軽ナンバーワンスズキ

やっぱ軽はスズキでしょ？

あと、ダイハツしかなさそうだが、、、、
あったけ？

スバル、三菱、ホンダ。

三菱とスバルもあるでよ、落ち目だけど･･･｡

ホンダスバル

じむ〜に、わごＲさいこ〜！

age

なんでスズキは３亀頭にこだわるのか？。

>>8
トルクが出しやすいから。エンジンもコンパクトになるしね。

日産に頼られたし・・・

>>9
振動がすくなくなるとも聞いたぞ。本当か嘘かはわからないが。

キャデラックに乗って、１０メートル先の
タバコ屋にハイライト買いに行くことが夢です。
・・・諸渋。
http://www.dream-fact.com/lovers/gazou/img-box/img20010405133645.jpg

age

遅くてイライラしないの？軽乗ってて

イライラしないから軽乗ってるの。

>>14
普段の街乗りではイライラする事は無い。
軽の方が体感速度が速いから。
実際に普通車よりも軽快に走るよ。
ただ、高速はちょっとイライラ・・・

逝ってください

>>10
いいじゃん、分かりやすくなって。
トヨタ・ダイハツ
　　ｖｓ
ニッサン・スズキ
断然、後者応援です。

>>18
日産・スズキって別に提携じゃないでそ？

>18
アホか？

エンジン音うるさい、ロール感ありまくり、
事故ったとき心配、煽られまくり、しばらく背の高い
軽に乗ってみて嫌になったけど。

分かってるよ、ＯＥＭでしょ。

さらしあげ

がハハ、１９が、逆にばかだったね。

18=22=14恥ずかしい

くさぃ

>26
うん、うん

>>25
逝ってくれ　(W

>>21
一回くらい試乗してから買えよ、タコ。

ぶつかった時・・って新規格の軽自動車でもまだ言うかねェ・・。

日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳

日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳 日産万歳

軽ナンバーonce好き・・・プレート収集マニア？

鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱成‥‥‥‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸‥‥‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱江‥‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱子‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼成成戸成豆鬼豆成戸戸成成成豆鬼鬱鬱鬱鬱豆‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸江江江江戸戸戸戸江江江江江江戸成豆鬱鬱鬱鬱江
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸江江江江江江江江江江子江江江江江戸成豆鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸戸江江子江江江子子子子子子子子江江戸戸成鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸江江江子子子子子子子子子子子子子江江戸戸成豆鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼戸江江江江子子子子子子子子子子子子江江江戸成豆鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱成江江江江江江江子子子子子子子子子子子江江戸成豆豆鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸江江江子江江江子子子子子子子子子子子江戸鬼鬱鬼鬼鬼鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸江子江江江江江戸鬼鬼豆成戸江子子子江戸豆鬱鬱鬱鬱鬼鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸江江江江戸成鬼鬱鬱鬼豆成成戸江江江江戸戸成豆豆鬼鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸江江江江豆鬼豆成戸江江江江江戸戸戸戸戸戸江江子江戸成鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱成江江子子子戸成江子子子子子子江江戸戸戸戸戸江江江子江戸戸鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆江江江子子子江江子子子子子子江戸戸江江江江江江戸戸鬼鬼成成鬼
鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆江江江子子子子子子子江江成鬱鬱成戸江子子江江江戸子鬱鬱鬱成豆
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鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼戸江子子子子子子江子子子江江戸戸江子子子子戸江江江戸戸江江戸
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸江子子子子子子子…子子江江江子子子子子子江戸江子江江江子江
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えなりかずき　（３２歳）

軽No1とか言いながらアルトワークスとか廃止するな！
売れてるだけでいい気になるなよ、全部ワゴンRのおかげやんか＞SUZUKI
SUZUKIもせめてDAIHATSUみたいにストーリアX4みたいなモデル作ってくれ。
軽じゃないけどね。

すばらしい意見だ

うん、うん

オーソドックスな車つくって満足するな
売りのあるものをつくってくれ
事務にーだけは許したるスタイル以外

ストーリアＸ４いいねー。スズキも真似してカルタスＧＴｉ4とか
まぁ・・・なんかそれっぽいの作れ。
日産に軽なんかおろしてる場合じゃないぞ。マイティボーイ復活させて
ｋ６Ａつむとかインパクトあることしましょう。

ストーリア×4なんてどこがいいの？35、36、37、39は自作自演か？

>>35
激しく同意！！
アルトワークスと幌ジムニーの無いスズキなんて、本当の意味で軽ナンバー１なんて言えない。

アルト、売れてないね。
全体的にはスズキのシェアは下がっているのでは？

軽ナンバー2〜4、スバル

現行ジムニのスタイル、オレはイイと思うけどナ。

>>41

口だけで買わなないやつらばかりだったからスズキも愛想つかしたのダロ
てめェみたいなカタログヲタばかりだから・・・・・・
ミラジーノターボでも買えば！

軽ナンバーワンスズキのワゴンＲ乗りですが何か？

スズキは客をなめてますのでお勧めできないのでありマス。
軽の規格が広がった直後にボディの衝突安全性を真面目にやってないのです。
その証拠に、他のホンダやダイハツが６４キロオフセット衝突を高らかに
謳っていたときにもスズキはカタログにはそのことに一言も触れてまセン！！！
いち早く対応したホンダは偉い！！ダイハツもトヨタからの指導でもあったんでしょうね。
対応は以外と早かったです。
つぎはぎで対応しながら、最近、国内で始まった実験にあわせるように
やっとこさ対応した模様。私がずっと言ってきたことが証明されるチャンスだったのに
実現できずに残念！！

俺個人としては衝突安全性を上げて重くなるくらいなら、
ペラペラボディーで軽い方がいいな。
軽くて安全なら言うことは無いんだけどね。

国沢は接待してくれる自動車会社のことはベタ褒めするヒトでしょー
こんな奴の言うことはなぁ・・・

スズキの軽って、エアバッグ開きにくい見たい｡
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなのかな?

>>50
同僚のワークスは軽い接触事故で開いたってさ。
車体はバンパー交換ていどで済むくらいの事故。

>>47
旧規格車よりは遥かに安全。
実際の事故でホンダ、ダイハツとどれだけ大きな差があるかは疑問。
スズキ、スバル、三菱が何故それをやらなかったかも理解できない
接待漬けのちゃらんぽらんな底の浅い珍論家は消えてくれ。

>>51
そうか･･･
ご報告感謝します｡

しょっちゅう突撃するジムニーですぐ開かれたらたまらんな＜エアバック

国ｼ尺は日産・鈴木が嫌いです。それは何故かと申しますと（以下自粛）

SUZUKIといったらカタナ!!

アルトワークス復活するんですか？
いつごろ？仕様変更あり？

マジレスお願いします〜

>>57
はて？

SUBARUといったらナカタ!!

＞事務にーだけは許したるスタイル以外

うん、うん

>>47
軽について言えば「トヨタから指導」なんかなかったよ。
ＯＥＭのデュエットやキャミは指導っつーか、要求はあったけどね。
＞軽の規格が広がった直後にボディの衝突安全性を真面目にやってないのですでもあんた、いろんなことよく知ってるね。
それダイハツも一緒。そもそも軽規格の改正は、
衝突安全性能を高める＝クラッシャブルゾーンを増やすのが目的。
ところがダイハツの車は、横幅が広がった分、
室内幅も広くしてるんだから、本末転倒もいいとこだ。
で、それでもJNCAPでいい点取りたかったもんだから、
軽のくせにアホほど重い車になったってわけよ。
俺は衝突安全性よりも軽くて安い車に仕上げる方を選んだスズキに、
企業としてのポリシーを感じるけどね。
>>48
俺もあんたに賛成だな。けどよ、世の中の大勢としては、
軽ごときにも安全性とやらを求めているようだね。
だからスズキも大慌てで、ダイハツにだけは負けまいと、
色々と手を打ってきたってわけだ。

>57
今年のモーターショーに後継車が出るとか!?
まぁ、全日本ラリーの件もあるし、四駆ターボ車を出さないとスズキスポーツがやばいでしょ。
次期スカイラインGT-Rみたいに、アルトから独立するかも。
スズキ「ワークス」とか。

箱が違うだけでエンジン同じだからなどれも、極端な話、軽いか重いかで速さが決まる
ようなもんだ。

>>62
いや新規格ワークスも最初はアルトから独立した「スズキ・ワークス」
ってことになってたんだよ。
いつの間にかまた「アルト・ワークス」に戻ってたけど。

>>62
なるほどー。
今ワークスが欲しかったら中古しかないんですね。
頑張って探そう・・・

ワークスでなくても同じエンジンでＦＲ車のジムニーＪ２があるよな･･･｡
軽量化＆ローダウンかませば結構行けると思うのだが･･･。
でも車高が高いか（藁。

>>66
すみません。ＲＳの４ＷＤがほしいんです・・・

>64
VVTのやつですが、後ろのエンブレムは「SUZUKI ALTO ＷＯＲＫＳ」になってます。

あ、今スズキって「アリーナ」のＣＭをガンガン流してますよね？
これって「小型車も力入れるぞ」っていう意思表示と思いますが。
やっぱり、スポーツカー(つーかアレの後継)は出さないの？
ラインアップ、ショボすぎだとは思いませんか？

>>68
ってことはカルタスＧＴｉが復活するということでしょうか？

↑　そんなの出して売れるのか？
真面目に刑事同車作るなら元のボディーサイズで作れよぉ。金かけてよぉ。
もち同じ安全基準でね。どうせ室内寸法変わってないでしょ。
負通車つくったって名のとおり普通の車じゃどうにもならん

売れないage

メーカーの視点からは、"Ｍａｋｅ"は「つくる」、"ｉｔ"を「クルマ」と解釈し、
「ユニークなクルマをつくっていこう。」という意味になり
「他にないスズキらしい独自のクルマをつくっていきます」
と表明するスローガンである。

また、お客様の視点からは、"Ｍａｋｅ ｉｔ"は「〜しよう」という言葉から
「ユニークにいこうよ！」という意味合いになる。固定観念に縛られず、
自分のスタイルで生きていこうとする人々に共感してもらうメッセージである。

んじゃ突拍子もないのつくってよ
そり尾のオープンカーとかエスクードパイクスピーク仕様とか
エブリィプラすのオープンとかさ
なんでもいいけど色増やしてよー

Ｘ−９０　まんせ〜

ソリオベースのピックアップ＆ジムニー５ドアが欲しいな･･･｡
＞エスクードパイクスピーク仕様
ここはオリジナル同様ツインエンジン仕様すか？。

スイフト（１.３Ｌ）に注目しろ！
知ってるか？

モンスター田嶋も今年はスイフトだからね。

エリオでしょ
違った？

>>47
ダイハツは最新のムーブでもオフセット衝突は56ｋｍ／ｈクリアだよね。
スズキのTECTは64ｋｍ／ｈ達成してる。これ、ホントに専門家の意見!?

スズキの小型車って宣伝してるのにどうして「スイフト」「ジムニーワイド」
「エブリィ＋」が入ってないんだろ。マークを変えればいいだけじゃん。

無知ってはずかしいね

>81
？？？

>>79
軽での64kmラップオフセット＆55kmフルフラップへの対応は
１ホンダＧ−ＣＯＮ
２ダイハツＴＡＦ、
３スズキＴＥＣＴ
の順だったはず。

>>80
グランドエスクードを小型車と逝ってるし。

>84
俺も思った｡
３ナンバーＶ６で小型車は無いよな。普通車だ。
誰かジャロに電話してけれ。

最近スズキが狂いだしている気がする。
ワークスも消えたし。
売れないものはカットですか？面白くないです。
ジムニーにＦＲなんて出してるし。なんの為にＫｅｉを出したの？
このままでは日産のようになってしまうぞと思う。

Ｘ−９０　まんせ〜

>>83
ついでに遅まきながら三菱も昨年末にオフセット64km/h
フルラップ55km/h対応したっす。

>>86
同感。ワクス＆カプチ復活を！

最近じゃ販売数も
ミラ＞アルト
ネイキッド＞Ｋｅｉ
アトレー＞エブリィ
テリオスキッド＜ジムニー
ムーヴ＜ワゴンＲ
と稼ぎ頭がワゴソＲだけになってる。
頑張らないとダイハツにぬかれてしまう。

ダイハツが安全に力を入れているように
なにか対抗して「コレ！」といったアピールが必要。

ガンバレスズキ！

　

売れないものを買ってください

>>89
ネイキッド＜Ｋｅｉ
テリオスキッド＞ジムニー
でしょ。
ダイハツは軽トラが弱いね。

＞ソリオベースのピックアップ＆ジムニー５ドアが欲しいな･･･｡

軽ジムニーでもワイドでも、５ドア版がでれば、相当売れると思うな。
ある意味、1台ですべてが間に合う完璧なクルマ。

ＲＲは個人的に好きになれない
Ｓｉターボの方買おうと思うんだけどどかな？？

維持費が安い時代もそろそろ終わりだな

安くて安全で楽しくてカコイイ車ありませんか？

>>94
豊田関係者？

>>92
軽ジムニーの５ドア化はちょっと無理があるけど、ワイドの５ドア化は可能なはず。
ロングホイールベース化して、エリオのエンジンを載せればほぼ完璧だと思う。

ジムニーリムジンきぼーん（ｳｿ

ジムニー廃死

>>92 >>97
じゃ、エスクード買えよ｡

軽は高速で１００�`で走ってもよいことになりましたね
実際に１００�`で長距離を巡航されたひといますか
辛くないですか

安全なだけならボルボだよな　ｗ

みなさ〜んヴァモスが一番安全な軽ですよ〜
フォンダプリモへ走れ！！！！

>>101
旧規格のワゴンＲで大阪〜名古屋間を１ふ０�`巡航してるよ｡
シート替えているから別に辛くない｡

>>102
それ古ーい

>>101
知人がプレヲでぬあわキロ出したと逝ってたよ

>>103
キティですか？

>>100
>23 名前：風゜呂串 投稿日：2001/04/08(日) 21:51
>そうそう、買わなくて良いよ｡
>あと、お金なくて、どうしてもこのジャンルの
>車が干しけりゃ買えばいい｡
>ただ、乗りつづける限り劣等感に苛まれると思うが｡

>>100
ヨソのスレから引っ張ってくるなよな･･･
つうか、煽ってるのか?

>>101
横浜〜名古屋まで１００ｋｍ〜巡航したけど別に辛くなかったよ。
あ、ちなみに１００ｋｍだと４０００回転。

みなさ〜んヴァモスが一番安全な軽ですよ〜
フォンダプリモへ走れ！！！！

失礼
>>109は>>108へのレス｡

８０Km/h位だと静かなんだけどなぁ〜。

>>111
バモス、値段高い、車重、重く燃費悪い。
　　　　　ドキュソのオーナーばかり・・・いらねえ

>>89
ご心配なく。ダイハツは販売会社がダメダメだから、スズキを抜けないよ。
だから社内でこう囁くヤツがいるのさ。
「うちの車をトヨタカローラ店で売れば、あっという間に軽ナンバー１」
>>102他
クルマに「安全」を求めるのなら、軽なんか乗らない方がいいよ。
つーか、事故して死ぬのがいやなら、クルマなんか最初から乗らない方がいい。
いや、煽りじゃなく、ホント、マジで…

誰か、ハヤブサ2&4を買って公認を取り、公道を走るんだ！
こいつがあれば、峠最速だ！
メンテも楽だし。
いろいろ付けても600kgならないでしょ？
それに175psか....

