今月号のベストモータリング

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
今月号のベスモ見たら憧れの９９６ターボ買う気が半減。
ＧＴ－Ｒ恐るべしだね。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 10:40
モデナはやっぱおそいな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 10:52
ランへボ、ヘボヘボじゃん。
撃破屋シフトなんて常人じゃ不可能なシフト操作できなきゃ
遅いんだねヘボって。

ＧＴ－Ｒマンセー！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 12:26
AGE
5 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞ：2001/04/27(金) 12:31
あんなビデオを真に受けてはいかんよ。
わしはプロドライバーなどの技術を少しでも
盗めればいいと思って見ているが。

各車はエンジン等に手が入ってるから・・・。
ユーザーに売られている状態そのままではない。
あくまでもサーキットを走る上で車を壊さないチューニング（冷却系、ブレーキ）
なら納得できるのだが・・・。

いかがか？？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 12:32
NSXに負けたモデナは恥
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 12:39
>>5
付け加えるなら、外車はストック、日本車は広報チューンじゃの。
>>6
モデナが996に負けるのは予想できたがNSXにも勝てないとは意外
どう言い訳するよフェラーリオーナーはよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 14:19
ＧＴ－ＲはカーボンのボンネットとＭＣ前のＮ１仕様のブレーキを
手に入れ、ちょっとだけ速さを維持できるようになりました。
9 ：９２：2001/05/02(水) 08:54
NSX＞360か
これでまたﾄﾞｷｭｿホンダファン(not NSXオーナー)が増長するんだろうな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 00:49
今回のGT-RはノーマルでもNISMOが手を加えてたんでしょ、どうせ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 00:52
>>10
Ｎ1タービン装着で抑えて450馬力ほど出しただけです
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 01:00
それに勝てるターボはさすがだね。
911GT2という切り札もあるし。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 03:17
ポルシェ９９６ターボなんてもっと速くないとマズイだろ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 15:58
ターボはタイヤでGT-Rに負けてるだけ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 17:32
次回はNewインテR緊急試乗と国産激速×NewBMW　M3だよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 17:39
国産激ハヤはさすがに飽きた。
そろそろスーパーバトルやっとくれええ！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 17:40
ターボとモデナ毎回同じ車なのがちょっと･･･。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 18:39
　はいはいＧＴ－Ｒが一番でちゅ～
うれちいでちゅぽっくん
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 18:40
でも、GT-Rは33＠｀32と惨敗だったね、ベスモでは。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 18:50
　ネタ切れ～ベスモ～
そろそろ海外進出してくれないか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:00
＞１４
加速が大差ないね。
１０００CCも違うのにナー
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:02
ヤオチョ―じゃねえか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:06
国産は概してヤオチョーです。特に日産と三菱
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:08
ヤオチョーじゃないね。
４ＷＤ＋ターボは速いんだよ。
当たり前だけどね。
２駆じゃもう勝ち目無し
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:09
＞２駆じゃもう勝ち目無し
おい！インポデシタは雨でＦＤに負けたぞ（プ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:10
フェラーリもモデナで勝てなければ
もう無理だね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:11
>22
というより広報チューン
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:12
コンピューターくらいはいじってあるかもな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:13
　定説＞
ドリキン・元さん・ミラクル中谷・琢ちゃん
　は、一軍。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:14
フェラーリが４ＷＤになったら速いの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:17
カレラＧＴ、ＧＴ２、ターボ、Ｆ５０、Ｆ４０、モデナ、メルセデスＳＬＲ、ＮＳＸⅡ、R35GT-Rの
スーパーバトルなんて将来見れるんだろうか。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:19
ガンさんはみんなが避けてくれるから速いだけ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:20
　私は密かに、コボちゃんを応援している！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:25
>33
ｲｲﾈ!
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:25
脇坂しゃべれ！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:26
＞３１
そこにトミーカイラZZⅡが入ると思われ。
そしてそれが最速と思われ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 19:36
>>36
トミーカイラが勝っちゃビデオ売れないので却下。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:20
エボ7　8＠｀000rpm廻ってなかった？＞中谷ドライブ＠筑波アタック
そんなに廻るエソジソだったけか？
タイヤもスペコンだろ？インチキはもう飽きた。
ツルシのクルマでバトル希望
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:22
なんだかんだ言っても、ベストモータリングが海外でも人気で
ドリキン土屋とガンさんが一番有名な日本人レーサーというの
が、ドキュンだな．．．
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:24
大井ちゃん復活きぼんぬ。
無理か....
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:25
＞35
ワッキーはＧＴで大クラッシュを起こしてみんなに迷惑をかけたので、吊るされ中。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:28
大井はＲ３２と心中
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:33
大井ってＮ1のサーキットレコード持ってるんだよね。
ただのメガネおたくかと思った！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:35
　ベスモからあのヤクザなオッサン（バンドウイルカ）が消えただけでもましだ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:48
ベスモ・
９９年筑波１５週耐久→ＦＤ優勝
００年筑波２０週耐久→ＧＴ－Ｒを勝たせるために１０週＋１０週に変更。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:51
ＧＴＲは車階のジャイアンツ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 22:53
>46
悪そうなオーナーだな（プ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/03(木) 23:25
筑波の勝ち負けのみで評価されてしまい易いところに、日本の自動車文化の
浅さが具現化されているのではないでしょうか。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 00:45
海外でも売ってるの？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 00:49
　日本には自動車愛ってぇのは無いのか！？
ＧＴ－Ｒもよし、ＮＳＸもよし、ランエボもよし、ＲＸ－７もよし、インプもよし、
全部、おもろいよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 00:53
別に自動車愛ってのはないが
それぞれの長所を認めず欠点のあげ足取りばっかしてるのはイタイな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:11
＞５０
それ言ったら、２ＣＨいらねえよ（笑
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:25
どうも、中谷です。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:31
どうも、中谷です。
私はちょっとふっくらしてるけれど、仮面ライダー２号ではありません。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:32
ビデオのモデナオーナーのＨＰ。
会社でフェラ買ってGT-Rも欲しいんだと。
経営は自転車だったりして（ﾜﾗ

