オープンカー談義 アゲイン。

オープンカーについてﾏﾀｰﾘいきませう。

過去ﾛｸﾞ（ＤＡＴ）
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=968834191
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=974093458

おぅ・・・。
忘れてたね。
オープンにするとハナミズ垂れ流し・・・。
初めて花粉症になりました。

でもそろそろいい時期だね＜オープン
去年は桜吹雪の中をオープンで走ったら後の掃除が…

ウケはよかったけどね。ウケだけ(笑)

自分にも今年の花粉は強烈だが････。
今年発症したという人が多く居るのが嬉しかったりもする。

>>4
生まれてこの方３０年。
初めて発症？しました。
想像以上にキツい・・・。

このスレは花粉症スレに変更いたしました

しかしホントに花粉症はつらいわ
くしゃみと鼻水が止まらんぜよ

空調にフィルターの良い奴が付いていれば。。。
あら？オープンカーのスレなのね、、、失礼しました。

街中や職場でマスクかけてる姿も、もう市民権を得たみたい。
数年前まではまだ、ギョッとしてたけどね。

何が恐いって、くしゃみの瞬間視界がさえぎられてさ、それが連続で
襲ってくるこの恐怖。前が見えましぇ〜ん。でも休日は屋根を上げるのだ。

とは言いつつ、良い天気だと
ついつい開けてしまう。
誰かCMの点鼻薬使ったことない？
非常に興味ある・・・。

>>5
ということは、これから毎年苦しんでいくわけですね。
薬を飲むと楽になるがすごく眠くなるです、はーつらい

せっかくオープンカー乗ってるのに、
屋根あけない人多すぎ。
オレは、近場への買い物でもあけるし、
気温が10度以上あれば何月であっても屋根あけて走っている。
もう一生オープンに乗りつづけるでしょう。

>>12
花粉についてコメントお願いしますヨ！
忘れずに！

杉を全部切れ！
あ、おすぎも切っといて。

>>10
点鼻薬は、即効性はすごくあるが持続性がないのが痛いね
俺はアレルギー性鼻炎薬を飲んでるよ

たまにゴーグルにマスクという完全防備の人がいるけどよほどの重傷者？

>>15
ﾚｽｻﾝｷｭｳです。
ﾊﾞｲｸ用のフルフェイス被ろうかねぇ。

真冬にロードスターに乗った時、風にあおられて、帽子が後ろに
飛んで逝ってしまった！
花粉症といえば会社の上司はあまりにひどいので、板金用のマスクを
いつもして仕事している。黒く塗ればカラスマスクのよう。

今年は久しぶりに発症した。せっかく良い季節なのに。
でも、オープンでいかなければ。

ハードトップのせいで部屋が狭い。

誰か体質改善ってのやった人いませんか？
お注射でも飲み薬でもいいんですけど。
レポ求む！

>>18
そりはトランクへ･･･。

この季節に車が無い､､
鬱だ､､､､

花粉症の経験無し

＞１９
あれは覚悟いるみたいよ　あうあわないがあるんだって・・・
わし生理不順になった人を知ってる
普通の飲み薬が安全（と思う）

反花粉委員会

別名　杉という杉を切り倒す会
そんな活動をしてみませんか？
システムは簡単です

まず入会料として５００００円しはらっていただきす

その後は会員を増やしていくだけ
あなたの増やした会員の入会料の半分を
本部に納めるだけでいい
簡単なシステムです
私はこの方法で先月は２００万円稼ぎました

この方法は
法律に触れない画期的な方法で
誰にも被害はありません

是非如何ですか
キャッチコピーは

花粉症以外は現代人に有らず
非文明人は花粉症になれない

です。

・・・・・・。

春よ春君が新でも春だろう

>>20
　トランク無いのよ、俺のクルマ。
　仮にあっても、あのサイズは俺のクルマには乗らないと思われ。

あ〜・・・。
ティッシュ両鼻穴詰めｱｹﾞ。

だいぶんマシになったけどね。

オレはたぶん、、
生理不順にはならないと思う。

体質改善情報、引き続き募集中！！

春先にさ、夜中誰もいない繁華街ゆっくり流すと気持ちいいんだよな・・

オレ、ユーノスロードスター買った次の年に花粉症になった。
そのときはホントに杉の植林推奨した農林水産庁が憎く思えたね。

シルビアヴァリエタとロドスタどっちがいい？

＞30
愚問です。

省っしょ？庁は林野。

>>27
私も生理不順とは無関係。
逝けないと思いつつ
風邪薬で代用中。

>>30
ロドスタかな。

>>29
キミの車が出してる排ガスが原因だよ。

子供がグズるんで
オチますわ。

俺、数年前、肥えてたときは鼻炎がひどくて
この時期は点鼻薬と飲み薬が必須だったんだけど
ダイエットして以降は鼻炎がピタッと止まったな
体質が変わったのか？

今､ならバリエッタのほうがいいな､
オープンカーとしてならね
オープンスポーツなら､まちがいなくロドスタ

あのケツ上がりのデザインさえ我慢すればね…

ヴァリを買う位ならＧＷまで待って２０６ｃｃという手もある。

ラグジュアリーな次期ソアラでまたーり走るのもなんかいいなと
思う今日このごろ・・・。

オープンカーってもぐりで８ナンバー登録できるってホント？（凱旋車として）
本当にそれで税金対策した人いる？？？

ホントーにできるならオイラのクルマも凱旋車にするぞ！！

私以外の家族全員が花粉症なので
ビクビクしながら乗ってます

>>41
クローズドをチョップしてオープンかしたときの話じゃない？
凱旋車って、大体クラウンとかでしょ？

age

街宣車かと思われ｡

プジョー２０６ｃｃっていつ出るの？

ｱ！ｹﾞ！

花粉症のせいでこの季節、オープンカーは売れ行き不振。
大幅値下げ断行。今がお買い得！

ってことにはなってないのかな？？

ＧＷあたりという情報をブルーライオンで聞いたぞｺﾞﾙｧ>>46
入れ替わりに３０７にはカブリオレが出ないという情報も聞いたぞｺﾞﾙｧ

>>49
ＧＷに出るのか？プジョー２０６ｃｃ！？(ﾌﾟ

昨年末カプチを購入し、最近になって初めてオープンにしてみたら開放感が
とても気持ちよかった。（クローズドの異様な狭さの反動かも・・・。）
これから、どんどんオープンにしていきたいと考えているため、先輩方のお話
を聞きたい　age。

>>32
林野庁の車のドアに貼ってあるのは杉の絵柄！（たぶんシンボルマーク）
オープンカーといえばMGBは夏暑かったなー。雨の日の後は助手席の水溜りを
ふき取って、天気のよい日に室内を天日乾燥させてました。乾燥後の匂いが
いいんだ。

>>30
汁はなんとなく痛い。バリでも。

汁は簡易ソアラって感じがしてけっこう好きな俺も痛い?

