■■オデッセイってどう？■■

買った人どうですか？
満足してますか？

糞車。

ストリームよりはいいクルマだ。
車庫的に問題なければ。こっちを買うべし。
値引きが大きいから、実質ストリームと大して変わらないぞ。

いい車です。

なぜ、ストリームスレはレス７００超えてるのに、
オデッセイ・エスティマスレはすぐに下がるのだろう？

>>5
ストリームがアルテ並にクソだから

結論）
普通にいい車。魅力はあるが語るほどのこともない。
家族持ちで気に入ったなら迷わず買うべし。

ｷﾀｲｱｹﾞ

先月納車されて乗ってるけど、ホントにいい車です。
前の車はローレル2.5�gだったけど、走りの面でも
そんなに引けを取ってないと思う。
よく走るし、曲がるし、止まる。
燃費もまあ納得できる。
値引きもいいし、買って損はないと思うよ。

中途半端にデカイので嫌いです。
デリカについで、ドキュソオーナーが多くて「ヤ」です。

外装はいいが、内装は作りが古いよ。
走りの面で言えば断然ストリームの方がいい。
ボディー剛性もホンダの中ではＳ２０００の次に高い車だし。

イプサムのモデルチェンジまで待つのが吉と思われ。

>>12
ストリーム、ステップワゴンみたいに納車まで２ヶ月かかるなら
話しは別だが、オデッセイは通常納期だからね〜その案はちょっと〜
それに出たばっかりの車は、買っちゃだめなのは常識。最低でも６ヶ月
は様子見た方がいい。

あげ

友人のオデを運転させてもらった。
スゴイ・・・・・ビックリした。
はなヂ出そうになった。。。。。。。
まず試乗してみてちょ。
ウチのツアラーＶはクズかもしんない。くやしいけど。

オデッセイって結構値引きイイんですか。
ＮＥＷステップワゴンと迷ったけど
オデにしようか・・・

ああ、こんなクルマが増えると道路走ってて
見とおし悪くてしょーがねーよ

>>17
お前も乗れよ。

オデッセイオーナーはマナー悪いからねえ。

>>19
煽り目的のレスをする方は御退場願います。

>>19
そういう人ってオデッセイ以外を運転してもそうなのでは？

オデッセイオーナーですけど、最近ぶつけられちゃって、
代車でＭＰＶ（マツダ）がきました。

最低でした。こうゆう時って、オデッセイの良さがわかります。

とにかく、しょぼかったですね。ＭＰＶ。
走り悪いし、セミオートマ無いから燃費悪いし。
内装も、シートアレンジのバリエーションの多さで勝負してるみたいですが
窓枠が低いから、運転中、外から覗かれているような気持ちでした。

あと、Ａピラーが太いから、交差点の右折で歩行者見えなくて怖かったです。

ステップワゴンと比べてどうでしょう、オデッセイは

>>23
なにを「どう」って聞いてるの？

カッコとか走りとか全てです。
でもホントは値段

バモスにし解け

>>25
価格くらい自分で調べろ。

２〜３人で乗るならストリームのほうがいい。

そんな人がオデッセイ買う？2〜3人乗りならシビックで充分。

>>29
訂正：荷物積んだまま２〜３人で乗るならストリームのほうがいい。

>>30
どの程度の荷物を言ってるんだろう。シビックのラゲッジけっこう広いけど？

>>31
個人的な意見を言えば、釣りとテニスをするんで
ボールかご×２とボール回収かご×２と
釣具かご×１とクーラボックス×１と竿４本と
フロートボート（1.4×1.0×0.6）がデフォルトで入る事かな

おいらのお家ができました、遊び（荒らし？）に来てね（pu

http://green.jbbs.net/auto/184/migimatu.html

おいらのお家ができました、遊び（荒らし？）に来てね（pu

http://green.jbbs.net/auto/184/migimatu.html

>>32
軽自動車の1BOXで充分間に合います。なにも７人乗りじゃなくてもね。

軽は煽られるから嫌（経験者）

>>36
煽られるような乗り方をするから・・・

乗り方変わらんけど今（スパシオ）は煽られんぞ

>>32
エクストレイルとかＣＲＶとかの方が便利でない？

>>39
予算上、ちょっと手に届きません。
コミコミで２００万未満でないと。

オデも買えないじゃん。
ストリーム１．７の一番安い奴しか買えないよ

中古のオデにするかストの安いのにするかで
ストにしようかと・・・

>>32
狭い道で対向車が強引に突っ込んでくるのは軽自動車だと良くあるけど、
煽られはしないけど？つーか、軽自動車に対して悪いイメージ持ちすぎ。

１．７だと非力でツライよ。都内で乗るのもパワー不足だと思う。
２．０は逆に楽しかった。
ディーラーの人間も２．０をもちろん勧めるけど、他の人も１．７を勧める
人はあんましいなかったよ。

現行規格の軽自動車で一番性能があがったのは1BOX。さすがに車重が
重くなった分ターボが増えてきたけど、安定感も増してるし普通車から
煽られないどころか、よるの幹線道路の流れをリードできるくらいの性能
持ってるよ。

>>32
ストリームとオデッセイでは維持費も違ってくるけど、それも考えてる？

いまなら交渉次第でオデのＭＱあたりならストリーム２．０ilより安くできるんじゃないの？
維持費は上がるけど、乗り心地はオデとストリームじゃほぼ別格だからな。

俺もストリームがイイと思うんだけど、試乗のときに乗った家族からは圧倒的にストリームは
不評だった。

３列目シート狭いよ、ストリーム。

あ

あ

>>43
高速乗ってるとよくよく煽られたよ
「追い越し車線走るな」って感じで
>>44
試乗したけど１．７と２．０の差があまりわからんかった（笑）
床が完璧にフラットな事と燃費考えたら１．７かと・・・
（２．０高くて買えないってこともあるけど）
>>46
そんなに差がでます？　物がよかったらオデもいいなと
思っているんですけど。

ストリーム２．０は便利になってエンジンの良くなったオルティアって感じ。
ミニバンとは思えない

>>51
別格です。
いまなら２００を切れるぞ。
１．７は５人乗せたら走りません。

>>53
無理っすよ、お上巡りの仕事外しても
コミコミ２００万では２．０は買えないっす。

オデのほうなんだけど・・・
２１５万くらいで全部逝けると思うが。
交渉の余地はあると思う。「２００万でオデが欲しい」と言えば勉強するはず

>>51=32
そういう自分が今は軽自動車を煽ってたりして・・・。現行規格の軽自動車
だったのかい？

２〜３人乗って荷物も積めて・・というならステップワゴンも候補に入れてみたら？
オデッセイのあの大きさは気になりだすと気になって仕方ない。

>先月納車されて乗ってるけど、ホントにいい車です。
>前の車はローレル2.5�gだったけど、走りの面でも
>そんなに引けを取ってないと思う。

ローレルって現行のC35ですか？
現行オデッセイってそんなに性能いいんですか。
ミニバンなんて走行性能はセダンには劣ると思っていたのですが。

>>57
その常識を覆したからオデは人気がでた。

＞５８
なるほどね。
ただ個人的にミニバンは格がさがってみえそうなので
どうしてもセダン系を選択したくなる。
オデッセイよさそうなのだがいまいちふみきれない。

私はボルボを売ってオデにしました。
全く後悔してません。むしろ良かったと思います。

>>59
シネ〜ッと総排気量が上がってる・・・

＞６１
これは憧れのシーマの排気量で。
金があればシーマにするのだが。
まあ維持費を考えると２Lクラスの車しか選べないのだが。
オデッセイプレステージは３Lだし、かっこ悪いし。

>>62
2Ｌ、3Ｌって服のサイズみたい・・。２リッタークラスでかっこいい車
ないじゃん。

オデッセイ２リッタークラスだろ。

ラグレイトの方が広いからいい。

>>9
そうなんだ。
私はローレル（旧型）乗ってて、オデッセイ（先代）運転させてもらった時に、
Ｌクラス（かな？）のセダンの方が良いなと思ったけど。
やっぱシートも多いし、同じ位の値段だと装備・その他で劣ると思った。
現行は良くなったのかな？

オデッセイプレステージは３リッターだが、なにげにレギュラー
ガソリン仕様なので好感がもてる。

んあ〜ステプワゴンと迷いっちんぐゥ〜

>>68
内装はステップワゴンの方がいいよ。外装は先代の方が個人的には
好きだけど、先代は内装がＳ−ＭＸと同じではっきり言っておわってる（ﾜﾗ
あとオデッセイも内装の作りが古いよ。まあ登場時期が違うから
あたりあえって言えばあたりまえなんだけど。
現行のステップワゴンのデザインが嫌いじゃないなら、ステップワゴンを
勧める。

>>69
訂正

誤　あたりあえ

正　あたりまえ

鬱だ死農。

>>69
ステップワゴンの内装がいいって・・・
あんなチープなのどこがいいのか・・・

オデッセイのエンジンとＡＴって新しくならないの？

２００２ﾈﾝ秋の予定

>>53
ホンダは全体的にチープなんだよ。その中で俺はステップワゴンと比べて
言ってんだよ。マジ氏ねお前。

>>74
オデに乗ったこともなさそう。

>>75
俺ディーラー勤務なんだけど。
っていうか厨房マジ氏ねよ。
整備もできねーくせに能書きたれるなボケ。

>>69
５３なんて相手にするなよ。自分がオデ乗ってるから
けなされるのが嫌なだけの厨房とおもわれ・・・。

自作自演の臭い

悔しかったら、まずキャッシュで買おうね
国産車

６９はカルシウム不足の中卒メカニックでしょうか？

ついでに、資金不足も金欠。

>>80
大卒です。でもこの業界学歴なんて必要ない。
中卒だろうと高卒だろうと腕のいい奴は残れるし、
大学でてようがお前みたいに、整備のせの字もできない
奴は即効クビ。あまくないんだよ厨房クン。

自作自演の臭い

>>75
自作自演やめれ

82
ステップワゴンのオイル交換は何キロ毎を推奨してますか

>>85
何キロごとって言うのはあくまで目安だからね。オイルゲージ
についてるオイルを指で触ってみて、ねばねばじゃなくて、サラって
感じだったら交換した方がいいよ。あと、値段の高いオイルを５０００キロ
毎に交換するよりは、安いオイルでいいから３０００キロ毎に交換してあげた
方がエンジンは長持ちするよ。

>>53
オデッセイののオイル交換は何キロ毎を推奨してますか

同じ人間とは思えないようなレス具合だな。

>>88
同じ人間だよ。相手のものの言い方によって対応変えるだけ。

きみたちomosiroine

86 変だな。
ステップワゴンっで過激な走りはしないでしょ
それでも５０００ｋ毎？

>>91
ちゃんとレス読め。どこにも５０００�`で換えろとは書いてない。

ラグレイトの方が広いからいい。
オデッセイは糞。

>>93
あんまり煽ると５３のアホがまた来てウザイからやめれ。

それじゃおたくさんで預けた過激な走りをしてなそうな車で
ねばねばの状態を保ってるのは何キロくらい

スタンドじゃあるまいしそこまで細かいタームの粘性はわかんねーんじゃねーの？
最低グレードのを5000kmごとでも困らないとおもうけどね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どーせ3年後は別のクルマでしょ？　　　

いや２０万キロのるつもりだ
だからオイルの寿命を知りたいの

>>97
3年などと書いて悪かった。
オレは整備工じゃねーけど、経験値で書かせてもらう。
オデッセーはのったことねーけどアコードならあるのでそのときの記憶を追いながら書く。

粘性の落ちこみ方は負荷・走りかた・乗る日が毎日/土日のみで変わってくる。
土日だけじゃなくて平日も走ってるのが多いのなら、高めのオイル5000Kmごと交換でいいと思う。
4000Kmまではそんなに粘性も落ちないと予測。
こういう走りかたは劣化がリニアにくるので、高めのオイルの本領を発揮できると思う。

土日だけっていうのであれば、安めのオイルを3000Kmごと交換。
サンデードライブってのはエンジンにとっては荒めの仕打ちなので、
金属紛＋水がでやすくなる。そうすると粘性が落ちやすくなる。
おそらく2500Km程度で粘性のピークは過ぎると思う。

20万Km乗る気なら、アクセルの使いかたはやさしくしてやってくれ。
まんべんなく低回転〜高回転まで使いきり、加速はおだやかに、が長持ちの秘訣だ。

>>98
ゴチャゴチャうぜぇよ

レガシーから買い換えたけどいいよ
燃費・加速・乗りごごち十分満足してるよ
もっと後悔してボロクソ言うかと思ったけど

>>99
じゃあみるな おまえは視点のコントロールもできんのか それでよく運転なんかできるもんだな 見上げた根性だ オレはまいったよ 完全に負けた じゃあな元気でな

>>100
だよね！
俺もホンダは紙の箱と思ってたんだけどおどろろろいた。
ホンダマニアになりたくないけど、この感動は誰かに伝えたい・・・・・

今日は自作自演がはやりなの？

おまえふたことめにはいつもそれだな

ホンダの車の良い点。
長時間の運転でも疲れません。

(元レンタカー屋でバイト）

ホンダ車のいいところ：
案外中低速のピックアップがいいので街中流しやすい
（営業）

昨日一日でだいぶレスが付いてましたね。ちょっと意味の解らないところが
あったのですが・・・


名前：６９ 投稿日：2001/04/26(木) 01:06
>>75
俺ディーラー勤務なんだけど。
っていうか厨房マジ氏ねよ。
整備もできねーくせに能書きたれるなボケ。

いっさい整備の話題にもなってないのに整備ネタになった理由が解らない。

名前：６９ 投稿日：2001/04/26(木) 01:20
>>80
大卒です。でもこの業界学歴なんて必要ない。
中卒だろうと高卒だろうと腕のいい奴は残れるし、
大学でてようがお前みたいに、整備のせの字もできない
奴は即効クビ。あまくないんだよ厨房クン。

また、整備ネタがくるのだが何か整備について言いたかったのだろうか。

オデッセイについて話してくださいよ。


ところで３リッターと２．３について劇的な違いはあるのでしょうか？
両方乗った方いたら感想を教えてください。

引用符を使い忘れました。

排気量が700ccも違う!!軽自動車１台分以上!!

>>107
そうからむなよ・・・
２．３でも充分だろ。３００万以上払うクルマじゃないだろ。

ある時ワタシは、某所にて砂沙美ちゃん抱き枕の共同購入者の募集を
やっていることを、村菜野有梨さんから聞きました。
　早速そこを覗いてみると……。（詳細はだいたい決定していたようでした）
　 『す、すっぽんぽん〜〜！？』
　『すっぽんぽん』の砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃんの、抱き枕〜〜！？
　『とおしんだい』の、『すっぽんぽん』の、『砂沙美ちゃん』！
　『とおしんだい』の、『すっぽんぽん』の、『美紗緒ちゃん』！
　しかも、『抱き枕』！　『抱き』枕！！
　『抱き枕〜〜〜〜〜！！！』

　最大の敵は経済力と、そして羞恥心でした。(^^;)
　このふたつが意外と強情でして、かなり抵抗されました。(^^;)
　結局、ワタシが申し込みをしたのは、期限ギリギリになった頃でした。

　……さて、ついに、砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃん抱き枕カバーが届いたわけですが……。
　開けようとして手に取った瞬間、目に入ったのは砂沙美ちゃんの胸のぽっち☆　（× ２）
　…………思わずあたりを見渡してしまうのはなぜ？　（笑）
　袋から取り出してびらっ☆　と。
　…………ああっ。美紗緒ちゃんのその無邪気な視線に耐えかねて目を逸らす
つもりが、なぜかなぜかどうしても某箇所と某箇所とそしてあのあられもない
某箇所(^^;)に視線が誘導されてしまう。(^^;)
　……裏返して、と。
　…………。（砂沙美ちゃんサイドを見ている）
　ああああっっっっっ！！
　なんかものすごくたまらない気分になってしまって、とってもたまりません。(^^;)(^^;)

　しかし、想像していたのよりでかい。今回の件ではじめて「抱き枕」の存在
を知ったワタシは、事前の調査(^^;)のために「ＣＣさくら・抱き枕」を入手
していたのですが、さくらちゃんのはサイズ自身が小さいうえに全身写ってい
るので、比較すると、とても小さく感じます。
　「等身大」の選択はきわめて正しかったと言えましょう。
　で、とりあえずさくらちゃんを入れてみるが、まだまだ余裕がある。
　……これでは使えない。
　だいたい、砂沙美ちゃんを通してさくらちゃんの寝顔が見える。　（ばか＞オレ）
　用意してあった毛布で試すが、一枚丸ごと入ってまだ余裕がある。しかも、
毛布だと重くて手触りも堅い。
　これでは気持ちよくなれない！　（←何をするつもりだ！？）
　事前にさくらちゃんの抱き心地を味わっていたワタシは、たっぷりの綿を詰
める以外ない！　という結論に達する。

　数日後、隠し場所（車のトランクに場所を確保した。）を作ったワタシは、
クッション用の綿を買いにゆく。
　３０×３０クッション用６００円というのを見つけ、多少多めに入れた方が
抱き心地がよいというコトが判っていたので、それを４つ買う。

　……作業終了。
　この日、２Ｄと３Ｄの存在感の違いというものを、ワタシは思い知りました。

　……ああ。なんて、なんて綺麗なんだ、砂沙美ちゃん！
　綺麗だよ、かわいいよ、砂沙美ちゃん！
　ああっ！　砂沙美ちゃん！　砂沙美ちゃん！
　砂沙美ちゃん！　好きじゃ〜〜〜〜！！！
　砂沙美ちゃん！　萌え萌えだぁぁぁぁぁぁっ！！！

　ああっワタシはいったい、いつ、どうして、
どこから道を踏み外してしまったのでしょう。(^^;)
　おとうさま。おかあさま。先立つ不幸をお許しください。
ぼくは、皆様の決してたどり着けない世界へと旅立つことにいたします。(^^;)

ある時ワタシは、某所にて砂沙美ちゃん抱き枕の共同購入者の募集を
やっていることを、村菜野有梨さんから聞きました。
　早速そこを覗いてみると……。（詳細はだいたい決定していたようでした）
　 『す、すっぽんぽん〜〜！？』
　『すっぽんぽん』の砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃんの、抱き枕〜〜！？
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　しかも、『抱き枕』！　『抱き』枕！！
　『抱き枕〜〜〜〜〜！！！』

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　このふたつが意外と強情でして、かなり抵抗されました。(^^;)
　結局、ワタシが申し込みをしたのは、期限ギリギリになった頃でした。

　……さて、ついに、砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃん抱き枕カバーが届いたわけですが……。
　開けようとして手に取った瞬間、目に入ったのは砂沙美ちゃんの胸のぽっち☆　（× ２）
　…………思わずあたりを見渡してしまうのはなぜ？　（笑）
　袋から取り出してびらっ☆　と。
　…………ああっ。美紗緒ちゃんのその無邪気な視線に耐えかねて目を逸らす
つもりが、なぜかなぜかどうしても某箇所と某箇所とそしてあのあられもない
某箇所(^^;)に視線が誘導されてしまう。(^^;)
　……裏返して、と。
　…………。（砂沙美ちゃんサイドを見ている）
　ああああっっっっっ！！
　なんかものすごくたまらない気分になってしまって、とってもたまりません。(^^;)(^^;)

　しかし、想像していたのよりでかい。今回の件ではじめて「抱き枕」の存在
を知ったワタシは、事前の調査(^^;)のために「ＣＣさくら・抱き枕」を入手
していたのですが、さくらちゃんのはサイズ自身が小さいうえに全身写ってい
るので、比較すると、とても小さく感じます。
　「等身大」の選択はきわめて正しかったと言えましょう。
　で、とりあえずさくらちゃんを入れてみるが、まだまだ余裕がある。
　……これでは使えない。
　だいたい、砂沙美ちゃんを通してさくらちゃんの寝顔が見える。　（ばか＞オレ）
　用意してあった毛布で試すが、一枚丸ごと入ってまだ余裕がある。しかも、
毛布だと重くて手触りも堅い。
　これでは気持ちよくなれない！　（←何をするつもりだ！？）
　事前にさくらちゃんの抱き心地を味わっていたワタシは、たっぷりの綿を詰
める以外ない！　という結論に達する。

