アメ車を購入予定なんですが★

アメ車購入予定なんですが、
なんかいいのありますか？
実際乗ってる方などの意見が聞きたいです。

ちなみに予定としては
サバーバン９３年を予定してるのですが
アストロはみんな乗ってるイメージが
あるのでアストロ以外でお願いします。

ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝもいいが、ﾕｰｺﾝが通ぽいぞ。
もしくは取り回しを考えて、ﾃﾞｭﾗﾝｺﾞ。
SUVがいいの？

'60sのｷｬﾃﾞﾗｯｸﾃﾞﾋﾞﾙｸｰﾍﾟ乗っとけ。ﾋﾟﾝｸの奴が良いぞヽ(´ー｀)ノ

>>3
トヨタが（外見だけ）似た車を作ってくれないかな・・・・・
４輪にもアメリカンが欲しいよー

ダッジ・ラム

やっぱサバーバンでしょ。
けど何故に９３年式なんじゃ。

>>6
予算の都合か、９３ｙのフェイスが気に入ったと思われ。

>>4
俺的にはｾﾙｼｵV8+ｹﾞﾄﾗｸﾞ6MT(ｱｲｼﾝでも可)の乗ったACｺﾌﾞﾗが欲しいぞ。
ｴｰｼｰｶｰｽﾞはｲｷﾞﾘｽだけどね

６０セカンズのshelby(?)萌えた

「さてと、厨房と遊んでやるかな」
1は、自らが厨房という事実を全く認識しないまま、今日も
駄スレを立てるのであった。そしてパソコンの電源を切り、
どんなレスが付くのだろうと一人、布団の中でニヤニヤしながら
妄想に耽っていた。1は真性のマゾであった。煽られれば煽られる程、
快感を覚えるという、異常性癖があった。 「逝ってよし！」「ドキュソ」「放置だな」
様々な煽り言葉が、1の頭をよぎる。 （あぁ、もっと、もっと煽ってくれ！）
興奮の渦の中、1は眠れない夜を過ごした。
翌日、目が覚めると同時に1はパソコンを起動させ、昨夜自分が立てた
スレを探した。今までの経験上、すでに沈没していて見つけるのに苦労する
のだが、今回は違った。なんと、一番上にスレがあったのだ。
しかも、多数のレスが付いている。 「おぉ、今回は大漁だ…」
1は期待を胸に、レスを順に読んでいった。しかし、何かが違った。
今までの「逝ってよし」といった、見慣れた煽り文句は無く、
「IPが残るのにね…」「警察に届けました」「晒しage」
といった、何やら物騒な言葉がそこにはあった。 （おかしいぞ、何で？）
1はまだ、自分が置かれた状況を理解していなかった。
（俺は煽りが欲しいんだ！　誰か煽ってくれ！） しかし、願い虚しくレスは物騒な言葉が続いた。
「今頃、1は震えているんだろうな」「逮捕age」 頭が弱い1も、少しずつ状況を把握してきた。
（何てこった！　俺はそんなやばい事をしたのか！） 1はとっさに、スレをsageにかかった。
メール欄に「sage」と入れて、「こんな駄スレ、ageるなよ」と
必至で誤魔化す。しかし努力虚しく、すぐに「晒しage」されてしまう。
「頼む！　ageないでくれ…ageんなよ！！！」
どんなに孤軍奮闘しようが、自ら作ってしまった敵はあまりに多かった。
1はキーボードを両手で叩き壊した。そして、まだ起きて間もないのに すぐにまた寝てしまった。
（これは悪い悪夢なんだ。起きればまた、みんな俺を煽ってくれる）

…数日後 　　　「ピンポーン」
軽やかなチャイムの音は、1の人生の終焉の音であった。

SUV:サバーバン　でも通なユーコン。デュランゴの方がトラブルは少ないけど。
ピックアップ：フォードFシリーズ。用途とサイズにお好きなのどうぞ。
セダン：リンカーンタウンカー
クーペ：キャディラックエルドラード
SUVのアメ車は基本的にドキュソカーなので程度悪いのが多いぞ。

９３年にしたのは予算の都合です。
まあ、あのスタイルにも惚れたんですが

ＳＵＶじゃなくても構わないんですが
なんだか運転がしにくそうで．．．

カプリスも考えたんですが、友人が
絡まれやすいと言っていたんで．．．

キャデもいいと思うのですが
実用性を考えると．．．

長文すいません。

実用性を考えるとアメ車はダメだろ
勢いで買っちまいな

>>12
カプリスは壊れる。で、並行車なんで金がかかるぞ。パスしたほうがよろし。
しかもドキュソカーだし。
それから、なぜにキャディよりＳＵＶが運転し易いと思うの？普通は逆。
アメリカンフルサイズＳＵＶは日本では実用的ではありません。

