遅！　ランチャストラトス　遅！　

ラリーカーそっくりのペイントを施したストラトスが
Ｎ県のループ橋のある山道で、アリスト（ターボ無）に
モーレツに煽られてた。直線ではアリストを引き離すが
コーナーで追いまくられていてなんだか可哀想だった。
＞ストラトス
おそいぞランチャ！

>>1
オメーがその蟻ストだろ。

　　　　　　　　　　　　立
　　　　　　　　　初　　て
　　　　　　　　　め　　て
　　　　　　　　　て　　み
　　　　　　駄　 わ　　て
　　　　　　ス 　 か
　　　　　　レ 　 る
　　　　　　か
　　　圖　 な


　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）

なんでアリストが直線で離されんだ？あ、ＮＡだからか。
ターボマンセー。

ゆっくり走ってたんだろうよ。

ー終了ー

はいはい、よかったね。

>>1
そのランチャはマターリと走っていただけだと思われ。
大人気ないアリスト乗り可哀想。

ストラトスはラリーカーだからね。
ちょっと特殊な運転操作がいるのさ。
わかった？

オマエら、なんで折れの愛するアリストをバカにすんだよー！

>>9
馬鹿にされているのはアリストでなく貴方です

偽者１は逝ってよし。

アリストとストラトスねえ、どちらが価値あると思ってるんだ？

>>10
注意。>>9 は mailto:ニセモノ

ストラトスを全開にするわけないだろう＞1
幾らすると思ってんの？
何年前の車か知ってる？

>>11
実際どうなのよ？

>>14に　激しく同意．．．(..)('')(..)('')！

書き方が厨房くさくてナニだけど、
一応マジスレなんだけど。。
でもホントに遅いんだよ。目一杯で走ってるのは
ストラトスがはた目にもよく解っただけに
なんか不思議でさ

>>8
ラリーカーだから特殊な運転操作がいるというのは
ちょっと納得いかないナリ。詳説求む。

>>17
それ、皮だけストラトスの、ナニだったりして。
（正確な名前忘れたよ、スマソ）

もしレプリカでも「ホークリッジ」あたりなら
アリスト相手に遅いと恥かしいかな．．．？

ケンカが強ければ偉い、お金があれば偉い、学歴が高ければ偉い、
クルマは馬力があれば偉い、という理論によって作られた車がアリストだ。

アリストってやたら高速でも、ＧＴ−ＲとかＮＳＸとか
煽ってない？

なんかすっごくイメージ悪いよ．．．

うちのクルマ買いなさい

昔、S県の峠で本物ストラトスでドリフトさせながら走ってる酔狂な人いたけどね。
バブルだったからかな？

>>23
ストラトスに追いつく前に壊れるような・・・

しかもディーラーがサポートしてくれないような・・・

本物かな？レプリカかも知れないけどさ、
でもかっこいいよなあ。

＞23
しかも周りの人間には妙な誤解を受けるだろうし。。

「結論」
ストラトスは遅い。しかし、カッコ良い。

終了

＞21
車はミンナソウダヨ。

ストラトスはなぜ遅いか？
識者のお意見を賜りたくスレ立てました。
よろしくぴょん！

「結論」
ストラトスは遅い。しかし、カッコ良い。

終了

>>30
Ｒ３２以前の車だからだよ。

＞31＠｀28
国沢さん、それはないだろう。

>>31
つまりはファッションで乗る車だということで終了してよろしいでしょうか？

歴史がある、味がある、ロマンがある
そんなものあっても速くなれないよ。

速さで言うと８６レ瓶と良い勝負＞まじ

馬力がある、トルクがある、速さがある
そんなもんあっても歴史に残こる車になれないよ。

>>32
湾岸の読みすぎ

７０年代の車とアリスト当たりとくらべるのは？

＞39
70年代と決め付けないように。
レプリカとも言ってないが･･･

すくなくとも20年後もストラトスは歴史的名車でありつづけ
アリストは時代遅れの粗大ゴミでありつづけるだろう。

でも遅いんだよなぁ

峠でぶち抜かれたときは「ランチ屋は歴史があるんだいっ！」と言い訳しましょう。

しかし、ＳＳタイムみるとそれほどおそいったこたぁねぇな。

ウデだウデ

でも、所有する、走らせる喜びはアリストなんかにはないと思われ。

そんなもの速さにゃ関係ない。

>>45
そうそう、運転してる人間が遅いのよ。
結論でたよね？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

速い事がなんぼのもんじゃいっ！

>>47

車が道具としてしか見れないってロマンがないよね．
そう、あんたにはロマンがわからないよ．

旧車のりの苦労も喜びも

常に最新鋭の電子デバイスてんこもりの快適装備に抱っこされて
助手席で寝ててください．
永遠に．

でもアリストより数倍オシャレだよ。（なんて言うとまた叩かれそう）

>>50
車はあんたのオナニー(自己満足)の道具だろ?

