VWニュービートルについて

オールドてんとうむしと
ニュービートルはどちらが好きですか？
わたしはいとこのPOROにのってますが。

てんとうむしとはスバル360のことを指すと思われ。
ビートルとはかぶとむしのことと思われ。

ＶＷなんて買わない方が良いね。

ボロクソワーゲン

割高で物が悪い＝ボタクリ
ポロはまだ許せるが、、、

ねえねえ、ＶＷをなんて読んでる？
「ぶいだぶりゅ」？無理矢理「フォルクスワーゲン」？

西のビートル、東のトラバント

ビートルは排ガスかぐとあの世が見えます

ＶＷ買うくらいならトヨタ買おうよ。
なんでわざわざＶＷなんだろう

VW買わずにWV買えってか。
Will Vi

イイダロ！スキナンダカラ！！
アァ！ミキリワルイサ！
ワリダカサ！
デモイイジャン
スキナンダモン。

ＦＦだということを最近知った。

中身はゴルフだからな。

逆向きに走ればＲＲだ。

>>14
そう来るか(ﾁｮｲﾜﾗ

>>14
後輪操舵は嫌だな。

フォークリフトは嫌いか？

>12
ゴルフ�Vベース

ゴルフ4ベース
じゃ・・・

De.Bu-

IVベースでしょ。
だからあんなにでかい。

>>1
ＰＯＲＯって車は知らないなぁ。
ＰＯＬＯだったら街で良く見かけるけど・・・・

多分、韓国車じゃないのか？

昔のデザインがよかったな。
ガワを昔のまんまで中身だけ新しくすることはできんかったんだろうか？

＞ねえねえ、ＶＷをなんて読んでる？
「ファウベー」が短くていちばん言いやすいと思われ。

ゴルフ�Vに乗ってるんだけど、
フォルクスワーゲンってことで古いビートルと、
一緒にされるのはムカツク。
でも、あのスタイルは好きだな。＞ニュービートル
それにしてもあの値付けは高すぎだよ。

Ａピラーが太くて見にくそうな気がするんだけど、
どうよ？オーナーの意見キボーン。

>>25
日本ではいくらぐらいするの？
アメリカでは＄15＠｀000ぐらいから買えるよ。
８月にAcuraCL3.0から乗り換える予定。

>>26
えーとっ。　標準仕様が￥２＠｀３９０＠｀０００也
　　　　　プラス仕様が￥２＠｀８９０＠｀０００也
どっちも車両本体ね。

自分が乗ってる車の名前を間違えた１をさらしあげ

>>26
Thanks＠｀
ちなみに俺がいる地域では、
GL $15900 -
GLS $16850 - $19000
GLX $21000 -
だった。　NewBeetleCupってかっこいい！
http://www.vw.com/beetlecup/specs.html
出たら$25000ぐらいだしてもいい。

>>29
ごめん、>>27 Thanks＠｀
ってことで。

>>29
安いなぁー。
いかにボッているかがわかるよ。

>>25
Ａピラーは個人的にはあんまり気にならないけど、
つーか、気にならないくらい見切りが悪いからなぁ。
前後はもとより、オーバーフェンダーで横も悪いし（ｗ
慣れればなんちゅうことはないが、今でもほとんどカン
に頼ってるし。初心者の女の子なんか大変なんじゃない
かな？

>>31
標準仕様でもオプションてんこもりだから、
単純には比較できないと思う。でもボッてる（ｗ

>>32
ほーほー。そんな感じなんだ。
展示車しか乗ったこと無いからさ。

ところで、一輪ざしって実際使ってる？

>>33
つかってますよーん、っても造花だけどね

>>34
やっぱり生花は無理？

>>35
生花でもいけるんじゃないかなぁ（ｗ
単に交換がめんどーだから造花なんだけどね。あ、あと水こぼれるかも。

＃オプションで一輪挿しのかわりの芳香剤ってのがあったはず。

メキシコ製だから壊れる。
いらない

メキシコ〜メキシコ〜・・・ジミー大西は元気かな（ｗ

やはり遊び系の車だな。
貧乏人の俺はゴルフを買ってしまうだろう。

ってか！

ドキョソこと書いてイイ？
書きます（ワラ
NEWビートルって、A4.TT.ゴルフ４とプラットフォーム一緒なんでしょ？

じゃ、ターボ＋四駆のNEWビートルってその気になれば作れますよネ！！

V6のカップカーのロードバージョンより需要あるとおもうんですが・・・

どうでしょう？

スペシャリティスポーツを名のらせれば

ん〜・・・ピエピ！！

んッ？ＮＥＷはタダの懐古主義のエセスペシャリティ？

うっさい、うっさい、知ってます。

ドキョソこと書いてイイ？
ドキョソなこと書いてイイ？
スマソ・・・

お返事ありがとうございます。
確かにてんとうむしはすばる360ですね｡
旧オプティが一番似ているとおもいますが。

POLOですよね｡
AMなので確かに載っても面白みはないのですが、
ウインカーつけたままエンジン切ると
ライトがつく無駄なことは理解できません｡
やはりTOYOTAでしょうか？

