英語外来語片仮名を使わずに車談義

少しは日本語を大事にして
車談義も日本語でやるんだっ
あんまり片仮名ばかり使うと馬鹿加給器に正圧がかかるぞ

>1
あのー、車種名も含まれるのですか？

本田の小躍箱車はどうなんだ

>>2
努力せよ

例・豊田弐番目、本田市民、本田江洲弐千、日産行進曲

貴様らまた我々に刃向かうつもりか！？ｺﾞﾗｧ！！

>>4
>本田江洲弐千
は間違いかと（藁

日産山岳稜線

>>3
それで宜しいかと思われ
なるべく意訳、不可能な場合は音訳でひとつ。

大発裸、豊田或哲茶、富士重印象、三菱槍騎士進化七代目

日産小公子・・・そのまんまやがな。

>>5
「御留亞」

>>6
済まそ
正解を求む

>>7
>大発裸

ﾜﾗﾀ

しかし、音訳を許すとだめだよ、甘えてしまう。
そこんとこ夜露四苦！

Ｓ１３汁麦酒

>>10
まぁ原則意訳にしますか
米国の法道なんかどうにもならんし(w

>>11
馬鹿者！直しなさい

>>9

運動二千でカンベンしてもらえませんでしょうか・・・

言ってはみたものの、苦痛だ・・・

>>11
「壊酢壱拾参」では？

正月特番のタモリさんまたけしのゴルフ番組じゃねえんだからよ。
う、ゴルフ！

>>11

造語じゃなかったっけ？そういうのは無理？
いやいや、なんとかこじつけてみるか・・・

>>15
オチました・・・（笑

>>7
“三菱槍騎士進化七代目”ってｲｲな！
すげぇ珍走団ぽいとこが。

昼食ぁ三角高性能四輪駆動

三菱星獅子、松田大草原或得楠七、日産淑女、本田調和、
豊田黒箱、五十鈴大角、鈴木女性最低音・・・

壱先生！古代に中国から入ってきた言葉も外来語に入るのですか？

鈴木伊太利亜式濃珈琲

>>21
それを言っちゃあお仕舞ぇよ
つかそれくらいは勘弁して下さいな

>>19,>>22
巧いね

昴遺産箱四

>>20
松田ではなく東洋工業です
「松田」は曾露明日太亜教の神様の名前

>>25
おいおい、今の社名はマツダですよ。だからいいんじゃない。

豊田王冠運動選手

>>25
「松田」は「知恵」って意味らしいな。（大辞林より）

善と光明の神。創造者であり，万物の主とされる。暗黒と悪の首長
と戦い，ついに勝利を得て新しい世界をもたらすとされる。

そろそろ各自所有の車の仕様を述べよう
まず俺

車名：日産中性子星 大旅行愛-競争
仕様：多少加給率上昇、藤壺排気消音装置、王燐図純正形状衝撃緩衝装置、その他

>>28
さすが大辞林
猶太教・基督教の源流だね

浅瀬焦点世界公道自動車走行競技車

日産　山岳稜線　第十代目前期　１．３８升過給気付仕様
４名乗車　完全純正仕様　富井・解良製後部巡航翼付

豊田軽入売上非一位

>>31
もう何が何だか分からないっす(w

いすゞ双子座 操舵機能設定拠「蓮」
機関系完全純正仕様 開拓者製電脳映像記録円盤式道路案内装置

>>33
どさくさに紛れて似非中国語を書き込まないように願いたい

実にまたーりとしたいい筋道（辞書、引いたよ）だ。
１さんに乾杯！

しかし、談義とまではいかず
自己紹介で終わってるような。

しかし最近の車って、安全装置が使い捨て状態だから
事故った後の修復代が高く付きそうだね。
補助的乗員拘束装置である気体瞬間膨張式安全袋や、
衝撃検知式事前安全帯巻上げ装置なんか完全なる
使い捨て部品だしね。
もっとも、単一構造型車台だって使い捨てといえるけど。

>>38
集合部品化が進んでいる世の中なので、釣られて修理代も上がって
いることは確かに。だが一度膨張した気体膨脹式安全袋に、再度
火薬を詰め込んで袋を折りたたんだ再生品とかは個人的に信用できないっすね。
静的安全志向の装備品は集合部品単位の交換がより良いと思う。

>>36
宜しくお願い
>>37
そこが難しいところだね

>>40
じゃあ軽油機関の悪口でもやりましょうか。

透明尾灯うざい。

Словарь Академии Российской, по азбучному порядку расположенный！

>>41
欧州は二酸化炭素削減の意味でも軽油機関の普及が著しいが、
日本では完全に悪の元凶扱いだね。日本の軽油が粗悪ってのもあるし、
何より乗ってる奴が怒糞で空気清浄器も洗わずに黒煙振り撒いてるし。
今のままじゃ悪口のひとつも言いたくなりますな。

Словарь церковнославянского и русского языка, составленный Вторым отделением Императорской Академии наук。。。

>>43
これみよがしの切った貼ったではなく、訳してみよ。

最不用人物の乗る最重要人物車うざい。

>軽油機関

璽是留式内燃機関とすべし

>>46
Новое изд., перераб. и доп？？

>>41
出威是留の開発した定圧燃焼式内燃機関（実は最初は重油を使った）
は全て軽油を使うというわけではなくて熱行程の特徴でついた名前
なんですが...まぁいいか。
>>38
前後緩衝装置も金属製の表面蒸着加工処理した奴なら少し凹んでも
裏から叩き出せるのに最近のは樹脂製で塗装済なので総交換しなき
ゃですね。

>47

あれは只の不正改造中古車ですぞ。

またそんな難しいことをいわないでくださいよ！！

>>50
前後緩衝装置も金属製だと、対歩行者の事故において
歩行者の膝部に重篤な傷害を負わせる可能性があるから
衝撃吸収能力に優れた樹脂製品にとって変わったのは
時代の流れでしょう。
しかし今年の4月から施行された特定家庭用機器再商品化法と
同様の法律が今後、自動車に適用されると樹脂部品の
最商品化が求められることになるので、厳しいですね。

普通揮発油対応車に高八連炭化水素揮発油を入れても
効果ないよね?

>>52
あなたは葡萄酒でも飲んで沈没しててください。

>>54
異常燃焼振動検知式遅角機構をもつ普通揮発油対応車ならば
出力の増強や燃費の向上の可能性もありますが、
あまり期待できないでしょうね。
逆に高八連炭化水素揮発油車に普通揮発油を入れても、
燃費が悪くなるので、単位燃料代あたりの航続距離が
短くなることが多いので、燃料代の節約にはならないことが
あります。

根弌鞄杵帽議煽雰、窃侏、燕處、墫烹、徴宝、潮丞煽雰、潮丞縮片、夕頭式凪麿潮丞利匈議銭

辛音勣昧侃傚勧填・倦夸徴宝弗氏短傾郭阻
(參朔氏遜偬容竃厚謹・勣阻盾利嫋恷仟秤趨・萩匡堋ゞ徴宝蒙酔〃)

点検に出したら、駆動軸の自在継手の袋状護謨膜が裂けて
油漏れ。
前機関前駆動形式の弱点だな。

>>59
護謨ってのは外来語の当て字じゃないの？
ヤバいような・・・かと言って正解もわからない・・・

護謨=弾性樹脂　ってところか。

ここだと俺の車の名は「鈴木箱形車ソ幅広」ってことか。

実はこのスレ、装置を理解していないと発言できない。

>>63

いやまったく。近来まれに見るいいス・・・筋道だ。

ふぅ、危ない危ない（藁

枕連の形式壱を再販してください

何気なく見ていたら・・・

名無しさん＠そうだ●●●●へ行こう
　↓
名無しさん＠そうだ運転移動へ行こう

に、なっているではないかっ。片仮名排除の
徹底した姿勢に感動あげ。

箱型車で一番は昴遺産大旅行箱型車過給機つき。次点は日産未来、その次が三菱王権、豊田王権はうざい。
競技系車・・・日産希臘神話的森林女神・豊田天空・日産山岳稜線・昴印章・三菱槍騎士進化七代目・松田回転式発動機七代目・本田完全化。
ってとこかなぁ。
小型普通自動車では豊田小女優・日産行進曲・本田言語。豊田頓知逝ってよし。
普通自動車では豊田花弁・日産陽光・本田市民。
高級自動車では豊田王冠・日産小公子／栄光・松田千年紀。
大型箱型自動車では豊田可能尊敬・本田大旅行・日産文芸復興・日産予感・三菱二頭立騎兵隊。
わかるかな？？？

そういえばこないだ初めて自動車の制動装置用圧力伝達油脂の
交換および空気抜き作業を日曜大工的に挑戦してみました。
意外とうまく逝きましたじゃなくて行きました。
下手に純正圧力伝達油脂を買うより、安売り価格破壊店で精研の
対沸騰耐久規格四が安かったです（壱千立方粍米当たり壱千円）

>>64,>>66
ご理解さんく...っと感謝。

>>66
↑の方がいいと思うんだが、どうか。

70です。
脊椎反射はいかんな。
正確には↑。

>>70

うーん、運転することが目的で、行き先にかかわらないこともあるので、
悦楽運転とか運転趣味とかもアリのような。

>>70
全面同意。

いいだろ？このｽﾚ
普段全く頭を使わないおまえたちにとってはな。
さぁ、考えよう！

いかん釣られて脊髄反射してしまった（西洋表音文字後ろから四番目
>>71,>>72どっちもありです

発条だけ変えて車高下げるのって邪道ですか？

>>74
「筋道」ぢゃ

>>76
発条を換えて走行性能を向上させたいのなら、走行時衝撃緩衝装置の
減衰力が発条に合致していることが求められる。
しかし、車高を下げることにより単に外観上の美観向上を求めるなら
必ずしもそこまで追求する必要もないかと思われる。
個人的には車高低下外観重視発条はあまり好みではないけど否定はしない。

>>76

拡幅しないと転輪が緩衝部内張りにあたると思われ。

緩衝部って、初期の自動車が転輪を覆う形状だったことからきてるんだね。
初めて知ったよ。

拡幅うんぬん以前に、衝撃緩衝装置を換えないと意味なかったね。
ｽﾏｿ

先日、払拭器の弾性樹脂が裂けてしまった。
自動変速機の油液もそろそろ交換しなければ・・・
前輪制動器の円盤も傷だらけ。制輪子の厚み残量は問題無し。
たまには洗車と蝋掛けしなければ。
そんな我が愛車は豊田の鴎翼扉・世羅。
硝子張りの為暑い暑い。

せまい方から合流してくる車がある時、相手が女性だと
にっこり先行させることが多いね。
いわゆるご婦人先行ってやつ。

そのほうが気持ちよく運転できる。
ただ、若年でなく壮年の場合は、そうもいかなかったりして…

>>81
貴殿のは、その意匠ゆえ冷房装置を強化版にされたという
経緯のヤツだね。

ちなみに「硝子」はＮＧのような。「玻璃（はり）窓」って
言うんだって。またまた辞書引いたよ。勉強になる（笑

今日は晴天ですごく暑い。今日初めて、私的玻璃窓（暗色玻璃窓）
が意味あるのを体感したよ。ただし、前方からの日照では意味
ないけど（ｗ

>>81
鴎翼扉ってかっこいいね

>>83,>>84
一箇所違うで

排気羽車加給装置　吸気中間冷却装置　吸気弁　排気弁　点火栓　油溜まり　気化器
分配器　

勉強になる筋道だなぁ。(笑)

()は外来語なのか・・・「笑」だな。

非重要人物が好んで乗車する重要人物車の中でも、
世界最古に賀曽林車を製造した三稜星印の、
基督紀元一九七七-八八に製造された、
「五六〇 特別-電子制御燃料噴射-長大軸距」
の窓黒塗り、社紋金鍍金使用は最悪だね。

今日，給油所にて熱交換器の冷媒を交換したところ
六千伍百円取られた。

この筋道最高。
揚がってるが揚げ。

今欲しい車は伊太利亜・跳馬社製参六〇茂出奈。

>>89
給油所では一般用途用揮発性化石燃料以外は買ってはいけない。
冷媒もそうだけど、燃料積載容器用水抜き剤や前方視界硝子窓洗浄
装置用洗浄液も全てぼったくり。

>>89
鉛蓄電池が突然放電し切って仕舞いやむなく給油所で交換
・・・二度と給油所では交換するまいと誓いを立てました

>>83
硝子ではなく玻璃窓でっか。
勉強になるっす「笑

やはり給油所では一般用途用揮発性化石燃料以外の購入は控えたほうが良いのか。

自動後退とか黄帽，操縦席とかは交換してくれる？

がいらいもじ　も　しようきんし

なんでスバル車を馬鹿にするデスカ？
B4萌えなヲレは、逝ってよし！なノカー！？

　貴君日本男児ならば三菱泥濘地競技車は槍騎士改七型と呼称すること如何。
　三菱と言へば「巨大戦車」の勇ましき名から「蜃気楼−犬コロ」の奇名誠に不思議也。
　恥ずかしながら我愛車国産にあらざり仏蘭西は普式百六あいやご立腹めされるな我陸軍も仏国留式二一戦車輸入しあり。我国技術今や一流なれど未だ諸外国に学ぶ所も多し。されども仏車油脂漏漏電燃料漏等障害多し。
　ときに我が国精密技術の発揚たる発動機の呼称や如何。