早レスありがとうございます。
ＳＵＶの方が、見切りよさそうだと思いました。
リンカーンはまんまチンピラに見られそうで
ちょっとパスですね。

実際アメ車乗ってる方います？

実用性よりスタイル重視でしょ。
やっぱりシェビーフェイスはいいよね。
サバーバン応援します。

>>16
やっぱりサバーバンは外せないですよねー

安ければ即買いなんですけど．．．

エルドラードに乗ってる

>>18
絡まれないですか？

カッコイイ以前に勇気ありますよね。

でもカッコイイですね。

性能はどれも良くないので単純にスタイルの気にいったのに
乗るのがいいよ。
アメ車がとくいな修理工場は探しとくように

アメ車ほしいなぁ・・・
サバーバン高いし安いアメ車だっていったって
排気量でかいと税金７万ぐらいかかるのがいたい・・・
カクいカマロほし〜

トランザム⇒カマロiroc⇒カマロRSと乗ったけど
手に入れても不便で金かかるので１ヶ月で手放す
しばらくしてまた買うを３回やりました。
夏なのでまた買うつもり

ホンダＵＳＡ

いま中古車雑誌みてるけど
サバーバン高い．．．
かと言ってタホは嫌なんです。

国産にしようかな。

安い車は安い理由があります。
結局ちょっと高くても信用できる所で買ったほうがトータルで安く済みます。

町田近辺のアメ車屋はぜーんぶヤバイ車だよ。

コルベットに６年乗ってたよ。
でも実際乗れたのは３年程で後は修理工場だったな。

業者オークションで直接買えばアメ車はびっくりするほど
安いんだけどね。
こないだはトランザムが３万円とかだった

意見どうもです。

>>23
ホンダＵＳＡですか？
いま乗ってたりします（ﾜﾗ

サバーバン停められる駐車場あるの？

>>27
いいなあ。

>>29
すごい広い駐車場なんでいけますよ。
４�dトラック余裕ですもん。

サバーバン乗ると
みんな酔うよ！

俺もイイナーと思ったことあったけど、狭い日本・・・
実用性考えたら、不便かなと思ってやめちまった。

>>32
？

>>32
車内がバーになっているのかな？

グラチェロに乗ってます。

サバーバンより、タホの方がすきだなぁ。　

新車買った方がいいよ。中古買うなら修理費用もちろん出せるよね？
中古が安いからってビンボー人が乗る車ではないよ。外車は。
本国で１０万キロ以上乗ってメーター戻して売ってるのがほとんどだから
あちこち故障するのは当たり前。

ハーレー乗ってるけど

アメ車って、ネジはインチネジなの？

>>40 英国車モナー。　あとNEWミニはBMW製なので、全てメートル法で設計されている。

130km/hを超えないでください。
接地感がなくなりますので。
勘が頼りの運転はこわいっすよ。

＞絡まれないですか？
むしろ寄ってこないかも（笑）自分はけっこう年だし。
これの前はセビル、ベンツに乗ってました。本当はSUVも好きなんですが、メンテの事とか
考えると・・・。壊れるとかそういう意味じゃなくて。

日本車が世界で一番で不憫に思う今日この頃・・・
アメ車がこわれなければいいのにな〜
ってそんなに壊れるのかねぇ？
世界一の自動車大国のくるまって壊れないような気が・・・
アメリカの映像とかみてたら古い車ばんばんはしってるじゃん

俺、角張ったトランザムに乗ってたけど、
やっぱよく壊れたな。
所有してた間の半分近くは修理工場にあった気がする。
税金が高いのは８ナンバーでカバーしたけど、
修理代が高いのは学生のバイト代ではカバーしきれなかった。
走ってる途中で急にエンジン止まったりしたし、
壊れても仕方ないってぐらいの気持ちで乗らないとダメだね。

そんなに壊れないです。中古並行で入ってきた過走行車等がイメージを悪くしてる。
70年代のから乗ってるけど、アメ車が特別壊れるというわけではない。

柄のよくない店で買ったと思われ>>45。
8ナンだし。

今日BUBUのオヤジが言ってたけど、ダッジとフォードは部品供給が遅くて壊れたら
一月待つ覚悟しておいてと言ってた。
タホのブレンボ装着車が、あったので聞くと「止まらないから」だって、
その横のサバーバンは？って聞くと「気合入れてれば何とか」
おまけに、アメ車は排気量の大きさで下火気味とこぼす。
売る気あるのか？

＞45
どこで買ったの？中古並行でしょ？

＞48
それは嘘。普通の部品なら数日で入手できるよ。うちは輸入やってますので。

ヤナセ中古センターで、中古のタホスポーツ依頼して気長に待ったら
どうでしょう。
確か1年くらい保証付いていたハズ？
大多数の中古会社屋は、３月間の保証だけ。
１年乗り回せば悪い部分も出るでしょ！

8ナンバーキャンピングで、現在税金安くても再来年位には、
乗用車見たく排気量で税金アップって本当？
都道府県でも差があるって本当？

>>52
新規８ナンの取得が困難になると聞きましたが。
現在既に都道府県でも税金の差が出ているはずですよ。

維持費(殆どは修理費？)を考えると、新車をお勧めします。
イジってない奴だったら、敢えてノーマルのアストロ(正規モノ)とか。
最近のキャディやリンカーンLS、300Mだったら、あんまりヤン車には見えない筈。
あ、10月にトレイルブレイザーが発売されるから、それを待つのも手かも。
正規輸入でデカいほうのアメ車ならこんなとこかな。

アメ車にもあたりはずれがあるでしょうが
自分の乗ってた３台のトランザムとカマロはすべて
リアハッチ（自動）開きませんでした
致命的な壊れ方はあまりしないですがくだらんとこが良く壊れるので
神経質な日本人はアメ車＝壊れると思ってるんでしょう
あと８８プレートはキャンピングはもううまみがありません
移動事務所も２ドアは厳しいです
放送宣伝車が一番お勧めです

ＶＩＰＥＲ買おうぜ!!
中古なら５００万切るぞ!!
４２７ｃｏｂｒａでもいいぞ!!

