■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(2)■■

日本が産んだ世界に誇れるスポーツカーはＲＸ−７だけ！・・・・だと思いません？

荒らし厳禁、厨房厳禁、ジェントルにこのスレを育てさせてください。

Part1
hhttp://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984241322

よろしく！

先日、初めてＦＤを運転しました
あんなに狭いとは知りませんでした。
クラッチがちょっと真中よりについてるので
最初とまどいました
でも最高ですね。

RX-7だけ！
なんつってるあたりがマツダヲタは排他的、思い込みが激しいなあと思わせる。

＞　 　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01(日)21時21分00秒　■ 　★ 　◆

> ナイス沖原！！

続け、続け、矢ぁ野！！

参考：2001/04/01(日)21時20分10秒


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＞　 　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01(日)21時20分54秒　■ 　★ 　◆

> > 名古屋はﾄﾞｷｭｿも早寝だ。
> > 21時過ぎたら人が極端に少ない。
> > 東京の深夜1時並。
> 19時から二時間ほど用事して、それから帰るわけだがﾄﾞｷｭｿにからまれる事は無いと言う事ですね。
> 安心した(´ー｀)

ﾄﾞｷｭｿには絡まれないが
強盗傷害級の外国人は早寝しないので
人が少ない分、気を付けるﾍﾞｷｰだヽ(´ー｀)ノ

参考：2001/04/01(日)21時19分35秒


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　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01(日)21時20分46秒　■ 　★

＞　 　投稿者：　 　投稿日：2000/10/23(月)03時16分33秒

> ﾊｧ?(ﾟДﾟ)
> 唯一神といえば丹下桜さまのことですが？
> http://www.wonder-net.net/

どうでもいいが『信者』を圧縮すると『儲』になるよな

参考：2000/10/23(月)03時14分34秒


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　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01(日)21時20分39秒　■ 　★

(〜´ー｀)〜　ららる〜♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ららる〜♪　〜(´ー｀〜)


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＞　 　投稿者：U2 　投稿日：2001/04/01(日)21時20分30秒　■ 　★ 　◆

> > 名古屋はﾄﾞｷｭｿも早寝だ。
> > 21時過ぎたら人が極端に少ない。
> > 東京の深夜1時並。
> 19時から二時間ほど用事して、それから帰るわけだがﾄﾞｷｭｿにからまれる事は無いと言う事ですね。
> 安心した(´ー｀)

漏れが参上しましょうか？

参考：2001/04/01(日)21時19分35秒


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　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01(日)21時20分10秒　■ 　★

ナイス沖原！！


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＞　 　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01(日)21時19分35秒　■ 　★ 　◆

> > 名古屋U2さん、名古屋の栄を夜歩くのは危険ですかﾄﾞｷｭｿ天国ですか？
> 名古屋はﾄﾞｷｭｿも早寝だ。
> 21時過ぎたら人が極端に少ない。
> 東京の深夜1時並。

19時から二時間ほど用事して、それから帰るわけだがﾄﾞｷｭｿにからまれる事は無いと言う事ですね。
安心した(´ー｀)

参考：2001/04/01(日)21時15分02秒


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＞　 　投稿者：U2 　投稿日：2001/04/01(日)21時19分29秒　■ 　★ 　◆

> 名古屋U2さん、名古屋の栄を夜歩くのは危険ですかﾄﾞｷｭｿ天国ですか？

八時過ぎるとﾊﾞﾝﾊﾞﾝ店が閉まる。
ｾﾝﾄﾗﾙﾊﾟｰｸは治安悪いのかな。漏れは行かないけど。
薬の密売とかは大規模に取り締まりやってたね。あと、外人立ちんぼとか。

参考：2001/04/01(日)21時11分47秒


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＞　 　投稿者：　 　投稿日：2001/04/01

以前中古車屋でセブンのコクピット座ったら
無償にセブンが欲しくなってきた。
今まで気にとめたこともなかったのに・・・
うーん、欲しひ！！

>>5
買わないと一生後悔するよ

私はもう契約しましたよ
とりあえずショック＆サスを替えます。
ビルシュタイン＋アイバッハにします。
街乗りなんでこれでよし。

ちなみに保険料いくらです？（車両無しで）

>>8
車両はいったほうがよいとおもうけど、
車両なしなら、5〜8ぐらいなんじゃない?
もちろん、等級・年齢とかによって変ってくるけど。

>>1 に賛同します。あの音がたまらんよ。音が…

今日契約してきた。
FTOから７へ。
もう、すっげー楽しみ。
早く一週間過ぎてくれ。

FDってノーマルだと音が静だよね。
おかげで、存在に気付いてもらえずに、目の前に車線変更してくるヤツラとか
いっぱいいる。
どうしたらいいかな〜。バルブでも交換してみるか？
でも昼間はどうすんべ。

>>12
町中ではﾏﾀｰﾘと運転しましょう。

2000RPM でひたすらトロトロしてるのはさびしいけど、
やっぱりマタ〜リかな。

内側のドアノブに位置が左右で違うの知ってた？
助手席のほうが若干後ろにある。

>>12
音なんて関係ないって。
車線変更してくるヤツは後ろを見てないだけ。

>>16
その通り。
特にスピードだすドキュソは、自分が抜かれる事なんて
考えもしないから危険だね。
春になって免許取立ての車が増えるから、気をつけないと。

15だけどレスが付かないのはみんな乗ってないから？

ＦＤは雨の時はサイドミラーが見難くなるし、
リアは流れまくるし雨の日は最悪だったな

俺が買った３型は灰皿がオプション設定で8000円だったけど６型もオプション設定なのかな？

クロムハーツのシフトノブ欲しいのですが
通販できるんですか？

>>19
雨の日にサイドミラーが見づらくならない車っちゅうのは、
どういう作りをしてるのか教えてくれ。

普段から見づらいからじゃないですか？

６型いよいよ納車どえーす。
慣らしに２ストオイル、入れた方がいいスかねえ。

クロムハーツのシフトノブ欲しいのですが
通販できるんですか？

いらないと思うけど、今のロータリー余計なもの食わせなくてもいいんじゃないの。

>>18
「へ〜。」でおわったから。
自分の車の助手席なんて乗らないからなぁ。

>>24
メーカーにきいてみれば？
こんなとこできいてないでさ。

＞24
つーか、んなカネ持ってんのか？（ﾜﾗ

>>23
いらないんじゃないですか？
私もVI型に乗っていますけど
慣らしの時は何も特別な事はしませんでした。

>>24
いいじゃん。６型。
テンパーがアルミで萌えつつ、パンタジャッキもアルミ。
色はあの白か？
あれは、素敵じゃん。
大事に乗ってくれよー。

鬱再発。
>>23ですだ。

さらに鬱。脳志望
29でなくて30
氏んで良いですか・

RX-7 が真のスポーツカーだったら良かったのに........

マツダも倒産ですから.....

>>30-32
是非とも生きてください。
テンパーがアルミなのは、17インチモデルだけですね。
私のは16インチモデルなので鉄です。

>>16,17
「おめ〜よぉ〜！」とかおもうような割り込みは決まってオヤジ系だなぁ。
とりあえず春は要注意だよね。

ニューヨーク（ＣＮＮｆｎ）　米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフ
ォード・モーターが１日発表した２月の自動車販売台数は、前年同月比で減少した。
販売の落ち込みの理由として、両社とも米景気減速を挙げている。対照的に、ドイツ
のポルシェとＢＭＷ、本田技研の米国法人などは、売り上げを伸ばしている。

ＧＭは、乗用車の販売台数が、前年同月比９％減の２１万３１２１台、軽トラック
は同１０％減の１９万３１８６台。同社は、在庫整理を進めているため、第２四半期
の生産台数については、前年同期比１７％減の１３０万台を計画しているという。

一方のフォードの乗用車・軽トラックの販売台数は、３０万３６５７台。２月とし
ては過去最高となった前年同月の３５万４３８０台から、１１％減少した。

新車販売台数の推移

　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全
軽協）が５日発表した２０００年の新車総販売台数によると、本田技研
工業の軽自動車を含めた総販売台数は約７５万５０００台で、経営立て
直し中の日産自動車の総販売台数約７３万台を通年で上回った。本田が
２位になるのは１９６３年に自動車市場に参入して以来、初めて。日産
は軽自動車は手がけておらず、消費者の小型車志向や、新型車の売れ行
きの差が順位を逆転させた。

　自販連が発表した２０００年の新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年を２．７％上回る約４０９万５０００台で、４年ぶりに前年を上回った。

　メーカー別では、首位のトヨタ自動車が前年を６．５％上回る約１７６万４０００
台。軽自動車を除いては２位の日産は５．７％減の約７３万台だった。新型車が８月に
発表した「ブルーバード　シルフィ」まで９カ月出なかったことなどが響いた。追う本
田は前年を１４．５％上回る約４５万６０００台で、夏以降の新型車である「シビッ
ク」や「ストリーム」の好調が販売台数を押し上げた。
.

ｷﾃｨｶﾞｲ警報か？春だし。

74 : googleで検索しよう （間違い編） (164) 　 75 : 新型Ｃクラスはゴルフやカロ
ーラ並みの安物 Part 7 (506) 　 76 : 【ポルシェオーナースレッド】 (106) 　 77 : 　　既婚者の車選び　　 (378) 　 78 : いすゞ　ピア
ッツァ (58) 　 79 : 時代に逆行＞キャブレター車 (102) 　 80 : １０００万程度だと何でしょうか？ (81) 　 81 : 映画60セカンズにでて
る車 (34) 　 82 : タイヤにチッソガス充填てどうよ？ (105) 　 83 : これは何という車ですか？ (33) 　 84 : ホンダは立派な大衆車メー
カー (150) 　 85 : ★煮塩さん、見苦しいですﾊﾟｰﾄ2★ (715) 　 86 : ■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■ (286) 　 87 : 【世界最
強！フェラーリ Part 355】 (22) 　 88 : 酔っ払い検問のお回りに臭い息吹きかけた (17) 　 89 : 貴方の身長 (27) 　 90 : ソアラはいか
がですか？ (601) 　 91 : 最近VTECERを馬鹿にしていないか？！ (80) 　 92 : MR2その２ (400) 　 93 : ≦≦プリウスってどうよ？≧≧
(132) 　 94 : 高卒だと知ったら態度が豹変する男 (781) 　 95 : カマ掘られた (5) 　 96 : ランサーセディアワゴン、評判良いけどどうよ
(491) 　 97 : 隠れた名車ＡＥ92について語ろう (69) 　 98 : @@ CG誌　　　＠＠ (51) 　 99 : 通信販売 (15) 　 100 : 三菱は現代自
動車の奴隷か？ (53)
101以下のスレッドはこちら.

あげ

7

６型って、マフラー換えただけだとブースト上がってエンジンブッ壊れるって本当かい？
だとすればとんでもないクルマだと思うんですが、それ。

ファッションで乗らないでくれというマツダ設計陣の思いでしょう。

ノーマルでのって燃費ってどれくらい？？
ノーマルで筑波あたり３０分くらい走ると水温ってどうでしょう？
マジで７かんがえてるんだけど。教えてちょ

＞４２
直管マフラーでキノコ型エアクリ更に、触媒レスにでも
してるならブーコンつけないとブーストが上がりすぎて
最悪エンジンブローの可能性もあるけど。
マフラー変えたぐらいでは壊れることはマズない。

>>42
っていうか、メーカーは全体のバランスを考えて
くるまをリリースするわけで、それをむやみに部品交換するほうが
どうかと思い。。。

変えるなら、ちゃんと考えて変えろっチューことだ。

ヲタがセブンに乗ってる事に関しては如何お考えでしょうか？

>>44
漏れの場合は、6〜7ぐらい。
水温は、すぐ100度越えちゃうね。
昨日も、よなか30分ぐらい走ってたら105度ぐらいだった。
夏を考えると欝だ。

＞４８
俺も気になる
教えてくれい

>>48
まぁ
自分の金で買った車に乗ってるならなんでもよいのでわ?
かっこいいかどうかとか、似合っているかどうかとかは
別の話として。
個人的には、ヲタなFD乗りは自分の世界に逝っちゃってそうで、近寄りたくないが。
。。。

＞４９
レスどうもありがとさんです。
この時期よるでその水温ならサーキット逝くならきついかな？？
社外ラジエターとかないときつかな？

>>48
はいはい、根拠のないネタがまた出たね。よかったね、ぼく。
ぼくももうちょっと大きくなるか、皮が剥けたらマツダに行って圧縮ヌケたＦＤ飼ってね。
ぼくはセブンが羨ましいのかい？どうなんだい？助手席で良かったら乗らせてあげるよ？

>>53
煽りにレスしちゃいけません。

>>52
サーキット逝くなら、冷却系の強化は必須です。

エンジンノーマルでサーキットを走るとして
ラジエターの強化（真鍮2層くらい？）で足りますか？

>56
足ります。

>>57
レスありがとうございました。
そこまで熱に弱いって訳じゃないんですね。
これでサーキットデビューも近い……。

ＦＣはどうなの？

なにがどうなのよ？＜５９

質問の仕方も知らない厨房逝ってよし！

age

圧縮ヌケたエンジンって修理できるんすか？乗せ変えるしか無い？

>>63
修理可能だけど、リビルトEgに積み替えた方が安い。
O/Hだと時間もかかる。
マツダで頼んだら、FDで50万位じゃない？Egの当たり外れが有るけど。
普通に乗るくらいなら、マツダのリビルトで十分。補機類込みだしね。

>>1
おまえOptionだろ？うぜぇよ。
FD乗る前までのトヨタ信仰はどうしたよ。
70スープラが国産唯一のスポーツカーだったんじゃねーのかよ。

>>65
？？？

RX-7 age

RX-7関係のBBSをROMってると、結構いろんなとこで2CHの話題でてるよね。
前に大手の某BBSで「逝ってよし！」を使って管理人に怒られてた馬鹿がいがいたよ。
このスレもみてるのかな？(ﾜﾗ

>>68
俺もそれ見たなぁ。
かなりこき下ろされてた覚えがあるぞ。
安置ロータリーになっていなきゃいいが。（藁

Optionってなに？雑誌のこと？
６５の意味がよくわからない

だれかFDにEgダンパーつけてる人いる？
最近1,2速でのアクセルオフで、Egが結構揺れるようになってきたから
対策考えてるんだけど、やっぱりEgマウント変えないとだめかなぁ。
インプレきぼーん。

こんなところで聞くより某HPへ行ったほうが良いかと思われ・・・。

>>70
大手の某BBSによく出てくる人かと思われ。

＞７２
高回転域では、安定するそうだけど
低回転域では、逆に共振するミタイダヨ
根本的に揺れを解消するにはエンジンマウントを
変えるしかないみたい。

ディーラーで、エンジンパーツ（マフラー等含む）を変える時、ＣＰＵも（それ様に）変えて
くれと言われたけど、そういうモノなの？

>>75
ブースト圧が上がるから、燃調が薄めになってエンジンを痛めるかららしい。
マフラー単体だけくらいなら問題ないみたいだけど
エアクリやフロントパイプなんかと換えちゃうとECU交換必須。

間違っていたらスマソ。

>>74
猿人ダンパーは、逆に高回転でフンヅマルような気がするが
気のせいなのかなぁ？
マウントを変えるに賛成します。

>>74
エンジンマウントと同時にミッションマウントも交換すると
いいですよ

ＰＰＦが通ってる車だから、
ついでにデフマウントも変えるのが良いかも？
よくワカランけど。

>74.77.78.79
レスありがと。
デフマウント等は、最近ファイナルを交換したときに点検したら
まだ大丈夫そうな感じでした。
来年当たりEgのO/H考えてるんで、とりあえずダンパーでごまかして
Egマウントはそのときにって思ってたんだけど・・・。
うーん、Egクレーン貸してくれるとこ探そうかな。

age

age

あげんなよヴォケ

omaemona(w

>>76　レスありがとうございます。
マフラーぐらいかえてみようかなぁ。
今年で３２だし、おとなしく乗ろうか。

>>85
振動も少なく静かなのはロータリーの利点だから
それを捨てるのは勿体ないかと。
どうしてもと言うならMSのマフラーなんかは
それほどうるさくないです。
抜けもほとんどノーマルと変わらないですけど。

＞８５
ＭＳもいいと思うけど藤壺のレガリスRもいい。
音はノーマルよりも静か、特にアイドリング時はそれが確実に
わかる。
音は、静かで、音質はいかにもチューンされたような響きに変わる。
かなりお勧めだと思う。

中古で３型のFD買った。今日納車された。ノーマル。黒。
「今しか乗れん！！」って思って買ったんだが改めて実感したよ。色々と。
リアシートに一応シートベルトが付いてるのが何か笑える。
運転席側のリアシートに乗ってみたら自力じゃ出られなかった。
出かたが良くわからんかっただけなんだが。
とりあえずエンストはしといた。MTなんて教習所以来なもんで。
とりあえずスゲー嬉しい。当方２４歳男。