豊田地球大陸巡洋艦最高

がいらいもじってなんだ

>>94
漢字とひらがなはよし

>>93
やってくれる。が、値段は給油所より安いけど技術水準は「疑問符」。
理想は格安小売店で買ってきて自分で交換だね。
自動変速装置内部潤滑及び圧力伝達油脂の圧送交換は流石に無理そう
だけど、大概の作業なら出来るはずよ。時間さえあれば・・・

>>91
おそらく不当に高価なこと言われたのであろう。
自動、黄帽のほうが安いじょ。また新鮮でもある。

今日ふらっと道の駅に寄ったら、豊田の至高や常勝、紋章の頂
に輝く飾り、日産の大統領、頂上、栄光の賛歌、などを違法に改
造した不良青年の団体に遭遇してしまった。
半泣きになって便所も行かずに帰ったよ。

>>99
カタカナも日本文化っすよ。カタカナもくわえて〜

>>100
日曜大工的工作で喞筒と潤滑油ろ過装置と組み合わせて
作るってのはどうだ？

喞筒＝汲み上げ装置のこと。勉強になるなあ！（ｗ

しまった、またやっちゃった。最後は

「笑

ね。

中国語が究極なんだな？

和製英語も日本語だよね。

>>107
いや、それはダメなのでわ〜

外来感嘆符「！」と外来疑問符「？」の使用は許可されるのであろうか。

摺動制限型差動装置はどこの製品がよいでしょうか?
ちなみに車両は、松田道路人 一八〇〇立法糎米です。

日産の「美しいお嬢さん」や、「ギリシャ神話の美しい清楚な乙女」、
本田の「伝説」、「長い冒険旅行」、松田の「感動を呼ぶ洗練された
空間」、富士重工の「大いなる遺産」、なんて結構悪く言われてる
けど、乗ってる人には意外にいい人多いよね。

>>111
ぎり・・
で片仮名使ってた。鬱だ氏膿。

頭痛くなってきた・・・

餃子が食べたい あ、外来語だ

排気量の呼称が気になるね。
軽自動車は〇．三六六升とか。
因みに私の愛車は八二式豊田小女優・太陽王女性仕様、三速自動歯車変換装置、排気量は〇．七二二升。
発動機は一〇〇馬力を誇る。
この間三菱幻影・元中日不良外国人が愛車をあおってきた。

現在の日本国において、慣習的な物を除いて尺貫法は禁止されております。

>>113
鶏肉洋風煮殿発見。

此々は非常に知的ですな。

>>１１５
ねぇ、合とか勺って単位知らない？

>>116
ねぇ、半角数字って知らない？
つか、おれだ。

鬱だ、中央線止めてきます。

>>117
ここまでしないといけないとは・・・

ということでここに色々あるよ。
ttp://www.incl.ne.jp/~togasi/other/car_name.html

あぁ、屏風ケ浦でひっそり逝きます。

このス…筋道には従順かつ知的なお人が多くていいね。

日産十四式希臘神話的森林女神・出入扉二枚式日産三三型山岳稜線・豊田超越・松田握飯型発動機搭載競技用車、逝ってよし。
三菱南米産野生猫・三菱挑戦者・三菱食糧配給車・豊田波・豊田大陸巡洋艦・豊田可能尊敬・五十鈴男性黒魔術師・五十鈴巨大角・松田賛辞・・・黒煙うざい。

「魔術的小紙片収拾者・桜」を書いていた女性漫画家同盟は、かつて「車愛好家用夢幻的仮想冒険戦記」を書いていたことをご存知ですか？

>>59
>前機関前駆動形式の弱点だな。

普通に、前輪駆動で可かと。

>>126
魔法騎士光地球ですな。。。
電影紙芝居御宅は筋道違いだから去ったほうが良いです。

後機関前駆動形式は事実上ないってことで。

なんか日本語ではなく中国語スレになりつつあるような気がする。あ、オレも同罪か。

富士重森林監督官はどう疑問符

気持ち悪い。

豊田の武麗媚須と辺六差に期待。

ソニーの人がアウディに乗ってるのが雑誌に載っていたＹＯ！！

日本漢字党々歌電脳世界繁栄希求

世界漢字化即平和

安易平仮名即嫌悪

顔文字表現即死罪

漢漢漢漢漢字党

漢漢漢漢漢字党

我等日本之漢字党

http://www.my-melody.com/download/786/songs/nihon_kanji.mp3

東洋通信

きのうのばん、うちのナナちゃん（まつだの、くるくるまわってうごくやつ）を首都高で走らせてたら
あっちにまがってこっちにまがる曲がり角のとこでお尻がしゅるしゅる流れはじめて
ちょーびっくり！　壁にゴチンコしそうになっちゃったよぉ(;_;。
右足をえいって踏み込んでなんとか態勢を立て直したよ。
まだまだ修行が足りないねえ。てへへ(^_^;。

this thread is very nice.

詰めの甘い諸君、名前に気をつけたまえ。

今日は葡萄発酵酒と鳥唐揚げを頂いた

>>140
すごい組み合わせだね。麦発酵酒のほうがよさそう。

これでいかが？

>>139　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
　　　　　　　　　これ使いたかったんだヨナー

頭悪い俺には、付いていけん談義だ。

2 名前：サー 投稿日：2001/05/21(月) 20:12
R34は無敵
FD海苔で勝てると本気で思ってる奴はマヂで勝負してあげるよ
3 名前：サー 投稿日：2001/05/21(月) 20:16
>>935
糞FDなんかどうでもいいだろ？
おまえもR34乗ってるなら300の世界にこいよ
R34じゃなきゃ体験できねぇ世界だぞ4 名前：サー 投稿日：2001/05/21(月) 20:19
>>936
じゃぁオマエ俺様のR34改と勝負するんだな？
まずここにオマエの希望する時間と場所書け
一応考えてやる
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi
5 名前：サー 投稿日：2001/05/21(月) 20:46
直線で俺様のR34改に本気で勝てると思う奴は金なしで勝負してやる
300以上出ないふざけた車とは勝負しない
FDじゃ相手にならねぇか…ｺﾞﾒﾝﾖFD海苔(ﾜﾗ
NSX改とかいねぇの？

これは優良スレになりそうだ。

文書越遠規約://世界に広がるくもの巣.国土交通省.政府機関.日本

ときに仏国留式の下から３番目はやはり「眼鏡」でいいのか。
伊国府式の「多目的」も正直でよろしい。

浮上。

こっちのほうがかっこいい（笑）。
って、外車は書けない気がします。

豊田竜骨座逝ってよし。

豊田製「発動機中央設置・後輪駆動・二座席」の、
皇紀二六五〇型と、五十鈴製「聖闘士星矢登場的悪役聖衣・西堀式懸架装置装備型」では、どちらが運転時に激しい不安から来る動悸を味わえますか？

　↑俺もつかおうっと。

ところで、かなり難解と思われる物は訳求む。
>>151後半

日産製、小公子の一般旅客乗用自動車（自動運賃秤付き）の原動機に用いる燃料は何と呼称すべきでしょうか？

液化天然瓦斯。

>>154
なんて単純明快

さっきまで板が飛翔してたの?

>>155
プ瓦斯なら違うぞ。

瓦斯って、いいのかな？
硝子がマズいって言ってたから心配になってきた。

いや、液化天然瓦斯だと、俗に言うところの「LNG」にならないか？
壱博士、御意見を。

>>122
そこ結構面白いね。
俺の車は
「荷物を運ぶ車・・・から作られた造語」
だって、とほほ・・。
二ちゃんでは馬鹿にされ、本来の意味を知って更に鬱。

瓦斯化石油？

感謝の意。

>>15
ゴルフ＝礼球

名前欄の英語廃絶を訴え　あげ
現在持ち車無し。借り物車の乗り手。
仕組み打ち込み屋の一年目。年末には買う車を選びたいな。
希望は貶され続けている富士重工印象長箱、追加で放電照明装置希望。

乗車定員二名を「複座」と呼称するのはどうか？

新しい車、日産文芸復興を考えるも評判すこぶる悪し。如何なりや。
友人もまた「文芸復興は容姿良からず。日産予感・豊田可能尊敬・本田冒険大紀行・三菱二頭立騎兵隊がよきかな」とのたまふ。
我は帝都某所にて文芸復興の一般旅客乗用自動車（運賃自動秤付）見しよりその魅力に惹かるる者なれど、最低人物用車とのたまふ筋道もあり。
貴殿の意見を求む。

三一式を選択することに因り…
あ、既に窓枠省略式車体のみ…
三一式は小公子のみとなってしまった。
窓枠省略式車体では、最低人物用車との明確なる違いを打ち出すのも容易では無く…
日産愛好者としては由々しき事態…

今日は仕事で横浜港大橋を渡った、その後大黒接待場で休憩、南米黒豆茶
を飲んだ。昼は基地外支那蕎麦屋の吉村家で食事・・・

横浜港大橋を単車で走行すると、かなり高い確率で暴風に因り転倒の恐怖に襲われる。
その後、帝都、芝に赴くに当たり、十三号地にて一般有料道路を待避せず、臨海副都心連絡橋など渡ろうものなら…
自動車なるもの、有り難き物也。

>>151
「五十鈴製・双子座・西堀式懸架装置装備車」
でどうでせう。

なんだかなぁ。

【豊田】
追跡者
其ノ弐
稲妻
雷鳴
大陸巡航百型


【三菱】
南米山猫
挑戦者
槍騎士改七代目
蜃気楼
後藤
埠頭
金剛石

【日産】
大統領
無限
三月（行進曲）
超新星
山岳稜線
月桂冠
巡回
青鳥

【本田】
前奏曲
市民
伝説
感化
剣
生命
運動弐千

他にも良い名前があったら求ム

汝三菱「種馬」忘ルル事ナカレ。

>>170
偉い

＞167
朝鮮吉村家ってまだ営業してるの？

なんか、漢字を多用しだすと、なぜか口調まで古くなってるね。

　トキニ僣越ナガラ提案ナルガいすゞ個人用大型泥濘地用自動車ハ「巨大角」
デハナク「巨大陽物」乃至「屹立逸物」ト呼称スルコト如何。

瀬瑠詩緒なんかはどういう意味なんやろう…。
とりあえず豊田の旗艦ってことでええのかのう。世紀はあるけどさ。

これを全レス読むのは苦痛。

皆、原動機用潤滑油は何使ってる？
僕は「大英帝国燃料」。「自動車壱」や「小妖精」もいいよね。

>>168
単車何処の製造会社のやつ

>>177
「ジュァギュワァァァ」スレに近いものがあるな

>>179
鈴木製、自動変速式小型二輪「空波」。
実に快適也。

艦船ヲタ、浸食の予感。

>>169
訳さん・・・・っと、感謝感激雨霰。

>>177
西洋蕎麦卵綴じ風味

>>1
　誠に相済まぬ今気づく我喜びにうかれ初心を忘れたり。
　この道は「片仮名語」も使用自粛でござった。鬱なり
腹かっさばいて逝かんとす。

ときに、今日日の警邏自動車の軟弱さには嘆かわしいものがある。
警察官たるもの、手動変速装置を扱えずどうする？
豊田王冠、自動変速装置装備車が警邏自動車とはこれ如何に？

カルボナーラ＝伊式麦麺卵あんかけ

>>185
　そも我が国日本で警邏の巡査ごときが「王冠」にふんぞり返るなど不敬千万。
木っ端役人ごときは三菱豆車で充分。大排気量車は交通機動隊にのみ配属するがよし。

そういえば司馬遼太郎で読んだけど。
昔の陸軍ではドライバー（工具の方ね）を「柄付き螺回し」と
呼んでたそうな。
けっこう、こんな会話してたのかも。

何か太平洋戦争直前の日本にタイムスリップ
したかのようなスレだ(^^;

>>189
語調までいつの間にか変わってるしな。

ガッツ右松＝いすゞ馬鹿

本田技研工業製　連打（平成三年式）所有。
機関は水冷三気筒六五六立方糎が座席背部に
あり、手動変速機を経て後輪を駆動。
幌式車体の為晴天時はこの上ない開放感であ
るが、悪天候時の漏水には閉口する。

我拳闘士高圧加給装置付与水冷四気筒車購入後鬱鬱鬱

>171
「三菱種馬」素晴らしき命名。
では、「三菱日食」や「日産豹」や「昴遺産」や「豊田弐人合唱」もありかな？

我、一九九三年式三菱南米山猫所有。

（豊田）
小型車：弐人合唱・小女優・競争・隼・頓知・花弁弐号
中型車：花弁・短距離走者・光輪・竜骨座・展望
大型車：王冠・追撃者・紋章飾・光輪弐号・貴族・至高・発展・常勝・世紀
荷車：花弁平原巡航車・短距離走者聖夜祭的老人橇引航用四肢動物・王家屋敷・光輪弐号高品質・主要道・冠歓喜
箱車：曖昧・可能尊敬・偉大公道・高級主戦投手
競技用車：稲妻・雷鳴・天空・超越・中央原動機付複座幌式小型自動車・中央原動機付複座加給機付小型自動車
・・・なお、「聖夜祭的〜」＝Ｃａｒｉｂ（トナカイ）のこと。

