1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
「名ばかりのGTは道をあけろ」
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:11
やだ!!
>>2 あっそう。
ーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーー
4 :
FD:2001/04/18(水) 22:12
お願いだから、勘違い野郎は俺のFDの前に
その醜い姿を現さないでくれ。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:19
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:22
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:25
>>4 10年前の車でイキがってる勘違いアニオタはカエレ!(´∇`)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:26
FDってもう10年経つのか
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:28
7の周囲には初期型に乗ってる奴しかいないんだろ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:29
なるほど
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:30
X-TRAIL GTって意味あんの?
クロカンは馬力よりもトルクがあった方がいいだろゴルァ(゚д゚)
12 :
チキン南蛮:2001/04/18(水) 22:32
X−とれいるってクロカンなの?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:33
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:33
シー、それは言っちゃだめ!
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:33
値段が高すぎる!買う奴いるのか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:35
また、四方八方、手をだして自滅しそうだな(ワラ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:36
それもいっちゃだめ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:36
昔、RVRにスーパースポーツギアとかいう、走る棺桶と言われた基地外専用車があったけど、
この類の復活だね。
筑波でファミリー走行してる時に後ろをフラフラしながらついてくるRVRがいたけど、前走っていて
これ程怖い思いをさせられたことないよ。
直線でピッタリ後にくっつくのはいいんだけど、コーナー入るたびにバックミラーから消えるんだよ。
ドコいったのかな?まさかアウトから抜かれる??とか思って横見てもいない。
ドアミラー見るとやたら砂煙がたってるんだけど、アレ? 俺そんなにドアンダーで膨らんだかな??とか思ったら
ダート(とは言わない。コースアウトしてるだけ)に突っ込んで爆走し続けてるんだよね。
お願いです。筑波サーキットはオフロードコースではありません。
本線コース上に土や砂をバラまくのはやめてください。
他車の迷惑になりますし、危険です。 スタッフにも余計な稼動がかかります。絶対やめてください。
>>RVRやエクストレイルとか乗ってる人。
というか、サーキットに来るな。ヴォケ!!
よって、直線だけ早い車は最低。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:40
そうだね
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:42
>280馬力!X−TRAIL GTの異次元の加速!
そんな車あったの。知らんかった。メーカーどこ?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:43
目産
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:43
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:44
ただ単にトルクがあっても駄目だろ、低速で発生しないと。
SR型エンジンだから4000以上回さないとトルクきついんちゃうか?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:45
あれでしょ?ほら富士重工のフォレ☆が売れたもんだからやってみたんじゃね?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:48
フォレスターの人も走ってたけど、ソコソコ頑張ってましたよ。
ローダウンしてたみたいだけど。傍から見るとかなりロールはしてたものの、
FDをアウトから抜こうとしてたし。(結局抜けなかったみたいだけど)
RVRやエクストレイルより遥かにマシだと思いましたよ。低次元な話ですが。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 22:57
>>25 フォレス汰ローダウンすんなら印譜のればいいのにねぇ・・・・。
27 :
試供品:2001/04/18(水) 23:03
フォレスターにそのまま印譜の足周り組めます。奈良スバルのディーラーメカニックが暇なときに移植して超ローダウンのフォレスター作って遊んでたよ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:05
>>23 名機4G63の敵じゃない
SR20なんか糞エンジン
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:06
迷機
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:09
>28
20世紀の遺物だよ、すでに。
もういらねえだろ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:11
博物館に飾っとけ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:17
確かジープも4G63だよな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:18
4G63はクソ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:21
どっちも糞だ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:21
名器?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:29
パジェロ・エボリューションの方がいい
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/18(水) 23:29
欠陥車は道路走らないで下さい。
>>1 加速はするだろうけど止まれて曲がれるかあ?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 18:02
XのGTはVVLのおかげで低速トルクが結構あるみたい。しかしSR系の
エンジンなので高回転の吹き上がりが今一つみたい。なんならQR20を
ベースにすればよかったのにね。しかし車が高いから重心が高いので
コーナリングで一歩間違えると棺桶になるみたい。まあ安全運転でお願いします。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 18:12
280PSだということで、勘違いしてコケたりするやつはそいつが
クソだってことで。
高速巡航は楽だと思うし、特性を理解して乗ればいいでしょ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 18:15
>>39 高回転の吹き上がりがよくてもなぁ・・・
本来の目的は悪路走行なんだから。
SUVとしてはトルクあるほうかもしれないけど
クロカンには絶対及ばないしね。(RAV4なんかに比べれば100倍マシだが)
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 18:36
日産の280psなんてあてになるか。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 18:37
ならない
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 19:20
重心の高い車は調子こいてコーナーに入ると横転しないのかな?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 19:22
それように足回りも変更してるハズじゃない?。
スラロームはどっちしせよ横転の危険がありそうだが。
ヘラジカテストはダメだろう(笑)
どっかでエクストレイルの画像みたけど
GTなのにタワーバーさえ装着されていなかったような・・・。
ボディ剛性は他のエクストレイルと一緒なのか・・・?不安だ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 19:53
タワーバーが無ければボディー剛性が稼げないGTカーの方が問題あるのでは?。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 19:53
みなさん、能書きは乗ってからいいましょう。
乗ってもいないのに批評はできないよね?
