ダイハツオプティ

これに乗っている人いるの？

いなそーだね〜

うちの会社のパートのおばちゃん。

宮沢りえ

ぶっとびー！

我が家にあるぞ。ビークスのCVT。
マターリ走れていいぞ。
煽られまくるのが気分いいぞ。
でも踏むとソコソコ早いぞ。下手なATのリッターカーより早いぞ(マジ)
120キロまでは息継ぎなくマジェスティ250みたいに加速するぞ。
市街地でアホタクシーや下手糞なセダンはブッチ出来るぞ。
ガソスタで「これ、外車ですか?」って言われてちょっち優越感に浸れたぞ(藁)
買って１年で３万キロ走ってるぞ。
次もオプティ買うぞ。出来ればビークスのターボ５速希望。

　

この車の値引きはどれくらいなんでしょうか？

>>8
普通の軽とたいして変わらんよ。下手するともっと値引き渋いかも。

車両本体からは10万ちょっとしか引かなかったけど、ディーラーオプションを
一律半額で工賃無料にすると言われたから、アレコレつけて総額40万程の装備を
20万程で付けさせたゾ。だから木目調のインパネやウッドステアリングまで付けた
から、パッと見だけは安物マーク2グランデ並にはなったぞ(藁)

プレオネスタGも候補だったが、値引きが渋かったから蹴ったけど。
同じNAのCVTなら、四発でマイルドチャージな分プレオの方が早いと思われ。
(試乗した限りでは格段に速かったし) でも、燃費はスバルお約束という事で(藁)

軽唯一のハードトップという事で自己満度は高いぞ。立体駐車場楽勝だし。
何より超ド不人気車だから街中で全然見かけないのが嬉しいかも。
ドノーマルの糞サス&タイヤでもソコソコ粘るし、軽いからブレーキもよく効くゾ。

でも実用性考えたら、ミラよりも後は狭いし、やっぱ軽はワゴンRとかムーブだな。
ちなみに私はダイハツヲタではないが、買って損はしなかったと思ってるゾ。マヂで。
ちゅーか、最近の軽って思ってた程チャチではなかったというのが正直な感想。

以上

マイナー車はいいぞ〜。パーツが全然出ないから、ドノーマルで頑張れる(藁)

ハードトップ・・いい線ついたけど、ちょっと無理がある。
リアラインもうちょい滑らかにして（クーペ・ハッチどっちでもいいけど）
くれたら良かったのに。

ビークスSはTCS切って走ると面白い。

>>10
そしたら余計に後ろが狭くなって本当に使い物にならなくなると思われ。

軽って全長を含めてサイズに制約があるからあれでも頑張った方だと思われ。
でも、昔あったアプローズみたく一見トランクっぽくなってるハッチバックに
すると実用性は増したのではないかと思われ。
少なくともトランクは何の役にも立たないので、雑巾と雑物置き場になってる。
頑張ればみかん箱が3つは入るが。見た目よりは使えるのかもしれない。

ビークスはマイナー後(現行)のテールなんかアルテッツァ風のパクリに思われ。
ちなみにおいらのはマイナー前だからボディ同色塗装になってるが。

>>11
いいな。ビークスS　乗ってるの? たしかマイナー後だったよね?

Beex-Sをどうせなら２ドアクーペで出してくれんかのぅ。

ワクスもミラタボも消えたし、
唯一残ってる走れる軽だよな。
ちと欲しい。

>>9
＞ディーラーオプションを
　一律半額で工賃無料にすると言われたから、アレコレつけて
　総額40万程の装備を 20万程で付けさせたゾ。

どんな装備なんですか？

＞だから木目調の
　インパネやウッドステアリングまで付けた

木目調ですか？ウッドステアリングはハンドルのこと？

＞軽唯一のハードトップという事で自己満度は高いぞ。立体駐車場楽勝だし。
＞何より超ド不人気車だから街中で全然見かけないのが嬉しいかも。

そんなに見かけない車かな？オイラはしょっちゅう見るんだけど
いいなぁ．．．俺もほしいなぁ．．．別に人気がなくてもいいんだけど
マニュアル車だったらもう少し安くなるのかな？

セカンドカーだが、オプティ持ってるよ
ＭＴだ！
エンジン結構回ってイイよ〜
120km/hでハンドルがブレてくるけど
135km/hあたりで安定しだす
フロントバンパーぶつけられたから、スポルトのヤツに交換しちゃったよ
足回りいじりたいな・・・