>>43
まぁ、一応ニュービートルのスレなわけで（ｗ
ウィンカーつけたまま・・・っていうのは
駐車灯のことだと思うが、欧州かどっかの
保安規格なのかな？無駄なことは無駄だけ
ど、ソコまで糾弾するほどのことではない
と思うよ。普段は存在すら忘れてるし。

>>41
日本で出るかは知らんがV6ツインターボ＋四駆の
RSiてグレードが出るという話

>>45
チョップドトップにでもするか。

チョップスティック上手く使えるようになれ。

>>43
マイチェン後POLOは警告音がなるよ。

>>45
それって、A2ゴルフにあったようなクロカンだったらどーしよー・・・
やだな。

↑インパクだけはあったな

>>43-44
うぉ〜　今までオレの車だけ（配線ミス）だと思ってたぁ
なにせ古いし配線ごちゃごちゃだし

>>26
悪いこたぁ言わん。CL乗っとけって、マジで。。。
俺はCLのほうが何倍も魅力的な車だと思うが。
CL TypeSなんてレジェンドクーペの後継みたいで最高

ニューバグがなんかのラリーで優勝したとバグのCMでやってたが本当？

ハッキリ言ってNEW BEETLEとBEETLEは全く別物。仕様も全然違うし。
それにNEW BEETLEって高くない？
VOLKS WAGEN（大衆の車）からはかけ離れてる。
TYPE-1に一票

メキシコ産の品物であの値段ってのはボッタクリすぎ。
アメリカでは、発売当初はよく燃えてたよ。。。

>>53
NEWビートルはスペシャリティカーです。（すくなくともニホンではネ。
だから多少高いほうが小金持ちに喜ばれるのです。
でも高すぎ・・・POLOとかゴルフとの値段の兼ね合いの為？

おろろ

age

オールドてんとうむしの新車はどこで買えるのでしょうか。

>>55
まあ、高いといっても２４０マンだし。
（高い車をホイホイ語る）
車板の皆さんには安車なのではないかと。

でも高いカモ。日本仕様はオプション選んで・・・
ってのができないからかなぁ。
たぶん今でも値引きはないだろうし・・・
あっても５万円とか（ｗ

好きなんだけどなぁ〜

age

さっさと正規輸入開始しろターボモデル！！

『吊り革』って便利だからつけてるんですか？
一輪挿しと同じく、乗合バスの名残りだけでつけてるんですか？

旧型がいい
マグナビートル

旧型って
遅そう、壊れそう、熱そう、
ＮＥＷは図体のわりに狭いのがいやズラ。
スペシャリティーだからいいのか！？

マグナビートルがわからないな？

スマソ解らない厨房です。

メキシコ産の新車の旧型の事？

旧型マンセーＶ型マンセー

Ｖツインだったんだっけ？

>>58
東京のFLAT-4やAUTO　TRADINGが輸入を行っています。ただ、AUTO　TRADINGは
アフターがあまりよくないとの評判です。
詳しくはStreet　VW'ｓ等の雑誌で調べてください。

１年以上乗ってるが、既に何回も壊れてる。
（給油口が開かない、エアコンの水漏れ等）
でも好きだから乗りつづける。
ディーラーの対応の悪さにブチ切れて喧嘩寸前になったことも。

とりあえず、受けはいいよ。
まだそんなに走ってなかった頃は
よく話しかけられたりもして。
外人とかおじいさんとかに。
「ほぉこれが！」て感じで。

意外とデートに不向き。
ダイヤル式のシートが。
まぁあれはあれでいいんだけどさ。

>>72
デートっつーか、カーセクースだな。

キュービートルのシートをレカロに改造してもらったんですが
邪道ですか？

マグナビートル・・・・・・・・・
「未来警察ウラシマン」だったか？

ちなみにキュービートルのほうが好きッす｡
ニュービートルでメッキのバンパーでMT車出してくれれば買うかもしれないけど。

l‖三三三l‖
l‖◎―◎l‖
川　　ｰ　l‖

ニュービートルって、デザインとサイズが
感覚的に一致しないと感じるのはわたしだけでしょうか？

>>74
僕のもです。ﾋﾞﾝﾎﾞなんで運転席だけだけど（藁
高年式ならまぁイイでしょう。

ニューｔｙｐｅ2出たら買おうかと思ってたがコンセプトカーで
発表されたのかっちょわりーのな。
やはり今のうちに旧type2 (early) 買うべきか．．．

>>74
旧ビートルは何でもありでしょ。
レカロだろうが、ターボだろうが・・・

黄色が似合う唯一の車。

POLOの黄色もいい感じヨ

パタパタパタ〜