続・絶対ハチロク主義

おら、おら、どけ、どけ〜
ハチロク様のお通りだぁ〜

前スレは、ここね。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987517236&ls=50

　　　　 　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　/,-----　-.＼
　　　　　　　　　　 ／∧＿∧　　　//　　　 | |　＼＼
　　　　　　　 　 ／　（´∀｀　）＿_//⊃ 　　| |　　 ＼＼
　　　　　,　´ ￣￣￣￣￣／　　　 |￣￣￣|￣￣￣　 |
　　　□|＞-----□|＞´　　　　　　|　　　　|　　　　　　|
　　　 |二二二二二二二|=====/⌒ヽ====|===/⌒ヽ=|
　　　　| 〔・・ 86〕￣￣|￣_＿＿| ( 0) |＿＿|＿_| ( 0) |/ブエエエエエエエエ
　　　　￣ヽ人＿ノ￣￣￣￣ヽ人＿ノ 　 　　ヽ人＿ノ　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

誰もどいてくれません。

８６ばっかりの中古屋みたよ、しかもほとんどがパンダ。

優香と小池栄子ならどっちが好き？
てゆうか、やりたい？

そうそう、タイムが出なくて悩んでる８６乗りさん
足回りをピロに変えてごらん
劇的にタイム短縮するよ
それだけ
ノーマルは糞なだけなんだけど・・・・・・・・・。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　（・∀・）＝３
　　　　　　　　　　　　　　　シュッ

>>6
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ?

>>6
ヲタ以外はみんな知ってるって(´ー`)┌ ﾔﾚﾔﾚ...
(ﾟДﾟ)ﾊｯ？　オマエがヲタか？？？（ﾜﾗﾜﾗ

>>8
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

パンダが62万でした。たかーないか?!

>>10
程度による。

みんなハチロク買って秋名を攻めようよ。

>>12
勘違い馬鹿が増えるだけだからやめてほしい。
ついでにいえば、榛名山にはいくなよ。

禁止事項：
　イニＤを引き合いに出した批判
　イニＤヲタ叩き
　ボロ関する批判
　遅さに関する批判
　胡蝶蘭の書き込み

特に、遅さとボロさに関しては十分承知で乗っているので批判しないでください。

「ルンルン買っておうちに帰ろう」

前スレの最後は自作自演だろうか。。。
うかつにも笑ってしまった、鬱だ

胡蝶蘭が書きこんじゃイケナインダ
なぜに？

推して知るべし

イニＤの続きをおしえてくれ

　　　　　　　　　　　　 立
　　　　　　　　　初　　て
　　　　　　　　　め　　て
　　　　　　　　　て　　み
　　　　　　駄　 わ　　て
　　　　　　ス 　 か
　　　　　　レ 　 る
　　　　　　か
　　　圖　 な

　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）

みんな胡蝶蘭をばかにしてるけど勝てやしねーんだろ！

車は走るためのもの磨いて喜んでんならプラモでもいいんじゃねーの

悔しかったらヤツを後ろから突っついてみろよ。

胡蝶蘭がいないと始まらない。
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！！

胡蝶蘭の詳細キボンヌ。

激しく既出だけど、ほれ。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=hanauri
胡蝶蘭のHP

http://village.infoweb.ne.jp/~carrera/Pages/voice2.htm
顔写真あり。　内山くんそっくりのブーデー。

>24
どーもです。
じゃ３３雷ってのもいたよね？
わかったらお願いします。

　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川／　　＼==========　／
　=＼　　　　＼==========‖｜‖　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川‖　　　　3　　ヽ======／　　 　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　 　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　 　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川‖　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川 　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　ヽ================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ==============
　================｜;;;;;;;;　　　　86命　　　　　　　　　ヽ=============
　================｜;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　｜============

>>21
確かに、この中に、同じ車で彼に勝てる人
何人いるかな？あんまり居ないだろう。

＞＞２５
人のはいいから、君は何乗ってんの？

＞＞２１
激しく同意

わしは８６乗ってるぞなもし

ＯＰＴ２に出てるパンダ８６って
首都高にいるだろ？
コーナー＆ラインまるでダメ男
直線番長ならほかの車買え！

ハチロク最高！

クンニ最高！

一応、ハチロク復活計画ありますよ。
３ＳＧＥ搭載ですけどね。
ふふふ･･･｡

>>33
やっぱりプログレベースになりそうです。
ていうかあの計画はもう無くなったってことを聞いてない？
下までは行き渡らないか。

プレステのＧＴ３、なぜか８６はトレノだけある。
やっぱりと思ったがスペックがドーピングされてた（藁

何馬力？ベースは１２０，１３０馬力程度だっけ？

しかしプロぐれベースでエンジン３Ｓだろ・・・・
いくらなんでも出来たクルマは８６の姿した
重いスペ舎利ティカー・・・・
こんなの出るの何年も待つなら、アルテかシルビアのＳ即買って
のったほうがいいぜ！
まぁ３４言ったのように計画凍結は妥当だがな！
出ても雑誌だけがカラ騒ぎして喜んでも、買う奴いないぜ！

仮に出たとして、アルテの２ドアと何か違うのか？

＞25
雷はスレ違い及び危険人格生物なので、ここでは晒しません。
C1スレのほうでどうぞ（笑）

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=989612343
現行スレ（Ver.16）

>>35
しげのバージョン市ね

＞＞４０
おまえが市ね

>>39
C1スレの方で事故で花屋が氏んだとか噂になってるけど？

勝手に人を殺すなよ。全然、ピンピンしてるぞ。
今、エンジン載せ換えてるぞ。

>>36
最高出力１３５PS、最大トルク１５.８kg−m。本当は１３０PS、１５.２
kg−m(グロス)

だいたい、ノーマルのトレノが２００km／hなんか出るかい！

ハチロク乗ってダンスダンスレボリューションやりに行こう！

ハチロクぅってノーマルのまんまでもドリフトできんの？

ハチロクは漏れの愛車の御先祖サマ…。
ありがたやありがたや。

なぁ、デブヲタＳ１５との勝負は、どうなった？

>>48

禁止事項：
　イニＤを引き合いに出した批判
　イニＤヲタ叩き
　ボロ関する批判
　遅さに関する批判
　胡蝶蘭の書き込み

関連スレ　｢☆なんだ、S15はﾃﾞﾌﾞｦﾀかよ☆｣
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=989045156

>>24

偉そうなこと言ってるけど
なにこの人、レーサーになれない中途半端な人？

ハチロク乗りは、全員レーサーですよ。

はあ？

>>50
お前程中途はんぱじゃないよ。
馬鹿いってんな

現在ＡＥ８６に乗ってる人は、レストアから始めろよ。
腐ったサイドシルで何が出来るんだよ？
シャーシ・ボディがしっかりしてこその走りだろ。

>>54
やってる人結構いるから。　知ったかぶりすんな（ﾜﾗﾜﾗ

>>54
そんなこと言ってるとデブヲタと思われるぞ

>>42
オレンジです。　どうせネタ（笑）

胡蝶蘭は書き込み禁止くらってんじゃねーの？

藤原拓海は、魔法使い。
どんなクルマも最強になるよ。

黒銀のハチロクってゴキブリみたい。さささー

俺のハチロクは空飛ぶぜ！

あっそう、崖から飛ぶの？
どこから飛ぶのーーーー。

俺のハチロクは人を乗せて走ることが出来るぜ〜。

ハチロクに乗ってみろよ！
周りのクルマが遅く感じるぜ！

>>63
そのはちろくは偽物です。

＞藤原拓海は、魔法使い。
＞どんなクルマも最強になるよ。
　所詮マンガ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
マンガ：作り話

ハチロク乗ってる時のBGMはユーロビートで決め

キャブ仕様以外のハチロクはハチロクにあらず。

ニスモ仕様以外のハチロクはハチロクにあらず。

文太仕様以外のハチロクはハチロクにあらず。

>>62
当たり前だ・・・ってこともないのか。
助手席ないハチロクってのもいるらしいし。

今やハチロク＝イニDなんですかねぇ
映画のポスターにもでっかい字で「ハチロク」とか書かれてたし。

後輩が８６が欲しくて探してほしいとのことで、聖地藤沢街道へＧＯ！
どこ探しても８６置いてるとこなくて無念の帰宅・・・・
本当に８６人気あるのかよ！

まるでハチロクだけは、叩かれまくりのトヨタ車じゃないみたいだな。

ハチロクだけがレビトレじゃない…。
５バルブ４ＡＧだって凄いのに…。

>>72
人気あるから売り切れでないんじゃないの？
そんなに欲しいならカーボーイとか探してみればけっこうあるはずだよ

５バルブ４ＡＧって何？
ミニカダンガンのやつ？

「オルテガ！マッシュ！
ハチロクにジェットストリームアタックをかけるぞ！！」

うっ、ウギャー!!