漏れはキャディのエスカレード乗ってます

昨日、ＮＨＫの衛星放送でブリットみちまったぜ。
うーん・・・マックワン萌〜！
追っかけられてたのはチャージャー？それともチャレンジャー？

age

>>58
マスタングとチャージャー、どちらも68年型。

アメ車屋にある、エキスプレスバンとかのコンバージョンって
レンタカー上がりみたいだね。　データシート見て漠然と思った

以前3300CCのアメ車に乗ってたが、うまくいくと燃費は10以上行ったし、
10万K以上走った。つまらん故障はしてくれたが田舎道で立ち往生なんて
心配は全くしてなかった。

マスタングBOSS429が欲しい。10万ドルくらいしそうだなあ。

中古マスタング９４’４８０００ｋｍ
120万で買って一年立つけど、ランプの一つも消えない。
オイル３回換えただけ、フツーに通勤に使ってる。
一ヶ月に一回もボンネットあけたことなし。
なんか拍子抜け。

今のアメ車は、乗りっぱなしでも全然大丈夫。

今のってどれぐらいまで？９３年式ｆ１５０ねらってるんですが・・

＞66
93年というとけっこう古いね。フォードは昔からトラブルが多いかも。GMの方が
壊れないと思う。アメ車が良くなったのは80年代半ばくらいからかな？70年半ば
から80年代初期までは良くない。80年代半ばから少しずつパワーが蘇ってきたけど、
それくらいから良くなってきた。オイルショック後の頃が最悪。

ｱﾒ車にのるやつ逝ってよし
サターン海苔は三度逝ってくれ。
日本車欧州車万歳

アメ車の壊れるイメージは悪徳業者のせいですよ。1年落ちでも、現地では10万キロ
走ってるのなんて珍しくないよーん！そのような車を買えば当然、買ってすぐ壊れた
なんて事になるの。国産車だってそれだけ走れば、何かが壊れる。だから中古並行車
を購入するにあたってはアフターサービスの良いとこで選ぶしかないね。国内に入って
距離が戻ってるのは当然の事。それを考えれば世界一丈夫な車、アメ車でしょう！

>>69
ってことはアメ車はビクトリア、アドバンスで買えということですね

>>70
それって、シャレ？まじ話、ヤバイでしょう。

アメ車乗りってたま〜にブッ壊れるとこも含めて
アメ車が好きってコトじゃないの？
俺はそうだけど。

>>72
ぶっ壊れるのはいやだ。但しボディのつなぎ目の隙間がどうのとか、
部品の取り付けのゆがみがどうのとかは全く気にならない。トランク
裏の内張りがはがれたらガムテープではって終わりだし、ダッシュボ
ードががたついたら、市販の防振テープ貼って終わり。勿論新車から
乗った車種での話し。日本車は細かいところまできちんと作ってある
というが、だからどうしたのと言う感じ。

どうも１です。
先日、友人のカプリスを試乗いたんですが
やっぱり大排気量（５７００ＣＣだったかな）だと
エンジンをかけるだけでも気持ちいいですね。
あれは国産車では味わえませんね。
（あんまり高級車に乗ってないんで比較できませんが）
じっくり検討して買いたいとおもいます。
また意見よろしくです。

>>1
1さんへ。友達の乗ってるカプリスは100％はぶっとんでますよ、走行距離
。日本で言うタクシーかパトカーだから95％は。だから50万キロはいってるね。
みんなカッコイイと思ってるでしょうがアメリカ人は見向きもしない車だよ！
日本人の俺達だって、ぶっとんだ距離のタクシーあがりやパトカーあがりのボロボロ
にはのりたくないでしょ？ただそれを色を塗ってシート張りかえって、って言う車
ばかりさ、アメ車は！みんな気おつけて、ドロヌマ突入！！

北米に住んでる関係で雨車に乗ってるけど、昔乗ってた９７年式フルサイズは
マイナートラブルは数知れず、路上で止まったことが２度あった。
たった１年だったけどね（さすがにキレて違う車にした）
チリも全然合ってないし、内装なんかひどいもの。
とてもイヤだったけど、フルサイズカーに乗ってる気分は悪くなかった。
今のミディアムセダンの方が妙にまとまってて雰囲気出ませんね。
がんばってお気に入りの車を見つけてくださいね>>1さん

>>70
なに逝ってるの、アメ車と逝ったら「インターフェイスジャパン」でしょう。
悪しきアメリカを具現化した正統派のアメ車屋だよ。

昔町田にあったデイトナパーク。
やけにふかした金額のアメ車を売ってたが、あそこで買ったヒトってその後どうしたんだろう。

>>77
あそこやばいっしょ！みるみるうちに店がでかなってきてるよ、だから
・・・・結構やってるね・・・あとは想像して頂戴！！

ユーコンデナリ（新車）乗ってるんだけど、調子はいいよ。ｱﾀﾘﾏｴｶ
>>1　やはり良いお店をみつけることですね。それと出来れば新車で購入。
でなければ国産の新車にしたほうが安心ですね。日常の足としてならば。

ご　５０万�`ですか！？
ちょっと買えませんねー
友人の乗ってるタホは
高速道路走行中にサスがいかれて
死にそうになったと言ってましたが
こういうことは軽い方なんですか？
もうひとりの友人のアストロはエンジンが
急停止して、人をハネそうになったとも言ってました。

新車は予算的には．．．

まだ何買うか決めていませんので

自分のすんでるのが大阪なんで
いいお店とか知ってる方いますか？

>>82
マルカツ

>>83
あそこどうなんですか？
中央環状線沿いですよね？

アストロ、カプリスなんかでおかしなトラブル頻発するのは、だいたい過走行の
中古並行。こういうのを誤魔化して売ってる悪徳業者が悪い。何十万も走って
ろくにメンテもしてない車を日本で走らせたら、壊れるのはあたりまえ。
アメ車のトラブルは走行距離に比例する、年式だけでは判断できない。

セダンで良いなら、3年落ち以内のキャデラックをヤナセで買うのがベスト。

カプリスが高級車？おいおい、シヴォレーだぜ。ありゃ、こっちでいうコロナみたい
なもん。だからパトカー、タクシーに使われるんだよ。
その点よ〜く考えるように。

カプリスはやめておきます．．．
やっぱり多走行は不安だし．．．

映画とかで見るとアメ車ってすごくカッコ良く感じる。どんな車でもね。
けど、実際日本で見ると、「うわ、あの人アメ車なんて乗ってるよ」って
思ってしまう。・・・・・なしか。

