■トヨタ様、セルシオクーペを見せてくれ。■

「ソアラが在るじゃないか…。」
確かに、アレはレクサスクーペです。 が、ちょっとセルシオとはセグメントが違いますよね。
基本的にオープン２シーターです。

Ｍベンツで言えば、やや強引かも知れませんが、 Ｅに対するＣＬＫ、Ｓに対するＳＣが在るように、
ＳＣ４３０と対で存在する、「クーペ」を見せて欲しいのです。

もちろん、私には買う金なんて有りません。
でも、やはりトヨタが創ったフラッグシップクーペが見たいのです。
ソアラとは違い、スペシャリティクーペである必要は有りません。
基本はクローズドボディに２＋２の居住空間。
セルシオの雰囲気そのままの、大人のクーペ。

要はセルシオの２ドア版です。
お金の使い方を知ってる人なら、結構買うんじゃないかと思います。
今の日本国内では難しいでしょうが…。海外市場なら行けるでしょう。

これのブラバスとかＳＣ４３０ベースよりも売れそうです。
無理でしょーねー。コンセプトカーでもいいから見てみたい。

お、落ちるの速すぎる…。

腐れメーカーにそんなこと注文すな。

ああ、やっとレスがついた（感動）。

ソアラでがまんしとけば？

NEWソアラじゃ駄目かい？駄目だな。

誰が御使いになるのかナー

ソアラの蓋閉めて、それで何とか満足してください。

てｓｔ

でもね、ずいぶん昔、20セルデビュー当時に、マガジンＸに載ってたろ？
ＣＧだかなんだかワカラン２ドアセルシオ。
実在してたらいいなとか、当時から思ってたから、今度のソアラは個人的にちょっと違う。
まだUZZ30の方がマシかも。

漏れは、セル塩のミニバンも、SUVも、ピックアップも、
ステーションワゴンもホットハッチもバスもトラックも
見たいんだなも

>>11
レクサスチャネルで売る物はそこまで徹底して欲しいね。
そういう意味で、ウィンダムとかハリアーはちょっと「高級な物」が足らない。

高級というよりも、上質さかな。

セルシオクーペか
いいかも

お金持ってたら速攻買うよ。有ったらね。お金が。
ＣＬＫとかメチャ好きだし。

レジェンドクーペみたいなものになったりして。

>>12
同意ですな。
セルシオ級のSUV（BMW　X５みたいなやつ）、ステーションワゴン
は良いな。トヨタのことだからなんか1つは出すでしょ。
三本さんも待ち望んでいる。

