☆スカイラインはやっぱりR34だね☆

1 ：ＧＴ－r：2001/05/18(金) 23:13

☆スカイラインはやっぱりR34だね☆

R32＝もお、ボロだね！貧乏臭い
R33＝ﾀﾞｻ!
Ｒ３４＝なんてカッコいいんでしょう！３２、３３がウンチに見えます。

やっぱ最新が最高です。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:15

３４のエンジンを３２に換装すれば最高です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:17

34かっこいいけど若者にはかえんよ
Ｒなんて10年後にはプレミアつきそうやね
何台くらい登録されてるの？

4 ：ＧＴ－r：2001/05/18(金) 23:19

＞34かっこいいけど若者にはかえんよ

だからｲｲ!
中古で買って弄り倒されたＧＴ－Ｒなんて見たくないのだ、
ＧＴ－Ｒは新車で購入しましょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:20

>>2
エンジン単体載せ変えてもたいして変わらんぞ
タービン、ゲトラグ６速ミッション、アテーサITS PROなどもろもろも換装しよう

アテーサITS PROって乗せ換えできるのかな？

6 ：ＧＴ－r：2001/05/18(金) 23:21

あっ、もちょろんＧＴＳ(?)ツードアのもｶｺｲｲ!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:22

２５ＧＴターボの静粛性ってどうですか？

8 ：ＧＴ－r：2001/05/18(金) 23:22

×もちょろん
○もちろん(ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:24

34はおもちゃっぽい。特にリアが宮崎駿アニメに出てくるロボットみたいで嫌。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:24

３４をｶｺｲｲと言うｷﾃｨｶﾞｲがいるな・・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:24

R34がホントに良ければXVLにならずに済んだかもしれないのに（ﾜﾗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:25

>>5
ITS ×
ETS ◎

アテーサの載せ替え？あまり聞かないなあ。
GTS-tにアテーサ載せるって例なら知ってるが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:25

１は精神がgone toなんです！！！！
あー怖いですぅ。。。。。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:26

　　　　　　　　　　,．―二‐-v～'~゜～￢
　　　　　　　　／　つ　　　　　　　　　　）､
　　　　　　　(゜　　ミ≫ゞ｀　　　ﾉノ／しへヾ_
　　　　　　　｜　 √~＾＾＾~＾'~''゜＾＾＾⌒＼、 (_
　　　　　　　/　　/ 　　　___　＿　　　　　ﾘ彡リ
　　　　　　　/　彡　　　　＿　___　　　　（＼リ
　　　　　　　|　　,｣　＿ｪ__　　　＿_ｨｭ.　|、（
　　　　　　　|　　ｼ／-ー"'　　　ﾚ～⌒　|　）
　　　　　　｜ミ.|　/￣ﾟ￣'　〈´￣ﾟ￣ . |　ｦ
　　　　　　　|　　| 　'　／ﾉ|　|ヽ　　　゜ .|　|
　　　　　　　（　　| 　ノ　 /｣　）＼　　　|ィ
　　　　　　　ヽ　|　　　　 (　し. )　　　　　|｜
　　　　　　　　 ', |　　　　＾　､,! ＾゜　　｜ |/　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　L　　'ィｰーｖ～‐ｯ　/ /　　＜Ｒ３２がサイコー
　　∩　　　　　　ﾉヽ　　　'￣￣￣　/／　　　　＼＿＿＿＿＿
　　|　　⌒ヽ　　／　　|＼_＿＿＿＿イ　　　　　　　　＼
　　|　　　 |´　　　　|￣―--―― ´ヽ　　＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（Ｔ）　　　　　　｀l 　　 Τ（　　　）
　　　￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　　}　　　 |　＼＿／
　　　　　　　　　　　　 | ､--―　￣|　　　/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:27

スカイラインは写真だとカッコ悪く思える。
ところが外で実車を見たり、実際走っているところを見ると
マジでかっこいい。
走ってる姿がカッコイイ。これがスカイラインだ。
だから３１も３２も３３も好みはあるだろうがいづれにしても
走っているところが一番だよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 23:29

俺も好きだ３４の形。
Ｒだけだけどね・・・。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:11

>>15
同意。
R33のフロントは締まりのない顔なんだが
かっ飛ばしてるところを見るとヤケに格好良い。
このギャップが好きだ（ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:15

３３最高だね！！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:16

全部だせー

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:17

>>19
激しく同意。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:20

おれは３０鉄仮面だ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:22

ＭＣ後の顔は好きだけど、４ドアのスタイルとリア周りはどうにも
好きになれない…
＃２ドアのスタイルは個人的にＯＫ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:22

速ければいい！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:24

♪　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　♪
　♪　∧∧　 ∧∧　　∧∧　　∧∧♪　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　.( ﾟДﾟ)　 ( ﾟДﾟ)　　＜　カステラ一番　電波は２ちゃん
　　.⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ⊂　　つ　　 |　３時の駄スレは晒しage～♪
　～（つﾉ～（つﾉ～（つﾉ～（つﾉ　　 .　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　（/　　　（/　　　（/　　　（/

25 ：チキン南蛮：2001/05/19(土) 00:26

３４かこいいよ！！
中古の３４か新車のＳ１５迷ったよ。
両方ともフロントにほれました。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:27

３２＝ハゲちょびんのでこおやぢ
３３＝うなぎ犬
３４＝弁当箱

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:27

チキン南蛮はブス専男

28 ：名無しさん：2001/05/19(土) 00:29

車オタクに大不評の３３が好き

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:30

うなぎ犬かわいい！！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:32

３３のマターリ具合が(・∀・)ｲｲ!!

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:32

Ｒ３４っていっても、どうせＧＴＲのことだろ。
ＧＴＴはいつでも立場なしー。
遅いＧＴＲは３４だろうがなんだろうが、カス以下。

32 ：チキン南蛮：2001/05/19(土) 00:33

>>27
うう、そうなのか・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:34

GTRとは書いてないんじゃないの？

34 ：名無しさん＠ゴールド免許餅：2001/05/19(土) 00:34

３４いいねぇ～。
あのカッコ悪さがかっこいいのだ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:35

ぷう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:35

へぇ～、そうだったのか>>チキン南蛮氏

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:37

３４って新型だから許されてるんだろうな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:38

オレのＲ３３クーペ(黒)はうなぎ犬そっくりでｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:38

Ｖ３５でしょ。特にNA3,5L、エクストロイドCVTの350GTに非常に興味ある。
今乗ってるS15も悪くはないが、もうそろそろﾏﾀｰﾘとした車に乗りたいので。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:39

33ｶｺｲｲﾈ!!

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 00:39

３５はいまいちだなぁ。
やっぱり、３４。しかも、ＧＴＴがいい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:02

スカイラインかっちょええ。
３０、３２、３４かっちょええーーー！
Ｒ３４のリアは「蛾」が羽を広げてるようだね。
そんなＲ３４が好きさ～。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:14

34クーペのリアスポつけてないの見るけど、MC後の場合
あの顔と合わない気がする。
前期型はグリルレスでリアスポつけなくともかっこよく見えるけど。

３４セダンは地味で欲しくないけど、クーペはいいね。
やっぱり１回はスカイラインを乗りたいね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:15

Ｖ３５なかなか好きだけど、ちょっと大きい気が・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:30

Ｍspecを買おうとしてる俺って駄目？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:32

>>45
ダメじゃねーよ、むしろ羨ましいぞ。
ちなみに何回ローン？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:33

33後期のクーペのフロントウインカーはピカチューのほっぺみたいでダサい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:35

>>45
皮シートが欲しければＭ･spec、カーボンボンネットが欲しけりゃＶspecⅡにしなさい
ちなみにカーボンボンネットは無塗装状態でオプション価格295K円です

49 ：45：2001/05/19(土) 01:35

一括で払っちまおうかと。
他の車を買おうと思って５年間も必死でためたんだよね。
今７００あるから後一息。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:37

>>45
羨ましいぞー。ﾏﾀｰﾘ大人の運転を楽しんでくれたまえ。

51 ：45：2001/05/19(土) 01:37

シリカブレスとかいう不思議色に惚れました。
まあ、中身に関しては今さらいうことは特になく・・・。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:37

R34かっこ悪すぎ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:39

>>49
うーむ、うらやましい限りだ。
俺はＲ３４セダンで十分だけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:39

>>49
いいなー俺のは前期型BNR34だから後期型に引け目を感じちゃうんだよねー
俺も欲しいなーカーボンボンネットとN1リアブレーキローター

しかも色もパールホワイト出しやがって俺のは普通のホワイトだよ
鬱だ氏脳かなー

55 ：45：2001/05/19(土) 01:41

個人的には３２のほうが好きなんだけど、
新車がよいので３４に。
ﾏﾀｰﾘ大人の運転を楽しむにはこのほうがいいかと。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:41

>>54
俺もホワイトの34Rだよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:42

>>45、49
勢いだけで買うな。GT-Rともなれば盗難、イタズラも心配だから
車両保険も付けとかないといけない。＆維持費もかなりなものだぞ。

>>48
Ｍスペは本皮シートよりサスこそが最大の特徴だろ？乗り心地が素晴らしく
良くなっていて、かと言ってヤワなだけのサスじゃないらしい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:42

Ｍspecはカーボンボンネットじゃないんだよね。
ステアのグリップがちょい太めなのはいいかも。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:43

Ｒ３４ＧＴ－ｔはマターリ＋ぐらいで運転すると非常に気分がいいス。
ドッカンではなくトルクがグーンと来るのがいい。
Ｖ３５ではこれはないけど、多分それ以外全部Ｖ３５の方が良いんだろーな（泣）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:45

ドキュソとしては、カタログ見る旅に欲しくなる34
でも32をキチンとメンテして乗るのもイイなー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:46

>>59
いつかのスレでも書いたんだが、Ｖ３５のつぎ、Ｖ３６（？）は
スポーティにしてくると思うんだな。

だから、今はＲ３４ＧＴ-tを思い切り楽しんで、Ｖ３６待ちを
しようと思う。
実際にＶ３５が出てみて、思いっきり良かったらＶ３５後期で
手を出しちまうかもしれんけど。

62 ：45：2001/05/19(土) 01:46

>>57
勢いだけでは買えないよ。それなりに考えてるさ。
でも、考えは人それぞれだからさぁ～ここでいうのも何かと。(ﾜﾗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:49

Ｒ３４ＧＴ-tもう売ってないよ

64 ：５７：2001/05/19(土) 01:50

>>62
水を差すような発言で気分を害したらスマソ。まったくおっしゃる通り。

65 ：45：2001/05/19(土) 01:54

>>64
気分は害していませんよ。
海苔海苔ですから、今は。
車のこと考えてるときって幸せですよねぇ～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 01:56

>>63

まだ載ってるようだが・・・？

ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/SPEC/spec_fr.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:06

>>66
2doorはもうカタログ請求できなかったよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:09

>>67

カタログはもう在庫さらえたわけだね。
まじで、Ｒ３５（Ｖ３５）見てディーラーへ走ったやつが
多数いたわけか。買ったかどうかは別として。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:19

カタログ欲しかったなぁ・・・前期型のね。
久しぶりにくらぁっと来た車だ。Ｒ３４いいねぇ。
だから２５ＧＴ－ｔ買っちまったぜ！
ちくしょ～！毎日楽しいぜぇ！すげーよこの車

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:22

>>69
おれ買ったの、ちょうど前期から前期コストダウン型への
切り替わり時期だったんで、両方のカタログ持ってる。

コストダウンで、ヘッドカバーの「ｔｕｒｂｏ」の文字が
赤から無塗装（シルバー）になってた。
オーダーから納車までドキドキだったが、いざ届いてみると
赤かった。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:26

>>69

俺が買ったのは、ブラックパールだ。
スカイラインとくればシルバー…みたいなイメージあるので
自分のはスカイラインじゃないみたい（藁

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:35

俺も黒だよ、夜はかっこいいねぇ、でも昼間は誇りで灰色さ♪
で、エンジンヘッドカバー赤くなかたよぉ・・・・
赤く無いだけでなんか寂しいんだよねぇ～～～。
エンジンフード開けたら！ターーーボ！ネオストレートシックス！
と・・・・塗っちゃおうかなぁ♪

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:35

マジレスで、Ｒ３４はホントにハンドリングいいよね。
友達の借りてサーキット数週しかしてないけど、、、前はバカにしてた
けど、乗った事ないヤツは１度乗ってみてくれ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:36

>>73
スープラと比べてどうなん？＜ハンドリング

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:41

>>74
スープラと比べるまでもあるまい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:43

＞75
スープラもハンドリングマシンだよ

77 ：73：2001/05/19(土) 02:44

スープラは乗った事ないので、ゴメンなさい。
周りでトヨタ車乗ってる人が少ないもので。。。
乗らずして、否定も誉める事も出来ません。
ちなみに今は気まぐれでＦＣに乗ってます。
ちなみに一番好きなのは９１１。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 02:47

サニーもハンドリングマシンだよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 03:28

ＢＮＲ３４、俺も乗ってるけど良いね。弱点は重量。
Ｍスペック・・・・本皮は興味なし。既にノーマルシートは付いてないし。
Ｒ３５には今は興味無しです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 03:32

ケツ長すぎ。
アルテッツァを見習え。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 03:34

アルテッツァ短すぎ、今のトヨタに言えるな。
Ｒ３４を見習うべきだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 03:35

＞８０
アルテッツァ？フライホイールが重過ぎてフィーリングが最悪

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 03:38

R35が出たらR34はとてつもなく古臭く見えるだろうな

84 ：80：2001/05/19(土) 04:07

>>82
別にアルテッツァがいいとはいっとらん。
ケツが長すぎだと言いたいのだ。
フライホイールがどうこうという話は知らんよ。
興味もないし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 05:12

>>84
>ケツが長すぎだと言いたいのだ。

ケツ長すぎだぁ？旧態依然と言ってもらいたい。ちょっと前までは
ああいうデザインだったのだから。
ケツが長いからドライバビリティが悪いかどうかは乗ってみれば？

雑誌でよく書かれてるのは、あくまでデザイン上の話だよ。
ドライバビリティが劣悪なら、ハンドリングマシンなんて呼ばない
から。

最近の車は、おしなべてケツが短いね。いいか悪いかは別としてさ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 05:27

>>80 >>84

Ｒ３４スカイラインに何を求めているのかは知んないけど、
代々スカイラインはセダンありきのファミリーユースを
メインにした車なんですが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 05:30

>>85

そういう意味では、Ｖ３５（ＸＶＬ）のケツの短さは
実のところ不満。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 05:41

>>72
>俺も黒だよ、夜はかっこいいねぇ、でも昼間は誇りで灰色さ♪

まったく、黒は汚れが目立ってかなわんねぇ。わかってはいたけどさ。
ところで、この塗装、荒いよねぇ。
ttp://www.linkclub.or.jp/~good/
を見てるうちに磨き＆ポリマーしたくなったので見積取ったら、
最高で７万だってさ。（塗装のコンディションによる）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 06:03

直線でＢ４に負けてるようじゃ　世話ねーﾅ（ｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 11:19

数字的な速さでしか評価できないすぺヲタはＢ４でも何でも乗ってろよ（ｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 17:21

楽しくマターリ乗る。
○×より速いとか遅いとか、つまんないことにこだわる前に
走って走って走りこめ。

92 ：ＧＴ－r：2001/05/19(土) 19:13

1DESU
age Masu

93 ：じぃてぃーあ～るっ：2001/05/19(土) 19:16

32がいちばんかっこいいよぉーってか３４がやっぱ
ほしいけど高いし・・・フロントのみ３４って誰か
やってみない？３２・４Ｒ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 19:16

Ｒ３６がスポーティーになるという噂があるので期待しています。
走りは好きだけどデザインが好きになれないんですよ、今の奴。
スカイラインって感じじゃないなぁ・・・。
せめてＦＤくらいのデザインなら買ったのに。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 20:13

>>93

３３で３４Ｒチックにしたやつなら
去年雑誌で見たなぁ・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 20:16

>>94

Ｖ３５（Ｒ３５）をＦＤと同一視するのはどうかと（笑

とは言え、今回のをあれほどまでに今風正統派セダンで
行く以上、スポーティが追加設定されるか、あのフロア
で次はスポーツを追い求めるはず。

97 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 23:59

新車がいい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/19(土) 23:59

スカイラインはおわったらしい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 00:09

>>96
>スポーティが追加設定されるか、あのフロア
>で次はスポーツを追い求めるはず。

それはニューZだよ。フロア同じだもん。
4ドア＝スカイライン、2ドア＝Ｚにしたいんじゃないか？

100 ：名無しさん：2001/05/20(日) 00:22

スポーティーじゃないけど３３って結構
今になって見ると魅力的なんだよな・・・
初期のエアロ・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 01:39

３４は３年・・・

102 ：34Vスペ2乗り：2001/05/20(日) 01:57

いずれにせよスカイラインGT-Rはこれで最後。直6も最後。
大事にするぞー（W

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 01:58

34よりも33の方がデザイン的にはまだまとも(ﾜﾗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 02:25

３４のほうがいいけどな

105 ：名無しさん：2001/05/20(日) 02:26

Ｒ３３って結構横からみた姿がカッコイイと思うよ
最近はみんな中古を買っているのか、当時より
増えているような気がするんだけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 02:28

見た目にすごい威圧感があるね　中に乗ってるのが眼鏡かけたヒョロリだったら
萎えるけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 20:13

スカイライン特にＲを乗ってる人
３２，３３，３４、ようは
乗りてでしょう。
綺麗なのどうのじゃなく
走る車でしょう？
確かに綺麗なほうがいいけどね
ＧＴ－Ｒは速く走る車でしょう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 21:21

>>107
スカイラインを語る前に、もう少し日本語をきちんと勉強するように。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 21:25

最近、日本語おかしい奴が多いな
大丈夫か？この板

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 21:28

＞＞見た目にすごい威圧感があるね

つまり
スカイライン＝ＶＩＰカー、オヤジカー、ヤクザカーってことね

だからスポーツカーに見えるフェアレディに
スカイラインのエンジン積むべき
２台とも買わせようとしてる日産はせこい
どっちが一番なんだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 23:31

スカイライン

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 23:32

フェアレディＺはマジンガーＺ

スカイラインＧＴ－ＲはセーラームーンＲ
スカイラインＧＴ－ＳはセーラームーンＳ
です

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 23:42

３４のクーぺのケツいい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 04:29

R34　２５GTターボのマニュアル車の在庫が急激に
なくなってる模様、理由は時期型V35は
現行R34とはまったく購買層が異なると見ていること
また直６＝スカイラインという根強いファン層は
いまだにあり、R34スカイライン自体、玉数が少なく
希少価値が高いことなどの理由から、個人よりも
中古車、新古車ブローカが買いあさっているとのことらしい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 08:26

