Ｌ．Ｓ．Ｄについて語るスレッド

１、１．５、２Ｗａｙとありますが、あなたのお気に入りは？
走るステージ、駆動方式、さらにはアライメントの数値まで
マターリと語りましょう。

覚せい剤はやめましょう

「ヤーバー」という超強力なヤクがタイにあります。

予想通りのベタな展開だな。（藁

>>4
ホント、いつものことながらセンスが無い

2Wayのデフ入れたら初期アンダーがかなりきつくなって
狙ったクリップにつくことが出来ないんだけど・・・
グリップで走るFR車には、2Wayは向いてないの？
お前の過重移動が下手って突っ込みはやめてね。（はぁと

>>5
１はどうせ、ヤクのことが語りたくてこのスレ立てたんだろ？
書きこみはただのコピペだよ。

もっと楽しませてくれよ。（ｗ

誰か、現役ヤクの売人はいないの？

マラソンのトレーニングとしては、いいみたいですよ。

>>10
それはどういうギャグ？

>>6
向いてないっていうより、好みの問題かと。
アクセルで向きを変えるのが好きな人か
フロントヘビーなFRには合うと思われ。

age

>>11
Long Slow Distance
２〜３時間まったり走るんですわ。

>>14
なるほど。
有酸素運動だから健康的だね

ﾜｶﾙﾔﾂﾊｲﾅｲﾉｶ･･･ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

ああ？パキ１０錠で1万だ。

ﾆﾁｬﾝﾊｺﾝﾅﾓﾝｶ･･･ﾂﾏﾗﾅｲﾅ

up

ＡＷ１１に１ＷＡＹ、進入での姿勢変化ばっちり、立ち上がりでトラクションばっちり。
クスコさんに感謝。

ＦＦとＦＲ、グリップとドリフト、どのタイプのデフが良いんだろうか？
誰かおせーて。

ＦＦは間違いなく１WAYですね。
デフはクスコに限るね。

１．５もいいぜい！

２Ｗａｙを、使ってる人いないの？
中古で手に入れたんだけど・・・１.５の方が良いかな？
今まで純正トルセンでグリップで走ってました。車はＦＤです。

2Wayのメリットがわからん。
少なくとも公道ではデメリット大きすぎだろ。

>>25
公道でのデメリットって、交差点とか車庫入れとかでのバキバキ？
そのぐらいなら我慢できそうだけどなぁ。

>>26
進入のアンダーな。バキバキは1wayも2wayもかわらんでしょ。
「本気で荷重移動して」突っ込まんと、逆に曲がりにくいだろ。
軽く流して走れないじゃん。
てゆーか、そーまでして進入でデフロックさせるメリットって何？

ハンドルだけで車を曲げる人には不必要ってことだね

手力です。

サーキットとかで、本気で走るときにタイムを削れるのはどれなんだろう？
テクニカルコース＝１ＷＡＹ
ハイスピードコース＝２ＷＡＹ
ってことでいいのかな？

LSDって入れたら実際にどうなるんですか？
当方厨房なもので・・・

ＭＲに１．５はマズイナ

Ｌ・・・ろりーた
Ｓ・・・好きでﾊｧﾊｧ
Ｄ・・・ドキュソ！？

なぁんだぁ、２ちゃん車板の住人かぁ（うふっ）

２ｗａｙは進入で安定させたい人向けだと思う。
Ｓ１４の時２ｗａｙを選んで良かったと思った

ＧＴ２やればセッティングのノウハウがわかるよ。

ワタシのフィールダーに関するオシゴトから･･･

＞意外なことにスポーツエンジン積んでるにも関わらずフロントＬＳＤが設定されていない。せめてヘリカルＬＳＤでも装備すれば、ずいぶん回答性よくなるのに。ちなみにロール剛性上げたりロールセンター下げたりするシャシ設計って、もう１０年以上前の流行。最近のホンダ車など見ると、重心下げてロールセンター高く取り、バネやスタビも柔らかいタイプを使う。スバルも同じ。とにかく限界近い横Ｇ掛けた状態でのアクセルオンは、キモチ良くない。
リアも同じ。コチラはアクセルを戻し、タックインを仕掛けた時に弱点見える。限界まで外側輪だけで踏ん張っているため（限界そのものはけっこう高い）、流れ出すと突如ど〜っと流れ出す。しかも流れ出すと止まりにくいのだ。リアサスの横剛性は低い。といった具合で、あるレベル以上のテクニックを持ったドライバーなら、１９０馬力の『Ｓ』に乗るとガックリするだろう。いわゆる「直線番長」的な味付け。とりあえずトヨタ車で速いステーションワゴン欲しければどうぞ！

>>29
ﾜﾗﾀ

>>36
ホンモノ？

2Way入れてる。イニシャルトルク弱め。何キロか忘れた。
進入で曲がるけど出口でアンダー気味。

アクセルオフで効かなくなる1Wayは回頭性は良いけど
進入時の姿勢が安定しにくい。
2Wayは、進入時は安定しているけど初期アンダーのせいで
回頭性が良くない。
こんな感じ？

