新車購入して、展示車が納車されたら・・・

・・・イヤですよね？

車両本体価格半値なら・・・

オレの車じゃないから別にいいよ。

===========================終了=============================

試乗車をメーター交換されて納車されるよか、ナンボか良いだろ。
機能部品は一切変わらないんだし、室内保管だから夜露にも当たっ
てない。いいことばっかりじゃないか。

あの新車の臭いが薄くなっちゃうと
嬉しさ半減だよな
新しい機械の臭いファンとしては

>>4
いや、屋内展示に限ってないし。

時折ある話だからな。気をつけないと。

展示車って償却してるんだよね？
それを納入するなんて！

怪しい輸入車ディーラーだと多いぞ。マジに注意した方が良い。

>>5
俺も機械好きであるのは間違いないが、新車の室内の臭い
だけは勘弁ならん。ありゃ、樹脂成形の離型剤の揮発成分と
樹脂の硬化不良の臭いだからな。

バイクなんか新車でもあんな臭いしねぇぞ。四輪メーカーも
見習えってんだ。

>>8
償却って、そんなに長期間展示なんかしてないだろうに。
通常償却期間って年単位で測るモンだぞ。

ディーラーからしてみれば展示車も新車。
なので、納車される危険性が怖いなら
セールスマンにしっかり伝えておこう。

>>11
宣伝費で計上してるんじゃないの？

>>10
その揮発成分の溶剤があったら
買うぞ

>>13
工場出荷後半年間は、ディーラーにとっては同じだよ。展示車だろうが
在庫車だろうが。

>>14
基本的には、ラッカーシンナーベースなんですが・・

だから　なんか恍惚となったのか･･･

>>15
ふ〜ん。そうなんだ。それじゃ納車したくなるよね。

バイクは密閉性がないからだろ
うえに樹脂なんて四輪ほど多くないシナ

>>18
半年越えると、登録経費が倍以上掛かるようになるから、
さっさと納車したくなるのだ。

ディーラーじゃ登録かけて無ければみんな新車だよ。

エンジン特性を楽しむならＦＦかＭＲ。
ＦＲはプロペラシャフトやカップリングが多くなるから
エンジンの真のレスポンスの純度が落ちる。星野が言ってた。

>>21
新車には違いないが、半年を越える越えないで話が変わる。

展示車の場合、納車も早く済むしな。

　どこまで売れ
る！？ストリーム　�A (17) 　 73 : 軽ナンバーワンスズキ (611) 　 74 : 逝ってよいクルマ
を募集 (177) 　 75 : クラウン
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ータスエリーゼ (178) 　 99
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は・・☆ (533)
101以下のスレッドはこちら
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在庫車を展示してあるということで・・・。

去年だったと思うけど、月刊自家用車で取り上げていたよね。
結論はどういうコトだったかわすれちゃったけど。

「展示車はやめてね」と一言いえば済む話。

人気のない色やグレード、オプションをつけるとこういうことは
簡単に防げる。在庫持ってないからね。

昨日、カローラの販売店に行ってきた。
ランクスの納車期間はボディーカラーによって違うことはあるかと聞いたら、
（ちなみに俺は黒がいいと言った。）
「白なんかだと、展示車を納車することがあるんで、
早いこともあるかもしれないですけど、
黒は受注生産なんで、1ヶ月ちょっとかかります。」と言われた。
まったく、正直というか、なんというか・・・

