ＴＯＹＯＴＡ自動車サイキョーだぜェ!!!!!!!!

売上高、最終益とも過去最高＝トヨタ自の２００１年３月期決算（時事通信）

　トヨタ自動車が１６日発表した２００１年３月期の連結決算では、戦略小型車「ヴィッツ」が好調で、昨年夏に全面改良した主力車種「カローラ」なども順調に販売を拡大したため、売上高は前期比４．２％増の１３兆４２４４億円となった。最終利益は同１５．９％増の４７１２億９５００万円で、ともに過去最高。年間配当は１円増配し、２５円とする。
　世界全体での新車販売台数は日本市場を中心に好調で、同６．６％増の５５２万６８６３台。国内販売シェアは４３．１％と、過去３番目の高水準だった。０２年度は５５９万台の販売を見込み、一層のシェア拡大を狙う。

http://news.yahoo.co.jp/headlines/jij/010516/bus/18540500_jijbusx494.html

最凶〜

いよいよトヨタの一人勝ち構図が確定してきちまったな

もう、トヨタしか生き残らない気はするね、確かに。

そしてホンダヲタに叩かれる材料がひとつ増えたわけね・・・

　グループ会社主要１０社もすべて増収増益だそうだ
　アイシン、デンソー　関東自　etc・・・

　　少しは日野も助けてやれ

ぞっとするニュースだわ。日本人はやはり、
皆と同じでなきゃ生きられないのね。

　車板で扱うねたではないな。
経済だろう。

＞１
そんなことでしか、話題が振れないのか
誇れるべき車を持てない哀れなメーカーてことだな

道理で最近トヨタディーラーがお大尽な商法してるわけだ。
買う気がなさそうだったり値引きを狙ってるのがわかると、
別にあんたに売らなくてもいいよって感じで対応するもんな・・・

おれは、トヨタには絶対乗らない。（売るけど。）
あと、巨人が負けるだけでうれしい。
たんにでかいコングロマリットが嫌いなだけさ。

だいたいホンダとか、ルノーとか乗っている。たまにポルシェも乗る。
トヨタが好きな人ってわるいけど、女では絶対に嫁にしたくない。
その後の人生が面白くなさそうだ。

ビッツってあのエセ衝突安全ゴマのことか？
それでぼろもうけか。ひどい会社、詐欺だな

誇れる迷車とともに消え逝くマツダに合掌・・・

　>>11
　　なにに乗ってるの？

ＭＡＺＤＡに首っ丈！！！

トヨタダイキライ

>14
ライフとトゥィンゴと924

＞１５
偉い。

　よく分からん組み合わせだ

>>14

あ。ブローカーだからそのときにある手持ちの車で気に入ったやつ。
最近はルノーがお気に入り。
ポルシェはすぐ壊れるツーか，壊れると大変なのであまり乗らない。
ブローカー流れのものなんて結構マジヤバのもの多いのﾖ

>>19俺もそんなもん。トヨタはあまり好きじゃないけど、乗ると文句
があまり無いのは確かだな。よーく出来てるよ。２０セルシオなんかは、
ベンツよりよっぽど良い。でもいろんな車商売柄乗ってるから、
優等生のトヨタ車はツマランナ。一般人には胸張って薦めれるけど。

ＧＭさいきょう〜〜〜〜〜〜

寡占が進んで喜ぶとは・・・
知能レベルが低い。
トヨタに魂でも売ったのかい？

寡占、いや独占

　いや独裁。公正取引委員会意味無し。共産国家死すべし。

>>20

バカＶＩＰセルシオなんて純利１００いくもんな(笑
良いお客サンだよ、ド厨房は。

トヨタはきらいだけど、トヨタの車にトラブルが少なかったのは確かだよ。
だけど、車好きには耐えられないんだなァ。
９２８のいいのあるよ(笑）しかも5速＜並行モン

だけど、クラッチ逝ったらコワイのでとりあえず，家の前に飾ってある。

>>24
うん。１０セルシオで太いホイールなんか履いてるともう大変。
下取りなんて３０、４０位なのに…
１２０万すか！買います買います！親だまして！
だもんナー。親カワイソウ。過走行だよ。

まだまだ！

いまどきトヨタ以外の車を買う奴には注意しなければいけない
危険な思想の持ち主である確率が高いのでそういう人間にはあ
まり関わってはいけない。

きみ、危険そうだね．>>27

赤い国に逝ったほうがいいよ

イヤー○にテンテン

トヨタ帝国自動車に改名しろ

それにしても北からきた3人娘の素朴さに萌えた！

>>31
なんの話や？

ちょん！！
トヨタだもん。

トヨタ車好きな奴しね！

トヨタ車おれはのらないけど、バカなコゾーが乗ってくれる限り
おれは事故車起しのＶＩＰ仕様を売りつづけるぜ。

バカマンマンセー！！

最凶だよ！

トヨタ車が売れる＝車を必要としているけど、車のこと良くわからない人が多い
ってだけでしょ。

トヨタ車は買ってはいけない
奥田がいい気になって暴言吐くから

前から思ってたんだけど、
どうしてここの板の住人はメーカーの事で言い争うの？
トヨタでも日産でもホンダでも三菱でも・・・何でもいいじゃん。
俺は車好きだけどメーカーに隔たりは無いよ。
アリストも好きだしＲＸ-７も好き、ＮＳＸやＳ2000も好き、ＧＴ-Ｒも好き。
好きな車なら何処の車でもいいじゃないか！！
国産車でも外車でも好きな車で気に入った物を買えば良い。
どうして自分の乗っているメーカー以外を批判するの？
ガキの喧嘩じゃないんだからそんなしょうもない事で争うなよ。

