■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(最終章)■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 20:07

前スレはこちら。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=986126577&ls=50

GT-Rの襲来によって蹴散らされる寸前のRX-7。救世主は現れるのか！？

2 ：サー：2001/05/21(月) 20:12

R34は無敵
FD海苔で勝てると本気で思ってる奴はマヂで勝負してあげるよ

3 ：サー：2001/05/21(月) 20:16

>>935
糞FDなんかどうでもいいだろ？
おまえもR34乗ってるなら300の世界にこいよ
R34じゃなきゃ体験できねぇ世界だぞ

4 ：サー：2001/05/21(月) 20:19

>>936
じゃぁオマエ俺様のR34改と勝負するんだな？
まずここにオマエの希望する時間と場所書け
一応考えてやる
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

5 ：サー：2001/05/21(月) 20:46

直線で俺様のR34改に本気で勝てると思う奴は金なしで勝負してやる
300以上出ないふざけた車とは勝負しない
FDじゃ相手にならねぇか…ｺﾞﾒﾝﾖFD海苔(ﾜﾗ
NSX改とかいねぇの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:05

ここか
一応あげ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:05

順序入れ替えage。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:07

ボケのサーにのっとられた感じだな・・・

9 ：サー：2001/05/21(月) 21:09

FDは250くらいでもういっぱいいっぱい(藁

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:09

また、半角カッコ使ってるし。

ＦＣのエンジンＯＨに出すことになりそうです。
関東近辺でおすすめの所がありましたら教えてください。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:12

ちゃんと新スレたてようよ・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:14

うわ、最終章になってる・・・、でも別に良いんじゃない使ってる奴少ないし。

13 ：りえ：2001/05/21(月) 21:15

＞10　　技術をとる？値段をとる？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:18

>>13
技術をとります、新車の乗り味に近くなればそれで満足です。
馬力上げようとか特に考えてないので。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:38

直線番長age

>>サー
どんな仕様なのさ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:40

サーは落ちたよ
３４スレ見てみ

17 ：FD3S：2001/05/21(月) 21:45

いつのまにか、厨房に振り回されてますなぁ～。
ガキは放置プレイが基本でしょ。>All

ところで、KightのHID ってどんな感じなんでしょ。
7 Mag. #10 に載ってるの?

18 ：サー：2001/05/21(月) 21:48

>>15
俺の今までの経験からこのR34が完成した
俺がおまえら愚民にかんたんに教えると思うか？
マネされたくないから絶対に教えない
タイヤのメーカーすらお前らには絶対教えない
俺は今まで三回死にかけた
それで俺は無敵のR34を完成させた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:51

>>16
あらま（笑
多分前に500馬力のFD乗りって言ってた奴じゃない？
すっごい下らない煽りだからすぐに分かっちゃうよねー。

>>18
ハイ、おしまい（ﾌﾟ

20 ：ヘタレFD乗り：2001/05/21(月) 22:02

>>17
いえ、そんなパーツを開発中と書いてあっただけで
実物はまだ完成していないようです。
ナイトのBBSを覗いてきてみては？

21 ：FD3S：2001/05/21(月) 22:08

>>20
> いえ、そんなパーツを開発中と書いてあっただけで
> 実物はまだ完成していないようです。

なるほど～。了解です。
情報どうもです。

> ナイトのBBSを覗いてきてみては？

ですね。逝ってきます。

22 ：プアマンズポルシェ：2001/05/21(月) 22:18

>10
濡れもＦＣ乗りだが
新車程度でよければディーラーで充分なのでは。
たいていのチューニングショップ（ロータリを得意とする店）では，
ＦＤ用のローター・ローターハウジング・インナーパーツを使って
メーカー基準の２倍ぐらい厳しいクリアランスで組んで貰える。
ディーラーでは個人的に仲良くでもない限りＦＣ用のパーツ
で組むのが基本。
おすすめの店はココでは教えられないが，悪評高い店は過去
スレに有ったはず。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 22:42

サーって奴ここでhttp://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi

そう言えばあの後湾岸で、こっちはメーター読み310キロ出てるのに抜かれました（藁

さ～て今日は金曜なんで今からまた走ってきます。
でもやっぱ重い車はキツイです。
33GT-Rでも重かったのに、更にねぇ...もう直線番長でええですわ（笑）
また時間が合うまで、こっちはﾏｯﾀﾘしときますね～。

こんな事言ってるけどどうなんだろ？
意外と速いんじゃない

24 ：名無しの２ローター：2001/05/21(月) 22:48

>>22
マツダスピードでやっていたリフレッシュエンジンみたいな
メニューが実は希望だたんですが…。
とりあえずディーラーで見積もりをもらってみてからと思ってます。
一応予算は５０万と見てエンジン＆ターボをリフレッシュしようかと。

