海外での日本車、こんな仕様があった！

http://www.rymco.com.lb/rymco/fgloria.htm
レバノンで先代グロリア、もちろん左ハンドルを発見。
こんなクルマ誰が買うんだ？

あくまで推測ですが、レバノン人が買うんじゃないか？

あくまで推測ですが、ハイエーススレに大量にあると思われ。

中東って、所謂日本の高い車が結構ウケるのよ．．．

>>4
高い車がウケる、とのことだがなぜにグロリア？
インフィニティ、レクサスではないのか。

シンガポールではタクシーはほとんどセドグロだったな。
クラウンもあったけど。

>>5
面白いクルマだ。こんなの日本じゃ売れんな。

サファリのピックアップもあるな、中東向けに。

>>9
画像希望。

ドイツのエスティマは6.7.8人乗りが選べる。
http://www.toyota.de/g/g01_09_03.html

http://www.toyota.de/g/g01_10_03.html

イプサムも6人乗り

＞＞9　ピックアップ？毎日輸出用乗っているけどたぶん無い。
中東向けは、本皮仕様ガソリン4.9Ｌスーパーサファリがあるのだ。
まだ試作だけど。

>>11
ターボディーゼルのきゃろーら…

>>15

前のモデルにあったんじゃないの？

サファリのピックアップ見つけた！
http://www.nissan-me.com/patrolpickup.html

台湾でトランクがある３BOXのマーチ見た。

http://www.nissan-me.com/patrol.html
>>18これのほうが・・。

>>18

ちょっとカコイイ...

10年程昔の事だけど、初代セフィーロの中東向け輸出仕様の輸出名が、
『ローレルアルティマ2.4ＧＴＳ−Ｒ』だったのにはﾜﾗﾀ。

南米コロンビアでクラウン発見。
http://www.distoyota.com.co/crow.htm

http://www.distoyota.com.co/burbuja.htm
南米コロンビアで「ハポン」なるクルマ発見。

>>24
あぼん？

http://www.toyota.se/g/g01_16.html

ランクル90だって。

>>26
見れないぞ！？

>>26
９０系プラドのグリル違い？

南アフリカでトヨタの「コンドル」発見。国内で見たことないクルマだ。
http://www.toyota.co.za/contentdefault.asp?np=/products/Condor/dhtmlleft.asp&cp=/products/Condor/generic.asp

>>28
よく見れたなぁ〜>>26
コピペでもエラーが出るョ．．．

>>27
ブラウザのセキュリティ設定を規定のレベルにする。（ＩＥなら）

オーストラリアで日産マキシマ（日本名セフィーロ）VQ３０００の5速マニュアルに乗っていました。
けっこう速かったです！

http://www.toyota.co.za/contentdefault.asp?np=/products/Tazz/dhtmlleft.asp&cp=/products/Tazz/generic.asp
いまだにカローラＦＸ２代目が新車で買える。

>>31
セキュリティ設定を規定のレベルにしても見られない．．．

鬱だ、士農工商エタ非人．．．

>>32
もう売ってないようだ。
http://www.toyota.co.za/contentdefault.asp?np=/products/Tazz/dhtmlleft.asp&cp=/products/Tazz/generic.asp

>>34
http://global.toyota.com/　ここからスウェーデンを選び、
ランクルへ。

http://www.nissan.com.au/images/v_showroom/vs_11.jpg
>>32ここでした。

http://www.toyota.ch/index/home/personenwagen/show-pw-landcruiser.htm
ランクル300！

http://www.toyota.ch/index/home/nutzfahrzeuge/show-nf-landcruiser-400.htm
ランクル400！

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/
イギリスの三菱。スペーススターって見たことないぞ。

>>41
これって、確かどっかと共同開発したやつと思われ。

http://www.mazda.de/modelle/e-serie/22_6/nav_a.htm
ドイツでマツダ梵語発見。

オーストラリアでは
エスティマをタラゴ
スカイライン（７ｔｈ）をピンタラとして
販売している（た）。
ピンタラとは遅そうな名前だ・・・

http://www.toyota.fr/g/g01_09_07_08.html
フランスで独立式シートのエスティマ発見。

>>45
あくまで推測ですが、えすてぃまは別スレと思われ。

>>2に不覚にも爆笑

http://www.nissan.com.sg/lookfor/sunny/index.html

シンガポールではサニーは「サニーVIP」として売られ、シルフィは「サニー」として売られている。

ぬぁぜ（笑）
よろこんで・・いいのか？

1のサイト、シルフィがサニーの名で、しかも1.3リッターで売ってる
http://www.rymco.com.lb/rymco/fsunny.htm

オーストラリアでは１世代前のアバロンを1年前くらいから現地生産開始！

このスレ面白い！
>>42
これはネットカーじゃないかなボルボとのJVで。
俺も初めて見た。まさか、新しいグランディスって線はないかな？

>>51
シルフィーってのは、実はサニーなんです。
ブルーバードにしては小さいでしょ。

http://www.toyota.de/g/g01_16.html
ランクル90！ドイツにもあった。

http://www.peugeot.com/806/en/html/bord.htm
プジョー806！

メキシコではサニーがＴｓｕｒｕという名前で売っていてあとＡＤバンにごついバンパーが付いて
いるよ

こんな仕様があった、っていうか、
欧米ではアリストのV8、5AT搭載モデルがある。
ちなみに300馬力。

>>59
これでいいかな。
http://autos.yahoo.com/newcars/details/lexus01gs430/sedan/overview.html