SRは古い、パワーないっていうけどセレナのSRは
低速でパワーあって驚いたけどな。
エンジンって形式同じでも別物みたいにできる技術ってあるんじゃないのかな?
技術者じゃないからわからないけど。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:04
高速巡航なら200馬力もあればいい。この車の280馬力は
まったくもって客寄せのカタログ数値。こう言う詐欺まがいの
まやかしをやる会社じゃ無いと思うんだが。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:05
>>50 建て直しをやるには「隠れた名車」じゃ駄目なのよ。
目立つ要素いれて、少しでも表に出さないと。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:07
いかにも日産らしい。。。。
ゴーンNISSANでもこんなクルマが出てしまう日産。
御愁傷様。。。。。
実用性はかなりあるからいいんじゃない?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:10
客寄せでもなんでも、実際280馬力のエンジンを
積んでるって事がなー あの姿からは想像できん。
一度試乗しないとなー 久しぶりに興味津々!
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:10
>>52 ゴーン日産だから。
いいじゃん、GT版は通常版のイメージリーダーなんだから。
それだけの価値
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:10
>>52 もう全車280馬力にすればいいんだよ。全部TURBO化してさ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:16
>>46 俺はフォレ☆に乗ってるがターボだけど標準でストラットタワーバーが付いて
なかったぞ。Stiバージョンは知らんがね。つけりゃ変わるんだろうけど
ノーマルでもそこそこいけるからいいんでねーの。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:17
280馬力のマーチきぼんぬ
プリメーラのスポーツモデルもやっぱりQR系じゃなくてSR系TURBOなのかな?
それだったらちょっと鬱だ。。。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:21
SR20VEが積まれるエンジン
最高出力は200〜220馬力だって。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 20:28
>>57 以前Stiの開発の人間に、聞いた事がありますな。
言われたまま書きますと、
「スバル車(その時はインプ260ps時代)の足まわりは非常に頑丈にできていますので
この、オプションのタワーバーはほとんど飾りモノです。まあ必要ない。
トヨタのセリカはぐにゃぐにゃですのでタワーバーは必要」
ノーマルのエクストレイルに乗ったことあるけど
あのまんまで280psは危ないと思う。
どこまで足回りを強化したのかしらんけど
タワーバーくらいつけた方がいいと思う。
>>61 あ、オイラもそれ聞いた事あるっす。
本気タワーバーは最低でも3点支持じゃないと意味が無いとかも言っていたような。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 21:07
フルライン280ps...
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 21:18
そしてさらなる滅びの道へ…
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 21:19
>>64-65
ははは、恐竜といっしょだな、滅び方が(w
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 22:12
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:24
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:34
ホントに280でるのか?
280出るほどまわしたらエンジンバラけそう
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:35
>>69 280馬力の2リッターエンジンなんていっぱいあるじゃん
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:38
トルクとパワーのバランスが取れてない
最大トルクっていくつやった?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:43
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:43
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/19(木) 23:49
そのトルクで280でるか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:00
>>70 2*π*31.5*6500/60/75=285PS
だから、かりに6500まで最大トルクを維持できても(不可能)
285馬力しか出ない。
よって280馬力はどうやったら出るのかわからん。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:06
エクストレイルってどの程度の速さなの?