千葉にはけっこうあるぞ

>>75
売り切れでないのでは無く、ドキュソミニバンばかりの品揃え！
走りやクルマ扱ってるトコも４ドアばかり・・・・

>>72
例の専門店は行ったのか?
ちょっと横道に入ったらあるやつ。

>>81
説明の仕方が、おとなのおもちゃ屋みたいだな

某Ｋ氏によると、なんでもアルテッツァはハチロクのお兄さんなんだそうだ

>>46
ノーマルでも気合があれば可能！・・・なはず。FRだし
でもLSDとかはつけたほうがやりやすいはず。だぶん

俺の経験から言うと、
進入でスピード殺さずに入れるようになればLSDなしでもできる。
LSD入れると楽に低速でドリフトできるようになる。
うまい人はLSD無くてもドリフトで速いよ。

とりあえずハンドルは変えたほうがいいでしょうね

８６高いなぁ。せめて３０・・・いや２０万なら・・・

>>87
２千円札

＞上の人
意味がわからん

>>87
85に4AGスワップ、検査2年付きで20万位じゃないの？
デフ周りは解体屋行ったら2万くらいで売ってくれるよ

>>83
Ｋ氏って誰よ？

小泉首相

まじで？

ところで今ハチロクのノーマルで最終型の極上車っていくらで売ってんの？

１５ルピー

>>90
んなこたーない(笑)
８５ボディーは今や貴重品ですぜ？

ハチロクの復刻版ってのでないかなー出たら買うのに。
さすがに中古はリスクが多すぎて買えん

ハチロクだけは、トヨタ車って気がしない。

ハチクロはうるさいハチクロは長髪の奴が乗ってる
ハチクロはシ−トに汗が染み込んでて黒ずんでる。
でも好きというやつ
とにかくうるさいんだよ　ハ・チ・ク・ロ！

ハ・チ・ク・ロとバラ−ドＣＲーＸはどっちが速い？

バラードは１．５だからな。

バラ−ドスポ−ツＣＲーＸ　si 1600ｃｃあるよ
ゼロヨン　15.2秒だっけ？

バラードよりロック

バラードよりサイバーでしょ。
実はハチロクの前にのってたんだよねー
でもあの後部座席は友達みんな乗るの嫌がってた ヽ(*^^*)ノ

あれほど気むずかしいクルマも少ないね(笑)

ハチロクをなめるんじゃねぇ！

ペロペロ

おいしい？

脇の下みたいな味がする・・・・・(´д`)ﾀﾏﾗｰﾝ

おれ、あの味好きだぞ

そろそろ終了かなー

それでは問題提起。
ハチロクにSR積む場合、Egマウント以外で苦労するトコ教えて！

ハチロクボディーにハチゴーエンジン積みたいんですけど･･･｡

実際、ハチロクほど速いクルマを見たことないよ。

誰も知らねえのかよ！！！
・・・ここってホントに「ハチロクスレ」か？？？

>>112
こんな荒れているスレで質問に答えてもしゃーないと思っているんじゃないか？

SR積むのはいいがすぐ逝くぞ？

>>116
SRより、定番の３S積んだ方が楽チンかな？
今の４A-Gが腐ってきたから、何積もうか悩んでるんだ
SR２０DETと３S-Gと４A-GZはストックしてるんだけど
どれが楽しいかな？

>>112
SRとかパワーあるエンジン積むとミッション、デフあたりが消耗品になるよ！

>>117
３Sは楽っすね。専用エンジンマウントとかあるし、縦置きのMTがあるから
プロペラを加工すればつくらしいね。（アルテッツアのMTとか）

またイニシャルＤの展開をおしえてね。

>>118
やっぱ３Sが楽に積めるんかなぁ
Egマウントはなんかの雑誌でみたよ
ペラはぶった切りして長さ調整でイケルのかな？
とりあえずEgは降ろしました

わしは、４Ａ−Ｇターボがええのー

アルテのミッション手に入れたよ！！
ベルハウジングが・・・・・(泣)
でも、ちょい加工で済みそうかな？
溶接ができてよかったと思う今日このごろ。
３Sで逝くコトにしました(笑)
でも、３S-GTを探しています(´ｰ`)y-~~

ageときます

こいつら８６なんて乗ってて楽しいんか？

>>124
ここは「絶対ハチロク主義」っていうスレです
日本語が読めないヒトは来なくていいです

86にアルテの6MTかぁ。

前にスープラの6MTを乗せる計画があった
チューンドショップはどーなったんだろ？

>>121
ターボにするとベースエンジンがS/Cにするのがお約束ですね。
一応、昔のターボキット確保してあるっす。HKSのT04Eのやつ。

>>122
3S-GTか〜。MR2よりセリカのほうが簡単にみつかりそうだなぁ。

>>125
激しく同意
sageの方針でOKですかな。
ageるとアレだし…。

SW�U型の３S-GT・走行４万kmで８万円・・・・・買いかな？
補機類もついてるらしいんだが・・・・

>>122
3S-GT　いいね。
実は自分もまた探していたりする。

走行４万キロで８万
結構いいんじゃないか？

３S-GTゲットしました。　SR20DETと交換ってことで（笑）
カムカバーめくってみたら、キレイキレイヽ(´ー`)ﾉ
オイル管理はしっかりしてたみたいだよ
タービンもきれいだし、当たりかもしんない
マウントも発注したし、
１２９さん、一足お先に積み込み開始です(笑)
今夜はEgルームの大掃除をやります

>>130
当たりかぁ・・・いいっすね。
こっちは当分・・・（汗

>>131
とりあえず掃除完了！
あとは乾くのを待って塗装準備です
真っ白にする予定です

age

S13じゃダメすか？

>>130
完成したらレポートよろしく(笑）
ところで１３０さんはドリフト派なんですか？

うちはドリフト派です。

ドライサンプキットが欲しい

>>135
今日はEgルームをスコッチブライトで擦ります。
そのあとシンナーでまた洗います。
塗装は明日やりたいけど、天気次第だねぇ・・・。

ウチもドリ派です。
グリップやってたけど、先輩のドリフトに魅せられてしまって(笑)
たまに他のチームとタイムとるんだけど、
登りでどうしても勝てないからEg換装に踏み切りました。

>>136
昔ヤフオクで売ってたの見かけたよ。
２リッター用らしかったけど。

>>137
なるほど、登りはやっぱきついッスね。
明日は雨降るみたいで車検のための整備が出来なくて鬱だよ〜。
パテ埋めしたところ、色塗ってないし…。

すいません、スコッチブライトってなんですか？

スロットルボディ、誰か余ってませんか？
４連スロットにしろという神のおぼし召しかぁ？

>>138
天気、やっぱ悪いね〜
もしかして青空整備？
最近そういう人見ないので、非常に共感がもてるッス(笑)
オレもEgは鉄パイプ立てて降ろしたよ(´ｰ`)y-~~

スコッチブライトは、よくBP屋さんで使う塗装下地用のヤスリ？です。
何番相当なのかはわかんないけど、
食器洗い用のスポンジのすっげぇ荒いヤツみたいなモンですよ。

なんか、別スレにハチロクスレがたってるのでここはsage方針で
いきまひょ。プライベーターの語らいと言うことで(笑）

>>140
やっと、天気が良くなりつつあるみたいんで様子見てから作業開始しとこ。
ええ、青空整備です。場所あるんだけど、片付けるの面倒なんで青空になっちゃいます。