http://www.fufc.ne.jp/GTRdiary.htm
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:43
>>55
モデナオーナーとしてはその会社のモデナが世界一遅いモデナだと願いたい。
NSXごときに負けるとは。くっ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:50
>56
この人のは完璧メンテしてあるので
不調と言うことはないでしょう。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:57
>>56
安心してください。
フェラーリ社は出来の良いエンジンを赤に載せ、まずまずのエンジンを黄色に載せ、
それなりのエンジンをホワイト、ブルーに載せ、うーんいまいちだけどまっいいかあというエンジンを黒に載せてますので。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 01:59
つまりモデナ自体遅いんだよ。
いい加減に気づけ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 02:00
つまりカスＧ自体遅いんだよ。
いい加減に気づけ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 02:10
>>58
有名な話だね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 02:14
カスラインＧＴ－Ｒ
乗りはクズと言うことで終了。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 03:29
モデナよ、NSX＆ＧＴ－Ｒには負けて欲しくなかった。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 03:41
>>63
菅生と筑波では国産に有利だよ。
鈴鹿と富士なら敵じゃない。
一度ニュルのオールドコースでバトルして欲しいな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 03:43
＞６４
ニュルこそ４駆のターボが有利だよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 03:49
>>65
80スープラでコースレコードだしてたような・・・
オレの勘違いならスマソ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 03:51
>>65
いや国産だとあの距離は辛いはず。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 04:03
　スパ２４Ｈはニュルのコースなのかい？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 23:34
モデナでこれじゃF355じゃ話にならんてことだな・・・。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 23:37
てか　淫婦が　最遅ってのは
決定みたいね（ｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 23:38
　カーボンは錆びないから２０年後はモデナの勝ち
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/05(土) 01:37
今月号はNISMOの宣伝に終わっちまったな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/05(土) 01:49
>71
樹脂系は意外と経年劣化するよ
粘りがない分逆に怖いかも
100%カーボンじゃないんだから
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/05(土) 19:06
>>63
同感。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/05(土) 20:07
おかしい、96年の筑波バトルで３５５はNSX-Rに勝ったのに、何故最新のモデナが
負けるんだ？？
服部尚貴はバトルで遊んでるな、いつも。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 23:14
とりあえずあげ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 23:35
オマケで付いてた後半の「ドキュソ野郎改造計画」は最悪だったな。
ダットラは捨てた冷蔵庫積んでればいいんだよ。
見てた３０分返せよ、編集長！
もっとマシな企画ないのか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 00:41
スープラって完全に蚊帳の外になってしまったね。
いつかインテＲにも負けてたから、結局スポーツカーというよりＧＴなんだね。