>>88
おめでとう。
俺も教習所以来のMTがFDだったけど、なんて事はなかった。
クラッチがシビアだの低回転のトルク薄いだの色々言われてたけど。
でも、雨の日は気を付けてね。
調子に乗ってアクセル開けると、いきなりズルッといく事あるから。

でもFDのクラッチ、ノーマルだと軽いから
そういう意味では扱いやすいかも。

>>90
軽いね。スポーツカーだと思って覚悟していたら
あまりに普通なんで拍子抜けした。

死ぬまでに一回は乗りたい車

俺のＦＤリッター１０走るよ。
直間の究極ブーストＵＰ仕様だけどさっ。結構、燃費いいんだよね。

弟がＦＤの中古を手に入れたので時々借りている。
自分の車は１５６だけど、ＦＤは意外に扱いやすいし楽しい。いい車だね。皆がうらやましいよ。
もっと若い時に中古でもいいからＦＤ手に入れたかったよ。マジで。

>>94
あんたは何歳なのさ？
ＦＤは２１〜２７歳限定車。それ以下はアホっぽく見えて、それ以上は
似合わない。

>>86
えっ、もしかしてMSって、フェラーリ用マフラー作ってるところ？
そうだとしたらﾋﾞｯｸﾘ。

>>93
マジか？俺乗っていたのはいい平均リッター3kmだったぞ･･･
まぁ買った時からT04E組んであったし常にブースト1,2かけていたからなぁ

でも友達のノーマルもリッター5kmくらいって言っていたんだけど？

６０手前くらいで、白髪頭でも似合うと思うぞ。
ただし、あんまり太ってない方がいいかな。

FDもオープンモデル出してくれればいいのに･･･
多分そんなには売れないと思うけど､絶対にかっこいいと思う。
出たら俺は買うよ！マジで

＞９８
でもデブ乗ってるのよく見るでしゅ

俺はデブじゃないやい

>>95
勝手に決めつけないでくれ

>>99
雨宮で作ってもらえよ。

>>103
雨宮製は幌すらないと思われ

>>96
RX-7がらみでMSって言ったら、そりゃあなた
マツダスピードに決まっているじゃないですか。

マツダのボディーがやたらFDに似ている車
何て言うの？

>>106
よくわからんがＭＸ−６とかＡＺ−３（プレッソ）あたりの事か？

そうだ！MX-６だ！！
あれってカッコ悪いよな

俺は結構好きだが・・・

え〜カッコわりー

3月に大学を卒業したので、通勤用の車に買い換えようと思っているんだけど・・・
ちなみに通学用に使っていたのが（EK）シビックvtiです。
はっきり言って、峠に行くと遅すぎる。友達のＳ13が視界から消えていきます。
中古で250万円以内（諸経費込み）でいい車ないでしょうか？
候補はRX−7・ランエボ・インプレッサです。
RX−7は峠では遅いし、燃費が悪いと聞いたのですが本当ですか？

>>105
フェラーリスレですっかり洗脳されてしまいました。
MS?　パンスピはPSだしなぁ、等を真剣に考えた。
ちなみにオレのﾛﾄﾞｽﾀのリアスポは、MS製。
13BNA、とてつもなくスワップしたい。

>>111
FDで峠走る自体、外道だ。
サーキットがもっとも似合う車なんだよ。

＞１１１
う〜ん、峠でも十分、速いと思うけど・・・
ただ、ドリフト車では無いことは確かだね。
ＦＤはグリップ車だと思う。

>>111
峠で遅い？？S13相手で？？
十二分に早いでしょ。てゆーか速過ぎて御しきれない。

>>115
もしかして勘違いされたのならすいません。
僕のシビックが友達のS13についていけないってことです。

ＦＤって下手なやつでもサーキット速いよな

FDって誰でも早く走らせレるから名

>>116
諒解

ＦＤって車が勝手に曲がって行くからな

「下手でも速い度」はFDよりもインプ、ランエボの方が上。

FDも値段こなれて来たから
１８歳の初心者練習車に最適だな

ＦＤって荷重移動しなくっていいんだろ？

>>123
FDに乗ってノーブレーキでカーブに突っ込んでみれば分かる。
やってみれ。

>>124
俺やったことある。慣性ドリフト状態からグラベル（サンドトラップ）
に一直線。もし峠だったら谷底。

age

>>125
それって、慣性ドリフトでなくてコントロール不能っていうのでなくて？（ｗ

>>127
下手くそのお手本みたいなヤツなんだろ（藁

混走のとき、>>124みたいなのがいると迷惑だよな。
頼むし、走行会とか参加しないでください。

age

ﾊﾋﾟｮﾝ。ｽﾝﾏ、偉そに書いてて、間違ってるふぃ。
混走のとき、>>125みたいなのがいると迷惑だよな。
と訂正させて頂きとうございます。

厨房がいっぱい混ざってるな。（藁
下手糞がFD乗ったってしょせん下手糞だ。

FDで通勤しようなんて考えるだけで恐ろしい。
俺なんて週末乗るだけでガソリン代2万近くかかってる。
これが通勤に使ってたら・・・。

ガソリンなんかケチるな
たった２万じゃないの、楽しければいいんじゃない？
でも私は来週からのＦＤオーナー
内心ちょっと心配。。。

ガソリン代、けちるな、、、確かに俺もＦＤに乗る前は
そう思ってたなあ。でもね、、３ヶ月で気がつくよ・・。
大変な車を買ってしまったと・・。
最近は足の車買った。
燃費の差を考えると足車のローンくらい払えちゃうんだよね。
それにＦＤを下手に走行距離伸ばしたくなかったしね。
ＦＤは、、ガス代だけじゃないからねえ。
オイル、プラグ、タイヤ、いろいろ金かかるね。

俺の場合はＦＣだけどやっぱり足車買った。

たまたま
ユーノス500がそこのディーラーにあって
デザインに惚れたのと安かったのとで買ってしまったんだが。

その、あのだな
Ｖ６エンジンがこんなに燃費が悪いとは思わなかった。爆死。

つーわけで今原付で通勤してる。
鬱ダ死のう。

500は駐車場の飾りとかしてるな。
でも500とＦＣが並んでる図はすばらしく絵になるぞ。

>>136
かなりやられてますね（ｗ

>>136
ついでに800と100、200もならべてみてねっ！（はぁと）

オタは本田タイプＲ系に乗ってる事が多々認められています。
これらの種のオタには頭文字Ｄの影響が多く確認されている。
これはあらゆる方向からチェックし、世界のあらゆる公的機関
で調査され判明した事実である。

Ｆ．Ｅ．Ｒ．Ｃ Internet Section スタッフ一同

http://www.ntv.co.jp/FERC/

FDがウチに来て初めての週末。
買い物に行ってきたさ。駐車場に戻ってきて自分の車が目に入ったとき、
「ぬおー！なんてかっこいいんだ！！｣って思ってにやけてしまったさ。
人様には見せられないね。そんな所。
まあそう思えるだけでも買った甲斐があったってもんだ。
デザイン最高。世界一だ。
速いとか遅いとかはオレ程度では良くわかりません。
「速えー！！」とは思うけど。まあ、その実力を１００％出す事は無いだろうな。
そんな腕も度胸も無いっス。

ＦＤで燃費良く走らせる方法･･･
サイレンサーを装着する事。
ブーストかけられないし、上まで回せない。ストレス感じるがデートの時などは
飛ばす必要もなし。しかも、静かでしゅ。

これで俺のＦＤ(直間の最強ブーストＵＰ仕様)リッター１０．２でしたわ。
正直、にやけたな（藁

１９日夜21:00くらい、広島 「西バイパス」にてＲＥ乗りOFF開催。
お暇なら来てよね。ＲＥじゃなくてもＯＫよ。

>>140
その気持ち、分かるぜ〜
俺なんか、いっつも彼女に「あれ？あそこに究極にカッコイイ車が
止まってるね｣って言ってる(藁

彼女は「はいはい、よかったね」だってよ。

　∧ ∧∧ ∧ 　　／￣￣￣
　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)　＜　西バイパスってどこだギャー？
　　 ./　　|　　　 　＼＿＿＿
　　（＿__/
　／

　　　　　　　ヾ
　　　　　　　　,)_
　　　　　　／　 'つ
　　 ∧∧　／
　Σ(ﾟДﾟ； )'　　ﾔﾒﾛﾔ　ｺﾞﾘｬｰ
　　　∪　∪

　　　ﾉﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ

　　　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　（ ﾌ´∀｀）ﾌ　 ＜ 　あげちゃえ！
　　（　　　　）ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　/　/　/
　 （＿)＿）

age

近づきたいよ〜黄身の理想に･･･

∧ ∧∧ ∧ 　　／￣￣￣
　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)　＜　FD乗りはどこいったぎゃ〜
　　 ./　　|　　　 　＼＿＿＿
　　（＿__/
　／

＞花屋さん　この間久しぶり現場で顔合わせたのに戻らずにすいません
バトル相手追いかけた先でトラブリまして・・・
そえはそうと＞ワイファクトリー　出てこないの？
今日は出張でいけないのが残念だなあ

＞＞スレ１４９間違いましたスマソ！

　　　 ∧_∧　ほ〜っ
　　　(*ﾟДﾟ)
　　　　|つ旦~
　　 〜（　つつ

>>142
集合はどこ？

>>152
俺の家だ住所知りたければメアド出せ

　　　 ∧_∧　ほ〜っ >>152 佐方SAだギャ〜。カッコイイ車、来るだギャ〜
　　　(*ﾟДﾟ)
　　　　|つ旦~
　　 〜（　つつ

───────
　 ∧ ∧　＜ 　心配イラネーヨ
　( ´ー｀)　 └───────
　 ＼　< 　 　∧ ∧ 　　　 /|
　　　＼.＼＿(*ﾟーﾟ)＿_／./
　　　　 ＼　　 ∪∪ 　　／
　　　　　　∪∪￣ ∪∪

そーかそーか

ねぇねぇ、フニャチンてなに？

　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　／＼
　　　　　　　　（ ・∀・ ）　　　　　／　　　＼
　　　　　　　／　　　　＼　　　／　￣￣
　　　　　　（_／|　>　>＼_）　　　　□　|￣|
　　　　　　　　 | （＿）　　　　　 　　 　 | __|
　　　　　　　　.（＿_） 　　　　　 　 　 　|

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　l~l（ ´∀｀ ）l~l 　　　＼　　　|　　　／
　　　　　　　|＿　＿ 　＿|　　　　　　 　人
　　　　　　　／∧＿∧ ＼ 　　 ＿＿／　 ＼＿＿
　　　　　　（_l~l（ ´∀｀ ）l~l_）　　 　 　　|
　　　　　　　|＿　＿ 　＿|　　　　＼　 人　　　／
　　　　　　　／／　＼ ＼　　　　　 ／　　＼
　　　　　　（＿_）　　（＿_） 　 ＿／　　　　　＼＿＿ ＿

ａｇｅ

>>157 おまえのティムポのことだよ

age

今日、ナンバープレート「せ　・・・７」のセブンを見た。
もののあはれを感じた。

>>162
っていうか、FD乗ってナンバーが７の車ってダサイ･･･

スカイライン乗ってて32，33，34とかな。
FDだったら、せめて13とかひねりを入れてくれ。
それでもダサいけど。

FDで、「せ　1308」を見た。

私は真剣に
あ　７８にしようと悩んでた

セブンのスレは、荒れてるの多いな

おれは
品川 357
ゆ 30-06
がマジで欲しかった

>>168
意味がわからないです
説明キボン
私の分かりますか？

>>166
ひょっとして、RX-78にしたかったのか?

>>168
自分も説明キボン

>>166
T78のタービン装着車なのかと思ってしまった

おれＦＤで７ナンバーだよ

>>170
正解です
ガンダムオタではないですよ

ひらがなは選べないみたいだけど、どうよ。

>>171
タービン交換したら
ナンバー変えようかな
て２５

そうなんですか。
ありがと174。

>>175
それはTD06 25Gということ？

>>177
正解です。
TD06　25Gって駄目かな？

http://history.mazda.co.jp/RotaryStory/Whats/About/04.gif
これを見て考えたんだけど、
一つ目の作動室が吸入して圧縮する時、
次の作動室にも吸入できるんじゃない？
もし出来れば2stみたいにパワーが出るとかならない？

>>179
あほか
そういうふうに動いてるんだ。ロータリーは

>>179
それに気づいた君は発明王ﾀﾞ

　　∧ ∧∧ ∧ 　　／￣￣￣
　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)　＜　バスのロータリーはどこだ？
　　 ./　　|　　　 　＼＿＿＿
　　（＿__/
　／

そこのロータリークラブの看板を曲がったところにあり升よ>>182

>>179
だから排ガスが2スト臭いんですよ（笑

＞セブンのスレは、荒れてるの多いな
ずばり！それは日産人のしわざでしょう！妬みでしょう！ハコスカ、ＲＸ−３にボロ負けしたでしょう！ずばり！１回くらいルマンで勝てでしょう！日本のレースは日産の好きなようにルール変更しやすいでしょう！

その世代のオッサン星人が厨房レスつけるとも思えないけどネェ

日産君だけど　純粋にFDはかっこいい。

３０歳でＦＤ買おうと思ってるんだけど、だめかなぁ。

乗りたい車に乗って何が悪いの？
年齢なんか関係ないっしょ
反対に小僧が乗ってるより年配の方が乗ってる方が
かっこいいぞ。
私は２７でＦＤ買いました。

>>185
GCレースでのREいじめは凄まじかったからなぁ。
閑話休題。マツダよ、雨宮にちょっとは協力してやれよ。

今のマツダ車でロータリー積んでるのってRX-7だけなんですか？

>>191
そうです。

っていうか世界中何処探してもＲＸ−７の一車種しかのこってね〜

時期セブン期待薄。
かっこわりー。
ＦＤ最高（燃費のぞく）

あーあ、ＦＤにレネシスつまねーかな〜

ロドスタにレネシス積んだ方が萌える。

あげ

RX-8発売と共に7はきえちゃうのかな〜

両方出す余力は無いでしょう。

198>
貴島さんは、ＲＸ−７マガジン誌で、７は別に考えてるっておっしゃってましたよ。

ＲＸ−８っていつ出るのかな？知ってる人いる？
それと、ＦＤって今６型まで出てるけど７型もあるのかな？

RX-9に期待。

2003年期待age

ＲＸ−０１売れ！

>195
つーか、レネシスってターボと相性悪いぞ

>>205
だかーら、ＮＡでいくんじゃない？
ＮＡ、11,000回転、280馬力、トルク40�`
本田も三菱も目じゃないって。

中古RX-7の走行距離8万�`ってどうですか？
やっぱり圧縮ヌケを起こしてるんでしょうかね？

マツダのデザインって、独創的だと思う。
ｒｘ−８の観音開きも、後ろを開けなけりゃ、２ドワクーペにしか
見えないもんなぁ。
ＮＡロータリーって、パワーバンドは、どうなってるのかなぁ？
１万回転まで回っても、パワーバンドが、８千からだと、
かなり乗り辛いと思うんだけど。
車重は、どうなのかなぁ。ｒｘ−７より重たかったら
一台も売れないな。

マツダもバイク造ればいいのにね。

世界初、ロータリーエンジン搭載バイク登場！！
絶対売れると思う。

MAZDAヴァンケルのバイク自体はあったね。

>>210
全然、初じゃない。スズキとかノートンとかいろいろある。

>>210
その昔、スズキが市販してます。
詳しい人の解説キボーン。

つーか、世界初のロータリーバイクはヤンマーエンジンのヤマハだよ。
そのあと、バンビーン、スズキ、ノートン・・・。

そして予想通りカブッタ。鬱

うわ、かぶりまくり

まくりage

でもバイクで1300CC位ならいくらでもあるんだから
13Bでバイクでもいけるんとチャウ？

12Aのカスタムバイクがイタリア製であったよ。

だから現代版でさ。

じゃあ、ロータリートライクならどう？
ピザ屋に売りつけるとか。

FDのタワーバーって、ノーマルからあえて社外品に代える理由ありますか？
剛性や運動性変わりますかね。

付けていない状態からMS製のタワーバー付けたけど
何にも分からなかった。街乗りだったし。
パーツって付けてしばらくしてから外すとその効果がよく分かるらしい（w

　ベスモに抗議！
なんでＧＴ−ＲだけＶスペック�Uなんだ？
あれってライトチューンだろ？
なんならＲＸ−７・Ｒ−ＳＰＥＣで勝負してやってもいいんだぞ！

>>224
普通に売ってるじゃん＞VスペII
N1でなかっただけ、まだマシじゃないのかな？

age

プロジェクトXでマツダのファンになったけど
マツダ車は３年でよれるんでしょ？

んなわけない。

>>227
そんな事言うあなたは、マツダ車のファンではないですね（藁

227>
まあそう言わずに、一台マツダ車買いませんか？

デザインが今一歩だな、ＦＤは

煽りとしては今一歩だな、俺すぺは

マラソン・デ・ラ・ルート８４ｈ：上位４台のポルシェに次ぎ５位入賞
ハコスカＧＴ−Ｒの５０連勝を食い止めＲＸ−３がその後１００勝！
スパ２４ｈ：マツダＲＸ−７日本車として初の総合優勝 ！
デイトナ２４ｈ：マツダＲＸ−７日本車として初のクラス優勝（その後７年連続ＧＴＵクラス優勝）！
ルマン２４ｈ：マツダ７８７Ｂ日本車として初の総合優勝 ！
アメリカのＩＭＳＡでポルシェを抜いて、単一車種１００勝達成！

