第三章S2000について語るスレ

前ｽﾚ壊れたみたいなので
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前スレその1　http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=974549720
前スレその2　http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=980221309

結局俺のSが直るのは7日逝こう､､､鬱だ､､

せつないねぇ、俺は仕事で前半潰れそう・・・、９連休なのに。

＞３　早く直るといいですね。
晴れてきたのでいっちょ鞭入れてくるかな。

あれ？さげれないぞ？どーなってんだ。

Ｓ２０００か、俺もほしいけどなー。

>>3
せっかくの連休が台無しですね。。。
>>4
私も今日もお仕事だじょ。でも強制終了させたじょ。

Ｓ２０００はスタイルさえ良ければ貯金ははたいて買ってたのになぁ。。。

俺はＳ２０００のスタイル大好き。

４人乗りだったら考えたのになあ・・・。
あとＡＴがあれば・・・。

>>9
確かに2人しか乗れないのはかなしい〜
必然的にもう1台は必要になるのよねぇ。

>>8
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c3325716
+これはどうよ(w
あと､ヴェルサイドのエアロはどうよ???

S２０００のシートの微調整ってできるんですか？

前後と少し倒せるぐらい

っつうか、４人乗れたらあのスタイルは無理でしょ

>>14
あきらかに無理

どーでもいいや

去年おじいちゃんに買ってもらいました。でもやっぱりポルシェかモデナが欲しかったなあ
S2000でレーンチェンジする時のスゥッとした動きが好きだぴょん。こないだ高速で新車のS600（ベンツ）あおちゃったよ。
かなりおっさんキレてたけど、加速勝負だとこっちのほうがちょっと速かった。WHY?

>>13、>>15

どっちですか？？？

>>18
すまんが、よく読んでくれないか？

よく分かりました。

すいません。

age

僕はライン製造なので実は何も.........

ん?わかりずらかったか?
シートは前後と背もたれが少し倒れる程度､チルトは無いので注意
で､あのスタイルで4人乗りは無理がある
しかも座席のすぐ後ろはスペアタイヤあるよ

昔のＳＰ310見たいに横向きで座らせろや！

SP310ってなんじゃ??

>>11
相変わらずﾊﾃﾞなの好きやね(´ー｀)
ﾓﾚは黒ﾎﾞﾃﾞｰにｱｸｾｽFﾘｯﾌﾟ赤を付けてたﾖ

>>25
ﾓﾚも知らんけど、横向きってところでｺﾝﾊﾟｰﾉかな？

>>22
わあ、２ｃｈをやって１年半で僕の偽者が出た。
なんか、感動無量です。
なお、ＤＤ（デザインデータ）関係の仕事をやってます（ｗ

>>24

フェアレデーの3人のりオープンスポーツ

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ヒマな人がいるもんだね〜

チルトってなんですか・・・。

連休だというのに今日は1台もSに遭遇しませんでした。
みなさんどこを走っているのでしょうかねぇ

>>33
工場で眠ってる(涙

>>34
そうだったね、悪いこと聞いちゃったよ
代車の窓全開にしてオープンエアツーリングの雰囲気を楽しんでくれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　案外心地いいぞそれも

台車の窓､､､､､
そいえば､>>33さんは静岡西部の人でしたっけ??

いえ。静岡東部でし。

ちなみに今日は静岡東部〜山梨に行って来ました

あ､そうですか､､
勘違いか（ワラ

なんで評論家やレーシングドライバーって、Ｓ２０００を買うのかな？
そんなにいいのか疑問なのさ。

>>40
金もってるからだろ?

>>40
NA　VTECでFRで250psでHONDAとくりゃ買うっきゃないでしょ。
ほんと運転してて楽しいもん。かれこれ3万km乗ったけど、全然飽きない。
いつまでも乗ってたいって思うよ。見た目は×だけど、乗ったら分かるよ。
セカンドカー、サードカーとしては最高。経済的だしね。

ヴィテックの掛かりが遅くて
ダルダル。
個体差か？

個体差はたしかにあるね。
僕のは最初の頃ジャダー音してたけど、１万kmくらい走ったら完全に消えて
それからはノントラブルです。

>>39

ちなみに
>>35　は私じゃないじょ〜

>>42

嬉しいこと言ってくれるね〜

前回のように消える前に上げるぞ。

あげときますか

国産のスポーツカーの中でスタイルで負けていると思う車
NSX、RX-7、スープラ、Z、R34GT-R、MR-S

勝っていると思う車
シルビア、セリカ、インテR、シビックR、GTO、ランエボ、インプレッサWRX、FTO

S2000は値段相応のスタイルじゃないでしょうか

R34GT-Rかっこいいか！？
顔でかいぞ（笑

>>50
かっこいいか別にして、ただ者じゃないというオーラはある。

草津の山中にあるプリンスホテルの駐車場で、
色違いのS2000が3台並んでいるところを見かけたことが。
かっこよかったなー

写真の機材も積まれていたので、ひょっとすると
何かの雑誌の取材だったのかもしれない。

最近は、寒くてオープンで走れないので悲しいです。

今日オフで千里浜走ったけどすげー気持ち良かったぞ
下回り錆びない様にあらっとこ…。

＞５４
おまえみたいな、バカが乗る車じゃねーんだよ

>>55
はぁ？何言ってんだ？

>>56
煽りは放置で

>>57
ｷﾐは大人だﾅ(´ｰ`)y-~~
車、いつ返ってくるﾖ？連休明けて直ぐかい(´ー｀)

>>58
連休明けすぐだといいですな

>>59
楽しみですな

　千里浜？
タイヤうまんないの？

>>56
>>55は>>54を「浜辺を走った」と誤読したものと思われ。

>>61
千里浜ドライブウェイって砂浜なんだけど、バスが通っても沈まない
大丈夫だよ

エンジンとミッションだけくれ　あとはいらん

赤いスターターボタンが意味ねー。

>>65
アイドリングストップを励行するためだと思われ。

＞６３
私の赤ちゃんを踏んづけないで（ウミガメ

元某ＭＲ２ドリフトチームって・・・
昨日は千里浜ではお世話になりました、静岡西部のバレバレSオーナーですよ。
意外だったなぁ〜

>>なんちゃってS乗りさん
連休中S見なかったの？僕は昨日今日と嫌になるほど見ましたよ。

排気漏れの原因なんだろう？
無○のエキマニが割れていたらショックだなぁ〜
マフラーならまぁ〜良いかな？安かったし。
しばらく乗れないかも。

　知り合いが買おうとしていましたが、実際走っているのを見て
「シビックのコンバーチブルと思った」と言ってZ3にしました。
言われてみて、確かにそう思いました。
　性能はすごいかもしれませんがある程度外見が良くないと・・・。

>>69
そのZ3はほんとにシビックのコンバーチブル並の性能しかないけどね。

Ｓ２０００って　スペシャリティカーだよね
外車と並んでもひけを取らないと思う

外観には俺もがっかりしたクチだったるする。
とんがったノーズ以外に何も新しさや、驚きを感ずる事ができんかったよ。

Ｓ２０００はＮＳＸと同じで
デザインで失敗してるような気がする
作りが安っぽいのも同じ
値段に対してオイシイ部分が少ないし・・

>>73
デザインは結構いいと想うけど？
値段は国産にしては高いけど
外車と比べれば　あんなもんじゃないの？
ライバルは外車だよ

外車と比べたら全ての日本車安すぎな気がする。
安いせいで夢がないが

>>75
安いね
ステータス考えなければ
日本車いいよね

＞７４
ルノーやボルボの２ドアオープンと
比べるとカッコが古くさいよ！

S2000って実際の馬力どれぐらいなの？

>>77
ルノー メガーヌ カブリオレ
の事？
これ　そんなにカッコイイかなぁ・・

JGTC帰宅あげ
今日､ジョバーニフルエアロ(黄色)を
富士でみかけた､､､､まさか､､､
あと､HIDってそんなに早く切れますか?
片方切れたS2000もみかけました

ＨＩＤは寿命が長いのも取り柄じゃなかったっけ？

>>81
やっぱり「ホンダだから」なんだろうか・・・・

でももう2年経過してるSもあるんだよな､､､

ヘッドライトの保証って３年？

早く直れあげ

>>83
今有ったらそんなモン(;´Д`)

>今日､ジョバーニフルエアロ(黄色)を
>富士でみかけた､､､､まさか､､､
それが前回言った２番目のフルエアロのSですよ。
富士のGTを見に行くと言っていたし
色も合っているから絶対にそうでしょう。

>>78
実際の馬力って言っても計る方式で違うから解らないよ。
シャシダイも場所によって出方が違うし。
今まで自分のＳを計って２１６馬力〜２５１馬力の違いがあった。
気温等でも変わるしね。

>>68
あ！ギコ猫さん（やばいかな？）も２ｃｈ見てるんですか？
ちょっとびっくり…。
すごいＳ２０００で感動しました。
カーボンのボンネットなんかタマランですな…
でも一番羨ましかったのは、今一番欲しいＳタイヤと車高調です。
でも、元某ＭＲ２ドリフトチームで誰か判りました？

実馬力は平均で223くらいだと思うよ。

>>68

やっぱ静岡東部は渋滞がハンパじゃないから来ないのでしょうか。。。
一回も見ないで終わりそう。
かくいう私も勝手に鎌が手に刺さってしまったため
本日からS１４（AT）乗りになってます。

>>87
それが前回言った２番目のフルエアロのSですよ。
富士のGTを見に行くと言っていたし
色も合っているから絶対にそうでしょう。

当たり！！（ワラ
帰りがけに見かけただけなんですけどね

ちなみに、HIDが切れたＳも静岡西部オーナーだったな、、、、

>>でも、元某ＭＲ２ドリフトチームで誰か判りました？
Ｓの前はＡＷに乗っていたって言っていたじゃない。
僕も昔ＡＷに乗っていたから同じだなぁ〜と思って聞いていたから
良く覚えていますよ。
でも以前の元某ＭＲ２ドリフトチームさんのカキコと
話していた内容の相違点がいっぱいあったのに気づかないなんて・・・

>>91
静岡西部のＳオーナーにはトラブルが絶えないんだよね。
乗り方に問題があるかも＞自分のＳ（藁

まじカキコですみません。今Ｓの慣らし中ですけど何キロくらいから
ＶＴＥＣで走りましたか？教えてください。

>>92
俺もですか？
・・・・・・事故ってるし・・・・
どこが悪いのですか？

>>94
腕だろ
あと顔

>>93
俺は１０００キロだったよ
がんがんブン回したら事故った
気を付けてくださいね！

私もそろそろ３０００キロになりますが、まだＶＴＥＣにしてません。
これって問題ありますか？

あまり回さないと、エンジン鈍りませんか？

通勤と街乗りになっていまふ。なかなか飛ばせる場所がありません。
サーキットとかでドキュソさんは走ってましたか？？

>>99
空いてる高速道路とか夜間の長時間ドライブすると良いんじゃないの？
俺は近くに名阪国道って便利な道路があったから行ったり来たりしてたよ。
飛ばさなくても2-3速で引っ張れば良いかと思われます。
慣らし中のアクセルベタ踏み禁止(ﾟДﾟ)！

S2000買おうと思っています。
吸・排気系チューンをしたいんですけど、
マフラー・エキマニ・コンピュータ・エアクリ・ラジエター他のライトチューンで
どれぐらい馬力は上がるのでしょうか。

VTECっていう響きがサイコー

>>101
２０馬力上がれば上等
大馬力ほしけりゃシルビア買って残りの金でチューンしてください

Ｓはいじらないほうがいい！
マフラーだけでも・・と手を出すと泥沼にはまります。
いじりたい人には向きません。

マフラーだけ変えて、はや２年。
結構満足しています。　金ないだけなんすけどね。

でも〜オフ会行くとノーマルなのがこっぱずかしいんですよね〜。
これが〜。

うーん、ドノーマルのほうがまだマシです。
マフラーだけとかステッカーチューンだけだとオフ会行く気になれません。

Ｓのノーマル保存会作ります。（ウソ）
作っても自分しか入れなそう・・・。

変にいじった結果、無様になっているS2000が多い。
いじる車ではありません。すでにホンダの連中がいじって
仕上がってます。

近頃のＳの後ろについてる排ガス規制値どーのこーのというステッカー
やめてくれ〜。あんな２つ星ついててもうれしいオーナーなんているわけないっつーの。

ホンダの優秀な技術者が考え抜いて作った車を
そこらのチューニングショップの連中が作ったパーツで飾るなんて信じらん。
5ツ星レストランの料理に味の素持参してぶっかけるようなもんだ。

保存会入りますか？

スマン、ホイールとタイヤとＦバンパー社外品

まったり乗っていたらプリウスに煽られちゃいました。
プリウスのコンセプトと違うやん・・・。

993には負けても964カレラなら高速＆サーキットで勝てますか？

トルクで負けるだろ　直線短い筑波なら勝てるかもな

９６４カレラの詳細きぼーん

ポルシェの250馬力とホンダの250馬力じゃポルシェの勝ち。

タイヤが4つにスペアが1つ > 117

でも、そのＰ２，３週ぐらいで逝きそうな気が、、、

911系は乗りこなすのにそれなりの経験とかスキルが求められるから、
素人同士の対決なら案外S2000のほうに分があるかもね。

「ポルシェは何週走っても安定してる。」by仮面ライダー中谷

しかし、Ｓ２０００はパワーバンドキープして走ることが
シロウトだと難しいぞ

９６４って年式どれぐらい？

トルクがチガウベ?車重は同じくらいかな。

>>123
92年式後期型

あ、そこそこ新しいか、
８０年中期ぐらいと、思ってた（ワラ

ガンさんがニュルでS2000走らせたときポルシェのいじってるやつを追いまわせたって
言ってたけど、そらあんたの運転上手いからだよって思った。

>>127
あれはプロトタイプだしね

あげ

ＧＷ最終日あげ

ＧＷ明けあげ

今年のＧＷほど鬱な時はなかったな、、、

やや、いつの間にかスレッドが変わってる・・
オイラも大昔、AW乗りでした。下りが怖いんですよね、あのクルマ。
ブレーキ踏んで、フロントがロックしたかなと思った瞬間に、前後さかさまに走るクルマでした。
ボロボロで手に入れたので、前オーナーがどんなイジリ方してのか不明という、魔車でした。

ドキュソさん、まだクルマは退院してないんですか？

GW後半、都内の神奈川県境で鬼のような深夜の検問、あれは何だったんでしょう？

まだでーす、今日会社逝くまえに逝ってみます

英田サーキットの近くで黄色ででかい羽根のついたS2000を見たけどあれって何？

昨日夕刻の首都高は鬼のようにすいてた。
東金から高井戸まで１時間くらいで抜けられた。
九十九里でついた砂が幌につまって取れない（＞＿＜）。

>>135
英田サーキット付近には行ったことないから俺じゃない＞黄色ででかい羽根

>>バキュンSオーナーさん
ＡＷで俺も同じ様な体験したよ。Ｓも似たような性格だよね。
滑り出しがメチャ早い、ＡＷ程酷くはないけど、

＞ばればれさん
Ｓって滑り出し遅くないですか？
ＭＲ２と比べる俺がナンセンス？

今日、工場逝ったぞあげ
おそくとも、今週末は乗れます

また壊れたか？

あがった？

>>139

どうやら乗れそうでよかったですね。

車板も復活してヨカタ

GTの帰り道ｼﾞｮﾊﾞｰﾆ黄Sは確かに居た。
あとﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰの銀Sが路駐。
ちなみに片目HIDのSは知り合い。

