何故アメリカ車は売れないのか

安い小型車だしたりトヨタに売らせたり無理やり政治問題化したりと
涙ぐましい努力にもかかわらず一向に売れないアメ車。
いったい何がイケないのでしょーか。
俺自身もどーしても欲しくはならないけど
なぜかと問われるとウマく説明できないっす。

無駄にデカイ・燃費悪い・作りがガサツ・すぐ壊れそう
というイメージがなくならないからでしょ。

なんだハイエースのことか

>>1
やはり、出来の良い右ハンドル車が無いからでは？

90年代以降のアメ車はかなりいい物になってるが
それ以前のアメ車が酷く、「アメ車＝すぐ壊れる」といったステレオタイプを日本人に植え付けてしまったため

日本人がヨーロッパ万歳主義に変わったから。

ガラが悪いから
乗ってる人ってなんか悪いコトしてそう

>>6
ヨーロッパ車もアメリカ製なんてこと結構あるよ。
ニュービートルなんてメキシコ製。
ベンツは右ハンドル車はすべて東南アジア製だっけ？

むかし、今のベンツの位置に、キャディラックがいた時代があった
80年代以降はベンツの時代になったのかな。

今はヤンキーでもアメ車を敬遠する。
地方のヤンキーはドイツ車やラテン車が圧倒的多数をしめる。

ガサツな国民（アメリカ人）が作った
ガサツな車には乗りたくない。

l‖三三三l‖
l‖◎―◎l‖
川　　ｰ　l‖

アメ車好きなんですけどねぇ。。
どうもイメージが良くなりませんね
いい車もたくさんあるとおもうのですが。。。

自分を悪っぽく見せたいという願望のある人は
大抵、アメ車を選択しています

安かったら買うかも

最近、ライドンを見かけないな

l‖三三三l‖
l‖◎―◎l‖
川　　ｰ　l‖
13さん
そうですね
アウトロー願望の強い人がおおいように見えますね
そういうイメージもアメリカ車の魅力でしょうか？

ミーハー君向けのファッション雑誌が欧州車の特集しかしないからだろ。

キャデェラックシェビルなんて格好いい。

あれだけ鳴り物入りで売り出したサターンすら失敗。
努力は認めるけど、アレじゃねえ・・・。
出来自体はそれほど悪くはないとは思うけど、
乗るのが恥ずかしくなるガワだし。

所ジョージのイメージが悪いせいだろう

俺的にはスタイル・信頼性ともにサターンもアルファ１５６もいい勝負なんだが
日本で売れるのは圧倒的に後者。　ふ・し・ぎ

アメ車ってＤＯＨＣになったのいつ？。

>>11
君はアメリカ人が作った車よりも
メキシコ人や東南アジア人が作った車に乗ってなさい

カッコイイけどな、アメ車。
でも日本にこびた造りしてるフォードは嫌いだな

>>24
だってマツダが作ってんだもん・・・

>>24
日本にこびた造りしてるフォードの車名を聞きたいage
絶対に煽りじゃないよ。

>>26
キャバリエ

>>27
フォードじゃねーよ！（藁）

それはフォードじゃないと思われ、、

イタリア、フランス車が好きな人は、エンスーと呼ばれ、
アメリカ車が好きな人は、変人と呼ばれる、、
実は日本人はアメリカが嫌い？
日頃からの屈辱感の現われだろうか。