>>116
車高を上げて保安部品付ければ車検は取れると思われ。＞ハヤブサ2&4
現実にFニッポン（F3000）でやった人がいたようだし。
でも峠目指すよりも路上で目立ってしまうな･･･｡

名古屋にある「ガレージリボン」ですね。
あそこならできる、、はず。
F3000のときは、かなりの費用がかかったという話です。
でも、規制緩和された今なら!?

＞スズキの小型車ＣＭ
グランドエクスードって３ナンバー（普通車）だぞ。

エスクード、デカすぎ。
前輪がリジッドじゃないし。
ジムニー５ドアが最高！

マック鈴木

イチロー鈴木

ラルフ鈴木

>>118
真剣にやろうとすれば取れるはず。ただ、いきなり登場と同時だとスズキに苦情が
行く可能性が有るので、２〜３年後を目処にじっくりと…。

それにしてもOTのミニ軽登録（セルボモードミニ計画？）は面白かった。

ＭＲ−Ｓのシーケンシャルってどう？
乗ってる人いる？

１２５
まちがえました。スミマセン

>>120
そういえば、ミドルサイズの本格クロカン車って無いなあ。
スモールサイズ（ジムニー）と、ラージサイズ（レンジローバー、ベンツＧなど）ばっかり・・・。
という事で、グランドジムニー５ドア１８００（Ｍ１８ＡＤＯＨＣ１６バルブＶＶＴエンジン）５人乗りを造れ。

エスクードは？。

エスクードは前輪リジッドサスのため、本格クロカンとはいえないでしょう。

リジットなら文句ないやん（笑）

>>129
エスクードのフロントサスは、マクファーソンストラット式コイルスプリング（独立懸架）です。
よって、１２９は間違いです。

すんまそ。間違いました。
正しくは

エスクードは前輪リジッドサスでないため、本格クロカンとはいえないでしょう。

うん、うん

強力なスタビいれてもダメですか？。

糞です

http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0412/nsh_si0412_05_01.html
↑こーいうエリオなら欲しいと思う。

>>136
これ、良いね｡
こういう車が欲しかったよ｡

でも、２�gで２２０馬力・・・
ターボ車か･･･
大丈夫なのかな・・・

>>136
こ、このエンジンをあのスポーツカー(後継)に載せるとか！
早く、俺にスズキ製の新型ＦＲスポーツ、もしくは４ＷＤスポーツを見せてくれ〜！
期限は今年の11月までだ....た、たのむぞ、オ...サ.......ム.....。

うん、うん

エスクードは高品質に見える
しかし他のスズキ車は異常に安っぽい

>>137
ＮＡでしょう。
ターボなら２８０馬力はいっていると思う。

>>136
どうしてエリオをこの形で出さないのだろうか…。

下品だ…

中古でカルタス・ワゴン買おうと思うが、どう？
いや、仕事で使うんで、オートレベライザーがいいな〜って。
乗ってる人の意見きぼ〜ん。

>136
あまりにもランクス･シビックに似すぎている

http://www.dream-fact.com/lovers/gazou/img-box/img20010414003100.jpg

ほれ！！>136

>>145
シビックはわかるけどランクスに似てるか!?

>>146
うん、うん

>>148
自作自演ｶｯｺﾜﾙｲ

１７日にでるKeiはフルチェン？　マイチェン？

自称、車ヲタの友人が最近愛車カプチーノのタービン交換をした、で完成後勇んで全開
走行、エンジンブローさせて戻ってきました、悪いとはおもったがかなり笑いました。

スズキ結構好き。　特に、鈴木修会長のあのすごい眉毛がお気に入り。

おさむって結構デブだよ。

そんなに太ってたっけ？

社長はどんな車に乗ってるの？
カルタス・リムジン？　エスクードＶＩＰ？
オール、チタニュウム製のアルトとか…　想像できん。

>>155
ＧＭとつながりがあるからキャディラックとか？

>>154
うん、小太りじいさんだな、ありゃ。

>>155
グランドエスクード、運転士は役員・・・・・ここでもケチる凄い奴

ワークスの新型か…
今の御時世、新規格の枠から外れることはできないだろうから、
せめて地上高はノーマル時でも18cmくらいがいいなぁ。
で、フロントはスターレットグランツァっぽくしてライトはワークスの丸目を継承。
リアにかけてはシビックっぽくシックにまとめてほしい。
もちろん３ドアで（ハッチバックだから）…けど、ここまで考えた後、
惚れて買ったら１年後に軽規格見直しで800ｃｃまでＯＫになってＭＣ→Ｋ８Ａに
６６０の俺って一体…
という状況を想像してしまって鬱になった。

>>159
軽スポーツを熱望してるのは判るがナニ言ってるか、鬱だろ。

みんな車庫証明取ってる？軽は取る前に買えるよね？

>>156
　購買課長時代はキャデラックだったよ＞CEO

>>161
軽に「車庫証明」は要らない。
駐車場標（だったっけ？）は都市部においては必要。

保管場所標章じゃなかったかな。

>>163
それはいるってことじゃん

>>165
だから車庫証明証明じゃないって。

なんかダブってしまった。
タイプミスの突込みはかんべん。

>>163
オレは去年の暮れ、ワゴンＲ-RR買ったとき、ディーラーに取らされました。
地区警察署で保管場所標章を取るのに必要らしい＞東京２３区。

軽自動車でも車庫証明いるじゃん。九州のとある県在住。この３月に軽自動車
購入。

あぐえ

軽を買いたいけど、駐車場の空きがなくて予定どおり買えんかった。

名義だけ借りたらよかったのに・・・

とりあえず先に買えるんだよ軽は。後から取ればよろし。

今日も元気に軽でスポーツしてきました　

>>173
ほんますか？
ええこと聞きました。
自治体によって違うとか？
千葉市は大丈夫かな？

軽の扱いについては自治体によってかなり違ったはず。
まずは問い合わせを（どこにすればいいか知らんけど）。

定期age

市役所に問い合わせば良いんじゃない？

そうすね。

そうだよね

おめでとう。

ありがとう。

さぁ？

Ｋ１あげ

今年のパイクスピーク、ベース車は何ですか？
GT3にPP仕様のエスクードは出ないのですか？

C2はまだかー。
ハイブリッドじゃなくて1.6リットルV8積んでる方の話。

>>186
今年の東京モーターショーで全貌が明らかに・・・・・。

その頃の日米の経済状況によってマルチエンディングです。

かっちょええエンディングやなぁー

あの。。。みなさん
軽自動車の車庫証明は現在１０万人以上の都市の方全て必要ですから
届出しっかりしてくださいね。。。
ばれたら最悪業務停止。。。ま、その前に飛ばされるか。。

カプ２復活期待age

>>190
届け出ない場合どうなるの？

ダイハツのタフとやらってやけにキャビンがゆがんでるな
おもちゃのスズキが以外に変形すくない
www.osa.go.jp/anzen/html2001/as105.htm

＞１９２
　だめです！だして〜♪お願い♪
　こんなんでボーナス下げられたくないの！

ぽっかぽかの家庭をつくりませんか？ 　 求職中
結婚を前提に真剣なお付き合いの出来る方を探しています。大卒以上の方、東京近郊在住で一人暮らしの方。自営業でない方。土日祝日が休み、収入が安定してて、妻を養えるだけの貯金がある方。酒乱でない、ギャンブルは一切しない方。煙草をすわない方。車を所持していて（普段は違う所にあるのは不可）ペーパーでない方。出来ればBMW、優しい大人の魅力溢れる真摯な上川隆也に雰囲気が同じ、当方、ジェットコースター系大の苦手ですが、ディズニーランドのパレード見たり、それ以外のアトラクションは好きです 　●EMI　OOHASHI 33 才/162cm
神奈川県/川崎市
O 型/みずがめ
N2116528
UP●4/16
[email protected]

＞193
＞12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/04/09(月) 15:22
＞どうしても軽と言うなら
＞軽さ命！逝ってくださいのスズキならともかく、
＞ライフとかムーブの法がまだマシだよ

今となっては虚しい煽りです。

>>192
走行禁止の張り紙が警察から張られるんじゃ無かったけ？。
ちゃんと車庫証明を取れば取れるらしいけど･･･｡

>>197
聞いたことないな・・・。

>>196

ＭＣ後のワゴソＲは、軽で一番安全な車になったな。
まあ、普通車と比べれば、どんぐりのせい比べかもしれんが・・。
http://www.motnet.go.jp/carinf/as1/asp/brwbar.htm

＞軽で一番安全な車になったな。
間違えた。試験車両の中で、ということで・・・。

軽乗用車「Ｋｅｉ」を一部改良するとともに
カスタマイズ感を演出した個性的な「Ｋｅｉ ＤＪ」を新たに設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010417.htm

なんかのインパネに似てるなぁ・・・

ホイールとグリルは○○に似てる…

ど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜してスズキって
わざわざカッコ悪くしたデザインで特別車を出すの？

特別車を見るたびにデザイン・センスがずれてないかこの会社？と思う。

スズキの特別車って良くメッキ調やるけど、間近で見ると恐ろしく
安っぽく見えるから嫌い。

>>204
他人の価値観とあんたの価値観は違うから。

はい、私は私の価値観で意見なりレスをしております。
当たり前の事を書かないでください。

Ｋｅｉ ＤＪなかなか良いと思うが・・・・・・・

>>204
>>205
ダイハツよりマトモ。

うん、うん

スズキヲタってどんなにダサくてもダサいって言わんな(wa

ばっきゅんわ！！
みさきはHA11型アルトに乗ってるですう。
以前のスズキはどの軽自動車でもエアバッグの有無が選べたのに
最近エアベッグ強制装着の車種が増えてむかつくですう。

ところで、これ見てる方でHA12型アルトVsに乗ってるかたいるですか？
エアコンもパワステもついて55万5千円はどこか無理があるんじゃないかって
みさきは思うですう。

>>206-209
ドキュソは逝ってください。

どーしてＳＵＺＵＫＩはバイクみたいに面白いマシンを
作らないんだろう？アルトワークスはそーいう意味では
最高でしたがＫＥＩやワゴンＲと逝った貨物チックなくるまじゃ
なーんかつまらんわ！！

ＤＪとてつもなくダサイ。頭悪そう。

インパネはディンゴのですか？

>>212
氏ね

まぁドキュソは放置しておこうじゃないか

>>212
＞以前のスズキはどの軽自動車でもエアバッグの有無が選べたのに
＞最近エアベッグ強制装着の車種が増えてむかつくですう。
確か今販売されてる新車には最低でも運転席エアバックを
付けるように義務づけられてるんじゃ無かったっけ？。
しかしエアバック付ステアリングのデザインが逝けてないのは
どうにかならんか？。

バイク屋はなぜキモいヲタ多いの？

スズキはバブルの時期には軽が売れず青息吐息、
倒産寸前まで追い込まれたことすらあります。
あの時期はひどかった。

しかしバブル崩壊後軽ブームが起き復活・・・

貧乏人が増えたのです

>>216
俺もそう思った

頭の悪そうな芸能人
１出川哲郎
２釈由美子
３松村邦弘

>>211
銅管。>>209なんて、誰もダイハツの話してないのに
いきなり「ダイハツよりマトモ」とか言ってるし。
スズキヲタってダイハツ叩きが好きね。
なんでダイハツばかり意識するの？
ナンバー１取られそうで怖い関係者ですか

>>221
あの頃ってエクスードが出た変わりにジムニー1300を廃止したり
アルトのボディをリサイクルしたような感じのセルボが出たり
ミニカトッポに対抗して轟沈したアルトハッスルを出してたり
してたよねぇ･･･｡
その中でアルトハッスルでの大敗北を教訓にして
名車ワゴンＲが出たんだけど。

スズキまんせー

>>225
ヲタは無視するのが一番です。

>>226
スズキは時間をかけて車を作ればなかなかうまいけど、
他社の影響でその場しのぎ的車をたくさん作ってしまって
失敗するケースも多いね｡
あと、モデルチェンジがヘタだなぁとおもう。
エスクードとかね。

Ｈ９年式ワゴンＲ、ＲＸ（ＮＡ）３ＡＴ、ドキュソブルーメタ、７０万。
高くね〜か？おい！

いくらヲタでもダイハツよりマトモだとは思ってないでしょ。
第三者が自作自演してファン同士を対立させてないか。

>>229
ボラれてます　ｗ
同じ値段でレビンGT-Zが買えるぞｺﾞﾙｧ

オサムって引退したんじゃないの？
未だに実権握ってるようだが・・・

ワゴソＲとレビソでは購買層が違うと思われ。

>>201
ムダな抵抗！
ホンダＺが手を振って待ってます。

>>201
ムダな抵抗！
ホンダＺが手を振って待ってます。

>>201
ムダな抵抗！
ホンダＺが手を振って待ってます。

３重カキコ。スマン。（鬱

すばらしい！！＞

ＺとＫｅｉでは販売台数は比較対象にすらならんのでは？

どうすれば３重カキコできるの？？？
不・思・議

Ｚくらい売れなくするのも大変だろ。

>>240
確認するとアップされてない。再度押す。×３
以前、文字化けもあった。　（鬱

>>221

うそつきヤロウ
知ったかぶるな！

>>225
204
205
の書きこみがダイハツヲタ（ごく少数）に似てるからじゃないの？

スズキってメーカーよりもディーラーが先に逝きそう
こんなへぼい車ばかり作ってたらマジ売るほうが切ない

スズキのディーラーの店舗数って
地元の自動車販売店(FC)＞メーカー系列ディーラー
だからね･･･（スズキに限った話じゃないが）。

業販店は

>>219
みさきの知る限り
・アルトVs・L'EPO
・ワゴンR FG・FM
・エブリィPA・GA
でエアバッグ無しが選べるですう。

氏ね

馬鹿ばっかりだーーーーー

ダイハツ社員、御入場。

この駄スレは削除依頼出しておこう。
あぼーん　されとけ

＞２５３
ちゃぶちゃぶ言うな。

だな

どうしてスズキのセールスマンは元珍走族あがりのドギュソか特撮アニヲタしかいないんだろう。


どうしてダイハツのセールスマンはクルマの知識無い奴や工場から出向の中卒ばかりなの？

修理工場の小僧って元珍走族あがりのドキュソや中卒ばかりだぴょーん。

>>258
アニヲタ発見！「だびょーん」とかいってるとこが怪しいにょ。

>>259
おまえにゃ〜

スズキの入社面接で
「ぼくは宇宙刑事や仮面ライだーの乗り物作ってる会社だから選びました。」
って面接官に言って見事合格した人がスズキには多い。

ダイハツの人事のひとが地元の中学校に赴いて「東京に行けるよ」って説明したら
沢山集まったらしい・・・でも、勤務地は群馬の工場・・・・

関西出身のスズキの社員とか、ダイハツ社員の鈴木さんって違和感あるなぁ

>>261
そう言えば最近特撮番組でスズキロゴのバイクや車を見かけなくなったなあ･･･｡
アギトのＧ３が乗ってるバイクはホンダ製だし残りのライダーが乗ってるバイク
のベース車はわからん。

オープニングは茂木でとっているんだからホンダじゃないの？

そういえば、ウルトラマンティガの車もホンダだったな。

>>263
全部ホンダ
X4とVTR1000FとXR250R

>>266
つーことは今アギト見てるガキがオタクになって就職活動する際
>>261みたいな事をホンダの面接官に行うんだろうか？（ｗ。

愛のメモリー

＞スズキの入社面接で
＞「ぼくは宇宙刑事や仮面ライだーの乗り物作ってる会社だから選びました。」
＞って面接官に言って見事合格した人がスズキには多い。
ぼくは宇宙刑事が乗っていた車だから、ジムニーを選びました。

