☆☆　スズキ　エリオ　☆☆

ひっそりと発売された、シビック似のナイスガイ
スズキ・エリオについて語ろう！

とりあえず、あの内装萌え〜
デジメタかっこいいぞ

発売日ぐらいにスレ立って
埋もれていったんじゃなかったかな？
http://www.atopy.com/study/37condyloma.JPG

ボロくそに語られたっけなぁ…。

グランドエスクードもだったけど、CMの曲は好きだが
CD化されないんだよね。残念。

カッコわりーけど使えるクルマ。
ヨーロッパじゃ受けるだろーな。

襟男『どうじゃ？満足できたか？』
恵利子『あっ！あっ！あっ！いっ、い〜っ！』
エリオル『ぬぬぬ．．！襟男め！』

カルタスを欧州ウケするようにしただけ。

>>6
ウケるんならいいじゃん。

ウケないと思う。

どうせ貧乏くさいんだったら
フッ飛んだデザインと多数派のツヨみで
貧乏くささを忘れさせてくれるヴィッツの方がマシ。

シートはヨロパ車並のよさそうなものが付いていた。
後席頭上はかなり余裕があった。聞かせるエンジン音だった。
メーターはなんとかならないか？デジタルいや。

＞９
でも、ときおりヴィッツは貧乏臭さをかもし出しているよ

センターメーターにされるよりマシかな・・・

＞１２
そうか？俺レンタカーでヴィッツ借りたことあるけど、全然違和感なかったぞ。
むしろデジタルのほうが嫌だった。

デジタルはイヤや。
いまの時代はデジタルのほうが低コストなのかもしれないけど、
車を運転してる気分萎え綯え。

オレはデジタルでもいいや
なにげにエリオの方が広そうだし

シビックに似ているが、ナイスガイというのはどうかと

シビックにＭＴで乗りたいという人には良いかも

>>13
真ん中にメーターあるのが我慢できーんのじゃあぁぁあ！

結局、デジタルのセンターメーターが最悪ってことですか？

>>19
ヴィッツのセンターメーターは結構イイぞ

合意！

メーターを、アナログにすることができるのなら、
購入するつもりですが、別途つけることは可能ですか？

>>22
可能じゃないの？
アナログメーターを追加したほうが手っ取り早そうだけど

エロス

オプションのエアロ付けないとみれないぞ
どうせアフターエアロもでないだろうし･･･

エロオ

アロエ

乗り心地は抜群とか言いますけど､売れないんだろうな＜えりお

エリオのメーター賛否両論みたいだね。
インパネが初代オデッセイみたいに左右対象に
なってるから輸出も考えてのコストダウンだろうね。
メーターが上下に薄いからアナログだと見にくそう。

過も(泣)フカも(泣)

オエロ

購入を考えていると友人に話したら
「エリオって軽だろ！？止めておけ」
と言われてしまった。

確かに軽自動車みたいなネーミングですな＞エリオ

＞２９
＞エリオのメーター賛否両論みたいだね。
これがなかったら、最高ですよ。

エリオのエクステリアに萌え〜。
実車は結構かっこいいと思うし、少なくともシビックよりはデザインがいいと思う。
デジメタもいいね。チープさが・・・。

インテリア
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/style05.htm
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/style06.htm

足回り悪そう。

軽ナンバー１
とか　小さい車　大きな未来
とか　ひたすら軽アピールしてから
軽しかイメージがない　自業自得だろ

シビックはスッキリとしたモノフォルム調の外観、フルフラットフロア、燃費の良さで好感が持てる。
ランクス・アレックスはヨーロッパ調の外観と高品質の内装、車体も軽いし、取り回しも良い。
エリオの良さって？