レーザー

っていうかフォードの車って小さいからだろ

>>31
それはマツダ。

>>32
小さいフォード車は全部マツダ。

車に限らず、アメリカ＝軽薄、偽者、ヨーロッパ＝伝統、本物
と思いこんでいる日本人が多い。

ムスタング(マスタング？)は、無駄にでかいぞ。

やっぱシボレーだよな

マスタングはアメリカ向けに作られたからでかいんでしょ
アメリカじゃぁあれは「デカイ」には入らん。
普通の大きさの車。

マスタングやコルベットの伝統もいいものがあると思うけどな・・・

古いのはカッコイイけどな

ポンテアックファイアバードトランザム

チェロキー以外見たことがない。

アメリカの自動車メーカーの殆どが市場リサーチしてないからでしょ？。

リンカーンのローライダー乗りてぇ

マスタング・・・・かっこいいんだけどな
日本人の感覚だとやっぱデカいよ

韓国車もうれてね〜〜
アメ車はSUVとミニバンが売れてるけど。

アメリカ人だってアメ車よりも日本車の方が良いと感じているから
アメリカで日本車の売り上げが伸びているんでしょ。
やっぱりアメ車は、だめだめ。

ちゃうよ。一番大きい理由はかっちょ悪いから。
同じくらいかっちょ悪けりゃ、日本車かうやん。

評論家がアメ車叩きすぎたからでしょ。

手頃な小型車や排気量が小さいクルマがないから。

>>46
もう伸びてない。
下り坂だよ。

伸びてないってのはシェアのことね。
売り上げは伸びてるよ
今景気いいからね、アメリカ。

やっぱり雨車だろ〜。
威圧感のあるフェイスが魅力だね。トロトロ走ってても煽られません。

>>52
そうだよな。
VIPカーなんか目じゃないよな
俺もリンカーン乗りたいぜー

日本のメーカーを持ってるから、敢えて本国製を売る必要もない

その方が、いろいろと好都合

桑田K祐がCM出てたセビルかっこ良かったなぁ
不良中年ってかんじで。
最近中古車の値が落ちてきたせいか
不良少年（VIP系）が乗るようになってきちゃったけど・・・

マックにしろWinにしろCPUもソフトもアメリカ製なのに
なぜかクルマだけ売れん。
ハーレーは売れてるので特段アメリカン感覚が日本人に
合わないとも言い切れないよな〜。

PS2は国産だろ。

>>54
そーいえば雑誌にも書いてあったなあ。
「アメ車が売れない」って日本人が悩む必要なし。

>>58
そのための買収でしょ？
間接的に商売をする

さすが、ヤルことがデカいわ

アメリカメーカーもスーカーパーを出せば良い

まず品質、そしてデカさ。両方解決しないと売れない。
…判ってるよ、俺が言うと煽られるのは。
品質に関しては、9月に発売されるらしいトレイルブレイザーが鍵だな。デカいけど。
新しいクライスラーを見ている限りでは、アメリカ全体での未来は大丈夫だと思うけどねぇ。

３大メーカー
＝偉大なる米国ドメスティックメーカー

欧州でも米メーカーによる米国製車は売れてないでしょ。
米国製BMWとかベンツはあるけどね。
３大メーカーが日欧で売るなら、ブランドにこだわらず
現地設計現地生産が王道じゃない？欧州フォードとかオペルみたいに。

>>62
でも一番アメリカ資本の影響が強いと思われるマツダ車って日本で

でかくない飴車なんて　マラの小さい黒人みたいなもんや　値打ちあらへん

確かにでかいアメ車は魅力だね。でも日本じゃ需要が少ないっしょ？
本国もでかいの売り付けたりしないって！
でも、やっぱりでかいアメ車が好き。

>>60　スーカーパースレの人？

ヤクザがベンツからキャディラックに車買えたらオヤジ層ウケがアメ車に流れたりして。

ガキが乗りすぎた。
売人が乗りすぎた。
ほんとはいい車なのにな・・・＜アメ車

やくざもこれからはセルシオだろ。

昔の7リッターの加速は忘れられない、いいよー。

ミニヴァンだけは人気があるね（一部で）

>>71
アメリカ製ミニバン乗ってるやつってなんでみんな
揃いも揃ってﾄﾞｷｭｿばっかりなんだろ。

みんながドイツ車をイイと言ってるご時世に、アメ車が好きとは言えない
んでしょ。

作ってるアメリカ人がﾄﾞｷｭｿだからでしょ
呼び合うんだよ

>>74
それ言ったら東南アジア製のドイツ車乗ってるやつなんてどうなるんだ？

オランダ毒蛇欲しいな。

はっきり逝ってアメ車最悪。今アメリカにずっと住んでるけど、特にＧＭは
ひどい。あんな１００年くらい時代に取り残されてるデザインの車日本で
売れるはずないでしょ？　とくに、コルベットのデザイン最悪。あんなフェラーリの
出来損ないなんか、誰も買わんよ。
それと、アメリカでは、アメ車より日本車のほうが高いのに
みんな日本車を買いたがる。それは、少々高くても面倒なメンテナンスは必要ないし、
中古で売るときに高く売れれて、結局得するからだ。どう？　わかった？
アメ車は、日本車に比べてかなりの面で劣っている。

