＋＋昼間もライトオン＝＝

バイクは常時点灯になってますよね。アメリカ国内のＧＭ車もＤＬＯ
（Daytime Lights On）で常時点灯。
北欧もそう。

日本も常時点灯にすれば、少しは事故が減るんじゃないか？

かもね。

ひょろひょろ道に出てくる年寄りには効果がある。

必要ない。
四輪と二輪では前影投影面積が全然違う。
北欧は天候的に必要性があるからで、日本では晴天時ならば必要なし。

「信号停止時、ライト消すのはマナーじゃないよ」に続く激論を期待。

高速道路でも効果あるね。

道が開けていくぅー♪

>>3
いいこというね。まさにそのとおり！

>>4
でも逆光のときは見やすいよ。それとクルマ同士ではなくクルマ対歩行者
という点から
>>3
は正しいと思う。

先ずは、車幅灯点灯のみで、夕方走るバカを撲滅したい

>>4
北欧は気候、うそうそ日照時間でしょ。

>>9
同意。同じく薄暮時として朝もあげたい。

緯度の高い北海道では、はやくから「早め点灯」が普及していた。
薄暮時間帯が長いし、早いし、冬の吹雪時にはよく点灯するし。
その延長で、昼間点灯の動きもあった。ＮＴＴや通信工事関連などの
社用車は昼間点灯を励行した。今でも車体前面に「ライト点灯中」の
ステッカーがでかでかと貼られている。確かに事故も減ったそうだ。
しかし最近みんな消している。やめたようだ。なぜやめたのか。

道東ではシカ衝突事故が多いのでシカがよく出る区間ではライト点灯を
呼びかけている。が、俺自身何度もシカをひきそうになって思うが、
あいつらバカ。ライトつけてようがつけてまいが直前までのんびりしてる。
あまり効果ないらしい。

電器製品だって稼働中は何かしらパイロットランプやインジケータがついていて
稼働中ってのがわかるものだが、車も「私は動いている！」と表示するために
ライト点灯は有効だと思うんだがな。カナダの「キー入れたらスモール」は甘い
よな。スモールなんてあんまり意味ねえじゃん。
確かにバルブの寿命は縮むかもしれんが、基本的に自力で発電した電気で点灯する
もの。電気代が高いわけじゃないし、昼間走行中は結構電気捨ててるわけだし、
まあわずかながら燃費にも影響してくるかもしれんがほんのわずかだと思う。
そのわずかで人の命が１つでも２つでも助かるのなら、是非点灯すべきと思う。
昼間点灯がカッコ悪いというのは狭いイメージだと思うし。むしろカッコいいと
思うが、どうか。

取り敢えず、高速道路では昼間点灯を推奨しても良いと思う。

雨天、霧等、悪天候時でも、時間的に昼だからといって
ライトを点けないバカも撲滅したい

>>3
関連して、ひょろひょろ出てくるわき道からの合流車、対向右折車、
いきなりの車線変更車に効果あり。

>>12
>>13
>>14
いいこというね。街中も3の言うとおり意味がある。

ダークブルー、ダークグレーなどの目立ちにくい色の車は昼間でも気づき難い
時がある。カーブミラーに映っていても注意が行きにくい。
高齢者ドライバーならなお更だろう。
点灯してれば注目度は上がり、出会い頭事故はかなり減るだろ。

俺はﾁｮﾄでも暗いなと思えばとりあえずスモールは点ける。
あとは状況に応じてライトも点ける。
周りを見ていると、どうやら大方の人よりは早いみたい。
面白いもので、人が点けているのを見ると皆忘れていたかのように点けるようだ。
誰かが率先してやってれば、自然と広がっていくのかも。。。

ただ・・・今の俺の車はホワイトメーターで、夕方にライト点けるとメーターが
すごく見にくくなって不便。(ﾜﾗ

>>18
僕もそう。でも対向車が「消し忘れ」とぱっしぐするのは辟易。

ＤＬＯ関連のサイト

http://www.hotcontributions.com/samplejapan.html

>>18
ホワイトメーターって赤く光るやつ？
夕方見にくいの？

>>18
昼間点灯だと、デジパネやナビ画面が減光して
見づらくなるのは困るね。
セルシオのナビは、オートライト用センサーで
周囲の明るさを感知していて、昼間点灯でも
ナビ画面が減光されないという。羨ましい。