スリーターのデフは２ＷＡＹですか？。

age

まあ類似スレがホトボリ冷めた頃に復活しまくるのは２ちゃんのお約束。

クスコってマンコの奥覗く時使うよね

クスコ違いじゃ

　膣内鏡

裏本みれ

a

クスコなんていいか？
KAAZとかの方がいいぞ。

>>32
ぜんぜんまずかねーぞ

オープンデフ最高！デフロック最低！

>>49
1.5組んでたの？
MRでのインプレきぼーん。

z

１．５と１なんて何にも変わらないよ。
クスコ以外は１って言っても、実物見ると
１．５だったりするよ。

あれ？クスコ以外でも1Wayってあるの？
1Wayはクスコの特許だって聞いたことあるんだけど
嘘だったのかな？

クスコのも最近は耐久性よくなったらしいな。
少しまえまではﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったﾓﾝな〜。

嘘じゃないよ＞クスコの特許
他のメーカーでも広告上では１ｗａｙって堂々と
書いてあるじゃん。
でも、実物を見てみると完全な１ｗａｙになってるのはクスコだけ。
ってことです。

１wayのLSDが特許なんじゃなくて、
１wayで動かす「やりかた」が特許なんでしょ。

ほかの「やりかた」してれば関係無し！
特許とはそういうモン。

でも、例えばＴＲＤで１ｗａｙって広告に書いてあるＬＳＤが有るけど
物を見れば１．５ｗａｙって言う。
でも、実際はアクセルオフ側で効くことは無いくらいの角度になってるから
見た目は１．５ｗａｙでも効き方？動き方？やり方？としては１ｗａｙ

ヘリカルとトルセンの違いって何？

ギアの切り方。

＞ヘリカルとトルセンの違いって何？
構造が違う。

res thx

Ａ；「なあ、LSDどーよ？」
Ｂ；「もう、効きがチョー最高！！」
警官；「ちょっと君達、署まで来てもらおうか？」

ＡとＢは任意同行され、尿検査をさせられてしまいましたとさ。

ドライバー；「なあ、ＬＳＤどーよ？」
ナビゲータ；「ばっちり、トリップ出る！！」
　主催者　；「ちょっと君たち、こっち来てもらおうか？」

ドラとナビはラリーで、表彰台に上ってしまったとさ。

最初からついてる車は？

>>65
S15とかFDとか

ガイアドライブ最高！。

虹色の世界だ！

デフなどいらん！

カーツ機械式２Way

カーツいいね！カーツマンセー！

カーツ佐藤？

クスコのMZtypeRS良いよ。NA6CEで使ってるけど。
イニシャル低くても充分効くし、1年使っても効き落ちてないし。
試作段階ではインプレッサに2年使ってもオーバーホールいらなかったそうで、
年一オーバーホールが金銭的に厳しい人にはいいんじゃないかな。

効きの強さはKAAZが良いと有名だね。

カーツ佐藤？
のべつまくなし馬鹿

カーツ入れたことあるけど、そんなに良くなかったな。
やっぱりニスモとかＴＲＤの方がいいな。
そっちのほうが乗りやすかったな。

l‖三三三l‖
l‖◎―◎l‖
川　　ｰ　l‖
73さん
クスコのMZはずいぶんとモチが良いようですね
以前のモデルでは、年２回オーバーホールなんていう人も
多かったですからね。。
最近は低めのイニシャルで効果のあるデフが多いですね
20〜30キロとかかけてる人って最近は少ないのでしょうね

私の周りにはＡTSがおおいです

ＬＳＤはセリカにすら最初からついてる時代だ・・・。（グレードによる）

ＡＴＳの社長は、もとはＫＡＡＺにいたって聞いたことあるんだけどホント？
この２つのメーカーのデフは７６さんの言うとおり
イニシャル低くてもガンガン効くよね。
俺のイニシャル増しした○ダス○ードのデフなんかより全然効く。
もっと早く知ってれば良かった。鬱山車。

今やLSDトレーニングはスポーツ界の常識です

初期設定イニシャルトルクが何と3〜5（笑）。
でも十分です。これでも雨の日はけっこうヤバいぐらい効きます。
ケツふりドリはやらないからそういうのに有効かはわかんない。

up

>>73
群馬のジムカーナ屋さん？

鹿児島の一般人です。

あげ

>73=80=83
人違いｽﾏｿ

当方もクスコＭＺ−ＲＳ(2001版）を付けたのだが、効きはじめに「カキン」という音がする。
これって正常なんだろうか？
初めて自分で組んだからちと不安。
ちなみにＮＡ６にＮＡ８sr2のデフキャリア装着。

パキンパキンパキンパキン
おい！！、オメーの車変な音するぞ？壊れてんのか？

いちいち説明するのウザイ。

＞86
嬉しくてつい説明しちゃうくせに。

>>86
チャタリングとは別の音なんだよ。念のため。

マツダスピードの２ＷＡＹ入れていた時はこんな音しなかった。

>>86
オレのは、ならないですね。
音が鳴る前にタイヤが負けてますけど。
最近はオイルがだめになってくると音がしますね。

>>85
最近マツダスピードの2Way自分で組んだんだけど
タイヤのズリズリ感はするのに、全然バキバキ音しないです。
これで正常ですか？
バックラッシュ調整してないんだけど、ヤヴァイかな？