それはそうと、フェラーリは３６０より３５５の方が上。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:18
>78
360より３５５が上？
冗談はおよしなさい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:36
>>78
音は３５５でも速さは．．．．．．
語るまでもない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:52
モデナがリトラだったらなあ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:54
だったらどうする
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:55
アレでリトラだったら最高にバランス悪いと思うが。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:56
３５５はカウンター当たられる貴重なフェラーリだったのに３６０では
そこが退化してしまった。エンジンのピーキーさの悪影響かもしれないが。
テクニカルなサーキットでは３５５より遅くても不思議は無いかもね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 01:58
３６０って仮面ライダーみたいな車だよね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 02:39
>>33
俺はいつも負け役の木下選手が好きだ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 02:47
>>86
腹嫌い
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 03:18
>>87
腹坊がＮＳＸに乗っちゃいけないのですか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 03:25
タイムアタックだと結構いけてるんだけどねぇ。。。＜原坊
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 03:25
３６０はテールが一気にでて
怖いとは聞いたな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 03:40
>>89
そうか？
おれは腹ちゃんがトップだったの見たことないぞ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 03:59
逆ポールのおかげでよくトップだろ？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 04:12
確かにそうだが、スタートリプレイが終わって
カメラが変わった時には先頭にいなくなってる。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 04:25
かたはらいたし
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 04:33
かったはらみたい
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 11:16
インプレッサにたまに腹以外が乗るとバトルで善戦。
どうせ負けるんだけどね・・・。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 11:46
>>58
>>61
フェラ社が赤に良いエンジンって話の詳細おしえて。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 11:48
>>90
つーか、ノーマル360はオーバーステア気味なんだよ。
アンダーセッティングの360だと、いいかんじ。
へたくそって、オーバーステアの車を良く曲がるっていうだろ？
初期のFDとか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 14:45
>>98
すばる３６０？
かわいいよね！
ＲＲだしよく曲がるよね！！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 17:43
>>97
いずれにしてもフェラの実馬力って
公表値の80～90%よ。
色による違いはわからんがかなりバラツキあり。

F355：380ps→320ps
360：400ps→340ps
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 17:44
>>99
きっと想像つかんないんだろな。
360＝360モデナ
ターボ＝ポルシェのターボモデル
40、50＝フェラーリのＦ系

まじめに逝ってしまった････。鬱だ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 17:46
>>100
360が400馬力あるかどうかわからんが、
355が380馬力で360が20馬力差の400馬力ってのには
さすがに無理があるな。
360は550より速いかも知れない。
200キロ以下なら確実に。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:18
他スレで激しく外出と思われるが：
355のカタログ値は380馬力だったと記憶しているが、
実測値は初期型で345馬力前後、後期型(XRシャシー)で330馬力前後。
さらに悪い事に車重もサバを読んでおり、そのためパワー不足感が顕著になる。
(ウェイトについてはカタログと車検証を見比べてみれば解る)
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:21
フェラって昔から見栄っぱり。
365GT4/BBの最高速が302km/h。
下り勾配１５度、追い風３０メートルの公式記録。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:22
>>104
けど、マジ速いんだから良いんじゃないの？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:24
>>105
360以降は、な。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:24
オーナーが直線以外でアクセル踏めないクルマではあるよね。
だって高すぎるもん。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:28
>>107
うーん。
それは五分五分。
踏まないと、もったいないし･････。
そもそも、馬鹿にされる････。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:32
355は犯罪的遅さ！
アレはヤバイ！
絶望！悪夢！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:33
>>109
マジか？
どこ走ってそう思った？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:36
>110
街乗り。
あまりのかったるさに
NAのシルビアより遅く感じた。
峠に行く前に引き返した。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:38
３５５が遅いというのは有名なんですが．．．．。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:50
355オーナー反論かけ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:52
ベスモのモデナは伊藤製オリジナルマフラーで４０２ps出てるよ。
高回転で音割れするけどオーナーさん迷った末に結局販売。
だけどいつのまにか「音割れします」という表記がなくなってる。
バージョンアップしたのでしょうか。
ちなみにノーマルで３７０ps。

http://www.fufc.ne.jp/Redlands.htm
360Modena Data Files＞Power Dataで見れます。

それでもNSXといい勝負か・・・。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:54
とりあえず、今年発売したべスモ全巻はＧＴ－Ｒファン以外買う価値無し。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 18:55
３５５はシルビアよりは速いと思いますが、
セルシオだったらこちらの方が加速感上です。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 19:20
A
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 19:40
>>116
絶対、ない。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 21:21
355オーナの意見が聞きたい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 21:22
>>119
355オーナーって少ないな、ココ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 21:23
>>111
シルビアより遅いって事はないだろ。
シフトミスか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 23:56
あ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/07(月) 23:59
音悪い
格好悪い
つまらない
NSXより遅い
モデナの魅力って何よ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:01
フェラーリであることに決まってるジャン
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:02
う～ん、納得。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:04
音悪い
格好悪い
つまらない
モデナより遅い
NSXの魅力って何よ？


