは、いつの時代もマツダヲタに夢を与えつづけてくれるスーパーカーです。

587 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：2001/06/19(火) 04:11

で、結局マツダ車はどうなの？
そろそろ中間発表きぼ～んぬ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:13

>>585
好きで乗っているんでしょう。
オレんちなんか家族も含めて全部マツダ車だけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:14

コスモは２，３ローターだろ
いつ４ローター積んだんだ？？

590 ：585：2001/06/19(火) 04:15

不思議なんだけど
なんでマツダ買うの？
ＦＤ買うなら分かるけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:19

>>590
安いから、という理由は誰も否定できない。

592 ：588：2001/06/19(火) 04:20

オレの家は車狂いの爺さんがマツダ好きでずっとマツダ車しか買っていない。
記憶にある家の車も全部マツダ車。
だからかも知れないけど、マツダ車以外には乗る気しない。
誰に言われるまでもなく一番欲しかった車もFDだったし。
こりゃ洗脳って奴ですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:20

下取り激安でしょ
死ぬまでマツダですか

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:22

死んでもマツダ。それくらの根性がないとマツダヲタは務まらない。

595 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：2001/06/19(火) 04:23

冷やかし程度で見てるだけなのに、
なんとか繋ぎ止めたいと必死で住所を聞き出そうとしてくる
粘着質なセールスには呆れました。

気に入ったら買ってあげるから、もう少しじっくり車見さしてくれや！
ゴルァ！！

経営が芳しくなくても車に自信持ってるなら、
もう少し大人しく傍らで立ってて欲しいものです。

なんかマツダのディーラーって異様な臭いが漂ってました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:24

マツダのディーラーローンは審査がないって本当ですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:25

んな訳ないでしょ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 04:27

それぐらいしないと売れないだろー
気持ち悪い車ばっかりだし

599 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：2001/06/19(火) 04:29

車だけじゃなくマツダの全てが気持ち悪い。(w

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 09:39

ホンダのほうがキモイよ。
デザインはね・・・
マツダは一度乗るとハマルヨ。運転がうまくなったかと錯覚するほど
楽しいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 09:45

マツダはまったりしてます。
そこがいいです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 09:51

>>1 はデミオまで否定するのかな？

603 ：結論：2001/06/19(火) 09:53

どっちもキモイ

604 ：結論：2001/06/19(火) 10:03

>>603が一番キモイ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:07

マツダって過小評価されすぎ
ホンダは過大評価されすぎ
日本ではね・・・
仕事がらいろんなメーカーのクルマ乗るけど
マツダが一番しっくりくる
次がホンダかな・・・

606 ：最終結論：2001/06/19(火) 10:08

>>603
>>604
どっちもキモイ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:12

オレの妄想によれば、ただ「マツダだから」という理由で
マツダ車を買わない人間がかなりいるようだが、どうか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:13

マツダ車は乗ったことないんだけど
噂のマツダ地獄って本当ですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:13

日本人はブランド名に弱いからね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:13

あんまり熱心に勧めてくるから返って引くのは俺だけか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:15

>>608
どのメーカーでも不人気車に乗っていれば
下取り価格はそのメーカーでないと低いでしょう。
マツダは単に不人気車が多いだけ・・・。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:16

＞噂のマツダ地獄って本当ですか
どのメーカーも今は同じですが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:20

ＦＤかロードスター買え！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:20

いや、他の車もいいぞ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:24

最近のプラモパッケージのＣＭ
俺は好きだけど、あれ一般客はネガティブイメージ持つような
気がするんだよね・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:26

オモチャみたいな車なのかって？
大衆は安物でも高級感を欲しがる傾向にあるから
マイナスイメージにつながる可能性もあるね。

未だに車にステータスを求める人も多いしねぇ・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:27

下取り気にするやつは敗北者だ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:32

このスレは盛り上がってるのにFCスレはすぐ沈む…
「FCはもう駄目なんですか？」と言いたい…。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:37

このスレを煽るヤツは恐らく目の付け所が悪い。
そんなことでは人生の目の付け所すら危ぶまれる、
我々にはマツダ地獄、彼には人生設計地獄、というところだろうか。

マツダユーザーほど煽りがいのないものはない。
むしろ今ならスカイラインABORNが旬だろう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:38

>>619
言えてる。マツダユーザーに何を言っても無意味。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:39

>>619
両方の地獄味わってます・・・とほほ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:43

地獄よいとこ一度はおいで　チョイナチョイナ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 10:58

マツダヲタがマターリしているのは、
何を言っても聞く耳と理解力を持たないから。
つまり、新興カルト宗教の信者と同じですな。
アンチの罵詈雑言を浴びてもマツダヲタは幸せなんだから、言うだけ無駄だよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:01

早期退社した社員達は目が覚めたのか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:01

デミオ良いよ。燃費悪いのがチョコッと傷だけど。
ＲＸ-７やロードスター以外にファミリアやボンゴとか
の普通車は地味なりの良さがある。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:07

開発する際に一番苦しいのが、燃費をよくすること。
それにマジメに取り組んでるのがトヨタとホンダ。
適当にやってるのがマツダやスバルやイタ車など。
真に偉大なメーカーと、
目先を変えて個性とやらを演出しているインチキメーカーとの違いはそこにあると思われ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:10

松田のエンジンは、すべてフォード製になる？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:12

オレにとってはマツダ天国
ＦＤの次はＲＸ－８だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:13

>>628
うらやましい・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:16

>>626
燃費よりも大事なものがあるんだよこのヴォケ。
一生ファミリーカーにでも乗ってろ。

631 ：　：2001/06/19(火) 11:17

ファミリア乗りですがなにか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:18

＞燃費よりも大事なものがあるんだよこのヴォケ。
＞一生ファミリーカーにでも乗ってろ。

ｲﾀﾀﾀﾀ。こうはなりたくねぇや

633 ：　：2001/06/19(火) 11:24

まあ安全なことは燃費より大事だが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:25

トラック部門は三菱とマツダが良いとおもわれ。
トヨタはあまり・・・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:26