トルセンデフ。
構造図を何回も何回も何回も何回もみて、じ〜〜〜〜っと考えて、
また見て考えて、説明を読んで読んで読んで読んでやっと構造と作動原理が理解出来た。

あれを考えた人の頭は一体どうなってるんだろう。

>>89
レス感謝！
すると、俺のは何か噛み混んでいるのかな？

>>90
バキバキ音しなくても大丈夫。
元々ＭＳは音が少ないように作られているって聞いたことがある。
鳴き防止添加剤もよく効いているみたいだね。

バックラッシュはバキバキ音とほとんど無関係だけど、適正値でないとリングギア痛めるよ。
リングギアはシャフトギアと一緒に交換しないといけないんだけど、こいつの調整が難しい。
早めに再調整する事をお勧めします。

おいおい、BALLTEC LSDが出てこないがどうなってるんだ？
ドリフト、グリップ自由自在なんだろ、BALLTEC LSDって。

>>93
そういえば最近広告も見ないけど、どうしたんだろ？
思想はトルセンと似ているけど、やっぱりボールでは面積が少なすぎたのかな？

ポコポコペン！

当方、１８０でドリフト初心者。
今は、純正のビスカスでやってるんだが、ＬＳＤは入れた方がいいのかなぁ。
マジレスきぼん。

純正ビスカスだとドリ角の維持が難しくないか？
立ち上がりでどうしても駆動抜けするし。

機械式入れてみ。楽しいよ。

>>97
そんなにかわるの？
友達から、ＮＡのＳ１４の機械式
ターボのＳ１４　ビスカスで、取るんだったらＮＡって言ってた。

ビスカスＬＳＤなんて無いのと同じ。

ターボのトルクもデフが空転してしまえば駆動力にならないでしょ。
駆動力にならないってコトは前に進めないんだから。

ハードな走り方するのなら機械式は入れたほうが絶対楽しいよ。

トラクションがかけられて、
アクセル踏めるってのは、
ＦＦでもＦＲでも、楽しい。

４ＷＤでも楽しい。

ニスモから装着したままイニシャルトルク変更できるやつあったよね。
あれってどうなんだろう？

EG6乗ってるけど、ヤフーオークションとかでDC2のヘリカルLSD入手して装着しようか検討中。
むしろそこまでやるのだったら、素直に機械式入れたほうがいいのかな？

>>103
3段階しか変更できなかったっけ？。ドライブシャフト抜かなきゃ
変更できないし。組みなおすよりは楽だけど。

>105

カタログによると5kg、8kg、12kgの三選択らしい。
ドラシャ云々の話はマジ？
使用している人、サーキットでのインプレキボーン。
ちなみに当方筑波によく行きます。

>>104
金額にもよるが、
どうせミッション開けるんなら思いきって機械式にした方がいいんじゃない？
メンテ(オイル管理とかな）が面倒ならヘリカルの方がいいと思うけど。

お。なんかまっとうなスレになってる（ｗ

地下駐車場で響き渡るＬＳＤの音はわびさびがある。

>>85
>「カキン」
僕のも組んだ当初はしてた。
アタリがついた頃になくなったけど。

>>92
レスＴＨＸ
やっぱりバックラッシュみないと、駄目ですよね。
ダイアルゲージ買わないとなぁ。金が・・・（ｗ
解体屋で4.3ファイナルのデフケース買ってきて組んだんだけど
おかしくならない内に調整します。

プラスチックゲージでなんとか・・。

>>106
筑波2000だったらヘリカルのほうがいいかも。
>107も言っているメンテナンスの他オーバーホールのサイクルも長いし。
筑波1000のようなミニサーキットならば、機械式が欲しいかも。
ジムカーナや低速ヘアピンの連続する峠だったら絶対に機械式！

>>109
更なるレスありがとです。
組んでからまだ400Kmぐらいしか走っていないから、そのうち消えるのかな？
おっしゃ、週末は距離稼ぐぞ！

>110
俺もバックラッシュ測定はしてない。
「素手で動かしてほんの僅かに遊びがある」程度に合わせた。
修理工場でもそんなものらしいよ。

バックラッシュが全く無いとオイルが入る隙間が無くてギアを痛める。
大きすぎるとストップ＆ゴーのときの衝撃で、やはりギアを痛める。
この事を頭に入れてカンで合わせろ！＜無責任（ｗ

>>112
組んでもらったとき、バックラッシュは入念にやってたよ。

でも、そのかわりイニシャルトルクは適当だった（ｗ
「推定」2.7ｋｇってオイ・・・

チャイニシャル低過ぎないか？

4WDのリヤデフに2WAYを入れると、どう変わる？

>>114
なんで2.7ｋｇなんだよ、オレ・・・27ｋｇだ。かなりバキバキだよ。ごめん。
>>115
プッシングアンダーが出やすくなった（←ヘタ）1wayの方が走りやすいと思う。
ドリフトの人はいいのかしらんけど。

>>116
プッシングアンダーがでるのは足のセットが決まっていないか、
荷重移動できていないかのどちらかと思われ。

２ｗａｙより１ｗａｙのほうが頭が入りやすいのは事実。
入り口で姿勢を作るような走り方に向いているのが２ｗａｙ
ベタグリで入って出口のスピードを稼ぎたいのなら１ｗａｙ
ってところかねぇ。

デフケースを知り合いの工場に持ち込んで
バックラッシュ見てみてもらったら、規定値内におさまってたよ。
>>112
＞「素手で動かしてほんの僅かに遊びがある」程度に合わせた。
俺もそうやって組んだ。（ｗ
結構いいカンしてるみたいだよ。

agee!!