あ､バリ汁の事ね

>>51
屋根袋はちゃんとあるか？
今現在既にメーカーにも在庫が無いので持ってないなら対策を考えるべし。

あと、トランクリッドオープナーが無い前期型なら後期型のパーツがそのまま
流用できるので活用すべし。
レバーとケーブルあわせて４０００円ちょっと。

屋根のフックは知らず知らずのうちにネジがゆるんでる事が多し。
発見したら必ず増し締め＆ネジ締め剤を。フッ飛ばすと新品購入しかありません。
新品１枚１０万円が現在のメーカー相場です（死

屋根の取り外しが面倒ならばＣｒｕｘの布製屋根を購入するという手もある。
３枚のアルミルーフ部分を布にした感じでオープンにしてもトランクがガラガラという
利点が。
但し価格が１２万円前後の上、残り在庫も少数の筈。要問い合わせを。

>>56
さっそくのアドバイスをありがとうございます。
屋根袋はついてました。平成４年式の前期型ですが、前のオーナーの管理がよ
かったらしくラッキーでした。

屋根は購入時に外周についているゴムがへたっていたので、店の人にお願いし
て隣に展示してあったカプチの屋根ととりかえてもらいました（そのカプチを購入
した人ごめんなさい）が、フックには気がまわっていませんでした。一枚１０万…。
６枚飛んだら、もう１台買えますね・・・・・・。さっそく明日の朝一番にチェックします。

トランクリッドオープナーと布製屋根の情報もありがとうございます。
トランクに関して、前期型は不便だなぁ…と感じていた所でした。こ
ちらはさっそく手配します。

布製屋根も１２万だったら無理すれば届かない金額でもないし。まじ
めに考えてみます。実はカプチのオープンを実感する前、開放感を得
るためだけにバイクの購入を考えだしていました。早まって、バイク
の衝動買いをしなくって本当によかったです。
今も気に入っていますが、ますますカプチが好きになりそうです。
ありがとうございます。(^^)

この間、都内を半日くらい、ずっとオープンの状態で走ってたんだけど
（風がなくて、信号待ちでちょっと汗ばむような日）
帰ってきたら、身体中がべたべたして、運動したときとは違う気持ち悪さが。
こんな経験あります？
あと、そろそろオープンにしてると、日に焼けるようなんでお気を付けを。
でも、私も花粉症なんで、つらいっす。
しかも車内狭いから、ゴミ箱＆ティッシュ置くところに悩む

昨年のジュネーブショーに出てたヤリスのカブリオ欲しいっす。
かつてのサイノス・バチコンみたいに低価格が期待できるし。

　バイクでの経験しかないけど、べたべたしたことあります。
帰ってすぐに風呂にはいったら垢がでるでる。暑い日に長袖で走って
いたから蒸れたようです。
　花粉症の方が多いようですね。まったく誰が杉なんか植えたのか…。
　体質改善とまではいかなくっても、注射すらやめた方がいいという医
者もいます。効く薬ほど反動がきたら怖いらしい…。って、整理不順の
所ですでに既出…。　…鬱だ……。　　

花粉症には辛い季節ですね。
何故か今年は屋根あけても今の所大丈夫。治ったのかな？
注射は、やめた方が良いですよ。うちの会社の先輩が
対花粉症の注射やって3年経つけど、耳鳴りや足のシビレ
などがあるそうです。でも一度やったらやめられないらしい。

花粉症には豆腐のニガリが効くらしいですよ。

ニガリを？？飲むの？
ニガリってどんなもの？？

桜が咲いたのでビートの屋根を開けて走った。気持ちよかった。
帰ってきて屋根を閉じるとき、リアスクリーンのチャックをしめたら
チャックがちぎれとんだ。なんとか閉め切る事は出来たが再び開けるには
すげえ苦労がいるだろう。もうダメだ鬱だ寝よう。

>>66
ｳﾁのもそろそろヤバイ。
気休めにロウを塗ってるけど・・・。

オープンにしていた赤いビートを見て、屋根をつけて走っていた自分
の間抜けさに気がついた。
ビートのオープン。かっこええ。

どういうわけか、花粉症は治ってしまった・・・何故？
でも、目が多少しょぼしょぼする症状はちょっとだけアリ。

桜が満開ですが、仕事忙しくて昼間オープンで乗れないんです・・・。
畜生！この為に購入したようなものなのに・・・。

＞６６
今の所は大丈夫だけど、そういう風になるのね・・・気をつけます。
ビートでトップ空ける時、スクリーンも空けた方がよいのかな？
ボクはチャックはやって無いんだけど・・・駄目？

針金で応急処置して、なんとか開閉できるようにした。
スクリーン自体はまだ大丈夫だから当分このまま乗っていようと思う。

>>69

ただでさえ悪いビートの後方視界をこれ以上悪くするのは
自殺行為のような気がするので俺は幌上げるときは必ず
リアスクリーンを下ろしている。

初心者スレで聞いたところ、こちらで聞いてはどうかという事で
こちらで質問させていただきます。
以下、内容そのまま引用です。

-----------------start-----------------
今度カプチーノを買おうと思っているのですが、
走行距離はどのくらいを基準に考えたらよろしいんでしょうか。
前オーナーの乗り方によっても状態の良し悪しは左右されるでしょうが
一つの目安として…。
「軽は耐久性があまり無い方だ」と聞いた事があるのですが本当ですか？
一台目にはレビン(86)に乗っていたもので、10万キロ代は当たり前だったので
イマイチ普通のクルマの基準がわからないんです…（汗）
その他気をつけるべき点などありましたら、どうか良きアドバイスを…。
-----------------end-----------------

よろしくおねがいします

>>71
「状態」をボディ限定として。

以前乗っていました。特に改造は行わなかったのですが、５万キロで
手放した時は、ボディはガッタガタに弛んでいました。あまり丁寧に
乗っていたほうとは言えなかったと思いますが、ボディの剛性（感）は
非常に低く、且つあんまり長持ちもしません。

以上は理屈。目安としては３万キロ以内。少々高くても、ボディが気になるのなら、
走行距離の多い車は絶対避けるべき。改造車もなるべく避けて、理想的にはフルノーマル車。
根気良く探せばまだいいタマは有ると思う。ひっじょ〜に楽しい車です。
もし購入の暁には、精一杯楽しんで下さい。

ただ、屋根の開け閉めは誰が何と言っても面倒臭いよ。

エンジンに関して。

前期型（大体平成６年式迄）と言われるＦ６Ａエンジンは５５０ｃｃ時代から引き継がれて
いるエンジン。
だがエンジン自体は非常に頑丈でボアアップに余裕で対応できる設計になっており、（５５０→６６０になってるしね）
オイル管理さえある程度やってればそれ程問題はない。
あと見るべき点はＦ６Ａエンジンの弱点、ヘッドからのオイル漏れ位か。
これはヘッドの経年劣化なので仕方ないが。むしろ弱点がその程度って方が…

後期型に使われてるＫ６Ａエンジン…に関してはよく分からない。(笑)
前期型との違いはオールアルミエンジンでタイベルがチェーンだって程度か。

まあ、ＭＬの方では２０万ｋｍ乗ってる人がチラホラ見受けられるので
それほどエンジン系には気にする事は無いと思う。

あと。
軽自動車は特別耐久性が無いって事はありえないと思われ。
普通の自動車よりは装備が簡素かもしれないが、その分シンプルで壊れ難いと思う。
軽自動車『だけ』が壊れ易いという事高級車ﾏﾝｾｰって言ってる煽りの文句じゃない？（ｗ

オートエアコンなんて電子機器部分がイカれたら個人じゃどーしよーもねェよ…

ライトウェイター氏に補足。

カプチのボディはバルクヘッドから前がユルユル。ロングノーズ形状がどうしてもそうさせるらしい。
とりあえずタワーバー、あとはお好みで各社から出てる補強モノを付ければそこそこ
シャキっと仕上がる。
どうしてもボディ全体の剛性を上げたいならロールゲージしか手はありません（苦笑）

あと、中古はフルノーマル車体はかなりタマが少ないです。
マフラー＆エアクリ交換車で手を打つのもいいかも。

>>71
普通車と比べればボディの剛性が低いのには悲しいながら同意。(；_；)
初めて乗ったとき車体からでてくるノイズには驚きましたが、ですが、補
強をしていなくとも、今のところなんの不都合も起きていません。