>>227
俺はそれはだいとく寺の「定説」だと思うな。

227

オレの車は、６年目だがびしっとしてるぞ。

漏れも６年目だけど、ヨレてなんかいないぞ〜。

　おれは、他のメーカーをけなしたりなんかしないよ〜ん♪
だって訴えられたくないも〜ん！だから、誉めまくる♪
マラソン・デ・ラ・ルート８４ｈ：上位４台のポルシェに次ぎ５位入賞
ハコスカＧＴ−Ｒの５０連勝を食い止めＲＸ−３がその後１００勝！
スパ２４ｈ：マツダＲＸ−７日本車として初の総合優勝 ！
デイトナ２４ｈ：マツダＲＸ−７日本車として初のクラス優勝（その後７年連続ＧＴＵクラス優勝）！
ルマン２４ｈ：マツダ７８７Ｂ日本車として初の総合優勝 ！
アメリカのＩＭＳＡでポルシェを抜いて、単一車種１００勝達成！

　この事実、誰か消して・・・・みんながねたんで困っちゃう〜（プ

マツダはフォードの子会社になりました。
過去の栄光にすがるしか有りません
ＲＸ7もユーノスロースターも無くなり、中身はフォードＶ8になり
ますますカッコ悪い車になり、ダイハツ以下を目指しますマツダはフォードの子会社になりました。
過去の栄光にすがるしか有りません
ＲＸ7もユーノスロースターも無くなり、中身はフォードＶ8になり
ますますカッコ悪い車になり、ダイハツ以下を目指しますマツダはフォードの子会社になりました。
過去の栄光にすがるしか有りません
ＲＸ7もユーノスロースターも無くなり、中身はフォードＶ8になり
ますますカッコ悪い車になり、ダイハツ以下を目指しますマツダはフォードの子会社になりました。
過去の栄光にすがるしか有りません
ＲＸ7もユーノスロースターも無くなり、中身はフォードＶ8になり
ますますカッコ悪い車になり、ダイハツ以下を目指しますマツダはフォードの子会社になりました。
過去の栄光にすがるしか有りません
ＲＸ7もユーノスロースターも無くなり、中身はフォードＶ8になり
ますますカッコ悪い車になり、ダイハツ以下を目指します

馬鹿だろ

age

ＦＤ洗ってうっとりしてこようっと

日本が産んだ世界に誇れるスポーツカーはＲＸ−７だけ！

ぷあまんずフェラーリだもんね！

>>243
>ぷあまんずフェラーリだもんね！
ぽるしぇの間違いだろ、FCに関しては

>>243
フェラーリって言っても、FDのデザインモチーフは60年代のフェラーリだよ？
プアマンズオールドフェラーリ？んなアホな（w

ボディの横の下のザラザラの部分がいくら洗ってもワックスかけても
綺麗にならない。アスファルトのタールみたいなのがしつこくつく
すぐ２〜３日で汚れる

>>246
ポリマーコーティングしておいてタールが付いたら
専用のシャンプーで洗うと一発で落ちる。

age

>>246
ソフト99のシロコンＯＦＦを噴きつけると、タールが溶けるぞ。

マタール

>>246
あれは小石などを跳ねた時に避けられない傷を目立たなくする
コーティングだ。柔らかいコーティングだから、少々力を入れて
ごしごしやっても平気なはずだが。
マツダの良心。ホンマかいな。

雨さん、初戦３位記念あげ！

とりあえずロータリまんせーsage

ロリータ

雨宮嘘吐きage

>>251
私の車にも同じ症状が出ているが、
車体右側だけなので、
対向ダンプ等の排気ガスに含まれているタールと判断していたが
違うのかな？

ミッションの入り悪くないっすか？１速から２速だと　ガコ！って感じ

>>257
多少悪いと感じる時はある。
冬はオイルが暖まっていない時だと
ダブクラしたりする。

しっかし、＠黒ＰＡに集まってるロー＠リー＠ャパンってチームは
胡散クサイオタッキーみたいの多くねぇ？？

いちいちageて、そのレスか……。

＞２５９
こんなことて、いちいちageんな！！
でも、ちっと笑えた！そのとーりカモな（藁

寝る前のage

ボディの下の方洗う時つらくない？
低いから腰が痛くなる。

エンジンルームにボルト落としたときは、泣きそうになった。
隙間ねーじゃんかよ！これ！って感じ

んだね！>264

>>246
Z32よりはまし

>>264の間違い・・・ｽﾏｿ

サルベージ工具を買うべし。

RX-7乗ってたら女釣れますか？

>>269
釣れるよ。

>２６９はっきり言って
釣れません！！

>>271
ブおとこ発見！

＞　２６９
もっとゴージャスなGTOやZ
の方が釣れます。

>>273
Zはごじゃーすデスカ？

＞２７２
自信があるわけではないが
ブおとこではないが！！

GTOは釣れそうですな！！

でかいし目立つ！

女釣るのが目的だったら、もっと安くて適当な車がたくさんあるだろうに･･･

　どちらにしても、女は外車に弱いなぁ〜
日本車を糞だと思ってるもんな〜
あの槍マンめ〜

車で釣れるような女は嫌だな。
とも言ってられないけどな（T_T

＞277　そうそう！
釣って乗せたとこで乗りごごち
ワルケリャ　次には乗ってくれないし・・・
そんなわたしもFD乗り

＞277
運転楽しくて女ウケのいい車が最高でしょ？
異論ある？

所詮男がご奉仕する側なワケね。

　女を失禁させるような車ない？

＞282
心から奉仕したくなるような、美しい女性を探しています
どこかにいませんか〜〜〜？

嫁さんにだまってベンツ買ったら納車の時失禁した。

＞285
感度の良い奥様ですね

×失禁
○失神

ﾄﾞｯﾁﾓｽｺﾞｲﾈ

ＦＤは女受け悪いよ。むしろ男にモテる。

>>289
たしかに・・・

>>263
そのかわり、ルーフが洗いやすいだろ。（藁

中古のＦＤで１００万以下ってどうなんでしょうか？
やっぱり危ない物なのかな？

後、ＦＤのオートマっていかがなもんでしょうか？
グー見てたらオートマあったから・・・ってＭＴの方がいいけど。

マジでうらやましいですセブン！
オーナーの皆さん、年間の維持費、オイルの事等、色々教えてください。
よろしくたのんます。

中古で７０万のＦＤって危険ですかね？
マジほしい・・・

新車のＦＤで１００万以下ってどうなんでしょうか？
やっぱり危ない物なのかな？

晒し者は>>1ですか？
救い難いアホですか？
他のスレにも　他の板にも
晒したけれどまだやめないのね

まだまだ起きる気ですか？
それなら>>1を叩きませんか？
>>1のカキコ　>>1のカキコ
「逝ってよし」だと思いませんか？

ウフフ　ウフフ　ウフフ 晒す

晒す事も許されず　煽る事は止められて
我慢をして　我慢をして
一体何が２ちゃんというのか？

晒すのをやめた時
増長するのよくある話で
叩きましょう　>>1のカキコ
「逝ってよし」だと思いませんか？

ウフフ（消えろ馬鹿め）
ウフフ（消えろ馬鹿め）
ウフフ 晒す

┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘
┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘
┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘
┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘
┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪ ┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘┌(･｡･)┘
┌(・。・）┘ワッショイ♪└（・。・）┐ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪┌（・。・）┘ワッショイ♪　┌（・。・）┘

>>292
ATの方が程度が良くて安いのが多いよ。
ATなら100万以下でもそれほど危険じゃないと思う。
でもMTの方がいいけど、なんていってる人は無理してでも
MTを買ったほうが良いと思うよ。
MTに引け目感じながらATに乗っても面白くないし。
FDのATなんてかっこ悪いと思ってる人多いしね。(特に2chでは）

ミッション載せ買えなんて15万程度だから
ATからMT乗せ買えの方が後々全然安い。

お聞きします。
ロータリーエンジンにガイアックス入れても大丈夫ですか？

age

お聞きします。
ロータリーエンジンにガイナックス入れても大丈夫ですか？

がいあっくすって名前の通りジャン
害あっクス゛
なんか水平対抗エンジンで280馬力出る車は
使っちゃいかんそうだ
ガイアックスのホムペに書いてあった。

ロータリーの事は何にも書いてないんだよね。
入れない方が良いと思われ＞外アッ楠

というか
燃料タンクを１００％水抜き剤入れて走るのと
ちゃうんか？　あれって？

ＦＤオーナーに、教えてもらいたいのですが、
パワーバンドは、何回転位からですか？
アイドリング付近から、３千回転までのトルクは、
ｓ１５シルビアと比べてって言うか、２千ｃｃクラスの
レシプロと比べて、やはり少ないですか？
是非、教えてください。m(__)m

>>304
低速トルクはあると言えばウソになるけど
スカスカなんて事もない。必要十分って感じ。
でも、2000以下から加速しようと思うとさすがにきつい。

免許を取ってから初めてのMTだけど
乗りにくいと思った事は一度もないよ。

VI型Rさん、有難うございます。
ＲＥでも、２千ｃｃクラス並の低速トルクは有ると言えば
ウソになる。という事ですね。
で、パワーバンドは、何回転位からですか？
ＲＥは、７千回転以上回すとエンジンに良くないと聞いてますので、
３千５百回転あたりから、欲しいと思っているのですが。

>>306
セカンダリが回る4500回転くらいからかな。

>>306
パワーバンドは意識した事ないなぁ。
そんなに攻めた走りはまだしていないし。
とりあえず3000位回しておけば
思った通りの加速をしてくれるけど。

役に立てなくてスマソ。

マジで燃費の方はリッター何キロ位走るんでしょうか？

年間の維持費も教えてください。

�T型タイプＲ乗りです。
車検対応マフラー、純正交換タイプエアクリ装着で
大人しく乗って５.２〜５くらい。とばしたら４.５〜８くらいです。
あ、ちなみにフルノーマルの時もこのぐらいだったよ。

クズ車の話しですか？
絶版になるのに............

>>310
大人しく乗ったほうが燃費悪い（ことがある）の？

>>312
310ではないですが、下手に２０００回転以下とかキープしたままだと悪いっす。
ＦＣだけど・・・。

>>313
uuuuum,難儀な車ですなぁ。

燃費気にするなら乗るな

燃費が良くなるかと思って試してみたんだけど、悪くなるとは思わなかった。
その後、プラグ清掃をしたらカブリ気味ですすで真っ黒だった。

３０００から４０００キープくらいが割と燃費がいいことを発見したけど
２速でキープしてるとアクセルレスポンスがいいので、つい踏み込みたくなるのが玉にきず。（笑）

>>316
過激に同意！！

2000回転以下で走ると、低速トルクがないせいか
アクセルを踏み気味になって燃費が悪くなるので
いつも2000〜3000くらいで走ってる。
燃費は5〜5.5。街乗りだけで6は超えない。

>>315
そんな事言うから燃費極悪って思われるんだよ……。
ノーマルで3〜4しか走らないと思っている人もいるみたいだしね。

漏れはリッター５だと思いこんでたけど、どうよ。

俺のは町乗りで３〜３．５だよ（泣

どんなにエコランに徹してもそんなに伸びない。これは感じた。
逆に踏んだ分だけ燃費の落ちるのは普通だから、まあ悪いイメージが
先行しちゃうよね。他のハイパワーＡＴとかと比べてもおんなじような
もんだと思うべな。

寝る前にage

>>321
同意。
どんなにアクセルを我慢しようが燃費はあまり変わらない。
だから俺はある程度のペースで飛ばすようにしてる。
床まで踏み込まなきゃそんなに燃費も悪くならないし。

FCのオープン乗ってるんだけど雨漏りする。
偶然となりあったオープンの人と話するとみんな雨漏りするといってる。
誰か雨漏りしないオープン乗りいませんか？また雨漏り対策してます？

ボディよれよれ。

FD剛性ないって言うけど
そんなにないか？

３２５＞
サスが柔らかいのを、剛性がないと勘違いしている奴もいるんじゃないか？

>>323
雨の漏らないオープンはないよー
安心していいよー

>>326
FDのサスはノーマルでも全然柔らかくないぞ。

FDのサスはノーマルでも全然柔らかくないぞ。＞
昔のFDって今のFDより足はガチガチなんでしょ？

FDのほうが剛性ヤレ易いって雑誌にあったような・・・。

ＲＸ−７はＦＤが最後でしょうか？
そうなったら残念です。

取り敢えずは凍結、との事。
いまはRX-8に全力投球だそうな。（100%自社製だイエイ！）

ちなみにサバンナ名はどこにいったのか？
またなぜなくなったのか？

次期RX-7も100％マツダ製だよね……？

３３３＞
だってオンロードカーにサバンナはないよなぁ(^_^;)
ラリーカーならいいけど

age

>>334
ホントに今は次の型は全く予定に無いらしいが、
やめるつもりも全く無いようだよ？今の社長（フィールズ）は
自分でもRX-7に乗ってる位のファンらしいから
暫くは凍結扱いしてくれるだろうけど、後任次第では・・不安だよな実際。

>>330
FDはFCとくらべると基地害級に軽量化してあるから、ヤレは進みやすいと思う。

>>337
でも、メーカーのイメージリーダーをなくしてしまうのは
プライドも捨て去ったみたいで嫌だなぁ。
RX-8は……嫌いではないけど何か違う。

　貴島のオッサンが時期ＲＸ−７はちゃんと別に用意してるって言ってるぞ

出ますよ、新ＦＥ３Ｓ
やべ、言っちゃったよ

今やイニＤの影響でヲタクの乗る車になっちゃったけどね（ﾜﾗ

>>340
それまでにマツダが「あれば」イイが・・・。

>>342
それがイタイね。
現行型なら他の事に金を使うヲタは
乗っていないと思う。思いたい。
でも、ヲタって金持ちだからなぁ……。

>>340
というか、次期出さないと、貴島親方の仕事がなくなる（笑
貴島親方にはやっぱ走る車を作ってもらわないとねぇ。

　逸チャなんだが貴島親方は見た目がなぁ・・・・・・(^_^;)

>>342
それをいっちゃ乗る車なくなるぜよ
ＦＣ、ＦＤ、ＭＲ２、トレノ、レビン、Ｒ、シビック、インテ、インプ、エボ、
なんでも出てんじゃ、お前馬鹿？

これからの走り車はビッツＲＳってか？

>>347
スープラとかアルテもあるじゃん（藁

>>347
RX-7は準主役級で目立っているからね。
”あの漫画の中では”美形の二人が乗っているから
同人女にはたまらんでしょう。
実情は知らないけど。

>>349
でもＲＸ−７は全般的に女に人気ないから、ダメでしょ

>>350
キャラ萌えなら、そんなの関係ないでしょ。

>>351　なるほろ、なっとく

３５０＞
ランぇボやスカイラインは単なるセダンにしか見えんぞ
車ヲタと女の価値観を一緒にしないで〜

>>353
いや、でもマジで女にはセダンやＲＶの方が人気あるぞ、これ事実。
車が趣味ってヤツより、テニスやスキーが趣味って方が人気あるだろ？
基本的に女はアウトドア指向の男の方が好きなのよ、
車はインドアだからな（藁

>>354
普通の女とヲタ女は違うナマモノと思われ。

セダンやＲＶの方が人気あるぞ＞
くそ〜カーセックスやりやすい方がいいってか？
ヤリ漫画増えた証拠

俺は車に興味無い女の方がいい。車に詳しい女がいると、パーツ買えたりすると
即バレじゃん（デート代ケチってんのモロバレだ）

ＢＭＷがへんてこなＲＶだしてんじゃん。Ｘ−５とかいったっけ？

あんな感じで７もＲＶに仕立てれば売れるよ。タイヤはもち
オールテレーン。きまりっしょ。ね？

age

oya

燃費もうちょっと良かったら買うんだけどねぇ…

乗ってる人、実際のところ燃費どのくらいですか？
維持費についても詳しくよろしくです。

7をRV化か。
フハハ、そんな使い勝手の悪いRV売れねーよ（笑
コーナリング最高！！＋ロータリー搭載以外に魅力はない。
（外装は個人のシュミがあるからあえて魅力には入れない）