エリオのエンジンをソリオに積んでさらなる軽量化を図ったらスズキを誉めてやる

ランクスは辛気くさいのイヤ。

エリオの良さは足廻り。乗ってみたけど、シビックやランクスなんかよりずっと良い。

これがメーターがアナログで豊田だったら、カローラ・ビッツより売れてます

>>42
仮定じゃ話にはならんよ。仮定ではな…

今日エリオを見てきました。造りは決して豪華じゃないけど、なんか上手い
割り切り感があり好感もてました。試乗したけど、走りはまあまあ、シート
の造りの良いです。多分来週の休みには契約しに行くでしょう。
アメリカン・ビレットがほしい・・・・

>>39
同意。ついでにSWIFTにも積んで欲しい。内装は前のカルタスより数倍よくなった。

このクラスの車はどんどんいい物が出てくるなぁ
オレももう2年くらい待てば良かったかな？
まあラウムに特に不満はないけどね

インプとどっちがいいかのう

>>43
仮性じゃ話にはならんよ。仮性ではな…

>>47
漏れも実はインプの1500とエリオ、どちらにしようか迷っているんだよね。

どっちの方が飽きが来ないかな？うーむ。

>>49
よく判らん選択だなぁ…。

もうちょっと外装に統一感があれば良い感じなのに。
チープシック感でも良いからそういった点があれば…。
フロント周りを先鋭的にするか、リアを押さえ気味にするとか。

どうしても、この価格帯にしてはどうですか？感があるように思える。

シビックよか質感上だと思う。
カローラランクスと比べれば下だけど。

トヨタエンジン駄目だね。
排ガス、燃費、低速トルク全てスズキの勝ち。

――――――――――――――
どうやら、悲惨な１に決定のようだな。
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――
　 　 ∨　　　｜　ちょっと可哀相モナ>>1
日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　�U　∩　［］ ∨％（´∀｀　） ＜　仕方ないですよ。無免許厨房んなんですから。
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　＼＿＿＿＿＿
　　( 　　＠｀＠｀)日（　 　　.）□
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　>>1 　　｡　　　　 Λ_Λ　　これが定説です。
　　　　　　　　　　||　ポア決定　　　 .＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　　∧ ∧　　　　 ∧ ∧　　|￣￣￣|
　 (　　∧ ∧ 　 (　　∧ ∧　　(　 ∧ ∧.|　　　　 |
〜（＿(　　∧ ∧(＿(　　∧∧(＿(　 ∧ ∧￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧(＿(　 ∧ ∧(＿(　　∧ ∧　　意義なしー！！
　　　　〜（＿(　 　＠｀＠｀)〜（＿(　 　＠｀＠｀)〜（＿(　 　＠｀＠｀) 　　1は逝ってよーし！！
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ


　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜ >>1は逝ってよ〜し
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　　|
　　川川　　　　　　〜　/〜　ｶﾀｶﾀｶﾀ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖ 　|　　|￣￣＼　＼
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↑　煽りしか出来ないの？　トヨタ信者の仕業か？

いや、シビックの名前が繰り返し出されているからホンダ信者だな。

>>56
いや、このスレッドだけの荒らしじゃないぞ。

トヨタ信者には頭の悪いライン工が多いからねえ。

試乗してみたんですが､車のことぜんぜん知らないのですが
僕でも乗れました

ほんとうのカジュアルに・・って逝ってる割には中途半端に豪華だ。もう５ｃｍ
高さは低くても良かったかな？なんか重たそうに見えるデザインだ。

高さがぎりぎりだと、立体駐車場で、毎回、全高がいくらか聞かれたりするので、
いやだな。特にマイナー車は、（SWIFTのり）

ほんとうのカジュアルならＳＷＩＦＴって良い車だよね。

見晴らし良くて運転しやすいよ。

多分、来年の今頃にはエアロ完全武装で標準化して売るであろう

運転しやすいし外見も格好いいけど、もう一押しが、、

輸出頼みのスズキはもうすぐ終わるでしょう
軽の技術も日産に売ってしまいましたね
ま、ダイハツに抜かれるのも時間の問題です
何しろスズキの軽はワゴソＲしか売れてないんですから･･･