>>626
トヨタ・ホンダと同じ事してたら潰れるよ。
マツダだって真面目に取り組んでるけど、
開発費が少ないだよ。デミオとＭＰＶだけじゃねー。
でもインチキメーカーの車乗りたがる人が多いのは何故？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:27

世間の認識ではインチキメーカーはマツダとなっているから

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:34

マツダのファミリアなんぞいまだ載りつづける馬鹿がのうがきたれるやつがおおくて困る

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:35

トヨタ・ホンダ叩きに飽きたのかな。
マツダ乗りは叩かれなれてるから面白くはならないと思うけど。（笑）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:36

＞635

気にしなくていいよ。
いちいち反応しなくて。
ピリピリしちゃうと疲れるよ～。
俺は馬鹿でもファミリア乗りさ～。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:38

ヨタやンダはヲタレベルだがマツダは信者まで浄化しちゃってるし
アンタッチャブルです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:38

>>637
同じ事を警察にも言って来い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:40

敗北者シリーズ人気あるね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:41

馬鹿でも良いさ～
　　ファミリア乗りだよ～。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:42

「敗北者スレを立てる奴は敗北者（だったかな）」のスレは瞬殺されたけどね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:44

車をメーカーで選ぶ時代は終わりました。
これからは個性を重視いたします。
トヨタとホンダもそれに気付きました。
次の車は、ＲＸ－８にいたします。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:45

新しいファミリアｶｺﾖｸない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:46

スマソ、車をメーカーで選ぶ時代が始まったと思ってました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:47

>>626
チッチッチ、ノンノン。
マツダの体力では燃費をよくすることに開発費を費やせないだけ。
適当にやってるんじゃなくて、開発に優先順位をつけないと無理なだけ。

つーか、シェア40％の会社と2％の会社を比較するだけ無駄無駄無駄。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:47

>>646
100台限定車の事？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:51

>>639
そーだね♪
マターリいくか？
ロードスターＭＰＳはいつ出るの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:51

＞648

フォード開発費頂戴。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:53

ファミリア好きなんだけど、スバルの真似でお茶を濁すのはやめて欲しかった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:53

>６５０

ごめん　しらない～
　詳しい人に聞いてね～。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:55

ｺﾞﾗｧ！！それでもお前マツダ乗りかぁ！！
歯食いしばれｺﾞﾗｧ！！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:57

一台買う・・・動かなくなるまで乗る。

ので、何処のメーカーを買っても、あまり関係無い。次はＲＸ-8かうぞ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:58

多くの日本人は車がへたったぐらいで買い換えるから、
マツダ車が多少壊れやすくとも問題ないと思われ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:00

>>655壊れやすいそうだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:00

>>649
そうかも。いや、あまり詳しく無いんだけど何かの車雑誌で見たんだ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:04

>>658
マツダスピード仕様ｶｺｲｲね。
ものすごインプっぽいけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:33

http://official.mazda.co.jp/publicity/Public/200105/0524.html

661 ：655：2001/06/19(火) 13:10

>>657

気にするな、壊れたら直せば良い。今のユーノス５００だって、とんでもないとこ壊れるから。
ウオーターポンプのプーリーが、割れてぶっ飛ぶんだぜ。（ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 13:24

>>660
ボディとホイールのカラーなんとかしてくれ。
そしてカタログモデルにしてくれ。
ボディはＦＤの青でホイールは白だったら・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 15:05

ＭＳファミリア
秋に再販らしいよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 15:07

マツダスピード・・・
いかにもマイナーな感じだね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 15:29

マツダ御三家・・・ＦＤ・ﾛﾄﾞｽﾀ・ＭＰＶ
マツダマイナー御三家・・・ﾐﾚﾆｱ・カペラ・ﾌﾟﾚﾏｼ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 15:35

>>664
ル・マンを制した日本唯一のチーム。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 15:40

でも、売れない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:05

このスレ読んではっきりしたが、
ＲＸ－８買う人は多いと思われ。
こりゃ、発売されたら販売台数が一気に伸びるぞ！
アルテみたいに尻すぼみにならなきゃいいが…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:06

＞このスレ読んではっきりしたが
＞ＲＸ－８買う人は多いと思われ。

ネタですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:43

マツダのデザイン力はスポーツカーだけじゃない。
レビューとキャロルのデザインは不世出の傑作。
ニュービートルや Will viよりずっとまとまりが良く、愛きょうもある。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:29

>>667
売れてもレースに勝てないメーカーはもっとダメでしょう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:33

レースって儲かんないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:49

ランサーって８０年代はカペラと並ぶマイナーセダンだった。
どちらも一度はラインナップから消滅した経歴もある。
ただしランサーはラリーで知名度を上げ、上位車種のギャランを
蹴落として今では三菱の代表格だ。
レース参戦も捨てた物では無いと思うが。中身が伴えばだけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 18:02

NISMO＝ニセモノ
と読むよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 18:16

マツダは売れちゃダメ！私だけのマツダでいてください。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 19:17

>>648
それでミラーサイクルも止めちゃったの？
どう考えても優先順位はミラーサイクル＞ロータリーだと思うんだけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 19:23

お金がなくなっちゃったから・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 19:24

エンブレの効きが悪いから。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:43

ミラーサイクル復活を嘆願しよう！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:44

ついでに３ローターも
ＲＸ８のサイドポートなやつで復活させてくれい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:52

ぷれっしゃーうえーぶすーぱーちゃーじゃーはどうする？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:54

しかし、マツダってエンジンいっぱい作ってたな。
一車種、一期間で終わったものが多い・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 21:58

>>682
会社が傾くわけだわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:21

マツダは一代限りのエンジン多いね。３ローター、ミラーサイクルエンジン、
PWSもそうだったかな。どれも開発にカネかかってそうなんだけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:25