.

>>116
イニシャル上げすぎ！！
それじゃプッシングアンダーも出やすいの判るよ。
ゼロヨンならばそのぐらい欲しいかもしれんが。
イニシャルトルクとＬＳＤの効きは別物だから注意してね。

>>119
やっぱそんなモンでしょ。
これで俺のも大丈夫かな？（藁

>>117
自己申告どおり腕が足りないと思われ（ｗ
>>112
工場のにいちゃんが「すまん」言うてた（ｗ
でもドラシャ加工してもらって1.5万で組んでもらったからいいんです。

>>124
わらた

>>125
ｶﾅﾘﾜﾗﾀ

合成？

>>123
イニシャル下げるのならβρのＬＳＤオイルがお勧めよん♪
当然、寿命も縮まるけどね（ﾜﾗ

デフオイルの粘度と交換時期はどのくらいでやってる？
俺は90のオイルを、3000ｋごとに交換してる。
90と90-120とかのワイドレンジなオイルどっちがお薦めですか？

>>129
FFまたはミッドシップか、ＦＲによって違うと思われ・・・

大型トラック用の＃１４０が良いと思われ。

俺の周りではワコー●ﾞのオイルを入れると、ＬＳＤが壊れると言う伝説がある。
主にＦＦ系中心のスラローム競技関係者だけど。

ワコース''は言われてる程には良くないよ。
ケミカル類は良いけど。

>>129
ＦＲ系などは硬めのオイルを入れて効きのチューニングができる。＜調整と言う意味ね。
ミッドシップ＆ＦＦ系はミッションオイルも兼ねているからあまり固すぎると
オイルが冷えているときが大変。

・・・って事でいいのかね？>>130

あげ

バキバキバキー

ｺﾞｷﾝｺﾞｷﾝ

クワイフってどう

ｸﾜｲﾌ　ｱﾝﾏ　ｷｶﾅｲﾈ

効かないぐらいが丁度良いよ

クスコのＭＺ−ＲＳの「カキン音」消えました。
やはり最初だけだったのかな。

これでアタリが付いたと考えてよいのだろうか？
もうガンガン走っちゃっているけど。（藁

デフオイルは、Ωっしょ。

>>142
当然。

ｵﾗｵﾗ ｳﾞｫｹ!

>>142
CODE110ってどーよ？
入れ物は利用価値ありそうだけど。

>>145　＞CODE110
ゴメソ。意味わからん。

いつも入れてるのは、その店で「ＦＦ用ＬＳＤに最適！」って書いてる
１Ｌ入りの５千円位のやつですが、ギヤの入りも問題なしです。

ノーメンテ派ならヘリカルなの？
というか、３０００�`ごとのオイル交換はキツイ！

>>146
トタルだね。
無難かもしんない。

>>93、>>94
ボールテックＬＳＤは結構、評判が いいみたいだぞ。
http://www.google.com/search?q=%83%7B%81%5B%83%8B%83e%83b%83N%82k%82r%82c&hl=ja&lr=lang_ja&safe=off&filter=0

age

>>149
なんか興味が出てきたぞ、ボールテック。
どんな車種向けに出ているんだろうか。
見た限りでは日産R200系しかないのかね？

元気が無いぞ〜〜
ＬＳＤ〜〜〜〜〜っ

ウチのは元気にゴキンゴキン言ってるぞ。

ちゅーか、ＦＲ乗ってるヤツで、機械式入ってる車に乗ったことないってのはもったいなくない？

８６の時、初めてＬＳＤ入れたとき感動したけどなぁ。

>>153
俺もすごく感動した。
こんなに良い物だったら、もっと早く入れれば良かったって思ったよ。
いらん物付ける金があるんなら、絶対にデフ入れたほうが楽しいね。

>>154
んだんだ。デフ＞足だよね。エアロは論外（ｗ
立ち上がり、アクセルオンでトラクションがかかっていく感覚がええのよねぇ。

FR車にLSDを入れるならやっぱり2WAY？

>>156
>>118のような感じで選べばよいと思われ。
初めてＬＳＤ（ＦＲに２way）入れて慣れてない頃、

アクセルオフ・ターンイン
↓
意図せずテールスライド
↓
カウンター遅れ
↓
スピン
↓
激突
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏ-!