仮面のりだ〜にはＧＡＧが出てたな。

>270
いや、ありゃYSR50だ。
スポンサーはスズキだったのに、何でだ？

青信号で真っ先に右折する人に驚きです。
自転車は急停止です。
自転車は止まってくれる。
甘えきってます。
そんなに急いでどこいくの？
田舎もんのくせにせっかちなんだから。

軽ナンバー1は　マツダです。
キャロル
ＡＺワゴン
サイコーです。
ゆずれません

織田裕二もスズキっ子なのだよ。

>>273
ﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞなら認めてもｲｲ

福山雅治もスズキっ子なのだよ。

>>273
今度はダイハツからの供給になるみたいよ。

でもスズキって、悪の組織にもバイクやクルマを売るしな・・・。
死の商人よりも商売が上手だよね。>>261

ジムニーにはエテ吉くんのイメージは合わない。
ジムニーがかわいそう。

トーキングＦＭは結構続いてる番組だ・・・

大門軍団にも、バイクを供給してたな。

勃ちバージョン。

軽といったら光岡自動車。
キャロルをベースにした車がある。

>>271
みなさんのおかげですでノリダーが始まったのは
まだスペシャルだった頃でスズキはまだスポンサー
じゃなかったと思うが･･･｡
あん時は塗装前のYSRも有ったしな。

スズキの車はある意味すごいよ。（スズキがすごいのかな）スズキの車を売ってる
自分はスズキの車、絶対に買わないつもり。もちろん他社の車に乗っています。

ネタ決定。

>>283
今はアルトベースだよね？レイ。

>>287
キャロルがまんまアルトになっちゃったからね。

光岡 麗

・・・なんか人の名前みたいだ。

>>284
「のりダ〜」では、ごく初期にＧＡＧ使ってたけど、
しばらくしてＹＳＲ５０に替わったという記憶があります。
ＧＡＧはあまりにも小さいバイクですし、替わったのはたぶん
乗りにくかったかテレビ写りが芳しくなかったかが原因でしょう。

バンディットも出てたような＞のりダ〜

ワゴソＲのターボとソリオ１３００ではどっちが速いですか？

いじれば当然ターボです。

スズキのＡＴってよくなったのか？
漏れのＭＡ６１Ｓなんか滑りまくりだしギクシャクしすぎ
とても１００馬力車ではないな

>>293
一応強化ＡＴつーのもあるぞ。
ATF換えてみるのもどうか？

>>293
車番で言われてもわからんが、ワゴンＲワイドのターボかい？うちのも特に暖機
をあまりしていないと発進時１→２速にシフトする際すごく大きなシフトショック
がある。あと、１００馬力のパワーって感じがしない。同時期の軽ワゴンＲのSOHC
ターボの方が速い。

スズキのＡＴは純正オイル使わないと壊れるらしいぞ
ちなみにワゴソＲワイドのＡＴは変速ショックの件で対策品がでている
ＥＣＵもしくはミッション交換

従業員のサイフも軽さNo.1なの。スズキ。
トホホ。。

>>296
そのとーり。

カルタスワゴンはヤバイ？

>>299
スズキにしては良く出来てる｡
故障も少ないよ｡
ただ、

>>300
ただなんですか？　カッコ良すぎる！？　「これなんて車？」って質問に
答えるのがウザイ？

オイ、すぐに眼科行って来い。
異常ないって言われたら精神科にまわれ。

スズキ社員は殆どが、金ないんでどこにも行けず、
ＧＷ始まってもパソコンやって時間潰してる。

スズキ車にしか乗れない（駐車場に停められない）のは
反って救い。安い車でもいい訳があるから。

ナッ、風゜呂串よ！

スズキは軽以外×

エスクードの燃費の悪さ有名

自動車会社の社員だからって、全員車好きとは限らないよ。
材料系とか、歯車系とかの人は特にね...

通勤には仕方なくスズキ車使ってる一従業員です
ところで他のメーカー、デーラーは自社の車以外で通勤してもよいのですか？
スズキだけが特別なのかと思いましてね

>>307
ト●タは孫請け零細企業までト●タ車です。
社長はクラウン、専務はエスティマ、トラック運ちゃんはトヨエース、
そしてそれ以外の正社員おらず。（藁
パートのおばちゃんは他社OK、ついでにバイトの俺はカルディナ。
でもなぜか社長の奥さんエブリィ乗ってんだよな。いいのか？

>>303
おー、また俺を楽しませてくれそうなバカが現れたな｡
俺はＧＷはマジで忙しいぜ｡
３.４日は名古屋まで愛人に会いに行くぜ、ｺﾞﾙｧｱ!!
５は確かに暇だｺﾞﾙｧｱ!!
６は越後まで単車でツーリングだｺﾞﾙｧｱ!!
確かに金は無いが、金なんて適当にやりくりして目いっぱい遊んでくるぞｺﾞﾙｧｱ

つうか、
＞スズキ車にしか乗れない（駐車場に停められない）のは
＞反って救い。安い車でもいい訳があるから

全く意味不明｡
もう一度、国語の教科書を参考に書き直せ｡

おれは来月、セールスカー乗り換えだが、会社は小型車にさせたいらしい・・・・

おれは、Ｋｅｉ２１性器スペシャるにしたいが、許可が出ない・・・・

>310
わかる、わかる
最近急に小型にうるさくなったね
というかあんなラインナップで売れるとでも思ってるのかね
スズキの上層部

>>302
いや〜、マジに受けとられるとは思わなかった。ビックリ！
サギにかかりやすいタイプだな。

>>308
俺の友人はトヨタの独身寮に入ってたけど、駐車場の半分くらいは
他メーカー車だったよ。
5年前の話だから今現在は知らんけど。

あと、日産系列の部品メーカーにも友人いるけど、やはり日産ばかり
ってことは無いってさ。

デーラーの幹部クラスがメーカーにその商品の要望書を書くわけだが、遠慮してるのか、
ゴマすってるか判らんが、模範解答みたいな中身で提出されてイルノダ！
だから小型車は良くならない・・・・・
困ったことに売れないエリオを開発した連中に賞が与えらたラシイ・・・・・

ほくれんの詰め合わせ、地元北海道で配るな！

アリーナができてからおかしくなったんだ
スズキ店はアリーナの尻拭いして終わり

わたしの同期の「Ｉ」はアリ−ナ店のすてゴマ、コマンドー部隊に編入されて
そのまま逝っちやいました。

>>316
アリーナの言い出しっぺって誰？

オサム？
戸田？
筒井？
●田？
●●？
●木？
●●？
○△？

頭悪いんでＳしか採ってくれんかったんだな。＞風ﾟ呂串

>>319
メーカー問わず自動車関係バカバッカじゃん．考えたらそんな奴らの作った
車に命預けてるんだもんな。

>>311
親会社のＧＭが「小型車出せ」ってうるさいだけなんじゃないのか？。

↑　そのとおり。捨てられたらやばいからねぇ

ＧＭなんて本音はスズキとの関係を解消したいらしいね

>>323
ソリオベースで車つくるくらいだからそれはないよ。

>>320
おまえ公務員だろ？

>>325
おまえ日雇い労働者だろ？

>>326
おまえ年金生活者だろ？

MAG-Xによると今度エリオのセダンバージョンが出るらしく
それに伴いカルタスは廃止らしい･･･｡
スズキ・カルタス店⇒アリーナ店への変更もそれが
影響だったんだろうね。

それはともかくスイフトって名前海外じゃ先代カルタスの
名前なんだね･･･｡

＞１
普通車ではワーストワン。スズキ
>>328
エリオのセダンなどやめとけ。田舎の足がわりにしかならんぞ。

もともとスズキなんて、田舎の主婦＆ＯＬ相手のメーカーさ。
田舎の足がわりに使ってもらえればケッコウだろ。

>>329
外国では売れてるけどね。＞普通車

>>330
浜松では鰻を運んだり、農機具をリヤシートに置いたりしてます。

俺のスズキディーラーは１、２日と通常営業なんだけど他はどうなの？

↑
うちも同様｡

もうゴールデンウイーク・・・・・浜松のスズキの社員も戦士の休息だ。

２９日　　カレー鰻をたらふく食べて、赤提灯で上司の悪口を叩きながら朝まで
　　　　　涙酒・・・・・・
３０日　　独居房みたいな寮で洗濯、その後寮の風呂で昼間から身を清め、夜に
　　　　　備える。そして「ヘルス天竜」へ赴き、昇天・・・・
　１日　　１日中寝太郎・・・・
　２日　　行き着けのバイク屋「ＳＢＳ弁天島」の日本平ミニツーリングにドキュソ
　　　　　小僧達と慰ク　　愛車ＧＳＸ−Ｒ７５０が吼える！
　３日　　遠距離で付き合ってる彼女からメールでの、突然の別れを切り出される
　４日　　傷心旅行に無理やり買わされたエリオでなぜか能登半島にめざす。
　　　　　会社でのことやプライベートでのヤナこと忘れさせて、慰めてくれる
　　　　　田村直美の「ゆずれない想い」を聞きながら、涙目でハンドルを握り
　　　　　目的地を目指す。　夜は和倉温泉のαー１ホテルにチエックイン、会員
　　　　　カードのスタンプが増えてしばし笑顔、その夜は安酒喰らい、マスかいて就寝
　５日　　思い出の、まるで映画のシーンのようなあの頃の、道筋を辿り能登半島観光。
　６日　　下道でやっと浜松に戻る。そして昼から寝る・・・・・・・・・・・
　　　　　しかし夜の１０時に目がさめてしまい、明日からの会社に寂びしさと、
　　　　　切なささに怯え朝を迎える・・・・・・・・

スバルなんて２９〜７日まで休みだと
独占企業はいいよね

>>334

うちもそうだよ

くそ〜カルタスワゴン、室内側のヒューズＢＯＸが見当たらん。
説明書では右足下にあるはずなのに…
どなたか無知な私にアドバイスを下さい。

>>335　ﾜﾗﾀ。

>>338
先回のマイナー時、ヒューズボックスはコストダウンの為、
廃止されました。あしからず。
　　******* ＳＵＺＵＫＩ広報 *******

どうすりゃいいんだ。

かいかえるのだぁよ。

ヤマハはトヨタと提携しているけど、
別にどこのメーカーの車でもいいみたい。
ただ、提携している部署は当然トヨタだろーけど。

あと、オートバイで通勤する場合には「ヤマハのオートバイ」
との指定があるとかないとか。
多分半強制なんだろうね。

アンチスズキの書きこみって面白いね。馬鹿げてて。

全国的に１、２日は通常営業なのかな？
しかし仕事あるのかな？
販売店でも休んでるとこ多いみたいだし

>>340
ウソありがとう！
おかげで直ったよ。

うちは１，２日どころか無休なんだけどな。。。

>>347
あらま、稼ぐね
俺のところなんか営業したって客こないから休むんだよ、きっと
今日も我が営業所のまえをとおりがかったら誰も客がいなかったよ
これじゃぁ、昇給、ボーナスなくて当然だね（藁

スイフト、エリオ、売るの大変そうだね。
開発した奴ら、殴ってやれよ。ボンネットに顔押し付けて
「ん？お前ならこの車買うか？ほしいと思うのか？」って…　

売れる、売れ無いを別にして、
エリオは良く出来てるよ｡

>>350
けど、やっぱり売れないという事実は、商品力がない証拠。
出来不出来と商品力は別。

違う、イメージが悪いだけ｡
あれがトヨタから出てたら･･･
ソコソコは売れるでしょ、マジで｡

>>351は>>350を反復しとるだけやん。

351は、
「出来が良くても商品力がなきゃ、エンジニアのマスターベーションに過ぎない。」
といいたいんじゃろ。

エリオは売れないよあんなもん、このスレ社員ばっかだから言うけどさぁ
　　　　「自分らで買って乗れよ！」

エロオマンセー！！

スズキの普通乗用車、確かに欲しくネー！！！！

今日うちの会社に入ったエリオ、ルーフアンテナの形状変わったみたいだな、
アンテナ前後に曲がるぞ！なにも告知ないぞ？

つかれた・・

スイフトもいつの間にかＡＴ変わって燃費、良くなってた。
しかし、アナウンスがまったくなかったよ。
なーに考えてんだあ？＞スズキの広報。

今のところエリオ効果で、普通車は前年比５０％増
（去年は、同時期にスイフトが出た）
で、きているけど、どこまで売れるかねえ・・。

４０万人都市に住んでるけど、
まだ一回もエリオが走ってんの見たことナイ。
売れてんの？

>>361
浜松限定でバカ売れ｡

エリオってほぼ同時期に出たシビックと比べても
魅力が薄いんだよね･･･｡
メーターもモロ８０年代チックだし。

うなぎカレー
浜松限定でバカ売れ。

エリオが、趣味性はないがよくできた車だとして、
それを数売ることができるのはトヨタであって、
スズキではない、と思う。
ど〜よ？

スズキはまだ小型車の分野じゃエスクードみたいなニッチでないと無理なのか。

アリーナ店のイメージリーダーになるようなスポーツカーを出すのじゃよ。
1.6リットルV8エンジンを積んだオープンカーなどよいと思われ。

Ｖ８なんぞ重くてスポーツカーにならないと思われ。

GSX-R750のエンジン2基くっつけてV8化すれば結構軽くなると思う。

>>366

小型スポーツカーの開発現在凍結中

>>369
バイク並の耐久性では許されないと思われ。

>>369

スーパー7でヤマハの4気筒１０００ｃｃを二つくっつけてＶ８にして
３６９馬力のバケモンが出るけど・・・・。


はしるのかな。ちゃんと。

小さなスペシャルメーカーのスポーツカーなら、
例え１万ｋｍごとのオーバーホールが必要でも、
納得して買うお客さんが多いだろうね。
逆にそのマニアックさがステータスかもネ。

別スレで見たんだけど、カルタスって生産中止なんですか？

>>373
良いこと言いますね〜、いっそのこと耐久性をトコトン無視（1本リングとか）でバイク以上の
気持ちよさを狙ってみるとか。。。
車両価格も安めに設定して、O/Hの料金で利益を確保なんて、、、＜プリンターの消耗品で稼ぐのと同じのりか

ただ残念な事に私は買いたくない。。。

こないだおさむちゃん来た。
ホクレンのやつもってきたよ。

>278
ジープを買えないところがジムニーかって
後ろに機関銃をつける。

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やっぱスズキは軽でしょ？

>>338
カルタスワゴンの室内側ヒューズボックスは見つかったのか？
とりあえずステアリングシャフト下の樹脂板外してみろ。
確かそのへんに何かがあるはずだ。

いつかの東京モーターショーでバイク源流の８００のＶ８ツインターボつんだ
カプチーノの後継スタディがあったな

おっと失礼。８００×２だった。
まあ８００でＶ８だったらそれはそれでおもしろいが。

>>382
面白そうだけど、トルク無いだろーなー。

>>３８０
サンクス。
そう思ってはずしたら、樹脂板の爪、１つ折れた。いいけど…
結局、はずすまでもなく足下の奥のさらに上にあったんだけど、苦労した。
ワイパーのヒューズが切れただけなんだけどね。