>>361
現行型。燃費は街乗り5〜5．5
維持費はあんまり考えないようにしている（w
保険が30万位だったかな？

寝る前にage。

FDの純正ヘッドライトって暗くない？
みなさんはバルブ交換とかしてます？
お勧めとかありますか？
おしえてよろしこ。

任意保険２４万円は痛い。
団体扱いだから、割引いてあるとはいえ・・・

>>366
漏れは、車両保険こみで、37万。
ちなみに、燃費は町乗りで6ぐらいだな。
ターボきかせて走っているけど、こんなもんなんじゃないかな。

＞３６７
対人無制限
対物無制限
搭乗者１０００万
車両保険エコノミー（自損は無し、他損のみ、盗難災害は有り）
これで２４万円だからヨシとするか・・・

最近は5.5が普通に出るようになりました。
ある程度回さないと燃費が良くないですね。

>>369
そうだね。
NA状態で、とろとろやってても、燃費よくならないし。
悪化することはあっても。

ロータリーは回してナンボじゃ、コラー！
環境の事考えて乗ってられるか、ボケー！

財布の中身もな・・・

そうなん？
俺のＦＤ究極のブーストＵＰしてっけど、街中じゃリッター９走ってる
けどなぁ。皆、運転下手？

>>365
雨宮付けてるけど、氏ぬほど暗い･･･
暗いよ氏のう･･･

って優香、スクートボンネット付けてる一般車両の画像無い？？
スクートのデモカーとか無しね。

すっげー気になるんだよな。きぼんぬ〜！！

>368
対人・対物無制限
搭乗者１０００万
車両、人身障害、弁護士費用、事故付随
身の回り品、代車、全損時諸費用
で年間１３万くらいです。
２６才以上家族限定ですけど・・・。

一番安いＲＢってどうすかねえ。
タワーバーもなんにも付いてないヤツ。
やっぱりタワーバーくらい付けないと持たないの、セブンって？

>>376
オイルクーラーが一つしかないのがちょっと不安。

>>376
持つけど、ものたりるかたりないかは、腕次第♪
RBはベース車と割りきるのが正解です。

>>372
いじったほうが燃費良くなるって話もありますね。
メンテ代が増えるけど……。

>>374
わたし付けてます。

>>372
直管野郎逝ってよし！

>>373
あまみやさんは暗いのか〜。情報サンクス！
HIDつけようかと思う今日この頃なのです。
HID付けている人いませんか？

sageるんじゃねぇ〜！

>>382
固定ライトだと下方向が暗くなるから、補助ランプが必要になるじゃない？
補助ランプをHID化するという手もあるけど。
ナイトスポーツがリトラ対応のHIDを開発中との事。

age

>>382
雨さんライト。
クリアカバーを付けなければ、結構明るい。
かっこ悪いが・・・。

age

今ナビ読んでたら、下野康史がFDを気持ち悪いくらいベタボメしてた。
その後のページで渡辺敏文がFDを買ったと書いてあった。
やっぱり時代はFDということでいいんすかねえ。

煽りになるが君らヲタクくさいよ。気を付けたほうがいいかも
もっとジェントルに語りなさいな。

>>388
ジェントルとは？
個人的には>>387みたいのはイタイが。

>>388
どこらへんが、ヲタクくさくて、ジェントルじゃないのか？

唇歯

>>391
これ、なんて読むの？

>>389
387がイタイのは同意。
もっとも、388や391はただの煽りだろ。

いま、MAZDAから受け取ってきました。
ゴールデンウィークに間に合ってよかった。。。

「クルマなんぞ必要ない」と日頃ほざいてた私ですが
ＦＤのデザインに惚れて この度自動車学校に通い始めました(笑)。
そこで質問なのですが、免許とりたてでＦＤに乗るのは無謀でしょうか？
正直車体の大きさと目線の低さに「自分の手に負えるだろうか」と不安がつきません。
あと後席の狭さってどの程度なのでしょう？大人乗れますか？　近所のマツダに実車が無いので確認できません。
初心者まるだしな質問ですが御教え下さい。

えー、後席は人の座れる空間では有りません。「隙間」です。
手に負える、負えないについては世の中の半分以上の人は、ハイパワー
スポーツを手足のように扱えている訳では無いので、気にせず行きましょう。
ただ、とんでもなく速い車には変わり無いので、くれぐれも注意を。

>>395
MTでも普通の車と同じように動かせるし
無謀じゃないと思うけど、慣れてきた頃に
飛ばして事故るというのは良くあるパターン。

後席は大人の男性なら横になって乗れるけど
せいぜい数キロが限界でしょう。
大人4人乗りにも挑戦した事がありますがこれこそ無謀でした（w

後部座席は、物を置く場所です。

後部座席のシートベルト使えた人っているんだろうか？（w

後ろに乗っけたヤツいわく
「俺は車載工具じゃないっ！！」
ととても的確なコメントをしてました。

FD買って以来、シートを前に倒したことないわ。(藁

皆さんありがとうございます。
後席は無いものと割り切る事にします(笑)

>>402
ないとまではいかない。
たまに人が”積める”って位（笑
2シーターよりも使い勝手は良いと思いますよ。
ラゲッジルームの浅さを除けば・・・。

月給、手取り18万の奴はＲＸ−７買ってもやっていけるでしょうか・・・
晩飯、カップラーメンは覚悟できてます。

米買って、もやし炒め食べた方が体にいいよ。
カップラーメンのみで何日生活できるか試したら
５日目で関節が痛み出して、動き辛くなってきたから。

　┌─────────┐
　│晩飯は、、　　　　　　 │
　│吉野屋の方が、 　　　│
　│健康的でしょう。 　 │
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

食べ物とか料理板逝ってみな
カップラーメンより安いから

野菜買い込む・・・
ご飯炊く・・・・野菜炒める・・・
醤油で味付け・・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

１０００円程度で１週間持つ。栄養ばっちり

>>408
ベジタリアン？

昼飯のお弁当の中身はふりかけご飯を覚悟だｺﾞﾙｧ！
朝は茶漬けだｺﾞﾙｧ！
夜はモヤシでご飯だｺﾞﾙｧ！

そこまでして買うほどの車だろうか？
まあ人の勝手だけどさ。
個人的にはロードスターの方が
気楽に乗り回せそうでいいと思う。

貧乏人が無理してかうなよ。

ちょっと前にあるチャットで知り合った人が
自称「横浜のレストランオーナーでFDとベンツを所有している」人だったのね。
しかも自称「元：いろは最速」らしくて・・・（爆）

話を聞いたらすごく怪しくて
いろは走っているのだったら○○さん知ってる？とか
聞いてみると「自分が走っていたのは数年前だから」といいわけがましい。

思いついたのが一方通行の道路。
「いろはって下りの対向車線って怖くない？？」と聞いたら
「うんうん。コワイ。コワイ」とのたまった。

挙げ句の果てに「キンコンなりっぱなし」とまで言っている。

おいおい・・・FDってキンコン付いているのか？
ちなみにいろははかなり前から一方通行だぞ・・・

可哀相な自称走り屋ミノさんのお話でした。

>>413
オプションで指定すればキンコン付くよ、たぶん(w
ま、今時そんな奇特な人が居るとは思えんし、
中古で買ったら付いてたなんてのも天文学的にない話だと思うけど(w

っつか、彼のクルマはきっとRX-3かSA22Cなんだね(w

>>413
ﾜﾗﾀ。可哀想だからそっとしておいてあげよう（w

>>413の追加でスマソ。

FDにもキンコン付いているんだね〜と聞くと
「うん、ついているんだよ〜」って。

しばらくしていろは坂の一方通行の事をいうと
「自分が走るときは全然車こなかったから・・・」と。

結構、走ってるよね。
トラックの車とか魚釣りか何かに出かけるようなＲＶ車とか。

横浜のレストランオーナー＆シェフだというのに
稼ぎ時であるはずの土曜日の夜にチャットに来ていた人だからね。

放置プレイですな。

↑
その自称７オーナーに言ってあげなよ。

「逝ってよし！！」

ていうかキンコンって何？

昔の車は１１０キロくらいで、速度超過ですよってチャイムが鳴ったのさ。

http://211.125.80.169/rx/index.html

みんなもう応募した？？

>>420
したした、でもこんなとこに書くなよ。
倍率があがるだろが。

>>420
ありがと〜。
おかげで応募できたよ♪

ネダキレか？

おれはギャクギレ、ギャグギレ？？

age

ＦＤってさ　いいよね　（ボソ

ＦＣもさ良いんだけど、さすがに古いんだよね。（ﾎﾞｿｯ

>>425

さげてどうするよ（藁

真のスポーツカーＲＸ−７を語ろう、か
カタログのコピーだよな、これ確か、違ってたらすまん
もっと挑発的なタイトルの方がレスつくんじゃないか？（荒れるけどさ）

ＦＤよりＭＯかな・・・・

http://www.fetishhouse.com/
定例会の内容：
パンプスプランニングが主催する定例会とは、マニア同士の交流をメインに当日参加されたフェチを理解する（できる）女性とのフェチプレイを堪能する会です。FFFCとは、Femal Feet Fetish Clubの略で、女性の足を崇拝するクラブです。崇拝といっても、ひざまずいて・・・、なんてＳＭのノリではなく女性の足があるからこそ我々足フェチマニアが存在するという考え方です。崇拝方法は皆さんにお任せします。匂い崇拝、踏みつぶし崇拝、舐め崇拝・・・ま〜、いろいろ。その中で、ご自身と同じお仲間を見つけて更なるフェチライフをエンジョイしていただけたら幸いです。また、フェチとＳＭは別世界のモノですから、ＳＭクラブの様なノリでフェチがご褒美になるバカげた行為はしておりません。SPとは、S=Saliva=ツバ（英語）、P=Piss=オシッコ（英語）です。読んで字の如くツバとオシッコが大好きなマニアの会です。でも実は、ツバやオシッコ大好き人間も足の匂いが好きだったり、足舐めが好きだったり共通する部分って沢山あるんです。自分のフェチに固執するだけではなく、いろんなフェチが存在していることを理解し後世に伝授しましょう。（誰に？）
定例会の参加にあたって：
究極なフェチマニアを対象にしておりますので、女性の脱衣、奉仕等風俗系のサービスは一切ありません。過去に大人のパーティ的なノリで参加された方もおりましたが、女の子から全く相手にされませんでした。参加女性の方全員には、会の趣旨、参加している方の趣味嗜好は全て説明してありますのでそれ以外の目的の方は相手にするな、伝えてあります。足へのタッチは問題ありませんが、それ以外の場所へのタッチは本人了解の元、女性が会に必要な行為と判断した場合にのみ可能です。ま〜、足フェチ、ツバ、オシッコで、胸とか、裸とかあそことか関係ないですからね。とにもかくにも、参加ご希望の方、女性を敬うお気持ちをもって参加してください。

日程：SP定例会：5月12日（土）
時間：17：00〜
場所：パンプスプランニング事務局(品川区西五反田2-29-10-704)
　　　当日迄に事務局にお問い合わせ下さい。
参加費：事務局開催の場合：会員5000円、ビジター8000円
代表　石関義信
電話　０３−５１５５−３７１０
http://www.fetishhouse.com/ep/in.htm
http:/www.fetishhouse.com/ff/in.htm
http://www.fetishhouse.com/sm/vi/sv.htm
http://www.fetishhouse.com/ep/in.htm
http://www.fetishhouse.com/cgi-fetishhouse/kusaiasi.cgi
http://www.fetishhouse.com/cgi-fetishhouse/tuba.cgi
http://www.fetishhouse.com/ggi/in.htm
http://www.fetishhouse.com/sm/fhsm.html
http://www.fetishhouse.com/ga/in.htm

>>428
そのネタは禁止です。
あなたには罰としてFDを新車で10台買うことを命じます。

以下略

真のスポーツを味わえるのはRX-7だけ！！

とか言ってみる。

age

ロータリーage

ハイオク満タンで御座る

慣らしなのにリッター６しか走んねえぞゴルァ。
でも、回しきれるその時が楽しみだわ。

ＲＸ−８愉しみ
ＲＥＮＥＳＩＳ　マジいい音するよ
あんなフィリーングで９０００近く回れば
ＶＴＥＣなんか敵じゃないね

ＲＸ−８も楽しみだけど、ＦＤの後継車も楽しみ。
どうやら、開発が進められているらしい。
あと、早くても４年先ぐらいだろうから
それまで、今のＦＤを大切に乗ろう。

名前忘れたが車雑誌に次期FDの記事出てたよ
RX-8とは別に開発、リトラも健在、だった。

カートツポだな。願わくはハイブリッド。

>>440 マジ？

>>436
６？いいじゃん

>>439
リトラはもう新車では作られないはずさ〜

>>439
アメリカやカナダでの常時点灯規制とか、
あと、歩行者への攻撃性問題
（リトラを上げた状態で人を跳ねた場合の安全性）とかあるからかな。
でも、国内専用ノーズとかなら大丈夫なんじゃないの？

>>436
６ならいいじゃん！！

みんな本屋行かないの？
次期FDの記事本当だよ
リトラだった
FRスポーツの逆襲とかって特集で発売年もかいてあったよ
コンビニにあるよ
表紙の右上に小さく写真載ってるし。

次期ＦＤの記事は本当だけど、
「リトラ継承」も「２００３年中に登場か？」も
編集部の勝手な想像に過ぎないと思われ。
言ってみれば女性週刊誌レベルの記事だから皆話題に
しないのでは？

>>426
内装のプラスチック部分、劣化で割れるじゃｺﾞﾙｧ!!
エアコンのフィンさよならじゃｺﾞﾗｧ!!
サンバイザーのフックも逝くんじゃｸﾞﾗｧ!!

＞４４８
いい加減、ＦＤに乗り換えろ。

４４８＞
ゴルァとかグラァとか言うな！
ムカツク。

>>450
ここ2チャンネルなんだけど…。

出てたのベストカーだっけ、みたみた。
リトラは？だけど、７存続はあちことで聞こえてくるから、心配ないだろう。
シャシーはＲＸ−８用か？　たのしみだなー。

どれだけ不便な車に仕上げてくれるかも楽しみだよ（藁

RX-7存続よりもマツダ存続の方がヤバイ気もするがどうか？

ロータリーだけ権利を買い取ってくれても良い（と思う）

マツダじゃないロータリースポーツなんかにゃ乗りたくねー。
RX-7の良さはエンジンだけにあらず。

気持ちわかります
ただ会社の状況を見ていってるだけなので許して下さいね

もう息切れなのか？age

タービン替えたＦＤに載ってるけど
別にＲＥじゃなくてもいーや。
でもＦＤのシャーシは素晴らしい。
しかしＲＥ以外では、あの位置にエンジンをマウントできんだろな。

>>458　水平対向（ｗ

あーあ、S2000のエンジン載っけられたらなぁ（w

　ＧＴ−Ｒに４ローター積んでも良いですか？

３ローター積むとしたらＲＸ−７でかくなる？

459>
あの音やだ。
一発死んだＳＲ２０．
「別にＲＥじゃなくてもいーや」って書いたけど、音はいいな。
Ｗ／Ｇ開放してオゲーオゲー言うのがいいやね。
次は借金しまくってＮＳＸ買うけど。

＞４１３
ＦＤってキンコンついてんの？
｢ぴ〜〜｣なら知ってるけど・・・・・

>>464
付いてる訳ない（w

オイル交換age

＞４５９
ＦＤに水平対向なんて積めるわけないじゃん（ワラ
なんでインポはフロントサスがショボｲか考えてミ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988809529&st=318&to=318&nofirst=true
こんな奴が乗ってるからいやだ

＞４６８
ＦＤ乗りの恥だね・・・・・

>>468
なげかわしい．．
むこうの板でメチャクチャにけなされてる。
当たり前か

>>468
RX-7はドキュンカーですか？

>>471
ドキュンも乗ってるけどいい車。

結構ドキュンばっか見かけるね
いい車だとは思う。カッコいいね

車板、復活したみたいね。
>>471
世間的にはやっぱりドキュンカーという認識だろうね。
漏れはドキュンな走りはしないようにしてるけど。。。

ノーマルで普通に乗っていてもドキュソカーなんか……？

クーラント交換age

>>475
世間のおばちゃん的にはドキュソカーだろね。

>>120
年末の中央道では良く見受けられる光景ナリ。
無塗装どころかパテ盛ったまんまとか･･･

FDってダブクラ踏まないと1速にシフトダウンできませんか？

>>479
できない。

>>479
んなわけないだろ

ぶちこむんだよ。シフトが折れるくらいに。
常識だろ？

おれのＦＤは５km／hぐらいに速度が落ちないと１そくにはいらんけどな。

FDってブラクラ踏まないと1速にシフトダウンできませんか？

1即に無理に入れようとすると、「うぅ〜ん」ってうなるのが
ちょっとＨだ。

やっぱり出来ないですよねぇ。
俺の車もやっとアタリが付いてきたのか
最近になって徐行くらいで1速に入るようになったけど
最初の頃は本当に停止状態じゃないと
全然入ってくれなかったし。