私の買った店では、走行距離が４万キロ強のカプチが約６５万円、６万キロ前
半のカプチが約７０万円近くで売られていました。しかも年式も前者の方が一
年若いのに…。店の人の話では、他の方が言われる通り、後者の方がノーマ
ルに近く、程度がいいからということでした。なんでも、軽は普通車ほど重くな
いので走行距離による車への負担よりも前のオーナーの乗り方の方が効い
てくるとか。まぁ、走行距離の長い車を高く売ろうとするセールストークかもし
れません…。
ちなみに私は走行距離５万〜６万キロの範囲で探しました。走行距離が短い
と、メーターの巻き戻しが怖かったのと、どうしても車体価格が高くなり軍資
金がなかったからです。(苦笑）

運転していてとても楽しい車です。良いカプチが見つかるといいですね。

カプチオーナーの方にお願いです。

あんまり煽らないで下さい・・・。
真後ろでﾌﾟｼｬ〜ﾌﾟｼｬ〜言われたら
チト怖いです。同じ軽オープンでもコッチはNAっスから。

煽るなんてとんでもない。
他の人のカプは分かりませんが、この間ビートに置いていかれました・・・。
・・・・いやマジで・・・・・・・。

オープンカーってボディー剛性ないっていうけど、
耐久性はあるんだろうか？
１５，６万キロは持つっていうなら、ほしいんだけどなー

根性出して寒かろうが雨が降ろうがオープンで走れ。

>>78
実績ベースで言うとメルセデスのＲ１１７あたりだと
89年が最終モデルだけれども未だに荒い乗り方さえされてなきゃ
ボディーは新車と変わりません。
事実４年前までオレも乗ってましたが２０万キロはいく確信があります。
たぶん今、市場に出回ってるのは５万キロくらいで３００万くらい。

>>78
６年式ビート乗ってますが、もうすぐ１０万キロでも買ったとき（２６Ｋｋｍ）とあまり変わりないですよ。

ちょっと前カプとビートのスレがそれぞれあったけど
両方とも倉庫逝ったね・・・

雪でも乗るのか？

スパイダーこそがもっとも美しいオープンであろう
桜吹雪の中駆け抜けてみたい・・・

今なら関東地方限定で、桜吹雪と本当の吹雪の中を駆け抜けられるよ。
あー、もう止んだか？

>>84
同意。オープンを街中で乗り回してる連中もいるがあれは貧相だ。
伊豆なんかの人里離れた山沿いだの海沿いだのを走ると
おしっこ漏れるくらい気持ちええもんだよ。
ただし、春・秋限定。

オイラは、ウンコもらしたよ。牡蠣にあたったんで。
オープンだから臭くない。
オナラだって垂れ流しだ。
幌車はよいよね。

>>72-75
どうもありがとうございます。
ISIZEなんかで探していると、7万キロ前後のモノが多いですね。
（70万円前後・京阪神）
5万キロ以下になると、100円レベルになってしまうので悩みますね。
試乗できるところも多いんですが、実際に乗ってみた方が良いでしょうか。

試乗できるならすべし。
また、可能ならば

・水を上からジャバジャバかけてもらって雨漏りがないか
・付属品が付いているか（屋根収納袋とか、アンテナ脱着用レンチとか）

とかもちゃんと確認するといいかも。

あと。
カプチーノはフロント部品（と屋根）がえらく高い車です。ヘッドライトＡｓｓｙが片側５万とか。
それだけは覚悟してくださいね(笑)

カプチーノ買ったらオレンジ色に全塗装、
センターにラインを入れるのが良いでしょう。

フィアットバルケッタ格好いいなと思うんだけど、走りはどう？

>>71
試乗しないで車を買うのは普通避けるべきだよ。

距離は凄く大事。
もうボディヨレヨレだよ、俺の車（泣

パーツの件だけど、絶対に車両保険入るべき。
軽自動車なんだから（意味深）
＞屋根収納袋とか
これはそんなに気にしないでも良いでしょ。
無ければ彼女に作ってもらおう（もちろん自分でも可(笑)）
むしろ気にするなら、内装のやれ具合かな。シートとか。

タービンのオイル滲みも見られると良いけど。
F6Aならそろそろ色々と異音が出始める個体が多いはず？

ホンダ ビート持ってるんだけど、タイミングベルトが切れてエンジン
破壊したという話を聞きます。デストリュビュータ、ウォーターポンプ
の不良がからんでいるようなんですが。
それから純正コンポのカセットが出てこなくなる、エアコンのコンプレッサー
故障などが多く発生しているようです。カセットが出て来なくなるは
経験済みであきらめてますが、エンジン破壊は困る。

あぁ、寝る前にビートのネタが。
ウォーターポンプが逝かれてると思われたら、
空ぶかししてみて判断すべし。
回転が落ちる際に
ガラガラ音がする場合が有り。

本当に寝ます・・・。
詳細はオーナー関係のサイトを参考に。

>>92
でも俺、中古車屋に置いてある紺リミカプチ見て人目ぼれ、
試乗もしないで買ったんだけどね（ﾜﾗ

しかし買ってみたら
・エアクリとマフラーが変わってたけどそれ以外ドノーマル
・前オーナーは主婦らしき人、しかもワンオーナーで定期点検簿付
・エンジン絶好調

とまあ大当たりな車だったのに、3週間でフレームまで逝く事故をやった俺（ﾜﾗ

ヨタ話すまん。

ビニールのリアウィンドウってどうよ？

>>95
ある意味仲間だ(ワラ

>>96
どれも消耗品と考えた方がよかろ。
オレのも使い込んでからは夜は絶望的に後方視界が悪かったし
友達のボクスターのもありゃダメだ。
ハードトップがある車種なら手に入れた方がいいよ。

HONDA S2000 のりやウィンドーがビニールなのは、
折畳みの都合なの？
あれは大マイナスポイントだよね。価格不相応。

あれはやっぱりガラスでなきゃね。
タダでさえ後方視界よろしくないのに・・・。

age

いい天気だ屋根開けて走るぞｺﾞﾙｧ
ageるぞｺﾞﾙｧ

フルオープン窓上げ状態での最高速度は？
オレの場合Ｓ２で１６０ｋｍがせいぜい・・・
窓下げ状態だったら１００ｋｍまで・・・

>>100
あの安物（オーナーの人スマン）のＭＲ−Ｓでもガラスなのにな。
しかも電動なんで、力の加減も出来んし。
まあ、あまりに不評なんで、次のＭＣで変えてくるだろ。

>>104
もしそうなった時は、ロールバーをどうクリアするかが見ものだ。

なかなか盛り上がってるね。煽りもいないみたいだし。
オープンでの高速走行はリフレクターを付けよ、結構イケルでェ。

>>103
昔、幌開けて窓全開で１４０キロで走ってた、、、オープン時は窓下げないといけないと思ってた、、、トホホ、、、

>>103
MR-Sではリミッターまで逝ったよ

>>104

でも、Ｓ２０００も高そうには見えないのが実状かと・・・

ジムニーはホロ開けたほうが最高速でます。

Ｓ２０００って、むしろ（良い意味で）安物なんじゃないか？
本来はボクスターと張り合うような性能を、あの値段で具現化しちゃってる
んだから。

この間、ゴーグル装着で気合の入りまくったMR-S乗りを見かけましたが
あなたですか？

MR-Sうぜー。貧乏なのに気張ってオープンカーのってマース
てな感じか？あの内装はないよな。REGOちっく？
速いとかどうとか語る以前に買いたい人は
ディーラーで試乗車に乗ってるとこを写真で撮って
「おれかっちわりー」と気づいて。