>60
これ、現行セルシオのエンジンじゃないの。
ミッションも同様か。
国内投入すればそこそこ売れると思うが。

マニアな人は乗ってるよね。GT2にも出てるし。
GS400。

オーストラリアのサイトで３３０セドリックのクーペモデル発見！！

>>63
画像きぼ〜ん。

どうでもいいけどドイツトヨタのサイト重過ぎ

>>65
グローバルトヨタ（過去スレにある）から近隣諸国へ行け。ほとんど
ラインナップは同じ。スイスもお勧め。

インドネシアで現行クラウンが売っている。
http://www.toyota.astra.co.id/produk/english/produk.html

×現行クラウンが売っている。
○現行クラウンが売られている。

丸目４灯のインテＲってアメリカだけ？

>>69
ヨーロッパも。ていうか日本以外全部。
旧型風にイメチェンしたのは日本仕様だけ。

国産280馬力車の主な海外輸出仕様馬力（うろ覚え）

スープラ：330馬力
NSX：300。6MT車
インプレッサ（not STi)：230
ランエボ6（ラリーアート・エクストリーム限定車）：370。ほんまかいな
セルシオ：300
シーマ(インフィニティQ45)：300
RX-7：260。但し今は輸出していない
アリスト：300。但しV8
R34英国仕様：280。現地では誰も信じていない(w

http://www.honda.co.uk/new.html
>>70
ここにあるの？

>>73
丸目インテＲ、今見ると結構イイな〜。バカっぽくて。
日本じゃ買えないのか？

>>74
解体屋へ行け。

外国仕様

http://thepeek.com/JayZamateur/crystal/b2013.jpg

以前（５年以上前）、千葉の中古屋で、スカイライン（７ｔｈ）の左H、３０００なんてシロモノが売られていた。
メーターがマイル表示だったが、どこ向けだったのだろう？
当時の日産で３０００って何のエンジン？
欲しかった、マジで…

・・・・スカイラインって輸出してたの？

>>78
>>当時の日産で３０００って何のエンジン？

ＲＢ３０Ｅです。
セドリックの高速隊パトにも搭載されてました。

>>77

トミーカイラのＭ３１の特別仕様車だったのかもな

＞７７
オーストラリアだけかと、思いきやなんと「ケンメリ、ジャパン（C110、210）」
のドイツ仕様見つけた！ちなみに「Datsun　240K　GT」2370ccm、113ps（DIN）
ジャパンはそのまま「Datsun　Skyline」となっている。
この分だと、もっとあると思われ。

このスレ最高//
〜マニュアルギアボックス仕様バンザイ〜

マツダ・旧型、現行ＭＰＶ（フロア５ＭＴ）<US、EU>
日産・アルメーラ・ティーノ（ティーノ）（インダシュ５ＭＴ！）<GB、Ｆ、D他>
アキュラ・旧型レジェンド（６ＭＴ！）<US>
アキュラ・旧型ビガー（５ＭＴ）<US>
トヨタ・旧型タラーゴ（エスティマ）（フロア５ＭＴ）<NZ>
トヨタ・プレビア（エスティマ）（フロア５ＭＴ）<EU>
三菱・ニンバス（シャリオ・グランディス）（５ＭＴ）<AUS、NZ、GB>

ざっと思いつくだけでも、こんなにある・・・。

それにしても日本車って何で、こんなに車名変えてるの多いのか？
多過ぎでは？ホンダは例外だが、そんなに世界で通用（タブーとか）しない
車名を付けているということか・・。おもろいといえばおもろいが、
欧州車の様にほぼ世界共通の方が、名が通る気がするが・・・。

メーカー別、主な車名変更クイズ。

シリオン、グラン・ムーブ
ＱＸ４、Ｇ２０、Ｉ３０、Ｍ３０
ＲＸ３００、ＩＳ２００、ＥＳ２５０、ＥＳ３００
１２１、３２３、６２６、ＭＸ−３、ＭＸ−５、ＲＸ−４、ＲＸ−５
コルト、スペース・ワゴン、モンテロ、モンテロ・スポーツ、サッポロ
マイクラ、ヒカリ、アルメーラ、２００ＳＸ、パトロール、パスファインダー
バレーノ、ビターラ
ヤリス・ヴァーソ、４ランナー、ピクニック、エコー、ＳＲ５

それぞれの日本名はなんでしょうか？？？

RX-7(FC)のターボレス車

G20＝プリメーラ　I30＝セフィーロ　M30＝レパード　QX4＝テラノレグラス
RX300=ハリアー　IS200=アルテ　ES250=カムリプロミネント　ES300=ウィンダム
１２１＝レビュー　３２３＝ファミリア　６２６＝カペラ　MX-5＝ロードスター
マイクラ＝マーチ　アルメーラ＝パルサー　２００SX＝サニールキノ
パトロール＝サファリ　パスファインダー＝テラノ　ヤリスバーソ＝ファンカーゴ
4ランナー＝サーフ　ピクニック＝イプサム　エコー＝プラッツ
モンテロ＝パジェロ
あとはおもいだせん・・・

＞１６
マーチ（マイクラ）1.5D　（Poworted　by　Peugeot）
プリメーラ　2.0TD
アコード　2.0TD
プレマシ−　2.0DiTD

さすがの欧州ディーゼル人気。

＞８６
なかなかやるじゃん！しかも早い！！

今はなき（シボレーと化した）GMのGeoブランド車^^;

