★今こそ３２Z★

いつかはZと、、思いつつ、やたら街中で見かける32Zに
少し、とまどってしまいNEW Zに期待してましたが、みごとに
期待を裏切られました、、、。

>>1
日産です。
あまり大きな期待を持たないように。

　Ｚの歴史は日産の内部抗争で消えた、と、スーパーサンデーで言ってたぞ。

>>1
ゴーンです。
どーでもいいんです。あんな車は・・・

そんな訳で32Zの高年式を買おうかと思っています。
けど、いまひとつ納得がいかないような、、、。

それだったら初代Ｓ３０にするしかねーべな。
裏切られようがない。

Ｔバーの雨漏りがたまらん！

デザイン古く見えるね。
同時期に出たロードスターなんかと比べると。

後悔するよ。
知ったこっちゃないけど。

スープラにしとけ、トヨタは、満足は行かないが、失敗はしないぞ。

２ｂｙ２より２シーターの方が、締まりがあってカッコいいと思うのは俺だけ？

2by2の方がバランス取れててかっこいい。
2シーターはなんかオカマほられて縮まったみたいに見える。

アブフラッグエアロのフルチューンZ32は格好良いね。

このスレと共に今や人気ないねｗ

一応あげ

32ZよりZ32のほうが落ち着く。

ランボルギニーもパクるデザインのよさ！

>>7
日用雑貨用品店でラバー買ってきて埋めれ。

ランボの方が明らかにカッコイイ。

エンジンはノーマルでマターリ乗るのが一番(・∀・)ｲｲ!

ＧＴＯだろ

Ｚ３３かっこいいじゃん。
もうちょっとラインをシャープにして、目つきキツくしてほしいけど

Z32ほちい　程度のいいのでいくらくらいすんだろ？？FDと同じノリで考えりゃいい？？

＞２２
あんなクソグルマと一緒にすんな

>>22
グレードによるが２００万〜３００万くらいだな。
程度がいいものは。
今のうちに買っとくのを薦める

>>23
そうだな。ＦＤなんか中古で買ったら怖いわ。
あれは新車に限るんだろうな。

なるほどな、値段に関してはFD×1.5ってところで考えればいいってことね。

>>23 >>24
まーまー落ちついて

Ｔバールーフは、開けて乗ると
頭が出るので却下

２６＞
それは恥ずかしい！

３２Ｚ買うならＧＴＯだな
中古前提ね

走りのしょぼい日産車はいらない

ＧＴＯのがもっとしょぼいじゃん

ＦＦベースのスポーティーカーなぞいらん。

GTOは直線番長でしかないじゃん。
それよりZ32をデートカーにした方がよっぽど効率的（ﾜﾗ

>>30
それは言えるな

豆知識
１．Ｚ３２のほうが崇腐羅や痔帝王より後席広いよ。

２．ディアブロのヘッドランプはまんまＺ３２の使ってるぞ！

ほんとどうでもいい知識だな．．．

>>26
それってノーマルルーフだと頭つっかえて乗れないんじゃなくて？(w

やっぱS30
< つまんねぇレス。

ホンダZ
< もっとつまんない、、、、。

YAMAMOTO出せ山本

Ｔバールーフは、開けて乗ると
亀頭が出るので却下

それは もっと恥ずかしい、、、。

しかも夏場は日差しでやけどすると思われ

Ｚ３２ってカッコだけカーだな　ＦＤの方が１００倍マシ

無知ですまん！
フェアレディＺってもう製造されてないのか？

>>39
逝ってヨシな重量もヒドイね

直ぐにパワーが落ちるロータリーなぞ最悪!!
それに7って汚い車多いし。ガキが乗る車。
俺もどちらかっていわれたらZ32だね。
特に、最終型のやつ。

Ｔバールーフは、開けて乗ると
乳頭が出るので却下

>43
君のネタも2番煎じなので却下

>42
おもちゃ車と、ピュアスポーツカーＦＤを一緒にするな
ヴォケ！

>45
ＦＤは大人のおもちゃじゃ！ヴァーカ！！

Ｚ32は２シーターに見慣れると２by２なんて見てられん。
ダラーっとしたデザインが×。
もともと２シーターをベースにデザインしなおしたのが２by２だし。

走っても同じ。２by２のクラウンみたいなタラタラした曲がり方は気分悪い。
２シーターはシルビアよりワイドなトレッド、ショートなホイールベース。
動きはかなりクイック。

両方買った俺が言うんだから間違いない。
ただ、コースにもよるけど、サーキットのラップはby２の方が良かったりする。
imsaマシンも２年目からはby２ベースになった。アレは別物だけどね。
個人的には、明るいいボディカラーの標準ルーフの２シーターが一番綺麗なボディラインを見せてくれるから好き。

※生産は昨年６月いっぱいをもって終了しています。

速さだけならあれ以上の国産もゴロゴロしてるけど、
大人のスポーツクーペと言う点では国産一。まあ、ＮＳＸもいいけど。
コクピットに座った時の雰囲気、ハンドル切った瞬間。なんかイイ感じ。

あとはわらびに語ってもらおう。

大人のスポーツクーペなら空亜羅だろ
ＺはＧＴぢゃなくてスポーツカー（言いたくなきゃスポーティカー）
トランクルームのないリフトバックをクーペなんて言わないよ。

>大人のスポーツクーペなら空亜羅だろ
ＵＺＺ／ＪＺＺ３０、ＵＺＺ４０を馬鹿にする奴ってよくいるけど単なるアホ。
レクサス共通モデルこそ完璧な出来や。子供だましと訳違う
ホンマエエで。
ま、Ｚ３２もなかなかだがエンジンが古かったからねェ

>>33
沢山の車を諦めて来ました。
無理すりゃ乗れないことは無いんですけどね。

この手の車は運転席に座ると、風呂に入ってるみたいで
マターリできるので好きなんだけど…。

>48
国産車に大人のスポーツクーペは無いと思われ。
ドリ車、VIP仕様のベースになった時点で失格！

>50
実際乗ってるがZ32だけは金に余裕が無ければやめとけ。
熱対策がなってないので長く乗るには金と覚悟が必要だ。
多分、そういう意味ではスープラの方がいい車なんだろうな。
いらないけど。

俺も2シーターNAノーマルルーフと2by2Tバーツインターボを乗ってたが、

>>47
＞２by２のクラウンみたいなタラタラした曲がり方は気分悪い。
＞２シーターはシルビアよりワイドなトレッド、ショートなホイールベース。

俺は2by2の方が運転しやすかったが？
特に高速走行時なんか、2by2の方がリアが長いすんなり曲がってくれる。
運転のしやすさなら2by2をオススメしたい。

デザインは、2シーターノーマルルーフの方が格好いいと思うが、
後ろからオカマ掘られた様な短さが気にくわん。2by2ノーマルルーフがあれば良かったのに。

先代ソアラは４リッター車のみソアラらしいクルマと言える。

２by２はハイキャスのおかげで乗りやすいような錯覚がするが、
２シーターの素直な動きに比べるやはりトロイ。特に前期は位相のズレが不自然。
２シーターＮＡが一番シャープ。
これは新車当時から各雑誌のレポートでも書かれていた。

２シーターは見慣れると絞り込まれたボディラインが良い。
それと同時に２by２はダラ〜っと見えてくる。悪くは無いが。

２by２はホイールベースが長いから当然、安定指向で、しかるべくして、むしろ、曲がりにくい。曲げにくい。
２シーターの方が曲がりやすい。ただ、クイック過ぎて安定性に欠ける一面が有る。
燃料満タン＋リア車軸の真上にバラスト等を置く事によって解決できる。

ＣＡＲＢＯＹにも載ってたが、
某チューンショップが「曲がるＺ32」を作る為に標準ルーフの２シーターボディを必死に探したくらい。
これにSR20を搭載して、結構なコーナリングマシンが出来たらしい。
２シーターに比べ、２by２は曲がりにくい。