>111
日産の「美しいお嬢さん」は英国式伊呂波最終文字の意向を組んで
「最終兵器お嬢さん」でいかがなものか？

遅延返答につき下げ。

玄関から右のお隣さんは「大発魅力過給機付仕様」。
左のお隣さんは「昴更に過給機付仕様」。
その左の超美人のお隣さんは「大発動作・習慣過給機付仕様」

時に我、一〇一式雷鳴にて高速を時速参五里毎時にて巡航中、後ろより覆面警邏自動車近づくを見たり。
その覆面警邏自動車の名は最高級滑空機と名乗りたり。
最高級滑空機我の後方に張り付きたれば、我を監視するものなりと思ふ。故に我一〇一式雷鳴を毎時弐五里にまで減速すれば、最高級滑空機我より離れたり。
時に我聞くところによれば最高級滑空機なる名の車種は最近電動金属式幌式車体の新型へと移り変わりしこと。価格六百万円。贅沢なものなり。

浮上

「豊田製・公衆乗用車」と「欧州中部匈奴出身共和国製、弱辛赤唐辛子」を長いこと混同していた。

＞２００
ハンガリー＝洪牙利

常磐高速自動車国道で覆面警邏自動車で巡視中の警察官の取り締まりを受けたよ。
磐越高速自動車国道から来て、いわき分岐点から東京方面に入ってちょっとの処
だったよ。
七十キロメートル毎時でゆっくりと走っているトレーラーを抜こうと、追い越し
車線に出て百二十キロメートル毎時に速度を上げた瞬間、後方で回転灯が光って
後方確認用窓に「当車両に追尾せよ」の表示が…。
近くの駐車区域に入って青色取締票を交付された。反則金七千円也痛かった。
今頃あの七千円也は路側防護用線状壁にでもなったんだろうか。

因みに乗っていた自動車は、自動車貸出業者から借用した豊田自動車
「高貴な優秀選手」の貨物型だった。

>>202
とれーらー＝重量物積載用特殊牽引貨物車
きろめーとる＝粁

青い制服を着た司法警察官が二人乗っている箱型自動車は要注意だね。
こないだも第三京浜国道で某家庭用音響機器製造会社の営業車（松田 家族）
が捕縛される瞬間を目撃しました。

>>197
最終兵器彼女みたい。

「東名高速道路」もれっきとした日本語だが、
この筋道を読み進めると「第一東海自動車道」と
書く必然性を理由無く感じさせられる　藁

日産青鳥

>>197
最終兵器御嬢様、気に入りました｢笑

>>205
やはりこんな感じで徹底すべきでしょうかね
虹橋
横濱入江橋
大黒駐車場地域
足柄奉仕尽力地域
熱海砂浜通り
富士昴線

>>205
名神高速道路は「中央自動車道西宮線」ですね。

>>207
東京湾水線というのもあるな。

虹橋の一般道部分は「臨海副都心連絡橋」なんですが…
一般有料道路部分には名は冠されているのだろうか？

×　司法警察官
○　司法警察員（但し巡査部長以上）

揚げ足取り陳謝。

>>209
うっﾎﾝﾄだｻﾝｸｽ

司法警察職員（総称）
※巡査・巡査長：司法巡査
※巡査部長以上：司法警察員

「英語外来語片仮名を使わずに車談義」という題名の筋道なのに、
どういうわけか
「硬く正確な、あるいは文語的日本語のみで車談義」となっている点が
非常に興味深く、いとおかし。

しまった｢感嘆符 >>210言い直し
>>209
うっ本当だ陳謝感謝

>>211
筋道がだんだん硬派なる方向へ逸れて行つたとも言え。
畢竟現代人が美しき日本語に飢えている証であるとも云えようか。

よく考えると「電話」とか「写真」なんて言葉を
作った先人はとても偉い。
今だったら、こんな言葉は出ないだろう。

総員小生の願いし筋道を、更にも増して発展せしめしこと
小生深く感激し不覚落涙せんとすべし。
美しき大日本の言の葉万歳。

>>203
第三京浜国道にては私も過年捕縛され辛酸を舐めた経験あり。
吼える日産中性子星も覆面小公子の餌食となりけり。

>>213
想像力は現代人よりも遥かに上だね＞先人達

文体が１の時から全く変わってるね。

コノ板ニモ、軍国主義が蔓延ルトハ、コノ板モ既ニ末期ト思イ至ル．
勅命ニ逆ライテ、国沢網ニ逝カントス。

第四百三号ヲ食ライテ、応援軍団ヲ恨ミツケルカモ。

昴、飛鳥、冠、歌留多す
の他に元から日本語の車名ご存知か

>>216
筋道の自然な流れに合はせて見ました
>>217
まあそんなこと言はずに｢笑

ギルガザムネ

>>218
ちと待たれよ。
「歌留多す」は余りと言へば余りと思はれ。
それはそうと光岡「我流」てのもありますな。

日産墨西哥の鶴
http://www.nissan.com.mx/tsuru/index2.html

豊田、花薔薇乱躯巣ヲ試乗セリ。

窓枠周辺ノ油脂弾力性物質ノ多サニ鬱ニ成リケリ
ソノ他、原動機ノ官能的排気音ヲ感ジラレズ、
運動好キノ拙者ニハ少々物足リナク感ジラレ。

三角窓ノ不在ニ成リテ幾バクカノ年月ガ過ギシ、故
当方土方歳三、二拾五歳、三角窓ト助手席ニ同乗シテ
、可憐ナル婦女子ヲ切ニ求メ足ラントス。

>>222
よくぞ見つけたり我褒め称えん
と云うか何処から見つけたんだ？

なんだか日本放送協会の大河芝居を見ているようだ。

>>170
富士重工遺産水平対向四輪駆動稲妻が輝く
なんてどうかな？

富士重工の軽四輪自動車には、採算度外視で水平対向四気筒を装備し、以って中島飛行機魂を表現して欲しきものなり。

鐵汚多が猿真似をしておる…
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=990545664&ls=50

>>228
筋道題名から壱の口上まで全てが猿真似ではないか
誠に以ってけしからぬ
栄光ある車板の戦士達よ相互繋がりを図り成敗して参れっ

何か個々は難解！嫌なので下げ！

忍びの者までいたとは...

>>1
御殿に代わりて先方に乗り込んで参りまして御座候

手前、傾いた自動車を探しているのだが...

>>227
　欲言はばやはり空冷が望ましいと愚考す。

日産墨西哥には燕もある
http://www.nissan.com.mx/tsubame/index2.html

>>228-229
面白い筋が立ったら他の板でも真似されるのはいつもの事じゃん。
ただでさえ「電車板を乗っ取る」なんて阿呆な事抜かした者が暴れた直後で
向こうでは自動車板の印象が悪いんだから、ここで挑発するのも宜しくない
のではないかと。

英国三菱将軍
http://www.mitsubishi-shogunsport.co.uk/

多軸補正型衝撃緩衝吸収機構装着車

>>236
しばし待たれよ
こちらと向こうの書き込みをよっく見定めてみなされ
喧嘩を売るというかは相互にやって行こうという趣旨ではないのかな

中国的豊田車名前一覧
http://global.toyota.com/countries/china/products/product.html
其の例
豊田花冠
·1,587c.c.无？汽油
·四档自？？速／五？手？？速
·空？
·AM／FM收音机及立体声磁？唱机
·？？？？
·？？？窗
·？？窗？后？？
·？合金？？圈
·双气？式？助保？系？
·防抱死制？系？
·？？天窗＊
·后？流器＊

中国？格之型号将因市？需要而与？片所示稍有不同
？田汽？公司保留不？行通知而改？？格与装？的？利
汽？的？准装？因型号不同而有所差？。
有？？准装？及？？配套之？情，？向就近？田汽？展示？或？田特？？？商？？。
＊？？？件或？？配套之装？

>>240
当筋道では支那語は控えられよ
あまつさえ数多の西洋疑問符など書き込むは無礼千万

鉄板との和解つか共栄の成立を確認致し候>>1

皆にきく。
「レカロシート」「フルエアロ」「ローダウン」「アルミホイール」はなんと記すべきか。

>>243
「独国礼式高級座席」「空力夾雑物満載仕様」「車高短仕様」「軽合金製車輪」

　　へ一へ
　 く　 ﾟひﾟゝ　　　 一一一一一一一一一
　 �h　 　�hつ　くおまえもなー
　 �h �h �h　　 　一一一一一一一一一
　 くニゝニゝ

光岡自動車様に最敬礼！

私めは欧州伊太利亜　”い　”社製の　壱百五拾五型普通乗用車
＜時差二重点火装置および二軸駆動八口吸排気弁内燃機関搭載型＞
に乗っておる者ですが、先だっての定期的自動車検査のおり、
従前より不調であった、全自動空調装置の冷気吐出異常の修理を依頼いたしました。

原因はいたって単純明快奇奇怪怪。冷媒圧縮装置の溶断式過電圧安全装置基部における
接点接触不良でありました・・・。
やはり伊国の乗用車の電気装置は信用なりませぬ。

　私は伊太利亜自動車製作会社製「熊猫」に乗っておりましたが、
自動車保全装置が解除できないと言う不具合が発生しました。
　よくよく調査したところ蓄電池の劣化により保全装置の電脳部分が動作できない
電圧にまで降下していたとのこと。
　発動機が異常なく始動できるのでなかなか気づくのが大変でありました。

あげ

私、豊田自動車製の体育会系車「超」（若しくは「越」）に乗っております。
７０型であります。ついでに申しますと、限定販売された
「排気軸流駆動加給機・英文字壱」に乗っております。
本日は、本田「命」に乗る後輩にせがまれ少々熱く走って参りました。
流石は豊田の旗艦車だけあり、その加速は衰えを知りません。
ちなみにこの車の原動機に空気流量計は付いておらず、代わりに吸気管圧力
検出仕様となっております。報告は以上。

今日は韓国之酒を飲む

>>251
本日は青黴式発酵熟成型脱水濃縮牛乳を肴に葡萄酒と黒麦酒を飲んだ｢旨ー

　３おにぎりの回転式は変態軸が辛いぞ

>>251-252
其の後の運転は慎む様に。

我冀フ富士重工ハ即座ニ「いんぷれっさ」及ビ「れがしぃ」ナル車名ヲ「隼」及ビ「疾風」ニ改名センコトヲ。
「いんぷれっさ」・「れがしぃ」ヲ近代的・国際的トオモヒシカ？
母国語ヲ侮蔑シ他国語ヲ重宝セントスルハ誠ニ皇国ニ対スル不敬、スナハチ非国民ナリ。
同ジク三菱自工ハ即座に「らんさーえぼりゅーしょん」ナル車体ヲ「雷電」或ハ「烈風」ト改名スベキナリ。
コレ将ニ先ノ戦争ニテ南海ニ散華セル英霊ヘノ究極ノ供養タラント思フ。

読みにくいし，書きずらいので，□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□□■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

そういえば戦後の三菱製発動機も星の名前の系譜を継いでおりましたな

　天狼星、土星なんてのも有りました。

>>255
富士重工「隼」は泥濘競技で失敗すると即座に死亡に繋がるものと思われ。

つれづれなるままに　日暮　電脳箱に向かいて　心に移り行く
よしなしごとを　そこはかとなく　書き綴れば
あやしうこそ　物狂ほしけれ

小生、舵取り装置は舶来品の「桃」である。

>>259

舵取り装置は舵輪でよろしいかと。
揚げ足ｽﾏｿ

久々の筋道浮上である。
週末に伊太利亜製「陰茎口淫蟻」に乗せてもらう機会があったが、
やはり音も格好良いし速かった。
然れども我々一般人の到底手の届く品ではない故、現実味に乏しい
車であったというのが正直な感想である小市民たる小生鬱。

斯様な優良筋道は、沈めたままでは勿体無いので、浮上させやう。
さてここの参集されている紳士淑女諸君は、発動機の潤滑油は
いかなる會社の銘柄を使用しているのかご教示願いたい。
当方の発動機は製造こそ８年前と比較的新しい物であるが、
如何せん基本設計年度が４０年近く前といふ半ば骨董品。
古き設計に対し、電子的・機械的な仕掛けを附加することにより
延命を図っているわけである。
やはりこの場合基本設計年度を尊重し、潤滑油を選択すべきなのか
現代の発動機として扱うべきなのか・・・・・。

王冠　万歳
小公子　万歳

>>262
鉱物油壱拾至四拾程度の潤滑油を使用しておけば
基本設計が古い発動機でも問題はない。
ちなみに小生は部分合成油五至四拾を使用。

言葉遣いがすごくなっている。（藁

このス…　失礼、筋道って、普段何気なく口にする外来語について、「はて、これは何と和訳されるべきであったか「疑問符」を解く為の筋道じゃ無かったんですか「疑問符

旧かな使いやら古文云々はhttp://mentai.2ch.net/kobun/index2.htmlで行えば良い様な気がします。
「餅は餅屋」です。

「ばってりー」とか、「えんじん」って単語位なら一般的に知られてもいますが、「がそりん」を和訳せよ、って言われて「はて「疑問符」と思う者は多いはず。
ここの板は「車に附いての餅屋」であるべきです。
自動車と言う物に関連した事柄を徹底的に掘り下げるのがこの板の指名では「疑問符