>どんな装備なんですか？

今、手元に現行型(マイナー後)のカタログしかないから正確な値段は判らんが
我が家オブティ(ビークスLセレCVT)のに付けた装備は以下の通り。

フロアマット12600
ラゲージマット6000
ウッドハンドル61000
(今のはmomo製だがオイラの時はダイハツ純正だからもちっと安かったと思われ)
ウッドメータークラスター9400
ウッドコンソールボックスパネル11200
ウッドアッシュトレイパネル4100
ウッドインパネアッパーパネル7100
ウッドパワーウィンドースイッチパネル12800
ウッドATべゼルパネル6200
ウッドドアトリムパネル26000
フットレスト5100
マッドガードフロント5600
マッドガードリヤ5600
ロングバイザー13800
フェンダーイルミ14800
アルミ(ミニライト)112800
フロントロアスカート26000
コーナーコントロール電動式21800

現行型のカタログに載ってて判るのはここまで。
あとは、
電格メッキドアミラー(確か4万位、現行は標準装備。ｸﾔｼ)
フロントシートのリクライニングの所に付けられるウッド調のパネル2〜3万位
をつけてる。

ここまでやればパッと見だけはマーク２の最低クラス並にはなれるゾ。マジで。

もっとも、半額にしてくれなきゃここまで付けようとはとても思わなかったが、
親父(もう70に手が届く)の意向もあってここまでやってしまったのよ。(藁)

でも、ここまでカネ掛けると、愛着も沸くね。何でも15万キロ乗るぞって
張り切ってるけど、そりゃいくら何でも無理だよ。持たないって>軽だし
(アクティブエイジって奴?毎日どっかしらへ乗りまわしてるらしいから。)

今のペースで車検迎えると、初回車検時で5万キロ超は確実。うーん、買い換えを
勧められそうだよ(藁)

だから燃費は重要だったのね。俺はターボの５速のエアロダウンビークスを勧めた
が、見事に却下されたよ(爆)

あぁ、マジレスしちまったよ。鬱だ、走りに行こう。

あと現行のクリアテールは２万チョットだった。スマソ。欲しい。

以前カーセンサーで所ジョージが絶賛してたなぁ。

>>17
1代前のオプティを持っていたのですね？

>>17
ミニライトのアルミってメーカーオプションでなかった？ディーラーで付ければ
そりゃ高いだろ。

\356.300ね。オプション総額。

ワゴソＲやむぅぶではなくオプティクラシックにのる女にちと萌え

>>6
ﾋﾞｰﾁｸ

現代のパブリカ♪これで、田舎まで家族全員でお盆帰省をしている人は・す・て・き・。

>22
6の逝くガソスタって。
軽に輸入車？って聞くなよ･･･

マイナー後のクラシックの顔が嫌い。
トランクのビニール張りはなんとかならんのか。

>>24
AZ-1乗りだが、俺も「外車ですか？」って聞かれたことあるぞ。
しかも1回2回じゃない。
あと、外車の軽だって実際にある。
平行輸入のスマートとFIAT126。

　

この車はあまり人気はないんですか？

ドウデモイイガ、････
オプティ、ジーノノオプションノ
ミニライトニハキヲツケナ･･････

ホイールニピンホールガアククライダカラ
キョウドナンテ･･

ジーノがウチに1台あるけど、よくあそこまでミニをパクれたもんだね。

>>17
恐ろしく膨大な数の悪趣味なオプション
つまらん車なんだね

そういう手のケチ付けんなよ。

>>31
予想通りのケチ、煽りがついたね。さすが2chだ(藁)

煽りに対して懲りずにマジレス返すのもバカ臭いとは思うが一言補足しておこう。

確かにここまでカネかける位なら、最初から素直に無難なカローラとかマーク２の
２リッターグランデあたりでも買えよ、とオイラは言ったんだけど、
都心のクソ狭い住宅地に住んでて一人でチョコチョコ乗りまわすのには軽が
便利だからという事でこーなったんだと思われ。

ちょっと昔は「軽なんか惨めで危ないモン乗れるか」なんて言ってウィンダム
なんかも乗ってたけど、今じゃすっかりだね。

オイラ自身は2chで新幹線だと評判のミニバン(藁)にも乗ってるから、結局帰省とか
家族で大移動する時はもっぱらこっちだけどね。

狭い住宅地を運転しててどっちが軽快かは言うまでもないと思うけど。

17がどんな楽しい車に乗ってるのか知りたいね。次に買う車の参考にしたいから。

＞17がどんな楽しい車に乗ってるのか知りたいね。次に買う車の参考にしたいから。
17ってオイラぢゃん。31の間違え。鬱だ氏脳

>>30
確かにジーノってミニのパクリだけど、個人的にはイイと思われ。
親父も最後までオプティとジーノで悩んでたからさ。

シート表皮とドアトリムの感じではジーノの方がいいって言ってたから。
オプティクラシックがジーノと同じ様な仕様になったけど、うちがビークスを
買った時にはまだ出てなかったから>オプティクラシック

結局、オプティクラシックのフロントマスクは親父の好みではなかったらしく、
今ではビークスにしておいてよかったと言ってたが。

今度の車検ではジーノ勧めてきそうだから侮れないな(藁)>ダイハツのディーラー

一人語り淋しくない？