灰キャスは邪魔なだけ、あんな物いらん。灰キャスカットだｺﾞﾙｧ

ていうか、もう少しだけでいいから、ステアの切り角が大きかったらいいのにね。
あまりにも小回り効かな過ぎる。

>>55

軸の設計とタイヤサイズの関係で舵角とキャスター角があまり
取れなかったんだよ、許して。

>55
だな、汁ビアとどっこいの全長であれほど小回り効かないとは思わなんだ。
アクセルターンしろなんていう煽りはすんなよ。

この手の車はおおらかに乗りたいものです。

>>51
無理な姿勢で乗ろうとは思わんよ。
スープラもダメだったし…

純和風体型をそのまま縦に伸ばした人間に、この手の車は無理
ミニバンしか選択肢が無い…鬱だ

基準工賃が日産で一番高いんじゃないだろうか？
大した事無い作業でも、やたら金かかるのがＺ３２。

オイルフィルター交換するのにもリフトで上げなきゃならんしな。
で、交換頼んだらオイルが漏ってた．．．．
中古VG30DETTいくら位だ？教えて！

>>60
解体屋で5万くらいジャン

Ｚ３２って２by２として開発してて
ある意味２シーターは追加みたいなモンじゃなかったっけ？

コスト削減のために2シーターを作りました

高速をカットぶには気持ち良い車だな。

>>62-63
屋根のラインまで直してるのに追加みたいなもんもないでしょ。
ただ単に屋根をまっすぐ伸ばしてたＳ３０〜Ｚ３１に比べると
けっこう手間だけはかかってると思うぞ。

ロールバー付けんと剛性まったく無し。
だからってロールバー付けると邪魔・狭くなる・・・。

いやはや、何とも。

ノーマルルーフでも重い。

>>23
>>39
漏れはZ32→FD乗換組だけど、Z32の方がいいｸﾙﾏだと思う。
FDは華奢というか、神経質というか、まぁ目指すところは
分かるんだけど「量産車」としては失格の烙印を押していいんじゃないか？
ﾉｰﾏﾙなのに5000kmでﾌﾟﾗｸﾞ替えないと調子が落ちるとか、
最低でも1年に1回ｱﾗｲﾒﾝﾄ取らないと真直ぐ走らないｸﾙﾏなんて
市販しちゃｲｶﾝぞ、MAZDA。

対してZ32はあのどっしりした感じがとてもｲｲ。直進性良いしね。
回頭性が悪いとかなんとかいう意見もあるが、真直ぐ走る事すら
出来んｸﾙﾏが思い通りに曲るﾊｽﾞないんだし、やっぱ直進性大事でしょ。

>>68
車が曲がる時なんて、直進に比べたらわずかだもんね。

Z32を2台乗り継ぎました。最初が2x2、その後2シーター。
はっきりいって、年に1〜2回、ちょろっとサーキットを走る程度なら
どっちを買っても問題ないです。高速道路とかの直進性も、ふわわkm/h
(リミッターカット済)で、どっちでも特に問題なし。
自分の好きな方を買うのが正解です。
Z33、最初はなんだこりゃ、と思いましたが、雑誌をみかえしているうちに
いいと思えるようになったので、出たら乗り換えると思います。
市販車はコンセプトカーからあんまり変更しないでほしいなあ。

>>69
そりゃまあそうだが、それを言ったらめったにバックしないんだから
リバースなんか無くても良いかも（Ｗ

Ｚ３２にＶＱ積んでくれれるのが一番良いなあ。

なんで、今時Z32なのか？
それは、腐っても280馬力のスポーツカーで
しかも、価格が安く現在はまだ最終モデルだから・・

中身は、古臭いエンジニアリングの車で直線番長。
ボディー剛性に乏しく、特にTバーはボディーの
ヨレが良く分かる、ノーズが重く、曲がらないレイアウト
しかも、エンジンルームはキチキチに積めこんであり
整備性最悪、熱害にも弱く、ゴム類の劣化も早いし。
実際、100萬以下で出ている車の状態は、決して誉められた
モノではなく、エンジンに何らかも不調が出ているものが多い

Z32ださいよ
寄り目のヘッドライトも変だし
テールランプまわりのデザインも古臭い

Z32は20世紀でもっとも美しいくるまです。

でも、ライトはランボルギーニに採用されたけどねーん！

ランボルギーニのライトは日産で修理できるらしいよ。

ageだｺﾞﾙｧ

>>74

きみが乗ってるくるまよりかっこいいぞ、少なくとも

ジムニーサンタモニカですが何か？

>>80
じむにぃ？
かっこいいとか悪いとかを語るに値しない車だね。
ただの箱。

>>81
「かっこいい」とか日産ヲタがぬかすなｳﾞｫｹ

>>82
はは、馬鹿がきれるなよ。

Z32のデザインは結構好きだが、
もう少しスマートなら良かったな。

幅は結構あるね

>79
FD-3Sですが何か？

>>86
FDよりZ32の方が格好いいと思うぞ、マジで。

FD?・・・ﾌﾟﾌﾟ

>>86
ＦＤ、デザインいいよね。
じむにぃみたいなマッチ箱とちがって。

Ｚ３２　と　ＦＤ、どっちもいいけど
おればＺ３２の方が好き。

>87
君はどうかしてると思うぞ、マジで

Zと共に生きよう♪

age

俺の好み。
Ｚ３２＞Ｆ３５５＞＞ＦＤ＞って感じかなあ

近くの知り合いの車屋（西日本で案外大手）で
H10年　2万K走行　Ｔバー　ツインターボ　白　の無事故が
200万ポッキリであったけど、こういうのって貴重だよねぇ。
並べて2日で売れたらしい。

つまらん(´Д`)。ｏ Ｏ

age

ageage

ageageage

>95
うんそれはお買い得だな。
なかなか高年式はでてこないもんな。

age

ageage

Z33
かっこえ〜やん
ＶＩＰカーみたいで

ＦＤはＦＤでカッコいいけど、
Ｚ32の方が好みだね。

age!!!

Ｚ３２もう１０年たったなあ。
あともう１０年後でも走ってんのかなあ。。。

個人売買で買ったＴＥＩＮの車高調いれた。
減衰力調整なしなので、乗り味硬くてチト疲れる。

あげぇ！（泣き声

>>108
ｺﾞﾒﾝ！ｺﾞﾒｿ！
sageないようにするん

>>109
うぉぉぉん！！！
ワシは・・・ワシは・・・・うぉぉぉぉぉぉん！！！！！

おっ？？狼男にでも変身しちゃった？？

今こそ３０Ｚ！！

>>112
近所でＳ３０Ｚ乗ってる人いるよ。
やっぱり好きな人は今でも乗ってるよね、
何十年も前の車をレストアして大事に乗ってるのいいなぁぁぁ。

32Ｚいなくなったよな。
どこ行ったんだろう

ﾄﾞｷｭｿ海苔がいなくなった為と思われ。
喜ばしい

我が家のＺ３２、今日無事に車検から帰ってきました。
テンションロッドのブッシュも新品に換えて走りシャッキリ！！
アア・・・死ぬまでＺ３２に乗りつづけたい・・・

>>116
そのまま氏んでくれ

>>117
ハイハイ。
ageてくれてありがとう。

>>116
うちもやった、２年前に。
フロント・リアのマルチリンクＡＳＳＹごと
全部交換した。
たしか２０〜３０万くらいしたっけ？

キセノン付き後期型は まだ高いなぁ〜

>>120
ライトユニットだけ交換したらどうよ。

そういやディアブロのキセノンと同型だなぁ

約20万円だったかな。＞きせのん

キセノンよりＨＩＤ欲しい。

>>123
同じ物じゃ...

