■　　　くそ速い営業車目撃談　　　■

営業車でくそ速いヤツを語ってください。
（会社名は伏字でお願いします）

一般道を走っているガソリンとか運んでいるのは
結構なスピードで走ってるけどね。
特にタンクが空っぽになったときとか。

大○商会の営業車は最高速ランナーの称号にもっとも相応しいと思います

山坂道で炉ーソンの看板車にブチ抜かれました。
スターレットだったっかな？
おれ＝カローラバン

首都高のカロバンだ。会社名も読めないくらい速い。

豆腐屋

営業車でくそ速い人は
会社に苦情が入るのだけは速いらしい

大塚○品の営業者はリミッターカットしてあります。

1500で軽いからねぇ

高速で140以上で走ってるのは見たことある。

死なないでね…
＞くそ速い営業者

カロ番は、東名も最速である。
AD番の方がいい加速なんだけどなぁ

地方ネタですが、秋山○産のトラックは激しい・・。

４速しか無いカロバン速いよね。
ＡＤバンはスカスカって感じ

ﾚ･ｲ･ｸ!!

コンコルド

パートナー

台一国府駅　の宮○氏...
峠をスターレット社名入り、営業車にふさわしい黒バンパー姿でありながら
130kmロックで駆け抜けるその雄姿に惚れました...

>>17
パートナー？　ナニそれ？

さ●●旧瓶の高速道路走っているトラックは
絶対ギアいじっていると思う

>>19

ホソダ

ホンダだっけ？

うちのカローラバン１.５の４ＷＤだけど
中央道の下り坂でリミッター効いたよ。
登り坂は１５０しか出ないけど。

営業者のスピードと、社員のこき使われ度は比例してるね。
大塚商会とか

ホンダだよ

○×商工のＩさん。
４０近いのに未だに抜けません。

>>19
オルティアのバン仕様。

>>19
ホンダの商用車だよ〜。
まぁほとんどはカロバンだからね。ADバンもあるけど。
カロバンはなんかもー丈夫だし。

>>24ﾜﾛﾀ

パートナー+Ｈ２２Ａなんて造ったら面白そうだ

営業車って運転する時間が一番長いので
自分の車とは違った愛着がありますね。

高速を５０キロで走るエブリィバン。

車線変更の見切りがいい人が多いよね。
中にはドキュソ野郎もいるが・・

商用バンのタイヤ。
サイドウォールが固いから意外に踏ん張るじょ。

ネッ津の営業車。名古屋港の近くで見かけるが速かった。信号もブッちぎっていた。

私用に営業車使ってる奴逝ってよし

妻子つれてバン乗ってるやつは何考えてんだ？

カルディナバンが１５００だったのは意外。

ガス代タダ

フォレスター
グレード不明
黒バンパー
もちターボ。
１８０ｋｍ巡航可

租弐ーの看板車速いヤツいるよ。
何をそんなに急いでいるんだか・・。

無さし運輸・とう部運輸はきちがいが多い
毎日見境無く煽りまくり

そんなヤツに限って
「安全運転宣言車」なんて貼ってあるね

私は法定速度を守ります
お急ぎの方はお先にどうぞって貼ってあるんだよぉ（本当）

　富山の薬売り侮るべからず。
支笏湖の山道でシティブルドッグ�Uを追いつめるスターレットディーゼルを
見た。

営業車同士でバトルってんの見ました。
ゼロック巣と誌ャープ。
誌ャープＷＩＮ！←こいつマジ早かった。

めちゃくちゃ煽ってくる車がいて、大きな道に合流するとスレスレの
ところを悪意たっぷりに交わしていった。
よくみると車に「JAF」の文字が。。。
バカヤロー！
ま、その日こっちは６０ｋｍ出るか出ないかのノーマルモンキーだったけどさ。

NE○の営業車が甲○○○湖道路で4輪ドリフトで駆け抜けていったのを目撃しました。
もちろんどっかの自動車評論家とは違い、サイドなしの慣性ドリフト、ノーカウンター
です。滅茶苦茶速くてビビりました。数年前の話です。

>>48
　　車種は？
　営業車って(ここ５年くらい)安い４ナンバーバンはほとんどFFだと思うが．．
　FFでも，んなことできんの？

10年近く前、うちのサービスカーはＡＥ９２Ｓ／Ｃだった。
3000kmぐらいでフロントタイヤが寿命になったが、
会社にばれるとまずいので何度となく古タイヤに履き替えた。
バブル期だったのでガソリンは使い放題だった。
今はカローラの底グレード。しかも前の型の売れ残り。

>>49
４WDもあるよん

>>49
安タイヤ履いててなおかつ磨り減ってるからドリフト簡単です。
一度のってみればわかるよ。めっちゃおもしろいくらいドリフト
できるから。

自分の車じゃないから、会社仲間とバトルするときテールツーノ
ーズなんてへっちゃら。

1300のカロ番、AD番でどこまで頑張れるの？

>>48　ねたっぽいけど本当？

>>37　便利っすよ。

まぁ、自社技術の誇示とか、スポンサーの宣伝という観点では
Ｆ１も立派な営業車だわな。

どこの会社かは忘れたがスーツ姿の男４人乗ってる
リアスポ付きランサー。
めちゃ速い。

>>56
WRカーモナー

>>57
ｴﾎﾞだったりして(ﾜﾗ

>>56(ﾟДﾟ)ｳﾏｰｲ

>>58
速すぎてサイドとリアしか見えなかったＹＯ！

某ゼネコンの下請け。山中の現場途中の峠で壮絶なバトル。あんな運転していて事故の話を聞かないのが凄い。

友人の乗るエルフ。
空荷だからって、インリフトさせるなよ。

ごみ収集車ってなんであんな基地外みたいにとばしてんの？
ほかの掲示板で、収集車は外注で、解同のれんちゅうが多い
ってきいたけどホント？

どっかの警備会社のパルサー（NA)もむちゃ飛ばすぞ

代行の車ってなんであんなに速いんだろ。

３年前にすすきのへ行ったときのことです。

歩道で信号が変わるのを待っていたら、２台のタクシーが先頭に並んでレーシング。その後シグナルグランプリに突入しておりました。これは日常茶飯事なのですか？ひどい街だと思ってしまいました。