雨の夜
ワイパー無しで
無事帰宅　　　　　　　　　　　　…おそまつ。

ダイハツに抜かれるのも時間の問題
何しろ売れてるのがワゴソＲだけだもんな

>>385
うんうん。
幌ジムニーとワークスを復活させない限り、その日はきっと来るでしょう。

スイフト・・・スイフト・・・・・・・・
エアロスイフト・・・・・あああめちゃくちゃいいじゃないかあ！
こういう車ほしかったよおお！スズキってすげーじゃん！
なんでスイフトあんま人気ねーの！？

スズキのデザインは日本人向けじゃない。
まさか浜松のブラジル人じゃないだろうな

>>388
最大のお得意さまであるＧＭ向けだからな･･･｡

スズキのＡＴシフト好き！　一杯まで引いてもＤレンジで止まるから。
２レンジのまま走らずに済むので、燃費も少しいいかも。
他のメーカーでは何処がある？

ＧＭ向きだとぬめぬめしてて日本人受けしない。
いい例がエスクード。

なんかＧＭデザインって爬虫類なんだよね

>>390
もちっと補足してくんない？なんか意味不明。

>>385
確かに危機感あるなぁ。けど、ダイハツ無駄なグレード多すぎ。あれって無駄に
コストかけてるよね？ユーザーがそこに気づいた日には・・・

>>385
んな、わけねーだろ、バカ！大してうれないグレード復活したくらいで、大逆転
するわけねーだろ！キミはカタログヲタ、決定！
ダイハツはものすごいカネ使っても、「ケチケチスズキのカネかけない体力温存作戦」
に振り回された挙句、ホンダに寝首掻かれた！あんなダンクなんぞに・・・・
で休みあけにでる「ムーブミレニアムバージョン」注意せよ！

あと３８６のバカもな、

軽ナンバー２のスズキです。

>>394
ダイハツはムーブが思ったほどよく無いけど、ミラがかなり売れているから
トータルではスズキを追いつめているよ。

小型車だけでしっかり飯食っていけりゃあ別にいいんだが・・・・
無理に社員にエリオ売りつけてる現状ではなぁ。

スズキの社員は車選ぶ余地がなくてかわいそうだね。

いや、ビンボだからスズキの安い車だと助かるんだよ。
「会社の締付けが厳しくてネ。」って友達に言えるからね。
んで、車に興味なくなって他の趣味に走る。

>>396 はニセモノ？

スズキの社員は乗る車には困らないですよ
なぜなら給料が安すぎて軽しか買えないからです

風゜呂串は今、女に会いにどっか遠くへ行ってるはずだよ。

今度、カルタスワゴンで峠を攻めようと思います。
ランエボなんかに負けないぞー

スズキにかぎらず、新規格になったのは何年製からなんですか？
度窮鼠な質問ですいませんが…

帰ってるよ｡
ﾏﾀｰﾘ｡

>>405
現・新規格になったのは1998年10月。
全長が＋100ｍｍ
全幅が＋80ｍｍ　になった。

＞４０５
ってことは平成10年以降は新規格ですね。
ありがとさんです

軽はそこそこのレベルの物を買おうとすると高いよな
メリットは税金くらいしかない
先が見えてるよな、軽業界

うん、うん
軽って、意外と高いと思う。

ってゆうかぁ、１リッタークラスが安いってゆうかぁ。
マッ、排気量だけで安くなる理屈もないがネ。
（１気筒少ないのは確実に安いとは思うが。）

すると、スバルの軽はお買得な訳だ。

無駄なものでもお買い得感だけで買っちゃって後悔しないならそうだよ。
（オレもヒトの事言えないけどネ。）
軽４の４シリンダがまさにそう。３シリンダで振動面は十分だし、
トルクあって燃費良くて、４シリンダの意味なんてスペックオタ向けの
餌でしかない。…らしい。（藁

どっちにしてもプレオはデザインが中途半端でキライ。
４倫独立懸架やＣＶＴは魅力的なんだが…

昔、乗ってたアルト（ターボ無し）は炎天下だと、エンジン切っても一分ぐらい
ピストン動いてた。なんで？

キャブ車？

ＷＡＧＯＮＲの下取り価格って凄いよ。
値下がり具合で行けばランエボ並か？？

高いの？安いの？

新しいカルタスセダンはいつ発売ですか？

エッ？
そんなの気になる人もいるんだ。

>>419
エリオセダンだよ。
カルタスセダンは廃止。

で、いつでるんだ？
エリオセダン＝トリオ（藁

剃男・衿男ときたからな。正男はどうだい。

ワークス
キャラ
カプチーノ
ビート
ＡＺ−１
復活してくれ

どれもきっと衝突試験に合格しない……
トミーカイラZZみたいなのは特殊な例だろうしねえ

>>424
新車で売ってたときは見向きもしないくせに無くなるとこれだからな
どうせ中古のワゴンＲかムーブかったんだろ。
無いものネダリの子守りうた・・・

あきらめてカタログ眺めながらおもいきり泣くといいよ。

さあ泣け

クローズアップ現代見たらワゴソＲよりアルトの方が安全性のバランスがよかった
ちょっと意外

>>427
アルトの方が軽いからでしょ。
後ろに重いドンガラを背負っているから、
ボックス系は不利と思われ。

>>424
あと、幌ジムニーも追加。

ドンガラ？徳大寺みたいだな。こっちじゃ聞き慣れない言葉なので
この際、意味を教えてほしい。

ドンガラ＝上屋

ジャグァー、メルツェデス…

愛知県の販売台数は異常だね
何であんなに売れるの？

>>433
水害の影響

>>431
サンクス。

スーパー１６００のイグニスはなんで右ハンドルなの？
ヨーロッパ向けのクルマなのに、教えて。

では平均的なスズキの社員の食生活を観てみよう。

ゴールデンウイーク編

Ａ君２９歳独身、社員寮住まい

４月２９日　　　朝　抜き
　　　　　　　　昼　ホカ弁２９０円シリーズ
　　　　　　　　夜　先輩と飲み屋で会社への不満をぶちまけ、焼き鳥を肴に涙酒
４月３０日　　　朝　カロリーメイト
　　　　　　　　昼　ホカ弁鳥から弁当
　　　　　　　　夜　彼女の家で夕食・・・その後Ａは彼女に喰われる
５月　１日　　　朝　抜き
　　　　　　　　昼　吉牛の並牛丼とライス
　　　　　　　　夜　寮の食堂で正しい夕食
５月　２日　　　朝　寮の食堂で正しい朝飯
　　　　　　　　昼　修理工場の親父夫妻の家で御地になる。
　　　　　　　　夜　寮での食事、明日以降寮食が休みのため食いだめ＆コソーリ炊飯器
　　　　　　　　　　より銀シャリゲット！自作オニギリを握る。
５月　３日　　　朝　自作オニギリを食す
　　　　　　　　昼　自作オニギリを食す
　　　　　　　　夜　自作オニ・・・げっ！変色＆素敵なスメルの為、断念。廃棄する。
５月　４日　　　朝　がめてた「ほくれん」のポタージュと食パン
　　　　　　　　昼　同じく　「ほくれん」のシチューと食パン
　　　　　　　　夜　我慢出来ず彼女の携帯へ何回もＴＥＬ・・・つながらない・・・
　　　　　　　　　　「イイチコ」で朝まで涙酒・・・・
５月　５日　　　朝　飯どころじゃあねぇ！と３月に買わされた「ＳＧエアロ」で
　　　　　　　　　　彼女のマンションへＧＯ！　　　でもいない・・・
　　　　　　　　　　近所の人の話だと「昨日セルシオで迎えにきたひと、と出かけた」
　　　　　　　　　　聞き、シヨッーク！失意で寮へ戻る・・・
　　　　　　　　昼　昼飯どころじゃあない・・・・涙目で体操座・・・・
　　　　　　　　夜　アニメ「機動天使・エンジェリックレイヤー」のヒロインの健気な姿
　　　　　　　　　　を目の当たりにしたＡは「みさきちゃん、キミの笑顔に教えて貰ったよ、ありがとう」
　　　　　　　　　　立ち直るＡ・・・・・
　　　　　　　　　　その夜、ほくれんのシチューと食パン、そして隠していた「ハンガリーワイン」
　　　　　　　　　　で独り乾杯をした。
５月　６日　　　朝　ほくれんシリーズが底尽きた・・・生きてみさきちゃんを抱きしめると決心したアホＡは
　　　　　　　　　　非常食「ハンガリー蜂蜜」を出した。４年前にがめた代物、１９９９と数字が書いてたが
　　　　　　　　　　気にせず「ちゅう、ちゅう」し始める・・・・
　　　　　　　　昼　ハンがりー蜂蜜
　　　　　　　　夜　ハンがりー蜂蜜
やっと・・・あすになれば銀行で下ろせる・・・・みさきちゃんありがとう・・・生きる
喜びとハンガリー蜂蜜のチューブを噛み締めるバカＡ・・・・
翌日始まった寮食のご飯が身にしみて旨かったと語るダメセールスＡ・・・
あーあ！

>>437
おまえ鱸のストーカーか？（ｷﾓ

しみじみと読んじゃったよ。
あんまり笑うとこなかったのが残念。

４３７＝スズキを首になった元落ちこぼれ社員。
未だ無職で引篭もり、自分を首にしたスズキに対する恨みを車板で晴らしている模様。

４３７よ
就職スズキ、ダイハツのスレに書いたほうがいいんでないの。

スズキの社員って大変だねえ

スズキの車ってオイル漏れ凄すぎ

>>443
仕方ないよ｡
メーカーがケチケチするから漏れる｡

>>444
オマエの会社じゃねーのか？
出世してちゃんとした会社に立て直してくれ！

>>445
俺は､ただのディーラー勤務｡
メーカー社員じゃない。
文句はメーカーに言え｡

風゜呂串さん。
代車で３年式セルボモードが来たのですが
踏み始めのブレーキが甘く、
踏み込んでいくといきなり減速されます。
初期型プリウスみたいなカックンブレーキになるのですが
スズキのクルマはこんな感じなの？？

＞風゜呂串
「ただのディーラー勤務」ってゆーなよ（笑
「ただの」は悲しいだろ。

>>447
そんなものだよ。
特に車重の軽いやつはとくになるね。

>>448
ただのドキュソなデーラー社員です。

隼を世に送り出したメーカーだ
その時点で俺は一目置いてる

>>447
パッドはどれくらい残ってる？元々スズキのブレーキはスポンジ踏んだような
感じで操作にクセがあるけど、パッドが減ると余計酷くなるよ。

ハヤブサは高々度での旋回性能に優れている。
鳥の話だけど。

カプチーノ だけは衝突試験に合格する可能性はあるね。
安全基準にカマ堀りはないし。
ただ、側突、ロールオーバーまで考えると、Ｂピラーが残る
デルソル型になるんじゃないか？
スマートロードスターのパクリのようなデザインでないと
難しい。
いっそクーペ化した方が良いかもしれないが、閉所恐怖症には
無理だね(笑)

って考えるとむしろＡＺ−１の方が可能性はあるかもね？
…
無い×２(爆)

俺のとこのディーラーはよその自動車会社を受けて落ちた奴が来る
だからろくでなしばかりで本当にウザイ

風゜呂串さん、キーレスの後付けって、ディーラーで嫌な顔をせずに
やってくれます？そこで買ってない中古車なんですけど。
およそでいいから費用も教えて下さい。

>>455
何年式の、なんていう車なんですか？
教えてﾁｮ｡

何年か前に、メーカーのとある人物に「軽のクーペなんかどうですか？」
って聞いたら
「売れるワケねーよ！ボケ！」
って言われたよ。たしかになあー

軽のようにイニシャルコストも維持費も安い車こそ、
サラリーマンにも実用性を無視して趣味だけの為に選ぶ事が出来る。
つまりクーペでもオープンでもＯＫってこと。
通勤に供する事ができればもう、家族の反感を買う事もない。
（２台目ならね。）

>>458
理屈は解るが現実問題として、

ファーストカー・・・・７人のリワゴンＯｒセダン

セカンドカー・・・・・軽ワゴンＯｒ実用リッターカー

の組み合わせが多く家族のクルマ＆趣味車ペア意外と少ない。
困ったよ

で、いつでるんだ？
エリオセダン

>>456
８年式クレセント・ワゴンです。よろしく。

>>461
ゴメソ、クレセントには付けた事が無いです｡
月曜日に調べるよ｡

まあ、作業を嫌がられることは無いでしょうね｡
工賃がちゃんと発生する仕事だし｡

ＫｅｉスポーツのＣＭ見ました。
売れますか？

サンバーは当分売れ行きが落ちるだろう。

ダイヤモンドだねェ〜あァ〜････♪

ダイハツのミニもどき、スズキでも出せば？
今日、ミニのキャリア付けて英国のシール貼ってる奴、見た。
どうコメントしていいのか複雑な気分になる。

>>463
ＨＡ２２ワークスよりは出てるカナ。
でもベストは２１世紀スペシャる。安くてこの装備、欠点はタコメーター無いこと

>>466
ダイハツのアホ社員から聞いた話だがなんでも某ローバー社にロイヤリィティ払ってる
そーな。で「スズキサンもうちのマネしたらあきまへんでー」とほざいていた。
で今度の１７日にムーブ２１センチェリースペシャルなるモノを出すそーなー
アホアホダイハツ・・・・

ローバーに金払ってんのか！　げえ

>>467「ムーブ２１センチェリースペシャル」

某不動産屋みたい・・・

　所詮、大阪発動機

東京発動機は「ライペット」

スズキってアホな従業員多いですよね？

>>472
ダイハツディーラーマン発見

残念、スズキでした
>>473

　 　　　　 ／￣￣￣￣￣
　冫、 　＜　　あっそー
　` 　　　　＼＿＿＿＿＿

>>467
正解・・・ムーブ２１ミレ二アムバージョン

>>472

ドキュソとかアニヲタばかりだからですか？

メーカーライン内の従業員は笑えるな｡
ブラジル人ばっかり｡

前にテレビで見たけど工場のロボットに名前がついてますよね？
スズキっておちゃめ！

今頃ダイヤモンドってのがらしいね

わたし、きれい、ウフ

あのう、社員の人いっぱいいるみたいなので聞きたいんですが、
一ヶ月に休みが2日ぐらいしかないのって、うちの旦那の県ぐらいでしょうか？
それともスズキは全国みんなそうなの？もしくは自動車業界全体？
決算期の2月3月は二ヶ月で休みは一日ぐらいしかないです。
ちなみにメーカーからディーラーに行っています。
ここの自販の社長がキティって話もあるんですが。

ダンナ浮気してるんだよ。それだけ。

私の聞いた話だと、スズキ社員は、
土曜日出勤・日曜休み・祝日出勤・但し三大連休は長い
そうです。

これは、
・一旦工場のラインを止めると復旧するのに時間がかかるので
　おいそれとは止められないため週休二日は難しい
・遠隔地に故郷を持つ工員が実家に帰れるように、
　一旦ラインを止めたら長期休みを取る習慣がある、
ことから来ていると聞きました。

多分トータルでは他の職業の人と同じぐらいの休日数なのでは。

>483
あのう、電話すれば営業所にいますです。
携帯電話しても普通に出ますです。
それにこの激務は旦那だけではないです。
軽担当の人なんてもっとすごいって聞きましたけど？

>>485
単に貴方のダンナが車の売上が悪いだけ｡

>>484さん
土曜日出勤、日曜もお客さんがいれば出勤。祝日出勤、
三大連休は盆暮れは1週間弱はある。GWは最後の３４５６だけ。
メーカーの人はわりと休めるらしいですが、ディーラ出向組は
ディーラーのカレンダーにあわせるので、そうでもないみたいです。