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クッション用の綿を買いにゆく。
　３０×３０クッション用６００円というのを見つけ、多少多めに入れた方が
抱き心地がよいというコトが判っていたので、それを４つ買う。

　……作業終了。
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　…………ああっ。美紗緒ちゃんのその無邪気な視線に耐えかねて目を逸らす
つもりが、なぜかなぜかどうしても某箇所と某箇所とそしてあのあられもない
某箇所(^^;)に視線が誘導されてしまう。(^^;)
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していたのですが、さくらちゃんのはサイズ自身が小さいうえに全身写ってい
るので、比較すると、とても小さく感じます。
　「等身大」の選択はきわめて正しかったと言えましょう。
　で、とりあえずさくらちゃんを入れてみるが、まだまだ余裕がある。
　……これでは使えない。
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毛布だと重くて手触りも堅い。
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める以外ない！　という結論に達する。

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クッション用の綿を買いにゆく。
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抱き心地がよいというコトが判っていたので、それを４つ買う。

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ぼくは、皆様の決してたどり着けない世界へと旅立つことにいたします。(^^;)

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　……さて、ついに、砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃん抱き枕カバーが届いたわけですが……。
　開けようとして手に取った瞬間、目に入ったのは砂沙美ちゃんの胸のぽっち☆　（× ２）
　…………思わずあたりを見渡してしまうのはなぜ？　（笑）
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つもりが、なぜかなぜかどうしても某箇所と某箇所とそしてあのあられもない
某箇所(^^;)に視線が誘導されてしまう。(^^;)
　……裏返して、と。
　…………。（砂沙美ちゃんサイドを見ている）
　ああああっっっっっ！！
　なんかものすごくたまらない気分になってしまって、とってもたまりません。(^^;)(^^;)

　しかし、想像していたのよりでかい。今回の件ではじめて「抱き枕」の存在
を知ったワタシは、事前の調査(^^;)のために「ＣＣさくら・抱き枕」を入手
していたのですが、さくらちゃんのはサイズ自身が小さいうえに全身写ってい
るので、比較すると、とても小さく感じます。
　「等身大」の選択はきわめて正しかったと言えましょう。
　で、とりあえずさくらちゃんを入れてみるが、まだまだ余裕がある。
　……これでは使えない。
　だいたい、砂沙美ちゃんを通してさくらちゃんの寝顔が見える。　（ばか＞オレ）
　用意してあった毛布で試すが、一枚丸ごと入ってまだ余裕がある。しかも、
毛布だと重くて手触りも堅い。
　これでは気持ちよくなれない！　（←何をするつもりだ！？）
　事前にさくらちゃんの抱き心地を味わっていたワタシは、たっぷりの綿を詰
める以外ない！　という結論に達する。

　数日後、隠し場所（車のトランクに場所を確保した。）を作ったワタシは、
クッション用の綿を買いにゆく。
　３０×３０クッション用６００円というのを見つけ、多少多めに入れた方が
抱き心地がよいというコトが判っていたので、それを４つ買う。

　……作業終了。
　この日、２Ｄと３Ｄの存在感の違いというものを、ワタシは思い知りました。

　……ああ。なんて、なんて綺麗なんだ、砂沙美ちゃん！
　綺麗だよ、かわいいよ、砂沙美ちゃん！
　ああっ！　砂沙美ちゃん！　砂沙美ちゃん！
　砂沙美ちゃん！　好きじゃ〜〜〜〜！！！
　砂沙美ちゃん！　萌え萌えだぁぁぁぁぁぁっ！！！

　ああっワタシはいったい、いつ、どうして、
どこから道を踏み外してしまったのでしょう。(^^;)
　おとうさま。おかあさま。先立つ不幸をお許しください。
ぼくは、皆様の決してたどり着けない世界へと旅立つことにいたします。(^^;)

ある時ワタシは、某所にて砂沙美ちゃん抱き枕の共同購入者の募集を
やっていることを、村菜野有梨さんから聞きました。
　早速そこを覗いてみると……。（詳細はだいたい決定していたようでした）
　 『す、すっぽんぽん〜〜！？』
　『すっぽんぽん』の砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃんの、抱き枕〜〜！？
　『とおしんだい』の、『すっぽんぽん』の、『砂沙美ちゃん』！
　『とおしんだい』の、『すっぽんぽん』の、『美紗緒ちゃん』！
　しかも、『抱き枕』！　『抱き』枕！！
　『抱き枕〜〜〜〜〜！！！』

　最大の敵は経済力と、そして羞恥心でした。(^^;)
　このふたつが意外と強情でして、かなり抵抗されました。(^^;)
　結局、ワタシが申し込みをしたのは、期限ギリギリになった頃でした。

　……さて、ついに、砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃん抱き枕カバーが届いたわけですが……。
　開けようとして手に取った瞬間、目に入ったのは砂沙美ちゃんの胸のぽっち☆　（× ２）
　…………思わずあたりを見渡してしまうのはなぜ？　（笑）
　袋から取り出してびらっ☆　と。
　…………ああっ。美紗緒ちゃんのその無邪気な視線に耐えかねて目を逸らす
つもりが、なぜかなぜかどうしても某箇所と某箇所とそしてあのあられもない
某箇所(^^;)に視線が誘導されてしまう。(^^;)
　……裏返して、と。
　…………。（砂沙美ちゃんサイドを見ている）
　ああああっっっっっ！！
　なんかものすごくたまらない気分になってしまって、とってもたまりません。(^^;)(^^;)

　しかし、想像していたのよりでかい。今回の件ではじめて「抱き枕」の存在
を知ったワタシは、事前の調査(^^;)のために「ＣＣさくら・抱き枕」を入手
していたのですが、さくらちゃんのはサイズ自身が小さいうえに全身写ってい
るので、比較すると、とても小さく感じます。
　「等身大」の選択はきわめて正しかったと言えましょう。
　で、とりあえずさくらちゃんを入れてみるが、まだまだ余裕がある。
　……これでは使えない。
　だいたい、砂沙美ちゃんを通してさくらちゃんの寝顔が見える。　（ばか＞オレ）
　用意してあった毛布で試すが、一枚丸ごと入ってまだ余裕がある。しかも、
毛布だと重くて手触りも堅い。
　これでは気持ちよくなれない！　（←何をするつもりだ！？）
　事前にさくらちゃんの抱き心地を味わっていたワタシは、たっぷりの綿を詰
める以外ない！　という結論に達する。

　数日後、隠し場所（車のトランクに場所を確保した。）を作ったワタシは、
クッション用の綿を買いにゆく。
　３０×３０クッション用６００円というのを見つけ、多少多めに入れた方が
抱き心地がよいというコトが判っていたので、それを４つ買う。

　……作業終了。
　この日、２Ｄと３Ｄの存在感の違いというものを、ワタシは思い知りました。

　……ああ。なんて、なんて綺麗なんだ、砂沙美ちゃん！
　綺麗だよ、かわいいよ、砂沙美ちゃん！
　ああっ！　砂沙美ちゃん！　砂沙美ちゃん！
　砂沙美ちゃん！　好きじゃ〜〜〜〜！！！
　砂沙美ちゃん！　萌え萌えだぁぁぁぁぁぁっ！！！

　ああっワタシはいったい、いつ、どうして、
どこから道を踏み外してしまったのでしょう。(^^;)
　おとうさま。おかあさま。先立つ不幸をお許しください。
ぼくは、皆様の決してたどり着けない世界へと旅立つことにいたします。(^^;)

ある時ワタシは、某所にて砂沙美ちゃん抱き枕の共同購入者の募集を
やっていることを、村菜野有梨さんから聞きました。
　早速そこを覗いてみると……。（詳細はだいたい決定していたようでした）
　 『す、すっぽんぽん〜〜！？』
　『すっぽんぽん』の砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃんの、抱き枕〜〜！？
　『とおしんだい』の、『すっぽんぽん』の、『砂沙美ちゃん』！
　『とおしんだい』の、『すっぽんぽん』の、『美紗緒ちゃん』！
　しかも、『抱き枕』！　『抱き』枕！！
　『抱き枕〜〜〜〜〜！！！』

　最大の敵は経済力と、そして羞恥心でした。(^^;)
　このふたつが意外と強情でして、かなり抵抗されました。(^^;)
　結局、ワタシが申し込みをしたのは、期限ギリギリになった頃でした。

　……さて、ついに、砂沙美ちゃん＆美紗緒ちゃん抱き枕カバーが届いたわけですが……。
　開けようとして手に取った瞬間、目に入ったのは砂沙美ちゃんの胸のぽっち☆　（× ２）
　…………思わずあたりを見渡してしまうのはなぜ？　（笑）
　袋から取り出してびらっ☆　と。
　…………ああっ。美紗緒ちゃんのその無邪気な視線に耐えかねて目を逸らす
つもりが、なぜかなぜかどうしても某箇所と某箇所とそしてあのあられもない
某箇所(^^;)に視線が誘導されてしまう。(^^;)
　……裏返して、と。
　…………。（砂沙美ちゃんサイドを見ている）
　ああああっっっっっ！！
　なんかものすごくたまらない気分になってしまって、とってもたまりません。(^^;)(^^;)

　しかし、想像していたのよりでかい。今回の件ではじめて「抱き枕」の存在
を知ったワタシは、事前の調査(^^;)のために「ＣＣさくら・抱き枕」を入手
していたのですが、さくらちゃんのはサイズ自身が小さいうえに全身写ってい
るので、比較すると、とても小さく感じます。
　「等身大」の選択はきわめて正しかったと言えましょう。
　で、とりあえずさくらちゃんを入れてみるが、まだまだ余裕がある。
　……これでは使えない。
　だいたい、砂沙美ちゃんを通してさくらちゃんの寝顔が見える。　（ばか＞オレ）
　用意してあった毛布で試すが、一枚丸ごと入ってまだ余裕がある。しかも、
毛布だと重くて手触りも堅い。
　これでは気持ちよくなれない！　（←何をするつもりだ！？）
　事前にさくらちゃんの抱き心地を味わっていたワタシは、たっぷりの綿を詰
める以外ない！　という結論に達する。

　数日後、隠し場所（車のトランクに場所を確保した。）を作ったワタシは、
クッション用の綿を買いにゆく。
　３０×３０クッション用６００円というのを見つけ、多少多めに入れた方が
抱き心地がよいというコトが判っていたので、それを４つ買う。

　……作業終了。
　この日、２Ｄと３Ｄの存在感の違いというものを、ワタシは思い知りました。

　……ああ。なんて、なんて綺麗なんだ、砂沙美ちゃん！
　綺麗だよ、かわいいよ、砂沙美ちゃん！
　ああっ！　砂沙美ちゃん！　砂沙美ちゃん！
　砂沙美ちゃん！　好きじゃ〜〜〜〜！！！
　砂沙美ちゃん！　萌え萌えだぁぁぁぁぁぁっ！！！

　ああっワタシはいったい、いつ、どうして、
どこから道を踏み外してしまったのでしょう。(^^;)
　おとうさま。おかあさま。先立つ不幸をお許しください。
ぼくは、皆様の決してたどり着けない世界へと旅立つことにいたします。(^^;)

ＢＯＳＥのサウンドシステムはどうですか？　ｲｲ音してますか？

オデの２．３て燃費どんくらいでしょうか。

>>117
ボ−ズの純正オプションつけるぐらいなら、
後から社外のスピーカーつけたほうがマシでは？

>>118
この時期では街乗りオンリーで７ぐらいかな。

このスレって■エスティマってどう？■

うちのは最高13.5
普段は11くらいかな
田舎道だから

コラムシフトとインパネシフトどっちがお好き？

VZには標準で付いてるけど、たいしたこと無いのかな　ボーズは

先代オデッセイ・ＳＭ−Ｘ用のシフトノブって
現行オデッセイにあうの？

>>118ありがとう
７ですか・・・
ｶｺｲｲけどかんがえてしまう・・・まあ２．３ならそうでしょうね。
>>121
マジッスカ！うちも田舎だけど
そこまでのばすのはキツそうかなあ。

セミオートマ使ってる奴なんているのか？

>>127
使ってるぜ。それが何か？

あれ使うとよく忘れない？
ずっとセカンドに入ったままとか・・・
最初はアホみたいにガチャガチャやってたけど

１２７じゃないけど横レス

４速までしかないし、クラッチも
ないから、感覚がわからない。

このまえオデッセイに煽られて、
どんなドキュソが乗ってるのかバックミラーで確認したところ
オットセイでした。

>>131
何がいいたいの？

旧→新　乗り換え組の人に質問！
旧型２．３に乗ってるけど、新型になって、劇的な違いって
どんなところでしょう？
見かけはそんなに変化無いんですけど・・・

　

>>133
そんなに違いはありません

１３３に便乗して
ＶTECになってやっぱり変わった？

売れてるのはストリームとステップワゴンだけです。オデッセイは
あまりに売れないので、４０万円引きはいまや当たり前のように
行なわれます。まあ糞車ですからんね・・

>137
４０万引きでもまだまだ儲けありまっせオデ
最初から高く設定してるから

ところで５３のアホはどこいったんだい？

質感がなさすぎる

>>140
質感がありすぎるのはどういったクルマでしょうか？

>>137
３月度登録台数１２０００台弱の６位。
あらゆる日産車よりは売れてますがまだまだですな。

４０万引きは魅力ですね。
ステプワゴンのあとオデのＬみたけど
さすがにオデのほうが少しというかかなり高級感
ありました。オデにしようか・・・

４０　万引き・・・
なんかﾜﾗﾀ

マジっで４０万！！
買おうかな・・・

新→旧に違いがないっていう>>135は所有者じゃないと思います！

違いは一杯ある！　悪くなった点も、良くなった点も。
クルマを見る視点が変わったようなもので、
新旧を比較するのはナンセンスに近いものがあります。

漏れも旧→新のオデだが、随分ちがうぞ。
足回りがぜんぜんしっかりしてる。
山道走ったらちがいがよく分かる。

ステプは数ヶ月待ちになりそうだし
もしそうならオデにしようかな。
ホントに４０万近い値引きが
できればいいが。

>>148
やってみて経過報告をしておくれ

≫147
旧オデの足をいじって、新オデの乗り味を演出できませんか？

>>150
エアサスはどうなんでしょ。
高いけど。
これであなたもＶＩＰワゴナー(ドキュソ？)

オデって3ナンバーなんだな。
そのわりには、…。

≫１５１
エアサス・・・乗り心地は良くなりそうですが
しっかり感は？？なのでは・・・

>>151
エアサスって簡単には付けられるんですか？
コンプレッサーとかドライヤーとか必要になると思うんですけど。

>>154
エアサスキットがあるようです。
ステップワゴンやらエスティマやらけっこう出てる。
ただ、耐久性や車検の問題が残ってるみたい。

Ｓ−ＭＸってどうなんでしょうか？オデとどっちにするか
迷ってるのですが。

おっとせい

>>156
ｾｸｰｽしたけりゃＳ−ＭＸ。
アホっぽく見られるのは承知の上で移動ラブホテルを手に入れるのもまた
オツなモノだと思う。

ところでその二つを比べてる人を初めてみたよ。

≫１５６
車格違うんじゃないでしょうか？

ＳＭＸってミニバンじゃないよね？なんなんだい？

なんでもない

>>161
なるほど。ラブホカーってことですね。

２．３リッターって、ストリームより馬力ないんですね。
２．３と３リッターの外観のちがいってどこなんでしょう？

ホンダはオットセイ

＞１６３
よく見ると全然ちがうよ。
フロントグリルとか後ろのナンバーのまわりのメッキとか

オデって糞車だね

≫１６７
なんで？

アンサーコールバックシステムっていう
キーレス使うとハザードが点滅してロック・アンロックを教えてくれる
のをつけてる人いますか？

２００万切るなら買ってもイイかなと思えるんだが他に２００万で買える
イイ新車ある？

≫１７０
主な使用目的により、いろいろ変わってきます。

マイナーチェンジするのを待つのも良し

ミニバンが第一希望だけど、ステーションワゴンでもあればと思ってるんだけど・・

>>173
レガシーは買えないか・・・

>>173
ここで書きこみせんでも雑誌にいろいろ載ってるし、メーカーのホームページ
調べたら？

おい！！

>>168
ストリームより遅いからだろ。
それで２．３Ｌだなんて笑わせるねこのクソ車。

＞１７７
遅い速いをミニバンには関係ないだろ。
速さだけ求めるならスポーツカー乗っとけ。

速けりゃエエってもんとちゃうよ…
大事なんは『ゆとり』ってやつよ！

マイナーチェンジで１００％エンジンI-VTECになると思う

車の出来はともかくデザインはウンコだな　臭っ!!

煽ってるのは同一人物だな。

オデッセイ、恥ずかしい

≫車の出来はともかくデザインはウンコだな　臭っ!!

おまえはアホか！
デザインは『車の出来』の一要素なの…

＞１８２
ＨＮ変えてきたぞー（ﾜﾗ

>>181
デザイン良い車はなんですか？

オデッセイ＝ウドの大木と見ていいでしょうか？

>>186
トヨタに聞け

>>178
＞１７７
遅い速いをミニバンには関係ないだろ。
速さだけ求めるならスポーツカー乗っとけ。

遅い速いを　ってなんだよ。
遅い速いは　だろボケ。日本人かお前？

>>178

ついでに、２ちゃん用語だよとかいい訳するなよな。

1はパンシロソを大量服用していて頭が余り賢くないです・

オデッセイ乗っている人に質問がありますのです。
たくさんある車の中からなんでオデッセイを選んだのでありますですか？
あのサイズは気にならなかったのでありますですか？
セカンドカーでも持っているのでありますですか？
３列目のシート使ったことありますですか？

＞１９２
ウザイ氏ね

>>193
おまえがな。

オデッセイって車もウンコだけど、乗ってる奴は下利便並だな。

狂人がひとりいるだけでメチャクチャだ

≫１８９
そんな些細なことどうでもエエやん！
話の主旨は十分理解できるやろ！
おまえ、それすら理解できんの？大丈夫か？

>>192
雑誌見て売れてるから買ったんじゃないの？
どーせユニクロ着て宇多田でも聴いてんだろ

＞１９７
関西人には標準語は難しいみたいだね（ケラケラ

>>197
どうでもいいなら反論するなボケ

荒れてます

ん？

６０万引けば買ってやらないこともない。

≫どうでもいいなら反論するなボケ

何が言いたいのか、理解できません…

「車何乗ってるの？」
「オデッセイ！」
俺には恥ずかしくて言えん

≫２０５
なんで？

>>206
まだ俺、独身だし。
あとメジャーどころってこと。

>>204
わり〜　おまえ朝鮮人だったな。

≫２０８
おまえ、日本語を勉強しなおした方がいいよ…小学校から
話に脈略が無い脈略がないし、筋が通ってないし…
相当、頭、悪いんじゃない？

>>209
関西弁か標準語どっちかにしろ

>>209
低脳

>「車何乗ってるの？」
>「オデッセイ！」
>俺には恥ずかしくて言えん
それじゃラルゴ・ＭＰＶの方が言いやすいのか？（ぷ）

>>212
206で独身だしって言ってるから
独身のくせにミニバンは恥ずかしいってことじゃないの？

確かにあの大きいクルマをひとりで乗ることを考えると
ﾁｮﾄためらいがあります。
でも買いますけど私。

>>213
独身かつメジャーなクルマだからということはカルタスコンバーチブル当たりが順当か？

独身のくせにミニバン＝ｶｰｾｸｰｽ目的？

お前らもほんと暇人だな。

>>216
６人乗り(２列目まで独立シート)を買うため
あまり向いてないかも。
でも買ったクルマで一度は致して
おきたい男のｻｶﾞ。
ホントはＭＲ−Ｓもイイんだけどなあ。

ドキュソ率順位
１．Bb
２．SMX
３．オデッセイ

>>218
天井高ければ、座位でも楽々と思われ・・・

でも個人的にはＭＲ−Ｓで是非トライして頂きたい・・・

寝たか？

>>219
ドキュソ率順位
１．Bb
２．SMX
３．オデッセイ
４．２１９の野郎

あげ

貧乏人のためのボイジャー

ボイジャーって・・・・

まあ、レーシングドライバー土屋圭市も鈴木亜久里も買ったくらいだから
いいんじゃない？レース関係者が買うミニバンは、何故かオデッセイばかり。

>>218
ＭＲ−Ｓでやるのはかなりきつそうだが・・・。
ぜひ試してもらいたいなー。

≫２２６
走りがイイからじゃないの？

age

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とりあえずありがとう

??