>>22
セル塩はまともだな。きちんと周りの照度に応じてるんだ。

湯浅やＧＳが儲かるな。もしそうなったら株買うぞ。

ヽ＠｀.ゞ:＠｀　　＠｀ヾゞヾ;ゞゞ＼ヾゞ:　　ヾヾ゛　ゞ.ヾゞヾヽ＠｀.ゞ:＠｀＠｀ヾゞヾ;ゞゞノヾゞ:　　ヾゞ;ゞゞヾゞ;ゞ
＠｀.ゞ　:＠｀＠｀ヾゞヾ;ゞゞノヾゞ:ヾヾ　　゛ゞ.ヾ　　　　　ゞヾゞ;ゞゞヾ　　ゞ;ゞ　　　　　 `
ゞ:ヾゞ゛;ヾ;ゞ　　＠｀'＠｀;:ゞヾゞ;ゞヾ.:　　　　　ヾ:ヾゞヾ.＠｀　.ゞヾゞ;ゞ　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　`　　``
＠｀＠｀ゞ.ヾ＼＼　ゞヾ:ゞヾ　ﾉﾉ　ゞヾ　.　　ゞヾ ゞヾ 　.ゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　＠｀＠｀.ゞヾ::ゞヾゞ:ヾ　ゞ:.y.ﾉヾゞ..ヾ　.ゞ＠｀'ヾ　　ゞヾゞ　;ゞヽ＠｀.ゞ:＠｀＠｀ヾゞヾ;ゞゞ;ゞゞヾゞ;　　　 `
ゞヾゞ;ゞゞヾゞ;ゞiiiiii;;;;::::: ｲ.ヾゞ＠｀　.＠｀;　　ゞヾゞ___//　;ゞ　　　ゞヾゞ;ゞ　　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　　　ゞ;ゞ　iiiiii;;;;;::::: :)_/ヽ＠｀.ゞ:＠｀＠｀ヾゞヾゞ__;::/　　　　　　ゞヾゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ
　　ゞヾゞ;ゞ 　 iiiiii;;;;::::: :|;:/　　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　　　ヾゞ　　＠｀　　　　　　　　　　　　`
ヾ;ゞゞヾ;ゞゞ　|iiiiii;;;;::: : |:/　ヾゞ　　　　　　　　`
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　　　　　 ＠｀|iiii;iiii;;;;:;_ _: :|　　　　　　　　`　　　　　　　　`　　　　　　　　`＠｀
　`　　　　|iiiiiii;;;;;;((＠｀＠｀＠｀)::.::|　　桜ﾓ終ﾜﾘﾀﾞﾈ。　　　　`　＠｀
　　`　　　|iiiiiiii;;ii;;;;;;~~~:|`　　　　　　　　　 ∧∧　　　　　 ∧_∧　ｿﾀﾞﾈ。
＠｀　　 　 　 |iiiiii;iii;;;;i;;:: :: ::| ` 　　　`　　　　 (＠｀＠｀ﾟДﾟ) 　　 　　 (ﾟーﾟ*)　　　　　＠｀
　　　`　　|iii;;iiiii;::;:;;;;::: :::|　　　　　`　　　　/つ目　　　 　~旦⊂|
＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀..M|M|iMiiii;;ii:i;;:;i:i;;:;ﾍヘ ＠｀.＠｀.. ＠｀...... ＠｀...〜（＠｀＠｀＠｀.＠｀..ﾉ＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.. ＠｀.. ＠｀＠｀（（.＠｀..つ＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.
＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀.. ＠｀.... ＠｀＠｀＠｀.. ＠｀＠｀＠｀＠｀.＠｀