>>39
だったらくんなよ、2ちゃんなんか。

本気で喧嘩する人と暇つぶしに遊んでいる人
両方いるからなぁ

>>39
思想がないのか？

安物を高い値段で＝トヨタｳﾊｳﾊ!
これに異存のある者、前に出ろ

＞42
思想は有りますよ。

好きな車に乗りたい。
メーカーには拘らない。

意外と、
ＴＯＹＯＴＡ車選ぶ人＝精神年齢おやぢ
おじいちゃんじゃないんだから、もっと若々しい車にしなさいな。

それで買い手が納得していれば王道じゃん

トヨタの車がここでの受けが悪い理由って、
突出した点が無いからですか？

>>47
本気でいい車を作ろうという姿勢が無いから。

突出して商売は上手いけどな。

セルシオってベンツよりも完成したいい車だと思うけど？
ＶＩＰだから駄目ってのは無しね。

>>47
奥田が勘違いしてるから

奥田って誰？

おいおい（ｗ

実験的プロジェクトはWillシリーズみたいな
なんちゃってカーじゃなく、本格的に作りこんだ
高品位な車(ジャンル問わず）だったら、もっと好きになれるけどなぁ。

うーん、あまり車にのめりこんでない厨房が迷い込んだようだ.
奥田はね・・・検索しろよ。（トヨタを消極→積極に成功させた認識しか思いつかないや）

>>50
どこがどう具体的にベンツに勝ってると言える？あのクラスだと伝統の
重み、メーカー、車の歴史も重要な要素だし、世界的に見てまだまだベンツの
方が評価もされていると思うが。

本気でベンツを越えたいのならベンツに似たデザインでセルシオ、ソアラ
なんて出してくるなよ、と言いたいね。

車にはのめり込んでるけど会社には興味が無い。

>>57
いや、それは車好きでない証拠だよ。

＞56
だから車自体の性能と歴史とかメーカーは関係ないって。
実際に乗ってベンツよりも良いと思う。
知り合いのベンツは外れだったのか年間修理費が１５０万円くらいしてた・・・。
それに比べたら故障も少ないしいい車だと思う。

わしも会社に興味ないよ
とよた　日算　ほんだ　しとろ　他　なんでもあり

>>57
自分の会社は安泰だからって、構造改革に反対してるオッサン＜奥田

本当に車が好きなら車だけを見ると思う。
メーカーを見てるってことは世間に流されたり反発している証拠だと思う・・・。
確かに、メーカーのポリシーはあるんだろうけどね。
でないとＮＳＸなんて車作らんよなぁ・・・。

だめだこりゃ

メーカー固定したら幅がないよね

沼から上がって来たようなオッサン＜奥田

>>59
性能だけで語るクラスでないという認識がなさそうですね。セルシオの
オーナーなのかい？でなければ説得力無し。ベンツとセルシオと両方の
オーナーになった、というなら別だけど。

>>62

>でないとＮＳＸなんて車作らんよなぁ・・・。

何が言いたいんだろうか。

知り合いがＳ６００からセルシオへ。
維持費が高すぎたし、セルシオの方が乗りやすいと言ってた。
俺も乗ってみたけどベンツは何か重すぎる。
センチュリーと比べても重い気がする。

＞67
いちいち赤字出してまで作るもんじゃないってことじゃないのか？
専用工場まで作って年に１００台売れないなんて現代もびっくりさ（ｗ

アイデンティティー（ブランド）を持たない車でもＯＫという奴は
ユニクロを着てても平気で歩くようなものだよ｡

>>68
知り合いの意見じゃねぇ・・。センチュリーにも乗ったって？
アンタの所有車は一体何よ!?

セルシオはボディを把握しにくい、エンジン音を遮断したのはいいが、
その他の音も一切車内に伝わってこない、という批評はどう思うよ。

ユニクロの何処が悪いの？
ブランド物着て喜んでる方が馬鹿に見えるぞ。

アリストとセンチュリー。
普段はアリスト。

貴方は芸術価値が分からない人間ようですね。

>>72
ブランドモノの良さも認めなきゃいけんだろ。ユニクロだけでは。

仕事だ。じゃ。

>>73
結局トヨタに乗ってるじゃん。メーカーに拘ってる証拠。

うだうだ言う奴に限って「なにに乗ってる？」と聞かれると大概高級車
に乗ってるって言うんだよなァ。

質問。高級車乗りはそんなに馬鹿が多いのですか？

アラ、39はウソがばれて撃沈かい？

39のようなバカモノがトヨタユーザーの大半です。

野球は虚人ファンと。

あーあ、やんなっちゃうな。

あーあああ驚いた。

未だにオクダ、オクダ言っている奴は引きこもりか？
まさかオクダ＝トヨタ社長と思っている？

おお、トヨヲタよ、黙ってしまうとは情けない

だってトヨヲタだもーん。

トヨタヲタ最狂。

>>85
ﾜﾗﾀ｡

　　 ＿＿＿　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　　　　 ＼ |　メール書いても返事かかない癖に、メールくれとか気軽に言うな。
　|　━┏━ 　| ＼
　|　 　┗　 　 | 　 レ'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ━　 ／　　　　　∧_∧ 　 　 ／￣￣￣￣
/￣　　　　 ￣ヽ　　　 ミﾟдﾟ；ﾐ 　＜　・・・・。
|　とヽ 　　 　i　|━━━し━し━━＼＿＿＿＿
＼ ￣￣￣´ヽ,ﾉ
　 ￣￣￣￣｀　日

