鋳造と鍛造ホイールについて

今度アルミホイールの購入を考えていますが、
鋳造ホイールと鍛造ホイールについて、
実際メーカーやショップが言う程違いがあるのでしょうか。
履き替えた経験のあるかた教えて下さい。

２チャンネラーにそんな知識なし

２チャンネラーはアルミとテッチンの違いすら分からん。

そんな事無いぞ！
>>2はかなりの博学だと聞いた。
>>1よ、>>2ならきっと詳しく答えてくれるぞ！！（ｗ

てっちんでじゅうぶん

鍛造＝餅
鋳造＝パン

>>1
その前に、鋳造と鍛造の工程の違いわかってるの?

２さん　教えてage

＞1
こいつ鋳造物を鍛造って言っても信じそうだな。
俺にも区別つかんが(ﾏﾗ

>>1
鋳造は型に地金を流し込む鋳物（イモノ）製
鍛造は鋳造の地金に比べ8,000倍におよぶ4,000,000ｇ（4ｔ）の成型圧力を掛けた
地金を削りだしてつくられたもの。このため鍛造ホイールの内部構造は均一な金属鍛流線が形成され
鋳造ホイールと比較して軽量で剛性の高い、強靭で堅牢なホイールになる。

一部引用です。
でも鍛造って高いんだもん。
レースや航空機ならともかく、普通の車につけるのに
ほんとに値段分の違いがあるか知りたいです。
アメリカの通販だってＮＡＳＡがどうのって言って全くダメな商品多いし…

↑１０は>>7ですスマソ

失礼しました。

ところで、エンケイのNT03って、鋳造？鍛造？どっち？

>>13
手元の資料によると鍛造1ピース。

おお、サンキュー

アルミホイールスレどこにいったんだろ・・・？

SSRは軽いよね。驚いたよ。
しかし世間一般で言われてるほど、ホイールって軽ければ軽いほど
イイのかい？強度とかの他にもなんか弊害も有るんで無い？

軽量化のメリットは大きいよ
動き出しの瞬間が軽いし、加速もよくなり
燃費も向上する。
できれば、ブレーキローターなんかも
軽量化したいんだけどな。

強度は、確かに引っ掛けた場合なんかはリムが大きく
めくれたりするけど、走ってるだけなら問題はないと思う
別に、キャッツアイ踏んだり段差越えただけで
変形したりするわけじゃないし。

タケチのホイール入れてるけど、軽いのに強度あるよ。
他のメーカーのホイールの時は、リムを歪ましたりし
たけど、これに変えてから今の所一度も無い。
走り方も変わってないと思うんだけどね。

超軽量ホイールは今は

SSRのTypeCが一番軽いのかな？
VOLKのTE37、SE37K
スプリントハートのCP-035
リーがマスターEvo
ぐらいが定番でしょうか。

まぁ、『ワシマイヤー』だな。鍛造は・・・。

>>21

たしかに強度あるよねワシマイヤー製は

ドッチかと言うと
BBS（ワシ）なんかは鍛造の強度をホイールの
剛性に振ってあって
VOLKは鍛造の強度を軽量化に振ってあると思われ

強度をとるか重量を取るかといったところですな。

実際に鉄チンから軽量アルミに換装して
効果を体感できた人のインプレをｷﾎﾞﾝﾇ
雑誌に良くある記事の受け売りじゃなくてさ

＞２３
トレッキングブーツから
マラソンシューズに履き替えて
ジョギングをしている・・・・・そんな感じ。

>>23

むぅ、オイラは純正アルミからSE37Kに代えて
＞動き出しの瞬間が軽いし、加速もよくなり
燃費も向上する。

を実感したホイル1本当り３Kg程度の軽量化で
明らかに差を体感できた、とにかく車が軽くなる
イメージ。
オフセットが合わないのでトレッドが広がって
コーナリング限界がアカラサマに上がった。
わだちに取られやすくなったが、タイヤを
別の銘柄に換えると全く問題なくなったです。
はい。

どっかのサイトに乗り心地が悪くなったって書いてた気がする。
そんなことあるんかい？

バランス取ってなかたんじゃないか（藁

サスのセッティングも相当変わってくるよ。
その辺のマッチングで乗り心地とかも違ってくると思う。

>>27

バランスの問題ではないと思われ
オフセットがずれるとステアセンターがずれるので
どうしても、わだちに取られやすくなる。
タイヤ変えて改善したのはゴムが変ってグリップバランス
が変ったからだと思われ。
セッティングは難しいでゴザル。

