旧型ファンカーゴ

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
発売してすぐ買いましたが、先日のNHK見てトヨタが信頼できなくなりました。
やっぱりクルマは出てしばらくたってからのほうが良いのでしょうか?
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:22
>先日のNHK
>
見てないのでワカンナイ。
どんな内容?
製造工場どこだった?
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:23
>>2
衝突実験の映像で、ファンカーゴがボロボロになるやつ。
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:24
ヴィッツとたいして変わらないと思ってたが、全然ダメだったみたいだね。
あれは、破壊実験ではなかったのか?
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:25
オフセットで運転席まで逝ったんだっけ?
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:26
教訓として「初物」に手を出さない!ある意味基本ですな。。。
91:2001/05/09(水) 23:32
>>8さん
確かにそうですね……。
今度は古い車にしようと思ってネットで色々見ていたのですが、
スズキのフロンテクーペって可愛いですね!
しかも結構高性能みたいだし……。
これに買い換えようかな?
いいけどよ、考えてクレ。(別人
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:35
やっぱり買うならMC後でしょう。
むしろモデルチェンジ寸前の限定車をねらいたくなるのは折れだけ?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:42
>11
細かな改良済み→完成度高し!→値引きも多し!→賢い選択!
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:45
FMC直前が一番煮詰まってるのは確かと思われ。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:53
>>13
モデルチェンジ直前は特別仕様車が多いけど、原価低減されてる場合もあるから、
一概にはそうはいえないかも・・・
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:55
13 あらま。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:56
>>1
×旧型ファンカーゴ
○初期型ファンカーゴ
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/09(水) 23:57
>>13
煮詰まってるとは誤解をまねく表現と思われ。
>>14
でも少なくとも欠陥は改良されてんじゃない?
19???????????h???C?u??s???:2001/05/09(水) 23:58
FMCが近いからもう何もせんで逃げ切る場合もあると思われ。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/10(木) 00:01
いずれにしても、
新型になってから1年くらい待ったほうがいいんだね。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/10(木) 00:06
ダメ出しとか言ったっけ。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう
衝突安全性能試験結果一覧表

http://www.motnet.go.jp/carinf/as1/asp/brwbar.htm

これをNHKで「実は危ないのもあるよ」って放送してたんよ。