これじゃ読みづらいだけですよ、冗談抜きに。

>>260
「操舵輪」らしい。

私、松田製唖瑠閲句素七を所有しているで在ります。
七と行っても現行型では無いので良く部品など壊れます。
今日も冷却液成る物が漏れて、如雨露で水を継ぎ足して来ました。
発動機潤滑油も毎回確認をしないと量が減っており不安で仕方在りません。
旧式では在りますが、乗っていて楽しい車なので
これからも頑張って行こうかと思っております。

誤字。

誤　指名
正　使命

鬱だ、寝よう。

戦時中ですかここは？？

豊田製の天空についてどう思われますか？
私としては外観が斬新すぎたのかも・・・と思っていますが。

あまり関係無いが、小生、愛車「至高」にて六月一日」群馬県宝温泉の
混浴風呂に行って参る。鼓動が高鳴り夜も眠れぬ。
ちなみに潤滑油は伊製の「味腐」を長年愛用しておる。

　通常自動車に使用される燃料の表記は「瓦素林」で正解。
http://member.nifty.ne.jp/12kan/sakuma.htm

　ご覧の通り、明治時代よりこの表記。

>>272
そうですか。
わざわざ　”原油を蒸留・精製・改質・分離し精製される液体燃料”
などとかいう表現をしなくていいわけですね。
ありがとうございます。

>>260
>>266
自動車の方向転換に用いる車軸や緩衝器および連結棒を総じて「舵取り装置」と
言ひますが、一般に諸氏が目にする車輪状の操作部のことは特に「転把」（てんぱ）
と称すのであります。（「舵輪」は船舶の舵取り装置に用いるのが適当かと）

>>272
残念ながら明治の頃は適当なる日本語表記が難しい舶来品であった故に「瓦素林」と
当て字を用いておりましたが、昭和の御代に移りてからは「揮発油」という日本語が
一般的になりましたので自動車用燃料としては「（自動車用）揮発油」と呼称するのが
適当であるのではないか と愚考する次第であります。
（先の大戦に於いても「航空用揮発油」といふ呼称が公文書にも使用されているのであります）

慧棲二千に乗っています
どう？

>>24
上メインの性格。困る程無いわけではない。

日産「美しい貴婦人」に乗っていますが何か？

遊園地板に同一題目が立っておるぞ。
その中の書き込みによると、航空・船舶板にも立っているらしい。

現在の愛車：松田社製「二人乗り屋根開閉車」

憧れの車：猛牛社製「悪魔」鴎翼式の扉上方跳ね上げがたまらん

東洋工業のあの車ですか。
十年近く前に、乗っていました。
濃緑の｢勝利特別仕様｣でした。

あのころは｢泡沫景気｣から、やや下降し始めくらいでしたかね。
貴方乃巣の店頭に、｢二座軟質天蓋開閉車｣とともに｢宇宙｣が飾ってありましたね。
でもって、鳴り物入りで、｢合金握飯三連発動機搭載仕様｣が登場。
実際のところ、三連握飯ってどんな操縦感覚だったんでしょうかね・・。

昨日は好天に恵まれ、のんびり運転をしておると
東洋工業「道路乃人」、本田技研「運動弐千」、鈴木「伊太利亜式濃厚珈琲」
などの幌型車体を有する車種を多く見かけた。
その多くが幌、若しくは硬式着脱屋根を閉じて走行していた。
やはり直射日光がきついのだろうか。

小生の七拾型「至高」の制動板の鳴きが、ここ三日程やけに酷い。
山は十分残っているが・・・。

独逸製、倍愛倫国地方の発動機工場
第参弐零　注入型電子燃料噴射装置、最高です。

>>284
ＢＭＷってこんな略なのか？

豊田から本田の七人乗り箱車「大旅行」を盗用した車が最近出た。
運転

ばいえるん・もおたあ・わーくす
よって弐百八拾四は正しい。

先日、石橋弾力車輪から新しい穴開き菓子弾力車輪が発表された。
乗り心地、静かさ、曲がり道での接地感・・どれをとっても非常に
釣り合いの良い誰にも勧められる弾力車輪であった。

失礼仕った。
上の書き込みはこうである。

豊田から本田の七人乗り箱車「大旅行」を盗用した車が最近出た。
転把密着式自動変速機の形状はまさに「大旅行」の盗用。まさにこれだから豊田は醜い。
そもそもかくのごとき箱車が何故これほど人気を博するのかまるでわからない。
ということで。

>>286
日本国内における自動車の流行り廃りは、あまり本質とは関係ない
表層的なところで起こるので、仕方が無いところですね。
つい最近までは、『不整地横断型四輪駆動車』が全盛だったというのに。

『大旅行』等、人員も荷物も大量に運搬できるという、謳い文句ではあるけれど、
年間、果たして何回満載があるのでしょうか。
『不整地横断四輪駆動車』にしても、如何考えても車輪の懸架装置の
下部腕の地上高が不整地走行に不適切な数値であったり、形状だけ四輪駆動車で
実際は二輪駆動などどいう、悪い冗談としか思えない製品を大手製造会社が
発売するようでは、先は見えていた訳なのですが・・・。
斯様に作られた流行・幻想の尻馬に乗り、物の本質を見失うような眼力の消費者
がいるかぎり限り、空虚な歴史は続くのでしょう。
そして良心的な製品は、流行の波に掻き消されて、歴史の狭間に消えてゆくのです。

アナルは肛門ですか菊門のどちらですか

age

　下がりましたなぁ、２９１がくだらないことを書くからかねぇ〜。

森林女神で家族四人乗車して地場産麦酒飲みに行った。
一箱車もあるのに、狭いのわかってて乗るんだから、文句言うな誤留亞。
ほとほと閉口してしまった次第。

森林女神？？？・・・・なるほど(藁

どうも欧州車の名称は、番号や羅馬字の組み合わせが多くて、
表記してもつまらないですね。
国産車でも、羅馬字を含む名称は、かなり悩みます。

『淑女乙』といった表記は邪道なんでしょうか？（藁

昨夏我が大学の演習合宿にて、二世代前の豊田竜骨座（〇．八三三升）改造し持参せる輩これあり。
その輩、あろうことか演習の女子に転杷を握らせ、運転させたる模様。
当該豊田竜骨座、旧型尚且走行距離多数と雖も、保険適用されざる女子に転杷を握らせ運転させたるなど著しき見識不足と思ひたり。
又今冬の旅行にてまたその輩豊田竜骨座持参するも、彼の恋人の為なりと言ひて更なる改造を遂げし由。
本人、「改造」とは言ひたるものの軽合金製車輪装備せりと雖も斯く車輪十三吋、又後部巡航翼を取り外したり。
またすべての瑠璃窓に煙霧黒色膜を張り巡らしは、車内性交の為と思ひたり。
時に我痛切に思ふは知識の亡き厨房の改造の程は誠に痛々しきものなりと。斯くなる厨房を愛しすべてをささげたる女子もまた厨房ならんや。

　かくの如き女子が性交に自らの全てを捧げると思うておるとも思えざりき。所謂尻軽アバズレ女の類ならん。
両者仲良く逝ってよし。

その女子、太平洋同盟に所属する職業野球軍団「青波」の谷佳知外野手の恋人にこれ酷似せり（笑）

>>296
『職業野球軍団「青波」の谷佳知外野手の恋人』
ですか・・・・。
人の好みは十人十色とは申しますが、なんともはや（藁

私の身の回りにおける実例を見ましても、そういった傾向がありましたね。
一時期流行った『少年用競技車両』と呼ばれる範疇の車種。

貧乏学生あるいは社会人が多かった所為か、量販自動車用品店で販売されている
安価な軽合金車輪と、やや扁平な運動用弾力車輪を装着し、各種部品会社等の
『裏面接着剤付札』を車体に貼り付けたりして。
婦女子を運転旅行に誘いやすいという点と、時代的に皆が乗用車を持ちうる
時代ではなかったので、婦女子からも持て囃されるという図式。

ただし前述のように、極めて中途半端な改造が、かえって貧乏臭を強める
こととなり、裕福な家庭の婦女子や美麗なご婦人には見向きもされず、
性欲が旺盛であることも手伝って、安直に交接する婦女子か、お世辞にも
美麗ではないが彼氏を欲する婦女子で妥協するという結果に（藁

少年競技用車両には豊田竜骨座のごとき家族用車両は入らざるものと思はるるが、事実我当該竜骨座を見るも羨望の感情いささかも湧かず。
小生八二式豊田小女優を愛用せるものなれど、車格之竜骨座よりは劣るも何ら不自由せず。事実発動機馬力及び旋回性能等走行性能は竜骨座を上回らん。
されど我が車の転杷を握らんとする婦女子はこれ排除せんと思ふ。我も学生なりて豊田小女優は我が大いなる財産、免許取得したりとは雖も普段転杷を握らぬ婦女子などに蹂躙されること甚だ心苦し。
其れ豊田竜骨座を改造すといふ発想に至りしこと先ず厨房の証明ならんと思ふ。

>>299
彼の輩の友人には当該「谷佳知の恋人に酷似せる者」よりも余程美麗なる婦女子これ存在せり。然れどもその婦女子豊田竜骨座なる車体を嫌ひ現在の恋人は松田握飯七型（皇紀二六八六年式）に乗りたる模様。
何の基準を持って当該婦女子を恋人として選びしかは不明なれど、文豪谷崎潤一郎曰く「蓼食ふ虫も好き好き」なりと。
当該婦女子桃色の髪・桃色基調の化粧など林家屁伊の奥方を意識せるかの如き外見なり。

>>298
いまでこそ見る影もないが、かつては『竜骨座』や『太陽冠』の
加給器付発動機搭載車も存在したし、あえて『短距離走者』や『花冠』
の、二軸駆動式吸排気弁発動機搭載型の四枚扉乗用車を選択する
捻くれ者がいましたね。

>>301
二軸駆動式吸排気弁発動機搭載型四枚扉乗用車、「花弁・収穫女神」及び「短距離走者・海」のことと思ふ。
我「花弁・収穫女神」及び「短距離走者・海」の外見には好感を持ちたれど彼の如き後部座席の狭さ故に四枚扉乗用車としては不適当なりとも思ゆ。

嗚呼我愁ふ豊田竜骨座の衰退振を。嘗て前発動機後輪駆動時代は豊田達磨天空の姉妹車として日産青鳥・日産森林女神・日産山岳稜線に対抗せる競技用車両なりて最近殊に人気の高い熊猫風八六式豊田稲妻（豆腐屋仕様）を峠にて煽りて楽しみたるものなれど、前発動機前輪駆動方式に変わりし時より凡庸なる家族用車両に変化せり。
此嗚呼豊田自動車の不見識か、或は時代の変化の恐ろしさなりか。

>>302
小生の友人に、前軸駆動に変更後２代目の『短距離走者』に乗る者がおりました。
たしか、全車種二軸駆動給排気弁化を標榜し、挟歯車駆動が登場した型式かと。
件の友人、その『挟歯車式』は真の二軸駆動形式に非ずと主張し、運動向け仕様
の『壱千六百”トネ”』を愛用。
あえて車体には付加物等の手を加えず、上等な軽合金車輪と高性能弾力車輪を奢り、
懸架装置に手を加えるという、所謂『羊の皮を被った狼』
かなりの戦果を上げたようであるが、峠道にて自損事故を引き起こし廃車。
その後『熊猫風八六式豊田稲妻』へ回帰したのはご愛嬌（笑
かれこれ十年ほど前の話で、『頭文字”ニ”』なる漫画も
無かった頃の話でした。

『竜骨座』の宣伝文句は、『足のいい奴』でしたよね。
豊田内での階級的にも、『太陽冠』よりも運動寄りという触れ込み。
今にして思えば、機構的に特別な仕様になっていたわけではないので、
単なる宣伝戦略だったのでしょうけど。

>>303
先に我が後輩、松田握飯七型の柿本改消音装置を欠損したり。四米にわたる長き消音装置の根本から切断せるといふ由、その故を尋ぬれば、車高短過剰なりて当該消音装置を地面にすり込み突如欠損せりといふ。
時に我が後輩といへども大学を卒業し編入した者であり我より年上、演習でも活発に発言しいつの間にやら後輩軍団をまとめておる模様。その輩当該松田握飯七型にて競技をしておるときく。

先の厨房の恋人其谷佳知外野手の恋人を意識せるか否かは疑わしかれど最近頭髪を電髪仕様にせり。若干桃色此包含せる金髪を「柔」風に電髪せんという由。
以前より其の性質の厨房たらんことは明白されど斯くの如き頭髪の仕様を見るにつけ大学教育に衰退と幻滅を思ゆ。
時折この掲示板群において「車で人間を判断する者は厨房」の如き意見噴出すれど当該逢引を見るにつけ厨房車には厨房逢引という公式此存在するものとみなさざるを得ず。

豊田竜骨座には「壱千六百トネ」なる車格いまだ存在せるも誰も見向きもせず。次期竜骨座はトネが廃止される由。これを持ちて稀代の名機四”アート”廃盤となれり。嗚呼。

>>302
小生の愚弟も握飯が愛車です。
大学時代は自動車倶楽部に所属し、日産『ル-十　行進　加給器付』や
豊田『イム-十一　発動機車体中央搭載運動車二座　機械式加給器付』で
各種自動車競技に出場していました。
しかし卒業・就職と同時に、競技会に出場する時間がなくなり引退。
斯様な車では実生活に不便であるという理由で握飯を購入、と本人弁。
いやはやなんとも（笑

