【携帯空間　Fun Car go!!】

早口ＣＭでお馴染みのＴＯＹＯＴＡファンカーゴについて語るスレッドです。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/funcargo/main.html

この車って身長１８０ｃｍのオイラでもリヤシートを格納した状態で足を伸ばして車中泊
って出来ますか？

糞車

加護が・・・・・・・・

ファンカーゴ
ヨーロッパ名＝ヤリス・ヴァーソ

全体的に線がくにゃくにゃのクルマだよね。
フェンダーアーチとかサイドウインドウのラインの繋がりとか、テールランプとか。
スッキリ整ってるエスティマと比べると、ちょっと雑に感じる。

黄色はピカチュウに見えます

>>6
わざとスッキリ整えてないとこが Fun Car Go! なんじゃない？
リアまわりは好きじゃないけど。

１，３のＦＦ
お買い得

座席位置が高くて年寄りつらいっすよ。

小型車をポップな感じに仕立てようとすると、なんでファニーっつーか
オチャラケたデザインになっちゃうんだろうなぁ。

デザイン×

頭悪そう

初期のＣＭで鼻高々になりました、と言ってたピザ職人になった男は
仮面ライダークウガ＝オダギリ・ジョーというのは意外に有名

ピザ職人って男だったか？

商用車だろ

>>14
ＣＭネタでもうひとつ。
だいぶ前のスプリンターカリブのＣＭ中、ガスバーナーで
床を切断してカリブを盗んだ(?)外人はセイン・カミュ。

ドキュソ

デュエットのＣＭに出ているのは市原悦子

RAV4は木村好野

オナニー本気組サイトURLきぼ〜ん（藁

カロゴンはシノラーとユースケサンタマリア

ＲＡＶ４は木村拓也→好乃の木村つながりであることは、
以外と知れてない。
ユーザー層が男よりも女の方が多かったんだね。

なんだ２ちゃねらあには人気無いのか…。
鬱だ。

>>23
じゃ、次は由姫かな？

>>25
木村太郎

２ちゃんねら〜の間ではカーゴよりもｂＢの方が人気ありそうだ。
俺はカーゴの方が好きだけど。デザインは嫌いじゃないな。

プラッツです

木村一八

木村静香

>>27
bBってヤンキーっぽいから２ちゃねら〜っぽくないイメージがする。

ファンカーゴってミニカーも無いんだよなあ。
ヴィッツ兄弟でファンカーゴだけ無いのはどういうわけだ？

さぁて、おれのファンカー号でYOKOHAMA最速を決めにいくか。
熱い風邪に溶けていく・・・

fun car goってなかなか正直な車名ですね。
ふん かー ご

>32
ゲーム板に戻ってね

ファンカー号って呼び名がステキ。

ファンカーゴのマジョーラ色ってあのデザインのせいもあって
気持ち悪いと思う。

あの〜・・・ファンカーゴ買うと鬼が「私ももれなく付いてくる」って言ってますけど
本当ですか？だったら買おうと思ってるのですが。

この車って買っても良いのだろうか？
これってお得？？

後席に文句がでなければ買いでしょう

後ろに人を頻繁に乗せるなら　×
そうでなければ　　○
自転車積みたければ　◎

参考リンク＜やふ〜のファンカーゴトピックス（スレッド）＞
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a1fca5ua5a1a5sa5aba1bca54a1a10a6bcva4oa5ua5a1a5sa5aba1bca54a4nbfma1fc&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

>>40
参考になりました｡

なんか、レスつかないね。ホントに人気ないんですなあ。

最近　家の近所でファンカー号が増殖中。
マーチのようになるのは時間の問題か！？
いや！近所に限ればマーチより多い。
ちなみに今はマーチオーナー。

でかすぎないか？Ｆカーゴ？

んーでかくはないぞ
最小回転半径大きいんで、小回りきかないけど

どこで何しても勝手でしょなんていいなあ。

　さてヤクでも、うと〜かｆかあご

気だるい加速感　ＦＵＮ　ＣＡＲ　ＧＯ！

携帯風俗　OH　MAN　KO！

ファンカーゴ買おうと思ってますがオプション、諸経費込みで１０万円ぐらいの値引きは可能でしょうか？
ディーラーでちょっと話聞いたら「ワンプライスなんで値引きは３万円が限界」って言われてしまったんですけど。
あとビスタ店とカローラ店ってどっちで買った方がいいですか？
ちなみに下取り車は無いです。

>>50
んー、渋いっすね。
グレードとか、つけるオプションにもよるけど、もっと逝けると思うぞ、
かなり大幅な値引き情報もあって、本当にそこまで引けるかはわからない
けど、
http://www.i-chubu.ne.jp/~masataka/index.html
の値引き情報参照すべし。