歯医者が荒らしに変わるとき・・・・

この間トヨタの本社に行ったけど
社員の癖にパジェロとかランエボ乗ってたぞ
いいのか？そんな社員で

どのメーカーにもいるよ、そういう人。

俺はホンダ社員だけど、ロドスタを買うつもりだよ。
ただ、買い替えるときは必ずホンダにするつもり。

いや、セルシオって安いよ。よく出来てるって、ベンツより。ベンツは持ったこと無いけど、
仲間は持ってて、いつもヒヤヒヤしてるよ、壊れんじゃないかって。俺は２１セルシオね。
トヨタは嫌いだけど。トヨタのつくり自体は良いと思うよ。

おお、トヨヲタよ、黙ってしまうとは情けない

トヨタ最高利益だー、とか言ってはしゃぐなよ〜
コストダウンの成果って、要は本当は安いクルマを不当な値段つけて売ってるってことだろ？
それってぼったくりって言うんじゃ・・・

全くその通りなんだけども、トヨヲタは満足なんだろ。

だまし、みせかけで庶民がダマされているのを腹の中で笑っているんだよ，やつらは．

大量生産で安くつくれるけど、値段は他社なみだからもうかります

トヨタが儲かっているということは、消費者は安い車を買わされている
ということ。それに気付かない鈍感野郎はアホ。

　日本人は馬鹿だなあ〜
三菱か牛、雲印か牛・・・・・・・・
個性ほざくクせにカローラ買うな！！

カローラだれが買うかよ！！バカが！！

つーか、トヨタなんてうちにある6台の車の内一台もねーゾ！

まぁトヨタ車選んでる時点で車に対するコダワリはないわなぁ。
「とりあえず車は走ればなんでもいい」
「車のことよく知らないからなんでもいい」
という人はトヨタ車を選ぶ。

>>1よ、トヨタの決算ニュース見たからっていちいち糞スレたてんなって！
トヨタのシェア拡大は別におまえのおかげぢゃねだろう！？

トヨヲタがまた輝かしいクソスレをたちあげました。

ほめてあげてください。

>>92
トヨタの車でそう思えるなんて幸せな人だなぁ・・・・

個性の無い車だから良いのですカローラは。一番良い装備でも２００万円以下。
車体+オプション+αでシビックは軽く２００万円台の高級車です。
何であんなに高いんだホンダ車は。ブランド代か？

>>103
>>96 の言うとおり。スケールメリットってやつです。

ホンダはそこから値引きできるんだけど、カローラって強気過ぎる。

103の言うカローラはオプションはなにもつけないの？２００万円代になる
シビックってナビとかごっそりオプションつけての値段じゃん。カローラに
ナビが標準なわけでもないのに。

・・・カローラのあのギョロ目デザインは万人向けだったんですか・・。
俺、万人にも入らんわ。

＞１０６
少なくとも、万人が乗ってるけどね。

Ｓクラスやセルシオだけでなく、ＢＭＷの７シリーズにも乗ってみてくれ。
メーカーによって、理念と言うか思想が違う事に気付くはずだ。
ちなみに、センチュリーは重いぞ。

>>107

39にレス？

全くその通りなんだけども、トヨヲタは満足なんだろ。

だまし、みせかけで庶民がダマされているのを腹の中で笑っているんだよ，やつらは．

>>110
ギクッ

　　　　　　　　　トヨタ社員

トヨタ批判してる人に質問

結局あなた方は何処のメーカーに満足なんですか？
それだけ文句いうんだからトヨタよりも魅力的なメーカー知ってるんですよね？

ヴィッツをダイハツに返しなさい．

>>112
トヨタ以外のメーカーは魅力ありますよ。どこかしら。

じゃ、トヨタ以外にくるまがないってことか？

あほらし、トヨタより魅力的なメーカーなんぞトヨタ以外でいっぱいあらぁ。
メーカーとしてのポリシーがはっきりしているところは全て。
トヨタがキライなんだよ。

チョン車と同じだ。根本的に。
節操ネェところとか，ダイキライ。

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

>112
厨房に具体性のある発言は無理だよ・・

こめんなさい
トヨタをけなさないと優越感に浸れないのです
それほど糞な車にしか乗れませんでした
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい
ごめんなさい

溺れてる１１５を
誰か助けてやってくれ・・・（ｗ

>>117
トヨタヲタが具体性のあるレスしてるか？

＞114＞115
具体例出せよ！！
そして具定例出してアンチ派に多々かれて見ろよ（藁

メーカーとしては失敗だったが、マセラティとかアストンはいいねぇ。
孤高のポリシーがあったよ。
ジャガーは最近トヨタ化していておヴィッツをダイハツに返しなさい． もしろくないけど、ちよっとまえはおもしろかった。