キセノンもＨＩＤも要らないが、ディスチャージヘッドランプって良いらしいね

>>125
ネタですか？突っ込んで欲しいんですか？放置されたいんですか？

123と125は同類の生き物
ここにくるまえに常識を学んでくるように

俺もキセノン欲しいけど高いから買えないage

>>123＆>>125
ﾜﾗﾀ。お馬鹿だねぇ〜。でもおもしろいから許す。

フロントバンパーって、ノーマルの方がいいかな？社外バンパーの方がいいかな？
格好いいＺage

>>130
最終型バンパーが良い

当然交換してるが　純正のウレタンも捨てがたい。

age

ageage

>>130
社外品だったらトラストバンパーが定番．．．かな？

age

俺のZは「天使のＺ」と呼ばれているが何か？

>>137
萌え！

>>137の車
http://www.40and50plus.com/pictures/aassort2/124128.jpg

>>139
既に紫色してますが何か？

>>140=IEユーザー

>>139＝>>141

>>139
何馬力よ？

>>143
１婆力。
・・・・鬱だ。

>144
大事にするんだぞ

Z31のTバー乗ってます、この前内装（天井）が禿げてきました、
天井のパネルだけ日産から取り寄せて取り替えたらきれいになりました、
ショックもへたってたのでkg/mmのショック入れました
もしかしたら車検非対応でも車検通るんじゃないかと思うので今度買ってみようかと思います。
これであと10年は行けそうだ。

Z32も減ってますがZ31はもっと減ってます、最近全然見ません。
240Zとかは更に少ないでしょう。

あげじゃあげー！

　　　　　　　　タ 　　　か
　　　　タ　　　　　　　　　　　　　れ

　た　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ち

ま　　　　　　　　　あ　　あ　　　　　　　　ゃ
　　　　　　　ゃ　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う
　　　　　じ　　　　　　ぁ　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね
　　　　　　得
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　自　　　　　　 自
　　　　　　　　　　　　　業

31もすきだよ〜

240Zかっこよすぎーー

もはや語るネタが無くなったか・・・？

雑誌とかに出てたＺ３２の歴代チューニングカーで
萌えたヤツとか、完成度高かったヤツで語ろう！

ＡＢ-ＦＬＵＧのピンクメタ３２。
なんだかＧノーズをイメージしたとか。
あと好きなのはＡＢＲのＳ１３０Ｚか。
あのＺが見たくてＡＢＲに押しかけて見せてもらた（藁。

ABRはかっこいい。

ageるわｺﾞﾙｧ

age

ＲＳヤ○モトの白いＺ、随分昔の話だけど鬼のように走ってた。（湾
エンジン、エアロ、足回り、隙無しって感じだった。

>>157
数年前にあのＺのオーナーと話したこと有るけど、
ビックリするくらい頻繁にＯＨしてるらしいよ。

限界領域で走りつづけてるゆえに当然と言えば当然なんですね・・・見たいな事言ってた。

わりと雑誌に出てた　Ｓ氏ですか？
現在はどうしてるん？

age

hage

ペント○ーフのＺって見たことＡＷ誌の中だけですが？
どうよ

ａｇｅ

Ｚ３２は最高速＆ゼロヨンで良い記録がでてるぞ。
高速域は水を得た魚のようだね。

>>164　同意
空力いいので高速のびる。
高速道路では快適だと思います。

age

>>164-165
スタイルが高速向けだからね。
スープラやNSXもそういうスタイルしてるっしょ？

以外にゼロヨンも速いね。
同じ車格の８０よりも良いタイムが出てる。
オーナーカー、トップクラスの話だけど。

天井の前ライトに変なファン付きモーターがあって、
それがカタカタうるさいんスけど！age

>>169
それは外してしまってもいいよ！age

>>169
ｲﾝﾀｸｰﾗ

>>169
うっさいから紙クズ詰めてファン止めた。
この状態で半年乗ったが問題なし。
あれ何なんだ？

>>172
オートエアコンの温度センサーファンです。
結局、温度を正確に計るために、センサ付近の気流をかきまわしたいだけなんだろうけど。

たしかネジ２個で固定されているはずなので、コネクターごと取ってしまう。
外してしまっても問題ないです。

あの音は、そんなのの音だったのか！
かなり、為になる話だったので　あげ

>>172
あそこにはホコリが溜まるから燃えるぞｺﾞﾗｧ!!
掃除機で吸って油さしたらいい感じになりました♪

>>175
ありがとうだｺﾞﾙｧ!
明日外してやってみるよｺﾞﾙｧ!

Ｚ32でゼロヨンするとスタート時のトラクションを稼ぐのが一苦労だ。
特に２シーターはキツイ。
初回のＨＫＳゼロヨン日本一決定戦にも出場していた、
「２シーターで1000psオーバー」という某ショップの大ちゃんＺ（あのキレイなブリスターフェンダーの奴ね）は、
トラクションを稼ぐ為にリアサスペンションをアーム類から大幅にモディファイした苦心作だった。
Ｚ32はゼロヨンやドリフトには不利だ。

>>177
そのかわりＺ３２はジムカーナで有利

>>178
じ、じむかーな･･･？やってんの？Ｚで？
ＧＡシティ買ったら？

>>179
年１回だけね（藁
日光SPで。今年は場所違うけどね。

>>179
有利かどうかは別としてオーバーヒート必至だよな．．．

昨日ツインリンクもてぎでダートレースやってたけど
Ｚ３２がＦＲクラスで優勝。サイコーの走りだった・・・
ああいうのもｶｺｲｲね。でかいﾎﾞﾃﾞｨふりまわしてMCもノリが良かったYO!

昨日じゃなくて日曜日だ

Ｚ３２をあそこまでボロボロにして遊ぶのも一興だね

Ｚ３２納車して３日目だ。
ドリンクホルダー斜めになるね。
芳香剤も置けないし。
けど大好き。

>>185
芳香剤は薄型のものをフロントウィンドウとダッシュの間に置くの。
ドリンクホルダーは加工すればつけられるよ。
漏れのはドア側のエアコン噴出口にもつけてるYO

芳香剤おくやつはドキュソ

>>186
ドアにもエアコン噴出口がついてるのってＺくらい？

>>188
我がＳ１４もじゃ

ドリンクホルダーは置けるが
セントラルのメータパネルがあって　ペットボトルは置けない・・・(-_-;)

今から中古で買うとして、やはり中期以降の型買ったほうが良いのかな
T/T　２シーター　Tバー欲しいんだけど、圧倒的に初期型が多いのよね
最終型にはモデルすらないし、、、

Z32ってR32の兄弟車ですね！

>>192
兄弟？う、う〜ん？何もかも(エンジンとか)違うけど、発売時期同じだから
まぁ、良くて義兄弟って所かな？

>>191
金があれば後期だけど、金ないなら初期しかないよね。
２シーターならノーマルルーフの方が良いよ。
Tバーは雨漏りするし、剛性が極端に低いし。
あと、ターボよりNAの方がﾏﾀｰﾘしてて良い。

>>190
同じく、メーターが邪魔でペットボトルが置けぬ。
センターのエアコン上部に取り付ける三連メーターだから、ドアの方には置けるけど。
ロールバーあるから取ったり入れたりしづらい。

Z33ってR33と兄弟ですよね！

>>194
それだけは違うぞ

>>193
Tバー好きだけど雨漏りするって聞くし、剛性考えると
ノーマルが良いのかな
ノーマルルーフなら最終型もあった気がするけど
いずれにしても物が無さそうだ

R34は誰と兄弟なんですか？次々期Z34？

>>197
うっとしーけどマジレスしてやる。
R33、C33、C34だよ。
後は他の板に行けよ。

ノーマルルーフは2シーターしかない！！（ﾟ∀ﾟ)y─┛~~~~
しかも8:1でTバーが人気だった為、出回ってる数も少ないとか。
ついでに2シーターは走り屋が好んでるから、無事故・修復歴無しは
稀少とのこと。大事に乗ってあげてください。

ちなみに私のZは真中のボックスに芳香剤。

Zﾏﾝｾｰ（・ω・）ﾉ~

Z32、２シーター、５F、ノーマルルーフ。
自分で事故車にしました(´Д｀;）

V35はZ35と兄弟なんですか？次々々期Z35？

RとZって兄弟ですよね！
友達に自慢してきまーす

Rってワゴンの？

６年落ちのZ32に乗って５年目ですが
あと１７年乗ります。
そのころはZ34の末期の頃だな。

>>205
なぜに１７年!?