>>48
それ、カローラ2じゃない？俺、5年前まで勝沼に住んでたんだけど、似たような状況に
何度も遭遇したよ。N○Cだか、その関連会社の車なんだけど、冗談みたいに速くて、
全然追いつけないんだよ。俺がヘタレだというのもあるが。

>66
真冬に来いよ。
お前が絶対出来ない運転がどこでも見れるから（藁

>>66
あそこはそう言うところ。
一般市民は車で近寄っちゃいけません。

冬の北海道はすごいよね。交差点でもカウンター入ってるもんな。

郵便局の赤ストリート。
このあいだ爆音とともにシグナルスタートしていったよ。

雪上ドリフトなら普段雪の降らない地域の方が見応えがあるぞ。なぜなら、スタッドレスを履かないで乗って来るからだ（爆）。バカ丸出し。恐怖。

>>70
　北海道に限らず、積雪・凍結が日常茶飯事な地域では、タクシーも買い物帰りのおばちゃん軽も皆カウンターを当てますよ。スピードが遅いので、むしろお尻を振った方が動きやすいんです。

>>70　いや、交差点はミラーバーンに
なっているので、異常に滑り易いんですよ。

>>73
　見たこと無い人には、『ミラーバーン』がわかってもらえないと思うけど、何か？

NTTの営業車？が893のベンツをぶっちぎって爆走、煽るベンツ、逃げるＮＴＴ
必死に煽るベンツに爆笑

そういえば、日産・エキスパートってなんであんなに早いの？。

そりゃ、エキスパート（専門家）だから・・・

確かに分かってもらえないだろうね

>>77
つまらん。www.kunisawa.netへ逝ってよし

日曜朝、東名阪、名古屋行き、１５０キロで走る松○屋百貨店営業車。
カルディナバン？２台。看板背負ってよう目茶するよね〜。

初代アベニールバン1.6の5MT仕様は速かった。
ボンネットを開けると「TWINCAM」の文字が・・・。

所詮営業車、会社の車だと、ついつい、アクセル全開！
燃費、もタイヤも関係ないって人がほとんどです。

交差点でサイドも引くよ。

第三京浜上り線で某家電メーカーの営業車が多分140km/hくらいで追い越し車線を激走。
その後を青い服を着た人が二人乗ってるセドリックが追走してた。
しばらくして先のほうにその２台が路肩に停まってたよ。ぷぷ

エキスパート１８００ツインカム搭載。
いらんもんが付いていないから車重が軽いし
なかなかスポーテー

ここで言う「営業車」ってのは、「お使い車」って事かな？
「事業用」ではなく？

4ナンバーでいいんじゃねぇの

同意。エキスパートめちゃ速い

夕方、就業時刻終わり頃の営業車。渋滞の中でも殺気立って速い。

>>81
確かに速いアベニールバンは峠で目撃したことがありますわ。
社用車じゃないですけど。

なんか、このスレ立ったせいか今日見た営業バンはどれも逝きが良かったYO!

うちの協力会社で使ってる日産キャラバンの現行（商用）車は速かった。
ＫＡ20ＤＥってエンジンが載ってあった。ツインカムらしい（＾＾；

カルディナバンを運転している坊主頭の青年がちょこっと最速らしい。
邪魔な車に「邪魔なんじゃい！バカヤロー！」「どけやゴラァ！」
それじゃあ最速ナ訳だよ

和尚がGT-Rに乗ってます。

俺のカロバン（ディーゼル）は最速だ！
ランエボなんて毎日、鼻糞です。

俺のアベニールも結構速いよ。昼飯が遅れそうなときは特にな。

織田無道ディアブロじゃなかったっけ

ＡＤバンの排気音って、微妙にロータリーサウンドに似てるよう気が
する

糞速いっていうよりも
単にスピード出しすぎバカが多いだけでしょ

>>98
乗るようになってみな
絶対トバスから

>>94
わしもそう思う・・
１８０キロでるんだぜぇ　ヂーゼルのバンなのに・・
マジはえーぜ

>>99
俺は車に乗らなきゃいけない商売じゃないから
よくわからんけど、そんなに忙しいの？

結論=真のFF糊は営業の漢たち

会社のカペラ料金所出て全開で引っ張ったら
ＡＴ芯だよ

営業車ってなんで変な運転するバカ多いの？
今日不○サッシのバカに煽られたから、
急ブレーキ踏んでやったよ

泣ける話だ…

>>104
そんな事してるようじゃオメーも同類だ（ｗ

>>104
まあまあ、そう言わずここらで現役営業の意見を待とうではないか

＞106
意味もなく煽るバカにはよくやるよ

レンタカー会社に勤める者だが、我が社にあるカロ番はＤＯＨＣエンジン
三速オートマ（オーバードライブ無し）で、ギア比が低く設定してあり
なおかつ車重が軽い。

　アルテッツァなんか比べると、カロ番のほうが、加速もいいし伸びもいい。
同僚の話によると、１８０までストレス無く伸びていくらしい。
Ｌレンジに入れると、あっという間にふけあがる。気持ちいいね。

各社バンはそろっていて、比べてみるとＡＤ番や、パートナー番は内装は良い。
三菱のリベロ番は1番性能が悪く感じる。

>>109
ま、ミツビシだし当然だろ

やっぱ四速のカロ番がリーズナブルだし
なにげにトルクを感じるです。ガッツ有る感じっす！
ギヤ比が低めなだけ？

おっかなビックリ、初めての峠を越えてると…後方からダ〜ンプ！
どうもアオって来るので、先に行ってもらったら、エアブレ上手く使って
アッという間に消え去った。ブレーキランプは一度も見なかった。
自分が運転下手なのは百も承知だが…。
地元ダンプ　あなどれねぇ。