・・・現行セリカレベル?(w
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:08
加速のこと?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:08
>75
それ、何のまじない?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:09
馬かの計算の仕方だ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:11
76
>>77 う〜ん・・・じゃ、0-400で。
速い遅い言う車じゃないのは分かってるけど、何となく。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:12
異次元の馬鹿
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:14
すまん、わかりまへん。
予想では4区のスタートダッシュでXの勝ちでしょ。
おそらく14秒後半。
セリカはFFだからスタート最悪。15秒切れないでしょう
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:30
Xで15秒切れるか?
まさか
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:31
気合で逝けばなんとかなるんじゃない?
計算上は不可能な280バカってほざいてるんだから。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:38
GTなら15秒切れるかもしれんが、Xはムリだろ
ちなみに
RAV4ワイドスポーツ3door5MT152馬力、17秒19
フォレスターS/tb4AT240馬力、15秒48(driver誌)
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:39
車重次第だな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:41
すまんXはXートレイルGTのつもりで書いた。
フォレスターって250馬力時代のMTのデータはないの?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 00:45
なんだそうか
89 :
文責:名無しさん:2001/04/20(金) 03:35
どこから見てもスポーツカーな車が280馬力なのはわかるが、
レガシーGT-Bみたいな車の280馬力は何のためにあるんだろう。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 03:39
リアを振り回す為。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 03:47
タワーバーってフルブレ−キングの時しか意味を感じないんだけど・・・。
飾りとしちゃカッコいいかもね。280の何キロのトルクとかって・・・数字で喜べる
お年頃なのね。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 08:35
現行Forester(S/tb・4AT)で0-400が14秒台だった気がするな。なんかの雑誌
に掲載されてた。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 10:15
加速だけなら結構いくんじゃないかな?
でも、あの重心だと危ないよ。
一気に速度が出るだろうし、おもしろがってやる奴が多いだろうけど、なに
かがあれば一気に転ぶ感じ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 10:17
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 13:31
>>65 金ぴかのGT-Rも出るらしい・・・滅びまであと何日かな
そして極めつけはマジョーラマーチ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 16:13
あの車にそんなパワー必要か!?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/20(金) 16:18
しかし、意外と面白い車はあるものだな。
スキーに行く高速道路では楽そうだ。
某日産販売のセールスに聞いたんだが、(披露会にも行ったそうだ。)
ブレーキ以外は強化してないそうだ。
キャラバン/ホーミーのVG30モデルみたいにナイスな車らしい。(w
その人も客を良く見て、ヤバそうなやつには売りたくないって行ってたよ。
マジですか!?
真っ先にチューンしなきゃいけんばしょですな。それは
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 18:31
買ったんだけど・・。鬱だ氏のう・・。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/21(土) 18:44
お客様は神様です!
=
GTとかナンとかバッチ着けて、エンジンでかいの載せりゃあ、
そこそこ売れるだろ。馬鹿な客が買うって。
104 :
RT55:2001/04/21(土) 19:00
クロスカントリー車て低速トルクが無いと使いづらいじゃないかな?
2リッターターボより2.7リッターノンターボの方が乗りやすいと
思うのですが出力も160PSあれば充分トルクが低速で無いターボ
は考えもの!
後ろ指刺されて笑われるのが落ちです。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 00:51
280psっていう肩書きに惹かれるヴァカな客の為の車。
>>103 スマソ、ホーミーVG30に飛びついた。
後席が狭くなってたのには参ったが、まあ加速のためと割りきった。
上信越軽井沢〜松井田間でアクセルをまったく緩めずに下りきれたから
コーナー性能も問題無いとおもうけど。
でもX−TRAILに興味は無いなあ。
エルグランドにV8積んでくれたほうが飛びつく。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 01:08
>100
ブレーキだけじゃなくて足も強化してるらしいよ
但し強化したのはバネだけ(藁
とてもまともに設計したとは思えん
109 :
やかましい!走り(=パワー)の日産じゃ:2001/04/22(日) 01:10
「根性」が入ってるからいいのだ! 細かいこと気にするな!
とにかく280馬力出してる車が偉いんだ!(馬鹿)
110 :
金無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 04:53
280*716/6500=30.84 スゴイトルクだ、こりゃ。
こんな迷惑な車売ってしまう日産。 またDQNが我侭放題な運転するのか…。
111 :
プロ:2001/04/22(日) 06:09
タワーバーって何?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 12:15
最近の新車の中で一番無駄な車と思われ・・・
キェーッ!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 17:25
1代で消えるに1000ペリカ!