ところでさ。
ヴィッツをダイハツに返しなさい．

＞122
日本御不自由ですね？
現代の販売員ですか？

トヨタが誇大宣伝してるエコ、安全性をもっと追及し、トヨタよりもいい
結果をきちんと出してるメーカーありますよ。

123
日本語・・・鬱だ詩嚢

>>123

おまえもや。つーか、これはパケットバケだろ。どう考えても．

おまえのは見事な誤字だけどな

○○なメーカーって言うなら具体例出せよ！！

>>123
あなたねも。

カローラは別に魅力的っつーかトヨタ的でいい車だと思うよ。
でも
ヴィッツは安全性ないし、
アルテッツァはスポーツ性能不十分なのにスポーツモデルとして売ってるし、
セルシオは内容の割に儲けすぎだと思う。
フィールダーなんて試作車なしで作ったなんて自信満々で言ってるしね・・・

個人的意見としては、トヨタ車は量販車かMC後でリファインされてから
でなくては買ってはいけないと思う。

＞124
どこよ？

つーか、今時トヨタマンセーのやつって、目ぇどこについてんだ？

トヨタ以外めが見えなくなっているのね．
ああかわいそう。

第一種障害者認定受けたほうがいいよ
ついでに車には乗れなくなるのでがんばってね，残りの人生。

>>130
こんな最大のヒントでもわからないあなたは、トヨタ車以外なにも見えてないんですね。

（・∀・）ｺｺﾄｺｺ
　↑　↑

＞124
どこよ？

具体例出せない奴＝チキン
トヨヲタ＝パンピー

トヨタというメーカーは幸運にも信頼性などという嘘のイメージが
付いているから、ユーザーを騙し続けている。
しかし、この騙し方がうまい。

あ、ほんかくてきにめが見えなくなってきたようですね．
VIAボイスでもいれてください。ＶＯＩＣＥＡＴＯＫでもいいけど。

がんばってトヨタｦﾀを貫き通して死んでいってください。
さようなら

>>137
その為に車の開発費用以上に金使ってますから。

厨房に具体性のある発言は無理だよ・・

＞124
どこよ？

激しく同意ィイイイ！！

日産の方が素晴らしい！！
反論あるか！？

>>141
トヨタヲタってそんなコピペしかできないの？メーカーもヲタも程度
低いねェ。

>>142
どうしてトヨタヲタの発言ってそんなに子供染みてるの？

おもっきり孤軍奮闘してんじゃん(ﾜﾗ

>>145
餓鬼だからビチグソメーカーに騙されてるんだよ。

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

＞124
どこよ？

コピペ楽しいかい？トヨヲタ君。

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

150＝124（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

はい、はい。

マセラッティのビトルボのコピーであったＧＸ７１

なさけないねぇ。

質問の答えがわからない152（ゲラゲラ

＞124
どこよ？

うわぁ、トヨヲタくん、はやく心療内科にいきなよ
マジで
マジで
心配だよ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>155
仕方ないよ、152はね、新だお父さんが乗ってたトヨタのマーク�Uって車が
一番魅力ある車だと思って信じて生きてきたんだよ。実際にはトヨタなんて糞
メーカーよりももっといいメーカー、車があっても、それを受け入れられないんだ。
雑誌を読もうにも字は読めないし。新だお父さんを愛してたんだよ。152は。