クルマはオモチャなんです
オモチャに乗って遊んでマース

って感じです。

日本で買うから、差があるだけっしょ？＞S2000とボクスターの値段

海外で買うと等価だったら、それはそれで驚きだな。>>116

そもそも、ボクスターもビニールリアウィンドだと思うけど。

アメリカでは

ボクスター　＄40000
S2000 ＄32000

それでも１００万円も差があるんだな・・・。

>>119
つーことはボクスタのほうが実は安物のくせに
高く売ってたってことだな（藁。

ボクスターのビニールリアウィンドってどうっすかね？
あれだけの値段でリアウィンド痛みまくりじゃ、納得いかんのだけど・・・

ＣＧ誌の長期テストカーでも、確か指摘されてなかったかな？
リアウィンドーの交換に金がかかりそうな造りだ、と。

初期型以降のボクスターは割と交換しやすくなってるらしい。
リアウィンドウの痛みをきにするようなら、ポルシェの車には乗るなって
事なんでしょうかね。

前向き（後は見るな）ってことかい？

リアウィンドウの、モノ自体の耐久性は他のやつと大差ないんだろうか？
例えばユーノスとかと。

ヴァリエッタってそんなに格好悪いかな
確かにケツが高くてマヌケにみえるし
実際、ノーマルの汁よか微妙に腰高なサス設定してるよ
オープンにする時リアの三角窓が下がらなくなったり
走ると結構な音量のカーステを超えてキシキシと異音が車内に響いて
なんかその内に運転席側のドアが取れるんじゃないかと感じたり
エンジンは１．８のブールバードに劣ってるとしか思えなかったり
でもそんな事もメタルトップのルーフが開閉する時だけ忘れられます

だけかい！！

「オープンカー買ったらいつでもオープンにしなきゃもったいない」とか押し付け
がましく言う連中は萎えるね。
フォグランプつけて晴れた時も点灯している連中のようだ。
「俺はいつでもオープンだぜ」とか自慢げに言う奴マジウザイよ。
持ち主の好きな時にあけりゃいいんじゃないの？
その方が無理せず自然体でいいと思うが？

がんばって、Ｚ３かスパイダー（もちろん現行ね）
を買おうかと思うのですが、どちらがお勧めでしょ
うか？

クルマを慈しむならスパイダー（…って、アルファのだよね）
アシに使うならＺ３

アルファって壊れやすいとか言うけど、
その点はどうですか？

屋根のない駐車場でも大丈夫でしょうか？

BMWも、実はほどほどに壊れるのだよ。

本日ニュ−ソアラ発売です。

>>113
なんだ？デリカのってんのか？
ぷぷぷ
まじうぜ〜！(藁

そあらおーぷんもう゛ぁりあったのまね。まねごすんな！

屋根が開きゃみなまねかい。あほくさ。

えーと・・・やねがトランクの中にしまい込まれるのがってこと。某誌に出てたのをみて。
ちがってたらごめんなさい。

メタルトップなんてみんなそんな感じだと思ったんだけど。
違う？？

それ、真似というより、普通だよ・・・

135はヴァリオルーフの機構についてマネだと言いたいんでしょ？
でも、これは今後、続々コピーが出てくるでしょ。
産業界ってのはそうして全体が進化するのだ。
消費者としてはマネだマネだと騒ぐより、全体のボトムアップは
喜ぶべきことじゃないかすら？

そんなの昔からあるやん・・・

みんな良い車にのっているなぁ。
当方軽なので、ほんとうにおもちゃに乗っている感覚で
まったくここでは、肩身を狭く感じるでし。
でも安い車でも、オープンの楽しさは分かるでしよ。サクラ並
木の下をオープンでまったりと走ると気持ちいいでし。

人の目が痛くとも、自分の好きな車に乗れる幸せでしね。
　 ↑
（荷物も人も乗れない車なんて…と、家族は怒るでしよ）

先週の雨で浸水して、やっと乾いた。
風の強い日中に、屋根開けっ放しにしておいても何日もかかるなぁ。
走る暇がありさえすれば…

>142
同意です。
自分もオープンカーに乗ってた時は家族から散々言われました。（乗るのは自分だけ
なのに）しかし、手放すとまた乗りたくなり、時々レンタカーでロードスターやビー
トで走ってます。カプチーノのレンタカーないかな？

漏れは車には全天候対応しか求めない。
屋根のない車はなあ。衝突にはめちゃ弱そうだし。
屋根付き車庫必須だろうし。
別世界の車だ。

でも楽しそうだよなあ。
バルケッタ買っちゃおうかなあ。

>>145
君みたいな人はここに来ないでね

>>145
キミの旧規格軽トラよりは安全だと思うよ。

まあまあ、そんなに目くじら立てなくても。
>>145さんは羨ましいんだよ。

俺はビート乗ってます。
運転する「楽しさ」を追求するのなら最高の車だと思ってます。
最近の運転補助デバイス全く無いのっていいものですね。

エリーゼも運転するだけ（峠だけ）なら、すぅ〜っごく楽しかったよん。
パワステもブレーキングアシストも無し！！

屋根閉じてると、乗り降りがツライ…

>>150
コツが有るけど、慣れると普通に乗り降りできるよん。
滑り込む感じが結構好き。

街のりでも楽しいよ！オープンで走るのは。

>>145

オープンはとても楽しいですが、クローズドと比べて弱点があることも確かなので、
車の性能と自分の適性を見極めてから買われた方がいいと思ういます。
私も、家族をオープン好きにしようとしましたが、見事に失敗しました。オープンが
肌に合わない人もいるみたいです。
（風がうるさくて話もできないし、なにより日に焼けるからいやだとか…）

加速のスムーズなＮＡエンジンのビート、スタイルの秀逸なエリーゼ、両車ともオ
ープンな上に特徴のある車で一度は運転してみたいと思っている車です。オー
プンは当然オープンで走るのが楽しい上に、　"味" のある良い車が多くてほん
とうにいいですよね。あぁ、スーパーセブンにもロードスターにも乗りたいなぁ…。

そういう私はどっかんターボのカプチーノです。見かけたらよろしく。

（３人のwandererには勝てたけど、他のメンバーには勝てない…。カプチではや
はり力不足か…。）

プジョー２０６ｃｃは本革シートはオプションでいいから、２５０万くらいで出してほしい。

>>152

＞（３人のwandererには勝てたけど、他のメンバーには勝てない…。カプチではや
＞はり力不足か…。）
　　↑
なんスか？これ(^_^;)

>>154
首都高バトルzeroですな。
つーか>>152は実話なの？　妄想なの？(笑)

152はカルタスだと思われ。

>>153
http://www.riesen.co.jp/car1P206CC.htm

ｺﾞﾙｧ

なんか､狭そう<<206っc

>>155
ほぼ当たり。首都高バトル２です。
ゲームでも意味なく軽オープンにこだわっています。（＾＾；

あっ、ちなみにちゃんとカプチに乗ってます。カプチが
ないと会社に逝けません。

土曜日にオープンにして流しました
快晴の中を桜を見ながら流したのですが最高でした
ヴァリ買って初めて爽やかな風とやらを感じました
本当にオープン買って良かった

>>159
過プチで会社ですか。イカしてますな。
首都高バトルは今回(zero)初めてやったので2は尻ませんでした。すまそ。

ところでソアラ買った御仁はおられませんか。

ジネッタＧ4というオープンカーが欲しい！！

>>162
あれ？ジネッタにオープンってあったっけ？

みんなクーペかも。

ンな事無い。

そういえば、カルタスにもオープン（コンバーチブル）あったよね。
乗った人２ｃｈにいる？カプチーノもX−９０もBeetもロードスターも
乗ったことあるけど（レンタカーか社用車）これだけは経験ないな。

