新規スレッドたてるまでもない質問＠車板その３

ちょっとした質問はこちらで。（荒らし厳禁）
初めて2chに来た方は「書き込む前に」（http://www.2ch.net/before.html）を読んでみて

「質問する前に」
・2chの使い方を読もう（http://www.2ch.net/info.html）
　たいていの質問はFAQ（よくある質問）にあります（http://www.2ch.net/faq.html）
・わからない言葉はまず用語集スレッドを読もう。聞くのはその後で
・パソコンについての質問はPC初心者板で（http://mentai.2ch.net/pcqa/index2.html）
・過去に同じ質問をした人がいるかもしれません
　質問の前に過去ログメニュー（http://natto.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう
　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
・ここは質問の板です。雑談、主張、アンケート、お笑い話のスレッドを立てたかったら、
　ラウンジで（http://piza.2ch.net/entrance/index2.html）

サーバや板につながらない／様子のおかしい時は
　批判要望板 (http://teri.2ch.net/accuse/index2.html)
　削除依頼板 (http://teri.2ch.net/saku/index2.html)
に復旧希望スレッドがあります。そちらへどうぞ。

その２が1000レス逝きそうなんで。
過去ログはこちら。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=978912792&ls=50

３月７日版　車板めにゅー
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=982823625&st=110&to=115&nofirst=true

age

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=mona&key=972887543
このスレについてどう思われますか？

最近、クラッチが滑って来たのかギアの入りが悪いんですけど、
修理屋で交換を依頼したら工賃っていくらぐらい要るんですか？
大体(変えた事のある人の値段)で良いので教えて下さい。お願いします。
車はAE101トレノです。

>>5
ＦＦ車の場合、工賃は３〜４万円ぐらい。

>>6
有り難う御座います。３〜４万ですか・・・今お金無いからキツイなぁ・・・。
FFとFRで工賃って変わるモンなんですか？FRの方が安いのかな？

早くお金貯めて交換しないと。

>>5
3速が入りにくいのなら、それはＡＥ系マニュアルミッション
の持病です。

５です。
>>8
いえ、１〜２・２〜３・３〜４・４〜５・その逆全て入りにくくなってます。
持病じゃないと思いますが・・・。不安

>>9
アクセルを踏みこんで、最もトルクの掛かる回転域あたりから、
エンジン回転だけが急に吹けあがるようであれば、確実にクラッチは寿命が近いです。

ちかいというか寿命です。

10>>11
まぁ、そうだな。
パワーの無い車だと、しばらくは騙し騙し乗ってられるんだけど、
やっぱ１０１ぐらいになるとダメだな。

>>10-12
５です。確かに、一番おいしい回転数が最近高いです。
帰宅する時にたまに高速を使って帰るんですが、
その時のギアチェンジする回転数が前は6000回転で次ギアにチェンジしていたのに
最近は7000辺りまで引っ張らないと前と同じにならない感じです。

ヤバイですか・・・？

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=Reira624
ヤンｷーﾚﾃﾞｨｰｽ馬鹿ページ

もう荒らされてる（笑）

すみません､前スレでも質問したのですが､終わり付近だったので
もいちど書きます｡↓

車検をユーザーで通す予定なのですが､
フロントガラスに小さな(1cmに満たないぐらいの)傷というか｢カケ｣があります｡
　でかいヒビはもちろんＮＧだと思いますが､こんな感じの
小石傷みたいなヤツもダメなんでしょうか?

>>15
検査員に見つからなければ良し。

駄スレ防止age

>>15
洗車せずにいくべし。

>>16　>>18
ガラスとか汚いままでも文句いわれないんでしょうか?
視界不良とか違うところで難癖つけられそう･･･

マフラーがガラガラ鳴るんですが、
ジャッキアップしてみてもどこが悪いのかわかりません

下回りは文句言われたけど外観は汚れていても
問題なかったなぁ＞１９

初心者的質問で申し訳ないのですが、１８０ＳＸ　タイプＸ　平成八年式
ってターボついていますか？？どうかよろしくお願いします。

JAFとJRS？のサービスの差、おすすめなどが聞きたいのですが。
レスお待ちしています。

>>22
平成8年式はターボはついていません。

>>24レスありがとうございます。

>>22
タイプｘはターボはついていません。・・・。？
よねっ？

どうだったけか？

ターボついている。

Xはターボだよ。

>>22
タイプＸはターボ付いてるよ。
ヤフー自動車で調べれるよﾜｯｼｮｲ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151015199608/g11/s101510150110199811101300704199608.html

自分のクラッチの件ですが、知り合いの親父様がいすゞ自動車で整備士をやってるんで見てもらったら、
やっぱりクラッチが滑ってるとの事でした。知り合いの親父様に交換してもらえる事になりました。
クラッチは貰ったのがあるので、工賃は焼き肉をおごりで。・・・

>>29さん
ありがとうございます。

今度ワンエイティのタイプＸに乗りかえるかもしれないので、
ちょっときいてみました。
ちなみに年式は間違っていて、1994年式でした。
69000ｋｍ程走っているそうです。

ミッションはマニュアルです。
こんな走りやチックな車ですが、いかがかと思いますか？

ちなみにうちの家業は中古車屋さんなんで大丈夫かと思うのですが・・・。

>>30
いいなぁ〜、ワンエイティー・・・。

>>30
180SXの中古車は非常に危険。とことん調べるべし。
とにかく疑ってかかる。走り屋の７万キロを
ナメてはいかんぞ。親父さんと同伴すれば冷静に
チェックできるだろう。絶対一人で行ってはダメ。

どうも、22です。ワンエイティはすでにうちの中古車屋さんで買取済みです。
12日、うちの中古車屋さんに入ってくるらしいです。
今日見に行く予定です。

俺もイッパチ買おうと考えてるが、やっぱ不安なんだな〜
なんか真っ直ぐ走らなさそう・・・

「スポーツカー」はねぇ・・・

Ｒ３２タイプＭに乗っています。クラッチの件で便乗してお聞きしたいことがあります。
私の車もクラッチが滑っている？のかなと思いました。症状は最もトルクのかかる回転数
（５千５百回転位）になると回転だけが上がり、パワーが上がりません。後輪が空転
しているのかと思っていましたが・・。しっかりと加速する場合もあります。どうなのでしょうか？
このまま走るはやめた方がいいのでしょうか？また、クラッチ交換は工賃込みで幾ら位でしょうか？クラッチが滑っているということは
強化クラッチにしても意味無いのでしょうか？詳しい方どうぞよろしくお願いします。

新車で４年1ヶ月前に購入した走行距離２７０００ｋｍの
レグナムVR-4に乗っています。
高速走行時、ブレーキを踏むと振動がすごくて
ブレーキが効かなくなってきたので、ブレーキパッドを
交換しました。しかし症状が変わらないのでディーラーに
行ったところ、ローターの調整が必要で、前後輪
各１７５００円の料金がかかると言われました。
（てっきり保証内で無料だと思った）
おそらく前輪の調整だけで症状は治るでしょうという
ことでしたが、ちょっと料金が高すぎる気がします。
他の自動車整備工場やタイヤショップなどでも調整は
可能でしょうか、また料金は安いでしょうか？

シャーシですか？
シャシーですか？
シャーシーですか？

>37
パッド換える前にディーラーに相談すべきだった。ディーラーに頼むが吉。
>38早口では　シャシ　と聞こえるぐらい。
chas･sis
(自動車などの)車台，シャシー.　　だそうです。

しかし２７０００でこんな症状が出るのはひどいなぁ
某欧州車と同等もしくはそれ以下のような・・・

＞36
強化クラッチに交換ですべて解決。
滑る部品は全部換えるので大丈夫。
そのまま使っていると滑りで動かなくなってしまう。

ロータの調整ってことは、偏磨耗かな？。

>>37
さすがに消耗品は保証の対象にはならんでしょう。
キャリパーが砕け散ったとかいうのは別だろうけど。
って、三菱車だから何があってもおかしくない？（汗）

>４１

ありがとうございます。強化クラッチは新品だとどれくらいでしょうか？
またオークションなどの中古品は止めておいたほうがよいでしょうか？

強化クラッチは、ノーマルより少し高いレートのがいいよ。
むやみに強化するとエンジンのメタルが逝くし。

購入相談です。

このたび免許を取り、車を買おうと思っているのですが以下の条件で
お勧めの車はありますか?

コミコミ30万程度
MT
維持費的にできれば1.5リッター以下、1トン以下
当方学生ですので維持費のかかりにくいこと

よろしくお願いします。

マーチかスターレットに落ち着くね
長い目で見れば軽自動車の方が維持費は掛からないけど少し前のだと値段が高いからねぇ

車検ネタだが、この前雪が降ったときに持ってったら
検査官が濡れたくないので適当に下は覗いていたよ
溜まった雪がボタボタ落ちてたからな(ﾜﾗ

EGシビックのVTiが安く手に入ればそれもいいかも

下がりすぎたのでage！

>>46
読んだことが無いので参考になるかわからないが
込み込み30万以下車に乗ってる人用スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=982256579&ls=50

ストレート２３０Km/H出るサーキットを走るのですが、お奨めの
ブレーキパッドは？

あて逃げした人いますか？
あて逃げされた人いますか？

>>52
車種は？
もっとも車種を聞いても何がお奨めか判らないけど

>54
ＦＤっす

>>52
プロミューHCチタン改あたりの、700〜800℃以上耐える奴

＞プロミューHCチタンはすぐ剥離すると思われ

あげ

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￣￣|￣￣|￣￣||｜　　|＿∧
￣|￣￣|￣￣|￣|｜　　|・∀・）ｻｶﾞｯﾀﾄｵﾓｯﾀﾗｱｶﾞｯﾃﾙ　ｱｰﾗﾌｼｷﾞ
￣￣|￣￣|￣￣||｜　　⊂　 ）　　　　ﾆﾔﾆﾔ
￣|￣￣|￣￣|￣|｜　　|/　/　　 （ ・∀・）
￣￣|￣￣|￣￣||｜　　|）＿）　　（ ∩∩） （ ・∀・）ﾐﾃﾝﾅﾖ

私自身は車持っていないのですが、彼女の車を良く運転します。
こーゆー場合、保険ってどうすれば良いのでしょうか？
私の方でなにか手続する必要はありますか？
ちなみに彼女が年下。

＃保険会社の見積もりページってWebでちょちょいと、とはいかないのですね。
＃住所入力で結果は郵送なのかな？

>>61
どうしても彼女に負担をかけさせたくないなら、貴方がドライバー保険と
いうのに入る。結構カネかかります。ま、それもばからしいので、彼女の
保険に「家族限定」をつけないようにしてもらえば、それでOKですな。
彼氏に運転させる前提なら、彼女も家族限定やってないと思います。
って優香、さっさと結婚して家族限定特約を使うという手もありますね。

Ｒ３２ＧＴＳＮＡとタイプＭではデフは異なりますか？またデフケースは？
Ｒ３２ＮＡはＨ５年車です。

ジーゼルターボ車にもブーストメーターって付きますか？

AGE

今日ﾏﾀｰﾘと流してたら
ナンバープレートカバーつけてる奴を発見したんだけど・・・
アレって車検通るの？警察に見つかっても大丈夫なの？

全然知らないことでも最上段から罵倒できる
模範的な2chねラーになるためには
どうしたらいいですか？

>>66
前のナンバーに関しては正面から見えるかどうかが問題なので
ただのプラスチックカバーや、赤外線を通さないカバーは合法。
偏光で角度によっては見えないカバーは違法。
赤外線を通さないカバーをオービスで悪用すると違法。

>>67
いすゞスレでもROMってろ！

>>64
構造はガソリンもヂーゼルも一緒、付くよ。

車の調子がおかしかったので朝一で車を購入したとこに点検に持っていった
ところ夕方にはそこの作業員が車の運転を誤ったとかで左前方潰れてました。
現在レンタカーを支給、修理もそちら持ちですが買って１年ほどの新車
だったこともあり本当のところ一体どういった対応を取るべきだったのか
わかりません。同じようにメーカーに車を破損された方はいらっしゃいますか？
すごくショックで言葉が出なかったのが現実です。
来週には戻ってくる予定です。

>>70
残念だけど、法を楯にとっても新車に交換させるのは無理でしょう。
完全に直させて、４輪アライメントも取って、さらに別の査定センターに
修理による減額を算出させ、その分をもらうのが限界だと思います。
私もクルマをあてられた経験がありますが（相手が悪い事故でね）、
愛着の減額については補償させることは無理でしょう。

よくハンドルとかマフラーの径を○パイっていうが、「ファイ」の間違い
なのでは？

>>71
親切にありがとうございます。

競技車についての質問ですが、
グループＡカー、Ｂカー、Ｃカーの正しい区別を教えてください。

>>72
「ファイ」で正しいです。

ただ、日本では「パイ」と読むようになってます。
sewing machineのことを「ミシン」っていって通るのに、
「ソーイングマシン」の間違いでは？っていうのと同じことです。

>>74
グループAカー：乗せたらAくらいはイケそうなクリーン感の高い車
・現行プリメなど

グループBカー：乗せたらマムコくらいは触らせてくれるニートな車
・スープラなど

グループCカー：もしためらわず乗ってくれば即マン確実な車
・GTO、ハマー

>>74
ジムカの場合
A:保安基準で認められた一定の改造OK。車検切れでもいいが車検に通らないのは没。
　オープンカーじゃなけりゃロールバーはなくてもいい。
C:車検取れない車両でもOK。スリックタイヤの装着も認められる。
D:幅2m・全長5m未満なら例えF3だろうと軽だろうとなんでもあり。

Bはわからん。ｽﾏｿ。

>>77
Dに近づけば近づくほどドキュソという事でよろしいですか？

>>78
よろしいです。

>>69
有り難うございます。

決着！！添加剤のスレはどこ逝ったの？
とんでるのかな？みつかんないです。

ボディーをボデーと呼ぶのは業界用語？

誰かEDBで制動距離は短くなるのかどうか教えてくれ・・・・

デザインを意匠っていうのも不思議

ダウンサスを入れたら遊びが発生しました。
ところがノーマルに直そうとしたら
ノーマルのスプリングが無いのです。
どうやら家族がどこかへやったらしいのです。
ダウンサスのまま遊びを無くす方法はありませんか？

糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
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糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ
糞ｽﾚはさげてやれ

>>85
urasあたりで皿とバネの間に挟む部品を出してました。
車高は上がりますが、遊びは無くせるようです。
あとは、ショックのロッドをぶった切ってねじ切りし直すショート加工
なんていう荒技もあります。
もともとショートストロークタイプのショックに交換するのも手ですね。

暖気ってどれくらいやれば良いのですか？
目安などありましたら教えていただきたいです。

>>88
水温計が動けばＯＫ。ただし走りながらね。
普通の市街地走行程度なら全く問題無し。
アイドリング暖機は無駄。

30秒くらいはした方がいいだろう？
オイル回すくらいは

>>88
89さんに追加(?)。エンジンかけて数十秒は止まってた方が良いよ。
エンジンパーツって冷間と温間とじゃクリアランスがかなり違うから。
ピストンが暖まったら、あとはミッションも温める意味で、無理な
加速等をせずに、水温計が動くまではゆっくり走りましょう。

>>87
レスどうもありがとうございます。

冬は2分、夏は30秒くらいアイドリング。
で、温度計がいつものレベルになるまで2000回転以下で走る。
...とやってますが、どうでしょ？

某スレの１です。

何方か、学科試験が簡単な教習所を教えて頂けないでしょうか？
個人的には鳥取県がいいかな？と思っていますが。
宜しくお願い致します。

>94
その質問は「大学センター試験の簡単な県は？」
というのと同じレベル。
どこも難易度は同じ。
つーか、易しくなければならないようならば
勉強不足。

>>94
学科って仮免の？
本試験の学科は住所のある都道府県でしか受けられないよ。

もっともハードボイルドな車って何？
クールなカーライフをおくりたいので・・・

学科試験も通らないようなヴァカは免許なんて取らなくてよし！

>>97
TVRなんかどう？

小石の跳ねで困っています。
マッドガードは小石の跳ね防止には
役立つのでしょうか？
教えてください。

＞マッドガード
名前の通り、ｷﾁｶﾞｲよけに役立つのでわ？

車体につく小石傷は他車が跳ねた小石によってできるのでは？

バンパーなどに貼る透明防護シートがあります。

>>97
ほんとにクールなヤツは、自分でクールなんて言わないぜ。

>>104
ヘンなあおり。

関東近辺で「素人さんも１日自分の車でダートを体験走行」みたいなところって
無いですかね？

北国に住んでるけど、真冬だと暖気しないと
窓凍ってるんで前見えません・・・

全塗装っていくらくらいかかるものなのでしょうか？？

ｄさだｓだｓだだ

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このスレはあげておこう。

>>67
2ちゃんに３日もアクセスすれば立派な2チャンネラー
もうなれたでしょう。

タイミングベルトって大体何キロぐらいで
駄目になります？今10万キロです。交換代は
いくらぐらいですか？

>>113
１０万キロはヤバイ。マジで替えなさい。
交換の工賃は車にもよるぞ。普通はたいして高くはない。

コンパウンドで傷を磨けば擦り傷くらいなら消えますか？
あと、白いもこもこがついてる車を時々見かけますが、あれは
かびがはえているのですか？

>>113
３万位じゃないか？

シルビア専門の本（又は雑誌）ってありますか？
自分の車ぐらい勉強しないと・・・と思いまして。
本屋で探してはみたんですが・・・。

ＲＸ−７とかＧＴ−Ｒの専門本はあった？
あればその本屋に「このシリーズのシルビアの本を取り寄せてください」と言いいましょう。

シルビア（S13、S14、S15）なら確実に専門本はある。
本屋にあるかは分らないけど。

>>114 >>116
レスありがとうございます。
平成4年のカムリです。3万ぐらいですか？
さっそく交換します。

＞１１９
３万もいりません。ベルトは安価なので工賃は店によってまちまち。
６千円くらいだな。

>>107
>窓凍ってるんで前見えません・・・

予め、ウィンドウに「レインＸ」とか「ガラコ」とかの、撥水処理剤を塗っておけば
雪や氷をすぐに掻き落とせるよ。温風で解かせるほど暖機したりデフロスタで融かす
のにだいぶ時間かかるでしょ。