メトロ＝カルタス
プリズム＝カローラ
トラッカー＝エスクード

専用レッドリアコンビランプ、専用Ｆ．グリル、専用エンブレム
とかカローラ顔スプリンター尻モデルとか、
なにげにおもしろかった。

>>88
どもども、あとグランムーブはパイザーだっけ？

LX400（セルシオ）5MT仕様海外に有り。
新ソアラも恐らくMT仕様海外にあり。

＞84
200SX＝シルビア
アメリカだと240SX（2.4LNA･･･てこのエンジンなんなの？SR24？）
エコー＝VITZ

そー言えばAUSTでカローラターボFF（4E搭載）が出た。
EP萌えな人はオージー逝くしか。

＞８６、８８、９０（笑）
だね。ヒント：MXはマツダのスポーツタイプ、
　　　　　　　RXはロータリー搭載シリーズ。
＞９１（S14）
LX400　×
LS400orLS430　○（旧or現行ｾﾙｼｵ）
だが、5MT見たことない！どこ仕様か詳細Come///

２４０ＳＸはＫＡ２４ＤＥ搭載。これ国内ラルゴと共通！

エコーはプラッツが正解。

>>91
240SXのエンジンはKA24DE（ラルゴなんかに積んでたやつ）だったと
思います。
ちなみにイギリスではS14が200SXとして売られているようです。↓
ttp://www2.nissan.co.uk/showroom/modelrange/200sx/content.htm

現行スカイラインはシンガポールで売られているみたいです。

あっ、かぶった。
そう言えば外国ではHIDがダメな国があるみたいですね。
34Rの英国仕様はヘッドランプがハロゲンだとか。

＞４４
ＡＵＳでは「スカイラインＴＩ」って名でＲ３１（７ｔｈ）、ＲＢ３０付きで、
出してた様だが、「ピンタラ」とはこれとは別物か？？
あと「パルサーベクターセダン」とか、Ｎ１３ラングルー風？？（笑）

ところで、ＡＵＳとＮＺでは、ＡＵＳの方が正規輸入車多いのかな？
ＮＺは日本中古並行車がたくさん走ってる。車検、保管場所、ディーラー
ステッカー貼ったままの多数見かけた（笑）

ttp://www.nissan.co.nz/nissa_bin/index_body.html
ここでS15（200SX）詳細有り。S14も200SX、180SX（CA18）も
200SXで海外で売られてた。R34も売られてるよーん。

ttp://www.toyota.co.nz/Apps/WebObjects/SIBWeb.woa/3/wa/gotoPrimaryArea?primaryArea=MOTM&motmName=EchoTS&wosid=f550005q600Kk300b2
どっからどー見たってエコーってVitzじゃん。
AUSTとNZのアジア圏だけか？

KA24DE･･･知らん（＾＾；
LS400、確かにそーでした、スマソ。5MT、アジアで発見例あり。
マレーシアで知り合いが乗ってた。

>>95
>ＮＺは日本中古並行車がたくさん走ってる。車検、保管場所、ディーラー
>ステッカー貼ったままの多数見かけた（笑）
ＮＺにありながら神奈川県戸部警察署！にっさんぷりんす！平成12年まで有効！
ハハハハハハハ。笑うなあ。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987655411
こっちもおもしろい。
>>96アメリカ本国で日本のプラッツをエコーという。

＞９６
こりゃ失礼。勉強不足でした。
「エコー」北米ではプラッツボディさらに２ドア有り。
www.toyota.com/html/shop/vehicles/echo/exterior/echo_exterior.html

LS400　5MT・・・マレーシアかぁ恐らく載せ変えと思われ・・？？

200SX/240SX系はやや複雑かと。
北米　：240SX＝S12（2Dﾉｯﾁ＆3Dﾊｯﾁ）＞240SX＝S13（ﾘﾄﾗのみ、2Dﾉｯﾁ＆3Dﾊｯﾁ）
　　　　＞200SX＝B14（2Dﾉｯﾁ・ﾙｷﾉ）
欧州　：S12（3Dﾊｯﾁのみ？）＞S13（ﾘﾄﾗ、ﾊｯﾁのみ）＞S14・・・
豪州他：・・・？S14＞S15・・・

この他B13（2Dｾﾀﾞﾝ）、NXｸｰﾍﾟあたりも200SXを名乗っていたような気が・・？
ざっとこんな感じでしょうか。

http://www.toyota.com/shop/vehicles/echo/index.html
>>96
ここを見れ。

＞９７
まさにそんな感じ^^;

さらに「APPI」や「Naeba」ステッカーを
貼ったままの車も見かけた（笑）

気にしてないのか？ハタマタ気に入ってそのままなのか？
NZ人回答Come（爆）

ところで海外仕様というより海外ルックにするためのパーツは
どこで売ってますかね？ご存知の方お教え願います。

>>101
おそらくわざと外さないのでは。本場感に浸るとか・・。

http://www.toyotacr.com/esp/ys.html
コスタリカではヤリスの名で統一。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs1/links/links.html
世界の三菱へ。

http://www.mitsubishi-motors.nl/cars/space/star/splash.htm
三菱スペーススターはここ。

>>92
LEXUS LS400、ていうかセルシオにMTはありませんよ。
MT全盛のイギリス、ドイツ、イタリア仕様も全部ATのみ。
セルシオ自体エンジンからミッションから何から何まで新設計なのに、
さらに億単位の金をかけて、全世界のほんの一部の市場のためだけに、
高トルク対応MTを専用で設計、新造するとはちょっと考え難いです。
目撃されたそれはなんらかの改造車であったと思われます。

＞101
つーか、「小鳩幼稚園」とか「○○豆腐店」とかドアに貼ったまま走ってるし（NZ）。
元NZで走り屋やってたんで･･･。S14は「200SX」で売ってましたよ。
他に日産系列だとブルーバードシルフィーは「セントラ」だし、パルサー系列は
大体「セントラ」です。セフィーロは「マクシマ」です。