ワゴンならキャデラックエスカレードが一番あついでしょー
セダンなら黒のカプリスにハイドロかエアライドに金のデイトン100本スポークがしぶいですねー
それにカプリスもそんなつぶれませんよ日本車でも走行行ってたら壊れるしでもたしかに
シボレーは電機系統はよわいですけどエンジンとボディーは日本車よりいいですしね。
あとアメ車はオークションか知り合いの店に限ります。俺は知り合いにひっぱってもらいました
同じ大阪なのでそうだんのりますよー ｶﾌﾟﾘスはアメリカでもＬＯＷライダーには人気です

マルカツ、横浜で見たよ。第三京浜の港北インターのそば。
港北インターいけばすぐわかると思う

see

>>90
極悪ショップの方？
エスカレードがワゴン？あーた、SUVだぜ。
USでカプリスを個人で乗っているのは、定年退職したジジィ・ババァで若者は見向きも
しません。フォードのクラウンビクトリアも同じ。

>>90
まさかＫさん？

新車のキャデラックが渋滞でエンジン壊れたって･･･
しかも夜の通販番組みてると、エンジン添加剤の体験談みたいなのを
外人が言ってるけどおかしくない？
｢これをいれたら朝一発でエンジンがかかったんだよ！｣
｢渋滞でもエンジンが止まらなくなったよー｣
とか、日本車じゃあたりまえでしょ？

エスカレード乗りです。

大穴でウルトラでないパークアベニューがいいかも。
企業のショーファーカー上がりのやつ。

アメ車のエンジン、車体がいいなんて寝言ってはいけません。

俺、いっつも不思議に思うんだけど
アメリカって実質世界一のハイテク国家だよね。

それなのに、なんであの国の工業製品は質が悪いんだろう。

>>98
マジレスだが、軍需と民間とは繋がり無いからだよ。

日本みたいに戦闘機やミサイル作りながらデリカ作ってるような国じゃないもんね。

>>98
労働組合が争議連発して職人気質が失われたため。
ある種の労働疎外。

'60年代のアメリカ製品とか見てると、これが同じ国の
工業製品なのかって思うことがあるぞ。

>>100
だからデリカは攻撃性が高い（＝危険）なんだな･･･

ズレてきてませんか．．．？

中古だったら、マツダ系の中古車センターでもよく取り扱ってるフォード・エクスプロラーなんてどう？

あと、トーラス･ワゴンも値段のワリに極上車が多いぞ。
しかも、あのデザインは全然古臭く見えない（95年以降の現行モデルの話ね）

まあ、それだけぶっ飛んだデザインという事だが・・・。

>>103
まぁ、仕方ないよ・・・
漏れは、ガイシュツだけどパークアベニュー。
でも、この車和歌山の林サンちの愛車でもあった・・・

ネオン。
日本車キラーの呼び名に恥ぬ仕上がりマンセー

>>104
そのトーラスワゴン、神戸でうじゃうじゃ走ってるよ。

白いヤツはなかなかカッコいいね！新車でも300万しなかったはず。

>>107
300萬も出して買うような車じゃないよ。退屈極まりない。アメ車の魅力かけらもなし。
日本車がそのまま粗悪になっただけと思ってよし。
本国では車に全く関心ないオバサンが買い物や子供の送り迎えに使う車。
日本の雑誌に騙されてはいけません。あんなのカスタムして乗ってるやつはいない。
上のほうにカプリスについても書いてあるけどそれと同じようなこと。
でもああいうの改造して乗るってのはもう日本文化として一人歩きしてるって見方もあるのかな。

>>108
同感。今、昔ながらのアメ車感覚味わいたいならフルサイズSUVしかないと思う。
セダンはほとんどが粗雑な日本車だし。あとはフルサイズバンか・・・

ＳＵＶなら何がいいですか？キャデとエクスプローラー
以外なら、もうサバーバン当たりしか
ないんですかねえ。大きい買い物だけに
納得のいくクルマに乗りたいです。

>>110
ダッジ・ラムはどうよ？

詳しくは「ツイスター」という映画をビデオ屋で借りてきて見てくれ。

>>110
実際、程度のいいサバーバンを見つけるのが吉。
ラムもいい。

１は田舎に住んでるの？
なんで鯖ー版みたいな巨大な車に乗るの？

乗りにくいし、燃費リッター４�`とかの世界だよ。

もしかして、最小回転半径６．５�bとかあるかも・・・。

ノーススターの古いヤツは欠陥があるからやめた方がいいかも。
あと、カプリスよりインパラSSの方がいいな。

>>113
サバーバンの燃費はもう少し良いだろ？
あと、比較的に乗りやすい車と聞いたが。
でもデューリーは扱いにくいと思うけどインパクトはかなりある。

がんばってサバーバンだ！

マーキュリーグランドマーキスを近鉄自動車で買え！

何でアメ車がいいの？友達がみーんなアメ車糊だから？?