そろそろホンダ叩きに移行しちゃってもいいかなぁ？

>>21
そう。赤く光るやつ。
マジで見にくい。
雨の日とかﾁｮﾄ暗い日に点けるとｶﾅｰﾘ厳しい。

>>27
ということは三本おじさんの言うとおりってわけか。

国沢っぽい

>>29
>>20でしょ？やっぱそう？

>>30
いや、ようわからんが正論なところがＫっぽい。

>>28
三本って誰？

>>32
三本を知らんのか？この板のなか「新車情報2001」のスレを参照すべし。

日本は歩行者（交通弱者）優先なので歩行者より目立ってはいけないのだそうだ。
車が目立つと相対的に歩行者やバイクが目立たなくなるからね。

その代わり高速道路での点灯は良いかもね。

もし将来、全ての自動車にＥＴＣ端末が義務づけになったら、
高速に入ったと同時に連動してライトオンということもできるね。
ま、今のところ妄想物語だけど。

>>35
それより自動運転化は将来どころじゃなく数年の話だから。

>>33
レスの数９０５もあるじゃん。
頑張って読んでくるよ。。。
さんきゅ。

>>36
実験はともかくも一般車の自動運転化の普及が数年先はちょっと・・・
あと１０年は今とさして変わらないと思うのだが。

>>38
いやこのまま政治がおかしいと政府がなにやりだすかわからん。
新装置の義務化で景気回復。やりそうじゃない。

半分くらいしか読めなかったけど・・・
三本さんてなかなかいい人っぽいね。

自動運転より内燃機関が廃れるほうが先かなと思うが、
電気自動車になった場合ヘッドライト用の電力が勿体ないということになるのだろうか。

オランダは、昼間も常時ライト点灯義務があるんだよな。
エンジン始動と同時に自動的にライトつくようになってるのもあるらしい。
あの辺、いつも曇ってる事がおおいしな。

>>39
36さんおつかれさま。もしこの番組を見られる地域にお住まいなら
見てみるといい。とってもいろんな意味で面白いよ。

↑まちがえた。>>40 さんお疲れ様。

　

いまだに、「都会は街灯などで明るいんだから、ライトつけなくても
いいんじゃないの？」なんて言ってるヤツもいるんだよ。

トンネルの多い区間で点灯したまま走ってると、「消し忘れですよ」
ってパッシングして来る対向車も多いし。
ニッポン人はライトに対する認識を根本的に直さないと。

　オハイオ州は曇りの日、昼間でも灯火義務が生じます。

単車みたいにすれば、キーＯＦＦでヘッドランプの消し忘れはなくなるね。

目線の低い子供には可哀想だな。

>>48

原付ハイビームにしてる人多くない？
車運転してるとすんごいまぶしいんだけど

体重が重いからライトが上向いてるんです。ゴメンよぉぉぉぉ。

キー差さなくても、ライトつくのはなぜ？

ＪＡＦの経営協力のため？

原付、壊れてるよ。

リトラですがどうしたらいいでしょう？>1

ユーザー層を考えATだけでも常時点灯or照度反応自動点灯を義務化すればいい。
早め点灯の俺はよくパッシングされるけど｢取締に注意かな｣程度に考える。

いくらいいことでも
いきなり義務化ってのはなーんか鬱陶しいなあ
いきなり権力でどうこうせんでも
キャンペーン的にすすめる方が
むしろ素直に受け入れられるだろうと思うんだが

>>18
薄暮時に（スモール含む）ライト点けないヤツは
ガンとして点けない。
本人は点けるのが遅い、点けないのがカッコいいとでも
思っているのだろう。

「オレはこんなに暗くてもライト無しで見えるんだぜ。
どうだ偉いだろう」ってな感じか。

自車の存在を周りにアピールするということを
まるで分かっていないバカがあまりにも多い。

バッテリーが良く売れるだろうね。
義務化になったらﾕｱｻでも買うかな。

>>58
そうそう。薄暗くなってきたら点けてもらわないと困るな。
まあ、対向車見落とし、なんて事はそうそうないだろうけど、
困るのはカーブミラー使わにゃならん所だな。見え方全然違う。
俺の場合、メーター見えにくくなってきたと思ったら点ける。
どうせ３０分位でだいぶ暗くなるから、ヘッドライトも一緒に点ける。

