シルビアS15を買いたい　　

何がいいでしょうか？

GT3

スペックＲ（ターボ）
スペックＳ（ＮＡ）
オーテック
ヴァリエッタ
乗ったことあるのスペックＲだけなんでなんとも・・・

良スレになることを願う

似たようなスレがあった様な気がすんだけど・・・・

┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ま. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜た. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│る. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│♪│
　　　　　　　　　　ﾜｰｲ　　　　 └─┤
　ﾆｬｰ ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　∧ ∧ ｺﾞﾙｧ...
　　　　(ﾟДﾟ*)　　　(*ﾟーﾟ)/)　　 (*ﾟДﾟ)　　　
　　　　|∪∪￣|　 |￣￣￣|　 |￣∪∪|　　　 （； ´Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U　　ｷｺｷｺ
　（（(　 ￣◎￣　　 ￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>1
俺自身はR乗ってるが、あえてオーテックを推す。
理由は･･･オレ自身が非常に興味あるので（ｗ

手を加えて乗りたいのなら、スペックＲ-ｔｙｐｅＢ。
気分だけＦ１ならＡＵＴＥＣＨ。
まったり気分で流すならスペックＳ。

でも男だったらヴァリエッタ。
こんなところでいかがでしょう？

>>8
いいと思います。オープン気持ちよさそう。

ターボ付きがいいよ！予算に余裕あれば！

俺も、買う予定。
スペックＲで、オプションにキセノン、オーディオ、プライバシーガラス、
キーレス、フロアカーペット、サイドバイザーつける。

いま、値引きで交渉してて、今のところ１７万円引きの２９０万だが、
何とか粘って２８０万にしたい。

アルテと、エボと、シルビアで迷ったが、シルビアにした。
アルテＭＣで、かっこよくなったが少ししゃく。
向こうは、キーレス、プライバシーガラス、オーディオが最初からついてるしな。

後悔はしない。
俺は、シルビアと決めたんだ。

ヴァリエッタ、一度も見たことないです。

値段がそんなにするんならエボがいいな

>>12
一度だけ見たことあります。
シルバーで結構年配の方が乗ってました。オープンじゃなかったので
少し残念でした。
>>11
アルテのプライバシー付いてくるのいらない人どうするんですかね？

>>13
俺も、そう思ったが、キセノンつけてオーディオつけて・・・、などと
同じ装備にすると３６０万超えるくらいになる。

能力は無いし、デビューしてからかなりたってるＳ１５だけど、
ＦＲで、５ナンバーで若いうちしか乗れない車ってことで決めた。

大体支払い金額は安いほうがいい。
エボはおれにはオーバースペック。

あぼーん

>>15
そうだよねー
5ナンバー2ドア

あぼーん

ﾏﾀｰﾘやってる最中に荒らすなよ＞オタ女

>>11
それだけオプションつければ３０万ぐらいは値引きできそう・・・。

他にも、シルビアはアフターパーツが多いと言う利点がある。

日産車と言うのが問題点。

ワシが買うなら、
赤か黄色のＳＥＰＣーＲでエアロ無し。
もともとエアロ嫌いだけど、
あの羽根はどーしても許せんなぁ。

あぼーん

だから、荒さんといてね。

あぼーん

あぼーん

ｿﾚｿﾚ､逝った逝った＞オタ女

>>25
自作自演かよ（ｗ

１１だけど、他にスーパーホワイトの塗装色代３万が有った。

３０万引いてもらえれば良し。だけど、２２万くらいかも。

>>19 >>24
お前らが相手するからだよビチグソが。
放置しとけ

あぼーん

>>1
えっとですね、好みにもよりますが、少しでも、ほんの少しでも速く走りたい。
あるいは速いヤツが良い、と思うならスペックＲ買いましょう。ターボはホントに速いです。

>>11
Ｌパッケージって言うグレードがあるんで、それを薦めます。
キーレス標準です。オレもこっちにすれば良かったと、ちょっと後悔してます。
だけど、３６０万も行ったかなぁ・・・。
オレは３１０ぐらいだったけど。ちなみに付けたＯＰは
キセノンとプライバシーガラス。あとサービスＯＰとして
アルミホイールとブルメタ調パネルを無料でつけてもらった。
こんなモンかな。