マツダは自分達のやりたい事に一生懸命って言うか
それしか見えていないって言うか、いい意味でバカって言うか……。
小手先の技術でユーザーを獲得しようなんて考えていなさそう。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:36

んー？今日はなんかピリピリしてるね。マツダスレにしては。
煽りは相手にしないのがマツダファンの信条じゃなかったのかい？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:38

>>686
どこがピリピリしてるのか判らないんだけど。マツダファンによる冷静な分析って気がする。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:39

>685
トヨタ批判ですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:39

煽り出てる？
エンジン多いってのも誉め言葉に思えるオレはマツダファンなのか(笑)

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:39

とゆーより、しょうもない煽りが目だつ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:40

>>688
どっちかというとマツダって車売るの下手くそだなって事。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:41

しょうもない煽りは相手にしないから、煽りの単発で終わるでしょ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:15

トヨタよりは良心的な車が多かった
ついでに営業も良心的過ぎた。

だから、トヨタのセールスが「うちにもファミリアあります」とかいって
カローラ２をユーザーに売りつけていたと思われ.

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:55

「うちにもカローラあります」とは言えんもんなあ。恥ずかしくて

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:58

ファミリアセダンって何か違和感が…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:00

ファミリアはハッチバックの方がかっこいいね。でもネオはちょっと。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:03

昭和50年代には赤のファミリアが山ほど走っていたよーな。
女性教員からドキュソ仕様までカバーするってのは凄いな…

698 ：>：2001/06/20(水) 00:05

実際の社会で煽られてるので、弐ちゃんであおられてもなあ。（ｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:29

いいからロータリー車買ってみ。
俺はコスモで完全にやられた。
存続する限り、一生マツダ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:35

過去の成功も失敗も分析が的外れなところが好き。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:38

ロータリーってなんであんなに良い音なんだ？
心に響くよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 00:38

FC大好き

703 ：名無しの２ローター：2001/06/20(水) 00:42

>>702
暇があったらFCスレにも来てください。

704 ：マツダ車大好き：2001/06/20(水) 00:50

>695
最近のセダン（BH,BJ辺り）は、確かにそうかもしれませんね。
私としては、セダンはやはりBG系が一番のような気がします。私が乗っていたからも
ありますが。何となくあのボクシーな感じがいいですな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:17

燃費がLEVなみにいいロータリーターボとか、
内装品質がトヨタよりも高品位だとか、
50万㌔乗りつづけてもどこも壊れないとか、、、

そんなマツダの車があったら逆に寂しい（笑）
ちょっとヘボいくらいがちょうどしっくりきていいな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:19

２０Ｂはいいぞ！！
財布にはきついけど。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:20

両角に、ファミリアの足周りはウケ狙いのヨーの出方が薄っぺらい、
ファミリー向けではないとかいわれるファミリアに愛情が沸く今日この頃。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:23

100人中100人が
「マツダの車は素晴らしい、買いだ！」
なんて言われる日が来たらオレ自殺しそうだな、、、
オレのユーノス500はオレだけしかよさがわからない方がイイ。

709 ：２８号＠ＢＧ馬鹿：2001/06/20(水) 01:26

自分ではマツダ地獄というよりファミリア地獄（天国とも言う）にはまってるな
ロータリー７は確かに最高だ。次買おうと思ってるくらいだ
でもマツダの魅力はそれだけじゃないよ
質実剛健。シンプルなところも気に入ってるよ
（でもそれが内装安っぽいって言う原因なんだろうねぇ）
それに全日本ラリー界に４駆の強さをみせつけたのもマツダだったような･･

とりあえずＢＧ最高！！！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:34

メタルダーも乗ってるファミリア四駆！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:39

さりげなーく、凝った造りになってるのがいいかも＞マツダ車
がしかし、それを売りにしてない所が失敗なような・・
世界初、なんちゃらかんちゃら(新造語)と宣伝するトヨタには勝てない(笑)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:40

ファミリア４ＷＤの４ＷＤロゴも、ボンゴなんかと同じ書体だしな(涙)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:41

マツダマンセー！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:41

マツダのクルマは初期応答性がいい割に、
ｋａｉｔｏｕｓｅｉが悪い気がする。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:42

>>711
トヨタは素直にミラーサイクルエンジンといえばいいもののアトキンソンサイクルって
いうのは汚い。ツーウェイツインターボもしかり。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:43

おなじ200万だったら一番儲けてるトヨタが一番部品代に金かけてる、
つーて何遍いったらわかるんだこの野郎！！

もっともマツダは300万の車を1000万くらいかけてつくってたことも
あったが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:45

オレはここ20年の間に出た車のモノマネなどしないのが信条だ！！
by マツダ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:46

>>717
してるって。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:51

MPVジャンルの車はウチがはじめたのだーSUVでもミニバンでもないもん♪
それにエランは20年前にはすでに廃型だったもんね。
プレマシとトリビュートはフォードに言われて作っただけだから除外だぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:52

ファミリアは？RX-7は？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:52

>>718
ファミリアはゴルフをお手本につくってたけど、これも70'sの車ではある。
・・・そうと言えないこともないな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:54

>>716
トヨタがいちばん部品単価に対する引き締めがキツくないか？
まあ、出る量が違うのもあるけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:54

＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　ゝ
　　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　　　１さんってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　厨房というか
.　　 | /　　　　　　　　　　　|,|_ノ　 |　　　　ドキュソっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼　　|＼
　　　 /ヽ　≡　　　　　／　　＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　ヽ　　　／　　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　／|

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:57

今更１を煽ってどうするよ。マッタリ行こうよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:58

>>722
トヨタはアイシンやらからすごく安く部品を買い叩いているよ
同じ部品でもトヨタのほうが格段に安い。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:00

カルディナカコワル

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:01

シマタ！カルディナ板カトオモタヨ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:08

アイシンって何作ってるんだっけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:08

トヨタのパーツって全部社外品なんですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:17

>>728
ピストンからサンルーフまでなんでも作ってるよ
デンソーにかなりとられてるけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:17