したけど（ｗ

>>157
2WAYの方が楽しそう（笑
って事で2WAY入れるぞー！・・・金ができれば。

ＯＨ料金は幾らだ〜〜〜

クスコＭＺ　１WAY

オデ４７万引き、イプー２１万引き＋(下取りホンダより１０万高い）
イプー契約！！

オデにイプーの装備つけたらイプーより高くなった。ナビﾄかバックモニター
ブラインドコーナーモニター、とかね

クスコ　ＭＺ−ＲＳのＦＲ用なら、１ｗａｙ−２ｗａｙを切り替えられるぞ。
一旦デフ割らんといかんがな。

>>160
乗っている車は何だ〜〜？
デフ下ろす工賃が違うぞ〜〜！
一般的に
　ＦＲの工賃＜ＦＦ＆ＭＲの工賃
だぞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

FFベース4WD車のリヤデフを交換する際の工賃の目安は？

>>163
FRと一緒なんじゃないかな

>>164
具体的に…（＾＾；；

ほれ。
ttp://www.tn-net.ne.jp/~pleasure/tech_chg.html

thanks

>>163
車種はなんぞや？インプ？
純正でビスカスついてたらドライブシャフトも交換しなくちゃイカンよ。
オレはぶった切ってもらったんだけど（ｗ

>>168
なにぃ？マジ？

>>169
まぢまぢ。
ビスカスついてると、ドライブシャフトの長さが左右違うんだよ。
ノーマルがオープンなら長さ一緒だから、そのままつけられるんだけど。

>>170
オーバーホールするにもドラシャ交換するの？

そういや、免許取ってからデフのはいった車しか乗ってないなぁ。

そりゃ、デフはほとんどの車に入っているでしょ。
ＬＳＤの間違いだったら・・・うらやましい。

トルセンでないの？

トルセン(ヘリカル)と機械式ってそんなにフィーリング違うの？

違うっぺ。

>>170
うおー予算オーバーの危機

>>171
いっぺんつけたらもう交換しないでいいよ。ビスカスにもどさない限り。
>>177
がんばれ！解体屋巡れ！働け！（ｗ

淫婦でフロントにＬＳＤ入れた人いる？工賃と、装着後の
フィーリング聞きたいです。今のミッションが交換になったら

ついでに組んでもらおうかな。クレーム処理になればいいけど。

自身が全く無い部分以外は自分でやってみ。
デフケースを下ろすのは業者でも面倒くさいから工賃も高い。

>>173
フツー、デフって言ったら機械式のことじゃないの？
LSDっていちいち言うかぁ？

172
ふつーデフ入れてるっちゅーたら、機械式ＬＳＤ入れてるってことだわな。
でもいいじゃん。うらやましがられてんだから（ﾜﾗ

ウチの近辺では「ＬＳＤ」または「ノンスリ｣って言っているけどな〜。

>>179
ディーラーで９万だったよ。

組み込んで最初の交差点はハンドルを両手でしっかり持ちましょう。

179だけど、やっぱりトルクステア凄いッスか？リアの純正機械式のトルク
アップで様子見しｙｏ−かなー。。

プッシングアンダーがでそう。ダートラならそれでいいかもしれないけれど。

俺は絶対に略したりしないのだ。

もちろんリミテッドスリップディファレンシャルと正しい読みで語るのだ。
真の勝利者はランエボと略したりしない。ランサー・エボリューションと語らねばならない。
真の勝利者はハチロクと略したりしない。ポ・ンコツと語らねばならない。

サスペンションといえばスプリングの事だと思ってるバカものがいる。
スプリングと言っても通じず、バネと言わないと通じない馬鹿もいる。
ターンランプと言っても理解できず、ウィンカーと言わないと通じない馬鹿もいる。
ヴィテックと言っても通じない
スロットルペダルと言っても通じない
ステアリングホイールと言っても通じない

バカばかりである
嫌な世の中になったものだ。

オープンデフでドリってる人いるー？
つかできるのかな？
雨や雪限定？
あ、ＦＲ車ってことでね。

グリップで走るよりボディーにかかる負担は少ないよ。
ぶつかったら元も子もないけど。

http://bandit.bikepics.com/video/CBR1100-TvReview-208sec.wmv

age

ＬＳＤって危ない薬ですか？

>>192
安土・桃山時代に帰れ。

あぁ、俺も入れたくなってきた。ﾊｧﾊｧ

あげ・・・(涙)

（ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ）　<　ﾊｧ?

LSDの副作用ってあるんすかね。
ＦＦだったらキックバックが強くなったりは
せんのかね。
無恥な厨房の質問。

>>197
ｸﾞｯｷﾝｸﾞｯｷﾝ五月蝿い。
ｸﾞｷｸﾞｷｸﾞｯｷﾝｸﾞｯｷﾝｸﾞｯｷﾝｸﾞｷｸﾞｯｷﾝ

＞１９７
キックバックは出ますよ。ただ、メーカーの出荷状態で組めば強くて乗りにくいって程のモンじゃ無いから安心してＯＫ。

ヘリカルとか機械式とかの違いってなんなの？

>>198
?
>>199
Thanx!