だから何？って言われると、言い返せないですが。

479でした。スマソ。

漏れの車も殆んど停止状態じゃないとはいらないなぁ。
無理にいれようとすると、>>485の言うように唸られるしね。

なんか、正直に自分の思い、体験を書いただけなのに
叩かれまくってるなあ（苦笑
まあ、褒められた行為でないことは、自分でも認識はしているが
誰でも、そう感じることはあるはず、特にスポーツカーに乗って
走り屋を自認している奴は。
俺を、叩いている奴等は、よほど忍耐強く、良く出来た人間か
それとも、猫を被っているだけか。
もっと、自分に素直になろうぜ。

>>489
青いねえ。
理性って言葉知ってるか？

>>489
俺はああいう場合は、とりあえず譲って
そのまま付いていくか道が開けてから追い越します。
煽るのも面倒なので。

＞４８９
俺は一時の感情やつまらんこだわりの為に
死にたくないし、死なせたくもない。
世の中あんたみたいなドライバーだらけだったら
怖くて道路走れないって。

>489
おいおい、仮にもハンドル握ってるんなら
その責任感じろよ。
運転技術を過信してると周りはいい迷惑だ。

この車と、一緒ならいつ死んでもいいと
思いながら運転してる。
だから、いつでも本気。
青いと言われても、そこまでわかったような振りはできない。

じゃあ１人でやってくれ。周りに誰もいないとこでな　＞494

＞４９４
あと５年ぐらいたってから自分のログ見返してみ？
悶える事請け合い(笑)。

>>494
本気でも何でも構わないんですが
他人に迷惑をかけるのはどうかと思います。
分かった振りをするのではなく、分かってください。
もしそれが出来ないのであれば、公道で走らないで下さい。

>>494
一つだけ言っておいてやるが、車好きが車で死ぬのは
誰が何と言おうと、悲しい事だぞ。

よけいなお世話だなんて言わずに、頭のほんの片隅にでも置いておいてくれ。

ﾄﾞｷｭｿはFDに乗らないでね(´∀｀)
あれはオトナが乗ってこそカッコイイんだよ。
おこちゃまはエヴォでブイブイ言わせてて下さい。

>>496
あー。激しく同意。

>>494
若いね〜。いや、ある意味羨ましいというか。。

とりあえず、車で人を傷付けないようにな。
他のFD乗りのためにも、そこんとこよろしこ。

まあ、コドモは表面的なカッコ良さしか見えないからね。
個人的には、どんなに速い仕様よりも、
渋いオトナが優雅に乗りこなすノーマルFDが一番
カッコイイと思うよ。

＞５０１
そんな乗り方じゃ、車が泣くぞ。
第一、優雅に乗りこなす為の車じゃないだろ。
それなら、ＦＤに乗る必要は無い。
あれだけ快適性を排除し、走りに特化した意味を考えてみろよ。
あんたのいうような、おっさん、おばさんのハイソな車じゃねえよ。
ガンガン走りこんで、車もドライバーも限界まで追い込んだ時
始めて、ＦＤの真の良さがわかるよ。

>>494
君が死ぬのは、構わないが、そのためにＦＤの事故率が上がって、
おい等の保険料が上がるのは、かなわん。今現在でも十分割高なんだから。
君が死ねば、他のＦＤ乗りに迷惑がかかるんだよ。
勘弁してくれ。頼むから他の車に乗り換えてから死んでくれ。

>>501
実際問題、オッサンばかり乗っているような気がするのう（藁

>>502
それを公道でも実践されると
他の人が非常に迷惑なんですよね。

＞５０２
いや、ＦＤがそういう類いのクルマじゃない事は百も承知だよ。
だからこそ、やんちゃ坊主じゃなくて懐深そうな大人が乗ったら
カッコイイだろうなと思うのよ。
ま、ひとつのクルマとの付きあい方という事で。

>>503
すでに車両リョウリツはMAXだけどね。

>>504
グザッ！！！ その言葉、ささりまくり。(藁

＞５０２
そんな乗り方じゃ、車が泣くぞ。
第一、飛ばすための車じゃないだろ。
それなら、ＦＤに乗る必要はない。
あれだけ走りを排除し、快適性に特化した意味を考えてみろよ。
あんたのいうような、厨房、アニオタデブのｳﾞｧｶな車じゃねえよ。
マターリ使い込んで、車もドライバーもマターリとしている時
始めて、ＦＤの真の良さがわかるよ。

＞５０６
なんですか？その、カッコイイって。
虚しい言葉だと思わないか？
そんな軽々しいカッコイイだけで乗ってる、すましたおっさんに
乗って欲しいとは思わないけどね。

>>509
C1の連中と相通ずる物が有るな。

でも、速く走るだけが車とのつきあい方とは思いたくないな。
特にＦＤみたいにデザイン性の高い車ならなおさら。

>>509
FDに乗ってる"おっさん"って、かっこいいだけですましてのってるかぁ？
すくなくとも、車に乗せられてはいないよな。

>>509
506氏が言っているのは本気で攻める場所を
ちゃんとわきまえているのがカッコイイと言う事なのでは？

＞５１１
あのデザインも全てが、速く走る為に注ぎ込まれた技術の結晶
なんだよ。
ＦＤに込められた意味を、考えてみろよ。
ピュアスポーツカーの意味を。

７と８はどっちが速いの？
７と８はどっちが面白いの？
予想でイイから。

格好は７の方がカッコイイな。

少なくとも５０２や５０９はカッコイイとは思わないな(w
街中では控えめに走ってね。

と言うかＦＤ５型氏は何故名無しに？

(ﾟДﾟ)ｵｲﾗﾊ 3ｶﾞｽｷﾀﾞﾅ.....(↓ｵﾐﾔｹﾞ)
http://musekinin.hypermart.net/files/img20010508081033.jpg

>>514
でも、それにいとも簡単に感化されて場所をわきまえずに
ぶっ飛ばすのは、やっぱり少々おこちゃま的だとは思わないかい？

公道でぶっ飛ばす事は、開発者の本意ではないと思うがなあ。

>>513氏と逝ってる事が同じな俺は逝って良しだなあ。

>514
いや、だからさハジける所ではハジけて
そうじゃない所では場をわきまえて紳士たれ。と言う事ではないのか？
ＦＤだからって「速さ」しかアタマにないんだったら厨房だろ。

フェラーリやポルシェに乗ってるジェントルメーンは
とてもカッコ良くて憧れるんだけど、あれもダメなのか？

別に理解してもらう為に書き込んでいるわけじゃない。
ＦＤ５型の名前を使うのは辞める。
他の、５型のオーナーに迷惑が、かかるかもしれないからな。
皆が皆、俺のような走り方をしてるわけじゃない。
俺が、言いたいのは、ＦＤは人を熱くさせる車だってことだ。
あの車に乗って、シートに身を沈めてエンジンをかけて
動き出してから、優雅に乗るなんてことは、考えられない。
攻めて攻めて、攻め込む。
これが、俺はＦＤの真髄だと思う。
因みに、サーキットも１ヶ月に一回は行ってる。
サーキットはサーキットで面白いが、公道の独特な魅力も捨てがたい
一種の魔力と言っていい。
わかる奴は、わかるし、理解できない奴は決して理解できないだろう。
全てが、そういうことだと思うがね。

>>522
貴方は人の言う事が理解出来ないのか？
他の人達は、少なくとも貴方の言う事を理解した上で
レスくれてるよ。自分の言いたい事ばかり言ってないで、
少しは「論議」したら？

>521
外見フェラーリでエンジン軽でもＯＫだね

>>522
誰もおまえのオナーニの方法なんてきいてねーよ(藁
大人になって出直しといで

第二の高房登場かよ・・・。

>>526
ﾜﾗﾀ。

>>522
あなたには自制心がないと理解していいんですか？

FDがどんな車かなんて関係ないんです。
単にあなたは、自分の意志の弱さを認める事から
逃げているに過ぎない。
FDがスポーツカーであるという事を言い訳にして。

もう少しよく考えてみて下さい。

カラダだけ大人になっちゃったんだね・・・
こういう人にクルマ乗って欲しくないなあ。

RX-8のスレたてて

自分で立ててください。

スポーツカーとラリーカーは違うばってん

公道を暴走してヤってしまった後のことが想像できない奴は決して想像できないだろう。
全てが、そういうことだと思うがね。

>>522
公道の魔力ってなんですか？
漫画の読み過ぎですか？

一度事故すれば色々分かりますけどね。色々と。

>>479
１速へのシフトダウンは、レブ防止の為に機械的なロックが
掛かってるって聞いたことがあります。
ミッションのとこの２本のあるケーブルの１本を抜くと
解除できるとか・・・。

＞１速へのシフトダウンは、レブ防止の為に機械的なロックが
＞掛かってるって聞いたことがあります。
　マツダ車は昔っからそうじゃないか？レブ防止って言うより、高速走行中にエンブレによるリアタイヤスピンを防ぐためじゃないか？

ところで走行中1速に落とす必要があることなんてある？
ジムカーナくらいか？

さ〜て、今日もＦＤの魅力について語るか

街乗りでも水温が100度突破して死にそうなんですが
皆さんはどうですか？

＞５４０
水温計を、見なければいい。
見なければ、全ては存在しない。

FDをタワーパーキングに入れて出庫する時ってカッコいいよね
前から入れて出る時もこっち向いて出てくるパーキングあるでしょ
その時ドアが開いてFDが現れると戦闘機みたいでさ。
あるホテルで集まりがあった時なんてBMWやセルシオ乗ってる人に
いい車乗ってるね　　って言われた。
なんか値段より高く見られたみたい。

＞５４０
俺の車は、エアロボンネット、前置き３層インタークーラー
ローテンプサーモで、完璧に水温を管理している。

まあ、通常の走行なら、ストリートメインで、たまに峠なら
ラジエターいれなくても、エアロボンネットをつけておけば
かなり違う。
あと前置き入れると、エアコン、マジできかなくなるんで
覚悟しておいた方がいい。俺は、電動モーターを、つけることで
問題を解決したけどね。

>>543
前置き３層インタークーラーで水温が冷えるかぼけ
インタークーラーは吸気温度を下げるもの
何しったかぶりしてるの。
電動モーターってマブチモーターってか（藁

＞５４４
じゃあ水温はどうやって下がるんだ？

前置きにしてしまうとラジエターに風が当たらなくなるから
怖い気がするんだけど……。
あとローテンプサーモって、入れちゃダメって
言われた事あったんだけど大丈夫ですか？

＞５４４
じゃあ、どうやって水温対策するんだよ？
教えてくれや。
俺の言ってることが間違ってるんだろ？
おまえの水温対策の為の意見を聞かせてくれ。

５４３はラジエタ―のことをインタークーラーと言っている模様。
５４４はそれをおかしいと言っている模様。
おれは、どっちの呼び方でも良いと思うので５４３の勝ちと思う。

>>548
どっちでも良くないと思うんだけど……。

　ラジエタ―のことをインタークーラーとも呼ばねえか？

＞５４７
ラジエーターも高効率の物にすれば
インタークーラーを前置きにしても穴ボン付けてる
ようだからとりあえずいいような。
個人的にはVマウントが気になる。

>>550
はい？インタークーラーって言うのは
吸気を冷やす為に使われる物ですが。

ラジエターとインタークーラーを間違えるか？
君のラジエターはアルミですか？

結局５４０よどうなのよ？
書き間違えたのか？

＞５４４
まあ、実際に、サーキットを走り込んでも
水温に関しては、自信があるから安心して踏める。
おまえの、あやふやな意見より、よほど確実だよ。

　インタークーラーはターボに付いていないか？

インタークーラーとラジエターを間違う
お前に言われる筋合いなし。

う……もの凄くレベルの低い論議になってる。

あと昨日から痛い事言ってる人。
いい加減に自作自演はやめて下さい。
某スレのカイリーを思い出したよ……。

ちょっと質問５４０
今メール欄を見ると私の知り合いの名前が。。。
君は何者？

　ＦＣのボンネットの穴はインタークーラーを冷やすため。
グリルはラジエタ―。
ＦＤのグリルの両脇の穴はオイルクーラーそれともインタークーラー？

オイルクーラーです。

>>559
？
意味が分かりませんが。

　ＦＤにインタークーラーはついていないのか？

>544
どうやら、おまえは頭のネジが相当ゆるんでいるらしいな（笑
頭の変な、おまえを相手にした俺がバカだったよ。

バカなおいらに付き合ってくれて
ありがとです。
でＦＤお前は何者？

インタ−ク−ラ−：空気の通り道
ラジエタ−　　　：水の通り道

インタ−クラ−ついてないタ−ボ車って鉄仮面スカの初期型
しかしらん

＞559 名前： 544 投稿日： 2001/05/09(水) 21:28

＞ちょっと質問５４０
＞今メール欄を見ると私の知り合いの名前が。。。
＞君は何者？
５４４さん、なんですか？これは、教えて下さい（笑

俺が、逆に質問したい、５４４おまえは何者？（爆笑

私の知り合いも２ｃｈの住人になったのか。。。
何か複雑な心境
私は何者なんだろうか
まっバカは確定してるが（ｗ

　こいつはすごいぜ！（メタルダ―）

う〜ん訳が分からない……。

とりあえず、昨日みんなに言われた事は
考え直しましたか？＞ＦＤ５型さん

　哀れみ上げ

まったく、なんで、いつも５４４のような厨房に邪魔されるのか

まぁ、ええわ
気を取り直して、しきりなおしだ。
改めて、ＦＤの魅力を語っていくぞ！

>>573
昨日の事といい、争いの火種を持ってくるのは
いつもあなたなんですけど。

インタークーラーで水温を下げられるなんて知らなかったなぁ（大藁

５４０良いこと言いますね
５７３みたいなやつがＦＤに乗ってるのかと思うと。。。鬱だ

　藤田のオジサン、ラジエーターをインタークーラーと呼んでいる・・

＞５４０
そのことだが、一晩熟考して、今までの自分の行為を
悔い改めて改心することにした。
これからは、互譲尊法の精神で安全運転に努める。

間違いかもしれないが
昔、インタークーラーとラジエターが合体した
商品があったような。

>>578
「尊法」って何だ？「遵法」だったら知ってるが（藁

＞５４４
とりあえず、メール欄の件、早く真相を教えてくれ（笑

結局５７３はインタークーラーで水温下がってるのか？
そこんとこ聞かせてくれや。
ラジエーターと書き間違えたのか？
それとも本気で水温下がると思ってインタークーラー付けたのか？

藤田って藤田エンジニアリングの？
それってどうよ？

藤田って藤田エンジニアリングの？
それってどうよ？

＞５８０
知らないのは、おまえの勉強不足なだけだろ（苦笑
自分の無知さを見せびらかして、全くメデタイ奴だよ。

>>578
それは良かった。
そっちの方が全然格好いいですよ。

えーと、
やっとやっと就職が決まりまして
車を買おうと思っています。
あのスタイリングが気に入ってるんです。
一台目なんですが、ＦＤなんて買ってもいいものなんでしょうか?
初心者でもいいとして、
安い中古で買って大丈夫なんでしょうか？
友人には止めとけ、タイミングベルト切れるし云々、と言われますが
そんなにやばいのでしょうか？

本体価格のもっと安い車で程度がいいのにするか、
見た目のかっこよさにするか、
教えて君ですいませんが、教えてください。ｽﾐﾏｾｿ

>>582
インタークーラーで吸気温度下がれば間接的に水温下がるだろ

日本はユーザーがダメだ。

>>587
揚げ足取りですがREにタイミングベルトはありません。

>>585
お前辞書ひいてみろ、「尊法」なんて言葉は無いからな。
ま、お前には「遵法」は調べようにも読めないだろうがな（藁
インタークーラーが水温下げるなんてアホな事言ってるＦＤさんにはね