わしは13年落ちが6年目に・・・ふっふっふ。

みんな、何か熱対策してる？
暑くなってきたからエンジンがヒーヒー言ってる。

エアロボンネット

と、ここで聞きたいが
フロントの電動ファンはどうゆう条件で回りだすんだ？
初めて聞いた時は　あまりの音に、ぶっ壊れたかとオモタ
めったに回らんけど。

>>201
もったいなぃょぅ(TωT=) また一台減ったか・・・
フロントのファンを掃除機で吸って油さしたのにまたｶﾀｶﾀ音する！！

H3年式のCZ32ノーマルルーフ見てきたけど
程度悪かった....　やっぱり良いものが無いな

>>212
安いのを買ってレストアするって手もあるけど、
程度が良いに越したことはない。
Tバーは剛性が弱いからロールバー無しは程度悪と思いなされ。

↑
本とか?　新車も程度悪いのか?（ﾌﾟ

>>213
それはあるよね
見てきたのは車高調、マフラーとかはいってたけど
走行6万で100万オーバー
当然使いまくられてて程度悪かった　高けよー

>>210
ターボの場合→水温１０５度以上　エアコンＯＮの場合１００度以上
ＮＡの場合→水温１０５度以上　エアコンＯＮの場合95度以上

>>214
バカに用はない、去れ
>>215
それは程度悪い挙げ句に高いぞ・・・。

走行6万で100万オーバー
↑
オークションでも、クローズドルーフ、ターボ、5Ｆは高い
玉がないからしょうがない
文句ばかり言っていたら見つからないぞ

お前の話は極端過ぎる
ロールバーが入ったＺの方が程度悪いぞ
フロアー、ダッシュに穴があいたＺは程度がイイのか？

車を探すポイントは、年式や距離じゃない
一番古い車で１２年落ちだから、距離が伸びているのはしょうがない
問題は程度だ　１０万キロでもイイ車はたくさん在る
逆に5万キロでも駄目な車もたくさんアル

つーか、餅は来るな。

お前はＺに乗った事あんのか？＞わらび餅

>>220
その程度が結構悪かったのよ
他で5.60で出てるタマと変わらんような感じだった　

>>208
良く３層ラジエタ―などが効くように思われがちだが、
単体での性能はよい
しかし、車両につけた場合思ったよりも水温がおちない場合がある
それは熱が逃げないからなんだ
解消するには209のようにボンネットと組み合わせる必要がある

>>222
現オーナーですが…何か？

>>223
先ほど書いたように、なんせ玉数が少なすぎる
ネットなどを使って探すしかないね

>>212
とりあえず、クルマ買うのならちゃんとしたファンサイトで聞いた方が良いぞ。
2chでは誠偽りが飛び交ってるからな。
あんまり↑コイツ等(変な事で言い合ってる)の言う事はあてにすんな。

>>225
グレード教えれ
俺のは
H2年　2by2　ツインターボ　Ｔバー(しかねーよ(｀Д´))　５速

ki e ru na(ﾌﾟﾘ＞餅

>>227
オーナーさんに質問
Zってとにかくブレーキが全然駄目（おもいから仕方ない）で
止まらなかったんだけど、ブレーキ換装とかしてる？
以前T/T　ATに乗ったときに、余りに止まらないので
悶絶した覚えが....

>>229
ん〜、どうなんだろね、
俺のは兄貴から譲って貰った時に既にもの凄い改造が施されてたから
あんまりノーマルの事分かんないんだわ。
俺はゼロヨンとかしないけど、ゼロヨン仕様とかだとかで。
それでも、会社のクルマ(タウンエース)よりは止まらないよ。
やっぱ、重いクルマはブレーキ弱いんじゃない？
ゴメンね、役に立たなくて。

H5式で2シーターのノーマルルーフ、NA、AT。
ブレーキに関してはスピード出してると雨の日みたく効かないので
2ndエンブレが効いた頃にブレーキ踏みますが・・・

>>230
いえいえ　ありがとうございました

>>231
やはり止まらないのですね　NAでも....

止まらない車はいやなので、Zだめかな....　はぁ

走り屋はGTRの奴をつけてるらしいぞ！！

対向ピストンでもダメなのか。。。

俺のは３年、２シーター、ターボ、５速、Ｔバー
ブレーキはＦ40ブレンボ+リア33Ｒブレンボ

>>235
F40のブレンボとは、Gr.C並だな
ホイールのサイズとオフセットを教えられたし

パッド換えたら、そこそこ止まるようになった代わりに、ローターが歪んだ……
高速域からフルブレーキかますと、ハンドル押さえ込むのがエライ大変。
やっぱ、チューニングはトータルバランスだと実感。

スリット入りのローター高いよ…

エアコンＯＮで100℃か・・・(-_-;)ﾏｽﾞｲﾅ

キャリパー曲がってるのか、どうも片減りする･･･
パッド交換の度にキャリパーOHしてるな････2回だけど。
鉄製がいいのかい？やっぱり

>>236
オフセットは知らん
ＴＥ３７の8.5Ｊ　9.5Ｊ

>>237
それはテンションロッドの不良では？

>>238
純正ＦＡＮはそのままでは役に立たない
ビリオンから調整できる奴が出ているぞ

>>239
若干の片べりはする
鉄製でも所詮純正住友　アルミよりも少しはマシって所だろ

>>210＝>>238
最初期型の発売から数ヶ月の間だけ（つまり1989年式限定ですな）は
ツインターボ車の電動ＦＡＮにリレーがかまされてたので
低速・高速の２段階式風力になってます。
その後はリレーが外されて低速だけになった。
メーカー曰く「高速風力時の騒音防止のため」だそうな・・・。
ｺﾞﾙｧ！あんだけ熱に弱くて有名な車に「騒音」もへったくれもないだろが！

ってことで漏れはリレーつけた。
Ｚ３２ＴＴオーナーの皆さん、ボンネットあけて右にあるリレーＢＯＸ見てごらん。
右手前側のＦＡＮリレー１個無いはずだから。（最初期型除く）
リレーは日産で手に入れるベシ。
もしかしてｶﾞｲｼｭﾂか？

>>241
おお！！

Z暦５年なんで　一応知ってたっす　あげあげ

でもかなりうるさいぞ　高級車とは思えん･･･
ぶぅぅぅーん　だからな・・・

>>244
まだまだだな。
それがＺｚｚｚｚｚｉｎｇって聞こえないと。
（某クラブとは無関係）

>>241
そういえばＺ３２、デビュー時に新車で買って１３年乗ってる人いる？
洩れオーナーズクラブ入ってるけどそんな人聞いたことないや。

>>246
いるよ。俺の入ってるクラブでは何人でも。

俺は４年落ちを買ったな

元年式♪
パワートランジスタ壊れた人〜

ﾊｰｲ(￣∇￣)ﾉ

中古部品で直したからそろそろ２回目が訪れそうだ・・・(-_-;)ｳｰﾝ

4年式、94000kmだけど、パワトラ壊れてないよ。
ホントに壊れやすいのかよ？とか思ってるんだけど、故障率ってどのくらい？

ちなみに漏れのはJUNのバンパー入れて、多少の熱対策もしてあるんで、
ノーマルよりは壊れ難いと思われ……

パワトラね。おれも元年式なので故障しました。
Ｈ４年以降の対策品にしましたので、現在は故障現象は発生してません。

ちなみに、初期型のパワトラでも交換せずに取り付け位置を変えると現象でませんよ。

屋根あけてるZ32コンバーチブル、超カッコイイと思う。

洩れの２年式、
パワトラは勿論のこと、
燃料ポンプ・パワーウィンドウアンプ・クラッチＡＳＳＹ・エアフロ
が半年のうちに一気に壊れた。
最近タービンがぁゃιぃ。
やっぱりＺ３２乗るのに金が無い人間にはツライもんがあるのう。