やばいなぁ

ミニバンスレは荒らされるのが２chの法則

あの大きさでシビック並の燃費なら是非欲しいのだが。

>>237
シビックの燃費はどれくらい？

>>238
10/15モードでリッター２０ｋｍ

エスティマに対抗してハイブリッドオデッセイ作れ。

マジでオデの３Ｌ検討してるんだけど、気になること。

・アバンシアは自発光式のメーターなのにオデはプレステージでも普通のメーター。
・ナビが標準装備なのはいいけど、ＤＶＤではない。スッテプワゴンでもＯＰ でＤＶＤが選べる。
・ＭＤチェンジャーがカーゴスペースにしか装備できないって変。
・オイスターインテリアって実際どうなの？
・ナビ付の場合エアコンの使い勝手は？

>・アバンシアは自発光式のメーターなのにオデはプレステージでも普通のメーター。

そんなの３日も乗ればどーでもよくなるよ

＞スッテプワゴン
ある意味スッテプ（藁

>>242
純正ナビはかなりキツイって営業マンが言ってた。
メーターに関しては確かに３日乗ったら気にならないんじゃないだろうか。

最初３ｌ検討してたけど、押しの強い営業マンに何故か２．３の方がいいと
強力にプッシュされました。よくわからん・・・

>>245
在庫があるんだよ（藁

>>245
３リッター試乗できましたか？
用意してるところって少ないみたいで・・・・

>>245
ストリームの発売後オデの注文激減。
先行発注分がまったく売れん。うちで２．３Ｌ買ってくれ〜
値引きは４０万円ラインでお願い！

>>247
できました。でも、さきに２．３に乗ってからでした。
大きいディーラーじゃないとないみたいです。
確かに３．０だったら文句無しなんだけど、なんか２．３でもいいやーと
おもえてきました。
２．３はうるさいけど思ったより良く走るので２．３でオプションドカ付けに
プランを変えました。

２．３ＭＱで３０万引きからスタート。こりゃ確かに安い。
在庫車じゃなくてこの条件なら結構いい方だと思われ・・・

>>249
粘れば値引き４０マンコは固い。
あと２．３はストリームのＩｓ（２．０）より馬力無いよ。

>>250
ふむふむ。重い車体に馬力無し＝オデは糞車ってことですな（ﾜﾗ

オデッセイを買う気だった２４９は、やっぱり買うの
やめようと思い始めていると思われ・・・

オデ２．３とストリーム２．０に連続で試乗しました。
間違いなくストリームの方がエンジン静かですよ！！！
ノイズもストリームの方が少ないです。
でも、でも、でも、でも、買うならオデだと思いました。
なんか、違うんですよ、何かが・・・
なんだろ？　同意してくれる方いますか？？

>>253
まあストリムームより大きいから、高そうには見えるわなぁ。
実際は値引きが多いからストリームより安くなることも有るけど。
まあエアロつけて、アルミ履けばかっこよくなるのがホンダ車
だから。（ドキュソも多いけど）

249ですがストリームは２５３の人の言うとおりなんかイヤだったので、オデ
で検討しています。
両方乗った感じでは音はそんなに変わらない、というかストリームの方が
やんちゃな感じで落ち着きませんでした。

とりあえず、ナビやエアロなどをどうするか考えてます。ドキュソ仕様を目指して・・・

あ〜またドキュソ車が1台増えるのか
やだやだ

ノーマルで乗れば？

漏れも２．３のＬタイプ検討中〜
Ｌタイプで４０万引きとれるかなあ〜

>>259
逝けると思う。

　

>>259
俺、現金割引とオプションサービス込みで５１万円引き
ストリームより安くなるなんて・・内緒ですよって営業マンに
言われたんだけどね。

セクース最近してない（ボソッ

ミニバン界のカリスマ、オデッセイ

>>262
月刊自家用車におくれって

>>262
５１マンはすごいな。

AGE

>>262
詳しく教えてくれーーーー

>>262
ハイスコア更新(笑
すげえ！

ﾅﾝﾃﾞ？

＞２６２
３３万の俺は負け組みか？
厭だ、逝こう。

ﾅﾝﾃﾞ？

>>262
そんなあなたはＸ氏です。いやＸ師のほうがいいな

あげ

　ｂ

良く走る+室内広い+カッコいい＝オデッセイ
これに『安い』がプラスされるわけ？
いいね〜こりゃあ、買うしかないでしょう！

良く走る+もっと室内広い+もっとカッコいい＝ＭＰＶ

ＭＰＶ＝マたーりと、パーぷりんが乗るクルマゆえ、ヴァーカ！

☆が１個少ないとどう違うの？

ﾊｧ？

オデッセイ
MPV
シャリオグランディス
カローラフィールダー
プレサージュ

形にている

けちくさいクルマ

愛してるぞ。エイドリア〜ン

＞２８２
ミニバンの元祖はオデッセイ
その他は、パクリと思ワレ！

ミニバンブームの火付け役

なんでやねん！
プレーリーやシャリオは？？

>>288
えっ？

　　

＞２８８
＞プレーリーやシャリオは？？

実用に至らず…

＞プレーリーやシャリオ

ミニバンの元祖と言いたいのではと思われ

＞プレーリーやシャリオ

名前は聞いたことあるんだけどな・・・(ﾜﾗ

元祖かもしれないけど完全に失敗作では？

ＭＭＣだし・・・・

＞２９４
まさに、そのとおり！

オデッセイＶＳエスティマ

もうミニバンとは呼ばせない。走りの７シーター
ストリームタイプＲ、２００２年２月発売予定。

＞２９７
走りでは、エスティマなんか問題外！

>>298
それって確か２４０馬力だっけ？

２９８＝３００

２９７＝２９９

エスティマとは路線が違うよね〜

エスティマの方がかっこいい

エスティマ＝多人数乗車型クラウン

フロントガラスを除いてフルスモークの俺の車。
ＧＷはどこに行っても高速道路は大渋滞。でも隣に乗ってる彼女の
フェラテク最高ー。気持ち良すぎて、渋滞でも全然イライラしない。

オットセイ

どんな目してんだよ　オデッセイのほうがかっこいい

>>308
ストリームの方が速い

＞３０６
だから、なに？？

>>309
オデッセイの速い

>310
童貞だろおまえ（藁

>>311
オデッセイって、馬力で既に負けてるじゃん。

>>313
スペオタ厨房か？
足回りとか知ってるのか？

ミニバンは乗り心地命

恵子命

セミは一週間の命

>>314
はぁ？オデの足回りをさらに進化させたのがストリームだぜ。
嘘だと思うならディーラー行って試乗してみな。

>310
童貞だろおまえ（藁

>>318
誰から聞いたの？
おかーさん？　ディーラーの営業マン？
雑誌のインプレうのみ？

だぜ男登場

>318
童貞だろおまえ（藁

>320
童貞だろおまえ（藁

オットセイ

そーだぜ。
俺ってやっぱかっこいいぜ

３２０ってオデ乗ってるドキュソですか？

ホンマデッセィ

ヘンダ

>>327
ワラタ。ちょっとヒット

良いものは良い　悪いものは悪い

　

さあ今夜も始まりました、朝までオデッセイ。
テーマはもちろんオデッセイ。今日は２ちゃんねるから
現役のオデッセイ乗り、ドキュソ２３０さんに起こしいただきました。
では、２３０さんどうぞ！

ストリームがどんなに良くてもオデッセイの良さは変わらないんだなこれが。
とういか、ホンダヲタ同士で割れんなよ。

>>333
俺もホンダ乗りだけどＳ−ＭＸ超嫌いなんだけど、こんな俺ってだめかな？

>>334
逝ってヨシ

>>335

遅漏です

みんなに質問！
付き合い始めた彼女のあそこがガバガバでした、みんなならどうする？

>>337
しまりがよくなる運動させますって
すれ違いだろ

数多い不毛なレス数でエスティマを抜きました

>>262
詳細を教えてったら。

>>337
捨て捨て。はい次、って感じ。
って、すれ違いだろ

みんなのアッシーにされるのがオチです。

＞３４５
友達みんなワゴン・ミニバン系なら？

オデッセイは、正直物足りない。装備やエンジンとか、トヨタに比べると
話にならん。わしも３月にオークションに出した。
ブームは、終わり。また乗用車の時代です。
ちなみにオデッセイは、８年式　Sタイプ
シルバー、１７インチアルミ、ピレリ-ドラゴ２１５−４５
エアロGスクエア　走行51000キロで
１１３万円で落ちた。ガリバーで50万、他の買取で
８３、９０だった。５年乗ったが走らんかったで！

＞３４７
グレードＳだからね

AGE

　

ワゴン・ミニバンをファーストカーとして

所有するのは貧乏人。ワゴンやミニバンは

ファーストカーではなくセンンドカーとして

所有するもの。それを、街中で、しかも

某三菱の馬鹿車のようにホテルに乗り付ける

ＣＭに躍らされて貧乏馬鹿が買う。

だいたい、パジェロからはじまる４駆のような

車で街乗りするのが大間違い。

貧乏人の子沢山が、アウトドア気分で

ミニバンやワゴンを街中で乗る無様さが

わからないのかなあ。

オデに乗ってるドキュソ！

ストリームに押されているようだけど、なんか言うこと無いの？

>>351
セカンドカー所有って、公共交通機関の発達していない田舎住まいか、
両親と同居してる人が多いんじゃないの？
都市部で車2台所有してるのは、車オタクかスゲエ金持ちかだろ。
君の発言は一般的現実から浮遊しているよ。

オデってリッターどれくらい？７ってよく聞くけど
５とかゆう(どちらも街乗り)ハナシも・・・

あげ

>354
7いけばいい方。５，６と思ったほうがいい。
おれは、走らないから踏みこむから、5．5
くらい！決してよくないよ。

レース関係者にオーナー多し。俺には分からん、どこがいいの？

乗り心地わり〜。

＞354
街乗りで、リッター８Ｋｍ〜９Ｋｍ

うそ〜、乗り心地いいよ。もっと固めて走りに振って欲しいくらい。

>>358
煽りだろうけど、何と比べて逝ってるの？

３５６＝３５８＝逃げた…

燃費の件レスありがとです。
じゃ２・３のアコードワゴンもそんなもんなのかな。
車重か違うから若干の違いはでるのかもしれないけど。
また選択に迷ってしまう、うーむ。

＞３６２
３５６だが、３５８とは違うぞ。逃げるかタコスケ！

>>363
アコードのほうがイイだろ。

>>366
俺のほうがいい

ホンダがＦ１に参戦できるのも
オデッセイやステップワゴンが売れた
おかげですよ！

あげ

オデッセイは新型でてもまた乗りたい車ですね〜

現行オデッセイに乗ってる人に聞きたいんですけど、
ブレーキ踏んで軽くブレーキを離していくとギギギギギっていいますか。
それがふつうですか？

>>368
悲しいが本当なんだよね

　

悲しいけど、これって戦争なのよね

ブライトさん？

スレ違い中尉です

>>372
なぜ悲しいのかわからん

で？結局、２．３Lと３．０Lどっちが買い？

＞３７８
月、どれくらいガス代が払えるかによると思われ

3.0はエスティマの方が乗り心地、走りとも上だと思う。

知り合いがエスティマ3.0に乗ってます。
最後までオデ3.0と迷ったすえ、斬新な内装やスライドドアの使い勝手で
エスティマに決めたそうです。
一度運転させてもらいましたが、自分は旧オデに乗っていたせいか、
エスティマの走りの良さには驚いた。
オーナーは購入前に新オデ3.0も試乗していて、乗り心地はエスティマのほうがいいけど
オデの走りはミニバンの領域を超えてると言ってました。

あとオデはどうだかわからないけど、エスティマは思ったより燃費が悪く
（乗り方に問題があるのかも）ハイオク仕様はランニングコストがきついと
言っておりました。

現行オデッセイに乗ってるんだけどストリームに
煽られちゃったよ（プ

>>383
キミの愛車はストリームで本当はオデが欲しかったんでしょ（ﾜﾗ

オデの3.0ってバンパーがデカすぎない？
フロントは2.3よりカコイイけど後ろが重ったるい

>>384
君の妄想はすごいな。

そりゃ、オデでもタマゴでも３のほうがいいだろうけど、オイラにゃ金が無いんだよ。
松田に逝ってきます

ﾏﾂﾀﾞﾉ3ｯﾃﾅﾆ？

--------------------------------------------------------------------------------


限られた車両サイズの中で居住スペースを拡大しようとすれば、高さ方向に寸法を伸ばす以外に方法はない。そんなあたりまえのことをあたりまえにやってみせたのが軽自動車のワゴンR。ミニバン的なパッケージングをいち早く取り入れたことによって、その後の軽カテゴリーに同様のスタイルを普及させた。さすがに3列シートはこのサイズの中では成立しないが、それまでのセダンに代わる軽のポストセダンとしてのポジションを確立している。（写真はスズキ・ワゴンR）
日本的箱庭サイズの中にミニバン的パッケージングを取り込んだのがこのクラス。いわゆる大衆コンパクト車と同じ路上占有面積でありながら、上のクラスに匹敵する（か、それ以上の）室内スペースを稼ぎ出しているのがポイント。ただし、乗員スペースと荷物スペースを両立するのは難しく、定員乗車時に定員分の荷物をきちんと納められるような使い勝手は望めない。ポストセダンとしての機能性は充実しているのだが。（写真はマツダ・プレマシー）
日本でミニバンといった場合、もっともそれらしいたたずまいを見せるのがこのクラス。サイズ的には5ナンバー枠いっぱい、もしくは3ナンバーサイズになるが、3列シートをそれぞれに過不足なく使える最小サイズとしては、これぐらいのスケールが必要。ただし、傾向としては従来から日本にあるワンボックス車発展系の容積型と、乗用車派生型のミニバンに二分することができる。（写真はトヨタ・エスティマ）
日本におけるラージクラスは、北米市場でいうミニバンにようやく匹敵するサイズだったりする。このジャンルは、日本では古くから商用車にベースを持つワンボックスワゴンがマーケットを築いており、ミディアムクラス同様、傾向としては二分されるのが特徴。国産勢は前者のカラーが色濃く残っているだけに、逆輸入車のラグレイトの持つ本格的なミニバンテイストがいっそう際立ってはいる。（写真は日産エルグランド）
高さ方向に居室空間を拡大する、という部分でクルマのパッケージングにミニバンが与えた影響は大きい。80年代に流行った背の低いセダンブームと反対に、最近は背の高さが時代の気運になりつつある。そういったパッケージングを取り入れた新しいスタイルの乗用車を新ジャンルのミニバンとするなら、2列シートのハイトワゴンなんかも、ミニバンの一種に加えられるのかもしれない。（写真はトヨタOPA）

いや、金ねーからさー。プレマシー程度しか買えないけどよ
無理してでもオデが欲しいんだよ。

＞３９０
ステッピーは？

長文メンドいから読まないぞ

オデッセイなら２．３でも３．０でも
安全性が高いと思われ！

上げてもいい？

>>391
子持ちだけど、あんなのだけには乗りたくない。
一人でも後ろの席から「お父さーん」って聞こえてきそうでうざい

>>395
幼児虐待

＞395
おまえは、乗らなくてよい！

コドモといっしょにドコいこうage

オデッセイはドキュソがまだ少ない。

オデッセイは安全.....ベンツよりね’
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as130.htm

1996
ジミー・バッサー
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1997
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1998
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1999
ファン・パブロ・　モントヤ
ターゲット・チ　ップガナシ（レイナード・ホンダ）
2000
ジル・ド・フェラン
マールボロ・ペンスキー（レイナード・ホンダ）


1987
ネルソン・ピケ（ウイリアムズ･ホンダ）
ウイリアムズ・ホンダ
1988
アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン・ホンダ
1989
アラン･プロスト（マクラーレン・ホンダ）
マクラーレン・ホンダ
1990
アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン･ホンダ
1991
　　 アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン･ホンダ

SMXてﾄﾞｷｭｿ多いよね。年齢層の問題か？！

しかもエンジン最高

>>399
ホラふくなヴァカ！
逆だろが

ホンダ最高ですね

>>402
価格の問題では？

結局ミニバンNo1はオデッセイで決まりですね。
後のミニバンは糞

現行オデのVZ乗りだけど、ＧＷに箱根旅行でストリームに東○高速と仙石原で
２度も煽られたよマジで。
で、高速では「走る曲がる止まる」いずれもオデッセイの圧勝。
バックミラーで「おいおい事故るなよ」って確認できるほど。
でも箱根の峠では立場逆転、突っつかれまくりでした。
きっとストリームのドライバーは「チンタラ走ってんじゃねえよ」と思ったことでしょう（ﾜﾗ
いずれにしても２Ｌで、あの速さには脱帽です。

オデッセイのパクリ車にはもうこりごりですね。

本物オデッセイ

オデッセイのオフセット衝突も最高点でしょ？NHKの放送で得したのホンダだけ？オデッセイのオフセット衝突も最高点でしょ？NHKの放送で得したのホンダだけ？

日本一でなく世界１です
あのテストは欧州の安全基準の1.3倍です

ストリームって速いんだね！！
オデッセイも速いんだね！！
やっぱりホンダって最高だね！！

http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm
http://www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm

オデッセイのキーのスペアキー
作ろうと思って鍵屋さんにいったら
５０００円ですね〜って云われた
たかくね〜？

　ミニバンクラスなら速いかもしれないが
　身の程を知って端を走っててください

他メーカーとは、技術レベルが違うよ！

>>416
君スポーツカー乗りなのに
ミニバンスレも見るんだ。
引篭もり？

このスレって、レスつくの早いですね

>>416

＞ミニバンクラスなら速いかもしれないが
自分も書いてる最中そう思いました（ﾜﾗ
でも、ミニバンはミニバンで面白いっすよ。

>>416
上には上がナンボでもいるもんだよ、偉そうに言うなよ！！

　>>418
　　両方持ってるからだよ　納得したかい？

>>421
はいはい
車種は？
自分も乗ってるのに>>416みたいなこというのかなー？

４１６＝４２１（ププ

結局南極大冒険

３日に一回くらいは必ずイタい奴がくるなぁ

ホンダはエンジン凄いし車体も凄いのね

>>425
えっ誰？

トヨタの車に有名人が乗ってるってのは全部宣伝ですよ
ビルゲイツがなんで日本車に乗る？？
ビルゲイツってのはアメリカの象徴でしょ？
自動車関係に反日がどれだけいるか知ってる？
わざわざ選ぶ人はいませんよ
それからビルが乗ってる車はリンカーンですよ ...