重いホイールの方がいい場面なんてあるの？

>>24-25
なるほどサンクスです
同じアルミでも大安売りの無銘では純正アルミと同等ってか
どうせ履くならやはり高い軽量鍛造がいいのかな

>>30
お財布の都合。

>>30
ﾀﾞｰﾄﾗとかﾔる時。俺的には分からんが

ふーん、結論として軽いほどイイってことね？

ただ、所詮はアルミ。
過信は禁物だ。

メーカー純正は、ハブの所にスチールを圧入してあるくらいだから、
その辺も弱いのかも。

　半鍛造ってのもあるぞ

あるね

BBSの代わりに885ってのも割とポピュラーな手。
但し入手困難。

>>38
オマエいつの話してんだよ。（藁

　ＲＸ−７の鍛造は半鍛造。鋳造中に軽く鍛造。
安さと性能のバランスを重視

>>40
ホイールの話？、それともロワアームとか、足回りの
パーツの話？

　41
ぜんぶ

>鋳造中に軽く鍛造
と゜ーゆー事よ。

>>42

そうなのか、一つ勉強になったと思われ。

>>43

いわゆる、半溶融鍛造の事を言っていると思われ。

>>38
実在したんですか？
藁藁

「speedlike」って見たことがある。

「ホソダ」に「885」ホイール萌えます

エンケイのNT03
の評判ってどうよ？
上にあるけど

　最近、RAYSのTE37に変えたよ。４本で３kg程軽くなった。

　何が変わるかと言うと、細かいけどさ。

　まず、発進が少し楽。クラッチミートが軽い。

　あとはステアリングを切り始める感触が良い。頭がすっと入る感じ。

　ブレーキを踏んだ時、踏み始めの感触が変わるため、最初の内は
何となく気分が悪いのが難点。

　全体的に操作に対する感触というか反応が（慣れれば）快適になったよ。
慣れるまではぎこちなくなって『軽くなるのが良い事なのか？』っていう
気分になったけどさ。

　余談だけど、アルミを変えたらちゃんとアライメント取ってるの？
取らないから安定性が低下するんだよ？

>>13,>>49
NT03って鋳造だよ。オレ履いてるけどそんなに軽くない。
っていうかNT03の売りは軽さより高剛性でタイムを稼ぐ。
じゃなかった？

鍛造→らくがん

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
ところで８８５ってホイールカバーじゃなかったですか？

>>53
センターキャップに「BBS」って入っていて、商品名が「885」だったんだよ。

>>53
追加：業者が摘発されて新聞沙汰にもなってた。（当時）

http://japanese.asian-house.com/ura/199901/0944_039.jpg
この人?

>>56
オイ！わかってて開けたが４０３じゃねぇか！

>>51
そうなの？本に思いっきり鍛造って書いてあったから。
誤植だったのか・・・当てにならないね〜。

バネ下重量の軽量化を本気で考えるなら、最初から鍛造しか選択の余地はないはず。

区別が付かないような人間は、安い鋳造で充分。

>>59
ホイールレスもアリじゃない？
たまにホイル外してブロックで車体支えてるＧＴ-Ｒとか見るよ。

>>60

それ、被害届出さなあかんやん（藁

>>59
区別つくと思いこんでるやつも頭おかしい。

>>62
同感。
アルミとホイールキャップの区別もつかないウチの母ちゃんは逝ってヨシですか？

>>62
やっぱり、区別が付かない人もいれば、付く人もいるでしょう。


>>63

お母さんだから許してあげなさい。

>>64
優しいな･･･

　左右のホイールキャップが違うデザインに気づかないウチの母ちゃんは逝ってヨシですか？

>>60
そんな車もﾏﾀｰﾘしていて良いね。

>>63
貴殿の母上は優秀です。ウチの母は、タイヤとホイールの区別がつきません。
中古のホイールを買ってきたら、「ピカピカのタイヤだねぇー。」と言われて目が点にﾅﾀﾖ