昨日友達が室内展示車を
新車価格で購入しました

よいよい

展示車の数だけ購入者はいる

ＡＭＧとかは展示車でもカギかかってるから内装は大丈夫だろう。

でも、展示車売るならせめて内装全部交換して欲しいと思うのは俺だけ？

それなりに値引きしてくれるんなら別にかまわん。

>35
そりゃ事故車扱いになるぞ

展示車買った。
１０万円引きで。

試乗車じゃなきゃいいや。
あ、試乗車は中古になるのかな。

特注のフェンダーミラー車にすれば１００％間違いなく出来たて
のクルマがくるぞ。

企業の営業車で、並上グレードを使ってる場合は、展示車落ちということで・・・。

展示車や試乗車なんて絶対イヤ。
不特定多数の人間がベタベタさわり、目には見えづらいが、
ヘッドレストには頭の汚れがベットリついてるに違いない。

無難な方法は>>29だな。登録を急ぐセールスにはイヤな顔されると思うけど。

ポルシェ屋にて
３才の息子が９９６ターボのタイヤ辺りを触ってたら
速攻で営業マンが飛んで来て「ご遠慮下さい」と言いやがった。

>>44
タイヤ触るくらいならいいと思うけど。
何処のポルシェセンター？

福岡よ。

ひでえな。子供がタイヤ触ったくらいで、その態度なのか。
他で買った方がいいよ。

>>42
シート周りはビニール被ってない？
ま、ステアやノブはどうしようもないけど。

試乗車はレンタカーに廻されるらしいです。

>>40

「あー、今すぐ終わりますんで〜」とか言って、目の前で
ドリル取り出して展示車のフェンダーに穴開けたりして・・・

>47
いやいや・・・買えるわけないって。
あわよくば、どれか試乗できるかなと・・・
完全無欠どっから見ても冷やかし丸出しで行ったからね。

>>50
その後、地獄見たりして･･･

アルピナにちょこっとオプション付けたら１年半待ちだって！
買うかよ、そんなもん。

>>50
案外、やってそうで怖いな。最近、近所でフェンダーミラーの
シルフィを見かけるんだよね。おばあさんが乗ってるんだけど。

フェンダーミラーはディーラＯＰなの（藁

シルフィーのフェンダーミラーはメッキ.黒色orカラード？

>>55
メーカーオプションじゃないの？

>>56
で、速度警告装置とセットOPだったりする。

>>57
なるほど。

ディーラーはキズがひどくならないうちに納車してるよ。
展示車が振り当てされないようにするには誰も付けないメーカーオプションをオーダー
するしかない。

>59
そうですね。あとは納車待ちが長いのを我慢すること！

>>48
後に試乗車になるものは基本的にかかっていない。
>>49
それは聞いたことがある。系列のレンタカー会社にな。
トヨタなんか多いんじゃないの。

>>59
それは>>29でがいしゅつ

>>62
ディーラーは人気のあるメーカーオプションなら在庫を持っている。
よく読むように。

>>63
メーカーオプションをディーラーが在庫しているのですか？

>>64
メーカーオプション付きのことです。

>>63
29は人気のない色、グレード、オプションって買いてあるじゃん。
お前こそよく読め。

アメリカじゃ全部が展示車だよ。オーダーなんかで車が欲しいって
言っても変な顔されるし、なかなか納車されないし。セールスも
何ヶ月後の納車より今日買ってくれる人しか相手にしないし、極めつけ
は修理の代車にそこに置いてある新車を貸してくれた。それも修理に
出してる自分の車より良い奴。どういう事だ？こっちに買い換えろ、
って事だろな。

いきなりアメリカの話されても・・・・。

>>68
はげすく同意

メーカー、ディーラーはもっと養生すべきだ。
靴が当たる所、コンソールのスイッチ周りなど。

じゃあドイツの話でもするか

67＝71だな。まあ、そうスネるな。

見える部品での確認方法として・・・

・タイヤの製造コード（何年・何週）
・シートベルトの製造コード

あと何かあるかな？

73↑　　コレじゃ、在庫車との区別がつかないね　　　スマン

ドアミラーからフェンダーミラーに変えた事あるよ。
３月決算で登録台数が、足りないので部品発注して整備士に頼んで
付けてもらった。　フェンダーをドリルで、ギュルギュル

ハンドルの指紋チェックだ。

ディラーは先入れ先出しです。展示車だろうが在庫車だろうが
オーダーが入れば新車登録します。　6ヵ月過ぎた車は叩き売りします。

>>68
まぁまぁ、アメリカの事情がわかってよいではないか
アメリカには便座除菌シートなんてないんだろうな

>>72
67ぢゃないけど
じゃあ、カナダの話でもするか（寒い）

そういやこれって売れてる車は可能性が高いが、逆に、展示車に
当たる可能性も割合としては少ないってことか。
さらに、売れない車なら展示車自体がないから必然的に
ありえなくなると。

では、カナダ編どうぞ。

カナダじゃ全部が展示車だよ。オーダーなんかで車が欲しいって
言っても変な顔されるし、なかなか納車されないし。セールスも
何ヶ月後の納車より今日買ってくれる人しか相手にしないし、極めつけ
は修理の代車にそこに置いてある新車を貸してくれた。それも修理に
出してる自分の車より良い奴。どういう事だ？こっちに買い換えろ、
って事だろな。

日本じゃ全部が展示車だよ。オーダーなんかで車が欲しいって
言っても変な顔されるし、なかなか納車されないし。セールスも
何ヶ月後の納車より今日買ってくれる人しか相手にしないし、極めつけ
は修理の代車にそこに置いてある新車を貸してくれた。それも修理に
出してる自分の車より良い奴。どういう事だ？こっちに買い換えろ、
って事だろな。

>83
二番煎じなので30点！

タイじゃ全部が展示人だよ。オーダーなんかで女が欲しいって
言っても変な顔されるし、なかなか納人されないし。セールスも
何ヶ月後の納人より今日買ってくれる人しか相手にしないし、極めつけ
は中古ではなくにそこに置いてある処女を貸してくれた。それも
自分の妻より良い奴。どういう事だ？こっちに買い換えろ、
って事だろな。

>85
ちょっとひねりが入ったね。５０点！

イタリア編。
アルファ１６４が故障して代車貸してくれってディーラーに頼んだら、そんなのねぇよ（とは表現せぬが）
と言いながら展示してあった１５６を貸してくれたぞ。これを新車で売るつもりかと思うと鬱陀寝よう。
ちなみに中国人には絶対貸さないが、日本人には貸すというわけの分からんディーラーだった。

ドイツは？

ドイツは車くれといったら今獲ってます。という

>89
１０点！

>>85
＞展示人
あれを見たときはちょっとカルチャーショックだった

ドイツは車くれといったら「今出ました。」という

>92
蕎麦屋の出前かい！

「今から設計します」ぐらいだろ。

南米は？

ネタスレになっちまっただヨ。

各地にあるJETROの展示場に何ヶ月も置かれた車だって、
新車として販売されているよね。

展示車と言わずに店頭在庫車と言い換えた方が実態に合う。

age

展示車かどうかを見分けるコツ
展示車はフロントガラスに値札を貼った後（セロテープのかす）
があるので、すぐわかるぞ！何ヶ月も売れてなかった奴なんて、
糊がこびりついて、結構とれないもんだ。
（新車で購入した人は一度見てみよう）（笑）