名スレの予感・・。
がいしゅつじゃないよね？

たまに、東名走っても、ぶっとばしてる営業車よく見るよなあ・・・
特に、カロバン
そんな車で、最高速アタックかけんな！！！ｺﾞﾙｧｱｱｱｱｱ
ってＦＤ乗りながら思ってしもたよ。
あと、後ろに張り付いても、なかなかどかねえし
ロールしまくってんのに引き離しにかかろうとするし（藁
アブねえっつうに・・

ﾅｸﾅ>>112

カロバンの、なんじゃありゃ〜？
カム音か？ｷｭｲｨ〜てやつそそるど！

っつうか、あのウンコタイヤで雨の高速ぶっ飛ばすなよ＞カロバンその他

関越の３車線区間で新聞社のカロバンにくっついて走ってたら
ぬおわ�`になった。これが自分の車で出した過去最高速。

>>112
いくら貴方様がショボくても、
ダンプに負けては逝けません。
ま、嫌ならクロカン（ドキュン）にでも乗りましょうne!

>>113そうでもネーよ

＞１１６
ホント、それ思うわ。
あんな、激安クソタイヤで、あんなスピード出されて・・・
それを後ろから張り付いて煽ってる
俺のＦＤの履いてるアドバン　ネオバの立場って一体・・・・

営業用の車ってタイヤ細いから、限界が早いけど、
タイヤ的に限界を把握しやすいので
いいかな？っと。
あ、生絞のワカナもえです。

タイヤ細い方がウェットじゃ有利だったりして・・・

>121おた？
でもワカナは同意だ

白地に赤文字で「Ｒ」ってオーエー屋さんの営業車には、
どこに逝っても、皆さん気をつけて下さい。
軽くカモラレマス。（ました。）

いくらオイラがヘボでも、ＧＴＩＲでカモラレタ日にゃぁ〜。
おれクロカン乗りになろうと思ったよ（泣

>>124
下りだったらヤバイね。
おまえ的にね（w

給与天引きだぞｺﾞﾙｧ!

16ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾀｰﾚﾄﾓｴ

和尚がデリカに乗ってます

前の勤務先、営業車じゃなくて社用車だったけど、ＳＷ２０が３台。
でも、みんなヘタレ（俺も含む）だったんで、商用バンにさんざん煽られ
ました。

営業車がＲＥの会社ってある？

真冬の軽井沢で４ＷＤをあおる
ＦＦのＡＤバン
なんなんだ！
最後は抜いてぶっちぎってるし。

>>130
水平対向のスバルはチラホラ見かけるけどなぁ。インプレッサに
バンがあるくらいだからだが。

先月、東名阪をバイクでぬうわkmくらいで走ってたら、
どっかの営業のカローラバンに追い越された。
あっという間に視界からも消えていって、
あとには欝になったオレだけがのこされていた。

こっちは仕事でイライラしてるしね。
ちょろい車を相手にストレス解消です。
Ｎ市のＴ大下り（限定）で、音だけ煩い小僧が嫌がらせのごとく
煽られてたら、たぶんおれ。（ｽﾏｿ
スピンしちゃったK'sと32R、バカ大だから荷重移動もわからないんだろ？（ｗ

>>134
仕事中にやってるお前もｳﾞｧｶ。

早く寝ろ。給料取りどもめ

>>136
オマエも寝ろ役立たず

＞１３６
無職のお前には言われる筋合いねぇよｳﾞｫｹ!!

オヤジのブルのバン1.6ｌ、4MTもあの当時は速かった。
ダットラ1.6lでも荷物がないときの加速は
凄かったな、音もかっこいいし。オヤジ結構それで遊んでいた。

1年ほどまえ、営業車で調子にのってたら首都高でスピンしました。
すみません。

荷物乗っけたカロバンって、ぬおわキロぐらいしか出ないけど、
どんなとこでカモられたんだ？>>124

俺も気になる

ＡＤ盤にはＡＤＶＡＮのタイヤが合う（ネタ藁
てか、日本で一番排ガスがクリーンな車はＡＤ盤らしいし。

ＡＤ盤萌えage

青いカロ番のスズ●ン、もちっと落ち着いて走れ!

カロバンで働いてる時、FDなど走ってるの見ると
どこかｷｭｯと、「あ、…痛」と思うのだが。

新型カロバンはフィールダーがベースだったりして・・・。

>>146
カロバンは、現時点では旧型モデル生産続行中。多分フィールダー
とは集約されない、つーよりもカルディナバンとカローラバンが集約
される見込み。

カロバンも確かに速えーが、うちの会社のサービスカーのライトエースバン（ヂーゼル）が意外なほど
加速いいし速い、コンプレッサーとか積んでるのにあんどれない。

>>148
現在の？アレって、３Ｃ−Ｔだっけか？

>>101
流れの乗ってるのに煽ってくる営業車は
ノルマを達成出来なくて焦ってる営業マンと思われ
それと会社名がモロ書いてある車で他車を挑発する行為（煽りね）をすると
会社に抗議が来て、場合によってはクビになる危険性があることを
分ってない人でもある。

ドアにＵＪってかいてあるブルーバード。
厚木市内で発見。

早朝、17号倍ﾊﾞｽを150ｷﾛで巡航していたらAD晩ﾆ普通に抜かれた。
鬱だ詩嚢。

首都高のセレナバンは、有名だ。

カロバン1.3でどのくらい頑張れるものなの？
勿論バン用のタイヤで？

>>149
エンジンじゃなくて荷物としてだろ。＞コンプレッサ

＞１４９
今の型（ノア）のでエンジンは３Ｃ−２だったかな（ノンターボ）
しかもコンプレッサーを動かす発電器や工具も満載してるよ
先輩なんか、フロントのサスのバネ切って車高落としてる、しかも２０万キロ走ってる（１世代前の型で）