>>30
スマソ、そんなに怒らなくても・・・

>>33
いや、怒ってません。荒らしは放置しましょう。基本だから

>>32
３６０万はエボの話。
俺は２８０万くらい。

Ｌパッケージは内装が青になるんだよね？
あれが嫌でノーマルにしました。
けど、５万の差でフォグラン、キーレスは美味しいな。

気分だけは早いき気がします、ＡＵＴＥＣＨ。
ただ、直線では余裕でインプに鴨られます。

>>36
あたりまえでちゅ。
ママがちょくちぇんはおうまさんのかずできまるのよっておしえてくれた。
インプレッチャは２８０ぴきのおうまさん、
チルビアオーテック何とかっていうくるまは２００ぴきのおうまさん。

>>35
いや、Ｌパケの内装は銀色だったと思うが・・・。
青になるのはディーラーＯＰのブルメタパネルをつけた場合。
オレは色に合わせて内装も青くした。オレは結構好き。
今のトコ、ボディカラーにも内装色にも周りからの評判は悪くない。むしろ良い。
ボディ色に合わせて内装色もコーディネートできれば良いのにな。・・、いや、ダメか。
黄色や赤はさすがに・・・。

あぼーん

シルビアＲなら単独でも２５万くらい値引けるぞ。
オプションも２０万あたり５万はいける

>>34
わかりました。

ドアエッジモール（であってたかな？）を付けました。
ドアが長いし、友達は無神経なやつが多いので傷防止です。
白に黒のラインが入ってちょっと引き締まった感じが気に入ってます。
あとはだいたい他の人とおなじかな？

しかし、今でも悔やんでることがひとつ、キセノン付け忘れました。
鬱です・・・

３００ぴきのおうまさんの馬車であれば
直線で淫婦に勝てるのですね？

>>1
シルビアＳ１５？？いいんぢゃねえの。
インプ選ぶとちょっとｦﾀっぽいけど
シルビアなら若々しいし、好感もてる。
「あぁこいつ車好きなんだなぁ〜」って。
（あちゃインプの人ごめんね）

一つ言っとくけどＳ１５はエアロなしがいい。
下手につけると馬鹿っぽくなる

>>44
高速道路で空を飛ばないために必要なのではないですか？
エアロ。

>>44
サイドシルは良いんじゃねーの？リアスポは同意。

ぜーーーーーったいキセノンだけは付けといたほうがいい。

クラスターをシルバーにしたらなかなか良かったよ。

サイドシルほしいよー。
後キセノンもつけときゃよかったー。

１３海苔ドリヤンキー
１４海苔びんぼー小僧
１５海苔デブヲタ
とりあえずコンタクト外した後はアイボンだろぅ？？

>>48
後付けしようとおもうと値段の高さに２の足踏んじゃうね（笑）

＃販売員に、大してかわりませんよ、と言われた。嘘つくんじゃねぇ！！
ふざけんな、大損したじゃねーか！！＜キセノン

ああ、スッとした（スマソ）

エアロ無しがいいのですか？

>>45
S15Spec-R(ブルメタ)に乗ってます。エアロなし。インパルでECUと
吸排気系だけ交換。アクアラインで全開にしても平気でした。
飛びません。

優良スレage

AT MT
どちらがいいでしょう？

デートカーオンリーならＮＡのＡＴ。
サーキットとか山をキビキビ走りたいならターボＭＴ。

ＧＴ選手権Ｓ１５シルビア　１−２フィニィッシュ！！

http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/jgtc/jgtc_a2.html

S15いろいろいわれてるけど実際乗ってみるといいんだよな、これが。
ほしくなったよ。

http://www.nissan.co.jp/SILVIA/

買うならＬパッケージがお勧め！

お願いだから極太マフラーつけないでね
純正が一番だよ

＞５８
いいな、これ。かっこいい・・・
欲しい！

>>59
そーゆーことはﾌﾞｲﾃｸ乗りやｽﾊﾞﾘｽﾄに逝ってくれや

そうそう直4は音がダサいから嫌。

>>61
そうだね、シルビアよりすごい爆音だし。

マジで良いね。俺がもっと若くて独身だったら速攻で買うね。

http://www.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0010/SPECIAL/l_package.html