127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:04
＞＞モデナの魅力って何よ？
自分を「成功者」と思えること。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:06
>>127
それなら最低F50買って欲しい
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:07
>>モデナの魅力って何よ？
AV男優でもやってるの？って言われること。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:08
モデナ（・∀・）ｲｲ！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:09
>>126
音悪い 　　←　　耳悪い
格好悪い 　　←　　目悪い

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:10
モデナに暑苦しい男は似合いません。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 00:11
>131
FとNSX比べるな。
次元が違う。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 01:18
ところで来月号は何？
フェラ耐久？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:17
>>133
当然NSXが上だよね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:29
ＮＳＸはタイヤが駄目だばっかしいってるけど、ニスモバージョンみたいのないのかよ・・・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:31
今日ブガッティEB１１０に煽られた。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:37
>>134
ガンさん追悼特集
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:39
癌
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:40
ドリキン、はっちゃん、中谷、琢ちゃん、コボちゃん
この中で元ヤンキーはだーれだ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:42
中谷とこぼチャン
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:42
コボちゃん ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:43
全員同じ車なら
誰が一番速いの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:45
>>143
本気になれば服部尚貴だと思います。若さとF-1経験があるってことで。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:50
ドリキン：左もみあげのホクロが気になる
はっちゃん：星野にいじめられてないか心配・・・
中谷：太ってるのか太ってないのかわからない
琢ちゃん：絶対、豚ちゃんと言われたことがある
コボちゃん：ラジコンマニアっていうことは知ってる
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:50
ベスモのキャスターは一本出るといくら貰ってるんでしょうか。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:51
琢ちゃん・はっちゃんＣＡＲＴでプライドボロボロ・・・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:53
　編集部所有の３４ＧＴＲ・Ｖスぺは結局売れたの？
ギア逝かれてたけど・・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:54
さっき借りてきたから
見てみるとするか。。。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:54
ドリキン：夜の帝王ってほんと？
はっちゃん：頭ウスいのが気になる　ロンゲの頃は酷かった
中谷：よーくみるとブサイク
琢ちゃん：この人って速いの？
コボちゃん：有名旅館の息子らしい
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:56
バトルなんであんなに朝早いの？6時～8時とかに撮影してるよね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 02:58
＞１５１
ＧＴ－Ｒが有利になるように
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:00
>>151
サーキット使用料の関係かと
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:01
講談社せこいな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:01
>>151
　気温が低いとターボ車有利
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:02
気温が低いと四駆車有利
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:04
ベスモってレンタルできるともっと売れると思うなー。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:05
老人（癌）は朝が早いから。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:06
>>157
そう思う。
おれ毎号借りるのにな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:09
ベスモって番組でやったらF-1より視聴率高そうだなー　
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:11
月１じゃ厳しいでしょ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 03:12
潰し屋情報求む
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 12:43
コーンズってなんでベスモにフェラーリ貸さないんだろう。
F1、ルマン経験ドライバーら、乗り手は一流ばかりなのに。
ぶっ壊されるリスクが怖いならカーグラになんか貸さないだろうし。
広報車の状態が極端に悪いのかな？

ちなみにポルシェはポルシェジャパンからの貸出し車。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 12:56
>160
番組作って欲しいけどできないだろ。
ただでさえ悪影響あるからって「しりとり侍」や
「ネプ投げ」が圧力受けて終了したのに･･･。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 17:24
>>123
モデナがNSXより遅いと思うの？
今までは自分の乗ってるNSXが最高って思ってたけど、
モデナ買ったとたん、次元が違うことに気づいた。
どんな場面でもモデナのほうが圧倒的に上。
しかも、モデナはへたくそでも速く走れる。
NSXはへたくそには無理。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 17:27
>>165
却下
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 17:34
>>166
なんで？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 17:39
ビデオがこんなに影響力をもつなんて。。。。
あるｲﾐ、すげーなこの国は。
嘘に決まってんだろ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:11
>>165
体感速度だけだろ・・・。

それより次元が違うとか圧倒的とか。
全く説得力がない表現だな。
君のようなへたくその意見は聞いてないよ。

っていうか君中学生だろ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:15
>>169
いや、まじだって。
カットスリックと、ラジアルくらいちがう。
NSX→モデナというオーナーが多いが、みんなそういうぞ。
つーか、説明がいるんか？
聞く気があるなら、答えてやるぞ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:26
>>165
体感速度が速いのは、ターボ車独特の現象だと思われ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:28
どへたのインプレ聞いてもしょうがねーわな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:30
>>170
>NSX→モデナというオーナーが多いが、