花粉も少なくなってきて、いよいよオープンを満喫できる
季節になってきた。先週末は最高だったな〜。

>>166
ＣＶＴを積んだやつでしたよね？
数の少ないオープンにのみＣＶＴを設定するなんざ、
明らかに実験的販売の匂いがしましたね。

>>167
私の周りでは先週からヒノキ花粉で調子悪い人でいっぱいです。
杉よりも調子悪いです。私も。。。

初めは気恥ずかしかったオープンもすっかり慣れてしまった。

オープンで流してたら速度超過でつかまった
そのとき　春先のオープンは寒いでしょう？
と警官から聞かれたとき
お前らの所為で懐が寒くなったぞｺﾞﾙｧとは言えなかった

>>158

その写真は少し横幅が縮小されてるぞｺﾞﾙｧ

質問。
オープンカーってスポーツ指向の車が多いけど、
今手に入る車の中で『一番スポーツカーじゃない』オープンカーって何があるかな？

予算３００万円以下。中古Ｋオープンは不可で。

お前が選べ。ネタはうんざり。

>>173
マーチカブリオレ

>>174
ネタじゃないです…今乗ってるカプチーノが事故で潰れてしまい、
次の車をどうしようかとちょっと悩んでます。
但し、「スポーツカー禁止令」が我が家の大蔵省から出てるので
どういった車がいいのかと思いまして。

>>175
出来ればＢＯＸ型のではなく、クーペ型のがいいのですが…

じむに

S2000!!

Ｓ800

シルビアのオ−プン！４人乗れるよ

>>174
カルタス
サイノス
シティ
ゴルフ
ビートル

先々代（セリカ）のコンバチ。
一応４ｼｰﾀｰ

カマロ!!OPENもある!!

色々情報を有り難うございます。
教えて君で申し訳ないのですが、新車で手に入る中では
どういうのがいいでしょうか…？

個人的には２０６ｃｃとかがよさそうな気もしますが…

＞タじゃないです…今乗ってるカプチーノが事故で潰れてしまい、
＞次の車をどうしようかとちょっと悩んでます。

カプチの事故率は32GT-R並だね。しかも廃車率もかなり高い気がする。

>>176

ＲＶＲオープンギア。
ママもにっこり大満足（嘘）

ママにもっこり

すまん

スマートとか・・・

300蔓延以下ってなかなかないね。
国産だとマツダRSとMR-Sくらいしかないし(マーチが消えたのは勿体ないね…)、
あ、ヴァリエッタも300弱だっけ。
206ccが安かったらいいのにねー。

>>187
うけたよ

ソアラか？
高えか？
600万だったけか？

1ヶ月ほど前のことだ。
麻布でめちゃかっこいい車を発見。
なんの車だか知りたいんだ。
特徴を書くから誰か教えて。

・薄い赤のボディー
・左ハンドル
・気筒が左右にある(これは友人が言ってた)
・4シーター
・オープンカー
・ボディー前面がフェラーリ330ＧＴ2＋2に似てる。(友人談)

スンゴイ良かったので、買っちゃおうかなぁと思い始めてるくらい。
4シーターだから家族も乗せられるしね。
でも高そうだよな・・・

オープンにしていると鼻毛が伸びるのが早くならない。

ませらってぃ３２００ＧＴ

オープン買ったら堂々と乗れ
真冬でも幌なんかするな

鼻毛もそうだし、
鼻クーソがとてもたくさんたまります。

MUSTANGなんかは３年たつと１５０万〜１６０万位に下がる（中古）ので、どう？
高速道路を流すにはいい車だよ。

わし、Ｃ２の登場が待てずカプチーノの中古購入。
ＭＲ２は友達に売った・・・・

親父からジャガーのオープンカーを買うことになった。
かなーり裏山鹿。
4シーターなんだけど、前面がいつもの形とちがうらしい。
ちとゲンナリ。
週末は子供を預けて、奥さんとドライブに逝こうと計画中。
はよ届けやー。
だれかこの車に乗ってる人いたら、感想キボーン。

ちなみに自分の車はスプリンター。
高校生の時バイトしまくって、高3の時かいました。
このスレのみんなみたいにオープンカーホチイ・・・
でも子供がもちっと大きくなるまでガマン、ガマン。

スマン。
×　親父からジャガーのオープンカーを買うことになった。
○　親父がジャガーのオープンカーを買うことになった。

>>198
高3の時車買って、子供がもちっと大きくなるまでって…
ヤンパパですか?(^^;
自分も最初の車は、19の時に買ったスプリンターでした。
今はオプーンです。健闘を祈ります。

車が無い鬱だ､､､

オプーン？
新しい！

何か街乗りに良さそうだ！

>>201
盗られたんですか？

こないだ初めてロードスターで屋根開けたまま、180km/h出した。
思ったよりも風は気にならず、気持ちよかったな。
フルオープンで180、周りの人の目はどうだったんだろう。
その後も150クルーズ、快適でした。

>>204
Ｓ２０００を誉めちぎろう！�A
を詳しく読んでくれ
事故った 　

詳しく詠んでみた
写真見たよ。スプラッタ。おいらも鬱になったよ

＞２０５
ネイキッドバイクでは１８０ｋｍ／ｈ目指してひいひい言ってたのが、
ハーフカウル付きに成っただけで楽ちんになったので、
フロントガラスがついたオープンカーなんて屁でしょう。

４人乗りオープンでどれがいいのかアドバイス願う。
１．セリカ
２．エクリプス
３．オペルアストラ
できれば、開閉に掛かる秒数やリアウインドウがガラスか否かなども。

>>205
前モデルのロードスター乗ってました。
オープンだと、160くらいが限界だったぞー。
うるさくて、やってられんかった。

>>209
ttp://www.nissan.co.jp/COMPASS/M-CABRIO/htmls/comp/cynos.html

>ピンキーさん
情報ありがとう。こういう比較情報ってwebにないから助かりました。
他にも何かあったら教えてください>ピンキーさん、皆さん
教えて君でゴメソ。

今日もオープン日よりだった age

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/LandCruiser70/grade_val/images/gr_va05.jpg

これはどう？　いや、ロードスターとどっちにしようか本気で考え中...