>>64
そうだね、おれもあと5歳若かったらな、買ってるよ。
子持ちの俺にはステップワゴンで我慢するわ。

シルビアは乗り手のセンスによって変わる車かもしれないね。
ノーマルのリアスポなしをマニュアルでさりげなく乗るといいんじゃない？
走りに特化しすぎた某車も赤い内装のクルマもあるが、日常乗るには
ノーマルグレードのリアスポ、エアロなしのほうがおしゃれだと思う。

そうそう爆音マフラーとか意味なしエアロとか無駄なローン組まないで
スマートに可愛いコ乗せて走ってほしいね。Ｓ１３時代にように。
レースやドリフトしたければサーキット走って欲しいよ。

自転車海苔の集団チリン､チリン
http://members.tripod.co.jp/~tomi_to_matsu/aibon.html

>>68
( ﾟДﾟ)＜スレ違い、スマソ

umu

>>66
いいこと言うね。

俺は人気の無かった2代目（Ｓ５０〜Ｓ５４年迄）が欲しい、通称ハマグリ、日産の失敗作を今の若い子は知らんじゃろうなあ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌─┐
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ｜も｜
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 ｜う│
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 │来│
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 │ね│
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 │え|
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 │よ|
　　 　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│!!|
　　 　　　　　　　　　　　　　　　 └─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　 　　　ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ　(`Д´)ﾉ　　（　`Д）
　　 　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
　　　 　〜〜 ￣◎￣　 .￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎?>┘◎

>>8 ヴァリエッタの購入を検討している人は、一度プジョー２０６ｃｃも考えてみたら？
http://www.peugeot.co.jp/206

>>74 http://www.peugeot.co.jp/206cc/
i-mode http://www.peugeot.co.jp/i/206cc/

>>74
ん？見れないです。

７２＝７３？

>>74
ヴァリエッタの対抗馬になるのかな。
ちょっと違う気がするけどな…。
（もちろん、ひとそれぞれですが）

ノーマルのシルビアもＲじゃない今度のインテもなかなかいいんだけど
保険料が滅茶苦茶高いんだよね。
皆、静かに乗ろうよ。いいクルマなんだから。

今日朝早く、またーり走りました、窓全開にして。
ちょとうるさいが、気持ちよかったです。
これが、通勤じゃなかったら最高だったのに・・・

>>74 確かに価格帯は近いけどね

>>80

朝の空気の中を走るのって、気持ちいいです。
ちなみにスペックＲよりＡＵＴＥＣＨのほうが
うるさいんですか、やっぱり。
（ノーマルのＲには乗ったことがないので・・・。）

>>82
踏みこむ量による

>>83
もちろん市街地では４０００ＲＰＭぐらいで走ってます。
私の車の場合、音が変わるのは５０００からだと
思います。

SだろうとＲだろうと保険料は一緒・・・・・。
車両保険の等級は一番高いです（東京海上）。やや鬱。

>>80
開放感があっていいですよね。
私は窓全開でドア開けるときだけオープンの気分にひたっています（自藁

>>82
オーテック乗ったことないのでわかりません（笑
すれ違う時がよくあるけど、一瞬だしそれがＲ，Ｓ，Ａのどれかなんてとても
わかりません。
運良くコンビニとかの駐車場であったら、聴いてみようとか思うんですが
なかなか会わないです（藁