>>114
俺もアメ車だったらインパラがいいな。

ありゃ、新車はパスですか(^^;)。
いい店が見つかるといいですね。…あ、俺は店関係は詳しくないっす。
アメ車に限らず輸入車の燃費は、市街地では極悪かもしれませんが
一定走行モードに入ると俄然良くなります。
大阪で乗るのでしたら一寸覚悟が要るかもネ。

ポンテアック、ボンネビルのスーパーチャージャーでしょ！結構速いよ！
燃費も決して悪くないはず。

燃費や税金なんて気にしてたらアメ車には乗れないよ。

マスタングだけは止めとけ
部●民用

ラムのV10がいい

おいおい、インパラは中身がカプリスだぞ。
ネタレスか？

マヂレス。古いの辞めとけって。
これから暑くなるっつーのに路上でホタテの酒蒸しなっても
しらねーぞ。

タホ、ユーコンで程度の良いの買ったほうがいいと思うけど
あとサバーバンがどうしても欲しいなら、96年以降買ったほうが
いいけど、予算はいくらくらい？

デュランゴ

サバーバンはアストロと　うりふたつ　だが、燃費は遙かに悪いので
注意した方がよいでしゅ。

最近、中古のチェロキー買ったんですが、
やっぱり、故障が多いんでしょうか？
周りの人間は皆、そんな風に言うんですけど･･･

>>127
どこがどううりふたつなんだ？
>>128
ホンダものはかなり改善されているようです。
ただアメ車、全体的に消耗部品の寿命が日本車と比べると短い感じはします。
壊れやすいと言われる原因の一つですな。
致命的な故障ってのはそうそう起こらないですよ。よっぽど酷い扱いしない限りは。
基本的には丈夫です。

ゴム類、一部の電子部品等の耐久性が国産に劣るくらい。
その辺が悪くなる原因は渋滞による熱です。アメ車は輸入車のなか
では強い方です。

ホンダがチェロキーを販売するにあたって、100箇所以上の改善をしました。

ボクもアメ車が好きで現在は'９７型のリンカーンコンチネンタルに乗ってます
車検が２年ついて諸費用込みで約２５０万円でした
アメ車のセダンってかなり割安感がありません？
本当はグランドマーキーにしようかなとも思ったんだけど
中古車市場にほとんど出回っていませんね
それに街でもほとんどみかけないし、たまにみかけてもほとんどが霊柩車なんです
もしグランドマーキーのオーナーになったとして、自分と同じ車がたまにすれ違っても
霊柩車だったらあまり気持ちのいいものじゃないですよね・・・（笑）

あの〜、この前２００１年物の新車でコルベット買ったんですけど、やっぱり
ゴム類が弱いみたいで、もう運転席サイドの窓からピュ−ピュ−風切り音してるよ。
でもアメ車でそんな事気にしてたら乗ってられないよね。アメ車３台乗り継いだから
そんなもんでビビらないもん。それにアメ車は３００００マイル越えたあたりから
急に車が悪くなるよ。ガタは１００００マイル越えたら出て来るし・・。でも
コルベット早いよー！

大阪のマルカツって結構あくどい事してるって聞いたけど・・・
どんなもんなんだろ？

いいじゃんそのカマロ

>>133
おめでとう〜。うらやましい。現行コルベット私も試乗しました。最高です。
良い意味でアメ車らしくなかった。良く曲がり良く止まる。
LS-1はアメ車V8史上最高のエンジンじゃないかと思ってます。
１００００マイル越えるとボディがギシギシ言い出すのが多いね。

　日本国内で過走行のアメ車なんてあるんかねぇ？

>>137
中古並行は10万、20万はあたりまえ。

俺のカマロ１３万走ってるが・・・

どうも　１です。
アメ車を買おうと思ったのは
とにかくでかかったからで
サバーバンが自分的にはいいかなと思ったんです。
予算は２００くらいなんですが、
ここまでレスがつくとは、思ってもみなかったんで
正直どんなクルマ買えばいいのかわかりません。
またご意見宜しくお願いします。

長文すいません。

ありゃりゃ・・終わっちゃったよ

おわりません

でかいのがいいならバスでも乗ってろ

ティムポも出かくねーとな。それなりに

>>１３６
ありがとー！

そうそうサバーバンは日本ででは大きすぎるような。細い道のすれ違い
はどうするよ？バックしようと思って後ろを振り返えりゃ、ゲッ！って
言うほど後ろの窓まで遠いよ。おいらはタホスポーツ乗ってたけど人間
乗れん、荷物も載せれん、まっすぐ走らん、おねーちゃんには乗り降り
し難いってブー垂れられ、あんまりいい思い出が無かったな。
サバーバンも荷室にタイヤが載ってるから多分そんなに荷物が載らない
はず。

コンビニもファミレスもスーパーも立体も困るよ。
どこ行っても邪魔者だよ。
デリカにしときなよ。

>147
は？デリカのほうがよほど邪魔者では？

どうも

なんだか不便みたいですねーアメ車。
確かに普段使うアシとしては
デカイのはネックですねー
同乗するぶんはよくて
自分が運転するとなれば
難しいってことなんですかねー。

ネオンかグランダム

ネモかガンダム

どうも

↑のようなレスがくると思いました。ﾜﾗ

でもその不便がいいんじゃないかな？アメ車に便利を求めるのは
ダメですよ。かっちょいいよー！６９のカマロ！ブルーに白の
ストライプ。きゃーステキ！！

６７・６８はフェンダーアーチがカッコ悪いよな。

153の言う通りだと思うよ。
「きゃーステキ」かどうかは分からんが（藁）

でもやっぱりサバーバンかっこいいと思う。
１よ、買って、俺に貸してくれ。

ハマーは？
ハンマーが正しいのかな？

レクサスからアメリカでフルサイズＳＵＶでるらしいですね詳しく教えて

１さんへ。
壊れるよ。街中で止まるよ。焦るよ。みっともないよ。哀しいよ。恥ずかしいよ。
で、『好きなクルマに乗れているんだから・・・・』って自分にウソをついて
納得して、自分をごまかして、壊れないクルマのオーナーを羨む事も無意識に
拒絶して、百害以外の一利だけを拠り所に生きて行くんだよ。