トヨタと比べる事自体がナンセンス。
マツダ車は他のメーカーの車と比べる事の出来ない物を
持っているからいいと思うんだけど
それが何かは分からない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:20

サーキット行きたいな。

733 ：732：2001/06/20(水) 02:21

スレ違い……。
寝るか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:21

なんですぐにトヨタの話が出てくるんだろう？
俺はマツダが好きで乗ってるだけなのに･･･

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:24

トヨタ乗りな人が、なんでかマツダを叩きたいんだと思ふ･･･。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:26

乗り心地とか燃費とかそう言う要素を総合的に考えて
客観で車を選ぶなら、マツダ車には魅力がないかも知れない。

でも、そう言う事じゃないんだ。そう言う事じゃ…。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:28

マツダがオマエラに何をしたか？＞叩く奴
マツダは走る楽しさを与えてくれたと思わないか？（ロータリーの事よ）

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:29

俺はマツダが好きだ。なぜかと問われたら明確に解答できないが
妙に惹かれるところがある。
なんでだろうね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:30

不思議な魅力

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:31

煽りは放置しておきゃいいさ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:31

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:33

マツダ好きってホントにﾏﾀｰﾘ人間が多いねぇ。
いいことだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:33

カモメみたいなマーク？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:34

ん、カモメか。いいねえ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 05:55

　よくよく考えると、マツダ、新車発表まであと六ヶ月！！！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 08:31

マッタリ　　マッタリ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 08:56

マツダスレは昔話が多いな。
最近はいい車がないからか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:27

現行車が叩かれていないってことだと思うけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:29

スポルト20カッコイイじゃん。特に現行。

あとレビューがカワイイ。
金があるならセカンドカーとして欲しい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:31

現行車でも　まったり　まったり
ギスギスしてないところがいいねマツダは。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:35

＞７４３
ベンツのマークに毛が一本足りない。

つまりマツダは猿並。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:38

>>751
何か難しい哲学ですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:40

最近話題になってる＝叩かれてる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:41

>>751
よくわからん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:42

751のいってることは、難しすぎてわからん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:43

スレが違うんじゃないかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:46

>>751
頼む。無知な我々に教示してくれ！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 10:48

>>757
いや、いらん。つーかそれは煽りっぽい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 11:36

煽りなんて気にしな～い　まったり　いこ～　まったり。

760 ：マツダヲタ＠ペーパードライバー：2001/06/20(水) 18:21

俺はマツダヲタだが昔の栄光ネタよりも今の自虐ネタの方が好きなんよ。
煽りと自虐ネタは紙一重よね。

761 ：ライトウェイター：2001/06/20(水) 18:28

>>760
気持ちは解らないでも無い。
ビッグマイナープレマシーは出る前からスパシオに負ける気配濃厚、とかね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 19:17

13Bを積んだバスがあるとは知らなかった…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 19:46

バ～ス～バ～ス～はっしっる～
バ～ス～バ～ス～はっやっい～
み～どり～の～トンネルぬけていく～

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 20:20

>>762
昔、幼稚園の送迎バスがパークウエイでした。
たぶんレシプロだったけど。
あと、ロードペーサー乗ったことある人、いる？
あの車のインプレをぜひ聞きたい！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:00

トヨタのりは他を叩いて確認したいんだと思われ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:26

マツダエンブレムが貶され(?)ても聞き流し、
「トヨタなんかチンコじゃないか」
って話にならなかったのは評価できる。
かなりその展開を予想したんだが･･･

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:54

Ｓわごん、コンセプトもパッケージも言いと思うが、デザインは？？？
マスクは幼稚でオリジナリティがない（マツダ車全体に言えるが）。
サイドビューは、リアドアの三角窓が商用車っぽい。
リアは商用車そのもの。全体的に、何とも田舎くさい（マツダ車全体に言えるが）
実は、田舎のおふくろ（64）が先日、Ｓわごん買いました。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 21:59

んー、なんて言うかなぁ、田舎臭いっていうか古い感じのデザインが好きなんだよね。
昭和初期には良いデザインの車が多々あったが今の車はどうだろう？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:00

オリジナリティがないのはトヨタ車でっす（アルテ以外）。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:03

つーか主観だがマツダ車のデザインは国産車の中でもトップだと思う。
主観だけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:06

>>770
バブル期、５チャンネル目指してたころと、
会社傾いて以降（具体的にはデミオ以降）は別物。
前者は世界的にもトップクラスだと思うが、
後者ば迷走していると思われ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:07

負け組

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:14

勝ち組賞はシキシマパンだ。
今週の勝ち組賞はガールズチームに決定！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:18

てんとう虫プレーヤーは～？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:26

負けたボーイズチームには参加賞として林家こぶ平１年分進呈。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:32

今のデザインもそんなに悪いとは思わないんだけどなぁ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:34

>>773-775
元ネタ解りません…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:34

フロントグリルを統一するなら、サーブみたいに謎のディティールを入れて欲しかった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:37

現行型の国産車で何かカッコイイ車あるかね？
ただしＦＤ以外。あれは平成４年のものだから。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:38

現行ロドスタ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:39

＞あれは平成４年のものだから。

とてつもなく意味不明だぞ(笑)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:40

>>780
カッコだけ見ると旧型のほうがイイ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:41

ロドスタはリトラのときのがカッコよかったな。
今の国産車の中では良い方だけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:41

>>781
意味不明でしたか。スミマセン。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:42

パカ目の方がｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

786 ：780：2001/06/20(水) 22:42

俺は現行の方が好きなんだけどなぁ。
もちろん先代も好きだけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:45

ＦＤもクチのあけ具合は初期型のほうが似合ってると思う。
光る八重歯がチャームポイント。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:46