楽しければなんでもいいのに、速いのがいいだのなんだのと、
子供だね。

車をオナニーの道具して何が悪いんだぁ〜！

>>52

当たり前です。自己満足以外の何物でもないよ。

>>54
だーれも悪いと逝ってないので存分に楽しんで下さい

ホイールベース短くて、とばすと直線でも怖いんだよ。

>>53
楽しければなんでもいいのに、ロマンがいいだのなんだのと、
子供だね。

まあ、手軽にストラトステイストを味わいたかったら、ＡＷ１１だな。

とばす車にもロマンを楽しむ車にも、ﾓﾀｰｱｯﾌﾟをお忘れなく。

とばす奴も、ロマンを語るやつも、他人にウザがられないようにしよう！

(　´∀｀)　オマエモナー

結論
１は馬鹿

ちゃん、ちゃん．．．

１に釣られた同類の言葉＝計65件

ＧＴﾛﾏﾝ読んでる？

GTロ魔ソにはストラトスは一回も出てきません．

まちがった。訂正。

一回もではなく、一回しかだ。
殺人ホストのやつが欲しそうに眺めていて探偵のサンクターボと
バトルする話だけだった。

デテルワイ、コノタワケメガ！！

>>69

ｳﾙｻｲ・ｺﾉﾔﾘﾃﾞﾓｸﾗｴ･ｸﾞｻ

フェラーリオーナーズクラブ会長が所有してる話があったね。

ストラトスの時代の日本車を考えてみなさい。

ストラトスが遅いんじゃなくて、
アリストが遅いと思ってるおまえたちが間違ってるだけ。
アリストは速いんだよ、ほんとは。
乗りこなせないおまえたちには分からんだろうけど。

>>71

それはクロスロードっぽいが。
西風＝ＧＴロマン
だけじゃないぞ。
クロスロードも読め．

あーユーカッコした車が遅いのは
格好悪いよ。ツー主旨で立てたスレですれ。

コーナリングダンサー＠Tipo風
age

DEADEND STREETもね

ティムポだからイヤ

アリストがいくら速くても、世界から賞賛され、レース史に名前が載って
いる名車であるはずも無い．

どうでもいい「大衆メーカーの大衆車でちょっと豪華で楽ちんにはやいだけ」
のセダンだろ。

世界的に名車としてプレミアがつくぐらいになってからそういうことは言え。
アリストなんてたかいだけのカローラだよ

マニアックなキモイ奴が多いな。

どうやって乗ればアリストを乗りこなした事になるの？
ほんとうに速いんですかアリストって？

＞７９
運転したことも無いくせに、、、黙れ、タコ。

LAST MORMENTもよろちくび

＞８１
そう、ほんとうに速いんですよ。

なかなか良い突っ込みだ！＞81

だから、ストラトスの時代のトヨタ車はどうなんだよ？アメ車の縮小版
みたいな糞車だっただろう？

アリストは速いのは分かる。だが、面白いか？あの車。

>>79
語り口調がファッション雑誌そのまんまだな。
あれか？　やっぱ愛読書はBoonやモノマガなのか？

全然よくない突っ込みだ＞８１

運転？

そんなことかんけーないだろ。
トヨヲタは論旨をズラすのが速いね。

おれは、「世界的な名車ではない」アリストなんざ
別に欲しくも無いし憧れも無いといっているだけだ。

おそくったってかまわんさ。
ストラトスはストラトス以外の何物でもない。
おそくったって許される。
アリストで遅かったら本当の無駄遣いだ。

昔の車だってみんな現役でがんばってるジャン。
８６とかスタリオンターボとか、、、、

漫画ジャン、、、。

＞９０
「名車でない」、、、は？なんで？何を言ってるんだ、君は？
あれが世にでた当時知ってるの？
大人気だったんだよ。当時あんなずば抜けたスポーツセダンはなかったからね。