分かりますよね意味..馬鹿じゃなければ
マイケルジャクソンはスズキのγに乗ってるってホントだと思う？（笑）
タイソンなんでトヨタ系トラックのコマーシャル契約してるよね.....
それから
イギリスBBCのTop GearとJD Powerとかこの手の調査機関はお金でどうにもなりますよ
日本カーオブザイヤーと同じ笑っちゃうね
トヨタのコマーシャルですよ
アメリカのCART選手権なんてホンダが7年走って5回も年間タイトル取ってますが
トヨタは5年挑戦してまだ年間タイトルも取ってません
それどころ去年やっとレースで勝てて（4年間一度も勝てないのか？）
トヨタが年間タイトル取ったようなコマーシャル（笑）
しかも去年は1999年のチャンピオンチームとドライバー（元ホンダで年間タイトル）
をそっくり迎え入れてエンジンのみトヨタで参戦でも優勝出来ないし三位？（笑）
力の無さを暴露いてしまったのにね.....あのコマーシャルは恥ずかしくないの？ホンダとかスバル後はマ
ツダ車は
世界の車好きが、好んで乗っても。トヨタは乗らないでしょ？？？
あのさコマーシャル無しでミュージックビデオに使われる日本車ってトヨタにある？
ジャネットジャクソンのプロモにアキュラ出てくるね かっこい

オデッセイは悪いとこがないということで


−−−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−−−−

わ〜い。

1996
ジミー・バッサー
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1997
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1998
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1999
ファン・パブロ・　モントヤ
ターゲット・チ　ップガナシ（レイナード・ホンダ）
2000
ジル・ド・フェラン
マールボロ・ペンスキー（レイナード・ホンダ）


1987
ネルソン・ピケ（ウイリアムズ･ホンダ）
ウイリアムズ・ホンダ
1988
アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン・ホンダ
1989
アラン･プロスト（マクラーレン・ホンダ）
マクラーレン・ホンダ
1990
アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン･ホンダ
1991
　　 アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン･ホンダ 1996
ジミー・バッサー
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1997
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1998
アレックス・ザナルディ
ターゲット・チップガナシ（レイナード・ホンダ）
1999
ファン・パブロ・　モントヤ
ターゲット・チ　ップガナシ（レイナード・ホンダ）
2000
ジル・ド・フェラン
マールボロ・ペンスキー（レイナード・ホンダ）


1987
ネルソン・ピケ（ウイリアムズ･ホンダ）
ウイリアムズ・ホンダ
1988
アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン・ホンダ
1989
アラン･プロスト（マクラーレン・ホンダ）
マクラーレン・ホンダ
1990
アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン･ホンダ
1991
　　 アイルトン・セナ（マクラーレン･ホンダ）
マクラーレン･ホンダ

勝負じゃー！！

今日は、ホンダチームの圧勝と言うことで…

エスティマなんか糞ったれ２だー

エスティマが買えなくて買ったと思われるのが悔しい。

【ホンダ】
スポーツカー、スポーツエンジンを開発するエンジンだけなら
一流メーカー。
が、車のデザインやインテリアがそれに追いつけない、永遠
脇役メーカー。

タチの悪い巨大な暗黒宗教。
創始者「本田宗一郎」は氏んでもなお崇め奉られ、信者は
ＶＴＥＣをこよなく崇拝する。
信者が被害者を口説く時に必ず言う「ホンダスピリット」「ホンダサウンド」は聞け
ば聞く程イタい。
洗脳時のマントラは「ＶＴＥＣ最高 ＶＴＥＣ最高 ＶＴＥＣ最高 ホンダ最高 ホンダ
最高 ホンダ最高」
信者によくある特徴はマンガ「頭文字Ｄ」の登場人物で、ＥＧ−６のドライバー「慎
吾」そのもの。
トヨタがいかに優れているかや、ホンダをクズ呼ばわりすると筆者のように 友人に
拉致連行、十数時間拘束および上記のように洗脳させられ、さらにトヨタマークを踏
む事を強要。
抵抗も空しく、肉体も精神も疲れ果て、社会復帰が容易でなくなる。
呪縛を解くには「上上下下左右左右ＢＡ」をすると人間強くなれる。

ああああああああああああああああ気持ちいいいいい（笑）

>>416=>>421
が今荒らしております。ハイ

今日は、ホンダチームの圧勝と言うことで…

＞４３５
そんなこと誰もおもわないでしょ？

あああああああああああああああ気持ちいいいいい（笑）

440＜＜爆笑

うんうん、エスティマとは別モンだよ〜

あああああああああああああああ気持ちいいいいい（笑）

きもい

>>416=>>421 君落ち着けよ。怒ってないからさ

>>408
ちなみにそのストリームのグレードはわかりますか？
ヘッドライトのウインカー部分がオレンジなら２．０のｉｓ
か１．７Ｌ−ｓなんですが・・・。

6人乗りと7人乗り、でどっちがいいかにやぁ？

>>448
使い道しだい。

>>448
子供がいる、もしくは将来的に作るのであれば６人のほうがイイと思う。
それか子供も人も乗せる気があんましない場合も。

ミニバンにしては足がいいのは解ったから山道でぴったり付くのはヤメテクレ〜
突っ込まれそうで怖いのよ、コーナーリングで離れるくせに

>>451
参考までに、あなたの車種を教えてください

>>448
後ろに乗る側としてはキャプテンシートの方がいいけどなぁ。
運転する側としてはどうでもいいってのが本音。

オデッセイいいな〜、と思っていましたが
普段１〜３人程度で定員満たすのは年に４、５回なのにわざわざ見切りの
悪い車買うほどじゃないなと冷静に考え直しちゃいました。
イエローキャブ廃止（どっかで聞いた、間違ってたらｽﾏｿ）の方向って話から
も車としての耐久性に問題あるようだし。
そう言う意味ではトヨタの車は（外国では）耐久性が高いようですね。

>>455
定員満たすのは年に４、５回って多い方だす

何故に故に

オデッセイは３Ｌじゃないとちょっと峠ではつらいっす

普通のオーナーはあんまし峠にはいかないんでねーの？

ホワイトホット＃５調子いいです。
おすすめ！

>>459
ところが、現行オデッセイはそういう人たちの為のよーな
造りしてるらしいよ。
ストリームも含めて、ホンダはタチ悪いねー。
ホンダなら走りがなんとかって周りも煽ったからなのかなぁ。

>>447
峠道で煽られたほうのグレードはわかりません。煽られて焦ってたから（ﾜﾗ
高速で煽ってきたのはヘッドライトが黒いやつです。
タイヤ＆アルミがノーマルのようだったので、おそらく足廻りも
ノーマルだと思われます。

ストリームのことは全然無知ですけど、ブラックアウトされたヘッドランプは
ホンダ車のグレードの区別がつきやすいアイテムですよね。

峠も逝けるなんてかいてる雑誌が悪い

>>462
ふむふむ、ヘッドライトが黒っぽいならｉｓかＬ−ｓだね。

オデッセイの走りが良いと言うけど、ミニバンなのに乗用車の感覚で走れるだけでしょ？
試乗したけど、確かにミニバンとしてはまともに走ると思った。でもその程度。
逆に言えば、他のミニバンがダメなだけだと思う。

いいレス多いんで、あげ！

>>452激遅レスだけど
Ｐ１０プリメーラです。
オデッセイごときなら何度勝負しても負けないとは思いますが、なにか？

エンブレ攻撃なんかしたら本当に突っ込まれそうでコワヒんだよね…
オ（ナニー）デッセイは逝け！！

>>467
あ、レスがついてる！

P10プリメーラ、いい車ですね。
オデの走りが乗用車とどの程度の差があるのか知りたかったもので
質問させてもらいました。
わざわざ、どうもです。

去年までアメリカだったのか、右ハンドルで小さい車に馴れないのでＵＳオデッセイ乗ってます。
おつむの弱い人に受けるのが嫌です。フルノーマルなんですけど

>>ALL
コリアオデッセイは安くていいよ。

現行オデッセイってアクセル重たいような・・・・？

コリアオデッセイ萌え〜

>>470
キムチの臭いとかしないか？

あげ

オデッセイを買うにあたって、
エスティマと悩むのはヘンだよ・・・

そんなヤツはオデッセイのありがたみなんか分からないんだから
エスティマ買った方がエエよ・・・

オデを好む人々とＳティマを好む人々に共通点などなし！　じゃね？？

マイナーチェンジいつ？
どのあたりが変わるの？
モデルサイクル何年？
知ってる人教えて！

>>475
オデの方がやすいから悩むんだよ。
そりゃオデの方が高かったらエスティマ買うよ

>>476
マイチェンは２００２年前半
i-VTEC搭載が噂されてます。イプサムの売れ行き次第では
サス関係のチェンジもあり得るとのこと。

レスありがとうございます。
購入を考えていましたが、ＭＣ待ちます。

>>478
マイチェンでDVDナビ搭載の予定はないの？

ボディの大きさからくる、取り回しの悪さって
感じたことありませんか？

>>480
ＭＱが一番売れる理由・・・・・ホンダナビはクソだから

>>480
っていうか社外ナビつけろよ。純正なんか付けたって
機能がイマイチなんだからさぁ。
３０万ありゃＤＶＤナビ買えるだろ。

i-ＶＴＥＣとＶＴＥＣの違い教えて

愛だある

＞４８２
Ｍが一番売れ筋だったが
たいして価格に差がないＭＱが登場してから
今の売れ筋はＭＱになった。

Ｍベースの限定サウンドストリーム買った人いる？

今オデッセイ乗ってるけど
マイナーチェンジで外見は変わってほしくないなぁ。
特にステップワゴンみたいにな

まだ、旧型乗ってますが、何か？

旧型もまだまだ現役だと思うよ。

４年目に突入！現在、８４０００Ｋｍ走破
まだ、元気に走ってます。

興味ある人以外、そんなに形の違いは解んないからなぁ

http://www2.117.ne.jp/~toro/CAR.htm
オデッセイのつ・も・り

>>492
で？

買おうかな

買って損はなし

買います

買え

今日たまたまオデのドレスアップ本を見たんだけど、あれどうかしてるよね。
京王線の踏切越えられねーよって奴ばっかり。

ちょっとはエアロでもつけてﾄﾞﾚｽｱﾌﾟしようと思ってのだが、読んでいくうちに
かなり萎えた。

どノーマルでサウンド関連をいじります。
でも、フロントグリルだけ交換ってできるのでしょうか？

あげ

500！

　

>>498
俺も読んだその本。ドキュソ仕様のてんこ盛りでオデ買うのをやめたくなるよ。ありゃ。
どういういきさつでアレがVIP仕様なのかヨーロピアンなのかサッパリわからん。
付ける阿呆に売る阿呆ってかんじだな。

＞498
＞でも、フロントグリルだけ交換ってできるのでしょうか？
それは、可能だと思われますが、全体のバランスを考えると
外観は、フルノーマルで乗るほうが、良いのではないでしょうか？

まぁ確かにそうなんですけどちょっとメッシュグリルにしてみようかなぁと思っただけです。

今日、会社の近くで、金色の（正式なカラー名は？）オデを見ました。
個人の好みもあるんでしょうが、あの色はちょっといただけませんヨ
オーナーは、色を、間違えて買っちゃったんでしょうか？

まああれはあれでいいんじゃないの？
滅多に見れないから逆に貴重だよ

>>498
エアサスつけてるんだよ。
だから大丈夫！！

あとエアロとかのメーカーは
かっこよくみせる為に車高をさげてるだけ
走る為にはつくってない。。

エアサスって何？

金キャバとか言って売っていたキャバリエの金色といい勝負だ

今、グレードＭタイプのオデッセイ乗ってるんだけど、
シートを後ろに倒すと、肘掛けもいっしょの上がってしまうんだけど、
いいグレードについてる肘掛けの角度を自由に変えれる肘掛けだけ
変えれると思いますか？

>>508
車内からボタンひとつで車高を上げ下げできるのよ。

ＶＧの４ＷＤのってるんですけど、車高高すぎるとおもいません？
クロカン四駆じゃないんだから・・・。

イプサムＦＭＣしたけど、オデへの影響はいかに？

イプサムとハイブリッドエスティマの売れ行きでオデの動向が気になる。

ハイブリッドかなりの完成度らしいね。
オデもマイチェン早くしたほうがいいかも。

・・・・・・

値段ももろにイプサムとかぶるね。（イプサムがかぶせたのだろうが・・）
今日イプー見たけど、２４０Ｓはまぁスポーティな感じで見られるけど、それ以外は
キツイと思った。走りがオデに比べて死ぬほどいいんであればイプーも選択肢に
入りそうだ

インテリアはオデの方が良かった＠台場

あげ

イプーに喰われるあげ

さらば　イプー

イプーの方が２０センチ短いね・・・
サイズのハッタリでオデかな、やっぱし？

イプーのインプレない？？
試乗車あるかな？

>>523
お台場や池袋にはもうあるが、一般のディーラーには今週末か来週あたり
じゃないか？

>>524
試乗は再来週（２６−２７）辺りらしい。

アイゴー！！

イプーじゃドキュソ層の支持が得られなそう

イﾌﾟｰが売れれば、
パーツもいっぱいでてきて
℃キュソも増える

193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/05/16(水) 20:34
ある雑誌での鈴木亜久里インタビューより

・オデッセイはパーフェクトな車。今までのミニバンと違ってストレスを感じさせない。
　ベンツ600CLと同じ走りをしてくれる。新型Ｖ6普段使ってます。←ベタボメ
・エルグランドもエスティマもパワーないし足回り最悪だった。
・インプレッサやレガシィはうまく作っている。
・セルシオは乗ってる人に問いかけない、空気みたいな車。
・X-TRAILは値段に見合ってていい。でも250馬力版はダサイ。
・H-RVのエクステリアはいいがインテリアが悪すぎて買う気が失せる。

・トヨタのコストダウンはうまい。
・スバルはちゃんと生きる道を見出している。

--

走りを求める人なら、オデッセイＶ6版を買うのがいい？


194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/05/16(水) 20:49
>走りを求める人なら、オデッセイＶ6版を買うのがいい？

後ろに乗ってる子供の身になれってば！

今イプサムのコマーシャルを見た。
外見しかわからないけど、あれは売れないな。

>>530
先代ほど売れないでしょ。
ていうか売れなそう。

オデの牙城は崩せず・・・になりそう

やっぱオデッセイのライバルになれるのはエスティマしかおらんのかのぉ〜？

みんな〜
レジェッセイ・セルティマ・ラルジデントって車知ってるかい？

オデは牙城を守る為に値引きの大盤振る舞い！
たとえ売れても利益なし・・・・
日産の二の舞をばく進ちゅうー！！

オデを買うなら今がチャンス！

＞５３４
アンチホンダ登場。
煽るだけ

ユーザーが利益と感じるなら、それでいいのでは。
最終的にどうなろうと。

企業としてはどうかとおもうが、ユーザーとしては値引きはありがたい．
計上利益の還元しろっての＞トヨタ

トヨタはユーザーに優しくないな．

天狗。
この間エスティマの見積もり頼んだら「ワンプライス８万しか引けません」
となめた事言ったので
「これだけネットが発達した世の中でそんな事言うってことは俺をバカにしてるの？」
て聞いたら
「これがうちの限界です」と開き直りやがった。

トヨタに行くといつもアホ営業マンにぶつかるのは俺だけだろうか・・・・

店も客を見ているのだ！

アホ営業には今期のトヨタの計上利益を聞いて見ましょう。

ピピピピ

実際トヨタの営業は横柄だよ。
値引き交渉が詰まると「トヨタクオリティーです」の一点張り。
あまり売る気が無いように見える

値引きの大きすぎるメーカは、定価（標準価格）について
どう考えてるのか教えてもらいたい…
それで採算合うんなら、最初から、引いとけボケってこと！

ナメられてることに気付け・・５４２！

まぁそうなんだけどね。
でも日本じゃワンプライスなんてできないだろう

２５の若造一人で交渉するのは駄目？

どっちが気持ち良く買い物できるかだろ．

気持ち良いほうでかうだろふつう。

>>533
オヤジギャグだけどちょっとだけワラタ

今日トヨタの営業がイプのカタログ持って来たよ（いい人だよ）
ミニバン市場の５割はオデだから対抗せざるを得ないって言ってた。
んで、必要な装備は過剰なほど付いてます。
価格を考えるとインテリアのクオリティも素晴らしいし、トヨタらしく芸が細かい。
でも、530や531の言うとおり売れないと思う。
もっと割り切った車作りでないとミニバンのマーケットではオデに勝つのは無理。
トヨタほどの力があるなら作れそうだと思うけど。

オデのほうが欲しいが、イプーのあのサスの感じを変える奴は気になる。

イプーに合わせたように新ＣＭにはﾜﾗﾀ。
トム・ジョーンズは去年ガイシュツなのに・・・・・

今、旧型に乗ってる人、買換え考えてる？　試乗したけど
あまり魅力は感じない。旧型の完成度が高い(と思う)せいか。
でもHIDだけはいいね。

イプー

普通にイイクルマだと思う。
２００万前半であれだけのクルマを買える日本ってすごい

だな

>>551
俺が旧型。知人が新型。
旧型と新型は名前が同じでも別のクルマ・・・

旧型に魅力はたくさんあると思います。俺も今は買い換える気がありません。
完成度は低いですよ（笑）
でも、新型にない魅力が旧型にはあるんです。
フニャサス、柔性感、痛快キシミ音、威圧エンジン、快感バイブが標準装備
・・・・・旧オデ最高！（ホンマに旧オデ所有者でっせ！）

国澤先生(ﾌﾟに聞いた?