雨が降っててどうしても整備したい場合は行きつけのショップに頼んで
リフト借りてやってるんす。

スコッチブライトの件はわかりました。ありがとうです。

下がりすぎage

８６＝青空プライベーターが乗ってる　と思いたいんだが・・・
最近はそうでもないんだねぇ(´Д`)y-~~
世代の違いを痛感するよ(笑)

>>141
車検整備って、どのへんまで？
まさかヘッド交換とかじゃないよね(笑)

BP屋さんにブースを貸してもらったんで、これから塗装です。
「下地もできてるし、自分で吹くなら塗料代だけでいいよ」ってことで
格安でやれそうです。
早くマウント届かないかな〜♪

>>143
車検整備は深リムホイールからへっぽこホイール＆溝アリタイヤと交換。
及び、車高あげ、不良部分修理です。車検終わったら、元に戻すんだけど(笑）

ヘッド交換なんてしませんよ(笑)
92前期Eg搭載でECUはPowerFCで制御してますけど。

世代の違いを感じるというと112さんって３０代前半でしょうか？(汗)
うちは２０代前半です。

>>143
車検整備は深リムホイールからへっぽこホイール＆溝アリタイヤと交換。
及び、車高あげ、不良部分修理です。車検終わったら、元に戻すんだけど(笑）

ヘッド交換なんてしませんよ(笑)
92前期Eg搭載でECUはPowerFCで制御してますけど。

世代の違いを感じるというと112さんって３０代前半でしょうか？(汗)
うちは２０代前半です。

>>145
急遽仕事が休みになりました。　３連休。
なのにクルマはいじれない・・・・・ので、Egをやってます。
かなり時間ができたので、ピストン・コンロッド・バルブ等の重量あわせをやる予定。
ﾏﾀｰﾘしてます(´ｰ`)y-~~

PowerFCかぁ。　怖くて触れないな(笑)
今はインジェクションで行った方がいろいろといいんだろうね。
キャブしかやったことないんで、やってみたい気がする。
３Sで試してみようかなぁ。　お金が残ったら(笑)
てなワケで、キャブ＋ハイカム＝スペアのノーマルヘッドと交換のほうが早いっていう
オッサンの公式でした(笑)ｽﾏｿ

Egまるごと９２前期・・・１４０PSだっけ？（もっと出てんのかな？）
１４０〜１７０PSくらいが一番バランスいいように感じたよ。
なんつーか、「Egとボディーの一体感がある」っつーのかなぁ。
旧仕様は９２後期Eg＋FCRフラットキャブだったんで、
それぐらい出てたのかな？　楽しいよね。

それ、ビンゴです(笑)＞３０代前半
お恥ずかしい・・・・・(´Д`)y-~~

胡蝶蘭最近来ないね
寂びしね

>>146
いいな〜3連休。
家業手伝いなんで、時間はあるけど金はないですが(笑）

PowerFCは思ったより面倒くさいです(笑）
コマンダーちまちまやるから…。
やるならやっぱFreedomがいいかもしれないです。

112さんの３S-GTってNAでしょうか？てっきりターボかと思ってました(笑）

140PSEgは92後期Egだったと思ったんだけど違うのかな。
92前期はブロックが86後期ベースでクランク、コンロッド、ピストンピンが
太くなってるって聞いたんだけど本当？
スペアEg作ったら下ろしてばらしてみよっと。

スペアEg仕様は
86後期Egベースで101クランク、コンロッド、ピストン（リセス加工無）
0.5mm研磨、ポート加工、バルブ擦り合わせで4連スロットルにする予定。
早いとこ車検通したら速攻やろっと。

うちの先輩、92後期+FCRで行くみたいです。

やっぱり30代前半でしたか。
その世代のハチロク乗りってハチロク手放してから他の車に乗って
またハチロク戻ってくるんですよね。146さんもそうしょうか？

>>148
一服しにきたらレスついててびっくり(笑)
おウチが自営業？　時間があるのはうらやましいなぁ。

ｽﾏｿ、覚えてないんだよね＞９２前期Egパワー
９２後期のコンロッドとピン径は太くなってたけど、
前期から既に太いんでしょうか？　知識不足だ・・・。
バラしたら教えてもらおう(笑)

腰下は９２前期じゃなくて８６後期で行くの？＞新仕様
１０１パーツ満載ですな。　４A-Gの王道ですなぁ。
やっぱターボよりNAのほうが８６には似合うよね・・・。

ってわけで、積むのは３S-GTですよ。
キャブ一本でやってきたんで、インジェクションは今回が初めて。
いじったCPUってのを試そうかな、と。
でもEg本体に手を入れたら、必然的にCPU換えることになるか？？？
重量あわせ、手を付けなきゃよかったかな(笑)

かな〜りいいよ、FCR！！
「ポン付けで２０PSアップ」って言葉に誘われて付けたんだけど、
パワーうんぬんより、ピックアップの良さに驚くよ。　音もいいし。
ぜひ先輩のクルマを奪って乗ってみてください(笑)
欲しくなるよ〜。

免許取ってからずっと８６です(´ｰ`)y-~~
「とっとと売ってワゴン買おうよ」って奥さんに言われてます(笑)

>>149
了解〜。92前期の違い発見したら報告しますであります。隊長ッ(笑）

92前期Egベースじゃなくて86後期EgベースかというとEg下ろすと
その間、ハチロク乗れなくなっちゃうと困るんで。
それと、スペアエンジンがえらいたくさんあるのもアレですけど(笑）

86前期Eg、後期Eg、92前期S/C?(NAを無理やりS/C化したものらしい）
92後期S/C（ハチロクターボベースEg）Eg４つ置いてあるんで…それだけ異常だなぁ(笑）

ふむふむ。FCR乗ってる知り合いいるんだけど、横にのせてもらって攻めたら
それが凄い加速でびっくり。下はあんまり回らんけど５０００回転以降がすげぇ回るなぁと感じたっす。
３速入れてもホイールスピンしてるし(笑）

このごろ2Drのトレノが欲しいんで安いやつ探してるけど、程度がいいやつだと高いんだよね(笑）
サンルーフ付きのやつ（ぉぃ

ところで１１２さんのハチロクの顔はなんです？
うちはトレノ顔ですよ。前はレビン顔だったけど。
うちの先輩、レビン→トレノにしたとき、配線図にらめっこしててやっと出来たっす。
やっぱ、前期と後期の配線周り、すげー違うみたいです(涙)

うわー、奥さんがいると先たつものが難しいっすね…。
うちのオヤジは理解あるんでなんとかなってるんだけど…（ハチロク乗ってる）

>>147
カキコミ来たら「来るな」っていうからじゃない？
彼本人はハチロクのチューニングなんかについて
いろいろ話せる場が欲しいと言ってましたよ。

最近８６見なくなったな
そろそろ限界か･･･

>>152
１台みたら８６台は生きていると思われ

８６→化石！

>>150
スペアのほうを生かすってコトね。＞８６後期ベース
スペアEgの数がハンパじゃないなぁ。
４A-Gで何でもできそうだね。　ツインチャージャー作って（笑）

おやじさんも８６乗り・・・・・まさかおウチは豆腐屋じゃないよね？(笑)
１１８さんは運転歴１０年以上とか（＾＾ゞ
おやじさんの８６の仕様も知りたいなぁ。

ウチのは前期トレノ赤黒です。　ずっとそのまま。
弟が後期トレノ白黒で、やっぱりそのまま。
顔換えるって、そんなに大変なのね。
その逆は簡単なのかな？＞トレノ→レビン
グリルが付くから冷却に有利かも？って思ったことはあるよ。
でも「パカ目」が好きなんだよなぁ（笑）

午前中で重量合わせ終了。（軽く磨きも入れてみました）
せっかくリューター出したから、ポートも軽くさらおうかと思ってます。
CBで見た、「ガスケット当て研磨」です（笑）
今日で終わればいいな〜ぐらいのﾏﾀｰﾘペースです。

今は８６高いね。　なんであんなに高いんだろう？
某豆腐屋漫画の影響はデカイなぁ(´ｰ`)y-~~

>>155
そうそう、スペアを生かすってやつです(笑）
ツインチャージャーっすか…やりたくないなぁ。
エンジンのスペースが限れてるから熱対策が死ぬほどやんないと駄目臭いなぁ。