>>92

２０年経った今でもストラトスは名車
１０年たったアリストは今ではＶＩＰのベースカー程度

いっしょにするな扱いの格がちがうんだよ

90はランチャを買っても峠には行かず
他人をつかまえては「名車だぜ」とウンチクをタレ続けるだけと思われ。

＞90
たとえ欲しくたってあんたには買えないだろうよ。

御不動様のアリストはくれても要らんが．．．

御不動様のストラトスなら置く場所さえあれば
５０万くらいなら欲しい．．．

っつうかストラトスでアリストの相手するオーナーも相当ドキュソだろ。
「ラリーカーなんだからオヤジセダンに負けるはずは無い」とかって思ってそうだ。
ストラトス乗りだったら煽ってきたらスマートに譲れなくてどうするんだ？

95

じゃおまえ、俺からアリスト買え。
おまえみたいなバカに売りつけたアリストでそのうちストラトス程度
買える．

まあ、アリストの方が性能的にもデザイン的にも上だからね。しょうがない。

>94
ストラトスを峠で使うのはもったいないな。
床の間に飾るか博物館で磨き上げて保存したいね。

９６はいいこといった。

そういう感じ。まあ、趣味の世界だから。
アリストは商売のタネだから。

ぜんぜん重さが違うよ。価値の。

性能的には上かもしれんがデザインはストラトスだろう？

＞１０１
ＡＲＩＳＴＯが上ってことでしょ。

参考>>96

ストラトスが良いって言いたかったと思われ

前から思ってたんだけど、２ｃｈにはウザいアリスト信者がいるな

>>103

くされトヲタ逝って良し。

結局ストラトスは飾りモノってことで
−終了−

>>105　ダメだよ、刺激するような真実言っちゃ．．．

なんでアリストって2chで人気あるんだろう

ウザいアリスト信者

いったい誰のことだ？そいつのレスをコピペしろ。

>>110
ほれ

＞ウザいアリスト信者
＞
＞いったい誰のことだ？そいつのレスをコピペしろ。

実はノンターボのアリストではなく
２リッターのセフィーロデシタ。
やだね日産オーナーは。。。。。。。。。

>>111
ははは、
君は挑戦的で面白い男だな。

>112
セフィーロに煽られたランチアも不憫だね

お元気ですかぁ〜

実はノンターボのアリストではなく
マーチコレットでした。
やだね日産オーナーは。。。。。。。。。

朝鮮敵

１じゃないけど
俺様のアリスト３．０Ｖはマジで速いからね。
ここでガタガタ言ってる輩とはワケが違う。

そりゃあ敵だな。

けっ・・・あほがまたなんか言ってるよ

おれのソアラに負けたくせに。

車板じゃないが映画板でデロリアンが話題になったとき、
いきなり、「あんな車はクズ同然だ、俺の新車で買ったアリストのほうが全然良い！」
なんて電波入ったオーナーのレスがあったな。
全然比較の対象じゃないだろ。デロリアンとアリストなんて。

すみません１ですが、ストラトスは何故遅いかと言うあたりを
識者の方々に一席ぶってもらえばと、コー思うんですけどね。

旧車煽って自己満足なんて卑しい奴らだね。

凄いよ．．．アリスト３．０Ｖ、マンセー！

＞１２１
だから、
ステンレスのデロリアンなんか。アリストにはついてこれないってことですよね。

いつの間にか「アリスト糾弾スレ」になってるな　藁

２０年前の車だから。

これが最大の答え。
いまの車と比べるほうがオカシイ。

>>125
誰もスピードで優劣決めろなんて言ってないのに、すぐそういうこと言い出すんだよね。
これだからアリスト信者は下品って言われるんだよ。

このスレには、スポーツカー衰退の原因が凝縮されているね。

>>122
レプリカだったんだよきっと、フィエロベースとか
ＡＷ１１ベースとかの。

でぇー？、結局１は何が言いたいんだろう？
単純に考えても、馬力が違うじゃん？
195HPと280HPだったかな？
あらゆる場面でアリストの方がはやいでしょ？
Gr.4時代のラリーカーのストラトスと比べてるの？
んなもんF1と電動アシスト自転車比べてるようなもんだぜ？
結論$$ストラトスは絶対的に遅いが、そうそう乗りこなせる車ではない。
アリストはアクセルに足乗っけてりゃ、誰でもそれなりに速い、、、と。