あと、ディーラーではなく、G1ショップなどの新車安売り店や、
中古車やで扱っている新車（両方とも、ディーラーとして安く直販でき
ないので、ノルマ稼ぐためのトンネル会社としてそんざいいする）を
探すのもあり。

不安篭って値引き渋いな。

渋いっすねー
とりあえず、３万ってのは共通してるみたいだね。
下取りなしだと、７〜１０万ってとこが相場かも

展示車で１４万だったからなー

近くのカローラ店、ローンの金利が１０％だって・・・
ＶＩＳＴＡも先月７％だったのに８％に値上げされてる・・・

鬱だ。信金に逝こう。

>>49
んー、渋いっすね。
グレードとか、つけるオプションにもよるけど、もっと逝けると思うぞ、
かなり大幅な値引き情報もあって、本当にそこまで引けるかはわからない
けど、
http://www.i-chubu.ne.jp/~masataka/index.html
の値引き情報参照すべし。

ファンカーゴってオプションでハイマウントストップランプって無いの？
運転はトナカイがやってくれるからいいんだけどさー。道知らないし

>>56
あるよ、輸出仕様のサービスパーツが存在する

詳しくは
http://www.asahi-net.or.jp/~ya9t-kdm/fun/stop.html
http://www.aurora.dti.ne.jp/~y-pooh/cargo%20naisouhen.htm
http://www.rmc.ne.jp/mikihiro/photo/stopramp/index.html
http://www.aurora.dti.ne.jp/~y-pooh/buhinnko1.htm
みるべし

あげ

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　床下ガッちゃんだってば

>>60
床下にがっちゃん閉じこめたら、車台かじられてぼろぼろになってしまうやんか

ガッチャン使いにくいよ

>>62
やねー、しまったら、しまいっぱなしになってしまうね。
で、後部座席が必要な事態になって、あわてて、がちゃがちゃ組み立てる...
あと、以外に収納スペースがない。
床面を低くして、さらに床下がっちゃんだからしょうがないといえば
そーなんだが、
工具とかロープとか、バッテリケーブルやら、ウオッシャー液とか
洗車用品とか、放り込んで置けるスペースがないんだよね。
（床下がっちゃんスペースは、中から物を取り出すのが面倒だし）

ま、漏れのは4WDなんでよけいスペースがないといえばそーなんだが。

スペアタイヤ後ろにつけたくなる...

>>48
1500 の G パッケージ選べばステアシフトついているから、そこそこ加速して
くれる。
ぐいぐい引っ張られるような加速は無理だが、２速で80Kまでひっぱって、
３速で 120K ぐらいまで引っ張るよーにすれば、けだるい加速感は感じなく
なる。速いわけではないが。

age

しかし下がるなぁ...
まっ、ファンカーゴの個人ページってやたらあるから、わざわざここに
来て厨房しなくてもってことはあるんだけどね。

フンカーにレスはつきづらい。

>>66
>>67

この板で人気のない車種は叩くところがない優良な 車ということです。
つまりこのままこのスレが順調に沈んでいけばファンカーゴは間違えなく「買い」でしょう。

>68
スレ立てた1のレスが異様に真面目なので悪口を書き込みずらいのでは？

その、異様に真面目っつのが、この板を端的に表してるな（ぼそ）

>>68
そんなに優良っすか？
１）半ドア王
２）小回りが利かない
３）オプションを個別に選べない（サービスパーツ取り寄せればいいのか）
４）国内向けオプションとしてセンターストップランプがない
５）値引きが渋すぎ
６）同じカテゴリの他メーカー車より高価
７）センターコンソール内のオーディオの外形が特殊
８）オートエアコンの吹き出し口を指定できない
９）ペラペラのリアシート
10）使いづらい床下ガッチャン
11）感度の低いキーレスエントリー
12）ずるずる滑るフロアマット
13）リベット止めフロントスピーカー（未確認・交換面倒やん）
....んーまだまだあるぞ

変態ねーちゃんｲﾔﾝ、ﾀﾞﾒﾝ、ｿｺｫﾝ

の方がいい

灰皿オプションってのが許せない。

>>72
吸うなよ

んだ、タバコ吸うドキュソはVIP仕様のBbのほーが合ってる

＃たまにVIP仕様にファンカーゴあったりするけど、にあわねーぞ

私は愛煙家です。マナーは守ります。

ひーとーりーのーとーきーぐーらーいーすーわーせーろー

YRVの方がいいよ☆

YRV...確かにいい車っすね。

でも、座面が高くて、視界が広い車にのってしまうと、逆方向には
逝けないっす。（運転してて楽だし）

次は１ＢＯＸかなぁ...