>>200
これでどーかな？
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~t-falcon/mametisiki.htm

でふっでででででふ

近頃は1.5Ｗａｙのデフ欲しい。
ニスモのデフは最悪〜！

セレクティブLSD？あれってそんなにダメなの？

使ってみたけど、効きが甘い気がする〜！
今はカーツの2Way入れてるけど、ニスモに比べて、ゴリゴリ感がすごい。

ちなみに、ハチロクにクスコのデフはまずいよ〜！
友達のハッチーのデフは、見事に粉砕した！

>>206
どのタイプだろ。
最近のは壊れないって聞いているけど？

>>206
組みつけのミスでは？。

>>206
クスコのハチロク製品は評判悪いねェ（藁
ボールなんちゃら言うタコアシもサーキットで溶接が剥がれるって聞いた。

ホンダはオイル選択が難しい！
粘度どのくらい？

（Ｂ１６Ａ　　　クスコ１ＷＡＹ）

>>210
ＦＦは70W-90ぐらいでないと、シフトが渋くなっちゃうんだよねぇ。

俺の周辺ではセンチネルがお勧めと逝っておったが。

>>211
センチネルってオイルの名称ですか？

オイルメーカー名です。
何処の国だったかなぁ？

age

>>210
ホンダは悪い事は言わないから、純正品を入れておけ。

ホンダってオイルの粘度からして
他のメーカーとは違ったような。

>>215

でもＬＳＤ逝くじゃん！

>>216
そんなことないでしょ。
でも、無限のＬＳＤは他の栃木富士シリーズとはちょっと違うような・・・

ホンダ純正ミッションOILは、エンジンOIL並の粘度でございます。
やわやわなのでございます。

ちゃんと極圧対応の添加剤って入っているのかな？
純正じゃ機械式ＬＳＤって付いてないよねぇ。

知識無い奴は回答すんじゃねえ！！

ホンダ純正ＭＴＦ　粘度　１０Ｗー３０

>>220
最悪！機械式ＬＳＤ付いてるメーカーあったら聞きたいね！

昔の車には機械式がディーラーオプションであったんだよ。

ｽﾏｿ
サスガにディーラーオプションは無かったな。
でも、軽トラからスポーツカーまで機械式ＬＳＤの設定がカタログに載っているよ。
ビスカスＬＳＤが出始めてから無くなってきたけどね。

Ｒ３０とか前の型のキャラバンには機械式ＬＳＤの設定があるのよん。
（漏れの知っているのはそのくらいだが・・・）

>>222
スバルにあるぞ
インプstiRAは標準でついてるぞ

STIって準ワークスだろ！
いい加減しろ！

>>226
んじゃ、スカイライソＧＴ−Ｒ。
全グレード（？）にオフラインでついているのを知らんのか？
もうすこしお勉強してからレスしようね。

>>227
Ｒ３３−Ｒ迄だな。

デフのO/H考えてるんだけど、自分でやった人いる？
ばらしてプレート取り替えるだけだと思ってるんだけど
なんか気を付ける事とか有ったら教えて！

プレートの間にゴミや埃が入るとヤバイ事になるカモ〜。

そうなの？

優良あげ

車庫入れのときにバキバキバキってなんですか？
でかい音がするの？

慣らしをすればバキバキ言わないようになるのはホント？

>>234
これ、俺も知りたい。組んで100kmくらい走ったらバキバキ音があからさまに
減ったんだが、これは正常？それとも変？4WDのリヤです。

バキバキ音ってチャタリングの音だよね。
カムとカム穴に当たりがついて、チャタリングが減るのかな？
あと、オイルによってチャタリング音が増減しますよん。

俺のはゴキゴキゴキンゴキン言ってるぞ。バキバキなんてしない。大丈夫か？

>>237
バキンというか、ゴキンというか・・・音って減らないの？

相談してもいいですかね？
シルビアに乗ってまだ数ヶ月、ＭＴはこのシルビアがはじめてです。
まずＬＳＤを入れたいと思ってるんだけど、１０万位払う価値ってありますかね？
ドリフトがしたいと思っている、だからＬＳＤにしようと思ったんだけど。
ノーマルで乗ってた方がいいのかな？


ホイールとか、車高調も入れたいのでＬＳＤの効果が抜群で、
「ドリフトやるにはＬＳＤ無しじゃダメ」とかじゃないと、金銭的に微妙。

>>238
前にも出たけど、チャタリング音防止剤が多めに入っていれば基本的に音は減るはず。
あと、ＬＳＤとオイルの相性があるんだよね。
クスコのＬＳＤはクスコ指定のデフオイル入れると音が消えるって聞いた事ある。

>>239

>>96〜102参照

車高調もホイールもカッコだけで終わる場合が多い。
ドリフトをやるなら機械式2way入れて吉。
なんといっても簡単にドリ角が維持できる。

>>239
10万で買える車高長は10万の値しかないけど、LSDはその何倍もの価値があるぞ。
経験者の俺が言うんだから大丈夫。（藁
ちなみに13万位で買って組んだ車高長は、うまくなったら物足りなくなって
捨てちゃったよ。
まずはデフいれよう！