>>99
いやディーラーならそのくらい取（れ）るでしょ。
しかも、貼ってないディーラーはどうすりゃいいんだよ（ｗ

納車日の１〜３日前にディーラーへ見に行く。
納車の準備は殆んど1日前か当日しかしないのでその時に室内を良く見る。

話がそれてすみませんが、
新車を買って、納車されるまでの間
どーゆう車の動かし方をしてると思いますか？
仕事がら車検場などでトレーラーから降ろされた
新車をこれでもかって位、ブン回してる業者を良く
見るんですが・・・これを見ると新車を買う気が失せます。

新車なんてブンまわし

関東ならびにソレより西側購入の時なら、どのクルマにも存在する
確実なメーカーオプション（１社だけ除外）というのがある。

寒冷地仕様。・・・東北地方や北海道地区だとかなりの在庫を持つ
だろうが、関東あたりのディーラーだとまず在庫では持たない。

>>102
それどころか、新車って全車全数実施される、組み立て工場における
最終完成検査で、時速１４０ｋｍあたりからの速度から一気に制動する
ブレーキテストがあるよ。ドラムテスター上で行われるから、空気抵抗
関係なしだから、大抵の乗用車なら時速１４０ｋｍは出る。

それと、触媒の排気温度センサー試験は、点火プラグコードを１個
外して空ぶかし。これも全数検査。

今の車は慣らしはいらんというね。

私は以前、某ディーラーに勤務していました。
試乗車に『仮ナンバー』を付けて、
顧客の所へ試乗車として持っていく事は日常茶飯事的に
行われています。

ディーラーの展示車も困るがもっと困るのはメーカーの在庫。
モデルの初期なんかはとりあえずたくさん造る。そんでもって注文が来ないもんだから
工場のモータープールなんかで注文を待っている。
人気のない色、グレードなんかは１年以上の長期在庫なんてざら。
さてあなたのクルマはどうかな？
　　　　　　　　　　　　　　　　（とあるメーカー社員の独り言）

新規生産車にしたいならサンルーフ付きが確実じゃないかな？

>>104　甘い　元ディラー勤務だけど、販社のノルマ
　　　　の為なら全国手配して、車探すよ！他の販社
　　　　が持ってる場合がある。それでもなければ
　　　　メーカー発注。

俺、陸送やってるけど、新車をぶっつけてこっそりなおして納車ってのは
そんなに珍しい話じゃないよ。　１年に全社で１０台ぐらいはある。
メーカーの修理工場に入れるから、素人じゃ絶対わからないよ。
ディーラーでも判断つかないんだから・・・。
あと、陸送中はディーゼルの余熱もしないでアクセルべた踏みで始動だし、
タイヤ鳴らしながら動かすのは常識。

ﾅﾝｶ鬱にﾅｯﾃｷﾀ｡

>>102
そうそう。
近くの岸壁で船から車下ろしてるけど、必ずぶん回してる。
何か意味が有りそう。

>>113　自分のじゃないから、関係なくぶんまわし

まあいいじゃん。みんな知らずに乗っているんだから。
偉そうなことをほざいてるやつほど、案外そんなんに乗っているんじゃないか？

>114
サービスで慣らしをやってくれてるんだよ！

それでも耐久性の高い日本車は素晴らしい

おらの車は、納車直後に洗車したときの水アカ量が一番すごかったじょ。

>>118　おめでとう！　長期在庫車

>>118
おいしいなあ

展示車はまだいい。長期在庫車はすごいよ。ボンネットの上の保護ビニールが、
古くなってなかなか取れないし、黒いはずの鉄ホイールが白く変色してたりする。
たいてい、そういう車は新入社員が知らずに買うようになっているけど。

何十拠点も支店があるディーラーで１つのショウルームに５台ずつ
新車が展示されていたとしたら、全部で何台になるかは分かるよね。

それが全て新車として売れないなんて考えている客が居たとしたら、
そちらの考え方の方が常識外れじゃないのかな？

板金車も新車で売ります。

>>105さん
それは知らなかったですねぇ、まあ、メーカーの自主検査ならまだ
許容範囲なんですが・・・
>>111さん
お願い、やめて・・・悲鳴が聞こえそう・・・
>>113さん
輸出入の車でも関係なさそうですね。車を大事にしてくれ〜（泣

展示車＞新個社あつかいじゃねーの？

>>125　違います　あくまでも新車です

新古車て名に

>>127　買い手もいないのにノルマ達成の為に、新車を登録した車

http://www.nuc.co.jp/hanbai/nucsub04.htm

ここのはどう？
展示車（未登録）ってのがたくさんあるけど。
新車よりはかなり安くなってると思う。
新車輸送中にぶつけたやつもちゃんとそう書いて売ってる。

>>129
展示車というのが、どうして安くする理由になるんだ？
店頭在庫を登録してもメーカー在庫を取っても、
受注生産車でも通常は一緒の価格だと思うが

>130
おまえ、店頭のテレビを正札で買うか？

>>131
家電はパッケージから出して電源を入れた時点で
消耗が始まるから車との比較はできないですね。

車は登録しなければ全て新車だし、店頭に展示することで
消耗はしないからね。

展示車・長期在庫車が嫌なら、契約書にその旨書いておけばいいよ。
上記の車は納車しない、ってね。

ディーラーはかなり嫌がると思うし信頼関係にも悪影響があるだろうけど。

>133
おかしなメーカーオプションの装着で問題なしよ。

>>133
販売店は嫌がらないけど、担当セールスが嫌がると思う。
どうしても納期が遅くなるし、当月の実績にならなかったりするから。

展示車が嫌という人は、服を買うときも鞄を買うときも時計を買うときも
靴を買うときも、絶対に店頭に展示された商品は嫌だと意思表示して、
工場から出荷された直後の品を納品するよう要求するんでしょうか？