家の近くのショップ、過去にやったことあるって聞いたっす。
プ〇ショップドラ〇ンっていうキャブに強いショップだけど（バレバレだな）

うちは豆腐屋じゃないですよ(笑）木工やってるだけです。
運転暦は免許とってから4年経ってるんでそれぐらいっすよ(笑）
走りこみが足りなくて腕前はぺーぺーですけどね(笑）

オヤジの仕様ですけど、61年、トレノGT−APEX、サンルーフで足回りはKg/mmで
ショックはビジュタイン（だったっけ？）でエンジンはノーマルO/H済み。
しかも、うちのハチロクのEgより良く回る(笑）

レビン→トレノは大変です。やるなら配線追加するより
同時期のハチロクのライト周りごと交換した方が早いです。
トレノ→レビンは楽勝です。ウィンカーのカプラは違うけど直結でOKっす。
ただ、ステーをつけないと駄目ですけど。

おお、うちも「パカ目」好きなんすよ〜。
消防時代から憧れてまして、いろいろ悩んだあげくハチロクに行き着いたんですね(笑）
グリルか〜。レビンってオーバークールって聞いたんで効果あるかと…。
トレノはヤバイっす。オプションでオイルクーラーあったとか聞いたっす。

ええ、ハチロク高いッスね〜。
うちのハチロクは2万円で知り合いから買ったものなんだけど(笑）
某豆腐屋に恨みますよ。あとハチロクブームと重なってるし…。
CBの広告で見たけど完全レストア、ワンオーナーで250万円…。S15買えるよ(；´Д‘)

>>156
現ザ○ルスのとっくり氏が昔、AWに乗っけてドラッグやってたよね。
＞ツインチャージャー
ト○ストかH○Sからキットも出てたと思うよ。　もう発停かな？

４年かぁ・・・一番楽しい時期かもしんない(笑)
一通りの腕が付いてきて、これから色々試せる時期ですな。
クルマも、どうしていこうか目標がたくさんあって・・・うらやましい(´Д`)y-~~
私も楽しんではいるけど、半分「義務」みたいになってるかなぁ？
まだまだがんばろう(笑)

おやじさん、シブいなぁ。
あえてEgに手を入れてないって感じがして、速そう。
山で逢っても、親子で煽らないでね(笑)

あったね、オイルクーラー。　レビンにはなかったのかぁ。
情報THANXです＞顔変更
Eｇの変更でかな〜り熱量増えるから、気になってました。
インタークーラーも置きたいから、顔換えないと辛いかな？
でも「パカ目」がなくなっちゃう・・・どうしようか考え中(´д`)ﾊｧ

RS　Y○SUだっけ？＞レストア８６
何台かバックオーダー入ってるってのもスゴイね(笑)
ウチのは１１年前に６５万だったけど、サビなし事故なし機関良好、
２００００�qしか走ってないワンオーナーの極上品でした。
買ってすぐ知り合いのラリー屋で全バラしてボディ徹底的に軽量＆補強して、
「死ぬまで乗るぞ計画」をスタートして現在に至る、です。
その時は金あったもんな〜、バブリーで(笑)

昨日でIN・EXともポートさらい終わったんで、今日は家庭奉仕です（＾＾ゞ
明日の夜にでもバルブの摺り合わせやろうかな？と思ってます。
OH用の消耗品買いに逝ってきますヽ(´ー`)ﾉ

下がりすぎage

>>157
へ〜。その時代の4AGチューンの事情とかあんまり知らなかったりします(笑）
トラストのターボキットは廃盤でHKSは復刻したそうだけど、S/Cキットは廃盤ですしね〜。
ヤフオクでたまに激安で出てくるけど(笑）

そうっすね〜。クラッチ蹴り、ブレーキ踏んで故意にリア流すようには
出来るようになったけど、3速以上の速度は怖くてできません(笑）
あと、2速全開からアクセルコントロールもイマイチだし。もっと走りこまないと。

オヤジの件だけど、元走り屋じゃないです。
でもKP61→TE71セダンと乗り継いでるんでセカンドカーにうちが買ったハチロクを
あげたんでそれ以降うるさく言わなくなったです(笑）

TE71セダン乗ってた頃はうちが消防上がる前だったんで結構覚えてます。

レビン顔はオーバークールって聞きましたよ。ノーマルEgではですけど。
インタークーラーのサイズによるけど「パカ目」のままでいけるようですよ。
ただ、３S-GTを載せるとフロントが重たくなるからレビンのほうがいいような(笑）

確認してみたらコンプ〇ートスピードでした＞レストア８６
RS　Y〇SUはハチゴー改のやつですよね(笑）
１１２さんのハチロク、すげーいいなぁ。
今だと、事故アリでやっと手に入る程度ですよね(笑）

うちのハチロクなんかフレーム異常ありでクォーターパネルへこみアリだし(笑）
巧くなったら程度のいいハチロク乗ってマターリしたいなぁと(笑）

>>159
えびす南行った事無いの？
３速突っ込みしないといけんよ！

>>160
エビス南行ったことあるよ。
根性で３速突っ込んだらスピンして土手登りそーになった(笑）

２年ぐらいは行ってないっす〜。金なくて(涙)

同類スレage

同類スレageだった・・・鬱山車嚢

みんなハチロクなんか捨ててアルテを買えよ！

そんな格好悪いオッサングルマ買わねえよ（ｗ

>>159
ヤフオク、結構使ってます(笑)
４A-G用の親子メタル、H○Sコンカム、大容量オイルパン、オイルクーラーetc・・・
沢山買ってますねぇ。　安いんだもの（´д｀）
ツイてるのか変なモノが来たことないし、重宝してます。
でも、これからお金かかるんでしょ？　どうしたもんかなぁ。

かなり無茶してましたよ、ウチらも（笑）
ウチらのホームコースはRがきつい＆結構な下りがあるんですけど、
「ブレーキ＆サイド＆蹴りを使わないでふもとまで降りたら一晩飲み放題」とか
賭けをしながら遊んだりしましたね。
ヨコに見届け人を乗せて、本気で踏んでないから失格だ！とかね（笑）
結局１５〜６人のうち３人しか飲めなかったけど。
あ、私ですか？　飲みましたよ(´ー`)y-~~

走り屋じゃないのに、そのラインナップは一体・・・？(笑)＞おやじさん
セカンドカーってことは１１８さんは２台持ってたの？？？
スペアEgもそうだけど、すごいなぁ。
立派な「８６信者」だ(笑)

とりあえず３S-GTは、これ以上手を入れない予定で行きます。
ブーストアップぐらいはしますけどね(笑)
ボンネットが閉まらないとか問題が出てきたら、その都度考えようかと。
なので、顔も最初はそのままで行こうかと思ってます。
パカ目がないとやっぱり寂しいもんね(´Д`)y-~~

私も、今回のスワップが終わったらしばらく手を入れません。
今度からはシビアにボディーの方を見ていこうと思ってますよ。
タマ数もどんどん減っていくだろうし、あったとしてもバカみたいに高いんじゃ
買いたくても買えなくなるもんねぇ。
ましてボロボロだったら目も当てらんないし(笑)

さっきウチから「マウント来たよ」とのTELあり。
今日は早く帰ってEg組む準備です。　あ、摺り合わせしなきゃないんだった。
昼休みに会社からカキコしてみました(笑)

>>166
やはり、ヤフオク使ってましたか。
結構掘り出し物でてます。今だとグループA用クランクが１５万だし(笑）
あと、後期アクスルシャフト２本、２０００円でGetしたことあるっすよ。

ひぃ(笑）＞ブレーキ＆サイド＆蹴り
すべてアクセルコントロールとリアを流してスピード落とすぐらいは
頭で思いつくけど実践は無理ですね〜。うちの腕前は。

そうなんすよ。うちのオヤジ、謎めいてますから(笑）
過去のこととかあんまり語らないんで。そういうラインナップは謎です。
FRが好きなのは分かってるんですけど。

うちのセカンドカーですけどハチロクですよ(笑）
オヤジにハチロクあげてまたハチロク買ったんで…。
でも程度いいんで保存版ハチロクにしようかなぁと思ったり。
「８６信者」とは言わないんだけど１８０SXとか欲しかったりしますし(笑）

