疲れない車

本日（昨日）法事で親を乗せて往復２００キロ位走った。
車はシビックフェリオMX（EG-8)。
ハッキリ言ってしんどかった，同じクラスで疲れない車ない、
頼むぜ，マジで！

あれ、以前もスレ立てた人？
法事で長距離走るので急きょ車がいるんだけど...って。

フェリオはレンタカー？

200キロ走れば、普通どんな車だってそれなりに疲れるぞ。
軽の薄いシートなんかだと更に地獄。
適度に休憩とりながら運転するのが一番。

何処が疲れたか書け

薄さには関係ない。シートのデザインの問題。
最近やや良くなったが日本車のシートは極悪。
形だけ。腰の痛くなるシートなんて信じられん。

EG-8はステアリング重いし、
MXはエンジンもドノーマル。
楽しめないってこともあるし 、、

レンタカーなら「いつものＣＤ」なんてのもないし
「いつもの自分の空間」じゃないからもっと疲れる！

オーバースピードも長距離では神経を使うだけだと思います。

たった２００キロで疲れるのか？
車がどうのこうの言う前に、体鍛えたら？
俺なんか、片道２５０キロまでは通勤範囲だよ。

1です、初めて書き込みました。
車は父親の物です。
私はエスクードです。
前の晩は早く寝て睡眠も充分取りました。
帰って来たらいつのまにか寝てました。
やっぱり、ゴルフとかヴィータとかはいいんですか？
個人的にはコンパクトカーがいいです。

ゴルフはおすすめだね。シートがとてもいいです。
１日で８００Ｋｍ走ったけどけっこう楽だった。
糞高いけど

フォーカスはどう、安いんじゃない！

助手席が一番つかれない。

エボの中古はどうだ・

ヴィータはどうだ！

カンコックカー

　霊柩車。安らかにお眠りください・・・・

EGのシートは事務用椅子のようで、安っぽく見えるが、
けっこう疲れにくいシートだと思うよ。

運転するときの姿勢や気分も重要だと思われ。
知らないうちに堅くなってたりすると疲れるのが速いよね。

MXだとちょっと非力だったからじゃない？
両親乗せて荷物載せて。

EGの頃のホンダ車って、地べたに座るようなポジション
だったけど、あれも要因じゃないの。
なんだか、緊張感を強いるよ。

>>19
それもあるかもね。
スピード乗ってくるとﾏﾀｰﾘするんだけど。

>>18
同意
アクセル踏んでもなかなか加速しないような非力な車は疲れやすい

ＥＧのＭＸだと、ヘッドレストが固定式なのも原因の一つと思われ。
ステアリングと足元スペースの関係から、寝そべって手を伸ばしぎみに
せざるを得ないというドライビングポジションも原因と思われ。

同じ車乗ってるけど、うるさいんだよね。車内に入ってくる音が。
あのうるささだけでも結構疲れる。

>22
普通、ヘッドレストに頭当たるか？
衝突した時の鞭打ち防止の為に付いてるんじゃないの？
どういうポジションなんだ？

カウンタックLP400

ランカスタわりと疲れないよ

オレ舘カルタス！

同じクラスといわずに元年式あたりのセルシオを中古で買いな

でとまそぱんてーらー

>>1
(･∀･)ﾚｶﾛｶｴ.ｲｽｶｴﾙﾄｹｯｺｳｶﾜﾙｿﾞ.

ｺﾞﾙﾌにしなさい！

　　　〜〜〜〜
　　／　　　　　　　　ヽ
　/　　　＞~~~~~~~~/
　|　　∠　 ＼　 ／ |
｜　√　　⌒　 <⌒ |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6 ≡　　　　　 ＼｜　 　|　　元気ですかーーーーー！！！！！
　　 ≡　 ┌ ＿＿「｜ 　＜
　　　＼　　 ＼＿( ｜　　　|　　 元気があれば何でも出来る。
　　　 　＼　　　ー ｜　　　|
　　　　　　＼＿＿＿|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

菅野美穂

車だん吉

　　　〜〜〜〜
　　／　　　　　　　　ヽ
　/　　　＞~~~~~~~~/
　|　　∠　 ＼　 ／ |
｜　√　　⌒　 <⌒ |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6 ≡　　　　　 ＼｜　 　|　　便器ですかーーーーー！！！！！
　　 ≡　 ┌ ＿＿「｜ 　＜
　　　＼　　 ＼＿( ｜　　　|　　 便器があればウンコも出来る。
　　　 　＼　　　ー ｜　　　|
　　　　　　＼＿＿＿|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿

カルタスは超疲れると聞いたが

ベンツと一緒位だよ。

>>34
ﾏﾁﾞ乗りてｴｴｴｴｴｴｴeeeEEiii334456+-/

シトロエンエグザンティアが良い。
シートは程よい固さで大柄（膝までしっかりサポート）、
窓が大きくてウェストラインが低く、視覚的にも疲れない。
サスペンションの出来の良さ。

>>40
小林章太郎大先生ですか？

ＶＩＴＡシートよかったよ

ただしロングドライブ中壊れなければなお良い。

旧ワゴン車買え
ハンドル抱えて前傾姿勢で楽チン
シート倒してふんぞり返っても楽チン
疲れたらフルフラットで寝ろ
走りに関してはXだがな（ｗ

ＶＷポロ乗ってるけど高速での直進安定性がすばらしく
いくら長距離走っても疲れない。シートもいいよ

プログレとかどう、５ナンバーサイズだし、
長距離乗っても大丈夫じゃなんじゃない。

ＦＤ

45>>いいっすねー。うらやましかったーり

どうしたらプログレが出て来るんだ・・・
近距離で疲れない車という意味なら分かるけど
あと、スポーツ系は同乗者は疲れ果てるだろうね

もうすぐ車検なんで、買い換え様と・・・
厨房（古い」）じゃないので１＞さんの言うとうり、
家族が乗れてコンパクトで長距離走って疲れない車ないですか！
やっぱりｺﾞﾙﾌなのかなぁ。

シートにウンコのたっぷり詰まったフランス車なら疲れ知らずですよ。

９７年ＶＩＴＡ乗ってます。
直進性抜群、シートも家族のブルーバードより良いです。
１日９００キロ乗ったときでも腰は痛くならなかった。
１００キロ走行時２７００回転ぐらいで割と静か。
確かＶＷよりハイギヤードだったと思う。

ただ、ＶＩＴＡに限らず小型のヨーロッパ車って
ロードノイズが五月蝿いよ。
その点だけは国産のほうが良いみたい。

うーむ、ヴィータもロードノイズかぁ、
帯に短し、襷に長しか・・・

>>53
俺のは旧型のＶＩＴＡよ。新型は色んな点で良くなったと聞く。
いっぺん試乗したら？

Ｒ３２は疲れなかったな。
ただ座高の高いオレにはしんどいものがあったが。

この間１６万円で買った初代プリメーラ、東京から福島まで行きましたがさほど
疲れませんでしたよ。

疲れやすい奴はなに乗っても同じと思うが

200kmでも渋滞したり信号の多い下道だと疲れる。。
俺はキューブだが、旅行でよく一日に500kmくらい走る。
半分は高速だし、下道でも空いてる道を選ぶけどね。
その間、嫁は前後フラットにして足伸ばして寝てるし、
子供はNISSAN純正で一番高いチャイルドシートで寝てる。
くそ〜。ズルい。。。

車の問題より、適度な休憩をはさみながらのればどんな車でも疲れないよ。
気の持ちようだろ。それと、ドライビングポジションか。

車を買い換えるアドバイスにならないか・・

>58
面白くない嫁。

>>60
スカートだとパンツ見えて面白い。足は触り放題。左手暇だしな。
。。。じゃなくて、同乗者も疲れない車を選びましょう。

結局ベンツしか無いざんす。

カローラだめかな。

>>58
フラットにして寝てると事故った時死ぬぞ。
シートベルと役に立たないからな。

>>63
軽慣れしてるﾓﾚからすれば、ｶﾛｰﾗはｽﾃｷに快適車だったｻ(´ー｀)

プログレのiRはどうだ？

バスがええ。バスともええ。ワッカなんか三輪でもええ〜

　MCしたばかりのプログレは良いのら。ようやく、5速ATになったのら。
HIDに変えて、寒冷地仕様で乗ると、お買い得。
　HIDとサンルーフがつけられたら、９９点あげるのに。

疲れない車、長距離こなす車というスレ名を見ると、
脊髄反射でレス付けてしまうxantiaオーナーです。
シトロエン逝けとはいはないが、
シトロエンのMLでオペルアストラがめちゃ乗り心地良いと言う話を聞いたよ。
情報quibonne.