営業車で変な運転してて信号待ちでドア蹴られてるの見た事あるよ

>>150
会社にチクっても、その会社自体がドキュソの可能性は高い。
すなわち、相手にされない。

車検の代車がカロバンなんだけど、何かやっておいた方が良いことある？
ちなみに、残念なことにＡＴなんだよ・・・

>>159
ケリ入れとく（ｗ

>>159
最高速チェック

エアバッグのテスト

カロバン1.3EFI 3ATって速い？

中四国ならム□オ（氷屋）のトラックかな？
とにかく煽りまくりの飛ばしまくり。

高速だと車間距離とってれば露払いになってくれる時もある。

同じ営業車でも「○○建築」や「○○工業」みたいなのには、
絶対に関わりをもたないよ。
建設関係には「ヤ○ザ」よりもたちが悪い連中もいるから。

会社にチクったところで、結局返り討ちにあうし…。

>>164
伏字になってない。（ｗ

>>166
狙ってんだろ（ｗｗｗｗ

社風が問われたり、苦情を言われたりすのは嫌ですから、
「走り屋さん風」の車にだけしか、煽ったり挑発したりしないです。

営業車に乗っている時にいきがってらっしゃるお車が目に付きますと、
不思議とその方の技量を測ってみたくなりますもので。
「走り屋さん風」のお方の場合、不思議と会社に電話をかけてこられる
お方もいらっしゃらないので。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

そりゃ、ぶち抜かれたぞゴラァなんて電話かけられないでしょう（藁

>>169
高速道路で道路公団のバンに抜かれた事がある。

オレたちゃ、金を払ってる客だぞ、客の車を抜かすとはどういう
つもりだ、と道路公団に苦情電話を掛けた経験あり。

>>168
痛いなオマエ。
オマエみたいな基地外の相手する走り屋なんていねーよ。

>>168仕事の気晴らしには良いかもな

>>171
走り屋こそ基地外そのものだと思われ。

やっぱりい？

看板車でバカやる営業は自分の仕事にプライド持っていないヤツだと思う。

暇つぶしにプライドも糞もあるかボケェ！

164です。
>166,167
わかってくれてありがと。
もちろんわざと。

くそ速い教習車って無いのか？

それおもしろい↑

関越でADバンにけつにはりつかれたのでベタ踏み１８０kでも車間変わらず。
そのまま踏みつづけて２００k近くなってようやくミラーから消えました。
初めて営業車の速さに驚かされたときのことです。そのときはBMWに乗ってました。

というか関越で走っている新聞運び気合入っているよな雪が降っていても。

でもこういう飛ばしまくりのカ路盤、ＡＤ版見てると280PSのクルマなんて
バカもいいとこ。スぺ尾他バ仮なんだね。

気合入りまくってるのはいずこも同じなのね・・・。
平地や下りでは散々煽ってくるくせに、上り坂になると
お前ふざけてんのかって言うくらいスピード落ちてくるよね。
超ハイギアード仕様にもほどがあると思うが＞新聞運搬

>>182　日産の考えはよく分らんが、
商用以外の需要を考えていたのかな？

営業者の良いところは自分の車じゃないし、乱暴に扱えるところかな。

バンで飛ばすのが今流行っているのか？

バンでバンバン飛ばすのが楽しい

♪バンバン、ばばばば、バババババーン

ＡＤ版は速いぜ。高速の１００ｋｍからの加速がすばらしい
ディーゼルマンセー

>>189
直噴2.2Lディーゼルだよね。燃費もきぼ〜ん。
お土産はこれ。

♪
気を付けろ爆薬だ、チキチーキ、チキチキ猛レース
ぶっつけろ、邪魔をしろ、炎のカーブだぶっ飛ばせ
たとえ火の中、水の中、それゆーけ、それ抜け猛レース
なにがなんでも優勝だ、ゴールを目指して１１台
自慢のマシンは傷だらけ頼むぜ可愛い相棒よぉ〜お〜おぅお
走っていーればこの世は天国、握るハンドルどこへ行くぅ〜
チキチキマシン、チキチキマシン、猛れぇーすぅぅ〜ううう。

♪２番
チキチキマシン　チキチキマシン　チキチキマシン　猛れぇーすぅぅ〜ううう
この勝負　命がけ　チキチーキ　チキチキ猛レース
空を飛べ　地下を行け　ヘアピ〜ンカーブだ気を付けろ
たとえジャングル　崖の上　最後の追い込み　猛レース
夢は輝く優勝だ　ゴールを目指して１１台
自慢のマシンは世界一　頼むぜ可愛い相棒よぉ〜お〜おぅお
走っていーればこの世は天国　握るハンドルどこへ行くぅ〜
チキチキマシン　チキチキマシン、猛れぇーすぅぅ〜ううう

なんか営バンで出撃する営業マンがカッコ良く見えてきたあげ

ブラック魔王はジョ〜　シュレッサ〜だろう。

雨の日のカロ版はおっかないっす。

雨の日のＡＤも怖いよ〜。
といいながら中央道を146キロで飛ばしているのは私です。しかも2段ハシゴ電線で屋根にくくりつけて･･･

>>194
土砂降りの高速道路、制限速度が５０ｋｍに落ちていた中央高速にて
カロバンにぶち抜かれて、躍起に追っかけたら見事にスピンしてしまった
おいらは超ヘタレでした。クルマはＳＷ２０のＧリミ。

★２ｃｈ商用車伝説スレ★
（ ´�D｀）＜「あくまで推測ですが〜と思われ」はココからうまれたのれす。

ハイエースバンについて
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970438226.html

このスレはあくまで商用車について語られると思われ
http://piza.2ch.net/car/kako/973/973551549.html

ほぅ

>１９６
へ〜

〈　ﾄﾊﾞｼﾃｷﾀﾝﾃﾞｽｶﾞ･･･ ﾓｳｼﾜｹｺﾞｻﾞｲﾏｾﾝ･･･
　∨￣￣￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ
　　　∨）
　　　（（