>>239
工賃込みだと10万は軽くオーバーするよ。

>>239
乗って数ヶ月でしょ？
刺さるよ。

ノーマル車を使えるようになってから入れる方がよいんでないの？
その方がＬＳＤのアリガタミもわかるってもんでしょ。

>>243
シルビアでしょ？FRなら工賃3万位じゃないの？
デフが7万位で10万そこそこかと思ったんだけど・・・
ショップに頼んだら結構取られるのかな？
>>244
ドリフトやるんだから、いつかは刺さるでしょ。（藁
車高長やアルミ買う金が有るんだったら、やっぱりデフじゃない？
初心者がデフ無しでドリフトする方がお釣り貰いまくりで
刺さるんじゃないかな？

>>245
そんな工賃じゃ付かないよ…

いや、ドリフトする前に、基本的な車の挙動を覚えろと言いたいわけで。

>>246
具体的にどの位？俺自分で組むから工賃払ったこと無いんだよ。
家の近所のラリー屋はFRなら3万位で組んでくれるみたいだけどなぁ。
>>247
失礼、そういうことでしたか。確かにその通り。
荷重移動できなきゃドリフトもヘッタクレもないもんね。

友人はＦＦ車（ミラージュ）　交差点でアクセル入れて曲って
イン側の店に突っ込みそうになってガードレールに逝った・・・
あわれ・・・

>>239
こいつマジで厨房だぞ！
餓鬼に変な事教えない方がイイ！
他車に突っ込んだりするからな！

>>239
マフラーはいらないの？バケットシートは？１０万あったらいろいろ
買えるよね。ナビとか。

ドリフトやってるわけじゃないけど
漏れはノーマルで２年乗ってから入れた。
それはものすごい感動だったよ。
やっぱりノーマルでしばらく乗った方がいいよ。

厨房だから何か入れたいんだよ！
２年もモタナイだろう事故るから

そうか、
なら視覚でアルミとかの方がいいのか。

あんまりいじめるなよ。（ｗ
みんなも車買ったとき、いろいろつけて見たかったろ？
俺は昔いらん物いっぱい買ったぞ。クソ役にも立たないブローオフとかね。
>>239
ある程度乗り込んでから、本当に欲しい物を買うのを薦めるよ。
周りにその系の友達がいるんだったら、乗せてもらったりするのがいいね。

厨房なら、なおさらノーマルで行け。
改造する金があるなら、その金で練習しろ。
まずジムカーナ練習会でスピンして来い。
サーキット走行会で恐い思いして来い。
自分の車が限界域で何がどう駄目なのかハッキリしたら、
初めて改造しろ。

はい、叩かれまくりの厨房>>239です。
皆さん、レスありがとさん。

やっぱ、下手糞なうちはノーマルが一番なのか・・・。
けど、愛車を可愛くいじっていきたいなと思って、
ＬＳＤ入れたほうがうまくなる見たいなこと聞きました、だから入れようかなと。

ジムカーナの練習会とかサーキットの走行会とか行ってみたいけど近場にやってる所が無い。
普通に行動走っていて過重移動起きるほどブレーキングする人っているの？
そういうことする奴がまともだとはあまり思えんのだが・・・。
練習したいものだが、練習する空間がね。

みんなのアドバイスをまとめると数ヶ月ではまだ下手糞だから、もうちょっと基本動作を覚えてからにしろ！
ってことでいいですか？

>>357=239と仮定して

>普通に行動走っていて過重移動起きるほどブレーキングする人っているの？
>そういうことする奴がまともだとはあまり思えんのだが・・・。

どこでドリフトするつもりで居たんだね？君は。
ジムカーナ場やサーキットが近場に無いなんて甘えるなよ。
本当に上手くなりたい奴は毎週４時間以上かけてやって来る。

どんな場所でも速く走るヒントがあるんだ。
自分でそれを探せ。

フニャ足で「揺り返しの無い車線変更」ができるように練習する。
ヒール＆トゥで使ってスムーズに停車できるよう練習する。
他にもあるはずだから色々試してみろ。
そうする間に自分の車に一番必要なものが何か判るはず。

これは運転をはじめた君へのエールだ。
これからの車人生に栄光あれ（ｗ

ちょっと本題から外れたのでsage

age

>>357=239
こんな口の聞き方の奴が練習会に来たらやだなあ。
知ったかぶりしてタメ口で話しかけてきたりとかされたら。

>>357
荷重移動せずに停車できる程の腕の持ち主とは・・・
あんたすごいな。

ちなみに荷重移動とノーズダイブは違うからな。

357って、誰？

出て来い！357！

357、かっけー！

とはいえ、やはりFRにはLSDが定説。
感動する。

ビスカスってちょっとイヤン。

今逝くからナー・・・・

ビスカスで何が不満なのか？
自分がどこが使えきれてないか？
つうところまで腕を磨いて入れたほうがありがたみがわかるYO！

そこまでしなくてもありがたみわかるＹＯ!

トルセンもちょっとイヤン。

トルセンで何が不満なのか？
自分がどこが使えきれてないか？
つうところまで腕を磨いて入れたほうがありがたみがわかるYO！

そこまでしなくてもありがたみわかるＹＯ!