展示車はともかく在庫車も拒否すると値引きが減るものと思われ。

>>136
んじゃあ、最初に >>133 みたく言ってみて、嫌がったら
「契約書に書かなくてもいいから、じゃあちゃんとメンテしてくださいね」
って念を押す。

そうすれば、整備不良な車を渡そうとはしなくなると思う。（クレームは恐いから）

在庫車は神経質にならなくても特に問題はないと思うけどなあ。

メーカーだって在庫持ってるよ！。　１年以上在庫の車があった。
Ｚ３２の黄色

試乗車ならならし運転済みということでまだ救いがあるのだが･･･。

>>140
正しい慣らしをしたと思えないので却下。

>>140
ンなバカな・・・

試乗車なんて、営業のやつらがブンブンまわしてること多いぞ。
特にスポーティタイプ。

>139
１年も経ってるとさすがにいやだな。
でも一般ユーザーにはわからんか？

www.kunisawa.netに逝ってヨシ。

あげ

>>124
あぁ〜、あの完成検査は国土交通省の指示による全数検査です。
それをクリアしないと、こんどは全く同一の試験を車検場でやる羽目に
なるよ。

新車を登録するときに、書類を陸運局に持っていくだけで登録証を
発行してくれるのは、工場出荷直前でその試験をやっているという
前提の元ですのでね。

>>125
登録されない限り、どんな状態であれ「新車」です。

今でも雑誌の新車登録台数表みたいなコーナーで
はるか昔に生産が終わった車も新車として台数が
カウントされてることがあるけど...
ルーチェとかS800とか見たことあるぞ

何をいってるのかわからんが完検切れは９ヶ月
展示車だろうが事故車だろうが法律上問題ない
私の知ってるところはほとんどが展示車納車
これ常識

>>149
ありゃ？完成検査有効期限切れって、９ヶ月だったのか？

生産ライン勤務だけど、有効期限は６ヶ月と教育されたような・・。

ここ１，２年で９ヶ月に変わったよたしか

>>151
ふ〜む、外車に対する規制緩和かな。ＢＭＷなどのドイツ社も
指定自動車登録が出来るように国土交通省に申請してあるのだが、
６ヶ月だと船便による輸送を考えるとかなりギリギリだと、ＢＭＷ
ディーラー勤務の高校同期の奴が言ってたのを思い出す。

>>149
事故車と水没車は法律上も大問題です。

エンドユーザーに新車として直接は売れないので、
通常は社名登録して中古車オークションに出品します。

>>153
この場合の事故車って言っても、交通事故の意味じゃないよ。

陸送用キャリアカー荷積み作業中に引っかけたとか、キャリアカーの
油圧シリンダー操作を誤ってルーフにキズを付けたとか。商品車両
取扱中にミスって傷つけたクルマを通称「事故車」と呼ぶ。

メーカー系の中古車拠点（「ディーラーの」じゃないよ）で、
展示車上がり・登録済みを承知で買ったら、新車より30万ぐらい安かったけど。
しかも、展示映えを狙ってか最量販車種＋パッケージオプション一通り付きだったから
トータルでは相当お得だった感じ。
まぁ、シートの背側とかサイドシルとかのプラスチックパーツに
軽く靴でこすった跡がついてたりはしたけど。

逆にゆーと、そーやって安く売ることもあるのを考えたら、
展示車をそれと隠して新車扱いで売るのは問題あるようにも思うけどね。

>>154
俺の買ったその「メーカー系中古車拠点」、
そーゆー傷物アウトレットもちょくちょく出るよ。
承知で買う分には結構お得。

>>148
もちろん在庫車って線もあるけど、構内車両とかで
登録しないまま使われてたものが新規登録されたりしても、そうなる。

>>155
そういやぁ、勤務先の構内で使われてる２代くらい前のカローラ、走行
距離が２万キロくらいは優に超過してるけど、一度も登録されてないから、
アレにナンバーを付ければ、新車登録なんだねぇ。

>>154
オークションの基準で言うと、ボルト止めの外板をどれだけ
叩いても交換しても事故車にはならない。

フレームやクロスメンバーを交換したり、インナーやトランクフロアを
板金したり、ピラーやルーフを交換した車が「事故車」では？

>>157
>>154は一般的な事故車とは定義が違うと言いたいのでは？

何年か前、東北でヒョウが降ってルーフにたくさんの車に傷がついた。
それを修理して安く社員に売っていた。
これも>>154の言う「事故車」のひとつだと思う。

>>157買取るはそれでも「事故車」と言って買い叩くからねぇ。

>>158
ルーフの補修はどこのオークションでも事故車です。

フェンダー擦ったとか、バンパーを少し押し込んだ等では
事故車にはなりません。

>>160
そうなんですか。ｽﾏｿ。

展示車＝新車　と結論が出たから、このスレ終了！！

新車じゃないっしょ。やっぱ高いもんかうんだから
一般の人が誰も乗ってないのがいいって。
汗くさい親父とかがシートに座ったりしてんだぞ。

>>163
それじゃ、どこのどの車もダメだな。
完成検査とか輸送で乗られてるから。

工場まで取りに行って自分でテストする？

車なんて消耗品だから気ににねー

>>164
座席をあらかじめ製造している部品メーカーの時点でアウトだよ。
座り心地の検査という項目があるんで。

展示車が嫌という人は、服を買うときも鞄を買うときも時計を買うときも
靴を買うときも、絶対に店頭に展示された商品は嫌だと意思表示して、
工場から出荷された直後の品を納品するよう要求するんでしょうか？

車だけでなく、買い物全て真っ先に展示品指差して、
「これでいいから安くしろ！」とはじめる俺は変なのか？

>>167
冷静に考えてみな。
「棚に並んでいるもの」と「展示品」とでは話が違うぞ。
チミはノートパソコン買ったときに店員が展示品つつんでもＯＫナノカ？

>>168
史上最強超高剛級に変なヤツ！！！！！！！

俺と同じじゃん。

>>1 (ﾟДﾟ) ﾊｧ?