中にはでっかいバスとかがもろに「動物園柄」のまま走ってたりするし。
結構気に入ってるのかも（藁）。あ、あと「JAF」（だっけ？）のあの
シール貼ったままはザラです。

他には「こちらの商品は競技専門部品につき〜」ってシールがアジア人の
厨房どもに流行ってる。なぜか86ブームもある（アジア人どもは頭文字Dの
ぁゃιぃビデオCD（R）持ってます）。

そんな感じ？

＞109
マレーシアの5MTセルシオは実際にディーラーで売ってるみたいです。＞まじ

２４０ＳＸって何馬力？

ＫＡ２４だから１５０ｐｓぐらいじゃない？
たぶんルネッサ＋α位だと思うぞ

>112
パワーなさすぎ!

>>112
その位ですね。
でもあちらじゃ、位置づけがセクレタリーカーみたいな感じだったと
思うので、あんまりスポーチーである必要はないかと思われ。

>>110
やはり漢字のパワーに魅せられてるな。日本人が妙なアルファベットの
Ｔシャツを着るようにＮＺの方も漢字のデザインで気に入ってる！？

>>115
関係ないけど、WGPのアプリリアのマシンに「レーシング」って
カタカナでロゴが入っててライダーは偉く恥ずかしかったそうだ。

caution
This product is for competition, so don't use on the road

こういうステッカーを作れば日本のドキュソに受けるのかな

http://www.edecals.com/orient/orient_page2.htm
どうやら、日本人も日本語を知らない人も、やっていることは
それほどかわらないようです。

>>117
だめだよ、日本語で書かなきゃ。
「警告！競技車両専用部品につき公道での使用はできません」
注意なんて生易しくっちゃだめ、ケイコク！が効くよ。
「最大積載量　つめるだけ」の人々だもの。

>>116
ちょっとでもその言葉を読むことができれば、恥ずかしくって
すぐにとるよな。

>>118
なんで川崎なんていう地名のが一つだけあるんだろう？
どうせなら”なにわ”とか"名古屋”のほうがいいのに。

>>118
http://www.edecals.com/orient/orient.htm

>>122
このぺージのインテグラ、シビックはめちゃめちゃな当て字。
「雌」なんか「bitch]の日本語だって！ひどすぎる。

陰手蔵とか書いたら、オーフクザツナカタチネーとかほざいて喜びそう

>>124
ワラータ。それにしても陰手蔵、なんかエロいな。

　陰手蔵競争
INTEGRA TYPE-R

>>126
オナーニ飛ばしあい。

ka24deは一時期日産ブルーバードの国内向けにも積まれたな。
あんまり受けなかったみたいだけど。
基本的に、米国アルティマ向けエンジンなんじゃないか？
http://www.ncchelp.org/
で日産のドメイン闘争やってるな。

20年近く前、アジア亡国に飛ばされたとき、
４３０セドにのってた。

セダンなんだけど、顔はHT(つまり2灯）、おしりはちゃんとセダン仕様。
アルミもHT仕様。２８００だけどキャブ仕様（日本ではEGI)。
名前は「DATSUN２８０C」だった＞日産車、数字が違うだけで同じ名前

買って一週間でグローブボックス壊されていろいろ盗まれた（藁

>>84
シリオン＝ストーリア
スペース・ワゴン＝シャリオ
コルト＝ミラージュ
バレーノ＝カルタス
ビターラ＝エスクード

何か面白いぺーじはないか？

age

ヒカリは随分前、サニーRZ-1に使われてたのは知ってるが。
モンテロスポーツ＝チャレンジャー
コルトスペースワゴン＝RVR(が正しかったはず)
サッポロ＝ギャラン(だったっけ？)

川崎ってのは神奈川県川崎市じゃなくて、
バイクメーカーのことではないのか？

初代カローラＦＸ/カローラ5ドアの欧州向けには4A-GELU搭載車があった。うらやましい。

ところでカローラにターボ？
それってMAG-Ｘで載ってたやつ？

＞１０９
LS400　5MTは、やはりあなたの話しが、正しいと思われるが・・・
あと有り得るとしたら、マレーシアの某”ディーラー”載せ変え？？
それならあたかも純正の様に売っていそうだが。

＞１１０
＞元NZで走り屋やってたんで･･･。
え〜マジすか？今年ワーホリで行ってそれに近いことやろうと思ってるんですが、
詳細聞きたいなぁ。

＞１３０
正解。
＞１３４
ほぼ正解。「ヒカリ」は「サニーRZ-1」のメキシコ名ってのは、確認済み。
カタログの表紙が「光」！
昨年の英国車雑誌で、「スペース・ワゴン」は現行「シャリオ・グランディス」と
なっている。

オーストラリアでの日本車名　１９９９年

パジェロ→PAJERO
ランクル100→LandCruiser100またはLEXUS LX470
ハイラックスサーフ→4RUNNER
ビッグホーン→JACKALOO（ジャッカルー）
テラノ→PATHFINDER（パスファインダー）
ミストラル→TELLANO�U
サファリ→PATROL
RAV4→RAV4

シルビア→200SX
フェアレディＺ→300ZX
GTO→3000GT
FTO→FTO
アリスト→LEXUS GS300
セルシオ→LEXUS LS430
ウィンダム→LEXUS ES300
アルテッツァ→LEXUS IS200
ソアラ→LEXUS SC400
スープラ→Supra
RX-7→RX-7
マツダロードスター→MX-5
インプレッサWRX→WRX