イプサム次第ってとこか・・・

ドキュソ仕様

次回のマイナーチェンジではＫ２４Ａ型２４００ｉ−ＶＴＥＣに
エンジンが変わりますよ。

＞＞５５９
今とそんなに差はないんでしょ？

>>559
なぜsage？
ネタ？

>>561
ネタじゃないよ。このエンジンは次期ＣＲ−Ｖにも搭載される。
イプサムも２４００になったし
プレサージュ・バサラもＱＲを搭載するし
新しいエンジンをＣＲ−Ｖのみに使うとは考えにくいです。
ほぼ確定だと思います。

３Ｌはｉ−ＶＴＥＣにならないの？

>>562
なんでDOHCになる？
ホンダは自らシングルカムがコスト的に最高だと言ってるのに。
トルクを稼ぐのにはシングルカムとまで言い切ってるのに。。。

Ｋ型エンジンは正回転ですよね。
オデに積むなら完全逆配置ですよね。
わざわざ、逆にするのですかね？ >>562

>>548
親父ギャグじゃないよ。
レジェッセイはフロントがレジェンドのオデッセイ。
セルティマはフロントがセルシオのエスティマ。
ラルジデントはフロントがプレジデントのラルゴ

実際にそういうふうに弄る方々もいるんですよ（ﾜﾗ

＞Ｋ型エンジンは正回転ですよね。

これからのホンダエンジンは皆正回転になるんじゃなかったっけ？
エンジンをよそ（ＧＭだっけ）に売るためには、やはり正回転の方が売りやすい。

>>567
そうですけど、だからオデに積むと考えるのはどうかと。
Ｆ２３は他にも積んでる車ありますからね・・・。

正回転って？

正回転、逆回転って誰が決めたん？
正が逆で、逆が正かもしれんよ…

>>570 確かに。
しかし、ギアを１枚多くかみ合わせてるのだから
逆回転と思われますが、何か？・・・

>>569
ホンダ車はタイヤの回転方向とエンジンの回転方向が逆なんです！
それを逆回転とすれば、その逆が正回転です。。。

新型Ｖ6に乗ってはや1年経ちます。初めてのホンダ車だったんですが、率直に感想を書きます。
・確かに良く走ります、力があって乗りやすい。特に高速道路、峠を走っても結構気落ち良い。（でも、新型エスティマの方がエンジンは良かったけど）
・しかし、後席当にセカンドシート（サードシートには乗ったことないです）はとっても酔いやすい。何でかな??
・シートの立て付けが悪く（シートレールが曲がってるのかな？）クレームに出しても直らなかった。
・でも大きいだけあって、燃費は８kmくらい。最近の高燃費車を考えると・・。

あの車体で燃費 8km/l なら十分いいと思うが

>５７３
そのシートは、６人乗り？７人乗り？

>５２３の間違い・・・

頼むからマイチェンがいつになるのか教えてくれぇ。

NEWイプサム見た人いる？

イプサムはCMで見たよ。ちゃんと見てないけど。

実物見た人いる？

見たよ

どうだった？

＞581
べつに買う気は無いけど、どんなん？

オデッセェイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


で・す・ね。


あははははは〜

台場のメガウェブで見たけど、色とグレード別に５台くらいあった。
雑誌とかで見るよりエクステリアは落ち着いた感じがした。ただ、パンチのない没個性的な
デザインには変わりは無いと思う。
エアロを付けたＳは若者にも売れそうな感じ。（逆にそれ以外は売れ無そう）

中はオデッセイと同じ程度の広さ、きっと数字的にはオデより広いんだろうけど感覚的には
同じくらいにしか見えなかった。

インパネまわりは確かに質感はいい。けど、凄いいいって程でもなかった。
オデの貧相なメーターまわりとの差は結構大きいと思う。

３列目は広くなったとはいえ狭いのに変わりはない（１７５�a６５�`で）
３列目も分割可倒できるのは使いやすそう。

総論
オジサン受けはかなり良さそう。若者には苦しいかも・・・
オデの対抗馬として検討しようと思って見に行ったのだがやはりあのデザインが
イマイチだった。クルマの中身は多分というか絶対イプサムの方が優れているのだろう
けど、クルマってそれだけじゃないからなぁ。
試乗してメチャンコ良かったらイプサムにするだろうけどオデがメインなのは変わらないと思う

２ちゃんねるのみんなって
独身でミニバン乗るのはおかしいっていうけどなんで？
俺は友達とかとスノーボード逝けるためにオデッセイ買ったんだよ。
流行りっていうのもあるんだけど

>>584
何者？

>>586
違うんだよ、２０代中盤独身で買える車ぢゃないんだよ、オデ。
貯金０円覚悟？
３０代独身なら余裕だろうけど、３０代の周囲はみな家族持ち。

ね、微妙な線でしょう？　乗るに乗れないのネン。

ちょっと走りが好きで家族持ちで金があんまり無いならいい選択じゃない？

買う候補の１つだけど、あまりにドキュソ御用達車だから悩むね。
ホンダもドキュソには売り控えて欲しいよ。

世の奥様は皆ドキュソですか

＞あまりにドキュソ御用達車だから悩むね

オデッセイ乗ってる人はみなドキュソですか？
あなたはバカですか？

>>591
なら買うな

>>592 >>593
何逝ってんだかね〜？もう少し読解力つけてからここ来いよ

オデッセイはファミリーカーだ。
ドキュソはその一部だ。

５９１＝５９５

オデッセイのＣＭやってたけど
新しくなったのかい

あっさりいこうや
根にもつなよほほほほほほほほ

>>598
イプサムの新型に対抗してんだろうね

>>597 そうだよ、それがどうかした？

変更はまったくありません。
イプサムの登場に危惧して作ったものと思われます。

>>591=>>595=>>601
オデッセイ以外の候補は何？(プ

いじめはやめろ

オデッセイ買ったけど
あまりにもみんな乗ってるので
鬱になる

エスティマだって駐車場で見ない日はないよ

>>606
そう
マイナー車もいやだけどメジャー車もいやだな
と思ったよ。

エスティマは高くてあきらめた人っている？

>605
>あまりにもみんな乗ってるので鬱になる

消費者も、まんざらバカばかりじゃないよ…
『良いものは多く売れ、そうでない物はあまり売れない』
これって、自然じゃん！これはオデが、良い車って証拠だよ！

>>609
そりゃそうだね。
クソ車があんなに街にはびこることはないもんね。

＞６０９
同意！

何色がいいですｌか？

.　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／,,,　＼
　　　　　　 ,,／..:::;,＼_　　　　 __,-' ￣￣｀‐-、_　　　,／,;;:::　　:: |;
　　　　　　 | .::　　::::ヽ＼-‐'￣;;;;;;,,,'''''',,,,;;;;;,,,,..　￣／／::　　::　ﾉ
　　　　 　 ｜　　　　::::ヽ｀ヽ ,,,,;;;;;''''';; ;;;'';;';;;;;;;;;;;;'''';;;　　　　 ::　/
　　　　　　　＼_　　,,;;;; 　,,;;''　　,,,;;;;,　　;;　　　,,;;;,,　　 　 ''';;;; <
　　　　　　　　 〈 ;;　　　彡;''　(;;;,'' j　 ;;　 ;ヽ;' ;　';;)　;巛　　'''〈
　　　　　　　　／ ;;彡　, ;;..＿　　/,;;　''　　 ,,ヽ;;　 ＿,,;;　 ,;; '';;ヽ,
　　　　　　　;/　 ;彡' ;;' ~ヽ,( ●ヽ,〉''　　　　　/y'( ●,）,/~　;;ミ ミ;;
　　　　　　　;;|　 ;彡 ;;; ミ;　 ー;'ミ|　　　　　 ヾ彡;'´　　;;'　ﾐ 　ミ |;
　　　　　　　;| 　 ;ﾐ　;:　ﾐ　　　ﾐｿ 　 ..::　::..　　lミ　　,,彡　;;　;;''　|;;.
　　　　　　　;;l　;ﾐ,　ヾ 　　'' ;;;l''　　:::.　　　::.　　ヾ　,,;;;;;ソ ﾉ;;　ﾐ|
　　　　　　　　ﾍ;:　;;;ミ'';　,''　　;;::　::..:::　:::;;　　:ヽ　　ﾐ　''　ミj;
　　　　　　　　'彡;;　　ﾐ　　 ,;l , , ｀ヽ;;,＿　,＿,)y　, ,tーニ二;ﾆ_`
　　　　　　　　　　;二ニ=-j;,; ; ;; ,, lﾐヽ_;｀;_r'' ,,; ;; ; ; 二二ニ;二ー_ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　メ―ニ l;;; ; ; ; . '　ヾ;;/　,, , , ; ; 二;＿ーlニ二＿　　　＜>>1ｼﾆﾀﾏｴ
　　　　　　　　　　　　.ヾニ=,ｰ、_;_; _'_,／=＼_'_'_＿メ二＿＿lﾆ二＿　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　_;;;ヾ;;;;'''　'';::'';;;'''　　';;'/;;ー、
　　　　　　　　　　　　　　　　``ヽ_　　　　　　　,j,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`y_ ; ; _; ; '/

>613
へんな金色

なんでみんな３万はらってパールホワイトにするのでしょうか？
一番イヤなんだけど・・・

モデューロ

もぢゅーろ付けた人どうよ？

>616
ｿﾚﾊ ﾀﾝﾆ ｺﾉﾐﾉ ﾓﾝﾀﾞｲ
ｹｯｼﾃ ﾐﾝﾅ ﾃﾞﾊﾅｲ

モデューロ付ける人、多いのかな？

>>619
うちの近所の駐車場に新オデが３台あること自体笑うが、さらにおかしいことに全部
パールホワイト。（藁
オーナーはどう思ってるのだろうか・・・・

>621
ﾀﾌﾞﾝ ｷﾉｳﾉ ﾊﾞﾝﾒｼﾉ ｵｶｽﾞﾓ ｵﾅｼﾞﾀﾞﾛｳ

♪オデッセ〜イ　　　　　　　　　　　　　　　　　　


♪で・す・ねぇ〜。


ははははは〜

笑い事じゃない

ade

これから一ヶ月以内に買う人いない？

ＭＰＶに心移りしそう・・・
２リッターのがあるし

あのでかさで２リッターは正直きついんでねーの？

安さで我慢

MPVがオデッセイより優れている点を述べよ（値段はのぞく）

の家って？、住み込みなんでしょう？」「いいの、近くのバス停で待っていて。すぐ後で行くから」。なんて
や
り取りがあって、ヤッターなどと思ったけど顔に出さないよう喜びを押し殺していたのは、緊張か、プライドか、
痩
せ我慢か今から思えば、懐かしい限りです。
すぐ近くのバス停で待つこと５分くらいだったと思いましたが、のり子がすまして近づいてきました。「前の主人
の
セーターやマフラーなどがあるから、あげるわ。」などと言われて、彼女の招待に嬉しさを隠しきれずにいまし
た。
のり子と初めての夜を迎える瞬間を思って息子が元気になる、といった大胆な、あるいは、正直な反応とは違い、
１
１月頃だったと思いますが、そんなに寒くもないのに、のり子からも悟られるほど緊張でブルブルと身震いしてい
ま
した。
バスの中では、さすがに年上のおばさんの貫禄から、いろいろと話しかけられましたが、嬉しさと期待感でスケベ
な
思いに浸っている私は、ブルブルと身震いして応対していました。
そんなバスの中の話で、子供は蕎麦屋の近くの小学校に通っているとか、荷物はアパートに置いてあり、日曜日に
は
子供と一緒にアパートに帰っているとのことなどを聞きました。今日は、必要な物を取りに帰ってくると言って出
て
きたのだとのことでした。
話を続けていると、さすがにのり子も時々身震いしているのを見て、これからの展開を期待している思いは同じな
ん
だなと確信できました。
アパートに着いて、手料理をご馳走になりました。テレビを見ながらこれからどのようして攻めようかなどと、あ
れ
これと考えました。未経験にもかかわらず、映画のように格好良く出来ないかなあとか、いきなり飛びつくのは端
し
たないなあ、などと生意気にも考えていましたが、良い考えも思いつかず、手作りの料理を食べながら、なかなか
話
が色っぽくならず、経験不足を反省していました。
炬燵に入りテレビを見ながらの話は、お互いに何かを期待しながらも踏み込めなくて、いつの間にか２３時頃にな
っ

り、派手ではないけれども、色っぽい体の線をしており、元気いっぱいの２０になっ
たばかりの私には、自分が傷つかずに女性を堪能させてくれる存在に写りました。
まだ女性を知らない時期でしたし、早く経験してみたいけどプロの世話にはなりたく
ないなどと考えていた頃でした。
　蕎麦屋の娘からそのおばさん（仮にのり子としておきます。）が、最近離婚したこ
と、男の子供（小学３年生くらい）と一緒に蕎麦屋に住み込みで働いていること、寂
しい思いをしていることなどを聞きました。娘に、私がのり子に特別な興味があるこ
とを悟られないようこのことを聞き出すことに努めました。
　次の日から、私の思いをのり子にうまく伝えるためにどうしたものかと考えました。
急に、店で二人仲良く話をしだしたりしては、娘、蕎麦屋の店主夫婦、アルバイト仲
間などに気づかれることになり、アルバイト先とのり子の双方を失ってしまうことに
なるため、思い切ってスキンシップに訴えることにしました。
　蕎麦を打つのは、たいてい店主でしたが、１４時を過ぎて注文が一段落すると、店
主は、座敷で一服してテレビを見ることが多く、のり子が店にパラパラと来るお客や
少なくなった出前の注文のため、蕎麦を打つことがありましたので、のり子に接触す
る絶好の機会だと考えました。

　蕎麦を打つ場所は、比較的細長い通路のような部屋で、狭い場所でしたので蕎麦を
打つのり子の後ろを通るときにエプロン姿ののり子の尻に偶然手が当たったように手
をぶつけました。１回目は何の反応もなかったようでした。通り過ぎた後、何かの用
を足し、帰り際、のり子の近くに誰もいないことを確かめて、のり子の魅力的なヒッ
プを手の甲で、ただ当たったという感じではなく、軽くひっぱたきました。さすがに
のり子は、私の意識的な行動に気づき、私に向かって小さな声で「もうー！」とだけ
いいました。私は、恥ずかしくて振り返ることは出来ませんでした。
　次の日も誰もいないその時間をねらって、大した用もないのに、のり子の後ろを通
り、今度はあからさまに手のひらでヒップをサッとなでてみました。前日、私に大し
て、真剣に叱った様子に思えなかったからです。
　のり子は、右手にざるを、左手に丼を持って作業していましたが、また小さな声で
振り向きながら「うーん、またー！」といって私をなじりました。
　そんなことが３日ほど続いた後、アルバイトの仕事が終了した１７時頃、帰り支度
と着替えのため、店の２階へ上がったとき、のり子が私の後を追ってきて、小さな声
で「今日私の家に遊びに来る？」と聞くではないですか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く

買うんだったらエアロ付けたほうがカッコいいよね？

　皆さんのお話、いつも楽しく読ませていただいています。
中年に足をつっこんだ小生としては、このＨＰは、心と体が青春に戻れる瞬間です。
何か、マンネリでドキドキすることが少なくなった最近は、このＨＰの新たな書き込
みを読ませていただくことが、大きな楽しみです。
　お礼に、私からも、経験談を披露させていただきます。
　
　のり子との思い出　その１
　大学生の時、いくつかのアルバイトに励んでおりました。ある時、蕎麦屋さんに配
達要員としてアルバイトをしたことがありました。
　小さな店でしたが、近くに県庁があって出前が多く、昼食時には自転車やバイクで
忙しく配達をしていました。時には、蕎麦屋の娘の運転する軽自動車の横に座って配
達したり、丼を回収したりしたこともありました。
　その娘は、少し小生意気でしたが、自分は小説家志望の中年と付き合っていること、
店のこと、家族のことなど私に車の中で話をしてくれました。私としては、その娘に
は大して興味がなかったし、興味のない話ばかりだったのですが、聞き出したいこと
があったので、我慢して聞いていました。聞き出したいこととは、蕎麦屋で働いてい
るひとりのおばさんの店員のことでした。日頃気になっていましたので、彼女の素性
　皆さんのお話、いつも楽しく読ませていただいています。
中年に足をつっこんだ小生としては、このＨＰは、心と体が青春に戻れる瞬間です。
何か、マンネリでドキドキすることが少なくなった最近は、このＨＰの新たな書き込
みを読ませていただくことが、大きな楽しみです。
　お礼に、私からも、経験談を披露させていただきます。
　
　のり子との思い出　その１
　大学生の時、いくつかのアルバイトに励んでおりました。ある時、蕎麦屋さんに配
達要員としてアルバイトをしたことがありました。
　小さな店でしたが、近くに県庁があって出前が多く、昼食時には自転車やバイクで
忙しく配達をしていました。時には、蕎麦屋の娘の運転する軽自動車の横に座って配
達したり、丼を回収したりしたこともありました。
　その娘は、少し小生意気でしたが、自分は小説家志望の中年と付き合っていること、
店のこと、家族のことなど私に車の中で話をしてくれました。私としては、その娘に
は大して興味がなかったし、興味のない話ばかりだったのですが、聞き出したいこと
があったので、我慢して聞いていました。聞き出したいこととは、蕎麦屋で働いてい
るひとりのおばさんの店員のことでした。日頃気になっていましたので、彼女の素性

>>633
中身の充実のほうが優先だと思われ

>>633
買うの？

かパンツの中で、オチンチンが苦しがってるので、出しますよ（笑）」
「わぁ〜あたたかぁ〜い。丁度ホッカイロみたいで、いいわぁ〜。大きくなぁい？
ねぇ、ママ、これで半ぶんなのよ。まだ、ちょっとガンガンに固くなってないから。
そうでしょ、君。。まがってるけど、合格にしてあげるわっ。もっと手で伸ばしててたママのようだ。「いらっし
ゃい（笑）ご免なさい。別に変な事して
るんじゃないからね。（笑）ここがボタンなんだって。じゅんこさん、知っている？」
「う〜〜ん。知らないわ。さぁ、あたしも仲間にいれてぇ。ねぇ、ちょっと寒いから
ここに手をおかせてね。ごめんあそばせぇ〜。どれどれ。」そう言ったじゅんこさんは
いきなり僕のＧパンの股間の上に手を添えた。「あったかぁ〜いっ。ふふふっ、君
かわいい顔してるわね。ん？これ、外しにくいんじゃないの？どうやって出すの？」
「そうでしょ〜う、じゅんこさん。ねぇ、外す所見せて。恥ずかしいの？（笑）」
『いいですよ、僕は、まずベルトを外して、上からボタンを一個いっこ外すんですよ』
「ふぅ〜ん、それからそれから。あらっ！パンツ見えちゃった（笑）オレンジ色の
ブリーフなの、お洒落さんね。こんな所にシミなんか付けちゃってぇ」
『さっき、来られる前にオシッコしてたんですよ。やだなぁ、恥ずかしいですよ』
「あららっ、まぁ小さいパンツだこと。。見てて、こっちも恥ずかしくなるわぁ」
「どれどれ、今の若い子は。。どんなものかなっ？」そう言って形を確かめるじゅんこさん。
「息子も、これくらいのサイズなのかしら。君、反応してますね。形がクッキリして
きましたねぇ。なかなか反応いいじゃない。でも久しぶりだわぁ、若い人のさわるの」
「もうちょっと、こっちの方に腰を動かしてくれる？もっと近くでみたいから。
。。。。。わぁ〜、ママ見てみてぇ。。。。。収まっている位置が悪いのか、だんだん
変な方向に伸びていってるみたいだわ。きもちいいですか？オシッコなんだか、ガマン
汁なんだか分からないけど、シミが大きくなってるわよ。ほら、よくみて。」
ブリーフ越しからさすってくるじゅんこさん。それを見ながら、ゆっくりと僕の
ジーパンを足首までおろすママ。興奮度が一気に増す。太股に力がはいる。
「なんだかパンツの中で、オチンチンが苦しがってるので、出しますよ（笑）」
「わぁ〜あたたかぁ〜い。丁度ホッカイロみたいで、いいわぁ〜。大きくなぁい？
ねぇ、ママ、これで半ぶんなのよ。まだ、ちょっとガンガンに固くなってないから。
そうでしょ、君。。まがってるけど、合格にして

なんで荒らされてるの？
誰かなんかした？

３５歳の既婚者です。昨日の午後、以前から狙っていた４５歳の美人妻を食べました。
女優の篠ひろこに似た大柄で美形の熟女妻です。会社の取引先の社長の奥さんで、以前
から気になっていたのですが、息子の就職の相談にのったのを機会に親しくなり、何度
か食事をしたあと、思い切ってデートに誘いました。意外にすんなりとドライブに誘う
ことができたので、その後はホテルで・・・。165センチ、50キロ、Ｂ85、Ｗ60、Ｈ92
のグラマラスなナイスボディを堪能しました。シマリは抜群、エレガントな髪をふりみ
だしながらのクライマックスは圧巻でした。もともとかなりの美形なのですが、それが
巧みな化粧でさらにひきたっています。どうも不倫ははじめてだったようなので、初回
となった昨日は、なるべくソフトに責めることにして、ハードなセックスは控えました。
でも、時間はそれなりにかけて、たっぷりとサービスしましたから、ボクのテクニック
にもうメロメロです。フェラのほうがまだまだですが、時間をかけて調教しようと思い
ます。次回は、来週の火曜日の午後です。じっくりと時間をかけて、今度は徹底的にセ
ックスのすばらしさを思い知らせてやろうと思います。今日から、禁欲生活にはいって、
タップリと精液をため込んでおきます。それにしても、シックなタイトスーツを着こな
し、キュツとしまった足首とプレーンなハイヒールを履いた姿は、ふるいつきたくなる
ほどで、ザ・熟女妻といった感じです。当分は楽しませてもらいます。みなさんもガン
バリましょう。
00000