漏れは友人と夕方に走った時に「お前、ｽﾓｰﾙ付けるのが日本一早いんと違うか？」
と言われてしまいました。

点け時としては（点けようかな？）と思った時です。
あるいは対向車に点灯してるのを見た時。（消し忘れは除く）

東北や北海道の人はちょっとしたことでもライトをつけるけれど、
西日本や九州の人はなかなかライトをつけないという傾向があるらしい。

そりゃともかく、宮崎県の某所で濃霧の中でライト点けて走っていたら
「消し忘れパッシング」されたのには驚いた。

「消し忘れパッシング」するヤツって、恥ずかしいよね。
「私は世界の常識から大きく立ち遅れた東洋人です。」
って宣言しているようなもんだ。

>>69
宮崎賢人はソナーを持ってる。

…最近のライトは眩しすぎるのでイヤです。

>>63
おまえアホか。
消し忘れパッシングは対向車の善意じゃ。
ありがたくお受けしろ。急いで口で吸え。

世界の常識が全て正しいと信じてるのもなんだかな。
運転者が気を遣って運転すればいいだけじゃん。
歩行者も気を付ければいいことだし。

　　 　　 ／￣￣￣￣ミ
　　 　 /　　＠｀――――ミ
　　　/　 ／ ／　　 ＼ |
　　　|　/　　＠｀（･）　（･） |
　　　 (6　　　　　つ　　|
　　　 |　　　　＿＿_ 　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 | 　　　/＿＿/／　 ＜　　くそすれ！！！
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　　／　　　 ￣￣　＼
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|　＼ （　　　　　　　） ／　|
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|　　|　　　　λ　　　　|　　|
　　　　　　 (　ヽ
　　　　 　 (´∀｀)　ｳﾝﾃﾞｸﾚﾃ ｱﾘｶﾞﾄｳ
　　 　 　(＿＿＿_)

>>58
小雨程度なら傘ををささないのが格好いいと勘違いする中学生
東京駅に着くギリギリに荷物を降ろすのが格好いいと思う田舎者
蕎麦を食うときツユを少しだけつけるのが通だと誤解してる半端グルメ
交差点では曲がる直前でウインカーを出すのが格好いいと考えるﾄﾞｷｭｿ

みんな格好いい自分を求めて頑張っております。（笑

人間、自分も持っていた、人の欠点ってよく見えるそうですね

>>蕎麦を食うときツユを少しだけつけるのが通

こりゃ、江戸時代の蕎麦屋の陰謀。
でもﾀﾌﾟｰﾘ付けて食うのはあんまり美味くないのも事実。

脱線ｽﾏｿ

１はライトメーカー社員

蕎麦本来の風味が味わいたければツユ無しで食えや！ボケ食通ども。

ひょっとしてヒヤザワさんの知り合いかな？

!

國澤あげ

暗くなったらライトオン

雨の日に無条件にライトオン！！
ワイパー連動で点灯に一票。

今、イギリスにいるが、何故かボルボは昼間でも常時ライト点灯している。
もしかして、消灯スイッチないのか？とおもうくらい。

ボルボだかサーブだか忘れたけど、
メーターパネル照明がライトスイッチと
連動せずに常時点灯のものがある。
常時点灯を前提にした設計の痕跡。

スウェーデンは常時暗そうだしねぇ。

バイクは昼でもハングオン

ライトオンよりユニクロ

>>83
!!!!!!!

ライトオンよりジーンズメイト

>>48 >>53
スバル車ってヘッドライトの消し忘れできないんですけど・・・・
（軽は除く）

　

全ての車乗りが58でありますように

>>86
そそ。
いい設計思想だよなぁと思う。
トヨタってどうなの？
セルシオでもキー抜いてもライトはつきっぱなしになるのかな？

車の運転に慣れてない奴を乗せたときにはライトを早目に点ける理由として
万が一事故っても安全に対する認識の高さをアピールできるので
過失割合を低くする事ができる、と言っとります。

>>89
万一の事故以前に事故に遭遇する確率を低減するからほんとに安全。

止まっている車と動いている車が区別できるから、常時点灯になってもいいかも。
日本でやると、パッシングの嵐・・・。

バイクは昼でもハングオン

マジンガーＺはパイルダーオン

僕のアリストは、ライト消し忘れても
勝手に消えてくれます。結構、世話になってる。

コンライト？。

>>94
過保護

日産モノには無い機能だな

反応してくれた人がいるので、、、、

でも買ったばっかの時は、コンプーターがいかれてて
消えてくれなかった、、、、、と父ちゃんが言ってました（俺も運転するよ！）

>>97
俺のクラウソにもついてる。
まあ、消し忘れする奴なんて、そんなにいないと思うけどなあ。
ほかにもキー閉じ込み防止機能とかがある。

今の時期は、6時30分から7時になるとライトが点くね。

>>100
それだと遅い気もするが…

ライト点ける点けないは個人の自由だろ。

タ、タイマー式なのか？。

>>100-101
どこの人か知らんけど北海道と沖縄では結構違うと思われ。

ウンコ漏れそうアゲ

電車通勤の近視眼ども！！車の運転ヘタクソ！！
休日の渋滞はお前のせいだ！ゴゴゴゴゴゴルァ！

↓ご参考までに(ブラクラじゃないよ）
http://www2.gol.com/users/miyazaw2

>>107　このサイト見たことある。
まともなこと書いてあるようなんだけど、なんかｷﾓﾁﾜﾙｲ。

遠くに居る車が対向車なのかそうじゃないのかが、皆が昼間もライトオンしてればわかり易い。
片側一車線で追い越しを掛ける時の安全度が増す。
そんな理由で昼間もライトオンな地域がアメリカには有ります。