首都高で俺のFDはクラコンに毎日のようにぶっちぎられる。
が、会社のADはクラコンをぶっちぎって走れる。

結局、最速営業車ってどれなのＹＯ！
ＡＤ盤？カロ盤？
それともハイ盤？

たぶんADバン

アベニールじゃないの？

商用車マンセー。

ＬＩＢＥＲＯだ。

カロバンメチャ早。いつもアクセル全開＆ABSフル動作。
ドアも足で閉めるので、“バン”て音がして、これも超早。
(丁寧に乗ってるカローラ・オーナー御免なさい）

昔雑誌に載ってたけど、サニー(バンだったか忘れた）を改造して
スポーツカー(フェラーリ）をあおり、相手を本気にさせたところ
で、ぶち抜く体験談があった。その人は安車でスポーツカーオーナ
ーのプライドを砕くのが趣味だそうな。

おれの　カロバン　2000ｃｃディーゼル　2速に減速して加速すれば、
へたな、２０００ｃｃより、はやいぜ、高速では、メーターはりつく
１８０ｋｍオーバーＯＫ

>>207
弟子入りしたいな。

箱根R1で超速ローソントラックに感動しました。
ｽｹﾞｪ速いけど、なんか危なげが無いんだよね…。

今日も＋２０で走っていたのに蒸さし貨物の馬鹿に煽られた
毎度同じドライバー　早く死んで欲しいよ

俺のEP91スターレットもメーター読みぬゆわKm/Hは出るよ。
でも高速より峠の方がおもろいね。もち下りだけだけど。

>>206

藁）

藤原豆腐店号

>>206
そーそー、ドアは足で閉めるね。
うちはATだけど常に　L、2、D　ガチャガチャ
動いてるうちに　R　に放り込みガクンって下がるよ
非力な分、無茶しても被害が少ないのでいいですね

先月、会社にカロバンが配備されたときは、馬鹿にして乗っていなかったけど
良い車なんですね。誤解していましたごめん。
来月からカロバン乗るのが楽しみになりました（ニヤリ

毎日首＊高2号目黒線を全開で下ってました。

だれも追ってくるヤツがいなくてつまらなかった。

代車で借りた新車のADバンは良かったよ。
ギアが凄く入りやすいし、適当なクラッチの繋げ方でも実にスムーズ。
・・・悔しいけど俺のR33TｙｐｅMより乗りやすかったわ（藁

営業だけで乗るには勿体ないと感じる一台でした。

高速でカロバン煽ってくるやつがいたので、>>215のようにRに入れてやった。
“ドン”とすごい音がしてエンジン止まるけど、Nに入れてすぐさまエンジン
を掛ける。
煽ったやつは前の車のバックランプが点いて、且エンジンスタートがブレーキランプ
の光具合から判ったと思うが、すぐさま煽るのを止めておとなしくなった。
ナメンナトヨタを。(然しバックに入れても全然大丈夫な車もすごい）
勿論実話

国道走ってたらバイクを２台積んだ軽トラがスゴイ勢い
でまくっていったよ。

救急車とか消防車は？
ん、緊急車両か。

営業車に速さで勝てる車なんてこの世にある訳無いだろ！

２２２ゲットだぜ！！

>>223
ﾌﾟ（ﾜﾗ

>>224
ｵﾅｼﾞｷﾓﾁ

このスレおもろいなー。

梅垣萌え

高速でリミッタ作動寸前のスピード出してたら、
どこぞの営業バンにあおられた(* ﾟДﾟ)

カロ番速過ぎ。　ギア比低く設定してあるから、余計に早い。
ツインカムエンジン搭載も、この俊敏な動きを可能にしているんだろうな。

アサ○の営業車はやいー！
鮮度維持のためにそこまでするのか?!

カロバンデーゼルも思ったより早い。然し1万Km越えたあたりから黒煙もうもう。
いつものように調子にのって飛ばしてたら、後ろから珍走団が。
逃げようと加速したら、黒鉛がすごくて(後ろが見えないくらい）珍走団怒りモード。
アクセル離す訳には行かず、そのまま５０Km位逃げた。
初めてバカ・カロバン乗ってて命の危険を感じた。

うちのボンクラ・カローラ。合流で譲ってもらった車に挨拶し
ようとクラクション鳴らした所、ホーンボタンが填って鳴りっ放し。
1分位なり続けてやっと止まった。
マジで怒った俺は、その後カローラをいたぶるのが趣味になった。

>>231
omosiroi

営業車レースきぼーん。
優勝した会社への商品：労災保険料１年間無料
優勝した営業マンへの商品：１ヶ月の営業成績×２の評価

受けてたつぜ！

おれ、俗称ヒュードロクーペいただき！

キャノンボールだぁ！

営業車が速いのは軽量化されているから。
＃快適装備が簡略化されているから。
軽いから加速、減速、コーナーリング性能が高い。

>>234
先月ボウズだった俺は、Ｘ２でもボウズなり・・・
欝だ・・・

>>328
例えば、カロバンに4A-GEとか乗せたら、
カロゴンBZﾂｰﾘﾝｸﾞよりも速くなるんだろうか？
エンジン条件が同じであれば・・・

>>238だった・・・

鬱だしのぅ・・・（ｼﾞｼﾞｲｷｬﾗ）

＞1
つまらん。消えろ

知り合いに、カロバンに４ＡＧかどうかは確認できないが
エンジン乗せかえてた人いたよ。
ＵＳカローラエンジンらしいが。

あ、もちろん外見はノーマル。

カロ番てギヤ比低くない？

>>243
ＵＳキャローラってことは、1.8のエンジンだと思われ。

>>244
一応積載時に走れるように作ってあるわけだからな。

車に関係ないけど、↑の「maido3.ca」うざいんですけど何とかなりませんか？

>46
ゼロック酢と♯はコピー市場でライバル。
俺は未之流蛇なんだけど、利己迂と♯と並ぶと必ず相手は飛ばす。
ゼロック酢や不痔通はなぜか安全運転だ。

>>248
近所に＃と利口の営業所あんだけどさ、
そこの軽がまたそのへん飛ばしてんだこれが。
いつか事故るぞと思ったら右直で大事故おこしやがった（＃の方）
3車線道路で強引に右折するからだ（信号あるのに待たなかったらしい）
巻きこまれた車は悲惨だわ。もち軽は原型留めてなかった。
車体の色と会社ロゴの破片でかろうじて＃ってわかったくらい。