オデッセイの紺色萌え〜

もう3年程前の事。私が30になる直前。
当時住んでいた街のパチンコ屋に毎日通っていた頃に、とあるおばさんと話すようになった。
年齢44歳、160センチ弱で、色白で少しポッチャリしたその人とは、缶コーヒーを買って貰ったり玉をあげたりして
いるうちに、だんだん親しくなり、私生活の話を色々するようになった。
聞けば、19で求められるまま結婚し、すぐ子供が出来、嫉妬深い夫から逃れる為に子育てや
生協の活動に没頭し、訳の分からないままこの歳になっちゃったと言っていた。
時々かがんで玉を拾ったりする時の、襟元から覗く胸元や、パンツの線が浮き出た
大きなお尻に魅了されていた私は、思い切って彼女を誘ってみた。
「おかあさん（皆彼女をそう呼んでいた）、嫌じゃなかったら俺とホテルに行って
くれないかな？」
すると彼女は、「えー、ヤだよー。こんな歳で恥ずかしいもの。」と、割と楽しげに答えた。
「まあ、行くか行かないかは、後で決めればいいから、とりあえず、ドライブにつきあってよ。」
と頼むと、ちょっと考えて、すんなりと「いいよ。」とついてきた。
それから1時間位、のんびりと走り廻りながら他愛も無い話をしていたが、一軒のホテルの前で
「じゃあ入るよ。」と言うと、「ねえ、セックスはしなくてもいい？」と、尋ねてきた。
「いいよ、別に。無理矢理したりはしないよ。するならお互い楽しくなきゃ嫌だしさ。」
私はそう答えて、駐車場に車を止めた。
中に入ると、「へー、久し振りにこんな所に来たけど、割と綺麗だねー。」と、
物珍しそうにあっちこっち眺めている。
「私ね、エッチなビデオって見た事無いんだ。」と言うので、点けてやると、チラチラ見ながら「わー、ほんとにセ
ックスしてる！人のセックス見るの初めてよ。」と、興味深々の様子。
「おかあさん、あんまり経験無いんだね。」と言うと、
「主人のしつこさが嫌で、今まであんまり楽しんだ事ないのよ。」と少し寂しげになった。
可愛そうになった私は、趣味の事、子供の事、夫婦生活の事等、思い付くまま尋ねて、
気分を変えようとした。
すると、がぜん元気になり饒舌に語り始めたので、聞くとも無しに聞きながら、
「ああ、この人寂しいんだな。」と思った。
その時点で私は、彼女をものにするのはとっくに諦めていたので、そろそろと思い、「もう時間だよ。出ようか？」
と言うと、「うん。」とは言いながら、なかなか立とうとしない。
「どうしたの？」と尋ねると、「あのね、私・・・、今まで主人以外の人のって見た事無いの。
見てみたい気もするんだ・・・」と言うではないか。
「じゃあ、俺のを見てみる？」と訊くと、コクンと頷いた。

暇な奴だ・・
外の光が眩しいのだろう・・・

こんなにおもしろくない
荒らしは初めてだ。

「どうしたの？」と尋ねると、「あのね、私・・・、今まで主人以外の人のって見た事無いの。
見てみたい気もするんだ・・・」と言うではないか。
「じゃあ、俺のを見てみる？」と訊くと、コクンと頷いた。
そこで私は、急いでズボンを下げ、チンポを出してしごき、「はい。」と、彼女の前に立った。
彼女は、おずおずと視線を私のモノに向けると、「ああっ！」と小さく息を呑み
一度は目を逸らせながらも、「大きい。」と言いながら、今度は食い入る様に見ている。
私は彼女の手を取り、彼女の視線にはちきれんばかりになったチンポを握らせた。
彼女は「わー、こんなになってる。確かここが気持ちいいって言うわよね？」と、
私のカリを指でなぞりながら、頬を紅潮させている。
私が「おかあさん、下着姿を見せて欲しい。」と言うと、「うん。いいよ。」と
立ち上がり、「恥ずかしい。主人以外に見られるのも初めてなの。」と言いながら、
目はチンポを見つめたまま、脱ぎ始めた。
私は堪らず、自分でしごきながら、彼女の裸を待った。
紺のニット、ピンクのババシャツ、グレーのスカートを脱ぐと、
豊かな乳房を包んだ白いブラと、パールピンクのおばさんパンツが現れた。
ピッタリしたおばさんパンツにうっすらと茂みがのぞいている。
彼女はパンツの上から片手であそこを隠しながら私の前に立ち、「恥ずかしいけど、
しゃぶってもいい？」と尋ね、ゆっくりとチンポを口に入れた。
経験が少ない割には、巧いフェラだった。
それから、彼女の「ね、セックスして。」の一言で、私ははじけたバネの様に
彼女の体を撫でまわし、巨大で張りのあるお尻を抱えてバックから突きながら、
乳房を握りしめる様に揉み、狂った様に突き続けた。
「最後はあそこを見ながらしたい。」と言うと、彼女は急いで下に仰向けになり、
息をはずませながら両手であそこを広げて、「ねっ、チンポが入るところを見せてっ！」
と言った。
私はよく見えるようにチンポをオマンコにあてがい、ゆっくりと腰を沈めた。
その絡み付く快感は言葉に出来ない程であった。
ものの3分ももたずに、私は彼女の中に大量に発射した。
聞こえていたのは、「気持ちいい！ああ、気持ちいい！」と叫ぶ彼女の声だけだった。
その日を境に、そのパチンコ屋には行くのを止めた。.........

犬は飽きたらしい。

ばーか

おーい誰か買わないのかー？

いい車だよ！漏れは絶対に買わないけど

age

>>648
訂正。

いい車だよ！漏れは絶対に買えないけど

勝手に訂正するな！

あの〜自作自演臭いんですけど

昨日契約しました。　ＭＱのパールホワイト、車体だけで４７万引き。

>>653
２００万切ったってことでしょ？
スゲーなー。ちなみに何県？

またパールホワイトかい・・

走りを諦めなくても良いミニバンだから好きだね、俺は。
レース関係車や車の業界人って、ミニバンなら大体オデを持ってる。
これが何よりの評価かな。

アコードはオデッセイの車台でしかなく可哀想だな。

>>657
そんなこと言ったら、トヨタなんてもう・・・。

オデはアメリカのイエローキャブにも認定されてるし、
ミニバンの顔という側面がますます強まった。

イエローキャブね。
ISUZUってかいてあるオデキャブいっぱいいるんだよ・・
Ｈマークのオデキャブもいるけど。
あれ、なんで？？

　／〜〜〜⊂　⊃　　　　艸艸艸
　　　　　｜　 ／　　　　　　　　＼ 　　艸艸　＼艸
　　　　　｜ ∧　⊂⊃　　　　　　　＼　艸艸＼艸艸／艸

　　　　 　∪──────────────────
　 　 　 ／ 　────────────────
　 　 ／ ／｜　　　 Λ〜Λ　　／￣￣￣￣￣￣
　 ／ ／　　　　　　（　’∀’）＜びーえむ？やっぱ銭湯
／ ／　　　　　　　〜〜〜〜〜 ＼＿＿でしょう！＿＿＿＿

346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 01:12
和菓子屋に行く若奥様には似合う車だけど、他の人にはぜんぜん合わない。

347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/05/21(月) 01:13
　　　頭文字Dにでれたよ〜〜〜〜！

　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川／　　＼==========　／
　=＼　　　　＼==========‖｜‖　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川‖　　　　3　　ヽ======／　　 　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　 　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　 　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川‖　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川 　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
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　================｜;;;;;;;;　　　　汁ビア命 　　　　　　ヽ=============
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348 名前： ななし 投稿日： 2001/05/21(月) 01:15

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　キミ〜イイからだしてるね〜
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　セッセクハラだわ！！
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| 　　　 |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

349 名前： ななし 投稿日： 2001/05/21(月) 01:19......

>>653
詳しい話を教えてクレー

大幅値引き期待あげ

アキュラ最高！！

Ｒはでるのか？本当に

オマエ等全員、ホンダ情報はもれなく教えてくれる
www.kunisawa.netに逝ってよし。

川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　シルビア好き.....
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／ .
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

つまんねえ煽り。バカじゃねえの？

麻布十番のとこで買った人いる？

４７万は凄いよなー。ストリームのisより安くなっちまってんだからなぁ。
２００万切った時点でかなりのお買い得車だよな

おすすめエアロを教えてください。

ルーフ後端につける海老の尻尾みたいなやつ。

ｶｯｺﾖｻｿｳﾀﾞﾈエビのｼｯﾎﾟ

>>654
三重県の鈴鹿です。　本田技研の近くのディーラー（プリモ）で買いました。
もうそこのディーラーで４台目だから安くなったと思う。
ちなみに下取り無しです。

イプサム、スパシオなどでトヨタはものすごい物量攻撃
かけてきてるからうまくいけば50万引きとれるんじゃないの?

>>675は俺のご近所さんかもage（上がってるっちゅーに

ホンダだからダメ

今オデッセイ買うな
某サイトでマイナーチェンジの発表がされた。

>６７９　
どのサイトか教えて！

>>680
すいませんネタです。

第一期ホンダ信者
・VTECを持ち上げる単なるホンダファン。
　ウザがられる事はなかった。

第二期ホンダ信者
・タイプＲ登場の頃。
　信者に混じったヲタが登場。

第三期ホンダ信者
・VTECサイコー、タイプＲマンセーを叫ぶ頃。
　次第に勘違いしたヲタが増え始める。

第四期ホンダヲタ（改称）
・ヲタが猛威をふるい始める。
　当のホンダはミニバン系にスイッチしたが黙殺する。

第五期ホンダヲタ（現在）
・黙殺していたはずのミニバンさえ持ち上げる。
　旧来のホンダ信者は同一視されるのを嫌い、その身を隠す。

本当にマイチェンしそうで怖いな

特別仕様車登場はありそう。

事実、シビックには特別仕様車が2つもある（ﾜﾗ

＞６８４
Ｍタイプ、サウンドストリームっていう特別限定車がある。

>>684
結婚記念に乙武仕様っていうオデッセイがあったな。
すぐに売りきれたみたいだけど。

>>686
どこが特別だったの？

AボタンがアクセルでBボタンがブレーキです

外基地腰痛持ち君がヤフー掲示板でも自作自演してるね。
ホンダもいい加減訴えた方がいいんじゃないの？

>>689
どんなん？

オデに乗ると腰痛になるよ

＞６９１
歳だねぇ〜あんた
車にせいにしちゃだめだよ。

こういう人いる？


1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/01/19(金) 22:30
http://www1.neweb.ne.jp/wb/s-yoshida/
こいつ単なるクレーマーみたいなんだけど、ＰＬ法まで
持ち出してるよこのバカ。なんなんすかこいつ？

>>693
多分こいつだろう

あんぐれー固いシートの方がいいと思うけどなー。

クレーマーは恐ろしいな。

車のせいにするな！！
ただの運動不足だ！！

>>670
ＭＱで３５万弱にしかならなかったよ。
原価が２０８万円てことらしいがどうなんだか・・・

プリモ、クリオ、ベルノどこが一番値引きしてくれるのかなー？

ベルノ優勢

イプサムの一番の売れ筋が217万の240iだろうから
その辺で攻めればMQで40万引き以上狙えるでしょ。

２００万を切らないと話にならないってことで

今からディーラーに逝ってくる

やめてくれ〜！！

新スパシオ見た人いる？どう？

アンチホンダだけど、挙げるぞゴラァ

やっぱＭＱ？

もうネタ切れだな・・
ーーーーーーーーーーー終了ーーーーー

age

マイナーチエンジ後のナビはＤＶＤになる？

ベルノでＭＱが４２万円引きでした。

イプサムばっかりとりあげられてるけど
カローラフィールダーのほうがオデッセイの
ライバルっぽくないか？

>>713
フィールダーってどんなくるまかしってるの？

知ってるよ。阪神で４番うってたじゃん。

オマリーね。

ＭＱもＬも１割引だと・・・
鬱だ他の店逝こう

>>717
そりゃひどい
２００万が最低条件だよ

今日NSRでオデ煽って気持ちよかった。
相手も向きになってた。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ(^^)

>>717
ちなみにどの系列よ？

>>720
(有)のプリモです。

かながわ？

＞７１９
どっちに向いてたの？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ(^^)

カローラフィールダーって５ナンバーなの？

>>721
最初はそんなもんだろう。
よっぽど買う気がない風貌だったのか、大金持ちに見えたのかどっちかってこともある。
２００切んないと買わないよって最初から言えばいいんだよ。多分・・・

■■オットセイってどう？■■

あげ

netagire

最新値引き情報求む！

もうネタぎれっすか？

ＣＭの曲名教えてください
１さんはどのグレードを狙ってるんですか？

Tom Jones
It`s not unusual

サンルーフって必要ないけど、欲しいような。

あのＣＭの曲はｲｲ!!

俺はオデッセイ乗ってるんだけど、
俺の女はシャリオグランディスと見間違えやがった。
あんな車といっしょにするんじゃねーーーーー！！

女は黙ってついて来い

そんなレベルの付き合いか？

MCで直４がK型になるって本当？

>>738
へ？

　

10月マイチェン予定

商談経過報告スレに変更します。
グレード
下取り車あり・なし
場所
系列
車両のみかオプまで含めた値引きかを書いてください。


ＭＱ
下取り無し
神奈川県・クリオ
車両３０万ジャスト（鬱

オーナーの方
これは絶対付けておけ！みたいなオプションはありますか？

やっぱＭＱで社外オーディオつけたほうが
良いのでしょうか

>>733
オデッセイのサンルーフは全部開けても
顔が出せないほどしか開かないですよ。
燃費が悪いのが嫌だな。

バンで走行中バカな子供がサンルーフから頭を出して
首から飛んでいった事が合ったよな
サンルーフから頭を出すバカな子供が悪いけど

燃費はリッター８キロくらい逝けると
今日商談に逝って聞いたけどホント？

東京で乗ってるけど６ないし７くらいが限度だと思う。
高速で１０逝くか逝かないか
場所にもよるけど８�`くらいはいくんじゃない

>>723
高卒ですか？
ちなみに今日も煽りまくりました。
あ〜車煽るとおもしれぇ〜

>>751
え。三輪車煽ったの？　大人げないなあ。

値引き情報おしえてくれー

どうなんだ？

オデッセイとステップワゴンで迷ってたので
どちらかに決めないと値引き額は教えて
くれないそう。

>>755
なんじゃそりゃ？

なんじゃそらでしょ。
他の店は教えてくれたのに。
そこで買うのためらうよ

>>757
そんなふざけたところには
「トヨタで買う！！」
っていって出ていってしまえ。
オデもステップワゴンも全チャンネルで扱ってるから大丈夫だから

だな。。。

>>751
車煽っておもしろいと思える
あなたの感性に乾杯

去年の秋に親父がオデッセイに買い替えたから素直な感想を。
グレードは下から２番目くらいだったと思います。
あと、私は180SX乗ってるのと、買い換えの車が19万キロ走行のセフィーロからなので
その辺考慮に入れて読んでもらえると有り難いです。

まず、一番気に入ったところは、シーケンシャルもどきのシフト。
オートマだけど、マニュアルみたいな感じで使えて楽しいです。
加速時は燃費のことを考えてＤモードですけど、減速時はブレーキ踏まなくても
２速落とすだけで良いので良い感じでした。
あと、アイドリング時の音が静かなところと、ヘッドライトが明るくて夜見やすいのがいい感じです。

気になったところは、サイドブレーキ。
踏み込み式なのはセフィーロでも慣れてたからいいけど、
リリースの時再度踏み込まないとダメなのはどうにも馴染めません。
調整次第かもしれませんが、けっこう踏み込んでも坂道だと下がってしまいます。
で、下がるから増し踏みしようとしてリリース…。

これだったら昔のベンチシートの車のようにハンドルの左下に
Ｔ字型のレバーがあって引っ張るようなサイドブレーキの方がいいです。
タクシーだったら今もこのタイプあるのかな？

あと、高速を120km/h走行とかは良いのですが、峠道とか低速カーブの所は
ちょっと足廻りが柔らかいですね。
車高がセダンなんかより高いから、もうちょっと固くして欲しい感じです。
これはきつめのブレーキかけたときも感じました。

こんなところです。参考になります？

■■オデッセイは逝けないのか？■■

走行性能しかいいとこないな。デザインは保守的で死んでるし、内装はコストダウン
の影響をモロに受け安っぽい。

シーケンシャルもどきが６速あったら絶対買うのになぁ

オデッセイの内装って安っぽいかな〜？
新型ステップワゴンはめちゃめちゃ安っぽいと思ったけどな。

よく内装悪いって言ってるけどたかだか200マンの車に何もとめてんのかな？
ちょっと内装良いくらいで値段上がるほうがいやだけどね。

>>766
200万レベルと比較してもショボイってことさ！

>>767
どんな内装がいいの教えて！

>７６６
たかだか200マンと言いつつ値上げはヤダ！
不思議な感性ですな・・・

>>768
過去に好きだった内装はA110かな

女の人でも上手く乗れるのかなぁ・・。
うちのアホ亭主が欲しがっているけど私は自信ないよ。
金銭的にも自信なし・・・・。
2人家族なのに、あの車必要なのか？

内装も別に普通だろ。
エスティマの方がむしろ安っぽい

>>771
なれりゃ平気だろう。
一週間くらい乗ってりゃ大丈夫

子供でも作ることをおすすめする

>>773
そうですね、練習してみます。免許取るとき15回オーバーした私だけど！
子供でも乗せなきゃ、つまんないですよね。せっかく広いんだし。

>771
私は、両親を温泉に連れて行くのに、オデを買いましたよ…
セカンドシートは、広くて座りごこちが良いし、乗用車よりも
少し車高があるので、景色がよく見えると好評です。
なにより、長距離を運転しても、同乗者を含めて、あまり
疲れないのが良いですね。
ミニバンは、若者だけのためにあると思ったら、大きな間違いです。

確かにインパネは古くさいよな。

777

>>777
お目出塔

>>772
エスティマのインパネは旧型・新型どっちも
かなり独創的なパネルだよ。
ちなみは俺はホンダのミニバン大好き。
でもエスティマは例外

オデッセイってセダンの新化形ミニバンです。

オデッセイでキックダウンしたら、
レッドゾーンまで回っちゃったの俺だけですか？

もうすぐこのスレも終わる・・・

オデッセイは良い車だけど、運転マナーの悪い人が多い。
残念。

過去の書き込みを読むと、ここの掲示板は紳士的な人が多いけど・・・。

セルシオにだって中古ｳﾞｨｯﾌﾟ仕様のドキュソが乗るように
車に責任はない・・

＞７８２
君の立てたスレは下がりっぱなしだよ。
ageなくていいのか？

>>785
じゃあ　あげ

ストリームより遅いね２.３Ｌって（藁

そりゃそうだろ

ホンコンさんちの車だからねぇ。

ホンダのデザイナーはやる気があるのかな。やる気がありゃあんなださいデザイン
にならんよな。とくにオデッセイのインパネは10年前のデザインだな。

確かにインパネはありゃひどうぃ

メル友にステプとオデで迷ってるって書いたら
オデがいい〜そう。いうこと聞くべきでしょうか。
まだ会ったことないけど。

>>792
ｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝに乗ると独身でも後ろから「おとーさーん、おしっこーーー」
と聞こえるそうです。

それは有名な話だなも

うんちじゃなくてﾖｶﾀﾖ

おとーさん、ゲロ吐きた〜い

ﾁｭｳﾎﾞｳﾃﾞ　ｽﾝﾏｿﾝ

おとーさーん、フェラした〜い（望むところさ

>>796
ﾛｰｹﾞｰは突発的にくるもんだよ

コラムシフトはもう古い
今からはインパネシフト

>>800
オデはもうインパネシフトだぞ。

ＭＱをオプション５０万くらい付けて３０万安くさせました。
これってお得ですか？

>>802
残念だな。いまやオデは一声４０万円引きが当たり前。
ストリームより安いのだ。

ゲ〜マジッすか〜！！
知り合いの紹介で買ったのに〜俺はだまされたの？？
うそだべ？ウソと言ってくれ〜〜〜〜

４０は逝かないと・・・
紹介は良くないんだよ。言いたいこと言いづらいから。
オプ５０万付けるんなら５０万引けゴルァ！て言ったらそれも可能かも
ってくらい。

心配するな、オレなんか１割引っていわれたよ。買ってないけど

もう契約してしまったよ〜
ふざけんな〜
インターネットで調べたらぜんぜん安くね〜じゃね〜か！ともいえないし・・・

>>806
最初は必ずテンパーで・・ていうんだよな。
「イプ・・・」て言っただけで「がんばらさせていただきます！」
に変わるらしいけど

>>807
普通の雑誌にも３５万位が目標って書いてあったべ？

>>804
だまされてはいないが、もっと安く買っている奴が他にいるのは
事実。俺の隣でオデの商談をしていた奴は、ほんとに４０万円引き
スタートだった。その後は知らんが・・・。個人的にオデの外装は
好きだが内装がイマイチだったので、俺はストリームにしたけど。
見積り上はオデの方が、たぶん安いと思う。

＞８０７
俺なんて新古車だぞ。

いや・・・今乗ってる車の車検があと２ヶ月で切れてしまうのであせって調べませんでした。
車の知識もゼロでした。

＞809
一応３５万は超えたんですけど。ＯＫですか？
でも社員販売と同じ金額です！とか言ってたんですよ？
最悪な詐欺師だな！

>>804
まあいいじゃない。値引き事情知らない人から見れば、俺の
ストリームよりは高そうに見えるんだし。
俺もオデにすれば良かったと、ちょっと思ったことあるし。

>>814
ストリームの走りはどーっすか？
燃費はどれぐらい？

>>815
２Ｌで、リッター９〜１０キロだね。

>>804
かわいそうに、最低でも５万〜１０万は損してるね。
１０万あれば、いろいろ買えたのにね（ﾜﾗ

>>813
まぁそんなもんだろ
ほとんどの人はその程度だと思うよ。

>>804
去年の１月にオデ買ったけどそんときはまだストリーム
も出てなかったけど一発30万引きでしたよ。

武蔵野のＮが乗ってます＞オデッセイ

俺の事？

創一郎氏ねよ。

宗一郎Ｊｒ

イイ車なんだから、もっと自信を持って商売しろよ…情けない
某メーカみたいに、値引きだけで販売台数を伸ばそうとするな！

そんなこといったら売れないよ

エスティマにはどうあがこうと勝てません。
すみませんでした天下のトヨタ様

エスティま運転しにくい

エスティマは中古車屋で並んでるのをよく見るが
オデッセイは何故かあまり見ない。Why?