しかし車体６０万の車に５０万突っ込んでＯＨ…。

>>23
見づらい配色ですね。目が痛かったです。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 22:52

>>23
推測の域を出ませんが２ちゃんに来たサーは「JAPANESE TRASH 1」の
サーの偽者では？
「JAPANESE TRASH 1」を荒らしてもらいたくて２ちゃんでURLを貼ったり
荒らし行為をしてたと思われ

26 ：ヘタレFD乗り：2001/05/21(月) 22:53

オートエグゼのリビルトエンジンってどうなんでしょう？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:09

>>25
あれはどう考えても本物でしょう
直線番長とか言ってるし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:16

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新スレはこちらです

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511

腐れＲ海苔は無視していきましょう！

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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:17

>>27
偽サー発見！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:18

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このスレは偽物です　　新スレはこちらです

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511

腐れＲ海苔は無視していきましょう！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:18

偽物はされ
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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:19

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:20

uzai

34 ：プアマンズポルシェ：2001/05/21(月) 23:21

>>24　　>>26
下手なチューニングショップよりリビルトの方がもしかしたら吉。
クリアランス取るのも温度管理をした部屋で組まないと意味がない
という話もある。元マツダスピードの人が独立して始めた店が有った
様な気がするが失念。ｽﾏｿ
ちなみに濡れは昨年７０万の車体に５４万突っ込んでＯＨ…。
あ，タービンも込みで。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:25

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=984868119&ls=50

クルマ板専用削除依頼スレッドだぜぇ～。
今回は直リンしておいたぜぇ～。
1よ、自分で依頼出しときなﾍﾞｪｲﾍﾞｪ～。

========================終了========================

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:28

37 ：名無しの２ローター：2001/05/21(月) 23:39

>>34
５４万ですか…、やはりそれくらいは見ておいた方が良さげですね。
リビルトよりは今まで載っていたエンジンを使っていきたいです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:41

>>34
ＤＯエンジニアリングですな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:41

>>37

続きはこちらで　続けるならsageてくれ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511

40 ：名無しの２ローター：2001/05/21(月) 23:43

向こうは雰囲気悪いんだもの、こっちでネタ振ってたのもあったからね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:44

元マツダスピードの人って寺田陽次郎？
それだったらオートエグゼだが・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:47

>>40
いや、こっちのスレのタイトルの方が危険。
向こうでマターリすれば、荒らしも消えるだろう。せっかくのいい話。
是非

43 ：名無しの２ローター：2001/05/21(月) 23:50

了解しました。引っ越しますです。。。

44 ：プアマンズポルシェ：2001/05/22(火) 01:36

>>37
ＦＣのＯＨ時にはＦＤ用パーツをふんだんに使うのが良いという
ことになっています。
[ローター]重さは同じだがＦＤ用の方が表面処理が良くて耐久性
が上がる。[インナーパーツ（シール類）]これもＦＤ用の方が耐
久性に優れる。[ローターハウジング]アルミで出来ていて摩耗す
るので再使用しない方がよい。
すると残るのは，フロント・インターメディエイト・リアのハウ
ジングとエキセントリックシャフトということになりますが，
ロータリーをやっているチューニングショップでは大抵中古の
在庫を持っているので元の車とは違う物で組まれていまいます。
しかもハウジングは別々な車から取った物を，最もクリアランス
の合う組み合わせで混ぜてしまいます。
ですから，今のエンジンに拘る理由はあまりないと思います。
ＦＤパーツが流用できるのはＦＣの後期だけで，前期は圧縮比が
異なるので流用できません。
あと，チューニング雑誌に紹介されているＯＨ料金にはe/g脱着
工賃が含まれていないので，プラス８万位見ておく必要があります。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 09:06

あげ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 09:52

サーは「エボⅦ、どないやねん。ⅲ」スレにも
俺のＲ３４は・・・と書き込んでいましたが
誰にも相手にされてませんでした。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 11:15

＞[ローターハウジング]アルミで出来ていて摩耗するので再使用しない方がよい。
　　　↑
知ったか厨房発見！
ローターハウジング内面は鉄だ！ぼけ！周りがアルミだカス！！！
しかも内面はポーラスクロームメッキだドキュン野郎！！！
削れるのはこのメッキじゃ！！表面にアルミなんか使うか！！！
嘘ばっかつくな！！！！！！おととい来い！！！！
まあ、こんなやつにポーラスクロームメッキを説明する必要なし！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 11:45

sagesagesage

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 13:41

ベンチレーティッドって、隙間のサンドイッチのこと？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 13:44

