■最近のタクシーは変わり種が多いな。■

ここ最近ルネッサやマーク２クオリスをタクシーとして使う所が
かなり増えてきたんだけど、これ以外の変わり種を見たこと有る人居る？。

エルグランド
ボルボ

デミオ、デリカ

クラウン

E320アバンギャルド
オデッセイ
グランディス
クラウンエステート
オメガ
ボルボS80
いくらでもある・・・

ファンカーゴは、止めてほしい。

１８０
後ろ狭かったなー。しかもしろタク。

名古屋かどこかにはプリウス

コロナ４ＷＤ　ターボＤ

>>7
それはタクシーでは無い。

小田急線の祖師谷大蔵につけるタクシーで観音開きのクラウンがいたな。
５０年前くらいのクルマだろ。
運転手はそれこそ泉重千代さんのようなおじいさん。
ちょい怖いな。

>>11
１９５５年だから４６年前だな。一番古いので

２代前の真っ白な560SELの提灯をアキバで見たことあるな。
10年前だけれど。

それと、家の近所でぼろぼろなカタツムリもみたことある。
30年位前のみたいな感じ。
これは最近だな。

アヴァンシアもいた。

>>13
それは今、先代のＳ５００になりました。
個人なら・・・
アリスト
プレサージュ
アウディＡ６
とかいるねぇ。
都内だと、羽田か水天宮のＴ−ＣＡＴに変り種多し。

うちの近所
センチュリータクシー走ってる
初乗り550円

ラウムの個人タクシーを見た。

センティアかと思ってよく見たらカペラだったことがある。
挙がってないところだと、あとはアバロンとかアベニールとか。
アリストはフルエアロがいたな。

西新宿でアバロンのタクシー見たよ。

インド逝ったとき、アンバサダーってクルマのタクシーがいた。
あっちの国産車だから当たり前だが。
あまりの乗り心地に尻の皮が剥ける思いをした。

群馬の四万温泉付近でルーチェのタクシーを見ました。

ベンツの現行ＳとEのタクシー見たよ。
元とれてるのだろうか？

>>22
どこ？
みてみたいな。

セダン（一部除く）であれば特に変り種じゃないだろ。目立たないし。

>>23
Eは横浜の山下公園の近くで。
Sは横浜市港南区で目撃。
両方とも個人タクシーだと思う。
排気量は確認できなかった。

>>25
横浜にあるんだ。へえー。
23区内はみたことないと思ったよ。
いるかもしれんけどー。少なくとも現行E＠｀Sはみたことねえです。
ガソリン車なんでしょか？それともガスにかえてんのかな？

>>22
Ｓ３００でも1000万円近くするから、元取れないと思う。
半分趣味でやってるのではないかな？

ヴォンヴォンの娯楽か・・・。

Ｅ３２０なら平日の21時に茅場町の交差点で待機してるぞ

>>29
おお、茅場町辺りにいるのか。へー。
株屋目当てですな。
って、ITバブルはじけたのにー。

>>28
ヴォンヴォンがタクシー業なんてｼｮﾎﾞｲ仕事するわけないだろ。
ヴォケ、が正しい。

>>30
>>29だけど、赤坂に飲みに行くときよく乗るよ。
自宅は兜町だし。

>>22
ﾍﾞﾃﾗｿﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾏｲｶｰ兼用でやってるんじゃない？
あと個人で超高級車（？）使ってる人ってﾊﾟｲﾛｯﾄ等の常連を抱えてるから、
流しはｵﾏｹ程度でしかやらないって話を聞いたことあるよ。

スレタイトル見て思ったんだけど
ドライバーの事かとｵﾓﾀ（ﾜﾗ
最近タクシーに転職してる奴多いらしいからね。
変な奴（変わり種）も多いよね。

>>33
当たり
高級車はベテラン個タクに多い
こう言う人達って
常連（契約）客しか乗せないので
流さない

エルグランドの、個人タクシーを発見！。
http://jumbotaxi.cool.ne.jp/jt_002.htm

ベテランとかマイカーじゃなくて、
今問題になってる借上げ契約してる
違法営業の個人タクシーだよ、それ。

札幌にもプリウスいるよ。プリウスパトカーまでいるけど（ｗ

北海道でレガシィのタクシー走ってた。

アバロンの後は広くてよかった。

世田谷でＩＭＰＵＬ８４５仕様のインフィニティＱ４５個タクを見た！
もちろん１８インチ。でも表面は個タク模様なので、なんか違和感があった。

ファンカーゴみた。上野付近。

札幌は3ﾅｿﾊﾞｰを認めない方針らしく、
ﾌﾟﾘｳｽやﾚｶﾞｼｨがいてもｾﾙﾂｵやﾏﾁﾞｪｽﾀがいないのは寂しいｿﾞｰ...
個人でもほとんどがｸﾗｺｿかｸﾙｩｰなのが鬱だｧｰ...