2 名前：名無しさん＠ピンキー投稿日：2001/04/21(土) 10:24 ID:???
http://www.vibe-station.com/bbs/sample/img-box/img20010415235400.jpg
http://www.vibe-station.com/bbs/sample/img-box/img20010415235520.jpg
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http://www.vibe-station.com/bbs/sample/img-box/img20010418233241.jpg

点灯遅すぎじゃ

お山を走るときは昼間でもライトオン。
ただし先行車に追いついたらライトを消します。
ってこんなんじゃ威張れないね。

>>112
いいと思う。
これからの季節は葉っぱが生い茂ると日陰になるし、
山の北側斜面だと昼間でも薄暗いし。

車色が黒なのでちょっとでも暗く感じたら
ライトオンです。

>>113
問題はスピードと思われ。

GPSと電波時計を利用して緯度経度と時間を考慮し、ある程度暗いと判断されたら強制的にライトオン。

>>114
暗い系統の色の車は早く点灯してくれないと本当に見えないね。

>>116
制御ロジックを組めばすぐにでもできそう。
GPS電波が途絶えたら、トンネル内と判断して強制点灯だね。

スモールって本来は、駐車灯でしょ？

>>117
俺のカーナビは日が暮れると「もうすぐ日が暮れます。ライトを確認してください」
とか言ってるよ。
オートライトだから関係無いけど。

街灯がつき始めたらライトオンしてるけど一番乗りになっちゃうのは
ちょっと嫌だな。

>>120
街灯が点くってことは既に暗いってことだから俺も点灯している。
でも車のオートライトは街灯の点き初めくらいの明るさでは
点灯しないね。

>>121
でも本当は自動販売機がつくのが一番速いんだけど
その時間にはつけていたほうが人を弾かなくていいかも。

>>121
それは調整できるんだけどね。

サンデードライバーには昼間でもライトオンしている人結構いるよ。
特にトンネルの後とか。

ライト点付けっぱなしでｴﾝｼﾞﾝ切るとﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴らない？

街灯が点くってことは既に暗いってことだから俺も点灯している。

常夏のハワイにも常時点灯車たくさん走ってますよ
バスなどはほとんど点灯してますよ

>>127
＞アメリカ国内のＧＭ車もＤＬＯ （Daytime Lights On）で常時点灯。
これと思われ。

飯島直子もライトオン

なんで日本は、消せ！消せ！
とウルサイの？

たぶんオイルショック直後の省エネの名残じゃないのか？
省エネスーツを着て、大排気量のクルマを待たせてる奴もいるけど。

あと、トンネルに入った後に点けて、出る前に消す奴はドキュソ！

>>131
点けない奴よりゃよっぽどマシだって。

欧米の車社会と日本のそれって、なんでこんなに違うのかね。欧米でそんなに
トラフィックルールの啓蒙をしてるようにも思えないんだが。

欧州だと珍走団は皆無だそうな。いたとしても、民間人に注意されるだろうって（笑）。

＞欧州だと珍走団は皆無だそうな。
珍総団はいないが、ドリフト小僧はいる。
ベストモータリングとかホットバージョンとかのビデオが出回っていて影響度高し。
一番有名な日本人レーサーはドリキン土屋圭市で二番目は元さん。
欝だ．．．

>>134
それは恥ずかしい。

勘弁してくれよ。ヲレはリトラクタブルマニアなんだよ。
86トレノ、ユーノス、180SX、MR2とずっと直４リトラに
乗ってるんだよ。常時ライトOnだとリトラの意味がねーよ。

なにより車高の低い車に乗っていると、後ろの車の
ライトってかなりウザイんだよね。

ヘッドライトには２つの機能がある。
１．先を見る（照らす）ため（視認性）
２．先から見られるため（被視認性）

日本ではなぜか２．が、認知されていない。
だからチャリンコの無灯火も多いと思われ。
確かにチャリのライトなんて大した明るさじゃないから、街中なんかだと、
意味が無い様にも思える。がしかし見る側（被視認性）からは、点いているのと、
いないのでは明らかに見え方が違う。