>>581
５５５のＦＤをクリックしたら
私の知り合いの名前と同姓同名がでたんだよ
それ以外は書いてなかったのに。

＞５８８
それはそうだが、５７３はそういう事考えて無いように思われ（藁

　ＦＤはどれがインタークーラー冷やすための穴なんだ？

>>592
それはブラウザ側の問題では？

＞５８２
じゃあ、お答えいたします。
確かに、インタークーラーは吸気温度を下げる為につける。
吸気温度を下げれば、間接的にだが水温の上昇も
抑えることができる、わかるよな？
何のために、エアロボンネットつけてると思うんだよ。
ボンネットの中に籠もりやすい熱気を逃がす為だろ。
馬鹿の一つ覚えみたいにインタークーラーは吸気温度を下げるものだから
水温は関係ないなんて、よく言えるな。
全て、関連性があるんだよ。
あと、ローテンプサーモで直接的に水温の上昇を抑えていることも
よく読め。
トータルでチューニングしなければ意味ないだろ。

＞５９６
それをさっさと答えないから誤解されるんだろーが（ｗ

>５３７
初めて知った・・・
俺、ＦＤでジムカーナやってるけど
力で一速に叩き込んでた・・

>596
何故それを547の時点で書かないんだい？
だから「コイツわかってねー」って思われるんじゃん。

　インタークーラーはターボ冷やすためじゃないの？

>>587
神奈川のカー○イント湘南か、埼玉のオート○レクションで
買うことをお薦めします。
フルチューンでかっこいいですよ。(藁

＞５９１
わざわざ、慌てふためいて辞書を引いてくれてご苦労さん。
基本的な質問だけど、尊法て言葉で、おまえは意味がわからないのか？
辞書に載ってなければ、おまえにとっては理解できないらしいな。
漢字の読解力を、もう少し身につけろよ（笑
揚げ足取り、ご苦労さん。

お前の存在自体が無性にムカツク。

中途半端な固定は匿名掲示板の意義を損ないかねんな。

面白いぞ！！このスレ！！
インタークーラーで吸気温度が下がれば、充填効率が上がって、
より多くの酸素を燃やすことによって、パワーアップするが、
それがなんで、水温を下げるんだ？
もう面白いったらありゃしない！！

それは私にも分かりません。
どなたか吸気温度と水温の関係について
教えていただきたいのですが。

ＦＤヲタって・・・ｷﾓ

はぁ？
価格、ランニングコスト、インシュランス、サービス体制、
すべてをトータルで語ってよ。
乗り比べてって、あんたそれだけで車選んでるの？

吸気温度が低かったら、爆発後の、燃焼ガスの温度も低いのか？
だから、水温が下がるのか？
サイコーだぜ！君たち！！

ああ、なんか、俺も勘違いしていたようだな。
前置きインタークーラーつけると、水温が逆にきつくなるわ（笑
だから、ＶマウントでＶ型インタークーラーが話題になってるんだもんな。
ラジエターへの風を妨げることがないから。

俺の場合、ローテンプサーモで水温管理しているから前置きでも
問題はないが。エアロボンネットもラジエターにフレッシュエアを
送っているという意味では、それなりの効果があるだろう。

俺の知識も、こんなもんだ（笑。

ぶりおん　ですか？

このスレで知ったんですけど
Vマウントキットって高いんですよね。
とりあえずラジエターかな？

エアロボンネットって何かの役に立ってるのかなぁ。
本当にフレッシュエアって本当に送られているのかなぁ。
本当にエンジンルームの排熱に役に立っているのかなぁ。

フレッシュエアが送り込まれる、というより
熱されたEgルーム内のエアが逃げる、と思われ。

走行風の負圧でね。

>>615
じゃあ>>611はナニを言ってるんだろ？
おれの頭じゃ理解出来ん。

わかった、わかった、熱気を逃がしてるってことだよ。
ここじゃ、少しのことで騒ぎたてる奴が本当に多いな。
俺も、そのうちの１人だが（笑

>>618
もういいからFDの名を語るな

ＦＤさん、君はなかなか素直だなぁ。好感度ｕｐｕｐ！！
ついでに、教えてあげるが、Ｖマウントは、
Ｖ型インタークーラーでは無くて。
インタークーラーとラヂエターを、Ｖ字型に据え付ける事によって、
両方にフレッシュエアーを直接当てようとするものなのです。
あと、エアロボンネットは、ラヂエターにフレッシュエアーは
送ってません。
バンパー開口部から入ったエアーを、効率良く排出する為の
者です。もちろん、ラヂエター等で、熱交換された後の
温まったエアーですよ、排出されるのは。
でもＦＤの水温対策には、エアロボンネットは、最も効果が
有ると、言われてますよね。

＞６２０
そうなのか、勉強になったよ。
俺も、全ての知識を正確に把握しているわけではないからな。
ただ、実際に走って効果があったものだけを装着しているだけ。
経験上、これは効果があるというものは分かるけど
それを論理的に裏付けするとなると、結構あやふやには
なってしまうな。

>>621
　んでも，穴あきボンネットの穴の配置・形状なんかによっては，
うまくフレッシュエアの流れを作って必要なところに送り込むこ
とができると思うよ．＜それなりに速度でてないとだめだろうけど．．


　間違った考え方でもないと思う．

エアロボンネットって効果あるんですね。
MSの新しいエアロボンネット早くでないかな？

ロータリーは結局無くなるのね。
雑誌のスクープは無責任

「穴あきボンネットの穴の配置・形状なんかによっては」と
いうただし書きを見落としてはいけない > 623

>>625
MSならば考えて作ってると思ったのですが……。

>>626
　廃熱が主であればどでかい穴をどかーんとあければいいと思います．
　ダウンフォース減ってしまうかもしれないですけど…．

　中身が込み入っているフロントエンジン車で，どかーんとあけて
なおかつ流速・ダウンフォースまで考慮する，となると難しいかと…．
　エアロキットになっちゃいますね．
　あと，内部の機器類の配置なども…．．

FDに乗られてるFDは本当に気の毒で貯まらない。
はやく歯医者にすることを願うよ。（藁

ＭＳのボンネットは、真面目に作ってるよ。
寺田さんと何度か直接話したけど、ＭＳ製品はかなり金掛ってます。
そこらのエアロ屋さんは、風洞実験なんか出来ないだろうけど、
ＭＳならできるしね。（風洞実験中の写真も見せて貰った）

パンスピード　燃やせ

FDのＡＴてどうですか　エンジンとのマッチングとか乗りやすさとかロータリー
はＡＴと相性が悪いと聞きますが乗ってるかた教えてください

マツダのＡＴは余り賢くないから、Ｄレンジホールドだと
ちょっと寂しい。
ホールドモードが付いてるので、レバーをガチャガチャやれば
けっこう走ります。

やっぱりデザインなんかも含めてMS位しかないかな？

>>631
ガイシュツだけどATがお馬鹿だから
ATじゃないとイヤ！って人以外はオススメできません。
ホールドモードを使う位ならMTにした方が良いかと思います。

ボンネットなら、SCOOTっしょ！

　ＭＳのボンネットはＮＡＳＡの技術で作ってるんだぞ（マジで）。

隣の家のヤンキーＹ３２にはＮＡＳＡダクトが付いてるぞ。

よし！
今日も、ＦＤについて熱く語り合おう！

＞FD？？だったけかな
前置きインタークーラーつけてんの？
いくらストリートって言っても水温厳しいじゃないの？？
特にこれからの時期は・・・
自分がそうだったから
バンパー開口部の大きいやつに換えてﾊﾟﾜｰＦＣでファンの
作動温度１０度下げてるけど・・・？

>638
ローテンプサーモで水温の上昇を抑えています。
あと、もちろんエアロボンネット及び、開口部の大きい、フロントバンパーに
交換済み。
LLCもレーシングクーラントを入れています。
書き忘れていたけど、アルミ製のラジエター入れています。
というわけで、水温に関しては問題にしていません。

私のＦＤは最大で０．５しかブーストがかかりません
何が悪いのか？

私のＦＤはＭＡＸ０．５しかブーストがかかりません
どこが悪いのか分かりません。

＞何が悪いのか？
故障してる。

ロータローのりはＡＴ厳禁！
ＦＣ最高！

なんかアフォなセブン乗りが増えてきたなぁ。

ＦＣ←アフォ
中古ＦＤ←アフォ
新車ノーマルＦＤ←いけてるねえ〜ニイチャン♪

でも新車で買ってもいつかは同じ扱いになるかもね。
ハァ・・・鬱だ。

むすこ：　よ〜し！30年乗るから、おやじ！新車ＦＤ買ってくれ！
おやじ：　お〜よしよし、でイクラなんだ？
むすこ：　税込みたったの４００万円だよ！
おやじ：こぉ〜のぉう〜！！！糞がきゃ〜！！！！
　　　　　｢げしっ！！！！ゴキｯ！！！どご〜〜〜ん！！！！｣

　　　４００万円は、おやじの年収であった・・・・・・・・・

　　　　　　　　【終劇】

>641
ノーマルではそんなもん！
または、ブーストメーターが壊れている
負圧は？？？

私のFDはスクランブルで1.0近くかかりますが。
通常時は見てる暇ありません。ヘタレだから。

＞647
俺としてはマツダさん、２００万円で今度のＲＸ−７は売ってくれ。
内装いらないから。あ、ダッシュボ―ドは付けてね。

なんか最近、"FD3S"とか"FD海苔"とか"FD"とか"FD5型"とか
"FD"とつくイタイにわかコテハンが増えてるんだけど・・・。
他のFD乗りが迷惑するんで名前を変えてくれ。
マジデ。

>>651
私、前から密かに使っているんですがダメですか？

>>652
貴方はイタイレスが無いので全然OKです。

>>653
では、これからもたまに使い続けます。
にわかコテハンな事には変わりませんが。

｢イズレＦＥ乗る｣ってコテハンは無し？

俺のFDが一番速いんじゃ！
お前らも品川・・・7の白FD見たら道あけえな
わかったの？

>>656
他のスレでいじめられたからって
ここでウサを晴らすなよ。
あんまり調子こいてると叩かれるぞ。

>>655
FDの次がFEとは限らんぞ。
FEの次はFF?
そんなのいやだ。

>>657
もう叩かれてます

>>659
実は叩いたの俺なんだけどね。
テヘッ♥

俺の車のほうが早いぞ
http://www2.117.ne.jp/~toro/CAR.htm
音だけだけどな

＞FD海苔
無免許厨房は消えろよ。

>>662
オマエモナー

FD欲しい！維持費高いー．．．でも、ガソリンのあるうちに買うこと！

８は維持費安そうだな

ん〜、でもプラグやオイルなど消耗品の
サイクルは結局RX-8でも一緒でしょ？
燃費はいいかも知れないけど。

　ＦＤは、ホワイトボディに自動車として走る状態を標準車にして価格を２００万円に抑えろ。

プラグ・・・・９０００回すと消耗激しい？

>>667
マツダはレーシングカーを作りたい訳じゃないみたいですよ。
RX-7に関しては快適性を損なわずに
どれだけのスポーツ性を求められるか
そのギリギリの妥協点を探しているように思えます。
だから、RX-7ってエアコンレス仕様って無かったはず。

>>668
さあどうなんでしょう？
NAってのは関係ない・・・でしょうね。

　いや・・・・・高いローン払いたくないだけ（笑
必要な物は、後々ディーラーで買う。

>>670
う〜ん（＾＾；
RBだったら値引きを入れて300ちょっとで
買えると思うんですけどね。
性能の割には値段は安くなっていると思います。

RBは・・・・・ちょっと・・・・・
オイルクーラーが・・・・・・・

>>672
増設すれば問題ないのでは？

＞６７３
ディーラーでやってくれるの？

＞ＦＤ
ローテンプ・サーモ付けてるからって水温の上昇を抑えれるわけじゃないぞ。
ただ、サーモの開弁温度が低くなってるだけだ。
だから、一度水温が上がってしまえば、冷却能力に違いは無い。
ましてや前置きＩＣを付けていれば冷却機能はノーマル以下だ。
（エアロボンで相殺か？）
ローテンプ・サーモは外気温が低い冬などは、水温が適正値まで上がるまでに
作動してしまう為、いつまでも水温が上がらず、ＥＣＵのセーフティ機能が
働いてブーストが抑えられてしまう。（特に初期のビリオン製品）
結果、ノーマルより遅いＦＤの出来上がりなんてこともある。
ＦＤで水温に一番効果的なのは、大きな開口部を持ったエアロバンパー　＋
エアロボンの組み合わせだ。（さらにＶ字マウントなら尚可）

>>674
いや、ディーラーでは無理でしょう。
MSやオートエグゼからオイルクーラーが
発売されれば別の話ですが。

>>FD
水温とか油温がきつくなるまで、攻めた事あんのか？
パーツの効果を全く効果を理解してないのには、笑わせてもらったよ。
スペオタ以下だな。（ﾌﾟ

俺はトリプルターンのラジエター買ったぜ！
アルミラジエターは軽いけど渋滞で悲劇だな。
俺のはサーキット走行会仕様だけど、サーキットまでの自走時の渋滞を
考慮して銅のフィンにした。
それからラジエターをポン付けして導風板とかつけないヤツって多いね。
折角いいパーツかっても効果半減だね。

亀レスだけど、俺ＭＳのボンネットつけてるけど水温おちねえ
あれつけてる人は大抵自分で穴を別にあけてるね
通常走行中は８５度、ブーストかけたりすると一気に９５度
サーキットなんかだと簡単に100度
アルミラジエーターもつけてるけどＦＤはタービン替えたりすると
水温きついなあ

なるほど、アルミラジエターは渋滞はキツイと・・・ﾒﾓﾒﾓ
真鍮製なら渋滞でも大丈夫なんですかね？

FD乗りで、FC乗ってた人いない？

乗り換えた人どんな感じかなと思って。

スポーツカーと乗用車を混同してませんか？庶民にも乗れるスポーティーな乗用車としては認めますが。

純粋にスポーツ志向で設計され、「本当はこうしたかったけど、マーケティングに合わないから…」なんて言う妥協がないもの、それをスポーツカーと呼ぶのです。

国産だとNSXが該当すると思います。

RX-7のｽﾚなのにﾎﾝﾀﾞｵﾀ発見

>>682
好きなだけNSEXにのってて下さい

値段が高けりゃスポーツカーなのか？
ドキュソ厨房の考えそうなことだな。（藁
お前の言ってる内容の車は、レーシングカーって言うんだよ。（ｹﾞﾗ

>679
初代キャロルの初期型はアルミラジエター。
コストの関係で後期は銅製になったかと思ったけど・・・・・

>>680
アルミよりはいいらしいよ。
まぁ、アルミラジエター付けたことないんだけどね。
ショップの受け売り。
でも、アルミラジエター付けてる友人も渋滞きついっていってたよ。
ファンを任意に制御できるＳｗとか付ければ、けっこうイケルかも？

>>681
ＦＣで２３０Ｋｍ／ｈ超えると、まさに臨死体験って感じだったけど、
ＦＤでは２７０Ｋｍ／ｈでもスラロームできる気がする（してないけど）
１７インチ専用ブレーキがスゲ−効く。
ＦＣより熱ダレする。

でも、ウマいヤツが乗ったＦＣなら並みのＦＤをカモるのは
難しくないだろーなー。

NSXオーナーですが・・・

NSXが純粋なスポーツ志向とはお笑いです。そんなことありません。
>>682みたいなクズがいるから、NSXという車が誤解されるのです。
いってよし。氏ね。

RX-7の方が、よりスポーツカーらしいと思いますけどね。
エンジンは好き嫌いがあるかも。

がはは、「ゴルフバッグ２つ乗ること」を目標に開発されたんｓｘが
「マーケティングに会わないからって妥協のない」スポーツカーっすか。
ＦＦレジェンドのドライブトレーンにちょこちょこ手を加えてほぼリアエンジン車の
位置にエンジン積んだnsxがスポーツカーね。ふぅーん。
ま、思う分には勝手だけどね。

>>687
教えてくれてありがとう。
実は今日5速5500回転の速度出したんだけど縦揺れが凄かった。
確かに逝きそうな体験だった。
やっぱあの速度域はエアロの有無関係してくるなぁ。
フロントリップ付いてないから、フロント軽い軽い。

FCブレーキ効かない、ブレーキローター大きくしたい…。

スポーツカーかどうかなんて、あんまり関係ないと思いますけどね。
本人が満足していれば、それでいいんじゃないんですか？

>>687
そうなんですか。
渋滞はホントにキツイからやっぱり真鍮製ですか。
ファンはエアコンをONにしても回しても気休め程度にしか
ならないような気がします。

NSXは・・・・・・・・レーシングカーっぽいな・・・・
スーパーカーか。カウンタックとかあの部類だと思う。

>>691
エアコンONにしてファン回したって駄目だよ。（ｗ
配線にリレーかませて、ファンだけ回るようにしないとね。

水温が上がったら、勝手にまわるけど、それじゃダメなの？＜渋滞

>>692

688です。
少なくともレーシングカーじゃないですね。純粋なスポーツカーでも
ない。スーパーカーっていうにはもの足りない。

ホンダが好きで、ああいう格好の車に乗りたい人のための車だと
思ってます。性能で選ぶ車じゃない。

私はマクラーレンホンダ時代のホンダが好きなので、NSXに乗って
ます。

>>693
もしくはファンの作動温度を下げるかですか？
ラジエターで足りなかったら、考えてみようと思います。

>>695
初めて知的なＮＳＸ乗りを見たよ。
頑張って乗りつづけてくれ。

FDにATやサンルーフ付きグレードがあるのが不思議でしょうがない。
ゼロ作戦のグラム単位の軽量化は何だったの？と聞きたくなる。
こんなわけのわからんグレードがなかったら、胸をはって
FDはスポーツカーだ!と言えるのに。