って、レス遅かったか？

国沢はジドウシャヒョウロンカなんですか？

そういえば、撥水処理剤の「Ｇｌａｃｏ」って、どう見ても「グラコ」
に読めるんですが、なんで「ガラコ」なんですかね。
やっぱミシンと一緒？ってか、Ｓｏｆｔ９９逝ってよし？

よくディーラーで、０．１万キロ〜０．５万キロ走行した新古車が
売ってますが、新車で買うよりお得なんでしょうか？
試乗車だと慣らしもされてないのかな？
そういった車を購入するメリット・デメリットを是非教えてください。
よろしく御願いします。

この文章、このネタ、これこそがクニサワよ！

>>124
色やら装備やらの選択ができないけど、
自分の気に入った物があったのならそんなに悪い買い物ではないと思いますよ。

とりあえず駄スレ増やさん為にもあげとけ。

ナンバープレートが飛び石か何かで白い塗装が剥げてしまっていました・・・。
合法的に直す方法はあるのでしょうか？

>>124
値段こそがすべて！ならすすめるだろうけど、車が何かってのも問題
でしょうな。
スポーツタイプだとディーラーの厨房が「全開チェック！」とかって
やってることがあるようなので。
ま、新古車はたいていがファミリーカーなので、そんな心配は無用か。

トッポＢＪホワイトパールパッケージ？（限定車らしい）
の新古車が８０マンで売ってた。
12年式、走行４０００キロ、新品スタッドレス付き。
試乗車だったみたい。
これってどうかな？

最近はね試乗は社員と一緒に乗ることが多くなってるらしいね
社員が通勤で使うとかも聞くけど
それにしても三○製は怖い(ﾜﾗ

首都高3号線から6号線に出たいんですけど
看板見てC1と6の数字だけ追っかけてれば出られますか？

>>130
4000kmならそんなにひどい仕打ちはされてないと思うけど
試乗車って結構粗い扱いされていそうな気がする。

工場の新車自体手荒な扱いを受けていると聞くが

でも、３年とか５年程度で乗り換えるのなら、
そんなに気にしなくてもいいみたいだね。
天寿を全うさせるつもりなら気にしたほうが良いようだけど。

>>132
逝けます。
看板の端っこに、分岐方向と共にC1だの6だの書いてある
からそれを頼りにどうぞ。
いずれにせよ分かり難いから事前に地図チェックをオススメする。

(1)３号線
(2)Ｃ１外回り
(3)６号線

と書くとエライ簡単に見えるな。ｱｷｬ

ありがとうございます。高速はなれないもので…。
地図も見てるんですけど、途中で止まれないので
パニックにならない方法を頭に入れときたかったんです。
念のために聞きたいんですけど、
C1は外回り（かな？西のほうのやつ）でいいんですよね？

あ、外回りって書いてくれてる。
そそっかしくてごめんなさい。
どうもありがとうございました。

あげ

窓に雨よけ見たいなのがついたＢ４につけられるスノーボードキャリアってありますか？
TERZOの車種適合表にはＢ４あったんですけど、雨よけがあるとだめみたいなんです。

中に入れとこうぜー
リヤシートとっ外して

>>141
すいません。それは勘弁してください。

>>140
マグネットでルーフに貼り付けるヤツにすれば。

マグネットのやつって外れないんですか？
高速で飛んでったりしないんですかねー？
本気で心配です

リアシート外さなくても真ん中開けのスルー機能があるだろ？

トランクとつながってる穴ですか？
結構大きい板なんで無理っぽいです。
それにブレーキ踏んだら前に飛んできそうで．．．

宅急便はだめなのですか？＞１４０さん

トランクへポイだけは絶対やめとけ。
事故ったらエッジが背中を直撃するぞ。
最低でも固定はするべし。

>>146
ロープで固定してみる。

リアレッグルームに横にして置く

>>147
前日に突然思い立ってスキー場に行くってのもけっこうあるし、
なにより面倒なので、やっぱりキャリアつけたいです。

ボードの長さが多分163ｃｍくらいあります。
友達の分もあるので車内には入りきりません。

俺はキャリア買うのも面倒だったのでリアシートに退場願ったな。
俺のはスキーだったけど。

逆輸入のシビックフェリオ？（２ドアでトランク有りの奴）
に近づいたら、外人の男の声で警告して、ライトがパッパッ！と点滅した。
そんで、触ったら
「Hey man! Don't touch me〜.」などと
あたかもナイトライダーのキッドのような流ちょうな英語で警告された。

こんな装置売ってるの？

>>154
シビッククーペだね。
防犯装置はよくわからんがバイパーじゃないの？

>>140殿
ディーラーＯＰは無いの？

>>154
逆輸入のシビックフェリオ？＞シビッククーペですな。
ナイト２０００の声の盗難防止装置なら聞いたことあるけど。

>>155、>>156
ありがとうございました。
今度オートバックスにでも逝ってみます。

>>144
常識的な速度で積載状態ならまず心配ありませんよ。

何も載せていないときは外れる可能性があります。
マグネット式は簡単に取れるので何も積んでいないときは
素直に外しましょう。

ＭＴでも、ＡＴでも、走行中にバックに入れたらどうなるの？
怖くて試せない。。

ＡＴ壊した奴知ってるよ

>>159
やらない方が無難でしょう。

>>159
MTはシンクロがないとどうやっても入らないと思われ。

＞159
ＡＴならドリフト状態になります（Ｗ

そう言えば、34Rのバックギアにシンクロが入っているらしいが
いつどこで何の為に使うのだろうか？

ＥＰ８２なのですが、最近サイドブレーキが
あまくなってしまいました。
これは自分で簡単に調整できるものなのでしょうか？

お聞きしたいことがあります。フロントのブレーキキャリパ-を交換したのですが、
手持ちのホイルでは干渉してしまいスペーサーを入れたのですが、その関係で
ホイルを止めるボルトがかなり短くなってしまいました。５ミリない位。８０キロ
位までは問題ないのですが、１００キロ位になると少しフロントがぶれます。
これはボルトの問題でしょうか？やはりホイル交換かロングボルトにするべきでしょうか？

危険だ早く対策するべし

雪国の方に質問。
スタッドレス履いてればチェーンは不必要ですか？
ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤ（普通のセダンの４駆とクロカンと）によって違いますか？

サイドブレーキレバーの付け根でワイヤーアジャスト出来ると思いますけど

パットの磨耗による効き目低下も考えられるので

点検してもらったら？ >>165

>>166
ボルト付のスペーサーをお勧めします。

　

>>162
結果から申しますと、入ったりします。。。
＃当然ガリガリいいますが、、、
入ると「キュイ〜ン」と凄い聞いた事無いような音がします。。。

>>172
やめれ・・・・・・。

車（スカイライン）を廃車にしようと思いますが、廃車にするのには手数料がかかりますか？
（車の廃車料ではなく）書類的なものについてお聞きしたいです。また､来年の税金は３月中に
廃車にすればかからないのでしょうか？もし車両の廃車をどこかに頼めば幾ら位でしょうか？
解体所に持っていったら幾ら位かかるのでしょうか。よろしくお願いします。

>>168
車間距離を普段の二倍以上取る、
雪道を甘く見ない事、普段よりも１０〜２０キロ以上減速して走る事。
コレを守ればチェーンはいらない。
峠や山道を走る時だけだよ。チェーン使うのは。

175>>168
それと、ＦＦや４ＷＤでは特に問題は無いけど、
ＦＲの場合、
・雪道＆アイスバーンのカーブを曲がってる時にアクセルは極力避ける事。
も追加ね。最悪スピンしちゃうから。

>>１６９
ありがとうございます。
自分で調整してみてから、ディーラー逝ってきます！

age

半クラのままアクセル踏み込むのはナゼいけない？？

クラッチ板が減るからよ、ボク。

>>179
音ですぐにわかるよ。
「あいつヘタだ」って

＞カルボ
それ、答えになってないと思わないか。

クラッチを早く繋ぐコツみたいのないですか？特に発進時。

一時期裁判沙汰で販売が自粛されていた赤外線対策用
プレートカバー｢Wizard｣とか｢DieHard｣とかの類を最
近某販売店で売っているのを見かけました。
でも価格が20000円近くするので、購入をためらって
います。
本当に効果があるものか、店頭で確認する方法って何
かありませんか？
素人考えでは、ビデオカメラのナイトショットモード
で見えなければＯＫかな？と思うのですが。

ちなみに、完全にプライバシー保護の目的で購入しま
す。っていうか、ビスタだから飛ばすクルマじゃないし。（藁

>>183
コツは無い、と言うと身も蓋もないな。
教習所では丁寧に繋ぐことと、繋がる感覚を覚えた方が良いと思う。

教習所で乗ってる時間なんてほんの少しだから、自分の車手に入れてからかな。

サイヤ人だぁ、サイヤ人をやれー
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

>>183
早くとは違うかもしれないけど、クラッチを放していって、音が変った
直後にアクセルを踏み込む感じは練習になると思う。
本当は同時にやるんだけど、同時だとタイミングが覚えられないと思う。
でも、教習所だとどーだろ？　教官に聞いて指示に従うのがいいかもしれませんね。

>>174
廃車にしたい車のナンバープレートと納税証明と認め印をもって管轄の陸運事務所に行けば、直ぐに廃車の手続きがでます。自分で書類を書けば手数料はほとんどタダ同然です。代書屋に書類を作ってもらっても２〜３千円です。３月中に廃車にするのが理想的ですが、３月は陸運事務所が１年で一番混雑しますので、書類が出るまで何時間も待たされる覚悟で行きましょう。（通常なら１５分とかかりません。）
もし、その車にオーナー以外の所有権がついている場合は、所有権解除の書類が必要です。大抵、ディーラーかローン会社になっていますので、その会社に頼みましょう。おそらく手数料はかからないと思います。
廃車にしたい車は、車検残が不明ですが、自走可能なら先に解体屋等の業者に持ち込んでからの方が、理想的です。自走不可能な場合、別途レッカー代を請求されます。持ち込みの費用ですが、だいたい１〜３万円ってとこでしょう。但し、最近では解体業者の方が強気ですから、どうなるかわかりません。最悪の場合、引き取りそのものを断ることもありますから、事前に確認してから持っていきましょう。くれぐれも、その辺に捨てたりしないようにして下さい。

この会社のアンテナどうでしょうか？
かなりよさげなんですが、だれかつけてみた人いませんか？

http://www.harada.co.jp/denpa/top.html

188さんに補足
一応、陸運で手続きが終わったらくっついてる県税事務所に行って
廃車したことの手続きしましょう(自動車税の請求がこないように)。
見本見て書けば分かるし、分からないところは書かずに聞きましょう。
自分の場合｢あっここまででいいです。｣と言われた。

あｇ。

ドキュソ系？カーアクセサリーに電光掲示板ってあるんでしょうか？
付けてる車が走ってるのを見て、思わず欲しくなったのだが売ってない…

ＡＴでＰレンジの時ブレーキを踏むとカチッて音がしてシフトが動かせるようになりますよね
そのカチッて音が大きいのは何か問題ありますか？

>>193
元々そうだったの？ある日大きくなったの？
ある日急に大きくなったんなら問題ありそうだけど・・・

中古なんでわかんないです。
試乗してみて少し気になりました。

>>183
なれるだけ。一速でアクセル踏まず静かにクラッチつなぎエンジン音の変化体感すべし。

不真面目なようで真面目な質問。
ＡＴでマフラー変えてる人いますが、何が目的なのでしょう？
シフトアップの時にクラッチが滑るから自分はダサダサに思えるんですが？

フィアットプントのCVTって富士重工製と聞いたんだけど、
このCVTの出来ってどうでしょう。
小型車のCVTはどこのメーカーのが出来がいいでしょう。

age

>>198
スズキが最高だ！。乾式ベルトだぞ。

ニッサンの販売店のレッドステージとブルーステージの違いを教えてください。
プリンスとは何？

>>201
プリンスって天皇専用車だったような。

今日S15顔のS14を見た
そんなことって可能なの？
S15は５ナンバーの大きさでS14って３ナンバーの大きさだし

>>201
レッドステージ店⇒元スカイライン・サニー販売会社
ブルーステージ店⇒ローレル・ブルーバード販売会社
※一部全車種取り扱いの店舗あり
因みにプリンスはスカイライン販売会社で今はレッドステージ店

>>203
どこかのショップがキット販売してた。
近所のトヨタ系中古車販売店で
キット組込み車（Ｓ１４）を販売してたよ。

>>175-176
ありがとうございました。
「峠や山道を走る時だけだよ。チェーン使うのは。」って事は、雪国の人は一応
チェーンは持ってるって事ですかね？

おお、偶然ここに来たらレスがついている（ｗ
>>207
俺は雪国在住で雪道運転歴５年だけど、チェーンを買った事も載せた事も無い（ｗ
でも無事故。ほぼ毎日乗って。
気をつければ大丈夫だよ。
ただ、スタッドレスは２シーズン使ったら買い換えてる。
理想は１シーズンおきだけど、そんな金の余裕が無いもんで。(^^;

ホンダの新型インテグラのフォルムってまだ発表されてないんですか？
もしよければ画像のあるホームページ教えてください。

>>209
マスタングを思い出せばよい

マスタングってどんなんでしたっけ？

>>211
新インテグラみたいなデザイン。

新インテグラってどんなんでしたっけ？

>>213
マスタングみたいなデザイン。

新規すれ建てようとおもったんだけど　建てられないので
此処で質問。　　アルミこすった時に直してくれるってのを
聞いたことがあるんだけど　これって費用がどの位かかるんですか？
ＲＰ０２こすっちゃってリムがちょっとギザギザになってしまいました。
平面にして塗装しないとダメだとおもうんだけど・・・。

>>215
＞ 新規すれ建てようとおもったんだけど　建てられないので

それわ大変だ！、ニュース板でスレを立てれ！！！

>>208
素朴な突っ込み
2シーズン毎と1シーズンおきって同じだと思ふ

一倍と二倍は同じ。

これはだめかもわからんね

>>209のマジレスお願いします。

>>209
本屋に行け！
雑誌にいっぱい載ってるぞ

>>215
アルミ用のパテがある。
でも、ＰＲ０２だっだら安いし、
買い足せば？

ＰＲでなくてＲＰね。エンケイ脱毛。

教えて下さい。

タイヤを替えたのですが、減り方に左右で偏りがあります。
フロントは左右均等に減ってますが、リアの左に比べ右が減っていません。
（右リアだけトゲトゲが無くならない）

車はカプチーノで、買ったときすでにダンパーが変わっていました。
バネその他はノーマルです。
一応無事故車と言うことで買いましたが、実際どうかわかりません。

アライメント調整などで治るものでしょうか？

>>224
調整で直ればいいが、パーツ交換、フレーム修正が必要だったりと
ケースバイケース。

エアコンって取っ払うとどのくらいの軽量化になるの？

車板スレッド探しはこちらへ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=982823625&ls=50
メーカー別車種別様々そろっとります。

オラオラオラオラァ！！
暇で誰も相手してくれないヒッキーの２チャンネラーどもよ！！！

グッドモーニン！
これから2時間程仕事してくるね。
泥棒じゃないよ。

>>226
取っ払ってみれば？

>>230
なんか変

テンプラ車ってなんですか？

フィアット　てむぷら　笑

バンテンプラプリンセス　笑

＞２３２
まじれす
昔は衣だけ普通で中身が別物となっている車を意味した
バイクの場合は普通ボアアップを意味した
最近は知らないです

自動車の名義変更しないで他人名義の車を自分が乗って事故おこしたら
どうなるんですか？
任意保険は自分名義の車がないと加入できないのですか？今手元に車
あるんですが、まだ他人名義なんで任意もはいってません。

FRはドリフトし易いと聞いたのですが何でですか？
マジレス希望。

いま２チャンネルですごいことが起こってます。ぜひアクセスしてください。

東京地裁から通知書が来ました。
http://ton.2ch.net/kari.gif
4/11はふるって参加したいと思ってますです。

詳しい説明については時間があれば
メルマガで流しいたとおもいますー。。。
http://www.2ch.net/mag.html


http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=event&key=985957998

抗議のアクセスはこちら
http://www.nissay.co.jp

みんなでコピーして４月１１日にそなえよう。
ただし、スレッドの名前は微妙に変えましょう。


これをあらゆる掲示板にコピペしてください!!!!