うちは…Eg載せ換えたらフレーム修正＆補強かなぁ。
知り合いのとこで頼んでやってもらおうっと。
その前に錆び落とししとかないとね〜。その年代は錆びやすい材質だしねぇ。
AA63は錆びにくい材質使ってるからハチロクも使えよって感じ(笑）

おお、マウント来たッスか〜。
エンジン載せたら配線引き直しかな？

クラッチがいかれたー！

おれのハチロクがー！

sage

ヤフオク、使えん。鬱だ。

>>167
バルブ摺り合わせしてたら仲間が酒持って集まってきた・・・。
ので、Eg組みに手が付けられません(笑)
勝手にマウント付いてるし・・・・・
でも、ハーネス関係まかせろ！っていう強者が手助けしてくれることに
なりましたヽ(´ー`)ﾉ　（実は電気系がﾄﾃｰﾓ弱いんです）
「ちょっとWCね」っつって抜けてきたので、今日はこのへんでm(_"_)m

>>172
おお〜持つべきは仲間ですよね〜。
うちは電気系はちょっとだけはOKです。
あとはぺーぺーですが(笑）

ヤフオク、認識ページ繋がらん…。欲しいものあるのに(涙)

あげときます

だから〜、みんなハチロクなんか捨ててアルテを買えよ！

10年後に10年落ちのアルテ買います。

アルテの内張りなど剥がして軽量化して乗ってる人いる？

そーいえばアル救(アルテッツァ救世主だったか？)
どこいったんだろ？

＞＞１７５
アルテはダメだ。ありゃーいくらなんでも遅すぎる。
正確には重過ぎるかな？

アルテは4Drなので駄目。

アルテはマイナーチェンジでどこが変わったの？

>>180
カードの人
https://secure1.yahoo.co.jp/show/wallet_signup?.method=cc&.done=http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=yahoo&key=991113401
本人認証一発クリア！

ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整の車高調使ってる人いますか？

>>182
その方法でやっと認識できたよ(笑）

>>183
欲しいんだけど、知り合いはハチロクにゃ、高価なもんいらへんよ〜と言ってたなぁ。
ハチロクはストローク不足に悩むようなスペースが無いってもないんで必要ないかも。
うちは自作車高調＆92ショートで30mmロールセンサーアダプターつけてます。

プリロード調整のリアショック、あるらしいんだけど、ちと興味あり(笑）

ハチロクってボディ補強なしでサーキットを走ったらガタピシですか？

>>185
程度によるけど、痛んでるボディだとギシギシと言うよ。
5Pロールバーとかスポット増しにしといた方がいいと思うよ。金かかるけど。

スポット増し無しでフロントタワーバーは付けない方がタイヤの接地感が増すから
それがベスト。フロント周りにスポット増ししたらつけてもいいけど。

>>186
今日も酒が入っています。
ヘッド組み終わったときにまた仲間が来てね（´д｀）ﾊｧ
・・・明日こそは組み終わらすつもりです。

ハーネス引き終わっちゃったよ（笑）
精通してる人はスゴイね。　２時間で終わったよ。
なんでも、「８６に３Ｓ積むのは１３台目」だそうです。　恐ろしい。
今回は私が教えてもらいながらやってもらったんで、これでも遅いとのこと。
すげえ（ｰ'`ｰ;）

質問攻めですね（笑）
ちょっとだけ、私の見解を言ってもいいですか？
ストラットタワー付近とフェンダー内（ドア開口付近）だけの補強は
最小限やっといたほうがいいかと思います。
それにストラットタワーとバルクヘッドを結ぶ三角タワーバーをいれるとか。
リアはタイヤハウス廻りだけスポットを打って、タワーバーも入れない。
そうしたら、重たいロールバーとかロールケージを付けなくても
そこそこのタイムで走れました。
（足回り以外全てノーマルでした）
私ロールバー嫌いなんで、付けたことないんですよ（笑）
いろいろ試したつもりですが、上の状態にロアアームバー入れただけで
しばらく走ってました。
お金かかりますけどね(笑)

>>187
すげ〜＞3Sに積むの13台目

うちの知り合いはS/C載せてるんだけど、配線引き回しは任しとけと
ゆってます。

ロールバーですけど、うち、ロールバーのおかげで命拾いしたことあるんで
なるべくつけるようにしてます(笑）
ロールバー無しで横転したことあるんだけど、幸いに怪我無かったんですけど
ハチロクのダメージが酷かったっす。７Pロールバー付けとけばフロントガラスは
割れなかったかなぁと思ったりします。やっぱ、重たいのは嫌ですけど…。

１１２さん、３S積んだらブレーキはどうされます？
もう強化済み？やっぱ定番のFCキャリパー？

>>188
只今戻りました。　疲れた。
今日こそ組み終わるぞ〜(笑)

電気系統が強い人はとてもうらやましいですね。
さっぱりわからんもんで・・・(´Д`)y-~~
建物の電気の知識は多少あるんですけど、それと混同しちゃうんですよね。
アースというものがよくわかってない私。　鬱だ(笑)

あ、昨日のやつは参考程度に（なるかな？）しといてください。＞ロールバー
私の好みが思いっきり入ってますんで、使えないと思います。
フロントがしっかりしてる方が好きなんで、そういうセットにしてました。
ノーズの入りがイイ感じになるもんで。
「リア側は等長リンクでも組まない限り、あまり固めない方がいい」と
ラリー屋さんに聞きました。
長く乗りたいならやったほうがいいそうです。　一気にテールハッピーです(笑)

すでに装着済みだったりします(笑)＞FCキャリパー
プロμ（だったかな？）のディスクとノーマルパッドでしたけど、
パッドはもうちょいいいヤツに換えないとだめですね。
リアはなんかいい方法知りませんか？

>>189
車のアースは個人的にボディ直付けか、バッテリーのマイナスに繋げると思ってるんだけど(笑）

そうそう、ボディの件ですけど、うちの好みに入ってますんでご理解を。
ボディを固めると足回りは柔らかめの方向に行くってもアリで
ボディを痛めたくないから足回りを柔らかめにするものアリですね。

うちは柔らかめが好きです。
というか、荷重移動が分かりやすい方が安心するし(笑）
ただ、グリップするとすげー怖いですが。

やはり、ＦＣキャリパー装着済みでしたか(笑）
リアの方法だけど…うちが知ってる方法では、Ｓ１３系リアブレーキディスクを
流用できるんですよね。要プラケット
知り合いに頼めば分けてもらえるけどいります？＞プラケット

あとＲ３２タイプＭのキャリパーを流用して油圧ブレーキシステムにした
サイドブレーキとかもあったけど、車検とおらなくなるんだよな(笑）
あ、フットブレーキもＯＫです。

>>190
ageときますね(笑)
あとプーリー＆ベルトで終わりです。　もうちょい。

私は＋と−の意味がわかってないみたい(笑)
ACだとどっちでもOK（厳密にいうと違うけど）でしょ？
それをクルマ（DC）でもやっちゃうんだよね(´Д`)y-~~
なんか調子悪いなぁ？と思って見てみると、間違ってる。
手を付けないのが正解かも知れない(笑)

ホームコースで速く走ろうとすると、振りっ返しが多いので
スパンッとリアが出る方が気持ちいい（きっかけがわかりやすい）んですけど、
タイム的に遅くなるんで、リアは粘る方向でいじってますよ。
格好良く言うと、最低限のドリフトですむようにってコトですかねぇ(笑)
魅せる時には、ヨコに出るようにリアを締めますよ。

またまた情報ThanXですm(_"_)m ＞ブレーキ
S13系、ちょっと気になるなぁ。　キャパ的には十分OKですよねぇ。
よかったらブラケットの詳細教えてもらえますか？
材質と付属品と値段(泣)。　よろしくです。

ハチロク保存会を作りません？

>>191
おお、もうちょいで完成ですか。
シェイクアップは間近？(笑）

ACは確か…＋だったような。
配線図とか見ればすぐわかるんだけど…。
配線図がないときは要テスターですけど。

やっぱ、リアは粘る方法ですか〜。
最近のハチロクのドリフトなんかリア粘るようにセッテイングしてるし…。
グリップもドリフトもOKというセッテイングが主流になってますね。
うちはぺーぺーなんでリアがスパンッと出るセッテイングになってます(笑）
しかもリアタイヤがうんこタイヤだし（ぉぃ