>>16
そんなモノは作らないだろ・・・

わかるなあー

俺も前からセルシオのクーペ作ってくれないかなってずっと思ってた。
形はあのまんまでいいから。

今気付いた、訂正。
>>1
× Ｓに対するＳＣ
○ Ｓに対するＣＬ

だよな。

俺はセンチュリーのクーペが欲しい。
ＣＬ６００やベントレーコンチネンタルＲに匹敵するラグジュアリー
カー　１５００万なら即買いだ。

>>21
ベントレーターボＲのグリーンメタ、あの薄い色の奴。
アレなかなかいいね。でも誰も近寄らんぞあそこまで行くと。

センチュリーは20セルシオベースだから、結構おもしろいかも。

>>15
じゃあCLK買えよ

>>23
だから金がねぇっつってんだろ。
有ったらとっくにかっとる。ちゃんと読めや。

>>23
CLK320はﾏｼﾞで美しい

じゃあSNK買えよ。

そうだ。チャンと読め。

>>25
やっぱりそう思う？
綺麗なラインだよね。

>>26
それは新日本企画（ゲームメーカー）の略だろ、懐かしいぞコラ。

>>28
そうそう。ああいう車はどんな景色にも似合うね。
銀座で見かけたときはつい足を止めちゃったね。

あれとかプジョー406クーペが好きなんだが、
ビンボーだから買えん。仕事頑張らねば。

>>31
おう、がむばれ！
そしてがむばった自分にご褒美としてCLKをどうぞ

今日はガンバッタから寝る。
２ちゃんねるする時間も仕事したらより速く手に入るね（笑）。

age！

誰も突っ込んでくれないけど、
>>1
【訂正】
×　ＳＣ４３０
○　ＬＳ４３０

ですばい。

あげます。

買わない癖に見たがるな

いいね。ＣＬみたいなセルシオ、俺も見たい。

新型ベースならカコヨイカモネ

うん

NEWソアラじゃ駄目かい？

売れないものを造るほどトヨタは暇ではありません。
慈善事業ではないのですから。

セルシオ買って後ドア埋めろやｺﾞﾙｧ！

今日新型セルシオのローダウンドキュソカーを見た。
もうやってる奴がいるとはな・・・。

トヨタ様は売れない車は作りません。よってセル塩クーペも作りません。

ＳＥＬＬ 塩だと？専売公社か？

>>44
売れる。絶対に売れる。
セダンよりも高い価格に設定すれば最高。

>>43
ローダウン＝ドキュソカー
ではないだろ？
まあその書き込みから察するにドキュソパーツが搭載されていた
んだろうが。
単なるセンスの違いだろ。
ローダウン＝ドキュソ
純正車高≠ドキュソ
では絶対ないぞ。

>>47
同じだよ

そのうちソアラのクーペモデルと２シーターがでると
思うぞ

そんなもんよりも、セルシオ４ＷＤ仕様を造れ。
シーマやマジェスタにあるのに、なぜセルシオには無いんだ。
なお、シーマ４ＷＤを完膚なきまでに叩き潰すためにＡＴは５速ね。

ああ、トヨタ様

そう言えばシーマ・クーペも見てみたい。
それはそれでカッコよさそう。
ああ、日産様…。

それってレパードでいいじゃん

レパードじゃ役不足。

今のセルシオをいじってクーペにしても
ＣＬＫみたいにはならんだろ

居住性のためにあんなずんぐりした形になってるんだろうけど、
形はもちろん、そういうみみっちさ、せせこましさ自体がそもそもクーペにはそぐわない
ましてやＣＬＫを買うような真の贅沢を知ってる人間なら嫌悪感すら抱くはず

あれのクーペが欲しいとか言ってる奴は
潜在的にドキュンＶＩＰカーに美を見出す価値観があるとみて間違いないだろうな

>>55
別にあんなカタチにしろと言ってんじゃねーよ。
出来ても無い物を一方的に決め付けてマイナス評価しか出来ないなんて可笑しな話だ。

>>55
ついでに言えば視野が狭い。

>>55
現代のベンツではクーペとセダンは基本的なウェストラインが違うのだから、
新セルシオマスクでクーペらしいウェストラインのボディというのは十分あり得ると思うが？

でもなんで「トヨタ」「セルシオの雰囲気」とかにこだわるわけ？
どうせ買えないで見るだけなんだから、世界のどっかにあるんじゃないの？
メルセデスだけが良いわけでもあるまいし。
>>46で絶対売れるとか言ってるけど、なにを根拠にそんなこと言ってるの？　自分の好み？勘？？
クーペは売れないからメーカーもろくに出さないと思ってたけど、大福さんの頭の中じゃ違うみたいね。。。

セルシオのリムジンも見たいぞ

セルシオのチャリきぼん

セルシオのバスきぼん

ウィンダムももうちょっとセルシオの弟分らしい車だったらいいのにな

何か荒れ気味…。
>>59

正直、国内じゃ売れないと思う。
セルシオに拘る理由：セルシオの品質は国産で適う物は他に無いから。

個人的にはトヨタ車嫌いだけどね。
あのクオリティと、既に出来上がった海外でのレクサスブランドの地位。
セダンよりもクーペがより贅沢なクルマとして評価されるのも海外。
海外では静かなブームでは有るが、ここ数年高級クーペのニーズが高まっている。
それに応えられるだけの「商品」力。
そう、ちゃんと商売として成り立つだけの商品を創れるのはトヨタを置いて他に無いと思う。

私は日産ファンだけど、
シーマはやっぱりセルシオに大きく差をつけられていると思う。
やっぱりトヨタが一枚以上上手かな・・・と。

よって、海外で評価されるハイエンドのクーペはセルシオベースが最も現実的で、
マーケットも有るし、トヨタなら売る力を持っている（ココが日産との大きな違い）。

そう思ってます。

プジョーとかボルボもクーペ力作の出す時代だからなあ、レクサスに有ってもおかしくない。

20はクーペモデルも試作してたらしい

トヨタ様

名前はTOYOTA4300GT（4000GT？)にしてほしい

age!

上げようかさげようか迷ってます。
こんな私は、どうしたらいいですか？

上げ荒らしはｶﾀﾜﾋｭｿﾀﾞｲ海苔

朝潮？なんでもいいわよ！！もう！
あのクルマ上ばっかり向いて走ってんだけど
何とかしてくんないと、危なっかしくて困るわよ！
（36歳主婦）