スカイライン３４ＧＴ－Ｔも結構格好いいよね。
３３の時から思ったけどミッドナイトパープルはＧＴ－Ｒには合わないと思う。
あんな色は走りのＧＴ－Ｒには似合わない。見せるだけの色に思えます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 10:27

>>1
３５がでたら３４がウンチに見えるんでしょうな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 10:55

ダサッ　＞３４

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 10:55

ﾀﾞｻｯ >>34

119 ：下げ魔王：2001/05/21(月) 11:01

空線はどのグレード乗ってても空線なんだよ。（゜ゝ゜*）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 11:20

乗れないヤツのヒガミ大会会場に紛れ込んだみたいだ・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 11:27

っていうか乗ってるやつの自己満足でしょう！
俺にはどれも同じだと思うで

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 11:33

>>121

同じかどうか、試乗すりゃわかる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 11:40

そう比較試乗すると３４のダサさが良くわかる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 12:14

>>123

どーいうやつがいいの？その３４と比較してダサくないと思った車。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:03

３２と３４の比較の話題になっているが、３３の話題が出てこない。
３５、３６が出れば３４は忘れられ、３２と３５、または３２と３６の比較の
話題になると思われ。
そこが名車になれるかなれないかの分かれ道。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:07

>>125

え？スカ同士の世代の比較だったの？俺は >>121は「車なんてみな同じ」
って感じの煽りだと捉えてたんだけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:10

34のトランク一体型のハイマウントストップランプが大嫌い。
この理由で買うのやめた。
リアスポに内蔵するか、室内置きにすればいいのに。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:19

>>125
３２が引き合いに出され、３３が出てこないのは
カー雑誌が３２のコンパクトさ・中古市場の安定による
買いやすさを強調していることが大きいと思うけど。

特にＧＴＲがお手ごろ価格になってチューニングのイロハ
を学ぶのにちょうどいい、みたいに感じる。

対して、３３はデカいからと敬遠するレーサー視点の評論家
の意見が色濃く反映されてるだけと思うがね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:22

>>173

リアスポ内蔵は、外品の方がいい漏れとしてはイヤだな。

130 ：34乗ってます：2001/05/21(月) 13:29

34GT-tいい車なんだけどね、振動大きすぎるよ。
アイドリング中、ハンドルがブルブルしてるの格好悪すぎ。
この手の車ってこんなもんなの？

走りというか、曲がることに関してはサイコーなんだけどね。
ヘタでもうまく走れる車！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:38

３４は３２より室内ひろいみたいね、小柄な俺は座席一番高くしてもボンネット
が少し見えるくらい。体格のいいひとには３２は狭すぎか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:41

>>130
６気筒なのにそんなに振動する？
壊れてんじゃないの

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 13:46

>>132
振動はないにひとしいです。
きっと壊れてますね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 14:31

34GT-t、試乗しただけで良かった。
32GTSt乗ってるんだけど、新しい車だけあって全てを陵駕していると感じた。
デザインを除いては。

デザインは完全に好みの問題になってきちゃうので、34が32よりいいと思える
人が、煽りではなく羨ましくて仕方ない。自分はどうしてもあのデザインの車を
所有したいと思えないので。すごくガキっぽく見えてしまう。S15のほうが
まだ大人な感じがする。

でもなぁ…乗ったときの感覚が凄くいいんだよなぁ、R34。
いまだに買おうかどうか迷ってる。でも、結局迷ったまま35になって、
後悔しそうな気がしないでもないな…。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 14:45

>>134
かっこいい３４もいるよ。
エアロや車高でどうにでもなる。
トミーカイラのエアロをつければいい感じ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 14:55

>>135
>>134はガキっぽい感じが嫌だと言ってるのだから、エアロや車高ではどうにもならんだろ。

俺もデザインはＳ15のほうが遥に洗練されてると思う。
34は下品な感じがする。特にリア。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 15:02

>>134

うーむ、デザインを言われるとつらいなぁ…
ただ、３２は３２で、テールランプ周りの処理
が好きじゃなかったりする。
俺も３４のデザイン好きじゃなかったけど、
乗って惚れて買っちゃった。
今ではそれなりにいとおしいです。

俺はトミーカイラのをつけてるよ。>>135とは別人ね。

138 ：137：2001/05/21(月) 15:08

>>135-136

トミーカイラのは、上品とまではいかないかもしれないけど、
少なくとも下品ではないよ。

だからこそ買った。

139 ：名無しは無慈悲な夜の女王：2001/05/21(月) 15:34

R33の４ドア最高。

ちっさいのがいいなら、ヴぃっつに乗ってりゃ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 15:40

>>139
俺は後期の出っ張ったテールランプが嫌だ。
前期はフロントグリルの形が嫌だ。

141 ：本田技研和光研究所：2001/05/21(月) 15:48

前にも他のスレで書いた事を一言だけ
Ｒ３４ＧＴ－Ｒ最高です。誰か私に買ってください！

142 ：130：2001/05/21(月) 15:57

>>132
>>133
振動無いのが普通なんだ･･･
まぁ振動と言っても触るとはっきりと分かる
レベルのものなんだけどね。

先日車検に出した時に見てもらうよう言ったんだけど、
あまり改善されなかった。どうもこの車、ハズレっぽいなぁ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 16:01

やっぱ当たりハズレってあるのか･･･
怖いな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 16:30

>>142
クレーム調査を出したのなら、なんらかの回答がきたんじゃないの？
こんなもんですとか問題ないレベルですとか。

ちなみに、ＡＴでＤレンジに入れて信号で止まってるときに・・・
なんて話じゃないですよね？

触ったら振動があるって程度なら、それが普通のような気も・・・。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 16:52

＞Ｒ３４オーナー諸兄

光触媒ドアミラーの効果ってどうよ？
俺、これだけがわからない…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 16:58

>>47
スカイランはR33後期が一番カッコいいと思います！
フロント丸形ウィンカー最高にカッコいいと思います！
他には見られないスタイルを醸し出していると思います！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 17:02

>>146

うーん、そーかなー

本来のエアインテークをつぶしてまでするようなデザインじゃないと
思ったもんだけど。

148 ：総長サー：2001/05/21(月) 17:05

やっぱ34は最高だぜ
32,33は糞
俺と勝負したい奴は来い
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 17:13

■■アダムだけど何か質問有る？■■
1 名前：アダム投稿日：B.C　????/00/00(木) 22:46 ID:????
蛇にだまされて楽園追い出されちゃったよ。

2 名前：紀元後を目指す名無しさん投稿日：B.C ????/00/00(木) 23:45 ID:????
お前、イヴだろ。

3 名前：蛇投稿日：B.C　????/00/00(木) 23:50 ID:????
>>2 イヴ発見！

4 名前：最後の審判投稿日：B.C　????/00/01(金) 00:32 ID:????

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

150 ：俺の塩３０００ＧＴ(元ＧＴ－ｒ)：2001/05/21(月) 17:19

そうだＲ３４は最高だ！
俺が言うんだから間違えない！買って損も無い！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:14

さて、避けて通れないＲ３５の話を、・・あ、違うんだ！
Vになるんだったか？
終わりじゃん。スカイライン。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:25

>>151

昔からＲだったわけでもなし、ＲでもＶでもいいんだけどね、実際んとこ。

153 ：サー：2001/05/21(月) 19:27

Ｒ３４世界一
無敵だよ　はっはっは
だれか金賭けて勝負しようぜ
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

154 ：152：2001/05/21(月) 19:29

あ、でもよく考えたら、その理論で逝けば◎◎じゃなくてもいいってことに…

鬱た…テールだけは◎◎であってほしい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:33

>>153

そのテにゃのらないよ（ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:37

Ｖ３５はスカイライソになるそうだ。

157 ：サー：2001/05/21(月) 19:37

>155
はぁ？
俺無敵のR34海苔だよ
オマエもR34？
R34は無敵！世界一！
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi

158 ：130：2001/05/21(月) 19:40

>>144
＞ちなみに、ＡＴでＤレンジに入れて信号で止まってるときに・・・
＞なんて話じゃないですよね？
まさにその通り(笑)
いや、前に乗っていた車は10万キロ越えた辺りから同様の振動が
顕著になってきたのに対し、34はわずか4万キロ後半で同じように
振動を感じるようになってきたから･･･前車は200万円クラスの
ファミリーセダン。ワンランク上の車なのにこんなのってあり？って思ってたのです。

クレームの結果ではとりあえずアイドリング調整したのでもう大丈夫です、
って言われてたけど、変わらなかった。ちなみにサスペンション当たりから
「キッキッ」と金属のこすれる音が･･･これまたクレーム出したけど、
グリス塗って終わり。結局直らず。走る曲がる止まるに関しては問題ないから
仕方ないかなぁ、と諦めてますが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:57

>>158
うーん、自分のと横に並べての比較じゃないからわからんなぁ。

ちなみに、自分の経験と車屋の意見として、バブルの頃の車と
比較したら、今のは明らかにクオリティ落ちてます。
お金かけるとこにかけるぶん、目に見えるとこも含めて落としてる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:59

３４だろうが３５だろうが今頃スカいらん語ってるクソは逝ってよし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 19:59

やっぱ日産は駄目だな。
トヨタ買えトヨタ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 20:01

すか＝お宅

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 20:03

>>160-161
よそで言えよ、よそで（ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 20:41

>>160
　　∧＿∧　オォｫ
　（　ﾟдﾟ）
　（　　つつ
　　）　）ヽ
　（＿_）（＿）

　　∧＿∧　マｧｧ
　（　ﾟдﾟ）
　（つ*⊂　）
　　> 　）ヽ
　（＿_）（＿）

　 ∧＿∧　エェｪ
　（　ﾟдﾟ）
　（（○⊂ ）
　　〉　）　ヽ
　（＿）（＿）

　＼　∧,,, 　∧＿∧　ﾓｫｫ
　　ゞ　⌒ヽ／　ﾟд）
　　<（　　 >＞ ⊂ ）
　　／/,, ノ＼／>　>
　／ ,/　| |＿）＼＿_）

　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　│　｜
　|　　 ───┼──　　　　　　　　　　　　　 |　　　│ 　｜
　|　　　　　　 │　　　　　　 ──────　　　|　　　│　｜
　|　　　　　　　 |　　　￣￣ﾉ　　　　　　　　　　　 │　　│ 　｜
　|　　　　　　 /　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　|　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　　○　｜
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＼／
　　　 ∧＿∧　　　＼　|　/　／
　　　（,＿ﾟд）　　ゞ　⌒ヾ∠＿
　　　（＿￣つ⊃（　　　=-　三ニ＝－
　　／／,>" >　　／/_　く￣
　（＿)　（＿_）,／　/ ∨.Ｎ＼

165 ：サー：2001/05/21(月) 20:51

俺のR34世界一　はっはっは

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 20:57

開発に金がかかってようが古いものは古い。
特に内装とか野暮ったい

167 ：サー：2001/05/21(月) 21:07

R34が世界一じゃぁ
愚民はどけ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:17

>>167(サー）
BNR34に乗ってるんだよね
なんかBNR34乗りの質を落とすような発言が多いいのでホントのオーナーか
確認させてもらうよ

問題
BNR34のキーに滑り止めの粒粒が裏と表に付いているけど、裏表で何個付いてるでしょう？
オーナーならキー持ってるからすぐ解るよね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:18

>>168
厨房にマジレス求めてどーする放置しろ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:19

早く答えろよ～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:19

＊＊＊＊＊＊＊　サーの正体　＊＊＊＊＊＊＊

川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　＜　俺は直線番長だぜ～い！
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／ .
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　※お前臭いんだよ！！！！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:20

>>170
今たぶんgooで「BNR32 キー滑り止め粒粒数個数」とかで
調べているのでしょう。
出ねーよ。
出たら逝くので許してくれ。

173 ：130：2001/05/21(月) 21:23

>>159
どもども。
前車はH5年式だったけど、とても力を入れて作った車だそうで
きっとクオリティが高かったんだと思う。今はもう手に入らないけど。

とりあえず気にしない様にします。
それ以外は本当～～にすばらしい車なんで。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:24

Ｒ３４のＧＴ－Ｒは結構カッコいいとおもうよ。
無骨もあんぐらい割り切れば良い感じ。
ただもうちょっと小さく、軽くできなかったのかなあ…

175 ：チキン南蛮：2001/05/21(月) 21:25

>>168
どこかのスレでその質問見ました。
答えは忘れましたが(藁

176 ：168：2001/05/21(月) 21:29

>>175
よく覚えていましたね
前の時も私が出しました

きれいに並んでいるから実物があれば掛け算ですぐ出せるんですよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:31

汚名が晴れて良かったですな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:34

>>167
早く答えろよ～

しょうがない答えをここに書いてやる。よく覚えておけ。
いいか。一生忘れるな。子供にも孫にも必ず教えるんだ。
ただし他人には教えるな。そしてこれさえ覚えておけば
真のR34乗りを騙れるぞ。じゃぁいくぞ。

53個だ。

179 ：168：2001/05/21(月) 21:38

>>178
違うんですけど･･･
だいたい裏表にって書いてあるんだから奇数の答えではないと解ると思うんだけど

また、サーが来た時の為に答えは書き込まないよ
BNR34乗りの人も答えを書き込まないでね

まあ、オーナーならではの問題はすぐ作れるけどね

180 ：178：2001/05/21(月) 21:40

>>179
しかも素数だ。
気分を害されたのなら逝くので許しておくれ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:41

言っちゃ駄目だよ
サーみたいのが来た時の餌だったのに

182 ：チキン南蛮：2001/05/21(月) 21:50

厨房だったみたいですね。

ＧＴ－Ｒ、憧れの一台です。一度は乗ってみたいですね。とくに３４

183 ：鍛造：2001/05/21(月) 21:52

　　ｱﾎｰ♪　　　☆彡
　　　　　　　　　 /
　　　　∧_∧　 /
　　　　(*ﾟーﾟ)/)　＜サー弱ー。（わら）
　　　 ⊂ 　　く
　　　　ノ　つつ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：2001/05/21(月) 21:53

だから >>178はネタだって・・・・・
素数って時点でわかろうや。

185 ：サー：2001/05/21(月) 21:59

わりぃな　メシ食ってた
おまえらのくだらねぇ質問には答えねぇけどよ
俺がR34乗ってるか確かめてぇ～んならこいよ！
俺と勝負するなら車見れるぞ
ただしノーマル車は一回10万　負けたら30万やる
こっちも金かかってるから遅いのとは勝負したくねぇ～んだよ
300以上で走れる奴はタダで勝負してやる

http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

186 ：七試算：2001/05/21(月) 22:02

>>185

…で、答えはわかったかい？ぼくちゃん。(笑

187 ：チキン南蛮：2001/05/21(月) 22:02

>>184
>>182はサー氏に対してですよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：2001/05/21(月) 22:03

くだらねぇ質問にすら応えられない時点で（ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 22:04

>>185
ニセR34海苔登場(藁
サーの偽者って線も捨てがたいが(藁

190 ：名無しさん＠どこへ逝こう？：2001/05/21(月) 22:06

サーちゃん、でてこいYO!
いぢめないからさ～。(藁

191 ：184：2001/05/21(月) 22:06

>>181に言ったつもりだったが・・・・これまた失礼＞187

192 ：↑↑↑↑↑↑へー：2001/05/21(月) 22:10

ちゅーか馬路で精神異常者を相手に
すんのはいい加減辞めないか？
徹底無視しようや？。（馬路）＞ＡＬＬ

193 ：サー：2001/05/21(月) 22:13

おいおい厨房！
そう群れるなよ　藁
マヂで一度来てみろよ
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 22:15

面白いオモチャだねー。
で、早く仕様を教えてよ、バカサー。

195 ：名無しさん＠ほよよ。：2001/05/21(月) 22:15

>>193
行ってやってもいいけど、おまえ車もってないんだろ？ (ﾌﾟ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 22:25

やっとここまで読んだんだけど、サーってやつおもしろいね～。
サーよ、きみは非常に２ch的スターだ、いやアイドルといっていい。
これからも頑張ってくれ！応援しているぞ～。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 22:28

…で、結局R34乗りって、こんなやつばっかりなのか？

198 ：七誌さんだそうだ：2001/05/21(月) 22:29

こういうしょーもない事をするのは
馬路で精神年齢低い餓鬼なんだよな。

学校あるんだろ？早く寝ろよ。 >>サーって誰ｻ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:17

サーは■湾岸・最高速について熱く語れ！■にいる

141 名前：サー投稿日： 2001/05/21(月) 23:06

＞136
trash1は一応ジャニオタ潰すための板だけど世間話でもいいぞ
車の話題はtrash2がいいかな？
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi
好きなように使っていいとhideから許可もらったから
trash2は俺の板って感じかな

一人で走ってると寂しいんだよナ
一応自慢の愛車だからみんなに見てもらいたいってのもあるな
改造費も600以上かかったからさ
俺と走る奴いない？
できれば湾岸　週末お台場にいるからだれかレースしない？
マヂで320以上でるからさ
できればチーム作りたいんだよ　俺

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:38

なんだ、結局サーってひとりぼっちのさみしがりや厨房なんじゃん。
こいよったって、結局現場にこれるのは折れらだけで、チャリで
遠くから眺めてるサーに誰ひとり気付かず・・・になるの明白。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:46

チャリで遠くから眺めてるサー…か。寂しい光景だのう。

結局、2chに書き込んでるサーって、偽物だろ？
ヤツの書き込みと一緒に書いてるBBSを荒して欲しいんだろうよ。
つまらんやつだ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:49

>ヤツの書き込みと一緒に書いてるBBSを荒して欲しいんだろうよ。
それがまるわかりだから、>>155でそのテにゃ乗らないよ、と
書いたんだけどね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:55

サーよ、つまんないＵＲＬばっか貼ってないで、おめぇの愛車３４Ｒ
とともに写ってる写真を貼ってくれよ。
でないと、いざ集合しても誰がサーかわかんねぇからさ（笑

もちろん、サーもプライバシーが気になるだろから、サーはずっと
後ろのほうに立ってさ、３４Ｒにだけピントが合うようにすりゃ
いいじゃん。

え？プラモの３４Ｒと自分じゃ同じフレームに入りきらん？
・・・コラするならバレないようにしろよ♪

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 23:57

>>203

サーのＲは１／４８スケールか（藁

どうりでオーバー３００も可能なわけだ（大藁

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:07

>201
いや絶対本物だって
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi
読むと似たような事書いてあるし(Ｒ３４乗ってるかは？)
直線番長とかいってるし
荒らせともいってないじゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:11