鍛造ホイールの見分け方は案外簡単

たいていはリムにFORGED（鍛造）と書いてある（笑）

>>68
そんなお母様を大切にしてあげてください。

>>70

同意。

バネ下重量の軽量化が期待できない鋳造アルミなら、
初めからスチールホイールのままで良いと思う。

>>72
超同意、でもカッコ優先もありかも
人気のあるモデル7とか軽くは無いけどカッコいいし。

ＴＥ３７かＣＰ０３５かまよってるんだよな。
PCD100だし、盗まれる対象にはなりにくいかな・・・。

向かいのＧＴＲが亀になってた事があるんでちょっと鬱だ。

P1レーシングって鋳造だけどダメなのかな？
誰か教えてください。

バネ下重量軽量化の利点

１．加速時及び減速時のレスポンスの向上
２．燃費の改善

他に何かあった？

自己満足

>>77
それが最終的な目的と思われ。

まぁ自分がカネ出して買うんだから
他人を満足させてもしょうがないしね

>>76
路面追従性が向上するというのはどうよ。

>>80
本気で思ってるのか？

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　　　　 　（　´Д｀）／/　＜ >>81せんせー、違うんですかー？
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>>80

それって、あまり関係なくない？

デカイホイールだとデカイブレーキが装着できる。

デカイホイールだと財布が軽量化できる、場合によってはドライバーも。

軽くｽﾚ違いっぽいんですけど教えて下さい。
３ピースのホイールって後からオフセットの調節ができると思ってたんですけど
違うんでしょうか？
新車でオデッセイ買ったときにディーラーでヴィエナのディッシュホイールを
注文したんですよ。んで、届いたから見てみたら、前後ともリムの深さなんか
まったく無い状態で、純正ホイールみたいにフェンダーの奥にすっこんでるんです。
いわゆる深リム、ツライチの状態にするには、ホイール注文時にオフセット値まで
決めてオーダーしないといけなかったんでしょうか？
ということは、車高を変える度にホイールも買い換えなくちゃいけないって事ですよね？
わからん事だらけでスイマセン…。

>>86
ディーラーでツライチセッティングなんてできる訳無いヤン｡

>>87
じゃあ買い換えですか？

>>86
とりあえずスペーサーつかっとけ。

ツライチにこだわるくらいなら自分の部屋を片づけなさい！
もう、こんなに散らかして！

>>89
深リムは不可？

厨房ホイールと鍛造ホイルとでは料理のできが違う。

んなもん、削ってしまえ！

>>88
なんともいえないけど､３ピースって
インナーリムとアウターリムをシーラー塗って嵌めてある｡
だから、アウターリムは剥がれないと思うなあ｡
ディスクは使えるだろうけどね｡

>>91
そうなの？

レスどうも
勉強不足のままホイールに手を出しちゃったのが悪かったみたいですね。
いまさら手遅れっぽいですけど…

>>96
次はワークマイスターでも買ったら?
アレ､結構いいよ｡
引っ張った時のリムの見え方が良い｡

風゜呂串 さんへ

最近サイバカンは元気ですか？(ﾜﾗ

>>98
裁判官なんてｼﾗﾈｰﾖ。

＞８２
どちらかと言うと、サスやショックによる所が大きい。
極端なショートストロークやバネレートでは悪くなる。
と思う。

軽いよ、鍛造。バネ下重量とやらを実感したような。感じがする。気がする。
軽いのは驚くほど…。

とりあえずオデッセイには8.5Jオフセット32で215/40-18インチくらい
引っ張って付けよう。

ちがったのかぁぁ

>>75
Ｐ１レーシング軽いよ！
でもね、でもね、１０グラムの重りが、１本につき５個付いてきたよ（泣

>>102
ﾔﾒﾚ・・ﾋﾊﾟｰﾘｽｷﾞ

>>96
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにいきなはれ。
ｵﾌｾｯﾄまで考えるのは普通だと思われ。
ﾂﾗｲﾁﾅﾗ、ﾃﾞﾌｫｰﾙﾄﾀﾞ！

ADVAN RG

実戦派向けです。

ADVAN RG かっこいいね。インプレ希望。今度買おうかと思っているので。

>>108
16インチ履いてるけどいいよ！
洗車もしやすいし(笑)。
それなりに軽いし、サーキットで外にえらい勢いで飛び出しても歪まなかった、削れたケド(笑)。
ただ、軽さで言うと、その前に使ってたSSRの方が軽いかな？
これはサーキットの赤白カマボコに当てたら歪んじゃったけど。