>>486さん
それは無いと思います。メーカーからガラスのたてを貰ってますので。
優秀営業賞でしたっけ？商品券と一緒にくれる奴。
逆にそこまでやってるからって話かもしれませんが。

やっぱり私の旦那の県が異常なんですね。

つーか、単にあなたと居るよりも仕事の方が楽しいのでしょう。
ムカツクと思うが、長い目で見れば良い旦那じゃん。

>>487
ほー、結構なヤリ手ですね｡実はあっちにもﾔﾘ手だったりして･･･
ってｽﾏｿ･･･

>>487
あなたのいる県ってもしかしてＴ？？

私は今日も休日出勤、月の休みは２日位　ノルマ達成しても貰いは少ない
そのくせ他部門から来た
「スズキハウス」「スズキ２輪」「メーカー事務員」　奴ら全く使い物にならない！
でも貰うもんもらってるぜ！困った！

>>491
ゴメンねゴメンね、俺、最近仕事してないよ｡
でも、明日、貰うもん貰いに会社に行きます｡

>>487
去年はもらえなかったですけどね。
修ちゃんの時代まで。
テリトリーがほとんどアリーナ店になってしまって
年間にすると30台ぐらい減ったそうです。

>>490
栃木ですか？違います。
旦那いわく「絶対売らなきゃいけない。重点地域」ではあります。
静岡とか東京とか愛知(無理なくせに)とか大阪とか等。

>>491
報奨金制度も数年前から変わったみたいですしね。
家計が・・・・・・・・・・・

>>かわいい奥様

あんた事情詳しいな、さてはディラーで業務やってて赴任してきた旦那にテイクアウトされた
みたいだな。
「ワゴンＲの在庫調べてー！ＷＲＸＬ−２ィ、色は２６Ｕね〜」といってみたりする・・・

さて、明日もﾅﾝﾁｬｯﾃ無料点検しに逝くか（ﾜﾗ

>>494
いんやあたしは全く関係のない業種です。今も昔も。
旦那が就職する前からの付き合い。
結婚して転勤族の嫁になった。
お陰で２ｃｈひっきーです。
会社の内部事情は旦那から聞いてるだけ。

早く休みの多い楽な県に転勤にならないかなー。
おうちで一人ヒッキーはいやだん。
2重カキコすんまそ

>>492
言葉足りなかった。正確には４０〜５０歳くらいで本当はリストラされても
おかしくないダメな人が赴任してきてるんだ。ぜんぜん仕事しないし
電話応対ダメ！販売店と喧嘩するし、ソノクセプライドは人一倍ある
いらない。遠鉄の枕木にでも使ってほしいヨ！

あんたみたいな人は早く工場長になってほしいよ
藁

>>498
>あんたみたいな人は早く工場長になってほしいよ
>藁
・・・俺に煽り入れてるんスか・・・
鬱だ･･･明日はタイヤのエア圧すら見ないでおこう･･･

>>498
使えない奴はさっさとメーカーに返せ！！！

おれは精鋭「アリーナコマンド部隊」に配属されて、メーカーに呼び出されて
修ちゃんに檄とばされたのに・・・・・
いまじゃあ、放置プレイ中。虚しい

>>501
アリーナ、シャトルに飛ばされた時点で
放置プレイだと思うが（ﾜﾗ　←失礼

おれの願いはあの修ちゃんの「地獄先生ぬーべ」みたいな変な眉毛を引っ張って
みたいんだ・・・・・・鬱だ
プロクシィ、明日いっぱいでいいから納整やっといて・・・・
内容はエリオにアメリカン・ビレット一式、ＭＤナビ、スズキポリマーねー頼むよー！
あと、いんちき無料点検３台ね。鬱〜

>>503
農政センター無いの？
ナビはヤです。
ダルイし｡
ポリマーぐらいならやっても良いよ（ﾜﾗ

代理店総会で修ちゃんの金○握った社長居るらしいよ(限りなく実話)

スズキの無料点検ってやっぱりアレですか…
車から１メートル以上離れてから、エンジンオイル良し、ブレーキパット良し
エア圧良し…等と指差し確認する奴ですか？
要は出すだけ時間のムダって事ね。

＞494
その会話、リアルすぎ。
ﾜﾗﾀ

＞505
ウチんことは、そこそこ真面目にやっとるよ。

俺のとこの店は年々売上が落ちてるんだけど君たちのとこはど？

>>506
んなあぁ事ｧ無い。
ちゃんと俺たちの給料に手当てが尽くし｡
お客（様）もポテチもらえて嬉しい｡
お互い良いよね｡

ひどいね。
エリオ商談中だったけどココの書込み見てやめたよ。
セールス良さそうな人だったけどね。
このスレ見せてやった。
「ﾅﾝﾁｬｯﾃ無料点検」が一番ショックだったみたい。

>>510
営業妨害で訴えられそうだなあ（ﾜﾗ
つうか、ココでの書き込みを全て信じるとは･･･
バカな社員だ（ﾜﾗ

あ、エリオは結構いい車だよ｡

＞エリオは結構いい車だよ｡
マガジンＸで誉められていたよね。
エアコンがオートだったら、もっと良かったのになあ。
ま、自分はジムニーがいいけど。

>>512
じゃあ、売れないな

>>512
オートエアコンなんて要らないと思うけど｡

所詮ウチなんて3流メーカーなんだからマニュアルで十分。
そんな余計な物を付けるよりコスト削減｡
オートエアコン付きに乗りたいならウチの車なんて買うな！
トヨタに乗れ！

ってメーカーが言ってそうだね｡

>>510
なんて残酷な奴だどうせシビック買う為に値引き引き出す為にエリオをダシ
にしようとしたがセールスしつこくて、断る理由でみせたな！
氏ね！シビック買って自爆しろ

「ＲＡＬＬＹ・Ｘ」買った、スーパー１６００のスイフト見た、かっこいい！
ほしいィ！これのストリート仕様でたら買う、買う、買う、買う、買う！

あと質悶、いんちき点検は中古で買ったワシのカプチーノ様もＯＫ？

>>516
ｵｹｰ、持ってきてチョ｡
ﾅﾝﾁｬﾃ無料点検をされないようにするには､

かわいい奥様でておいで。

>> 風゜呂串氏

続きが気になるじゃないか（藁

今日工場にある鈴木車のｼｬｼ番石擦りいっぱい取らされたべ…
もしやあれがﾅﾝﾁｬﾃなのか？

>>520
ちゃんと緑の紙テープでとれよな！工賃でねーからな！

>>521ソルダートＳ
ああ、そうだった。緑の紙テープだったよ。
なかなか鉛筆が乗らないんだ。

>>522
そうだろー

僕いまだに「あくまで〜思われ。」って使ってるんだよね。ダサイ?

>>517
ほんと！では今度の日曜日にデーラーへ逝くことにすよ

>>524
コピペみたいだけど、別にダサくないよ。

>>525
日曜日か｡
多分点検対応要員が居るから大丈夫｡
ただ、あんまり急かさないでね｡
対応出勤してるの､1人か2人ぐらいだから。

うわぁ〜〜。。。このスレ社員ばっか。。。
こわひ。。。
でも鱸レベルだとまだパソコンも持ってないあほばっかだから誰も見てないけどね。
誰かいまのうちに書きたいこと書きまくってくれ♪

＞所詮ウチなんて3流メーカーなんだからマニュアルで十分。
＞そんな余計な物を付けるよりコスト削減｡
＞オートエアコン付きに乗りたいならウチの車なんて買うな！

ええ言葉や。心から酸性。

ジムニーＸＡ買いに行ったら、もうないよ、って言われました。
グレード自体が廃止だそうで。
代替グレードについても未定とのこと。
買いに行っても品物がなく空白の期間が続く、つーのは
いかがなものか。
もしそれが原因で他のクルマに心変わりしたら、
お客さんを逃すことになるよねー。
さすがスズキ。

>>529
４型、もしくはニューラインアップに近々なる、ということでは？どの
メーカーでも、ＦＭＣ、ＭＣ直前はそんなもんだろよ。

４型（マイナーチェンジ）はありません。当分。

>>531
だったらラインアップが変わるんじゃない？

変わるんだったら早くしてほしいですねー。
空白ってのがいちばんツライ。
こっちも動けないから。

風゜呂串 さ〜ん。キーレスの件はどうなりました？

質問です。シボレーMWとワゴンR（軽）の室内寸法は同じですか？違いますか？

>>534
ゴメソ、キーレスだったんだね。
間違って集中ドアロックで調べちゃったです。
鬱だ､明日再度調べるです。
本当にごめんちゃれ

>>535
>シボレーMW
ワゴンＲソリオのなんちゃってシボレー版じゃなかったか？。
それでも十分様になるから恐ろしい･･･｡

ガーーン！！ワゴンＲ＿ＦＧ製造中止ですう。かわりに登場したＦＭ−Ｇという
グレードにはパワーウインドウとキーレスエントリーがしっかりついてしまってる
ですう。どうしてこんな不便なものを標準装備にするですか？わからないですう。

パワー窓には賛否両論有ると思うが、
キーレスエントリーは使わなきゃ良いだろ。

>>538
いつの話やあほ

藤原なんとかっていうのはなんかムカツクな。

営業の皆様へ。
無料点検の用紙の、右上にあるＧ・Ｃにはちゃんと丸付けてね｡
後から書くのめんどくさいから｡
あと、７桁郵便番号もﾖﾛｼｺ。

>>538
めっちゃ悔しい。金がいいですぅ。

＞パワー窓には賛否両論有ると思うが、

パワー窓、キライですぅ。

(オートマチック車を除く)

では午後からマターリと逝きますか。
電話いれたほうがいいかいな？

藤原みさきの正体

軽自動車のスレで「軽にはパワステいらなーい」とほざいてる前時代の価値観ばか！

ジムニーのスレで「ＸＡはパワステも、パワーウィンドウも、リヤシートもいらん！」
と主張してる北国のバカ・・・・

おめえのいいなりでこんな仕様出しても売れないよ！展示車でも使えネェ！

優秀社員の風゜呂串 さん、教えてください！
ジムニーの低グレードって、どうなっちゃうんでしょうか？
いつごろハッキリするんでしょうか？

>>546
力操舵輪も力窓も今となってはあって当たり前の装備だからなあ･･･｡
それに向こうも商売なんだし売れない車を作ろうとは考えないでしょ？。

リヤシートも気に入らないなら買ったときに自分で外して知人に
譲るなりすればいいのにね（ｗ。

ＸＡ買う人は本当に必要な人かもうコレって指名する人ばかりだよ。
でジムニーはリャシート外すこと前提で作られてるみたいだなー
外観にみんな惑わされてるがジムニーなんだかんだ言っても、クロカン好きの人のため
につくられてるぜ！
>>529

あんたが本当にほしけりゃあ、他県ディーラーが在庫してる奴探してくれるぜ！

あなこんだ

>>535
軽のワゴンＲと、りったーかーのソリオの室内寸法調べればよろし。

>>547
俺は優秀社員じゃないから答えられないな｡
藤原なんちゃらにでも聞けば？
教えたがり屋見たいだし｡

>>534
キーレス調べたよ｡
部品＋工賃で2万4千円（税抜き）。
ただ、物がﾁｮﾄ古いから、パーツセンタに問い合わせしなきゃダメだね｡
俺はソコまでしないから、あとはデーラーに逝って下さい｡
もち、無料点検も済ませてね｡

>>552
風゜呂串 さん、ありがとうございます。思ったより安いんですね。
感謝、感謝。

スズキに就職してソンしたよ
看板だけは一丁前だけど中身はズタボロ

>>554
じゃあ、辞めナ｡
でも、次に雇ってくれるトコなんて無いだろうがナ。

まだ、ヒョンダイがあるさ。どこにあるか知らんが…

ところで、一昨年やった「モンスター田嶋ＶＳヨシムラＪｒショウ」逝った奴いるか？

>>501
自分のいた、アリーナ店ではできて数年になのに、もとからいた社員は１人だけ
になっちまった。あとは移動か転職。自分も移動。(藁）
さて明日も愛車点検だ。バッテリーの比重は用心のため見ておこうっと。
>>554
某マツダ無限大よりはいいと思うよ。

私はＣＴ２１Ｓの６年式に乗っています。
ＡＴフロアシフトノブを変えたくて、いろいろお店を探してるんだけど、なかなかありません。誰か通販でもいいんで、知ってる人いませんか？

温泉涌いたってね。
ジムニー追加モデルだと。

スズキは販売台数Ｎｏ．１を維持するため
水増し登録してるという噂があるんだけど
本当のとこどうなんでしょう・・・詳細きぼ〜ん
（水増し登録分は中古屋で新古車として
販売しているらしい）

うちはおろか、ダイハツも三菱もスバル、ホンダ、マツダもやってるよ。
でも各軽メーカーいずれも販売力あるからすぐヨソに売りさばいてスグなくなるよ。あ、そうそうトヨタもカローラなんかで昔からやってるみたいだね

>>561
新古車欲し〜い！
ジムニーＸＡ。

>>563
ジムニーはあまりつくらないぜ！あっ、この前「Ｌ」があったぞ！
「Ｌ」にしろ。

今名古屋はどうなっている？
ちと前は、SとD、2社で80％ちかくのシェアがあったが・・・

ス○パ○ジャ○ボには売りつけてないのか？
軽四500台！

>>564
ＸＣ，ＸＬの色つきバンパー、イヤやねん。
めっちゃくやしい。クロがいいですぅ。

>>564
ましてや「 Ｌ」なんて。
Ｊ２にしろ、なんていわないでね。

>>565
○ー○ー○○ン○に、新車と変わらない値段の車があるのは
そう逝った事情が…

そうゆう事をするから、新車が売れんのだ！
馬鹿メーカーめ。

＞所詮ウチなんて3流メーカーなんだからマニュアルで十分。
＞そんな余計な物を付けるよりコスト削減｡
＞オートエアコン付きに乗りたいならウチの車なんて買うな！
メーカーだろうがプロパーだろうが、色々いる。
頑張ってる人だっているのにな。
社員の癖して良く自分の会社の文句言えるな。
だったら辞めればいいのに。
意識の低いプロパーのお陰で迷惑している自販やアリーナ
が何社あることか？
駄目メーカー社員は「いらねぇ！」ってメーカーに返せるけど。
給料安いのがいやなら地方の車屋なんかに勤めなきゃいいのに

>>569
名古屋(愛知では)ダイハツの軽はトヨタの金で
月にかなりの台数を買い上げている。要は登録ゲーム。
実際にお客が買った台数は分からない。
スズキはスズキが負けずに自分の会社でやはりある程度の台数を
買い上げている。
スズキとトヨタじゃ資金力が違いすぎるから、当然愛知県では
軽の売上は勝てない。
群馬や広島ではそんなことしなくても大丈夫なようですが。

むずかしいな、自分んとこを上げて言うとｺﾞﾙｧ だし…
下げて言うと>>570（上）だし…
しょうもない、言い掛かりはやめなって…

>>560
ヤ●ハのとこは死人がでたぞ！
スズキは一般開放しないのかな？

>>570
おー、正論じゃん。
みっともないね（ﾌﾟ

>>573
おめーも>>555で辞めろていってるじゃん
目糞鼻糞（ﾌﾟ

>>574
お、暇人発見。
お前か､俺に纏わりついて着て
「氏ね」とか「消えろ」って言ってる低脳君｡
よっぽど俺が好きみたいだな。
とりあえず明日ナビオに請いや｡
お前のケツに金属バット突っ込んでやるよ｡