>>205
ここがすでにＢＢＳなのに、なんでわざわざビジターせにゃ
ならんのだ？
ここで思う存分言えばいいんだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:13

http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi
310キロでぬかれたとかいってるけど本当かよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:14

>>205
>>207

ほらほら、コテハン忘れてるよ♥

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:15

サーの一日
ジャニオタ掲示板を荒らす～欲しくて買えないR34スレを荒らす～寝る

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:15

>>207
ラジコンなら体感３１０だろうが３２０だろうが、
抜かれるときゃ抜かれるだろうよ（藁

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:15

偽サー疑惑は真実だったみたいね。

212 ：２０７：2001/05/22(火) 00:16

はぁ？
２０８＝サー　氏ね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:17

http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi
↑ここで書いてることはラジコンの話？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:22

をいをい、サー以外のやつはＵＲＬ貼るなよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:35

>>185
> おまえらのくだらねぇ質問には答えねぇけどよ
自分の車の鍵をちょっと見てみりゃいいだけじゃねぇか。
分からないのか？いや、知らないんだな。そうか。

哀れだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:44

＞直線番長サー
＞そう言えばあの後湾岸で、こっちはメーター読み310キロ出てるのに抜かれました（藁
何の車に抜かれたんだ？　笑

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:46

実に哀れな少年なのだが、負けたら３０万やる言われてもなぁ…。
払えねぇのわかってるし追い込みかけるわけにもいかねぇし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:48

>負けたら３０万
サーが言ったの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:49

310キロ以上でる車はなにがある？
GTR310でる？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:50

>>216

メーター読みで３１０って、実測は２７０も出てないような…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 00:52

>>218

>>185にそう書いてあるじゃん。

>俺と勝負するなら車見れるぞ
>ただしノーマル車は一回10万　負けたら30万やる
>こっちも金かかってるから遅いのとは勝負したくねぇ～んだよ
>300以上で走れる奴はタダで勝負してやる

って。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:05

>>216

隣ンちのワルガキがドライブするチャリ（藁

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:11

V35スカイライン300GT購入予定。R34にはまったく興味はなかったが
今度のスカイラインは魅力的。ラグジュアリーな雰囲気がいいね。
今までの走りだけしか脳が無くて、内装もちゃちで子どもっぽい
エクステリアもゴツゴツして無愛想。
そんなスカイラインだったわけだが、逃げた分、新しいユーザーが
付くから安心しなされ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:11

サーのタイヤはピレリだって

47 名前：サー投稿日： 2001/05/22(火) 01:08

俺様のタイヤはピレリP ZERO C
公道走行OKのセミレーシング
公道を300㌔以上で走るためこのタイヤじゃないと危ない
おまえらは安物タイヤだろ？　かわいそうに…

http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:15

>>223

さすがに、センターコンソールの平べったいのだけはイヤさ１２０％
かつ木目多用もイマイチなんだけど、それ以外はオッケーだね。

今Ｒ３４乗りなんだけど、実車を見たら、ひと皮ムケておとなに
なろうかな、なんて思ったりしてます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:16

>>224
公道のアスファルト上でCなんてつかったら
全然グリップしないでｱﾎﾞｰﾝですよ～。

舗装の違いを知らないのでしょう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:16

>>224

なんで毎度毎度ＵＲＬ載せてんの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:18

オレはＶ３５はいいと思うが、Ｒ３４もけっこう好きだったりする。
２５００ＧＴに乗ってる人はいたりするのかな。
ＭＴのみという希少グレードだと思うけど。
２０００ＧＴとかもいないのかな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:18

サー、ほかのスレで遊んでねぇで、こっちこいよ♪

みんな待ってんだからさ♥

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:20

サーさん・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:21

>>229
そそ。遊ぶならこのスレだけにしてください。
どうせ他のスレでもマトモに相手にされてないんだし。

いままでの悪行を反省し、それを皆に分かる形で伝え、
今後どうするかをキチンと宣言し、その宣言を今後とも
守っていけば、我々としても相手にしてあげなくはないぞ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:23

>>228

街中で４ドアを見ると、たいてい２５ＧＴかＧＴＶだよね。
なかなか、お仲間はいない。

こないだ、関越谷川岳ＰＡで、同じ２５ＧＴ-t同じブラック
がいたので、並んで停めてみた。

しばらくするとファミリーでオーナーが戻ってきて、こっち
をちらちらと見てたな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:41

ＧＴ－ＶとＧＴ－ｔはいそう。あとＧＴ－Ｘもいそうだけど
２５ＧＴってそんなに売れてるの？
２２９万円って安いけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:42

ageるよん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:48

>>233
マーク２とかと比較して営業車に選んでもらうには、
それくらいの値段じゃないとダメじゃないの？
（無責任７割）
実際、街中でよく見るよ。色はアスリートシルバーで。
２ドアだとホワイトをよく見る。

逆に、トヨタに多いホワイトパールは見たことない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:55

>>235
営業車にスカイラインですかぁ。それは知りませんでした。
使っているところがあるんですね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:58

マーク２を営業車というのも聞かんな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 01:59

>>236
営業車っても、ボディに「アルプス工業」とかって
書いてるわけじゃないよ。

叩かれる前に逝っとこ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:00

>>236
まさかレンタカーでは?

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:02

通勤経路にある会社の駐車場に黒のＲ３４セダンがあって
「やや、社用車？」とかって思ったけど、どうやら違った模様。

241 ：西園伸二：2001/05/22(火) 02:03

だれか、スカイラインの画像いっぱい見れるとこおしえて～

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:03

＞営業車にスカイラインですかぁ。
　経営方針が悪い。
倒産決定！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:05

ttp://www.iosum.ne.jp/~Sledge/

の会員参照んとこ見れば、Ｒ３０～Ｒ３４が計４００台
近く出てまっせ！！

折れのも載ってる（笑

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:06

>>242

車両管理者か社長がヲタ・・・とは言わんのね？（ｗ

245 ：西園伸二：2001/05/22(火) 02:08

あんがとね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:09

どっちも似たようなもの

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 02:18

だれかサーの掲示板に書いてみてよ
そうすれば本物かどうかわかるから

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 15:02

＜＜盗難車多発リスト＞＞

トヨタ　ランドクルーザー　８０系、１００系　　プラド　９０系
　　　　セルシオ
　　　　アリスト
　　　　ハリアー
三菱　パジェロ　ランサーエボリューション
日産　ＳＫＹＬＩＮＥ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 19:51

逝けない・・・＞２４３

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 19:57

２５０

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:00

２５１

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:02

マツダをたによる見解
　３２＞３３＞３４
３４はトミーズまさに匹敵するほどの顔デカ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:04

>>249

いや？いけるよ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:05

～←出せないっス

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:07

>>254

２４３のをコピペすりゃいいじゃん。

念のために書いとくけど、最初のhを省略してるから
そのまんまコピペじゃなくて、頭にhをつけたしてよ。

256 ：茶魔：2001/05/22(火) 20:48

何て骨体・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 20:49

>>255-256

復帰して、答えを見る・・・

258 ：茶魔：2001/05/22(火) 20:54

６しゃん・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/22(火) 22:16

age

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/23(水) 00:07

新車欲しい・・・

261 ：メスパイ：2001/05/23(水) 00:31

新型の新車が一番いいのよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 03:22

サーがこなくてよいな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:19

おぉ、そろそろmagazineＸの出る頃だな。
Ｖ３５（Ｒ３５）の確定情報が出てるか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 18:23

Ｒ３４は直６最後のスカイラインとして後に高い評価をうけるのか
それとも過去の悪習の集大成として笑いものになるか、はたまた
全く相手にされないのか、５年後が楽しみだ。

265 ：Ｒ：2001/05/24(木) 19:10

Ｒ３２＝ハコスカ
Ｒ３３＝ケンメリ
Ｒ３４＝ジャパン
Ｒ３３見るとブタケツローレル思い出す
ちなみに６００万出すんなら外車買えと周りに笑われます

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 19:27

>>264
乗ったことねーヤツがゴチャゴチャ言うんだろうな。
個人的にはＲ３４デビューの時は「おそらく直６最後になるな」
と思ったし、今までの集大成なんだと思いました。

そういえば、尼崎でC35ローレルクラブＳとＲ３４の教習者
を見ました。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 19:48

昔３４のＣＭに流れてた外人曲教えて

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 20:22

？？？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 22:54

サーさん・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 22:56

>>267
クリス＝レアの「オンザビーチ」です。

271 ：ひよこ名無しさん：2001/05/24(木) 23:00

10cc I'm not in love

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 23:23

ありがたき幸せ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 23:33

ＣＤ出てる？？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/24(木) 23:48

>>271
前期型だったら VAN HALENのYou Realy Got Me（綴り自信なし）
だね。
どっちも有名な曲だからＣＤあるでしょう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 00:21

３４が出たての頃流れてた曲がVANHALEN？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 00:52

ふ～ん

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 01:01

前期型と後期型、どっちがｶｺｲｲ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 01:04

全記

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 01:10

後期はどう見ても糞だろう。
あれが好きな人は変態。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 02:19

>>277-279

雑誌の紹介じゃ、後期は「精悍な顔つきになった」

コンビニで立ち読みしてて、思わず「ウソつくな～！！」
と突っ込んでシマタよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 02:24

ヴァンヘイレンは初期型がイイ……

282 ：274：2001/05/25(金) 11:30

>>275
そう。セダンがドリドリしてたやつ。

>>277
前期型が良いです。後期は目の下が間延びしてる・・・。
つーか前期乗ってるし。
一番良いのは前期でＬＳＤがヘリカルに変わったヤツですかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 11:46

>>282

やっぱ前期がいいよね。ヘリカルになったのは１９９９年の９月からだったかな。
でも俺のはＡＴだから関係ねーや（藁

284 ：前期型BNR34：2001/05/25(金) 13:12

>>277
ＧＴ-Ｒに限っていえば後期型が絶対良いね
ＶspecⅡにはカーボンボンネットが付くし、リアのブレーキローターもＮ1並みのものに
変更されてるしね
これで価格が5,598,000から5,748,000へと15万しか値上がっていないのが驚き
ちなみにカーボンボンネットだけでOP価格295,000です

前期型オーナーにとっては羨ましい限りです
後は、Ｎ1用の空冷式オイルクーラーを標準装備にして、オプションでＮ1タービンを選べたら良いのにな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 14:16

R３４かっこいいなぁ。
俺的にR３４＞＞R３３＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞R３２だな。
あの重圧感がたまんないね。ブルメタ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 23:15

>>282
俺は前期のＬＳＤがビスカスのやつに乗っているぞ（Ｒ３４ＧＴ－Ｔ）
前期でＬＳＤがヘリカルに変わったのに乗っている人は少ないんじゃないかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:28

欲しい・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:29

いま、雑誌でＧＴ-ＲＭspecの記事をチンポ立ち読みしてたのだが、
あれいいな。欲しくなった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:44

＞288
革シートは嫌。
それにカーボントップじゃなくなって高いのは・・・。
乗り心地だけ変えてくれればよかったのに。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:45

>>289

いや、裕福なジサマ向けだからあれでいいんだよ。
ちゃんとシートヒーターもついてるし（藁

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:47

>>288
カーボンボンネットが受注生産の為、苦し紛れに作ったと言う説も・・・

ちなみにVspecⅡはカーボンボンネット待ちで納車待ちが3ヶ月ぐらいかかるそうです

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:48

　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（´∀｀　）　　＜ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄはｵﾌﾟｼｮﾝで装着できるらしいね。
　　　　　　　　（　　　　）,,,,,　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／￣￣￣￣￣／|
　　　∧ ∧　　　　／／|
　／_(　　,,)＿＿／／ ┌─────────
　||￣/　　|￣￣||／　＜革シートって滑るもんね。
　||, （＿__/　　　||　　　└─────────
　／

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 23:12

あげ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 23:17

アニヲタでＢＮＲ３４乗りはＮＡＶＩ買いに行け．
貞元氏描きおろしイラスト「綾波とＧＴ－Ｒ」が載ってるぞ．

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 12:10

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 13:04

おれも３４派。でもやっぱりデザインは３２派。３３は・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 13:10

Mスペックはそそるよ。
ゴールド限定ね。
徹底的なダサさがいーね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 13:35

改めて間近で見ると３４Rｶｺｲｲ！
ブレンボのキャリパーがまた良く見えるんだよね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 13:37

>>268
今やランエボやインテＲにすらついてるよ。

300 ：座高3桁：2001/05/27(日) 13:39

???な部分は確かに多い車だが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 14:50

３４はデザインが嫌いってやつが多いけど、具体的にどの部分が嫌よ？
全体とか言うなよ、子供でもいえる意見だからな。車板らしく、具体的に
語ろうぜ。特にオーナー諸氏。

かく言う俺もＲ３４ＧＴ-t乗りだが、フロントのヘッドライトまわりから
ボンネットにかけてのデザインがイヤなんだよな。
レンズユニットが上面まで回り込んでるのはいいんだが、正面方向に
面白みがない。
ボンネットもまっ平らすぎ。ボディサイドにも、できればボリューム感のある
ふくらみが欲しかったな、ＧＴ-Ｒとは違う方向で。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 14:54

Ｒ３４ＧＴ－Ｒはある意味凄いと思うよ。
あそこまで男臭い暑苦しい汗を感じさせるマスクを
デザインできるデザイナーはいないだろ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 14:57

クーペはなんでリアウインカーがあんなに内側についているんだ？
車線変更のとき変更先の車線の後続車や、左折時に後ろからすり抜けてくる
バイクに対しての被視認性に問題あるんじゃないかと思う今日この頃。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:01

>>303

たしかに、外側の◎のをウィンカーにして、内側の◎のを
バックにしてもよかったと思う。
バックが独立してるのはＲ３２の時もだけど、統一感がなくて。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:03

ＧＴ－ｔは純正エアロフォルムバンパーつければ完璧よ。
古臭い３連メーターはどうすればいいもんだか。。。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:04

俺は末期駆け込みでＧＴターボ買ったよん。いい車だよん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:05

社外メーター埋め込む

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:06

ブリツとかエチケーエスのブラクメーターはかこいい。これを埋め込め

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:07

３４後期
はじめて見たときはのぺ～っとしたフロントマスクが気になったが
見なれてみると、案外カッコ良いじゃない

310 ：303：2001/05/27(日) 15:09

＞たしかに、外側の◎のをウィンカーにして、内側の◎のを
＞バックにしてもよかったと思う。

そっちのほうがスッキリしてよさげだね。
つーか、リアはマルチリフレクターにして欲しかった。
あれはキラキラして綺麗な上、被視認性もいい。
今時普通のテールランプはビンボ臭い感じがする。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:10

>>308
ブリツのは機械式なのが難点
見た目はカコイイんだけど諦めた

312 ：３０６：2001/05/27(日) 15:10

いい車だけど、その古臭い３連メーターと
オレンヂ色に光るメーターのイルミは貧乏臭くて悲しい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:11

>>307

メーター自体は気に入ってるんよ。あっさりした字体で。
メーターのカバーの、３連の砲弾型デザインがどうなのかと思って。
ま、ターボモデルを見わけるポイントのひとつなんだけど。

かといって、ＧＴ-Ｒはモニタが入るから四角いのであって、
四角いフードに丸い３連メーターてのもｶｺﾜﾙｲ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:14

>>313
３２ＧＴ－Ｒのダッシュボードとごっそり入れ替えるのはどう？（藁
俺もメーター自体は視認性良いし気にいってるけど、砲弾型デザインが。

315 ：313：2001/05/27(日) 15:14

>>312
俺のは前期。メーターイルミが白なのが気に入ってて、
３００km/hスケールのに替えたくないんだよな。

あれ、輝度を上げたらオプティトロン風（(c)ﾄﾖﾀ）に
ならんかな、と画策してる今日このごろ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:15

オレ（33M乗り）はあれが羨ましいんだが・・・＞砲弾型デザイン

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:18

３４セダン乗ってる方、購入検討する際、マーク２やチェイサーは候補にありましたか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:22

ﾁｮﾄだけ内装に手を入れたいな、と思いながら見てると

ttp://www.toyonet.toyo.ac.jp/~bc960037/parts/jpeg/carbon1.jpg

カーボン風、発見。

しかし、カーボン調じゃなくって、本当にカーボンシートを使った
のはないものか。ハンズでもろカーボンシートを見かけたが、
クリア塗装を何重にも実施せねばならず、しかもそれで平滑な面
と良好な加工性を確保できるか疑問だったのであきらめました。

319 ：３１２：2001/05/27(日) 15:23

>>315
俺、メーターを前期のに変えるよ。
共販で値段調べてくる。つーか注文してくるよ。

>>316
むりやり付けてみるとか。。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:25

>>317

まるでなかったよ。ま、マーク弐は親父が当時の型に乗ってたから
というのもあったけど、トヨタと日産は方向が違うし。

本来なら乗り心地を宣伝するあの車格で、剛性だの操舵感だの、
走りを求めたのはこれしかなかったって思ったから。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:30

メーターが８種類もあって（ターボ車）
ライトをつけたとき気持ちいいと思う俺は厨房かな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:31

34よりマーク２やチェイサーのほうが女受けいいと思われ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:31

>>321
オマエの気持ちは良く判るぞ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:33

>>321
俺もやってたよ。夜にドライブかこいい。

325 ：321：2001/05/27(日) 15:33

>>323
ありがとう！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:34

>>322
そんな４枚は誰も興味ないよ。

327 ：名無しさん＠マジレス希望：2001/05/27(日) 15:35

スカイライン？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:36

スカイラインｶｺｲｲﾈ!