>>20
亀レス御免。今日初めてここ見つけたもので。

○川の路線便トラックは、７速ミッション+トレーラー用の
ツインターボ４７０馬力エンジンを積んでいる車両が
あります。全部ではありませんが。。。
（10年前の話だけどね。）

>>250
それって4tのハナシなのか！？

>>250
いや、10�d〜13�d車のハナシ。
あの馬鹿でかい図体で楽勝160�`は出る。

↑
すまん、>>２５１
の間違いだった。。。

>>252
そうか、4tに470馬力積んだらすげーだろうなって思ったんだが（ｗ

佐川の配送用の車（２屯ロングアルミバン）クーラーついてないよ・・・。
上がりを乗ってみたら、１６号走っていてシフトレバーがもげたし。

うちの会社（車屋）台車は、スターレットのエンジン（４Ｅ−ＦＥＴ）載ったカロバン（藁
これが営業の人に大人気。

どっかの電気屋のアクティートラックが一般道で１２５キロ出してた。

>>249
乗ってた車亜府の人はアレかい？

>>258
巻き込まれた方は殺人者扱いされるんだな。可哀想に・・・

>>238
たしかに手動ウインドー、剥き出しの内装って
N1ベース車両並の軽量化だわな

糞速い営業車を煽るのは非人道的でしょうか？

１３０キロで暴走するカローラ番にＫの存在教えるためパッシングしたら全開でいってもーた。
アポばい。

碓氷峠は弁当屋のトラックが凄い速さだと聞いたことがある
昼飯が冷める前に長野側に逝かなければならないので
その迫力たるや、凄まじいモノが有るらしい（ｗ

>>263
インパクトブルーもそのクチ？（ｗ

俺はかろばんのアンダｰコート剥がして乗ってたぞ。
ある程度の一般車がいる高速では、無敵だった。
唯一ついていけない車が、AMGのC４３だった（出会った中で）

ニッカウヰスキーで運転荒い車見た事ある。ｳﾞｫｹ!

>>258
生死は不明、だけど軽の運転席完全につぶれてたから
結構な重傷だと思うけど。

今日も営業おつかれ様age

>>268
日曜日だが。

>>269
手当てなしで残業、休日出勤は良くあるよ。

明日はカローラバンで出陣だ。

>>270
それはそれは…

俺のカローラ番、段差があっても減速しない。
よって、アンダーコートも存在しなくなった。

本当に早い車とは、運転手によるところが大だと思う。
どんなに高性能車でも、営業車を運転する時のように、車に気を
使わない運転が出来ない限り、本領を発揮できない。
つまり、技術がいくら進化しても、人間の能力には勝てない
って事だと最近思えるようになってきた。
アリスト乗りより。

今日も一日頑張りましょ〜age

納品時間などに命を賭けてる営業車がくそ速いのはあたりまえ。
愛車をいたわりながら乗ってる自家用車が遅いのはあたりまえ。

秋田県横手市にある株式会社アルノの白いノア
普通に追い越しかけたら、よっぽど追い越しされたくなかったのか、猛烈に加速
別に危険な追い越しでもなんでもないのに
どうしてこういうバカがいるんだろ
越した後は後ろから猛烈な煽りをかましてきました
もちろんハイビーム＋蛇行で・・・・
120キロぐらいで山道で追いかけるのはどうかと
事故おこせば死ぬよ(^ ^;
相手しないで追い越させるのも恐ろしかったので逃げ切ったんですが・・・
その腐れ営業よく見かけるんだけど、30代前半ぐらいで背広の似合わない油ギッシュの臭そうなやつだった
今度本人に直接コンタクト取ってみようかと思っております
どうして自分の会社の看板背負ってそんな無謀運転するかな
あと、こいつを社会的に追い込む方法ってないでしょうか

>>277
前、秋田に行ったら7号線で同じようなやつを見た。
ちんたら60km/hの法定速度区間を60km/hで走りやがって、50km/ｈ規制になっても
60のまま。何だこいつと思って抜いたら、追いかける。
秋田のあたりはバカばっかりなのか？なんでもなければ70〜80km/hで走れ。

漏れも秋田県民だが、ドキュソはオヤヂどもに多いと思われ
田舎ヤンキー風のヤングメンも高確率でドキュソ

アルノのドキュソ営業の顔は覚えたんで、次も追い越してみようかと思ってる俺もドキュソ
鬱だ・・・士農工商

>>277
ナンバー覚えて会社に電話。

http://www.alno.co.jp/
株式会社アルノのホームページ

山パンのトラックはえー

「ＰＲＥＳＳ」と書いてある、新聞配達の車、
中央道で１３０ｋで走ってる車抜くなよ。
新聞の内容が「トラック９０ｋリミッター義務付け」だの
「東名でまたもトラック絡みの事故」なんて
記事載ってても「ＰＲＥＳＳ」の車は今日も爆走。

いわきもドキュソ営業カー多し。

中日新聞の配送トラックよ、毎晩だが信号無視と転倒しそうな
猛スピードでご苦労さん。最近は朝日新聞よりもタチが悪いな。
赤信号で止まった車を煽るのはよせ。

会社の看板背負った糞早いくるまったら
トヨタ，ホンダ，日産，三菱，マツダ，vw，ダイムラークライスラー，
ポルシェ，プジョー、、、、、きりないなー

　こないだ40キロ制限を60キロ弱で走ってたらバックミラーいっぱいに”PRESS"が．．．．。
　よけてあげたら黒煙を出しまくって激しく抜いていった。
　ハザード出してクラクション一発付き。
　運転手走り屋気質のけっこういいヤツだった模様