　PSAと言うと、プジョーの605が良かったな。シートの硬さがGood!だったよ。

グリーン車が疲れない。
…と言いたくなるぐらい、サーキット向けセッテイングされた
サスに閉口している。ノーマルに戻そうかなﾎﾞｿｯ

カローラってマターリ乗るにはいいよね。
そこそこ静かだし、燃費もそこそこ、シートもそこそこ、
そこそこ速いし、足にするにはとてもいい車だね。

長距離乗る車じゃないけどな。
その辺だったらカローラが最高だろ。

ゴルフは疲れるよ。うるさいし乗り心地悪いし。
シートは金掛かってそうだけど、ちょっと小さい。
トヨタの２０００ＣＣクラスの方が疲れないぞ。
アルテにしとけ！

コンフォート

>>58
いや・・・いいんだけど、一日500ｋｍ走破するとなると、当然事故に巻き込まれる確率も
増大する。
今日もどっかで、奥さんが子供もろとも車外に投げ出されて・・・という事故が起きた。
シートベルトはしていると思うが、もしやシートを極端に後に傾けていないか？
ちゃんと体を拘束した状態でないと、シートベルトは凶器に早変わりだ。

ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo1.zip
ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo2.zip
ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo3.zip
ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo4.zip
ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo5.zip
ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo6.zip
ht〒p://www.speedgate.com/board/CrazyWWWBoard-98PE/cwb-data/cwb-data/data/report01/hindoo7.zip
ht〒p://www.exit69.com/members/wildparty/page13/
ht〒p://www.exit69.com/members/wildparty/page14/
ht〒p://www.exit69.com/members/wildparty/page15/
ht〒p://honya11.adultnations.com/nadesi/
ht〒p://honya11.adultnations.com/strip/
ht〒p://members.tripodasia.com.hk/dhivoz/chuu/cyuu_1.rm
ht〒p://members.tripodasia.com.hk/dhivoz/chuu/cyuu_2.rm
ht〒p://members.tripodasia.com.hk/dhivoz/chuu/cyuu_3.rm
ht〒p://members.tripodasia.com.hk/dhivoz/chuu/cyuu3_2a.rm
ht〒p://members.tripodasia.com.hk/dhivoz/chuu/cyuu3_4.rm
ht〒p://members.tripodasia.com.hk/dhivoz/chuu/cyuu3_5.rm

クルーはイイよ。

クルーはどうよ？

はっ！
先に言われた（＾＾：>>78

クラウンコンフォート、クルー、Y31セドグロの中ではY31だな。
コンフォートやクルーは乗降はしやすいが乗り心地はよくない。

乗り心地良い車乗りたいのなら
センチュリーやプレジデント買え！

センチュリーやプレジデントは後の方が乗り心地いいから
シーマかセルシオがいいと思うよ

疲れない車なんてないよ！

アリストが楽。
ＡＴで加速も快適、下手なスポーツカーよりも運動性能よくて乗り心地も抜群！！

>>69
その事は親は理解しているの？

>>86
親っすか?
いつも泣いてますよ。

シビックフェリオはどうすれば乗り心地が良くなるのか？

センチュリーorプレジデント＋運転手　だと楽だよ。

大きくて重くてパワーが有って静かな車が疲れない。
意外に静かさも疲れに影響するね。

だから小さい車が良いんだって言ってるジャン。
ほとんど一人か二人しか乗らないのに
セル塩とかせんちゅりぃとか要るかバカ！

霊柩車は憑かれるね。

大型車は狭い道だと動かし難くてイライラするよ。
損な大きい車は大抵、高級車だし。

コンパクトで運転しやすくて、長距離も楽な車作れば
売れると思われ。

ストリームはどう？シビックよりイスの位置が高いからよさげ

昔、Audi乗ってたときは楽だったな。
遠出するとき専用みたいな感じがしてた。
1＠｀000kmくらい平気で走っちゃいそうなそんな感じ。

高速は知るなら大きめな車のほうが気を使わなくて走りやすい。
馬力があって程ほどに大きくて乗りやすいなら、
BMWの７系・ベンツのCクラス・アリスト・クラウンとかかなぁ