結局１２４は具体例を挙げられないまま逃亡。

さんざ考えてその程度か。ﾂﾏﾗﾝ

そうか・・・
１５２ってカワイソウな人だったんだね。
早く目が見える様になると良いな。

>>158

ビチグソが、なまいきだぞ、下げるな

（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

負け犬アンチ君がたくさん吠えてますねぇ〜

＞124
どこよ？

新しいイプサムいいじゃん

おお、トヨヲタよ、しんでしまうとはなさけない

トヨタヲタってあのヒントでマジでわかんないの？

案外159の話しウソではないのかもな。

しゃべったらええやん。
>124
どこよ？
>124
どこよ？
>124
どこよ？
>124
どこよ？

>>170
せっかくパソコンある環境なんだからさ、124の言ってる事がウソか本当か、
自分で探してみ。目から鱗落ちるよ。

>>170

こいつ、対戦格闘でぜったいしゃがんで待つタイプだぜ
ばかじゃん。

トヨヲタつーか、メッ殺

おお、トヲタよ、ひきこもってしまうとはなさけない。

おーい、13時だぞ
土曜日も出勤の下請け会社の社員は働けよ！

トヨヲタがこんなにレベル低いとは知りませんでした。

＞124
どこよ？

＞１７０

http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/qt01.html

どぞ。

>>176
ねえねえ、「馬鹿の一つ覚え」って言葉知ってる？

http://www.hakujin.com/5colors/

まあ、ここでもみてﾏﾀｰﾘしろよ

>>176
177をみた感想は？

土曜も出勤のアンチは昼休み終了と同時に激減した模様。

＞124
どこよ？

バカのあいてに１０の攻撃

バカは不思議な踊りを踊った！！

しかしなにもおこらなかった。

しかし、こんなに早くトヨタヲタ＝馬鹿っつーのがわかっちまうと面白みが無いな。

お前が一番アタマﾜﾙｲﾖ

>>181
同意　約1名さぼってる奴がいるが

トヨタ賞賛スレで、トヲタが暴れるとは。
世も末だな。
サゲたくなってきた。

>>185
一生懸命かんがえてもその程度なんだろ？トヨヲタ君。まともな煽り
プリーズ。

トヨタ＝飛び出し注意
あの子供っぽい発進はどうにかならんのか＞トヨヲタ

>>186
あ、ほんとだ。（笑

アイシンのＡＴが出来が悪いんですよ！！
とかほざきそうだ。

アイシンの　責任にするな　ライン工。
字余り。

>>189
トヨヲタに言ってどうする

しっかしすんげえ勢いでレス伸びたね。

>>193
わが身を振り返って反省する事キボーン

なんだけどね

ヴィッツスレ、トヨヲタ劣勢で削除依頼出してやんの。プププ。

　いえ〜い寅之助リタイア

>>1　確かにそのとおりだけど、それがどうかしたの？
　　　トヨタヲタは車じゃなくて会社がすきなのか。

トヨタヲタになに言っても無駄無駄。

>>199
なんで？

出だしだけ急加速（ワラ
はスロットル形状が一番問題じゃないかと思うぞ
まあどうでもいいが優雅に乗りたいねぇ
せめてセルシヲ位は

っつーか、たかがシェア４０％ちょい越えてる程度で独占なんて言われるなんて、
トヨタ＝一人勝ちのイメージ戦略に乗せられている気がするな。

キャラで勝負のヨタCM。
クルマの善し悪しで買わないバカに訴求。
シェア40%バカ保証。

WiLL VSって売れてるんでしょうか？

俺は好きだなぁ　あの車

ノーコメント

俺、トヨタの車乗ってます。
日産は昔溶接個所を見たら怖くて乗れなくなりました。
マツダは好きな車が無く、次世代ロータリーにしか期待してません。
ホンダは設計は面白いのですが意欲的な分、普段乗るにはチョット・・・。
結局、平凡なマーク２にしちゃいました。
何か変ですか！？

別に普通だろ。

ありがとう！ありがとう！ありがとう！

トヨタ車、最高！！

人はかならずトヨタ車に１度は乗る

＞211
タクシーがほとんどトヨタじゃん（藁

>>213
ひゅんだい?

ソアラ＞スープラ＞マーク２＞レビントレノ＞＞＞＞＞＞スカイライン＞ＮＳＸ

日本TOYOTA自動車株式会社宜しくアルネ

ヴィッツのターボ仕様はどう、興味ある？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8377/index.html

>ヴィッツスレ、トヨヲタ劣勢で削除依頼出してやんの。プププ。


削除人、削除しやがった。トヨヲタ決定削除人も．

マジ？

ここもファシズムの巣窟か。

みんなに選ばれるくるまが
一番いいくるま

おしうりはこのまちではきんしされています。

ヴィッツをダイハツに返してください．

あれは、ダイハツが作ったものです。
トヨタが作ったんじゃないんです

霊感商法もこのまちではきんしされています。

ソロソロ買い替えモードじゃない？

まだまだ行けるわボケ．

売り方が霊感商法っぽいな

ターボヴィッツはいいが、オレはああいうのは嫌いだ。
まだオレならＢに見せかけるくらいのことするけどな。
いかにもなカオして早いなんてあたりまえだもん。
遅そうに見えて実は・・・というカッコよさにみんな早く
気づけ。エアロも社外アルミもレカロシートも変なハンドルも
みんなかっこ悪い。

>>220
と言うことは、トヨタ社＝アメ車以下

セリカを見る度にガンダムの顔を思い浮かべるのは俺だけか？

>>228
∀ガンダムですか？。

>>228
蜘蛛みたいだけど

霊感商法トヨタ、そろそろ買い替えモードじゃない？

よけいなおせわじゃぼけ！！

>>229
そーそー。
初めて見た時「おぉぉ、ガンダムが走ってるよー!!」って衝撃を受けた。

>>230
他のスレではゴキブリって言ってる人もいるね。

つーか最近のトヨタは、"うにょ〜ん"ってなってる目がデザイン的に好きになれない

BBのセダン作ってくれ！
ぜったいかっこいい。箱スカぽくしたいな

ぼけんな、あれでセダンか？

あたまわるすぎ。

セリカは好きか？

カメムシはスキか？

>>222

>ヴィッツをダイハツに返してください．

返した途端売れない。

>>224

オモロイ。

多分222=224ですね。

>>233

想像したけど、カッコいいかはよくわからない。
ただひと昔前の幼稚園児に車を描かせたら、そんな感じの車を描きそう。

>>237

売れているのではなく、やっぱり売りつけているのか。
ファシズムの台頭が許されるとは･･

この国も終りっぽい。
>>237

それが正論と思うなら物を大事にすると言うことを忘れていますね．

デュエット＝ストーリアですか？
ドキュソがトヨタマークつけてるだけですか？

そうです。

そうなの？

そうですっ！

ストーリアはダイハツがかなり気合い入れて開発したんだけど、
蓋を開けてみれば売れているのはデュエットばかり。
まあ、ダイハツにしてみりゃどっちが売れても良いんだけど、
販社はおもしろくないわな。