今朝5時頃見た軽トラは速かった。
道すいてたから、80キロくらいで走ってたら、右車線から
スゲー勢いでぶち抜かれた。
今まで「軽トラ=トロい」って思ってたけど、空荷の軽トラって意外と速いっすね。

金沢にＰ１１プリメーラワゴンエアロスポーツ（オーテックのフルエアロのやつ。）に
「○○茶店」と書いたお茶屋さんがいるよ。

首都高１１号台場線有明方面行きの、ちょうどレイブリ渡り終えた後の左〜右コーナーで、
ＡＤバン(だと思う)にアウトからずっぽし逝かれました。
空荷だと速いのね･･･

そういや半年位前のＣＡＲＢＯＹに、カロバンに５バルブ４ＡＧスワップしたって人が載ったたね。
ケージ張り巡らして、何でも総額２００万かかったとか･･･
峠で速いのを抜くのが楽しいラシイ。

慣れた峠道で、走り屋系観光客にくっついて走るのが唯一のストレス解消です。
間抜けな８６ぐらいならカロ版で十分楽しませてもらえます。

赤帽

ヴィヴィオとかに赤帽エンジンスワップしたツワモノとかいないの？

>>293
いねーよ！

>>294
力強く即答ありがとう

国道２３号線名古屋ー津あたりは、朝方トラックが
１００ー１４０キロで走ってるぞ・・・
というか
免許取り立ての頃、朝４時に左斜線を１２０ｋで走ってたら
ガソリン積んだトラックに後ろにぴったりとつけらて
パッシングを受けた（−−；；ｵｲｵｲ
いつか萌えるぞ・・・

群馬に住んでいた頃、会社のカロバンで碓氷BPを攻めていると前方に他県ナンバーの
CR-X発見。ちょっとからかってやるかと思いベタベタにくっ付いて走るとあっさり
登坂車線に逃げられた。どうやらキティと思われたらしい。

営業車って急いでいそうで、いやなんだよね・・・
こっちはゆっくり走りたいのに・・・

>>296
たしかに、オービス映らないのか！？と思うようなスピードで巡航してますね、
ヤツラ。
先月バイクで名古屋〜四日市を走ったら息苦しかった。

夜の高速を140〜150kmで走ってたら、後ろからセドリックらしい影が。
見ると屋根の上で何か赤い光が・・・
覆面だ！と思い減速したら、一瞬のうちに抜いて逝ってしまった。
赤い光は回転しているのではなく点滅しているのだった。
しかも、セドリックは覆面仕様ではなくタクシー仕様。
アンドンの中に赤い光が点滅していた。
あれは一体なんだったのだ？？？

＞３００
それは、タクシーの緊急自体だと思われ・・・・
強盗などの際に行灯の部分が点滅するとテレビでやってた。

関越で150km/h巡航のカルディナを発見。たぶんバンだと思うんだが、先代カルデ
ィナは商用車じゃなくても商用車っぽく見えるので、ひょっとしたらバンじゃない
かもしれないけど。

そうそう、赤帽のサンバーはスーパーチャージャー仕様
オリジナルギア比、車体軽量化、などなどのオプションが
付いていて赤帽連盟から車買うとき選べるんだって。
案外サンバー速いかも。。

>>303
赤帽サンバー速いよマジで。
空荷だとほんとにぶっとんでくよ。
国産唯一のRRだっけあれ。

浜松のお弁当会社で営業やってます。
普段の配達は社名入りの軽ＢＯＸですが、配達が遅れそうな時や何かトラブッた時には副社長ご自慢のフルチューンﾄﾞインプ(会社名義)に乗る事が出来ます。
最高速捨ての加速重視チューンですが、運転がヘタな奴が乗ると、現地に付くまでにお弁当がぐっちゃぐちゃになっちゃいます。
会社内では運転させてもらえるのはオレを含めて２名。
２人ともいない時には副社長自らが出陣します。
まっ昼間、春野の峠を走る蒼いインプ。
お弁当配達中だから追っかけてきたりしちゃイヤよ！

>>305
そんな弁当屋なら是非買いたい（笑

頭文字Ｄの後釜になりそうだな・・・。

浜松に峠なんて有るの？
扇状地じゃなかったっけ？

ちょっと北に行けば山だらけです。

あのさ、OA機器関係の営業車が速いのは
コピー機が他社に引き揚げられた(解約確定)→とりあえず現場直行
他社がお宅よりもっと安くしたからそっちに決めちゃうよ(相当ヤバイ)
機械がトラブッて仕事にならん、解約だぁ(ほぼ日常的)
と日常的に緊急性が高い事に対応してるからなんだよな。
アフタービジネスで成り立っている商売だから仕方ない事なんだけど
所轄警察からは何度も安全管理責任者(事務長、支店長代行)が呼び出し食らってるよ。

スターレット乗ってるときが一番楽しかったな。
EP71よりは車体しっかりしてるから、
重さはあるけど160km巡航も出来る。
サスペンションが柔らかいのでロールが多いのが難点だけど。
スプリングのイニシャルだけでも締められたら良かったんだけどな。
峠道じゃＬと２を駆使すればそこそこ楽しく走れたし。
セコイ峠で走り屋風の車を煽るのも楽しかったね。
自分の車じゃやっぱり思い切って攻めたり色々試したりとか
やりづらいから、営業車経験はかなり役立ったス。
ｴｱｸﾘﾎﾞｸｰｽのフタ取ると吸気音がして萌えます。
あとは標準145のタイヤの所を、フロントだけ
175あたりを詰め込んで貰ってました。

>>299
会社名義の車はオービスに撮られても運転者の特定が難しいって
違反潰し板に書いてあったよ。

>>312　ちんけな会社ならな

>>313
きみの会社なら当然な

age

>308

あってる。正確には春野は浜松じゃないんだ、もっと山奥だよ。
ドライブにはいいところだが、あんまり飛ばして農作業中のじいちゃんたちを
びびらせんじゃねえぞ　＞　弁当屋＠いんぷ