日本のアメ車乗りも日本車の良さは、わかっていると思うよ！
価値観の問題だよ。

アメ車ポンコツ

自動車ローン踏み倒し率の一位はアメ車らしい

ハードウェア評価の高いアメ車は多いけど、
ブランド力と販売力が無いから売るのは難しい。

フォードなんかが売りたがるのは
フォードブランドのアメ車じゃなくて
ヨーロッパフォードの車だったりする。

ＢＭＷとかドイツブランドのアメ車なんかは
売れている方じゃないのかな？

生活のアシとしてのアメ車は？だけどＤＩＹ趣味としては
かなり面白いよ。３０，４０年前のでもパーツ捜すの楽だし。
過去に’６８年のマスタングをレストアしたけど今度は
’８０年ぐらいのキャデをやってみたいな。

日本市場向けに作られていないアメ車を日本市場で売るのは難しい。

日本市場向けに作られたアメ車が有ったら欲しいかと聞かれたら、
日本車のようなものを買うなら日本車の方がいいと答える。

ピックアップトラックなんかは、良いモデルが多いと思うけど、
何故か日本に入ってこない。

ブルーカラーのアメ公なんてクビきりされまくりで職が不安定なんだからさ、
仕事に職人的な誇りなんて持てないよ。
トヨタがアドバイス入れたアメリカの部品メーカなんか、
品質が飛躍的に向上して、解雇もしてない。
日本人とアメ公じゃあ、開発も生産も、ものづくりに対する姿勢が違いすぎる。

もうビック３じゃ亡くなった死ね

欧州車かぶれが多いからじゃないかな。
あっちの大衆車を高級車として売っても売れるからね。
適正な価格がついてるアメリカ車は安物と思っている。
アメリカの製品は確かに雑だが、欧州の製品も実は雑。

ドイツ車は高品質だという欧州車かぶれな奴がいるが
高品質な車が高速道路でボンネットから煙出したりするか？

ドイツに行った奴は、ドイツ車をあの値段では買わない。

アメリカのなんも無い大陸をちまちました車で走ってたら
頭オカシクナル
土地に合った車ってことだ。
日本でそんな物はいらないが雰囲気だけは味わえるね
それだけ
ただ移動の道具としては楽だろ＞アメ車
足も大抵ソフトだしオートクルーズ効かせて一定の速度で
移動するならアメ車選ぶね
欧州車のようにシャカリキに走らなくても良いし
楽なことが大前提
ピークパワーもいらないデカイトルクと高いギヤ比で
ノンビリ走るもんだ。

>>89
そうそう、それがアメ車のかっこいい所。
いい事言うね。

アメ車って楽？
あんな柔らかい足に埋まりそうなシート。
首都高走ったときけっこう怖かった。
ちなみにビュイックで。
アメ車は品質悪くて嫌いだったけど乗って確定いたしました。
二度とアメ車に乗らない。
アメ車乗ってるやつは市ね

↑欧州車かぶれ発見。

>>91
足が柔らかくても怖いと思った事は無いよ。
そんな危険な運転はする必要が無いしね。
スポーツタイプの車に乗ってるの？
なら、始めは恐怖感を感じるかもしれないけど、
ガタゴトすると疲れるし、同乗者が安心して飲み物も飲めないよ。
振動と騒音は疲労を助長します。

足が硬いと硬性が高いと勘違いするドキュソもいるよ。

>>87
俺も高速で突然煙を吐き出し始めたベンツを見たことがあるよ。追い越すときに
変な液体が俺の車のフロントガラスにかかった。あれってなんだったろうな。

今のアメ車の足はそんなに柔らかくないが。固い、柔らかいというより
タイヤの重さを感じる乗り味が嫌だった。フロアにもドロドロした振動
が伝わってくる。あとブレーキがよくない。
そう言いながら、キャデラックに乗ってるけどね。

>>96
キャデラックに乗ってる夢でも見たんだろ。

昔は凄かったよね。
映画とかで、ブレーキかけるとバンパーが擦る？と思うほどダイブ
してね。
カーセ○クスのシーンでも10センチくらい上下してた(笑)

＞高品質な車が高速道路でボンネットから煙出したりするか？
ゴム類、電装品の耐久性が国産より劣るのが原因。それが日本の気候
渋滞等によって劣化が早まるのがトラブルを発生させる原因。
真夏の首都高の渋滞ほど過酷な環境もないんじゃないかな？
アメ車はこういう状況に強い方だね。