>>元某ＭＲ２ドリフトチームさん
>Ｓって滑り出し遅くないですか？
書き方が悪かったみたい。
滑るまでは遅いが
滑り出してからの車の反応がメチャ早く付いていけないときがある。
特に滑らそうと意識していないときに滑ったとき。

>>ドキュソＳオーナーさん
会える日が近そうだね。楽しみに待っているよ（ハート
でも俺のS爆音だからメモって晒されるかな？＞おまえのマフラーうるさいぞスレより

>>143
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰのS見たいなぁ〜！どんな感じでした？

Ｓのオイル交換ってみんな自分でやってる？？

やっぱり普通のカーショップで交換してる人っていないのかなあ。

>>143
同じく、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰのＳ見たいッス！！
>>144
会える日は近そうですね！２０日のオハミカは逝くつもりなので
おそらくその日に、、
＞でも俺のS爆音だからメモって晒されるかな？＞おまえのマフラーうるさいぞスレより
そういえば、そんな事も言ったな（ワラ
そのときは、寝不足だったので、、、
>>145
俺はホンダディーラーかな？なんか、コミコミ２０００円でやってくれる
みたいだから（カードについでに入ったから）

>>144 >>146
ﾌｪｿﾀﾞｰﾐﾗｰのS｡
見た事無い地方ﾅｿﾊﾞｰだから蒙会えない鴨
Sのｻｲﾄﾞﾐﾗｰって結構ﾃﾞｶｲからｽｹﾞｰ違和感有り
20日のｵﾊﾐｶは別件で行けない。ｽﾏｿ

それ純正のフェンダーミラーか？
ドアミラーをそのままフェンダーに
移植できないかと思っているんだが・・・。

>>145

オイルの処理に困るので私はディーラーだじょ。
普通のショップとかだと何か抵抗あり。スタンドなんかだとかなり
高そうなのでいつも「いいでぇ〜す」とことわるじょ

>>148
今付いてる場所よりちょっと前位には付きそう。(デザイン的に○？)
右ミラーはAピラーに隠れるなぁ。左は見やすくなるかも？

どうやっても上抜きでオイルは抜けなそうだなアレ。
潜るしかねぇか。

>>145
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル
どれも早い時期に劣化するので、全部自分で換えています。

もはや、誰がだれだかわからん（ワラ

みんなオイルは何おごってるんだ？ｺﾞﾙｱ
ちなみにオレは純正だｺﾞﾙｱ
教えろやｺﾞﾙｱ

145です。やっぱりデｲラーのほうがいいですかねー。
でもデｲーラーだと４０００円くらいするらしいです。しかも純正のホンダのそれも
マイルドで！！同じオイルが普通のカーショップでは２０００円ちょっとで売ってる
のです。最近ベル○かなりサービス悪いと思うのは私だけでしょうか。
あっ。Ｃカードに入れば良いのか・・・

純正のゴールド

そろそろ連絡ほしいあげ

純正のゴールドを近所の量販店で買う。
だいたい４Ｌで４０００円くらい（安）。
でも４Ｌじゃ足りない。

ディラーでゴールド1500円/Lで入れてます。

直ったぞ、あげ！！！！

とりあえず、２ヶ月ほどエンジンかけてなかったけど、
なんかやっとく事ありますか？？？

祝復帰、age!

＞＞154
ＲＥＤＬＩＮＥじゃゴルァ！リッター３５００円じゃぁー。

７月に発売されるインテグラtypeＲが走りはＳ２０００以上という触れこみ（実際にホンダも黙認）
らしいが、どうよ？ＦＦのインテに負ける日は近いのかな〜〜〜秋には更にライトウェイトのシビックＲも
出てくるらしいが、ますます不安。

まあ、Ｒだからいいんじゃない？
Ｓ２０００ってインテのグレードみたいに、したら
SiRみたいなもんじゃない？

秋のＭＣでＳ２０００のリアガラス化というのは本当ですか？
情報源は、ベストカーなんですが．．．

agetokuka

>>ドキュソＳオーナーさん
直ったんだね！おめでとう。楽しみに待っているよ（ハート

Ｓ２０００
屋根ありで、４人乗りでたら
買いたいかも

>>167
こんどのオハミカ逝きます！！
会えるといいですな！
>>168
もはや、Ｓ２０００でない気がするが、、、

agetokuka

>>165

私も気になるじょ

ところでどうやってリアガラス化するんだろ？

オーナーたちって
リアガラスって言葉に敏感だよな（わ。
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ買えよ。

>>173

じゃあお前が買えよ。

この話はオーナーじゃなきゃア解らん切実な問題なのだ。
幌がガラスになるのとハードトップとは根本が違う。
まさに、オーナーじゃない奴故の定型ボケ＜１７３
とっとと氏んで下さい。

S2000
タイプＲきぼーん

＞１７４
切実な問題か（大笑い）？
程度の問題だろよ？
ちゃんと手入れをすれば支障を来すほどではないだろ？
それとも手入れができなくて、もう真っ白けっけですか（笑？

そんなに後ろが見たいなら無理しないでﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ買いなよ。

>>173=176
だからさあ…問題の解釈が違うのよ。
厨房に「ハードトップ買え」とか言われちゃう筋合いはないよ。

俺は訳分からん奴は氏ねと言ってるだけ。

下げとくか

ガラス化希望してる奴って青空駐車なんじゃねーの？
2年乗ってるけどたいして手入れしてなくても綺麗だよ。
そんなの必要に思ったことないよ。

それにしてもリアガラスって言葉でこんなにも熱くなっちまう
人種っていったい････

ﾘｱｶﾞﾗｽ!!!ﾘｱｶﾞﾗｽ!!!!ﾘｱｶﾞﾗｽ!!!!!

>>180
お前が熱くなってるぞ

くどいけどやっぱりリアガラスが欲しいよ〜。
だってソフトトップに一筋の薄い線が入るものならめっちゃブルーになるし。
これはオーナーでないとやっぱわかんないよ。

ハードトップなんてデｲーラーでもほとんど売れてないみたいだよ。実際に
買った人はなんでも幌をイタズラされて切り裂かれた人がオープンをあきらめた
ため購入したらしい。

>>173

ただ気になるだけ。ハードトップにしようとは思わないけど
ガラスだったらいいな〜って思う程度だじょ〜

薄い線くらいついたって全然気にならないけどな
S2000自体が楽しすぎるから。

やはり、オープン重視だから、リアガラスはあったらいいな程度だな、

>>177
あのー、オーナーじゃないなんて勝手に決めつけないで下さいね。厨房みたいですよ。
それから、たかだかリアガラスで切実な問題とか言ってるほうが厨房ですね。
あなたのほうこそ氏んで下さいね。

１７３と１７７のおかげですっかり冷めちまったな。

リアガラス！リアガラス！リアガラス！あげ

今日は暑かったじょ〜（静岡だけかも）
もうすぐ活動自粛期間だじょ。お肌のシミも気になる年頃だし・・・

今月いっぱいかな〜オープンで乗れるの。

俺はいつでもオープンあげ
今日は、タイヤを一本駄目にしちまったので
はげしく鬱です
今月は、家の中でＧＴ３やってよう、、、、、

貧乏クセエ

MMC車の量産開始は 9/6〜 です。

MMCリアガラス万歳！

ソースは？？

リアガラス変更は工賃込みでいくらくらいなの？

muridayo
garasuha!

hardtop
kaekae!(wara

なんか、荒れてるなー
まあ、これくらいじゃなきゃ２ｃｈといえないかもなー
リアガラスについては、すでに一度真っ白けにしてしまった俺としては、
プレクサスがあれば、手入れも簡単だし、とくに問題無い気がするなー
>>195
たしか、ロドスタの張り替えで１０万以上かかったってどこかで聞いた気がする
うろ覚えでスマソ
１０万以上かかるなら、はっきりいって、変更するだけ、金の無駄
いまのままで十分だな、俺はね

　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川／　　＼==========　／
　=＼　　　　＼==========‖｜‖　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川‖　　　　3　　ヽ======／　　 　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　 　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　 　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川‖　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川 　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
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　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ==============
　================｜;;;;;;;;　　　　俺すぺ最高　　　　　　　ヽ=============
　================｜;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　｜============

そりゃ、ガラスが良いに決まってますわな。
でも現状に１０万を追加してまで欲しいものじゃないな。もっとファインチューンでやりたいことがあるし。
あっしは、プレクサスじゃなくて台所用クレンザーと濡れゾウキンでゴシゴシ。
新品同様になるけど、内側を研磨する時に身体を捻るので腰痛のモト。
半年に一回だな。
マイナーチェンジの情報気になるけど、確かですか？

内側拭くのは体勢に無理がある。
なんとかならんもんかのー

ﾃﾞｰﾗｰでﾔﾗｾﾛ

たまにはあげるか

＞ドキュソＳオーナー殿
クルマ直った？

直ったよｖ

>>205
おめでとう、よかったね。
結局幾ら掛かったの？

まだ、よくわからん
なんか、全部ベルノがやってくれたからな
少なくとも部品代だけで１００万は越えたってさ

>>207
ほー。そいつはスゴイ。
まぁお互い事故には気付けませふ。

よく、考えると、社外ホイルタイヤＦバンパで５０万ちかくかかってるな、、、
半分は保険で買ったけど、、

そろそろ３万ｋｍだけど、新車時と比べてかなり剛性落ちてきた。
やぱオープンなんてこんなもんかあ。。

そうだね、おいらも３万くらいだけど、幌の接合部からミシミシ音がするんだよね。
新車の時は完璧にピタッと閉まっていたんだけどね〜。
ま、そんな事ぁ走りの気持ち良さに比べりゃ小さい問題だけどね。
巷で噂されてるエンジンのカーボン堆積がやっぱりあるみたい。
プラグ交換したら、かなりパワーと回転フィールが良くなった。
取り出したプラグ真っ黒だったからな〜。プラチナプラグとは思えなかった。

買っちゃいました。

ＭＭＣ前に買ったのか・・・

>>213
秋まで待てないので．．．
ガラスは重そうだし．．．

待った方が良かったですか？

∧＿∧
（´Д`）<買ってヨシ！

ふーん。カーボン堆積なんてするんだ。初めて聞いた。
ＬＥＶだし俺のＳなんて３〜４０００回転辺りでノッキング音がするくらいだから
（新車時から）相当薄めのミクスチャーだと思ってたんだが・・・
高回転時の安全マージンが大きいのかな？

まもなく出るS2000クーペRに期待しましょう。

ホンダのエンジンかたぱっしから空けてますが、スポーツグレード
ＺＣ／Ｂ１６Ａ／Ｂ／Ｆ２２Ａ／
カーボン堆積はほとんどありませんよ。

相当低回転しか廻さないとしたらわかりませんが・・・。
そういう使い方だったら、ホンダのエンジンにはもったいないと思います。
上まで使ってナンボですから。基本的に。
カーボン堆積がシングルカムのやつならありえますが、そうでないなら
入れているガスが悪いのがかんがえられます。

イチ時期問題になった（大阪で)キグナスとか太陽のものとか。
堆積物があるってことは、よっぽど燃料濃いか、燃料自体に
不純物が多いか、イタヅラされたかのどれかですね。

ホンダは希薄燃焼なので、燃料が濃いとはあまり考えられません。

クーペR　ﾊｧﾊｧ

ブン回すのは怖いよー(;ＴДT)

>>220
ぶん回しても対して速くないだろ。

事故ったら、怖いって

今、Z3とS2000どちらを買おうか迷っています。
S2000がZ3より優れている点を教えていただけませんか。
Z3と迷ってS2000を買った方は良かった点、悪かった点なんかも。

Z3の方がオンナ受けするぞ。
オープンに乗って女に受けないのは大きなデメリット。
悪いことはいわんからZ3にしとけ。

とりあえず、オンナ受け以外すべてＳ２０００が優れていると思われ

Z3って見るからに鼻息荒そうなクルマじゃない。
オンナにそんな野蛮なクルマ、ウケがいいとは思えない。
まだ普通の3シリーズの方がお洒落だね。

>>223
Z3ですが、故障時のパーツの入荷が遅いです。Z3って日本でしか
売れてないもんだから、本国でのパーツの生産が後回しにされて
いるようです。3シリーズのパーツを流用できるものも多いのですが、
BMWジャパンより、Z3にはZ3用のパーツを付けるよう指示がきてます。

ドイツ雑誌ではS2000に完全に格違いのBoxstar Sをぶつけてきて、

「何とか勝った」ように見せかけています。ドイツ流のプライドでしょうか。

S2000の前にZ3では「お話にならない」ですよ。

一口にＺ３ロードスターといっても
１．８リッター１４０馬力
２．８リッター２３０馬力
３．２リッター３２１馬力

と差があるから気をつけろ．
とくにＭロードスターは凄いが、あとのははっきりいってカッコだけだ。
あと、壊れたときの修理が偉く遅いしまた、工賃も高い。

惑わされるな．

いろいろと考えて賢い買い物をするようにな。
ま、どっちかってもＭＲ−Ｓ買うよりはいいとは思うが．

軟派ならZ3、硬派ならS2000。
速さ・快適性・安全性は比べ物にならないくらいS2000の勝ち。
スタイルは好き嫌いあるが一般的にはZ3だろう。
しかし今となってはさすがに古臭い。
あ、Mロードスターは別ね。
両方求めるならボクスターにしましょう。

ドリキン土屋氏の日常の脚、Ｓ２０００。

Z3は絶対オンナ受けしない。

理由：オープン時の風の巻き込みが酷いから。
　　　　セットした髪はメチャクチャに。

>>223
まずは両方試乗してみろよ　乗ればわかるよって言いたいけど
S2000は試乗車置いてないよなあ。

この比較、Ｚ３には基本的にいろいろ排気量があり，３．２リッターのＭモデル
は本気ものだと思う．

正直、２．８リッターのは敵じゃなくても、３．２リッターのは走りの面でも
豪快そのもの。

いろいろと、どっちがいいかは好みがわかれるが、ああいうクラスって
豪華主義の点と、実質のバランスは難しい．
Ｓ２０００は危ういバランスであるが、Ｍロードスターよりは値段は安い．
あと、アフターパーツが安いので自分なりに色づけも可能。

Mロードスターはある意味完成されたようなものであり、それ以上の
モディファイは許されない。

ホンダ党としては、自腹でかうんならＳ２０００だが、
もらえると言うのであればＭロードスターくれって思うね．正直。

>>232
そんなこと必死で議論してもしょうがないだろ
S2000をオンナ受けグルマということにしたいのか？

Z3はBENZ SLKと同じジャンルのクルマ。

見た目はスポーツ車でもエンジンは実用重視。

ノスタルジックさとテクノドライブの差でもある．

色気か、中身か．

まあ、ある種行為う比較が出来るというのは羨ましいのであるが
どっち買っても損はしないと思うぞ。

ただし、１．８のだけはやめとけ。(笑
ほんとにカッコだけだ。
ロードスターに劣る．

>>235
それは別の問題。

ｓ２０００っーか、ホンダ嫌いが紛れ込んでいるな。
相違う方向の話しは低俗で不毛だ。

>>238
いや、同じ問題。

Ｚ３のＦＭＣ待ち
Ｓ２０００のＭＣ待ちは駄目け？？

オレはS2000に乗ってオンナにモテモテだぜ！とかそういう話はないのか？
「このエンジンスターターがレーシーな雰囲気でステキ」とか
「オープンとは思えないようなボディの剛性感がたまらない」とか
「レブリミットまで一気に吹き上がるVTECサウンドに にとろけちゃいそう」とか、
そういう奴。