329 ：名無しさん＠マジレス：2001/05/27(日) 15:36

　　　　　 ∧ ∧　／￣￣￣￣￣
～′￣￣( ﾟДﾟ)＜327逝ってよし！
　UU￣￣ U U　　＼＿＿＿＿＿

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:37

女の子はＲ３３が好きな子が多いよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:38

>>322

女はたいてい車に興味を示してないよ。
男が「いいだろ？」と得意満面なのをみて
「いいね」って言ってくれるだけ。
次の男がランエボであろーがインプレッサであろーが「いいね」。
オプティとかミニになると「かわいいね」。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:39

>>331
おたがい、金をかけるところが違うからね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:39

>>322
なんかかわいそう（藁

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:40

まぁ、オレはブランドもんのバッグとか服とか見せられてもわかんねーしな
お互い様ってコトで

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:42

煽りは無視してﾏﾀｰﾘと行きましょう

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:44

33M乗りのオレとしてはER34のＦブレーキが欲しいモナー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:44

――――――――――――――
あれ？こいつ等スカイラインなんて好きで乗ってるの？
＿＿　＿＿ .ｒ――――――――
　　 ∨　　　｜あんなブサイク車無理して乗ることなかったのに…
　　　　　　　 |　あんなのに乗ってると、人前出るのがはばかられるね…
日　凸　Ⅱ　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /　　 ∧∧　　／￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ∨％　（ﾟДﾟ,,）＜　はっきり言ってﾄﾞｷｭｿです。
＿_ ∧∧＿_＿.∧,,∧|つ∽ _　|　皆様藁ってやってください。
　　（　　,,）日　ミ　　,,ミ∇　　　|　早く逝ってくれますように…
― / 　つ――ﾐ　　ﾐ―――　＼＿＿＿＿＿
～（,,,,,,,.ﾉ　　～ﾐ,,,,,,,,,ﾐ
　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:46

乗り始めて、今２７０００km。タイヤはそろそろ替えどきなんだけど、
ブレーキはまだまだ。マターリしてる証拠かね？（笑

で、Ｆにスリット入りのが欲しかったり。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:46

煽りは無視してﾏﾀｰﾘと行きましょう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:48

336だが
>で、Ｆにスリット入りのが欲しかったり。

余ったローター、オレにくれ（笑

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:50

そういえば３４ってブレーキが良いけど
あまりこのことって言われてないよね？
友人たちに「この車ブレーキが良く効くなあ」言われたことはあるけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:51

　　　　　　＼|／
　　　　　　/⌒ヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　| ゜Θ゜）　＜　オラオラこの糞2ちゃんねらーが
　　　　　　|　∵　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　∵　|
　　　　　　＼＿／
　　　　　　　川
　　　　　　　ヽW/
　　　　　　 (´Д｀）ノ

　　＼|／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/⌒ヽ　　　|　　　いい気になってんじゃねえよ
　　| ゜Θ゜）　＜　　この厨房！
　　|　∵　つﾍﾟッ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　∵　|　　ヽ。
　　＼＿／ (´Д｀）ノ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:52

チェイサーマンセー童貞男がひつこいな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:53

しかしま、こうして同好の志が集えるのも、
インターネットがあればこそ、ですな。

ttp://www.diana.dti.ne.jp/~shuichi/nasu1.jpg とか
ttp://www.diana.dti.ne.jp/~shuichi/Dsc00013.jpg とか
（個人ページから勝手にリンクｽﾏｿ）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:53

∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（；ＴДＴ）＜　俺はチェイサーマンセーなのカ～？！
　　　　　（つ　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　〈　〈＼＼
　　　　　（＿_）（＿_）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:54

Ｍ/
　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（；ＴДＴ）＜　ズレたカ～？！
　　　　　（つ　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　〈　〈＼＼
　　　　　（＿_）（＿_）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:56

最近は「高性能ブレーキ＝ブレンボ」ってのが支配的だからねぇ

スカイラインは昔からブレーキには拘り持ってた車だと思うんだが
性能を比べるにはちとわかりずらい部分かもしれん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 15:58

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　あくまでも高性能ブレーキ＝ブレンボだと・・・
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　もちろん言いましたよ！！
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:00

フルカーボンのローター萌え～

でも値段に萎え～（藁

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:02

　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（；ＴДＴ）＜　もう相手してくれないノカ～？！
　　　　　（つ　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　〈　〈＼＼
　　　　　（＿_）（＿_）

351 ：341：2001/05/27(日) 16:03

>>347
たしかにブレンボがついていれば
車好きなら「この車はブレーキがいいな」って思うだろうし。
ブレンボには負けるかもしれないけど３４のノーマルブレーキも
性能はいいよってことで。
この辺はあまり販売面でのプラスにはならないのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:03

>>349

そこにかける金額で、ＤＶＤナビを新しくできるし
タイヤ＆ホイールもインチアップできるし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:05

>>351

ブレーキのみで選んでるわけじゃないからなぁ～
後から交換もしやすいとこだし。

ま、その前にオレ、純正ホイールから卒業しないと（藁

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:08

>>351
普通の人には「この車のＦブレーキは対向４ＰＯＴなんです」「ローター径が310mmもあるんですよ」
って言ってもわかんないでしょうしねぇ

でも、ブレーキって最重要パーツの一つだから
もっと前面に押し出して宣伝しても良かった気がする
そーゆー意味では日産の売り方が歯痒い（苦笑

355 ：301：2001/05/27(日) 16:09

結局、嫌いなとこを語るやつはいないようっすね。
うーん、オーナーはみんなマンセーになってるのだろか・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:12

>>354

そゆ意味では、足回りがターボ仕様のＧＴ-Ｖっつーのがあったよね。
買う時、これは安いなとは思ったけど、これにしてしまうとターボを
選ばなかったことを後悔しそうで、やめた。

>もっと前面に押し出して宣伝しても良かった気がする

今以上に２ちゃんでﾄﾞｷｭｿ呼ばわりされてたかもね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:14

チェイサーマンセーじゃないが、
３４は本当に不細工だ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:19

買う時に、ブサイクと思いつつも、選んだ。

選んで、良かった。
それなりの愛着も。

オーナーじゃないとわからない感覚かもしれない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:21

わかる、わかるよぉ。
ペットや子供でも不細工なほど可愛かったりする。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:23

ブスでも中身がよければいい
中身も悪いぶすは最悪

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:23

顔を整形するために、トミーカイラのＦバンパーを検討中。

しかし、替えたら最後、大型のラジエターやインタークーラー
を入れないとｶｺﾜﾙｲことになりそうで、躊躇も。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:25

>>360
「もっと自分を磨け！」って言いたくなるよね。

ま、人の振り見て我がふり直せ、だけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:28

３４は純正エアロフォルムバンパーできめようぜ。
社外品は恥ずかしいから止めよう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:31

ブスでも中身の良い車は好きだな。
フェラーリモデナとかポルシェターボとかね

365 ：たこ：2001/05/27(日) 16:32

３４はすごいブスだがスタイル抜群でかつサービスも
抜群なソープ嬢みたいだね！！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:33

>>365
なんだとｺﾞﾙｧ!!

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:34

俺的にはディンゴ似の女性が好きだよ

368 ：361：2001/05/27(日) 16:44

>>363

え～？これダメですか？

ttp://www.tommykaira.com/tuned/25r/catalog/images/25r-01.jpg
ttp://www.tommykaira.com/tuned/25r/catalog/images/25r-03.jpg

逝ってよし？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:45

IMPUL534Sってイイと思うけどな・・・

370 ：３６３：2001/05/27(日) 16:46

俺は純正派だな～。別に逝かなくてもいいけど～。

371 ：361：2001/05/27(日) 16:49

>>370

ありがと。そういうことならいいよ。

ていうか、純正バンパーって、外品フォグの取り付けが
辛くない？ナンバー横につけるものとして。

372 ：たこ：2001/05/27(日) 16:50

366さん　冷静に考えたらそう思わん？

373 ：３７０：2001/05/27(日) 16:52

社外フォグはね～付ける予定ないんだな。
キセノンで十分て感じ。マタ～リ乗るつもりなんで。
でもブーストアップぐらいはしたいね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:53

>>368
くちでかっ！
悪いが、逝ってよし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:53

>>372
例えが悪かったと思われ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 16:56

>>373
いや、山だと壮絶な霧がたま～にあってさ、
ヘッドじゃダメなんだよ、低い位置にあるフォグじゃないと。

山みたいな対向車のない環境ではドライビングも欲しいしね。

377 ：３７３：2001/05/27(日) 17:00

>>376
俺は山道流すの好きだからな～。不安になってきたな～。
シルビア乗ってた頃はＦＥＴのデュアルランプ付けてたけどね。
確かに大自然の力は恐ろしい。突然霧に包まれるからね。
付ける時は色々検討してみるよ。

378 ：376 = 361：2001/05/27(日) 17:09

>>377

ありがと。そう言ってもらえると助かるよ。
以前、中国道で超濃い霧に包まれて泣きそうだったんよ。

実はこないだＦＥＴのデュアル（同じやつ？）をここで買ったんだけど、
ttp://shop.kaeru.co.jp/fet_outlet/catalog_img/0905.jpg
両面テープじゃうまくつけられないんだよ～。
バンパーをガリガリ削ってフレームにでもつけないとダメそうで。

で、また今度ヒマな時に工作しようと思って置いたまま。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 18:56

ＧＴ－ｔ、もう新車で買えないんだよね、、、、
最近ＧＴ－ｔを街中で見かけるけどカコいい。
やっぱ買っとくんだった。最後の直６。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:17

GT-Rって男にしか似合わないよな。
女には絶対無理。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:18

＞女には絶対無理。
金銭的に

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:20

風俗嬢

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:20

客観的に言っても、R32GT-Rが一番カッコイイと思うが。
Ｒ３４ＧＴ－Ｒはとにかくゴツイ、ダサイ、重戦車という言葉が
ピッタリ。

384 ：チキン南蛮：2001/05/27(日) 19:21

>>380
３２，３３はたまに乗ってるよ＞女の人
ナンバーからして中古みたいだけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:21

つーか機動戦士ガソダム

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:23

☆スカイラインはやっぱりR34やだね☆

っと、よみちがったよ！．．．．鬱だ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:23

>>380
似合う人もいると思うが。

388 ：ECR33R：2001/05/27(日) 19:24

R34＝プラモデル

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:24

　顔がデカイ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:25

あのー、Ｒ３４のＧＴ－Ｒって幾らくらい値引きしてくれますか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:26

ババアやヤンキーとか乗ってたら痛いな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:27

＞３９０
値引きなんて言ってる時点で、よしんば買えたとしても
維持していくことなんてできないから止めとけ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:27

この前、５０ぐらいのおじさんがのってた
渋かったです

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:28

５万円！

395 ：33乗り：2001/05/27(日) 19:28

R35がもうすぐ出るので買わないほうがいい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:28

値引き無し。
シートとか細かいもののオマケダケ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:30

>>392
維持費って何が大変ですか？
ガソスタやってるのでガソリンとオイルなら沢山あります、多分大丈夫だと思うんですが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:41

>>397
何かと交換したりする時に普段の車よりお金がかかるんだよ。ブレーキパッドとかね。
タイヤだって定期的に変えないといけないでしょ？とーぜん、それも高い。
まったり乗るんだったら、後は別にオイル、ガソリン代以外はかからないと思うけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 19:58

33の中古を見に行ったハズの俺の手には
何故か34新車の見積もりが・・・

やるな日産プリンス（藁

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 20:28

30万は値引いてもらえ

401 ：399：2001/05/27(日) 20:56

>>400
2年前の話だよ。
当時の値引きが33万だった。（2ドア25GT-ｔ）
もちろん現在も乗ってる。買ってよかった。

402 ：たこ：2001/05/27(日) 21:47

みなさん大事に乗ってね！
そろそろ３５でるし、中古が高くなるかも？

403 ：名無しさん：2001/05/27(日) 22:14

しかし３５はスカイラインって名前がつくみたいだけど
ぜんぜん違うよね・・・
なんとなくフィーリングが・・・
あれだったらスカイラインの名前使わないで欲しかったな・・・
しかし日産なんでこんなに替えちゃうの・・・
もっとポリシー持って欲しいな・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 23:33

銅管

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 23:45

いよいよ車検だ・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 00:15

うーん、R33の車検を前にして、R34の中古が結構安値で出ていたので
思案中です．．．．でも、RB25DETからRB20DEとなるとちょっと
パワー不足感じてしまうかなと悩んでしまいますなぁ。まあ、
ターボついていても実感するほど加速する機会は殆ど無いけど（＾＾；

407 ：R34GT-t乗り：2001/05/28(月) 00:26

名無しばっかりもナニかなと思って、↑なんてＨＮつけてみたが、ここで
発言してるのってＧＴ-t乗りしかいないかも。マターリしてるからかなぁ。

Ｖ３５は本来ローレルが告ぐべきデザインだったと理解して、Ｖ３６に
期待してみるよ。でも、デビュゥしたら必ず試乗に行く！

「良かったら買い替えを考える」とか言ってさ。
・・・見積もらってたりして。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 00:28

俺もＧＴ－ｔ乗りだよ。何回か発言したけど。
末期モデルを新車で買ったよ。

409 ：R34GT-t乗り：2001/05/28(月) 00:29

>>406

>RB25DETからRB20DEとなると
いや、それはちょっと良くないような・・・

剛性がどう上がったのかを体感はできると思うけど。
こんなこと書いたら剛性スレの否定派に煽られそうだが。

410 ：R34GT-t乗り：2001/05/28(月) 00:30

>>408

おーオーナー仲間入り、オメデトー。

俺のは前期の後半、コストダウン直前のやつ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 00:39

どうやら、テールランプのデザインはスクープ記事通りなんだね。

ttp://www.nissan.co.jp/PREMIUM/TOP/

この間まで、サイドから見た全体のシルエットだけだったのに、
じわじわと見せてきてるな。

412 ：前期黒：2001/05/28(月) 11:14

>>301
遅レスだけど、10mくらい離れて見たときの後ろ姿が格好悪いと思う。
蒲鉾みたいで。俺のは黒だからトランクの線とかプレスラインが見えなくなる
から余計そう感じるのかも。車高下げてたり、明るい色だったりするとまた
違うのかな？
洗車なんかしてるときは、ほれぼれするんだけどな。
サイドのラインなんか絶品でしょ。キュッとしまったホイールベースとか。

>>354
一度、猫が飛び出してきて、パニックブレーキに近いことやったんだけど、
「すっ」と止まれたのと、挙動が全然乱れなくて驚きました。
前期型のＣＭでは「100→0 ○秒！」とは言ってましたよ。

Ｒ３４大好きなんだけど、最近Ｖ３５とかステージアなんかも気に
なるんだよな。Ｓ１５出た時も欲しいと思ったし、節操なさすぎ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 13:28

>>412
蒲鉾みたいなのは、ステージアもな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 14:20

３４をばかにするやつが結構いるようだが、乗ってもいないのによく言うよ。
３４の一番いいとこはやっぱ剛性でしょ！
エンジンははっきり言ってパワーなさすぎ・・・
マフラーを変えれば上まで回って気持ちいいのだが、パンチ力に欠ける。
他に速い車は沢山あるが、あれほどの剛性感のある車はなかなかないと思う。
デザインに関しては好き嫌いが分かれるが、結構好き。
３２はボンネットが嫌い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 22:13

３５は全然欲しいと思わん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 23:06

>>414
ニッサソの車は、トヨタと比べて低回転が薄いから、かね。

俺もＲ３４乗りなので言いたいことはよくわかるよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 00:49

>>414

ただ、３４ＧＴ-t乗ってると、ワダチに超敏感なんだよな。
ステアリングをしっかり握って乗る必要がある車ははじめてだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 00:58

＞４１７

ちなみに漏れの場合、タイヤの空気圧を調整すると気持ちマシになる。
剛性があるのと直進安定性は比例するわけではないことをＲ３４に
教えてもらいました－。

時折強引な曲がり方をする（こと自体運転下手なんですけどー）と
剛性というか日産が主張する、前輪の横力が発生してから後輪の横力が
発生するまでの遅れ時間の少なさっていうのが実感できる。具体的には
首都高とかのカーブでそれを感じる。あれは凄く俺的には良い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:02

>>418

今日はマイ３４を会社において、一日ミニバンに乗ってました。
鬱になりそうなほどの運動性能です。

もちろん、ミニバンにそんなことを求めるやつはいないだろうし、
俺をそれを求めていたわけでもないですが。
３４を恋しく思ったことだけは確かです（笑）。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:04

めちゃくちゃ性格がいい山田花子＞Ｒ３４

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:05

>>418

ちなみに、乗ったミニバンはＦＦで、直進安定性は劣悪でした。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 01:06

>>420

あー、それ言えてるカモ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 09:43

>>418
そーそー！
買う前に雑誌なんかで読んでても「俺なんかにはきっと判らねーな」
と思っていたんだけど、体感できるのね。
でも決してハンドリングがクイックって訳じゃなくて、Ｒ３２なんかと
較べるとむしろマッタリしてる方だと思うんだけど、その辺の塩梅が
俺には合ってる。
轍は仕方ないですね、路面の状態が手にとるように判る（笑

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 14:13

age

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/29(火) 15:24

>>418
その空気圧ってどれぐらいにしてます？

>>423
それ俺も思ってたよ。
R34買う前は普通のセダンに乗ってたんだけど
まさかここまで体感出来るとは思ってなかった。

逆にあまりによく曲がるから運転したての頃はちょっと怖かったぐらい。
今では他の車に乗ると気持ち悪く感じるようになった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 00:02

age

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 01:55

>>423、>>425
そうそう、ホントにちょっと運転好き、ってレベルなら乗ったらわかるよね。
雑誌に書いてあることなんてどうせマニアにしかわからんよと思ってたけど。

R34って、一度乗ってみれば評価がぐっと変わる車だと思う。
あれだけ乗って気持ちいい車、他にそうはない。
25GT-tの運転の楽しさは異常。

ただ、一度乗ってみようという気に全くさせないデザインが終わってる。
デザインは人の好みと言うけど、あれはやっぱり酷い部類だと思う。
自分の場合、リアビューが吐き気がするほど嫌い。子供が描く車の絵みたいで。
フロントはヘッドライトの角が丸いのが気になる、サイドビューはまあまあ。

なんか、せっかく中身あるのに、すごくもったいない気がする。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 16:08

>>427
う～ん、吐き気がするほどかぁ・・・まさに人によって評価が変わるってわけね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 16:09

(ﾟДﾟ) ﾊｧ?