９３年でしょ？考え直しなよ。

>>1
グズグズ言うぐらいなら欲しいのを買え！グズにアメ車は似合わんぞ。
どうせ修理に出してる時間の方が長いんだから、どれ買っても同じだ。
行きたい所へも行けず、いつもオドオドしながらエンジンかける生活。
買った者にしかわからん。不便なのはあたりまえ。ノイローゼになるぞ。
サバーバンが欲しいんだろ？だったら今すぐ注文しろ。

>>1
ショップも意地悪いぞ。買うまではいい事しか言わない。
故障なんかしないといっておきながら買った次の日に止まるぞ。
クレームつけるとアメ車はこんなもんだと片付けられる。
本当にショップのおやじを頃したくなるぞ。
壊れた車のローンを払いつつ、修理費も払う。いくら直しても壊れる。
ショップに売ろうとしてもムダだよ、査定は０だから。さあ買え！

様々な意見ありがとうございます。

明日あたり実車を見てこようと思います。

>>157
いくらか知ってて言ってるんですか？ﾜﾗ
あんなものコロがしてたら、止められそう．．．

>>162
アメ車海苔の知り合い連れってった方がいいんじゃないすかね。
ほしーモードになるのは避けよう。

>>164
もう遅いでしょ。
これだけ書かれてもわからないんだから。欲しいモードは業者の思うツボ。
友達が止めても友達が妬んでると思い、余計加速するよ。
買わなきゃわからないんだから買ってみればいいじゃん。経験経験。

≫154
○カツは店頭価格は比較的安いけどクレームの対応は最悪
今まで３台I-5で買ったけどハズレ無し
今年一月にヤフオクで落札したけど未だ納車されず
アメ車雑誌にも広告だしてるドキュソ店

↑134の間違い

スマソ

壊れるよ。街中で止まるよ。焦るよ。みっともないよ。哀しいよ。恥ずかしいよ。
で、『好きなクルマに乗れているんだから・・・・』って自分にウソをついて
納得して、自分をごまかして、壊れないクルマのオーナーを羨む事も無意識に
拒絶して、百害以外の一利だけを拠り所に生きて行くんだよ。

　　　　　　　　　　　↑
こうやって他人にコピぺさてると失礼な事を書いていますね。
ちょっとだけごめんなさい。私もアメ車乗りなんだよね、考えてみたら・・・・

欲しいモードですかー
そうですねー即突入しそうです。ﾜﾗ
でも今の車が衝動買いにちかい買い方だったんで
次は気を付けていきたいと思います。

とりあえず手ぶらでいってきます。

判子は置いていった方が良いね。（笑）

判子は持っていけ。

サバーバンは人気があるからすぐ売れちゃうよ〜。
今日でもう５人ぐらい見にきてるよ〜。

ってお店で言われるから、そん時に判子が無いと困る。

>>172
今のクルマもそんな感じで
買ってしまいましたんで．．．ﾜﾗ

＞どうせ修理に出してる時間の方が長いんだから、どれ買っても同じだ。
だから、中古並行のボロじゃなければ、そんなに壊れないって。乗ったことあるの？

カマロでしょ！

中古だったらへたな日本車より安い！
入門編としてどうでしょうか？

モロ個人的な意見でした。

買ったらあおらないで下さいね。

２００万でサバーバンは危険だと思うよ。欲しいならしょうがないけど。
いつまでたっても極悪ショップの被害者はへらないわけだ。
　俺はワゴニアだから参考にならないけど知らないで買って大変だった。
４年乗ってるけど修理やレストアで２００万弱はかけてる。
タホやサバーバンも巻き戻しのレンタルアップはいろいろ交換で出費が出るのは
同じだと思うよ。そこで惜しみなくメンテ代が出せるような人はいいけど。

>>174
１が出せる金額じゃ中古並行のボロしか買えねえんだよ
よく読めや厨房

うちのグラチェロは並行、１０万キロ、９３年もの
で傷だらけ、オイル漏れ等あったけど査定で５０万っていわれ
即売ったよ！！これはびっくりした。ついこの前ね
でも４年乗ってたけど、エンジンがピタって止まる事はなかったよ
とにかく電機系統が弱いかな〜コンピューターが下手についたエンジンは
壊れやすいよ。あと本当にショップでかなり違うよ
自社工場なんてあって当たり前！！あとローダウンしたやつとかばっか
売ってるところはヤバい！！あとギャル男風のやつらが売ってるところも
やばいね〜あとギャング風の店も！！ネクタイしてきちっとした対応の
店を探さなきゃそりゃメンテフリーの日本車が異常なだけ
車は機械なんだよ、壊れるのは当たり前！！でも壊れる回数が極力少ない
車を選べば後々気持ちも違うはず。予算を３００万で考えて、あとはローン
でガンガン働け！！で良いのを買えばいいじゃん
俺は安心を買うつもりでヤナセのタホスポーツこの前買ったよ！！
自分がいいと思った車じゃあないと飽きるよ後からさぁ
がんばってね〜

かみさんがマスタングGに乗ってます。
130km/hあたりからステアリングフィールがなくなります。
船の舵のようにそのときそのときで効き方が違います。
170km/hでリミッターです。
生粋のアメ車です。
スタイルにほれたそうです。

>>159
『やっぱり壊れるから・・・・』とか言って自分にウソついて妥協して無難なだけで好きでもない車に乗るてのもどうかと思う。
でも何だかんだ言ってアメ車に乗っていらっしゃるんですね。どの車？
しかしなんでこうハズレを引いてしまった人の書き込みばかりが目立つんだろうか？
トラブルフリーで乗れてる人も沢山いるというのに。
200万でサバーバンてのは無理があると思います。
1さんはもう少し待ってお金ためたほうがいいかも知れませんね。