Z3クーペは絶対嫌だ。

もう少し待ってメルセデスSLR買えよ。
女が股開いてお前の助手席に乗り込んでくることうけあい。

s2000の話をされると嫌な奴がコノスレを不毛なものにしようとしている．
弔慰せよ

>>242
買ってみればその考えが如何に浅はかなものかが分かる。

>>242
居るわけねー（ニガワラ

S2000って女受け悪そう（良い意味で)

久米宏もS2000オーナー。

>>247
直ったの？Sは。

S2000でデートなんてしないよ。嫌そうな顔するもん。
1人で走りたい時に乗るだけ。
女乗せるときはベンツのMLだよ。

直ったよ！
バンパーのみかなりドキュソリアステもドキュソ

>>251
そんなバカ女捨てちまえ。

そーいや、Ｓ２０００の女連れたまに見かけるが、笑顔で乗ってるの見たこと無い

>>253
そうだな。その女は251でもましてや251のﾃｨﾑﾎﾟでもなく、
ベンツに許しているに過ぎん。

>>252
良かったね。
また、事故らんように気をつけろよ〜

Ｓ２０００は車を分かる娘じゃないとダメかもね。
ただこんな車は日本のそれもホンダじゃなきゃ作れないとは素直に思うね。

>>255
でも最終的にﾃｨﾑﾎﾟ入れられれば勝ち
入れられないS2000は負け

>>255
いーんだよ、俺もそいつのﾏﾑｺしか興味ないから

あたしはS２０００でデートでもいいじょ〜
ってかそうじゃないとつまらないじょ？変わり者なのかもしれないけど。

今日は一人で沢山走っておもしろかったじょ〜

今日は、どうもです！！

>>261
ども〜♪おつかれです

あ、そういえば、今月（？）のカーボーイに
オレンジ色のＳが出ているってマジ？？

ｓ２０００を叩きたいだけの奴がいるのは事実だな。

関係ない話しだろ．
うちの彼女は喜んで乗るけど、ショートカットのｺだからな
ロングのｺはいやがる率は高いかもしれん．

今の時期「オープンだ〜」なんてやってたら最悪。

オレの女（パンク系女）はかなり長いけど、
髪の毛ががくしゃくしゃになる
カタルシスがたまらんらしいよ（わら

>>265
夜なら問題無し！夜のオープンさいこー！

結局今度のMMCではi-VTECは積まれないってことかい？
i−VTECはスポーツ車には刺激が足りないってことかい？

>>267

気持ちいいよね〜
6月で丸2年なんだけどもう5万キロまで後500ｋｍしかないじょ〜

>>267
この時期はオープンにしてのナイトドライビングに良い季節ですね。
今日もﾏﾀｰﾘと流してきました。

結婚するから売ろっかなー　いくらで売れる？
99年8月納車　シルバー　本革　走行3万km　修復歴なし。

>>271
ではまず私から入札。
S2000にちなんで500円 ｫｨ

200は欲しい

早く売っちゃえ　

この時期だろうが、オープンマンセー

夜、仕事から帰ってきたあとにオープンにしてドライブに行ってます。(雨が降ったらパス)
妻も一緒の時が多いです。どうせそのあとは風呂入るので、髪の毛がぐしゃぐしゃに
なってもあまり関係ないからでしょう。

年齢を省みず、イイ音のするマフラーに替えてしまいました。息子のシルビアより
音がでかいです。

S2000ってフォーミュラチックな雰囲気ありますね。

>>277
これを見てなんか、Ｓ２０００に対する見かたが変わりそうです。

>>277
偽レーサー出現！

>>277は妄想野郎。いまごろ世界妄想選手権でトップグループを快走していると
思われ。www.kunisawa.netへ逝ってよし。

S2000を買ってから、愛人が三人になりました。

>>281
あの車で4Pか。どういうポジションだ?

>>282
青姦

>>276
音デカイと疲れませんか？

周りにＳに乗ってる男性がいないので自分で買って乗ってまふ。
誰かおはみかに連れていって〜。女のＳ乗りいないのかなー

>>285
どっかいじってる？

>>286
鼻とまぶた

>>287
そんだけ？

そっか〜、ホンダエンジンはリーン傾向なんだ。
他はあんまり知らないんですが、主治医（メカさん）の話だと、ECUマッピング見るとS2000はハイカム領域ではマージン取ってリッチかも、とは言ってました。
ただ、プラグが半端無いくらい真っ黒でハイカム領域ではミスファイア起こす程だったんで、ディーラーが腰抜かして、メーカーにサンプリング依頼で送付したそうです。
運転傾向がね、毎日通勤に使うモンで、都内の渋滞亀さん状態と、峠＆高速＆ミニサーキットの全開走行の両極端ですからね、エンジンにはつらいでしょう。
個体差かもということで、これから定期的にディーラーで検査してデータ取ることになりました。

誰か成り済ましてレスしてくれてサンキュー。鼻とまぶた。

2年間ほぼ毎日8,000回転使ってるけどなかなか壊れないなあ　ちぇ

おれいまはたちだけど、絶対S買える様な金持ちになってみせる！

>>271
おれクソがきで貧乏なので十万くらいで売ってください。
将来お礼は十分します。出世払いで。

>>292
別に金持ちならなくても買えるよ、俺みたいに他を犠牲にすればね

今日、雨で乗ってきたけど、オープンで乗らないとこの車あかんわ！
狭い、五月蠅い、飛ばせない、売り飛ばしたくなったわ！

明日は晴れてくれよー

>>268
確か去年、「今後5年間の内に新車発売される車は全てi-VTEC化していく」
ってホンダの社長が言ってたけど、やっぱS2000もかな？

>>295
新車発売、って逝っているからもう発売しているＳは関係無い気が、、

>>292
Sは金持ちでなくても充分乗れる値段の車だと思われ。

まじですか！？でもなんにしろ今は無理だ〜。

以前、オヤジに
｢年収と同額くらいの車に乗ってろ。そのくらいが分相応。｣
といわれたことがある。
結構いい基準だ、と思ってます。

それ、収入が増えれば増えるほど難しくなるのではないか？

年収の半分くらいの車でちょうどいいんじゃないか？
そういうオレのS2000（諸経費込み）は年収と同額か（藁・・・。

＞＞３０１
２００万円ですか？

>>299
それはいい目安かもね。>>299のオヤジマンセー

年収だと結構いい車に乗れるはずなんだがな。

>>299のオヤジの説によると、俺はシーマくらいには乗ってるはずなんだが・・・

Ｓ２０００用の評判の良いマフラーってなに？

純正だｺﾞﾙｱ！

>>302

S2000は諸費用込みだと３８０万くらいするだろうね。
>>299さんはお仕事なんですか？

>>308
>>299です。普通のサラリーマンです。

>>307
音が気に入らないんですよね。

マフラーなら柿本。俺のもしもフェラーリが４気筒だったら・・・みたいな音するよ
1万キロ過ぎてからどんどん音良くなった。
とにかく純正マフラーは重過ぎる！！

4気筒のフェラーリの音を聞いたことがあるんですか？妄想？

土砂降りの高速走行は怖いよぉお

>>311
柿本がいいのは値段だけ。
ドキュソ御用達の安物マフラー（ｸｽ）。

ディーラーオプションのマフラーはどうなんだろ？
気になる。

柿本マンセー

俺のイトレー製

>>311
値段からするといい買い物だと思うよ
金あればアミューズあたりがいいんでないの

フジツボっていう手もあるね。音はいいよ。

>>314
やっぱ純正が一番？

社外マフラーのいい噂ってあんまり聞かないね。
結局好みの問題になっちゃうのかな。
目的がはっきりしてるならいいけど、
ただマフラー変えたいっていうだけならやめといた方がいいよ。

>>313
それはタイヤのせいじゃないか？純正のタイヤ、ウェット性能が
全然駄目。他のに履き替えた方がいいよ〜。

おれが望みのおとがするマフラー作ってやる．

ただし、性能が上がるとはかぎらんぞ

純正マフラーのほうが乗りやすいっていう意見があります。
社外に換えてから純正マンセーになった人も結構居ますね。

みんな4点シートベルトはどーやってつけてる？
後付けロールバーに付けるのがベストだと思うんだけど、他に良い方法はありますか？

ベルトは２シーター用のやつじゃないとダメそうなんだけど。

純正が良いのですか
聞いたことはあったんですけど
ホンダのマフラーって性能は良いかもしれないけど
やっぱ音が悪い気がするんだよな〜
なんか、軽い音っていうのかな
そうゆうのが理想なんです
チタンだとそんな音なのかな

ムゲソは？？

>>271
結婚するから売ろっかなー　いくらで売れる？
99年8月納車　シルバー　本革　走行3万km　修復歴なし。
===２２０万
だってさ、個人売買ならもう少しいけるか？

新車は高いね

ローンで僕に売ってください。>>271
欲しい・・・あの車を運転したい。五十万ぐらいで

>>285

ここにいますよん。
わたしがおはみかいくときは今度は10月ぐらいですけど。

わたしはHKSまふりゃ〜だじょ。
ちょっと前にフジツボだったけど見た目かっこわるくて辞めました。
その後1本だし極悪マフラーにしたんですけど下がすかすかでHKSにしたんだじょ。

>>325
純正ベルト穴に4本共締めするってのはどうかね？

>>333
それだと角度的にまずいだろ。やっぱり穴あけて付けるのがBEST。

>>333-334
やっぱ穴をあけないとダメっすか。
フロアにあけようかな。
バックヤード製のは強度的に不安だし、ロールバーは付ける予定はないし、
ホント室内をいじるのに苦労するよ。

穴をあけて付けるときは、当て板必須。ぺらぺらだから。
見た目だけならいいけど、イザというとき役に立たないよ。

でも、穴をあけるのは抵抗があるな。
下取りのときにマイナスになりそう。

リセールバリューを気にするやつは、車をいじらんでいい。
ノーマルで乗ってりゃ査定もいいだろうよ。

梅雨入り近し
S2000の旬はもう過ぎたね
秋までお預け。

S2000欲しいんですが、やっぱりこういうクルマって、ガレージ
に入れとかないと、ダメですか？
青空駐車しても大丈夫ですか？みんなどこに停めてます？

>>340

うちは青空です。車も車庫も屋根がありません（ﾜﾗ

>>340
おいおい！いまどきの国産ですぜぃ。全く問題なし。
ただし、いたずら防止の為のセキュリティーは必要かな？
あと車内に物をおくな！幌切られるとｲﾀｲ。必要ならハード買えば？
>>285
歓迎！美人はさらに大歓迎！
>>341
もちらん大歓迎ですぜ！

>>339

おれは６月に納車だよ。

Ｓに乗ってる人ってみんなセカンドカー持ってるの？

MMC車のS2000見たけれど・・・やっぱりリアガラスなのは良いね。

ハードトップは一度付けると外すのが億劫だろうし。

>>344
俺は、セカンドカーはステップワゴンです。
ってゆか、どっちかっていったらSの方がセカンド的な存在かな。

>>345
え！どこでみたのですか？教えて下さい！！
やっぱ外見もかわってるのかな？

>>345
ホントどこで見たんすか？？？
ひょっとして「夢」？？？

>>344
俺はこれだけ！と思いきや親に譲ったキューブの名義がまだ自分のままだから
（名変に金かかるから）２台もちか、、、

>>345
たしかに、今なら試作が出来ていそうな気がするが、
どこで見たんだ？関係者だと、マジでやばくないか？

う〜む。悩ましいぞ。
上で幌張替えなんぞせぬって書いたけど、３４５書き込み見ると欲しくなってきた。わはは。
３４５のさん、リーク情報でしょうか？クビにならん程度にね。
しかし、ガラス化するという事は、折りたたみ機構が変わるって事でしょ。
単にリンケージ類が変わるだけなのか、それとも座席後方の収納部まで変化するのか、どっちなんだろう。
ROADSTERみたいに、簡単に張替えられるようにしてくれるのかな？
おいら的には、MCで期待するのは、オーディオスイッチ。
今のヤツ、なんだありゃ。一番デカイボタンが、なんでPUSHのみでMODE−CHANGE？
あのボタンこそ、ロータリースイッチにして、多機能化すべきじゃん。
あと、デジタルメーターも、もっと多機能化すべき。デジタルの意味無いじゃんか、表示切替えできなきゃ！

ところで、みなさんSCNにも出入りしてるの？

バキュン氏

ＳＣＮによく逝っているっす
しばらく、オハミカに顔を出しつづける予定っす

１年くらい前はSCNの一部の人たちと、飲んだり遊んだり個人的にお付き合いしてたんですが、最近は激務で疎遠になっちゃって・・・
イベントやミーティングには、一度も行ったことがないんですよ。
居酒屋ばっかりでした。

あ〜、毎日クソ環８だけじゃなくて、そろそろサーキット行きたい〜！！

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988763727&ls=50
バキュン氏
ここきます？？

リアガラス上ゲ〜

S2000オーナーのみなさんは何からの乗り換えですか？

ボンゴワゴン昭和63年式（５Fマニュアル）からの乗り換えだけど何か？

>>354
VIPからの乗り換えだけど何か？

>>349
Ｓ２オーナーだが、オレはここだけだ（藁

>>349
ちょっと天地方向の幅が小さいが、ちゃんとしたリアガラスだ。熱線もある。

現行車がまともに折り目が付いて見にくく・醜くなってしまうだけに、新しい

幌の提供は新しいユーザに歓迎されると思う。

スイッチ類は残念だが、基本的に色が変わる程度で機能や操作形態は

変わり映えしない。

>>349
で、現行の車にも金払えば付けられるの？
値段はいくら？
幌を開くための作業は増えるの？

マジかよ＞マイチェン
まだ、買ってから半年しか経ってない。

だったら買いなおせばいいじゃん。
売るならいまだ！レッツゴー

Sの一番好きなところはトランク内中央がへこんでること

>>360
9月ね。

>>362

なんで？

S2000最高！！！
今日クラッチ？交換してもらったんだけど、アクセル放した時のシャーって音がしたのがなくなった。
つうかそれどころじゃない。なんかシフトチェンジとかの感覚が上質になって前よりパワーが出てるような気がするぞ！
10000Km点検の後も、同じ車とは思えないぐらいエンジンがさらに軽くなってパワーが出るようになった気がした。
内緒でどんどんマイナーバージョンアップしてるのかなぁ？　うれしいことだけど。