アメ車はてめーの国は延々続く直線ばっかだからあんな足のセッティングなのかい？
曲がることを考えてない。

>>97
セビルSTS、エルドラードTCに乗ってるけど。

>>95　わりーわりー。ちょうど顔謝したところだったのがはずれちまってよ。

＞100
勘違いしてるよ。

はいはい。

昔の欧州車は真夏の渋滞でオーバーヒートするって聞いた。
さすがに、今はその辺考えてるだろうけど。

きぃーーー！
ＰＴクルーザー何処にも売ってなーい！！
あと二ヶ月で車検だってのに！もうすぐ１０万キロでそろそろやばいんだよ！
ホントにアメ車売れてないのかよー？くそっ！！

>>104
信じたくない気は分かるが、本当だ。

>>101
と言いますと？

＞105
ちょっと前の欧州車はオーバーヒートまでいかなくても、水温はかなり
高くなってた。ベンツで120くらいまで上がることもあったかな。
日本車も上がってるんだけど、メーターに細工がしてあるからね。

高い欧州車とちがって頑張れば買える範囲だよ。
なぜ、108＠｀104は否定する？

>>109
やっぱり？
日本車の水温計は安定しすぎてるなー、とは思ってた。

>>109
小心者の日本人をビビらせないための工夫やね。
神経質＆クレーマーな国民性だからそれでいい。
実際それで何の不都合もない。
無理矢理「だから欧州車は素晴らしい」なんて
言わないことを希望する。

デザインがなっとらん。これに尽きる。

一度ベンツで湯気吹いたことあるよ。ヒーターバルブ？が壊れて
冷却水が漏れた。あと、友人のやつは、ヒューズボックスから
煙が出た。

キャデラックのスタイルはイイね。

ＢＭＷのＺ３やＸ５、メルセデスのＭクラスなんかがアメリカ車だった？

日本におけるアメ車とは、アメリカにおける大宇車と同様の扱い。

アメリカに出張したとき、ポンテアックのBoneville(?)とかいう
車をレンタカーで借りた。セルシオ級のボディ(だと思う)の車。

巨大なボディなのにAピラー寝過ぎで狭苦しい室内、雑な内装、振動伝え
まくりのハンドル、埋まるシート、役に立たないヘッドレスト、ふにゃ
ふにゃな足、効かないブレーキ、常にふらふらとゆすられる感じで収まりの
悪いハンドリング、とまぁろくでもない車でした。

あれじゃのんびり走るのも無理だ。酷すぎ。
一台で判断するのも酷いが、アメ車の印象は最悪なものとなった。

高速の路肩に車停めてボンネット開けてる独逸車は確かに多いな。
自分が見たのはほとんどがアウディだった気がするが。
高速安定性以前の問題だ。

GMって新しいミニバンだすよね。

＞118、
キャデラックに乗られる事をお勧めするよ
それとキャデとコルベットだけはブレーキが違うからね
ハンドリングは何となく真っ直ぐ走れば良いというレベルだから
細かいことは気にしない