ダイハツびいきとしてはトヨタには羨望と失望が入り混じった微妙なところですな。

唯一の救いはＹＲＶは取られずにすんだということぐらいかな。

なははは。
ＹＲＶキッドという軽自動車が出たら
ＹＲＶはトヨタから出ると言う話です。

所詮ダイハツは中途半端な３流会社
トヨタに身受けしてもらっただけでもありがたくオモエ

おーい、トヨタキチガイがまた暴れ始めたぞ

[2001年5月18日]
アメリカの民間調査機関、J.D.パワーは、2001年度の新車品質調査を発表した。
これはアメリカ国内で発売された新車のうち、納車後90日以内に発生した故障や
初期不良などのトラブル件数を調査してランキングしたもの。

品質面でトップとなったのはトヨタとその高級車ブランドのレクサスで、各カテゴリー
でトヨタ『カローラ』、同『アバロン』、同『タンドラ』、『シエナ』、レクサス『ES300』
（日本名トヨタ『ウィンダム』）、同『LS430』（日本名トヨタ『セルシオ』）、同『RX300』
（日本名トヨタ『ハリアー』）など、7車種が最優良車となった。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0518/52nec_si0518_01.html

コンパクトカー部門　カローラ
エントリーミドルサイズ　アルティマ
プレミアムミドルサイズ　アヴァロン
フルサイズ　　クライスラーコンコード
エントリーラグジャリーカー　レクサスＥＳ３００
ミドルラグジャリーカー　サーブ９−５
プレミアムラグジャリーカー　レクサス　ＬＳ４３０
スポーツカー　　　アキュラ　　インテグラ
プレミアムスポーツカー　シボレーコルベット

コンパクトピックアップ　ＧＭＣ　ソノマ
フルサイズピックアップ　トヨタ　タンドラ
エントリーSUV　　ホンダ　ＣＲ−Ｖ
ミドルＳＵＶ　　日産　パスファインダー
フルサイズＳＵＶ　フォード　エクスペディション
ラグジャリーＳＵＶ　レクサス　ＲＸ３００
コンパクトバン　トヨタ　シェンナ

トヨタ総ナメ

>>249
だめな車ですか？

日本にはトヨタだけあればいいんだな。
他のメーカーは海外に売り渡せ。
別にトヨタ以外のメーカーがなくなっても
日本国民はなんでも揃ってるトヨタのクルマを買えばいいんだもの。

>>251
ちゃうっちゅーに。>>248の各カテゴリーのトップ車種だろ。

トヨタ・レクサスが７車種。
ホンダ・アキュラが２車種。
ニッサンが２車種。
日本車はなかなかやるなー。

カテゴリートップでだめなんですか？

ちょっと注意して欲しい点がある．

トヨタ　ブランド　と　レクサスブランド　は別物として考えて欲しい。

アメリカレクサスは　アメリカの現地法人だから、外車扱いではない．
つまり、自国企業と思われている。

ホンダも　アキュラはアメリカ・アキュラと考えて欲しい．

ボディのこまかいところのつくりはこっちとぜんぜん違うと思ってほしい。
むかし、逆輸入のアコードＵＳにのったが、かっちり感がぜんぜん違ったよ．
だから、結果が全てではないが、素直に日系企業もがんばっているな、と
思っていただければよい．

ただし、スポーツカー部門に関しては、コルベット最強とはいっていないが
スポーツエントリーとして上のクラスだとこいつしかいないのも現実。

バイパーとかは高すぎる．

＞２５２

一寸こいつみたいな考えは危険だ。
トヨタを応援したいのがわかるが、行き過ぎだ。
不愉快な一面がある．

リポートをそういう風に理解しろとはいっていない。

危険思想啓蒙アゲ

トヨタ　　　ハイブリッド
日産　　　　直６＆Ｖ６＆ターボなど多数の日本初技術を持つ
ホンダ　　　ＶＴＥＣ
マツダ　　　ロータリー
スバル　　　水平対抗
いすゞ　　　ディーゼル

ようやくトヨタもこれというものができたか。

>>248
民間調査会社はメーカーから金もらって結果を出す場合があるからね。
他の調査会社の調査結果ではどうなのかな？

>>260
トヨタは度胸ないんで，あんな有名どころのランキングを
金で操作しようとはしません，ってかできません．

>>252
なんでも揃ってるトヨタ？
ばかじゃねーのーーーー！はいはい！しゅごいでしゅね

>>262
レベル低い煽りだな...

>>263
それを煽るあなたは・・・・

>>252とか>>262
がいるからいつになっても話が終わらないし、同じようなスレが
立つ。もっとまともに話せよ。

ｲﾂｶﾊｿｱﾗ…(ﾎﾞｿﾎﾞｿ

今年トヨタ内定予定。
トヨタさいこー。給料さいこー。

営業は安いと思われ（藁

つーか、給料はヤナセのほうがはるかにいいと思う．(笑

>>261
トヨタの汚い部分見たくないんだね。どのメーカーよりも圧力のかけ方すさまじいのに・・・。

トヨタの営業は売って当たり前。
売れなきゃクズ。
何処でもそうだけどね。
今のうちは客から来るけど、来なくなったら大変だね。
配属先にも寄るし。

＞２７０
たしかにね。
「何処でもやってる。」と思うだろうけど、意外にやってないんだよね。
トヨタは際立ってる。

トヨタのワンプライスってどう思う？ディーラーの営業マンは、「値引き分最初から
価格を抑えてるんですよ」なんて言ってたけど、他社並の価格でしかないんだよなァ。
他社よりも最初から安いならいいけど。なんか高い買い物させられた気分にならない!?