マイチェンされたら、S2000買う〜！！！
345さん、リアガラス以外にもっと変更箇所あるんですか？

agetokuka

これから大雪からオホーツクまで飛ばすど！
無駄？な公共投資のおがげで、山道は走りやすくなった。
車は殆どいないし、走り放題！
北海道はオープン最高！…冬は黙秘

>>367
逝ってきたのですかい？例の場所。

>>354
F094/H からの乗り換えだけど何か？

>>367
逝ってきたみたいだね。
次回のウナギオフって本当にやるの？
Ｓでもやろうって話は出ているが・・・

>>371

ウナギオフかぁ〜
ということは場所は静岡西部？

うなぎオフはまじでやります（爆
もち、うなぎと逝ったら浜名湖で、あるわけで、、、
楽しかったよ！！

sateneruka

ＴＶＲからの乗り換えだけど何か？
セカンドカーはＭＩＮＩ。

>>375
ＴＶＲの保険料はどのくらい？
雨の日には乗りたくないな．．．Ｓ２０００とは違う意味で。

>>370
ＧＴ３のやり過ぎ。実際にそんな名前は無し。

>>375
TVRの何だよ？

ネタは止めてほんとのこと書けよ。

ＴＶＲキマイラ４００ＨＣだよ。
ネタじゃないよん。前スレにインプレッションも書いたぞ。

>378
TVRって買うと自宅まで届けてくれるの？

届けてくれたよ。
三河ナンバーのカーゴで。納車費用はそれなりに掛かったけど。

>>376
雨の日に滑って廃車です。（泣

>>379
失礼。
でも、ＴＶＲからＳ２０００に乗り換えたのはなぜ？

「何か？」で終わる文を見つけたら、それはネタだと認識する必要がある。

黙って放置するべし。

S2000ほしーなぁ

この車に乗り換えて対向車からパッシング
されるようになった
みなさんライトの角度調整してます？
ライト明るすぎなんじゃないかな、これ。

前はＥＧ６に乗ってました。

ディスチャージだとついつい他車より早く点灯したくなりますね。

ライトちょっと下向きにしてみたらすぐ手前しか見えなくなって
つらかったので戻してしまいました
境目がはっきりしすぎなんだな　プロジェクタ
煽ってもないのに先行車にやたら譲られちゃうのは
パッシングしてると思われてるのかな　むにゅー

街乗りだけの場合、油脂系の交換は何ｋｍくらいがSの場合適当？
3000km毎ってディーラーは奨めるけど儲けたいだけだよね？

街乗りだけといっても結構回してます。

　Ｓ２０００は何故ＧＴレースにでないのか！？

>>390
MR-Sが活躍してるのにね。Sはいじりにくいんじゃないかと思う。

>>377
氏ね
>>383
ネタじゃないけど何か？

>>388
それくらいがいいんじゃないかな〜っておもうじょ（根拠なし）
あたしはチェックを忘れるのでそれくらいが妥当だと思ってるじょ。
気がついたらオイルがなくてエンジン焼けちゃったって話もあるし〜

3000kmはＳ２０００だと、適切だと思うな
いや、まじで

>>390
まじで、出てほしいよなたしかレギュで過給器の追加が認められているはず
だから、ＧＴ３００くらいで

ＯＩＬの減りが早いのは何でなの？

よくわからんが、正解
１万キロ走ると直るって話もある
ホソダ自信もよくわかってないくらいだから

フリクションロスを減らすためにピストンリングのテンションを
小さくしてるとか？

幌に鳥の糞落ちてたあげ

>>398
痛いな、
最近、虫がバンパーに大量に付いていてうざいね

エンジンオイルくらい自分で交換できるといいね・・・。
やけど怖いけど。

>>398
幌でよかったじょ。頭だったら泣いちゃう〜

>>399
ほんと。虫には参りますよねぇ。特に高速は最悪だじょ〜

鳥のフン直撃あげ

灰皿の後ろの穴って、ドコモのＮ５０２ｉｔがあつらえたように
スッポリはまらない？肘にも当たらないのでなんかうれしい。

agetoku

>>403
あれは、たばこサイズに作ってあるんだよ。＜灰皿の後ろ
たまたまドキュソ携帯Ｎ５０２ｉｔもタバコサイズ。

>>405
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ買ったら、あそこにスイッチがつくね。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　∠　くぁぁぁーん！！ S2Kｷﾓﾁｨﾈｯ
　　 Λ＿Λ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （　´∀｀）　　　　　　　　　　　　
　（(　　　　）つ　　　　　　　　　　
　 ｜ ｜　| 　　　 　　　　　　　　
　 （_＿）＿） 　　　　　　　　　　

　Ｓ２０００って売れてるんだね

>>407
同意。
でも音だけで前に進んで行かんがな。
もしかして俺のが不調なのか？
鬱だ氏脳。

納車日内定連絡記念あげ！

>>406
何のスイッチ？？？
>>409音がうるさくて（こわくて？）アクセルもどしちまう、鬱だ
>>410おめでとう

>>411

> 何のスイッチ？？？
後ガラスの熱線だと思う。

> おめでとう
ありがとう。

ミッドナイトパールって売れてるのかな〜

ああ、そうか、さんく！！

エスの後にもし車を買うんだったら一人乗りミゼットを買う！！
どんどん乗車人数が減っていく・・・。

S売ってインサイト買うぜ

Fスポこすちゃった。
下手くそage

私もこすりあげ

筑波でコースアウトしたらバンパー外れかかったよage

タッチペンで塗ろうと思ったら売ってなかったじょage

ttp://www5.tkcity.net/~neko/enbure.htm
色番号調べてとっととディーラー逝け
クリア吹くのも忘れずにage

>>421

さんきゅう〜謝謝
色番調べるのにボンネット開けてもなくってなにげに運転席ドア内に
あったっけ(ﾜﾗ毎日乗ってるのに気がつかないとはぼけてるじょ〜
初期発売の奴はそうらしいと後で聞いたじょ〜
ディーラ逝ってきます

Fバンパーこするのは生死関わるあげ

>>422

タッチペン補修はマメな男にやってもらえage

>>423

セブンイレブンの縁石に(^_^;（恥

>>424
そうするじょ。てかまめじゃない・・・

なんだ男いるのか
つまんねぇage

マメな男は俺だage

Ｓ２０００とエリーゼ欲しい。

>>428
俺も！それ理想。通勤にＳ２０００で、休日にエリーゼ。
ヨメさんにエリーゼ運転させれば、家族４人で旅行が出来るね。問題ないじゃん！
どこかにいないでしょうか、エリーゼ持ちの独身女性。

>>426

男は360人いるじょ
年5日間おやすみだじょ〜（虚嘘）age

雨の日のS200はカメ。
僕チンのインテＲの敵じゃないね

まあ２００ｃｃじゃ無理もないな。
>>431はインポ野郎ってことでよろしいか＞ALL

オッケーです。

インテR乗ってる奴は本当に痛いやつが多いよな。

お腹が？　足が？

脳味噌膿んでて頭が痛い。

脳味噌が腐っても頭は痛くならないよ。バカ？

>>434
つかインテ野郎からの羨望と嫉妬の混じった視線が痛いよ。
431はインポ野郎だけど。

>>437
インテ海苔発見！

視線が痛いなんて破傷風ですね。ワクチンうった方がいいですよ。

>>437
マジレスくれるからホンダヲタは大好きさъ(ﾟー´)

S2000について語るスレ･･･

俺は、通勤インサイト休日Ｓ２０００旅行にステップワゴンだなー
スッテップワゴン　も　ほしいなー

ライトの点灯の瞬間ってめちゃめちゃ好きっす。
ぽわ〜〜んと青白く光が浮かび上がるとこです。
あれでごはん三杯は軽くいけるっす。

>>431
確かにインテRいいだろーね。実際、新型R欲しいし。
FF車で遊ぶ専用はRで、FRで遊ぶのはS2000ってとこかな。

でも「カメ」とはひどいなぁ(笑)。
同じホンダ車乗りなんだし、ちょーはつはやめようね♪

おーい邪魔だぞボクスター！

>>446
ﾜﾗﾀ
わかる人にはわかる！？

そーそー、昨日本屋で発見したんだけど、
「るるぶ」の表紙が黄S2000の後姿だった。

ホンダS2000にレッド・ドット・デザイン賞

ノルトライン・ウェストファーレン州デザイン・センターは「商品デザイン」部門の「2001 年レッド・ドット賞」を
今年はホンダS2000に授与した。

「レッド・ドット賞」は最も世界的なデザイン・コンペティションの一つに数えられ、商品デザイン、
コミュニケーション・デザイン、インテリジェントデザイン、デザイン・チームの4 つの賞が設けられている。

企業やデザイン事務所からは1500以上の商品がこの国際的なデザイン賞にエントリーした。
「レッド・ドット」はコンテストで得た高品質の証という以上に、デザインとビジネスにおける
トップクラス製品への仲間入りを意味するものである。授与式は6月25日にドイツのエッセン市で
開催される。

※ノルトライン・ウェストファーレン州デザイン・センター（エッセン市）は「製造業の促進と、完璧な形状を持つ
　工業製品の普及により社会環境的に有意義なデザインを促進するために」1954 年に設立された。
　同センターは工業とデザイナーの仲介者としての役割を果たし、この分野では欧州をリードする機関である。

www.autouniversum.de , www.design-germany.de

デビューしたとき一目惚れ、特にスターターボタンカックイー。。。
今　→　S2000カコワルイ
あぶなかっただまされるとこだった

イモラオレンジの追加

白黒水玉模様の追加

純正で魔女ー羅追加されたら、ディーラーに殴りこむぞ！！

唐草模様の追加

人生模様いろいろ追加

そういえば、オープンでハイロウズの日曜日からの使者をかけたのはまずかった
かな？？
しゃららーらー

オープンにして走行。黒んぼになったage

最近ネタが無いぞあげ

そんな事より>>458よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>458は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

いや、もう俺酒飲んだから、、アヒャアヒャアヒャアヒャ

インテＲのエンジン
クローズドボディの
廉価版Ｓ２０００希望
２５０万以下で・・・
ＦＲ　ＮＡ　高回転エンジンの　車が欲しいよぅ・・・（＋＋）

>>461
自動二輪車だって、車でFRでNAで高回転ですよ。ドウデスカ？

バイクはＭＲだと思われ
でも、１万４千とか回せるのはウラヤマシーネー

ホンダの軽トラは、ＭＲ２シーターＮＡ高回転エンジン。
７０万以下でどうよ。

>>461
Ｚでいいじゃん。ＭＲ　ＮＡ　高回転エンジン。

S2000のトランク容量って何リットルくらいですか？
雑誌とか調べたんですけど、載ってなくて....

昨日不意にエンストさせたら
信号待ちの度にストールしやがる。
アイドル回転数忘れちまったのかな、困ったもんだ。

高くて買えない。そういうオイラは貧乏人。

クローズドのＳ２０００って結局出ないの？

出ません。（キッパリ）

出して。（お願い）

ドピュッ

そいえば、交差点の真ん中で足がキーに当たって
インパネが消えたときはマジであせった（ワラ

>>468
同じく中古でも高すぎ
でも高回転ＮＡ　ＦＲ　軽い
車って今これしかないよね・・・

agee

ネタ無いなら空揚げはヤメレ＜ﾄﾞｷｭﾝ

新インテＲの見積もりをとりに逝っておいて、
置いてあったＳ２０００に一目惚れしてしまった者ですが、
オーナーの皆さんに質問です。

Ｓ２０００のＤＩＮって海外仕様なのでしょうか？
なんか大きかったような・・・

あとＮＡＶＩもカロナビとか入らないのでしょうか？
なんか小さかったような・・・

よろしくお願いします！ 激しく乗り換えそうですっ（＾＾；；

>>477
気に入ったら買え。オプションはホイールとナビ。
考えずにいますぐハンコ持ってディーラー行け。
俺がそのパターンだった(藁

２代目Ｓ2000はＦＦで行くそうです。

>>478
いやあ、さすがにそこまでは・・・
でもおかげでインテＲに押す筈だったハンコは思いとどまりました(ﾜﾗ

土曜日に中央道でいっぱい見た！
壮観でした．．．

>>477
純正デッキはＤＩＮサイズだが、変える必要性まったく無し。
どうせオーディオなんぞ聞こえない。
社外品の高い奴をいれてもまったく持って無駄無駄。
あとＶＧＳはやめて方が吉。
マイチェンでカッコ悪くなるまえに強烈値引き（４０万ＯＦＦ）を目指せ。
そして報告せよ。

>>478
やっぱ、本皮シートとＢＢＳとディフレクターでしょ。＜必須ＯＰ
逆にフロアマット（糞小さい）やＮＡＶＩ（時代遅れ）はいらん。

>>481
ＳＣＮ珍走団が大量検挙されて陸送中だったようです。

>>482さん
>>「マイチェンでカッコ悪くなるまえに・・・」

ってことは、外見も変わるってことなんですか？
それとも、リアガラス化になったことによる、外見の変化がかっこわるってことなんですか？
マイチェン情報がすごく気になる、
マイチェンでVGSに買い換える予定の現在ノーマルS2000乗りです・・・。

>>484
確定情報は7/9以降らしいっす。

ＶＧＳ持ってるんならそのまま持ってた方が良し。
ＶＧＳによる死亡・物損事故爆裂中につき、当局からの要請を待たずして廃止。

狂気の自爆装置ＶＧＳ。
その存在は廃止後伝説と化しＶＧＳ車の中古相場は高等。
ネット詐欺なども横行し、社会問題。
そしてホンダ社長引責辞任。
ホンダは解散。
豊田が買収。

Ｓは当然ＴＯＹＯＴＡブランドになり愛称は「ヨタＳ」。
イカサマ２５０馬力のＦ２０Ｃは即刻廃止。
旧ホンダ時代のウンカスＳとは異なり、オートマオンリーで当然ハイブリッド。
時代のニーズにマッチしたヨタＳは月販１００００台をキープする人気車種に。
そして数年後にはロードスターのギネス記録を更新して絶版。

それでもマイチェン後ＶＧＳなんか買うのか？

ふみゅぅ・・・。なんかVGS買うのが怖くなってきちゃったょ。
ただでさえ、ノーマルS2000でもちょびっと事故起こしちゃってるの。
そいえば、ベルののディーラーマンもあまり勧めてくれなかったような。
実際乗ってる方の生意見も聞きたいっす。でも、あんまりいないだろなぁ・・・。

でもCG誌の比較テストの時、結構絶賛してたよね、VGS。
オイラ的には、結構有望なデバイスだろうと思うな。パワステの進化系。
いまパワステじゃないクルマ乗れって言われたら嫌だもん。
車庫入れとかの話じゃなくて、ハイスピードで軽快に走るのに必須のデバイスでしょ？
ノンパワーで重くて、当然スローなステアリングギアレシオのクルマで滑らせてたから、苦労が身に染みているんですよ。
だからタイトコーナーでクイックなレシオになってくれるVGSは結構期待しちゃうな。
現段階では、ちょっと違和感が残るのも事実らしいけどね。
でもパワステも普及初期ではそうだった（らしい）んだし。
要は、何だって良いの。エンジンがCF6ジェットエンジンだろうと、ミッションがCVTだろうと、ABSがあろうと。
苦労と工夫でちゃんと操縦のレベルが上達していくのが実感できて、ちょっとのスリルがあれば、クルマを運転する快感には違いは無いでしょ？
現在のS2000の完成され尽くしたMTの快感度を上回るATがでれば、何の迷いも無くAT乗るな。
S2000がFRだから実現した操縦性の良さを上回るFFが出来れば、FFのS2000でちっとも構わないな。

一目惚れで買った俺っていったい、、、

いいんじゃない？

今売れていＳは殆どＶＧＳだと思われ。
ホンダオタはとうの昔に標準車を購入しており、最近のオーナーはミーハーな
奴が多いと思われ。

>>488
ハイスピードって？８０ｋｍ／ｈ以上では標準車と同じレシオだぞ。
ＶＧＳ車で８０ｋｍ／ｈでタイトコーナーに侵入。
ブレーキング及びシフトダウンして車速が落ちると可変ギアレシオにより急激にクイックに。
オーバーが出たような錯覚に陥りスロットルを戻す。
なぜかさらにオーバーに・・・
楽しいか？