>>237
ひとつのタイヤが発揮できるグリップ力は一定なので
横方向＋駆動力を路面に伝えている駆動輪は非駆動輪に比べて横滑りしやすい。

ＦＦは駆動輪がすべるとアンダーステア傾向になる。
ＦＲは駆動輪がすべるとオーバーステア傾向になる。
（ちなみに四駆は前後とも同じようにすべるのでニュートラルのままアウトに膨らむ）

ドリフトとは一種のオーバーステアなので
ＦＲのほうがドリフトしやすい。

突っ込みよろしく。

突っ込み大好き2cherが誰も突っ込まないってことは
合ってるってことで良いのか？
本当に良いんだな？
よし、良いことにしよう。

素人だけど突っ込んでみよう（笑
四駆は同じように滑るのならコーナーリングフォースが
発生しにくい、または発生せずにアンダーステアになるのでは？

しまった、突っ込まれてしまった。
これから帰るので帰る間に考えておこう。

>>237
ＦＲは前輪のグリップがアクセルの影響を受けにくいから、
アクセルコントロールでの尻振りがしやすいのです。
“慣性”でドリフトする場合にはＦＦでも４ＷＤでも
たいした違いはありません。むしろ車の足の決まり方の方が
影響大きいです。

>236
自賠責は、取り合えず大丈夫。でも保険契約者の変更しとくのがスジ。
任意は主に使うのが自分ではないのなら他人名義の車を乗った時の保険があるのでそれに入って置くか
またはこの場合（多分メインで乗るんでしょ？）だと近々車の名義を自分に変えますと連絡しておけば、
今の状態でも保険には入れるんで、契約しといた方が良いと思います。
あと保険は車台番号でも入れるからナンバー変わる予定なら車台で契約しといたら？

>>239さんと>>243さんを補足
前荷重の状態ではリアのタイヤはブレークしやすいですので、速度と荷重の度合
いによりドリフトを発生させる事ができます。
きっかけとしてタックインを利用したり（ＦＦ）、シフトロックを使ったり（ＦＲ）、
サイドを引いたり（共通）する場合もありますが、ここまでは駆動形式による有利
不利はありません。
# ここまでは>>243さんの通りです。

適度に流れた所（希望の位置）でトルクをかけていきますとリアにグリップが移動
しドリフトが止まります。ここから先はＦＦと４ＷＤではアングルが全てですが、
ＦＲはトルクによるリアの滑りを利用し、ドリフトの維持を調整できます。
# ここから先は>>239さんの通りです。

>>243、>>245
補足説明ありがとう

>>241
･････

２ＣＨ削除スクリプトが見れるんですけど？
何なんでしょうか？
こちらを参照してください。
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=986197793&ls=100

すみません、すごく厨房な質問です。
自分の車はレギュラーを使っているのですが
ハイオク入れても構わないですか？
やっぱりエンジン傷みますか？

>>248
レギュラー仕様の車にハイオク入れても何も変わりません。
金の無駄です。

多少燃費はよくなるけど、
レギュラーとの価格差を考えるとトントンか。
パワーは上がるのかな？　よく解らん。

>>250
1回やった事あるけど何にも変わらなかった。
燃費が良くなると言うのも誤差の範囲では？

AE101のパーツってAE100にも付きますか?

>>249
変わるってば！！悪い方にね。
ハイオクの方が（エンジンの）温度が高くなる
　→レギュラー指定のエンジンだともたない（まあ大丈夫だろうけど不具合につながる場合もある）

からレギュラー仕様のエンジンにはレギュラーのみを入れましょう。

>>248
ハイオク使った方がカーボン付着が少ないです。

>>253の言う通り、燃焼温度が高くなることによるトラブルは考えられるぞ。

>>253
レギュラー指定の欧州車コンパクトカーなんですが
欧州ではオクタンチが違うからハイオク指定の車が多いって何かで聞いたので
レギュラーとハイオクを３対７（適当だけど）
くらいで入れてるんですが問題あるでしょうか？

>>256
逆だレギュラー７
　　ハイオク３
　　　です。　

はいおくが吉　確かオクタン価９７が普通だったはず
バルブシートの寿命が縮む（らしい　笑　レギュラー使ったことないので）

>>248
エスクに入れると長距離で燃費が5%は変わるけど、「燃費伸びるかなー」って
感じでアクセルが丁寧になってる気がする。　<- プラシーボ効果の一種か？

エスクはたまーに入れてやると調子が上がる（気がする）。添加剤でカーボン
が落ちるのかもしれない。でも、ナンにしても元は取れないと思うな。

EP82のスタタボ乗りです。
友達からmomoステとボスを譲ってもらえたのでステアを交換したいのですが
ホーン部を外して、中心にある16mmほどの六角を外したまではいいのですが
そこではずれてくれません。どーやって外したらいいんでしょう？？

>>260
マジレス。
上下左右にハンドルこじってはずす。ＣＲＣ吹いてもヨシ。
気をつけないと顔面強打するよ。

>>260
ちからずく。

>>260
友達のセラ(基本構造が同じだったはずなので大丈夫やとおもう)の整備書には
ＳＳＴとか言うのではずすって書いてあったよ

>>262、261
マジですか、、、

>>263
ＳＳＴってのは特殊工具のコト。（例：タイロッドエンドセパレーター等

で、実際はミンナ腕力ではずしてるよ。
足踏ん張って両手でジワジワ引っこ抜くんだよ。
顔面強打に気をつけて･･･

＞＞２６３

ナットは完全には取らず、ゆるめたままつけておきなさい。
でないと顔面をうつ。外した衝撃で。

>>263

プラスチックハンマーでこつこつたたくと取れやすいぞ。

>>265
そうそう、忘れてた。
一回はずせば次からは楽にはずせるよ。

自動車整備は腕力が命。
タイロッドエンドも慣れればハンマー一撃ではずせるし、鍛え上げればエンジンクレーンも不用サ！

>>268
更に鍛えれば車不用になるかもな。

たくさんのレスありがとう御座います。
女なんで、力が無く未だにとれません、、、、
261さんのいってるＣＲＣというのは何のことなんでしょうか？
呉556みたいな潤滑油！？ですか
あと、それを吹いても電装系(ホーンとかに)影響はないんでしょうか？

556の説明書には、「迷走電流を防止する」と書いてある。

>>270
呉5-56＝ＣＲＣ
同じものです。

皆さん、レスありがとうございます。
勉強になりました。
もう少しで逝っちゃうところでした。

先日、９１年型カプリスセダン（２Ｐ８Ｂ）
を購入しました。

保険に入ろうと思ったのですが、
車体の形状が事務室車であるとか、
８ナンバーだからとか
形式が不明だからとかで
保険会社を４社ほど断られました。

ハイドロとか組んでいるアメ車乗りの方は
どこ会社の保険に入っているのでしょうか？

新参者です、よろしくです。
この頃、対向車のライトが、片目ロウビーム、片目ハイビーム？てのを見かけるけど、あれは何？

>>276
ぶつけたりして左右のライトの光軸調整狂ってるだけとか？
リトラクの車なんかは結構顕著に出るかも。

機械式LSDってドリフトしない人には必要無いの？

>>277
ありがとうございます。
最初、光軸かとも思ってたんですが、あまりにも多く見かけるんで。。

Ｏｐａスレッドを立てようと思うのですが・・すぐ消えますか？

>>276
ちゃんと調整した光軸は右より左のほうがちょっと上を向いてるはず。

>>280
立ててみないと解りません。

どーでもいいことだけど、９０年型の間違い

277に出てきたリトラクとは何のことですか？
ライトが収納できる車ですか？

セダンとは何ですか？
クーペとは？

ステーションワゴンとは何ですか？
バンは？

ハイエースはどれに分類されますか？
アベニールは？

ＡＴでマフラー変えてる人いますが、何が目的なのでしょう？
シフトアップの時にクラッチが滑るから自分はダサダサに思えるんですが？

ステーションワゴンとは何ですか？ 　　　　税金の高いバン　
バンは？ 　　　　　　　　　　　　　　　　税金の安いステーションワゴン

>>283
国沢ＨＰには近づくなよ！

バカがウツルぞ！

>>284
手編みか？

>>278
そんなことは無い。グリップでも必要。
機械式LSDの有る無しじゃ、コーナー脱出時のスピードが全然ちがう。
つまり、弱アンダー状態でコーナーを抜けることができるから
早くアクセルを開けることができる。
勘違いしている人が多いが、ドリフトしているときもアンダー状態だ。

こんにんちは。2ヶ月ぶりくらいに車板に来たのですが、
俺のかわいがってたZ33スレをどこに隠したんですか？

>>289
そのｽﾚ、誰かがステップワゴンに連れこんで、山に捨ててたの見たぞ

>>283
馬車の形式のことなら
高校生が使う英語辞書に一通り載っている（旺文社のもの）。
一度図書館行って見てきてください。

>>290
捨てられたんかよっ！

>>292
いや、割に気丈な様子だったから、おそらく下のほうで寝てると思います。

これには笑った。
「カーポイントグループ、お客さま相談センター開設」
http://www.nikkanjidosha.co.jp/
すごいブラックジョーク

>>294 客が全員Akky状態になりそう

摩擦係数μはどうやって測定するのですか？。

それはマジ摩擦係数か、
カーポイント湘南とお客の摩擦係数かどっちだ？

両方興味有り（笑）

改めて質問
８ナンバー
形式：不明
車体の形状：事務室車

こんな車でもあつかってる保険会社ってどこかないですか？

芸能板が�dどります。
ここにいていいですか？

質問。
ブーストの単位、「c�u」って「c」+「�u」でしか出せないのでしょうか？
できればこれを全角一文字（もしくは半角２文字）で出したいんですが。

よく、旧車なんかはパワステ付いてないですけど、後から付ける事は可能ですか？
いくらぐらい掛かるものなのでしょうか？教えて下さい先生！

>>296　確か、ビデオオプションでMOONのオカケンが、
摩擦係数を計る機械でオイル添加剤の摩擦を計っていたが。
なんかチャッチい人力の計測器だったよ。テコの原理で回転する
棒に別の棒を押しつけ、回転が止まった時の目盛りを読む、みたいな。

＞３０２
一般的には不可　技術力があれば移植はできるが
事故起こしたりするとややこしい
重要な保安部品を簡単に交換したり改造するのはやめよう

>>270
良いボケだ。許す。

>>304さん。
有り難う御座います。やはり後付はほぼ無理なんですね・・・。
素直にパワステが付いてる車買います。さよなら・・・憧れの30Z・・・。

ぱわすて無しも慣れれば問題ないと思うよ

３０７に激しく同意

>>303
しかし、そんなシュツエーションってエンジン内にあるんかな（ｗ

http://www.nismo.co.jp/shopping/accessory/4.html

ニスモのシフトノブについてですが、こういった商品は普通のお店で買っても
定価で売られているものなのでしょうか？

>>310
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなんかの
ワークス系（ＴＲＤやﾆｽﾓ）パーツを
扱っているコーナーで見かけたが。

価格は・・・。定価だったかなぁ？
参考にならなくてｽﾏｿ。

>>308
でもパワステに慣れたら大変でもある

すんません、質問聞いてください。
スーパーチャージャーって何ですか？
ツインカムって何ですか？

>>313
スーパーチャージャー
加給装置の一種。
ターボが排気ガスの力を利用して加給しているのに対して
スーパーチャージャーはエンジンの出力を利用して
ポンプを動かし加給している。
ターボラグにあたるものがないのでレスポンスがよいが、
高回転域ではポンプが抵抗になってしまう。
一般的に
ターボ＝高回転型
スーパーチャージャー＝中低速回転型
と言われている。

ツインカム
その名の通りカムが二つ。
吸気側のバルブと排気側のバルブそれぞれにカムがついている。
シングルカムだとてこを通して吸排気それぞれのバルブを動かさなければならないのに対して
ツインカムだとそれぞれのカムが直接バルブを動かせるので
より高回転に対応できる。

＞ツインカム
＞その名の通りカムが二つ。

ツインカムってカムシャフトが2本ってことではないかな？
細かいことだけどね…

>>315
そのとーりです。
頭でわかっていて言葉で間違えたと言訳しておこう。

レンタカーについて聞かせて下さい
何処が良いですか？

レンタカー屋って何時からやってるの？
朝の5時頃出発したい場合は前日から借りないと行けないのかな？
あとオーディオ系はどれくらい装備してるのかな？CDは絶対必須なんだけど
これもオプションなの？

ちょっと前までミレーニアにあったミラーサイクルエンジンってどんなエンジン？

あげ

れたかーあげ

>>318
早朝５時でも借りられます
ですが、予約しないと駄目な地域が殆どかと・・・
車によってカーナビセットとかもあるし
なにはともあれ電話で確認した方が正解かと思うよ

>>319
検索されたし
http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=%83%7E%83%89%81%5B%83T%83C%83N%83%8B%83G%83%93%83W%83%93&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_en%7Clang_ja

教えてください。
近所のクソオヤジのクラウンの後部ガラスが割れてました。
（というか、細かいヒビが入った状態で、後ろが見えない
状態）でもって、そのオヤジは、うちの小学生の息子に、
「おまえが石を投げたんじゃないのか？」と尋ねたそうです。
うちの息子は帰ってきて悔し泣きしていましたが、そもそも
子供が投げた石くらいで、車のガラスって割れるものなので
しょうか？

>>324
小学校六年なら割れる。
一年なら割れない。

>>324
息子が小学一年なら、その子の将来は安泰だ。
とりあえずメジャーを目指せ。
君は今日からチチローだ。

え？　クソオヤジ？
息子にサインさせて「将来の野茂だ！」といって色紙を渡してヤレや。

あげ

h.7年の中古車を買いました。
空調をつけるとかび臭い匂いがします。エアコンをつけると消えるのですが。
これはどこに問題があるのでしょう。ディーラーで買った1年保証の
車なのですが、治してもらえるでしょうか？

福岡市辺りでビルシュタインのＣリングのショックをＯＨしたいのですが
どこへ持っていけば安いのでしょうか？
引っ越してきたので分かりません。
近くの整備工場で聞いたら１本２万位と言われました。

>>329
緑整備に送ってやってもらいましょう

あげ

>>328
エバポレーターに付着した埃が腐っています。そのまま使うと健康を害する場合も
ありますから、清掃をオススメします。市販しているカージョキン等の消臭剤は
焼け石に水。根本から治さないと。
　Ｏ/Ｈしてくれるところから洗浄剤を使うところまで。保証が効くかどうかはディーラーに
聞いて見ないとわかりませんえねぇ・・。
　自分で行うなら、エアコン用の洗浄剤が仕えます。車には使用しないで下さいと
かいてあるけど、正しく使えばそのまま使えます。
コツは、出来るだけカバーを外す事と、ビニールを敷いて垂れた水が室内に残らないように
すること。大抵は助手席側にエバポレーターがあり、同じ側にＥＣＵがありますから、
水濡れ厳禁です。
　洗浄後はよく乾燥させ、埃がつかないように吸気口にカバーをつけたり、（換気扇用の使い捨てカバーがよさげ）
エンジン停止１０分前ぐらいにエアコンを停止し、送風にしてエバポレーターを乾燥させてから
車を止めるようにすればニオイは再発しにくくなりますよ。

丁寧な解答ありがとうございます。
早速販売店に相談してみます。

>>333
ご自分でなされるならば、仕上げにコート剤を使用すればいい感じです。
撥水スプレーもなかなか。（撥水スプレー使用時は、窓を開けて車外から腕だけ突っ込んで吹いてくださいね。）

>>324
「訴状持ってきてから文句言えよヴァカ。」
と言えば終了。
どうせ証拠無いんだろうから確実にあなたの勝ち。

クーラーがあまり冷えてくれません。
クーラーガスを入れたいのですが、どーすればいいでしょうか。
あと、お金は工賃込みでどれくらいかかりますか
よろしくお願いします。

> 卓乞　食并

どうも「乞食」って読めて仕方がないな。

問題は、「卓」の字。本来は「乾」を見れば判るけど、１本足りない。
なんかいい代用文字ない？。

>>336
ディーラーでACが冷えない原因を特定してもらおう。
ACが冷えないのはガスが無いからとは限らない。
ガスは漏れない限り減るモノではない。
減るなら漏れの原因を解決するべし。
なお見るだけでもバラす必要があるなら工賃は必要だぞ。

「車乞　食并」

↑それは非処女になってから。

この板にminiのスレが立たないのは何故ですか？

チョット質問なんですけど、ついこの間車検を済ませたばかりなのに
バックにいれると前に進んでからバックするようになってしまい、今日
ディーラーのほうに行ってきました。そうしたらギヤケースっていうのを
交換しなければならないとういのです。しかも３５万円！？私はよく
わからないのですがギヤケースって、そんなにいきなり壊れるものなのですか？
教えてください。

aikoって中の上ですよね？ね？

>>344
ちょいブスとｾｸｰｽするとえらい燃える俺に言わせれば
上の下ではなかろうか？

彼女の肛門を舐めると嫌がられるのですが

ギヤケースじゃなくってギヤボックスでした。

>>343
その見積もりからオートマの故障、Assy交換だな。
車検時に正常に機能してれば普通何もしないぞ。
偶然重なったと思うのだが…。来る時はイキナリ来る。

でも諦めるのはまだ早い。
ATの保証期間は登録日から5年10万キロ。入ってるかな？
保証が切れてるならしゃ〜ないぞ。
ディーラー車検なら整備保証が付く。整備記録簿の裏に
内容が書いてあるので交渉してみよう。
個人の修理屋やガススタ、代行車検なら諦めたほうが良さげ。

素朴な疑問なんですけど、任意保険使って等級下がっても、
来年から違う保険屋に入ればいいだけはないのですか？
考え甘いですか？
いや、私はすでに50%以上offってるんですが、常日頃疑問に
思ってました。

>>349
等級は他の保険会社に乗換えても継続されてしまうはず。

新規スレッドを立てようか迷ったけど、こちらにします。
平成７年式のミラージュアスティー(1300cc)に乗ってるのですが、停車時からの
加速が悪くて快適とは言えません。加速が良くなるようなチューニングとか
ないでしょうか？