>>214
どんな基準やねん。ちょっとﾜﾗﾀ。

>214

居住性もよさげだし、荷物もロードスターより載りそうですね。
んでもって、確かにこれもかっこいいし…。もちろん、オープンにもなる…。

いや、でもワラタ。よく考えて選んでね。

漢のオープンあげ

そういえば､どこかのショップでどんな車でもオープン(車検通す)に
改造してくれるってとこあったよな
詳細きぼーーーん

さがせよ・・・そんなの。どこでもいるだろ.
特装車つくりますッテところ。

メガーヌ・カブリオレ

age

ジャガー乗りました！
すごく軽いイメージです。
奥さんもハンドル持って運転しやすいと言ってました。
3＠｀4年お金貯めて買おうかなぁ・・・
でもその頃って子供が一番ヤンチャのような気が・・・

＞200
俺は23です。
大学卒業してすぐ結婚しました。
3世代住宅なので、あまりマイホームのお金は
かかってない状況なので、ちょっと高い車でもトライできます。

http://www.qvaleauto.com/
これホスィ

日本車でオープンカーで４人乗れるのってなにがありますか？

セリカ、新しいソアラ、後なにがありますか？

このスレの71に書き込んだ者です。
カプチ買っちゃいました。
4万8千km、ワンオーナー、ノーマルで、下取りが入ったところでした。
貼ってるステッカーや内装を見ても前オーナーは
「走ってる」ような人じゃなさそうです。
平成4年式、赤の68万円。
もしオークションを経由したら88万くらいになるそうです。
特に今の時期は高くなるみたいですね。オープンは。

>>225

程度の良い車を見つけられてよかったですね。
これから日差しが厳しくなっていくとはえ、オープンにはいい季節。
ぜひ、オープン・ライフをご満喫ください。　(^^)v

>>225
祝オプーン購入あげ。自分が買ったのも去年の今頃だったな…ヽ(´｀)ノ

>>224
これにしようよ。>>214

>>227
ん〜。もっとこう、ん〜。

他にありませんか？

こいつでどうさ

http://members.tripod.co.jp/punkshot/city.jpg

>>229
ん〜。なんていうかスタイル重視で。

>>224
ヴィヴィオＴ−ＴＯＰ＠｀サイノスコンバチ、マーチコンバチあたりでど〜よ

ファイナルアンサー

http://www7.big.or.jp/~canta/fiat500/fiat5.jpg

>>229
レイトンカラーだ（ｗ

>>231
>>232
ん〜。なんていうか、もう少し大きい車ないですか？
いかにもかっこつけてるみたいな

アレだ、日本車で4人乗れて、
デカくてかっこつけてる、みたいなオープンカーって
ないんじゃないか？
でかいオープンならアメ車だろうて。
でかくて太くて力強い！
http://www.cobracountry.com/cobra4salefolder/cobra-hendrickson-blue-fl.jpg

>>235
ｺﾌﾞﾗ〜(*´π`)　ﾂｰｶさ、Cobraちっちぇーﾖ

224のﾋﾄには'71のﾏｽﾀﾝｸﾞくらいの大きさがいるのでは？
写真ﾈｰﾖ(;´Д`)

すまん。俺の好みだ。
ムキムキでモコモコでズドドンなコブラは
俺的にはとてもおおきなイメージなのだよ。素敵。
マスタングなら、これだな。

http://www.vintage-mustang.com/images/66cvtlg.gif

>>236
アメ車ですか。
237が'71のﾏｽﾀﾝｸﾞ？

>>誤植
そうっす。237の車が僕も理想です。
知り合いに「竹野内がドラマで乗ってる車（237のヤツ）ほしいなぁ」って言ったら
僕は車のこと全くもって素人なので、やめたほうがいいと言われました。
だから日本車で探してたんです。
やっぱり古い車は大変なんですかね？

237は60年代後半のマスタングらしいっす。そこのHPによると。

確かに、古いクルマだと少しはメンテの知識が必要なのかもしれないけど
アメ車ってなんとなく欧州車より頑丈なイメージがあるね。
ちゃんとオイルとかクーラントとか、基本的な所に気を配ってれば
大丈夫なんじゃなかろうか(アメ車詳しいヒトおしえてね)
でも一番タイヘンなのは燃費じゃない？　アメ車。
知り合いが昔、それこそ60〜70年代あたりのシボレーを50万円くらいで
隣の県で買ってきて、満タンにして帰ってきたら
家に着く頃にはガソリンカラだったんだと。リッター2キロもいかなんだと。
一ヶ月で手放したんだと。日本じゃツライ、アメ車。

アメ車はなんとなく頼りになるショップが少なそうなイメージがあるなあ（偏見です）。
若僧相手の適当な商売してるみたいな。

>>224
三菱車嫌いじゃ無ければエクリプススパイダーとかが良いんじゃないかな？でかいし。
現行・先代のマスタングはちょっと小さく見えるからなー

例によってスパイダーの写真が見あたらﾈｹﾖ(;´Д`)

俺のマスタングもハイオクでリッター５走りません（爆死

>>242
いつのﾏｽﾀﾝｸﾞさ？
折れ乗ってた'71ﾏｯﾊ1はﾘｯﾀｰ3(2.8)だったﾖ(;´Д`)

セリカとエクリプスのコンバチはいいかんじやね。
つくりはいいし、両方ともアメ車だし。
でも不良さを求めるならオールドアメ公オープンさー。

不良さだったら60年代のｷｬﾃﾞﾗｯｸとかｲﾝﾊﾟﾗとかが逝かすね。(;´Д`)ﾃﾞﾓ維持費がー

オープンの写真じゃないけど　ｲﾝﾊﾟﾗ
http://www.cross-trading.co.jp/stock61coug.html

俺だら理想はコブラ、現代のクルマならコルベットさー。
尻グリグリいわして、うもーっと走りたいさー。
バイパーはちょっと、走りに拘りすぎて好きじゃないさー。

いいな〜オープンカー気軽に乗れる人は。
俺なんてズラだから髪が乱れるの気になるからオープンカーなんて
恐くてとても乗れない。

>>246
俺もｺﾌﾞﾗ欲しー(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ
4Lのﾚﾌﾟﾘｶ買うかどうか真剣に検討中ｯｽ
>>247
帽子とかかぶってりゃ問題ないのでは？
ウチのｵﾔｼﾞは禿げてるが気にせず俺のお下がりのﾋﾞｰﾄ乗り回してるよ。
ﾂｰｶ通行人なんて、再開する機会が少ないんだから気にせず乗ったら良い思うよ。

>248
帽子も余計蒸れてハゲに拍車がかかるし
排気ガスも頭皮には良くないし
直射日光もヤバイし

やっぱハゲにはオープンカーはキツイです。

スキンヘッドにすれば、
髪が暴れることもなくなるでしょう。南無。

>>249
つーか、ハゲならなおさら、オープンで走ったら気持ちよいと思う。
まずはレンタカーでお試しあれ。

初めて子供を助手席に乗せて走った。
が、オプーンに興味無いのか
最初ハナクソほじってたが、そのうち居眠り・・・。
2歳児にゃ早かったか？

あの風と音の中で居眠り…
将来大物になるやもしれませんなぁ。
でも子供と二人でオプーン、ほのぼのしてていいな。

高速でオープンにしてるとき、助手席で眠ってしまった・・・
私っておかしいのか？

>>252
３歳になるまで待つベシ。
きっと騒ぎ出す。

オープンって、風と音にずっとさらされるから
けっこう疲れるよ。だから、それにつれてどんどん眠くなってくる。
過去のスレに書いてあったけど、運転してる人でさえ
眠くなってくる。早めに休憩するのが吉。

喧騒の中で眠気に襲われるのと似た感じ。

まだ花粉に悩まされてる、オレ。。。
っつか、今期で今が最悪状態。つらいぜ！

オープンで高速走行していると頭ぼーっとしてくるよね。
東北道走破したときは、青森からのフェリーで爆睡。
室蘭付くまで気が付かなかった。

今日、BMW-Z3を見た。屋根が開いてた。
結構若い人（３０代前半ぐらい）が乗ってた。
その人が駐車場で、車を止めてドアをロック。そのまま歩いていった。

オイオイ・・・。屋根閉めろよ。（実話）

>>260
それ、よくやるんだよな(当方ロードスター)
や、屋根開けっ放しなのは承知してるのだが
ドアロックはついいつもの癖でねぇ・・・

カプチのリアブレーキのパッドが振動により走行中に外れてしまいました。
リアブレーキは、パッドがキャリパーから外へはみ出しているタイプで、
外側は針金ピンで留めているだけ。よく外れる事があるそうです。
リコールしてもいいくらいの物だ、と店の人は言っていました。
この問題について少しご意見やアドバイスを頂けませんか？
重要な保安部品がこんな簡単に外れてしまっては…。