値引きしなきゃ売れねーよ。

俺は買うぞー

買ってすぐに売る人って
ローン支払いできなくなったから？

ＤＶＤナビつき出たね

色は何がいいと思う？
ゴールドなんて街で見たらすごく目を引いてかっこよかった。
でも、皆さん的にはゴールドはやばい？
ホワイトはなんか皆乗ってますよね。

それワシ（藁

834さん、ゴールド？

それワシ（藁
一番値引けるってんでシルバーにしました｡

>828
すぐに飽きて、手放します→エスティマ
乗れば乗るほど、良さが見えてくる→オデッセイ

と、いうことではないでしょうか？

シルバーもいいですね。
ブラックだと、運転上手いイメージあるから
私には恐れ多いです。
ゴールドは、面白いかなと。

スリムななし（仮）さん ｲｲﾋﾄﾀﾞﾈ

ブラックは毎日のように洗車できる人以外はやめたほうがいいよ。
黒い車で汚いのって、目立つからすごいみっともないし。
あと、釘とかでボディーを傷つけられると下地がでちゃって超目立つよ。

それワシさん、買ってよかったですか？

釘でボディーを傷つける人がいるなんて・・・
せっかく買ったのにねたむ人がいるのね。
洗車って自分でやったこと無いんですけど（届かないから）
ブラックは向かないってことですね。
タクシーなんてピカピカだもんね。

>>842
洗車用にアルミ製の３段くらいの三脚買ったらどう？
確か４０００円くらいだったと思うけど。

ガソリンスタンドの洗車ではダメですか、ね？
4000円くらいの三脚なら、すぐに元取れていいですね。
頑張って洗ってみようかな。843さん、教えてくれてアリガトウ。

>>844
車がでかいから大変ですけど、浮いた洗車代で他の物買えますよ。
けっこうケチかな（ﾜﾗ

＞８３２
DVDマジッすか？

オデッセイ好きです。けど、独身だし、金ないし、あの大きさ
の車運転する腕もありません。

ＭＱナヴィフルだよ
ＤＶＤナビ、ＭＤ，ＴＶ，ＦＭ＆ＡＭ
６ディスクチェンジャ

＞８４７
慣れればちっちゃいもんだよ。
せまい駐車場はめんどくさいけどね。

フフフフッ

ESTIMAとオデッセイがよく比較されてて、
オデッセイは△　エスチマは◎　見たいに
言われてるけど、値段も形も違うし
あれは変じゃない？

僕は、オデッセイの方が好きだ。
エスチマ＝丸いだけ　
思ったほど斬新じゃない。
あれは206のクローンだ。

＞８５１
素敵

幹線道路走っていたらマフラー変えたオデッセイがブビィィィィィィィィーっと走り去っていった。
ATだからよけいダセーな
気分だけ先に逝ってやがる

ＦポンやＧＴでの関係者の車で、ミニバンだと圧倒的にオデッセイが多いのは
何か理由があるのかな？

＞８５４
走りがスポーツカーよりよくて
居住性も良いかららしいよ

あした買うぞ！

＞走りがスポーツカーよりよくて

スポーツカー乗ったことある？・・・あほくさ

>>857
ｶｺｲｲﾈ。。

半角バカ発見

>>854
ホンダにもらったんじゃない？？
走りでいったらおそらくカローラとタメ張るでしょう

＞860
＞走りでいったらおそらくカローラとタメ張るでしょう

おまえ、オデに乗ったことあんの？

あははっはは〜

ｱﾎﾁｬｳ

オデッセイ乗った時ないくせに
文句だけ逝ってる輩がいるが
妄想オナニー野郎め

ge

この板ではミニバンとアメ車スレは育ちそうにないね。
つまんないけどしょんない。

＞８６６
オタク＝スポーツカーだからね

>>867
ミニバンヲタクもいても良さそうなのに、何でだろ？

>>868
それは僕です。
今ではミニバンの虜です。

ge

ageてもいい？

>>871
いいけどなんで？

ベストオブミニバン＝オデッセイで文句ないっすか？

オデッセイで１８インチ履いて引っ張りタイヤで
ツライチにしている人いる？

この前１９インチみかけたよ。
電車の車輪かとおもった　

>>875
１９インチはタイヤがペラペラに見えるから
履く人あんまりいないらしいよ。
俺も１９インチより１８インチのほうが好き
だけど金がないので純正タイヤのまま（ダセー

１８インチだと乗り心地はどうなんの？

＞８７８
タイヤによります。

実車を冷静に比較すると、イプの圧勝は明らか。
あの品質、性能、装備、静粛性、そして価格。
他のメーカーの技術者はさぞ頭を抱えていることだろう。

＞８８０
なぜオデッセイスレに？
某スレに書きこめ
トヨヲタめ！！

イヤ実際、イプサムの出来は相当なもの。
実用上なんの不満もない、下から２番目のグレード２４０ｉが２１７万円。
２．４リットル、７人乗りの高品質なワゴンが。
トヨタの全方位網作戦の中核機種だと思う。

オレはまだ検討中だ
日曜日に見てくるぜ！
気持ちは・・・ここ見ているうちにイプサムの方に傾いてます

>>880
内装は確かにオデッセイより良いと思った。
でも木目調使いがダサイ
そして外装もダサすぎ

家族持ちはイプサム
若者はオデッセイ

洩れは何度見ても、新旧オデを一発で見分けられん。
スマソ。

>>886
慣れてくると解るよ。
旧型より洗練されてるよ。やっぱり

>>886
ヘッドライトがバンパーに食い込んだデザインなのが、新型だよ。

今日契約してきた。
ＭＱ黒４８万引きアンドペイントシーラント＆満タン
結構粘った結果こうなった。

最初はエスティマ買うつもりでオデはタダの咬ませ犬だったのだが
試乗したらこっちの方がしっくり来た。
その結果エスティマ、イプーが咬ませ犬になった。

aigo-

あげ

俺のオデッセイ、返品したいんですけど

>>893
却下！！

某スレでイプサムのほうが良いと言ってる奴って
見る目ないな。
なぜオデッセイがミニバンの中で
一番売れてるか考えてみなされ

>>895
値引きがデカイからだよ。

>>895
オデの販売急降下してますが何か？

>>896
値引きがでかかったら
糞車でもかうの君は？

今、ミニバンで一番売れてるのは、エスティマだろ。
ステップワゴンとイプサムも新型でたばっかりだから
売れてると思うが

>>896
値引きがでかいのを
わかってるってことは
一応、交渉はしてるってことだよね。

>>895,896
それも５月で終わりであろうよ。

１０００レスまであと９９レス
キングオブミニバンオデッセイ

>>901
何故に故に?

>>888
オレにとってそれが唯一確実な見分け法。
いつも迷うのは、後ろから見たとき。
「エット、どっちだっけな〜？」

>>903
５月中旬にイプーが発売になったからさ。

>>900
な、こたー
アチコチに書かれてるから
誰でも知ってるだろ。

＞９０６
書かれてるって
みんな本みたりネットしてるんかい？（ﾜﾗ

>>905
先代が売れてないよ。
３ナンバーになったとたん売れるのかな

先代より現行オデより買いたくなる商品だモン。
オレ的にはネ。

A:何乗ってるの？
B:俺はあれだよ最近新型出たイプーー

俺は死んでも言えねー

半年も経てば、「イプー」の語感が変わるって。
Ａ：「へ〜、イイ車乗ってんだね。」

イプーのスレでやれ

>>907
してないと言える根拠きぼーん　ﾌﾟ

A:何乗ってるの？
B:俺はあれだよ最近新型出たイプサム
A:ヒョンデの車？

オデッセイのオーナーは、イプーのモデルチェンジなぞ気にしていない。

のかな？

>>914
イプーの名に抵抗あるのは、それだけネームバリューがあるって事だろ。

>>915
現状にそんなに不満もないだろうから、気にしないんじゃない？
それに、オデッセイ乗ってる連中の乗り換え時期にうまくあたらないし

きぼーん　ﾌﾟ

あはっははっははは

ここのスレも
オデッセイVSイプサムになってねーか？

ホイール１８インチの人いない？

いぷーってなんか柔ちゃん思い出すからやだな。

>>921
ｖｓのほうでやれ

>>918
根拠が出せずに笑ってごまかしてます・・
でも心は涙でイッパイ　（ﾌﾟ

イプーといっしょにすな！

おーい１！！
新スレたてなよー

>>925
新スレたてることもないだろ。
もう話すことなど無いよ

　

>>920
１８インチ履きたい。
メーカーはヴィエナ
かっこええで〜〜

俺のパジェロは最初から１８インチです。

＞９２９
中古？

>>929
あんた、ヂムニースレにいたね。（ニヤリ

祖国に帰れ

釜山港へ帰れ

今日、知り合いの人にオデッセイで１Ｈｒくらいの道のりを送ってもらった。
（走行２０００ｋｍの新車ね。）
２列目に座っていたが、粗面路での「ジャー」ってゆうタイヤノイズがひどく、
「こりゃ絶対買えんな。」と思った。

オイスターインテリアってどう？
乗ってる人います？

>>936
オイスターソース？

トヨタヲタなのかトヨタファンなのかわからんけど、
性質悪いね。

「新型トヨタ　イプサム」記事分析レポート

掲載期間　2001年5月15日-6月5日

掲 載 誌　スタイルワゴン（6月号）、ザ・マイカー（6月号）、
ドライバー（6/20、7/5号）、モーターファン別冊、
Xa　CAR（7月号）、ル・ボラン（7月号）、
カー&ドライバー（6/26号）、カートップ（7月号）、
RVマガジン（7月号）、ベストカー（6/26号）、
モーターマガジン（7月号）、月刊自家用車（7月号）、

評価の内容
（◎非常に良い　○良い　△どちらでもない、中立意見　×要改善　・意見、提言）


【コンセプト】

カートップ　01/7月号　国沢光宏
○車格が変わった。従来型は、コロナ・クラス。一方、オデッセイは明らかにマークIIクラス。
　イプサムの開発チームは「このままではいけない」と、マークIIクラスと比べられるクラスに
　上げている。今まで何度もフルモデルチェンジを見てきたが、車格まで変えてしまったのは記憶にない。
○お子様イメージのイプーからの脱出は、大正解だ。

ドライバー　01/6/20　戸田治宏
・これは想像だが、トヨタが本気でホンダつぶしにかかった。オデッセイにイプサムを直接ぶつけ、
　ミニバン界の頂点から引きずり下ろすことで、ホンダに決定的な打撃を与えることが狙いだろう。

【エクステリアデザイン】

カートップ　01/7月号　国沢光宏
○さすがヨーロッパスタジオのデザインらしく、力強い。日本のデザインは、外側から削ったような
　感じだが、ヨーロッパは内側から力が噴出している。
△オペル・ザフィーラのように地味。スタイルだけでなく、クルマそのものの雰囲気がおとなしい。

ドライバー　01/6/20　戸田治宏
○先代のイメージを匂わせながら、ダイナミック感や塊感に溢れたヨーロピアンテイストを強く感じさせる。

スタイルワゴン　01/6月号　山崎公義
○力強いフロントマスク、特徴を感じさせるDピラーまわり、ボリューム感いっぱいのショルダーラインなど
　全体の塊感がわかりやすく表現されていてグレード感もワンランク上がった印象。
△ヨーロッパスタジオのデザインといわれても、普通っぽい。

ル・ボラン　01/7月号　熊倉重春
○セルシオ風の顔つきが、押し出し重視のお父さん方に歓迎されそうだ。

ザ・マイカー　01/6月号　山本常行
○立派に見えるリアビュー。シンプルな造形のミニバンが多い中で、イプサムは立体的な造形を持っており、
　かなり存在感がある。
○リアコンビランプは凝ったデザイン。デザインに関しては最近のトヨタは未来感を感じる。
△（VS　オデッセイ）イプサムに新しさを感じるものの、オデッセイのオーソドックスなデザインと質感も
　捨てがたい。

モーターファン別冊　青山尚暉
△スタイルの新しさはあまり感じられない。

モーターファン別冊　河村康彦
×格別に情感に訴えるようなルックスではない。デザインが、ヴィッツやソアラと同じ手によるとは
　想像できない。

RVマガジン　01/7月号　日下部保雄
・華がない。

Xa　CAR　01/7月号　編集部
・先代の親しみやすい個性が薄くなった。広く女性にも受け入れられた可愛いキャラクターは、
　あまり残されていない。

【インテリアデザイン】

ザ・マイカー　01/6月号　山本常行
○インパネは高級感が高い。適度な新しさと楽しさ、機能性を持った室内。
○センターコンソールは、大きなダイヤル式スイッチを中心に、シンメトリーな形に配置され、
　スイッチ類は使いやすくて機能的。
△運転席側のドリンクホルダーと灰皿は同時に使えない。しかしドアポケットとセンターテーブルにも
　ドリンクホルダーがあるので問題なし。
×（VS　オデッセイ）シンプルだが高級感を感じるのはオデッセイ。イプサムは機能的で面白味も
　感じるが、オデッセイのモニタービルトインのインパネやインパネシフト、エアコンの操作系など、
　スッキリときれいにまとめられている。全体的にオデッセイの方がセダン的な仕上がり。

ドライバー　01/6/20　戸田治宏
○インパネは一見オーソドックスだが、質感は「21世紀の次世代ミニバン」を標榜するに相応しい高さ。

モーターファン別冊　青山尚暉
○インパネは高級感がある。適度な囲まれ感のある乗用車的な居心地で、高めのアイポイントや前方の
　広がり、背の高さがもたらすミニバン独自の不安要素をほとんど感じさせない。
○左手をステアリングから離し、左に移動するだけでスッと自然に握れる縦グリップの操作性は、
　コラムシフト史上最高。シフトタイミングが早く、ショックも皆無。
○（VS　オデッセイ）イプサムの木目張りに比べ、やや見劣りするオデッセイのセンターテーブル。
×（VS　オデッセイ）オデッセイの運転席は、横方向の余裕がイプサムよりひとクラス上。

モーターファン別冊　飛鳥学
○上級車流儀の自発光式オプティトロンメーターが品質感、視認性を高めている。

モーターファン別冊　河村康彦
○奇妙な形状のATセレクターは、実際に触れてみれば操作性、フィーリングともに悪くない。

Xa　CAR　01/7月号　編集部
△あまり個性的とはいえないが、違和感のないコクピット。

モーターファン別冊　河村康彦
×（240S）赤色ベースのオプティトロン・メーターは、昼間のサングラス使用時にはとても見づらい。
×メーターパネルにライトスイッチのONを示すインジケーターが設置されていないのが不親切だ。

【動力性能】

モーターファン別冊　青山尚暉
○（240u）エンジンの滑らかさはオデッセイをややリードする。中低速トルクは十分で、ピックアップも
　いい。踏めば踏んだだけ素直に前に出る感じで、街中をスイスイ走るのに適切。
×（VS　オデッセイ）活発に走るとエンジンの高回転フィールの荒さや回転落ちの緩慢さが気になる。
　リミット近くまでスムーズさと活発さを失わず、回転落ちがシャープなオデッセイの4気筒に軍配が上がる。
×（VS　オデッセイ）オデッセイを山道で走らせると、ステアリング、サスペンション、エンジンどれもが
　ウルトラスムーズ。VTECが4000回転を越えてからのレスポンスの良さ、快音はイプサムに望めない魅力だ。

モーターファン別冊　河村康彦
○（FWD）走り出しの瞬間の力強さは印象に残るほどのものではないが、全般的に静粛性が高いこともあり
　フィーリング上の動力性能は文句なし。
△（FWD）走り出してからのアクセル操作に対する動きの応答性はごく自然な感触。トルク感の強さを
　味わわせてくれるものではないが、不満の声を上げたくなることも一切ない。

RVマガジン　01/7月号　片岡英明
○低回転域から厚みのあるトルクを発生し、多人数乗車の状態でも軽快な走りを披露。パーシャル域から
　アクセルを踏み込んでも気持ちの良い加速を引き出すことが可能。
○高回転の伸びとパンチ力は今一歩だが、実用域のトルク特性は文句なし。フレキシブルで扱いやすい。
　その気になれば6000rpm近くまで使いきることができる。
○ATは操作しやすい。つながりはスムーズで、シフトダウン時のショックも上手に抑え込まれている。

RVマガジン　01/7月号　西沢ひろみ
○スーパーECT4速ATの変速は滑らかで、静粛性と共に心地よいクルージングに貢献している。
×誰が乗っても満足感が味わえる優等生派の仕上がりだが、アクセルを踏みたくなる、もっと走りたくなる
　楽しさがなぜか湧き上がってこない。

RVマガジン　01/7月号　石川真禧照
○3000rpmあたりから音が高まるが、5000rpmでも耳障りではない。スムーズに吹き上がるフィーリングはスポーティ。

RVマガジン　01/7月号　日下部保雄
○低中速回転域でのトルクがあってミニバンに適している。高回転時のシャープさはそれほどでもないが、
　振動がなくストレスを感じない。パワー/トルクともイプサムにマッチしている。

RVマガジン　01/7月号　国沢光宏
○エスティマと同じエンジンは、さらにスムーズさを増しており、普通に使う回転域だと気になる
　振動や騒音もない。
○変速ショックが極めて少なく、大人のクルマに仕上がっている。