>>351
＞ 新規スレッドを立てようか迷ったけど、こちらにします。

かんべんしてくれ（ﾜﾗ

>>352
ｽﾏｿ

BTさんありがとうございました｡５年１０万キロって、私の車は５年４万キロ
なんですけど、OKですか？車検もディーラーでやったので交渉してみます。
なんか、車検に出したばっかりなのに壊れちゃって納得いきません。

>>351
ターボorスーチャーをつける。
小さいタイヤにする。

で結局、みんなどの雑誌読んでるわけ？

おいら、えんじんとRX-7mag。

>>351
冗談はさておき1300ccで金を掛けずに加速を良くしたいなら
車重を軽くする位しか思いつかないな・・・

>>349
蛇足だが任意保険の変更は最終的には加入者は損をするんだぞ

>>356
Daytona、ローライダーマガジン、Ｖｉｐカー（ｗ

ヤングオート　ティーンズロード　少年ジャンプ

ｱﾗﾚﾁｬﾝsage

BOMB、UP TO BOY

>>351
おまえがダイエットしろ。

ブロックにぶつけてボディへこましちゃった。
これって直すといくらくらいかかるもんなの？

>>364
どこをぶつけたのか、それと車種、装備等によってかなり変わる。
ただぶつけてへこました、だけじゃプロでも分からないだろうよ。（ｗ
出直せ。

すいません。確かに情報すくなすぎ。
旧ＲＡＶ４でリアの左ライトの周辺をおもいっきりへこましました。
ライトは割れてません。

>>364
10マンエーン

そんなにするんですか・・・。
あきらめてそのままにしておこう。

368
正解。裏がみえれば当て木してハンマーでドン戻るかも。

そうだね。これって躊躇するとダメだよね。やるときは一気にやらないと。

新車買って、オプションでアルミホイールつけると、
10万円ぐらい余分に取られますよね。
10万円あれば、パーツ屋さんで、あまり安物ではない、
そこそこのアルミホイールが買えるような気がします。
１本２万円程度で売られているアルミホールの質ってどんなもんなんでしょう。
ここのメーカーのこれがいいというようなものがあれば、教えてください。
なお、車はヴィッツを買う予定です。
初心者質問スレで返事をいただけなかったんで、よろしくお願いします。

シートとかをレカロに変えたりしたいと思うのですが、
車検とかは通りますでしょうか？？

シート変更だけで乗車定員変更なしなら問題ありません。
ちなみにシートベルトを4点式などに変更すると問題があります。

時々すれ違うのがギリギリの道でミラーをコツンとやってしまう時があると思いますが、
その時コツンとされた方、コツンとした方、それぞれどんな対応を取りますか？

>>374
目を逸らします。

>>364
便所にあるスッポンを使う。
マジ話です。
実は雑誌のパクリ

実は今日コツンとやってしまって因縁つけられてしまったんですよ。
謝ったんですけど、その後追いかけられて相当煽られつづけたので・・・。
家から出てくるところも、もちろん車も見られているし、後から嫌がらせされたら困りますし、
何か私が変な対応をしたからこうなったのかとちょっと不安に思いまして・・・。
相手は肉体労働者風の若者２人、相手の車は2つ前のアコードワゴン（安っぽいステレオでドコドコならしてた）でした。

>>373さん
レスありがとうございます。
四点式にしたいと思っています。
3点式のを残しておけば車検は通るのでしょうか？
またそんな事はできるのでしょうか？？

フルバケでも車検に通るんですよね？

>>378
車にもよるかもしれませんが、４点を外してしまえば普通の車です。
普段は外しておけば後席が使えますから便利ですヨ。

さっき買い物行ったんですけど、6階建ての駐車場にとめて、
降りてくるときに、思いっきりおりてきたら、車の前の下の所をこすってしまいました・・・
家に帰って見てみたらジャリジャリに・・・しくしく
修理代高いのかしら？教えてください〜。

家の車にCD付いてないんだけどウォークマンなどを
使って車のスピーカーで聞けるようなキットって無いですか？

タイヤを交換しようとしたらホイールカバーが割れてしまいました。
カバーなしで走っても大丈夫なのでしょうか？
ホイールの中心の部品が露出するのが気になるのですが・・・

こんど
スバル　レックス　を買うんですがどんな感じですか？
条件はターボ　マニュアル　軽　安い
で予算にあう物がこれしかなかったのでこれになりました。
ちなみにスーパーチャージャーと書いてあったのですが標準なのですか？

＞３８２
気にしないで

>>381
カセットデッキ経由やＦＭ電波を利用して鳴らすキットがいくつかある。
が、音質はかなり落ちるので覚悟。

>>382
問題なし。見た目だけ。

>>381
カセットデッキついてればウォークマンとかとつなぐキットが出てたとおもいます。

かぶった
ごめんなさい

>>381
カセットデッキはついているか？
付いているならカセットテープ型の媒体に出力するキットがある。
ＦＭラジオはついているか？
ＦＭ波で出力するキットもある。
ディスクマン等の本カタログを読んでみることを薦める。

>>382
実用上は問題なし。
問題なのは見た目だけ。

かぶりまくってしまった。

レスありがとう御座いました。
意味の無い部品だと知って安心しました。

皆さんのお力をお貸しくださいませ。。

二ヶ月ほど前に日産ディーラー系の中古車屋で車を買いました
アベニール タイプSi（PNW10 SR20DE搭載）アテーサ 4AT
平成5年登録 走行距離45000km 価格96万円
買って一ヶ月でミッション壊れました。。。
壊れる前から異音がしてて店に持っていこうかと思ってた矢先でした
その他にも、変速時のショック大、デフ周辺からの異音、
アイドリング時の回転数不安定（タコでハッキリ分かるほど）etc。。。
ミッションはリビルト交換という事になったのですが、
戻ってきても以前と挙動が変わっていません
（変速ショックは更にデカくなった。。）
これだけじゃ分かりづらいと思いますけど、
日産の車ってこんなモンなんでしょうか？
自分としてはキーシリンダーやシートの痛み具合から、
走行距離が妥当じゃない気はするんですけど。。
こんな車を売った店に普通の状態に戻させる事って可能ですかね？
今のところ、店側の言い分としてはこれで正常だという事なんですが、
走行距離や値段から納得出来ないです。。
今まで他のメーカーの中古を10台程乗り継いできましたが、
ここまで酷いのは初めてですわ(苦笑

よろしくお願いします
長文失礼しました

>>391
ディーラー系でよかったね。ネジ込むべし。
普通のショップじゃとりあってもらえないよ。

ちなみにヒドいかどうかまでは不明・・・。

変速ショックに癖のようなものはありますか？。（こんなとき大きいみたいな）
デフの異音はどんな音でしょうか？。
アイドリング時のハンチングは何rpmぐらいですか？。

前世の使われ方が・・・。

381ですレスサンクス
あ〜そう言えばカセットの奴ありますね
思い出しました、カセットもFMもあります
今度オートバックス逝ってきます

>391
１０台乗り継いでりゃふつー買う前にわかるだろ！
変速ショックでかいのはエンジンマウント逝ってねーか？

旨茶のＣＭの車は何？

セルシオのコイルサスを純正のエアサスのかえたいんですけけど、可能なんでし
ょうか？エアサスだけで部品代で２０万ぐらいかかりますよね、あとどのくらい
かかるんでしょうか？分かる人いたら教えてください

>>391
四駆アベはエンジンマウントが弱い。特に右側。
誰かにATを操作してもらいエンジンの踊る量を
確認するといい。真中の後ろがPSリンケージと
干渉してゴツゴツ音が出る。一度全部のマウントを
交換したほうがいいなあ。あとFストラット上部も弱い。

アイドル不良はAACバルブを疑う。(SRの弱点)
でもそれを見ないディーラーあるのか？

車ってなんですか？

保険の話し、レスどうもです。やっぱ、甘かったか。

>>358
ついこの間変えてしまいましたが、なぜ故でしょう？

４年式EG6が検他込み１００万って高いですか？
無事故無改造のシビックという条件で中古屋に探してもらったモノで、
距離は５万ほどなのですが、タカられてるとしか思えないです。
相場とか詳しい方、お願いします！

>>402
足元見てるっぽい香りがプンプン。

>>402
http://hot.honda.co.jp/

ココで検索してみるのが吉。ホンダの中古車検索サイト。
直リンは今回だけね。

高いです。
程度によりますが極上の極上なのかな？
ただ、地域によって１０から２０万の差はあるよ。

>>402
A/Tだけど、ヤフオクだとこんなもん。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c3662844
つーかカーセンサーくらい買うか、リクルートのWebくらい検索してみ
よー。超初心者らしいので、これ以上いぢめないけどさ。

>>400
アシ＆簡易ラブホ

レスありがとうございます。
やはりに人任せっきりではカモられてもしょうがないですよね。
とりあえず今日は出勤前にカーセンサー買っていきます。

ＭＲ−Ｓのシーケンシャルってどう？
乗ってる人いる？

>>392-394.396.399
レスさんくすです
そうですよね。。コレだけじゃ分からないですよね。。
細かく書くとめちゃ長文になるのでやめときました（苦笑
取合えず、変速ショックにクセはありません
どんな状況でも首がカックンとなるくらいのショックが出ます
特に2-3の変速時
デフは本当にデフなのかは不明ですが、
初心者が強化クラッチ繋ぐときのようなゴンって音が出ます
ハンチングは回転数までは分からないですけど、メーター読みで針一本分は振れてます
エンジンマウントはミッションが逝った時についでに交換させました
AACバルブは。。。話になかった気がするので確認します

買う前に試乗は常識なんですけど、
ちょっとした知り合いだったもんで信用してしまったんですよ。。。
逝ってよし！ くらいは言ってやりたかったんですけど言えなくなりました
本当に逝ってしまったので。。。（鬱

またまた長文失礼しました

あげ

すみません友達から平成３年式レガシーを（１０月に車検とったばっか）
を３５万で買うんですけども、それって高いですか？
スキー運ぶ屋根についてるやつと、スタッドレスタイヤとノーマルタイヤつき
です。

ホイールのサイズで「Ｊ、ＪＪ」ってありますよね。例えば７ＪＪとか８Ｊとか。
これって「７ジェイ、８ジェイジェイ」とそのまま読んでいいのでしょうか？

それと友達からゆずりうける場合車庫照明、ナンバーとかはどうすればいいのでしょう？
誰か教えてください。。ちなみにわたしは車初心者です。

>>412>>414
中古車ガイドで相場を調べろ。
車庫証明は警察で手続きしろ。必要な物は良く分からん。電話で聞け。
ナンバーは陸運局だが、ナンバー無いってことは車検切れか？
だったら近所の自動車修理店で車検取れ。

４１５さん
ナンバーは他県ナンバーなので変えようかと思っています。
と、いうかナンバーって個人情報とかが登録されてたり
しないんですか？友達名義の車のまま乗って事故したら
友達に迷惑がかかりそうで心配です。
中古車ガイドの相場は調べましたけど、正直言ってわからなかったです。
走行距離が８万キロもいってるんで。たいていのサイトは７万キロぐらい
までなんで、あと、タイやとかキャリー、車検代、もろもろ
ついて３５なので、車体価格だけじゃよくわからないんです。。

そんなこと話せる男友達がいない今日この頃・・・

先日ダウンサスいれたら後ろだけガタつくというか
バネが遊ぶのでまた戻したのですが
こういった遊びをなくすにはどうすればいいのでしょう

>>415
取りあえず車検はあるんだな。ならばもよりの陸運局逝って名義変更してこい。
その際、必要な物は事前に電話で聞いとけ。

>>418
ヘルパースプリングをいれよう。

>>418
ショートストローク加工されたショック使え。
タナベとかトキコから安いのでてるぞ。

>>412
10年落ち、車検平成14年10月まで有、走行距離8万キロ、キャリア＆冬タイヤ付き
で３５万か。安いような高いような･･･。
でも車自体は10年も乗ったら下取りでも３〜5万が相場だろ。
付属品あっても少し高いか？
ちなみに同じ年式のシビックは７万で売られてたぞ。

社外品のブローオフバルブはいいのですか？

トラブルの元だ、止めとけ

なぜに？

>>425
本来、エアクリーナ直後に返されるべきエアが大気に開放
されちまうので、燃調とかエアフロとかスロットルポジション
センサーとかが、徐々に狂ってくる。ＲＯＭ（特に燃調マップ）
の書き換えはやっといた方がいい。

大気開放タイプじゃないのならどう？

>>427
大丈夫なんじゃないの？そう言うタイプがあるとは知らんかった。

ぶりっつが両タイプある。

>>425
ブローオフバルブのメンテナンスをちゃんとすれば大丈夫。
３００００キロ走行で交換か、部品交換するがよろし。

調子が悪くなるのは古い車に多い。
>>430に同意
調子が悪くなるなるパーツをわざわざ作るはずはないからな。

ノーマルには要らないな。純正で十分。
音を楽しむならいいが。
ブースと上げるなら交換だな。

街中で時々見かけるんですが、フロントボンネット上に
ハネ？（ディフューザー？？）みたいなプラスティックの
がついてる車。あれは何のためにあるん？
空力がよくなるとか？駅前の交番のパトカーにもついてた。
ここの人でつけてる人っている？

虫除けだかなんかじゃなかったっけ？（自信なし
オーストラリアとか行くとトラックとかを始めよくついてるとか何とか
ってなんかで読んだ気が・・・

>>433
434氏の御指摘通り、あれは虫よけスクリーンともよばれる。
効能は名前の通り。一部ではハネ石のＦガラス直撃も防げる
と言う意見もあるが定かではない。
高速隊の白黒パトカーには漏れなく付いている。

雨降りにも効くよ

虫除けだったのか〜初めてわかりました。
パトカーにもれなく装着ってことは
それなりに効果ありって事なんでしょうね。
すばやい返答ありがとうです。

>>420-421
どうもありがとうございます。
ヘルパースプリングというものはダウンサスに組み合わせてつかうんでしょうか？
ショートストローク加工のショックという手もあるのですね。
車検が近いのでなるべく安いほうがいいのですが・・・。

スペーサーについて質問したいのですが。
私の車のホイールのオフセットは＋25mmなんですが
今度買おうと思っている非常に気に入ったホイールのオフセットが＋42しかないんです。
両方とも5-114.3なんで穴の位置の変更はしなくてすむと思うんですが
この気に入ったホイール付けるためにはスペーサー必要ですよね？
中心がずれることなく、しっかりした20mmくらいのスペーサーを買おうと思ってますが
強度的にはどうなんでしょうか？
20mmのスペーサー付けてサーキット走行とか心配なくできますか？

街乗り程度なら多分大丈夫だろうと思うが
サーキット走行はさすがに心配だな。
中心がずれるずれないではなくて
スペーサーを入れた分ボルトの長さが短くなるのが問題だ。

>>439
20mmスペーサーならハブに取り付けるタイプだな。
車側のスタッドでスペーサーを固定し、そこから
出てるボルトでタイヤを固定する。
板スペーサー+ロングスタッドでそこまでやると怖い。

一度ガンガン走った車のタイヤを外したら見事に
スペーサー側ボルトがイッて空回りした。
外すのエラク苦労したなあ。(ナットを削った)
ファッション程度ならいいがスポーツ走行では推奨しない。

>>440-441
レスありがとうごまいます。
そうでしたか。
強度面で心配とよく聞くのですが、どんな具合かわからなかったので。
>>441さんのように、実際の経験談など非常に参考になりました
結局その気に入ったホイールは諦めることにします(T_T)
貴重な情報ありがとうございました

> レスありがとうごまいます。
ありがとうございますの間違いです。
失礼しました。

>>443
ソノネタくれ！

あのー、私よく間違えちゃうんですよ。
ニールマッケンジーと新沼謙治とか
ハリヤーとＭシリーズとか。
そんなうっかりってどうしたら減らせるんでしょうか。

駄スレ乱立防止あげ

車初心者はココをお読みくださいってスレ
どこ行ったか見つかりません
誰か上げてください

ミラーサイクルってなんですたい？

>>448
ここのスレに書いてあったぞ

>448
私もよくは分かりませんが、
排気量が可変するシステムだったと思います。
パワーが必要なときは排気量が上がり、
逆にアイドリング時には排気量を減らし、
燃料消費を抑えるシステムです。

>>450
ありがとうございます。
そんなすごいの実際にあるんですか？

＞451
訂正します。
3リッターのエンジンなのですが、
2.3リッター分の空気とガソリンで動くので、燃費の良いエンジン。
それがミラーサイクルエンジンなのよ。

>>448
http://www.mazda.co.jp/action/engine/mirror.html
を読め。

前から疑問だったんですが、
オフロードの車でメチャ背を高くしているのは
どんな意味があるのでしょうか？
障害物を乗り越えるにしても、なんか変だし・・・

EP91後期型に乗っています。
以下のような症状が出ています。
　1.直進時にハンドルがわずかに左に曲がっています。
　2.ハンドルを切るときに、左に切るよりも右に切る時の
　　方が重い
　3.左に切る時と右に切る時に、切った量に対する車の曲がり方
　　に差がある(右の方がすばやく曲がれます)
こういった症状を直すことはできるのでしょうか。
また、予算はどれくらい必要でしょうか。
なお、ハンドルから手を離してもまっすぐ走ります。

？自分でなおしたいわけ？

>>456
自分はそれほど車に詳しくないので、
プロの方におねがいしたいのですが。

>>454
VIPが低さを求めるのと同じで
そのほうがカッコイイと思っているのでは？

>>455
アライメントが狂ってるんでしょ？
調整箇所数や店によって違うと思うけど、２万〜４万ぐらい？
あとタイヤにも変な癖が付いちゃってたら、それも交換した方が良いかも。