>>491
購入は２年前だけど、ミーハーでホンダオタでは無いドライバーです。
「ハイスピードうんぬん」のくだりは、パワステの有無の話。
特に具体的な速度域の話じゃなくて、スポーツ走行（峠でもサーキットでも）の時にノンパワーじゃ疲れるばっかりだし、パワステ車に比べてレシオが低いからかったるいでしょって話です。

VGSがもっと進化して違和感を克服したら、装着車の購入を考えようっと。
現状じゃメリット・デメリットのバランスが、自分にとってはね・・・

上の人はVGSになにか恐ろしい想い出でも？

VGSはちょっと・・・・・。
とっさの時に車がどう動くかわからないし、「おもちゃ」と判断してノーマルを買いました。

ところで、メーリングリストで誰も反論しないようなので2ちゃんで素直な意見を聞きたいと思います。
以下抜粋。
>プロのドライバーとして、岡田秀樹さんと飯田章さんが来られていたのですが、
>飯田さんもS2000の足回りは完成度が高いから、ヘタにいじらない方がいいと、
>言っておられました。
>実際、タイヤやホイールを変えていたり、サスペンションなどの足回りを
>変えている車は、挙動が不安定に見えました。
>　今回参加して、やはり足回りは当分ノーマルで行こうと、決めました。(^^)

良かれと思ったチューニングが悪い方向にいってしまった、というSオーナーはいますか？

というか世の中でチューニングと信じられている行為の80%は
性能落ちてるでしょ。特にスポーツカーの足回りは性能上げる方が
難しい。

ほんとは車高落しちゃいけないのにぺたぺたにするからだめなんよ。
車高そのままで少し堅くする分にはまだいいんだけどね。

Sをチューンしているオーナーの9割は
自分のはデチューンではないと確信していると思われ

俺ならオーディオのチューンだけで満足だなぁ

オレのチューニングはオールペンｏｎｌｙ

>>493
バカだなあ…パワステ不要論なんかしてないっちゅーの。
殺人兵器ＶＧＳのは・な・しだよー。バキュンくん。
君がいきなりそういう話を持ち出すからおかしくなるの。

こんな感じで煽りいれると、活気づくだろ？＞ドキュソＳ

>>497
だからさあ、Ｓ買ってオーディオいじる奴ってさあ、何考えてるの？
あの車はどんなことやってもダメ。
走らなければ何とかなるかもな。
ドキュソ１ＢＯＸ買え。Ｓの差額でいいオーディオが組めるだろ。

>>494
俺はマフラー変えたらトルクスカスカで最近鬱病。

ドリームジャンボ当たったら買うぜ。

最初SLK買うぞ！って思ったけど、S2000が発表されてから迷いもなく
S2000予約したホンダヲタです。で、VGSが突然のように発表されて、
この車運転できる人うらやましいなぁ〜と思い、S2000がマイナーチェンジされたら
VGSに買い換えよ！って思ってました。
ただ単にF1が大好きなので、フォームラ感覚！って言われただけでもうよだれがたらたら。
こんな消防なSオーナーだけど、486=499さん？が言ってるように、
自爆装置だの殺人兵器だのって言われてるのみると、さすがにVGS萎えてきた・・・。
確かに、走行中にあの装置自体が突然故障した時のことを考えると、なんか「ぞっ」っとするなぁ。
その辺の対応は大丈夫なのかなぁ。まぁ、VGSの件はもちょっと様子みるとして、
どちらにしても、リアガラス化ってのは大きなポイントなので、買い換えよかと思います。

ＶＧＳって面白いんだけどな。俺はｔｙｐｅＶにしてよかったと思ってるよ。
峠やサーキットでカニ走りやろうと考えない限り、特に問題はないけどね。
確かにドリフト走行時の挙動変化は掴みづらいような気はするが…。

基本的にS2000はスポーツな「気分」を味わう車だと思っております。
VGSがフォームラ感覚！と言われるのもそんな「気分」にさせてくれる程度のものだと思ってます。
限界より遥か手前で「お！ハンドリングが違う！」と思うにはいいデバイスだろうし、そのぐらいの完成度でしか（現時点では）ないんじゃないでしょうか。
あと、リアガラス化も幌の収納形式が変わるので実車を見てから判断ですよね、やっぱり。

リアウインドウのガラス化よりもグローブボックスを付けて欲しい
というのが俺の思いだ。基本はオープンだから雨天時の後方視界は
まぁ良いにこした事はないが、特に差し迫った問題でもないなぁ。

だいたいS2000てさあ、実用性は低いし、スペック的にもものすごいわけでもないじゃん。
買った人って、ホンダの「その意気や良し！！」っていうヲタか、デザインを気に入った人かどっちかでショ？
じゃあ後方視界なんか気にしないで、初期型乗って「衝動買いしちゃったよ」とか言い訳するほうがいいんじゃないの？

以上、99年1月に衝動予約したホンダヲタでした。

>>499
(ﾟДﾟ)ハァ？お前の耳腐ってるか、常にレブまで回してるか、クソ五月蠅いマフラー
のどれかだろ？オーディオ交換必須にだろ、ずーとラジオか、カセット聞いてる
つもりか？
それと、ＶＧＳが殺人兵器なら、認可されねーよ、ばーか
それくらい、ホソダだってわかってるよ、
気にいらないなら乗るなボケェ

９０００まで回るエンジンはじゅーぶんｓげーよボケェ

ｓげーよ＝すげーよ
ミスったうつだ、、、

>>506
おやおや。ドキュソ君正体表してきたね。
盛り上がってくれたようで何より。

俺は音場の問題を指摘しているのだよ。

カセットとラジオだけ聞けとは言ってない。
やっぱココに来る奴はレベル低いね。
皆まで言わないと理解できん厨房ばっか。

やっぱ、ドキュソだなあんた。いい名前だよ。
あんまり興奮すると又事故ルぞ。気をつけろ。
当分雨だからチャリで通勤しろ。

>>501
ＶＧＳが故障した場合ノーマル側のカムで固定されるから心配するな。
というよりもその状態で乗れ。
ＶＧＳは正常に動作していること自体が故障状態。

>>509

煽られてむかついてるよ（ﾌﾟﾌﾟ

リヤスクリーンがガラスになったとき、幌の形って変わるの？
俺、いまでも幌閉めた時のスタイルが大嫌いで、雨の日は乗らない
くらいなんだよね。幌閉めて走ったことは1度しかないし(ドライブの
帰りに大雨が降ってきた時だけ)。
そもそも契約のハンコ押したあとに初めて幌を閉めた状態を見て、
「えっ、幌閉めるとこんなにカッコ悪いんだ･･･」
ってショックを受けたくらいだからさ(藁
いまよりダサイスタイルになるならガラススクリーンなんていらないなあ。

>>511
ほんとだ
509は場の雰囲気が読めないで、まんまと煽られてる（笑。

511=513
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝﾎﾟｲ

んな事書くより、健全なネタ提供したら。

509=514
ｿﾝﾅﾆｸﾔｼｶﾞﾙﾅｯﾃ

>>515
509≠514です、私は傍観者だから。
当てられて切れたの。
これだからホンダ…ってのが、当てはめられてしまうんですよ。

アナログメ−タ−って設定してないのでしょうか？

>>509
(ﾟДﾟ)ハァ？もともと、Ｓはうるせー車なんだから、音質期待してどーする？
お前はエンジン音と、排気音でがまんしてろや、ゴルァ！
おまえこそ、事故れ！

メアド欄まで読まない人が居たら誤解されるよ。
オフの幹事やるのにあんまり印象悪いと逝く気なくす人も…

>>517
ねーよ！ボケェ！

あ？ばれた？（ワラ

>>518

しょーも無い事故やってる厨房にいわれたくないよ。
お前みたいなヴォケが勝手に事故やって保険金使ってるおかげで
同じ車に乗っている奴に迷惑かけてるという自覚もないだろお前。

>>519
結構マジで煽ってたと思われ。
519のツッコミで我に帰って緊急フォロー。
所詮その程度。

結局S2０0０乗りは程度低いってことで・・・

S2000乗りを煽るヤツって買えないコンプレックスが見え見えだね。

結局VGSのフィーリングが自分に合わなかったから八つ当たりしてるだけ？

適度に荒れてきましたね・・・。よしよし。

S2000 typeR発売予想。
9月　内外装をマイチェン
　↓
カッコ悪くなり全然売れない。
　↓
あわてて軽量化の為、電動ソフトトップを廃止
ボディー剛性見直しして
typeR発売。
　↓
ﾊﾞｶ売れ
　↓
(~Д~)ｳﾏｰ

お前らマッタリしすぎだってば。

せっかく同じ車に乗ってる者同士なのに・・・。
それはそうと・・・

>>510さん
VGSが故障した時はあんま不安はないようで「ほ」っとしました。
どもありがとうです。でも、まさか510さんもVGS乗ってたなんて・・・・

そゆことなら、切り替えスイッチみたいなもので、
ノーマルとVGSに切り替えられる装置がついていたらよかったのにぃ。

２ＤＩＮサイズのナビは入りますか？

世の中は梅雨ですがＳのりは傘どうしてんですか？
２名乗車の時なんか置くとこない気がする．．．

>>529　ＶＧＳのカムの溝にティッシュ詰めるとキャンセル可能。
>>530　入らねえって言ってんだろ！ネタっぽいな。
>>531　傘差したまま乗ってますが何か？

いや、マジです。

純正ナビのが入ってるところに入りそうだな〜と思ったもので・・・

純正ナビが入ってるとこは奥行きが無くて
難しいみたいすよ

そうなの？

マジレスにもどろう
>>517
メアドにも書いてあるが、スプーンでアナログのやつ売ってるよ
１４万ただしスピードメーターはデジタルのまま、水温、ガソリン計もアナログ
>>531
シートの後ろに若干余裕があるから、置けるよ！
俺はトランクに入れて、雨はダッシュ！！
>>530
2DINサイズのナビを純正ナビの場所につけることは無理だと思うが
同じ場所に後付のナビ付けている強者がいる
たぶん、オハミカあたりに逝けば、一台くらいは見られると思うよ

＞＞ノーマルとVGSに切り替えられる装置がついていたらよかったのにぃ
これは便利だなーあったら買ったかも、ＶＧＳ

さわやかな朝〜。通勤もオープンにするぞ〜age

をい、俺のＳ２０００リコールだあぁぁ！

お気の毒です。でも、何か起きる前でよかったですね。

俺のはギリギリはずれ。
いいなあ、ハブ一式新品かよ。

あれれ？リコール？それ知らないな〜。
いつ発表のどんな内容ですか？HONDAのHPにはまだ記載が無いけど。

え、リコールってのはまじなんですか？
僕の５６００番台はだいじょぶなのかな・・・。
シートベルトの不具合リコールもまだなおしてもらてないのになぁ。

ハブ一式やるなら、当然アライメントもばっちりとるんだよな？

http://www.honda.co.jp/recall/010606_749.html
これか？

>>541
載ってるよ。
６／６発表の↓のとこ・・・
アクティ、ライフ、ストリームなど　19車種のリコール

リコールって、無い方が良いのは勿論なんだけど、隠したりされるよりよっぽどいい。
ミ、とかス、とか色々あって、各メーカーも神経質になってるんだろう。
一応良い事だと思うよ。

おいおいわしのエスもリコールじゃ〜

部品ぐらいささっと用意しろやー（ワラ
あのあと、さっそくベルノに電話したら、部品まだ無いから無理って言われたわ！

・・・何か起こして新車にしてもらおう！

もう、事故ったがな

スズカブルーに青内装！

走りに関する部分は早めに直してもらった方がいいよ。
いじってる人はこういうときに行きにくい…

>>551
既出、、、、じゃなかったここは初情報だ
って青内装ってかなり萎える
>>552
たぶん。右側は事故の時、直っているような気がする（ワラ

笑えないよう　治してあげてよ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c6172852
いいもんめっけ￥

そんなエンジン買わない方がいいよ・・・。
事故ったオーナーの怨念が取りついてる。

キューブのナビを移植するぞあげ！
なんか、ポイントあったら教えてください！

青内装か…。紺色ボディにはむしろ白内装の方が合うような気がする。
白だと夏場、熱くならないし。（黒は暑いを通り越して熱いのだ。）
でもモンテカルロブルーやめるのか？　もったいないな、いい色なのに。

>>557
間違えて、キューブを移植しないようにな。

ナビ移植、あまりのめんどくささに断念あげ

>>558
おいらもモンテカルロブルーです。いい色だよね。
女性陣からのウケはとても良い色です。
白内装が理想。イギリス系のそんなに仰々しくない、白っぽいベージュなら最高なのにね。
大人っぽく仕上がると思うんだけどなあ。
真っ黒内装、なんか暑苦しいは、むさ苦しいはで、あんまり好かんです。
それからセンターペデスタルまわりの、だだっぴろいカーペット！毛玉だらけ・・・最悪。
内装チューンってのも面白そう。

ttp://www.bmw.co.jp/Z3special/

Sもこんなの出ないかなあ

秋のマイナーチェンジって確定なのか？

V6/3.5L載せるってのはネタ？

V5/2.5Lってネタなら有ったが…

フレームのとこのカーペットの毛玉ってどーにかしてほしい。
セーターとかの毛玉取りの機械でとるのも寒いし。
ぷちぷち手で取ってる自分も寒い。

>>566
センターコンソールカバー使いなはれ。
輸入物の本革がいいかも。

今のタイヤってPOTENZAのS-02履いてるよね。
マイチェンしたら、S-03になるのかなぁ・・・。
ちっちゃなことでも、マイチェン情報はすごく気になるぅ！

でも、専用設計のＳ０２だから、変わらないと、思うな

S2000は史上最悪の顔面と思われ....