>>48
　それでは下がらないよ（藁

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 13:54

あげんな！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 13:59

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 14:14

シングルローターのFEはどうですか？

54 ：16：2001/05/22(火) 14:28

いらん

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 14:32

SA22をバカにするな！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 14:35

SAは良いが >>55はｳﾞｧｶ!って結論で良い？

57 ：55：2001/05/22(火) 14:36

>>56どうしてそんなことを言うのですか？

58 ：５６：2001/05/22(火) 14:40

何か煽り系の奴に見えたが違うのか、ﾜﾙｲﾈ。

59 ：55：2001/05/22(火) 15:01

>>58　SA22海苔だというだけで、馬鹿にされることが多いんです。悪い車じゃないんですけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 17:04

guest guest

61 ：名無しさん：2001/05/22(火) 17:06

最近北区役所の近くに黒のＦＤ停まってるな。札幌市だけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 17:42

　マツダスピードのリフレッシュＲＥをオススメ。
３日で新品同様のエンジンに載せ代え！
ＯＨするよか良い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 17:44

>>62
　詳しいサイト無い？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 17:45

ＲＸ－７マガジンを買うべし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 18:20

>>62
マツダスピードのリフレッシュエンジンは取り扱い停止だそうです。
http://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news2000/msinfo1.html より抜粋

＞Ｑ. 商品は全て継続して販売しているのか。無くなった商品があるのか。
＞Ａ. 旧マツダスピードで取り扱っていた商品の内、競技専用パーツ以外のほとんどは継続して販売しております。
＞　　但し、断熱材、アイバッハ直巻スプリングを除くＭＳエンジニアリング商品は販売中止となりました。また、
＞　　断熱材、アイバッハ直巻スプリング、Ｂ-スペックエンジンやリフレッシュエンジンといったチューニングを伴う
＞　　エンジンキットは取り扱いを停止しており、再開については別途ご案内致します。
＞　　尚、競技専用パーツでも、富士チャンピオンレースなどの指定部品については、ある程度の在庫を持っておりますので、
＞　　取扱店を通してお問い合わせください。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:39

何だよぉ～。ガックリ…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:46

復帰はするの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 23:12

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 23:15

このスレ、削除依頼出したぜ。当然だぜ。

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=984868119&ls=50

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/23(水) 09:55

そうなの？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/23(水) 10:23

>>62
>>65
技術者がAUTOEXEに行っちゃったから
http://www.autoexe.co.jp/products/finetuning/finetuning.html

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/23(水) 20:04

でも、別の技術者が来るってことや、別の場所でサービスを開始するって言う可能性はあるよね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 10:12

おマメ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 19:26

あぼーん待機

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:36

FDとFC、どっちを買えばいい？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 15:06

>>10
DO.ENGINEERING
ttp://www.do-eng.com/
リフレッシュエンジン
ttp://www.do-eng.com/011_engine/index.html
ここ見れ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 18:45

>>76 Thanks!

78 ：76：2001/05/28(月) 23:05

>>77
載せ替えたらインプレよろしくねー。
うちのＦＣも載せ替え近いかも・・・

79 ：76：2001/05/29(火) 09:05

>>75
好きな方買えばいいだよ。
ノーマルで長く乗りたいならＦＤの高年式。
初期投資少なくしていじって乗りたいならＦＤの初期型。
ＦＣのボディサイズ等に惹かれるならＦＣ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 09:46

>>79
　やっぱりFCの方が小さいだけのメリットとかあるわけ？

81 ：76：2001/05/29(火) 09:59

>>80
ＦＣとＦＤ両方乗ったけど（今はＦＣ２台目）、やっぱりＦＣのボディサイズは魅力だよ。
細い峠道なんかだと特に感じるよ。
絶対的なパワー（ノーマル状態ではね）はＦＤに負けるけどね。

82 ：76：2001/05/29(火) 10:36

81に追記。
おらが下手だからってのもあるかもしれんが、ＦＤよりＦＣのが振り回しやすいしね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 19:45

FDのCPU交換考えてるんだけど・・・
この店がいいかなーとか思っても、以外と叩かれていたりして・・・
某ショップの社長に直接聞いたんだけど、F○○○-V使ってると
絶対にブローするから使うなって言われ、パワー○○も
本当に完璧なセッティングは難しくて
どこのショップでもセッティングを完璧には出来てないそうです。
その社長の店のオリジナルCPUも評判がまちまちだから怖いんだよな～
みなさんどうしてますか？　関東で評判のいいショップ教えてください。