マーチ→MiCRA（マイクラ）
パルサー→PULSER
レガシィー→LIBERTY（リバティー）
レガシィーランカスター→OUTBACK（アウトバック）
ディアマンテ→VERADA（ヴェラーダ）
シビック→CIVIC 3door
シビックフェリオ→CIVIC 4door
インテグラ→INTEGRA
サイノス→PASEO
ヴィッツ・プラッツ→ECHO（エコー）
ミラージュ→MIRAGE
ミラージュアスティー→LANCER Coupe
ランサー→LANCER （EVOの設定は無し）
セフィーロ→MAXIMA（マキシマ）

タウンエースノア→SPACIA（スペイシア）
シャリオ→NIMBUS（ニンバス）
エスティマ→TARAGO（タラゴ）

＞１３９
マーチ（マイクラ）とタウンエース･ノア（スペイシア）ってＡＵＳ正規輸出
してるんですね。当方の９９年資料（３、４冊）にはなぜか載ってないぞ。

＞１０２
愛知だったかな？「シグマスピード」（三菱系）
神奈川「ジャパンダットサンサービス」（日産、インフィニティ、レクサス等）
なら知ってる。

エンブレム、各種レンズなどの小物品なら量販用品店でも置いている所あり。

掘り出し物ありそう。
トヨタ南アフリカ：http://www.toyota.co.za/default.asp
マツダグローバル：www.mazda.com

http://www.sigma-speed.co.jp/
>>141のシグマスピードはここ。

インド仕様はここ。
http://user.tninet.se/~prv247p/hatt/hatten.swf

>>144
笑っちゃったじゃないか！

＞１４０
１９９８年に上陸したときには、すでに有ったよ。

>>144
ぎゃははははははははは！！！！

>>144
それはインドではないと思われ・・・

インドネシアで暮らしてるときコレが社有車で運転手付で通勤してた。
テリオスみたいなんだけどフェンダーだけのワイドではなくボデーそのものが
ワイド。おまけに本皮シート。http://www.daihatsu.astra.co.id/produk/produk.asp?type_id=10&product_id=15
TARUNA（タルーナ）

>>149
「タフト」って車名懐かしい・・・まだ使っていたんだ。

＞１４９
ほぉ〜。アジアンらしいオリジナルモデルですなぁ。
ダイハツ、スズキあたりはノックダウンもなんか含めて、
結構アジア専用車あるようですね。変に豪華仕様とか（笑）

あとホンダ・シティ、トヨタ・ソルーナなんかもアジア専用、現地工場製ですね。

フランス人は革シートが好きらしくて・・・
HONDA HR-V で革シートのを見たよ。
紺のボディー/タンレザー　結構かわいかったよ

ISUZU　OASIS（オアシス）

N.Y.のイエローキャブでは、本家より台数上回っていると、
思われ。

本家：（旧型）オデッセイ

昨日、Tokyo練馬で、旧々型シャレードのカブリオレ見たが、そんな仕様
あったっけ？

台湾仕様のNEWカローラがかなりかっこいい。
顔もケツも違う。
おまけに左ハンドルだから、実物目の前にして
頭の中？？？？？？？？状態だった。
実物みたけど画像はさがしきれなかった。だれかさがして。

>>144
ら〜らら〜ららららららららら♪
…ついフルコーラスで聞いてしまった…(藁。

>>154

それはたぶん、カルタスコンバーチブル

>155
http://corolla.toyota.com.tw/
これ？

>>154
それはたぶん、リーザスパイダー（なわけないか）。

>158
開かん。たしかALTISとかいうサブネームが付いてた。
タイで見かけたアコードと書いてあったホンダ車はなんか日本で見たことが
ないぞ。あれはなに？北米仕様かと思ったが右ハンドル。

＞144
＞156
しゅ〜るすぎる！でもまた見たくなってしまう。
じ〜さんコワイ

>>160
タイのアコードは北米仕様が基本になってるらしい。でも外装は違うらしいけど。

>162
そうなんだ。でも北米仕様は見たことがないので違いはわからん。（東南アジア担当ﾜﾗ）
あとダットラD22顔のフロンティアともちがうワゴンを見た。
さがしに逝ってきます。

＞１５７、１５９
それならもちろん知ってる。間違い無くシャレード！
８５年２月に出たＧ１００系の一つ前の型。
しかも右ハンだったから・・・単なる改造か？
でもかなり程度良いと見えた。

＞１６０、１６２
現行アコードは、大きく分けて「日本」「欧州」「北米、アジア、他全て」の
３つのボディに分かれた。
だから「北米、アジア」は外装同じはず。
北米：http://www.honda2001.com/models/accord_sedan/index.html?honda=intro
欧州：http://www.honda.co.uk/new.html
アジア：http://www.honda.th.com/HCT/index_models_accord.htm

北米のｸｰﾍﾟｶｺｲｲ//

日本向けが一番しょぼくないか、アコード。

＞１６６
○ン○○タには、それがわからんからいいのですよ。

>>166
欧州アコードがｶｺｲｲと思う。

アジアアコードも悪くないな。
というか日本仕様は幅が狭いからスタイルが変だ。

アコード。
旧型までは、世界共通ボディだったが、日本ではやや不評（幅広^^;）？
ってことで、造り分けされた現行。

台湾カローラカッコイイな

台湾カローラALTIS（ってダイハツ・カムリと同じ名前かい^^;）見れないなぁ・・・

他の地域にはないのかな？？
ちなみに香港は日本と一緒だ。

台湾カローラを見たいぞよ。

北米でツラが180でケツがS13シルビアという代物を頻繁に見かけます。
240だったか280だったか車名は忘れた。
逆シルエイティ！？
かっこ悪いです。

アメリカの灯火類の規制で
汁顔にはできないので、ああなってます。

ハッチバックのも一応走ってますよ。
（１８０と同じボディシェイプ）

>>174
２４０ＳＸかな？

http://corolla.toyota.com.tw/

BIG5フォントをインストールしてGo!!