２代目センティアは間違いなく敗北車・・・

789 ：マツダヲタ＠ペーパードライバー：2001/06/20(水) 23:03

現行ロドスタのウーパールーパー面はランティスを彷彿させるんだけどそうなの？

790 ：780：2001/06/20(水) 23:07

現行ロドスタは全体のフォルムが綺麗だと思う。
平凡に見えるんだけどカッコイイってのはできそうできない事だし。
でもリヤフェンダー辺りがちょっと気に入らなかった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:12

どーでもいいことだが、ヘッドライトがフェンダーの方まで侵食している車はカッコワルイ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:14

>>791
今時みんなそうでしょ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:16

だから今時の車はｶｺﾜﾙｲ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:16

>>791
同意
ライトがだらしない形のはイカンね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:16

今のセリカやMR-Sのヘッドライトは如何ともしがたい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:18

どうして今時の車のヘッドライトはあんなことに･･･

797 ：ライトウェイター：2001/06/20(水) 23:18

>>790
ほえー。感性人それぞれを痛感だよ。
俺はそのリアの「いかり肩」こそがNBのデザインでで最も好きな所なのだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:20

>>796
ヘッドライトレンズ作ってるメーカーがそそのかしてたりして
ホラ、こんな形でも造れるんですよ採用しませんか？
とかさ(笑)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:22

ただでさえ最近のレンズは眩しくて困るのにナー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:23

あの眩しさはリトラクタブルヘッドライトよりも危険であると認識。
リトラ復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

801 ：780：2001/06/20(水) 23:26

>>797
スマソ。ちょっと言葉が足りなかった。
ディーラーで穴が空くほど色んな方向から見ていて
リアフェンダーをもうほんのちょっとだけ横に出してもいいかなって思った。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:54

昨日初めて町行く現行カペラを意識して観察したけど、かっこいいねぇ。
でも、調べたら2000ccにMT無いので萎え。
でも来年は敗北者になってみるか、という気にさせられるほど気に入った。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 23:57

>>802
マツダって、気にしだすと気に入るデザインが多いのかな。
おれもそんな感じ。

804 ：ライトウェイター：2001/06/21(木) 00:01

>>802
カペラは密かにオススメ。基本設計の古さは勿論だが、
それ故に完成度もとてつもなく高いよ。長く乗りたいなら、どうぞ。

>>801
ああ、成る程。でもそれは出来なかったんだろうね・・・
なんつっても小型軽量がロドスタの命だから。
最新1800でもはや軽量とは言い難くなってしまってるけどね・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:02

カペラは地味だけど、よく見ると良いデザインしてるね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:03

>>805
えっ！？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:04

０：３０から星矢やるぞ。スカパーで

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:04

急いで見ろ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:05

？？？？？？？？？？？？？

オレ、スカパー見れないし。

810 ：780：2001/06/21(木) 00:08

>>804
ロドスタもパワーアップ→剛性UP→重量UP→（以下エンドレス）
の悪循環に嵌ってきているような…。
できるだけ、それは避けて欲しいんだけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:09

ミニクーパーみたいにずっと変わらないデザインでいて欲しかった。＜ロドスタ

812 ：ライトウェイター：2001/06/21(木) 00:11

>>810
激しく同意。

でも時代の要請（流行りとも言う）にはこたえにゃならんし・・
事実、NB時のフルチェンジは主なマーケットである海外じゃ大成功だしなあ・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:30

日本専用エクステリア、たとえばライトをリトラにするとかって、
そんなにコストかかるんでしょうか？セールスもずいぶん違ってくると
思うけどなあ。倍とは行かないまでも。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:32

リトラでお茶を濁したデザインの車なんて欲しいかい?

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:35

リトラって衝突安全性云々の問題で規制されたんじゃなかったか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:36

オレ、リトラの車大好き、メカドック世代なのでRX-7やセリカXX。まんせー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:36

アメリカに輸出できなくなったんだっけ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:38

リトラのロードスター、MR-2。カッコイイ。MR-S、ダサい。

819 ：780：2001/06/21(木) 00:38

>>812
時代に流されるのは名車の宿命なのかも…。
何か悲しい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:42

>>814
お茶を濁したやつとそうでないものがある。
某ファミリーカーまでリトラ化しちゃったメーカーのクルマとか
かなり濁しちゃってるね。
>>815
北米でランプ常時点灯義務化されたからと聞いたが、どうなんでしょう
かね？ぶつかるとアレが飛んできて脳天に？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:47

リトラが開いてるときに人をはねると痛いんじゃないか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:47

痛いっつーかなんつーか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:48

きっと指を挟んだどうしてくれる７憶ドル払え
とかＰＬされるからですよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:49

アメリカ人これ皆ﾄﾞｷｭｿ

825 ：ゲーム造りのひと：2001/06/21(木) 01:15

そおいえば、同僚やグラフィックデザイナーの人みんなマツダ車
だった。
職種を越えてバンドやってたんだがユーノス百、ユーノス五百、
ファミリア、レーザーやらがスタジオの駐車場を占拠する様は圧巻。
ランティス出たとき俺もそこそこ金あったし買おうと思ってたんだけど
先輩に先こされちゃって断念。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 01:36

age

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 03:44

＞825
そう言えば俺もグラフィックデザイナーだった。
別にマツダファンじゃないけど、スポルト前期オーナーだわ。
走りとエクステリアはいいけど、インテリアのセンス最悪。
最初引いたわ、今は慣れたけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 04:31

俺の車暦
S124,SA22,FC*2,FD*2
コレで26年
完全に人生の敗北コース＆マツダ地獄
こうなったら一生敗北者で行くは。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:10

マツダはＣＶＴはやらないのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:33

>>828
オレも行くよ、敗北者。
ＢＧ→ＦＤ→ＲＸ－８(予定）
コレで２３年
ところでＳ１２４って何？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:37

>>830です。
ＢＧじゃなくてＮＡ（ﾛﾄﾞｽﾀ）でした。ｽﾏｿ・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:39