ミゼット�Uがいたよ。

エボのタクシーがあると聞いたことがあるが詳細きぼーん。
あれば画像もきぼーん。

>>46
doraibaに書いてあった空想じゃないの？

ディンゴのタクシーあるよ。

>>45
ミゼットって２ドア？
タクシーには出来ないんでわ

ミゼット２は
運転代行でも厳しいと思われ

向島に「ボロジデント」と言っても過言では無いプレジデントの個人がいたが、代替したのか？
代務に出したところで、出された方の運転手も気の毒な気がする…

軽自動車のタクシーって、認可されんで、この前、
寄付と称する料金とって、ニュースに出てなったか？

>>52
竹の塚署に逮捕されました。

>>51
吉原のソープ街流してます。
シルバーの初代でしょ？

自分ＺＸ−Ｒでやってます。

ティーノも在たよ。
小型として乗れば、結構なもんだ。

板橋の三洋商事にデミオ・ファンカーゴ・ティーノが居た。

先代ウイングロードのタクシーを見た。品川駅前で。
>>44
地方都市だと、ハードトップはダメというところも多い。＞静岡など
>>37
もうちょい詳しく教えてくれ。どゆこと？

るーちぇろーたりーがいた

>>57
池袋北口でよくティーノのタクシーを見かけます。

アンタタクシー萌え

ディアマンテ見ましたよ。リコールだな、こりゃ。

セルシオが最近急増しているように思うのですが…。

あと、変り種というかクラウンでもアスリートのタクシーは結構珍しいでしょう。
ＳもＥもいますね。横浜は珍しい個人タクシーが多いです。

大きいのは良いけどちいさいのはねぇ

大きくて堅いのすきよ〜

ｳﾏだった

立川にセレナらしきワゴンタクシーがいた。

>>54
算楠。
>>62
潰れました。
>>66
遠慮しておきます…

ファン籠タクシー乗った。結構乗り心地良かったし、安かった。
側面衝突食らったら即死できて苦しまないと思われ

ナディアの個タクなら見たことあるよ。北海道だけど。

セド・グロでグランツーリスモのタクシーが出始めた頃は、規制緩和も
ここまできたかと、苦笑いしたものですが・・・

こないだ溜池の交差点で六本木方面へ右折待ちしているタクシーは個タ
クの白地に青帯のボディカラーでトランクの青帯部分に「改」という、
峠でカニ走りしているシルビアにでも貼っていそうなシールと、明らか
に社外製のマフラー＆18インチホイール・・・さすがに閉口しました。
＃そういう「社外部品」も領収書で落としちゃうんだろうなぁ・・・

>>72
車種はﾅｿﾃﾞｽｶ？
恐らく、Y33ｸﾞﾗﾂｰあたりかと思ﾜﾚますが...

>>72
アリストにもいるだろ。
マフラー改車。

そういえば新橋あたりにY31のボンネットに高速隊PCでおなじみ、「虫除け」のアクリル立ててるでんでん虫がいたと思いましたが…

神戸でアコードのSiRでたぶん社外マフラー、リヤスポの
個ﾀｸがいた。

ルネッサタクシー希望。
売れてよかったね＞ルネッサ

さっき、ギャランΣタクシーを見たよ。
変わり種ではないかも知れないが…。ピカピカだったので感動した。

ベンツタクシーもいるよね。

ボルボモナ。

あげ

>>73
Y33のグランツーリスモ・アルティマでした。
＃ひょっとして、大学生になって免許を取った運転手の息子が、
＃Optionとかに感化されて勝手にステッカーチューンしたのかな
＃なんてことまで考えてしまった・・・

http://www.mitsuoka-motor.com/rondon/r2.html
ロンドンタクシー良いね。

>>82
法人時代に散々個人に煽られたorカマされた経験がトラウマになってるんでしょう。

タクシーのVIPカー化現象？
でも、現行セルシオタクシーはかなり良かったです。
＃もちろん「吊るし」のままでしたよ

エルグランド最高！。

おいらの田舎にパソコン搭載のハイテクタクシー登場。
あたり一面田園地帯なのに誰が使うんだろう？

秋葉原でロールスロイスのタクシーを見たんだけど、あれは幻覚だったのか？

>>83
ディーゼルエンジンじゃん。
日本じゃ無理だな、残念。

>>83．89
光岡自動車が扱ってるけど、売れてるのかな？

３年ほど前に品川界隈をキャデラックセビル（左ハンドル）がよく走ってたけど、最近見ない。あとこの前フランクフルトでタクシーを拾ったら旧型のセフィーロでガッカリしたが、２００km/hで空港まで快走し非常に怖かった。

大阪市内ではトヨタウィルビーの金色使おてケツかる個人がいます。
初乗り570円の安モン小型メーターですが客乗せて金取れるような
空間ではナイでしょうそれは。客がドアの角でヒタイ割って流血騒ぎか？
あれで食っていけるなら客にも変わりモンが多いということでここはひとつ。

>>87
２ＣＨネラーが使う
２ＣＨしてないと生きていけないやつらが（ｗ

現行グロリアのタクシーを見た

>>90
光岡で思い出したが、クルーベースのガリュー（だったかな？）の個人、東京で見ました。結構ドンピシャと思いました。

＞１よ。
そもそもドキュンルネッサを使ったタクシーなんて存在するのか？
客を体育座りさせるのか？
あと、スターレットＧＴの個タクもあったんですが。

>>96
確かKM（国際）あたりの大手タクシーが使ってるゾ。ドアが開くとき小さなステップが下からでてくるのだ！しかし乗っても心地よくない。

けいひんボラグという会社がデリカスターワゴンを大田・品川あたりで走らせてます。広くてよい。

5年前、宮崎シーガイア付近で、先代プレーリージョイのタクシーを良く見た。
後席のスライドドアは自動じゃなかったし（ｗ

現役の業界人としては、その変り種たちが燃料何で走っているのかが興味津々。
ガソリンで走っての利益でメシ食えるのか？やはりアイドリングストップなのか？
LPタンク乗せたら費用はいくら？ガス検どうする？それともディーゼルなの？
ボルボやメルセデスのATは市街地の業務使用で何万Kmもつの？
実際に乗車してみて運転手と話したことあるヒトからの情報欲しいっっっ！

カブのタクシーもあるだろ。

>>101
ベトナムかい？

>>98
今は東京無線色に変わったよ。
因みに旧塗装はこちら。http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2658/taxi/boraku.jpg