>>169
一応手入れしてある展示車とほったらかしの長在車どっちがいい？

>>168
アンタ漢や・・・そうとうドケチだけど

>>172
話を置き換えんでくれ。
長期在庫車がウンヌンいう話は >>167 の発言と何ら関係がないと思われ。

で、単に俺に意見を求めているなら答えるけれど、俺は庶民どもにベタベタ
触られた展示車よりホコリかぶった長在車の方がマシ。

そもそも、ホコリ払う以外に特別な手入れなんてしてるのか？＜展示車

車、買えんな。こりゃ。

ウィンドウにたくさんの子供の手形が・・・
あれは一体・・・

いや、在庫車ってかぶってるのは埃だけじゃないかと、、。
うちディーラーに駐車場貸してるけど、砂利の雨ざらしだよ。セルシオとかも
平等に。みーんな。ま〜こういうとこばっかじゃないだろうけど。ちなみに
修理に入った車とかも雨ざらし。煉瓦かまされたタイヤ無しとかも、、、。
話聞くと十円パンチなんかも良くされるみたい。でも「きれいに直せるから（客は
気がつかないし）大丈夫ですよ〜♪」だそうだ、、、。

>>177
流石にそれはまいるなー(^^;

でもどんなに手入れしても、雨ざらしにすると新車の輝きってヤツは失われてない？

ブレーキドラムorディスクは防錆処理が出来ない部分だから雨ざらしになってるとすぐさびるし
テールランプカバーとかも日光受けると樹脂の劣化ですすけた感じになるし。

展示車を買うのは本人とセールスが　わかっていればＯＫ
わざわざ　これくださいと言ったことがあります。大幅値引き
の材料になりますしフルオプションの車なので多少の傷に目を
つぶれば良い買い物だと思います。

実際には新車として登録される車の殆どが一度はショウルームに
展示された車じゃないのか？

君の近所のショールームには全車種、全カラー展示してるの？
地区内の支店から取り寄せるにしても無理がありすぎ。

>>169
何度も同じ話を蒸し返すなよ。

家電や電器製品類はパッケージから出して電源を入れた時点で
劣化が始まるから新品とはならない。

車はショールームの展示することで劣化しないから登録するまで
新車になる。

ショールーム内でエンジン始動させて走らせるようなディーラーが
あるのか？

>>180
ユーザーが買った車以外の新車登録された車の殆どは登録数水増しの為。
その後は新古車としてディーラー逝き。

>>181
販売される車はどんな車種であっても売れ筋のグレードや人気の色に
集中しがちだから、殆どは店頭在庫からの引き当てと思われ。

車が箱に入って納車されたら面白いね。

>>182
それはまず167に言ってくれ。

展示車が嫌なら人気のない車種の不人気グレードの不人気な色を買え！

偶然にも在庫でそんな車を持っていたりする可能性は否定できないけど（藁

展示車が嫌なら新型車を発表と同時に成約しろ。
間違いなくお前のために作られた車が届くぞ。

>>188
新聞発表する前に大抵１ヶ月は余裕を見越して生産が行われてるから
あんまり売れ筋グレードその物だと、その見越し生産車両が回ってくる
から意味無い。

>>178
ディーラーの本部などのモータープールで長期保管するときには、予め
ボディ外側全体に、パラフィンみたいな僅かにネバネバする物を塗布して
おく。納車するときに、その保護膜を除去すれば、埃やらゴミ、砂などは
同時に洗い流されるという寸法。

一度、そういうモータープールに行ってみてみるといい。単に長期保管
というにはちょっと考えられない位艶がない状態になってるから。ウィンド
なども一律につや消し状態。

>>182
>車はショールームの展示することで劣化しないから登録するまで
>新車になる。

ちと違うでしょ。
>>169には「展示車はナンバー取得してない車」だって事を
教えてあげないと勘違いするよ。

>>191
展示車と試乗車の違いもわからないんだから理解できないって！

ぶっとばす。

>>191=192
販社の方？

>>194
いや、違うよ。

どっかにいません？販社の方

>>189
それは許容範囲じゃない？

あたり車の展示車とはずれ車の工場直送車？だったらどっちとる？
おれは展示車をとる。

1. 展示車が工場直送車と変わりない状態かどうか
2. ユーザーが展示車を受け入れるかどうか

1. 2. は別の話でしょ？
たとえ 1. のとおりであっても、 2. がダメならしょうがないじゃん。
たいていのユーザーは展示車はダメだと思ってるよ。

で、嫌なら契約段階でその旨言うなり、展示車の車体番号メモればいいだけのこと。

＞＞１９８
当たり､外れは使ってみないと分からんと思うが？

>>187
スゲー長期在庫車でプールでコケが生えてたようなヤツ（実話）が来るぞ（藁

>>200
実はおれの車が展示車だった可能性が高い。
理由１　「この色とこの色とこの色なら今度工場から入ってくるので出来ればこの中から色を選んでください。」と言われた。
理由２　メーカオプションは付けてない。
理由３　２週間と言われた納期が１週間で納車された。