だからさあ、本当にそのアメ車に思い入れがあって、故障も愛嬌として許せるような人は
こんなとこで周りの意見なんかに頼らずにとっくに買ってると思うよ。
１はただ周りのドキュソな友達に影響されてるだけでサバーバンを買おうと思ってる。
そんな覚悟じゃとうてい乗れないよ。安くて壊れないアメ車中古なんかあるわけがない。
壊れまくっても大丈夫な心とお金の準備だけはしておくことをすすめる。
実際、買って壊れなかったらそれはラッキーだし、パーツ代にまわせばいい事。

どうも

だいぶ下がっててあげ報告です。
昨日サバーバン９３年式見てきました。
なんだかめちゃくちゃアクセル重たいんですが．．．
Ｃ１５００がなかなか程度良かったんですが
やはり広いと言えど、乗車人数が少ないのでパスです。

言ってた通り、欲しいモード全開でしたが
ハンコを持っていかなかったので
押さなくて済みました。（ﾜﾗ

とりあえず報告したかったのと
もう少し考えたいのとで、まだすぐには
契約する気はありません。

長文すいませんでした。

>>183
よく我慢できましたね。

まだサバーバンは諦めてないのですか？
中古並行でもサバーバンは高いですよね。
高年式を狙いたいところ。

　今日糞ジジイがリンカーンに乗っていた。
農家の婆のような感じの田舎もん。
しかも狭い二車線の片側に路駐。
あ〜あ。こいつらに年金やる必要ねえな。
金を海外に流してんだからそりゃ景気も悪くなるわな（プ
姥捨て山でも作るぞ！さっさと死ね！

>>1
そうやっていろいろ見ていくうちに飽きていくと思うけど
あくまでも業者の言う事は信用しちゃダメだぞ
自分の目ですべてを見抜けるまで買うのは我慢しよう

>>186
そうですよね。
すごい親切でしたよ。
いまならオプションいろいろつけても
無料にしますと言われて、不審に思って
こないだは帰ってきたんですけどね。

奥の工場にはガラの悪そうな作業員がぽつぽつ．．．

一通り読みましたが
この程度の修理や手間ならいすゞに比べりゃ全然マシ
私のいすゞ車は苦労します。
なのでアメ車だろうがイタ車だろうが全然ビビリませんよ
アメ車などパーツはいくらでもあるし個人でも輸入できるでしょ
その手間がイヤなら駄目ですけど楽しみの一つですね
「動いてるからいいだろ」と考えてると途端にイタイ目にあうのが
自動車ですから大事に整備して頂戴

>>188
いすゞなど買う君の意見など参考にもならないと思われ。

いすゞ以外にもアメ車もイタ車もドイツ車も他の国産も
所有したことあるから言ってるだけ
そんなもんは苦労のうちに入らんよ
まず良く勉強するほうがいいな授業料は高くつくかもしれんが
そうそうアメ車のパーツは海外から取ると極端に安いと言っておくよ
折角インターネットが出来る環境があるんだから利用しない手は無い

気が済むまで試乗してみるのがいいですね。
自分が買うモノですから、焦らずに選ぶべしです。

アメ車なかなか走らせてもらえないんですよねー。
試乗といっても、エンジンかけるのが
いっぱいいっぱいです。

>>1
試乗もさせてくれないようなインチキ屋はいすゞ野郎にまかせとけば良し。

試乗させない店で買うのはどうかと思われ。

リスキーな車に乗るなら自己の知識とショップ選びが重要
みんな　お勧めの店おせーて

＞193
口の悪い奴だな
アメ車の整備は楽勝だと言いたいだけだ
何と言ってもパーツが安い。
国産より安い。
一度の試乗でボロの出るような奴は論外だが
良いか悪いか解るのかな？
お約束の故障パターンでも調べてからにしたほうが
良いと思うんだけどなぁ
しかし構えすぎだよ。壊れない車など世の中に無い
車に合わせて整備すれば良いだけの事
中古なら全部一回見直したらどう？
消耗パーツを全部最初に交換するくらいの気があるなら
止まる事も少なくなるでしょ

>>192
その車、車検切れてんじゃないの？

サバーバンの全長って5.6メートルだったっけ？

みなさん、コンビニやデパートの駐車場どうしてます？＞サバーバン・オーナー

>>198
そんなことを気にしてはいけません。

8ナンバーだと保険に入れない可能性有り

８ナン装備が整っていれば保険入れるよ！
外して事故った場合は保険おりないね、きっと。

今後ますます８ナン車の締め付けが厳しくなる。税金も上がる。
さらにアメ車が売れなくなるかもね。
自動車税、見直して欲しいなあ.....

漢なら、バイパー買って３速オンリーで街乗り！発進と停車以外にクラッチ切る必要なし！！

最近のバイパーは排気が後ろからと知って萎えた。
昔は横からだったのにどうして後ろに変えたの？

あの車は化けもんです。
３速でスタートしても滑ります。

>>204
横に出していた時は、低速時に運転席まで排気ガスが流れてくる
ことがありました

貴様ら、それでも日本人か？敵国の車など邪道
リメンバーパールハーバー

＞205
そうですか・・・横からバックファイヤに憧れてたのに・・・。
中古でも狙います。

排気量８リッター、税金関係いくらなんだよ。その辺も「漢」仕様なんだが。（＾＾；

定期メンテの際、ショップに置いてあったバイパーをマジマジとみたが、確かにかっこいいと思うのだが、近くに置いてあったマッスルカーの方に目が奪われた。まさに映画そのもの、かっこよすぎ。