>64

大当たり！

>>66
無知ってハズイな（藁

>>64
アメリカンビレット
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/11.htm

ヨーロピアンエアロ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/11-2.htm

スズキスポーツ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/11-3.htm

>>68

スズキ社員発見！

>>66

軽の技術を日産に売ったってか。
ＯＥＭだろ？
相手先ブランドによる生産だよ。
馬鹿か。

>71
ＯＥＭは数年で終わる予定
その後は日産としての軽を発売します
日産は部品調達や製造の技術がほしかったのですよ
なにしろスズキは軽メーカーの中で一番コストかけてないメーカーですから

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ＠｀――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　＠｀（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿

エミリオ

>69
ヨーロピアンがいいかな。

アメリカンビレットもなかなか・・・。

今後ターボモデルが出るらしいのですが単なる噂か？

ＹＲＶに対抗か？

ダイハツYRVは社員が一斉に乗り換えたのはかなり有名・・・
スズキスイフトはポリ公のパトカーに多数採用・・・・

ってゆうか、クラス違いだろ

スイフトパトカーか・・・哀しい使われ方だなオイ（ﾜﾗ

昔カルタスのパトカーよく見かけたがそれの後釜か＞スイフト

>81
そのパトカーに捕まる方も涙が出るくらい情けねーだろうな（わ

ランクス買えば間違いなし！！

芋虫です。

イプサムよかエリオだな。
ちょっと質感が落ちるくらいなら、絶対コッチの方が買い！

シビックよかエリオだろｺﾞﾙｧ!
希少性でもコッチが上だ!!

ふーん、エリオ評判良いんだな
ワゴンＲいい加減やめようかな

シビックよりエリオ・・か。ある意味わかるね。シビックはあのクラスにしては
イメージがスポーティーなとこが売りだったと思うんだけど、あのスタイルをやりたかった
のなら新型車を作れば良かった。なにもシビックをあんな風にしなくても・・。

それにしても、こんなミニバン風に背の高い車っていつまで流行るのかな？
エリオが出たことで、カルタスのワゴンとかって無くなるんだろうか。コンサバな
セダン、ワゴンがあってもいいよね。背の高い車って乗り降りとかは確かにしやすいし
運転も楽だけど、スタイルを犠牲にしてるとこあるし・・。

カルタスワゴン・・・

価格設定もインプレッサやセディア・ワゴンががんばっているから
今となっては買う理由が見当たらないよね。

エリオのリアデザインが嫌い。

エリオ
スズキの社員には好評です

YRVと一緒か
社員には好評

でも販売台数は・・・

せめて、アナログにしたら、ねぇ

あのデジメタがいいんだと思うのだけど・・・
斬新すぎ？

思いっきりアクセルを踏み込むと、スピードメーター・
タコメーターの針が大きく振れるところにアナログの
魅力があるんだけどな。
任意保険が安くなる２６歳の誕生日まであと４ヶ月半、
シビック・エリオ・カローラランクスの三つどもえで、
検討中

>>96
乗り比べてみた？

乗り比べてみると、
エンジン：シビック＞エリオ＞カローラランクス
走り（国道）：シビック＞エリオ＞カローラランクス
車庫入れ：エリオ＞シビック＞カローラ
乗り心地：エリオ＞シビック＞カローラ
室内空間：エリオ＞カローラランクス＞シビック
車内の質感：カローラランクス＞シビック＞エリオ
ラゲッジスペース：カローラランクス＞シビック＞エリオ
でした

＞98
え゛??室内空間、ラゲッジの順位はおかしくないか？ランクスが一番
狭いでしょう。特にラゲッジ。

エリオって乗り心地いいんだ。

カルタスワゴン･･･
マイチェンして格好悪くなった･･･
エリオも次期マイチェンでさらに不格好になるのか･･･

ランクスにしとけ
間違いないぞ

月刊自家用車の総合評価
ランクス＞シビック＞エリオ
だそうな。
個人的には
シビック＞ランクス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エリオ

月刊自家用車。(;´д`)