ブラケットの件ですけど了解しました。
知り合いに聞いてみます。ワンオフ物らしんで。
念のために言っておきますけど、ブレーキは純正物でディスクがS13系です。
それでキャパ的にOKだと思うんだけど…。
材質、付属品、値段ですが、聞いておきます。
うまくいけば、バッチリかもしれませんが(笑）

>>192
そうですね〜。といつつ、３台廃車追い込んでるうちとしましては
参加する資格はないような(笑）
その代わりに部品はリサイクルするように心がけてますが(笑）

>>193
自己レス＾＾；
ブレーキは純正（ノーマル)でディスクがS13系です。
知り合いにVerUPしたものが出来てたら知らせますね(笑）

>>193
今日は疲れた〜(´Д`)ﾊｧ
ウチのが風邪ひいたみたいなんで、作業はちょっとお休みです。
Eg組み終わりましたよ。　始まりはこれからだ・・・(笑)

ウチにあるデジタルテスターだと、表示がわかりずらいんですよね。
アナログのやつだと、＋・−が逆のときは逆に針が振れるんで
わかりやすいんですけどねぇ。
改めてテスター買う気にならないんですよ。　もったいなくて(笑)

ある程度スピードが出てくるといきなり真横向いちゃうんで、
タイムを取るときは怖いですよね(笑)＞スパッ
買ってすぐの頃は室内スッカラカンで走ってたんで、リアぜんぜん食わなくて(笑)
リアの足をノーマルに戻しても、真横向きっぱなし。
「なんて落ち着きのないクルマなんだ。これが８６かぁ・・・。」って
思ってました。
シートを付けたらイイ感じに戻りましたけど、何でも取っちゃえばいいって
もんじゃないコトがわかりました(笑)　あの頃は若かった・・・

全部S13系に換えるんじゃないんですね＞ブレーキ
キャリパーを大容量にするんじゃなくてローター径を稼ぐっていう方向なんですな。
詳細のほうは、１１２さんの時間があるときでいいですよ。
お手数かけます。　知り合いさんにも、よろしくヽ(´ー`)ﾉ

>>195
お疲れ様です〜。
Egやっと組み終わりましたか！あとは載せるだけですね！

うちのテスターはアナログです。
９８０円の安物で消防から愛用してたもの。
あれを使って、ゲーム機のジョイスティックとか作ったりしたものです(笑）

ああ、うちもリアシートつけてます。
外しといた方がタイヤたくさん詰めれるんだけど、家族に乗せるんで
やっぱ必須なんすわ(笑）
リアシートあったほうが挙動が安定するような気がしていい感じです（分かってない）

ええ、ローター径を稼ぐ方向でハチロクはパッドが豊富なのでなんとかなりそうです。
了解しました。なんせ、いま、知り合いに連絡とってるけど応答不能なんでなんとかしないと(笑）

>>196
ウチのが本格的な風邪ひきにレベルアップしてしまいました(泣)
完治するまで作業ができないよ〜(ｰ'`ｰ;)
せつねえ・・・

しょうがないから家の中でメーターパネルを作り直しています。
Defiのメーターを買ったんですけど、表示が見やすくて気に入っています。
（タコ１００φ、油温・水温・排気温・連成それぞれ６０φ、全部白です）
ハンズでアルミパネル買ってきて埋め込んでるんですけど、
なかなかめんどくさい(笑)　結構な暇つぶしになりますね。

急がなくてもいいですよ＞ブラケット
こちらも作業ができなくて、いつブレーキやることになるのか
見当もつきませんからねぇ(笑)　おきらくごくらくヽ(´ー`)ﾉ

今日は短くまとまったかな？(笑)

>>197
ちょっとやばそうなのでageます。

ありゃりゃ、季節の変わり目で風邪でしょうか。
お大事にしてくださいね。

Defiのメーター…検索中…
日本精機のメーターですか。さすがですね〜。
アルミパネルですか〜。
うちだったらオヤジの工場から調達してカーボン調シールで
似非カーボンパネルにしちゃいますね(笑）

ageのために短くまとめてみました(笑）

全然メカ音痴なのでショップの人にお願いをしている身です
だからいつまで経ってもノーマルに近いまま・・・
こうなったら大切に乗るしかないですね（笑）

>>198
私も同じくageます。
潜りすぎてて探せなくなりそうなので、かちゅ〜しゃ導入しました(笑)
結構使い勝手いいですね、これ。
「おきに」に入れとけば一発で出るし、白バックで見やすいです。

今日は３８．８℃・・・辛そうです。
さすがに「Eg積みに行って来るよ」とは言い出せない状態です(笑)
あと２〜３日、内職が続きそうですなぁ(泣)

カーボンとアルミ地、どっちにするか迷ったんですよ。
ウチのセカンドカーはライフなんですけど、
オプションでカーボンパネルにしたんですね。
それで８６のパネルもカーボンにしちゃうと、なんか
ライフに乗ってる気分になっちゃうかな〜？とか思って(笑)
どうでもいいコトなんですけどね(´Д`)y-~~

Eg作業やってないと、意外と書くことがない(笑)
・・・１１８さんの８６は最近どうです？？（聞いてみたりして）

>>199
８６は古いクルマ（失礼）のせいか、ちょっとしたことではEgは壊れませんよ。
足廻り・ボディ・その他、それぞれが簡単な作りになってますから、
運転技術だけじゃなくていじる楽しみも与えてくれるクルマだと思います。
失敗したら元に戻せばいいだけです。
いろいろ試してみたらいかが？

>>200
200Getおめでとうございます〜。
かちゅ〜しゃ、使い始めたのですか〜。
うちも前から使っておりました(笑）

最近の状況ですが…車検切れちゃって放置プレイ状態（ぉぃ
明日あたりに作業再開しとかないと…足がなくて不便っす〜。

あとEgはクランクがまだ来てないので待機中。
メタルは純正で十分かなぁと思ったり。
9000回転まで回すわけでもないんでそのあたりにしようかと思ってます。

>>199
うちもハチロク乗ってから自分でやるようになりましたよ。
オイル交換はオイルの処分に困るんでショップに頼んでやってもらうんですけど
足回りとかは自分でやってます。

ん〜101クランク来たので作業再開しようっと。
車検切れてるんで構造変更ついでに8ナンバーにしようかなぁ(笑）

↑やばいのでage。

今朝、エンジン掛けたらチャージとリアランプの警告灯がついてました。

これはまずいと思ってエンジン切って別の車で出たのですがあの警告は何の
症状なんでしょう？オルタネーターが逝っちゃったのか？

>>204
警告灯につく前にはどんな前兆があったかわからないんでいえないんだけど
オルタネーターが逝く前兆はエンジン回転までにはエンジン警告灯が点き、超えると消えるものです。
リアランプの警告灯については球切れしか思い浮かばないです。

参考になればいいですが。

先日まで前兆らしきものは感じられなかったです。
今日エンジン掛けて上記２つの警告灯が点いてたのでおかしいと思いしばらく
アイドルさせてたら何となく回転が弱くなったようだったので切りました。

取りあえず今夜に玉切れは確認してみます。

俺はハチロクに乗り続けるって奴、名乗りをあげてみろ！

>>207
は〜い(笑)

>>118さん
ごぶさたです。
奥さん、入院しちゃって大変なコトになっちゃいました(泣)
内臓が悪いんだとさ・・・(ｰ'`ｰ;)
今日も着替え取りに来たついでにカキコしてます。
３〜４日泊まり込みになりそうなんで、
今度ウチに戻ったらまたゆっくりカキコしますね。
そりではm(_"_)m

>>206
うーん…実車で見てみないと何ともいえないです。
オイル交換とかキチンとしてますか？（初歩なトラブルですけど…）
一度、回転数（5000回転）上げてみて警告灯消えるか見てください。（空ぶかしでもOK）

