谷田部で死亡事故

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 20:46

谷田部で最高速アタック中に死亡事故が会ったらしいのですが、
そのことについて詳しく教えてください｡

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 20:47

やったじゃん！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 20:51

うむ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 20:57

よし

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 20:57

ウヒヒ、ウヒヒ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:05

Opt.2のマサ斎藤元編集長のことでは？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:06

最高燃料ポン付けターボシビック

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:20

まぁ、どこのチューニングショップとは言いませんが。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:33

それって
先頭燃料のこと？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:37

また、このスレができたか･･･
い～んじゃない？また徹底的に議論しあおう。（＾o＾）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:39

この話題はトップシークレットだぜ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:40

>>9
うん、先頭燃料。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:41

目玉落ちて立ってさ。矢田部の林の中。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:42

葬式行ったけど、天辺燃料の連中は帰る弔問客に頭下げてたよ。５、６人で。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:42

>>13
ロール入っていて、メット被ってて？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:44

そうだよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:48

>>11
ﾁｮﾄ違うと思われ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:51

>>16
　OptとOpt.2を読んでいて、実感が無かったけれど。
本当だったんだね。

マサ斎藤元編集長、安らかにお眠りください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 21:52

忘れちゃあいけない話かもしれんが、かなり古い話だな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:04

>>18
あの追悼？記事を読んで、目が覚めた。
身内の人間が死んでこんなまとめで終わりなんて・・。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:45

本当に簡単な記事だったね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:47

たにたぶって何処ですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:48

そんなもんだろ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:48

どんなもんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:49

EG6で３００キロ出したんだっけ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:49

>>25
そんなもんだろ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:50

どんなもんだよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:50

>>22
たにたぶって谷田部のこと？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 22:52

たにたぶ＝ネタ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 19:48

結局死んだのは誰？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 19:55

谷田部=やたべ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 20:09

>>30
ｵﾏｴ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 22:53

谷田部のおやっさんって知ってる？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 22:55

ピカチュースターレット乗って逝った斎藤編集長じゃなかったけ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 00:11

FFで最高速なんて無理あるって、無謀だよ、死んで当然！！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 00:14

>>35
どこが無理なのかメカニズムを説明せよ。
あ、ＦＦ信者じゃないので。
ＦＲ＆ＭＲ乗りです。つか駆動形式にコダワリは無い。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 00:20

３００km/hという速度域で操舵と駆動を同じタイヤで行うというのが無理。

38 ：>20-21：2001/04/11(水) 00:46

稲田Ｄ二郎のオッサンなんか所詮そんなもんだろ？

HKSが富士山麓で死亡事故やらかしたときも
北朝鮮はだしの眠たい記事だしてたっけな（ｗ

あんな糞雑誌、立ち読みで充分だ。
殺人企業の提灯記事ばかりのってるしな～
広告を金出して買うなんてバカみたいだ（ｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 02:12

平野が逝けばよかったのに

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 02:16

>>39
俺もそう思う。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 02:35

どこかwebにソースないの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 05:53

>>41
http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=%92J%93c%95%94%81%40%83V%83r%83b%83N&lr=
いっぱい出てきた。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 06:04

http://www4.freeweb.ne.jp/motor/gt-four/99auto/masa.jpg
マササイトー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 06:04

シャシーよりエンジンが速かったって事か。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 06:07

トップＦの車はホールソーで沢山穴開けてあッたらしいからもげたんじゃない。
サイトの遺体バラバラらしいから、４点ベルトで両肩切断、腹部切断、あとは
廻る車に飛ばされバ～ラバラて聞いた。
車もいくつかに千切れてたようだ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 06:15

死体についてモット詳しい説明を！！！！！！！！！！！！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 18:26

どんな風にクラッシュしたの？
それから、いったい何が原因で事故ったの？
ドライビングミス？それとも車両が原因？？
まあ、死人に口無しだろうけど・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 18:37

ＴＢＯのアルミ製ロールバーを装着してあったけど。
アルミじゃーな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 23:07

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b8247900

売って正解

50 ：インテ乗り ★：2001/04/11(水) 23:18

こわいね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 23:32

googleって2ちゃんの倉庫も検索するのね。
http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=%92J%93c%95%94%81%40%83V%83r%83b%83N%81%40%83%7D%83T&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 00:16

ＦＲはアクセルＯＦＦで逃げられるけれどＦＦだとどうなんでしょ。
パーシャルでサイドブレーキ引くのかな？
高速逝きではＦＦは難しそうですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 01:43

話によるとシフトミスの線が濃厚じゃないかという話。

54 ：ＢＢ１乗り：2001/04/12(木) 02:06

ＦＦターボで最高速やゼロヨンやってる奴バカだよ。
やっぱＦＦはマターリと峠やサーキットのグリップ
をやるのがいい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 02:08