＞２７２
そりゃ、営業経費を下げる為ですから、
仕方ないですよ。（仕方ないのか？）
新入社員でもラクラクです。

>>272
気に入らなければ、買わない
それで良し。

>>274
殿様商売でんなァ。

＞1

先ずは世界のシェアＴＯＰ1にならないとね。
最強と称するのは未だこれからだ。

なんでもそうだが、一番上を取ったものは、いずれ傲慢になり
そして時と共に転落していく。

後進のメーカーに追い越されるときが来る。

きそいあっているからこそ面白い車が出来てくるのではないだろうか？
そこがわからないなんでも一番サンのひどいのがトヨヲタだろう。
トヨヲタは実はトヨタにとっていちばん大事だけど，ウザイ生き物だと思う．

>>277
勝手に思っていればぁ？
どーでも、いいよもう。

ぷ。>>278

切磋琢磨と言う言葉を知らないしかも、さげでしかものを書かない。
ヘタレチキンだね．

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　煽りで「切磋琢磨」だってさ ﾌﾟ
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　煽り厨ウザ過ぎ。逝ってよし
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

世の中には見る目がある人が多くて実にいいことだ。
だからこそトヨタが売れている。
販売力が・・・なんて言うが、いくら販売力があっても
ろくな車がなければ売れない。
ま、一部の見る目がない人間のおかげで他のメーカーも
多少儲かっているけど、やっぱり日本でいい車を作れるメーカーは
トヨタだけ。

281に同感。

ま、そう信じられるんなら幸せでいいんじゃない？>>281
憲法でも信教の自由は保障しているしな。

「販売力のある」トヨタでも、
コケた車がある現実をどう説明するのかね＞販売力論者

いくら販売力があろうと、ダメなら売れないし、
その逆だって当然ある。

>>283
>憲法でも信教の自由は保障しているしな。

げ、宗教じみてきやがった。気色悪い。

トヨタにせまれる品質を出せるのは
やっぱ、日産だけだろな
結局ホンダでは役不足だった・・・
気が付けばホンダは小型車専売メーカーに
なってるし・・・

日産がメカを造り、トヨタが内装を手がけ、
デザインは共同みたいな車が出れば最強だ。

でも日産って故障多かったぞ

>>285
小型＆ミニバンメーカーね．

そこらへんはトヨタが保障。
レッドステージとネッツトヨタで販売とか。

>>285
役不足?

トヨタマンセーっていってろ、気持ち悪い．
トヨタなんてカス。

ｆ１とるぞ、とか　ル・マンとるぞ、とか、カート優勝！とかって
なんかアサハラっぽい。
きゃーきもちわるーい

>>291
気合が足らん！
やり直し

>>292

死ね，馬鹿、逝け！！
あんぱんまーん

この時間に板が跳んだのはトヨヲタの陰毛

>>285

　そうだね、ホンダには役不足だった。
現代あたりでじゅうぶんじゃないの？

>>295
文法○
内容×

車の出来がいいからトヨタ車が売れてるって言ってる奴ら痛すぎ。

へえ

トヨタはちんこマークをどうにかしろ

盛り上げようぜ！！

どうやって？

なんでも揃ってるトヨタ

アムウェイじゃあるまいし・・・。

トヨタ最強伝説を語ろうぜ！！

トヨタ最狂伝説

アムウェイとトヨタの共通点
ろくな商品がないのに高く売りつける

イカサマでは強かったな。ﾄﾖﾀ

>>306
ご名答〜っ。

でも日本のくるまはトヨタからはじまっったのです

トヨタがくるまを大衆のものにした

ソウデスネ
いままでの感謝の気持ちをわすれてはいけません

トヨタは最凶だな。

庶民に愛された最初の市販車はスバル３６０です。

トヨタではありません。

ま、スバルはトヨタグループみたいなもんだしな

ホンダもニッサンもミツビシもマツダもみーんな
トヨタグループだろ？事実上は

>>313
たしかにカローラとまちがえてファミリア買う親父多いね

それだけトヨタの車って選ばれて買ってないってことだ。それにしても313のようなトヨヲタ
はある意味すげえな。最狂だよ。

>>313

きみ、マジで死ぬか、ピンク色のカベの病院にずっとはいっていたほうがいいよ。

過去にファミリア馬鹿売れしていたときにトヨタは

うちにも「ファミリア｣ありますっていってカローラ２売っていた輝かしい
過去の汚点があります．

>>317
今もその商法じゃん。

こんどはトヨタのオデッセイありますっていって「イプサム」か？

>313

お前はトヨタで生産されてるだろ？
額にちん○マークついてるとみた！！

トヨタのシビックあります。

>313

いや、ち○こマークを外しててもバレてるって。

>>321

らんくす、あれっくすみたときは
5ドアのEGシビック？にカローラの顔つけただけ？と思ったぞ。

自動車板にはトヨタヲタの削除屋が監視してるな。

>>324

頭痛いよな。(笑
全部放置しときゃ良いのに．

ソアラをあそこまでやったんだから今度は最強のス−プラ
作ってくれ！！

新しいソアラ欲しいなぁ・・・。
ビンボーにはきつい。

トヨヲタたん・・・ﾊｧﾊｧ

新しいソアラ、エンジン9000rpmまで回るようにして欲しかった。

>>329
ＭＴ出ればそれも渋いかも・・・

>>329
トヨタがそんなアホなことするわけねーだろ。
そういう人はホンダを買ってください。というか、ソアラはそういう
人間を対象にしていないのは明らかだろ。少なくとも新型は。