84 ：m川゜◇川m：2001/05/30(水) 19:51

>>83
V-PROでもFCでも純正書き換えでも
セッティングが悪かったらブローするくさ！
それをうまく合わせるのがチューナーだろうが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 20:28

>>84
そんなことは、誰でも分かってるんだよ。
だから、いろんなショップ腕というか評判を聞きたいんだよ。
出来れば、悪口よりも「このショップのこんなところが良い」
みたいな感じで、教えてよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 20:41

>>83
Ｆ○○○－Ｖ、ロータリー用に正式にバージョンアップしたらしいよ＜Ｈ○Ｓ
これでブローしにくくなったらしいよ。
離れちゃったチューナーさん、Ｆ○○○－Ｖに戻ってくるといいね。
パワー○○はＴ○Ｒなんかどうだろう。
うちのクラブのメンバー、何人かＴ○Ｒにお世話になってるけど、調子いいよ。
んで、今どこまでいじってるの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 23:19

T○Rってどこ？RE専門じゃないんじゃない？

88 ：m川゜Д川m：2001/05/30(水) 23:20

FDﾉ　CM　ｶｺｲｲﾈ

89 ：86：2001/05/31(木) 09:16

>>87
埼玉のＴ○Ｐ　○ＵＥＬ　Ｒ○ＣＩＮＧだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 09:25

>>89
Ｔ○Ｐ　○ＵＥＬ　Ｒ○ＣＩＮＧか！
ぱっと思いつかなかったです。
いまいちみんなレスたててくれないけど、
実際CPU変えてる人って少ないんですか？
それとも、痛い目にあってる人が多いとか・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 09:55

>>90
＞いまいちみんなレスたててくれないけど
いちおう別スレッドに引っ越ししてるからダーよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:04

気になってたんですがFDの排気量って
いくつなんですか？MAZDAページにも載ってなかったんで

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:13

>>92
654×2

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:16

だいたい、FR相手に4駆動もどきで対抗するなんて
卑怯だな！

95 ：92：2001/06/02(土) 21:48

>>93
ってことは1300の4気筒なんですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:50

どこから４気筒がでてきたんだ？？？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:51

>>95
netaka?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:53

プラグが４つだから勘違いしたのか？

いや、そんな高等ヴォケとも思えぬが・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:54

>>95
出力軸の回転数と爆発回数から考えると、そう捉えてもいいかもしれない
まぁ出してる馬力とトルクから何cc相当なのか考えたらいいよ

100 ：92：2001/06/02(土) 21:56

いや　ネタじゃないです
今免許取りに行ってるんですが、この車の形がすごく気に入って
車の知識がなくて　2500cc以下はV4って聞いていたんで

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 18:50

>>100
ロータリーエンジンは他のエンジンとは違うよ。

102 ：92に贈る：2001/06/03(日) 18:54

http://history.mazda.co.jp/RotaryStory/Whats/index.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 18:57

>>92
ﾁﾐﾁﾐ、根本的にロータリーエンジン
の事が分かってないね?

FDのエンジン(13B)は、一つ654cc相当
のローターが二つあるのでで1308ccという事。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 18:58

>>92
昔々、この日本に1800ccのＶ６があったなんて話、
しんじれるかい？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 18:59

>>104
しかもマツダだ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 18:59

＞１００
　Ｖ４てのは４輪には・・・
聞いた事無いが・・？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:04

92は友達にかつがれてるね。月に１、２冊雑誌でも買って
少しづつ勉強するのが良いよ。車に関してはとにかく他人の
言うことを鵜呑みにしちゃダメ。それが評論家だろうが、
友人だろうがね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:34

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:35

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:35

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:35

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:36

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:37

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:37

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:37

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:37

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:37

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 19:37

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 20:40

せっかく107がいい子といってるのに、
何でそうアラスカなぁ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 22:43

>>126 紛らわしいからこのスレ沈めろってのわかんねーの？
あげんじゃねーよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 22:43

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 13:51

荒らすなよバカ。

別のスレッドで勝手に盛り上がってろよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 14:10

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 14:11

sage

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 17:31

age

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 17:32

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新スレはこちらです

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511

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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 17:32

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 17:43

>>129
タイトルと１をよく見ろ！
みんな引っ越したぞ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 17:58

ここは偽者スレ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 17:43

こんな荒らしが常駐してるスレッドなんか行きたくないね。RX-7乗りじゃない奴ばかりだもの。こっちにはちゃんといるじゃん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 17:47

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/06(水) 09:32

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新スレはこちらです

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990443272

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140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 00:47

>>137
あくまで推測ですが
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新スレはこちらです

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511

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もＲＸ－７乗りと思われ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 19:09

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