速さは正義じゃないの？

アリスト信者ってＴ型フォードとかにも噛み付きそうだよね。
「Ｔ型フォードは歴史的名車だ」なんて言おうものなら、
信者は「Ｔ型フォードなんてアリストの加速にはついてこれねーよ」って真顔で言いそう（ｗ

だからトヲタのバカは・・・

つける薬がないっテナー。
つーか、白い粉でも打ってんだろ。
アリストマンセーよかったね。

>>132

TGVが正義だな、そんなこと言っていると。
鉄道おたくになれ。
もしくは飛行機に乗れ。

アリストなんか目じゃねースピードでるぞ。

　典型的な誘導尋問ですね。ストラトスとアリストの本質でなく、
その形容詞で判断させるというパターンです。
これは、アンフェアな比較です。ＪＡＲＯも認めないでしょう（藁

なのにどうして１の言うストラトスはアリストと張り合おうとしたのかな？
道を譲ればいいのに、引き離そうとするなんて（笑

正義の使者?
http://www.takex.co.jp/tecImages/ssc.html

ハコスカＲに（助手席）乗って箱根につれてってもらったけど
ディチューンしたとしてもレーシングエンジンの片鱗が残っていて
感動したわ。でも、先代カローラGTにあっさりぶちぬかれた時は
ちょっと悔しかったな。人の車だけどさ、なんか、こう、ね。。

>>137
そうそう、アリスト信者もイタいが、そのストラトス乗りも相当イタい。

>129
どこが?

ストラトス乗りは自分のペースで楽しんでただけと思われ。
あくまで水即。

>>139
何となく分かる。
たとえ人の車でもね。

ぶちぬかれたストラトス
スーパーカー世代のオレにはショックな話。

アリストは金太郎飴メーカーの作った安物です。

スピード、峠、とかいう視野の狭い発想している人間には分からないのだ。

ストラトス、とか古いスーパーカーのオーナーって、別にアリストとか
にスピードで勝とうなんて思ってないんじゃないかな？
自分の場合もそう、でも、煽られた事は無いな。飛ばしてる奴には道
譲るし。そういう場合は相手の方が躊躇してるけど。
古いイタ車はイメージ程良くないよ、ブレーキも効かないし。

>>144
ﾜﾛﾀ

いや、１はどうやらレプリカをこき下ろしたいようだ。

てか、旧車に抜かれる現代車がいる方が
おかしいと思う。（ハイパワー車の旧車は除く）

２、３０年前だかなんだかのポンコツ車なんて、アリスト様に勝てるはずが無い。

＞151
トヨタが最高なんだね、君にとって。魂まで売ってしまったのか？

＞1は何がいいたいのかよくわからん。

車に様をつけるのは馬鹿です。

>>152
僕は、２０（二年前）の学生にして今も
初代→今現行と父ちゃんのアリストのってるからね。
あんな凄い車ないよ。ほんとに。

>>151
はいはい、どこでもぶっとばしててちょうだいな

また別のアリストマンセーが現れた模様。（ｗ

＞155
井の中の蛙大海を知らず

GT-Rに比べればあんなのウンコみたいなもんだな＞蟻酢吐

１５９みたいに
すぐ、ＧＴ-Ｒとかエボとか引っ張ってくるバカが必ずいる

公道だったらなんでも一緒だっつーの。
根性次第。

自分が乗ってるからな

ストラトスは、美しい。
よってストラトスの勝ち。

何がＧＴ-Ｒだ、、、、？何がストラトスだ、、、、？
あんなのキチガイがムキになってスピード出すだけの車だろ。

いろいろな価値観のやつがいるからな。

でぇー？、結局１は何が言いたいんだろう？
単純に考えても、馬力が違うじゃん？
195HPと280HPだったかな？
あらゆる場面でアリストの方がはやいでしょ？
Gr.4時代のラリーカーのストラトスと比べてるの？
んなもんF1と電動アシスト自転車比べてるようなもんだぜ？
結論$$ストラトスは絶対的に遅いが、そうそう乗りこなせる車ではない。
アリストはアクセルに足乗っけてりゃ、誰でもそれなりに速い、、、と。