機械式ちょっとイヤン。

機械式で何が不満なのか？
自分がどこが使えきれてないか？
つうところまで腕を磨いて入れたほうがありがたみがわかるYO！

そこまでしなくてもありがたみわかるＹＯ!

…で、これを何周すれば 357 に会えるのか？

シュアトラック式ちょっとイヤン。

シュアトラックで何が不満なのか？
自分がどこが使えきれてないか？
つうところまで腕を磨いて入れたほうがありがたみがわかるYO！

そこまでしなくてもありがたみわかるＹＯ!

オギノ式ちょっとイヤン。

オギノ式で何が不満なのか？
自分がどこが使えきれてないか？
つうところまで腕を磨いて入れたほうがありがたみがわかるYO！

そこまでしなくてもありがたみわかるＹＯ!

早く会いたいっす。357タン。ﾊｧﾊｧ

あともう少しだからガンバレ！

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　

うう、逝きそうですぅ。。

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

ううう、357タン。ﾊｧﾊｧ

どっぴゅー

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,.-‐-、＿_／-一ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／-―r‐ヾヽ /:/,-￣￣＼_
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357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

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357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

（　´_ゝ`）フーン

（　´_ゝ`）タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

（　´_ゝ`）フーン

（　´_ゝ`）タン。ﾊｧﾊｧ 　　　

357タン。ﾊｧﾊｧ 　

ﾊｧﾊｧ 　 ﾊｧﾊｧ 　 ﾊｧﾊｧ 　 ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

357タン。ﾊｧﾊｧ

基地外？

気持ち悪いスレだなぁ(笑

357タン目前で力尽きたか？

>>266-346
ｷﾓｲ。氏ね

>>258
おめ〜のせいだ。死ね

_

_

_

_

_

_

>>all

呼んだ？

ﾊｧﾊｧ

　　　　　ζ
　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼
　　/＼ 　　＼　　　／｜
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜ わしを呼んだか？
　　　＼　／　＼＿/ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼＿＿＿_／

文句言う奴は犬と一緒に食ってやるﾆﾀﾞ！！

　　　　　　∫　　　　∫　　　　　∫

　　　　　　　　　　∫　　　　　∫

　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　 　　　＿
　　　　　　　　／　　 　　　＼ﾅﾍﾞﾊｳﾏｲﾆﾀﾞ　／ ＠
　　　　　　　/●　　●　　　　＼　　　　　 ／／
　　　　　　／　　　　　　　Y　　Y |　　　／／
　　　　　 | ▼　 　　　 　　|　　|　|　　／／
　　　　＿|_人＿　　 　　　＼／＿／／＿
　 　〔＿..＼＿__________／＿＿＿＿＿＿〕
　　　　 （　　　　　　　　　　　 　　　　.:.:.:.:.）
　　　　　（　　　　　　　　 　　　　.:.:.:..:.:.:. ）
　　　　 　（＿＿＿＿＿＿.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.）
　　　　　　 ＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿／
　　　　　＿＿〔 ∬ ∬ ∬ ∬ ∬ 〕＿＿＿
　　　　　|　　　　　　　　　　　【○】　　　　｜
　 　　　｜_______________________＿＿_＿＿｜


実は猫も食うﾆﾀﾞ

korean murder（写真付き）
http://www.animals-hope.org/KoreanMurder2.html

ここも死んだな

折角いいスレだったのに・・・

生かすも殺すもあなた次第。

L.S.Dのヘタリって左右均等にでるものですか？
なんとなく左回りの方が、効き悪くなってるような気がするんですが・・・
普段良く曲がっている方が早くヘタッたりするんでしょうか？

がいしゅつネタでＯＨ寿命一年位と有るけど
普通の奴が１年位で交換は無理だよな！
ＦＦなら特に！！
ヘリカル、クワイフ、なら寿命長そうだけどな？

1Wayとか2Wayって何の事？

>364　365
FFの機械式でも保つものはかなり保つ。
だいたいATSは長寿。ク★コはやや短命。

ヘリカルは車の寿命と同じくらい長生きする。
あ、ヘリカルをバラバラに壊した奴を知っているがこれは例外。

クラッチ式LSDのへたりに右も左もないはづだが？？？

>364＆367
ＦＦ車でトーがメチャメチャ狂っていれば、そういう挙動もあるかもね。

あげ

みんな、ＯＨやってる？

>>364
機械式のＬＳＤクラッチは１つしかなく、左右を連結しているので、左右の差は
出ない。それってアライメント狂ってない？。

>367&368&371
RES THX
やっぱり左右の差は出ないよね。
アライメント測ってきます。
ダブルウイッシュボーンだからあんまり狂わないと思って
2年前に合わせてからそのままでした。じゃあ逝って来ます。

>ダブルウイッシュボーンだからあんまり狂わないと思って

これは一体何が根拠なのか

削除人を殺してください
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削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください
削除人を殺してください

確かに、ストラットと比べて剛性が高いのは認めるけど、こじったり
ぶつけたりすれば同じように逝くもんね。
　不用意に固いと、サブフレームが逝くし・・・。
あぁ、ボディーも逝ってるかな・・・。

タイヤ減っても狂うでしょ