『厨房車には厨房逢引』
これまさに真理といえましょう。

元来、厨房向けの製品ならまだしも、近年異様に増殖している、
過剰装飾を施された高級車を見るに付け、尚のこと強く感じます。

すなわち、本来は然るべき階層の購入を想定し製作されたであろう高級車を
『厨房階層』へ貶めるために、斯様に子供じみて醜悪な形状の異物を付加し、
本来の設計意図を大きく逸脱させるという蛮行。
非厨房階層を厨房階層へわざわざ引きずり降ろし、悦に入る愚行。
本来の購入階層を無視し、欧米の有名製造会社の製品に群がる邦人の
不見識に通じるものがあると思います。

まさに嘆かわしい時代です。

そうですか。ついに　『四-イト』が消滅ですか。残念です・・・・。

小生、本日「美ヶ原女神線」へ愛機「至高」にて逝って参った。
白昼より、弾力車輪を鳴かす走りをした結果ついに制動板
その効果、完全に消えたし。帰途、「豊田過労等　営業所」に立ち寄り
診てもらったところ、制動板残り１みりめーとるとのこと。
ここは奮発し、伊製の「舞恋慕」を入れる予定。

小生本日播磨科学公園都市の二車線道路にて姫路工業大学に所属する男子生徒とにらみ合ふ。
其の男子本田完全化に乗りたり。我が豊田小女優と決闘せり。わが小女優毎時三〇里までは健闘すれども車格の違ひは些か大きく三濃峠にて引きはなさるること数間。

我もまた同じ思ひを抱きたり。豊田至高・王冠・常勝・貴族、日産小公子・栄光・大統領・頂点等高級車に余分なる厨房的装備を施し尚且他人の迷惑を些かも省みず暴走せんは此れ我々日本国民の恥部かと思へり。
又厨房的趣向を増長せんと斯く下品なる改造を手掛け多大なる金額を手中にせる技能者たちもまた厨房なり。
嗚呼大日本国の商業主義ここまで堕落せるか。単に文部科学省の戦後教育の過ちここに極まらん。
伊太利亜国にて「敷衍自」或は「符羅堕」等の国際的芸術的名品に群がり、其等の販売店にて紳士的態度を弁へず厨房的態度に終始する邦人またこれに同根たらん。

我もまた厨房か・・・。
商業主義に踊らされた惨めな非国民だったか。

ここの掲示板、最高です。高尚な文学作品を読解してるように
みえて内容が…。つなみに私の車は日産壱八零で良いのでしょうか？

暇どころの人間じゃないな、ここの連中は。

戦時中の新聞みたいだな

今日は耕運機で畑を耕し候
熱かったので水道水を飲んで候
己の四輪化石燃料内燃駆動車にて酒場へ繰り出し候
帰途に於いて人身事故を起こし候
拙者俳人でござる

段々と文語体になっていく（藁

っていうか文法へん

>309
壱八零・中抜性交

僕野車羽蟻州戸

「彼氏、BMWのオープンカーに乗ってるのよ」
＞
「彼氏、バイエルン発動機製作所の無蓋車両に乗ってるのよ」　

317=ﾊﾞｶ

ここいらで車種別漢字変換表きぼんぬ。

本日我例の如く豊田小女優に乗りて昼食を取らんと市内に向け運転すれば、当該豊田竜骨座出没せり。
当然其厨房逢引乗りたり。制限速度毎時十二里半の道を毎時十里以下にて走行す。我後方多数車連なりまた我追い越さんと欲するも中央線は黄色、また対向車線には車連なること数珠の如し。
斯くの如き厨房逢引の乗りたる車周りの迷惑なるものを考えず逢引のみの世界に恍惚を覚え没頭せるもの多し。
此恋愛、此青春かなとも思へど公衆の迷惑には変わりなし。排除することこれ如何？
尚我逢引にて車に乗りたる時は斯くの如き態度は取らず。

>>317
ﾜﾗﾀ　ＢＭＷ＝ヴァイエルン・モルトレン・ヴェルケ
たしかに「バイエルン発動機製作所」だ。
どうせならバイエルンも感じで書いて欲しかった。

>>309
そうなのです。普通に書けばどうでもいい下らないこと、身も蓋もないような
話でも、なんか凄そうに見えるから､結構好きです、此処（藁

>>307
貴兄の憤り、同意いたします。
人様の美醜を論ずる事は、身の程知らずと仰る方もいらっしゃいますが、
えてしてこの手の輩、すなわちお世辞にも美麗とは言難い『つがい』は、
公衆の面前で乳繰り合う者が多いことは事実ですね。
車中においても、信号待ちならまだしも、走行中にかかる行為に至る神経は
理解できかねます。
乳繰り合いもそうですが、愚行を隠す為に、窓全周に『漆黒遮蔽薄幕』を
貼り付けるという行為も、近年著しく増加している、想像力や判断力の
欠如した輩の蛮行。著しく視認度が下がる上に、他車との意思伝達を
排除するという、運転をするにあたり、危険極まりない要素をわざわざ自ら
作り出すという愚劣さ。嘆かわしいかぎりです・・・。

>>321
たしか、その自動車会社についての漢字表記は、この筋道の前半に
掲示されていたような記憶があります。

昨日は、救急車を先行させるべく、退避し停車した車列を、結構な勢いで
抜いて行く愚か者を室内鏡にて確認しました。
豊田『二号印』でした。
運転手は五拾代と思しきうだつの上がらない中年風情。
所謂『日曜限定運転手』でしょうか？
当然私は愚行を阻止すべく、当該車両の前方に入りました。
もちろん、救急車をやり過ごし、室内鏡にて接近距離を確認の上です。

十分安全圏に駐車状態から本線復帰する拍子だったにもかかわらず、
当該車両は私を煽りはじめました。制限速度の１．２５倍程度で
暫し走行しても尚、同様の行為が続いたため（前方には車両多数。
平均流速に従ったまで）当該車両に後続車両がいないことを確認の上、
変速機を一段下げて、発動機制動装置を発動。
これにより無事撃退いたしました。

>>322
名は体を表すとは善く言いたるものなりて厨房思想の持主其外見又厨房なること、此古因り人間に於る絶対的真理也。
普段豊田小女優にて当地走行するに、厨房逢引の為す運転の程誠に心苦し。
嗚呼厨房車・厨房逢引・厨房的改造・厨房的運転誠に連動せる物也。斯厨房逢引その後婚姻し其子を為すも其子必然的生来的厨房なりて再び厨房逢引を此構築し再び生来的厨房を生産す。
此厨房再生産的悪循環と言へり。当代日本の病理の真因は高度成長下に於いて教育現場倫理道徳教育を忘却し醜悪なる商業主義及経済第一主義に走りたれば教育現場にて厨房生産されし故なり。
池田・新潟等の凶悪事件精神的に幼稚なる厨房此れ放置するが故に起こりしものなれば、厨房を隔離し一般公衆の迷惑を除去せんことは歴史的に必要なる政策かと思ゆ。
此救急車両優先さるること一般常識なれど其知らず暴走し尚も車両を煽るが如き行ひを為す中年厨房もまた等しく一般より隔離し以て公序良俗の維持を図らんと欲す。

激しく尿意。
巷に蔓延る厨房、断固許すまじ。そしてこの様な下等生物を
世に産み落とした親もまた同罪である。
車だけでなく、その存在こそがもはや悪腫である。
厨房の子はまた厨房。本能の赴くまま性交をした結果がこれだ。
思考回路を本能しか持ち合わせないところ、まさに動物である。
二十代前半など社会から見ればまだまだ厨房、そのような輩が
預かる子供、畜生と同様。野放しには出来ぬ。
「子供に罪は無い」「他人に迷惑かけなければいい」などは
所詮戯言である。即刻抹殺すべし。
そして、厨房階級が高級銘柄等を身につけるという行為
これは戦後、日本より事実上「身分制度」が無きものとなったため
と思われる。故にその品物にいかなる価値が有ろうとも一億総平民
であるため、銘柄も同様に平民化したものと思われる。
もはや高級銘柄にその価値は無し。

>>324
激しく同意せん。
所謂我国で国産高級車と言わるる王冠・貴族・小公子・栄光・至高等、欧米の高級車を模倣せざれば高級感を生み出せずといふ現代日本自動車産業の醜悪なる病理此明白也。
例ふれば貴族の前照灯の形状独逸国の三稜星自動車と違うところなし。又豊田王冠の転杷、豊田自動車此を以て高級と言へど所詮は大衆車の延長線上なりて到底高級とは言いがたし。
此即ち日本国に階級制度無きが故の文化の堕落也。階級あるところ階級文化及階級的作法存在せり。
また厨房の高級車の厨房的改造もやはり階級的作法の欠如たらんと思ふ。

只思うはこの筋道本来車を語る筋道にて階級制度の是非、厨房の是非を語る筋道とは思えず。
我独り筋道を掻き回したる模様。その点誠意にて陳謝せん。

＞不良学生殿
筋道の攪乱は小生にも責がありますので、陳謝させていただきます。

さて、件の用語漢字変換表ですが、作らないほうがよろしいかと思います。
皆様方のお知恵を拝借し、『いかにもそれらしい日本語』を創作するという
楽しみ方もあるのでは、と思うからであります。

現に『筋道』といった、我が意を得たりとも言える表記や、
『大発裸』『三菱槍騎士進化七代目』といった、笑える表記やら
多数出ていることですし。

時に頻出したる我演習、学生なれど分不相応の車に乗りたる者多し。
同輩の女子の中には三三型日産小公子・長距離巡航過給機装着仕様のものもあり。又独逸国大衆車製「芝球」・瑞典国簿瑠簿製八五〇式過給機付状態箱車・豊田王冠快適（元一般乗合自動車）に乗りたる輩これあり。
如何にして維持したるかは不明なれど、斯くの如き車に乗りたるならば演習の旅行等に持参し以て同輩を扶くるべきなれどそれをせず。

安芸

小生が学生の頃は、まずほとんど自家用車所有の者はいませんでしたね。
実家所有の豊田『二号印』日産『月桂樹』の階級で最高級車扱い（笑）
都内の大学故に、都内や近郊の駐車場の賃貸料が高額で、維持が難しいという
事由もありますが・・・。

東京都内の地主の息子は、日産『三十一型　山岳稜線長距離旅行運動競技型』
であるとか、三稜星などを自己所有していましたが、それはあくまでも特殊な話。
賃貸料の安い地域に居住する者だけが、臨時雇用で稼いだ金で内外装共に草臥れた
旧型の東洋工業『三枚扉型　家族』や　本田『市民』を買っていたような時代でした。
そして卒業と同時に新車を購入し、卒業初年度の夏季合宿には、それらで乗り付ける
のが自慢・・という微笑ましい話。

本田　　『前奏曲』『街　加給器付二型』『市民　運動電子制御燃料噴射』
東洋工業『家族　加給器付』『握飯未来七型』
豊田　　『天空』　『天空　不可不可』　等々が、小生の時代の人気車種でした。

加給器付きが一番偉大という価値観が、跋扈していました（笑
小生のような旧車趣味は少数派（今の時代なら太古車級ですね）

『車内空調装置』『封入型磁性記録樹脂帯情報再生装置付　音響装置』
『加給器回転翼音』『後部跳上げ式荷室扉』これらが婦女子に持て囃される条件。
　『悪路走破四輪駆動車』愛用者は、自然だけが恋人の変わり者。
　『一箱車』など、商用車だと馬鹿にされていましたよ（笑

ふむ、小生の大学は千葉の田舎の私大だったため自動車等がなければ
通学できぬ有様。故に駐車場は大中古車展示場でしたな。
下は廃車寸前の軽から上は「三稜星自動車」、「山岳稜線３４型（武威性能）」
はたまた本田「新運動未確認」まで様々ありました。ちなみに婦女子はやはり
一箱車等に乗る者の横にいました。
小生の愛機である「至高」は四回生の頃購入しました（７０型）。
副業で蓄えた５０万円、親より借りた３０万円で購入しました。

ここには単一箱型軽自動車の愛用者はいないんですかねぇ。
我が愛車は旧型の鈴木“全”の高屋根箱型貨物車ですが。
ちなみに手動変速機仕様で、階級は軽悦楽限定ですが。
同類車は完全平板化可能座席が車内での仮眠に便利ですね。
…うまく訳せない（呟）。

我都内在住大学生。庶民なり。
我が家、豊田自動車「毘っ津　競走運動仕様 排気量壱千参百立方糎米」
購入し、数日中に納車されんとす。「第弐選局鉄道板住人」な我が身故、
現在まで自動車板は読むのみでありしも、今後体験等を自動車板に
書き込み、又偉大なる先人住人たちから貴重なる講話を頂きたく思い、
本筋道に書き込む。

皆様悪戦苦闘のご様子。駄文とは言え、小生も書き終えた後には虚脱状態に
陥るほどに、精神力が必要な筋道です｢笑｣

>>330
千葉の片田舎ですか。野田とか？習志野とか？｢笑｣
『三十四型山岳稜線　勝利性能』はありがちな話ですが、
『新運動未確認』まであるとは驚きを禁じ得ません・・・。