敗北者です。まったりしてます。
ファミリア。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:48

私も次の車はファミリアで敗北者入りを検討しております

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:56

マツダ車はモデルチェンジされてもあまり気にならないで
まったりまったりと乗り続けられるのでいいよ～。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 09:58

ＦＤとかは別だけど、マツダ車はマターリ乗れるよね～

836 ：ちりめん：2001/06/21(木) 10:02

ゆーのす５００ではや１７万キロ。
まけまけ街道まっしぐら。
先ほどサイドミラーが息を引き取りました。
今度はどこが壊れるのかなー

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:08

>>830
RX-3

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:25

>>837
ｱﾘｶﾞﾄ
＜ロータリー＞　一筋って事ですね。
素晴らしい。羨ましい。・・・・
次はやっぱりＲＸ－８？
>>828さん
２６年って運転暦？それだったらオレは５年だわ。敗北者人生。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:30

ファミリア納車待ちです。（完敗

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:35

>８３９

おめでとう～　ファミリア乗って
人生まったり行きましょう～。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:35

うるさい燃費悪いフォードエンジンだけは勘弁してください

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:42

>>839
現行ファミリア、ｶｺｲｲよね。
ﾏﾀｰﾘ　ﾏﾀｰﾘ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 10:54

>842

モデルチェンジされても然程気にならないよ。
デミオもそうだったけどまったりまったり乗れるよ～マツダ。
ニューモデルの度に気にしなくていいのでマイペースで
乗れる車だよ～。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:19

ある意味マツダって外車みたいだ。
トヨタ・ホンダみたいにモデルサイクル早くない。
マイナーチェンジでガラリと変わんないもん。
ユーザー主体の会社だね。
よくマツダは負組みでトヨタ・ホンダは勝組みっていわれるけど
車じゃ負けてないよ。オレの中では・・・
ﾏﾀｰﾘ　ﾏﾀｰﾘ　生きましょう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:27

車じゃ負けてないよ。オレの中では・・・

マツダヲタには、こういう人が多いんだよ（笑

846 ：ライトウェイター：2001/06/21(木) 12:31

>>813
遅レスｽﾏｿ。

それは無理。リトラにすると、フェンダーやボンネットやライト廻りの
レイアウトやら全部変わっちゃうでしょ？いまや月３桁の国内販売に対して
それじゃあ全く開発費やプレスの型代が償却出来ないのよ。フェンダー一枚の
プレスの型ひとつでウン千万の世界だからね。そおゆうこと。

ホントは俺も欲しいけどね、リトラのＮＢ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 12:47

>>838さん
次もFD（生産終了時）
RX-8は多分買わない。
今のセダン車検来年末＝RX-8まだ出ていないから。

26年＝40をとっくに過ぎている爺です。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 13:00

マツダは最高です。こんなスバラシイのないです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 13:28

オレもリトラ大好き。
国産リトラってＦＤとＮＳＸぐらいか？
でもリトラって夜暗くない？
バルブ換えたけど光がボディにあたって・・・
オレは昼からﾊﾟｶｯっとリトラ開いてるよ・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 13:52

FCを売って、SPORT20を契約しました…
なんとでも言ってください…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 13:54

>８５０

　おめでとう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 13:56

リトラは！バルブ交換が！面倒！
でも好きさー！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 13:59

スポルト２０のＭＳ版出ないのかね？
セダンで出したし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:03

スポルト20のFFのMTｷﾎﾞｰﾝ
買わないけど！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:07

買おうよ。
４ＷＤはＭＴあるのに・・・

856 ：854：2001/06/21(木) 14:08

だめ！FD乗り潰すつもりだから！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:21

敗者の皆さんおめでとう！！
俺も仲間入りするつもりだＹＯ！！
デミオorＳワゴンで悩んでる・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:33

ずっとFCじゃｺﾞﾙｧ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:50

敗北者でもいいです。
まったりいきましょう　まったり～。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 15:43

シェアも１０％以下でこのまま
ずーとﾏﾀｰﾘ生き延びて欲しいよ。
マツダ車ｳｼﾞｬｳｼﾞｬは嫌なのよ。ってそんな事ならないか（ﾌﾟ
来年からの新型車ﾗｯｼｭはどうなるのかな？

861 ：850：2001/06/21(木) 16:02

>>851
ありがとう。

>>852
外すところたくさんあってめんどいよね。

SPORT20、個人的には前期の目が好きです。
あぁ、FRからFFへ、MTからATへ。
クラッチ無いのすぐ慣れるかなぁ。曲がる感覚も変わるだろうなぁ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 16:39

>>861
オレも前期の方が好き。
それと最近のマツダ車、かもめマークでかいよ。
スポルト２０は素直に良い車だね。Ｓ１４から乗り換えた人知ってるけど
「良い」って言ってたし・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 21:24

ＳＰＯＲＴ２０、いい車だろうと思ってたが、やっぱり人気高いね。
>>850
俺もＦＲの５ＭＴを３台乗ったけど（ＦＣ、先代コスモ、ロドスタ）、
ファミリアはファミリアでやっぱりいい車だ（→２台乗った。母親も２台）。
すぐ慣れるだろうけど、ＡＴは左足ブレーキ覚えた方が楽だし、楽しいよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:56

俺は欧州車からの乗り換えだけど、最初が初期Ｓワゴン１５００Ｒ。
スタイルに惚れたんだけど、このクラスの車じゃ値段高いし
低速トルクすかすか。で９ヶ月後にスポルト出たんで乗り換えちゃった。
初めは買い換える気なかったんだけど、試乗したら別物って感じで
３日後には契約書に判押してた。やっぱいいよ。全然飽きないもの。

865 ：ｅｔｏｄｅｓｕ：2001/06/21(木) 23:59

マツダのどこがいいの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:01

マツダはデザイン良いし、分かりやすいと思うんだけどねえ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:14

OEM ナ軽デモ敗北者デスカ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:18

俺も敗北者

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:19

マツダも三菱も、よくがんばっているよ～
あんな車作っていてつぶれんのが不思議。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:32