>>459
お答えありがとうございます。
9月に車検があるのでその頃に調整をおねがいしてみます。
タイヤは最近新しいものにしたので大丈夫かと思います。

アライメント狂ったまま走ってると、せっかくのタイヤが偏磨耗しちゃうかもよ。
早めに調整することを、おすすめします。

>>461
なるほどそうですね。
少々金銭的にきついですが、今月の給料が入ったら
依頼してみようと思います。
ありがとうございました。

ガイシュツならごめんなさい。
アーシングってやったひといます？
某誌に載ってて、良さそうだったんですけど。
是非感想、注意点などを教えてください。

素朴な疑問
なんで今日は馬鹿すれが多いのでしょう？

>> 疑問符氏
バカが多いから｡

ここまでひどいのは久しぶりですね

>>463
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985833111&ls=50
を読め。

>>451
量産された車では、世界中で1車種だけミラーサイクルエンジン使った車があった
マツダのミレニアで2500ccのエンジンで使ってたよ
2000cc並みの燃費で3000cc並みの馬力ってことで物はよかったんだが
値段が張るため、あまり売れず、去年くらいからミラーサイクルエンジンモデルはミレニアから消えた。

値段は2500cc並みだったの？

>>469
ミレニアのミラーサイクルが普通の2500cc並みの値段だったらバカ売れしてただろうね
しかし、実際は2500ccなのに、400万以上してた。（もっと高かったかもしれない）

>>439
気に入ったホイールは街乗り用、
今使っているホイールはサーキット用と
使い分けたらどうだ？
タイヤの節約にもなるぞ。

どなたかヘルパースプリングというやつについて詳しく
教えて下さい。お願いします。
ダウンサスが無駄になってしまうんです。

いけがみさんを捜しています。心当たりの方はこちらまで。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=jfoods&key=985274488&ls=10
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=occult&key=986114696&ls=10

http://piza.2ch.net/car/kako/973/973218691.html
二人乗りの車に三人乗せたい時は!?
1 名前： いけがみ 投稿日： 2000/11/03(金) 11:31
ちょっと疑問があるんですが、コーラの瓶のフタに記載されているような
かっこいい外車のスポーツカーって、大抵二人乗りだそうですね。
では、三人乗るときは、三人目はどこに座ったらいいんですか!?　後ろのトランク!?
誰かご存じのカタ、教えてください。ちなみに私は10年前から来たわけでも、
超ド田舎から来たわけでもありません。ただ、近所のボーリング場には
瓶の「ファンタアップル」が売っています。
19 名前： いけがみ 投稿日： 2000/11/03(金) 12:10
ちなみファンタアップルじゃなくて、ゴールデンアップルでした。
瓶はキズだらけです。それでもいいですか!?
21 名前： いけがみ 投稿日： 2000/11/03(金) 12:11
しかも、アホほど冷えています。
25 名前： いけがみ 投稿日： 2000/11/03(金) 12:19
ファンタネタで盛り上がり禁止キャンペーン!!　(笑

（特典あり）
804 名前：やくみつる投稿日：2001/04/11(水) 13:04
ファンタ・ゴールデンアップルのポスター、王冠、空き缶、ビンなどの
証拠を総額なんと、１０億円で買います。
ポスター　　　１億円
王冠　　　　　１億円
空き缶　　　　１億２０００万円
未開封の缶　　1億８０００万円
未開封のビン　５億円
おもちの方　ぜひ譲ってください。程度不問、美品でなくとも構いません。

通常、バネレートを上げてゆくと、
＜中略＞
ヘルパースプリングが接触して
＜中略＞
となるわけです。

早いレスはありがたいのですが、すいません。
まったく分からないです。

通常、バネレートを上げて行くと、地面からの衝撃で伸びたり縮んだり
しにくくなるよね。ロールなんかして足回りが伸びたとき、硬いバネだと
伸びずに浮いちゃうでしょ。
　そこで、バネレートの低いバネを取りつけて、足が伸びたときには
レートの低いバネで伸びを補っちゃおうって考え。通常では
ヘルパースプリングが接触して取りつけられてるのがミソ。
　同じ考えでダブルレート・スプリングもそういう効果を狙った
モノもあるよ。
　簡単に言うと接地性を上げるためとなるわけです。

ＶＩＰがフロントの右前か左前に置いてる
外国語？で書いてあるナンバープレートみたいなのって何？
チーム名？

>>476
どうもありがとうございました！
よく分かりました。
感謝です。

今、広末がカーセンサーで車を探してるんですけど
何が一番にあうと思います？

該当ｽﾚあったんですね、失礼しました。

>>477
自分は馬鹿ですって書いているのです。

>>480
読み直して見ると少し、ちょっと、大分･･･書き方がきつかったかな？
スマソ

皆さんスタッドレスタイヤは何処に保管していますか？
私はアパートの台所に置いていますが、床が抜けないか心配です。
かといって外に置くのは盗まれたり、いたずらされそうで・・・

軒下にビニールかけて保管してる。

自分のは庭先のタイヤラックに。
家族のは玄関先の物置に。
集合住宅は大変ですね。

東名高速の豊橋料金所って何で「料金所」なの？
今日通ったけど看板には「検札所」と「料金所」両方使ってるよね？
昔はあそこで1度精算してたのかなあ。

質問があります。
最近、ハンドルを目一杯切った時に、タイヤのあたりから「ゴキッ」と
音がします。
これは何の異常を疑えばよいのでしょうか？
尚、タイヤは標準サイズです。

>>487
車種にもよるが多分ステアリングストッパーの
ネジ頭の樹脂キャップが飛んでいると考える。
クロカン系は大抵コレ。普通の乗用車は無い。

ナックルの切れ角ストッパーボルトがロアアームに
当たって止まるのだがキャップが取れるとモロに
ヒットするので結構な音がでる。サスが動くとなおさら。

でも取説に書いてないか？
｢フルロックを維持しないで下さい｣って。
これだけでキャップ脱落を回避可能。PSポンプの負担も減る。

最後に聞くが、サスは触ってないな？
ストラット車なら関係アリアリだぞ。
アッパーシートやバネ、ショックを疑うべし。

>>488
ありがとうございました。
おっしゃる通り、クロカン車です。

またしても質問で申し訳ないですが、その樹脂キャップをつければ
直るのでしょうか？
ディーラーでつけてもらったとしてもたいした金額ではないですよね？

>>489
左右で数百円。数分でＯＫ。
ただしディーラーへ行って部品注文してね。
でもフルロック連発すると再発するぞ。

>>490
またしても素早いレスありがとうございます。
さっそく注文して取り付けてもらおうと思います。
駐車場が狭いもので、どうしても目一杯ハンドルを切ってしまいがちです。
狭い駐車場なのに大きい車に乗るのが悪いのですが・・・。
これからは気をつけますね。

大きいマフラーを普通の小さいマフラーに変えるのにどれくらい金かかりますか？うるさいいんで。

だれか答えろ屋。お願いモーニング。たのんます。

＞＞びん
解体屋でも行ってただでもらってこいよ

あげ

＜匿名掲示板｢２ちゃんねる｣では細心の注意を＞

掲示板、特に２ちゃんねるのような匿名性の高い掲示板を見ていると
時々、冗談というものを通り越した誹謗中傷をみかけることがある。
最近では日本生命の例を挙げる前もなく、企業がこうした掲示板での
発言、書きこみに敏感なのはいうまでもない。
企業に対する要望などから、多少きつめの発言になるのは、企業側は
逆に担当の部署に展開するなどの措置をとるなど、前向きな対応を
とる場合が多いのだが、事実と異なる書き込みに対しては対策を
考えているようだ。
というのも、ＷＥＢの世界の公開性を考えると、どこで誰が見るかは
わからない、不特定多数の人間が見る場である掲示板では、話の流れ
で、ついつい勢いで書いた冗談も見る人によっては、本当のことなのか？
と信じてしまうことがないわけではないからだ。
実際、近年、企業のユーザー窓口(お客さま相談室）には、ＷＥＢ上に
出まわる風説に対する問い合わせも少なくなっており、担当者が頭を
痛めているのだ。
個別の所感と明らかにわかるものならまだしも、｢あの会社は危ない｣
｢あの会社はつぶれた｣｢倒産した会社だろ？｣といった書きこみに
消費者側が不安になって問い合わせると言う。
企業側としては防衛的な意味を込めて、告訴をせざるを得ない、という
のが一般的な見方だ。費用はかかるが、上場企業などは風説が一人歩き
して株価に影響がでてしまうことや顧客への信用度の維持に努めることを
考えれば、事前に対策をうつ、ということが企業防衛上不可欠になって
くるからだ。
さて、２ちゃんねるの書きこみが、時々、個人の意見を超えた誹謗中傷に
走ることは大きいが、根も葉もない噂や、あの会社はつぶれた、とか
いうような書きこみは注意した方がいいだろう。
２ちゃんねるの表紙から、説明のページに行くと、警察や裁判所から
提出を求められない限り、ＩＰなどの情報は公開しません、となっているが
裏を返せば、警察や裁判所の要望によっては、ＩＰなどの情報が提出される
可能性はないわけではない、というわけだ。
根も葉もない噂が書かれ、多大な損害を受けたため告訴します、と
あなたのところに突然、連絡が入るかもしれない。
規模によっては何千万という損害賠償を求められるかもしれない。
くれぐれも、所感を越えるような誹謗中傷は名誉毀損、
事実と異なることを書き風説を流すようなことをすれば損害賠償問題に
なりかねないことを自覚した上で、書き込みをすること

そう言えばひろゆき氏ＶＳに本生命はどうなったのだろう？
誰か詳細きぼんぬ

春の交通安全運動って、いつまでだっけ？

どことなくｲｲ感じ

4/6〜4/15 かな。

>>498
俺も知りたいage

>>498＠｀501
今日までEATH

ひろゆき死ね

後付けターボ、スーパーチャージャーは違法になるのですか？

>>502
週間といいつつ１０日間なんで注意してねん。

>>504
なりません。改造申請の必要無し。
ただし排気ガスや遮熱をクリアする必要あり。

勉強になるね。

カーオーディオを自分で付けようと思うんだけど、
バッテリー外して作業したほうがいいのかな？
わざわざ外さないでも平気？

平気

はずしとけ。

わるいことは言わない.
ひょんな所でショーとすると目も当てられん.

>>508
絶対外すように。
電気系整備の基本中の基本。

>510&511
サンキュっす！
来週末にでもオーディオ取り付けにチャレンジします。
バッテリーがトランクルームの中にあるから端子外すのが
メンドウだったんです。
ちゃんと端子外してからトライします。

ＢＴさん、どうも。疑問が解決しました。

ぷじょー２０６はナンバーも２０６となっている
事が多いと思いません？
昨日は熊谷ナンバーだけで３台みました

AE101のレビンで後付けのドリンクホルダーをつけてましたが
この前加重かけすぎてエアコン送風口の横バーが折れてしまいました。
送風口だけ注文することは出来ますか？
また値段は工賃混みでいくらぐらいです？

場所によっては結構面倒で工賃がかなりかかる（AE101助手席向かって左はめちゃ高）

解体やでもらってくればええ
ぷらすちっく部品なんてはめ込んであるだけじゃない？
ちがったらごめんね

部品は新品でもそう高くないよ

日産のディーラーでミッションオイルを代えてもらうと幾らしますか？

age

>>519
１万円以上１０万円未満

>>521
そんなするか！知らんならレスすんなよ（藁
ミッションオイルは２Lで2千円くらい、それと工賃ね。千五百円くらいかな？

すみませんがクダ質です。
叔父が「何でも良いからベンツに乗りたい」と申しておりまして…
中古で良いから「お買い得」な奴を知りたいそうです。
ジャガーやプジョー等、世の中には他にも魅力的なクルマがあると
言い聞かせたのですが聞く耳ナシ（汗
中古車情報誌をパパーっと見てみた所、同年式・走行でも車種によって随分
中古相場/定価の比率が違うんですね。
Ｇシリーズなんかは良い値段が付いていますが
CLKとかは安いですね。
オススメとかありましたら御教授下さい。

エンブレムだけ貼っておきなさい。
＃ウニモグはどう？。

そんなじじいはベンツのチャリにでも乗せとけ

C∀ＴＶってなんぞや
某誌の価格表に載ってた
ＣＡＴＶじゃないよ

Ｃ∀ＴＣだった
鬱氏

先代ソアラ(2.5ターボ)の５速ミッションのが欲しいんですが、
先代って結構MCしてますよね？４〜５回。何型以降が良いか知ってる方教えて下さい。
予算は200万です。色はパールかブラックにしたいです。

小さい頃からソアラが好きで、大きくなったら買いたいと思ってました。
今１９才です。高校の時から今に至るまで貯めた金200万で買いたいんです。
誰か、教えて下さいまし。(-_-)

最近東松山の工場団地で朝、ロータスエリーゼが走ってる（黄）。
出勤途中にすれ違うと結構鬱(笑)

どうして、アフターファイヤーはパンパンと２回鳴るのですか？。

一つ質問があるのですが･･

現在引越しを考えているのですが、引越し先の車庫証明が事情により
出ないのです｡

現在の住居では車庫証明があるのですが､引越しして住民票を異動した場合
車庫証明を出せとお役所から通知が来るのでしょうか？

知らないフリしちゃだめですか？

あげ

＞531
引越し後、次の車検までは、別に何も言ってきません。ただし、車検時には確実に
車庫証明が必要になります。

Z532さん、ありがとうございます｡

車検時には特に住民票は必要ないみたいですが､
車検証の住所変更をしなければ車検時に提出する車庫証明は
元の車庫証明というわけにはいきませんでしょうか？

VVT-iって良い物ですか？

age

あげ

>>523
金融車には手を出さないようお伝え下さい。

>>535
よ、鋳物です。

＞531
いや、どうでもいいっちゃー、どうでもいいんだが、私のＨＮと、レスナンバーが
ごっちゃになっとるぞ（笑）。

おっといかん。
>>534
住民票を移さないという場合と、陸運局の管轄が同じだと車庫証明の
追求はされない…けど（はっきり言って反則ね。ばれると言い訳でき
ません）、陸運局の管轄が変わると多分、ダメでしょうね。

age

>>531 >>541
関西から関東の地方都市に引っ越したときは、免許の住所は変更したが（当然
住民票も）、車庫証明はそのままで乗ってた。自動車税は大阪に支店のある銀
行なら支払い可能。車検もそのままで通したが、別に何も言われなかったなぁ。

age

オセアニア（豪州、NZなど）のアメ車（カマロ、マスタング、C/Kトラックとか）
のかなりが右ハンなんですが、あれってメーカー純正ですか？

パッシングってどうやんの？

>>546
車のマニュアルを読んでください。

>>546
メーカーによって微妙に違う。
どこのクルマ？

トヨタれす。

>>549
それじゃあ、
レバーを手前に引けば出来るよ。
つまりが、２回パッシングしてければ「カチカチ」って。

ごめんよ馬鹿で

ウインカーのレバー？
ワイパー？

>>551
ウィンカーね。
右側にあるやつ。

ありがとう。
やってみたら出来ました。
今までヘッドランプ付けてました。
引く時 ちょっと抵抗があるので今まで解りませんでしたよ（＾＾;

>>553
ちなみに、逆の方向にするとハイビームになるからね。
（つまりが押す感じかな）
でも、対向車来たら戻すのを忘れずにね。（ﾜﾗ

AUDI　TTクーペってAT（ティプトロ）追加されるんでしょうか?）

ｱｱ･･･
這いビームって何？
ごめんにょ

どういう意図で使うの？

>>556
自分の車でウインカーレバーを引いてごらん。
それがハイビーム

明るいから。
前車や対向車がいる場合はしないこと。眩しいからな。

>>557
暗い夜道で遠くまで照らしたい時に使う。

>>556
押したらハイビーム。

＞プチ走り屋＠そうだ寝よう

セルモーターのクラッチって簡単に交換できる？

ありがとう。
今宵は勉強になったです。

プチ、おーい！

562
セルモーターにクラッチあるか。

>>562
ご指名はありがたいのだが
私の知識はたいしたことないので解らん。
スマソ

>>562
マグネットクラッチ？
セルの分解はさほど難しくない。

中古パーツでも仕入れてアッセンブリ交換すれば？

>>567
最近は、嵌め合いのが多いね。得にリレー部。Ｏ／Ｈは一回が限度だ。

http://www2.vc-net.ne.jp/~moly/
ホント？

燃費なんてその人がどうアクセルを踏むかで
いくらでも上下するのだから、一概に信用するのも
どうかと思います。

>>569
似たようなものを装着してますが、特に変化は感じられませんでした。

すいませんが質問させてください。
今日ベンツのオカマ掘っちゃったんですけど、
バンパーと周辺が軽く傷ついたんですが、
示談で済ます場合、最悪いくら位かかります？
ベンツの種類は分からないんですけど。

最近、シフトチェンジする時にギア鳴り？がするようになりました。
たまにですが1速から2速に入れるとクラッチを
完全に切っているにもかかわらずゴゴッっという音と感触がします。
走行距離は8000km位です。
1000kmと5000kmでミッションオイルの交換をしました。
オイルを交換する事で解消される物なのでしょうか？

新車同然の車を事故られた場合（１００％相手が悪い場合）、
その車を修理して下取に出し一方で新車を購入して、
差額分プラス修理費をせしめる事は法的に可能なのでしょうか？

>>573
ミッションケースあたりに問題が発生してるんじゃ？
ディーラーに相談しましたか？

>>573
＞ゴゴッ

これって２速に入れるとシフトノブに跳ね返りがある現象ですか？
８０００kmなら新車でしょ？オイルもやってあるし
当たりが付いてないと言えばそうかもしれないし
常に症状がでていればディーラーにてクレーム効きますよ。