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 16:35

GTR

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 16:39

＞＞429

オマエがハァ？だよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 22:24

ハァ・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 22:39

ま、しかし、事実上"スカイライン"を逝かせた責任は重大ということで、
R34は歴代中の超失敗作であることに変わりないよな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 22:41

>>433

大衆車のカテゴリ（の端）に位置するものをスポーツオンリーに
しても難しい、ということか？

435 ：T88H-34D：2001/05/30(水) 23:14

新しい、R35は基本的にあまり期待できないんでないかな・・・
直6でないしさ・・・　まぁ、3500CCもあったらデッカイタービンまわせそうだけど。
そして、280馬力自主規制を破るのは無理だと思うし。
いくら、ポルシェなどをライバルにするとか逝ってもねぇ～
それに、デザインもどうかと思うし。
かねあるんなら、今のうちに34買ったほうがいいとおもうよ。
R35でたら、中古の値段がつり上がるからね。今のR34

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 23:21

でもよ、実際乗ってみて楽しかったらどーするよ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 23:30

>>435
ライバルはポルシェっつーよりBMWのM3らしいけどな。
日産のセールス教育ビデオの中でも走りを比較してるし。
V35のデザインは好みの分かれるとこだけど、それはR34も一緒。
直６はエンジンサウンドとか好きだけど、重いからなぁ。
結局、R34派とV35派の分かれ目は自分がどういう走りをするかで
決まってくるだろ？大人の走り屋はR34、走り屋魂は残しつつも
ﾏﾀｰﾘしたい派はV35って感じで。

438 ：3000GT：2001/05/31(木) 00:04

ｽﾚ成長したなぁ～。トヨタ車マンセー

439 ：m川゜Д川m：2001/05/31(木) 00:09

34ﾉ　ﾎﾞﾃﾞｨ　ﾖｸﾃﾞｷﾃﾙﾈ

ｺﾞｳｾｲ　ｲｲﾈ

ｱﾝﾃｲｾｲ　ｽｺﾞｲﾈ

440 ：T88H-34D：2001/05/31(木) 00:09

>436
　迷うだろうな～（藁
　でも、サーキット走るなら、やっぱり34なのかな？
　R35がどこまで進化してくれるかが心配なのよ。

441 ：T88H-34D：2001/05/31(木) 00:10

>437
　35は家族で乗るって形になったりしてね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 00:21

ATしか無いのは気にならんの？＞V35
俺34オーナーだけど、そのせいで買い替えは全く考えてない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 00:28

ATしか無いなら無いなりに、それに見合った走り方が確立されるんちゃうかな？

今までとは違った走りの形を提案してくれるんじゃないか？日産は。
どうしても直６＆５ＭＴに拘りたいなら
Ｒ３４以前のスカイラインを買えば良い訳だし（もう新車では手には入らんが）

Ｖ３５はいろんな意味で、新しいものを俺たちに見せてくれると思う。

（Ｒ３４以前と比べて）どっちが優れてる、劣っているという見方はしたくないな。

つか、スレ違い（Ｖ３５スレ）か？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 00:30

３５は終わっとる・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 01:01

Ｒ３４乗りとしては、Ｖ３５のＡＴがＭ-ＡＴxより進化してるのかどうかが
気になるね。一緒なら、Ｖ３６を待つ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 01:04

R34のようなステアシフトはないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 01:12

Ｖ35はGT350にエクストロイドCVTが搭載されるんだろ？
MTないのは残念だけどコレはすごく興味ないか？

448 ：442：2001/05/31(木) 01:33

ハイパーCVT（M6）とエクストロイドCVTってそんなに違うもん？
マニュアルモードの操作感とか聞かせてちょうだい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 02:54

>>446

写真を見る限りじゃ、ステアリングについてるのはオーディオのスイッチ
のようだしねぇ。

>>447

後から追加設定されるらしいが、だいたい今のセドグロのＣＶＴの
インプレを見た記憶がないなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 02:56

　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　/＼　　／　＼｜
　　　　　　　｜　| 　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 (6-------◯⌒つ｜＜　かあさんワシのご飯まだですか？
　　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＼　／＼＿/　／　_／⌒ｖ⌒＼
　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／⌒＼　ノ　　　　）
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　|　 | 　　　　　　|
　　　　　　　　　　　| 　|､＿三＿_,|　 |＿＿／　　|
　　　　　　　　　　 | 　|　　　　　　|　ト' 　　|　　 |／＾ヽ
　／￣￣￣＼　　| 　| 　　　　 |　 |＿／ヽ＿＿人_ﾉ
　|＼＿＿＿／| ⊆, っ　　　　　　とｰ⊇
　＼|＿＿＿|／

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 03:03

>>450
おう、ご苦労。
どんどんブランニューなやつを貼ってくれよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 10:31

hage

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 10:32

『パイパンCVT』って何？

454 ：前期黒：2001/05/31(木) 10:46

でもＶ３５の足が雑誌に書かれてる通りのものだったら、個人的には
理想的なんだよなぁ。
「加減速時や、コーナリング時の姿勢変化が少ない。でもワンダリング
なんかが激しいわけじゃない」ってのは凄いと思わない？
あとは５ＡＴの出来がどうかというのと、ポジションがアップライトに
なってるらしいので、それが許容できるかどうか。
デザインはどっちも好き。
ＸＶＬ＝スカイラインってのは日産が、「新しいＦＲはスカイラインから」
って考えてるみたいだし、意気込みとか考えると納得できるようになって
来た。
>>437
俺は両方置いておきたい（ﾑﾘ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 12:13

>>454
激しく同意、だ。

リップルコントロールサスを、ＧＴ-Ｒだけのモンにせず、Ｖ３５に
載せてくれるっつーのがうれしい。
カッコはスカイラインを棄てたようだけど、中身はスカイラインなんだな
って思える。
俺はアップライトポジションなんで、つーかセダンなんで違和感はないね。

５速ＡＴは・・・不安だ（笑）。期待はしてるが、ちょこっとした試乗
程度じゃわからんだろな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 20:09

ふしぎだ～

誰も光触媒ドアミラーについて語らんね。

457 ：前期黒：2001/05/31(木) 20:37

なんですか？それ。
＞光触媒ドアミラー

チタンクリアとはちがうでしょ？

そういえばザッカーに装備表が載ってるけど、凄い装備だな。＞Ｖ３５

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 20:40

>>457

いや、チタンクリアドアミラーのことだよ。
ＴＯＴＯとの共同開発だって、日産のＨＰに紹介されてた。

効果を感じる？なんか晴れの日に、逆にホコリで白くなってることが
多いような気がするんだが、気のせいかね？

459 ：前期黒：2001/05/31(木) 20:45

親水性を持たせてるってヤツですか。
これは付けてないんで判りません。

関係ないけど、撥水のサイドガラスって、低速で走ってる時凄く
ミラーが見づらいんだよなぁ。
視界関係ってあんまり余計なことしない方が良いような気がしてきた。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 21:42

>>459

>撥水のサイドガラスって、低速で走ってる時凄く
>ミラーが見づらいんだよなぁ。

うーん、ガラスは長年、全面撥水処理してるから違和感ないや・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:07

ＧＴターボ海苔だけど。チタンクリアドアミラー付けた。
はっきりいってノーマルミラーよりも水滴が邪魔。。。鬱だ。
馴染んでくればかわるのか？？？

とりあえず要らない・・・気がする。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 22:44

>>461

やはり！
いやいやいや、その意見が聞きたかったのよ。

俺、一度クレームつけてディーラーマンに実演させて、新品にまで
換えさせたが、やっぱ効果はわからんのよ。
一度、「これが親水効果かな～？」てのはあったけど、これはっ！
つー感動はなくて。これなら親水じゃなくて撥水の方がいいんでねぇの？
と思ってるよ。

463 ：461：2001/05/31(木) 22:47

>>462
おー、レスが付いた。うれしい。

じゃ、もう一つ
純正撥水コートも飛び、耐久性共にイマイチな気がするんですけど。

464 ：462：2001/05/31(木) 22:56

>>463
んー、すんません。それは２年経過した今でも建材っす。
ていうか、撥水コートは無視してレインＸしてるし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 23:02

それはそれとして、ハイマウントストップランプの赤レンズって
クリアレンズは売ってないんすかね？

他はクリアに統一してるのに、あれだけ赤で・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 23:03

>>465
止めたほうがいい、、、、、。恥ずかしいよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 23:26

>>466
ナゼよ？バックもターンもクリアなんだから、統一とれるはず。

468 ：eds：2001/05/31(木) 23:40

>>467
テールのクリアレンズはバックしてるのかと思うのでダメ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 00:03

>>468
うーむ、どうやら肝心なところが伝わってないっちゅーか、単なるドキュソ
扱いを受けてるようだな、まぁいいが。

クリアにするのはレンズだけであって、タマはもちろん赤なんだよ。
ターンシグナルも、もともとタマはオレンジでレンズがクリアだからね。

大事なこと言い忘れてたな、２Ｄｒ．じゃなくて４Ｄｒ．のハナシね。

470 ：スパシーバ本郷：2001/06/01(金) 00:15

R34のGT-ｔって、約３００万でしょ？
今なら値引き、幾らするのかな…
エボ７よりもいい買い物な気がする…（＾＾）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 00:25

>>469
なんだ、４枚ドアのオートファッション派か（ﾜﾗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 00:29

>>470
Ｒ３４のＧＴｔとヘボ７なんかを一緒にするなよ。
でも在庫車も、もう無いんじゃないのか？
俺は見計らって買ったけどね。値引きは５０強ってとこか。
でも思ったより支払い総額は高いぞ。

473 ：スパシーバ本郷：2001/06/01(金) 00:34

>>472
いや、どちらも２８０PSの四枚車じゃないですか（＾＾；
（４WDと２WDの差はこの際置いとくとして）
しかし、値引き５０って…それなら絶対GT-ｔを買うなァ。
でも、在庫無いのか…残念だ。

474 ：472：2001/06/01(金) 00:45

>>473
俺は２ドアだぞｺﾞﾙｧ!!　ま、どうでもいいけどね。

２８０馬力とかそーゆーので車を選ぶ人は相変わらずいるんだね。
ｲﾝﾎﾟなんか４枚で安くてカタログ２８０馬力表示だからいいんじゃないの？

475 ：スパシーバ本郷：2001/06/01(金) 00:59

>>474
いや、俺は永遠の日産党だから、300万あったら絶対スカイライン買いますけどね（＾＾；
やはり世間的にはそーいう買い方する人いると思うし。

較べる相手じゃないとは分かってるけど、
300万という金額上で、他の車と較べてどれだけの長所とどれだけの短所があるのか、
ちょっと気になったんですよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 01:01

絶対的な速さに投資する　→エボ７
乗り味に投資する　　　　→R34

という風に理解すれば良いのか？

477 ：472：2001/06/01(金) 01:04

>>475
ｽﾏｿね。言葉が悪かったよ。
ＧＴ－ｔ標準車の在庫ならあるかもよ。
かなり確率低いだろうけど。ダメ元で行ってみては？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 01:05

絶対的な速さに投資する　→R34 GT-R
乗り味に投資する　　　　→R34 GT-t

479 ：スパシーバ本郷：2001/06/01(金) 01:12

>>476
最高速なんかはGT-ｔの方が上じゃないんですか？
加速ではエボ７にかなわないと思いますが。

>>477
いえいえ。こちらこそ厨房みたいなことを言ってしまい申し訳ない。
ところで、一時V35になっても四枚ドアか二枚ドアのどちらかは残すと聞いたんだけど…
それは本当かどうかご存知ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 01:54

Ｒ３４ＧＴ－ｔが買えなくなってもＧＴ－Ｒがあるさ、
もう１台分貯金して頑張ろう。ＧＴ－Ｒへの購入意欲が沸くと思うぞ。

おいらは買えない貧乏人、Ｒ３４ＧＴ－ｔで背伸びして買った。

481 ：469：2001/06/01(金) 02:00

>>471
ま、オートファッション派でもなんでもいいや（藁

 >>479
残すと言われてるのは２Dr.のほうみたいだけどね。
どうなるかはフタをあけないとわかんないよね、あいてからじゃ遅いか。

482 ：スパシーバ本郷：2001/06/01(金) 02:13

R34GT-tの四枚セダンが好きなので、四枚が残って欲しかった…。
一年あれば、現在の貯金が１２０万だから、買えそうなんだけどね～。
ローンは組まない人なので、買えないな～…中古狙いか？（笑

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 02:20

>>482
スカイラインと名のつくＶ３５とＲ３４を併売しても、Ｒ３４を選ぶ人はない
だろうね。

ローン組まないなら中古しかないね、残念ながら。
俺のはＲ３４ＧＴ-tのＡレス＋ＨＩＤ＋プライバシーガラスで約３３０万だったよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 02:54

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/5810/img/r34snow.jpg

雪の中で撮影してみましたナリ

超寒かったっス

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 03:01

３２も３３も３４もいいよ。

トヨタチンコマークより数段すばらしい車たちだ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 17:50

>>484
うちは新潟だが、もっとすごかったゾ（藁

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 18:26

>>484
ウィングがお下ふぃんね

488 ：スパシーバ本郷：2001/06/01(金) 20:55

スカイラインに匹敵する車って、なんだろう？
あ、GT－Rじゃなくて、GT-ｔの場合。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/01(金) 22:58

車検だ・・・

490 ：２DrGT-ｔ載り：2001/06/02(土) 00:34

>>488
普通に考えればマーク２って事になるんだろうけど実際、マーク２
とスカイラインで迷う人っているんだろうか？

ちなみに漏れの場合、S15とR34の見積もりを出してもらったが、
S15＝5万引きのワンプライス。R34＝30万引きで、キセノン
付けたらS15の方が高くなった。
何やってんだか（藁　＞レッドステージ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 01:00

R34GT-tなんだけど以外に車検代が安くてびっくり。
ディーラーで受けて12万かからなかったし。
以前のってた車(コンパクトカー)のほうが高かった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 01:10

>>491
出てすぐ買ったクチですな（笑

493 ：491：2001/06/02(土) 01:18

>>492
中古なんです･･･(^^ゞ
最後の直6と聞いていたからどうしても
欲しくて我慢出来ず。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 01:43

>>533
販売力の差を考慮しなきゃ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 01:44

新しいスカイラインが最高のスカイラインだ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 01:52

126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/06/02(土) 00:55
３４を作ったのは間違い

だって

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 02:07

33のスレか？
33を熟成していけば良かった
という意味じゃねーの？
確かに３３まとまってるよな。オーテックバージョンはまさに車の究極形

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 02:09

>>497
言い過ぎ

499 ：>495：2001/06/02(土) 02:19

日産もよくいうよな。最新のポルシェが・・・の完全なるパクリコピー。
これだからダメグルマなんだよ。アホらし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 02:26

うーん欲しい。夢はあっても金がない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 02:50

>>494
うぅむ、あなた、超能力者ですか？
３２レス先が楽しみですな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 02:51

３４買った人って、デザインは無視？

503 ：492：2001/06/02(土) 02:57

>>493
新車であろうが中古であろうが、オーナーはオーナーですからな。
逆風に負けず、マターリ行きましょうや。

安く上がったというのは、何も替えずに済んだってことですな。
車検で特に問題になったことはないですか？
３４のメカニズムはどれも枯れたデバイスなんで、問題なくて
当たり前とも言えるけど、俺の車検はまだ来年なんで、先に
わかってることがあれば、と思って・・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:03

>>502
無視したわけではないが、2000～2500で足回りがしっかりしてて
運転すること自体を楽しめる車…を見回したら選択肢がなかった。

デザイン的にはいいとは思えないが、アバタールもエクボじゃ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:11

>>502
ディーラーの試乗会程度じゃわからんけど、街～山～高速を
走ってみると、剛性の高いボディとしっかりした足回りが、
いかに走る楽しみを与えてくれるかが体感できる。

買ってよかった、と思える車だよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:13

ま、デザインを統括した部長も、
今や日産から亡き者になっているからなぁ・・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:39

>>502
デザインに惚れて買った♪
リアが好きさ、フロントも前期型が好きさ、ガキッぽいスポーツカーが好きです。
プレリュード（三角テール）からの乗り換えを考えて探した結果Ｒ３４になりました。
デザイン（プレリュードのようなインパクトが欲しい）
オンザレールのハンドリング（プレリュードはすばらしかった）
ハイキャス（プレリュードの４ＷＳが良かったから）
コックピット（プレリュードとは違うが、ドライビングスピリットを感じた
、メーターランプが同じ青系が決めてにもなった）

しかし、一度スカイラインに乗ってみたかったのが本音かも。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 03:47

追加：507です。
乗り換えての感想・・・・
初のターボ車なのでパワーに期待しましたが、
もっと高回転まで回って欲しいです。
そして燃費が辛いかな？足回りはタイヤサイズに助けられてる感じもします
―― が！ ――
Ｒ３４は運転が楽しい！素直で期待以上に曲がる！ブレーキが利く利く♪
いまでは毎日Ｒ３４に乗らないとダメです。
すばらしい車でした。買って後悔はしてません。
ココ最近のクラクラする車です。皆さんも是非Ｒ３４にお乗り下さい。

509 ：505：2001/06/02(土) 04:07

>>507
Ｒ３４から離れて恐縮なんだけど、わざわざスレ立てて聞くほどでもないから
ここで教えて。プレリュードの４ＷＳって、機械式同位相制御だったと思うけど、
どう良かった？いや、煽りじゃなくって質問ね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 04:18

自分的には良かったです！４ＷＳ無しにも乗りましたが曲がり方が違います。
問題としたら縦列駐車かな？リアが逆位相になるので路肩に寄せにくい。
あとバックで入れる立体駐車場。幅がギリギリが多い（横幅１７６ｃｍ）で、
リアタイヤが動くもんだから。車幅ギリギリにある溝にリアタイヤが乗ってしまう。
でも成れてくると、そんなに問題じゃないかもね～。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 09:12

>>502
デザインは・・３３よりはマトモだと半ば妥協。
Ｓ１３みたいなスタイリッシュなのがまた欲しかったんだよ。
横からみたら似てるでしょ。何となく。つーか２ドアクーペだから当然か。
内装はＲ３２のが今見てもかっこいいよね。でもサニーみたいな３３と
比べるとマシかなって。３連メータ部が死ぬほどダサいけどね・・。
ただ性能はマジで凄いよ。バカにする人は運転した事ないんだと思う。
末期モデルを買ったけど全然不満なし。ずっと乗れる車だよ。リアも広いし。
昔、走ってたんだぜっていう連中がマタ～リ乗るのにいい車だと思う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 10:14

Ｒ３４がかっこいいなんて人に、初めて遭った。
雑誌の記事でもお目にかかれないナルシストぶりだ。

513 ：491＆493：2001/06/02(土) 11:25

>>503
問題は無かったと言えば無かったです。以前にも書いたんだけど
サス付近から低速時に金属のこすれる音がします。でもディーラーでは問題なしとの返事。
潤滑油塗ってもらったんだけど症状は改善せず。まぁ大丈夫でしょう。
あとは走行距離が4万5千Kmだったのでベルト類(タイミングベルト以外)を交換。
それと車体下部分のサビ防止スチーム。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 14:14

>>512
ナルシストではなく、アバタもエクボと理解していただきたい。
イヤイヤ乗るよりゃマシ。

デザイン重視でいくなら他の車に乗りゃいいし、
運転する楽しさを味わいたいならオススメですよ、という話。

515 ：２DrGT-ｔ載り：2001/06/02(土) 19:08

俺は雑誌のスクープ記事見た時からカッコイイと思ってたよ。
純正フロントエアロバンパーと車高３㎝ダウン。
カッコイイ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 20:35