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 17:32
えっ?クソ摂れる?
guestguest
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 19:12
>1
ほう、それはよかったね。
頼むから俺のGT-Rの前には出ないでくれ。うざいから。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 19:14
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 19:45
エクストレイルはフツーのグレードのMTが一番。
MTあったの?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/22(日) 20:18
120へ
それはドコゾの雑誌の受け売りだろ?
123 :
なまえをいれてください:2001/04/22(日) 20:21
とりあえず 買った奴はシャシ台に乗せ、出た馬力を報告すること
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 20:31
age
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 22:32
僕のXは7.2psだった。
ジャイロX。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/26(木) 22:59
1は日産自動車の社員の方ですか?やはり。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/27(金) 04:09
名ばかりのGTは日産車です。
だからってどこの車がGTの名が相応しいかは知らないけど。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/27(金) 04:20
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/27(金) 04:21
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/27(金) 19:47
ファミリアGT-Rはめちゃ速です
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/29(日) 22:12
後席のシートベルト切れたよ。
困った...。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/04/29(日) 23:20
日産バカだなぁ。。。
あれ程、
〜環境を考えました〜
とか言っておいて、
死ー魔、XトレイルGT・・・バカだぁ。。。
しかも↑の2台はすべてウンコデザイン。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/01(火) 20:12
名ばかりの 280馬力だから
実用性があるんじゃないの?
とりあえずXTの燃費なんとかしてくれ!
GTじゃないけど燃費悪すぎ!
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/01(火) 20:32
そうだね〜たぶんMビシが消えるから、自衛隊用ジープの次ぎの座を狙ってるんだよ
>138
貧弱じゃない?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/02(水) 03:07
しらん。
http://www.fetishhouse.com/ 最近ハマってる遊びは玉蹴りじゃないんですけど、路ゆく女の子の手で玉を直撃されてみたいと思って路を歩いているときにふと脳裏にあるアイデアが浮かんで早速やってみました女の子って結構手を大きく振って歩く子が多いんです。街を注意深く観察するとわかると思います。特に片手に大きな荷物を持って歩いている子ですね。その大きく手を振って歩いている側の後ろを一定間隔で歩いて下さい。丁度振られている手の直線上に股間が来るようにしましょう。そして徐々に彼女との間隔をちぢめていく様に速度を速めて歩いて下さい。彼女の手が股間めがけて振り上がった時にタイミング良ければ股間に彼女の手が命中します。この時あなたはそのまま歩いて彼女をぬかしてください。まちがってもその場で立ち止まったりしないこと。あくまでも偶然を装って・・・。運よければ彼女は「すみません」なんて謝ってくれたりします。おまけに股間に一瞬ですけど打撃を与えてくれたりして、一石二鳥です。
また街ゆく女の子に根性焼きをいれてもらいたい時は、タバコを吸いながら歩いている女の子をみつけましょう。そして何食わぬ顔をしてそのタバコを持った側を歩きましょう。運良ければ期待しない根性焼きを入れてくれるでしょう。この場合は彼女の表情を見ながらでなければやられる価値はないので後ろから攻めるより正面から彼女の表情を見ながら近づいていきましょう。女の子は「なにこいつ見てんだよ」なんて高飛車な表情を浮かべながら根性焼きを入れてくれます。女の子はタバコの火を外側に必ず持っていますので楽勝です。この際、せっかく根性焼きを入れてもらうのですから、徹底的に好みの女性を捜してからにしましょうね。ブスにやられたんじゃ孫の代まで後悔しますから・・・。
住所 品川区西五反田2-29-10-704
代表 石関義信
電話 03−5155−3710
Feet Fetish by Pumps
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/03(木) 04:58
X攻撃だ!!!ばばばばばばばばばば
すぐに消える車だから許してやってちょ!!
加速より容姿が異次元だ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/05/03(木) 09:07
おーっ、141の変態HPの掲示板が2ちゃんねらー攻撃を受けているぞ。
こいつ偽ワッショイかな?
荒らし継続キボーン
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
とりあえず、シルビアにも乗せてやってくれ。