（自分は、キャリパーを、パッドを覆い被せるタイプに換える事で
対応しようとは思っています。）

オープンカー談義と直接関係なくてすいませんが…。

>>239
アメ車言われてるほど壊れないっすよ。
電装系が要注意です。電気仕掛けが多い車は避けた方がいいです。故障の原因を増やすようなもの。
エンジン本体とかは異常なくらい丈夫で、2発死んでても平気で走る程。それ故ほったらかしが多い。
お勧めは初代ムスタングとかカマロあたり。パーツに困ることなく旧いアメ車の醍醐味を味わえます。
日本でも問題ないサイズですし。まあデカい部類ではあるけど。
コンバチは所有したことないんで何とも言えませんがボディー大丈夫かな？
日本国内のリペアショップ、タコなのが多いようで残念です。
直せなかった挙げ句いい加減な修理を繰り返し、壊れ続けて"アメ車なんてこんなもんだ"なんて平気でぬかす。
長々とスマソ。

最近、いい季節だから、オープンにしてる車よく見るけど
ロードスターってほんとオープン率低いね。
ビートとかＳ2000で見かけるのは、ほとんどオープンなのに。
あと、カプチーノでフルオープンにしてるのも見たこと無いな〜
ＭＲ−Ｓは･･･印象薄いからおぼえてないや

カプチはここで聞くかぎりオープン率は低そうね

やっぱり、コンパーノ・ベルリーナでしょう。

>>264
そのユーノスＲＳを屋根つけて乗ってる奴です。
晴れた日曜日とかは外してるんだけど、H/Tの置き場がない＆着けはずしが
一人でやると困難を極めるからなかなか開けて乗る気にはなれませぬ。
常時ホロだとH/Tの置き場に困るし。。。
いいアイディアないっすか？

売却決定！

>>267
ＨＴをヤフオクでうっぱらう。

267>>268
うぉ、そんな奥の手があったのか、それいい〜
あっても邪魔だから売るか〜

>>270様も追加〜

　オープンに乗ると、直射日光でハゲる。

>>269様でした、ｽﾏｿ

>>264
ﾛﾄﾞｽﾀHTっｽ。
ｽﾏﾇ(;´Д`)ﾘｱｽｸﾘｰﾝ切られてから修理してないのﾖ。
S2000はﾊﾟｸられるわ、ﾘｱｽｸﾘｰﾝは切られるわで去年はﾂｲて無かったなぁ(;´Д`)
ｵｰﾌﾟﾝｶｰと相性悪いのかもﾜｶﾗﾝね(´ｰ`)y-~~

ｶﾌﾟﾁ乗ってた時は良く運転席側のみｵｰﾌﾟﾝにしてたﾖ(´ー｀)

今日、S2000をオープンにしてるやつが、
花粉か風邪のマスクしてたよ。
かぁいそぉに。

age

Z3いいよ。

Z3に乗りです。
GT-RとかRX7のオーナー様、あまり煽らないでください。
見た目は派手だけど走りは普通なんで。。。
風を楽しむには最高です。

>278
そっか、そんじゃZ3買うぞー。前から欲しかったしナ。

>>280
いいな．．俺のZ３　1.9Ｌ、今のは2.2Lだっけ？

age

Z3都内でも5ナンバーボディーの奴は良く見るけど、3ナンバーボディーは
まだあんまり見かけないな。
なんか3ナンバーの後ろ姿は肉がでっぷり付いた中年女性のケツみたい．．
横に張りすぎ。

マジ聞きなのですが、
オープンで車体価格が300万円台のクルマでオススメは
なんですか？国産、外車問わずでお願いします。
マジレス希望。

国産ならロードスターで。
外車なら…２０６ｃｃを狙うというのがいいかも。コミコミ３００ちょっと位か？

マツダの限定車であるロドスタのリミテッドブイ・・・
なんだったけ？とにかくやたら高くて茶色の奴だよ。
あれがサイコーと思います。

速レスありがとう！さすが２ちゃんですね。
驚きました。自分としてはＳ2000かＺ３とか
を考えていたんですけど････ロドスタって
そんなにいいんですか？

Ｓ１３シルビアのオープンってあったよね。アレは結構ｶｺｲｲ。
あとは、Ｚ３２のオープンもｶｺｲｲよな。
意表をついてマーチ・カブリオレなんてどうだ。ｶﾜｲｲぞ。

３００万円まで出すなら、ベンツの旧Ｅクラスのカブリオレってのも渋いかも。
あと、そろそろＳＬＫの中古がそのくらいで出てないかな〜

>>287
いいさ、気軽に乗れて、気取らなくて済むからね。
そして、僕と共に老いてくれるしね。

>>287
とりあえずマツダディーラー行って試乗してこい
漏れはカプチ乗りだが、「人馬一体」のキャッチフレーズを死ぬほど体感したぞ
あれは車好きなら１度は体感しておきたい感覚だと思う

…ディーラーからの電話攻撃が嫌ならあまりお勧めはしないが。

ちなみに今乗ってるのはプレリュードです･･･
ＢＡ８の（型式で言ってもわかんないよね･･･）
Ｚ32は結構いいですね。タマ数少なさそうですけど。

>>284
Z3の下品なスタイルが好きならまよわずZ3かなー
S2000の方が走りは比べ物にならないほど良いと思うけど
見飽きるのが早そう。

俺も乗ったが＞ロドスタ
渋滞で「人馬一体」が体感できなかったぞ

それは悲すい・・・

ﾛﾄﾞｽﾀ試乗したが
隣りのﾃﾞｨｰﾗｰのお姉ちゃんが気になって
人馬一体どころじゃなかったぞ

そういうときは男女一体だっ！

今日天気が良かったので、Z3で第三京浜を飛ばして横浜まで行ってきました。
その後、夕方都内に戻り軽く流していました。まさに至福の時でした。

>>297
市街地、ｵﾌﾟｰﾝで
そのような行為は・・・。

今日は天気良かったので、ｵﾌﾟｰﾝの人結構見たよ。
非常にうらやましく思ったので、ロードスターを衝動買いしようとしたけど
嫁に止められて、しかたなくブックオフでロードスターマガジン２０冊くらい衝動買いしちゃったよ。

そっかｵﾌﾟｰﾝぢゃまずいな...