>>575
え？いつオイラが纏わりついた？
「氏ね」とか「消えろ」も言った覚えねえけど
おめーが吐いたセリフ吐き返されたら逆切れですか？
みっともないね（ﾌﾟ

今日はエリオを１台売りました。お酒がおいしいぞ！

>>577
うーん、おめでとう。

>>576
いいよなあ、七誌は｡
幾らでも逃げれるしな｡
俺の573のレスの意味が解らないのか｡
>おー、正論じゃん。
>みっともないね（ﾌﾟ
コレの意味が解るか?
こんなクソ掲示板でマジレス、しかも正論を語ることは
馬鹿げてるんだよ｡
解るか?
ま、頭を振ったら「ｶﾗｶﾗ」と涼しい音がしそうな
お前では理解できないだろうがな（ﾌﾟ

なんか、つながらんのう

>>579
ヲレが七氏でおめーも言いがかり付けれて便利だろ？
>>574程度で逆切れすんならコテハンやめれ
ｹﾂ穴小さすぎ（ﾌﾟ

>>581
ﾊｱ？
ドコが「逆切れ」なんだよ、ボケが｡
煽りに構ってやってるだけじゃ、しね。

>>582
>煽りに構ってやってるだけじゃ、しね。
そのままお返しします（ﾌﾟ

>>583
なんだ、もう終わりかよ｡
ほんとｸﾀﾞﾗﾝ煽りだな｡
厨房以下だよ､お前｡
早く海鮮切って首連れよ｡

>>584
あー今夜は負け犬が吼える吼える（ﾌﾟ

>>585
おいおい、どっちが負け犬なんだよ（ﾌﾟ
ほんとに程度低いな､お前｡
相手するの疲れるよ｡

ヤフで過去ログ，バンバン引っ掛ってますよ。(^^;
クソ掲示板かどうか，知らない人達沢山見てます。
社員の発言結構重要。(;^^A

>>587
スマソ、そのアドレス張ってください｡

過去ログ倉庫逝きは，全てだと思います。(^^;

>>587
みたいな。

プロ串って感じ悪い奴だったんだね。

ネタを提供し楽しませてくれる点は買ってるぞ。＜風゜呂串

スズキの車好きで乗り継いできたけど、プロクシのような2ちゃんねる
どっぷりな社員が作ってる車かと思ったら嫌になった。

ライバル会社のセールスの評価も高いぞ！＞風゜呂串
「ありがたいです。」だって！（藁

>>591
感じ悪いかどうかの判断は貴方に任せます｡
ﾈﾀも提供するし､煽りもするし､マジレスもする｡

>>593
だからさぁ〜、俺はメーカー社員じゃないって｡
ま、ライン工なんて90パーセント外国人だからな｡

>>588

http://natto.2ch.net/car/kako/986/986731734.html
これ読んでＧエスク買うのやめた。
何百万も出して劣等感に苛まれたくないから。

>>596
そんなに高い車でもないじゃない・・・。

風呂串さん、教えてください。
ワゴンRワイド・プラス・ソリオはなんであんなに名前が変わったんですか？
あと、エリオってやっぱりシビックのパクリなんですか？

>>598
開発の一部の人間が変わったから｡
エリオの件についてはコメントを控えます（ﾜﾗ

シビックが出た頃マガジンＸにスクープされていた（テストコース走行中の写真）。
時期的にパクリ説には無理があると思う。

産業スパイをホンダの工場に忍び込ませた。
デザイナーを一本釣りした。
さぁどれでしょう？（ﾜﾗ

アレ、ヨーロッパで外人がデザインしたらしいよ

エリオもコラムシフトかインパネシフトだったらもっと良かった。
新しいコンパクトカジュアルを狙うには、ちょっとオーソドックス過ぎる
かな。室内は。

インパネシフトね････････････
うふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ

>>598
>>601

エリオは、当初シビックより前の、去年の夏に出る予定だったって話だな。

>604
あのぅ・・・不気味なんですけどぉ・・・・

>>601
弱小メーカー鱸がカローラ、シビックと同時に出せばどうなる？
名無しの風゜呂串さんよ

出来さえ良ければ売れる物は売れる。

免許持ってますか？＞608

>>607
ハｧ？
別人だよ､ヴォケ｡
601程度で、なんで名無しで書かなきゃ逝けないだよ、ヴォケ｡
真昼間から鬱か?ヴォケ｡

ま、エリオもトヨタから出していれば結構売れたハズ。
意外といい車だよ､エリオは｡
でも、昨日ストリーム乗ったけど････
いいねぇ､ストリーム｡
やっぱホンダは上手いわ｡

鈴木社員は下品ですね

　　Ｋはスズキだ。
ホンダのＫのダンクは高くて買えん。

>>612
ダンクって131.5万円くらいじゃなかった？ワゴンＲＲＲリミテッド
１４０万円でっせ。

>>613
３ＡＴでＯＨＣじゃんかダンク

>>614
612では

ホンダのＫのダンクは高くて買えん。

ってことなんでしょ？機構の事でなく、価格のことを言いたかったのでは？
話しを摩り替える必要無いじゃん。

エスクードモンスターマンセー！！

>>615
？？？？？？？
別にすりかえてないけど。

エスクードですが同じか更に大きなエンジン積んでるのに
フォレスターと比べると操縦安定性等で明らかに差が出るんですが
どうにかならんのですか
軽以外の設計がなってないんですけど

>>617
はぁ？

>>619
わかった。わかった。
ダンク最高！
これで気が済みましたか？ホンダヲタ様。

＞618
エスクードとフォレスターの操縦安定性の差って･････
まったく違うジャンルなのに比較するほうが変やで

>>620
アンタ、マジで自分の間違いに気づいてないんだね。

スズキヲタがホンダたたきを失敗した模様・・・。

>620

スズキは実用主義とか車興味無い人でも買うでしょう？
スズキはそれが良いんですよ。
ホンダは別次元の世界ですから気にしなくて良いです。
ホンダ信者はホンダを高くても買うからそれで良いんですよ。
高いお金出してそれだけホンダの売上にお布施してますから。

しっかしスズキのデザイン担当は基地外ですか？
また売れなそうなワゴソＲ追加しましたね
ディーラーを殺す気でしょうか？＞オサム

ララララララ　ララ
君はかわいい　ぼくの黒ネコ
赤いリボンがよくにあうよ
だけどときどき　爪を出して
ぼくの心を悩ませる
黒ネコのタンゴ　タンゴ　タンゴ
ぼくの恋人は黒いネコ
黒ネコのタンゴ　タンゴ　タンゴ
ネコの目のように気まぐれよ
ララララララ　ララ（ニャーオ）

（＾＾）

>>625
そうか？
現車を確認したわけではないので確証は無いが
結構いいかも、ね。
シートもﾏﾀｰﾘ走行には良さそう｡

今日は後輩がエブリィプラス売った。酒がんんまい！

>>625
ワゴソＲ・プラチック２のことか？まあ売れると思うぜ！

>>629
エブリィプラス・・・
また微妙な車を･･･

>>624
自分はスズキのイメージを『実用主義』『庶民の味方』とおいていましたが、
最近のワゴンＲを見てると方向性変わってきたような印象が・・・

あ、アルトやらカルタスワゴンなんかは安いし、実用主義な感じはしますね。

まあ客にはラ○○ィの件を告知したうえでそれなりの条件を提示して、契約してもらったよ。
これでうちの営業所もヒト安心だな

かなり変わりますか？

>>624
説明不足な文章だなぁ・・。価格だけで言えばダンクって高くは無いじゃん。
他所のメーカーと比べても。ただ、ミッション、エンジンとのバランスを考えた
価格ってことでしょ？言いたいのは。ホンダ＝高いっていうのとちょっと違うんだなァ。
あのミッション、エンジンで他社よりも高いっていうならまだその書き方でもわかるんだけど。
そこを指摘されてたんでしょうに。

ホンダってなんか他所とちがうことやるメーカーだからね。排気量にしても、他社が3000だったら
2700とか、他社が６気筒のとこを５気筒にしてみたり。これでも他社のものと変わらない性能してるでしょ？
ってとこは確かにあるね。実際乗ってみるとダンクはSOHCであること、３ATであることのデメリット
そう感じないんだけどね。

>>613
ワゴンＲＲＲ　134万と比較してよ。

とりあえず、スイフトに旧keiの顔＆ターボを付けたものを
出して欲しい。売れると思うけどねえ・・。

無料点検キャンペーン盛り上がってる？

現在セレナからエブリープラスへの代替えを検討していますが、下級移行には不安が残ります、上級クラスから移行したユーザーの生の意見が聞きたいです。

>６３４

アルトクラスの簡単に買って楽しめるＫが無いぞ〜。
トゥデイの代わりは出てくれないの？という事では？
ホンダはあの位の需要無視してませんか。
他とやることが違うという時点で価値観割り切られて
値段とかも上げられては気軽に楽しむＫではないです。
それこそブランドというイメージ売りだ。
そもそも一番大衆車の位置付けのシビックでも
既にカローラやサニーよりも高くなっているのがその証拠。
実用のよさと「庶民の味方」スズキ万歳！！

＞631

　ワゴンＲとかは安いＫとは別世界ですので・・・。
　アルトとかの一番ベーシックなモデルの事です。

>>633
グライコ派手派手コンポつけたくなるインパネだねぇ
あなた販売店さんッスか？

>>638
なんで!?612で

＞ホンダのＫのダンクは高くて買えん。

ってあるじゃない。ホンダのＫってだけ出なく、「ダンク」とグレードまで指定してるじゃない。

ホンダだけでなく、スバルもハッチバック軽はあぼーんしてますよね。トゥデイ、ヴィヴィオって
やはりスバル、ダイハツとかからすると売れてなかったのでは？売れてない車をあぼーんするのが
悪いことだとも思わないけどな。スズキだってワークスあぼーんしちゃってるし。（旧ワークス乗りなんですよ、自分。）

シビックがカローラ、サニーより高いというのはホンダ＝他社よりも高いというイメージも
あるのでは？実際は売れ筋グレードはりーンバーン＋ＣＶＴだし、それで他社と同程度の価格なら
割安感あると思いますが。

>>635
634を読んでみてくださいな。単に価格を比べるならダンクの方が安いですし、単に価格だけを
比べて高いと言ってるのか、あのエンジン、ミッションで、と言うのとでは話しが違ってきますからね。

↑
＞やはりスバル、ダイハツとかからすると

スズキ、ダイハツからするとの間違いでし。

>>640

周りの装備（アルミホイールとか）を考慮して、比較するなら、
ＲＲ１３４万と比較した方がいい。
なんもＲＲの値段が高いモデルと比較するなよ、と言いたいだけっす。

＞風゜呂串
所詮腐れプロパー社員。
メーカー社員をひがんでも何も変わらない。
そりゃーおんなじ仕事して給料がウン万も違えば頭に
くるのかもね。
一生使われる身だしね。
最終的にも良くて所長。
まあがんばりや。

いやならやめればー(ﾜﾗ
辞めても勤め先ないんでしょ？
それとも地方のヤン車好きな金持ち大農家の息子なの？

>>642
そういう意味ですか、了解。とりあえずダンクにはＲＲリミテッドに相当するような
装備（ＲＲリミテッドって元は特別仕様車だからね。）のものが無く、最高級グレード
同士の価格の比較のつもりだったんでし。

どうもこんばんは、初カキコです。
同じ高校の男友達の母親（46）と姉（21）の２人は
もろエロ顔で、どっちともはっきりいって犯してやりたいと思っている
ほどなんですが、今日そいつの家にいくと、居間にその姉がいて
なんかソファーで寝そべりながら、むちむちした尻と足をこっちにむてけ
テレビを見ていたのを発見してかなりむらむらきました。。。
そこで俺はちょっとトイレ行って来ると友達にいい、そのまま
トイレの横にある洗濯物の籠の中をすばやくあさって、まず汚い母親の
パンティーと、姉のまだ脱いでからちょっとしかたってないような、
Ｔバック（しめっていっておりものがどっぷり）の２枚をとって
すばやくトイレにはいり、まずは母親のほうのパンティーから・・・・
うぅ・・・小便くさいなかにもいやらしいオマンコの匂いが・・・・
勃起しました。それからお楽しみの姉のＴバックは湿っていて、
すごいおりものと小便と、いやらしい匂いでプンプンしていたので、
ばっこりしゃぶりついて、口の中にいれてそのままオナニーしたら
ばっつり精子が飛び出て、２枚とも俺のパンツの中に放り込んで、
黙って友達の家から、でました。。。んで家に帰ってきてから、
友達の姉のパンツのおりものをちょっとずつ舐めながら、３回も
しちゃいました。


どうもこんばんは、初カキコです。
同じ高校の男友達の母親（46）と姉（21）の２人は
もろエロ顔で、どっちともはっきりいって犯してやりたいと思っている
ほどなんですが、今日そいつの家にいくと、居間にその姉がいて
なんかソファーで寝そべりながら、むちむちした尻と足をこっちにむてけ
テレビを見ていたのを発見してかなりむらむらきました。。。
そこで俺はちょっとトイレ行って来ると友達にいい、そのまま
トイレの横にある洗濯物の籠の中をすばやくあさって、まず汚い母親の
パンティーと、姉のまだ脱いでからちょっとしかたってないような、
Ｔバック（しめっていっておりものがどっぷり）の２枚をとって
すばやくトイレにはいり、まずは母親のほうのパンティーから・・・・
うぅ・・・小便くさいなかにもいやらしいオマンコの匂いが・・・・
勃起しました。それからお楽しみの姉のＴバックは湿っていて、
すごいおりものと小便と、いやらしい匂いでプンプンしていたので、
ばっこりしゃぶりついて、口の中にいれてそのままオナニーしたら
ばっつり精子が飛び出て、２枚とも俺のパンツの中に放り込んで、
黙って友達の家から、でました。。。んで家に帰ってきてから、
友達の姉のパンツのおりものをちょっとずつ舐めながら、３回も
しちゃいました。

>>643
熱くなってるね｡
じゃあ、お前はどうなんだよ？
おまえもどこかの会社の社員じゃあねーのかよ?

良くても所長。
ああそうさ、サービスなんて出世望めないし、給料も営業より悪いさ｡
ただ、俺はカネの為だけに仕事してるじゃあねーよ｡
車が好きで、スズキが好きだからこの仕事してるんだよ｡
お前みたいに給料いいから､とか待遇がいいから、なんて甘えた気持ちで
このカイシャに入ったんじゃあねｰよ｡

解るか?