age

フロントシートの座面が短いような気がするんだよな・・・

>>70
キーレス、うちのはあまりにも感度がよいぞ。
スイッチに触らないのに作動した（って問題だな・・・）

高速道路でファンカーゴの後ろを走っていたら、リアのバンパーに
電柱でぶつけたような痕があった。しかしもっとよく見てみると・・・

今度注意してみて見てよ！

>>80
あの凹みは、ハッチが横に開くからなのね。
上に開いた方が雨の日に便利なのでファンカーゴsageキューブage。

糞篭タクシーあんだよね。
金払ってあの後席には座りたくないな〜。

車なのに停車してる時が売りなＣＭがすごい。

>>81
そうそう、でもぶつけた痕にそっくりで笑える

>>83
わらた

>>77
でも、座面が高いっていうのは、重心も高いからで、
首都高なんかはロールが怖くて運転できないよ。
＃峠は走りに逝かないので知りませぬ

怖いものなしに飛ばしているデリカ乗りもいるけど。

bBよりはモノ積めないらしいね。

>>86
床下がっちゃんするか、リアシート倒さないかぎり、カーゴスペースはほとんど
ないっす。

ま、リアシートもつかって、カーゴスペースも必要なら、ラウムかダイハツの
パイザーにすべし（あ、４ｍ超だな）

＃しかし、4WD はタイヤがじゃまでほとんど積めない...ぶつぶつ

hage

>>82

東京？？

>>89
82ではないが、東京駅丸の内口で見たぞ

あげ

さあね

知り合いがＧＴ−ＦＯＵＲの代車で不安籠借りてきたけど
生意気にもステアマチックなんか付いていた。面白そうな
んで借りて乗ってみたが、スイッチ押したのを忘れた頃に
シフトするって位レスポンス遅し。めんどくさいだけなの
で直ぐにＤレンジに戻した。ＭＴ風ＡＴってみんなあんな
なのか？

私の、燃費が10km/�g〜11km/�gなんですが、
ファンカーゴにしては悪いよね？
なんでかな。

アクセルを踏み過ぎない、オイルをいいものに換える、
スタッドレスタイヤをそろそろ夏タイヤに交換する、
こんなもんかな。

１．アクセルはあんまり踏んでないつもりです。
２．オイルは高いのか安いのかわかりません。（クルマ素人のため）
３．タイヤは純正を夏も冬も履いてます。

ガソリンも関係ありますか？
安いので、もっぱらＪＯＭＯで入れてますが。

町乗りで、
一回の運転する距離が8km以下ならそんなもんじゃない？＞燃費

町乗りで、一回の運転する距離は2km〜12kmぐらいです。
なるほど、こんなもんなんですね。

ちなみに高速でずーっと走ると14km/�g〜15km/�gでした。

ビッツ　ファンカーゴ　プラッツ　ホントによく走ってるよねぇ
トヨタの先読み能力には驚くばかりだよ

>>99
プラッツはそうでもないと思うけど。
あの車、タイヤ・ホイールを変えて、
車高を少し落とせば印象がかなり
変わるだろう。

わん！

http://www.toyota.de/g/g01_24.html
ドイツではYaris verso

http://www.toyota.ch/index/home/personenwagen/show-pw-yarisverso.htm
スイス

>>93
ステアマチックってレスポンス速いよ？
そうそう、しくみ勘違いしてるぞ、たぶん。

ステアマチックは、最大のギアを設定するだけだ。
３なら１〜３速の間でATになってる。

もし、シフトダウンをクリックした瞬間に行いたいなら、
十分に回転数を上げるべきだ。

３０００回転以上をキープする運転なら、クリックだけで、シフトダウンも
シフトアップも自由にできるぞ。

次のマイナーチェンジではハイマウントストップランプを
標準装備にしてもらいたい。
次のマイナーチェンジっていつ頃だろ？

ヴァーソ専用色のが欲しい。
あとリアディスクブレーキもね。

おれもほしいぞ。

>>105
次のマイナーチェンジはいつだ？

>>106
同意

でも、あのばかでかいブレーキシューはなんとかしてほしい、純正と同じ
オフセット値なのに、履けないアルミがある。

>>104

サンクス。そうだね、仕組み勘違いしてた。別に強制的にそのギアに
放り込める訳じゃないのね。普通のオートマでシフトするのと同じ？
そう言えばＬ−２−３−Ｄだったし。で、めんどくさくなってＤに入
れっぱなしだった。

ＴＯＲＩＡＥＺＵ、ＡＧＥＴＯＫＵＹＯ.

なんとなくあげちゃえって感じぃ〜。

あげ

今日、レンタカーでファンカーゴを借りたけど予想以上に広くて驚いたょ。
今度買う車はこれにしよ〜〜〜〜っと。♪

トヨタの人ですか？

安芸

age