本田にしてはかっこいいと思うけど、あんまり見ないね
インテR＆シビックRは毎日見るけど。

>>568
S-03ってことは無いね。S-04ならありえる。

>>569
専用じゃあないよ。

>572
専用ですぜ。

なにゅ？S-04ってもうでてるんですか？
こないだS-03がでたばかだと思ったんだけど・・・。

>>570
見方によちゃかっこええと思うけど、見方によちゃかっこ悪いな。
でも、外見なんかどうでもいいやって思える程、あの車はいろんな意味でしゅごいよ。

俺のＳなんか、さらにカコイイぜ！ｂｙジョバーニバンパー
>>572
ポテンザＳ０２ＰＰとＳ２０００専用Ｓ０２はまったくの別物だね

>>573
まじで？
黒沢あたりが「これは専用じゃあない」って逝ってたと思ったのだが。
黒沢を信じた俺がバカだったのか？鬱だ氏脳。

>>575
それは知ってる。上の話はS02（PPじゃないやつ）のつもり。

俺って、もしかしてRE040っていうタイヤと間違えてるのかな？

トレッドパターンからして違うね。
S2000用のｓ０２は

>>ポテンザＳ０２ＰＰとＳ２０００専用Ｓ０２はまったくの別物だね

そうなんですかぁ・・・。
じゃ、僕のSは一個タイアパンクしちゃって履き替えたんで、違うS-02履いてるってことになんのかぁ。
そいわれてみれば、ちょっと違うことも確か（横からみた感じが）。
タイヤまで専用設計してしまうなんて、S2000ってすごいや。

リコール出るまで知らなかったんですけどー。
ボクのＳはタイヤが一本ぶっ飛んでったんで、修理してもらったんですが、
シビックと同じハブボルト使ってるんですね。Ｓ２０００ってすごいや。

そういえば、シビックと同じハブボルトなのかな？
可能性はカナリ高し、明日ディーラーに聞いてみよう
リコール入院あげ

ドキュソ様もリコールですか。
わたしもリコール組です。藁の車は１日作業に時間かかると言われました。

リコールの通知には車種によって１時間から６時間作業にかかるそうですが。

そうそう、紙は１時間から６時間って書いてあるのにねー
直るの午後３時すぎって言われたわ、
ついでに、トランクオープナーとハーフボディカバーの調子が悪いので
クレーム！対応悪いぞ、なにやってんの！！

をい、リコール修理ミスしやがった！
ホソダベルノ浜○三方○店氏ねやゴルァ！！

修理ミスって？？ぎゃー。今週修理なのに不安っす。

今日幻のミッドナイトパールが温泉に入ってました。（温泉の駐車場）
赤バッジをしていました。なかなかかっこよいと思われ。

>>584
でも赤バッジは、とてつもなく恥ずかしいと思うが。

俺の白Ｓ（なにわ　３３７　ま　８９-３８）は金バッチだけど何か？

バッジって何ですか？
それから、次のモデル（マイナー）チェンジはいつ頃ですか？
購入を検討しているので、詳しい方、教えていただけませんか。
お願いします｡

バッジってバッジだよ〜。Ｈの。
みょーにタイプＲ海苔の奴はＲ以外のに赤バッジがついてると激怒するぞなもし。

正直この車欲しい。僕も買います。

ﾎﾝﾀﾞﾆｭｳｶｱ

今日、直るのか？あげ
なぜ、赤バッジを否定する人がいるのか、わからん
ホソダのレーシングカーだって（Ｆ１、ＪＧＴＣなど）、赤バッジ付けてるしな
って、前はジョバーニバッジだが、、、

>>590
もともと赤バッジが付いていないのに付けてしまうのってやっぱ恥ずかしいよ。
ホンダの赤バッジにはそれなりの意味があるからこそです。
日産スカイラインだって、ＧＴＲじゃないのにお尻に「ＧＴＲ」のロゴ張ってる車
をよく見かけるけど、私にはそういうヤツの神経はわからん。

そもそもＳはボディー色によって色が変わる設定＞バッジ
従って赤もあれば白もある。
Ｒ用ならいざしらず、Ｓ純正の赤バッジをつけるのはＧＴ−Ｒのエンブレム
つけたＧＴＳ−Ｔとと同列に語られる話にあらず。

>>591は氏ね

だからって、黄バッチや白バッチをつけてる奴もいないと思うが。
赤バッチは、日野のトラックにメルセデスのマークつけちゃうのと
同じ様な気がするが。

赤バッチとナンバー「2000」は、おりも理解不能

>>593
ﾊｧ?

スポーツカーなんてドライバーのエゴ丸出しで乗るモンなんだから、他人の趣味なんてね〜。
自分がよけりゃそれでOK。
他人の目を気にしないのと、他人に目を向けないのがスポーツカーのドライバーと思うな。
オタクでも何でも構わないも〜ん。

いま５９５がいいコト言った！

>>594
昔、実家の近くの港から、どう見てもベンツじゃないのにグリルに
スリーポインテッド・スターを無理矢理付けたトレーラーを何台か
見たことがあるんだけど、赤バッチも俺の中ではそれに近いような
ものって事が言いたかったんだYO!

わかりづらくてスマソ

ナゼか速く感じないんです。
ボェーって感じなんです。

皆さんタイヤは何を履いてますか？
基本的にはマターリ乗ってるんですが、それでももうちょっとリアのグリップが欲しい・・・
ポテンザ03にしてみようかと思ってますが、どうせサイズも違うし、前後で変えるとかもありですかね？

>>593
>黄バッチや白バッチをつけてる奴もいないと思うが。
いるよ！

>>599
DUNLOP D01Jを履いているよ。雨の日はメチャ怖いけど。
グリップだけならＳタイヤ以外なら純正のＳ０２
（Ｓ2000専用はちゃんとコードナンバーを言えば買える）
が一番じゃないかな？
高いし滑り出しが急だから買いたくはないけど。

てことは、それなりに（タイプRのセオリーどおり）手を入れていたら
赤バッヂ付けてもいいってことか・・・

まあ、２０００なんてＳとは思ってないけどね
やっぱりＳは８００が一番！

>>597
言いたいことはわかるが、Ｓのバッジは携帯電話のAUの
着せ替え携帯みたいなもんだよ、俺だって、ほんとは、水色がほしかったんだけどね

>>598の話を見て思いだしたこと。

ターボじゃないからｖ−ｔｅｃまではそれほどじゃないじゃない？
40過ぎの人がＳ買って「なんだびっくりするほど速くないじゃん」って
買って2ヶ月で売ってしまったらしい

結局そのオーナーはv-tecゾーンを知らないで売ってしまったらしい。
勿体ないじょ。

S売ってコルベット刈った藪医者か。

>>600
S02、雨の日恐いよ。
俺は純正→RE711→RE01で、大満足。

>>600 マジっすか。どんな感じなんだろう？みてみたいかも。
ボディ色と違う色のバッチ付けると妙に浮きませんか？
それが（・∀・）イイ！！ってことすか。

高いだろうけど、外車みたいに幌の色を変えてみたい。
青にグレーっぽい薄い青なんて、合うと思うんだけどなぁ。

>>605
そう、雨の日怖いんですよね。
ＲＥ01にしてみようかな・・・

漏れも赤バッチやめて青バッチに替えたよ。
赤は多いからねぇ〜。ただそんだけ。
あと、全色そろえて、その日の気分で交換とか？どうよ。
そんな漏れはﾄﾞｷｭｿでしょうか？

うん。ドキュソだと思うよ。

カーボンのエンブレムにするといいかも

エンブレムなんかとってしまえ！

>>605
ドライのグリップだけで言ったんだよ。
S02で雨の日は乗らない方が良いよね。
ドキュソSオーナー さんは経験済みだが。

>>608
絶対にドキュソだよ。Ｆに全色並べて付けるなんて・・・
遣ったら来月見せてね（はーと

>>610
カーボンにしているの見たけど
遠くからだと黒にしか見えなかったな〜
でも近くで見ると格好良いよ！

俺も買う前に、全色そろえようとしたな＞＞バッジ
一枚いくらだっけ？？

2200円だったと思われ。黄色バッチだけどなにか
？

>>612
全部並べるのは勘弁してちょ。後ろ指指されるよ。（ｗ

2200円は高いなー断念
今週は、オフの下見と、マフリャー付けるぞ！！あげ

バッジってすぐにつけはずしできるの？

赤バッジじゃなかったけど以前事故ったときにＨのエンブレムがどっかに
とんでいって見つからなくなったけど。Ｓのは簡単に取れるの？

高いんだよぉ〜、内容の割に。
だったら、ロドスタと軽買っちゃうな。

>>618
じゃあ、買え＜ロドスタと軽
「買っちゃうな」って。おまえＫも買えないんだろ？本当は。
血ぃ売れ血ぃ。

>>617
事故れば簡単にはずせるぞ＜エンブレム
今度は飛ばないようにガムテを貼っておくんだな。

６１９
あはは！熱くなんなって。
少なくとも君よりはましかな。
車６台、半分外車。
どお？

>>621
チョロＱの数？？

622
上手い！

エンブレムは前は金具で止まっているので、バンパー一度外さないと
取れないっぽい、後ろは凧糸でひっぱれば簡単にはずれるみたいよ！
つーか、これディーラーにたのむと、１００００円
とられるから、気を付けよう
Ｆバンパー外すのめんどいね

age

＞＞６２４
ﾊｧ?
バンパーとらなくても取れるぞＨマーク。
純正のラジエータカバー（のようなもの）とＦバンパーの隙間（Ｈマークの裏）
を覗いてみなよ。
ワンウェイワッシャー見たいなのが付いているのが見えるから、短いマイナドライバー
突っ込んで拗れば簡単にＨマークのピンが折れる。
器用ならピンは折らずにワッシャーだけはずせるだろう。
あとは釣り糸で両面テープをはがす。
凧糸じゃあ太すぎ。

それから、めんどくさいのはフロントじゃあなくてリアだ。
死ぬほど強力な粘着力だから覚悟してかかれよ。

＞＞６２２
よかったな。みんなに相手してもらえて。

Ｓ２０００でサーキット走っている人って沢山いるんですか？

ガスケットねーぞゴルアァ

怖いくらいエンジン快調　どんどん良くなっています　3万km超えた

鈴鹿フルコース走りたいんですが、オープンだと無理ですか？

真夏の炎天下でもオープンで走ってる人って。

>>631
紫外線を浴びないと死んじゃう病気なんだってさ。
不治の病なんだから許してやれよ。

無理してオープンで走ったら日射病になった。
それ以来、学習した。

今乗ってる色、失敗だったって人いる？
次もS買うとしたら何色がいい？

今黄色。次も黄色。

黒は失敗でした。次は無難にシルバーがいいです。

黒かっこいいのに・・・・

>>634

あたしも黄色がいいなう〜
オープン！ってかんじだもん（何がよ？）

夏は夏用の車にのりましゅ。そろそろ活動自粛期間に入りますねぇ

ぼかぁ、今はシルバで、マイチェン後は白にしよかと思います。
夏のオープンは、日焼けしたい人にはぴったりです。

赤ってあんましみんな乗ってないから赤にするかも。
無難に銀を買ってしまったけど今度は黄色か赤を買います。

10月のマイナーチェンジはどの程度変わるんだろう？
新色が加わるくらいかな？
知ってる人､いる？

やっぱ夏にオープンにしたら内装痛むの。

>>641
なんか雑誌によって情報が違うんだよね・・・。
ある雑誌みても、どこにもマイチェンでリアガラス化って書いてないもの。

おいらも、最初は黄色がよかたが、、、
赤内装と個人的に合わないので、白にしたゾナ

ふと、思ったが、オープンにするとき、帽子かぶらない？
この前、２ｃｈオフのとき、四六時中オープンで
走ったけど、日射病にならなかったよ！

>>645

帽子、サングラス必需品なんですけど髪型がぺちゃんこになってしまうのが
悲しいです。

>>644

ここで事前に「黄色に赤内装はドキュソですか？」と質問したことがある。
「いや、かっこいいと思うよ」というレスで購入したんだけど･･･。

>>646

俺はアフロだから帽子が入んないや。てへ！

ライトまわりが新インテＲ、オデッセイと同じような涙目になると思われ＜マイチェン

>>648
それはいただけませんな

>>649

いいこというなあ・・・ありがとう！>649

ディーラーに置いてあった（もらった）スプーソＳ２０００のビデオ見たが、、、
みないほうがよかったな、あれ、、、、

>>651
スプーソＳ２０００って何？

>>652
スプーンとフォークの使い方２０００年版！
テーブルマナーのビデオだよ。

>>650
どういたしまして

>>651
やっぱし
僕なんて勢いで買っちゃったんだけど、1回しか見てない。

どっかで出してる、VGSが出た頃の新型ロードスターのビデオも
買っちゃったよ。これも 1回しか見てない。
ビデオの中じゃ筑波で、エリーゼ（ドリ勤）に負けてたりして。

>>650
最近のHONDAはライトがでかいんだけど、個人的にはあまり
好きじゃない。
シビックも前の方が良かった。

新型インテRのライトも、でかいし下がBMWの 3シリーズみたいに
うにょうにょしててなんか嫌だなぁ。
買った人スマソ

>>649
６４８の間違え。ｽﾏｿ。

前略
そろそろ６月も終わりです。
早いもので今年ももう半分が過ぎ去ろうとしています。

ホンダ関係者の皆様、ぼちぼちイヤーモデル（小変更）情報を
ちょびちょびで良いですからお流し下さいませんか？

かしこ

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　猿みたいに糞スレ乱立させやがって！！！！ 　 |
（#｀Д´）＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( #ﾟДﾟ) ＜　いったいいくつのスレが　　　　　　 　 　　　　　　　|
　/つつ　　|　　　　　　　 　 　消えていったと思ってるんだ ！　 |
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

最近、熱いせいか、足下、熱くない？
いままで、全然気にならなかったんだけどさー
回すと、クソ熱い

最近根性無しで屋根閉めてます(^_^;

>>659
足元も熱いけど、センターのでっぱりもと熱いっス。
運転後は濡れ濡れッス。
冬は暖かくて良いんだけどね〜

>>661　俺の真中のデッパリはもっと熱いよ

ハードトップの屋根の色って､
ボディーと違う色でも選べるの？
屋根とボディーで色違いも結構カッコいいと思うんだけど｡
色の合わせ方さえ間違わなければ｡

>>647 。

　（⌒⌒⌒⌒⌒）
　（　　＿＿ 　　）
　（__（ ・∀・ ）__）
　　 （　　　　）
　　 ｜ .｜　|
　　 （＿）（＿）
いつからこんな髪型になったんだ〜
誕生日から？

>>ドキュＳさん
足下にちょうどキャタライザーがあるから
メチャクチャ熱くなるね。
コレのせいでシートのローダウンが出来ないし、
Ｓって左ハンドルの方が良いかもね。

>>663
何色でも選べますよ。
色違いの人もいますしね。でも無難に黒いハードトップだけど。

赤ボディに黄色ハードですが何か？

>>664
シートを下げるとセンターに肘が当たりませんか？

SSMには、コクピットの中央の高い位置に橋が掛けられていたのを覚えていますでしょうか？　あれはデザインスケッチの段階からすでにあり、最後まで生き残ったものです。実際コクピットに座ると、オープンカーなのにスチームサウナに納まっているようなアンマッチな感じが面白かったですよね。あれは、その前につくったオープンカー、ビートのときもデザインスケッチに描かれていました。やはり製品にはなりずらいものですから、今回のSSMのようなスタディモデルのときにまた浮上してきたのでしょう。
往年のフォーミュラカーのような、すっぽりと身を納めるコクピットにしたいというデザインチームの執拗なこだわりです。
あれを見てS2000のコクピットを見るとデザイン的にはまったく違うのですが、ボディ剛性の思想的には実は共通するものがあるのです。ボディ屋としては、ルーフをカットしているオープンカーには、できるだけ高いところで補強のための橋を渡したくてウズウズするわけです。それをSSMはデザイン段階で見事にやってのけてくれた。
あの“橋”がS2000の「ハイXボーンフレーム」につながっていったとも言えます。もちろん、ボディ開発者がいろいろと研究を重ねていました。でも、高い位置に補強を施すという考え方は共通だったわけです。
既存のボディの屋根を切り、通常の補強を行うだけでは得られない剛性感。開発担当が最初は、「そんなこと絶対に無理だ！」といったクローズドボディ同等以上の剛性をS2000は達成したわけですから…。これはいま振り返ってもすごいことだなと、われながら思いますね。一時は、剛性のためにサイドシルをグンと高くしてドアをほんのお飾り程度に小さくするアイデアが出るなどいろいろありました。
「それじゃあ、乗りにくいじゃないか」。
「スポーツカーだから乗りにくくてもいいじゃないですか。それより走りでしょ！」
――などなど…。おまけに衝突安全性能も世界最高水準ですから、衝撃吸収性なども高いレベルで追求しなければならない。こう言うと、すべてにまんべんなくと思われるかも知れないんですが、そうじゃない。すべてに妥協しないんです。自分達が決めたことをとことんやり切る。そうした固い決意のもとに生まれたのがS2000です。
ハイXボーンフレームの極太のセンタートンネルはゆずれない。リアタイヤの動きを感じ易い位置にシートを置きたい。SSMの頃からイメージしていた運動性能のためのホイールベースなどは変えない。となると、シートを今の位置から1ミリも動かせなくなる。それほどパッケージングを煮詰めましたね。
いやー、つい熱く語ってしまいましたが、そういう雰囲気でつくり上げたわけです。だから、開発で大事なのはそういう熱い雰囲気を持続させることなんですよ。開発とか、技術とかはやれば進化する。これは当たり前なわけです。

