サイノスについて語ろう

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
今ブレイク中だYO!
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 02:16
Break Down Cynos
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 03:11
ダサイノスね。
9年ぐらい前に初代に乗ってたけど、まだあったの?
燃費はコルサベースだけあってよかった。
でも、とにかくスピードが出なかった。
高速で160km/h越すとハンドルがとれそうになる。
軽自動車だよなたしか・・・??
プレオに似てた気がする
5マツダヲタ:2001/05/08(火) 03:14
忠告:サイノスはマツダ車ではない
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 03:16
軽自動車ではない
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 03:19
今見ると意外とプレーンなカタチで、悪くないYO!
しかし、、、、、
さいのすってどんな車なんだろう?
未だに全く検討つかない。
9厨房:2001/05/08(火) 03:29
サイノスβとビッツRS、筑波サーキット走ったらどちらが速いのですか?
>>9
当時何かの雑誌(YVだった気が・・・)のインポレッションで、
βはAE92に匹敵するみたいなこと書いてたのを見て、鼻で笑ったような・・・
記憶が曖昧なので流してください。
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 06:36
中途半端さがトヨタらしい。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 13:10
「2人のLovers’ Coupe」とかっていうフレコミで売ってたよね。
運転席が狭いから運転席と助手席が妙にくっついてるわけ。
まあ確かにカップル向きではあるかも。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 14:02
車重がめちゃ軽い、900kgぐらい。
初代のデザインは良かった。
この頃のトヨタのデザインの方が好き。
最近のトヨタのデザインわけわかんねーよ。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 14:05
frだったら売れてたかも。
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 14:05
屋根が開くやつならMR−Sよりよさそうだ。
16厨房:2001/05/08(火) 14:06
>10
AE92だと、1.5のモデルと比較できるかどうかってところですよね。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 14:07
>15
なわけない!
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/08(火) 14:08
>15
新車価格似たようなものじゃない。性能差大きいのにね。
19名無しさん@そうだドライブへ行こう
globeが宣伝してた。