パワトラの接続端子の接触不良で端子をいじったら直った事が過去にあったなあ。

金掛かるなこのクルマ！

カコイイがな

金がかかるのも　慣れです

もっとお金かけてもいいので、大事に乗りたい。

金をかけても全然苦にならない。俺にとって
それだけの価値があるクルマだから。

いや、やっぱり金はかからない・壊れないにこしたことはなかろう。
あれだけイッキに壊れたのは３年ほど前だけど
ちょっとヤンナリだったもの。
次（Ｚ３３）は頑丈に願いたい。

安心しろ。Ｚ３３は頑丈だ

【わらび餅の実態】

・中卒ドキュソ、熟語が読めない（例：騙る・煽るが読めない）
・中古車屋のアルバイト（自称店長ﾌﾟ
・風俗大好き。バイト料の大半は風俗へ消える
・インターネットを使えるドキュソ仲間を車板に引き込み、団結及び自作自演して相手を叩く
　（ちから餅はわらび餅の自作自演と判明）
・まともな論議は出来ない。レスは１〜２行で内容のある文章は書けない。ＩＱかなり低め
・以前は誰彼構わず噛み付いていたので、車板で一番敵が多い。なお風゜呂串などの敵が多いコテハン同士つるむ傾向がある。
・自分の名前が入ったスレを立て、下がると自分で上げ続ける。これを２〜３ヶ月続ける超粘着質である。
・最近は実態が知られてきたので、車板住人全体に敬遠されつつある。

>>261
はいはい
ご苦労さん

>>262
ちなみに足回り、サスショックって何使ってますか？
うちのZ車高落とすのためか、底つきしてるようです。

>>263
ＡＲＥのハイパーストローク５です。

↑いま適当な単語ならべて作ったんだけど。

>>265
googleでも検索できないのは逆にすごいと思います。

>>263
クァンタムＲＭ

Ｑ・中卒ドキュソ、熟語が読めない（例：騙る・煽るが読めない）
Ａ・高卒

Ｑ・中古車屋のアルバイト（自称店長ﾌﾟ
Ａ・経営者

Ｑ・風俗大好き。バイト料の大半は風俗へ消える
Ａ・ここ最近は２ヶ月前に中州のソープへ逝っただけ

Ｑ・インターネットを使えるドキュソ仲間を車板に引き込み、団結及び自作自演して相手を叩く
Ａ・日常の仲間を呼んだことは無い

Ｑ・ちから餅はわらび餅の自作自演と判明
残念でした

Ｑ・まともな論議は出来ない。レスは１〜２行で内容のある文章は書けない。ＩＱかなり低め
Ａ・文章は解りやすく、用件のみ　ＩＱは知らん

Ｑ・以前は誰彼構わず噛み付いていたので、車板で一番敵が多い。なお風゜呂串などの敵が多いコテハン同士つるむ傾向がある。
Ａ・そうかもしれない

Ｑ・自分の名前が入ったスレを立て、下がると自分で上げ続ける。これを２〜３ヶ月続ける超粘着質である。
Ａ・自分で上げることも有るが、スレが消えた

Ｑ・最近は実態が知られてきたので、車板住人全体に敬遠されつつある。
Ａ・これは俺じゃ解らんな

よろしいでしょうか？(ﾌﾟﾌﾟ

荒らすな＞わらび餅＆餅煽り

なんで真っ昼間から書き込みしてんだよ（ｗ

>>263
ショックは先ほど書いたようにクァンタム
バネはＢＥＳＴＥＸ　Ｆ，16ｋｇ　Ｒ，12ｋｇ
ブッシュ類はフルピロ

かなり高価な足回りですね、すごい。
Ｚ３２で一番贅沢な足回りかも？

素直にうらやましいなあ。

>>272
一番贅沢なのはフレーム補強＆足回りのリンク、ブッシュ類新品総交換でしょ！
バネとダンパーに金かけても元がガタガタでは．．ねぇ。

>>273
足回りの新品全交換はやりました、マルチリンクのＡＳＳＹごと全部入れ替えた。
しかし、サスショックを固くすると、ボディが負けるような気が・・・

フレーム補強・・・余裕があったらやってみたいものです。
なるべく純正を大事にしたいと思うと、タワーバーくらいかな？

発泡ウレタンも良いぞ

発砲アルミインゴットは軽くて強度があるぞ。

>>276
それはなんのこっちゃわからんけど、おまけに「発砲」になってるし、弾うってどうする！！

>>275
発泡ウレタンですね。安価なボディ剛性ＵＰの定番ですね。
過去スレにもありました。
ちょっと不安要素もあります、何年ぐらい保てるもんでしょうね？

持続期間は解らない
しかしかなり効く！　ロールゲージも効いたね

タワーバーはフロントのみ，もしくは無くてもいいと思う

たしかに効果絶大なんですよね。
北海道の某Ｚ３２オーナーのＨＰでも紹介されてました。

タワーバーはリアもいれたいと思ってます。
￥９，８００の安価なＺ３２用のタワーバーがありました。

でも発泡ウレタンやればタワーバーいらない？？

ノーマルシートのままで乗るのは無理があると思う。
ランバーサポートが横Gに耐えられないで、ドアに押し付けられる。

あげ

>>278-279
消えろこのしったか野郎！

>>283
洩れの知り合いにもいる。
知ったかで情報ばかりひけらかすやつ。
「あっそう」って感じ。

ぎゃははははは

自作自演　ご苦労さんです>>283-284

>>285
ハズレ

283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/22(金) 20:10
>>278-279
消えろこのしったか野郎！


284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/23(土) 01:02
>>283
洩れの知り合いにもいる。
知ったかで情報ばかりひけらかすやつ。
「あっそう」って感じ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
何も知らない馬鹿を晒しあげ（ププ

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/23(土) 01:09
>>285
ハズレ
↑
ﾌﾟ

てゆうか自作自演でこんなに時間あくかっつーの（W

289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/23(土) 01:10
てゆうか自作自演でこんなに時間あくかっつーの（W
↑
時間差ご苦労(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

皆さー――――ん
289は何でも知ってるらしいですよ(ﾌﾟ
ドンドン質問してやってください(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

しったかぶりはネットだけにしといたほうがいいよ。
「プ」とか言うことも。
あまりにも不憫に思える・・・。

292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/23(土) 01:12
しったかぶりはネットだけにしといたほうがいいよ。
「プ」とか言うことも。
あまりにも不憫に思える・・・。
↑
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