>>331
軽一箱車ですか。余裕があれば１台手元に置いておきたいものです。
最近の一つ半箱型乗用車ではなく、貴兄の『全部』のような、
伝統的一箱車が望ましいです。車両保管場所が狭小で十分な上、普通乗用車
以上に荷室が広く、住居内に置きれない我楽多を収納できるからです。
妻などは、『無線操縦自動車模型』など、部屋に置きたがりません｢笑｣

>>332

豊田『機智　競技運動仕様』ですか。中々好ましいですね。
小生の場合、自ら転杷を握り運転するならば、できるだけ車体が小振りで、
それでいて運動性能に長ける乗用車が理想です。
豊田『小星』が消滅し、最早国産車には、小型でありながら運動を標榜する
乗用車が存在しなくなるのかと危惧していたのです・・・。

現在の愛車は、小振りとは言い難い大きさではありますが、
小型車排気量の運動車でありながら、車体寸法を『車両種別三番』
に拡大させる傾向が顕著な現代において、貴重な『車両種別五番』
の車体寸法です。発動機も無加給で、発動機性能と懸架装置性能が
程よいつり合いを示しております。

小生の愛車八二式豊田小女優（太陽女性仕様・自然吸気）、昨霜月十七万円・車検二年付にて購入したり。
複数臨時雇用を兼任し貯金したるものなり。現在の走行距離約二万里。
学生たるもの其本分は勉学にて臨時雇用を為すと雖も過大なる金銭此身に着かず。本来豊田小女優の如き車両を持つこと贅沢かと思へど格段の好条件にて購入したり。小生此選り好条件の車なかりせば富士重工「更に」或は鈴木「男性最低音芸術」を考慮したる由。
然るに其本分を忘却し、分不相応の車両を親より与へらるるは此過ぎたる親馬鹿と言へり。過ぎたる親馬鹿非厨房を厨房に改造せるものなりて、斯車両持ちたる者に限りて其運転無謀也。
例の豊田竜骨座、教師の両親三十万円にて購入し其息子に与へたる由。厨房を訓育し非厨房にせる社会的役割を持ちたる者我子厨房にす。此歴史的皮肉ならん（笑）。

>>333
夫々近年の車両何故に「車両種別三番」に其車体を拡大することを欲すのか。車両種別三番に拡大せば夫れ単純に高級感増すものと思ひしか。
本田「市民」・本田「完全化」・豊田「太陽輪」・豊田「竜骨座」・日産「第一」等矢次早に車両種別三番に拡大せんと欲す。
又車両種別三番なる車両の中には排気量を拡大し以て高級車の領域に近づかんとするもの此あり。代表的なるもの日産「山岳稜線」也。夫れ日産「山岳稜線」直列六気筒発動機こそが其醍醐味なるものを谷型六気筒発動機に換装し競技車両としての性質を失わせたり。
谷型六気筒発動機通常の呼び方某人気美男子軍団（蛇煮医図系）と同じにて女子高生を標的とし其父親或は其兄への需要を見込まんなら此歴史的大罪悪なり（笑）。谷型六気筒発動機高級車への切符とも思へず。又厨房車両から脱却する為の免罪符とも思へず。日産より直列六気筒なくなりしこと嗚呼悲し。

>>331
我家嘗て鈴木「運送」単一箱型車両（軽自動車）に乗りたり。小生未だ小学校低学年の頃なりて軽自動車に似あわぬ其広さに歓喜したり。
只発動機脆弱なりて最高速度毎時弐五里。故に遠出は不可能なり。遠出の際は別個の車両（五十鈴双子座・軽油燃料発動機仕様）に乗りたり。
後に日産行進・豊田展望等乗り継ぎたれど、短期間なれど豊田最高級滑空機二〇型・双発過給機仕様導入したるときは誠に驚愕せり。電子式速度計・電子式発動機回転数測定計等電子遊戯世代の我々に於ひて多大なる興味を覚ゆ。

>>332
我豊田小女優愛用したる者なれば、其後継車たる豊田頓知・運動仕様多大なる興味を持ちたり。
豊田小女優・過給機仕様と如何ばかり違わん（疑問符）。

>>330
婦女子やはり一箱車を好むか。
当代婦女子の車両に対する知識の無き事に我幻滅を抱きたり。婦女子に軽合金製車輪と言へば「調理用軽合金箔」と思ひたり（笑）。
其れ婦女子感覚的な広さ美しさのみを重視するものなりて如何に性能の良さ数字にて説きたれど反応を示さず。
若年夫婦車両販売店に来る時旦那の視線競技用車両及び運動能力重視型家族車両（本田調和・豊田光輝等）にあれど其妻単へに箱型車両（本田大旅行、豊田可能尊敬）の方を向きたれば、旦那泣々箱型車両の購入契約書に判を押したり。此一生の屈辱たらん。
我婚姻すれど家族用車両について婦女子の非科学的意見など参考にせざることを誓ふ者也。

成る程。小生が学生の砌には、自家用車所有の要求など口にしようものなら、
父に叱責されたものです｢笑｣　自己の責任において維持できない限りは、
所有するなど論外であると。先達すら自己責任を放棄しているように見受け
られる現代においては、斯様な常識的判断すら侭ならないのですね。

婦女子への啓蒙。これは困難を極めます。不良学生殿に対し、甚だ失礼な
物言いとは知りながらも、あえて苦言を呈すれば、『無駄』の一言です。
婦女子の乗用車に対する感覚は、日用品・装飾品と同じ視点なのです。
簡単な例を提示しましょう。

居住性に優れているといわれる　豊田『輝く眺望』と、居住空間はそこそこ
だが、それよりも圧倒的に車格は下がり、乗り心地も劣る『ロろ』を並べたとしましょう。
おそらく婦女子は　『耀変外装色』が美麗であるとか、『長椅子』がいいとか、
『米国風鍍金装飾』や『米国風蛸触手状磨き出し軽合金車輪』などの外装を褒め称え、
『輝く眺望』など『小父臭不恰好』と、見向きもしないでしょう。
大半は、その程度の認識なのです。いかに流行に乗り遅れずに、なおかつ
それを演出する『小道具』を集められるか・・なのです。
性能を殊更強調しても、虚しくなるだけです。
見えない価値観は眼中になし｢笑｣　性能と美麗さを両立した車を購入するには、
あまりにも資金が足りません｢笑｣

『車両種別三番』化については恐らく製造会社としては、居住空間の拡大とか
『衝突安全余地』のさらなる確保と、それにともなう『側面衝突時衝撃緩衝装置』
の搭載を理由にすることでしょう。
しかしながら、化石燃料の燃焼による、二酸化炭素の高濃度化や気温の温暖化が
座視できないほどに問題化している中、これとは相容れない愚行であると思います。

『細身』のような『街中軽便移動車両』が発売されていますが、軽自動車という
世界に冠たる『極小車両製造』技術を有するわが国からこそ、斯様な乗用車発売の
先鞭をつけるべきではなかったのかと。返す返す残念でなりません。

>>333
確かにこの筋道は、閲覧にも発言にも精神力が必要です。
他人様の発言内容とて完全には解読しかねているあたり、僕も修行が足りぬものと痛感しています。
なお、我が“全”の荷台も我楽多置場と化しており、仲間内では“走る倉庫”と言われ、
一見さんからは時として「何か商売されてるんですか」などとも言われます(苦笑)。

>>334
僕の“全”は多弁仕様原動機（自然吸気）ですが、それでも遠出は若干きついですね。
以前乗っていた旧々型“全”（初期型）は約〇．三升原動機の自然吸気でしたから、
それよりは格段にましになってますが。
ちなみに、僕も最近のむやみな車両種別三番化は嘆かわしく思います。
自動車の外寸にはほどほどの大きさというものがあるはずですし、
近年の車両種別三番化は顧客の見栄をいたずらにくすぐるためのものである気さえします。
むろん、排気量がもとより車両種別三番に分類されるものについてはその限りではありませんが。
なお、日産山岳稜線は、直列六気筒を捨てるならその車名も捨てて欲しいと望みます。
日産の醍醐味は直列六気筒にありとのご意見には僕も共感を覚えます。
実は隠れ日産支持者です（“第十二番英字”系の原動機が好きでした）。
なお、僕も中学生くらいの頃に、父の知人の豊田初代最高級滑空機に同乗した折に、
電子表示速度計には後退時も速度表示されることに妙に感心した記憶があります(笑)。

我周囲の婦女子の中には小型四駆を好むものありて、鈴木の山岳走行型軽自動車や、日産羅針盤、三菱南米山猫小型仕様等に興味あり。
現在自動後退に勤務せり。時折わが臨時雇用されたる店に来る。
先日また来たりて「五十万円以内中古にて鈴木の山岳走行型軽自動車を購入せんと欲す」と言ひて我と相談せり。
時に思ふ都会度と婦女子の車への興味此或程度反比例せんと。都会程車を好まず大いなる勘違いの程甚し。
婦女子何事にも物理的感覚よりも心情的感覚優先せん者なり。故に豊田機智の内装此爆発的人気を呼び豊田小女優無惨にも廃盤となれるや（疑問符）。我豊田機智を嫌うものには非ざれど、企業の力点此無視し感覚のみにて車両を選別したる婦女子、技術屋においては誠に五月蝿く神経逆撫でする存在ならん。
誠に嘆かわしや。何を持って「展望」を「ロろ」の下位に置くやら理解不能なり。婦女子においては「森林女神」「握飯七型」「完全化」「市民」「天空」「超越」のごとき男子此憧るる所の車両も又豊田「ロろ」「快楽積荷」「不透明」や本田「ネ−ワヰ」、大発「蒙古帝国内自由通行証」の如き中途半端にて見るに耐えぬ車両の下位に存在するが如きなり。嗚呼。

>>337
我家に嘗て存在したる鈴木「運送」も又〇．三升発動機の旧規格なり。手動変速機にて適切なる歯車変換経由すれど力不足否めず。
昔我国は豊田「世紀」・日産「大統領」のみが車両種別三番規格車体なり。王冠・小公子・栄光・山岳稜線等の上級規格にも車両種別三型存在すれど車体寸法は種別五型なり。
夫れ地球温暖化叫ばるる現状に逆行せる行ひを為す自動車産業の将来を愁ふ。

毎日漢字の書き取り試験を受けている気分です｢笑｣

>331

『我楽多満載軽一箱車』
非常時用備蓄部品倉庫として、昴の『印度大鹿』をかつて所有していました。
自動車解体業者からただ同然で譲り受けたもの。自動車倶楽部の整備場内（百坪程度）
を自由に動き回ることができるので重宝しました。空調も完備していましたし｢笑｣
『印度大鹿』特有なのか、蜜壷を羽根毛でかき回すような変速機感触には閉口しましたが。

＞不良学生殿

恐らくは日本の婦女子は、真剣に転杷を握り、運転自体を楽しむという機会が
乏しい故ではないかと、小生は考えております。
何処に出かけるにせよ、異性とであれば、決まって運転手は男であり、せいぜい
遠出のおりの道路渋滞時の運転交代程度。
同性と出かけるにせよ、気兼ねなく内輪話ができる｢移動式密室｣程度の感覚でしか
ないと思います。女性だけ乗車している車両を、後方から見れば一目瞭然。
前方を注視する時間よりも、隣席に顔を振る時間の方が長いくらい｢笑｣

｢この鞄の握は手になじみ、革も上級品で柔らかく使いやすい｣
｢この鍋は伝熱特性が優れ、樹脂皮膜も耐久性が高く焦げ付かない｣

といった、日用品における性能の寸評があっても、こと乗用車に関しては
具体的な評価はできません。｢広い｣｢楽｣といった漠然とした考えはあっても、
｢広い｣ことに比例し車体は大型化し、狭小な道が走りにくいかもしれない、
というような、使用上発生する可能性のある問題点を想定できないのです。

しかし、二輪車競技等を趣味とし、積極的に｢運転｣する機会のある婦女子については、
ほぼ例外なく、運転技能に長け、機構にも精通していることを、彼女達の名誉のため
にも書き加えておきましょう｢笑｣

そもそも、日本国内の道路の大半、駐車場等の車両関連施設は『車両種別五番』
の寸法を想定して造られている、と言っても過言ではありません。
即ち、悪戯に車体を大型化することは、円滑なる運行の妨げになり、
かえって社会的損失が過大となると考えます。
御覧なさい。工業地帯に存在する幹線でありながらも、築造年月が古い
道路は、大型貨物のすれ違いすら侭ならない実情を。
いくら新規道路の幅員に余裕があろうとも、旧態依然の道路が大半の
現状では、そこが『壜の首』になり、渋滞を引き起こすのです。

>３３３
小生の住んでいた場所、「千葉市」の真下なり。以上（藁。

小生思うに当「筋道」で閲覧、書き込みをしている同志
八十年代に活躍した「新・歴史的自動車」を愛する者が
多いと感じる。３２９氏、不良学生氏の駄文を見るに
その思い、強く感ず。
厨房への憤り、昨今の実態無き多人数乗用車への嘆き等
正にこの思い、正統主義の同朋が抱くものではなかろうか。
特徴として、「じぇいず・てぃーぽ」（訳せぬ、不覚・・・）を
愛読されている気がするのだが・・・。
ちなみに小生の愛読書は「付属品」「自動労働」である。
嗚呼、愛機「至高」の制動板まだ届かぬか。早くしろ誤瑠亜。