台湾カローラを見たぞよ。リアの形は売れない日産車みたいで
どうもなぁ。フロントはいいかも。でも普通のおじさんなら
日本仕様顔のほうが受けるかも。

>>174

それがワンビア。
２４０ＳＸだと思うぞ。

アメリカでもけっこう走っている．

ヨーロッパには、現行ジムニー（日本ではジムニーワイド）のオープントップがある。

メヒコニッサン・鶴＆燕知ってる?

>>182
メキシコですな。

>>166
日本向けアコードはコストダウンの固まりだから、
海外仕様と比べてはダメ。別物です。

というか日本向けアコード、北米向けと比べて小さすぎ。あっちじゃV6も積むのに。
また３ナンバーサイズに戻した方がいいと思う。

タイはピックアップだらけ。トラッキンなやつにはたまらない。
いすずも三菱も日本にはないスポーツトラックがたくさん。
しかも３０００DTなんて速いエンジン積んでる。
しか〜し紹介したくてもぺ〜じが見つからん！！

　アメリカと中国のアコードは良いね。フル装備だし、ウィンダムより
お買い得かもしれない。

>>110
東南アジアとか香港とか行くと、元日本のレーシングカー（主にハコ）が
日本時代まんまのカラーリングで走ってたりするよ。
JACCSシビックとかピューミニシエラとかね。
「このまんまでも結構カッコいいし」とかいう理由らしいけど、
実際問題、あっちのレーシングドライバーの多くは富豪レーサー
（ヨーロッパ風にいうジェントルマン・ドライバー）だから、
スポンサー取る必要もないし、
半分レーシングカーコレクターみたいな感じで
「日本で活躍したこんなクルマ持ってるぜ」つーノリなのかもしれないけど。

>>188
金持ちはいいな。

>>188
＞（ヨーロッパ風にいうジェントルマン・ドライバー）だから、
日本はドキュンの巣窟だからなぁ

南アフリカ日産では、サニトラが「チャンプ」という名前で、現行モデルの
様である。１．４Ｌ、６３ｐｓ。

>>191

キャビンが拡大されてるのよ。

南アフリカ日産では、サニトラが「チャンプ」という名前で、現行モデルの
様である。

＞１９１
ホントにぃ〜！じゃボディ作りなおししてる？

いいなと思う輸出仕様装備。１．ヘッドランプウォシャ２．ヘッドライトレベライザー
３．インパネ照度調整４．セキュリティアラーム系５．ヘッドライトカバー６．ノーズ
ブラ。２〜４は北欧仕様なんかほとんど付いている。５．６は純正OP品かな？

この他●黒バンパー●日本にないボディカラー●デフオイルクーラーとか

環状７号、８号あたりで、輸出仕様車満載のキャリアカー萌え
ＳＵＢＡＲＵ、ＨＯＮＤＡよく見るぞ。

ＭＸ−３は日本版ユーノス・プレッソ及びＡＺ−３。
デミオは国によってデミオと１２１と１２１メトロとか分かれている。
南アフリカの現行マツダファミリアの名前が『エチュード』だった！（笑）
で、３２３はえらい昔のファミリアが。

パジェロがショーグンって名で売っている国はＰＡＪＥＲＯという単語が
猥褻な意味になるからって雑誌にあったな。

みんな！トヨタ車の海外使用のパーツ売っているところ見つけたよ！

http://village.infoweb.ne.jp/~fwih5758/index.htm

>>196 パジェロは日本、アジア、欧州大陸で使われています。
モンテロは北米と南米、ショーグンは英国で使われています。

ｸﾞｱﾑ
FD3S 全ｶﾞﾗｽﾌﾙｽﾓ(ﾌﾛﾝﾄも)。で、ﾑﾗｻｷﾒﾀﾙ(?)みたいなｹｯﾀｲな色してたよ。
他にも見た人居るかもわからんね

あげてみよっと。

愚アムとか地理的には日本の方がアメ本土より近いけどどうやって配車
するのか？

>>201
物流コストを考えたら、それでもアメリカ本土から送ったほうが安いよ、たぶん。

レパードのオープンでインフィニティブランドのやつ。

台湾にはＡＤバンベースのサニトラみたいなやつがあったな。

マレーシアでは「プロトン」っていう国産メーカーが
先々代ランサー(ミラージュ）やエテルナなんかの
三菱車をリメイクした車を生産してて、
マレーシアでは3台に1台くらいはミラージュモドキのＷＩＲＡという車
が走ってる。「プロトンエボ」とかいうランエボモドキも見た。
あと他の国産メーカーがムーブやテリオスのリメイク版をつくってる。
もちろん本家の日本車も多い。

>>205
一昔前のＣＧにその先々代ミラージュ３ドアをリメイクしたのに
プロトン傘下のロータスかペトロナスがチューンしたエンジンを
積んだモデルが特集されてた覚えがあったな。