お前､氏ねよ｡

昔本社に居たけど、末代トゥディ出た時に対抗してセルボモードの
リアゲートをクローズにしてリアトランク付きにした改造車作って
社内クリニックやってた（藁）
結局ゴーサインは出なかったわけだが御承知の通りトゥデイのリア
トランクは不評でMCでゲートにされちまったからこの勝負スズキの勝ち。

それは知らなかったよ、メーカーも色々トライしているねぇ。でもトランクつきイラナイ

Ｋｅｉの○○○化は出してほしいねぇ

そういえば、旧研＊所には、妙に短いエスクードとかがおいてあったな。
ただの単品製作だろうけど。

あなたがメーカーにいたときカプチーノの１０００ｃｃ版ころがってましたか。

上のやりとり見て思うに・・・スズキの社員ってバカなんだな（呆れ顔）

自分が研修に逝ったのは数年前なので、ころがってなかったです。
（当然か）あそこにある古い車今もあったら、展示してほしいと思う。

よその会社の社員をバカ呼ばわりする時は、自分の会社名を明かそう！
そうしないと説得力がないっつーか、おちこぼれ厨房の発言に聞こえ
ますな。

>>653
上のやりとりを見て、傍観者の感想として呆れているわけで、それで
「自分の会社名を明かさないと説得力が無い」って理屈は余りにも
変ですよ。
私もこれまでのやりとりを見てると程度が低いとして言いようがない
と思います。

すっかりスズキの軽自動車談義とかけ離れた罵倒合戦に呆れたんで
放置モードですが、本人達はそうは思わないんですね。
やれやれです。（いったい何考えてんだか・・・）

（私もsageね）

>>655
ネットの書き込みはその人間の内面（本性）が出ると思っています。
上の風゜呂串も普段はおとなしいマジメな社員なのかもしれません。

しかし自分で自分の文章読み直して落ち込まないのかな彼は？
私なら怒りにまかせてあんな悪文書き殴ったら（やらないけど）
冷静になってから自分を恥じるけど。なんとも思わないのか？

>>649
なるほどね

あと罵倒合戦は大目にみてあげててくれ
でもこのスレ観てわざわざディラーまで行って「こんなことかいてますよ〜」
なんて根暗みたいなことするなよなあ

つー訳で、絡んでくるバカ、無視したら？　風゜呂串 さん。
でもなー　一部の人を見て○○の社員はバカ、には抵抗があるな。

>>皆様
ゴメンナサイです｡
調子に乗っていました｡
このスレではもう煽りには無視で行きます｡

>>657
別に２ｃｈで書いてること言いに行ってもヲタ扱いされるだけ！下らん！
とりあえず「ちくり版」で続きやってね。
その後アゲじゃ〜！

>>659
アレッ？　風゜呂串 ’（ダッシュ）さんも見てたんですか？

>>661
？

スズキの社員もココに来るヲタみんな気持ち悪い不気味、、、、
おたくの集団はやだねー
トヨタ＆ダイハツ連合軍に潰されろ。

はいはい。（藁

き違いはトヨタｦﾀにもいるんだな

今年ロバーツ調子悪ぃな････

スズキって、メーカー社員と、ディーラー社員が一緒に働いてるって聞いた事
あるけど、上手く回ってるの？普通、トヨタとかは、メーカー社員は研修の時
だけでしょー、ディーラーに行くのって。メーカー社員になって、一生ディーラーって
せつねーぞ！それなりにやっぱ、メーカー社員に対しては、特別な待遇みたいなのがあるんかなー。

ちなみに、俺はワゴンＲに乗ってます！

メーカー社員待遇いいよ！みんな高級賃貸マンション暮らし、それなりに貰いもいい
そのかわり広域移動があります。
私の知り合いは中国の重慶へ逝ったまま放置プレイ。

>６６３

一番多いのはホンダヲタだよ。
直ぐに神経質になるところがそう。
トヨタ乗ってるのは車に関心無いのが多い。
一部ヲタもいるがな。
スズキはそれに比べてヲタは少ない。
安くて良いメーカーだ。

古い話だが湖西工場で完成車5000台叩き壊した電波ドキュソ覚えてる？

ワゴンRRR買おうと思ってるよ。
DUNKとどっちがはやいのでしょう

>>670
浜松の方で、モータープールにあった完成車の上に
乗って遊んだ消防どもの親には億の損害賠償が
逝ったとは聞いたけど。

スイフトＲＳってどうですか？

SWIFT RS
回転半径が５，９ｍとはでか過ぎないかい？　いくらなんでも

スズキのパールホワイトってどうかな？
やっぱ汚れ目立つかな？
でもいいよね

近頃Ｋｅｉをよく見掛けるけど売れてんの？

>>670
>>672
その話、マジすか？
なんかすごいな。

ワゴンrのベンチシートフルフラットってカーセクースに向いてるかな？
まぁS-MXには勝てんだろうが(藁

昨日、例の「なんちゃつて点検」受けにスズキへ行った。
とても親切に説明してくれた。コーヒーとヤクルトくれた。
Ｖベルトが痛んでるんで交換した（有料）帰りにお土産くれた
このスレで有名なレトルトのポタージュ・・・
朝たべた・・・うん、食える・・・

ナンチャッテ点検って、そこで買ってなくてもやってくれるの？
もちろんスズキ車だが。ｵﾁｴﾃ

鈴木ってベルト弱いよねぇ

プラグコ〜ドもね

>>680
やってくれるよ。
行ってみるべし。

スズキの車が貧弱なのは定説です。

中古で買ったカプチーノ、ワハハ本舗の石塚そっくりの整備士がニコニコ
しながらやってくれたぞ！ついでにフォミュラースズキのカタログもらったぞ！
ご満悦の一日・・・

あと詳しいことはプロクシィに聞いてくれい！

でてこーいい「プロクシィ〜！♪」

うちのオフクロの10年位前のアルト（550cc）のタイミングベルトが切れた。
5万キロしか乗ってないんだが…どうしたもんだろ
で、またアルト買った。VsってヤツのMT。雪が降るとこなんで4WD。なぜかエアバック付けてるし。
ちょっと乗せてもらったけど以前と比べて音が静かなのにびっくり。
ただ、クラッチペダルが深いような気がする。新規格で車体が大きいからだろうか？

>>686
５万じゃ乗り方しだいじゃねーのか？

もう寝る｡

>>686
クラッチ深いなら調整しれ｡
簡単だし｡

S63年式のMTアルトだが12年、11万km乗ってタイミングベルト切れたよ。
まぁ、よくぞここまでもってくれたものだと思っている。
しかも燃費も、街乗り17、長距離21km/Lで最後までよかった。
廃車費用7000円かけて引き取ってもらったけど、クレーンに吊るされて
トラックに載せられる場面はチトかわいそうだったな。

やっぱマイティボーイでしょ！

マイティボーイは登場が少し早すぎたような気がする…

アルトは日本の名車です

＞６９３

アルトは名車ですね。

うん、最近は売上げでミラに抜かれてるけど（って言っても売れてるのは
オリジナルでなく、ジーノの方なんだけど。）オーソドックスで、かつどことなく
ヨーロピアンなスタイル、地味と言えば地味なんだけど、飽きの来ない作り、運転、
操作のしやすさ、走り、と売上げ的には自社のワゴンＲにかなり差をつけられてる
けど、やはり軽自動車の代表と言っていい車だと思う。

>695

アルトもミラは良い車です。
一番ベーシックな車が売り続け、
売れ続けるのは良いメーカーです。

ワゴンRはベンチシートと程よい狭さでデートカーとしては向いてるね

>>696
個人的にはミラ、というより、ダイハツの考える軽自動車に賛同は出来ない。
ベーシックであるべきミラに対し、オーバークオリティと思えるから。その割に
ラゲッジではスペアタイヤの上にビニールを敷いてるだけ、とお粗末な作りだったりと、
コスト配分がヘン。

ついでに、あなたの日本語もヘン。

>>696
氏んでいいよ。小学生。

またしてもハンターがクマに襲われました。

今日街中でワークスのかっこしたアルト５ドアが勢いよく走り去った。
ワークスに５ドアあったっけ？またはなんちゃって仕様？

さあ、コワイおじちゃん達が襲って来る前に、お家に帰りましょうネ！！

>>７百
士ね

>>701
現行規格にあったワークスでは、ieの５ドアがあった時期もあるよ。

>>686,>>690
タイミングベルト切れたら修理不能なの？

>>705
んなこたぁない。交換すればいい。けど、なんの前触れも無く突然切れるらしい。
最近の子供みたいなもんだ。

軽Ｎｏ．１が作る エリオってとってもリアスタイルがかっかいいと思うのですが
ソリッドカラー（というのでしょうか？）で見てみたいなぁと思いました
真っ青、真っ赤、真っ黄、茶色、クリーム色、水色とか
それと「エリオ」って「エアロ」って言っちゃいませんか？
その解決方法として「エリオ」は「鈴木 襟男」が正式名称なんだと思うように
しました。

ＧＭグループということでワゴンＲ＋に続いて
エリオをＳＡＡＢにあげて９−１ってのはだめかなぁ？

だめみたいね。

＞７０７賛成！！
僕もそう思います。地味な色しかないんですよねー。真っ黄のエリオがあれば買うな。

だめだろね。

>>705
車検の時にでも交換してもらえば３、４万程度、
走行中に切れたらエンジンの他の部分までダメージが出て
１０万近くかかると聞いたことがある。あいまいな情報でスマヌ。

スズキの車はボディ剛性が弱すぎます

スイフトＲＳはいつ発売ですか
価格はなんぼですか

＞タイミングベルト切れ
バルブとかがやられるから大体20万コースになるらしい。
うちのアルトは駐車場に入ったあと切れたから良いけど
交通量の激しい道で切れてたらと思うとぞっとする。
ちなみに1万5千ごとにオイル交換してました。
K6Aはその辺どうなんだろう

K6Aはチェーン。
軽で1万5千で交換はキツイっしょ。
ランクルでさえ5千なのに・・・

>>712
車種は？
俺のカルタスワゴンもそう感じ始めた今日この頃…

アルミエンジンは耐久性が低すぎます
摩擦で削れてオイル、水、漏れまくるし、テンショナーも減りまくります

オイル交換したか？

スズキの軽はＮＡでも5000km交換です。それより高回転エンジン＋オイル全量で3L
満たないのでオイル消費にも注意。減ったら足しましょう。

ちゃんと取説読め！

スイフトＲＳは話題にならないね
久々のスズキのなんちゃってスポーツだと思うけど・・・

タイミングベルトの話、ありがとうございました＞各位。
つい先日、中古のワゴンＲ（RS）を購入契約してきたばかりだったもんで。
早く手元に来ないかなぁ…（現在車検整備中）

よかったね！

>>722
スレ建てる？

>>724
プロ駆使殿、お待ちしておりました。

いつかはワゴンR

>>725
・・・何も出ないよ。

スイフトＲＳはイグニス１６００みたいなかっこなんですか？おしえて。

ソ　ノレ　ダート氏に聞いてくれ｡

ＲＳ？？そんなの出るの？見てみたい・・・。

一本いっとく？

ウチに農繁キャリイがあるんだけどトランスファー切り替え時の「ヴィーン」と言う音が(・∀・)ｲｲ!
キャリイ乗りは流石に居ないだろうけど結構面白い車だと思った

スイフトＲＳのカタログ手元にあるんだけど・・・
値段と発表時期が書いてないの・・・

ＲＳねぇ・・・
エンジンもちっとは手を入れろよな｡

せめてエリオの１５００積んでくれれば・・・
ま、値段がそこそこなら乗り換えてもいいかな
どーせ、Ｓマークしか乗れない身分だし・・・

エブリィ４ＡＴ乗ってますけど、１速から２速にＵＰする時、
いつも「キュッ」って音がするのですけど、大丈夫なんですかね？

スイフトＲＳ
今日発表だな５速で１４０万位、しかし持ち込み登録っうーのが
めんどくさい
部品のせできたらやだ

ｿｳ､ｶｺﾀﾞｹﾃﾞｽｶ･･･

スズキ『スイフト』をエアロパーツで武装
[2001年5月24日]
スズキは、子会社のスズキスポーツがトータルデザインを担当した
特装車『スイフトRS』を24日に発売、全国での取扱店での受注を開始した。

スズキスポーツ専用の前後バンパーを採用、さらにフロントバンパーには
大型マルチリフレクタータイプの専用フォグランプを装備し、迫力ある外観とした。
また、専用サイドアンダースポイラー、オーバーフェンダー、16インチアルミ
ホイールも採用。タイヤサイズも195/45ZR16と、低偏平率で太く、大きいサイズ
を採用した。さらにスズキスポーツ製のショックアブソーバとローダウンスプリング
を採用、車高を下げ、安定感とスポーティ感を印象付けるフォルムに仕上げた。
専用大型ルーフエンドスポイラー、専用ＲＳエンブレムなども装着している。

内装では一部に青色の革を用いた2トーン色の専用革巻きステアリングホイール及び
シフトノブを採用するとともに、専用シートの色調や、インストルメントパネルの一部と
コンソール部分でも青色をベースとした。また、足元をスポーティに演出するアルミ
ペダルも採用している。

価格はベース車よりも20万円高くなり、5MTが142万3000円、4ATが149万8000円。

みなさん！スイフトRS買って下さい。

欧州仕様では１６００があるのに、なぜ国内ではでないのだろう？スイすいスイフト

＞736
気合い入れてんじゃね〜のか？

>>739のサイズのタイヤ＆ホイールはKeiにも使えるのかな？

http://www.suzuki.co.jp/release/a/image/a010524b.jpg

１３００エンジンが痛い

強面スイフトなんか嫌いだ。

スズキの社員は頭弱いの多過ぎです

『スイフトRS』
あのボディ剛性の低さで４５タイヤは大丈夫か？
タワーバーも入れられないだろうからマトモに乗りこなすと
グニャグニャになることは確実

ベルアートって有名な会社なの？

>>748
いいねえ。もっとちょうだい

ｺﾞﾙｧ

>>751
おまえにせもの！

>>752
おまえもにせもの！

>>753
おまえはニセモノ！。

ついに卓乞　食并氏のﾆｾﾓﾉまで･･･

>>755
おまえこそにせもの！

>>756
コイツは本物

>>755-757
おまえら、にせもの！

なんでもいいからみんなにせもの！

>>659は本物？

また分裂したな。
このスレ荒らすのは許さん｡

>>852
こいつは本物。

>>762
お前は未来からきたのか？

＞749

どうなってるの？ニセモノ出現。

風゜呂串さん誰かいじめたの？

ﾏﾀｰﾘ｡

↑やってもうた。スマソ。
ベルアートってのは、スズキの子会社なんだな。
だから、あそこのエアロは趣味が悪いのだ。
スイフトＲＳはこれまでで一番マシだと思うぞ。

>>767
苛めてないよ｡
多分､ヨソのスレで俺と遊んだ連中がこのスレに流れてきた模様｡
このスレでは相手にしないからな｡
ヨソのスレでやろうぜ｡

>>768
でも、ベルアートの架装って・・・
いけてないよね｡
ＲＳのホイールは珍しくｶｺｲｲけど｡

プロ駆使さん、いらっしゃい。どうなってるんですか今日は。
ニセモノだらけで・・。

>>771
このスレでは相手しないよ｡
無視｡

はじめまして。社員の方にお聞きしたいことがあります。
私は来年からスズキに就職しようと考えています。
以前からこちらを見せて頂いていたのですが、待遇について心配しています。
徹底したケチぶりは、働かれている方にとってかなり窮屈ですか？
スズキ車は好きなのですが・・・。実際の待遇について教えてください。
当方、新卒、事務営業系です。よろしくお願いします。

100get

>>773
スズキ本体か？

>>775
本体です。
出向についてとかは、心得ています。

最近スズキ糞車しか作らんな。

ま、とにかくスズキに入れるかどうかが問題。
待遇はこの世の中では期待できない。サービス残業、休日返上、
就職、転職板へ行け。

>>773
ま、会社に対して、あんまり待遇なんて気にするな。
若い内からそんな事、気にしてると根性が腐る。所詮、あなたの実力次第…
自分の事は棚に上げといて、エラソウな俺…　（鬱

地元採用より給料いいみたいだし、
そんなに悪くないんとちゃうかな。
とりあえず、工場のラインから頑張ろう。

たしかに。待遇なんて気にした自分がダメでした。
社会人の方々ありがとうございました。
スズキ主義に身をささげる覚悟でいきます。

ライン工なんて外国人で十分

スズキ車はブラジル人製

>>765
ニセモノめっ！その時間帯はワシは仕事じゃあーい！
ニセモノは、優秀メカニックプロクシィによる作業で、尻に機械式ＬＳＤ組み込んで
もらい「南部市場」で独り直ドリしていなさい！