>>118
アメ車は大きいから高級とは限らないと思う。
日本にプログレがあるように。

>82
ＤＩＹってあなた（藁
そのとおりなんですけど。

飴車って、アングロサクソンの価値観ゴリ押しだから売れない
んちゃう？

それでも１０年くらい前からしたらエラい進歩したけど。

アメリカ車扱っているディーラーがない。
売る努力もしないメーカーはアメリカ、日本問わず売れるわけがない。

トヨタ・プロナードとホンダ・インスパイアはアメ車だった？

ホンダディーラーでJeepチェロキーを売ったときはそれなりに台数が出たと思うが。

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0221/npr_gk0221_02_04.html

欲しい

アメリカは他国が何でもやるのが普通と思ってる。
翻訳もアメリカが売る物を日本で翻訳し、日本が物も日本で翻訳する。
ジャイアンみたいな考え方をしている。

高度な文法だな。

ゴメン、「日本の物も日本で翻訳する」でした。

所詮３ナンバー　>>127

>>127
フォーカスとかＫａはフォードだけどアメ車じゃないと思う

ヨーロッパフォード

ピックアップがいいね。

今度のFRキャデラックに期待する。

test

アメリカ車が売れない＝販売網が整備されてないから

なんて論法で市場開放を求めにＢＩＧ３（当時）首脳が
日本に揃って乗り込んできてたことあったよね。
店は出来たが、結局車は売れずじまい。

売れる車作るのが先だな。作れば売れると思っているような
阿呆の毛唐には一生理解できないだろうが。

今のマスタングはボッテリしててカッコ悪いな。パワーも無いし。
やっぱり70年式マスタング428CJが欲しい。

町医者　投稿者：真珠入り 　投稿日： 3月24日(土) 18時13分41秒 削除

始め投稿します
俺の家の近くに小さな町医者があります。そこには４０歳ぐらいの大人しそうな
独身の先生がいます看護婦もオバサンが３人いる
俺は一度風邪を引いてその病院に行ったことがある、先生は胸が大きくてFカップぐ
らいあると思う採血されたときに手が胸に当たっていたそれでも先生は知らん顔で
していた。俺は胸のデカイ熟女がだい好きでアソコはズボンの上からでも分かるく
らい大きくなっていた

先生が今度は注射をするのでベッドの上に寝てくださいと言いました
すると先生はズボンを下げパンツも下ろしましたそのとき俺のチンポがパンツから
出ました一瞬先生は驚いた様子ですなぜかと言うと俺のチンポにはカリの下に
真珠を一周入れてあるからです。サイズもデカクテカリも大きいからです。
先生が注射をお尻にしているとき横で看護婦がアソコを見ています
終わりましたからズボンを履いて下さいと言いましたが大きくなっているのでなか
なかはけないその日は薬をもらって帰りました

私はその病院が年寄りばかりで俺みたいな若い男が来るときが無いみたい
俺は考えてイタズラしてやろうと１週間後それも終わり間じかに行きました
受付で看護婦サンが今日はどうしましたか？尋ねるのでアソコが痛いといいました
ほかに患者は誰もいないのでこれはチャンスだと思いました

しばらくすると部屋から先生が呼びました
俺が部屋に入ると看護婦が二人もいますひょっとしたら俺のチンポを見たいんだな
っと思いました。
先生がどんな風に痛いんですかっと尋ねるから俺はよくわかりませんと答えたする
と先生はでは見せてくださいと言うので俺はズボンとパンツを脱ぎました
先生は素手で俺のチンポを触りここが痛いですか？いえ別に
今度は上下にしごき始めた痛いですか？と言うので少しと言いました
俺は立つと痛くなるといいました。横で看護婦たちは必死に俺のチンポを見ていま
す先生は俺のものを立たせようと必死でしごいていますでも俺のチンポは立ちませ
んすると横から５０歳くらいの看護婦が先生私が変わりますと言いました
そしてその看護婦が嬉しそうに触り出しました触り方が嫌らしいから少し立ちかけ
たけどそこは他の事を考えて我慢
そして俺は痛いといいましたすると看護婦は手を離しました。俺はわざといくら手
でコスッテモいつも立たないと言いましたそれと胸を触ったり口でシャブッテもら
わないと立ちませんと言いました

すると先生が仕方ないから私がします。すると看護婦が先生私がしますっと答えた
看護婦は俺のチンポを舐めまわしました大きいから咥えられないといいすると先生
も玉を触り始めた俺は先生の胸を触り始めた俺のチンポは見ている間に大きくなり
先生が痛いですかっと聞くから痛いけど射精するときが一番痛いといいました
すると先生と看護婦は必死になって俺のチンポを舐めたりしごいたりした
俺はなかなかイカナイタイプだから必死に舐めまわしている
そして俺は看護婦のお尻を触りパンツの中に手を入れたアソコはすごく濡れていた
看護婦は我慢できないみたいえで指を入れるとクチュクチュ音がしている
俺は看護婦のパンツを脱がし先生に穴に入れないといきませんといいました
すると看護婦は自分からまたがって来てわめき声を上げながらアソコに入れました
俺は下から腰を思いきり振りました。先生は横で呆然と眺めています
腰を振りながら手は先生のパンツの中に入れましたすると先生もアソコはお汁で
ビチョビチョそのまに看護婦は失神してしまいました
今度は先生をベッドの上に手をつかせバックからぶち込みました
中々先生のアソコは締りがよく気持ち良かったです
俺は後ろから先生のデカ乳を揉みながら中に射精しました
先生も一緒にいきました

俺はわざとらしく先生に今日は痛くなかったと言いました
すると先生は痛くなったら今度夜に来なさいと言いましたその病院は夜していませ
んよほど俺の真珠入りが気に入ったみたいです。