俺は「知っててもひけらかさない」からね。
別に自分が知ってることを他人に自慢はしないから。
少なくともそう思われるようなことはしないよ。

>>289が自殺しちまった(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　　　　　―ニ――爻　，　　　　　　　　　＼丶{{ニへ　　冫ミ　　 爻　　　　爻
　　　　　　￣￣― ＿{{――，爻＿　　　　　￣ | ＼＼　　 从　　从　　 从
　　　　　　ｶｱｰ　　　　|￣￣―＿　 ＼ 　 　 　 | 　爻 ＼　从　　＼＼ 人　/ /
　　 　⌒⌒ 　 ｶｱｰ 　 |　　　　　 ￣爻　{{―フ　||||||＿　爻　〃爻 　　　/ 人
　　　　　⌒⌒　　　　　|．;″:　．;"．;"￣|―＼三三＼〃　/　　 爻V　/　/ 「
;″:　．;"．;"　　　　　　|　　　　　　　　　 |　__ニ |||||||三　＼　＼＼　 /　 人　/
　　　　　　　　　　　ΛΛ　　　　　　　＿ |― _　||||||| ||三三 ＼　　Ｖ　　　　 人
　ヒュ　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　Λ | Λ　|||||||| 　　 ＼　|　　　　　　　三“
　　　 ウ 　　　　　　|　|　　| 　　　　　（ / ~丶） ||| |||| ＿　　 |　| 人＠　三三三
　．;"．;ウゥ． 　　　し　　　|　　　　　 || 　　 ||　||　||| 　 三＼| |　　 ＼＼三三“
　　　　　　 ゥ．;" 　　|　　　〜　　　　||　　　|」　　　　　　　＼||　　|　“　　三
　　　　　　　　ゥ　　　．;″:　．;"．;"　|　し　|　　　　　　　．;"|　|　　|"．;"三
　　　　　　　　　　　　し し　　　　　　 |　| |　|．;″:　．;"．;"　;"．　　　三三
　　　　　　　　　　　　　　　　 ;"．;"″ Ｕ　Ｕ　　　　　　　　;"．;"″;"　　三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　．;"． 　　　　　　　　　　　　 |　　　　　三三三
　．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　．;"．;"″　　　　　　 　 　 　 |　 ｜|　　　　三三
　　　　　．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　．;"．;"″　　　　＿／　人　/＼人三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｖ从爻ｗｒ爻ｗｊｗξｗ ｒｗｗγ
．;″:　．;"．;":　．;　　　″:　．　从ｊｗｒξ从ｗ从γ　ｊｒｗｗγｒｗｗγ　ｍｒｊｒｒ

ああ、可愛そう・・・。

あの〜、ちょっといいか？
＞わらび餅と餅煽り
他でやってくれ。

>>298
すみませんでした。
同じZ乗りとして恥ずかしいかぎりだったもので。

というかＺ乗りで彼のようなのはめずらしい

同じく>>298

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/06/23(土) 01:16
というかＺ乗りで彼のようなのはめずらしい
↑
視野が狭い引きこもり（ﾌﾟ

敵は一人だけ（自作自演）と思いこんでいるあたりがかなり痛い。

Ｚ乗り同士、仲良くやろうよ？な？

あぁ〜〜貴重なＺ３２スレが・・・・

もっと車同様大事にしてくれよー！！

いつかまた乗りたいと思います＞ＧＣＺ３２
全部好き　

Ｚは好きだがわらび餅は嫌いだ。
よってsage

Ｚが大好き　よってage

敵は一人だけ（自作自演）と思いこんでいるあたりがかなり痛い。
↑
何が痛いんだ？(ﾌﾟ

最近、雨の日に交差点を曲がるのが怖い。
白いところでスリップしまくるが、タイヤはツルツルじゃないはず。
こんなに腰が弱いとは・・・

>>310
Ｆ１でも白線の上では滑ってるよ

他スレでアーシングってあったな・・・

Ｚ３２でアーシングってできるんかいな？
やってみたいが、熱的に問題ありそうだし、エンジンルームきついしなぁ〜

Ｚ３２でアーシングやってる人いますか？

　　　　　　嫌われ者ですびばぜ〜ん！！

＼＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　 ＿-=─=-
　／￣￣ヽ=≡///::　;;　''／￣ヽ
　|　　　／　　　''　　　　　|　　　　＼-─~￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ＼＿|　　　　　Ｕ　　　 ＼＿|/:::::＼ 　　　　　　　　　　　　　　　丶
　　　|　　Ｕ　　　　　　　　　　　 彡::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　≡　　　　　,　、　　　　Ｕ　　 |:::::::::| 　　　　　　　　　　　　　　　　 .|＼＠
　　≡_≡=-、＿＿, - -=≡=_ 、 |:;;;;;/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　 || ,ｰ＞　|　　　|　＜ー　|─´/　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｯ
　　 |ヽ二＿,(　　　）＼＿二/　　>６ |　　 　　　わらび　　　　　　　　 　|●
　　|　////(　　　　　)ヽ////　　　|__/　　　 　　　　　　　　　　　　　　|
　 .|　　/　　⌒｀´⌒　　　Ｕ　　　）　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　 |　Ｕ　　　　 ﾉ　　　　　　 ／ 　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　●
　（　　　|＿／ヽ_'＼＿／　 　 　 ..|　 　　　　　　　　 　|　　　　　　|
　 ＼　 ､＼￣　￣／ヽ　 　Ｕ 　 / 　　　　　　　　　 　|　　　　　　|　　　　●
　　　＼ |　　￣￣　　　　＿＿／ .|＿　　　　　　　　　＼　　　　 /
　　　　 ＼ヽ＿＿＿＿／　 |　　　|　　~──────' |　　　 /　　　　　●
　　　　　　|＿＿|　　　　　 .|＿＿|　　　　　　|＿＿|　　　.|＿_ ／　　　　 ●●●
　　　　　　/ /　/　　　　　/ /　/　　　　　　/ /　/　　　/ /　/　　　　 ■●■　●

救いようの無いひとが一人・・・

わらび餅ってホントにZ好きね。
だいぶ昔のスレでも熱かったよな。お前

>>315
自作自演逝って良し

いや、初めてこのスレに書き込んだんスけど・・・

頼むから荒らさないでくれ＞わらび餅

燃費悪いから軽量化を図る事にしました。
まずはRX-7のアルミ製ジャッキとアルミ製スペアタイヤ
解体屋でセットで5000円で買えたよヽ(´▽｀)ﾉﾜｰｲ

>>318
あのーホントにＺ３２のオーナーですか？

>>318
Ｚ３２の車載工具類、アルミ製なんすけど・・・

Ｚ３２って２シーターのＴバーが一番ダサいね。
２シーター選ぶのはＴバーじゃないからでしょ。
Ｂｙ２は設定がないから仕方ないけど。

>>319-320
マジで!?ΣL(￣□￣;;)
全然軽さが違ったぞ!?

腰を振る貴婦人　ﾊｧﾊｧ

>>322
スペアタイヤはアルミじゃないけどね。
つーかＲＸ−７のスペアタイヤはアルミなのか。
俺も欲しいかも。

>>318
スペアタイヤ降ろして、
発泡スチロールででも底上げしてみれ。

リア軽くなる。

>>322
そりは、中古で前オーナーが売る前に一般的な車の工具に差し替えたと思われ・・・
７のスペアがアルミってのは洩れも初耳でした。
テンパーでアルミなのでしょうか？いいなぁ

軽量化したかったですから。

＋がロールバー
−がパワーシートをセミバケシートに交換、ハンドルをmomo製に交換、工具交換
他に何かあるかな？リアシートは外す気ないです。

>>325
テンパー積まない厨房発見！

>>325
パンクしたらどないする？

あ、ちなみにsmartはスペアタイヤの代わりに修理剤だ。（正規販売車で）
洩れもそうしようかな。

>>327
Ｚのパワーシート実はそんなに重くないぞ。
ＳＲ−３と大差ない（助手席側）

>>328
軽量化するんならテンパーなくてもいいんじゃない？厨房かな？

>>325
パンクしたらどうするんですか。
>>326
前オーナーが差し替えたのかも・・・。くぅ！
雑誌で見て初めて知ったです＞テンパーがアルミ＞RX-7

>>329
修理剤ってタイヤの中が凄いことになるよ。
ホイールバランス狂うし。あまりおすすめできない。

>>327
ドライバーのダイエット

パンクしてもよほどの田舎じゃない限り大丈夫でしょう
スタンドやカーショップなんてその辺にいっぱいあるし

>>330
けど、２０�s近く軽量化出来たです。
>>331
有って困らぬテンパータイヤ、載せておきたいです。

つーかしったか厨房の325はわらび餅だな

>>334
５５�sこれ以下はちょっと・・・。

>>336
２０ｋｇってどうやって計測したの？
車検時？

Zのパワーシート無茶苦茶重いぞ
SR2の３倍は重い

>>333
あ、俺つかったことある（W
シャコタンだったんで車載のジャッキが入らなく仕方なく使った。
タイヤ屋なんとも言ってなかったけど
ひどい状態だったんだろな。