>>109
え、SSRだめなん？今度か買おうと思ってたのに。年に５〜６回
サーキットに行くんだけど、強度に不安があるのはやだなあ。

ちょっと整理して良い？鍛造だから軽いってこたぁない。同じ形状なら文句ナシに
鋳造の方が軽い。鍛造の方が強度が稼げるから、例えばスポークを細くしたりして、結果軽くなる
って事だよね？

んだ。
素材は同じなハズだから。

鋳造で同じ強度を出すなら重くなりデザイン上の制約も出来る。
鍛造のほうも軽くは作れるがビレットからの切削の関係でこれも
デザイン上の制約が・・・あった。
レイズなんかが立体的な切削をやり始めてかなり良くなったみたいだけど。

　　∧＿∧　オォｫ
　 （　ﾟдﾟ）
　 （　　つつ
　　 ） 　） ヽ
　（＿_）（＿）

　　∧＿∧　マｧｧ
　 （　ﾟдﾟ）
　（つ*⊂　）
　　> 　） ヽ
　（＿_）（＿）

　 ∧＿∧　エェｪ
　（　ﾟдﾟ）
　（（○⊂ ）
　　〉　）　ヽ
　（＿） （＿）

　＼　∧,,, 　∧＿∧　ﾓｫｫ
　　 ゞ　⌒ヽ／　ﾟд）
　　<（ 　 　 >＞ ⊂ ）
　　 ／/,, ノ＼／>　>
　／ ,/　| |＿）＼＿_）

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　　　 ∧＿∧　　　＼　|　/　／
　　　（,＿ﾟд）　　ゞ　⌒ヾ∠＿
　　　（ ＿￣つ⊃（　 　 　=-　三ニ＝−
　　／ ／,>" >　　 ／/_　 く￣
　（＿)　（＿_）,／　/ ∨.Ｎ ＼

冷鍛造ホイールってないのかな？。精度良さそうに思うけど。

みんなホイールってどこで買ってるの？

WORKのEQUIP履いてるが良いよ。

リーガエボの１６インチで、タイヤ２０５／５０だと
１５．５キロ、タイヤが２０５／４５だと、１４．５キロでした。
これって、軽いですか？

age

>>116
大阪のRAYS　１回しか買ったこと無いけど

>>120
>>116だけどさんきゅ。SSRが欲しいんだけ良い店知らない？
ｵｰﾄﾊﾞｸｽｰで1枚23000円これって安い？

RAYS　ってどんな物ですか？
今日、お客さんに「頑張ってレイズのホイール入れましたYO〜」とキラリラッと
瞳を輝かせて言われたんですが、私、知らなくてガカーリさせてしまいました。
これでは仕事が取れません。鬱だ……

営業はもっと勉強しろage

>>122
http://www.volkracing.co.jp/

ﾘｰｶﾞｴﾎﾞ軽いよね。TE37より軽かったような。持ってみた感触。

＞１２５
ロシアのって所が胡散臭げだけどね。
デザインも嫌われるみたい。

>>126

そそ、デザインがイマイチ・・＞リーがマスター

ワシ車関係の仕事でないんです…
>>124　ありがとう…逝ってきます…ﾎﾟﾁｬﾝ

>>126
スプーンから出てるSW388って、リーガマスターEVOのOEMだっけ？
色違うけど。

WORKは、HP無いの?

FCやFDで
BBS RS(鍛造アルミ)
SSRスターマグナ(マグネシウム合金)
履いたけど
ノーマルと何ら変わりなかったな。
更に、丈夫で重いとされるpanaのG7も
何も分からんかった。

>>126
プレス機がロシア製って事でしょ？
関連会社のモンテカルロで一所懸命売ってるよ。

>>131
タイヤが足を引っ張ってると思われ。

タイヤ？
もう古い話だが
Y＝GLOBA、AD TYPE-D、E
BS＝OPTIMA
PL＝P-ZERO、700Z
GY＝EAGLE-VR、DUCARO
グリップ以外み〜んな同じ。