月刊自家用車　01/7月号　高原誠
○車体サイズが大きくなっても、エンジンポテンシャルアップの方が上回り、排気量の拡大は日常域から
　高速域まで力強さを高めると同時に扱いやすさも向上している。
×燃費志向のATの変速制御は、勾配や速度の変化の大きい状況で、2段分一気に変速し、大きな回転数変化は
　多少の不快感を覚えることがある。
○（VS　オデッセイ）たった100cc程度の差だが、低速からの加速はイプサムがオデッセイを上回る。
△（VS　オデッセイ）エンジンフィールの心地よさではオデッセイが優れるが、粘りのある力強さはイプサム。

カー&ドライバー　01/6/26　編集部
○（VS　オデッセイ）イプサムはオデッセイに対抗して2.4リッター。主な諸元を比較するとイプサムが
　最高出力/最大トルクの数値を共に上回り、スポーティさを強調している。燃費性能も上回る。

ベストカー　01/6/26　国沢光宏
○（VS　オデッセイ）イプサムは予想外に速い。オデッセイより120kgも軽いボディに、排気量プラス100ccと
　10馬力大きなエンジンを積む。直線の長い登り坂でテストしてみたら、オデッセイはドンドン離されてしまった。
△（VS　オデッセイ）4WD仕様は90kg重くなる。オデッセイのFFとイーブンの動力性能。

ドライバー　01/7/5　戸田治宏
○（VS　オデッセイ）イプサムが一歩上。プラス100ccの排気量とVVT-iの効果で、低回転域はオデッセイより
　トルクフル。上り坂の発進加速といった高負荷時でも、オデッセイは3000回転あたりからトルクが
　乗ってくるが、イプサムはそれ以前にアクセル開度に忠実な加速を披露。加速時のエンジンノイズも、
　イプサムに比べるとオデッセイはかなり耳障り。

【運動性能/操安性/乗り心地/剛性感】

モーターファン別冊　青山尚暉
○（240u）高速での急激なレーンチェンジは、H∞TEMSが落ち着いたマナーと安定性を見せつけた。不安を
　感じさせる無駄な動きを見事にシャットアウトしている。
○（240u）乗り心地はH∞TEMSの調整によって印象が変わるものの、ほとんどのシーンで快適。不快な
　ゴツゴツ感や段差を乗り越えたときのショックは感じられない。
○平日はママ専用車でも週末の遠出、山道ドライブではパパが積極的にハンドルを握りたくなる気持ち良さと
　絶大なる安心感あるハンドリングの持ち主。

モーターファン別冊　河村康彦
○（240i）16インチのシューズを奢られていることもあり、侮れないフットワーク。乗り心地にはほとんど
　マイナスの影響を与えない中で、前輪のグリップ感がさらにしっかりしてくれるのが嬉しい。
△フットワークの味付けは、乗り心地重視タイプ。比較的おっとりとしたハンドリングの持ち主。
△ブレーキは取りあえず及第点に達している。
×コーナリング中に進路に直交する段差を通過すると、ステアリングへのキックバックが大きめ。おそらく
　「通常の使用でそうしたシーンに遭遇するのは稀」という判断だろうが、そうした場面でユーザーは、
　それまでの滑らかなステアリングフィールからの落差にいささかがっかりすることにならないだろうか。
×（4WD）凹凸路面で多少足下がバタつく感が強い。

ドライバー　01/7/5　戸田治宏
○（240u）スポーティな走りがこなせても、ステアリングレスポンスやクルマの挙動に鋭敏なところはない。
　一般的なユーザーが違和感なく溶け込める走り味だ。
○（VS　オデッセイ）4WDの性能は、リアに駆動力が伝わるレスポンスが速く、任意にFF固定ができると
　いう点で、イプサムのアクティブトルクコントロール4WDが、オデッセイのリアルタイム4WDを凌駕。
×（VS　オデッセイ）スポーティなのはオデッセイ。イプサムに比べると、ステアリングが中立から
　クイックで、切り込んだときのダイレクト感も上。ステアリング系全体の剛性感は、いい勝負。
　足まわりも、強く印象に残るのはオデッセイ。4輪ダブルウイッシュボーンは、ストローク時でも
　タイヤの高い接地性を保つポテンシャルを秘め、スポーツセダン顔負けのハードチューンが施されている。

RVマガジン　01/7月号　日下部保雄
○（240S）ハンドリングは安定性の高いもの。応答性やロールの自然さ、4輪のグリップ感などは
　リラックスできる特性を持つ。特に高速でのレーンチェンジでは急に切れ込んだりしないので、安定感が高い。
○ガッチリしたボディのおかげで、サスペンションの味付けがヨーロッパ車的なダンピングの効いたものになり、
　路面の凹凸での当たりは若干強めだが、上下動はスッキリと抑えられている。
○ボディ剛性が上がり、クルマのポテンシャルアップに繋がっている。積極的に乗り心地、ハンドリングに
　効果を上げている。

RVマガジン　01/7月号　国沢光宏
○従来型の良い部分をキチンと残した上、さらに安全性側に余裕を持たせたハンドリングに仕上げてある。

RVマガジン　01/7月号　石川真禧照
○乗り心地が変えられるサスペンション「H∞TEMS」が楽しい。ソフト/ハードの差が大きく、分かりやすい
　ところが気に入った。
△H∞TEMSの最もハードなスポーツモードは、上下動を抑え、かなり硬め。1人で走るときは楽しいが、
　2、3列目に人を乗せているときは、上下動がきつく、かなり不快だ。
×（FWD）ハンドリングは、直進時、コーナリング時ともに、やや重めの操舵力。ハンドルの切り込みは
　やや抵抗感のある重さ。

RVマガジン　01/7月号　片岡英明
○サスペンションのストロークが増え、コントロール性も向上。操作性はステーションワゴンに近づいたし、
　接地フィールも良い。ミニバンに初めて採用されたH∞TEMSは、予想した以上に素晴らしい出来だ。
○H∞TEMSは、減衰力を4段階に切り換えられるが、スポーティモードでは一体感のあるコーナリングを
　実現している。連続するコーナーを狙った通りにトレースでき、初期ロールも上手に抑え込まれていた。
○H∞TEMSは、コンフォートモードを選ぶと快適な乗り心地のまま安心感のある走りを披露した。
　フラット感のある上質な乗り心地で、荒れた路面でもサスペンションがスムーズに追従する。
○（4WD）アクティブコントロール4WDは、高い実力を秘める。トルク伝達のレスポンスが鋭く、最適な
　駆動力配分を行ってくれるから滑りやすい路面では絶大な安心感があった。スタビリティは高く、
　路面を選ばずに頼もしい走りを引き出すことができる。

RVマガジン　01/7月号　西沢ひろみ
△柔らかめのフットワークは、ややピッチングはあるものの、回頭性とトレース性、直進安定性の高さを
　感じさせてくれる。だが、面白味に欠けるのが率直な印象。

カートップ　01/7月号　国沢光宏
○明らかに向上したのは絶対的なコーナリングスピード。乗用車と同じペースでワインディングロードを
　走っても、ストレスがまったくない。ロールやブレーキをかけたときの姿勢変化など、ミニバンというより
　乗用車風。
○限界時の挙動も良好。その気になれば、速い。アンダーが強すぎず、テールが流れたときのコントロールも容易。
○従来型もハンドリングの評価が高かったが、新型はそれ以上。

月刊自家用車　01/7月号　高原誠
○ハンドリングは、軽快感と安定性の両立が見どころ。操舵に素直なハンドリングながら、前後の荷重移動を
　抑えているのが特徴。
△（VS　オデッセイ）フットワーク比較は、オデッセイは荷重移動が大きいため、軽快感で一歩リード。
　ライントレース性やコーナリング中の挙動の安定はイプサムが優れる。イプサムの方が安心感があり扱いやすい。

モーターマガジン　01/7月号　島下泰久
○取り回し性が良い。ステアリングは思った以上に切れるから、狭い路地にも不安なく入っていける。
○乗り味は、ボディの高い剛性感のおかげもあって非常に引き締まった感触で、セダンライクな安心感の高い
　ハンドリングに仕上がっている。乗り心地もフラットで、悪くない。
○4輪ディスク化されたブレーキは、積載条件の変化が大きいミニバンだけにコントロール性を重視したというが、
　一般ユーザーには制動力の立ち上がりがやや鈍く感じられるかもしれない。が、慣れればむしろ扱いやすく
　感じるはずだ。

Xa　CAR　01/7月号　編集部
○プラットフォームは全面新設計。トヨタはミニバン専用のプラットフォームとして開発。ミニバンに
　求められる基本性能が十分に盛り込まれている。豊富なミニバンのラインナップを持つトヨタだから
　可能な、大胆な力技。

ル・ボラン　01/7月号　熊倉重春
×サスペンションに文句。思いきり攻めれば、セダン顔負けのフットワークで限界も高いのに、ミニバンの
　基本である普通の状態で洗練度が足りない。
×H∞TEMSは凝ったシステムだが、ホイールの上下動が、そのままボディや人間にも伝わってしまうのが惜しい。

ベストカー　01/6/26　国沢光宏
×（VS　オデッセイ）ステアリングのダイレクト感で、オデッセイはイプサム以上。テールが流れたときの
　コントロール性は拍手したいくらいのレベル。よく曲がり、ファンtoドライブなのはオデッセイ。

【NVH】

モーターファン別冊　青山尚暉
○（240u）静粛性が高く、100km/hレベルなら上級車並みに静か。

RVマガジン　01/7月号　日下部保雄
○2AZ-FEエンジンは初期型よりも加速ノイズの遮音と振動が向上しており、エンジンの余分な煩わしさを
　感じないで済む。
○静粛性が高く、ロードノイズ、風切り音ともにそれほど気にならない。

RVマガジン　01/7月号　片岡英明
○100km/h走行時でも静粛性が高い。

RVマガジン　01/7月号　石川真禧照
○170km/hでも風切り音は小さく抑えられていた。

月刊自家用車　01/7月号　高原誠
×セカンド/サードシートは、突き上げられるような動きが強い。
○（VS　オデッセイ）快適性全般は、イプサムが優位。細かな振動の吸収や巡航静粛性で上回る。
　静粛性はミニバンの最高水準といえる。

【パッケージング/装備/使い勝手　その他】

モーターファン別冊　河村康彦
○ドライバーズシートへの乗降性は文句なし。
○これまでのミニバンの最大のウイークポイント、「人が乗ると荷物が載らない」ということに、
　プラットフォームの新設という抜本的な手段まで用いて取り組んだ姿には、新時代の国際派
　ミニバンを開発しようというエネルギーが色濃く感じられる。
×セカンドシートからサードシートに腰を下ろすと、まるでクッションが板のように硬く感じられ、
　その落差に愕然としてしまう。
×リアドアの乗降性は、大きなドアのおかげで開閉に少々力を要するのが難点。横方向への張り出し量が
　大きく必要なのもウィークポイント。タイトな駐車スペースにイプサムがとまっていたら、自分の
　クルマは隣りにとめたくない。
・セカンドシートをちょっと前に出せば、サードシートは大人が使えるスペースを捻出できる、というのが
　室内空間に関する実力。結局は、「ゆとりが欲しいのならばエスティマを選んでください」とトヨタからの
　メッセージが聞こえるようだ。
・左側パッセンジャーの足元下部分にスペアタイヤが収納される。使われる頻度が非常に少ないために、
　普段目に付かない場所に置かれることになったが、いざ使おうとしたら、空気圧が足りなくてひどい目に
　あったなどということにならないように気をつけたいものだ。

モーターファン別冊　飛鳥学
○2列目席膝元の余裕にボディ拡大の恩恵を実感できる。広さは文句なし。
○3列目の、従来より厚みを増した座面のフィット感は国産同クラスの乗用型ミニバンでトップレベル。
・フラットシートを2、3列目席間のみに割り切って、前席の掛け心地を重視。初代が前席の背もたれを
　低めて、掛け心地をスポイルしていたことを思うと、大きな進歩。

モーターファン別冊　青山尚暉
×質感重視で、ドアを内側に倒れ込ませたため、1760mmの車幅から想像するほど横方向が広くない。
×キャビンを前進させたため、アクセルペダルがタイヤハウスと接近し、床まで踏み込むと靴先が
　タイヤハウスに当たりがちで、全開にできず思ったような加速が得られない。
○（VS　オデッセイ）運転席は、背中を包み込むようなサポート感、クッションの厚みがもたらす
　座り心地の良さでイプサムに軍配が上がる。オデッセイのシートは全席ともに平板でクッションも薄め。
○（VS　オデッセイ）イプサムは装備がすごい。価格対装備の充実度では目を見張るものがある。
　オデッセイは装備面での特徴はなく、この項目ではイプサムの圧勝という感じだ。
○（VS　オデッセイ）イプサムの後席ドアの幅、開口角度はオデッセイより大きく、乗降性は
　アクセス幅の広さもあって楽々。オデッセイをリードする。
○（VS　オデッセイ）ラゲッジは、幅、奥行き、高さともにイプサムの圧勝。イプサムの
　スーパーラゲッジボックスのアイデアが光る。
△（VS　オデッセイ）どちらもフロントウインドウ下端ははるか遠く、ボンネット全体を
　把握するのは不可能。
△（VS　オデッセイ）床はオデッセイの方が低く、シートはイプサムの方が低い。乗降性そのものに
　大差なく、どちらも乗用ミニバンとして合格点。
△（VS　オデッセイ）3列目着座感覚は、イプサムは頭上と足元に余裕がなく、オデッセイはシート幅不足と
　クッションの薄さが気になる。大人2人が長時間は座れない。
×（VS　オデッセイ）イプサムのボンネットの見切りは良くない。視界はオデッセイ的にAピラーを寝かせ、
　フロントウインドウ下端が遠くなった。三角窓の斜め横方向の視界はオデッセイの方が良い。
×（VS　オデッセイ）2列目着座感覚は、横方向の余裕、前方視界の良さで、オデッセイに軍配が上がる。
　イプサムは着座位置が低めで、かつ前席ヘッドレストが大きく、視界を妨げる。

ドライバー　01/6/20　戸田治宏
○サードシートの乗降性が良い。ドアが大きな角度で開き、開口面積も大きいため、無理に
　かがみ込まなくても乗り降りできる。
○サードシートは座り心地が大幅に向上。頭上高や遮光に対する配慮も抜かりない。
×（VS　オデッセイ）セカンド、サードシートの居住スペースは、長さ、幅ともにオデッセイが
　イプサムを確実に凌いでいる。オデッセイのゆとりに満ちたキャビン長は、やはり3ナンバー長で
　なければ実現できないものだ。

ザ・マイカー　01/6月号　山本常行
○シートはミニバンならではの、ゆったりとしたもの。ファブリックも上質で、質感もワンランク向上。
○フロントシートは十分なサイズ。どんな体型でもゆったりと座れる。クッションもシートバックも
　ゆとりのある大きさ。
○サードシートのサイズは十分。シートクッションもシートバックも不満のない大きさ。
△セカンドシートフルフラットは、アウトドアで本当にクルマの中で寝るという人には役不足だが、
　くつろぐだけならOK。
○（VS　オデッセイ）ボディサイズはオデッセイが一回り大きいが、イプサムはパッケージングのうまさで、
　居住性やユーティリティーで引けを取っていない。むしろボディがコンパクトな分だけ、運転しやすく、
　魅力は大きい。

RVマガジン　01/7月号　片岡英明
○ドアミラーの視界は広がっているし、ワイパーの払拭面積も広げられ、より運転しやすくなった。

RVマガジン　01/7月号　国沢光宏
○ブラインドコーナーモニターがあれば、もはやまったく安心してT字路も走れる。

RVマガジン　01/7月号　石川真禧照
○オプションのブラインドコーナーモニターは、これからのクルマにぜひ欲しい装備。

RVマガジン　01/7月号　日下部保雄
△フロントシートは視界が良いが、フロントエンドの見切りが悪いので、慣れないうちは
　コーナーセンサーは必須品になる。
△2列目は、固めのクッションで広さは余裕。路面からのバイブレーションはやや強めだが、
　メリハリの効いた味。
△3列目のクッションは薄いが、肩まわり、レッグスペースは十分な広さを確保。乗り心地は
　後輪の上なので、最も突き上げを感じる。
○（VS　オデッセイ）3列目は、スペースの点でオデッセイ以上。

RVマガジン　01/7月号　西沢ひろみ
×身体にしっくりこない運転ポジション。ペダルが遠く、ハイトアジャスターを操作しても
　座面が平行して下がらない。シートを倒したり起こしたりするベルトも意外にやりづらい。

Xa　CAR　01/7月号　編集部
×2、3列目をフォールディングすると、広いラゲッジスペースが生まれるが、ヘッドレストを
　4本取り外し、保管する必要があるのは面倒。

カートップ　01/7月号　国沢光宏
○（VS　オデッセイ）室内スペースが広くなった。左右方向のゆったり感は従来型より確実に
　ワンランク上。オデッセイと比べてもイーブン。
△（VS　オデッセイ）3列目の居住性は甲乙付け難い。前後方向やサイドウインドウの視界で
　オデッセイが有利。シートの座り心地もオデッセイ優勢。しかし左右方向の余裕と、
　ヘッドスペースではイプサムの勝ち。

月刊自家用車　01/7月号　高原誠
○（VS　オデッセイ）イプサムのサードシートは、大人が悠々と過ごすには余裕はないが、
　オデッセイよりも座り心地、寸法的な余裕が優れている。
○（VS　オデッセイ）サードシートの収納の使い勝手は、イプサムの方が良い。オデッセイをよく
　研究して確実にアドバンテージを得ている。
△（VS　オデッセイ）セカンドシートの折り畳み方式は、スペース効率でイプサムの収納方法が
　優れるが、使い勝手の面ではオデッセイの方が優れる。

【総評】

モーターマガジン　01/7月号　島下泰久
○すべての面で長足の進歩を遂げた。

RVマガジン　01/7月号　片岡英明
○大きな欠点のない、トータル性能の高いミニバン。

月刊自家用車　01/7月号　高原誠
○（VS　オデッセイ）イプサムは、初代のコンセプトを踏襲しながら、徹底的にオデッセイを研究し、
　得意な部分で追いつき、不得手な部分でリードするといった内容になっている。

ドライバー　01/6/20　戸田治宏
○（VS　オデッセイ）走り味を別にすれば、ファミリーミニバンとしての総合力で、オデッセイを凌ぐ
　資質を十分に秘める。

ベストカー　01/6/26　国沢光宏
△（VS　オデッセイ）2台の優劣を決めるのは至難の業。動力性能はややイプサム優勢、ハンドリングは
　ほぼ互角、室内の居住性も互角。両車ともに、このクラスのミニバンとしては高いレベルでしのぎを
　削っている。
×（VS　オデッセイ）物足りないのは「華」、「楽しさ」。あまりに地味だ。オデッセイには魅力がある。
　イプサムは少し薄味。

モーターファン別冊　青山尚暉
・（VS　オデッセイ）2台のキャラクターの違いは明確。高速寄りに持ち味があり、走りの気持ち良さや
　ドイツ車並みの高級感とレスポンスの良さ、余裕あるキャビンのドライバーズ・ミニバンがオデッセイ。
　日常性を重視したサイズ、安心感ある運転感覚、取り回しと乗り心地の良さ、家族全員大満足して
　乗れるのがイプサム。イプサムが3ナンバーになっても、キャラクターを深く知れば、オデッセイと
　直接競合するライバル関係にはない。

これってトヨタヲタの仕業か？

出たてはだいたいホメるんじゃない

出てすぐに買う奴はあほ！

ここ、そろそろいっぱいだし1に代わって新しいのを立てます。

↓新スレはこちら
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992085042

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992085042&ls=50

↑
オデッセイってどう２スレッド
よろしく