>>340
かなり際どい線を突いています｢笑｣

少しだけ違うとすれば、
『自動車雑誌』や創刊間もない『形式』にはまった世代です。
『日本の形式』は、当初読んでいましたが、元祖『形式』と共に
内容が希薄になるに連れ離れてしまいました。

そして、そういった情報発信雑誌に飽き足らず、
『回顧的主人公』とか『古時間人』に移行。＜自らの手を汚す派＞
へと転身した類です。

少年期は所謂『超自動車』に熱狂し、排出瓦斯規制による骨抜きから脱し、
国産乗用車の復活する様を目の当たりにしてきたのです。

簡単に言えば『箱山岳稜線』から『三十四型山岳稜線』までを、同時進行で
体験しているということです。実は『王子自動車製　五十四-ロ型　山岳稜線』
も生で知っていますけどね｢笑｣

技術的に未熟ながらも、欧米列強の乗用車を超えんとする気概。
世界的排出瓦斯規制という難題を乗り超え、さらに技術力を向上させた様。
これらの姿を見ていただけに、近年の無様な姿、即ち、一時的にせよ世界
席巻したという奢り、理念無き売らんかな主義、流行だけを追う骨抜き状態に、
忸怩たる思いがあるのです。

老婆心ながら助言を。
人様の文章を｢駄文｣などと称してはいけません。
画面を見て思わず吹き出してしまいました｢笑｣
私は怒ってはいませんので気になさらないで下さい。
むしろ、この難しくも面白い遊びに、真剣に参加しようという意気込みを
文面から感じ、好ましく思っておりますので｢笑｣

>>339
そもそも我が国の自動車行政の基本は「類別区分第五」の小型乗用自動車を基本とする部分多し。
運転免許取得試験の試験車両に普遍的に使用される「日産、掛員」或いは「豊田、快適」こそが我が国の乗用車の在るべき姿。
無駄に車体を大きくし、「類別区分第三」の普通乗用自動車に固執する現在の需要は甚だ異様ですら在る。

しかし、是等の「掛員」「快適」を使用した一般旅客乗用自動車が減少したのは不可思議である。
より広大な空間を一般旅客乗用自動車にまで求めるのは時代の変遷か「疑問符

>>不良学生殿
僕は一箱車を否定こそしませんが（僕自身も軽とはいえ一箱車愛用中の身ですし）、
「ネ−ワヰ」は日本自動車史上稀に見る下品な車種だと思います。
車内での男女交接を設計段階から念頭に置き、それを思いきり美化した宣伝文句が「恋人仕様」だったわけで。
製造会社がそこまで意識して生み出した自動車など、僕は恥ずかしくて乗れません。

>>339
婦女子の自動車観にも、鍋や鞄と同様に、道具としての使い勝手の寸評もあってよさそうなものですが、
それすらあまり見聞できないことは僕も嘆かわしく思います。
技術的知識に裏づけされた寸評とまでいかなくとも、
例えば乗り味や各部機能の操作性などに対して“肌に合う”という感覚はあってもよさそうなものですが。
蛇足ながら僕はたかが軽一箱車に対してもその部分は重視します。
なお、道路行政などの基準が種別五番車両であるとのご意見、僕も全く同感です。

>>341
僕もここ数年、「回顧的主人公」「古時間人」は毎号購入の上愛読しています（笑）
昭和四〇年代の日産車には我が趣味性をくすぐる魅力がありますから。
ただ、自らの手を汚すほどの知識も根性もありませんし、まして資金もありませんから、
そのあたりの車種を所有するには至りませんが。

>>342
もし僕が、懐具合や使用環境などの条件を無視できる状況で新車を買うとすれば、
迷わず「掛員」の揮発油発動機搭載最上級車格の手動変速機仕様を選びます。
日産の種別五番の車種で、唯一直列六気筒と手動変速機が組み合わせられる四枚扉車であり、
さらにあの純正軽合金製車輪装着時の、野暮ったさと格好よさの微妙な同居ぶりも魅力です。

我父独身時二三〇型日産小公子に乗りたり。当該日産小公子車格「類別区分第五」なれど排気量の関係にて「類別区分三型」なり。
夫れ当時豊田至高・王冠荘厳・日産頂点無き時代にて日産小公子及豊田王冠の威厳また著し。
また王子森林女神・王子淑女乙・王子山岳稜線、或は日産箱山岳稜線等々また如何にして入手せるか不明なれど乗りたり。
我父当時省て曰く「往時の車両此整備が容易也。改造部品全て手作りなるがゆえに楽し。又走行性能も良し」と。

>>342
激しく同意せん。其我国の道路行政類別区分五型の車両基準にして考えらるるところ明白也。然もなくば大都市にありても随所に見らるる狭隘なる道路の説明をすることを得ず。
されど「船乗り仲間」「快適」等教習車・一般乗合自動車より排除せらるは単に時代の流れなり。教習車と雖もその種多数也。
我乗りたる教習車は豊田「快適」なれど他所は豊田「紋章飾」「弐号」「追撃者」「王冠」「王冠快適」、日産「小公子」「栄光」「西班牙風春風」「月桂冠」「山岳稜線」「豹」、本田「市民」「鼓舞」「剣」「西班牙風強風」、松田「家族」「千年紀」、三菱「槍騎兵」「勇者」「金剛石」更には二倍獲得発動機製作所製の「三一八」型車両、或は三稜星自動車などもあり。
いずれも客寄せの為に揃へたれど未だ転杷を握りたる経験の無き者に斯くなる車両を運転さすこと果たして適切なるか大いなる疑問也。

>>339
思ふに通常触る機械此携帯電話位の婦女子が車を購入し始むる時代の到来より我国の自動車産業大いなる変化を遂げたり。
繰り返し申すが婦女子はその大半が生来的文系頭にて感性は男子よりあれど数的処理能力に欠ける者多し。斯くなる状態にて如何に車を売らんとするや。
豊田自動車の如き過大なる内装趣味に走らざるを得ず。又豊田自動車のそれを察知したる先見性は賢明とは思へど逆に或「面白み」の欠如を国産車両に蔓延せしか。
夫も婦女子の論理的思考の革鞄及び調理用具等日用品のみに及ばん。然れば婦女子の社会的進出は此論理的思考能力欠如者の社会への蔓延なりて俄かには賛同しがたし。
古来より延々継受せる「男女性別役割労働」（所謂男女同権或は女尊男卑思想支持者の言葉）その正しさの証明かとも思ゆ。

普通貨物自動車に於いてはどうであろう「疑問符
「陸軍戦士」や、「奮闘者」、「回送」等、様々在るが…

♪　で〜れ　で〜れ　本田　本田　本田　本田
　　で〜れ　で〜れ　本田　本田　本田　本田
　　「都〜市〜」
　　　　　　　　　　　　　　　　音楽：狂気

>>343での当方の発言ですが、
僕の発言は三三九ではなく三三七でしたね。
書き込みの訳で頭が混乱していて間違えました。
皆さん、特に本物の三三九氏にはご迷惑をおかけして申し訳ないです。
以後精進します。

さて、今日も仕事前の頭の体操と参るか｢笑｣

>>346

懐かしいですね。その広告。近年は、消費者心理をしっかり掴む
独自劇伴音楽・主題歌が減りましたね。

＞三三一殿

旧型乗用車の維持は、気合と根性です｢笑｣

日産『五一〇型　青鳥』のように、人気が高く生産台数の多い車種は、
今だに愛用者も多く、部品も比較的潤沢にありますし、構造的にも簡単で、
耐久性も高いことから、思ったほどは資金はかからないようです。
よって、時間と場所と仲間がいれば、維持は難しくありません。

そこまでは行かずとも、油脂類・作動液の交換程度は、経験のある補助者が
いればできますから、教えてもらいながら挑戦してみるのもいいでしょう。
経験すれば、愛車を更に大事にするようになること、請け合いです。
気がつくと、腐食して穴のあいた排気管を溶接したり、衝撃吸収装置の交換、
制動装置の分解整備をするようになっています｢笑｣

＞不良学生殿

『船乗り仲間』『快適』が発売の折、ようやと国産車製造会社にも
良心が残っていたのかと、感激したのですが・・・・。
やはりお決まりの、｢素振り｣　だったのですね・・・・。
確かに、機械的なつり合いや『車両種別五番』の三次元寸法を
生かした使い勝手の良さは、特筆すべき物でしょう。
しかしながら、｢色香｣　があまりにも足りない。
以前に話題にした『輝く眺望』もしかり。今回取り上げた車種もしかり。
どうして国産車の形状設計者は、｢実用的｣　という要素を強くした車種は、
斯くも　｢美麗｣　を排除した形状にするのでしょうか｢疑問符｣
｢機能美｣　という言葉は存在し得ないでしょうか・・・。
むしろ、実用品であるからこそ、飽きの来ない、程よき美麗さを備えた形状が
必要なのではと思います。もしそこまで考えが至らず、斯様な形状を選択したと
すれば、製造会社の理念不在を露呈すると共に、消費者を馬鹿にした暴挙と
言っても過言ではないでしょう。
こけおどしの奇天烈形状を　｢美麗｣　であるとか、｢最先端｣　であるとか
勘違いする輩がいかに多いことか・・・。長年使用する道具であるからこそ、
形状に心配りをするべきだと思います。
定期的買替え需要に囚われ、道具の本来の目的を喪失しているのです・・・。

前述した『五一〇型　青鳥』何故に、長年愛され生産され、いまだに愛好者
が絶えないか。高性能であり、実用的でありながら、過度に美麗ではなくとも
躍動感のある軽快かつ流麗な形状。この歴史的事実を検証し、初志を思い起こす
ことが、国産車業界の再興の｢鍵｣と考えます。

ときに、私が「掛員」と訳した車両、「船乗り仲間」と言う訳も出ている…
この際、広義に訳し、「乗組員」と云うのに統一しないか「疑問符

ブスバスガイドホンダブス

>>348
小生未だ学生なりて日産青鳥五一〇型とは世代も違えばその形状も思い浮かばず。誠に申し訳なし。
機能美につきては賛成すれど、我「乗組員」「快適」よりも「輝く展望」以前に同じ製造工程にて作られたる豊田竜骨座・興奮装飾を好むものなり。
「竜骨座興奮装飾・興奮仕様」の曲線美しきものなり。又其の二枚扉仕様の豊田「流行」も好む。
「美麗」の意味合ひも又違うと思わる。
時に皆に尋ぬ。「日産文芸復興」此車如何？

我が三連炭素宝石製古代戦車の一軸弁駆動型四「と」六三型原動機が
始動せず。
どうやら原動機制御電子計算機が天に召されたようだ。
いわば「脳内出血」と言えよう。鬱だ。

脳溢血ですかのう。。。

＞不良学生殿

この筋道は、殆ど謎解きと化していますね｢笑｣
『竜骨座興奮装飾』は謎と化しています。脳味噌が過加熱しています｢笑｣
もうすこし考えると出てくるとは思いますが。

『五一〇型　青鳥』ですか。恐らく、各社検索機能を駆使すれば
容易に発見できると思いますので、お試しください。いまだ年齢問わず
愛好者がおりますので、一度は目にしたことがあるとは思います。
『五一〇型　青鳥　超運動箱車』の二枚扉仕様は、当該形式車両保有者の
垂涎の的です。『箱山岳稜線』でいえば、『長距離旅行競技者』にあたる
高性能車両です。発動機こそ単軸駆動給排気弁ですが、性能の向上が図られ、
海外の『公道上長距離移動競走』でも活躍した名車です。

＞三〇二
いやはや、面目無い。当方夢中で書きこんでいたため
思わず失礼なことを。どうかお許し願いたい。
さて、今宵は仏国の二十四時間耐久競争でも観るか。

それ竜骨座興奮装飾とは禁忌を恐るることなくんばこれを言う。
英語名「カリーナＥＤ」というもの也。因みに豊田「流行」はカレンのこと也。
尚日産五一〇型青鳥は小生の父昔乗りたる模様。

>>352
三連炭素宝石＝三菱でよかれと思われ。
我三菱ならば王権（豊田の王権とは異なる）「ナツー四」に乗りたし。或は富士重工「森の人」も良し。

本日我市内を左折せんと欲す。そのとき俄かに割り込む右折車両あり。
公道におきては左折が右折より優先せんこと明白なるはこれ太陽の空に燦然と輝くが如し。にも拘らず我を邪魔したるは日産「栄光」三三型の厨房改造車なり。
厨房車＝厨房運転手なる我の仮説更なる補強を受けたり。