でも外装も内装も綺麗だったし、何より調子が良いし燃費もかなり良い。
だからゴネてはずれの工場直送車を掴まされるよりマシだと自分に言い聞かせているのだ。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたら鳥の巣があったらしい。

>>199
その会社の全展示車をか？

>>204
違う！そのメーカー系のを全部。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたらギコの巣があったらしい。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたらゾヌの巣があったらしい。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたらモナがあったらしい。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたらエンヂンがあったらしい。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたらトランクがあったらしい。

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたら「×××」があったらしい。

×××
↑ここに、言葉を入れるとモットモラシイ言葉になるヨ

(ﾟДﾟ) ﾊｧ?
聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたら「×××」があったらしい。

×××
↑ここに、言葉を入れるとモットモラシイ言葉になるヨ

聞いた話
長期在庫車を買ったためか、納車され自宅に帰って洗車をしようとして
ボンネットを開けたら「(ﾟДﾟ) ﾊｧ?(ﾟДﾟ) ﾊｧ?(ﾟДﾟ) ﾊｧ?」があったらしい。

(ﾟДﾟ) ﾊｧ?

>>203
それは嘘だよ

車板＠2ch情報の信憑性
妄想　　　　　・・・５０％
嘘、デマ、ガセ・・・３０％
扇動　　　　　・・・１９％
真実　　　　　・・・１％
　だろうか？

車板＠2chの発言者比率
１０�戟@　　　　・・・５０％
２０�戟@　　　　・・・３０％
３０�戟`５０�戟@・・・１９％
５０�戟`　　　　　・・・１％
　だろうか？

>>196
陸送会社勤務

>>204
小さい販社もあるからね。

>>216
イロイロ裏ネタあるでしょうが、夢を壊すような事やめましょうね。
自動車業界楽しいな。

>>196
自動車製造工場勤務。完成検査員。

明日、その曰く付きの長在車納車日です。
値引きは、契約後、他の販社回ったところ同条件で
今からメーカー発注出来るよといわれてしまい、今かなり鬱
入ってます。しかも、製造が２０００／９で登録が２００１／５
月ですから８ヶ月・・・もう鬱々です。
納車時にチェックするポイントを教えてください。
まさか、販社で一度登録した車をナンバー外してまた
登録して・・・なんて詐欺行為はしてないと思いますが
仮ナンバーを付けて試乗車として出していた可能性は
あるような気がします。そういう場合、市役所等で
借ナンバーを借りたか調べられるものなんでしょうか？
仮ナンバーを借りただけでは、法律上新車扱いなんでしょうか？
教えてください。

age

>>220
一度登録したあとは、その後何度登録抹消して再登録しようが、車検証の
初年度登録の欄は一番最初の登録年と月が書き込まれるから、
貴殿の言うような事やるとすぐばれる。

仮ナンバーを借りるときには、車台番号を言わなくても出るので
そっちから追う事は不可能。

タイヤの磨耗具合､で大体解ると思うけど｡

>>220
仮ナンバーの試乗車なんて可能なのかな？
整備士以外の人間、たとえば顧客でも乗り回していいものかどうか？

>>223
タイヤも取り替える、、と言う事はないかね？

>>225
無い（と思う）。
あと、ワイパーゴムが傷んでる可能性が大だから良く見てﾁｮ。

みなさんありがとう。明日は気合いを入れてチェックします。
中古車屋だけど何か質問ある？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991119754
こちらのスレでも、中古車やさんに相談に乗って貰っているので
お暇でしたら意見ください。
では・・・

>>220
ディーラーは独自にナンバーもっています。だから、市役所に行っても無駄です。
そもそも、長在だかっらってそんなに気にすることはないと思います。
一応、チェックをしてから、拠点に搬入されますし、登録済んだ時点からメーカー保証も始まりますし。
何かわからない事等あったら担当の営業の方に聞いてみるのが一番だと思います。
それと、ディーラーナンバーつけて試乗する可能性は完全には否定できませんが、
試乗車は別に用意するのが普通です。
納車時のチェックは、主に外装チェックでしょうか。

禿しく既出かもしれないけど・・・

値段を１／３〜１／４にしてくれるなら
買ってもいいかも（稿
たとえ、整備込みにしたとしても、恐らく
新車価格は下回ると思うし。

>>228
ありがとうございます。
そうですね、外装チェックとタイヤの溝チェックとodoチェック
ぐらいやってみます。今は消費者契約法というものがあるので
いざとなったらノーリスクで全額戻ってくるようです。
最後の切り札ですけどね・・・＞消費者保護法

>>230
消費者保護法って言ったって、登録しない限り展示車＝新車なんだから、
全然後ろ盾にはならぬと思うがねぇ。

>>231
間違えました。消費者契約法です。
http://www5.cao.go.jp/2000/c/shouhi/gaiyou/point.html
これが本年の４月から施行されています。
もし、新車締結の際にodoが３桁とか回っていたら事業者の
不実告知もしくは故意の不告知ということで全額戻ってくると
思いますがいかがでしょうか？