>1は外車にコンプレックスがあるんじゃないの？

それ以前に、そのストラトスは本物か？
レプリカじゃねえだろうな。

あんな３０年前のポンコツなんてぶつけたら・故障したらおしまいだろ

レプリカのほうが速いぞ。

貧乏人はトヨタに乗って、天下を取ったと思ってればよし。

ランチアを馬鹿にするべからず。
トヨタを馬鹿にするべからず

>>172
あんたイイヤツだな。

ひょんな事から、片側２車線の直線道でむかつくストラトス男と俺のバトルが開始された。
だが、向こうは、ついて来れず、ミルミル姿がちっちゃくなっていってやんの。
俺は自慢のアリスト君の助けで奴をぶっちぎる事ができたね。もう僕たまんないよ。
有難う！アリスト！大好きだ。

＞171
庶民に「ささやかな幸せ」を安価に提供するのがトヨタ。

>>174
アリスト嫌いなことは解ったから
さっさと寝れ
うざい

成層圏の槍騎兵か。
ランチア・ストラトス

ストラトスの話はやっぱり盛り上がりますね。
以前のスレッドでも書きましたが、
本物はもう化石といってもいいでしょう。
いくらゼロ戦やムスタングが第二次大戦最強戦闘機でも、
現代の戦闘機の敵ではないのとおなじです。
しかし、レプリカは違います。
外側はレトロですが、中身は最新戦闘機です。
速く、気持ちよく峠やサーキットを走りたいのなら、
レプリカを買いましょう。

オタク、はっけーん！！

ひょんな事から、片側２車線の直線道でむかつくアリスト男と俺のバトルが開始された。
だが、向こうは、ついて来れず、ミルミル姿がちっちゃくなっていってやんの。
俺は自慢のストラトス君の助けで奴をぶっちぎる事ができたね。もう僕たまんないよ。
有難う！ストラトス！大好きだ。

俺はデイトナレプリカのほうがいいな。

>>180
はいはい、死んでね♪

僕は26Rレプリカがいいな。
定番のBRGに黄色いライン。

本物のストラトスは駄目だね。
100キロ以上だすと、クルマが分解しそうになるしね。
やっぱりレプリカだよ。
コーナーならNSXやGT-Rだってカモれるよ。
究極のコーナリングマシン、それがストラトス・レプリカさ。

>>178

うそいっちゃいかん。
ベアキャットとトムキャットのドックファイトは
ベアの勝ちでした．

トムキャットと言えど、旋回性能で負けているのね，圧倒的に。
いまだにホーネットやＦ−１６などの一見　軽戦闘機っぽいのが
実践で強いことは実証済み
スピードでるだけだったらＦ−１０４の方が上だろうが、旋回性能
など無残だろうな

ようはつかいどころ
実際のラリーのような場面でもストラトスは底づきしないが
アリストはタービンぶち割っておしまいだろう。

ストラトス
逆から読んでも
ストラトス

>185
だったらゼロ戦は現在でも世界最強戦闘機ですね。
小説の世界に帰って下さい。

ホイールベースとトレッドの比がほぼ１：１で
真上から見ると正方形の角っこにタイヤがくっついてるから
クルクル回りやすかったと聞いてますが。

現行のレプリカでも、同様なんですか？
教えて乗ってる人？

>>181
GTロマン読んだでしょ?(ﾜﾗ

実際のラリーのような場面でもストラトスは底づきしないが
アリストはタービンぶち割っておしまいだろう。


これは事実だろう．
小説の中に帰るのはアリストバカマンセーヤロウだな。

>>188でした。スマソ。

はい、そーです。

>>188

同様の車にＷＲＣ１−７位独占を達成したアウディのクワトロの
スポーツモデルＢカー
アウディクワトロスポーツ

これも自殺用の高性能。
５５０ミラのホイルベースに３０クラウンのトレッド。＜わかりやすいでしょ。
３００馬力（市販バージョン）のフルタイム４ＷＤ。

４ＷＤなお蔭でちっとは大人しい車だったそうだが・・・・。
走行性能は察して知るべし・・だな。
何処飛んでくかわからなそうだ。

>>193
想像しただけでも、ほそろしい…。

ショートホイールベース…
国産だとＣＲ−Ｘがそんな感じと、乗っていた友人は言ってました。
雨降った峠で何度も体験したそうです。

ＣＲ−ＸはかのＰＦ先生も大絶賛しておられるよ。
まあ、あれはコンパクトホットハッチ？でＦＦだから
かなり振りまわせるからなんだけど。
ストラトスはどっちかっていうといじりまくったＡＷ１１に
にていると思う。