ﾌｪﾘｵと同じｸﾗｽか　ｲｿﾌﾟﾚｯｻの安い奴かﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞｿ

>>94
プログレは？

誰か呼んだか？

アゲます

>>100
おう！俺だよ
忙しいのに悪いな

疲れない車探すのに疲れたワイ

たのむからシートはよく考えて作って欲しいもんだよ。
疲れないシートを売りにしてるＣＭを見たらオレなんか
買っちゃいそうだよ

腰をむりやり丸められるシートはクソだ

レカロ欲しいヨ

シトロのBXは長距離乗っても疲れないが
維持に疲れる
特に修理代

だれかDQSなボクにカローラランクスとアレックスの違い
を教えてください。

名前が違う。それさえ判ればヨシ。

http://www.blimp.co.jp/RECARO/
みんなこれがほしいんだろう？

運転席は一番いいシートにするべきだ！！分厚くそして
調整できるやつがいい！！

カローラって前面UVカットガラスじゃないんだよね・・・

仕事でクルーに乗ってるが全然疲れないぞ。

最近腹が出てきました。
つっかえないハンドルをください。

カローラはピラーじゃまで疲れる

視界も疲れさせる要因になる。

>>110
ぼったくり部林婦氏ね。

運転手付きのセンチュリーは往復800kmでも楽だったよ。

ボクの条件。

フルフラットシートだけれど、シートは高級車並みの厚みと設計。
小回りが効き、視界もすこぶるよし。
ぽかぽか陽気にさそわれてそよそよドライブしたくなるような車。
割りこもうとしても思わずいれてあげたくなっちゃうようなルックス

>>119 クルーしか無いじゃん。

プレジデント・・・
いい車だと思うが・・・

クルーって・・・お、おじさんカーじゃないかあ　しかもｾﾀﾞｰﾝ

>>122
(ﾟДﾟ)ｼﾞｬｱ｢ｶﾞﾘｭｰ｣ﾊ?

こんな車は売れるだろうゴッコ。

どの車も一長一短なのでまとめてみる。
エンジンはトヨタのＶＩＶＩＴあたりがいいかな。静かで燃費がいいね。
ＧＯＡもいい。視界と使い勝手と小回りはデミオがいい。デザインはもうちょっと
洗練された感じにして。日産のキューブを丸目四灯にしたらいいかな。リアランプ
も丸いのが縦にならんでたりして。
小さ過ぎず、でか過ぎず。立体駐車場に入っちゃう。
そしてシートは人間工学に基づく疲れないシート。カローラのシートでもいいかもね。
ぜったい売れると思うけどなあ。
150万程度。

会社のカローラ(セダン）長距離使用後３人整骨医通い
俺は上司がなんと言ようが、言い訳して乗らない。
同僚が脊髄注射しているので、怖くて怖くて.．

マジで？！カローラシート・・・
俺ヘルニアもちだからカローラは控えとこう・・・
ヘルニアいてーーよ。
カローラクラスで腰にらくなシートってねーのかねえ。

ファミリアｓワゴンどうですか。疲れませんか？

ちょっと見ろこれ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_swift.htm

ドイツ行ったときに、ICEのシートが
全部レカロだったのには驚いたな（ロゴ入ってた）
何時間座りっぱなしでも疲れなし。
薄い＋少々固めだったけど、
「疲れないシートってのはこんなんか」
と思いましたとサ

クルーはバカに出来ないぞ。

疲れる・疲れないは運転にもよるかと思われ
ﾄﾞｷｭｿの乗るｾﾙｼｵより上手いﾋﾄの乗るｶﾛｰﾗの方が疲れないな。

ルーテシアが良い。四の五の言わずに一回乗れ。

>>132
ルノーがいいのは認めるが、車が高い上に
燃費が悪いのが痛いんだよな。

＞クルーはバカに出来ないぞ。

Ｓバネだよね。

>>134
その通り、あのシートは良い。

ミニワゴンで乗り心地いいのってないんだよねー
コンパクトな車は日本ではクラス低い→適当なシートになるのはなぜだあ・・
良いシートにのりたい→高級セダン　って考えかあああ

素性が良く、値段も手頃な国産車にレカロシート後付じゃダメか？

俺、あのデザインだけ何とかしてくれたらスカイラインって
結構つかれないと思うよ。エンジンいいし、椅子もまあまあいいし、
ハンドリングも正確だし、ボディがっちりしてるし。
ターボも、ターボラグほとんど感じさせなくてスムーズだし。
街乗り、じゃなくて長距離乗るならね。

SL500　運転楽チン　でかいけど近寄って来る奴いないから楽

シビックフェリオの同クラスって・・・。
ファミリア・カローラ・サニー・ランサー・パルサー
カルタス・パイザーってとこですか？

テラノはええぞおお。ハンドリングもシートも高級感が
あるぞお。ええどおええどお。

あと、着座姿勢（ドライビングポジション）がしっかりしていたかどうか。
シビックMXだと、往復200km程度ならそれほどひどくないと思うのだが。
どうしても疲れるようなら、１時間おきに休憩入れてみそ。
気分の問題もあるから、好きな曲を静かに流すとか、リラックスも大切だ。