私の車、不人気の長期在庫くさいけど、元気に
走ってますよ。
（無神経なだけか、オレ）

展示車納車ってのは故意の不告知くさいな。
誰も新車買って展示車が納車されるなんて思って無いぞ。
デーラーはもっとオープンにすべきだ。「これは次に買う人のものです」
って展示車に貼るべきだ。なんてアンフェアなんだろう。

>>234
事情が違うとはいえ、電気製品だと予約済みとか展示品限り
なんてのはざらなのにな。

>>232
幾ら長期在庫車って言ったって、モータープールとディーラー本部、
各営業所の間は陸送キャリアカーに乗せて運搬されるから、
オドメーターが３桁なんて膨大な事にはならないよ。

>>234
バイクなんかだと、展示車を選んで即納ってパターンが圧倒的に
多いんだけどねぇ。

>>237
バイクは400cc以下なら大抵キャッシュ一括でいけるから、金払ったし
すぐ欲しいって感じの気分になるじゃない。

車だと、諸経費込みで200万〜500万以上になってローンってケースが
が多いから結構新品であることへのこだわりが出来るよ。

>>234
漏れがお世話になってる店の展示車には「売約済み」って良く表示してるよ
この店の客にコレでいいから安くしろって買い方する人が多いだけかも知れんが

家電の展示品は車に例えると、試乗車です。
展示車は家電に例えると、店頭在庫。

だから、展示車は新車として納車して全く問題なし。

なんか車売りが必死になってる気がして笑えるのだが、
もしディーラーのやつが新車を買うとしたら展示車なんてかわないと思うな。
可能な限りの手段を使ってピカピカなのを買うんでしょうなぁ。
車の世界は一般人は騙されっぱなしですな。

>>241
曲がりなりに、製造販売側の人間としていうけど、クルマを作っていたり
販売してる連中で、実際にクルマ好きって結構少ないよ。ほとんどの
連中が、単に仕事と割り切っていてクルマなんかオフの時まで触って
いたいとは思わない方が多い。

工場勤務だとそれこそ、クルマが好きだから入社したんじゃなくて
就労条件などが良いから入社したまでで、作ってる連中のほとんどは
目の前でクルマを作ってるんだという自覚があるのか甚だ疑問に
思う事がたびたびある。運転免許その物を持ってないというのも結構
いるし。

オレがいるところの職長、あと５年くらいで定年のハズだけど、免許
持ってない。自転車通勤で済ましてる。

>>242
君のいいたいことはわかったよ。どの職業でもありそうな話に納得だ。
でも展示車が納車されるとイヤっていうのとなにか関係あんの？

>>244
クルマなんか、営業などのタダの足という程度にしか認識してない
セールスマンや従業員が多くて、何が何でもまっさらな新車じゃなきゃ
ダメって奴は、製造販売側にはあまりいないよ。現実を知ってるから
尚更なのかもしれませんがね。

>>236
まあ、そうでしょうね。
ただ、仮ナンで走り込まれていた可能性はありますわな。
１４時に店頭納車ですわ。初期ロット物をの店頭車買うのは
初めての経験なのでどんなトラブルが出るか怖いっす。
セールスさん曰く「新しいステップワゴンは、塗装とボンネットのチリの
初期不良バンバン出ましたけど、これ（シビック）に関しては
初期不良のクレームはなかったですよ」とのこと。ここは、セールスを
信じるしかない・・・

>>246
多分ステップＷの客には逆の事を言っていると思う｡
「新しいシビックは、塗装とボンネットのチリの
初期不良バンバン出ましたけど、これ（ステップＷ）に関しては
初期不良のクレームはなかったですよ」

>>247
はっはっは・・・
そうかもしれませんね。
もう笑うしかないっすわ。（泣

今戻ってきました。結局問題なかったですわ。
走行距離は17ｋｍ。外装問題なし、内装、スクラッチ少々。
聞けば、そこの販社さんホンダの９９％資本が入っていて
事実上直営なんですわ。なんで、そんな無茶はしないそうです。
タイヤがあの制動距離で問題になったBS３８１が付いていたので
それだけ新品のダンロップに換えさせました。あとは、ノークレーム
です。みなさん、アドバイスありがとう御座いました。

>>246
仮ナンバーで走り込まれていたら、それこそオドメーターが加算
されてるから、判りそうなモンでないか？

>>250
当然、オドメーター「巻き戻し」・・・ってゆーか今はオドメーターが
デジタルだから「リセット」って言うのか？

そんな車屋は、氏ね

>>251
看板背負ってるﾃﾞｨｰﾗｰでは、さすがに其処までやらないよ。
ばれたらやばいし、技術的にもﾃﾞｨｰﾗｰ工場じゃ無理だし。
メーターassyで替えるのは簡単だろうけどね･･･

>>251
今のデジタルパルス式オドメーター（別に液晶デジタルじゃなくても）だと、
ワイヤーが繋がっていないから、電気ドリルなどにつないで逆回転、
という古典的テクニックが通用しない。

ここ、３〜４年の間に新発表になったクルマは、大抵デジタルパルス式。
見た目はオーソドックスな回転式でも、デジタルパルスを受けてステッピング
モーターで駆動するタイプ。