インフィニティ

ハワイで、コラムシフトのシビックフェリオを見たんだけど、見間違いかなあ？

あとデンマークでは、ドマーニに「CIVIC」って書いてうってるらしい。

>>208
フェリオは知らないけど、一代前のシビックはイギリスでは
ドマーニだった。

そういえばドマーニの5ドアも海外ではあった。二代目ドマーニはACURAで売ってなかった？

>>205

http://www.proton.co.uk

>>196
PAJEROはスペイン語でSEXをすると言う意味らしいです。
MAGXの恥ずかしいクルマ用語に乗っていました。

珍しい車age

>>209
スーパーシビック→グランドシビックの時代には、
ローバーがシビック4ドアベース（グランドシビック時代はコンチェルトだけど）
のクルマを現地生産してた関係で、
イギリスには4ドアのシビックって出してなかったらしいのよね。

アコード・ヨーロッパ(日本名アスコット・イノーバ)
乗ってました。

　初代ＲＸ−７のアメリカ輸出仕様。
ＦＢ３Ｓ。１３Ｂターボ車

>>215　アスコット・イノーバ

ヨーロッパ・・・そこそこ好評
日本・・・全滅

>>216
そんなのあったんだ。欲しいかも。
逆にFCにはNA13B搭載車があったっていうのは結構有名よね。
こっちはこっちで、きっと悦楽のNAロータリーだっただろうし、
アメリカ人が羨ましい...。

イギリスでは何台か見掛けました。
日本に帰ってきて当時の日本のアコードを見て「旧型？」と思った。

厳密に言うと、イギリス仕様はプレスドアで日本仕様は
サッシュレスドアだったように思う。

>>210
カナダのACURA ELだっけ？

>>220
観察が細かいね。アスコットイノーバはホンダ唯一の４ＤＲＨＴなの？

こないだまで売ってた北米仕様アコードクーペはめちゃカッコいい。
リアスタイルなんてNSXのよう。

輸出じゃなくてアレだが、カローラセダンにカロゴンのカンガルーバー
付けてたの昔売ってたよな。
ディーラーオリジナル仕様で。

>>224
その頃、カンガルーバーが流行った。三菱・ギャランスポーツＧＴＲＶなぞという
バカゲタクルマもあった。

>>222
初代インスパイアーなんかもそうでないかい？

>>224
僻地限定か(w

>>223
数ヶ月前に横浜で見たよ
個人輸入したのかな？
これをダウンサイジングしてプレリュードとして売ればいいのに
http://www.honda2001.com/models/accord_coupe/photos.html

>>228
リアスタイルはﾆｯｻｿの傑作車ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45に似てるな。

>>183

Mexicoのスペイン語読みが
メヒコだよ。

君分かってる？

ドイツでフォルクスワーゲンのマークを付けた
ハイラックスがいました。Taroって車名でした。

10年前オーストラリア行ったとき1800,FRの頃のコロナが2600になってたな。
R31スカイラインがNISSAN3000GTの名で売られてた。
排気量は名前の通りなのでエンジンだけ欲しい輩多数いると思われ。

B11の2ドア。

>>232
輸出版のR31 3000GTに積まれたのはSOHCのRB30Eです
パワーは無いから入手やDOHCヘッドへの換装とかの手間を考えたら
普通にRB25DETかRB26DETTにした方が安くて楽
どこかのショップでRB30Eのブロックだけ使ったRB30DETを作ってるところがあったね
テスタロッサだったかな

Ｍ３０を（ＲＢ２０ボアアップ）はトミーカイラで出てたぞ。

アメリカで見たセラは空飛んでたぞ！
翼広げて！

＞２３４
ＲＢ３０Ｅのスペックはどんなもんですか？

＞２０３
Infiniti　Q30だね。ちなみにクーペがM30（F31・レパード）
神奈川のレパード専門中古屋で結構売ってたが、最近どうかね？
＞２１０、２２１
へぇ〜そんなんあったんだぁー。CLなら知ってたがELは初耳。カナダ専用かね？

今日セプタークーペ見た
でかいなアレ

昨日超レア車見た！何処ゾのエクスポート仕様か？？

旧々型（後期）ジェミニのピックアップ！？

R２０烏山付近で、対向車だったので改造か？確認できず。
でも結構マトモに見えた。
色：赤　ドア２枚で荷台？部分は黒い幌みたいなの付いてた。

ハチロクの北米仕様は前がトレノで後ろがレビン。

>>240
「旧々型（後期）ジェミニ」って、どれよ？

>>236
ぱたぱたぱた・・・・・・

>>237
サーチエンジンとかで検索すれば適当に見つかると思うので自力でよろしく

>>235
トミカＭ３０に載ったRB30DEは輸出用RB30EにRB20DEのDOHCヘッドを載せたエンジンでボアアップじゃないよ
Ｒ３２のＭ３０も同じだったはず