>>514-515
まさに趣味は千差万別、ですな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 20:37

>>515
純正フロントエアロバンパー。これは正解だよね。俺も付けたよ。
つーかＳ１３、１４、１５、Ｒ３２、３３、３４・・
これらの車種は純正エアロバンパーつけるだけでかなりカッコいい。
なんで標準装備にしないか不思議だ。まあ儲けとか絡んでるのだろうが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 21:56

バラバラの社外エアロつけてるけど・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 22:26

>>517
純正エアロは、ボディが白や黄色だとフロントがカッコイイんだけど、俺のは
黒なんでイマイチかなと思って、つけなかったよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 02:17

2DrGT-T乗ってたけど、マジいい車だったよ！
最近エボ７に乗り換えたんだけど後悔してる
ちなみに俺は車のデザインは、あんまり気にしない
他人が見てカッコ悪くても、乗って面白い車がいい！
デザインも走りも平凡な車なら、乗りたくないな～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 02:24

まぁまぁ、デブセン、フケセンも居るんだしぃ。３４でイケルってのもアリ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 02:28

>>521
いい言葉だ（藁

３４はよく無駄にオーバーハングが長いとか言われるが、人によっては
トランクにゴルフバッグを４つ入れられることを重視したりもする。

同じ理由でＮＳＸのテールが長いことを考えれば、短ければオッケー
で長ければＮＧてわけではないことが理解できるはず。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 07:02

age

524 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

525 ：(`Д´)ｺﾙｧ!!：2001/06/03(日) 07:16

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 01:20

http://homepage1.nifty.com/marudashi/img-box/img20010603202448.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 01:32

まだ純正オプションのカーボンパネルって頼めるの？？？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 02:23

前期？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 04:01

>>527
カーボンボンネットのこと？ＧＴ-Ｒは併売するって話だし、部品は
すぐにはなくならないよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 04:03

それよか、ＧＴ-ＲＭspecに装備され、Ｖ３５スカイラインにも
装備されるという、リップルコントロールショックをわがＧＴ-t
にも欲しいと思う今日この頃。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 05:58

527が言ってるのは内装のカーボン調パネルの事じゃない？
いきなり無くなる事は無いと思うけど、電話ででも聞いて
みたら？>>527

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 13:44

>>531
カーボン調パネルってハズかしくないか？
あ、いや、>>527 に言うべきか…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 22:32

高いの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 22:34

スカイラインはやっぱりJAPANだね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 22:40

今日、砂浜に行った。
控えめに入ったが、あやうくスタックしかけた。冷静に前後して脱出。

少し行くと、アコードワゴンが超スタック状態に。
冷静な対処ができなかった模様（笑

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/04(月) 23:14

スカイラインはやっぱりケンメリだね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 00:57

車検だ・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 01:15

いよいよ、Ｖ３５デビューへ向けて動き出したね。
Ｒ３４オーナー諸氏は、Ｖ３５を歓迎し、出たら試乗もして、
気に入って乗り換える人も、もうしばらく３４と付き合っていったり
しようじゃないか！

539 ：前期黒：2001/06/05(火) 18:22

>>538
そうですね。
ほんとはずっと乗っていたいんだけどなぁ。
タイヤとかブレーキのグレードが落ちてるのが気になるけど、
日産の気合いの入り方とか見てると歓迎する気持ちになりました＞Ｖ３５
３４の持つ戦闘的？な雰囲気も好きだし、Ｖ３５の大人っぽい雰囲気も
好きです。

でも、３年でモデルチェンジってことは車検前の微妙なタイミングの人
って多いような気がするのですが。
スカイラインはそういう車じゃないって言っても、現実的には関係ある
と思うし。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 20:37

車検の為にスモーク剥がすのってオートバックスとかでもやってくれるの？？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 21:27

>>539

>タイヤとかブレーキのグレードが落ちてるのが気になるけど、

まぁ、我々のようなスポーツバージョンと比較するのはイカンでしょうな。
とはいえ、リップルコントロールサスはうらやましい限り。

>でも、３年でモデルチェンジってことは車検前の微妙なタイミングの人

案外、いい戦略かも？この時代、ネタむ人は少ないかもしんない（藁

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 21:37

俺３４ＲＶスペ乗ってるんだけど先日仲間のＶスペ２が納車になった。
カーボンボンネット作り良いねー？ビックリだよ。でもラジエターがしょぼくなってた。
ラジエターはＶスペ１の勝ち！！（カーボンボンネット欲しー）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 21:43

>542
ラジエーターってマイナー前と違うのですか？
初めて聞きました。教えて～。

544 ：542：2001/06/05(火) 21:56

俺も初めて昨日知ったんだよ。Ｖスペ２は上下のタンク黒いプラスチック。
Ｖスペはタンクもアルミ。Ｖスペ２はコアも薄かったよ。でもシートが黒になって
カッコよかった。（カーボンボンネット欲しいー）＜＜シツコイ

545 ：　：2001/06/05(火) 22:00

>>539
どうせタイヤ＆ホイールは社外品に変えるんだから良いじゃん。
ブレーキもパワーを考えれば十分な気がする。ターボ車のブレーキと比較しちゃいかんよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 22:06

>>544
前期型オーナーだがラジエターが違うのは知らなかったなー
私もカーボンボンネットが欲しいなー、オプション価格で\295Kもするんだもんな
前期型オーナーがおいそれと買える値段じゃないよー
しかも俺のは12年式の7月登録、10月迄待てば良かったよー

547 ：５４４：2001/06/05(火) 22:14

>>546
ま、お互いあきらめましょ（悲）でも仲間がディーラーにいるから
なんとかクレームで１ケくらい上げれないかなー
リクエストかかっちゃうか。

548 ：前期黒：2001/06/06(水) 20:26

>>545
いやあ、ごもっともなんですが、スペオタとしては、標準であれが付いてる
のが嬉しかったりするんです。性能使い切れないのに（笑

ageるの怖いんでsageときます。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 01:00

age

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 10:15

ＧＴ-Ｒマガジンを見てると、リップルコントロールサスは
まだ単体での販売価格が決まってないと書いてあったな。
要望が多ければ販売する、とか言うレベルなんかな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 21:23

ふ～ん

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 21:28

度型があこがれる糞カー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 22:16

ニスモの（だったっけ？）ソリッドシフト付けてる人居ない？
シフトフィールとか聞かせてください。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 00:25

↑正直純正のほうがよかった

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 00:29

>>553
純正のほいが良いよ。若干メカニカルノイズが入るし
たまにシフトミスしてしまうよ。純正のほうが柔らかくスコッと入る感じ。

556 ：553＠25GT-ｔ：2001/06/08(金) 18:31

>>554
>>555
ありゃりゃ、そうなの？
ノーマルのシフトフィールがいまいち気に入らないんで
なんとかしたいんだけどなぁ・・・

557 ：前期黒：2001/06/08(金) 18:41

>>554
入れなくて良かった。異音がするって聞いてて、付けてる人
に聞いたら別に問題ないよ、なんて言われて迷ってたから。

>556
後期型は改良されてるみたいだけど、前期型ですか？
（前期型に後期のシフト入れてる人もいるみたい）

558 ：553＠25GT-ｔ：2001/06/08(金) 18:57

>557
俺のも前期の黒です。
後期のシフトってどの辺まで変わってんだろ？

前期に後期のシフトレバーを入れた話は聞いたこと
あるけど、レバーが短くなる分、ストロークが短く
なるって話だったよーな・・・

559 ：前期黒：2001/06/08(金) 19:02

>558
10%ショートストローク化＋剛性ＵＰだったと思う。
あと、ニスモからは確かソリッドシフトとは別にクイックシフト
ってのも出てなかった？

560 ：553＠25GT-ｔ：2001/06/08(金) 19:17

>559
>10%ショートストローク化＋剛性ＵＰ
これがシフトレバーだけで得られるなら、換える価値は
あるかも。確か￥9,000くらいだったハズ。

クイックシフトは激変すると思う。昔、クイックシフト
装備のインプレッサで1速に入れれませんでした。（←ヘタレ）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 22:34

前期にソリッドシフト入れているけど
ノーマルよりいい感じ。
ノーマルのやつはふにゃふにゃでいや。
本当はもっとコキコキシフトがいいんだけど。
後期のシフトレバーってようするにソリッドシフトが入っているんじゃないの？
違っていたらスマソ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 23:17

ふ～ん

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 01:38

なるほど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 11:41

リボスカ登場まであと１週間だ♪

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 21:46

マイチェン後のＲＢ２５ＤＥＴ、6000rpmぐらいでもう一回ドーンとくるのが良いね。
7000過ぎで燃料カット入るけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 22:12

昨日、Ｒ３４が納車された。
最後の受注だった。
今日は500キロも走ったよ。最高。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 22:58

まだうちの近くのディーラーでR34が展示されてるんだけど･･･

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 22:59

カット毛！！

569 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/10(日) 23:01

>>566

すごいな、それは。
大事にしろよ。

570 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/10(日) 23:02

街なかは２速で走ってる。
ちょうどオイシイところを楽しめるから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 23:04

>>570
燃費悪くならない？？
って、そんなこと気にしてちゃダメか(笑)

572 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/10(日) 23:09

>>571

もちろん、そんなことばっかししてると、満タンで２００kmしか
走んないです。もちろんハイオクで。

でも、２２００rpmあたりからの加速が楽しめるのは魅力。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 00:34

ふむふむなるほど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 21:10

ＧＴ-Ｔって盗難あるの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 21:12

>>574

どーだろね。
車両保険はいるとき、料率低かったのが印象的ではあったけども。

576 ：５６６：2001/06/11(月) 21:19

慣らし要らないって本当ですか？

577 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/11(月) 21:26

>>576

そんなことないです。
すくなくとも俺はしました。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 21:41

>>576
慣らししないでも故障しないという意味では要らない。
でも長く乗るつもりならやった方が絶対良い。

579 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/11(月) 21:43

>>578

ああ、より厳密な回答ですね。

売るつもりはまったくないので、３０００km超えるまで
頻繁に替えました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 23:05

３３盗まれたから３４買いました。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 23:07

エボ６トミマキが完売してしまったので、BNR34を買ってしまいました
たまたま試乗車が有って乗ってしまったのが運のつきだったね
まさか買ってしまうとは・・・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:25

最近油圧が異様に低いんだけど･･･
前まではアイドル状態で2kgあったのが今では1kgちょい。
オイル交換した直後でもこんな状態。
一応ディーラーで交換したんだけど、不安で不安で･･･
ディーラーではこれでも正常って言われましたが、今まで
2kgだったのがこんなに落ちちゃうと気持ち悪いです。
皆さんのスカはどれぐらいの油圧ですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:27

>>582
大丈夫。壊れたら直せばいいだけなんだから。
壊れるまで乗れるから心配無用。

584 ：582：2001/06/12(火) 01:37

そりゃ無いッスよ(笑)
せっかくのスカイライン、長く乗り続けたいし。
まだまだ壊れるには早すぎます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:39

>>582
まあ心配なら量販店に行って違うオイルを試してみれば？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:41

なんでR32ってあんなにダサいのだろうか…？
R33はまぁ見られるかなって程度

587 ：582：2001/06/12(火) 01:43

とりあえず次は量販店で化学合成を入れてみます。
日産純正オイルはダメなのかなぁ。
確かストロングXだっけ？SJグレードで5-30Wのやつ。
取説にはこれが書かれてるんだけど･･･

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:45

>>585
ラブオイルなんて何使っても同じだったよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:51

俺のはエンジン始動時（朝乗るとね、昨夜から１２時間くらい立ってるかな？）
で約６Ｋｇで、温まると２Ｋｇに落ちつく、それ以下は今のところないね。
あ～～でも、１．８Ｋｇくらいの時も合ったかな～。
（現在走行距離１３０００ＫＭくらいのＲ３４ＧＴ－ｔの場合）
単に圧力センサーが読み取った表示だから、オイル銘柄でだいぶ変わるよ、、
きにすんなー０Ｋｇで無ければＯＫさ。でも１Ｋｇ以下は疑っていいぞ～。

590 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 01:56

>>587
俺の、今エンジンかけてみたけど、冷間で３kgほどだね。
暖機がすんだら、たしかアイドリングは１～２弱だったと思うけど、
そもそもメーターが正確という保証もない（藁

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:56

589:追加っす。
書き忘れた、今使ってるのは純正のストロングＸだ！！

592 ：582：2001/06/12(火) 01:56

サンキューです。
オレのも前まではそんな感じだったんだけど、日産純正オイルを
入れだしたとたんこんな状態になっちゃったんです。
やっぱりある程度のグレードのオイルを入れた方が良さそうですね。
次の交換まで1kg以下にならないかどうかだけはしっかり見ておきます。
ちなみにR34GT-tで走行距離は5万kmです。

593 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 01:57

>>589

６kgとはまたすごい高い気がするけど…

594 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 01:58

ちなみに俺のはR34GT-t／27000km
オイルはこないだ黄色帽子でＧＳＲとかいう化学合成油のを入れた。

595 ：582：2001/06/12(火) 02:00

>>589
あ、純正入れてるんですか。じゃあ同じ状況のハズ･･･
う～ん、なんでだろう？？？
>>590
正確じゃないんですか。
こういうメーター付きのくるまって初めてで信じ切ってました。
ていうか、こんなもの見えない方が気楽でいいな、と思う今日この頃(笑)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:00

そ、そうなんですか！！？？
オイル圧力メーター付いてる車は初めてなので、こんなモンかと思ってました・・・
暖気後２Ｋｇに落ち着くから、まあＯＫと思う・・・。（勝手に思い込んでる）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:01

スカイラインはジャパンが一番カッコ良いです

598 ：582：2001/06/12(火) 02:08

と、言うことはとりあえず1～2kgの間であれば
許容範囲と言うことでよろしいのでしょうか？

でも油圧が1kg付近まで落ちる様になってから燃費が7km/lから8km/l
へと上がったのにはちょっとびっくりなんですが、油圧と燃費って
関係有るんでしょうか？？これは極端な例ですけど明らかに
燃費は良くなってます。

599 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 02:13

>>598

くわしくなくてゴメンだけど、油圧については許容範囲ということで
ＯＫだと思いますよ、俺は。

最近ずっと硬い目のを２５００kmごとぐらいで替えてたんだけど、
一度柔らかいのを試してみるかな・・・。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:15

589：です～
ほほ～う。リッター７～８Ｋｍですか！いいなぁ～～。
俺の燃費は平均５．８Ｋｍ／ｌです。市内のみでは５Ｋｍ／ｌ以下です・・・。
高速乗って７Ｋｍぐらい・・なぜ？・カタログ数値なんて！！ウソつき～～！！

601 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 02:18

>>600
>高速乗って７Ｋｍぐらい・・

いったい何キロだしてるわけ？１６０～１７０出してんじゃないの？
１２０までなら９km/lマークすると思うけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:21

高速では大体１００キロ～１２０キロです。
でも自動取り締まりの看板をみると１００キロ以下です。
カメラを越えたらまた１００キロ～で追い越し車線へＧＯ！です。
高速全てでガソリンを使いきった事がないので、街乗り半々の状態ですぅ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:24

遅レスですがエンジンオイル純正の物で全然問題ないと思います。
交機のGT-Rはそれで10万キロとか故障なしで走ってるし。
ただし、サーキット派は除く。

604 ：582：2001/06/12(火) 02:27

>>599
ありがとうございます。
一応グレードを変えてみてまた様子を見たいと思います。
おそらく交換は1ヶ月後なのでここに書けるかは分からないですが･･･

>>600
8km/l行った時は感動しました(笑)平均すると今は7.5km/lぐらいですかね。
エアコンもフル稼働です。
ちなみに高速は9km/l～9.7km/lです。あまり高速と一般での燃費に違いがないのは
やっぱりターボ車だからかな？10km/lが今のところ最高記録。
あ、ATです･･･

605 ：582：2001/06/12(火) 02:38

>>603
Rで純正OKですか!?
ってことはGT-tなら全然問題なしなんですねぇ。
もちろんサーキットなんて走らないし、峠とか
高速を人よりちょっと速いペースで走るぐらいです。
燃費も1割良くなってるし、ひょっとしてストロングXって
いいオイルなのかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:46

うむぅ、いいオイルなのかなぁ。。。ストＸは半化学合成だった気がする（忘れた！）
純正低グレードオイルは最低スペックを維持するだけの機能はあるオイルと認識してます。
ストＸは純正の中で中堅クラス。通常運転では問題が出ないと思いますね。
しかしターボモデルのスカイラインを好きで買った人で純正を入れる人は少ない。

607 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 02:50

>>602
ああ、それでか。ＧＴ-tなら高速で一度、ブースト計を見ながら
できるだけ加給しないようアクセルワークに注意して乗ってみそ。
高速限定ならリッター１０行くから。
燃費が悪いのは中間加速を多用してる証拠と思う。

さすがにお役所のご指導通り８０km/hにしとくなんてできないが、
昔別の３リッターターボ車で試したところ、９．５km/lをマーク
して感動したのを覚えてる（藁

608 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 02:52

>>606

今は化学合成油して入れてないな。毎月入れるならサイフを直撃する
けど、今んとこ２ヶ月に１回の交換ペースなんで、３９８０円ほど
の化学合成油を入れてる。１つ下のグレードとは１０００円違うけど。

609 ：582：2001/06/12(火) 03:01

>>606
仰るとおりで。
最初は5000円の合成オイルを入れてたんですけど、月3000km走るんで
あまりにもオイル代が掛かりすぎていたんで、純正で安いのなら
それでいいかな？って思って入れてみたわけです。
ディーラーの人(技術屋)にも鉱物油で十分って言われたし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 03:10

いま３３乗ってるんだけど
３４に乗りかえるか悩んでます
３３から３４に乗り換えた人いる？
３４乗ったこと無いんで３３に比べてここがいいってとこ教えて！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 03:22

３３⇒３４って少ないだろな。

で、３３の何なの？ＮＡ／ターボ？２／４ドア？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 03:27