>>574
相手の保険金では不可能。
なぜなら物損は修理費用分しか出ないからだ。
示談にして加害者側の自腹で払ってもらうしかない。

でも事故車の下取りは修理費用を減額するので
直さなくても金額は大して変わらない。

実例では納車１週間後の新車が追突されて見積もり40万。
修理せずに下取り後、差額を加害者が自腹で支払った。
いくら払ったかは知らないが常識的範囲では合法だろう。

７０００回転でトルク３０キロだと何馬力になる？

>>577のＢＴさん、
早速のレスをありがとうございます。
法律にはあまり詳しくないのですが、物を弁償するときは
「新品を入手するのにかかる金額」ではなく
「壊してしまった物の時価（減価償却後）」である、と読んだことがあります。
車の分野（？）では新品を購入するための金額を弁償するのは、
慣例なのでしょうか？

>>579(574)
車でも時価で判断する。下ろしたてでも例外ではない。
車はナンバーがついた時点でかなり価値が下がる。
さすがにナンバー無しの新車だと話が違うが…。

自腹はあくまでも示談の内容と加害者の誠意である。
この場合、加害者が新車差額を支払う義務は無い。
また被害者が無理に請求すると脅迫と見なされる。
だから示談でよく話をしておかないと確実にトラブルになる。

>>580のＢＴさん
ありがとうございました。
すっきりとわかりました。

イエローハットとかでオイル交換（オイルエレメントも）しようと思いますが、
待ち時間ってどれくらいですか？

0〜120

>>582
混み具合によりけり、日曜午後で２時間待たされたことあり。

>>583
「０」とは・・・？
ガラガラに空いているとして、作業終了まで何分くらいですか？

↑は582でした。すいません。

デイーラーいけ。
純正にしとけ。

>>585
作業時間は20分ぐらい

ありがとうございました。
ディーラーは高そうな気がして・・・。
待ち時間は店内をぶらぶらしていればいいんですね？

>>589
作業に入る前、作業が終わった後に呼び出し放送が入ります。
その間はてきとーに時間をつぶしてください。

ハンドルを変えるのって自分で出来るもの?
ハンドル+工賃の相場を知りたい。

エアバック付きのハンドルだとまったくの素人なら手を出さないほうが良さげ。
金額のほうは良くわからん。

>>592
ありがとうございます。インターネットで良く見かける
からといって一般的ではないんですね。
なんかやばげなのでやめます。

>>575-576
音が出る時と出ない時があるので
もう少し様子を見てから
ディーラーに持っていこうと思います。
レスありがとうございました。

>>591
知識があれば簡単にできる。
ハンドルは色々あるが、２，３万くらい。
ボスもいるので、５千円前後でエアバッグ用で１万くらい。
工賃は５千円くらい。

>>595
やりたくなっちゃうじゃないですか（笑
すいません、ボスってなんでしょ？
意外に安いんであんしん．

軽の箱バン（中古＆オートマ）
いくらぐらいしますかね？

>>591=596
エアバッグ付きだったら、マジで気を付けろよ。
誤爆するぞ。

車庫証明の期間を1年ではダメなのでしょうか？役所で証明をもらうのですが、
1年で通しているのです。それだと警察に提出するときに2年でないとまずいと、
メーカーから言われてしまったのですが、大丈夫ですよね？

最近、ハンドルをまっすぐにするとほんのちょっと
右に寄ってしまう様になってしまいました。
これってタイヤが片減りしているんですかね？
それともアライメントが狂ってしまったのかな。
昨日ちょっと見てみたけど、よく分からんかった。

車はストーリア1.3で走行距離は１１００ｋｍです。

↓この２台の車は何ですか？赤いのはもしかしてインテグラ？？
ttp://ss4.sexshare.com/~sexx123/yang/0025-1.jpg

>>601
プレリュードと思われ

友達がカーステくれるって言うんですけど、配線がついてないらしいんです。
車種別ハーネスは売ってるの見た事あるけど、カーステ本体の配線も
簡単に買えるものなんでしょうか？
因みにアルパインのAi-netになる前の古い機種です〜。

新旧変換コネクタがあれば配線は一瞬で完了する作業だけど
それだけ古いとコネクタが以外と高いか無いかもね
（前にソニーの規格が変わったときに経験しました）

ばらして配線し直すのも楽しいかも　昔はみんなそうやって
付け替えたし

日野の「デュトロ」ってなんですか？
なんでCMが「ともさかりえ」なんですか？

>>605
日野自動車に聞きましょう。
その方が確実な答えが出る。

>>604さん
早速のレスありがと〜。
配線のし直しなんてやれるかな〜。
もう１回考えてみます〜。

＞６０７
あれはXR-747が壊れた時だった・・・
チェンジャーは生きてたから新規格と変換しようとしたら
コネクタが１２０００円！しかも機能制限
２０Ｗ＊４　非力だったな　笑

>>608さん
12000円！！
ぬ〜それは高い...高すぎます....
友達だから、ごはん奢るくらいでいいよ〜、なんて言ってたのにそれじゃあダメだ(笑)

ところで1Dinのサイズって178*50で合ってますか？
純正のカセットを取り替えようと思ってるんですが、外枠の黒いやつはずしたら
2Dinにしちゃあ小さいし1Dinにしちゃあ大きいような物がついてたんですが...。

外枠もハーネスと一緒に売ってるんでしょうか。

この仕事の第一の特徴は､一切あなたの顔も名前も
出さずにお任せして進めることができることです。

即収入になりアップもダウンも組織も無く、
何人入らないと収入にならないとか
何段目から、オートシップ、片伸び、
一切関係の無いFuture-Webのご紹介です。
毎日少しづつ、掲示板とかＭＭ、ＭＬ、等で
宣伝しているだけですが
一日に５件〜１０件くらいの申し込みがあります。

即収入の欲しい方必見です
■詳細は今すぐこちらから
http://futuer-web.com/7823/

夏前にスモークフイルムを貼ろうと思ってるんだけど・・・
温度上昇を防ぐことと丸見えは嫌だなってのが理由。

そこで大体の値段の目安、その他 知ってた方がいいこと
フイルム貼ってこうだったなどの情報を教えてくだされ

「９６年式Ｔバーコルベット、深緑、走行距離７０００ｋｍ、
　ワンオーナー、修歴なし」
で込みで３４０万円のディ−ラー車。これってお買い得ですか？
ちなみにアメ車は初めてで、自分で車いじる自信がないので
デザインがいいＣ４で比較的年代の新しいモノが欲しいと思ってます。

>>611
自分ではるの？。

誰もいないかな？

>>613
いや、経験ないんでエア入れても鬱なんで業者使おうかと

>>615
了解。でも業者って工賃高いよねぇ〜。

>>616
自分で貼れば工賃の高さが理解できるぞ。
それを知ってれば業者の仕事のレベルがわかる。
ね…、熱線なんて…、大嫌いだぁ〜!!
by経験者より。

な．．なになに？
熱線がどうかしたの？

私も貼ろうかな〜って思ってるんで教えてくらはい．

>>618
切ってしまったのではないかな？

＞プジョー306乗り殿
マディコっていうフィルムはいいよ。
透明度が高くて、傷が付きにくいんだけど、
フィルム自体の値段が高いのと、ものすごーく貼りにくいから、
扱っている業者が少ないのが欠点。

貼ってから熱線に沿って切るからそうなるんだよ。＜熱線カット

1：外側から熱線がまん中にくるように厚手の透明テープを貼る
2：上から石鹸水（水でも可）を吹き付けて、おおまかに切った
フィルムを乗せ、スキージーで余分な水分を追い出し密着させる
3：ガラスの上側は熱線の少し上を、下側は少し下を熱線に沿って
カットしていく

貼ってから切ると失敗するので、切ってから貼るべし

>>602
>>601の赤いのってプレリュードかぁ？
あんな風にリトラクトの所に隙間あったっけ・・・？？

>>601
クイントインテグラだと思われ。

マディコ／輸入モノ3Mは糊の層が薄いので、透明度が高い反面
埃なんかのゴミが誤魔化しにくいのです
東レなんかはその点仕上がりがある程度綺麗です
よく黄帽やばっくすで売っている安い奴は糊に着色してある
粗悪品です

>>620 撃弾四季殿どうも

マディコですか、探してみます
ちと高いとのことで値段聞いて、考えます

あの・・・だれかスマートのスレを立ててもらえないでしょうか。
かなり気になるキュートな車なんですよ。
http://www.smart-j.com/
JPドメインでないからスレ立てられないんだよーー

>>626
気になるっつ〜か．．．
道ですれ違ったら絶対そ〜けんびちゃ吹き出すと思う．．．

iMacみたいな車だよね＞スマート
そういや、ダウンサス入れて極太タイヤ履かせたスマート見たなぁ……。

>>626
立てたモナー。サイトのリンク書き忘れたモナー。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987787789

だれかオートウェーブのスレを立ててぇぇぇぇぇ！

>>630
ほれ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987801263&ls=50

ニュービートルにデカいリヤスポ付けてる人は、偽ポルシェを目指してるんですか？
それとも、ビッグチョロＱですか？

すみません．．．おはみかって何ですか？

>>633
おはようみんなの会

それで、内容は？　>>634

>>635
たしかどこかの「ふ頭」で、クルマを見せ合うミーティングだと
記憶しているけど。

なんだ、そうなのか．．．情報ありがとう！>>636

＞６０９
外枠とハーネスは別
サイズはわかりません　ごめんなさい
ただ、枠外すと１DINのも大きく見えます
ここ２０年しか知らないけど基本的にサイズは同じだと思います
私の場合どんなメーカーのユニットつけても枠とか箱は使えました

ナパみらは速いのか？

おはよう、みか・はっきねん

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=987611423

3＠｀800円だって。　　　買う？

>>641
あーあ。
やっちまったー。
今のうちに逃亡せよ。

ターボ車載っていると「何回転からターボが聞くの？。」とよく聞かれるけど、
あれって何回転って答えればいいの？。
　普通ターボってアクセルワークや直前の状態で１５００から効く時も有れば
4000でも効いていない事もあるし・・・。

「常時効いてます」で良いと思いますが。

まぁ、正負はともかく効いてることは間違いないけど。

走行中にブースト計を見せるのが手っ取り早いかもね。

>>638　疑問符さんへ
1回ゲンブツ見せてもらってから決めることにしました。
枠とハーネスを見に明日スーパーオートバックスに行って来ま〜す。
いろいろありがとうございました〜(^^)

＞４７９
今、カーセンサーで広末探してるですけど、どの辺に
載ってます？

巨乳な方へ、シートベルトが食い込むことってありますか？

新規スレ立てるまでもなさそうなんで質問させてください。
良くﾄﾞｷｭｿがトランクにつけてるアンテナってそこらで売ってるもんなんでしょうか？

>>649
居れのﾖﾒ。
シートベルトがちょうど胸と胸の間に来て・・・・・(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ

中古車買うとどのような問題点がありますか？

>>652
シートに変なシミが付いている

直したあとのあるボンネットに変な染みが付いてる。
どれだけ洗ってもとれない。

911フラットノーズを改造したような形をしているレーシングカー、
935はRRなのでしょうか、MRなのでしょうか。
やっぱり911ベースのRR？

>>644-646
やはりブーストメーター合った方が良しですか。
通常、ＮＡでは40ｍｍＨｇぐらいで走りますから、これより上がターボ加給でいい
っすか？それとも絶対圧で１ｋｇ/ｃｍ以上の方が説明上いいっすかね？。

オークション業者に
「日産車は電気系統が弱いんだよね〜」と言われました。
電気系統が弱いってどういうことですか？
具体的にどの辺のことを指すんでしょう？

ワイドトレッドスペーサーはどのような問題が
発生するのですか？
普通に街乗り、飛ばしても８０キロくらいなら問題はないでしょうか

>>658
※頻繁にタイヤの取り外しをしたり乱暴な運転を
　するとスペーサーのボルトがナメてタイヤが
　外せなくなる。
※ホイールのセンターが出にくい。
※ホイールの裏側に車体側のハブボルトの逃げが
　無いと装着不可能。

ちゃんとしたオフセットのホイールを推奨。

昨日、スタンド（モービル）に逝ったら、「今、期間限定で行ってるのだけど、
マフラーにだいぶススがたまってるからエンジン内部が汚れてる。
エンジン洗浄剤を入れますか？」って言われた。
言い方がいかにもセールス的、調子が悪くなってもイヤだったので断ったのだけど
ＧＳで入れてもらったほうがよかったのでしょうか？
ちなみに、車はオペルベクトラ2.5V6でハイオク車です。

>>629さん、スレたててくれてありがとう〜

>>660
たしかにエンジン内部は汚れるけどオイルさえ交換してれば
常識内の汚れです。第一、マフラーにススがたまってるから
といわれても私には、「なにを言ってるの？」しか認識がありません。
プラグを外してシリンダー内を見られれば分かりますが・・・
よって、あなたはなにも知らないと思われて薦められたのでしょう。
エンジン洗浄剤は調子が悪くなるのもあると聞いた事があるので
出来る事なら、一生入れなくても問題はないでしょう。

エンジンルームの掃除って何すれば？
点検はわかるけど・・・

>662
レスどうもです。
オイルは交換しています。
ＧＳのにいちゃんが言っていことは、ガソリン添加剤のことだと思います。
「1本1600円で2本入れなさい」とか言ってたような。
言い方があやふやでエンジン洗浄剤なのかガソリン添加剤なのか定かでは
ありませんが、ガソリン添加剤だとしたら効果は見られるのでしょうか？

オーバーホールでなくば無意味に近いと思われる。
楽して凄い効果！なことはなかろうが？

楽してダイエット！
楽して金儲け！
なんでもそうだろうが！！！！！！！？？？？？？？？？

アルファスレどこいった？

age

>>660=664
>>662さんの言う通り一生入れなくても問題ないと思う。
どうしても気になるなら1〜2年に1回で充分でしょう。
一度に2本も入れる必要もないと思う。（根拠はないが）

みなさんどうもでした。
参考になりました。

ナパ。

ナパってなに？

>>671
ここへどーぞ。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=987985971&ls=50

ナパってタイ人なのか。

『レッドライン』ってどんなオイル？
入れてくれたのだが、やけに高い。

マフラーに「ダブルの快音」ってやつを付けた事ある人いませんか？
どんな音がするのか興味があるので、感想を聞かせてください。

http://www.seiwa-c.co.jp/images_ctlg/K008.jpg
これです

アルトワークスのターボｉｅ／ｓを買おうと思っているのですが
SOHCエンジンでも速いですか？
SOHCエンジンって　あまりいい噂聞かないのですが・・・。
ご意見お願いします。
そしてターボｉｅ／ｓ乗っている人、御免なさい。

ヘッドライトのハロゲン球が頻繁に切れるんですけど（半年くらいしかもたない）
長持ちさせるには、信号待ちなどで、こまめにＯＦＦにする方が良いのでしょうか？
ちなみに、バルブは社外製（ＰＩＡＡ）の白色タイプを付けてます。

社外は長持ちしないってば

>>678
ネタだと思うがこまめにOFF/ONしてたら寿命は短くなるよ。
それよりいくら社外でも半年しかもたないって異常だぞ。夜間走行専用車か？直してもらえよ。

はい、一年持てば奇跡です。
どんな電装関係でも同じなのですがスイッチを入れた瞬間
突入電流と言う通常消費の１，５倍・・・だったかな？（違ってたらごめんなさい）
の電流が掛かります。その為過大な負荷が掛かり、こまめにON＠｀OFFしてると
切れるのが早まります。できるなら一度点けたらそのままの方が
いいでしょう。

＞ネタだと思うがこまめにOFF/ONしてたら寿命は短くなるよ
え〜ッ！マジで知りませんでした！！

６８１＝(名前）一応、整備士　です。

でもタクシーってこまめにＯＮ／ＯＦＦしてねーか？

フィラメントの温度が下がるので、ＯＦＦにする方が
長持ちすると思ってた・・・ド素人です！

>>684
お客さんでいますが、「昔の車の時代を未だに引きずってるんだよ」
と言っていました。（オルタが弱かったため）

バッテリー的には信号待ちとかでＯＦＦにしてた
ほうがいいんでないの？？？

合宿で免許を取ろうと思っているのですが、
そういう関係のスレッドがあったら教えてください。
また、いい合宿所があったら教えてください。
教えてちゃんですが、お願いします。

合宿所スレはロクなレスしかないから参考にならないよ。

補習で宿泊費までボられる！

>689
そうなんですか？
やっぱり2ちゃんで聞いてもダメですかネ。
今から少し自力で探してみようと思います。

>690
結局合宿と通うのとどっちが安上がりなんでしょう？
合宿は結構当たり外れがあると聞いたんですけど。

新学期は始まったのに何でこんなに厨房がおおいのさ。

予算５０万円で車を買い換えたいのですが、
現在候補として、

ボルボ２４０セダン
フィアットパンダ

の二つで迷ってます、げひ天啓を
前の車は１９０Ｅでした

よく燃費が良いとか悪いとか言いますが、客観的に考えるとそのボーダーラインは
何キロだと思われますか？だいたいの目安を教えてください。

質問です
エンジンルーム内に取りつける「強化アース」って言う物で燃費、パワー、電装系等が良好に
なるのでしょうか？ちなみに１００００円以下で売ってるのですが…
効果あるのでしょうかぁ？