>>325＝>>328です。

パンクしたら速攻で（２０ｋｍ／ｈ）、ちかくのガソリンスタンドに行った。
アルミ変形しそうだが・・・

多数決により俺厨房決定だ・・・・ウツダし脳・・・

>>339
そです、車検です。受けたてホヤホヤ。

>>340
ハイハイ逝って良し。あ、お前のＺは初期型か。

ＦＣのアンフィニモデルからじゃなかったかな・・>７のアルミテンパー
マツダのタイヤまわりには色々と面白い話があるけどスレ違いなのでスマソ

スペアタイヤは積んでないよ＞おれ
勿論工具も
だけど、軽量したいならエアコンとハイキャす外したら？

>>339
ハイパーレブに２０Kgと書いてあった記憶が。

ハイキャス全取りで２０ｋｇ軽量

>>343
車検時の重量計測って工場によって結構誤差があるんだが･･･

中期も後期も重いんですが・・・>>344

>>346
お前このスレに必要ない。
厨房なこと書いてないでとっとと回線切って寝なさい。

>>346
ハイハイ逝って良し。あ、お前のＺは２シーターＴバーか

前後バランスとるため、バッテリーなど重量物を後ろにしたい

>>1さん、はじめましてっ！（*⌒ヮ⌒*）
タイトルに惹かれてやって来ました。
このスレッドって相当サムイですねぇ…{{ (>_<;) }} ブルブル
この凄く寒いスレッドって、もしかして>>1さんが１人で考えたんですか？
（＠＠；）すごすぎ …
とりあえずご挨拶ですっ！ ＼(^o^)／ みなさんよろしくね！
それでは、今から他のスレッドも色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

>>350
助手席のパワーシートが何キロか即答してみ？
前期・中期・後期の差も言ってみ？
いえなきゃおまえはやはりしったか野郎だよ。

ハイキャスはユニットと配管でも10ｋｇ以下と思う
室内のアンダーコートがすごかった　ごみ袋２つ分　しかも重い

>>346
善良なＺオーナーが汚れるのでここにはこないで下さい。別に乗るなとは言わん。

>>348
ハイキャスキャンセルしてあるそうなんだけど、外してはないみたい。
２０�sも軽量出来るなら外そうかなぁ？いくらぐらい掛かるんだろ？
エアコンだけは外したくない・・・。
>>349
ん〜、そんなに誤差あるとも思えないです。。

>>355
はいはい　じゃあお前答えてくれ(ﾌﾟ

>>1さん、はじめましてっ！（*⌒ヮ⌒*）
タイトルに惹かれてやって来ました。
このスレッドって相当サムイですねぇ…{{ (>_<;) }} ブルブル
この凄く寒いスレッドって、もしかして>>1さんが１人で考えたんですか？
（＠＠；）すごすぎ …
とりあえずご挨拶ですっ！ ＼(^o^)／ みなさんよろしくね！
それでは、今から他のスレッドも色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

>>359
消えろ

活気づいてきたけど、荒らしが・・・。
同じＺ乗り同士、仲良くマターリ軽量化について語ローウヨ

>>359
逝け

あの〜　私は荒らしていませんが・・・>>318

今日は面白い奴が居るな>>361

>>わらび餅
|Zのパワーシート無茶苦茶重いぞ
|SR2の３倍は重い

お前こんなこと書いてるわりには、ＳＲ２の重量と純正の重量答えられないのか。
やはりお前はしったか野郎だよ。

俺わらびのＺ知ってるよ。

>>366
そうムキになるな
頭がはげるぞ(ﾌﾟﾌﾟ

ＳＲ２の３倍も違うわけないだろうに･･･
わらび餅消えろ。

>>367
ﾏｼﾞ！！

>>369
持ってみろ　本当に重いぞ

しったか君はこのスレに来ないでください。
というか車板にくんなよ（藁

つまり持った感覚で３倍以上と決定づけたってことか

ははは
頭が薄いぞ！！>>372

>>371
寝言は寝ていえ。
どこをどうすりゃ３倍も違うんだよヴォケ！

純正のコンバーが出る前にアメリカで改造して売ってた
ピラーレスのコンバーが欲しいにょろ。

>>373
約３倍な　もしかしたら２．５倍かもしれない

(>д<､)しくしく・・・。

合コンで知り合った女をＺ３２で迎えに行ったら、思いっきり引かれた。
いい車なんだけどなぁ・・・

しったか野郎が論破されたら、煽り魔になりましたとさ
ﾁｬﾝﾁｬﾝ

>>375
持ってみろ

>>376
あっ　知らない

>>374
372が頭が薄いのと「しったか」と何が関係あるの？

わらび餅って、返答に困るとマジでつまらん１行レスするんだな･･･

>>380
Z32オーナーになってからここに来い(ﾌﾟ

【わらび餅の実態】

・中卒ドキュソ、熟語が読めない（例：騙る・煽るが読めない）
・中古車屋のアルバイト（自称店長ﾌﾟ
・風俗大好き。バイト料の大半は風俗へ消える
・インターネットを使えるドキュソ仲間を車板に引き込み、団結及び自作自演して相手を叩く
　（ちから餅はわらび餅の自作自演と判明）
・まともな論議は出来ない。レスは１〜２行で内容のある文章は書けない。ＩＱかなり低め
・以前は誰彼構わず噛み付いていたので、車板で一番敵が多い。なお風゜呂串などの敵が多いコテハン同士つるむ傾向がある。
・自分の名前が入ったスレを立て、下がると自分で上げ続ける。これを２〜３ヶ月続ける超粘着質である。
・最近は実態が知られてきたので、車板住人全体に敬遠されつつある。

ハイパーレブ読んだけど、三重県のトップフューエルの社長って
アメリカの日産でレストアされたS30を2台も持ってるらしいな。

>>382
お前馬鹿だろ？
>>383
お前が煽るからだ

>>379
うんうん、いまどきＺじゃ女には相手にされないよなー。
洩れの場合、運転してんのが俺だから相手にされてないだけだが（W

さっ　寝よ

＞わらび餅
｜約３倍な　もしかしたら２．５倍かもしれない

ダセーよお前。
コテハン止めたら？

>>387
俺が馬鹿なのと、俺の質問に何の関係があるの？

「わらび餅って、返答に困るとマジでつまらん１行レスするんだな･･･ 」

いま事実を確認しました（大藁

>>389
２度と起きるな

＞わらび餅さん
煽りもありますけど、大人にかまえて放置してればどうでしょう？
１オーナーとしては、純粋にＺ３２について語りたいんですけど・・・

Ｚ３２のレカロくれ

このスレはわらび餅に粘着されました。
後は荒れるだけです。

_-)))ｺｿｺｿ

せっかく途中までいいＺ３２スレだったのに･･･
わらび餅がしったか振りを発揮するから叩かれて荒れる。

>>398
同意。
どうにも、わらび餅くると荒れるんだよな。
はぁ〜〜

おハ用　諸君！！

俺が居ないと盛り上がらないらしいな(ﾌﾟ

>>400
このスレに来ないでください。

おはようございます＞わらび餅氏

昨晩の書きこみを見ていましたが、純正シートはRECAROの二〜三倍は有ると思います。
実は今朝,純正からRECAROに交換しましたが、確かに重かったです。体感的にも30ｋｇは有りそうでした。
案外わらび餅氏は本当の事を書かれているんですね？（ごめんなさい）
また参考にさせてもらいます。