多いか？
NSX→S2000というオーナーなら多いだろうが(w
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:30
>>172
ｵﾏｴﾓﾅｰ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:31
>>172
2ちゃんで言ってはならない言葉（ﾜﾗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:32
>>172
そもそもギア比についてどう思うんだ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:34
＞173
絶対数の差と思われ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:37
>>170
つべこべ言わずベスモ6月号見てください。

　　構談社　ベスモ編集部一同
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:38
つべこべ言わず乗ってください。
解るから。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:38
>>178
みるだけで、買わなくてもいいのか。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:39
今月号以前のはどうだ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:41
>>178
見てどう思ったんだ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:41
>>170
つべこべ言わずベスモ6月号買ってください。

　　コンビニ店長
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:44
>>183
見てどう思ったんだ？
信じちゃったのか？凡人。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:47
その手の車に囲まれて過ごしてると、
たかだかビデオ一回くらいじゃ、およそ信じられんな
186 ：コンビニ店長：2001/05/08(火) 18:50
>>184
あなた義務教育終了してます？
私は凡人ですが店で扱ってるビデオは見てません。
買ってくださいとお願いしてるだけです。

　　コンビニ店長
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:53
>>186
脳が不自由なのですか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:53
義務教育との因果関係がわからん
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:54
コンビニ店長は、頭が不自由な人決定！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:55
しょーがねーな
どへたのインプレ聞いてあげる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:56
おれも聞きたい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:56
すごい流れだな････。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 18:59
ベスモレベルではF50が一番ってことで、ここはひとつ穏便に・・・。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 19:01
きっとそうだな＞ベスモ。
萎えた。
製作団体はｳﾞｧｶだな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 19:13
ビデオ見たけどモデナの挙動はつらそうだったよ。
コーナーの立ち上がりで服部クンが
「ここからはパワーで（テール滑る）あぁ～！」
ってな感じだった。
４駆でないから仕方ないんだけど。


196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 19:18
ストレートはさすがにモデナの方が速いだろ。
よってモデナの勝ち！

ドキュソオーナーの共通見解。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 19:32
富士で中谷さんと琢ちゃんと山路さんに握手してもらった。
琢ちゃん以外は愛想のいい人でした。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 19:39
コーナーだって速いに決まってるだろ？
乗っていえよ、頼むから。
同じポテンシャルのタイヤで。
スリックのチューンドシビックに、ノーマルタイヤのGTRは
絶対勝てないぞ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 20:02
>>198
タイヤについては誰もコメントしてないですが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 20:04
>>199
たとえ話でしょ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/11(金) 06:20
あげｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/12(土) 21:14
どーも中谷です。
アートスポーツ摘発されちゃいましたね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/13(日) 00:39
わナンバーのフェラーリ乗りたい？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/13(日) 00:41
＞アートスポーツ摘発されちゃいましたね
まじ？あのフェラーリは没収？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/13(日) 21:22
ｼﾞｼﾞｨｿﾘｬｱﾌﾞﾅｲﾖ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/13(日) 21:24
　来月はなんなの？今月買わなかった
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/13(日) 21:33
タイヤをイコールコンディションにしろ！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/13(日) 21:34
＞タイヤをイコールコンディションにしろ！
NSXのりのおことば
209 ：ドキュソＳオーナー：2001/05/14(月) 00:36
木下さん、なんで車の中でハァハァ逝ってるんだろう？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 00:38
車重をイコールコンディションにしろ！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 00:39
　すーはーすーはー
特にGがかかった時。わかり易くていいじゃん。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 03:30
ドリキンオシャレに気を遣うようになったな。
213 ：とほほ：2001/05/14(月) 03:36
えっとですね、サーキットが違えば速い車が違ってくるのは当然ですし、
気温や路面温度でも速い車は違ってきます。

つーか、なんでベスモスレがこんなに低レベルなんだ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 08:51
でもｎｓｘに負けるモデナはクズ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 11:17
>>209
オーバーアクションで疲れてるのかも。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 12:26
あの負けたモデナはその辺のモデナより
ずっと速いはずだがな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 13:29
モデナ
ドライバー誰だった？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 13:31
ていうより、コースによって得手不得手があるだけだと思う。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 13:32
はっちゃん＞モデナ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 19:13
だからはっちゃんはFポンで精一杯なの！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 19:29
はっちゃんCARTかわいそ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ココにも書き込んでいた！ バカ猿！
http://www.geocities.com/arpiyf/Teamee/index.html