不利な状況で勝利を得るのが真の漢ってもんよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 02:10

だれか霊界通信してサイト氏に事の真相をー
聞いてくれ。俺には出来ない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 02:19

だいじろうが乗ったときにはボディが終わっていた
それをだいじろうは知っていてサイトーを乗せた
事故現場をビデオで見たがいきなり斜めにイン側に突っ込んだ形跡あり

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 02:28

シビックは元々３００キロ出すような車ではない。
もしやろうとするなら
根本から全て見直す必要があったのに・・・
これはＥＰでも一緒。
そもそもメーカーでやるならまだしも、
最近のショップは糞雑誌に
「ボディー剛性」だの何だのノーガキたれてるけど
結局そういうレベルでしか出来ないってことが証明された事故だと
思いました。
テメーのとこの売上の事しか考えてない
で、こういう企画があって参加すれば
客が増える・・・
でもショップは大事な事を忘れてます。
人の命は軽い物ではない。
安易に車を作ってるとしか思えない企画でしたね。
果たして今現在はこの事を教訓としてる店は
何件あるのでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 06:08

unko

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 08:25

ドライバーのミスではない。
無駄に上がりすぎたパワーに対してドライブシャフトが耐えられなかった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 08:50

最近、ベスモでも、谷田部かどっかの直線で
最高速系のショップGT-Rが高速スピンしてたよな。
いきなり4WD→2WDに切り替わったせいとか言ってたが。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 09:05

で、そんなクルマ作り上げた
トップフューエルって
今もうかってんの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 09:16

今でもボリボリとボリまくってるよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 09:16

ビックヘッドの店ですか、客減ったのかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 10:56

>>61
あれは故意に2WDにしてるし。
しかも、ゼロヨンの車ね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 10:57

学習して筑波走ってるね。
でもやっぱりFFターボで。
って事は、学習してないか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 14:55

実はマサ・サイトーの前にターザン山田がＳ１４か何かで
飛んで足折ってたはず＞Optionﾋﾞﾃﾞｵ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 14:58

１の故障車。

http://www.fortunecity.com/westwood/dior/950/crush/tag3.html

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 15:05

ﾓｳｱｷﾀﾖ･･･ﾌﾞﾗｸﾗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 15:09

>>66
っつうかあの事件以来、谷田部って貸してもらえなくなっちゃったんだよ、確か。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 16:20

昔、雨宮のFDも谷田部のバンク出口でスピンしてたはず。
たまたまコース内の照明支柱を1mほどかすめて行く形だったので
人身事故ではなし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 19:40

>>67
見事にバードマンと化してたね（藁
原型をとどめないほど
生きてるのが不思議なぐらい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 20:39

そのクルマ作ったショップがまだ営業してるのが怖い。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:12

この事故が原因でカーグラフィック以外、谷田部を借りられなくなったらしい・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:23

俺の仕事先も断られたぜっ！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:24

出てきて謝れ、トップ燃料！！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:30

サイトーの死体みたいな（ﾎﾞｿｯ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:39

取材が終わったあとでちょっと行ってくらぁ。。って出ていって痔こったと聞いた。
そーゆう事故って多いらしいよ。。。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:40

大二郎が逝けば良かったのに。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 21:57

大二郎は、今度煮塩の作った車で谷田部を走るそうです。
死亡決定、逝って良し！

81 ：へ”シ”－タ：2001/04/12(木) 23:05

だいじろうの娘、萌～（藁

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 23:07

それにしてもだ。
一瞬にして全身バラバラに千切れて死ぬってのはどんな気分なんだろう。
ちょっと想像もつかねぇわ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 00:30

おそらく、自分の身体がバラバラになって飛散していくのを
「お、俺の身体が～･･･」と想っていたのでは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 00:32

　のむけんはだいじょうぶか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 00:39

>>84
カープの野村謙二郎か？（ﾎﾞｹ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 00:42

　やっぱベンツは頑丈だ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 00:45

>>86
でも大穴妃は帰らない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/14(土) 01:35

カツ揚げ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/14(土) 01:43

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/14(土) 06:31

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　ΛΛ　　　　＜ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
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（￣⊃・∀･))
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　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
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（_＿）＿）

91 ：谷田兵衛：2001/04/16(月) 12:52

大二郎は取材でサーキットを走る前にオンナや痴人に必ず遺書を書いてから
試乗する・・・ような事がベストカーに書いてあった。
谷田部の事故のすぐ後の発売の号だった。インタビューは事故前だったかも
しれないが、その時期にそのまま載せた「ベスト・カー」の良識を疑ったもんだ。
ちなみにコーナーのタイトルは「小沢コージのクルマバカ列伝」。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 19:32

一説には「死ぬ気でいけ！」って言ったらしいからな、いなださん。
まさか本当にそうなるとは思ってなかっただろうが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 23:15

>>80煮塩チューンなら安全だろう。なんせリミッター８０ｋｍ/ｈだから