>>85
その上もあるのでは？
フェラーリとか、営業トラックとか。（藁
最高ではなかったかと。

>>84
市街地4000ｒｐｍって･･･それじゃ煩がられても仕方ないよ。速度だって結構出てるだろ。
市街地は3000ｒｐｍ以下で早めのシフトアップで走りなさい。

ねぇねぇ？
なんでＳＲわあんなヘボイ音なのぉ？？
安い非検対マフリャ−しか換えないから？？
びっぷかーと同じ音やん！！！

>>86
日本語勉強してから出直せ

>>90は>>89への間違い。
86スマソ。

>>87
別格の方々ですな。
さすがにそこまでチェックしてませんでした。
セルシオなんかと一緒と言うことで許して（藁

で、どうなんだヽ(´ー｀)ノ

スペックＳのＭＴのハンドリングパッケージで、
ヘリカルＬＳＤ＋16インチアルミがオーテック追加のあと選べるように
なったのは以外に知られてない事実。
160馬力でスペックＲと同じスポーツチューンドボディにヘリカルＬＳＤ
はボディの方が上回ってるから面白いんだよね。
ブレーキはタイプＳのものだし、絶対的な早さはオーテックにもＲにも
敵わないんだけどさ。踏んでいける楽しさが欲しければこれを
お勧めする。

そうか。次！

オーテック乗ってるけど、エンジンはＳ１５の中で一番楽しいよ。
加速のＧとか速さはスペＲにはかなわないけどね。
思いっきり踏んで逝ける楽しさはスペＲ以上だと思うよ。
でも下手糞だとスタートでワゴンＲに煽られるよ。（体験談）
速さと加速感を味わいたいならスペＲシリーズ
操る楽しさを味わいたいならオーテックがいいよ、それなりに速いし。
さあ寝よう・・・・

＜＜盗難車多発リスト＞＞

トヨタ　ランドクルーザー　８０系、１００系　　プラド　９０系
　　　　セルシオ
　　　　アリスト
　　　　ハリアー
三菱　パジェロ　ランサーエボリューション
日産　ＳＫＹＬＩＮＥ シルビア 180SX