>137
知ってるねぇ！
ホンダが扱った某ＳＵＶなんか、今、ホンダが扱った当時の１０分の１
くらいしか販売台数がなかったりする（藁

販売網うんぬんじゃないってことの証明だすな。

ホライズンていってやれよ

いかにユーザーを洗脳するか、ってことか。

>>137
君ィ、毛唐とは欧州の白人を指す言葉だよ・・

フォードはヨーロッパフォードの車を売りたがり、
ＧＭはオペルやサーブブランドの車を売りたがる。

本気でアメ車を売ろうと思っていないのでは？

ヨーロッパのメーカーだったら新型車の開発の際に
日本市場も必ず調査して考慮されているように思うけど
アメリカのメーカーは消費地として最大の北米市場が
市場の全てと思って開発しているから、商品政策にも
そんなことが現れているようです。

>>144
白人一般でOKす。
江戸初期なら欧州しかいないけどね。

>>145
スバル、スズキ、いすゞ、マツダが売れればアメリカはオッケーかな。
クライスラー系？武士の情けで触れないで置きますわ(w

なんでアメ公は、色褪せた水色ジーンズにネルシャツを入れるんだ？
日本で言うアキバ系・理系ファッションじゃん。
こんな奴らにカッコを求めても無理。

サターンを日本車キラーとか言ってる感覚がもう狂っている。
結局いなくなったし。「本気かよ？」と聞きたい。
『ジョーク！』とか言われそうだけど。
アメリカむけのクルマをつくり続ける日本メーカーを見習え！！！！

>148
サターンやネオンは、アメリカにおける日本車迎撃機
であって、決して日本を攻めるための戦略車ではない
のです。つまり、日本車より少し劣るけどアメリカ車
を買おう、というバイアメリカンキャンペーンのため
の車なのです。

neon晒しあげ

アメリカ人がアジア・ヨーロッパの車を好んで買ってるのになんで日本人が買わにゃならんの。

外国人に日本市場なんか理解できないんじゃないの？
2月にオートメッセでピレリジャパンの社長（たぶんイタリア人）がいたけど、
ドキュン野郎の大集合を見て遠い目をしていた。

>151
コルベットのわき上がるトルクを得るため

ビックブロックのアメ車はスーパーカーと同じくらい面白いクルマだよ。
どちらも手放せない。

’８８Mustang５．０ＧＴ乗ってます。前のオーナーがいじくっているせいか、サスも
かたく、また内装もまったくアメ車っぽくないので、５０ｋｍ位で走っている分には全く
アメ車に乗ってるっていう感じはしないなぁ。だけどやっぱスゴいわ、踏むと。一瞬方向
失いそうになるし。雨の日は特にホイルスピンが強烈！！楽しいですよ。大きさもマーク２
位だし（４６８Ｘ１７６Ｘ１３４）。ただ、ブレーキが弱すぎてあまりとばせないけど。
あとは、高速もダメかな。１００ｋｍ超えるとハンドルが凄く軽くなってメチャ怖い。日本じゃ
殆ど売れなかったレア車です。カーセンサーにもまず載ってないし。スタイルに惚れ込んで
買ったからいいんだけど。因みにハイオクでリッター４ｋｍ（爆死）。エンジンも前オーナーが
３００ｐｓ出す程までいじってあるからノーマル仕様の燃費じゃないんだけどね。次は同型のノーマル
にしよっかな、まず見つからないだろうけど。長文でスマソ。