>>402
自作自演ご苦労

おーい誰かSR2の重量データ持ってないか？
奴がいかにしったか野郎かを白日の下に晒そうぜ

わらび餅は完全放置プレイがいいんじゃない？
自作自演もそのうち飽きるでしょ。

sage進行が吉。

>>405
同意。sageで行きましょ。

結構まともなＺ談義が出来る希少なスレだったのに。。
そろそろ元の雰囲気に戻さない？
あおりは他でもやるとこいくらでもあるやろ。>>ALL

俺は自作自演が好きらしい(ﾌﾟ
まーしょうがないな(ﾌﾟﾌﾟ

頼むから荒らさないで！

>>390
それは無理だ
メシが食えなくなる

>>409
荒らしてないよ

餅軍団の首領も落ちぶれたね・・・

最近おいらのＺ３２、ボディがきしむようになってきた。
いい車なんだけど、いかんせん作りが古いな

>>412
そんなんあるんかぃ(´ー`)y-~~

漏れは(ﾌﾟﾌﾟとか(ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ等、沢山つけるほどイイと思ってる馬鹿は
大好きだ〜。厨房の酸っぱい臭いがしてさ〜。自覚がないとこも好きさ〜。

俺もお前が好きだぞ(ﾌﾟﾌﾟﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

＜藁ビン
メアド付きと無し
どっちが本物？

間違えた

＜
↑訂正クン
＞

純正ジャッキは使いづらい
カヤバのでも買いましょう♪

＞煽り
藁藁
お前ら、ﾜﾗ餅を知らないみたいだな。
あんまり奴を怒らすんじゃねーぞ。　マジで。

＞ﾜﾗビン
他の餅や愚連隊は元気にしてるか？

あおり＆あおりのあおりはそろそろやめようよ。
ﾏﾀｰﾘいこうや！

あおり無視して続けましょう。
相手に、するから馬鹿が喜ぶ。

餅は煽りじゃないのか？

>>419
怒らせたらどうなんの？？
荒らされるのはぃやだぁ〜ん♪

「愚連隊」って名のヲタ集団があったような気がする（ﾜﾗﾜﾗﾌﾟ

Z32の話しよ〜ぜ･･･

俺怒らせたら怖いぜ
知らないぞ　オマエラ･･･

ということで
どこらへんが怖いのか募集します
1レス1個までのネタを募集します

フェアレディ乙

まーたりしませんか？

こっちで語ろうや

Ｚ３２を名無しで語るスレッド
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993373702&ls=50

あたしもＺ３２海苔。２シーター、ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ、MT。
まだｲﾝﾁｱｯﾌﾟ、ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ位しかいじってないけどいい車だよね〜！
一生乗りたいなぁ。

サヨナラッ♪　サヨナラ♪　サヨナラ〜〜〜〜〜ァ♪

餅が来ると数分で煽り登場。
煽りは24時間居るのか？それとも数人居るのか？やはり自作自演なのか？
とりあえず荒れないでくれ。
>>428のスレも良いが、400まで行ったこっちのスレを最後まで使いたい。

>>429
エアロを付けて厨房仕様にしないように。もったいないよ(´ー`)
NAのフィーリングも捨てがたいねぇ〜。
ツインターボはブレーキいじらないと駄目か・・・

>>432
エアロは個性でていいんでない？
俺はエアロついてるから厨房だとは思わないなあ。

餅は粘着するものだ

わらび餅が登場すると必ず荒れる。
Ｚスレは名無しでやるのが一番と思われ。

>>435
そういうことを書くと必ずわらび餅が登場するよ

登場してほしいなら素直にそう書け

Tバーって日焼けしません？

横からですいませんね〜！私もZ32です！
２年半前のマイナーチェンジの時に、前のZ32から乗り換えました。
ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ　Tﾊﾞｰ　本皮　２ｂｙ２　Zはすばらしい車ですね！

>>438
しません。

(・∀・)ﾃﾞｶｼﾀ！　最終型だね。
>439

>>441　そうなんです！最終型　けどＺ好きにしか分からないんですよね〜
　　　　

>>442
ヘッドライトとフロントバンパーとサイドステップとテールランプ、
くれ。

おおお、えろい。

くれなくてもいい、俺の最初期型のと交換しよ。

キセノンヘッドライト欲しいよね

>>442　最終型いいな。
おれの初期型と乗り比べきぼーん。一回貸してみない？いや、マジで（藁

>>447
いいよ。初期型の油圧ハイキャスも味があっていいかも。

>>448
いいよ。って、明日行きます。
シートベルトはドア付けでもよければ・・・
いやぁ、人の大事な大事な愛車貸してなんてわがまますみません。

>>447-449
結局会ったのか？落ち合い場所も決めずに。

４４７どん、充実した日曜日だったよ。
初期型もナカナカいいね。夜だったからちょっと暗くて運転が不安だったが。
曲がり始めのケツの振り具合がなんともよかった。

あげ

フェラーリテールランプにしたい

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　||
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [llll|]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 .　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　｜　とうとうタイプミスを晒し上げてくれたな
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　＜　ボクのことを厨房と思ってるかも知れないが
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜　そんな君たちが厨房だ！！
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>169-176
超遅レスだけど
エアコンセンサー取ったらイカンよ。（マジレス）エアコン誤作動する。
自己診断機能でもセンサー断線となって出る。
新品に換えるか（約１万円）ＯＩＬをさすとかしなされ。
捨ててしまった後で、熱風しか出ない事になってエライ目に遭った。

>>455
オーバーヒートしなくてイイじゃん。

人間がオーバーヒート

>>452
呪われろ

>>455
サンクス！
まだ外していないが、中のＦＡＮだけ紙くず詰めて止めたら
糞オートエアコンの制御が更に糞になってる気がするが関係あるのかな？
オートエアコンの癖にこまめに温度調整してる．．．

買おうか悩んでる人は是非買おう♪

買ってみっかな。どんだけ壊れるんだろ。
パワトラ逝去はオーナーの５０％は経験してると思うが
クラセンはそんなに逝かないもんですか？

>>461
派輪トラ故障は主に前期だよ。
中期からは対策品に変えられてる。

前期オーナーでパワトラ逝っていない人はいないと思われ

今やかなりの台数が対策品に交換されてるんじゃないの？
俺も以前乗ってた２台とも交換した。

金が無かったので　前期の中古で直した俺（鬱

>>465
俺もそうだよ。
知ってるショップ様に片っ端から電話かけて･･･。

>>461
クラセンが弱いのかどうかは知らないが、
ラジエーター綺麗なのはオーバーヒート癖がついてると思われ。
ジャッキ上げて車輪がグラグラするのはロッド類が逝ってしまってると思われ。
初期型は肺伽巣が動作不良起こすのも出てると思われ。
つーか、初期型買うにはATでも覚悟がいると思われ。

ふふ・・・・ふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ

買ったぜよ、買ったぜよZ32、
平成１０年 ２シーター ノーマルルーフ ツインターボ バージョンＳ ５MT
会社の人の家族が乗ってたのを車検乗り換えって事で180万で売ってもらった。
にやけた顔が戻んないッス（￣ー￣）
ところで、ブレーキ全然効かないんだけど・・・。

>>468
ノーマルでも全然効かないと言うほど酷い物じゃないから
念の為マスターシリンダーからフルード漏れてないか調べたら？
年式からして前側のパッドが完全に終わっちゃってる可能性もあるし
何はともあれ現状渡しだろうから一度点検だしとけば？

ＡＴが壊れた〜これで２度目だ！

ノーマルルーフ乗ってるんだけど、屋根の両サイドの
黒いフレームが劣化して細かいひび割れの中にコンパウンド類が・・

どーしてます？

>>455
天井部の温度センサーのファンがうるさいときは
CRC556注したら静かになるよ。

それはさておき最近エンジン内部がうるさい。エンジン乗せ換えは
５０万以上かかるしなぁ・・・我慢するか。

>471
めくってます。
でも汚い。
そのうち綺麗にはがすつもり・・・