>>698
俺もだ。NSXオーナーがみんなこういう人ならいいのになー。

>>698
ATに関しては、いいデザインの車だと思うし
それだけの為に買う人もいるんじゃないんですかねぇ？
スレが立つと必ずと言っていいほど、ATに関してのレスがあるし。
サンルーフは私にも分かりません。現行型ではなくなったけど・・・。

どうしてＡＴがあるとスポーツカーだって胸はれない？
例えばフェラーリにもポルシェにもＡＴあるじゃんよ。

色々な理由でATを選ぶ人だっているんだから
良いと思うよ。

俺はべつにAT嫌いではないが、どうせ設定するなら
スポーツAT、せめて5ATにして欲しかった。
ピュアスポーツって言うからにはね。

車の話じゃないんですけど。
マツダＨＰに出てる、限定販売ＲＥ時計、どうですか？

カッコイイようなカッコ悪いような。
高いような高くはないような。
欲しいような欲しくないような。

買ってもなんだか恥ずかしくて着けれないような気がする（＾＾；
でも７好きだから『７コレクション』の一つとして持ってたい、かなぁ．．．。

う〜ん、買う価値有りですか？、無しですか？

>>697
激しく同意

>>682
オマエがそう思ってるだけ（ｗ

>>704
あのデザインでは付けて外を歩けません。
もっとどうにかならなかったのか？
しかも高いし。

>>707
やっぱり「どうにも恥ずかしい！（汗」ですよねぇ（＾＾；

どうなんだろう、人気の程は。
余りカッコよくないけど実は人気高だったら、「3000個限定」だから急がないと．．．。

意外に人気かも。
7ファンはマニアな人が多いから。
俺も写真見るまで買ちゃおうかなと思ってたし。

RX-7好きだけど、あれはいただけません。
タダなら貰うけど（w

何個か買ってヤフオクで売りさば・・・けないか。

7ウォッチとな？
みてくるべー

俺、なんかのオートショーで数年前にロータリー型の時計って見た記憶があるけどね。
その時のものと一緒のものかな？

ＧＴ−Ｒみたく、限定ならＧショックあたりにしてくれれば実用性もあって助かった
んだけどねぇ。

>>706
オーナー自ら「そうじゃない」っていう書き込みしてるし、>>682は
厨房＆放置決定。やれやれ。
>>695は大人ですね。見習いたい。

>>709
今のところ、買う人は居なさそう、かな？
でもマニアな人が3000人は居れば、アッと言う間に売り切れちゃうね。
う〜ん、買えない金額じゃないだけに余計に悩むなぁ．．．（＾＾；

半年〜１年くらい前にもロータリー時計あったよ。
でもそれはタグホイヤーとかみたいな感じで結構カッコよかった記憶が。
でもそれ相当の値段で、「欲しいけど買えないかなぁ」って思った記憶が。
今回のよりこっちの方が断然欲しいなぁ．．．。

彼氏が黄色のＦＤ乗ってマース。イニシャルＤのオープニング見てて、同じの欲しくなって買ったみたい。けど貧乏だから今度売ることになっちゃった。高く買ってもらえるといいなぁ〜！！！

だせー、７乗りの代表だな。ｻﾗｰｼ曲げ。

ＲＥ時計、デザインいまいちだよな。
実用に耐えられそうにないし。。
ということで、漏れ的には見送り。
限定だから買うって人はいそうだが。(藁

ちょっと前にディーラーで配った、ローターキーホルダーって
どんなものなんでしょう？

行ったときには終わっていてタイタンタオルくれたんだけど。（笑）

マツダに勤めてる人から次期ＲＸ-7は今のところ予定なしと聞いた。
ＲＺが後二回ほど出て終了らしい。
ＲＸ-8は今年の１０月から予約受付とか。
実際は来年初頭からの販売らしい。

その他に４年後くらいをメドにロードスターにロータリーを
積む計画があるらしい。

>>718
ほれ。
http://urawa.cool.ne.jp/eiji_seven/goods/other/keyhold.html

>>720
ありがとです。手に入れられなかったのは残念…。

もしかして、あなたのページですか？

>>721
いや、俺も手に入れられなかった組。

http://www.mazda.co.jp/reshop/watch/index.html
↑
どうする？みなさん。

>723
そのページのフラッシュだけで十分です。（ｗ

http://www.mazda.co.jp/reshop/watch/index.html
↑
ちょっとなあ〜。真鍮製だもんな〜。高いな〜。
俺ならＧＴ−Ｒ・Ｇショックに対抗して、
文字盤で、ローターがくるくるとまわるロータリーＧショック作る。

>>81
雑誌等の媒体関係（定期的に自動車のページを作っている）および
かのカーオブザイヤー選考委員はほぼ無条件に招待されます。
他に、自動車ジャーナリスト協会なんていう徒党の人々も
呼ばれることが多いです。
他に、メーカーが自主的な判断で価値のある人（レーサーとかライターとか）が呼ばれるケースもあります。
泊まりの試乗会では当然酒が出ますが、ここぞとばかりに一番騒いでるのは選考委員とジャーナリスト協会の人ですね。
編集部の人間は一応出稿主という体面がありますので、そこまで無茶苦茶になることはありません。
つまり、皆さんが見ている日記そのまんまというわけです。

>>723
うーん、左利きな人にはきびしいデザインだよ。

FDはもう古いし、一杯走ってるし、性能劣化が激しそうだからなぁ。
前は欲しいと思ったけど、今さら新車で買う車でもないかもね。

>>728
ただの煽りか？
煽りじゃないなら、試乗でもなんでもいいから、一回乗ってみてから言ってくれ。

FDも最近はｱﾆｵﾀくさい奴がおおいずら。

>729
FDは元々好きだし、何度もディーラーへ行ったし、運転したこともあるよ。
でも今ではもう、ちょっと古いかなって感じ。

＞ちょっと古いかなって感じ。
そりゃ９年も売ってるからだろ。

でも、歳の経るのに合わせて細かくリファインされてるよね。
外見だけを換えたモデルチェンジするよりずっとまともと思う。
でも、バンパーが、ナンバープレートの形になってるのはイヤ〜

FD3Sの自動車税っていくらなの？

39500えん

排気量？

＞39500えん
あれ？ユーノス５００廉価と大してかわんねえな・・・・・

厨房質問なんですけど、ラジエターのトリプルターンって
どういう物なんですか？

＞ヘタレFD乗り
こんなとこで聞かないで、ナイトスポーツのBBSでも
見てみろ！！

>>739
それもそうですね。
どうも失礼しました。

ぎゃああああああああああああああああ

ナ○トスポ−○？あそこでＨＫＳのサブコン入れてブ−ストアップ
したら六本木の交差点でエンジン止まって通行人に押してもらった。
路上から電話したら今持ってきてくれだって。車が動かないって行ってるのに言い訳ばかりして責任とらん糞ショップ。評判はロ−タリ−専門のショップの中では最低の評判だったと後でしった。

>>742
はあ？最低なのは○AN○PEEDだろ。ナイトは最高です

○AN○PEED←ここって雨さんとこ出身なんしょ？

ナイトスポーツのBBSで調べてきた所
ログが多すぎて検索かけても分かりませんでした（w
でも、渋滞などでは純正が一番だと言う事。
純正もアルミ製なので、重量なども考えて
やはりアルミの方がいいのかな？

>>742
じゃあ評判のいいとこってどこ？ あなたの知った内容で順番つけて。
ナイトのBBSはロータリー関係で一番繁盛してると思うのですが。

>>744
実際はそんなことないらしく、パンスピ側が勝手にいってるらしい。

雨さんとこの客ってか？藁

ATからＭＴに１５マン円でできるって、本当ですか？

>>749
某ショップで見積もり取って貰ったら
80万位かかりましたが？

age

ありがとうございました。そうですか、そんなに高いんですね。

>>752
あくまで一例と言う事で。
ショップによって値段は違うと思うので
色々聞いてみた方がいいですよ。

予想図の時期７？
はＲＸ８の２ドア版だとしたら
見直せ！！
ダサいぞ！！
どうでも良いけどＲＸ８はダサいぞ！！

＞754
雑誌はあてにならん。これ常識。

ナイトのロンデビスいいぞ

>>756
あれだけはヤメとけ

>>757
なぜ？

>>756
あれだけはヤメとけ

ごめん、同じの書いちゃった。
あれねー。オイラの周りでは冷えてないよ。
通称デベソ。

rx-8
は、足回りが進化しているらしいので、期待し、思われ

FD流用じゃなかったか？

age

街乗りでおすすめのプラグってなんでしょうかね？
イリジウムなんかにも惹かれるのですが・・・

　ロータリーはロータリー用プラグ

ＲＸ−８はエンジンに最高に期待している。
後は内装は変えて欲しいけどね・・

街乗りでおすすめなら、ノーマルＲＥプラグだゾ。

>>762
エンジンの搭載位置が更に奥まって、
フロントアームが、エンジンの前方に来るため、
アーム長が延長されてるって、聞いたのですが・・・
夢だったかな？

NGKのプラグが一番。
ＨＫＳつけてると壊れるよ。

>>769
ＨＫＳはすぐかぶるよな
低速ないし
あれは街乗りにはむかん

近頃、ＦＤスレにてステハンを名乗っているドキュソＦＤ海苔を
どう思いますか？

　RX-7マガジンには、かぶりたくなければノーマルプラグを選べとある。

ノーマル車にはノーマルプラグが一番だと思う。
が、ブーストアップ以上ではNGKがいいと思うが・・。

ＮＧＫ11.5番入れて入れてるけどかぶったこと無い。
それと・・・ＧＴ−Ｒのブレンボのキャリパ−（前後）をFDにはいれられるかな？誰かおせ−てくだせい！！

>>769
HKSのプラグ１０番、１１番つけてサーキット行ったら
帰り道でアイドリングバラつくからプラグ外して見たら
ガイシ部分が割れてた。新品だったのに・・・
もう絶対かわんぞ！金返せｺﾞﾙｧ!

＞ＧＴ−Ｒのブレンボのキャリパ−（前後）をFDにはいれられるかな？
定番の改造じゃねえか？藤田さんがやってなかったか？
っていうか、マツダスピードで買ってやれよ

age

age〜

ＦＤオーナーの方に質問です。
友達に「ＦＤ買いたい」というと
「視点低くてあぶねーからやめとけ」と口を揃えて言われます。
実際どうなんでしょうか？ＦＤに乗り始めのころの体験とか聞かせて
もらえると嬉しいです。

＞７７９
大丈夫、買って乗っていれば、すぐに慣れる。
人の評価なんて気にするな。
今すぐ、買え！

　　　　　　　　============彡川川川三三三ﾐ=============
　　　　　　＼============ |川｜川／　　＼==========　／
　=＼　　　　＼==========‖｜‖　◎---◎｜=========　／　　　　／===
　===＼　　　　＼========川川‖　　　　3　　ヽ======／　　 　　／=====
　=====＼　　　　＼======川川　　　∴）∇（∴）=== ／　 　　　／=======
　=======＼　　　／＼===川川　 　　　　　　　　/=／＼　　　／=========
　=========＼／　　　＼川川‖　　　　　　　　/／　　　＼／===========
　==========＼　　　　　川川川川 　　　＿＿/　　　　　／=============
　============＼　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　／==============
　===============＼;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　／================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　ヽ================
　================｜;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ==============
　================｜;;;;;;;;　　　　俺すぺ最高　　　　　　　ヽ=============
　================｜;;;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　　　｜============

今日出た７マガ、冷却ネタだね。
役に立ちそうだ

7マガ見てたらオートエグゼのサスキットが欲しくなってしまった。
っていうか、サーキットに行きたいな。

>>779
視点が低いのなんて全く気になりませんよ。
夜に後ろのトラックやRVのライトが眩しいってだけです。
クラッチなども他の車とほとんど変わらないし
何も問題はないと思います。

水温管理が厳しいとよく言われますが、
ノーマルの街乗りでも対策が必要でしょうか？

レッドに入れっぱなし〜みたいなことしなければいらない。

>>784
必要なし

>>779
視点は確かに低い。しかし問題はないぞ。
免許取ってすぐ乗った車がＦＤだったがまるで問題なかった。
自分が乗りたいと思った車が一番。

エンジンの寿命が短いとか言うけれど中にはノンオーバーホールで１０万�`以上乗ってる人も居る。
ＦＤのコーナーの旋回速度には敵いません！

>>779
視点たしかに低いけど、すぐ慣れるよ。
それよりも、後方への視界が狭い方ので、そっちのほうが大変。
駐車場にけつから停めるときとかね。
どちらにしても、要は慣れです。
FD楽しいよ〜、早く買いなされ〜。

>>786
街乗りでも、真夏の長時間渋滞とかやばくないか？

エンジンは年間２回ＯＨしないとダメよ

確かに渋滞や山でトロトロ走らされていると水温が上がりますね。
後付の水温計＆油温計は付けておいた方がいいと思います。
純正の水温計は針が定位置から動いたときにはもう手遅れなので。

>>779
http://www.geocities.com/arpiyf/Teamee/index.html
ここを参考にしなよ！

>>793
ブラクラ

>>793
なんか、新規メールのウインドウがバカバカ開いて固まった・・・。何？

>>795耐性の強いブラウザ使ってるね。俺の奴で踏んだら間違いなく
異常終了だよ。

HKSのプラグってNGK製じゃなかったけ？

確かHKSのプラグはデンソー製ですよ。

ふ〜ん。ブラクラ＝ブラウザー・クラッシャーね。
知らなかったよ。
怪しいＵＲＬは、右クリック＞ファイルに保存
してからメモ帳で確認してから見よっと。

対象URL＝http://www.geocities.com/arpiyf/Teamee/index.html

--------------------------------------------------------------------------------
mailtoストーム

アンカータグではないタグで mailto: の記述が見つかりました。
メール作成ウィンドウがたぁっくさん出てきてしまうかもしれません。
一般的なパワーのマシンでは，ブラウザがフリーズする可能性があります。

５型ＲＳ乗ってるんですけど、半窓で運転中ギシギシうるさくありませんか？
そして中からドア押すとミシミシなります。
つい最近は助手席の窓が落ちました。（無償修理してくれましたが）
思い切りドアを閉めると壊れそうで心配です。
私のＦＤはハズレでしょうか？

メールストームはブラウザへメモリ割り当てが多ければ勝てる場合あり（藁
関係ないのでsage。

>801
私も5型ですが、後ろのワイパーがうるさいです。
トランク内に螺子でも転がってるんじゃないかと思いました。
そんなことあります？

>801
５型RBですけど、全く同じ症状です。
半窓で、ミシミシギシギシいいます。
最初は、鳴ってなかったような気がするので
走りこんでいくと、ガタがでてくるんですかねえ。。。

ボロ車だもん、ギシギシ位いうさ（藁
ゴチャゴチャ言う厨房はFDに乗るなｳﾞｫｹｯ！

　走るだけの車だもんね。
快適性を求めちゃだめ

あの値段でボロ車はちょっと・・・

みなさんレスありがとうございます。
やっぱ大事なのは自分が一番乗りたい車に乗ることですねー。
ってことでまだ金足らんのでFD目指して金ためま〜す。

そう言えば、私の車も窓がカタカタいう時があります。
仕方ないと思って諦めてますけど。
この辺りがマツダ車なのかな〜？

この瞬間が、マツダ車だね

that's　マァヅダー

それでもＦＤが好きなのさ〜♪

　マツダがユーノス・アンフィニ・オートザム・を作った理由。
田舎もんがマツダをマッダというのを嫌った（プ

でも、ＧＴ−Ｒの方が速いんだよなあ・・・・・
ＦＤはいい車なんだよ！いい車なんだが・・・
湾岸ではスープラに・・・・・
環状ではＧＴ−Ｒに・・・
峠がベストステージってことか・・・