　スポルト最高！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:36

俺も敗北者！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:36

スポルトってそんなにいいんですか？1500ccのとはどれだけ違うんでしょうか。
確かに標準で1500ccのクルマに2000ccのエンジン積んでるんでそこそこ速そうだとは思うんですが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:39

ＦＣ信者なオレも敗北者。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:41

　スポルトは速さというより見た目がいい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 01:10

>>854-855
MTどうしてないんだろうな？っつうかなんで4WDにはあるんだ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 08:05

　　敗北者でもいいよ　まったりいこ～よ。
　　　マツダはいいよ～～～～。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 08:55

ここは敗北者の癒し系スレだな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:04

ところで、この敗北者シリーズ。敗北者にならなかったくるまはあるのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:13

すべてのマツダ車は敗北車ではありません（藁

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:21

>>879
そうじゃなくって、すべてのマツダ車に乗ってる奴が敗北者だというのが
このスレの趣旨だよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:29

まあ市場での勝車っていったらボンゴぐらいしかないし。
（バネット、デリカバン、フリーダのＯＥＭ元ってことで）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:40

ということで、マツダヲタは煽るだけムダだということが判明（ｗ

マイナーを自覚してるのに、マイナーだと言われても効かないもの。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:41

マイナーなほうが喜ぶかもしれず

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:43

すポルト速いよ！ただ、スぽーツ系の車と
比較しないでね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:47

マイナーでいいよ。
ノンビリ行こうマツダは。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:48

FDももっとうれないのかなー

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:50

>886
ランエボみたいに毎年１台、期間を決めて出せばいいのにね。
ＦＣのアンフィニモデルみたいな感じで。
すこしユーザを焦らすことも大切だと思うがやはりマツダは売り方がヘタ(涙)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:59

ファミリア限定車は台数足りなくて増産、
ロドスタ限定車は余ってる。

売り方というか、市場読めてないねー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 10:04

>>888
やっぱユニクロと提携するしかないか…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 10:04

やはりFDはすっきりとした清潔感有るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに乗って貰いたい。

ちびﾃﾞﾌﾞ＋不潔野郎はｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞに任せとこう！age

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 10:05

FD思い切って車重１０００ｋｇっていうのはどうよ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 12:37

まったりマツダ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 13:41

でもカペラは末期的だな…。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 14:00

>>890
同感。ＦＤくらい美しい車だと、カッコよく乗りこなすのは意外に難しいと思う。
ぼろジーンズにＴシャツとかは×。それなりにキメて乗ってください。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 14:41

マッタリ　マッタリ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 14:53

>>888
はは、マツダらしいや。
実はランエボの売り方と同じようにするつもりだったりして（笑）

。。。もしそうだったら4駆ターボも出してほしいべ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:06

１００台限定の青ファミリアって何台くらい増産してるんですか？
めちゃ欲しいけど、もうどこも売りきれって話聞いたんで。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:23

１００台！

899 ：897：2001/06/22(金) 18:38

＋１００台ですか？
少ないなぁ（笑

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 18:38

900！

901 ：名無しさん＠そうだディーラーへ行こう：2001/06/22(金) 20:03

>>896
約十年前のファミリアGT-Rを最後にスポーツ四駆の開発を
やめてしまったマツダには、現在の市場に受け入れられうる
四駆システムをもっていません。
また、ターボのトルクを受けられるMTも無いはずだ。
（つーか、ベースとなりうるまともな直4エンジンすら無い）

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 20:42

>>901
４駆は重くて燃費が悪い。
スポーツ４駆という発想は、舗装率の高い日本の道路事情では、それほど必要じゃないと思われ。
超越的に（ムダに？）速い４駆もいいけど、マツダは軽くて官能的な車で生きるしかないだろう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:22

>>902
その論理は敗北者の言い訳だな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:24

だから、６５６MPS出そうよ

905 ：まちゅだ：2001/06/22(金) 22:24

>>897
ファミリアを象さんしますが、なにか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:27

>>905
いえ、別に何も。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:44

>>905
値段、ちょっと下げてくれると助かる　＞スポルト２０

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:45

>>907
実売価格は安いんじゃない？
マツダのことだし

909 ：897：2001/06/22(金) 22:54

限定青ファミリアを実際に乗った人はおらんのんかな？
レビューして欲しいなぁ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 22:54

>>908
そこを、もう一声！！　貧乏でｽﾏｿ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:11

いつの間にマツダファンの溜めのスレになったんだ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:16

>>911
ずっとそうだったんですが。激論も自作自演。何か？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:18

>>911
カナリ初期から。
皆敗北者を自認してるし。
つうか、誇りにすらしている。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:21

>>912
ﾔﾊﾟｰﾘ｡愛が溢れすぎだ悶。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:22

>>910
値引きが大きいって意味ね・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:22

>>913
屈折してる。矯正しようがないが、とりあえず幸せそうだな、みんな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:26

>>916
車なんてのは、当人が楽しく乗れりゃあそれでいいのよ。
豊田でも、日産でも、昴でもね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 23:37

マツダ好きって比較的、自分を客観視できているのかもね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:31

>>901
なーに、そんなもんフォーカスからもってくりゃイチコロさ
WRCで上位の車だから量産車化のために手をマツダで入れれば、、

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:37

まさかこのスレが900overになるとは、、、

921 ：カペラワゴン海苔：2001/06/23(土) 01:06

ファミリアＳワゴン、良いね！でも身長１９０ｃｍの私が乗っておかしくないでしょうか？ステップワゴンへの買い替えを考えてた私ですが、嫁さんが免許取るので、コンパクトなほうがよいと。
なんとなく、トヨタは選べない。そこでＳワゴンを考えてるんです。できればスポルトに乗りたいけど予算が・・・
中古も破格だけど、どうでしょうね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 01:08