今日、ホンダ純正の「ENGINE START」スイッチを買いました。
\3＠｀675だたです。で、これを漏れのEPに付ける予定なんですけど、
キーシリンダーへの配線切って割り込ませれば、直付け出来ますか
ね？電流容量の問題とかどうでしょうか。電装系詳しい人レスきぼ〜ん。

>>692
入学記念とかで親とかにＰＣ買ってもらった厨房＆工房が増殖してるんだろ？

>>696
ここを参考にしては？
http://www.biwa.ne.jp/~mkoma/steppy/diy13.html

>>696
ここも
http://www18.freeweb.ne.jp/motor/winc/diy/diy4/eng_start.htm

ディーラーで配線図を見せてもらって（或いはコピーしてもらって）からだね。

>>695
一概には言えないけど、体感できるくらいトルクフルになったとか、ライトが明るくなったとか聞くけど。「アーシング」で検索すればいろいろ参考になると思う。

だいぶ山が減って来たので　タイヤを取り替えようと思うんですけど
BG5Sってどのくらいのサイズがいいんでしょうか。。。。

みなさんタイヤって何処で買ってますか？
オートバックスとオートテックとダイクマが選択肢です(^^;

>>701
純正サイズが一番。

リモコンキーでロック、アンロックさせたときハザードを点滅させたいのですが
どうすればいいですか教えてください。既出ならすいません。
９８年マーク２です。

ＭＴ車ってバックするときにウィィンって音がしますよね？
アレって何の音ですか？

>>704
ギヤ鳴り。バック時は使用ギヤが一枚多い。そんだけ。

>>704
ギヤ鳴り。ギア比が高いから。そんだけ。

F6AのワゴンRのオイルエレメントが欲しくて
ホームセンターに買いに行ったんだけど、
ワゴンRのは780円だったのにAZワゴン(F6A)用のは580円
だったのはどうして？
ちなみに箱に書いてあったんだけど、外径とネジ径は同じだった。

で、不思議に思って他にもトヨタ用とか日産用のも確認して
みたら、外径とネジ径が同じで値段が異なるものがたくさん
あったんだけど。

もし、性能が変わらないのに値段だけが違ってて高いのを
買わされてたとしたらアホやしなぁ・・・

>>707
パッキンサイズは同じだった？。

>>707
ワンウェイバルブ、入ってる？
安物は入ってないぞ。

オイルエレメントにワンウェイバルブなんて入っている？
リリーフバルブはあるけど。

>>710
君の使っているのにはついていないだけだよ（ﾌﾟ）

>>707
一度、純正と社外の物をバラしてみることを薦めます。
ろ紙の質、長さ、共に純正の方が優れています。

>>711
マジでワンウェイが入ってるものがあるの？

おーい711、答えてくれ。
でないと安物アタマと判定するぞ。

>>712
社外品の同じブランドのエレメントの話です。

>>713
エレメントのネジ穴の周りにある穴を覗いててみな。
ちなみにエレメント奥にあるのがリリーフバルブだ。

どちらかわかりますでしょうか？すいません。
あの機能が出来ればいいなーと思って。
クラクションでも反応するのありますよね？

プレマシーとかストリームは男7人乗れますか。
イプサムには耐えられました。

ジェインウェイバルブ

>>719
ﾊｧﾊｧ･･･

ヘルニアになってからＭＴ運転がつらくなった・・・・泣くぜ。

>>721
椎間板ヘルニア？

>>721
手術すりゃ話しは早いｹﾄﾞ。
”次”は無いもんねぇ・・・。

FMラジオで、神田うのと美川憲一が歌っている
カーコンビニクラブのCMソング、
（♪うのうのよ〜　けんけんよ〜　とかゆーの）
山本正之っぽいんだけど、
誰が作った歌か、知ってる人いません？

>>723パラベラム殿
実はワシも、なりかけた事があるよ。
ちなみに今でも極度の腰痛持ち。
腰痛はつらいよね。

>>725撃弾四季氏
んだす。私も半腰痛持ち。
たまに朝、起きられない時があるのよ・・・。
腹筋鍛えるしかない・・・。

ガイシュツとは思いますが・・・。
ドアパンチのへこみを修理しようと思ったら、幾ら位掛かりますか？
あと、修理ってディーラーとかでもできますか？

誰か教えてください。

>>705
>>706
ねたか？
まじか？
わかってるのか？

ガソリン添加剤って効果ありますか？
また、ハイオク車に入れても効果ありますか？

>>698さん、どうもありがとう！遅レスでスマンコ。
早速参考に取り付けしてみますъ( ﾟｰ^)

728
バックでのギヤ鳴りはメーカーが手を抜いているだけと思うが。
729
プラシーボ効果はあるかも。

＞７２９
入れて変になった話しもよくきくよ

>>728
どっちも正解たど思うよ。
枚数が増えても減速比が高くてもギアが鳴る。ギアの歯同士の累積ギャップ
が広くなるから。あと>>731氏が言うようにギアの精度や設計（ヘリカルの角度やギアの厚み）
で鳴るのや鳴らないのやらあるし。

ナパ。

リンカーンのスレ立てて

>>735
その手は確実に無理だからー。

腰痛のせいで車高の低いスポーツセダンからさっとおりれないオレ。

車から降りてドアを閉めるとき。必ずと言っていいほど静電気でバチッっと来ます。
これを防ぐ方法はありますか？

＞７３８
同じ悩みもってます　んでカーショップで対策
グッズ買ったけどだめだった
光って電気逃がすんだけどショックは吸収してくれない

10円玉を先に触れさすと振動はくるけど痛くはなくなる。

\10はクルマの塗装が傷つくかもしれない為、会社のドアノブなど他用途で活躍。

ミサンガのような手首にはめるワッカで　静電気退治！とか謳ってるやつもある

素手で閉めずに、服のそでとか使って閉める。
キーレスでなければ、鍵の先の方をもってロックすれば、
パチパチ光ってるのが分かる。痛くもない。

>>738 >>739
http://natto.2ch.net/car/kako/977/977307104.html

>>723
手術したところで、痛みは１〜２割程度しか
痛みを取れないよ。それところが失敗する恐れもあるので
出来るなら、手術を受けないように我慢したほうがいいと思われ。

中古車を初めて買ったのですが、
買っておいた方が良いカー用品、これだけは頭に入れたほうが良い事、
あったら、お願いします。

>>745
>買っておいた方が良いカー用品
これは特に無いと思う。
>これだけは頭に入れたほうが良い事
いかんせん、最初はｺﾃｺﾃ付けたがるでしょうから、、、
無駄なお金は使わない、、、かな？

>>745
三角表示板。

静電気ほんとやんなっちゃう。あれはシートが静電気をためやすい
性質らしいのですが、真夏でもくるのがいや。

静電気は衣類とシートの摩擦によって起こる。故にシートに静電防止剤等を
塗布あるいは噴霧すれば大抵の場合解消できる。

中古車に必要なカー用品、それは牽引ロープとブースターケーブル。
あとスペアタイヤ・車載工具もチェックしておくと良かろう。

降りる際にワイシャツ越しに車体に触れると
何ぼか静電気ショックが少なくてすむ。

南米にいるともだちんとこで、「パットファインダー」という
車にのせてもらったのだけれど、いったいあの車はどこの
メーカーだったのだろう・・・。検索かけても全然引っかからない。
乗り心地よかったから。

>>746　使わない事ですか。お金かかったし。

すみませんが教えて下さい。
ランクス買ったんですが、車検証の「型式」のところを見ると
TA-ZZE123とあります。
前に乗ってた車はE-○○、GF-○○となってたんですが、
これはどういった意味なのでしょうか？

＞７５１pathfinderだろ。日本語表記なら「ぱすふぁいんだー」で調べてみ。
きっと見つかるはずだ。

>751
パスファインダー？

うおっ、カブッタ。逝ってくる。

>>750
それよりもキーをギュっと握って
キーの先を金属に近づければ、そこで
火花が散るだけで自分はちっとも
痛くない

これを徹底してから漏れは
静電気がちっとも怖くない

>>753
全てガソリン乗用車の型式で、
Eで始まる型式は昭和53年排出ガス規制適合車の意味。
GFは平成10年アイドリング規制適合車。
GHは平成12年規制適合車。
TA、LA、UAはそれぞれ、平成12年規制の25％、50％、75％低減レベルで
リアウィンドウの1、2、3ツ星に該当します。

詳細は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgas.html

>>751
PATHFINDERだったら日産のテラノでしょ？

Ｐ−１ダンパーってどこのメーカー？

>>758
おおっ眼から鱗が落ちました。
ありがとうございました。

>>760
減衰力３０段階のやつ？

Q、どうしてC1スレはあんなに荒れてるんですか？

Ａ＠｀そういうスレだから。

Q、どうしてコシヒカリは魚沼産がいいんですか？

Ａ，水が良いから。

Q、どうしてぼくのティンティンは、朝おぎ〜んってなってるんですか？

A＠｀おすぎが監視してるからです。

Ｐ−１ダンパーってどこのメーカー？

Q、どうしてVTECのスプールバルブはあんなに弱いんですか？

Q、どうしてｵﾊﾟｰｲはやらかいんですか？

Q、どうして「Ｏｓｈｉｍａ　ＭＰ３」は無くなったんですか？

Ｐ−１ダンパーってどこのメーカー？

Q、どうしてA175Aランサーにハチロク用のリア車高調は入らないんですか？

Q、P-1ダンパーってどこのメーカーですか？

>>775
丹下団平ジム所属です

Ｐ−１ダンパーってどこのメーカー？


マジすれ待ち。

>>777
検索すればいいと思われ。

>>778
あなた、いいこと言うあるね。

754、755さん

ああ、なるほどパスファインダーでしたか。。
調べたら日産のテラノだったー。外国では名前がまるで
かわったりするからなあ

>>757
いや、そういういかにも静電気を逃してますという動作が面倒なのよ、私は。
だから降りる際に肘のあたりでボディタッチしながら降りるのよ。

>>733
( ゜Д゜)ﾊｧ？

三重県のＭ警察署の人間はガラが悪いってホントですか？

>>776
団平×=段平○では？

>>783
三重県警はクソです。

カーテレビ用の台場シティアンテナで
VICSを受信したいんだけど、できるのかなぁ？
どなたか教えてください。

Q、なぜ答えにQするような質問ばかりしますか？

スレが98までしかないのですが�d�jですか？

＞７８６
できない（とおもう　狭い経験範囲で回答　笑）

>>787
居れのことかな？すいません。
これ以上のアンテナ増設はちょっとヤなんで・・・・
TVはほとんどみないから、それでと思いました。

>>789
そうですか。やっぱ周波数帯の関係かな？
よくアンテナの変わりに針金って聞くので、
TV台場なら、やってくれると淡い期待持ってました。

日産のHPって、なんであんなに重いの？
ルノーのディーラーの場所を調べたくて見ようとしてもなかなか開けないんだよ。

熱線遮断フィルムのスレは消えたんですか？
識者の書き込みがあったのでもっと読みたいです。

>>611-625 のことだね！ とリンクしとく

シート交換時、

・運転席⇒レカロ
・助手席⇒ブリッド

みたいなかんじにすると変ですか？

>>786
アンテナが４本のダイバシティかな？
そうならそのうちの１本をVICS用に割り当てればいい。
配線を多少イジる必要があるかもしれんし、メーカーによってできんかもしれん。
詳しいことはわからない。聞いた話なので。

>794
確固とした理由の元で別メーカーを選ぶのであれば問題なし

>>794
予算不足で

・運転席⇒レカロ
・助手席⇒純正

みたいなかんじになってます。

>>797
助手席替える必要がある？

見栄

マツダっていいよね。

おかまつのことか？

マツダは外国人には発音しにくいので、名前をマチルダにすればいいと
思われ。

>>802
なんでMATSUDAじゃなくてMAZDAなのか知ってる?

よみやすいからー。っていうが、外人にいわせるとそれでも読みにくいとさ。

光の神なのです。

日産のＲＤ２８（ディーゼル）エンジンはタイミングベルトですか？
チェーン方式ですか？だれか詳しい方教えて下さい。

MATSUDAが既に登録商標として！

ディーゼルってバルブついてるっけ？

>>808
ついてるよ

>>806
ベルト方式みたいだよ。
証拠：http://www.shinwag.co.jp/stock/00492.html

ありがとうございます。
＞＞８１０

以前乗っていたＤ２１型ダットサントラック　エンジンは2300ｃｃ位の
ディーゼル車のときはディーラーにチェーン式といわれたんでどうかな
と思ったんですが、、、

アフラマヅダ・・・・ﾏｼﾞﾀﾞｯﾀﾉﾈ

>>798
ない。
昼休みを車で過ごすことが多い私にとって
運転していて疲れないレカロシートと
また〜りとリラックスできる純正シートと
うまく使い分けが出来ている

　　　　∧ ∧　　ドーナツ型のクッションを用意しろよ・・・・。
　　　　( ﾟ火ﾟ)
　　〜（　uu）

うんうん。腰いたいもんね。うんうん。解るよ。よく解るよ。

ふにゃふにゃサスの車といえば

>>816
このごろﾃｨﾑﾃｨﾑが・・・・・・

>>814
ぢ主ではないので大丈夫。

いっそのこと便器型にすればいい。

>>819
いっそのこと便器にすればいい。ある意味便利だ。

排泄ぶつはそのまま道路に流れていくと車内は快適だな。どうだろう。

ここだけの話し、日本のナンバープレートってださくねーっすか？
ひらがなといい、色といい、文字式といい・・・どんなに
かちょいい車もあれで萎えそうになるよ。。

>>821
その後ろを走ってみたい

軽ワンボックスのエアコンの効き方教えてください。
550ccダイハツ使用　盛夏には全く効きません。気分が悪くなってしまう。
現行車では効きますか。

＞８０３
人の名前を使ってはいけないから　あうらまつだに引っかけて
偽装命名したんでしたよね？

>>824
そのまえに修理してみれば？。今は１３ａに変更できる方法もあるし。

ガス注入。

>>795
そうです。２×２の４系統の台場シティです。
その方法、やってみます。
端子口が合えば、まんま繋げてラッキーです。
産休でした。

乗用車用とバン用のタイヤは何が違うんですか？
タイヤの減りだけ？

>>826
13aってなにかねぇ
詳細きぼーん

>>829
乗用車用タイヤ＝乗り心地、グリップ、消音性などなどを考えてある。
バン用タイヤ＝経済性（対磨耗性）だけを考えてある。

>>830
多分、134aの間違い。

駐車違反用のレッカー車は何故緑ナンバーじゃないの？
車を運んで、お金貰ってるんでしょ？
運送免許いらないの？

中古でスプリング、塗装が剥げて錆びてるところあるんですけど、
錆は取っちゃった方が良いんでしょうか？
取った方が良いならどうやって取るべきでしょうか？

多分よー。13Bのこったと思うわけさな！
スゲーヨ！550ccどころの騒ぎでねえよ！

あげ

９年前を思い出して欲しい。
９２年１月、日米間の貿易不均衡を重視して
日米構造協議に力をいれていた雨異化のブッシュ大統領が
来日し、日本の自動車メーカーはアメリカで３０万台を現地生産しろ、
という要求を突きつけた。それを当時の橋本通産大臣が丸のみ
したせいで、トヨタと本田を除いて一気に傾いた。
気がついてみたら、日産はルノー、マツダはフォード、三菱はダイクラの
軍門にくだり、日本国内で３０万人の失業者を出す羽目になった。

ケーブルをつかってるせいか、スレッドを立てれなかった…。
しょーかなく、ここに使う事になりました。
で、どうよ。

せいか→せいが

ガソリンって銘柄によって性能変わるんですか？
ハイオク指定なんですが、最低でもひとつの銘柄に
統一したほうがいいのでしょうか？
やっぱりケーブルなのでスレッド立てられないヘタレです。

MTBEってどの銘柄にもはいってるのかな？

>>841
MTBEってなんですか？

なんでいじられた車ってあんなにダサイんでしょう。かっこいい
いじられた車って見たことない。いじられたくるまはダサイスレを
立てたい気分だよ。

いじられると萌えます

　　ｻﾑｲﾃﾞｼ
　　　∧＠｀＠｀∧　　 　∧ ∧　ｿﾃﾞｼｶ？
〜""(＠｀＠｀・д・)　　(・д・＠｀＠｀)
　 ｕｕ ｕ ｕ　　〜（＠｀＠｀ｕｕﾉ

ガムテープみたいなんでライトの形変えるやつ

＞846
眠たそうな眼？

二重まぶたみたいなシール。

眠い目といえばＺ

トヨタネタのスレはポシャったの？

>>850
移転してますね。
今までもこんなことって有ったの？

>>840
出光スーパーゼアスがよろしい
もしくはﾆｾｰｷﾐﾂﾋﾞｼかな
ほかは屑だ

>>851
おれも初めてです。

>>848
アイラインがなにか？

マイライン

>>849
Ｚ３１＝眠たいＺ

来るとおもった。

今キレてるのは誰ですか？

>>858
ナパ。

http://www.fetishhouse.com/
定例会の内容：
パンプスプランニングが主催する定例会とは、マニア同士の交流をメインに当日参加された フェチを理解する（できる）女性とのフェチプレイを堪能する会です。 FFFCとは、Femal Feet Fetish Clubの略で、女性の足を崇拝するクラブです。崇拝といっても、ひざまずいて・・・、 なんてＳＭのノリではなく女性の足があるからこそ我々足フェチマニアが存在するという考え方です。崇拝方法は皆さん にお任せします。匂い崇拝、踏みつぶし崇拝、舐め崇拝・・・ま〜、いろいろ。その中で、ご自身と同じお仲間を見つけて更なる フェチライフをエンジョイしていただけたら幸いです。また、フェチとＳＭは別世界のモノですから、ＳＭクラブの様なノリで フェチがご褒美になるバカげた行為はしておりません。 SPとは、S=Saliva=ツバ（英語）、P=Piss=オシッコ（英語）です。読んで字の如くツバとオシッコが大好きなマニアの会です。 でも実は、ツバやオシッコ大好き人間も足の匂いが好きだったり、足舐めが好きだったり共通する部分って沢山あるんです。 自分のフェチに固執するだけではなく、いろんなフェチが存在していることを理解し後世に伝授しましょう。（誰に？）
定例会の参加にあたって：
究極なフェチマニアを対象にしておりますので、女性の脱衣、奉仕等風俗系のサービス は一切ありません。過去に大人のパーティ的なノリで参加された方もおりましたが、女の子から全く相手に されませんでした。参加女性の方全員には、会の趣旨、参加している方の趣味嗜好は全て説明してありますので それ以外の目的の方は相手にするな、伝えてあります。足へのタッチは問題ありませんが、それ以外の場所への タッチは本人了解の元、女性が会に必要な行為と判断した場合にのみ可能です。ま〜、足フェチ、ツバ、オシッコ で、胸とか、裸とかあそことか関係ないですからね。とにもかくにも、参加ご希望の方、女性を敬うお気持ちを もって参加してください。