>>137
同感

俺はユニクロ派。

リトラ車はポジションやアシストランプで、代用でしょう。

デイライトの先進国（スウェーデン）のボルボ４８０はリトラだが、
やけにデカイポジション灯らしきランプが付いている。

Ｅ９０後期型トレノもリトラだけど、フォグが目立ってたね。
（分厚くて一瞬リトラじゃないみたい・・）

そういえば、マツダ・ロードスターはデイライトの地域が、増えて
きたので、２代目では固定式ヘッドライトにしたとか。（もちろん
軽量化なども理由だが）

最近の北米仕様車の一部（GM、サターン、トヨタ、BMW、MBなど）は、
昼間ハイビームだけ点灯する（I/G連動自動で）みたいだが、
あれってトンネルとかでは、いちいちロービームに切りかえるのか？

たしかに昼間はハイビームでも全然眩しくないし、むしろクッキリ
しててより分かり易いので、イイアイディアだと思うが。
（日本でも鉄道車両や緊急車両は昼間ハイビーム走行多い）

>>137
バカどもをひき殺せ！

＞１４３
だな！つーか無灯火チャリにゃ、絶対道譲らんぞ！！

>>143
自分の手を汚すのは嫌だな。
彼らが氏ぬのは良いが車にキズが付く。

状況次第で、日本でもデイライトやっているが、対向車、対向チャリ、
歩行者、料金所係員など消し忘れと勘違いされること多過ぎで、
イヤになる。まずデイライトを浸透されないと・・・。

ま、とりあえず点けみても損はないぞ。多分。

いま始めると対向車がパッシングの嵐だぞ。
昔、バイクでライトオン始めたが、（15年前）そこらじゅうでパッシング、
横断歩道を渡ってる子供にまで”ライト点いてまちゅよ”なんていわれて
国道走ってたらハーレーおじさんに指差されて、そのあとトラックに
パッシングされて、ああうざい！と思ってアクセルひねったら、
赤い棒持ったおじさんが出てきた・・・・
最後のはねずみとりの合図だったのね。
点ける人は自分が勘違いしないように。

>>148
早々。昼間点灯してると対向車の「消し忘れですよ」パッシングが
わずらわしい。取り締まり情報との判別が出来ない。
大きなお世話だから消し忘れパッシングやめれ！

>>146-149
テレビで取り上げてもらうのが得策だとおもうよ
シートベルトだって最初は、装着率１割いかなかったんだし

高速道路での渋滞ハザードって、
メディアでは取り上げられていないのに
結構浸透しているよね。
昼間ライトオンもこんな感じで浸透すればいいのに。

>>148 オレもじゃ（藁

>>151
あれは後ろから来るクルマに追突されるのが怖いから
皆やるんだよ。こういうのは浸透しやすいね。
首都高なんて、カーブを曲がったら渋滞の最後尾だった
なんて事が頻繁にあるから、追突は怖い。

日本って高速道路のトンネル抜けたところにわざわざ
「消灯確認」なんて黄色い看板立てる国なのよ。

その前にチャリをどうにかしろ。

スモールは点灯したことにならいよね？>>154

今日もトンネルのある区間ではたくさんライトオンしている車がいた。
>>146さんや>>149さんがいるかもしれないとパッシングしなかったが
あえてライトオンしていた車はいったい何台いたのだろう？

＞１５７

確かにね、だったらやはりクルマ側が、消し忘れアラームやら、最近のSUBARU車
（軽除く）や三菱軽、アウディ、フィアット系、ボルボ、サーブ車のような自動
消灯（E/GOFF連動）スイッチにしてくれれば、消し忘れバッテリー上がりは、
解消される。よってワザワザ教えてやる必要は減るのでは？

＞１５６
１５４ではないが、その通りだね。あれは別名パーキングランプ（駐車灯）だ。
でも現状日本では、それだけでも点けてるだけで、まだマシというのが鬱だ・・・。

一番星点灯キャンペーン（だっけ？）age

うーん、もしかして、松竹仁侠映画？
ちょっとはずいキャンペーン名。

スイッチをオートにしてるバカども。
立体交差とかちょっとした暗部でピカッと光るから何かと思うじゃねーか！

>>161
たぶん、暗くなってきたら、真っ先にライトをつけましょう
というキャンペーンだとおもわれ。