>>813 そこが渋いぜ　ＦＤは

>>813
サーキットではＦＤ！

今でも十二分にかっこよいっ！

このたび密かに狙っていたＦＤを買うのを諦めました｡
一番の理由は乗るのが怖いのです｡
所詮ヘタレなのでマーク�UのＡＴにします。
次こそは買うぞ！

優しく接すれば怖くありません。
次はありません、今買いましょう。

　スポーツカーは安全なんだよ！
ただ、スピード出すからいけないんだ（プ

ある意味、今しか買えないかもよ・・・泪

でも初心者には厳しい車だよね。

ふぅ、ＮＳＸを買えない貧乏人が乗る車か･･･

＞ＮＳＸ
ふう…たかが１０００万でフェラーリのライバルのつもりか…
４００万以下なんだからもうちょっと７に差をつけてね

ＦＤ買う前は、ＮＳＸ欲しかったけど、
ＦＤ買ってからはＮＳＸは別に欲しく無いな。
５年乗っても全然飽きないよ。ＦＤ。

ＮＳＸはフェラーリのパチモン臭いから金あってもいらん（藁
ボクスター買う方が全然マシ。
７はオリジナリティあっていいよね。

>>825
　どれも買えないクセに。とりあえず仮免取れよ（藁

ロリータ猿人

＞８２６
まあ、そうムキになるなよ(藁

>>824
> ＦＤ買う前は、ＮＳＸ欲しかったけど、
> ＦＤ買ってからはＮＳＸは別に欲しく無いな。
> ５年乗っても全然飽きないよ。ＦＤ。

激しく同意。
FD 飽きないよね。
今日も80kmほどドライブしてきた。
これで燃費がもう少し良ければ…。

ところで、FD乗のみなさま、プラグとオイルの交換サイクルってどのぐらいですか？
俺は、オイル2,000km、プラグ 4,000km なんだけど。。

プラグ、オイル共に３０００ｋづつデス
＞８２９
２０００ｋでオイルでは・・・サイクルが短すぎるような・・・
よほど、ハードな走行をしているのなら別だろうけど。

オイルは2500kmでプラグはオイル交換2回につき1回。
エレメントは毎回交換です。

そんなにいつもパーツ変えないと走らん車なのですか？

ＦＣですがと前置きして…、オイルは３０００ｋｍ、
ノーマルプラグの時はやっっぱり３０００ｋｍ
ＦＤ用プラチナ入れていたときは５０００ｋｍ交換。
オイルは３０００も走って確認すると真っ黒けのけになってるうえに
かなり減っているので交換してしまいます。

アペックスシールは？

ばか

・・・ばかだって（ｼｸｼｸ

＞アペックスシールは？
あれは、普通に乗ってれば５００００ｋｍは大丈夫でしょ？

丁寧に使えば１０万ｋｍ越えて生きますよ。
回しすぎても、回さなくてもだめですが。

RX-7は大型化と価格設定の高さ
スポーツカー受難の時代背景がネックに
なり苦戦。

累計１万６０６８台

＞価格設定の高さ
これがなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２００万にしてくれ

300万も出せない腐れ貧乏人が買っても維持できねえだろ！
任意保険、税金、維持費、どうやって払うんだ？
てめえみたいなクソ貧乏人は、おとなしく軽にでも乗りやがれ！（藁

　１０Ａエンジンを現代版にリニューアルしてロードスターに積んでチョ

>>840
おかげでﾐﾚｰﾆｱが全然目立たないのだとおもわれ。

ﾐﾚｰﾆｱ←だね。値段だけ見ると高級車に見えん

>>844
最上級のｾﾝﾃｨｱがのうなってしもうたけん、余計目立たんのう。

>>840
そうＦＤは値段が高いのだ。何故ならＦＣは２３０万位からあったがＦＤは８０万位
値上がりしたのだ。いくらバブル時、高性能になったからって上がりすぎ・・・
ＦＤが出たときワシは在庫のウイニングリミテッドにしたよ。

泣ける
http://homepage2.nifty.com/7mania/bbs.html

スープラＲＺ−Ｓに買い換えたい・・・

>>848
なぜに？

a

848はＦＤを勘違いしていたようだな

GTOの方がカコイイよ

日産信者の俺でも、RX-7に対する憧れは捨てきれない。
思えば始めて好きになった車がFDだったな。。。
金銭的な余裕が無くて第２候補のR32を購入してから
ずっと日産信者だが、もしあの日もう２０万円あった
ら、また違った人生だったかもしれん（ｗ

それにしても始めてロータリーに乗った時は驚いたも
のだ。なんせ縦の振動がまったく無くて、モーターみ
たいだったもんな。

なんか、別れた女に未練たらたらみたいな心境だよ（ｗ

ＮＳＸのよさをしらないんだね

メガクルーザーのよさをしらないんだね

＞８５４

ＲＸ-７に比べる価値も無い。

所詮ＮＳＸ何てバブルのゴミ遺産だ。
　　Ｓ２０００の方がまし。
それよりも断然ＲＸ-７の方が良い。

目糞鼻糞でもスポーツカーだと思い込めば楽しいんだよ。ここは庶民の来るところだ。金持っている奴等はあっち行けよぉ〜（涙

【アホの声】野糞・寝糞でもＧＴ−Ｒだと思い込めば楽しいんだよ。

ＦＤってデビューしてから１０年くらい経つのかな？
すごいよね。だって、ＧＴ−Ｒは２回。エボ、インプは
４回くらいフルモデルチェンジ・・・。
それでも走りはそれなりに。(^^;)

雨宮・ナイト・藤田など有名ショップは
本当に腕が良いの

藤田は、信頼できるらしい。
あとの二つは、賛否両論。

>861
藤田エンジニアリングの評判ほんといいよね。
恐ろしい事にバランスを考えてチューンしているせいか
燃費が悪化しないらしい。。。
ロータリーなのに。。。

裏2CHは本当に存在します！騙されては、いけません！
裏２ちゃんねるがないって言う奴がいるけど一人占めしたい奴が言って
いるだけ。俺はみんなに見て欲しいから。
お昼のほうが繋がりやすいから頑張ってくれ。
本物なのかもしれない・・・ モー娘のモロコラはコチラです！
下の手順に従って飛んでください。
１．書き込みの名前の欄に　http://mokorikomo.2ch.net/ と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に希望する画像のコードを入れます。
中澤０００１
保田０００２
安倍０００３
矢口０００４
後藤０００５
辻　０００６
加護０００７
吉澤０００８
飯田０００９
石川００１０
をＥ−ｍａｉｌの欄に記入してください。
３．本文にパスコードの「ura2ch」（鍵かっこなし）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏Ｈネタ板へ」に変わればばＯＫ！
難しいけどガンバってね。
・加護ちゃんも、あの年であんな乳がでかいとは思わなかった（ゎらぃ
・鬼畜ハードコアが見れるのも「裏2CH」だけでしょう！

http://odin.prohosting.com/5contact/cgi-bin/image/020.htm

FDと女を自慢してやる。

>>864
ブラクラです。踏まないように。
俺のPCじゃ平気だったけどね(ﾜﾗ

>>865
俺だったら、ブラクラ踏んだとは恥ずかしくて言えない（藁

>>866
自分で仕掛けた癖に何言ってるんだよ、低脳(ﾌﾟ
ブラクラ踏んでもフリーズなんてまずしないから
無頓着になるんだよねー。

現在貯金４０万。
新車でRBが買えるのはいつになるやら。

>>868
頭金で上等だろう。ＲＢなら新車で残金２６０万。
半分ボーナスにすれば、１３０万だろ？　３６回払いでもＯＫだろう。
諸経費入ってないが（ｗ

7マガ読んで知ったんですけど
車載工具でプラグ交換できたんですね(w
今度自分で挑戦してみようかな？

いい天気だし、海沿いの峠でも流してくるかな。

MSのMS-01Sってホイールが欲しいんですけど
物は良いんでしょうか？使っている人の意見求む。

>>864
> http://odin.prohosting.com/5contact/cgi-bin/image/020.htm
>
> FDと女を自慢してやる。
>

暫く見ない間に、漏れの偽物がいるし… (笑

>>830, >>831, >>833
みなさん、結構ちがうもんですね〜。
そっか、2,000kmは頻繁すぎるか。。
25,000kmぐらいにしようかな。
情報くれた皆さん、どうもありがとね。

>>873
ブラクラをコピペするな､アホ

>>873
だいたい2300km位になると、フィーリングが落ちてくるので
それくらいで交換です。エンストするの恥ずかしいし。

>>872

問題ないでしょう、ＭＳ０１。いいんじゃないか？
ちょっと定番すぎるような気がするけどね（藁

>>874
> >>873
> ブラクラをコピペするな､アホ

をを、すまんすまん。

>>875 ヘタレFD乗りさん

ですね。そのぐらいで交換します。
それから、ディーラーのニイチャン曰く、「プラグは5,000km以内で
必ず変えるようにしてくださいね。」というてました。

>>876
そうですか。
私の知っている限り、5本スポークでかつ好みのデザインって
MS01-Sかリーガマスターエボしかないので。
どっちもベタ過ぎる位ベタですが（w

セブンマガジンno.10出たけど買ったかい？
冷却に関して参考になるね。
あと、マツダスピードのR-SPECはリトラクタブルライトに変更になった
らしいね

ナイトスポーツから出る予定の
リトラ対応HIDが欲しい。

>>880
まぶしいからやめて

>>881
ライトの位置が低いから眩しくないですよ、多分。
っていうか、ライト暗すぎ……。

>>882
そうかあ？全然気にならないけどな

>>883
実用には差し支えない程度ですが
他の車と比べてしまうとやっぱり……です。

リトラ対応HIDって光軸狂ってまぶしそう・・・

>>884
どうせドレスアップだろ

>>885

騎士だからその辺は解決済みでない？１０万以下で販売らしいで

>>886
？？
HIDってドレスアップになるんですか？

>>888

そう思ってる >>886 はドキュソか、昼間専用マシンだろう

　最近は自分のことしか考えない、強力ライトつけてる奴多すぎ！！！
糞眩しいんじゃゴﾙァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！！！！！

>>890
だからライトの位置が低いから
眩しくないと思いますゴﾙァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！！！！！

セルシオなんかのHIDは正直辛いです、ハイ。

ＦＤいいよねー今は３２だけどまたのりたいよ

＞８９２
やっぱZ32だろ？

>>893
すまん、Ｒ３２・・・・・・・

agee

いま、ＳＶＸというどマイナーな車に乗っていますが、ＦＤも累計生産
台数が２万台位ですか、割と売れてないみたいですね。
でも、近所の駐車場に止まっているのを見るたび、かっこいいと思い
ますし、欲しいとも思いますが、実質２シーターというのは辛いです。
燃費もＳＶＸ以上に悪いみたいですし（ちなみにＳＶＸは高速10、一般
４〜５位です）。

>>896
　SVX好きなんだよ〜。大事に乗ってageてね。

>>859
インプレッサはデビューしてから1回しかモデルチェンジしてないだろ。

>>896
レスを見てもらえれば分かると思いますけど
そこまで燃費悪くないですよ。

糞FD海苔は氏ねや
俺様のR34がきたら道あけろや
しばくぞFD

http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash1/bbs.cgi

　ＮＥＷソアラも実質２シーターだよね。

>900 しばけるものならしばいてみやがれ！！
何時でも相手してやる！
どうせてめーは直線しかアクセル踏めない
厨房だろ！

２にはイテェやつしかいねぇ〜のか？ﾜﾗ
>902
オマエ勝負するか？
金でもかけてやるか？
場所と日にち書け
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

ほんと糞FD海苔にはろくなのいねぇな(藁

>903 場所はこっちで指定すれば
ちゃんと来るのか？
なら話は早い方がいい！
ちなみにあんたどの辺の人？
自分は中部だがこちらまで来てくれるわけ？

＞９０３　どうした？？厨房君？

＞905
逝ってやるよ
だけど条件ある
負けたら10万払え
俺が負けたら30万払ってやる
それとこっちに場所と時間を書け
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi
俺も逝けねぇ〜ときもあるからよ
２に書いても信用できねぇから俺は逝かねぇぞ

＞９０７　フザケンナ！
このチンカス野郎！

ヘタレFD海苔 ﾌﾟｯ
農道でも走ってろ
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

妊婦になーれ★

ん？どうした？
勝負しねぇ〜のか？(ﾜﾗ
クサレFD海苔はしょうがねぇ〜な
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

やめとけ。よほど自信があるみたいだし、今回は分が悪いぞ。＞FD

俺も32乗ってた頃は負けた事あるが
34でマヂにやったら負けない自信はある
ていうかここ一年負けなし

大丈夫、
単なる引っ掛けだから

だよね。FD相手に本気になるなんて大人気ないよ（藁

>>913漏れ32だけど、絶対に負けないんだな？

ちなみに最高速の勝負
場所は高速だったらどこでもいい
時間は夜中でもいいが早朝がおもしれぇな
ところでFDは200以上でるのか？(wﾌﾟｯ
http://digline.virtualave.net/cgi-bin/trash2/bbs.cgi

ホントに速い奴は「俺負けないよ」なんて言わねーもんですyo（藁
鼻息荒いうちは厨房。

書き込めん。。なぜ。。。

＞ちなみに最高速の勝負
去れ、ヴァカ。

あ〜あ
やっちゃった

>ちなみに最高速の勝負

「俺は直線番長です」と理解してよろしいですね？
クルマ良ければバカでも勝てるじゃん(笑)

FCで、AW11に峠でちぎられたのは恥ですか？

書き込めた。

それじゃC1は？外回りなんだけど。だいたい週末には行ってるよ。
たまに平日も行くけど仕事があるからね。
そんなに早いんだったら見てみたい。
（いちお、200は出てるみたいよ？メーターノーマルだから分からんけど）

改造費600万かけてるからマヂで無敵
クサレFDは農道走れや

タイヤ４つ回らんとアクセルも踏めんヘタレは相手せんでもよし。

次のスレどうします？

自宅近辺に農道はないなぁ

キミのクルマが速いのはわかった。
で、曲がれるの？（藁

>りえ
おまえの車なに？
東関東が一番飛ばせる

春だねえ

白の４型FD。いちおサーキット仕様。。。の、つもり。
でもセミチューン。
日光が多かったから日光に合わせてた。
今は足回りちょっと変えたけど。

>>929
直線番長って言ってるだろ？ボケ
最高速で勝負できる奴いねぇのか？
まぁ300以上はR34じゃなきゃ体験できねぇ世界だからな

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990443272

新スレ

すいませんすいません。
木を見て森を見たと思わないで下さい。
３４乗りはこんなのばかりじゃありません。ホントすんません。
厨がたまたま３４に乗ってたと思ってクダサイ。

直線番長が悪いとは言わないけど、私はまっすぐ走るより曲がるほうが面白いからなぁ。。
だってお金とそこそこの腕があって、並みの脳みそとちょっとした度胸持ってればまっすぐ走れるじゃん？
首都高とかさ、サーキットとかはいろんなことができなきゃ早くないから面白いんだよね。

つーか区間決めてフツーに勝負したら？
最高速勝負なんてウデの証明になんないじゃん。

＞サー　っていうか、単車ならノーマルで300普通に出るよ

＞愚民ども
新スレにこい
俺は今からメシ食うからあとでレスしてやるよ

奴は車自体持ってないと思われ

アラシだろ、放置。

今度のポルシェはおばはんでも200マイル以上で走れるらしいよ。

200マイルってわかる？

320チョイって事だろ

オマエラ新スレにこいよ

サー氏ね

新スレは改めて誰かよろしく(笑)
９５０くらいでいいかな？

>>945
んなら、引っ越し先書いてーよ。

新スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990443272

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

騙されないで！　新スレはこちらです

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511

腐れＲ海苔は無視していきましょう！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

ああ
能天気

＞サーさんへ
何馬力でてるの？

セブンはどうみても、最高速、不利！！
もし、やるんなら、３ローターのセブンと
やってほしいなぁ。良い勝負するとおもうけど、

>>952
はぁ？なにいってるんですかあなた
はずかしいですね（プ

＞３ローターのセブン
そんなのあるの？

３ロータートリプルターボあるよ。
ハイパーレブのＲＸ−７　Ｎｏ３に乗ってますよ！

　ＲＸ−７イ〜チバン！

貴方のが恥かしい。。。。（笑）・・＞９５２

貴方のが恥かしい。。。。（笑）・・＞９５２

.」J費MンMｊｊｋちｇつｒｄん

でも、確かに加速はともかく、最高速では不利なのでは？
３．９のファイナルつかっても、超高回転型にチューンしないと
フケきるでしょ。
Ｈ６とか、トラ６とかホリンジャー使えば、解決するのかもしれんが。
それか、Ｒ２００を載せるかだね。
３ローター３ターボのＦＤは、無茶苦茶な速さだった。
シェイクダウンでフケが悪い状態でもＦＩＳＣＯで１’３８だか出てたね。

(ﾟДﾟ) ﾊｧ?

>>960
君の話はオツムの足りない961には、難しいみたいだ。

新スレ移行したのに続けるのはどうかと…。

■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(3) ■■
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990454511&ls=50

あ！！　ゴメン！！！
俺が一番足りて無かった！！