>>921
嫁さんが免許取るのはいいとして、コンパクトなほうがいいからってスポルトなのか？

923 ：カペラワゴン海苔：2001/06/23(土) 01:14

いや、嫁はフィットが良いと申しており、私の趣味と妥協できるのがＳワゴンなんです。スポルトは１００％私の趣味。ただのファミリーカーに乗るには若いかなと。（２５歳です。）
カペラワゴンも、従兄弟から中古で買ったのですが、乗ってるほどに好きになったのでマツダという選択肢を考えています。
カペラで感じた「重たさ」がスポルトにはないのかな？って。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 01:18

>>923
まだ出たばかりで店頭にも置いてないでしょうに＜フィット
それもあんたの趣味だろ。

925 ：カペラワゴン海苔：2001/06/23(土) 01:23

するどい指摘で驚きました。おっしゃるとおりです。でも嫁がコンパクトカーにしろとうるさいのは事実です。次こそ新車を買おうと思っていたのですが、どうせぶつけられるのなら中古でも良いかなと思っています。
ミニバンも考えてたのですが、大きいという反対意見と、友人のステップワゴンで高速道路を運転し、カペラとの安定性の差に（あたりまえですが）、「やはりワゴンだな」となったわけでして・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 11:02

中古のスポルトが良いよ。しかも前期型。
ホンダは最近リコール頻発してるから
避けたほうが・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 11:51

http://www.svt.ford.com/flash/focusfeature.html
これをベースにファミリア作ればいいのに・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 12:03

>>927
ファミリアはファミリーカーです…

新スレ立ててね　 >>1

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 12:18

>>926、たしかにホンダは・・・
たとえば、こんなん
http://www.sponichi.co.jp/leisure/car/2001/news/06/22-1.htm
http://www.sponichi.co.jp/leisure/car/2001/news/06/06-2.htm

930 ：べるりねったぼくさー：2001/06/23(土) 12:22

あ！９２９なんて良い番号がホンダニュースにとられてる･･･

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 12:23

現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 12:42

MVP

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:00

あらゆるスレに >>931みたいなレスがあるけどスゲー邪魔。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:04

>>931
ウザイ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:08

ｱﾎﾞに反応するとｱﾎﾞが喜ぶぜ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:11

>>902
四駆が燃費悪いとか言う以前に、マツダ車は燃費が悪い。
四駆のマツダ車＝最悪！？
ちうか、世界で一番スポーツ四駆が売れているのは日本です。
また、最近の四駆はさほど燃費は悪くありません。

>>904
636じゃなくて626だと思うぞ

有名な話かもしれませんが、
スポルト20は140PSくらいしか出ていません。
アルテッツァも170PS（カタログ210PS）、
S2000も220PS（同250PS。220PSでも凄いが．．．）
FD3Sも280PSはちょっと怪しい。
逆にコスモ3ローター、スカGT-R、エボ、インプあたりは300PS超出てる。
MSファミリアの175PSもちょっと眉唾かな、とは思う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:49

新スレは立つのだろうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:58

インプが300馬力も出てるわけねえよ・・・
あと、俺のFDは265馬力モデルで280馬力超えてたぞ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 14:23

ＦＤはかなり個体差あるらしいよ。
ＦＤの場合、マフラーとＣＰで５０PSはアップするぞ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 15:19

新スレきぼーんぬ

941 ：ちょっとタイトル変えたけど、こんなのどう？：2001/06/23(土) 15:49

「マツダを愛する奴らは人生の敗北者 Vol.2」

敢えてマツダ車に乗ることを選んだ者達の吹き溜まり。
愛すべきマツダ車についてマターリと語りましょう…。

前スレ「マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990630976

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 16:24

ん？新スレできたの？

943 ：941：2001/06/23(土) 16:25

>>942
まだ、案だけ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 16:32

>>941
いいでないかい？
賛成です。

945 ：韓国：2001/06/23(土) 16:37

韓国のワールドカップの共同開催の狙いは，日本への大量密入国だ。
いま韓国の失業者は１００万と言う。流れ込んできて居座る。
日本の警察では対応できない。話し合いで済まない問題だからだ。
逮捕すると，かれらは人権だと言って騒ぎ出す。
参政権（支配権）をよこせと要求する。
対日テロも発生するだろう。
なにが起こるか予測できない。

日本は，ワールドカップ共同開催の敗北を最小限に押さえ込むことだ。
そのためには，密入国者を入れないことである。

何故日本政府が敵対する韓国と共同開催したのか，日本人は
理解できないだろう。

韓国に買収された自民党の有力政治家が，サッカー連盟に圧力を
かけたのである。売国奴の恐ろしさが分かる。
政治を馬鹿にするととんでもないことになる。

946 ：ＦＤ5型白：2001/06/23(土) 17:02

オートウェーブでＦＤの5型の白が200万弱で売ってたけど・・・
2000年モデル

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:21

>>946
それたぶんＲＢ（２６５ＰＳ）じゃない？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:23

RBじゃぁ新車でも本体価格が300万しないもんね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:33

ＲＢでも十分じゃない？ＦＤは・・・
ＲＳと５０万ぐらい差があるんだっけ？
純正ホイールﾀﾞｻﾀﾞｻだから浮いたお金で買ったほうが・・・
オレはⅢ型ＲＺなんで純正ＢＢＳだけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:35

９５０ゲット
って新スレは？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:37

あくまで俺の妄想だが、純正はBBSでもあまりｶｺﾖｸないと思われ。
だが！他のメーカーの純正ホイールよりは全然ｶｺｲｲと思われ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:44

カッコはともかく
超軽量だよＦＤ純正ホイール・・・持てば解るよ。
ＲＢバサーストＸだっけ？ガンメタのホイールカッコイイなー。

953 ：941：2001/06/23(土) 18:02

新スレ立てました。

「マツダを愛する奴は人生の敗北者 Vol.2」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993286855

954 ：etodesu：2001/06/24(日) 08:42

マツダ　最悪