素朴な質問で失礼
アルミホイールのメリットって何ですか？　

>>135

電子レンジに入れてみりゃわかるよ。

　魚が楽に焼けること

>>135
　同じ強度ならアルミの方が軽くできるらしい。

>>132
　たしかチタニウムホイールじゃないのか？
ロシアの冶金技術は世界でもトップクラスだぜ。（ロシアに第２のホンダ・ソニーが
生まれないのは藤沢・盛田のような経営センスのある人材がいないだけ、
井深・本田みたいな奴はいるかもしれん）
　以前何かの報道番組で元軍需工場がチタニウムで鍋釜・スコップを
作っていたが日本の商社の仲介でもっと付加価値の高いチタンホィールを
作るようになったってのを見たぞ。

×アルミホイール(alminium wheel）
○アルミフォイル(Alminium foil)

チタンもピンきり

>136 137
日本語わかる？

>>139
>>141

ネタにマジレスしないで。

チタンホイールも、ハブ回りにスチールが入ってて、中心が重い。
（リムが重いよりマシだが。）
あと、錆と割れが恐い。

チタンって錆びたっけ。

錆びないが、腐食はする。

ちたんの酸化膜はエンド見るやキリの表面に施してるぐらいだから、、、
とっても固そう。。。

>>146

酸化膜じゃなくてTiN（チタンナイトライド）
だよ、イオン注入で作る金色の皮膜だね。
むっチャ硬度あるよ

そうだったの？知らん買った。。。ｱﾝｶﾞﾄ>>147

アルミ
マグネシウム
チタン
といっても合金ですから。

錆びる
ステンレスってか。

具体的に質問デス。
15インチ7J、4穴、PCD100、Off35のホイールが欲しいです。お奨めは？

カーボンホイールって出そうで出ないね

ﾍﾞﾝﾍﾞかどっかが
樹脂製ﾎｲｰﾙ開発してたような？？？

>カーボンホイールって出そうで出ないね
まあ２ケタと違うでしょ＞価格

おいらはマグネシウムでいいや。車が炎上したら輝くし。

いいぞうホイール
肝臓ホイール

カーボンの難しさって、精度とバランスの管理
成形してオートクレーブで焼いた時に縮むから
動バランスを要求されるホイールには向かないという所かな
逆に、精度良く低コストで量産できれば、一気に普及する
だろうけど。

理も学も全くないクソ厨房ば見ると心がグログロしてくる
好きだぜ学問板！！！！！！！

http://www4.tkcity.net/~rezist/rezistlink.html

ここの下の方にあるリンクは結構使えるよ。


>>151
http://rayswheels.co.jp/lineup_1999/volkracing/FINISH/j_indx_te37.htm

TE37のデザインが嫌じゃなければお奨めですよ。色は何色でもオーダーできます。サイズもあります。

バイク用でスポーク部分のみ
カーボン仕様があったなぁ。

ところで、32GT-Rの純正ホイールってアルミ鍛造ですよね？
たまにマグネシウムって言ってる人がいるんで。

>>161
アルミ鍛造のＢＢＳ製です.

漏れもホイール欲しい・・・金なくて掃除が面倒クサイ人なので、TE37 のような
高級品ではなくて、NT-R のような安くて５本スポークのとてもEvoに合わないような
ホイールにしてしまおうかと計画中.
純正ホイール、重い、掃除しにくい、ｶｺﾜﾙｲと三重苦(;´Д｀)

evo純正みたいな形（似てないか）のやつから５本スポークに変えたけど。
楽だよ〜。少し軽くなって交換も楽だったしノ

軽いホイールって遠心力が減るから等速度巡航が苦手にならない？燃費悪化したりとか。

>164
その目的であれば、フライホイールをかえた方がいいんじゃ?
確かに、バイクならジャイロ効果の現象によるデメリットも大きいけど

SSR　TYPE-CとスプリントハートCP-035
どっちがいい？？当方15インチです。
若干SSRのほうが安いんだよねえ。

>>162
　今はTE37安くなってます。それに、中古市場にもたくさんあるので、探してみてはいかがですか？中古は安いみたいですよ、凄く。

>>166
いわゆる最軽量ホイールだね。でも強度とかは大丈夫なのかな？俺も欲しいと
思ってるんだが。

asage

TE37凄く安いってど、どれくらいなのかな（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

＞166氏
私もその二つ（１５インチ）で
迷いましたが結局タイプＣにしました。
サーキットでも使いますが今のところ割れ・ゆがみ等
はないですね。
どちらもとても軽くて良いホイールだと思います。