さるべーじ

みんな！トヨタ車の海外仕様のパーツ売っているところ見つけたよ！

http://village.infoweb.ne.jp/~fwih5758/index.htm

初めてです。僕と叔母の関係についてカキコします。
中１の夏休みのときです。結婚したばかりの叔父は仕事で頻繁に中国へ行っていました。そんな叔父が留守の家に泊
まりがけで遊びに行ったときです。
義理の叔母はあべ静江似のひとで、なぜか妙に妖艶な人でした。
ある暑い日、叔母に留守を頼まれました。短パンとＴシャツでごろごろしていると、あまりにも暑いので水風呂に入
ろうと風呂場へ向かいました。シャツを脱いで洗濯籠を見ると、叔母の身につけていた下着とパンストにくるまって
いるベージュの透けたパンティがあったのです。それを見た瞬間に息子は勃起し、気が付くとそのパンティを手に取
り臭いを嗅いでしまいました。とてもショッキングな臭いでしたが、何故か許せる臭いでした。
それからは、勃起した息子にパンストを擦りつけながら叔母のパンティの臭いを嗅ぎながらオナニーです。目眩を感
じながら、あっという間に射精してしまいました。そして精液で汚れた下着とパンストを籠に戻して、風呂にも入ら
ず寝泊まりしている部屋に戻りました。
やはりまずいことをしたと思い、処分しようと風呂場に行こうとしたときに叔母が帰ってきたのです。
「ただいま！　けんちゃん、あついねぇ！」「おばさん、汗を落とすからシャワーに入るわ！」といって風呂場にい
ったのです。この時点で僕の心臓はバクバク、頭は真っ白の放心状態。どうしていいのか解らなくなり最悪のシナリ
オが頭を過ぎったのです。すると、
「けんちゃん！！ちょっと！！」と叔母が風呂場の脱衣場で呼びました。もうだめだと思いながら風呂場へ行くと上
半身のオッパイを出し、パンスト姿の叔母が僕の精液で汚れたパンストを手にとって立っていました。
「どうしてこんな事するの！？　けんちゃん、やらしいわ！　お父さんお母さんに云うから！！！」弁解の余地無
し。しかし叔母は急に冷静に、
「けんちゃん　Ｈな事考えてるんでしょ！・・・・・　おばさんのパンスト気持ち良かった？　こんなに出し
て・・・」すると叔母は汗ばんだ体で僕に抱きついたのです。その時は今も忘れませんが、息子はギンギンに勃起し
てました。
叔母はパンスト姿のまま浴室に入り、僕も連れて行かれました。そして、
「ねぇ、おばさんの前でオナニーして見せて。そうしたら誰にも云わないであげるから・・・」その言葉を信じて僕
はしごき始め、叔母は汗が臭う体でパンストのマンコの部分をさすりながら体をくねらせていました。そんな姿を見
てザーメンが出そうになって、
「おばさん！　出る！！！」と云うと叔母は、
「ここに出して！！！」と自分のパンストのマンコの部分を近づけて来ました。そして、ドクドクと僕は射精しタプ
ッリと掛けてしまいました。叔母はマンコの部分についた僕の精液を舐めてくれたのです。
「けんちゃん　気持ちよかった？　もっと気持ちよくなろうよ！」と叔母の一言がその後に火をつけたのです。（つ
づく・・・）　

イギリスのパジェロ
Ｓｈｏｕｇｕｎ　じゃなかったっけ？がいしゅつ？

>>165
厳密には同じ外装ではない。
タイのアコードは専用のグリルにした。
だから、イメージは違ってくる。
基本的には、日本アコードと北米・欧州・アジアアコードの２本立て

>>249
香港アキュラは右ハンですよね？旧イギリス領だから。

たしかアメリカではＵ１２ブルーバードとＴ１２オースターがスタンザの名前だったかな、
詳細知ってる人います？

age!

ＮＩＳＳＡＮ ＡＮＡＲＵ−０１

これの和名を当てよ

いやプー

パルサーだろ。
アルファロメオとのＪＶで作った奴。

>>255
それはアルナ。>>253はどう読んでもアナルだ。

２５３はこの遣り取りを望んでいたと思われ。

>>256
これか？
http://www.40and50plus.com/pictures/aassort2/124128.jpg

もう一度だけ言うよ

ＮＩＳＳＡＮ ＡＮＡＲＵ−０１

これの和名を当てよ

４ランナー・トゥルーパー・パスファインダー　まんせー

輸出仕様を日本で乗りたいが何所で買えますか？
見た目は安っぽいがシートやダンパーなどは金かかってますです。。。

トヨタのスペルマってもう発売された？

>>259
パルサーだろ。
アルファロメオとのＪＶで作った奴。

オーストラリアでみたコロナの５ドアハッチバックリアバンパーに名古屋トヨペットのステッカーと車庫証明
シール貼り

>258
ﾜﾗﾀ

ｲﾝﾄﾞﾃﾞ　ｼﾋﾞｯｸ　ﾐﾀｲﾅ　ｸﾙﾏ　ﾐﾀｰﾈ

CITYﾃ　ｶｲﾃｱﾀｰﾈ　ｱﾉｸﾙﾏ　ﾅﾝﾀﾞﾛﾈ

シティはホンダの亜細亜車

>>82
カムリにもある

スバル　アウトバック(ランカスター)４ドアセダン

レクサス　GS430が欲しい・・・

アマティ　１０００が欲しい・・・

>>264
海外のカー雑誌みてると「愛車自慢」みたいなところでそんなのがある。
日本の中古車を輸入して、「珍しいエンブレム」「珍しいステッカー」

・・・単なるトヨタエンブレムと「静岡トヨペット」のステッカー。
（；´Д｀）　ｶｺﾜﾙｲﾖ･･･｡

でも、並行輸入車自慢してる日本の雑誌も本国人にとっちゃ同レベルのﾌﾟﾌﾟ度なんだろうな・・・。

>>272
いや、何事につけ希少な舶来品はそれだけでありがたいものです。
ヘンなつづりのTシャツ着てるようなもん。

ハワイで先代ＣＲ−Ｘのフルエアロキットにホンダプリモのバナーを前ガラス上部に
貼っていたやつ発見更に若葉マークもあったでもホイルは懐かしのヒロレーシングだった
凄い折衷

リトラクタブルヘッドライトのアコードにドラゴンボールと書いた鳥山明パッケージ

いや、あれは"ドラゴンーボル"(藁
ＶＯＷで見たぞ。