>>207
ぢぢいになるまで乗る気でいますが…。

>>112さん
ええっ！カキコがないんで心配してたんですけど…。
奥さん、お大事に。と伝えてください(出来れば）

ﾜﾗﾀ

再度エンジン掛けてみましたが警告灯２つは点きっぱなし、しばらくすると
メーター照明（後期のデジパネ）も暗くなりそのままエンスト。
チャージされないようで、やはりオルタネーターが逝ってるようです。

リヤランプ警告はたまたま同時に玉切れしたのかな？バッテリー上がって
しまったので点灯確認出来ませんでした。

あぁ車検もあるというのに修理かぁ。。。

>>211
もし、自分で修理するのであれば、オルタネーター交換せず内部のブラシを交換するだけで
生き返ります。ブラシ、２つで300円ぐらいだったと思います。要半田付け
うろ覚えなんで自信ないッスけどオルタネーターICのASSY（コネクタ部分）が2000円ぐらいあったと思うんで一度問い合わせてみるといいかと。
ディーラーで頼むと3〜4万かかるって聞きました。ボラれます(笑）

92後期オルタネーター、強化されてるんで流用はOKだったと思います。

>>211
テスターを持ってるなら、誰かにブースターで繋いでもらってEgかけて
オルタの直電圧計ってみるといいよ。
１４V前後出てないようならオルタが氏んでるよ。
オルタのOHの仕方は、１１８氏の方法が一番リーズナブルですよ。

＞オルタ
スタタボの付ければー軽量化
ＥＤの付ければー大容量

>>214
スタタボから流用できるって初耳っす。
EDってカリーナっすか？
聞いたことありますけど付くかはわかんないですけど本当ですか？

みなさんありがとうございます。休みの日に電圧計ってダメならパーツ探して
修理やってみます。
ただ、梅雨入り+屋外駐車なので上手く晴れた日に作業できるかどうか・・・

>>２０４
がんばれよ〜
OH時、ブラシ交換だけじゃなくてコイル側に紙ヤスリ（細目）かけんのも
忘れんな〜

>>215
コネクター見てございなまし
合ってれば付くぞなもし

ageとくぞ。　優良スレになりつつあるから（ｗ

AE86クラブの筑波バトル、結果知ってる人いる？
また亀田の勝ちか？

>>218
情報、サンクスです。

>>220
知り合いに聞きまわってるとこです。
しばらくお待ちを(笑）

>>221
４月２５日の筑波バトルですか？
７/７の発売されるハチロククラブビデオに収録される予定としか聞けませんでした(笑）
すいませんです。

と言うことでage。

86みたいなきたねー車よく乗れるな
近所に
童貞１０オーナー
走行１８万キロ
エアコン無し
１０万で売ってるぜ

JGTCハチロク全焼追悼age

>>223
オマエの知ってる限りの知識で「きたねー車」とか言うなよ。

>>118さん
ごぶさたですm(_"_)m
今度の水曜に退院できることになりました。
またゆっくり盛り上がりましょう(笑)
疲れたんで、寝ます。　それでは。
（お見舞いの言葉、どうもありがとう。）

>>118
わざわざアリガト！
ビデオがでるまで待ちますか。
うーん・・・気になるな。

８６＝廃棄物

筑波を一分フラットで走る廃棄物なんてないっつーの！

８６＝廃棄物

86いいな。金に余裕があれば、欲しい・・・

ブラックリミテッドを後輩に
「大切に乗るなら」と譲って一週間後に
事故であっさり廃車にされた俺には
涙なくして読めないスレだ・・・

>>223
何故童貞オーナーなのか分かるか不明やね。
走行１８万キロとは意外と少ないね。エアコン無しは常識やと思うよ。

そもそも、ハチロク好きなんでほっといてくれ。
っていうか、ここで煽っても無駄だと思いますけど。馬に念仏ですぜ。

>>224
サーキットのサポートが遅れたらしく、全焼したと聞きました。
ドライバーの人も必死でハチロクのところに離れなかったとか聞いたんだけど…その気持ち
分かるような気がします。

>>112さん
おお、退院されるんですか！
大事にならず良かったです。これからは奥さんに大事にしないと！
うちの彼女もなんとかハチロクのこと、理解してもらってなんとか乗ってますから(笑）

>>220さん
そうですね。どこにも速報でてないんでちと不便っすね。

>>228
そういえば…８０年代の車で筑波で１分フラットで走る車ってハチロクだけでしたっけ？
筑波はうといんで(＾＾；

>>231
うわ〜っ(汗)
ブラックリミテッド、現在のところ、１００台ぐらい（？）しか残ってないとか。
ハチロクマガジンで見たけど、どノーマルで屋内保存してるんでかなりプレミアついてるみたいッスね.。
一度、シート乗った事あります。５年前ぐらいで８０万ぐらいしました。３万キロだったんでかなり安い方かも。

８６が欲しいってだけで買って価値とかは知りませんでした。
ステッカー類を全て剥がしてロールバーやリヤスポビス留め
フルバケだったんで「オールペン」と間違われる事が多かったよん。

唯一わかるのは「オレンジメーター」でしたとさ。

確か・・・ノーマルシートにはＡＰＥＸって
オレンジの刺繍があった記憶あります。
購入時（新車五年落ち）も８０万でした。
つーことは安く買ったんだ俺ってば。

Ｓ２０００のエンジンに換装したハチロクを発見！
さすがハチロクなんでも有りだね。

>>235
俺は3S乗せたハチロク乗りを知ってる。
壊れるぞ・・・。

>>236
すいません、今まさに作ろうとしてるんですけど・・・(笑)＞３S乗せた８６
もしウイークポイントとか知ってたら、教えて欲しいです。

>>118さん
どうもですm(_"_)m
退院が早まりまして、今夜退院してきました。
前より元気になっちまって、どうしたもんかな・・・？(笑)
とりあえず、ご心配かけました。　また明日から参加させてもらいますよ。

ヤンマガの懸賞に応募した？

＞１１８さん
ばんわですm(_"_)m
久しぶりに愛車とご対面しましたよ(笑)
そしたら「奥さんの快気祝い」だっつって、シートが・・・・・変わってました。
なんでも、「お前のCRUX疲れてるみたいだったから」ってことで、
チームの仲間でカンパしてレカロのリクライニング（名前はわかんないです）を
買ってくれました(泣)
もう足向けて寝られないですよ。
これからがんばってクルマ仕上げて、みんなをゴボウ抜きしてあげないと(笑)

>>112さん
おお、シートが新しく！いい仲間ですね！
うちは自腹でBRIDEのBRIX、ERGO、2脚で買いました(笑）

>>234
オレンジメーター、レア品として出回ってるみたいです。
アレってオレンジのフィルムを貼っただけなんすかね？
一応ホワイトメーター持ってるんだけど…うちのハチロクはデジパネ(涙）

>>235
ホンダのエンジンは4AGと違って逆周りだったから搭載するのに大変だったと聞きましたよ。
あとMTに搭載するのにボディをかなり切らないといけないのがアレですけど。

任意保険の継続案内が来たんだけど…まったく安くなってないΣ(￣□￣)
8ナンバーしようかなぁ。車検切らしたまま、放置してるからちょうどいいし（ぉぃ

そういえば、112さん、3S載せ換えたら構造変更とかします？
車検に元に戻すんすか？(笑）

ウーハー買ってこよっと。

あう、sageてまった。
ageます。

>>240
ホンダエンジンは、S2000およびインサイト以降の
新型では正転に変わったよ。

＞１１８さん
んなこた〜ない(笑)＞元に戻す
そのへんのコトも考えないとねぇ。
実はぜんぜん考えてなかったりするんですよ。
８ナンとか取れるのかな？？

シートはSR-4（だったかな）っていうヤツだそうです。高そう。
色が赤なんだけど、まぶしすぎてクルマに不釣り合い(笑)
ナビには８２スターレットの純正RECARO付けてますよ。

退院後すぐに「クルマいじってくる」って言い出せない・・・(笑)
１１２さんが言ってたように理解してもらえなくなっちゃうと困るんで、
ﾁｮﾋﾟｰﾘ様子を見てから作業に入ろうと思います。
しばらく情報収集にご協力ください(笑)m(_"_)m