ホンダって凄い。本当に車が好きな集団なんだね。

Ｓ２０００の誕生秘話の本を読むと、マジで熱くなれるね！

質問なんですが､
オーナーの皆さん､実際に年間維持費ってどれくらいかかってますか？
改造とかドレスアップとかは除いて､普通に使っての場合で
教えて欲しいです。
オーナーさん､お願いします。

ほしいけど買えない（泣

＞671
俺も俺も。
でも､今貯金してるから､2年後くらいなら買えるかも。
ちょうどそのころ、マイナーチェンジやると思うし。
今度の秋のはマイチェンというより､ちいさい変更にとどまるだけみたいだしね。
2年後にもまだ欲しいかどうかはわかんないけど。
もっと欲しいのが現れるかもしれない。
でも､今のスポーツカーの中では一番好き。
えすにせんタン萌え〜！

101>> ２５０ＰＳぐらいじゃない？　実馬力の一割増しぐらいでしょ

Ｓって、スポーツカーにしては、結構燃費いいけど、
なんだかんだで、走りまくるから、ガス代結構きついことを最近理解したよ

>>671,672 プラモかチョロＱで我慢しろ。

674のようにガス代は困らないし、なにより事故らないのが安心だ。
実馬力が２１８ＰＳという事態に鬱になったりもしない。

したがって貯金は全部馬に逝ける。

じゃあS2000のクーペが出たら剛性もっと凄いの？宇宙一？

＞675
ヴァカ。

＞676
いや、宇宙で2番目。

＞670
維持費は普通の車と一緒、派手に走ればタイヤが18000ｋｍで確実に
なくなるだけ。あとはオイル交換の頻度によるかな。
燃費はエアコンＯＮで８．８ｋｍくらい
エアコンオフで１０．６くらい高速巡航では１３ＫＭ行くし、
ＬＥＶ（星二つ）で税金安いし・・・良いぞ！

>>676
お約束だから聞いてやるよ。
　　　　　：
　　　　　：
じゃあ、宇宙で一番すごいのは一体？

>>678
Ｓ２０００って任意保険はどう？安いのかな？

＞680
皆さん自爆しまくってるので両立はあがってますよ〜

スマソ、、、

>>678
そんなに燃費いいんですか。
自分は満タンにして、400km走らないうちに給油します。
低いギアで走り過ぎかなぁ。

>>679

シビックです。

>>683
単にハズレを引いてしまったのでは？
新車で買った？

北海道はいいよ！
車走ってないし、道路も良いし。
ついつい走りすぎで、Sの2年目の今年は疲れて飽きてきた。

僕のはエアコンレベル１で高速主体でリッター９kmです。
VTEC多用しているのしょうがないです。

オイルが減りやすいと聞いたのですが、新車で買って1年半
ほとんど減りは見られません、ほぼ毎日1・2速でレブまで回してますが？
アタリの車を引いたのでしょうか？
燃費は平均すると10kmをちょっと切って、9.7km位です。

俺は、街のりオンリ毎日数回全開でリッター８から９かな？
エアコンはほとんどつけず、オープンだから、
高速はめったに使わんからな、、、一応１２はだしたけど

>>685
出てから 1ヶ月ぐらいの新車です（最初のリコール該当）
う〜む、はずれなのかな。

でも、↑までまわす人は10kmを切ってるみたいだからちょっと安心。

僕も下では 2速（たまに７・80km以上で巡航する時は3速）、高速では
3・4速（やる気無い時と、速い車について行く時 5速）で、ぶんぶん
まわしてます。

678だよ〜
ホンダの車って燃費に気をつけて走ればそれなりにいい燃費出します。
でも精神衛生上よくないんだよね・・・で、結局燃費悪くなる。

ちなみにスタートダッシュは一気に加速したほうが燃費よいって
知ってた？ぐーーんと一気に加速してその後は巡航が一番燃費良い。

>>691
そうなんですか。いい事聞いた。
さんきゅーです。

前の詰り具合とサイレンには気を付けて、今度からやってみよう。

ロドスタ−乗りです。ベストカ−などで、評価がロドスタ−より
低いとか書かれるためか、よくＳ２０００に煽られます。
やめてね〜

>>691
早速試してみます！

>>693　早速煽ってみます！

エスは間違い無く金食い虫でし。

楽しさと維持費のバランスは最高に良いと思うよ。

Ｓ関連のオフ会に逝くとまちがいなく、金食い虫になると思われ

S2000欲しい・・・。オフ会とかで色は白が多いですか？

Sがないと生きられない体になってしまった。
どうしよう。

死ねば？

>698
俺何度か逝ったけどやっぱりノーマルで良いと思う、

純正ナビつけてる人いますか？
使用感はどうですか？
使えます？
不満な点とかいい点を教えてもらえないですか。

＞703
純正ナビはどうやっても市販品にかないません。
やめときナ

>>698
そう思う・・・って言うかそうなっている＞漏れ

>>699
白より銀の方が多いけど
売れている割合よりオフ会に来る銀は少ないかな？
売れている割合よりオフに来るのが多いのは黄色かな？
黒は滅多に来ない。

>>703
704が言っているとおり純正は全然使えない。
買うのはお金の無駄だよ。市販品を付けるべき。
全然知らなくて付けちゃったけど今でも付け替えたいと思っているよ。

>>700
（唸らせる内容だ）ごくりっ。

スマートスレッドと間違えてしまいました

>>700
分かるぞその気持ち。

>703
社外品、意外と簡単につきますよ。
トランクまでの配線も簡単。ＤＩＹしましょ。

>>707
おいっ・・・でもワラ。

そうですか・・・。
純正・・・使えないんですね。
じゃあ､やめときます｡

でも､すでに付けてる人も後悔することないと思いますよ｡
社内がすっきり見えるから｡
それに､純正の方が､オープンにしといても盗まれにくいですよね｡
それだけでもお金を払う価値はある気がします｡
性能よりスマートさ重視の人は｡

ナビ・・。つけてないっす。
マップルあるからいいや〜と考えてたけどみんなつけてるんだね〜。

ゲッ、誤変換に気付きました｡
>>711
社内→車内ね。

リコールの方にお尋ねしまっす。
リコール修理済みのステッカーって必ず助手席の前のガラスに貼らんといかんのですか？？
できれば目立たないとこに貼ってもらいたいが、それはできるんでしょうか？

運転席のドア内側に貼れ。
>>712
軽量化と財布の軽量化防止のため漏れもナビは付けなかったぞ。
単車用マップルがセンターコンソールにぴったりだよ。
チェンジャーついてる人は無理だがな。

フロアマットの裏にヘソクリ隠すところがあります

ナビは純正つけてるけど、確かに見た目はいいです。
機能はおんこですが、僕は道がわかれば良いので満足はしてないけど
後悔はしていません。
只、たまに店で市販品をいじると、あまりの多機能に愕然としますが。

そういえば雑誌でHDのカーナビを見ましたがどうなんでしょう？

>>714
僕は 2回リコールしたけど、最初はステッカーは整備手帳入れみたいな
のに挟んでくれた。
2回目は勝手にサイドガラスに貼られたけど、剥がしてしまっといた。

>>714
う〜ん

ところで、Sのコマーシャルソングは誰が唄って、何て曲なの？
ブルーハーツかな？　　誰か教えて下さい。

S2000乗りの皆さん、ワイパーを使った時妙にカチカチうるさいと思いませんか？

自分のS2000は妙にやかましいのですが、ただの物不良でしょうか・・・。

そういう仕様です、Ｓ２０００への不満点ワースト5入り確実です。

ホンダでもその意見は、ユーザからの改善要望として認識しております。

音の大きいワイパーリレーが室内にあることと、鳴るタイミングが悪い故に
多くのユーザから同じ意見が集まったものと思われます。

9月のMMC車においては、ワイパーリレーを室外に置いて騒音を無くした仕様に
変わりますので、このワイパーリレーに関する品質指摘は無くなるでしょう。

>>711
車内はすっきり見えるけど
オープンにした昼間はナビ画面が見えないんだな。

>>720
初めの頃はうるさいと思ったけど
今は他の音がうるさいから全然気にならないよ。
って言うかワイパーリレーの音聞こえない（藁

>8
ドレスアップエアロ欲しい・・・

高速走るとリアがピョコピョコ跳ねるんだがなんとかならん？

Ｓって消音材削ってまで軽量化したと聞いたけど
＞７２５
羽付ければ？
＞７２４
ぜひ、ジョバーニを！！！

>>725
サス替えるのが一般的

羽のほうが安くない？
５万もあればつけれるでしょ？

>>722さん
本当にホンダの社員さん？
もしそうなら、S2000のセミ・オートマは出ませんか？
F1みたいな奴｡

＞728
羽ではたいした効果が得られないと思うよ｡

>>729
わが社の技術レベルではできません。

しかし、お客様の同様のご要望がほかにも多数ございますので、
MMCモデルより、三菱自動車 INVECS + MIVEC エンジンをＯＥＭ供給していただく
ことになりました。
(MMC=MITSUBISHI MOTOR CO.)
オプションで GDI ターボもご選択可能です。
三菱自動車の大量不良在庫の廃棄処分寸前のエンジンおよびミッションをリビルド
して使用しますので品質には問題ございません。
ただし、これにより車体以外のリコールの周知徹底は三菱自動車からの提供となり
ます。また３年間無料点検の対象外となりますのでご注意ください。

これまでの内製ミッション＋Ｆ２０Ｃは７０万円のディーラーＯＰ扱いです。

>>722
ホンダ社内レス？

>730

ネタにしては良く書けている方だな･･･

>>722の者ですが、>>730は私ではありません。

以上です。

>>729さんにレスですが、トヨタさんがMR-Sに載せているような
MTベースのシーケンシャルシフトであれば、S2000にも採用されます。
搭載車の販売は、もう少し先の話になりますが。

どうせ、来年には生産中止。

タイプＲは出るのか？

>>736
タイプＲよりも内装を高級化してほしいけどな。

>>734＝ホンダさん
本当ですか？
うわっ､いいコト聞いちゃったなあー｡
これは､もう「待ち」ですね｡
楽しみです｡
どうも、ありがとう。

＞ホンダさん
ちなみに>>732は私です｡
730が騙りであることは明らかですから、
安心してください｡

>>738
ホンダさんでなくとも、
もう少し先のことなら何でも書けそうだぞ。

９月のマイチェン情報が知りたい！

>>741
少なくとも、バッジは変わるな・・・。（当たり前か）

＞741
ホンダさんはネタじゃなく本物だと思う。
楽しみだなあ＞シーケンシャルシフト
今度の車検（12月）でS2000に買い換えようと思ってたんだけど､
もう少し待つことにするよ｡

＞740
ガルウィングがS2000にも採用されます。
搭載車の販売は、もう少し先の話になりますが。

>>719
ブルーハーツは解散しちゃったので、甲本ヒロトが現在ヴォーカルをしている
THE HIGH-LOWS（ハイロウズ）の「日曜日よりの使者」という曲です。

1年ぐらい前にS2000のオフィシャルHPから、砂利道でケツ流れまくりのCM動画
がDLできたのですが、今は無くなった？？？
ttp://www.honda.co.jp/S2000/download/
↑のVIRTUAL DRIVING動画を見ると走りに行きたくなります。

>>742
「バッジ」って「Ｈマーク」のことですか？
えっ、どう変わっちゃうんですか？？？教えて下さい。

すでに変わってるよユーロＲあたりからかな？
Ｈマークが少し丸みを帯びている。

もうすぐヒノのマークと同じになります。

それって車に付いているマークも変わっていたの？
ＣＭなどは知っていたけど

>>743
クラッチペダルのついたシーケンシャルシフトなら
欲しいな。

ＭＲ−Ｓみたいなのならいらないな。

俺はMR-Sみたいなのでもいいよ。
だって､渋滞の時､しんどいんだもん､正直｡

S2000,オートマですい〜っと走りたい｡

新インテＲの方が速いって、ドライバ−に書いてあったけど
どうなんすか？

>>746





ああああ、なんかかちゅ〜しゃヘン。

>>754です。
まだへんな記号が浮いてるな・・＝B
まあ、いいや。さきほどですが、Ｈまーくだけじゃなく、
ホンダ＜uランドのアイデンティティーを全面的に出すだめに
あれが復活するようです。

>>755
羽ですか

>>756
ＩＥ６にバージョンアップしたら、なおったよ。さて、質問ですが、ストレートに
答えると、私の首があぶないので・・・スマソ。

>>744
ガル・ウィング？
調べてみると、トヨタ・セラのドアみたいやつじゃんかよ。
別にあれはカッコイイとはおもえんぞ。

>>757
ホンダのアイデンティティーっていったらあれしかないでしょう
だれかアスキーアートで書かないかな？

試乗してきたじょ＜インテＲ

前情報ほど凄いとは思えなかったじょ？
というかＳに乗り慣れているので感動がなかったのかも。よくわからなかったというのが正直なところ

＞７４５
　有難うございます。さっそくCD借りてきました。
　あの歌のSのCM見ると、走りたくなってきますネ。

>>760
試乗車だからレッドゾーンまで回せなかったんじゃ？
早く試乗したいぞ。

>>759
あれって、四輪にも使ってましたっけ？

なんか、すごいのがくわわるのか？

つか、S2000くらいなら漏れのNSXでもちぎれる

765はヴァカ

>>762
悪いと思いながらも8500ぐらいまでは回してしまったというか
癖で踏んでしまったじょ。

おいらも、乗りたいなー
そういえば、連れの友人の納車が１２日だってさ

＞767
試乗でそれはやりすぎだろ。
一体どこを走ったんだよ？

＞７６９
そうか？俺はＳの試乗の時、川沿いの堤防走ったから
いつでも９０００まで回せる環境だったよ
まわせんヘタレだったけどな

漏れは12000まで回したよ！

漏れなんて80000まで回したぞ！

>>771,772
いわゆるドハマリってやつか？
俺はいつも５０回転くらいで付くぞ！

俺は5回ほど輪姦したかな？

俺は6速80kmで東名（名古屋-東京間）巡航したぞ！

てすと

S2000を新車で買うときの値引きって､いくらぐらいなんですか？
めちゃくちゃ少ないとは思うのですが､
オーナーの方がおられたら、実際に経験談としてどれくらいだったか教えてください｡
オプションのサービスでもかまいません｡