あれってどうなの？
トヨタが　やけに評価いい気もするけど・・

値引き情報命の糞雑誌

くそはよせくそは
せめて駄目雑誌といいなさい
確かに自分おなかでの評価と違うけど

>>106
ほほぉ、味より量が重要なんですね。＜おなかでの評価

＞104
激しく同意。なんかトヨタから金もらってる？ってくらいトヨタ車を
持ち上げる雑誌だよね。それが嫌いで買わなくなった。

トヨタライン工御用達雑誌。

そうなんだ。

トヨタ車云々もだけど、月刊自家用車はえげつない値引き情報に嫌気が差すね。

そうそう、それも地方だと全然参考にならんし。

エリオ、某ＲＶ系の雑誌でボロクソに書かれていた。
曰く、やはり2000台で収益が出せるようになっているだけのことはある。
だって。
質感もランクスはおろかシビックにも敵わないと酷評。
とくにパワステと硬いサスに文句が集中していた。

うーん、そんなに悪いクルマかね？

>>102

あほ発見！

>>113
乗り心地いいって評判じゃなかったっけ？硬いの？月間販売目標１０００台だったんじゃ
ないかな？質感はトヨタ車と比べるとイマイチかもしれないけど（個人的にはトヨタ車って
そんなに質感高いとは思えない。）スズキにしては充分がんばってると思ったけどな。

ただ、スタイルがなぁ・・。スパシオみたいじゃない？バックドアのデザインを個性的にした
っていうだけで斬新なスタイルだとは思わない。欲張りすぎて中途半端になってしまってるよね。

乗り心地いいってかいてある雑誌がほとんど。硬いって書いて
あるのはＣＧ。所詮素人クルマオタの評価なんてその程度。

乗り心地は硬め、とはどの雑誌にも書いてあったような気がするけど。

>>113
その某ＲＶ系雑誌の名前晒してくれ。
2000台が何処から出た数字か知らないが
広報資料くらい読んで記事書けよってかんじだ。
そもそもエリオは欧州マーケットがメインだろ。

>>113
「ＲＶマガジン」か？
国沢親方の記事だったからあんまり読んでないが、
そんなことを書いてた気がする。

>>118
>>119

そうです、「ＲＶマガジン」です。
国シ尺　氏が記事を担当していました。

ちなみに2000台という数字も記事のなかで挙げられています。

>>116
国産車の平均から見れば硬めで、その適度な硬さが乗りごこちの良さを
生んでるという解釈はできないかい？
俺はエリオに乗ったことないから知らんけど。

国シ尺はアンチスズキな記事多いよ。
スズキはもっと親分の接待しろ（Ｗ

>>122
ははぁ〜、なるほどね。

やっぱりエリオも下取り価格はつかないのかな・・・（汗

国沢の酷評に負けるな！

>124
それを気にするなら、ワゴンRがよいと思われ、、
カルタスクレセントセダンの下がりかたー＞１年後ー４０万２年後ー６０万

>>126
中古を狙う者には良いことだな。

揚げ

>>126
国沢ってまだモノ書きしてたの？
あいつ昔二輪の雑誌で下取り価格が良し悪しが価値基準の書き方した為、読者の欄
でメチャ叩かれてたぜ！
昭和６２、３年頃のミスターバイクでな・・・・

>>126
国沢ってまだモノ書きしてたの？
あいつ昔二輪の雑誌で下取り価格が良し悪しが価値基準の書き方した為、読者の欄
でメチャ叩かれてたぜ！
昭和６２、３年頃のミスターバイクでな・・・・