古文みたいだ・・・。

一介の野次馬の如き小生が申し出るのは誠に僭越ながら、昨今流行の
古文擬きよりも初期の外来単語のみを排斥した文が好みにて候。

・・・って影響うけており申す「笑」

所で小生の愛車を「芹香」と書くと猥褻芸夢大田区みたいで
嫌悪感を感じ申す。

>>356
　三菱の紋章が外国で呼ばれているところの「すりーだいや」の直訳ゆえ、
　ひねくれた私を藁ってやってくだされ。

　次は荷馬車型世紀炭素宝石がよろしいなと思う次第。
　富士重工は今は亡き日曜日が好みであるが、その精神は
　他社においてのみ受け継がれておりいささか残念なり。

＞不良学生殿
申し訳ない。掟破りをさせてしまい、申し分けない・・・。
なるほど納得いたしました。確か広告でも使用していましたね。
『ホニ』とは『興奮装飾』と・・・不覚でした・・・・。
文脈と系図からすれば、容易に『流行』が判ろうものを・・・。
さらなる精進をいたしまうすのでご容赦を。

三菱即ち、『岩崎弥太郎商店』と記述するのもなんですしね｢笑｣

小生は何時か松田「宇宙運動」に乗して駆け巡らんと願ごうておりまする

我冀ふ高速自動車国道の速度制限改正されんことを。
それ高速自動車国道の速度制限、二車線道路毎時弐拾里、三車線道路毎時弐五里なれど、其規制数値参拾年前の科学水準に拠りたるものなれば現在におきては時代遅れの感否めず。
故に我冀ふは二車線道路毎時参拾里、三車線道路は毎時参五里に改正されんことを。

今朝は、通勤時間帯にもかかわらず、自己中心的な輩が異常なほど遅い速度で
走行しておりました。車種は三菱『極小車　背高型』。
某自動車会社をはじめ、その関連企業が軒を連ねる通りのため、かなりの車列。
しかしその輩は、後ろに大名行列を連ねているにもかかわらず、前方の車両が
七十五間近く離れていても、時速八里程度の速度でのろのろと・・・・。
通常制限速度で走っても、余裕で走り抜けることのできる交差点間で、そのつど
赤信号という状態。ようやと右折車線に当該車両が進入したため、信号待ちついでに
運転席を覗くと、年の頃なら二十台後半から三十台中盤程度の男。
窓全体に薄膜を貼っていたので、ろくな輩ではないとは思った。
案の定、大型車両の左右折の為にわざわざ後退してある右折車線をはみ出し、
平然と信号待ちをし（左折大型車が鼻をかすめて曲がっていた）、あまつさえ
歩行者もおり、対向車線には二輪車も信号待ちの状態で、青信号の代わりばなに
右折などできようもないのに、強引右折しかけたが、あえなく対向車両に阻止され
て失敗。繁華街付近の脇道より左折進入した際、小生が進路を譲っても挨拶どころか
目も合わせないようにしており、しかもやや蛇行気味だったことから、飲酒運転の
可能性も捨てきれないという結論に達しました。

其三連炭素宝石製小型車（極小車・突歩ロヌ・突歩ルヌ広幅型）乗りたるものに碌な輩おらず。
高速仕様にて製作されざる所を逆手に取りて極端な低速にて市中を走行したる輩の専用車両なり。
中年女性に多し。恐怖感は理解する余地あれど、追越不可の毎時十里制限国道を毎時七里半乃至八里にて走るは厨房と変わらず。恐怖感に耐うること適わぬ由。然れば当初より車両運転自体をするべからずと言いたし所なれど車両なくんば生活不可なる田舎もこれあり。一概にいへずつらきところなり。
特に高速自動車国道の対向車線において時速十七里半制限なるところを時速十二里半にて走行する輩多し。其大半は厨房逢引車両なり。特に「ネーワヰ」多し。
「ネーワヰ」の設計陣、冀はくは公開処刑に服さんことを。

この筋連、好きです。自分は富士重工｢遺産二代目凸｣に乗っています。
凸一文字で四扉の三箱という車体形状を表してみました。

さげが出来ません。｢笑

ここのところ、豊田『未来形　特別粋運動車』を多数見かけました。
他の筋道で　『かめむし』　と揶揄されていましたが、まさにその通り　｢笑｣
特に看板色の『暗紫』　に至っては、言わずもがな。

形状についての感想は、『仏作って魂入れず』　に尽きると思います。
自動車展覧会における形状提案試作品ならいざしらず、量産車としては
致命的とも言える形状破綻を示しております。

『後部座席扉』　これがこの車両の全てを語っています。
当該車両は五枚扉を標榜しているので、当然後部座席扉が存在するわけです。
しかしながら、後部座席扉の窓の大きさたるや、殆ど『四分の一窓』並の
狭小さなのです。これでは後部座席の乗員は、極度な閉塞感を味わうことに
なるでしょう。運転手にとっても、上下方向に異常に狭い窓から、斜め後方の
視界など存在しません。後部座席用の扉を有し、緊急用とは言えない立派な
後部座背席を有するにもかかわらず、後部の乗員の居住性を無視するという
異常な設計。斯様な愚行を、天下の　『大豊田』　が何故に・・・・。
まさに日本の自動車業界に巣食う、『理念無き設計』を証明する
格好の素材となったのです。

激しく同意。
其豊田「未来形、特別仕様車」なる車両、理念なき産物也。
車両として先ず其形状許すべからず。運転するも後方視界獲得できずまさに危険也。
其豊田及び多数の企業参加せる「未来形計画」なるものの商品、各企業の御宅・熱狂的愛好家等引篭的内向的人間の集団にて考案され商品化されるもの、誠に多し。
特に「未来形　勝利仕様」の馬車形車両を見るにつけ、我大いに嘆くは車両について些かの知識も無き童話愛好的婦女子の設計に参加せるものなり。
故に車両の本質を些かも知らず、人を小馬鹿にしたるが如き車両の乱発を招く。

＞不良学生殿

なるほど、『未来形計画』　について、さしたる興味もなかったので
深く追求しておらず、気がつきませんでしたが・・・・・・・。

＞各企業の御宅・熱狂的愛好家等引篭的内向的人間の集団にて考案され
＞商品化されるもの、誠に多し。

＞知識も無き童話愛好的婦女子の設計に参加せるものなり。

なるほどこれで合点がいきました。形状設計に行き詰まると、懐古主義に
走る傾向は以前よりありましたが、当該計画の商品は総じて、なんら前進的
発想も提案も存在しない、安直な懐古主義であるとは感じておりました。

『未来形　勝利仕様』に至っては、東洋工業の『楽しい歌謡』の安易な
模造品に過ぎません。殊に後部の『逆後退絶壁断面形状』など、『未来形』
の車体寸法があれば、なんら意味の無い形状と言えましょう。
実車を初めて目にして、全体的に屹立した形状故の、恐ろしいばかりの
巨大感に愕然としたものです。
｢形状・寸法から実際の塊感を掴めない輩の素人仕事｣という直感は
当っていたのですね・・。

恐らく旧型乗用車の雑誌などで『楽しい歌謡』を見かけ、特異な形状と
０．２升発動機という極小寸法の軽乗用車故の可愛らしい雰囲気が琴線に触れ、
安易な模倣に走ったものと推察されます。

２号車たる『未来形　特別粋運動車』が、なんら１号車と関連性のない
『似非空想科学的未来形状』　を呈し、商品企画理念が統一されていない
ことを露呈したようです｢笑｣

製造会社問わず発売されている『懐古風形状仕様』も、姑息で安易な商売
とは思いますが、巨大会社が新規設計で斯様な車両を発売するとは嘆かわしい
限り。

工業製品の形状とは、その時代の先端技術や思想を体現するものであり、
当然時代が変わればそれに伴い変化するものです。

過去の優れた意匠や機能は尊重すべきですが、安易な模倣ではなく、
技術の進歩を加味し、咀嚼された形で提案するのが、技術者のあり方
と思うのですが・・。恐らく技術者側では認識していても、営業側の
安直な営業戦略に渋々という背景も見え隠れしていますけどね。

中卒珍走団の不良少年達は漢字が読めないのでこの抄が何であるか理解に苦しむこと出あろう。

ここのスレ読むの疲れる。でもオモロイ。

現代文にもどります。
そもそも、「未来形　勝利仕様」にしても「未来形　特別仕様」にしても、「未来形」計画の設計する車両は、過去の模倣とかいうよりも、安易な妄想の実現化にしか過ぎないと思います。
童話愛好的な婦女子が、「芯出霊羅」の南瓜型（当方関西人）馬車を妄想し、これが車として動けばなぁという安易な発想をするだけならいいのですが、車というものはなんにしろ走行性能や居住性というものが考えられなければ実際の役に立ちません。
特に「未来形　勝利仕様」の後部座席は、運動仕様車の後部座席の如きです。あのような形にする意図がわかりません。
はっきり言って設計者は車が社会的にどういう存在であるかという根本的考察ができない、御宅引篭的な視野狭窄症の婦女子と一部男子なのでしょうね。そういう奴の半ば精神病的な妄想が商品化されるのだから困ります。
恐ろしいことにこの車は結構売れています。つまり御宅引篭精神病理的な精神構造に共感する人間が今増えているのです。
最近の池田の大阪教育大付属小学校の事件にもつながってくると思います。

本日、松田握飯七型の柿本消音装置を欠損した例の後輩が、三稜星自動車の「ネ五〇〇」（本体価格一一〇〇万円也）に乗ってきていました。
父親の「ネ五〇〇」尚且左転杷の海外仕様らしいんですが、それに後輩五名を乗せてどこへやら遊びに行ってしまいました。
後輩達は仲が良くてとても羨ましいです。私の学年はこうじゃない。私の学年は、私の不手際によって雲散霧消しています。
私が握られた袖を振り払わなければ、「ネ五〇〇」は小生の豊田小女優八二型にかわっていたと思います。

消えそうな優良筋道だ。あげとこう。

良スレだとしても読むの面倒くさいからいいよ、上げなくて。
あげたところですぐ下がるだろうけどさ。

あぁぁぁ読むの面倒い
目がちかちかするよ内容はおもしろいのに。
しかも「ああるえっくす七」って書けば
「或絵楠七」と書かなくても済む気が・・

お笑い板の漢字筋道やハングル板のひらがな筋道と共通するモノがあるやうな。

>>373
まあ、そう言うなよ。書く方はもっと面倒くさいから。

安芸

確かに面倒であります。しかし、いい頭の体操にもなっております。

>>374
極力当て字は無しでいきたいもので｢笑｣
国産車の名称は、意味のある単語をそのまま使用している場合が大半ですが、
形式番号のような名称や、造語を訳すのが困難です。
そういった名称でも、色々と検索すると、由来を突き止めることができるので、
それを意訳させて頂いております。
筋道を遡れば、皆様の苦労の跡が偲ばれる訳語が多数ございますので、
是非とも　『返事を全部読む』　を選択してご覧下さい。

先日、東京恵比寿にある模型専門店　『工芸紳士』　に足を伸ばしました。
数年ぶりに行きましたが、相も変わらず自動車模型が充実しておりました。
東京に勤務していたころは足繁く通い、『樹脂流し込み成型自動車模型』
をよく買いに行きました。

私の愚弟の『握り飯七型』。発動機の具合が今一よろしくないということで
検査したところ、『握り飯頂点用気密保持材』が磨耗し、あわや握り飯本体
が露出寸前であったとか｢苦笑｣
仕事が多忙で、休日も不定期。故に愛車の面倒を見ることができずに、悪戯に
時間が過ぎていった結果が斯様な事態に。
幸い手遅れには至らなかったので、発動機内部部品の交換で済んだとのこと。
以前のように競技会に頻繁に参加していたなら、最悪の事態になった可能性も
あった訳で、肝を冷やしてしまいました。

非板亜・獅子って毛唐の評論家はどうよ？

>>381
申し訳ない。わかりません。
『自動車画像』でおなじみの『棒に触る』氏くらいしかわからない｢笑｣

＞３８２
笑いが止まりませぬ

上昇

揚げ

今度の旅行、私の八二型小女優を出すんですが、どうしても車に乗せたい後輩がいます。
頑張って乗せようと努力します。

もしその人が、例えば豊田追撃者・大旅行勝利（双発過給機仕様・二八〇馬力）とか富士重工遺産「ロー四・ツネル」（水平対抗双発過給機仕様・二八〇乃至二六〇馬力）などの車に乗っていて、自分が小女優の如き小さな車だと、どうしますか？
そういうのは気にしますか？
私なら、気にしないで「乗せて」と言いそうな気がします。乗って、彼女を逆に助手席に乗っけて高馬力や後輪駆動・水平対抗発動機音を楽しみます。
ただ男としての誇りが許さないとか、そういうのはないですか？
昔の彼女は、豊田競争に乗っていました。

うんこめしあがれ

不良学生殿　お久しぶりで御座います。

そうですね。私も全く気に致しません。
むしろ色々と味見をするには良い機会とばかりに、転把を握ることでしょう｢笑｣
欧米諸国ならいざ知らず、日本国内における『車格階層＝社会的階層』などという
公式は事実上存在しないので、それに乗じて楽しむことです。
幸い、珍奇な車から世界的高級車まで、様々な車種に乗車・運転する機会が
多数あったので、製造会社毎の設計思想の差異や、機構的にはさして変わらずとも、
全くもって異なる感覚の製品が出来上がる不思議さを、身をもって体験しました。

現在所有する車を愛してやまないので、他車種・他製造会社に浮気もしくは、
移り気をするとは到底思えませんが、一夜限りの恋ならば、いくらでもしてみたい
というのが本音です｢笑｣