日程：SP定例会：5月12日（土）
時間：17：00〜
場所：パンプスプランニング事務局 （品川区西五反田2-29-10-704)
　　　当日迄に事務局にお問い合わせ下さい。
　　　０３０−５４３７−５８０７代表　石関義信まで
参加費：事務局開催の場合：会員5000円、ビジター8000円

定例会の内容：
パンプスプランニングが主催する定例会とは、マニア同士の交流をメインに当日参加された フェチを理解
する（できる）女性とのフェチプレイを堪能する会です。 FFFCとは、Femal Feet Fetish Clubの略で、
女性の足を崇拝するクラブです。崇拝といっても、ひざまずいて・・・、 なんてＳＭのノリではなく女性
の足があるからこそ我々足フェチマニアが存在するという考え方です。崇拝方法は皆さん にお任せしま
す。匂い崇拝、踏みつぶし崇拝、舐め崇拝・・・ま〜、いろいろ。その中で、ご自身と同じお仲間を見つ
けて更なる フェチライフをエンジョイしていただけたら幸いです。また、フェチとＳＭは別世界のモノで
すから、ＳＭクラブの様なノリで フェチがご褒美になるバカげた行為はしておりません。 SPとは、
S=Saliva=ツバ（英語）、P=Piss=オシッコ（英語）です。読んで字の如くツバとオシッコが大好きなマ
ニアの会です。 でも実は、ツバやオシッコ大好き人間も足の匂いが好きだったり、足舐めが好きだったり
共通する部分って沢山あるんです。 自分のフェチに固執するだけではなく、いろんなフェチが存在してい
ることを理解し後世に伝授しましょう。（誰に？）
定例会の参加にあたって：
究極なフェチマニアを対象にしておりますので、女性の脱衣、奉仕等風俗系のサービス は一切ありませ
ん。過去に大人のパーティ的なノリで参加された方もおりましたが、女の子から全く相手に されませんで
した。参加女性の方全員には、会の趣旨、参加している方の趣味嗜好は全て説明してありますので それ以
外の目的の方は相手にするな、伝えてあります。足へのタッチは問題ありませんが、それ以外の場所への
タッチは本人了解の元、女性が会に必要な行為と判断した場合にのみ可能です。ま〜、足フェチ、ツバ、
オシッコ で、胸とか、裸とかあそことか関係ないですからね。とにもかくにも、参加ご希望の方、女性を
敬うお気持ちを もって参加してください。

日程：SP定例会：5月12日（土）
時間：17：00〜
場所：パンプスプランニング事務局 （品川区西五反田2-29-10-704)
　　　当日迄に事務局にお問い合わせ下さい。
　　　０３０−５４３７−５８０７代表　石関義信まで
参加費：事務局開催の場合：会員5000円、ビジター8000円

>>860
>>861
あーあ、やっちまったー。
かわいそうに。
弁護士紹介しようか？

Ｏｐｔｉｏｎ今月号１３ページ右下、
下段の真ん中の生き物は何という名前なんでしょうか？

>>852
ありがとうございます

顔面スワップについて詳しい方いらっしゃいましたら、
関東近隣でやっているショップの情報を教えてください。

ここの掲示板ではカラーが違うかもしれませんが・・
自分のクルマの顔だけがいまひとつ気に入らないのです。

よろしくお願いします。

>>865
ちなみに何に乗ってるの？

これ見た？最低だよね。
http://myroom.isao.net/room636/0000001000084636/index.cgi

この板の人はなぜ車ことをなんにも知らないのですか？

シャフトのブーツが破れてハンドルをきると変な音がするんですけど
交換しないと何か支障がでるんでしょうか？

1．無免許厨房だから
2.ｳﾞｧｶだから
3.車のことを知らないよその板の住人が質問しに来てるから

吸排気弁の駆動のことで質問です。
ベルトによって動力が伝えられるものが多く一部にチェーンやロッドによるものも
ありますが、シャフトを用いるのではなぜダメなんでしょう？

個人売買などで、「抹消渡し」という言葉をよく聞きますが、
どういう意味なのでしょうか？
抹消したら車検付の車でも車検がなくなってしまうのですか？

>>872
＞「抹消渡し」
様は陸運局で登録抹消した事を言います。

＞抹消したら車検付の車でも車検がなくなってしまうのですか？
はい、なくなってしまいます。

873＝一応、整備士です。
>>869
FF車ということですよね？それですと今は「カタカタ」と言う
音では？ひどくなると最悪、焼きつきます。
早急に修理することを薦めます。あ、音は新品もしくはリビルト品
に交換しないと消えませんよ。

>>874

ジョイントだろ？
うちのは成りはじめてから既に五万キロだ。
ＣＲＸだ。

そのうちかえようと思っていたらこんなになってしまった。
だが、エンジンが焼きつくわけでも無し．
そんなにきにしなくても。

>>873さん
ありがとうございました。

>>869
ブーツ破損でベアリングが逝ってしまったワケで。
過去に似たような経験があるけど、そのまんま
街乗りで１年近く乗りっぱなしだった。（無責任スマソ

最悪、焼きつきを起こして走行不能になるんではないでせうか？
高速走行時だとヤバイかも・・・。

>>874
まさに「カタカタ」という音です。
さっそく修理に出します。お金ないけど・・・
丁寧なお答え、ありがとうございました。

>>866　さん
それを書いたらソーシャルがバレてしまいそうで怖いです。
移植が実現した暁には10円でギコ猫ボンネットにされそうです。

お答えいただくのに、必要でしょうか？
トヨタ車です。正確にはトヨタブランド車だと思います。
Willではありません。古いです。

>>875
＞うちのは成りはじめてから既に五万キロだ
ブーツが破けたままでですか？
破けて音が出てもそこで修理すればとりあえず大丈夫ですよ？
うちのお客さんで破けたまま乗り、最初「カタカタ」〜「ゴリゴリ」
〜仕舞にはお客さんが修理に持ってくる途中でシャフト折れました。

静電アースプレートってどんな風につかうのでしょう・・・

このスレですらも質問しずらいですが…
最近見かける画津右松氏と、過去のガッツ右松氏は同一人物ですか？
それとも言動は似ているが違う人？
以前、後者の荒れ模様を見てきただけに気になります。

勘違い質問ならシカトしてください。

>>882
同一人物です。
勝手に削除人氏と約束を取り付けて
改名してしまいました。

もう少し言動に気をつければ、このような事態には
ならなかったと考えていますが・・・。

S2000スレがあがらならいんですけど
なぜ??

>>884
ここの住人は低レベルだからです
これ定説

いや､レス付けてもあがらないんですよ

スレが壊れたんだよ。ブクマしてる人以外みれないんだよ。

サンク
じゃスレ立て直すわ

スレを立て直すんじゃなくて、修復依頼をだすんだよっ！！

重複スレ立てんな、ヴァカホゲって書いちゃうよ！！

800ぐらいスレ立ってるから
別にいいんじゃ無いですか??

直6
しつもんです。
これは「じかろく」？
「ちょくろく」？どっち？

それならいいと思います、ごめんなさい＜Ｓオーナーさん。

>>891
直6＝直列６気筒

800ぐらいレスだ､､､
鬱だ氏のう､､､
>>891
ちょくろく　

>>891
なおろく。

893・894さんれすどうもです。
たすかりました＾＾。

じきろく（このスレ、ネタ有りでしたっけ（笑））

あぁっ、リロード一回遅かった。

14スケアケーブルってイクラくらい？
アーシング自作（友人に作ってもらう）の為・・・

>>899
ふといね

ナンバーに300って書いてる普通車はなんなんですか？

３３ナンバーが一杯になって３００ナンバーになったから…だったと。

アメだ−！ワーイ

雨フッタ後って路面の埃とかが流れてよくグリップするって
言うけどどうなんでしょ？

>>900
イヤね14スケアケーブル買って自分の車アーシングして余ったから
部品代だけで作ってくれるてっんだけど
今金ないのよねいくら位なのかなぁ〜って。

そんなの友達じゃーねぇよ。アーシング代なんてただくれなくちゃ。

友達ってか知ってるだけの人なんだよネ

アーシングスレ読むと自分で出来そうな気分になるよ。
写真解説のあるページにリンク貼ってあったから。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985833111&ls=50

ほいよアリガト。

連休の間に俺もやってみようかと思ってます。

>>903
＞雨フッタ後って路面の埃とかが流れてよくグリップするって
これは知らん。

降り始めは気を付けろ。埃が浮いて低μになってるからな。

age

ペーパーゴールド免許です。
彼女が車を持っていることもあり、欲しいと思う車もなかったので、
車を買わずて貯金してきました。
最近、ようやく現金買いの予算内で欲しい車があるのです。

スタイルに惚れたＢＭＷの新型Ｍ３

当然、右ハンドルを買いますが、アルテッツア（ＭＴ）を街乗りする
程度の技術があれば、普通に乗れますでしょうか？
（攻めたりなんかはとんでもないです）

入れたばかりのガソリンがみるみる減り
メーター1/4のあたりで止まってる。なぜ??
詳しい方教えて下さい。

>>912
マジなら金持ってるね
年収どんだけあるか知んないけど、
もうちょっと安いの買って他に金回したら？
余計なお世話か

age

ドグミッション（クラッチ？）ってなんですか？
普通のミッションに比べて何がいいの？
レーシングカーはほとんどこれだってきいたけど。

サーキットとかにある、タイヤの黒い跡のことってなんて言うんですか？

>>BMでオパーイ祭

>>916
バイクみたいなもの
本気で知りたきゃほかでしらべな

>>914 様
早速のアドバイス有り難うございます。
士業（雇われですが）やっておりますので、年収は
Ｍ３の売価と同じくらいです。

>もうちょっと安いの買って他に金回したら？
　そろそろ結婚の話もでてますので、じっくり考えてみます。

バッテリを替えようと思ってるんだけど
当方初心者。
これだけは気を付けろってある？

バックアップ電源を接続する。極性を確認厳守。
−端子を最初に外し最後につける。端子の様子をよく見て全面で接触していることを
確かめる。柔らかいので締めすぎない。可能ならば容量アップが吉。

そろそろ新スレ立てようか？

>>917
ブラックマーク　とか

マフラーのJASMA？対応規格って当然車検対応なんですよね？
あと、簡単には言えないだろうけど、ただ車検対応と書いてあるマフラーと
JASMA対応のマフラーはかなり音が違うの？

>>917
タイヤの痕

>>871
シャフトを使うと、どうしても傘歯車が二組必要となる。
これが騒音の発生源になるので車では使われない。
単車のエンジンではカワサキのW650と言うバイクが
シャフトを使っている。

>>925
JASMA規格はJASMA(日本自動車スポーツマフラー協会)が独自で決めた規定を
クリアした製品で、車検基準よりいくぶん余裕を持って規定されている様で
す。ですからJASMA対応であれば問題無く車検はクリアできるはずです。

「車検対応」と言うのは「新品の状態であれば車検に通るぞ」と言う製品で
すからモノによっては２回目の車検が苦しいかもしれません。JASMAはその
当たりの余裕を考えてあるのでしょう。

余談ですが、インテRのマフラーはJASMA基準で言うと認定が取れないと2CH
の投稿で知りました。本当かどうかはわかりませんが......

>>928
今日も仕事ですかぃ？

>>922
マイナス端子をはずす->プラス端子をはずす
プラス端子を付ける->マイナス端子を付ける
この順番を守ること

もしプラスからはずして端子がボデーにあたったらボガ-ン
それに火花がでてガスに引火してボガーン

気をつけましょう

ここすごいね。　もうすぐ削除されちゃうかな？？
http://myroom.isao.net/room636/0000001000084636/index.cgi

上のリンクより先にスレが立ってます
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988602082&ls=50

>>928
ありがとうございます。中古で狙っているのがJASMAだったのです。

>>927
回答有り難うございます。騒音の問題なんですか。
そんなにうるさいのかな？そのバイク見てみたくなりました。

>>913
燃料計のセンサにキズがないかチェックしてみれ。可変抵抗の部分だ
>>927
補足として、傘歯歯車は回転抵抗が大きいのと、シリンダーの熱膨張でギアのバックラッシュ
が大きくなるから。ギアトレインの場合は中間ギアがあるのでそろほど問題が出ない。
チェーンやベルトはテンショナーがあるのでこれも問題無し。

>>927
カワサキW650はプッシュロッドを使ったOHVだと思ったが。
シャフトドリブンでバルブ駆動出来るのか知りたい。

シャフトの位置など上手いこと設計してやればサイレンサー
（エンジンのバイブレーションを押さえるやつのことね）も
兼ねることが出来るんじゃないかと素人考えで思うんだけど。

シャフトを使えればＴベルト交換の必要が無くなって良いと思う。

質問！
>>931のURL貼り捲ってる馬鹿は何者ですか？

>>937
カワサキW650はベベルのOHC4バルブ。
カムシャフトがシリンダーヘッド上にある。OHVにあらず。
今時のタイベルやチェーンが無かった時代の高性能化の
手段の一つであったがそれはもう昔話。

珍走族と暴走族はどのようにカテゴリー分けされるのでしょうか？

>>937
http://www.khi.co.jp/mcycle/special/w650/feature.html

↑ここに、W650のエンジンのカットモデルあり。
ベベルギアを用いたシャフト駆動がわかる。

すいません、ホイールって決まった太さのタイヤしかつけることができないですよね？
太いタイヤにしたいのですが・・・。

>>943
外経の大きさとタイヤの幅がフェンダーから出なければ大丈夫なハズ

ということは、今つけているタイヤより太いタイヤをつけることができる可能性があるってことですよね？>>944

>>945
あるね。

タイヤショップに行って、ホイールも一緒に買うのであれば
「ツライチにしたいんですけど」って言えば。
現物で合わせてくれるか、それともお店のデータで適正サイズを教えてくれるよ。

ほんまに初心者ですみません、「ツライチ」ってなんでしょうか？
実は中古車を買ってそのホイールについていたタイヤがちょっとなっとくいかなくて、
もうちょっと太くしたいなぁとおもっていまして、でも、お金ないから新しいホイールなんかかえないわけでして、、、、

947＝943です。

>>947
クルマを正面から見るとタイヤがクルマに対してｷﾞﾘｷﾞﾘ出っ張ってねいこと
出ちゃうとダメなんだよ。
　　　
それなら、タイヤを引っ張って入れるしかないね。
ホイールとタイヤが台形になる感じ（長いほうの底辺がタイヤ側）
少しくらいなら太くなるよ。

>>942
げっ。知らなかった。目黒の時もベベルギヤだったのかしらん。
サンクス。

↑
942です。

↑
937の間違い。今朝は逝きます。

>>943は今自分の持っているホイールに
今履いているタイヤより太いタイヤをはめられるかが聞きたいと思はれ。
だとすると多少太いタイヤならなんとかなるが、
極端に太いタイヤははめられないが答えだと思はれ。

ガソリン満タンの「満タン」って何の略ですか？
仮に「満杯タンク」だとしても、そんな言葉は聞いたこと無いので。

その４があったか…
あげなおし。

ひっぱれタイヤ？

なぱやんさん？

筑波に引っ越して、あの有名な筑波山に行こうとしたんだけど、
ジモッチイに「やめときな、茨ヤンはｵﾗｵﾗｰって走り屋を狩っちゃうよ？」って
言われたんだけど・・・。

茨ヤンって何よ？

茨城ヤンキー

聞いた話ではヨソモノ（藁　が駅前うろついているだけでやられるみたいよ

オルタネータのオーバーホールって、
どの位かかりますか？
当方、三菱デリカスターワゴン
ディーラーにて￥４５０００でしたが・・・。

新品買いましょう。

１０００まで逝くぜ！

逝かんでええわい！

ロードスターの話なんですが、ホロとトランクの間あたりに
砂がたまるんですがどのように洗えばいいのかどなたか教えて下さい。
あとオープンカーの洗車の時注意する事とかありましたら、そちらもお願いします。

こっちへ逝け
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988602082&ls=50

逝って来ます

まだ？９６８ゲット。

ナパやんさん？

駐車場等で車を出すとき、外輪差って気にする必要ってありますか？
後輪から後ろの部分（セダンだったトランク辺り）が、
後輪の軌跡からはみ出て、左隣に駐車中の車にぶつかりそうな気がします。

気にしよう。

こっちへ逝け
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988602082&ls=50

もう少し。

ですびってなに？