とくに定常円旋回なんてなかなかむずいぞ（雪道で特訓したよ）
ただし、つぼにはまればゼロカウンターですぱっと抜けれる。
ＣＲ−Ｘはもっと優しく速いけどね。アンダーでればアクセル
離すだけでキューっと廻ってくれるし。

二代目CR-Xは保険屋の間でも有名だったらしい。

またBカーでラリーやればいいのにね。

うむ。

しかし・・・・Ｂカーのラリーにまちがってアリストがでてきたら笑うよ

＞197
そして、マキネンあたりに死んで欲しい。

ミッドシップ4WDのアリスト（藁

1のような奴は、車は人間が運転してる物だと解ってるか
聞いてみたくなるよ。
或る車が遅かった→その車のポテンシャルが原因だなんて
理解不能な程の短絡思考だろ。

ストラトスはＢカーという栄光がありますが
アリストはＢカーでもありません。

ただの大衆車です。
レース会になんにも寄与していません．

>>200
それぐらいやったら認めてやっても良いな（ｗ

アリストなんて本当に速いのか？東名の御殿場〜厚木の下り坂コースで俺の車に
着いてくる事も出来なかったぞ。こちらとら半分の馬力も無いってのに。
まぁ、車よりも腕の方が大事なんだろうけど。直線だけなら馬力ある車なら誰でも
速く走れるだろうしな。
にしても国産車乗りには車の性能のお陰で勘違いしている奴が多いな。

速い遅いって……コドモの書き込みが多いな、ここは（苦笑）

>>187
模擬空戦でドッグファイト限定なら実際にそうかもよ。
ただし現代の実際の空戦はミサイルぶっ放して急いで離脱ってのが
常套手段だけどね。

＞204
公道で勝ち負けを問うのは愚問です。

＞２０７
１の話は公道での話だから公道での速さを比較してもＯＫじゃないの？
まぁ、レースで１４０馬力の車と２８０馬力の車で競争させるのは問題外
かもしれないけどな。まぁ、コースとドライバーの腕しだいだろうけどな。
ところで２０４の車って何だ？

アルファの75じゃないの？

アルファに75とかって有った気がする。

確か、アルファに７５ってのが合った。馬力も１４０馬力前後だったはず。
詳細は不明。

いや、ローバー７５かもよ（ｗ

ストラトスなんだー！
外車なんだー！
名車なんだー！
国産車に負けるわけが無いんだ−！

（1の見たストラトス乗りに幸あれ）

初代ランサーの形式がB-A75だけど・・・（ｗ

>>193
　コリンマクレーラリー（最初の方）でそのクアトロ使えるんだけど
リアを滑らさないと高速コーナーで横転したりと難しい車だった。
　だけどこのゲームでは俺はクアトロが一番好き。

取りあえず、速い車に乗っているからと言って、飛ばす必要は無いって事だな。
俺だってアリストごときに煽られたって本気になるどころか、適度に遊んで
あしらうくらいしかしないな。
相手がフェラーリやランボルギーニだったら本気で走りたくなるけどね。
ストラトスに乗っていた奴も同じ事を思っていたかもよ。
後ろからプジョーの２０５ターボでも走ってきたら目を三角にして走ったろうよ。
レトロな車に乗っていると魅力の無い車に煽られる程つまらない物はないもんだよ。

つーかアリストはごくフツーに走ってただけかもね（藁）

やっぱ今のラリーカーよりグループBのラリーカーの方が速度速いのかな？

>>218
今の方が速いに３万ﾄﾞｷｭｿ。

直線ならグループＢの方が速いだろうけど、ラリーだと現行マシーンの方が速いだろうな。

なるほどね　納得

デフとセンターデフがかなりよくできてるからね、今のラリーカー

実際、今も昔も直線の最高速は似たようなもので、コーナーのスピードが
技術の進化により速くなってきているのはＷＲＣもＦ１も同じって事だな。
１９５０年のＦ１マシーンも最高速は３００くらいだった。
実際にでていたかどうかは別だけどね。