中古車になる前はどの車も当然新車だったわけだけれども、
軽ナンバーワンを語るメーカーの車の一部は、新車登録される前に、
ディーラーから個人経営の店（中古車店、整備工場など）に、
新車展示車として飾られるわけだが、ある県のディーラーは
全県20ほどの営業所に対して3台しか積載車（しかも全て一台積みで営業もサービスも共用）が
ないため、推定300ほどの販売店に運ぶ際には実走して、委託展示していました。
営業所からすぐ近くの店ならいいが、
数十キロもあるような田舎の所へ運ばなければならない場合もある。
前述のように積載車は、台数が少ないので貸し出しが厄介なので、
実走することにしているが、メーターが加算されてしまうので
皆、いずれその車が新車として売上となった際には、客ともめる事がみえみえなので、
デジタルのメーターが加算されないように車にある細工を施す。
もちろん逆戻しは不可能だが、加算されないので走行距離を誤魔化す事が可能である。
ボンネットを開けてあることをするとメーターが動かないのだ。
おそらく法的に問題があると思うので私は後輩には教えなかったが、皆常識のようにやっていた。
メーカーから直接発送された車を客に納車するならいいが、そんな不正使用の車を納車せざるを得ない
時はいつも客にばれないか、故障しないか不安でした。
結局そんな仕事に見切りをつけてさっさと転職したけれどおそらく今もやってるんでしょう。
10年のフルモデルチェンジした時は忙しかった。40過ぎの本社勤務の社員が過労で亡くなった時も
社長（メーカーからの出向だから実質支店長）は笑い話にしていたし、最悪だった。
あなたの乗ってる車も実は走行距離ごまかされているかもしれませんね。

>>255
デジタルパルス式だったら、パルスセンサーのコネクターを外す、
ワイヤー式だったら、ミッションに繋がってるワイヤーコネクターを
外す。

どうせ、そんなところだろ。

シビックは初期不良（つーかメーカー無料修理）出てるよ。
初期ロット800台が。

>該当車でないのにノッキングあるのはおかしいですね。
>たしか無償修理はECUとか言うエンジン制御のコンピュータを交換するみたいですが、
>ノッキングが起きてばかりなら、交換か調整？してもらうように言いましょう。
>ここの掲示板で問題になってると言ってみては。
>実は、エンジンのプラグ位置も不適切らしいですよ(無償修理)。
>あと、リレーのカバーの印刷ミス1箇所。
>たまたま僕の車はラッキーだったのかもしれないですが、何の現象もないです。

初期不良のクレームはないけど、メーカー修理はあるよな・・・

CIVIC 初期型サービスキャンペーン

＜サービスキャンペーン（不具合無償修理）実施のお願い＞
１．エンジンとミッションを制御しておりますコントロールユニットに不具合があり、警告灯が消えない、停止時のエンジン不調、変速ショックが大きいなどの不具合が発生するおそれ《全タイプ》
２．低燃費仕様のエンジンにおいて、吸排気弁の隙間が狭い方向に調整されているものは、暖気直後の停車時エンジン回転不調が発生するおそれがある（最悪エンジンが停止しても再始動は出来ます）《ｉＥタイプ》
３．ヒューズの表示が誤記されていることにより誤って違うヒューズを取り付けるおそれがある（実害はありません）《５ドア車》
尚、この度の処置は運輸省に通知を行いました「サービスキャンペーン」であることを申し添えます。

俗っぽく言えば、運が悪かった。

新車を買ったが、納車された車の座席に新車には必ずある
ビニールシートが一切なかった。営業氏に「なんでないの？」と聞いたら
すごい動揺し「さきにはがしておきました」と答えられたけど
これって展示車だった可能性高いよね。
ちなみに、家はそんなに値引き要求してません。
その営業氏は、その数ヵ月後離職。

>>259
俗物め...

>>260
たぶん展示車じゃ無くて、試乗車。
もしくわ、営業マンの持ってた「マイ試乗車」のうちの１台。
大丈夫、ちゃんとメーター巻いてあるから（ｗ

>>260
営業が辞めるのは、別に珍しいことではないですよ。
そろそろ、ボーナスですし、８月１日付で辞める人多いと思いますよ。
ちなみに２６２さんの言うような事は有り得ませんのでご心配なく。

>>262
試乗車は登録してナンバープレートを付けるので、
新車としては売れません。

登録した時点で中古車になりますから。

>>260
今のトヨタ車は、運転席にしかビニールはない。工場勤務の
オレが言ってるんだから間違いない。

>>265
じゃあ、どうして「さきにはがしておきました」なんて言うんだろうね？

展示車安かったんで買った。
それも、あまり売れてない 4WD で寒冷地オプション仕様...
こんなんどこで展示してたんぢゃ

雪たくさん降る地方だと、そゆ展示車になるのかな...

>>266
　２６０氏とは考えが違うのだろうが、世の中にはビニールを
剥がして納車して当たり前だという顧客がいるのも事実。

その昔、某メーカーのＳＶＸってのに乗ってました。
個体数の少ない車なので、数台が集まったりすると車体番号なんかも見せっこしてました。
自分の車体番号より２０番だけ若い番号の車は、平成４年式で、自分のは平成６年式でした。
グレードは同じなので、２０番の間にまる３年の月日が流れた事になります。
中古での購入でしたが、前名義人は某ディーラーでした。
本当に売れなくて、売れ筋じゃないから展示もしてもらえない車から言わせると、展示して見てもらえるだけましなんじゃ〜！！！

納車の日にスピードメーターが動かなかった私は一体？？？
ま、展示車値切って買ったんだから別に気にしなかったけど。
セールスあわててたなあ。某輸入車。

BMWか。
デリカからボロBMWに乗り換えた上司がメーター動かなくなって
たヨ

BMWは電装系がネックだからな・・・