俺なんていつも400､000回転まで回してるけどな

＞778
400回転ならたいしたことないね｡
アイドリングだね｡

>>767
まだ慣らしが終わってないんだから、
回転の上がりが遅いんだろうね。

2000キロくらい走った後で試乗してみたら
Ｓより早いかも？

旧インテでも、体感的にはどっちが速いか
毎日乗っててもよくわからんくらいだから・・・

排気音はニューインテとS2000、どちらが良いか？

>>777
あれは、手作りいわば、特注なのだから、値引きは出来ないんだよ。
そのかわり、オプションを沢山注文してその分を値引きしてもらう
しかないね。おれホンダ社員なので、２０％引きできるんけどね。
もっとも、不人気車であれば、最大５０％引き可能なので、ちょっと悩みますが。

>>782
なるほど。
しかし､手作り＝特注というのはちょっと違うような気がしますが・・・｡
少なくとも特注ではない普通の市販車ですよね｡
それはともかく、下取りやオプションで値引きしてもらうしかないわけですね。
しかし､オプションをたくさん注文したら､
結局、高くついてしまいますね｡

>>783
たしかに言われてみればそうですね。思慮たらずでしたね。
少なくとも控え目な言葉で受注と書くべきだったかもしれません。
ちょっと苦い思いがしますので、さげます。

あげちゃった。もういっちょ。

>>769

直ぐ伊○中央道ってところがあったんで(^^ゞ
といっても合流する前にで8500回ってた。もたもたした感じはまったくない
けど新車であたりがないのか物足りない感だけのこってしまったじょ。
セールスに「比べる車が違いますから」と言われた。
あんまりメカ系はわからないけど体感の感想はこんな感じでしたん。
あたしの体感なので鵜呑みにしないでちょ。（鈍いだけかも）（ﾜﾗ

値引きは１５万くらいじゃないのか？？

オーダーストップだな。

折れの場合値引き３０万ちょい乗ったぞ。
ちなみにドキュソＳと同じ店

俺も頑張って頑張って30万引き

マイナーチェンジ情報仕入れました。決定事項らしいっす。

確実なのはリアガラス化。
幌の色が１−２色追加になる。
ＴＹＰＥ−Ｒは出ない。
すでに現行のＳは生産STOPとのことでしたん。

で、あんたは買うのか？

>>788-789さん
みなさん、すごいですね。
３０万引きですか。
それはオプションのサービスってかたちですよね？
オプションを低下でいくらぶんつけて３０万引きにしてもらったんですか？

>>790さん
情報､ありがとうございます｡
リアガラス化はよいですね｡

低下→定価の誤変換です・・・｡
ちなみに､近々購入しようと考えています｡
まだ､どうなるか分かりませんが｡

オプションはディフレクターだけだよ。
マットとかも買わなかったから新聞敷いて納車された。

基本は口で勝負だな。用品値引きは最後の手段。
ザ・マイカーとか買って勉強したら？（笑）

>>794
えらく短文で申し訳無いが、ローン?それとも一括現金?

>>794
その手の雑誌もときどき見ていますよ｡
でも､確かS2000の限界値引き額は１０万円程度じゃなかったかなあ｡
このスレの方は、みなさん、すごい値引き額ですね｡
やっぱり競合とかさせたのですか？RX‐7？

＞795
一括で買うつもりです｡

>>790
ガラスは予想してたけど、
色は、やっぱタンですか？

個人的にはブルーが欲しかったんですが・・・

>>796
795は俺にきいてるんじゃあないのか？

>>795
一括。前金１０万。下取り車ナシ。
一般的にはローン組んだほうが値引きに有利と言われているがあまり関係ない。
実際はうまく商談をすすめれば関係ない。
競合車だが俺の場合、競合はＺ３と僕スター（中古）で、
良く雑誌で言われるロドスタやＭＲＳは競合にいれなかったなー

営業はＺ３の値引きに興味がある感じだったね。

クラス的にはそんなモンでしょーね＞Z3
漏れはエリーゼ(ﾏﾙｶﾂﾓﾉ)を一応競合に入れたけど･････
営業ｻﾝと知り合いだったのでｶﾞｿｶﾞｿ突っ込めなかったﾖ(;´Д`)

>>797
すでに負けたと思われ

>>797

>>色は、やっぱタンですか？

聞いたんだけど忘れた。。。スマソ
ブルーの車体に合う色とかそんなかんじのことを匂わせていたきがするじょ？

外見上の変化は無しッスか？
今回のMCの目玉は結局ガラス化だけなのかーー。

純正の本皮赤シートが微妙に汚れてきた。ふーっ。今からでもきれいに落ちるんだろうか？

ガラス化は後付けできるんじゃろうかー

>>803
あれほど黒にしとけって言ったのに

でも赤のほうがかっこよくない？皮シート

>>806

色あせてきますよ。

>>802
マイナーチェンジだからさほどないと思うんだけどどうなんだろうね。
今日の噂ですと内装色が追加だって話もある。（青）
あと、ボディーカラーが4色増えるという話もあるらしいけど
自分が直接聞いたのでは無いのでなんともいえないじょ〜

シートをＮＳＸtypeＳ風にしてくれ

>>788
む？すげー準知り合いか？
よく、３０万も引けましたな、
おいら、１５万OP付けて値引き１５万のペイだったよ

>>801
うぉーマジすか。
替えて〜
でも高いんだろうな。ううううう。

>>801
うぉーマジすか。
替えて〜
でも高いんだろうな。ううううう。

二重投稿スマソ

朝っぱらからなんかおかしい。

>>798
あつかましい質問なのに、返答してくださって有難う。
・・・改めて思うけど、３０万引きとは凄いなぁ。
にわか信じがたい話だと思ってたけど、ありえるもんですなー。

７７７さん、頑張ってね。

ザ・マイカーチェックしてみたら､
限界値引き額は２３万円でした｡
訂正しておきます｡
３０万円ってことはこの限界のさらに上をいってるんですよね｡
そんな方がこのスレだけでも複数いるって言うことは､
頑張れば､何とかなるものなのかも知れませんね｡
ただ､地域や販売店にもよるんでしょうが。

こんな色のS2000があったらいいな。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/image/top_image.gif

S2000の青って暗いから､鮮やかな青が欲しい｡

S2000の赤色は安っぽい｡
もっと質感の高い赤にして欲しい｡
塗装方法が悪いのか？

水性塗装なので塗装が雨で落ちるんじゃないかと心配していたのがいたな・・。

水性？ほんとに落ちないの？

何年か後にはＳの塗装が溶けてガンメタになってしまう時代が到来します！！

>>819
買えない奴のひがみだよ。

ベルノに線傷等の修理に出したら水性塗装で直してくれるの？
まじレスきぼーん

NSXのマイナーチェンジの情報教えてください｡
現在生きているNSXスレってありますか？
車種違いでスマソ。

NSXのMMCにおける見た目の変化点は

・前後コンビネーションランプの意匠変更
　（Frリトラクタブルヘッドライト廃止）
・Type-Rの再設定
・インパネ質感向上
・純正ナビの大型化
・ホイール意匠変更

などがあります。見えない部分は小さな変更多数。

S2000と繋がりのある点は、NSXにも近年中に
シーケンシャルMTが設定されるということでしょうか。

＞ホンダさん､
ご親切に、どうもありがとう。
NSXスレもあるみたいですが､どうもまともに機能していませんね｡
リトラクタブルは萌えなので、その点は萎えです・・・｡

>>825
私は寧ろ楽しみになってきましたよ。ああ、どんな目になるのでしょうか？

S2000のリアウインドをガラスできるのかな?
現状は2折れだし、電動で開閉するんでしょ。
ロードスターなんて、帆を開ける時ガラスが引っかかって一発で
開かないことが多いんだよ。

だから半分サイズのガラスになるって逝ってんだろ。

Ｓの色変えたいなー気分しだいで

岡山県民は心が狭いのか？
誤字直してやったら逆ギレしてやがる。
通常「ありがとう」だろ？

S2000オーナーとは言え様々な人がいる。
性格の不一致は如何ともしがたい。
だってS2000に乗ってるということ以外共通点はないのだから

常識の問題だ。Ｓ海苔というのは関係ないな。
たまたま奴がＳに乗ってるだけ。
>>831 おまえわかってない。偽ＳＫ-II飲んで氏ぬあるよ。

そういえばス○ーンの市嶋。
最近茶髪になったんだけど、何かあったのか？

>>831>>832
傍から見れば内容は同じ。もっと大人になりなよ。

そうだな。ありがとう！

おっ、殺助はちゃんと言ったぞ。「ありがとう！」って。
問題は岡山県民だが元ネタはどこ？

スレ違いじゃねーの？

スプーソの車ほしぃ

○ミューズに行きたい。

S*N>*&A>G*3ｽﾚ

マイチェン萌え〜！！！

　ようやく、リアウィンドーがビニールからガラスになるモナァ〜。

＞842
人類が､石器だけの時代から土器を使い始めたような大きな違いだよね｡
ビニール→ガラス

いいなあガラス化ー。
あえてデビューはビニールで発売しやがったな、マイチェンのために。

ガラス化のためだけに買い替えらんないよ。
現行のをガラス化できないの？
無理だろうけど。
新車を売るために。

ロドスタみたいに幌だけ入れ換えられるでしょ。
なんてマジレスは無粋か？
脳内オーナーしかいないスレッドだもんね(ﾜﾗ

＞846
>>845を読んでないの？
もちろん､それは考えてるよ。
それができる形式だといいんだけどね。

ビニールからガラスの変更は構造上、かなり金がかかると思われ
でも、ガラスの欠点はサイズが半分以下になる可能性が大きいことだよ

>>848
さすがに半分以下はないでしょ。
最低でも半分は確保するはず。

幌開閉用のガイドレールを新規作成しました。ガラスの大きさに変更は無いと思われる。
ただ旧型には付かんよ。穴位置とか全然違うし。

>>845
どっかのショップでガラス化キットとか出すんじゃないのかなー？

＞851
でも、オリジナルには敵わないんだよね。
当たり前だけど。

いつになったら２．２Ｌになるんだよ。

いつになったら３Ｌになるんだよ。

Ｓ２０００乗りの方々、猫対策はどうやっていますか？
ボンネットどころか幌にも上がり、爪を立てる害獣に
悩まされています。何か良いアイディアがあったら教
えてください。

飼いならせ。

ボーガン買え

　猫が乗るなら、カーカバーで難を逃れよ。もし、それでも、納得がいかないのなら
シャッター付きのガレージを買いなさい。ちなみに、そのボンネットにのる猫がギコ猫
だったら、飼いならせ。マジ、使えるぞ。

水入れたペットボトルを置きまくろう。

かつぶしをのせておけ

つーか､とくにS2000を好んで猫が来るのか？
何故に？
幌が好きなのか？
だったらハードトップを付けとくのがいいんじゃないかしら。
いちいち乗るたびにカバーをつけたり外したりは正直めんどくさいし。
ボンネットに乗るのはしょうがない。
それはS2000に限った話ではないだろ？

ボンネットに犬のウンコを乗せておくと猫は来ないよ。

言っとくけど、ネタじゃなくて､マジレス。
本当に本当の話。

>>854
　西暦3000年

>>853
西暦2200年

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岡山県民の話しはもう終わりなのか？

ああ、あのデブなら好きな人はいないよ
みんなうわべだけの付き合いをしているだけ。

ハイパーれぶ参照ね

へたくそに限って、車を改造したがるのはなぜ？
貧乏人のひがみか…。

>>868-870
詳しい話アップきぼーん

まったく…。自分で探せよ…。
http://www.skyblue.ne.jp/~scn/cgi-bin/free/wforum.cgi?mode=all_read&no=6185

?????
なぜ、２ｃｈにこの話が出てくるんだ？

これでＳ○Ｎ閉鎖だな

ついでに岡や負けん人のＨＰのＢＢＳにも関連書込みがあるぞ。
参照しておけ。

秦野にいるキッショイ奴なんとかなんねぇか

＞875
やめてよーＳ◎Ｎ、それなりに役に立っているんだからさ。

だれ？　なんとかちゃん？とか言う奴か？
いきなり顔出ししてるＨＰの

黄色いホンダヲタのことかな・・・。

　　　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　・∀・）　＜　下げておこう
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　 （0（_＿）ヽ⊃））

ﾐｽｯﾀｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

羽根はみっともないよ

みっともないのｶｺｲｲ

〜新情報〜
足回りもＲＥセッティングされるそうだ

>>883
でも羽根意外と似合うのよね・・・ひそかに付けたかったりする。

>>885
マイチェンだけど、結構良くなりそうだね。
もう現行には乗る気しないね。
っていうか明らかに劣ってるのには乗りたくない。

ビニールだと笑われます。

あっ！ビニールだ！

そういうお前は早く免許とってチャリから卒業しろよ。

街海苔のＳだけど羽根が欲しいっす。
マフリャーだと近所迷惑になるかもしれんが羽根は誰にも迷惑かけんし。

街乗りのSほど迷惑なものはないな。
サーキットに逝け。

>>890
そんなレスすると「あっ、ビニール君だ！」って言われるよ（藁
無視すりゃいいじゃん。

>>891
街乗りなら羽なんて必要ないと思われ。

＞＞８９２
街海苔のＳっておやじ率高し。
マターリ乗るおやじＳもなかなか良いと思われ

>>890
ビニール君発見！

あんなタイトなマシンで、デートとかしないでください

ビニール君(ﾜﾗﾀ

マイチェンしたら流行りそう(2chだけで)

>>896
激しく同意

>>896
デートどころか、女が乗ってるのも見ないよ

でも、ほんとにビニールって見にくいんだよね。
経年劣化してにごるし。
そうなるとますます見にくい。

雨の日の通勤は嫌じゃ〜。みんな後続車はライトつけてくれ〜。見えねーよ。

ビニール窓のに乗っているのは人生の敗北者とか
スレげ立ちそうだな(藁

じゃあ今のＳ海苔はみんな敗北者になっちまう・・。

でもこの車買ってから敗北気味・・・。

>>903

S2000ってよく煽られません？

>>904
後部座席がないぶん、後ろの車が近くに見えるので煽られているんじゃないかと
錯覚してしまいます。でもビニール君なので後ろがよく見えないんだよね。
まあ後ろを気にして走る車じゃあないってことで・・・。（免停間近）

羽マンセー

そろそろ、次スレの名前考えないと

もう2年乗って倦怠期に入ったので売り飛ばします。
次はシグナスさ。

>>906
「やっぱりS2000が好き！」
っていうのはどう？
ダメかな？

>>899

おれ助手席同乗率９０％以上のしかも男は３度しか乗せてない軟派Ｓ乗
りだよ、
何気にＳの女性オーナーみんなかわいい＆美人なんだよなー
新型、うらやましいのはリアガラスとアンサーバックくらいかな？

Sの話がこんなとこで聞けるとは･･

わっ！！ほんとのきゃんさんですか？？

>>910

ウソ臭い
カタリに10000ｶﾉｯｻ

>>899

思いきり乗り回してますよ。
確かに滅多に女性と会うことはないけどぉ〜
ってか1度も見たことないのら。
アヲられちゃったりもしますけど〜
観光地でおっさんに「ねいちゃん、なんて車だ？」って囲まれる時もありんす。
恥ずかしいです。
（ねいちゃんって言われるほど若くないけど）

＞なんちゃってS海苔
Sって風の巻きこみ少ないのかな。
いつも帽子飛ばないのが不思議。

ゴルァ！

本田ヲタ、逝って良し

新スレ立ち上げた。
良かったら続きはこちらで。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995630054&ls=50

>>917
ドキュソＳオーナーが立ち上げたのかい？なんかあやしいなぁ・・・。

おれがこのスレの最高責任者か？
まあ、もう立てたのでこのままそっちに移動してください