↑
３３ターボの４ドアです
３４のターボ４ドアＡＴ考えてます

613 ：612：2001/06/12(火) 03:30

ガリバーのＨＰで
３４ターボ、４ドア、ＡＴ、エアロ、パールホワイト発見
買おうかなー・・・

614 ：612：2001/06/12(火) 03:35

平成１０年　ＧＴ―Ｔ　28000k走行　１９０万円

615 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 03:42

３４の４ドア、いいぞ。おすすめします。
でも、３３ターボに乗ったことないから、比較できねぇなぁ。

ちなみにＭ-ＡＴxに過剰な期待を抱かないなら、このＡＴは
あなたに走る楽しみを与えてくれるでしょう。

616 ：前期黒：2001/06/12(火) 09:42

>>601
160とか出しちゃうと4km/Lくらいに・・・。

オイルは日産純正のＳＧかな。車の面倒みてもらってる店がドラム缶で
買ってて、ジャガーからアルトまでそれでまかなってるらしいです（笑

そういえば、未だにミッションオイル替えてくれないんで（走行1.8万km）
確認したら、最初のオイルは２万kmくらい走ってから替えた方が良い、て
言われたんだけど・・・。

617 ：612：2001/06/12(火) 19:17

３３から３４ってやっぱり少ないのかなー？

618 ：（別の）前期黒4Dr.：2001/06/12(火) 19:23

このスレで見た気もするんだけど・・・
気長に待とうよ（笑

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:29

V35萎え～。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 19:40

>>617
３３Ｍ、３３Ｒ、３４ＧＴＴ、３４Ｒだよ。
インパネ周りは３３の方がいいと思うんだけど。３４のディスプレイは
オモチャみたいって奥さんに言われた。俺もそう思う。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 12:53

俺たち、あと５日で旧車乗りだね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 15:18

>>598

さっき改めて油圧計を見ていて気づいたんだけど、冷間からの始動だと
しばらくは４kgほどを維持してるね。

で、暖機が終わった後は最低で１kgほどまで落ちる。
ちょこっと走った後なんかは、しばらくのうちは、落ちても２kgくらい
までだね。

というわけで、何も問題ないわけだね。

623 ：３４Ｒ（前期）：2001/06/13(水) 21:45

ところで、Ｖ３５の商談でけっこう３４ＧＴＴ４ドアが下に入ってきそうらしいですよ。
１１０万位かららしいから、普段乗りは３４の４ドアもいいかもネ。
３４の４枚はカッコいいもん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 22:05

車格が違うから下取り入るか疑問

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 22:12

>>624
いや、一定の乗換えは見込めるでしょ。

626 ：３４Ｒ（前期）：2001/06/13(水) 22:20

３３の４ドア、３４の４ドアの顧客が結構興味示してるみたいよ。
その層は丸テールが嫌いって年配の人も多いんだよ。３３も３４も
ＡＴが多いから、車格的には同等だと思うよ。
>>624
>>625

627 ：612：2001/06/13(水) 22:25

下取りで入ってくるのかなー
あんまり売れてないから
特に３４のターボ４ドアって少なくないです？
中古なかなか無いです

628 ：３４Ｒ（前期）：2001/06/13(水) 22:43

俺は２ドアターボ（しかも黄色）だったけど、４ドアの方が多かったよ。
（そこのディーラーの話しね）
１台はもうまとまりそうだから、紹介するよ。関東なら。
とりあえず１１０万で難色示してるらしいけどね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 22:45

こういう校則にして欲しい

第一条：登下校時や校外学習などは原則として制服を着用する。
　　　　また全裸で登校する場合は時前に連絡をする。
第二条：頭髪、陰毛は生徒らしく清潔にする。
第三条：水子防止のため屋上の利用は基本的に認めない。
第四条：コンドーム、イチジク浣腸、ローション等は必ず学校へ持参すること。
第五条：授業中はこっそりオナニーをしてはならない。
第六条：バイブの使用は休み時間のみ。
第七条：遅刻３回は公開オナニーとする。
第八条：みだりに教員を誘ってはならない。
第九条：クラスに最低3名、もてない人のための奉仕者をおく。
第十条：奉仕者は3ヶ月以上その任にあった時、学費は免除される。

＊なお、課外活動としてのｾｸｰｽ倶楽部は認めない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:49

早く１８日になって欲しい、ニュースカイラインが見たい～♪

631 ：宅間です：2001/06/14(木) 01:01

君らは、語りだけは達者だな。
ボカァ、実行あるのみ。
http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:04

>>631

あちこちに貼っちゃって、忙しいね♪
くだらない写真しか貼ってないんでしょ？

すでに、かなり嫌われてると思うよ（ｗ

633 ：598(=582)：2001/06/14(木) 01:31

>>622
今日油圧をよく見ていたら1kg付近に下がったと思ったら
2kgにまで上がっていたりとかなり不安定な様子。
と、言うこと何で油圧計は無視しようと思ってます(笑)
でも一番目に入る位置なんですよね･･･

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 16:06

>>633

不安定にひょこひょことage／sageしてるんですか？
もしそうだとしたら問題と思いますが・・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:01

sage

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:48

age

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:09

あと２日でＲ３４が歴氏に残る名車になる！かも。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:12

>>637
少なくとも、カー雑誌の上では「名車」になること間違いなし。
旧車になれば、デザイン云々は言わなくなるし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:51

１８日には「☆スカイラインはやっぱりＶ３５だね☆」板が出来るんだろうなぁ・・・

>>1
１８日は試乗インプレッションを頼むぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:55

昨日ディーラーの営業がＶ３５のビデオ持ってきた。
Ｒ３４が欲しいのに・・・。
「Ｒ３４の在庫は２０００ｃｃ・４ｄｏｏｒ・ＡＴ・白しかありません」だと。
どうしてもＶ３５買わせたいらしい・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:56

１８日からいきなり実車を置いてる店が
いったいどれほどあるのだろうか。

我々は、いつ配車されたてのＶ３５を見ることができるのだろうか。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 03:03

>>640

Ｖ３５見てからにすりゃいいじゃんよ。
イヤなら新古だせよｺﾞﾙｧとか言ってさ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 03:28

>>640
こっちも（愛知日産）には2000cc、ＡＴ、４Ｄｒ、リミテッドエディションが
在庫であった。色は白ね。
４ＤｒのＧＴグレードは売れ残ってるだね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 19:41

>643
４DrのGTしか需要がないから、在庫があるんじゃ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 00:30

>>644
2000だからでしょ
2500は在庫無いよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 01:38

いよいよ、俺たちのマイカーが旧車になる時がきた。

新しい“弟”は、今までと違う要素を持ち､今までと違う世界を目指す。

今日まで走ってきた道を、新しい“弟”に譲ろう。
そして俺たちは、こころざしも新たに、自分の足を愛そう。

いつか、“弟”に乗る日もくるかもしれない。
その日までは、愛すべきＲ３４で、ゆっくりと腕をみがこう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 02:10

九社乗りになるなんてちょっぴり憂鬱

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 03:55

カチカチのＲ３４、
ゆったりのＶ３５。

この好対照さは、ある意味快感でさえあるかも。

649 ：適当に稼ごう！！：2001/06/17(日) 06:29

■■ビジネスパートナー募集のお仕事です■■
注）ネズミ講や、マルチ商法のように連鎖していって儲かるという
　　仕事ではありませんので、気軽に安心して楽しくゆっくりと
　　やっていけます。
この仕事はフューチャーウェブのビジネスパートナーを
インターネットなどで宣伝し、募集していただくことです。
バナー広告などと違って利益率が大きく１件で５０００円の
収入となり簡単な宣伝で大きな収益を得ることも可能です。
■モデル１　主婦　月収４５０００円
　インターネット　１日１時間　書き込み１０件
　１０×３１＝３１０（件）
　掲示板に対する契約率３％として
　３１０×０．０３＝９．３（件）
　１契約につき報酬５０００円として
　９．３×５０００＝４６５００（円）
■モデル２学生　月収２２５０００円
　インターネット　１日３時間　書き込み１５件
　個人ＨＰでの紹介　来客１日５０人
　１５×３１＝４６５（件）
　掲示板に対する契約率３％として
　４６５×０．０３＝１３．９５（件）
　１契約につき報酬５０００円として
　１３．９５×５０００＝６９７５０（円）
　ＨＰでの契約１日１件として
　３１×５０００＝１５５０００（円）
　７００００＋１５５０００＝２２５０００（円）
■専業で１００万円稼ぐ方もいます。
■詳細はこちらから。
http://futuer-web.com/0323/

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 00:10

何じゃｺﾘｬ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 00:46

>>650

>>649は単なるネズミ講まがいの勧誘だよ。
今でもひっかかるやつはけっこういるらしい。

652 ：前期黒：2001/06/18(月) 16:17

とうとう旧型になっちゃいましたね。
V35は個人的には歓迎しているんだけど、それでも少し淋しい。
一つの時代が終わったみたいだ。感慨深いものがあります。

>>646
御意。
良いなぁ、こういうの。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 16:27

＞１
新しいスカイラインが出ちゃったよ。どーする？

654 ：646：2001/06/18(月) 17:14

>>652
ありがと。３４と世界の違う３５、せいいっぱい歓迎したいよ。
いつかは乗り換えるわけだしね。

オーナーズクラブでの世代を超えた楽しみがまたひとつ増えたね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:58

age

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 00:39

Ｖ３５見に行ったついでに、俺の２５ＧＴ-tいくらになるのか聞いたら
１３０万だった。

このまま楽しむもよし、２００万の追い金でＶ３５を楽しむもよし…
いい時代だ（笑

657 ：前期黒：2001/06/19(火) 09:58

>>656
理想は両方置いておきたい（笑
それぞれ良いところあるし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:25

>>657

ディーラーでもらったＶ３５のビデオ見てたんだけどさ、やっぱ
リップルコントロールサス、欲しいね。
でも、Ｖ３５を見る限り、フロントはショックとスプリングが一体に
なってたんですが、リアはスプリングが別になってるみたい。

Ｖ３５用を３４に移植する案はダメだね・・・。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:36

新型のデザイン良いね、惚れ直したよ。

660 ：そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:26

そうか　？
新型かっこ悪いよ

661 ：可愛い奥様：2001/06/19(火) 17:29

２ちゃんらしく
新型のデザイン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞r34

662 ：そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:31

えええ？
そうなの？
プリメーラそっくりじゃん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:32

ほほう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 17:52

３５はかっこ悪いのかあ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 18:07

スカイラインなんかダサいんだよ
どんなに速くなってもデブが乗ったら同じなんだよ
まずは、自分が痩せろっての

666 ：661：2001/06/19(火) 18:23

よく分かったね俺がデブだって。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 18:36

>633
油圧って，オイルの粘度でかなり変わるよ。暖まってくると落ちるのもそのせいだと思うけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 23:26

sage

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:57

ディーラー行ったら置いてなかったよ・・。
V35カタログ、ビデオと、BNR34の後期とMスペのカタログ貰ってきた。
後期カタログも豪華だな。表紙ハードカバーだし・・
カタログに金かけるヒマがあれば
頑張ってR34売って欲しかったと思われ・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:02

だからデブは､黙ってろって

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:06

>ALL
ＧＴターボにはＭスペのリップコントロールサス付かないのかな？
カミサンが妊娠した時はそれが欲しいんだけど。
付くならノーマルよりはリップのほうが良いし。
情報あったら頼みます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:15

俺も欲しいんだよ。
前聞いたときは「予定はないみたいです」ってことだったんだけど、
望む声が多ければ設定されるんじゃないか？

というか、３４ＲにつくモンはＧＴＴにもつくってわけにゃイカンのかな？

673 ：671：2001/06/20(水) 02:17

>>672
そうだよね。ＧＴターボ乗りも見捨てないで欲しいよね。
前聞いたというのは何処に聞いたのでしょう？
日産にメールでも出してみよう。

674 ：672：2001/06/20(水) 02:20

>>673

知り合いの業販屋さんだよ。Ｍスペ発表ん時。
だからまだそんなに時間たってないね。

雑誌の取材にも「市販の予定は今んとこない」って
書いてあったから、まだだな、と。

675 ：672：2001/06/20(水) 02:23

Ｍスペ用とＶ３５用は別モンのチューニングだろうし、そもそも
Ｖ３５はスプリングとショックが別体になってるから、Ｖ３５用
は流用できないだろうけどね。

厨房系雑誌でも同じことは考えるだろうから、そのうちどこかが
特集に組み入れる・・・ことを期待はしてる♪

676 ：671：2001/06/20(水) 02:26

サンクス。
とりあえず寝るっす。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:37

>>664 車ってそんなにスタイルを求めますか？ターボ・ＭＴ・ＦＲであること。
あとは予算。僕の車選びはここから始まるのです。
ところがＶ３５ときたら全車ＡＴおまけにサイドブレーキは足踏み式ときた。
ドライビングプレジャーでないところに問題ありかと思うのですが・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:39

>>677

スタイルは最重要だと思うけど？？？？？
はっきり言うと貴方みたいな人は凄い少数派だと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:43

>>677
君の発言、他のスレで笑い者になってるよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:45

>>677
このスレにはもう来ないで欲しい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:48

>>677
（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:49

Ｍ-ＡＴxは、ＭＴを好む向きには説得力が弱いが、
ＡＴを積極的にシフトしたい人には最適の機構です。

キックダウンはアクセル全開になってしまいますし、
最近のＡＴはシフトショックを抑えるためにタイム
ラグが大きくなる傾向にあります。

Ｒ３４ではまだ熟成の余地ありだったＭ-ＡＴxも、
Ｖ３５の３リッター版では５Ｍ-ＡＴxに進化してます。
このあたりの事情に踏み込んだ試乗インプレが登場するかは
不明ですが、Ｒ３４乗りとしては期待している点のひとつです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:51

>>678-681

俺としては、>>677が
１．免許は持っているのか
２．クルマは持っているのか
３．それはＭＴ・ＦＲ・ターボなのか
の順に気になるんだけど。

684 ：６７７：2001/06/20(水) 02:56

>>683 1.有り。2.ER34　25GT‐T　2Dｒ　MT　

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:59

ふーん。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 02:59

>>684

さよか。じゃ、>>682についてはどう？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:01

>>684
Ｒ３４のターボに魅力を感じてるのはわかるとして、
同等の馬力・トルクがあるＮＡはどうよ？

688 ：６７７：2001/06/20(水) 03:09

スカイラインって他の車よりアイデンティティーがいっぱいあると思う。
丸テール、直６、ノスタルジックな車。これがいいのです。ターボ・MT・
FR絶滅しそうなジャンルを大切に思う人たちに新技術ばかりのスカイライン
じゃこだわりの車と言えないと思ったわけです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:10

さよか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:16

>>688
だめだ、援護できるところがひとつもない意見だ・・・。
それじゃスペヲタ厨房と区別がつかないよ。
本当にＧＴＴに乗ってるのなら、もうちょっと違う、
オッと思うような意見聞かせてよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:17

だから、もう来ないで欲しいのよ。>>677

692 ：６７７：2001/06/20(水) 03:18

スカイラインにはたくさんのアイデンティティーがありますよねっ。
丸テール・直６・ノスタルジック。ミニバン・ワゴン時代のスカイライン
ではなく、男らしい車であってほしいわけで、絶滅の傾向のミッションについても
選択できる車のほうが魅力有りとオモウノデス。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:18

>>688

その新技術とやらは、今までの蓄積でできているのであって、
Ｒ３４をすべて否定したわけでもなんでもないんだけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:18

ｺﾚﾊ、ｺﾏﾀ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:19

Ｒ３０は直４だったけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:19

やれやれ、
「時代は進まないで、オレのまわりだけ時間よ止まって」
てやつかぃ…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:20

ｺﾚﾊ、ｺﾏﾀ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:24

>>695

いや、直４なのはＲＳシリーズだけだよ。
ＧＴシリーズは直６。

699 ：６７７：2001/06/20(水) 03:25

>>691　年齢・乗っている車・なぜそう思うのかについておしえいぇもらえないでしょうか？？？

700 ：691：2001/06/20(水) 03:28

おしえいぇもないです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:29

>>692
目に見える形のアイデンティティは確かに減ってはいる。

でも、それはノスタルジックな感情を呼び起こすだけで、
車自体を楽しんでいるとは言えないと思う。
◎の廃止は個人的には残念とは思うけど、いつでも復活できる程度の、
単純なもの。
直６とＶ６は、変えたことがデメリットだけではない、
ＦＭコンセプトの基本なのであって、直６ではできなかったこと。

Ｖ３５にも十分男らしさはあると思うので、同意できかねます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:30

ｺﾚﾊ、ｺﾏﾀ。

703 ：701：2001/06/20(水) 03:35

>>699

俺は >>691じゃないけど、Ｒ３４ＧＴＴです。
歳は君が書いてないので書きませんし、別に知りたくもないです。

>>691氏の「こないで」てのは、端的に言えば、
「考えがあまりにかけはなれている」と感じるからでしょう。
俺も正直、そう思います。

何に違和感を感じているのかと言えば、「高房のＲ信仰」と似た
ものだ、ということでしょう。

ＦＲが好き、スカイラインが好き、という人はたいてい、クルマ
を走らせるのが好きということだと思ってます、自分も含めて。
でも、あなたの意見からはそれを感じ取れませんでした。

ま、煽りたいわけではないので、あまりにもバカにした意見だ、
と言うのであればヤメときます。

704 ：６７７：2001/06/20(水) 03:36

確かに批判にょ多さにちょっとビビリましたが、最後に譲れなかった
ミッションの全車廃止の賛否について問いかけ、本日のあほレス(本人は真剣です。)
について皆様にお詫びをしつつ・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 03:38

>>704

あまりヘコまないでくださいね。
ま、Ｖ３５についての意見は
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356&ls=10
でやれという意見もありますが。

706 ：691：2001/06/20(水) 03:40

>>703
同意見です。

>>704
とりあえず了解しました。

707 ：701：2001/06/20(水) 03:51

>>704

目がもたないので今日はもう寝ますが、Ｒ３４についての話ならここへ、
Ｖ３５についてならhttp://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356&ls=10へ、
しっかりと意見を書いてみてね。

見たところ基本的にマターリとしてるようなので、まっとうな会話が続くようなら
相互理解が可能でしょう。

先に言っときますが、私は別にサーキットは走ってませんし、たまに山登りする
程度のたいしたことない奴です。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 06:06

新型ローレル（出ないから）＝新型スカイライン

良かった良かった！！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 07:14

女でスカイライン、どう思う？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 08:20

>>709
別におかしくないのでは？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 08:37

R33以降からはブクブク太っちゃてさ、まるで退役軍人だよね。
退役してもなお、さらに足が速いのは不思議な現象（ﾌｪﾉﾐﾅﾝ）だけど、あの豊満ボディーじゃ
折角のターボも所詮ツインズ教師よ。