今のWRが一発でくるりと回るタイトコーナーも
Ｂ当時、Ｓ４はバックして切り替えしていました。
そのくらい当時の４駆は曲がりません
今みるとかっこ悪い、、、

>>224
すごい話だな、それ（ｗ
そのころって直結４ＷＤだったっぽいね。

ブレーキの性能も格段に違うだろうな。特にドラムの頃とディスクの頃とでは
天と地の差があるな。

とりあえず、昔のドライバーの方が技術力有りそう

>>225
流石に直結ではやってけまへん！！
>>226
ドラムって・・・いつの話よ（ｗ

＞２２８
たぶん２２３が書いた１９５０年代のＦ１と今のＦ１との比較じゃないの？

>>229
あぁ、そっちか、そっちの世界はよくワカランのォ〜〜

そのかわり、立ち上がり加速は今までのFRやMRにくらべると
格段に速くなっていました。
トータルでは４駆が速かったということで、
ターマックでは話になりませんでしたが、

派手にドリフトし始めたのっていつ頃から？
プジョーのビデオ見た限りでは205T16辺りからみたいだけど

また偽者糾弾士どもの与太スレかよ。

SR20DETを積んだレプリカだったら早そう〜〜

　

おまえもだ、清次！
割るかったな、俺のつれは口が悪くてな・・・。
そのストラトスのドライバーをけなすつもりはない、、きっとそうとうな腕だろう・・・
・・・だが！車がな・・・！ARISTOに勝つだ・・・？
今の時代にストラトスはもうだめだ・・！

>>233
最初っからそれ目的で立てたんだろ。
ほんと、ｳｾﾞｴよ

ストラトス、ディノ、308、328、みんなアリストより遅いよ。
だからアリストの方が魅力的？そうか？

車は、あらゆる面で良くなくてはいけない。
「速い、快適、かっこいい、でかい、迫力がある、名前が良い」
というように、全てを兼ね備えた車、、、それがアリストだ！
そして言うまでも無く、あらゆる面でストラトスに勝っているのだ。。

>>239
煽ってるつもり？
なかなか面白い事書くねえ、キミ。

>239
井の中の蛙大海を知らず

>>240
ネタの予感がする・・・

アリストはデブでも乗れる点だけが、ストラトスより勝っています。
あと、強力な空調で臭いのもゴマ化してくれる。

たとえ数千万のＦ１でも、１３０万のジムニーに負ける状況があると思われ。

>>245
軽以外だったらデヴでも乗れるのいくらでもあるだろうが。

縦列駐車対決とか

泥んこレース

>245
ストラトスにデブが入るかよ！
重量バランスメタメタになるぞ。

そんなアリストおれの３２Ｒにかかれば１秒で、豆粒にしてやるよ.(ワラ

>>251
３３なのに３２か？タコ♪

エアガン対決

ＦＲＰのボディはほとんど傷つかないが
鉄板アリストにきび面。

アリストはＭ１１で打ち捲くれ！！！

>>252
俺をしらねーのか？バカ♪

>>254
誰アンタ？

>>254
いきなり出てきて気持ち悪いよ。出てってくれ。

R33うぉたはアリスト乗り以上にあふぉだと。なるほど

いやいや、あなたほどでは....

いやいや、あなたほどでも。めっそうもない

いやいや、アナルほどでも。めっそうもない

アリストかっこいいよね〜
Ｒ３３おっさんくさ〜

いやいや、おっさんにそんなこと言われても

さすが、さすが連休中。厨房ばっか。
もうPCの電源きってサクラ大戦3でもやりなさい！
エリカたんが待ってるよ？

いやいや、リアル厨房にそんなこと言われても

>>239
速い・・・直線はな。
快適・・・認める。だってサルーンだしな
かっこいい・・・ハァ？
でかい・・・文句なく。
迫力がある・・・薄らでかいセダンだろ？
名前がいい・・・さぁ。

ていうかアリスト乗りには車の性能におんぶにだっこのドキュソオヤジ多すぎ。
調子に乗って峠道で煽ってきたから
一旦先行させてその後さんざ煽りまくってやった。
可哀想だけど面白かったな。俺の車160馬力しかないんだけど（藁