ＴＯＹＯＴＡってＹＡＭＡＨＡと手を切ってエンジンを自社開発してるって
ほんと？それとＹＡＭＡＨＡは日産のエンジン開発してるってほんと？

>>332
トヨタＧＴ１と
トヨタＦ１のエンジンは
日本楽器製です

Toyota Motor is mandsei.

他スレから追い出されたﾎﾝﾀﾞｦﾀどもはこんなとこで
傷をなめ合っていたんか

>>335
はい？いつ追い出されましたか？

＞３３５
ホンダヲタを、追い出したと勘違いしてるトヨヲタか・・・
話しには聞いてたけど、本当にレベルが低いと言うか、
ボキャブラリーが無いね。

頭の程度が低いんだからトヨタなんて乗るんだよな．

しかも、昨日は一人で応戦してたらしいよ、トヨヲタ。

（＾＾）

がんばれトヨヲタ、気の済むまで(ﾜﾗ

今日は午前中から頑張ってたみたいよ、トヨヲタ。

宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し
宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し
宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し
宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し
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宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し宗一郎逝って良し

アホだ・・・
マジで。

フィットがパクリだっていうとしつこく食い下がるホンダヲタが
いて大変だったからな。
それにヴィッツがロゴのパクリだっていい続けるヤツも。
ホンダヲタは自分が正しいと思ってるヤツばかりで大変だったよ。

ヴィッツは仮面ライダーのパクリ。

ここだけの話だがフィットはフィアットの名前を意識してるらしい。

トヨタは富士スピードウェイを買収しました

富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿＞もてぎ

やっぱりアホか。
それに、もてぎ以下は？

オマエ、明日でるガンプラ買うんだろ？
オマエ、明日でるガンプラ買うんだろ？

富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿＞もてぎ
富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿＞もてぎ
富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿＞もてぎ
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富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿＞もてぎ
富士＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴鹿＞もてぎ

鈴鹿＝もてぎ＝鷹栖＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタのテストコース

トヨタ最狂？

激しく納得

富士なんて欠陥でおもしろくないサーキットは世界的に見とめられていません．

トヨタで一番出来が良い車は？

セルシオかセンチュリー。
特に、センチュリーの出来は素晴らしいと思う。

>>356
センチュリーはぜひともドイツへ輸出してほしい。

マーク２はすばらしい
国産初のミッドシップ

富士は買収じゃないよ。
共同経営に参画しただけさ。

ホンダが鈴鹿と茂木を持っているのに、
トヨタの規模でサーキットをひとつももってないでは
格好がつかないからね。

富士は全面的にレイアウト変えないと面白くないよ。
しかし金あるんだから、新しくどこかにトヨタのサーキットを
作ればよいと思う。富士を改修するよりインパクトあるしさぁ。

ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？
ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？
ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？
ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？
ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？
ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？
ＭＲ２とチェイサーとクレスタは同じだろ？

>>357-358
センチュリーて・・・
センチュリー乗ったことあるんですか！？
もちろん後席ですよね？お金持ち？

この前ＭＲ−Ｓのクラッチの調子がおかしいので修理
に出したらセンチュリーが台車にきたよ。

>>363
もちろん後席だよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　池袋のアムラックスでだけど。

＞363
昔は自分で運転してたけど運転手に見られるのが嫌で、
最近は普段の足にはアリストに乗って、
出かけるときに職員の人に特別手当出して運転してもらってます。
＞359
ＭＲ２の間違いでは？

>>366さん
>>359のボケにもっとキレのある突っ込みをして欲しかった(^^;

>>361
新しくサーキットを作るとなると開発だとか自然破壊だとか
色々と五月蝿い団体が寄って来るから出来ないと思う、

富士ってさ、改修したとしても富士山の噴火の予兆が出ている今、
なんかタイミング悪いね。

もし富士山が噴火したら、ひとたまりもないよ、あそこは。

そんなこといったら関東に住めない

>>369
自然災害は誰も予想できんさ、
もしも予知出来るのならば何度も起こる地震等の災害での被害は
もっともっと少なくなるだろうしね。

もうトヨタは内燃機関、つまりエンジンで走る車は早くやめたい
んじゃないかな。ハイブリッドならエンジンの性能でとやかく
言われること無いし、目をそらせるからね。

実用エンジンの基本技術も下請け頼みだし、トヨタそのものは
本当に組立屋か商社である。

まあ、良いんじゃないの？

名古屋人はトヨタ買うしか道は無いんだし。

>>373
名古屋差別、やめなさい。