>>97
シルビア＆１８０は盗難されないだろ！！
されても近所の餓鬼の仕業だよ！

シルビアS15を狩りたい　　

Ｓ１５なんてぼきゅのＳＥＸ−トレイルの敵じゃないね

Ｓ１５のボディーカラーってどれがいいかな〜
やっぱ白かな〜
いや，シルバーも捨てがたい！！

夜に際だつのは白だね。青白並べて実感。

黄色に決まってんだろヴォケがぁ

黄色は見たことねーなー
赤，青はたまに見かけるけど。

Ｓ１５なんてぼきゅのＳＥＸ−トレイルの敵じゃないね

アルテＲＳ２００とオーテックシルビア、どっちがファントゥドライブですか？
また、速いのはどっち？

もちシルビー
Ｓ１５ってちょっといじれば
ＧＴ−Ｒぐらいカモレルヨ

そうですか。うむ。

エンジンはどっこいかと思うんですが（違いますか？）やっぱり車重ですかね。

　シルビア乗ってて恥ずかしくないの？
ＦＲなのにエンスーじゃない

君の発言の方がよっぽど恥ずかしい

で、エンスーってなによ。

>>107
でもちょっといじったＧＴ−Ｒはかもれない

対象年齢２５歳以下

迷わず買えよ、買えば分かるさ！
逝くぞ！！１．２．３．ダァー！！！！！！！！！！！！！

age

1よ。
そろそろ意見を言ってごらんよ。

やはり、あの革シートの、なんて言ったっけ？

１３海苔ドリヤンキー
１４海苔びんぼー小僧
１５海苔デブヲタ

かなり前にＳ１５を買うと言っていた>>11だがとうとう契約したぞ。

>>11に書いてあるオプションをつけてコミコミ２８０万だった。
高い買い物だったが仕方ないですわ。

納車は今月の３０日。
楽しみですな〜。

色は白。
やっぱ慣らしって要るの？
初めての新車なのでソースきぼんぬ。

この手の車は管理もシビアになりますしね

エンジンOILは300、1000で交換ね
最初はあんまり回さないように（4000以下）
最後にギアOILも1000で交換

>>118
すたいるえーですな。フェラを意識してる奴でしょ？
それともＬパケ？

>>120
おめでとう、これでドキュソ仲間が一人増えたね。
グレードはやっぱりスペＲなの？
俺はオテクバージョンに乗ってる。

フェラ有りの方が*無しより*気持ちいいに決まっているジャン

シルビアって実際待ち乗りで燃費どのくらいいくの？
オーナーの方教えて！

>>124
俺、街乗りで8Km位、高速で10Km位。
Spec-Rの足回りのみ改造の仕様ね。

>>125
おいら、街乗りがむばって７，５がいっぱい
ノーマルなのに・・・鬱だ

これがＳだと・・・

街乗り8.5。
ちょいと遠出10。
80km巡航で12ぐらい。
高速は乗ってないので不明

出かけたいよー。

燃費か・・。
最近、１０ｋｍ/�g行かなくなったんだよな・・・。
知らんうちに踏みこんでんだろうか。
大体、街乗りで９ｋｍ/�g前後。高速が入れば１０まで何とか行く。
あと、最近満タンまで入れないで３０�gまで給油してる。
満タンよりは軽いから、心なしか燃費が伸びてるような気がするね。ブラシーボってヤツかな？

１２０で３０日納車と言っていたものです。
似たようなハンドルの人いたら突っ込んでくれ、変えるから。

３００でオイル交換か、ディーラーでやってくれるのかな・・・？

１０００キロ走るくらいまでは４０００以上回すと良くないのか、
フラストレーション溜まりそうですね。
ま、実際それほど回すとこなさそうだけど。

ＭＴ車は自動車学校以来なものでエンストしまくってやるぜー、イエー。
自己にだけ気をつけようっと。

みんな街乗りでどのくらい回してる？
俺は大体２５００〜３０００だけど。
一番燃費のいい回転域ってどれくらいだろう？

GT

>>129
エンストしまくりって･･･あんまりやるとエンジン＆ミッションによくないぞ。
丁寧なクラッチワークも慣らしのウチ。
あと、デフオイルもミッションと同じくらいでやっとくとなお良い。

>>130
都内ではうるさいので回して４０００、それでも近所迷惑。
（同乗者いると）できるだけ１０００〜２０００を
目指してますが、明らかに燃費悪いです。

>>129
おめでとうございます、本日納車ですか？
感想を希望します。

僕も乗ってる。いい車だよ。ここではなぜかクソミソに言われるけど、
気にしない、気にしない。

日産よソアラやプジョー２０６ｃｃの陰に隠れているヴァリエッタをもっと宣伝しろ！！

ターボのヴァリエッタ出せよ

ヴァリエッタはターボよりオーテックのNAの方が似合いそうだけど。

昨日納車されました！
正直事故らずに運転できるか心配だったが一キロも走ったら慣れました。

けど、バックがムズい。
バックはゆっくり下がってか無いと俺は真っ直ぐ入れれないので半クラを使うのだけど、
すぐエンストする。初めてバックした時４回もエンストして駐車場から二度と出れないかと思ったよ。
下手なんで、このこと(４回エンスト)で俺を煽らないでね。

シルビアバックに入れるのにかなり力要るぞ。
それともＭＴではバックに入れるのにあれっ位の力かけないのダメなの？

とりあえず、１００キロほど走っといた。
一応４０００以上は回してないが、ほんとに慣らしって必要なの？
ディーラーでは１０００キロ走るまで点検してくれないらしいが、５００でオイル交換するってことは、
ＤＩＹでやるか、どっかに頼まないといけないってことだよね。


納車されて少し気になったのは、後部座席に異常に埃がたまってたってこと。
納車まで異常に早かったことを考えると、長期在庫車っぽい。
あんま気にしてないから良いけど、試乗車とかだっら嫌だな。

いままでＡＴだったので、運転してるだけで楽しいっす。

>>138
バックギヤが硬いのは最初だけだよ。
2000Kmも使えばなじんで普通に入るようになる。
俺も最初難儀したけど。

オイルは初回1000Kmで交換で問題ないと思う。
ただし、ミッション、デフも同時にやること。
500Kmはいくらなんでも早過ぎだと思う、まぁ気分の問題だけど。

>>138
＞初めてバックした時４回もエンストして駐車場から二度と出れないかと思ったよ。
下手なんで、このこと(４回エンスト)で俺を煽らないでね。
大丈夫、俺なんて納車日にＴ字路のど真ん中でエンストかましたよ。
しかも一時エンジンがかからなくなって大変な目にあったよ。
みんな白い目でこっち見るし・・・
あの特はＭＴにしたのを後悔したね。（藁