うっごめん！二重かきこだ！

なんだか異常に試乗したくなってきた。。。

なんだか試乗に異常したくなってきた。。。

なんか痴情に異常したくなってきた。。。

国沢って誰？評論家か？

>>135
利尻島の役所に問い合わせるとわかります

135＞136
ごめん本当に知らないんだよね。
「教えて君」ですまそ。。まじで教えて。

☆★出撃！國沢親方part.5★☆
ってスレが立ってるから見て御覧よ。＞135
まあ全部読むには一週間はかかるが（笑）。

国沢さん（自動車評論家先生）の日記より。

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/avkoramu/0101.html
１月３０日　朝６時に起きて大磯へ。スズキ・エリオの試乗会。箱根ターン
パイクは積雪のため通行止め。残念ながらシビックやランクス／アレック
スのライバルになるような仕上がりではない。聞けば「ワゴンＲから他に乗
り換えるユーザーを少しでも引き留められれば良いというのが狙いなんで
す」という。つまり普通のユーザーは対象にしてないということ。それなら納
得。終了後、新幹線で愛知県方面へ。ポルシェの専門誌の取材でコンディ
ションの良い９６４と９６４のＲＳに乗る。三河湾スカイラインは積雪で通行止
めだった。夕方東京に戻って原稿書き。プリウスの件、依然何の連絡もなし。
ユーザーの気持ちとしては、そろそろ何らかの反応が欲しいところ。木曜日
まで連絡無ければ再び電話してみましょう。

135＞138
どうも。あの関連スレよく立ってるけど見た事なかった。
今さっきまでコテハンさんが立てたネタスレだと思ってたよ。
でも国沢さんって良いキャラみたいだね。

135＞139
＞聞けば「ワゴンＲから他に乗 り換えるユーザーを少しでも
＞引き留められれば良いというのが狙いなんです」という。つま
＞り普通のユーザーは対象にしてないということ。それなら納得。
まじ？
プロの文章とは思えん。。

校正希望>>141

おいおい、日本一売れてる車ワゴンＲのユーザーが普通のユーザーで
は無いってことかぁ？軽ユーザーを馬鹿にする発言じゃん！

だよね。

親方はそういうおひとです。

>
1

馬鹿？
どこがシビックとにている？
目がみえないの？
死んでくれ。
おまえはランプの形でしか車を識別できないようだな。
死んでくれ。
車を語るな。
うせろ。

>>146
自分でも認めてるじゃん、ランプ似てるって。一部でも似てるとこあれば
それで似てると思う人がいてもいいんじゃない？自分は１つ前のシビック
に乗ってるけど、カタログを見て、フロントデザイン似てると思ったけどな。
1の人が新型シビックに似てると思ったのか、旧シビックに似てると思ったかは
わかんないけど。

形ばかりでなく、コンセプトも似てると思うよ、新型シビックとエリオ。

裁判官は死ね。生きるな。この世に存在するな。一族もろとも滅びろ。

＞１４７　馬鹿
先代シビックに似てるわけないだろ。
馬鹿が！
死ね！

>>141多分、こういうことだと思う。
１月３０日、大磯にて
国沢「（安っぽい仕上がりだなあ）このエリヲってのは、やっぱりワゴナールからの乗り換えを狙ってるワケ？」
広報「そうですねぇ、ステップアップ組の受け皿になれば、ってのはありますね」
国沢「仕上げがちゃちだね。ランクスやアレックスと比べると見劣りする。普通の人はあっち選ぶんじゃないノ？」
広報「まあ、うちはトヨタさんほど体力があるわけでもないですから、この値段であの品質は無理ですよ」

その結果の原稿
聞けば「ワゴンＲから他に乗り換えるユーザーを少しでも引き留められれば良いというのが狙いなんです」という。
つまり普通のユーザーは対象にしてないということ。

またしても手前勝手な思いこみ。

普通のユーザーは対象にしてないということ＝異常なユーザーが対象

海外旅行にスキー三昧。
おまけに所有車が
プリウス／セルシオ／３００ＳＥ／ＧＴ−Ｂ／３２８ＧＴＳ／ＳＲＬ３１１／プレオ
アンタのほうが遥かに普通じゃないよ。
文才無いなら転職しろよ。

>>149
乗ってる本人が言うんだから似てるってことでいいじゃない？
新型シビックより、正面から見たスタイルはシビックらしいよ。

ところで、あなた頭悪いでしょう？

バカは放っておきな。

とにかくエリオはダサイ。乗りたくない。シビックに似ているがリアは雲泥の差でシビックが上品。乗
ランクス・アレックスはまあまあ。でもＣＭが嫌い。なんでおすぎとピーコ？なんでつんく？
シビックは美しいが内装はダメ。ホイールベースを長くし過ぎで取り回しがしにくくなった。