>>784
煽り＋ﾎﾓネタ･･･
大体貴方が解ってきたね｡

なるほど、ベルアートって子会社なんだ
ま、俺的にはスズスポのエアロよりはマシだと思うけどね
スイフトＲＳも短命なのかな？

ええ、なぜ？

エブリィのなんとかってやつさぁ、インパネシフトにしたのはいいけど
ウォークスルーには対応してないの？せめて左右ウォークスルーくらい
できないと意味無いように思う。それにしてもでっかいバンパーだね。

>>785
こいつむかつく
市ね

>>847
おまえこそニセモノ！本物は昼間から2ちゃんだ。

トヨタよりコストダウンが上手そうだ。

うまくなんかねーよ。
１）品質感を期待されてないからチープシックでも文句言われない。
２）他の信頼性の高いとされるメーカーに納入されている部品を買い叩く。
　　（自分では信頼性確認しない。→スズキ車とのマッチングでの信頼性は？）
３）多分問題は出ないだろう…。ぐらいの判断でも安くなるならやっちまう。
そんなところだよ。「こんなんでえーのか？」って思っちゃうね。

>>792
関係者ぶっても素人丸出しなのが哀れ（ﾜﾗ

>>792
少なくとも1)は正解だね。

最近のものだとスズキにしては質感頑張ってる方だと思うよ。

スイフトってエアロだしてるメーカーあるの？

>>796
あまりないですね。じじつじょうないですな。

スズスポは有るでしょ｡
多分（ﾜﾗ

>>795
「スズキにしては」の一文が、正にスズキには質感期待していないことの証明ナリ

>>793
オマエよりゃ関係者と言える立場。

スイフトＲＳのフロントバンパーはＦＲＰでしょうか？？

スイフトＲＳはちょっと変更あって、
出荷延期らしい。
ちゃんと覚えてないけど、トレッドが狭まって
小回りがきくようになるんだと。
なんだ、それ。
相変わらず、バタバタしとるね。

エリオ　パイクスピークspl.
http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/pikes0.htm

何か、優勝したみたい。テストの為に出たダートラで。
GT4はこいつですか？

>>646
好きなわりには会社を罵倒するよね？
明らかな車の欠陥とかじゃなくてさ。根拠の無い話。
それに本社の話とか、メーカー内部の話するけど
プロパーってその辺教えてもらえるの？
想像の粋を出ない気がしますが

プロクシィ＝偽わし
まあ、仲良くやろうぜイ

偽者よあまり騙ると名古屋のねーちゃんやらせて！でおまは、水道の蛇口舐めてなさい

さて、マターリ｡

>>803
既存のエクスードパイク車の前面をエリオに
しただけって感じなんだけど･･･（汗。

>>807
よく読んでよ。
ホイールベース延長してるっしょ？

K6Aはタイミングチェーンなんだね
ベルトに比べてコスト高なんじゃない？スズキらしくないような

いまのスズキのエンジンはタイミングチェーンが主流になってます。
やはりベルトは定期交換が必要だからかな？

>>802
あ？やっぱり？
グランドエスクードと同じ最小回転半径５，９ｍだったからね。。
おかしいとおもった

>>799
そりゃ普通車の歴史がまだ浅いメーカーだもの。トヨタなんかと比べて質感
良いわけがない。ただ、価格を考えればこんなもんだと思うけど。

スイフトＲＳ早くもか・・・
カタログの５．９ｍは単に誤植かと思ったけど違うのね
でもトレッドはそのままで逝ってほしいのに・・・

＞ま、会社に対して、あんまり待遇なんて気にするな。
＞若い内からそんな事、気にしてると根性が腐る。

うん、うん
ええこと言うわ。

スイフト改良ついでにエンジンも替えてくれないかなぁ

>>809
さらにオールアルミ。スズキらしくない（ｗ
低公害車認定得るために無理矢理エンジン軽くしたのか？

スイフト改良ついでにスズキ自体も改良してくれないかなぁ

>>816
オールアルミエンジンはスズキらしいだろ。他の車種であるし。

んで、スイフトＲＳはいつ発売再開なのさ？

>>810
ってか、ベルトは切れまくったから。

今日、エスクード見たけど、改めて見ると結構いいかも。ごつごつした
感じが、男っぽい。って軽�ａE１スズキのスレッドだったね。すんまそ。

初代からは丸みを帯びて、軟弱路線（ソフィスティケート）化されたんだが。

ワークスが復活するって本当？

>>823
んなこたあない

>>823
どこからの情報っすか

>>823
本当です。夏ボーナス商戦向けに、300台限定で出ます。
5ドアです。

スイフトＲＳ出荷延期ならＨＰで告知くらいしろよ！　＞鱸

ケイはウザイから首都圏進入禁止にしろ

>>828
828はウザイから２ちゃん進入禁止にしろ

アルトの中古車は怖い
>>実際に中古新規で登録(しかも車検2年付き)後
1週間もしないうちに高速でエンジン爆発
※しかも外環道の追い越し車線で 考えるだけでも恐ろしい!

＞803
近くで見たけど、めちゃイカついぞ。
＞819
６月１２日だったかな・・・？
＞827
どうせ売れんから、問題ないと思ったんやろ。

>>830
すまそ。スズキのクルマですので・・。

ヲイ聞いたか
エンジン爆発だってよ（藁

エンジンが爆発する事は滅多に

無いと思うが･･･
走行中にラジエタのコレクトタンクが割れて
水が爆発したように噴いたって事態は知っているけど｡

よう考えたら、エンジンが爆発、ありえないな。ガソリンタンクが爆発、なら
あるかも知れんが・・・・。

エンジン爆発。うそはやめれ。

ウォーターハンマー！
ﾋﾞｸﾘしたよ！

>>837
あ、それなら納得。でも水が入ってしまうなんて、どういう状況？

>>836
ニセモノヤメレ！プロクシィよ
超電磁浣腸食らわすド

スズキ車スレは
メール欄に注意！！
「にせもの」大量発生中！！

ん？
騙ってないよ｡

>>839
ロデオで渡河・・・スレチガイ　ｽﾏｿ・・

838でした　さらにｽﾏｿ・・

でわ、>>840か？

スズキにウォーターバッファローがあったな

>>845
ソレは単車｡

>>844
おれっちを悪人にするでねえ
善意でおしえたつーの

>>847
スマソ。

あの・・・偽者諸氏はそろそろこのスレから
退散してください｡

ごめそ！でわ誰？

いまなのり出ても、やっぱり大回転海老ゾリ浣腸な！

すこし荒れたのでわしちぃーときえる

>>850
なんでいつも浣腸ネタ？ホモなの？

ああ、両刀使いなのさ！藁　それとココはみんなほもねた好きみたいよ

>>850
名乗り出ますから、お許しを・・。

偽シャルマそよ！ウケルネタ発表し続けるならユルス

834>>その時の状況は、走行中に突然ボンッという音がしてエンジンが停止、同時にカラカラという
音と共にボンネットから白煙が出て一瞬、前方が見えなくなった。
運よく路側帯に寄せてボンネットを開けて見たら、ガスケット周りからオイルが
噴出し、ナンバーの裏側はオイルまみれ。
あえなくご臨終です。

>>856
ドコのガスケットよ？

>>856
＞ボンネットから白煙が出て一瞬、前方が見えなくなった
爆発したと思ったのも無理ないな。

>>857
森永

>>859
ﾋﾞｽｹｯﾄ･･･


悲しい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な。

ｿﾀﾞﾈ

ｻﾑｲ…

>>859
偽者＠突っ込みﾖﾛ〜、>>857は本物。

>>862
今はハンガリーワイン売って無いはずだが？

>>863
えっ！そうなの。以前お歳暮でもらったことがあったんで・・。

857>>シリンダーヘッド周りはオイルだらけ
カラカラという音がしたので違う部分の可能性も考えられるかも。
※見える部分からオイルを吐いていなかったので

>>865
コンロッドがシリンダーを突き破っている可能性あり｡

やはり社員はスズキハウスに住んでいるのか？

>>866
×シリンダ→○スカート
だろ、ふつう。

>>868
シリンダブロックでした｡
ｽﾏｿ･･･

スズキ、来年にもカスタム車専用の組み立てラインを湖西工場に新設へ

もう工事は始まってるよ。
でも、カスタム車専用じゃないはずだぞ。

>>823
俺の所に試作車がまだ来ないって事は、
出るとしても秋以降だな。

>>863
売ってる…と思う。
この前パンフ回ってきた。
俺は買わんが(w

>>873
どういうところにいるんだ？そんなものが回ってくるなんて、ディーラ勤務？

>>870
スズキは前湖西工場撤退するとか言ってたのに・・・

>>873
ああ、きてたよ。
机に有ったのに見逃していた｡
メロンとか、高いわ･･･ホクレン・・・

で、ワークスはいつでるの？

>>876
ほれみい、まだワイン買えるよ。tokajiってやつ。

コンポタは買った？

>>879
なんじゃそれ？

ウチの地方のスズキは岩塩売りにきたな・・・

ハンガリーワイン輸入何周年だっけ？

オレ、今、例の羽毛布団使ってるぞ。
在庫処分で半額。
おいしかった。

＞877
ワークス、ホントにでるんかな。
オレ、聞いたコトない。

>>883
寝心地イイ？羽毛布団だもんな〜。半額でも結構高価なんでしょ。

羽毛布団･･･
確かに「物」はいい。
しかし、押し売りはねぇ・・・

>884
とてもいいぞ、羽毛布団。
さらの時は、ガサガサいってたけど。
まだ大量に残ってた時に、
ボーナスの一部が羽毛布団だったという
ウワサを聞いたのだが・・・、
本当なのか！？
真相キボンヌ。

>>886
＞ボーナスの一部が羽毛布団

ジャム１００ビンよりいいと思われ。

>887
ハチミツだろ。。。

７０周年記念のときは一人、５００００円特別ボーナス出たのにな

>886
たいてい、自分の勤めてる所はボーナス時と羽毛布団が重なるので、
自爆すると、ボーナスの１部になったりする。

>>890
年2回布団買うの？ヘンだよ。

いまだに羽毛布団が高い商品だと思ってる人もいるの？
ウチの近所のディスカウントｼｮｯﾌﾟじゃ、１万円しないで常時売っているよ。

>>892
布団はピンキリよ。触って確かめてみてよ。

あの羽毛布団の
「水に浮かびます、スズキの羽毛布団」
っていうポスター笑ったな。
布団におねーたんが横たわって、
水の上に浮かんでるヤツ。
バックに、なんか祠みたいなん写ってるし。
そこ絶対に浜名湖やろ〜！
って笑ってた。

何？スズキはマルチにも手を出してるの？
取りあえず何人、売り付ければいい？

>>894
ええ話や……

>>894
へえ、みたことないよ。橋は写ってなかった？
地元で撮影か。

布団はシングルとダブルがあったが、先にシングルが売り切れる
独身寮住まいの奴は残ったダブルを買い狭い寮で、今でも使ってるみたいだな

>>895
ヘンなこと言うな！丸八じゃないぞ。（本社は近いけど）。
スズキはハンガリーに工場あるでしょ。その関係で
ハンガリー特産品も輸入しているんだよ。でもなかなか売れなくて
関係者が買わされてるって事。

>>899
ホントかなー（藁
その内、スズキソーラーとかスズキ浄水器とか売り出しそうだな…

>>900
みずじゅんこ・・・

＞897
橋は写ってなかったような気が・・・。
ヨットかモーターボートは写ってたかな。
おねーたんは、たぶん社員やろね。

>>900
スズキハウスって本当にあるよ。床下換気扇、シロアリ防除施工が
100万円。（うそだって）

>>901
デンソーだよ。
>>902
おっけー。となると背景の山の形から撮影地を推測するしかないな。

一時のトヨタホームの真似してスズキハウス買ったら、ワゴンＲプレゼント
なんてどう？

>>905
粗悪な配電工事への対策として
スズキ発電機をサービス｡

＞904
四年くらい前のポスターやから、
もうどこにもないんとちゃうかな。
あったら、お宝。

>>905
逆のほうが話題になるぞ。
「ワゴンRを買って一戸建てを当てよう」
インパクトあるな。

>まじゃーる半刈りふとん氏
セニアカーでは、スズキはベンツみたいなもんらしいね。
親がヨボヨボになったら、四輪セニアカー買ったろかな。

>>909
是非お買い上げいただきたい。クルマ一台より所得になりますし・・。

>>906
おいおい、それやり始めたら「クルマが出先で止まった
時のために発電機を標準装備」のワゴンRを追加しなきゃならんぞ。

>910
まだヨボヨボじゃないので。
ぴんぴんしてるから、もうちょっと先。

>>912
いやいや、今のうちから慣れておかないと・・（ﾜﾗ
セニアカーをいじって50km/hで走ってみたい、面白そう。

ｽｽﾞｷｳﾏｲｯｽﾖあひゃ

考えて見れば、セニアカーの実績のあるスズキがハイブリットを作らない
なんて不思議。やっぱ無理かなー
ところで、俺のカルタスワゴン…こんなに乗り心地の悪い車、初めてだよ
アルトの方がマシだった気がする。どっか壊れてんのかなー
今までそんな意見なかった？　風゜呂串 さん。

>>915
いつの型よ？
乗り心地が悪いなんて聞いた事無いけど｡
足がふにゃふにゃだ、とは言われたことは有るが｡

カプチーノだろうが

福岡県中間市恒積

>>905
トヨタホーム買うとトヨタ車プレゼントされるの??

さすがトヨタ。太っ腹。

>>916
マイナー前の型だけど、やたらと路面のショック拾っていつもガタガタ
いってる。ハンドルはぶれないし、真直ぐ走るんだけどねー
走りだすとエンジンもうるさいし…　中古だけど事故車かな？
ちなみに４駆です。

>>918
ちなみにクラウン。かなり前の話らしい。

>>920
ひぇ〜。凄いなトヨタ。
かなり前の話でクラウンだとしたら、今ならマジェスタとかセルシオクラスって事でしょ。

こりゃやっぱスズキハウス買ったら、せめてキャリーは欲しいね。(藁)

ﾓﾝｽﾀｰﾀｼﾞﾏ

ふとんってまだ買わされるか？
もう買わされねえだろ。。。

ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸｴｽｸｰﾄﾞ

スイフトベースのＧＭ車、
結構かっこいい。
室内がほぼ同じなのがアレだが。

Design By Holden, Engineering By Suzuki, Badge By Chevrolet
http://www.autoweb.com.au/start_90/showall_/id_HOL/doc_gmh9910191/article.html

↑こんな車やだ。スイフトの方が好き。

俺は､ありだな。
スイフトの方が好きだけど。

だれかその２造らないの？

俺が立てると荒れるからだれか建てて｡
そろそろ次スレのタイトル決めるか｡

>>930
コテハン入れないで立てればいいのでは。

>>931
それはね、性に合わない｡
名無しで書く事はあまりしたくないし｡

次刷れタイトル案
「今年で終了！？軽ナンバーワンスズキ 」

>>932
ヲイヲイ。しゃれにならん。考えただけでもゾっとする。

そろそろワークスから乗り換えようと思うんだが、
Kei SportとスイフトRS、どっちがいいと思う？

軽ナンバーワンスズキ　その２
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991228733