>>316
おお、やっと会うことが出来ました。とうほう掛○のものです。
春野までお届けなんてさぞや大きな会社でしょうな。

営業車で事故ったら、社内規定で罰則とかないの？

EP82も楽しいよ。
結構いい足してたし
>>311

>>318
あるよ。それより、事故を起こすと車に乗せてもらえなくなる。
免許停止にでもなると、会社での地位そのものも危うくなる。

しかしこのスレ読んで思ったんだが、、、
速く走りたいだけならスポーツカー（又はスポーティーカー）を買わずに
カロバンなりＡＤバンなり買った方が良いような気がしてきた。

>>321
ようは運転の仕方。ｼｶｰﾘしろよ！
はやいクルマ≒はやい、でしかない。
はやいクルマ＝運転がはやい、である。

激安のＡＤﾊﾞｿ（オマケに排ガスも日本一ｸﾘｰﾝ）を買ってきて、
カリカリチューンして乗ってみたくなってきた（藁

毎日生活のために乗ってる人間には、
遊びで乗ってる人間はかなうまいよ。

>>303-304
おまけにむちゃくちゃ丈夫。１００万ｋm走破した車もいるとか。
LP,ガソリン両対応なので金のないときゃLPG入れときゃいいし。

>>322
おおっと、そうだった、いかん、めまいが・・・・

>>323
激しい誘惑に負けそう

＞317

浜松の自〇亭は春野や掛川とかまで来るよな。
インプレッサじゃなくて青いＨＲ−Ｖだったけど・・・

ＬＰ、ガソリン両対応ってなに？
どっちでも走るってこと？構造は一緒って聞いたことあるけど
まじでいけるの？

いけるの？

ＬＰＧだとタンクと別にボンベ搭載しなきゃならないよ
実際スイッチひとつでＬＰＧとガソリンの切り替えできるように改造やってる人いるけど
トランクが狭くなるのが欠点だそうだ。

某誌でサニトラとかがもてはやされているが
このスレ読んでたら、商用バンの時代がやってくる気がしてきたよ

　ていうか商用バンを基本にデコった車を乗り回す
若者を結構見るな。
　札幌での話だけど。

>>332
そゆのは神奈川にもいっぱいいるけどね
商用バンにフルバケとか入れて乗るのが流行る時代が来るかな〜、と

　そういえば、テリ〜伊藤がｶﾙﾛｽ ｺﾞ〜ｿに
もっとイカした商用車を作るべきだって提言
してたな。

>>328-330
赤帽の軽トラははじめからガスタンクついてます（オプションかもしれないが）
製造ライン段階からLP・ガソリン両対応になってます。どちらでも走れます。
時々、ガススタンドで並んでガス入れたりします。

商用軽バン＆軽トラが唸りをあげて爆走してる様は
有る意味、爆音のGT-Rより恐ろしい

足は不安

クラウンバン
マークIIバン
セドリックバン
スカイラインバン
復活希望。

マークIIバンといえば
One&Onlyでは最速だったな

ダスキン（だったかな）高速170km/hで走ってた。2台。

スカ版懐かしいね。
重かったけど

J-COM木○津の営業車、はえーぞ。

第１興商の、、、。
まぁいいや

回送の神奈川中央交通のバスはやたらと早い。
８０キロだしてた俺のシビックが抜かれた・・・・。

むかし、４トン車で、名古屋東京間を２時間半で走ってくれって頼まれたことがあったな。
もちろん、捕まったときの責任は会社持ちで。
バブルのころは、すごいことしてましたね、懐かしい。

>>343
ノア？

>>346
うん・・。まぁいいや。

>>345
結果が気になる…

わっしょい

玄琢下で回送の京都市バスが方輪浮きそうになっていたの見たな

伊藤園のエルフはやたら飛ばしているきがするのじゃが・・・・・。

カルディナのこと？

昔、長野電鉄のスキーバスがチェーンも巻かずに、
コーナーで軽くカウンターを当てながら登っていった。
しかも、遅い乗用車を何台か抜いてくれた。
あのドライビングは神ががりだった。

＞３５３
見たい。

スプリンターバン良いよ〜。
軽くリミッターまで行く。
自分のＨＲ−Ｖ＜VTEC付き＞よりよっぽど速い（Ｔ〜Ｔ）。

age

あげ

>>353
あのバスはすごいよ
山道をすごい飛ばす。まるでジェットコースター

>>358 オー！　知ってる人がいたか。感激！！

一気読みした（おもろかった）けど、だいたいが1500ぐらいの車で、
軽でくそ速いってのはなかったね。
やっぱり無理っぽいのかなあ？

ゼ○ックスのＡＤ晩逝って良し。
車線空いているんだから俺のポンコツパルコを煽るなと言うに。
今度見かけたら会社のサニーで煽り倒してやる。

>>361
ナンバーを覚えてお客様相談センターに電話だ！

>>360
赤帽サンバー早いぞ

ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ・・・

うるせぇんだよ！エンジン止めろ、ゴルァ！ 寝てんじゃねぇーよ！

>>364
すんません。昼寝してました。
しかも、暑い夏にクーラーガンガンかけて寝ていたために
ボコボコいう音で目が覚めたところ、
フロントからもうもうと白い煙が吹いてました。
水温計が「H」に張り付いていました。。。
乗っていたのはレックスです。

地元の教習所では、休憩時間になるとドリフト有りの教習車移動がある。
どうも、教習官の間でタイムアタックをやっているとの噂。

地方都市のバス会社は飛ばすのが、普通らしい。
地元(首都５０ｋ圏内)では、制限＋２０が当たり前。
運ちゃんによっては、＊２。(ﾜﾗ
都内に済んでいる友人(元走り夜･ﾄﾗｯｸ経験有)が乗った時、
「これはトラックの走りだな」と感心してた。都内じゃ絶対できんだと。