>>112さん
8ナンバーですか…。構造変更の一部ですからできるかも知れません。
あとはプロペラの強度設計を出さないと駄目だったような。
うろ覚えですけど。

赤のシートですか！うちは黒です。赤はちと目立ちすぎるんで(笑）

情報の件はバッチリぬかりはございません(笑）

>>242
へ〜正転に変わってたんですか。知らなかった。

>>112さん
えーと、ちと質問ですけど、Egのブロック、まだ使えるか確認する方法ですけど
シリンダボアゲージ使えばいいんだけど持ってないんで…。

手の爪で引っかかるようならそのままでは駄目とか聞いたんですけど、
今のブロックは引っかかってないんで使えるかな？と思ってるんす。
一度ブローさせてるんでちと不安だったりします。

ス〇レートでケージ買ってこようかなぁ。

自己レス(＾＾；
文章読み直したら変だ(汗)
鬱だ。

＞１１８さん
ウチのPC、熱暴走。　わっはっは。
ヘタな改造はするモンじゃないね（ｗ
セーフモードでも立ち上がらなくって、再インストしてましたよ〜(泣)
ようやく復活ヽ(´ー`)ﾉ

んとですね、カジリについてはそんな感じで私もチェックしてますが（あと目視ね）、
歪みについては、やっぱゲージが必要かと思いますよ。
上を狙うEgを作るんであれば、ちゃんと計ってあげたほうがいいかと。
足グルマ用のEgならそんなにシビアじゃなくても回ってくれるけどね（ｗ
あとは、どんな内容でブローしたかによるかなぁ・・・。
レブっただけなら、ヘッドのみOHでもちゃんと元通りになった覚えがありますよ。
一番いいのは、この際腰下GZにして次仕様を狙う！かな？（ｗ

>>112さん
ボアアップもとい、クロックアップしてますか？
うちはクロックアップしてません。もったいないから（笑）

なるほど。ケージ必要ですか…。
ちょうどGZブロックが売り出しだしてるんでそっちに買うことにします（笑）
ケージと同じ値段なんでちょうどいいし（ぉぃ

昨日、陸事でユーザー車検のために備えてツアーしてきました。
案外簡単そうで安心しました。書類買ったので整備開始です。
ああ、のんびりしすぎやなぁ。

>>118さん
そうそう。意外と簡単なんだよねぇ、ユーザー車検って。
内容知らないウチは「結構手間がかかるんだろうな〜」とか思っちゃって、
尻込みした覚えがあるよ。

GZブロックにしたら色々やりようがあるよねぇ。
前に言ってた仕様から、もっと欲張れるんじゃない？（ｗ
よかったら計画でも聞かせてくださいね。
ネタ出しできない私を許してくださいm(_"_)m

スレ違いですが・・・（ｗ
ウチのPCは年代物（○士通○MV　○eskpowerS165）なんで、
結構やってます。
CPUはK6-2・266？をクロックアップして400で使ってます。
SIMM128、内臓HD2G＋6G＋外付け2G。
フィリップス4424RW追加、会社からのお下がりの230M・MOドライブ。
ケースに吸気用のファン追加。これはクルマ好きならやるかな？（ｗ
それでも、今どきの１０万円で売ってるPCに勝てない（ｗ
悲しいですねぇ・・・(泣)

今日、ヤンマガのＡＥ８６の懸賞に応募したよ。
なんだか当選しそうな気がするよ。
当選したらインテＲを売ってしまおうかなー。

>>250　エンジン移植しろ

ハチロクにＢ１８Ｃを積んだ実例あるの？

>>１１２さん
今後の計画ですけど…。
・GZブロックを101ピストン、コンロッド、クランクを組んで86ヘッドで
4連スロットル仕様（それを様子見てステップアップするか決める）

・101ブロックを111ピストン、コンロッド、クランクを組んで92後期ヘッドで
4連スロットルカム288,272仕様

・GZのEgベースにHKSターボキット（TO4E）を組む（それは当分先）
・フレーム修正
・HTS（トキコ）が欲しいなぁ。
・オールペン（缶スプレー）と車検出すこと（最優先）

おお、K6-2/266ですか！(笑）
うちのやつは300しか上がらんかったのですよ(涙）

うちのやつは、自作機2台あって、メインがK6-3/450、DIMM256MB
HDD20G、サブがPen!!!550、DIMM128M、HDD８Gとゆーアンバランスな
マシンになってます。
メインにCD-R、CD-ROM2台入れてますがあんまり使ってません(笑）

ファンは入ってませんが…。ああ、スレ違い(笑）

>>252
聞いたこと無いっス。うちが知ってる限りでは。
あるといえば、3S-G、CA18、SR、２J、RB26ぐらいだし。
あとは、定番の5バルブとS/Cっすねぇ。

正転限りなら載せられるんじゃないかなぁ。

８６好きなら素で乗ったら？アンポンタンなスバルヲタと一緒だよ、改造すんの。

そういや最近、伝説の走り屋？胡蝶蘭の書き込みがないな・・・

>>254
オレは８６のカタチが好きなんですよ。　んで速いのも好き。
だから「速い８６」を作りたいんですよね。
自分の好きなカタチのクルマが速い、しかも自分が操ってる。
・・・最高だと思うんですけど（ｗ

>>118さん
ステキだ・・・。　計画見てるだけでよだれがでそう（ｗ
101ブロックに111パーツ〜ってのが、すごくそそられました。
5バルブをそのまま積まないあたりが私に非常に似てる（ｗ
118さんは、キャブはやらないんですか？
ウェーバー45φ＆288・304は面白かったですよ。
オーバーラップとアイドリングに悩まされる毎日でしたが（ｗ

あと、「オールペン（缶スプレー）」ってのがウケた。
実際やってる人もたくさんいるそうだけど、上手にできるひとがうらやましい。
・・・クルマ一台吹くのに、何本ぐらい使うのかなぁ？？

またスレ違いネタですけど・・・

ﾔﾊﾟｰﾘPCもいじってましたか（ｗ
知り合いに「CPUの表面を砥石で削れば、いろいろいいことがあるよ」って言われて、
15分くらい削って組み直してみたら、
それまで350くらいだったのが、399までクロックアップしましたよ。
（ウソのようなホントの話です）
S165はマザーボードが400くらいまでで限界なんで、これ以上を狙うんなら
PC買い換えた方が安上がりなんだそうです・・・(泣)
ウチはCD-RW結構使ってますよ。
ハングル語地域から「もせ」DLしてますんで（ｗ

８６＝廃棄物

>>257
僻むなって(笑)

>>254
うちは…ハチロクで負けたら嫌じゃないですか(笑）
スバルヲタって…イニシャルＤですか？

>>112さん
素敵ですか(笑)
101ブロックに111パーツ〜には知り合いに頼んで組んでもらう予定ッス。
キャブっすか〜。興味あるんだけど、ただわかる人が身近にいないんで不安なんす。
ウェーバーって確か横Ｇに強いタイプでしたっけ？
ソレックスと違うのはわかるんだけど。

オールペンですけど、水没品と言うことで缶スプレーが100円だったんで
15本買ってしまったんでとりあえず塗っとこうかなと感じッス(笑）
うまくできるって言うか…タレてもいいから塗って仕上げはみっちりやろうと
思ってるんで。要コンパウンド(笑）

またスレ違いネタ（ぉぃ

CPUの表面を削るネタは有名ですよ(笑)
やろうと思ったら、ファンがCPUにくっついて外れなくてあきらめました(笑）
無理やり外すと表面のプレートが剥がれそーだったし。

そうっすねぇ。これ以上だったらアスロンかPen3あたりがいいかもしれません。
フリーダムのためにノーパソもいいかもしれませんが(笑）

>>259
自己レスっと。書き忘れです。

5バルブを載せない理由ですけど、4バルブに載せたハチロクに
負けたらすげーショックじゃないですか(笑)
知り合いも5バルブでフルチューンしてて4バルブのヘッドチューンに
抜かれたことあって凹んでたって聞いたし(笑）

パーツ費用、中古パーツの豊富さに考えるとやっぱ4バルブになっちゃうんで
それでこだわることにします(笑）

やっぱり、ハチロクよりカローラの方が速かった。
ハチロク信者には悪いけど、いまやハチロクはカローラ以下。
ごめん、本当のこと言って。