>>171
マジっすか！SSRのステッカーだけは今一だけど値段と軽さは凄そうっす！
今週末にでも注文にいくっす！！

＞172氏
実際持ち上げてみると
軽さに驚くと思いますよ。（^^）
あと掃除もしやすいですしね。

日本刀＞鍛造

模造刀＞鋳造

NT03（白）の汚れと、掃除のめんどくささにびびった
ちょい後悔

>>170
　はっきりとは書けないのですが、仕入れは結構安いです。僕のは小さいので、15インチ6.5J。定価は38,000円。でも、実際は27,000円くらい。軽くて良い物の割には安いと思いませんか？

　TE37中古市場だと、やっぱり１５インチが狙い目です。MR2クラスのジムカ車が、こぞって１６インチに移行しているので、１５インチが余っています。個人売買だと、４本で35,000円というのがありました。

>>176
同士よ！ 俺もあのホイール使ってるよ！ 掃除が面倒すぎて倒れそう。
ホイールコーティングっていうのやったら、多少楽になったよ。

なにそのホイールコーティングって？

ニッサンのディーラーでやってるやつじゃねえの？
ボディコーティングってあるじゃん。あれのホイール版。

プロドライブってどうよ。軽そうだが・・

プロドライブ高し！

OZ,SPARCOも高し！

テクノマグネシヲも・・逝ってよし！

>>180
ああ、足元キララとかいうやつか。どのくらい効果あるのかな。

NT03がいまいち評判悪いわけだな
ある程度覚悟していたが、まさかこれほどめんどくさいと思わなかった

こんどホイール買いたいんだけどさ
まず、
鋳造・鍛造（コピーした)
↑なんて読むかわからないから教えて

鍛造＝たんぞう
鋳造＝ちゅうぞう

ぶったたくか
流し込むかの差ですね

むむ！名前欄は気にしないで。。。>>188

187は俺だよ
188ありがとよ
今度鍛造買うからよ

TYPE-Cって安いな。

GC-5Aってどうなん？

>>177
なるほど、サンクスです。

あげ

そろそろ終わりか？

アグゼ買ったんだけど、ｶｺｲｲよね。

これ以上ブレーキ強化しようとすると、インチアップしなきゃいけない。
そんなお金無いよ、鬱だ。

軽量化したら？

あげ

４輪にマグネシウムホイールって無いの？

ある

>>202
1ポンいくら位？

テクノマグネシオ

http://www.rs-watanabe.co.jp/

スープラ　マグネシウムまん瀬〜

マグは高いのよねぇ。。。

酸化するぞ

激しく酸化するぞ

みんななんでBBS(ﾜｼﾏｲﾔｰ)の話しないの?
タイヤショップのピットから出る時に
ステアリングと出足の軽さに感動したけどなぁ。
BNR32の16ｲﾝﾁからRG-Rの17ｲﾝﾁに変えたときです。
アライメントを取り直す前は轍にハンドル取られまくりでしたけど。

ＴＥ３７ってあまり強度が高くないそうですが事実ですか？

金のやつを」もってるよ。軽めで丈夫だから良いよ。>>210

>>211
街海苔には薦められんのう。

ホイールってそんな劇的に走り変わるの？

変えれば変わる。
劇的かどうかは人それぞれの価値観によって異なるにゅん。

>>210
Made in Toyama　だから。

>>199
そうだね、そしたら後はヒーター外す位か。
頑張ろう。

最初から軽い車を選べばいいんだよ。

あげ

アドバンＲＧかっちょえ〜
買っちゃったよどうしよ。奥さんに内緒だよ今んとこ。
なんて言ったらいい？

買ったって言え。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b9649607

BBSって弱いなぁ

ホイールの中がかなり汚れてるんで、洗いたいんですけど
注意することはありますか？
クレンザー+たわしでやる予定なんですけど

>>223
コンパウンド+スチールウールにしとけ。

２ちゃんねるBBS

ＴＥ３７のステッカー直ぐ剥がれる