>>208
6桁逝くんじゃなかったけな。確か。
トランザム乗ってた知り合いが、毎年この季節に死んでた。

南無阿弥陀仏

漢age

アメリカンあげ

>>208
11万円です（死

ＮＡで５００馬力オーバーって凄いね。
もしＶＩＰＥＲにターボなんてつけたら・・・。

＞もしＶＩＰＥＲにターボなんてつけたら・・・。

あちこち壊れまくるだろうね（ｗ

っつーかバイパーなんて買えんわ

買ってください、みんなの夢を叶えてローン払ってください。（＾＾；

どうも

長い間顔出さなくてすいません。

また違う店にいってきました。
サバーバンはとりあえずおいといて
リンカーンタウンカー見てきました。
自分的にはかなりイイ感じです。はい。
インテリアもいいし、何より広いですね。

まだクルマ買うまで時間あるんで
（現在のクルマの車検が８月まで）
引き続きご意見宜しくです。

（バイパーなんて死んでも買えませんよ）

いつも長文すいません。

バイパーは新車で一番安いスーパーカーです。

>216

壊れないための大排気量ＮＡ大馬力だとおもわれ。

＞221
違うよ、アメリカはターボだと色々と高くつくからターボは作らないんです。
だからＮＡ車ばかりのアメリカ・・・。
ＶＩＰＥＲなら１５００馬力位逝きそうで怖いな。

オーバーヒートの季節だね。メンテナンスしっかりやろうね。

水温下げる為に夏でもヒーターかけるって本当？

>>224
最近のアメ車には必要無いと思います。
旧年式のアメ車は所有した事がないので何とも....

水温、エアコンの効きに関しては、昔からそれほど心配しなくても良かったです。
昔のコルベットのビックブロックなんかはオーバーヒート気味になったけどね。
70年くらいのモノに乗ってた時も、オーバーヒートした事は無いな。
今のアメ車は全然問題無いでしょう。

　この前、かなり古いマスタングが夏の暑い日に阿蘇山の牧場で、
ラジエタ―からゴポゴポと緑色の液体を漏らしていた…
無事帰れただろうか…

アメリカン　アゲ

９４のZ-２８は真夏の渋滞で水温計振り切りました。９７のタホスポーツは
最後にオートマが滑りだしました。

'00年式のハマーに乗ってます。
サイコーですよー（ｗ　＞１

水温は対策がいろいろあるでしょ
しかも安く出来るよ＞アメ車
ATもクーラー別に付けてね

アメ車が壊れるという噂の原因の一つに、アメ車乗り（とくに中古）の
オーナーがメンテをしない事がある。壊れるまで何もしない人が多い。

>>230
マジか？
いくらしたの？

>>233
なんで？

>>234
いや　なんでって
嘘かと思って．．．っつーか
あんなの一般人に売ってくれんの？

ネタだよね。

ハマーは普通に売ってますよ。
１０００万円以上するけど・・・。
俺もいつかは欲しいなぁ・・・。

ハマー、大型車扱いになったような気が。
速度表示用の三灯（おっきなトラックについている奴）が非常に萎える。

ハマーは最初から１ナンバーだぞ。

幅が２メートル超えるしな。

でも乗ってみてーなーハマー

どうも

少し無理して、９５年式のサバーバン契約しました。
予算を大幅に超えましたが、（諸費用込みで３００万）
後を思うとよかったかなと．．．。

いろいろ意見が変わりましたが、
たくさんのご意見ありがとうございました。

（故障が発生して、困り果てたら顔出します．．．笑）

ありゃりゃ、これで終わったのかな？

よかったね。

１が結局ミニクーパ買いました、とかそのうち言い出す。

がんばって９６年式にすれば内装がモデルチェンジしてるのに．．．．

セビルはいいぞ！

95?あれほどみんなが、言ってるのに買っちゃったんだ。300万も出せば他に色々
あるのに、1番君は逝ってしまった同然！このスレでみんなの言う事をきかなっかった
って感じ・・・・これからその車で人生困ってしまいましょう！！うひうひ。。

おい>>1
トラブルとかねーのか？

とりあえず、アメ車最高age

Ｃ４コルベット万歳

Ｃ５コルベットも万歳

C5は短命でおわりそうだね

>>250
なんで？

>>251
もうC6の開発が進んでるらしいよ。キャデラックと同じコンポーネントで。
2002年頃でるみたいよ。
C2と並ぶ最短の5年で終わるらしい。
ただし、A-CARS情報だけど。。。。。

>>252
うっそー！！せっかく必死になってC5買ったのに。人気無いのかな？C6ってどんな
形になるの？キャデのフレーム使うんなら、まさかFFになるって事はないよね。

今度のキャデはFRだよ。C5も悪くないんだけど、ちょっとドロッとした
スタイリングがね。真後ろなんかはカッコいいんだけど。

俺なら→ソノマ買うな！かなりいけてます。
なんせ滅多に乗ってる人いないから・・・乗ってるひといます？

後ろから見たでっかいお尻に惚れて買ったんだけどねぇ〜。走ってるときに前から
来たら結構低くてかっこいいしね。C６は来年発表なの？それじゃそろそろショー
とかで出て来るのかな？雑誌に載ってる

>>256
A-CARSにはよくでてくる話題だよ。
デトロイトショーで発表された、キャディあったでしょ？
あれとプラットフォームが共通化されるらしい。
Ｃ５の人気はあるとおもうけど、ＧＭとしてはCORVETTEに限らずプラットフォーム
を整理していきたいと思っているんじゃないのかなぁ。

>>257
ふ〜ん・・っていう事は何かとの兄弟車になるって事だよね。そんなので
いいのか悪いのか？コルベットはコルベットじゃ無いといけないような
気がするんだけどねぇ。つまんない車になりそうね、C６って。