こんな天気の良い日曜日に仕事・・・。
なかなか鬱な日曜日だった。

今日、環八走ってたら、すれ違うオープンカーのほとんどは
幌開けて走ってた。外気温２９度くらいの都内で、
よくオープンにするよなと、ちょっとびっくり。暑いし、空気悪いし。

このくらいの季節だと、私にとってオープンは、夕方からがとても気持ちいい時間。
友達にも雨の日以外は常にオープンの人もいるし、人それぞれだけどね。

>>302
そいつは鬱だ、確かに・・・

オープンに憧れがあるが、ハードコンタクトの俺は泣く泣くあきらめ・・・

せいぜい、通勤時に
開けて走るのが精一杯。

>>305
私もハードコンタクトレンズだけど、だいたい大丈夫。
今も生きてるよ。クルマも健在。
友達はオープンの時、ゴーグルして乗ってる。
それも、また、よし。

>>284
300万円台なら中古のポルシェ・ボクスター（3年落ち398万）もギリギリいけそう。

ボクスターいいな．．．

最近、Z3を買ったオープンカー初心者です。
通勤の際、嬉しくて雨の日以外、ずっとオープンにしていたら、
日焼けしました。左手が日焼けする「外車焼け」って聞いた事あるけど
「オープン焼け」ってあるんですね。

>>307
ヲイヲイ、ゴーグルかけて乗るなんてモーガン、超七か？

>>308
いや。400万も出すならもうちょっと我慢して、新車行っとけ。
新車でも込み込み600万だから。
初期の2.5のと、今の2.7のとじゃエンジン以外もいろいろ違うから、
絶対新しい方がいい。

僕は初期型乗ってたんだけど、先日ボクスターSに乗り換えた。

>>312
言ってる事はよくわかるんだけど、
二百万の価格差は到底無視できない俺は貧乏人かな。

>>310
そうだよ。
上半身はまだいいよ。適当にエアコンで冷やすこともできるし、
でも夏に短パンなんかはいてたら、えらいことになるよ。

実質、200万も差はないんじゃない？ 良く読むと新車の計算には
諸経費入ってるし、ポルシェにはサービスフリーウェイみたいな制度が
最初の何年かはあったはずだ。ちなみに俺はZ3に乗ってます。

露天（屋根無し）駐車場なんだけど、
気を付ける事ってありますか？

＃今は違いますが、次乗るならオープンカーにしたいと思ってます。

>>316
幌への鳥ふん攻撃、猫の昼寝。
どちらもとてもとりづらい。

>>317
猫の昼寝がとりづらいってなんだよ？おれ！！
猫の抜け毛だろ。氏ねや！おれ！！

オープンカーは剛性がなー・・・

どうせ一台の車を１０年のらねえだろ．
剛性がとか言う馬鹿。

アホらしいぜ。

なにが剛性だ。

楽しんだモンが価値なんだよ

>>320
ネタでしょ？（ｗ

S2000でものっとけ。剛性感なんてものは追求してくとキリないぞ。
少なくとも９０年代の１０年間で恐ろしいほど剛性感の基準は向上した。

>>322

小さく作ってあるカニやエスハチなんかはかっちりしている．

でかくなった分だけ剛性を確保するのは難しい．

３２０＝中卒。

ある程度剛性もないと、普通安心できんだろ。
１０年前の中古ロードスター乗り君。

ネタじゃなかったのか？

ハゲは乗れないからって　僻むな

ハゲは乗れないからって　僻むな

３２７＝ヅラ。（ﾌﾟ

>>323
ゲラゲラ、旧車ヲタクは知った風な事言うから面白いね。

>>323
ちょっと聞きたいんだが、何に比べて「しっかりしてる」の？

>>323
おれ、フロッグアイ乗りだけど、剛性まったく無いぞ。
想像で物を言うなよな、まったく。

>>323が乗ってる車をみんなで予想してみようぜ。

こういう奴に限って3つくらいまえの型のシビック(しかも1500)

>>332
>こういう奴に限って3つくらいまえの型のシビック(しかも1500)

たぶん、漏れの車・・・

>>333
ワラタ、ちょっとマッタリした、３９。

ちょっと３２３がかわいそうだったからね。

>>335
漏れは、かわいそうじゃないのかよ！！！

>>336
番号間違うぐらいだから、かわいそうじゃないか？

334>>335
あ、折れは別に323かわいそうとか思わないんで。
バカな間違ったこと書けば叩かれて当然だしな。

332は俺だ！
すまん、>>333よ･･･。悪気はなかったんだよ･･･。

別にどうでもいいすぃー。

昔、先輩のＶスぺに乗った（１ヶ月くらい）ことあるんですが、
なんだかロール感が多きい感じがしました。走行は２ﾏﾝｷﾛ強でした。
途中まで踏ん張っててクイッとくる感じ。
足回り硬くする人多いんですかね？
それともあんまり気にしないもの？

自分の車を多人数スキー用に貸したので真冬でしたが、
革ジャン着て昼も夜もオープンで乗りまくってました。＜先輩スマソ
きもちよかった〜！！同期のプジョーカブリオレも良かったナァ〜。

さてそろそろ梅雨ですが、ソフトトップしているときって雨の音が
ボタボタボタって聞こえるのでしょうか？

>>342
そう、ポタポタとテントの中にいるような音がします。98年式Z3では。
現行のは内張りがあるそうなのでちょっとはましかも？

>>342
強く降ると「バラバラバラ・・」だよ。＜旧ロードスター

ごめんなさい、既にどこかで出たスレかも知れませんが、S2000って格好良くないですか？
ホロがビニールだと知って少しショックだったのですが、それでも乗ってみたい。。
シルバーで硬そうな感じの奴、お洒落ではないかも知れないけど、スポーティーでいいな
と思ってます。ゼロハリバートンのアタッシェケースがあまりにも流行っていて恥ずかしくて
買えない僕に調度いいのではないかと思ってます。

洗車するときはどうしているのですか？
洗車場の高圧洗車じゃ駄目ですよね。

手でやるのが普通
保護材使うとゴミがのりにくいよ

>>346
ちょくちょく出るなこの質問。
『一発でさいなら』的に駄目って事も無いようだけど、
構造を考えると、どう考えても幌に良くないと思うよ。
俺は只の一度もロドスタに高圧洗車をやった事は無い。

オープンヲタは過保護だね（ｗ。

>>346
おれは、気にせずがんがん洗ってるよ。
室内に多少水が入ることもあるけど、
運がいいのか今のところ不具合でてないね。

コイン洗車じゃ幌にはかけないように努力している。

>>349
過保護かぁ・・・少なくとも俺はそうかもしれんね。
だって日ごろのケアで幌の寿命が１〜２年も違うとなると
神経質にならずにはおれんよ、俺は。

>>350
俺もがんがん洗うね。
高圧洗車ごときで駄目になるような構造の幌車なんて今時有るか？
材質だって水に弱いもん使ってる訳じゃ有るまいし。
言葉は悪いが>>349の意見には賛同出来る気がするな。

>>352
別に駄目になったら張り替えてやれば良いじゃん。
過保護を自慢げに話す奴ってオカマ臭くて嫌だな。

高圧かけると傷むの早いよ

ボディはいいとして、幌はどうやって洗車してる？
ロードスターみたいなビニールは簡単だけど。
キャンパス地の車は大変そうだなぁ。

>>353
幌自体はそんなに弱い物じゃないけど、
ウェザーストリップが構造上弱いからねぇ。
俺は駄目。高圧洗車、出来ん。

>>356
だから・・・

気にしてない・・・

幌の交換に金掛けるなら機関に手を入れたい

>>356
乾かすとちぢむからちゃんと幌立てた状態で洗車して乾かしてる。
古い車だからね。
でも、自分も高圧洗車使うけどな？
スポンジ使ってシャンプー付けてガシガシこすった後、高圧洗車の水洗いで
綺麗さっぱり。

別に幌がいたんでほつれるとかは無いよ、古い車でも。
高圧洗車よりも酸性雨の方が心配だと思うけど？

>>354
その費用が馬鹿にならんのよ。貧乏なのは認めるけど、
『オカマ臭い』は勘弁してくれ（ｗ

>>359
幌張り替えるぐらいの余裕金無いならオープンなんか乗るなよ（ｗ。

高圧洗車で水漏れするぐらいなら雨の日は高速乗れないな（ｗ。
ところで何乗ってんの＞ライトウェイター

>>363
ロドスタ。NB6Cマイナー前。
実際雨天に高速走ってて、強い横風受けると
横のウェザストリップからつつ―っと漏れたりするんだなこれが。

といった所で昼休み終了。これにて御免！