>>149
まぁネオンはそうかもしれんがなぁ。今の土星はンな事ないぞ。
ま、SUVを持たないとコケるって点に気付くのは遅かったけどな(藁。

PTは６月に入荷。ボディカラーによっては即納可能らしい。

日本は対外的なマーケティングは凄く巧いよな

>>156
ねえねえ、サターンを選んだ理由って何？
煽りじゃなくて素朴な疑問ね。
使い勝手やその他も教えて欲しいな。

乗り出しのときに営業所員総出で、はちきれんばかりの笑顔で送り出してくれる
……そうな。（ソース：えのきどいちろう）

欧州車は日本では「本場」という言葉をチラつかせておけば
ゴルフのような大衆車でも高級車の値段でホイホイ買ってもらえます。

サターン、マイチェンしたら旧型より46.37倍くらい格好悪くなった。

>>109
＞ベンツで120くらいまで上がることもあったかな。
＞日本車も上がってるんだけど、メーターに細工がしてあるからね

おいおい、何処でそんなヨタ話聞いてきたんだい？
まぁクルマに乗るどころか触った事もない厨房君の妄想という事で
今回は済ましてあげるよ。
いいかい、よぉ〜くお聞き。
ベンツはねぇ、普通のブーブーと違ってラヂエーターの内圧が高いの。
キャップに書いてある加圧許容範囲（リリーフバルブが開く圧力）が
他のクルマと比べて高いでしょ？つまりラヂエーター内の沸点が高いの。
国産車で大体１０５〜１０７℃だからベンツで１２０℃表示しても変じゃないの。
みんな偉そうにかたってるけど、なんにもわかってない口だけ番長なのが
よ〜くわかりました。
アメ車が売れない理由？
別に日本で売れなくても、本国の売上だけで十分だから本気で売らないだけでしょ。

>>162
知ってるよ。厨房なんて言ってるが、君より年上だと思うし、車も沢山乗ってる
と思うが。水温の件はベンツだけの事ではない。

それから、水温計が上限近くまで上がるのは気持ちのいいものではないね。
ベンツの場合はそのくらいの状況ではオイルプレッシャーも低下してくるし。
ディーラーはそれでも問題無しと言ってたが。

ピックアップ系を正規で買えるようにしてほしい。

ピックアップなんて日本では使い道がないだろう。
米国では一番売れるのはピックアップらしいが。
加州ででは自動車税無税だと言うし。

＞ピックアップなんて日本では使い道がないだろう
ま、そうだけどね。自分は好きなんで乗ってるだけでいいけど。カート場に行く
時に使おうかな。

電気屋さんには重宝するな

ピックアップにはいるかどうかわからんが、軽自動車ワゴンの
後ろだけピックアップになっているやつ。

あれはあれで使い道多そうだ。

アメリカでも荷車という感覚でもないんだよね。乗用車として使ってる。
変なセダン買うくらいなら、ピックアップ買った方がいい。安いし。

>>１６９

アメリカでは税制が違うから馬力があってもピックアップなどの
トラックだと税金が安い。こっちでいう８ナンバーみたいなもん。
パワーがあって税金が安い、しかも維持費もかからない（下回りうた無いから）
当然、そうなる。

http://www.automobilemag.com/previews/pages.cfm?page_id=197
これもいいね。

ピックアップ乗ってるドキュソ（車高落として荷台に蓋してる）はワケワカラン。
蓋するくらいならセダンや和琴乗っとけと思うがな。
それともあの蓋の中に何か隠してるのか？

日本で使うなら、トノカバーはあった方がいい。ローダウンはしたいと思わないな。

>>172
ハイドロシステム積んでます。

ほんと、ディーラーでもっとピックアップ扱って欲しいよ
近鉄モータースがフォードＦ１５０を扱ってるだけじゃない？
しかも高い！！日本じゃあピックアップの方が便利かも
だって人なんてせいぜい乗って２〜３人でしょ？
わざわざ１人とかでワゴン乗る事はないんじゃあない。
で家具買ってそのまま持って帰れるしね〜
しかしローダウンしたやつはかっこ悪すぎ！！

アメ車の魅力は、ピックアップに凝縮されてると思う。

アメ車ってインチサイズのボルトを使ってるが、
これをISOネジに換えないことには、ドコへ行っても
売れないし、売るほうも売りたがらないよ。
故障多いうえに、工具合わないんだから。

壊れたこと無いですが。

>>178
購入時点で壊れてたので気づいてないだけです。

>>158さん
ほいほい。
前に乗ってたEP82スターレットＳの車検が切れるのを機に買い換えを考え、
たまたま'97名古屋輸入車ショーで見て、MTがあったという理由で。
クーペなのにリアシートは170cm程度の身長なら窮屈じゃないし、
やっぱポリマーパネルが凹まないから手入れが横着でも綺麗だし(^^;)、
軽いから動力性能は申し分無いし。あと、安いし。
小回りが効かないって致命傷はありますが、気を使わないで乗れるのが気に入っています。
そんなおおらかさがアメリカならではなのかも。
プラスチック部品の精度のおおらかさは…取り敢えず置いとくとして(爆)。ヒドくはないですけどね。
>>177さん
取り敢えず俺のSC2はデンソーのイリジウムプラグ入れてますが、
対応サイズはISOタイプ(IK16)ですよ。

グランドチェロキーはいいね。

昔シボレーC10に乗ってた。良かったよ。