　まあ、R34は体脂肪を筋肉に変えた感じはするけど、それでもアーノルドのような80年代マッチョよ。
あのボディーで今更映画を撮ろうとしてもコマンドーには成れず、特攻野郎Aチームが関の山。

それよりもさあ、何よあの次世代スカイラインは？
アレは退役軍人を通り越して神父じゃんか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 11:28

>>711
一生懸命映画ネタを盛り込んだ創意工夫は評価しますが、何を言いたいのか
今イチ伝わりません。
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝでもして解説をつけるよう努力しましょう。５７点

Ｖ３５に対する批判が中心であれば、こちらでどうぞ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356&ls=5

713 ：671：2001/06/22(金) 00:04

>>671です。

ニスモから出ているＧアタックのＳチューンを付けてる人います？
街中での乗り心地とかどんなもんでしょう？
このシリーズでリップコントロールを設定してほしいな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:07

ないものねだりはもう良そう。

そんなんだから、日産の経営は傾いたんだから。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 03:45

>>714

Ｒ用に作ってるものをＧＴｔにも出すだけ。ネタにするほどのことではない。

716 ：ルート６６：2001/06/22(金) 04:02

流石、サンヲタども。
アレに乗れることからして思考が違う。

「しかも今ならナビもついてドキュ～～～ソといい感じ。」

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 04:23

一般人からみた評価

Ｒ３２＝貧乏人、ガリガリの気持ち悪いオタが多い。
Ｒ３３＝普通の走り屋が多い。女で乗ってる奴もチラホラ。
Ｒ３４＝デブオタが多い。金持ちもチラホラ。

どうですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 04:29

21世紀になってもまだ「スカイライン」とか言ってるやつは氏ね。
お前らは過去の遺物だ（嘲笑

719 ：チャーミー：2001/06/22(金) 04:39

優良スレ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　　　（二）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:18

Ｖ３５のインプレとか見ると直６の滑らかさから来るフィーリングには
明らかに届いてなさげに見えるのがちょっと嬉しいＲ３４ＧＴＴ乗りの
漏れは自分でもセコいなーと思う今日このごろ（苦笑）

別にＶ３５認めていないどころか、やっとやるべきをやってくれたかなという
気もする。ただ、漏れはＲ３０以降のスカイラインが好きなんだよね～
でも漏れみたいなん少数派だから、これでいいんだろうな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:48

http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html
何だ、この安さわ！

事故車だけじゃなく、何人か人はねてるだろうな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 00:52

確かに。
３４Ｒが２９８万は安いな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 07:21

age

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 00:57

age

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 01:35

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 01:39

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,優良スレ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　88彡ミ8。　 /)
　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　 /||＿､＿|| /
　　 / （＿＿＿)
　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　/. 　＿　＼
　　／_ ／　＼ _.〉
／　／　　　／　/
(二/　　　　（二）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 01:39

クソスレ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　優良スレ
　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　　　（二）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 10:55

ｺﾝﾔｶﾞﾔﾏﾀﾞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 19:11

うちにもＶ３５のＣＤカタログが来た。

ＣＤケースがフォトスタンドにもなってるんだねぇ。

かわりにマイカーの写真でも入れて飾ってみるか…（藁

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 19:11

削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 19:13

>>730
Sakujoyaがそんなに憎いの？
トヨヲタですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 01:41

ねむい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 01:42

やっぱ最期の直６ＦＲの３４スカイラインはいいよね。
買おうかな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 01:49

こりゃ、Ｒ３４は厨房羨望の的になりそうな様相だな（藁

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 01:56

Ｒ３４スカイラインに乗っています。
個人的にはＶ３５のよさも理解できますが、
まだあの車に乗るのは早い気がして、出ることはわかって
いながら、Ｒ３４を買いました。グレードは2500GT。
けっこうマイナーグレードだと思います。
しかし、価格は安かったです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:16

>>735

○．．．２５ＧＴ
×．．．２５００ＧＴ

Ｒ３４を買う人は、たいていが納得のうえで買ってると思う。
かく言う俺も、スカイラインは消滅する予定と知りながら２５ＧＴ-ｔ
を買った。Ｖ３５にバトンタッチすることに変更になったのは少々
驚きではあるが、別に３年でモデルが変わっても困らないしね。

それより．．．リップルコントロールをををぅぅ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:08

３４乗り潰そう

738 ：橘：2001/06/29(金) 00:11

はぁ～～～～・・・・。
Ｒ３４だけがスカイラインだって・・・。
ＧＴ－Ｒこそがスカイラインだよ。
Ｒ３２／３３／３４関係ないね。
きっとＲの良さを知らないんだろうね。
可愛そうに・・・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:18

>>738

いやいや、Ｒはベース車両があってこそ。TypeＭもいいがＲもいい！
そうは思わんかね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:34

Ｒ３４を買って、納車されたその時、塗装の質の低さになげいた。

ニサーンはコストダウンのために、ロコツに塗装の質を落とした。
ずっと、そう思ってた。

今日、Ｓ５００をマジマジと見る機会があった。
・・・ごめんよ、３４。
ごめんよ、ニサーン（藁

いや、マジですて。そらもう、ヒドイですて。
貯金取り崩して磨きを依頼することに決定しました。

741 ：橘：2001/06/29(金) 00:42

>>739
なるほどね。
いいのはＲだけってのは取り消させてもらうよ。
TypeＭもＲもいい！！！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:44

>>740
最新のビーエムを見たことがないのだが、塗装はどうなのかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 01:26

塗装は確かに悲惨だね。
ボンネットなんて飛び石が当たった部分が完全に禿げちゃってるし。
いくつか車を乗ってきてるけどこんなのって初めて。
これマジでSFHC？？って思ってしまう。
････でも乗ってると楽しいんだよね、R34。
今でも買って良かったと思ってる。

744 ：740：2001/06/29(金) 04:35

>>743

いやいや、天下のベンツ、Ｓ５００でも塗装ヘコヘコなんだもん（藁

バブルの頃の３層コーティングとか見てきれいだなーと言ってた
思い出がよぎって今の塗装をヘコく感じただけで、ベンツもヘコいん
なら、仕方ないや・・・て感じですか（藁

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 06:03

結局スカイライン乗りは直６で丸テールならいいんだろ？！
じゃアルテでもかってスカイラインて言い張ったら

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 06:24

>>745

ここは３４オーナーのスレ。
今さらアルテなんぞ買う意味もない（藁

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 06:25

俺のナンバー３４憑いてるけど何か？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 07:45

>>745

Ｒ３４の場合はＲ３２以降で確立された乗り味ってのがあって。
それがいいんだよねー。だからアルテじゃ困るのよ。わかる？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 08:04

ｲﾀﾀﾀ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 23:12

７５０

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 23:15

V35ってダサいよね♪

752 ：銀えむ：2001/06/30(土) 05:43

いいかねぇ。Ｒ３４って。。。
乗っているはいるけど、いまいちだよねぇ。
まぁ、３３よりはまだましかなぁ。
しょせんは、ＧＴＴだしなぁ。
でも、ＧＴＲには負けない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 06:20

一昔前の技術と２昔前の価値観、そして３昔前のデザインセンスをベースに
作られた車＞Ｒ３４

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:16

３４は３２の妄想を満たそうと、３２を振り返って見てたら、
３０くらいまで戻りすぎたね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:19

３２Ｒも３３Ｒも３４Ｒも大して変わらん。
いや、変わらんのが問題だと思う。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:36

３３・３４は「Ｒ用の素体」に成り下がったのが、
駄目な原因だね。
クソ長いオーバーハングも直６＋４ＷＤのためだし

757 ：１：2001/06/30(土) 08:37

やっぱ最新が最高です。

っていってんじゃん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:40

>755
所詮Ｒ３０シリーズなんだから

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:41

うむ、最新のＶ３５が良さげやね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 10:27

本当はＲ３４の時に直６でＦＭにして背を高くして、パッケージングを
正常化しておくとよかったのに。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 11:52

>>760

ホントはその予定だったんだよねぇ～

762 ：ＧＴターボのり：2001/06/30(土) 12:40

おれみたいな高性能、ＦＲ、ターボ、ＭＴ、クーペとかが好きな連中には
文句ない車だよ、３４のＧＴターボ。乗ってて楽しいし使い勝手もいいしね。
まあ内装のﾃﾞｻﾞｲﾝはｱﾚだけどね。。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 01:26

age

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:25

Ｒ３４の年間販売台数は過去５世代
最低最悪台数
確か年間３万台いっていないんじゃないの
スカイラインの歴史に泥塗ったね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 15:31

>>764
デザインはガキっぽかったかもしれんが、それも含めてニサーンの味わい（藁
３４乗りは納得の上で楽しんでます。

Ｖ３５スレと同じで、ウダウダ言う前に乗れってことか。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 16:30

乗って良くても（これは信じます）・・・。
Ｒ３３、Ｒ３４の売上不振が原因で村山工場の閉鎖に。
年間４万台以上売れてれば閉鎖にならなかったと思いますが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 16:37

>>765
Ｖ３５は乗らなくても
｢まあまあ｣のデザイン
いいと思うよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 23:58

Ｒのリヤフェンダーって２Drクーペにつきますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 00:07

>>768
つくかどうかより、そんな恥ずかしいことヤメてくれ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 01:25

Ｖ３５って売れてるのか？当方名古屋市在中だが、Ｖ３５は２回しか見てない。
Ｒ３４は数え覚えれないぐらい見ている。
まだ、半月程度しかたってないが、興味あろ売れる種なら、
もうチラホラ見かけてもいいものだが・・・
やはり、Ｒ３４を売りつづけ、Ｖ３５は新型車名を付け売るべきだったと・・・

Ｒ３４は最高スカイラインだ！（燃費は悪いが（ToT)/~~）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 01:54

>>770

俺もＲ３４乗りだけど。Ｒ３４が最高のスカイラインかっていうと
それは人によって違うと思うけどな。

Ｒ３４はいい車だと思うんだけど、カルトカーだと思う。
少なくとも量産を狙う車じゃない。そういう意味ではＧＴ－Ｒだけ
残したのは経営的には当然だと思う。そしてデザインはともかく
Ｖ３５の方に理があると思う。ただ、そんなに売れるとは思えない。
月間目標が2000だっけ、それも難しいと思う。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 01:55

輸出でカバーすんじゃない？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 10:14

>>770

まだ登場から２週間しか経ってないんだから、早すぎるよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:07

Ｒ３４売りつづけても、売れない
日産社員、家族、日産プリンス社員、家族
維持していけない

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:15

３４も３５も、いいクルマだね。
方向は違うけど、どっちもいい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:21

Ｒ３４このまま売りつづけていたら
日産プリンスの人達つらかったろうね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:23

V35　2週間で4000台だって

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:24

>>777
やっぱ少ないか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:24

>>776

いやまあ、クルマはスカイラインだけじゃないですからね。ﾊﾊﾊ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:26

>>778

月間２０００台予定が０．５ヶ月で４０００台だよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:29

それって売れてるってこと？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:32

>>780
新車効果、だいたい3ヶ月続く
１０月の販売実績で決まる
でも２ドアなくても1ヶ月２０００台の売上目標は低すぎ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:32

新車効果を考えると全然売れたうちに入らない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:33

>>783
同感

785 ：前期黒：2001/07/03(火) 12:47

>>775
これだけ変わると、新型とか旧型って感覚なくなりますね。
俺はV35も好きだけど、V35良いなぁと思うほどにR34への愛着も
大きくなる。

>>771
>Ｒ３４はいい車だと思うんだけど、カルトカーだと思う。
少なくとも量産を狙う車じゃない。

V35の発表会の時ディーラーの人と話たんだけど、R34は
初めて乗った時に、「こんな車を市販していいの？」
と思ったそうだ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:48

Ｒ３４って
村山工場閉鎖を決定ずけた車でしょ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:49

>>782

今はどのメーカーでもその程度しか売れませんよ？

788 ：箱スカ派：2001/07/03(火) 12:51

Ｖ３５は糞。
スカイラインは現行のＧＴ－Ｒのみでよい。
セダンなんか要らない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:52

厨房が釣れました＞７８８

790 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:53

＞１「R34の功績」
R34の失敗がV35を生んだ。これだけ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:55

>>788
考えていないね
ＧＴ－Ｒのみだと月１０００台ないよ
工場・ディーラ維持できない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:55

>>790

残念ながら、Ｖ３５はＲ３４の発表より前から開発が進んでた車
です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:57

>>791
工場もディーラーも、スカイラインが専売じゃないんですが。
赤青２本に絞り込んだのは正解だった。
これはゴーンとは無関係。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 12:58

７９２が正しければ
Ｒ３４に見切ったてことでしょ
そうだよな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:01

>>794

Ｒ３４を見切ったというのは、モデルライフが３年だったという点
では正解です。

ですが、ＸＶＬ（Ｖ３５）の開発開始時にはスカイラインとは直接
関係してなかったので、最初から見切っていたわけではないですよ、
混同なさらぬよう。

796 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:04

>>792
R33も評判悪いから何とかしなきゃ、、、
XVLは間に合わないし、、、
R34でもでっち上げておくか、適当で良いや。。。。。

と思いながら

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:06

>>796

なんか必死ですね（藁

ま、お遊びならヒマな折にお付き合いしますが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:09

>>796
ＸＶＬは９８年１月スタート。
Ｒ３４は９８年５月発表。

すなわち、
>XVLは間に合わないし、、、
は、まったくのこじつけですナ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:09

R32の後期型からすでに失敗でしょ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:13

>>799
違う。Ｒ３２自体がすでに失敗。
厨房を引き寄せ、ＧＴ-Ｒによってバブルに花を添えたのはいいが、
セダンのユーザー離れを加速してしまった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 15:31

Ｒ３２より、はるかに売れていないＲ３４
生産期間３年のＲ３４かわいそうに

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 23:03

あんまり街中見かけんし３４

803 ：箱スカ派：2001/07/03(火) 23:11

>>791
単なる願望を書いただけですが？何か？
工場事情とかまで考えて発言するのかよ（ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 23:14

ﾃﾞｻﾞｲﾝはともかくＲ３４はＲ３２の最終進化版だな。
乗ってみりゃＧＴ－ＲでもＧＴーｔでも凄いのが分かるよ。

いつまでもＲ３２が良いって言ってるのは
いつまでも昔の女が忘れられないのと同じ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 23:16

なんか顔が可愛くなりすぎだよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 23:49

R34 GT-R はいいと思うよ。家族持ちだから４ドアのBMW乗ってるけど
２名乗車で可という状態になったら是非手に入れたい車。余るほど金が
あったら、新車で買っておいてどこかの屋根つき車庫の長期保管しておいて
老後の楽しみにするんだけどな。。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:04

>>804
>いつまでも昔の女が忘れられないのと同じ。

あ、これ同意。
Ｒ３４は昔の女の幻影ともいえる。でも若い女にはかなわない。。

だから俺はＲ３４が好きだけど、これを売れとはいえないなー。
カルトカーは中古市場で売れてこそだと思う。でもＲ３４は人気出るかな。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:07

>>807
良いこと言うな～。
俺はＲ３４ＧＴターボ乗り。
せめて中古車市場で人気出て欲しいね。
ドリ車になったら鬱だけど。。。。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:13

>>808

ハゲ同意。今んとこ売るつもりはないけど、もし売ったとして
ﾄﾞｷｭｿに買われてﾄﾞｷｭｿな乗り方されると鬱だね。

ホントに売ってしまったとしたら、その時点で買うヤツにとやかく言う
権利はないんだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 02:17

Ｒ３４と心中か
http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm

http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm

http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 02:20

くだらん＞８１０
いいかげん、ヤメろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 03:30

>>810
閉鎖された場所でバトルしてください。
一般道では色んな車がいますからね。（分かってると思うんだけどね）
そう言うのも考えて行動するのが大人です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 03:31

あ、これは、リンク先に対するレスです～♪

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 06:15

ＧＴ－Ｒがスカイラインに一番必要ない車種だね。
３３・３４でダメになった原因はＧＴ－Ｒの性だよ。
つくりをＧＴ－Ｒ用にあわせちゃったから
普通のセダンやクーペにしわ寄せが来てあんな車になったんだから

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 06:18

スカイラインなんて興味ないです　Ｒ34？だんだんださくなってくるね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 09:38

Ｒ３４
ここ１０年売上最悪スカイライン
ここ２０年でも最悪か？

817 ：ゴーン：2001/07/04(水) 12:32

カルティックなモデルになることを期待してます。
３年チェンジにさせて正解だったかも。

818 ：成城2丁目の：2001/07/04(水) 23:02

ゾロ目番地にあったロードスター＆スカイライン
いつのまにかR34から新しいのに変わってたんだ
みんな気付いてた？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 00:34

ＧＴ－Ｒだとよ、クソ生意気な・・・親父のか
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/01r34gtr.htm

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 01:32

age

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 01:34

>>819
もぅいいかげん、それやめませんか？
おもしろくないです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 00:00

確かに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 00:13

ぶっ壊れたポルポルを抜いたことばかりに妄想を抱きすぎてここまで来た
ホントただの駄クルマ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 00:37

>>823

たった一度ポルポルを抜いただけだが、コケの信念岩をも通すとばかりに
努力を重ねた国産車の鑑。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:17

まあ、乗ったことない人に何言っても無駄だね。
私、911からR34GT－Rに乗り換えました。
もう、ポルシェは必要ありません。GT－Rは、すごい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:19

Ｒ３４　月平均７００台・・商売にならん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 01:34

>>826
Ｒ３４ＧＴ-Ｒは２００万３００万のクルマとは違います。
少なくても商売にはなります。何より広告塔ですし。

828 ：名無し：2001/07/07(土) 01:34

アイドルのお宝画像からアイコラまで全てここで完全に揃います。

http://www.nakayubi.com/netidol/idolhappy/aiko/

美少女★女子校生★アイドル★エッチ画像★無修正

http://www.nakayubi.com/netidol/love2body/ai/

◆アイドル達のブレイク前の過激裏ビデオ◆
◆アイドル達のお宝画像など。◆

http://210.188.227.39/ad-rank/in.cgi?id=idolhtm

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 07:26

バブルで4万台も売れちゃったのが、
日産にＧＴ－Ｒというものを勘違いさせたね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 23:53

３４は貴重

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 23:24

sage

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 11:03

Ｒ３４は恥じ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 11:07

３４が出たとき、起死回生の一発がこれじゃ日産も終わったな、と
思ったもんだよ。よく戻ってこれたよ。ルノーが来なきゃ日産は
３４とともに撃沈してたんだろうに、よりによってその３４を
崇拝してるとは。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 12:06

>>833
同意、同意。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 13:01

遅い３４
ガチャ目３４