>>265は人間として最低というより下等生物にも劣る・・・

>>265
今ごろ言うな、バカ。

いやいや、あなたほどでは

265はよほど悔しかったんだろうな（ｗ

いくら峠といっても
１６０馬力のｐｏｎｋｏｔｕでアリスト様についていけるはずがない。
２６５はただの嘘つき妄想坊や、とみた。

>>270
>>265は別に煽られた訳ではなく、単に後ろから普通に走って来たアリストに、
ｐｏｎｋｏｔｕ故に追いつかれただけだと思われ・・・
それを煽りと勘違いした>>265は文字通り先に行かせて、
安全運転の善良なアリスト乗りおぢさんを煽ったと考えられ・・・

つーか、アリストをはじめそのへんで速い車なんて
サーキット持っていけば昔のサニーやブルのレーサーの相手にならず。
つーか
KPより遅いんじゃないかな。

(鈴鹿みたいなあほみたいに直線長いのはナンだが)

重い車はかてません

>>271の意見にナルホド同意

>>272は論点をズラしにかかっていると思われ・・・

ていうか速さしか自慢するもののないトヨヲタ連中は
鉄ヲタ飛行機ヲタに一生ひれ伏してれば？
リニアやジェットには永遠に勝てないだろ？

>>275も論点をズラしにかかっていると思われ・・・

アリスト様にひがむのはやめろよ。
どんなやつだって、アリストには勝てないんだからさ。

>>276
>>265=275だろ

>>278
275だけど。ハズれ。

ハズレもクソも、、言ってることは同じ。

アリストは抜群のコーナリングマシンってことで。

↑これが一番車しらん奴っつーことで。

アリストなんて何年後かに
消滅する運命のクルマだけどね

>>283
君も消滅するだろう。

ストラトス、よさげな車だけど
所有できそうにないものをいつまでも崇拝しててもしょーがないだろ。
夢見ることは大切だけど、誇大妄想は考えもの。

そうだよ。トヨタはユニクロ。

ランチャ＝ダイエー

アリストなんてトヨタの車種整理にあってフェイドアウト。
解体屋に積み上げられる運命のクルマだけどね。

＞２８６
＞そうだよ。トヨタはユニクロ。
トヨタは大人気ということですね？

>>289

何か不安でも？

>>289
どちらもこの不況の中大盛況だな

結論
アリスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ストラトス

弱いものいじめは止めろ!!
ストラトスたんは俺が守る　( ﾟДﾟ)　!

あの車２ストなんだろ？
排気音がバイクみたいなんだよね。

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ランチャはデルタじゃないのか？

>>294
ホントに2ストの横置きV6だったら凄いな。(ﾜﾗ
チャンバーの取回しとか考えると特に。

＞２７０
２０４のレスでは東名高速で１４０馬力の車に置きざりにされているぞ。
まぁ、１８０ｋ越えればリミッターの無い外車の方が速いかもしれないけどな。
もっともあそこの下りを１８０以上で下るのはそれ相応の度胸が必要かも。

てえか、お前ら馬鹿か？
昔の車と今の車の速さ比べって
旧車は、楽しく乗ってりゃ良いの
アフォはほっとけ。

ＡＦＯ？

アポォー！

>>1
＞Ｎ県のループ橋のある山道で
長野県？んならあそこだね。。康夫ちゃんダム関連のあそこだろ？
週末はGTRと過去の遺物、別名スーパーカーが互いの名誉を賭けた（藁
バトルをしている迷所よね。

古い車は楽しいよ〜。音と外観でしょうぶ！！

＞302
知り合いならやめさてくれ。
もう、うるさいのなんのって。

ごめんよ。当事者じゃないから許してくれ。でも
燃調が濃過ぎて火を噴く９３０とか、キダスぺばりばりの
355とか面白いぜ。

もう５台は手掛けたかな。
フォルムが上手く再現出来ているのはまず皆無。
ストラトスはデカール張るのが大変なんだな。
アリタリアカラーが曲者でさ、ってプラモのはなし
スレ違いすまそ。

アリストにあしたはなくなりつつある。

アリストは乗ってもつまらんし　誰が乗っても大して速さが変わらないと