馬鹿はおまえだあれはシビックだ

若人あきら=エリオ
郷ひろみ=シビック

ニューシビックでかいわ。。。。ミニバンみたい。

郷ひろみってかっこいいのか？

やめてー！スズキ車と一緒にしないで！

本家

シビックと呼べるのは３代目までだけ。

我修院萌え〜
鮫肌〜

エリオ・・・嫌。

どっちでもいいだろボケ
一緒だ

軽自動車以外のスズキ車に期待などするな。
品質が軽のままで車格だけ上げられても、誰も乗らん。

手抜きのランクスよりゃマシでないの？

ま、エリオ程度じゃトヨタやホンダの絶対的な人気にはかなわないね。
普通車なんか作らずに軽自動車を作り込めばいいのに。

インターネットの掲示板で知り合った人妻に高校生が大怪我させた事件あったでしょ。
人を傷つけるのは悪いことだけども、簡単に知り合ってセックスできるんだな。
たまたま事件になったけど、それ以外にこういうのが沢山あるってことなんだろう。
受験勉強中の悶々学生を人妻おばさんが筆おろししてあげるなんて、安っぽいポルノみたいな
話が本当にあるんだね。面白いよ。
しかも自分の家に呼んでヤッテしまうなんて大胆だなあ。
高校生にしてみると、いくらでも好きなだけ発射できてどんどんリードしてくれる年上の女なんてたまんないよ
な。いろんなこと試したんだろうなぁ。
ファーストキスと初フェラチオと初セックスがいっぺんに同時に来たのかもしれないね。
しかもタダ。いったい何回イッタのかね。いくらイッテもヤリ足りない年頃だしね。
まだやりかたもよくわからない高校生にはとってもいいんだよ。おばさんは。
優しいからね。とにかく。包容力に満ちているよ。
自分は17のときにアルバイト先の奥さんと店の2階の部屋でやった。
ダンナと別居してたから誰にも遠慮いらなかった。
なんか「大人になった」気分だったね。ムスコが女の中に入っているのを見て思った。

国沢信者の来襲か

>>167
あっしはトヨタは好きではないが、トヨタのＮＢＣシリーズは今までの
このクラスのプラットフォームをリセットして、一から再構築した車だ
からね。スズキとは気合いが違うよ。
ヴィッツは何か今までとはちがう新しさを感じるから売れるんだと思う。
エリオにはそんなオーラは感じられないな。

いや、書き込む先間違えたのとおもわれ、、、

鉄拳修正！！
なぜ俺も呼ばん。

>>169

いや、同じ時間帯に脈絡のないいくつかのスレで
同傾向のコピペが発生しているので、春厨だと思われ。

裁判官ってどっかよそのスレでも叩かれてたよな。しかもフリーメールにウィルス
送ったりして。

いろいろ（氏のサイト等）国沢さんの評論を読んでみたけど
国沢って人は怠慢故の勉強不足もあるだろうが、もともと
ジャーナリストとしての資質に欠けるのではないかな？
個人的に会えばきっとアッパー系の素敵な中年男、だとは思うけど。

エリオいいね！購入候補（女房のね）の第一位です。いまんとこね。
メーター周りが萌えますね。でも女房がいやがってるねー。
普通のが良いって。

自然淘汰って言葉を貴方に贈ろう＞国さん

http://shobuzawa.virtualave.net/
アンチ国沢さんのHP

氏ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・
ドジ・ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・
最低以下の下劣・下等種族・劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・
外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞・ウィルス・ばい菌・疫病神・
病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質・廃棄物・発ガン物質・
猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ・毛虫・蠅・蚊
ボウフラ・よしりん・芋虫・日沙詩・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き・
基地外・ひらり・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・
ヤクザ者・社会の敵・みやじくん・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・
痴漢・ゴミ・シデムシ・ゴミ虫・eitaro@新大阪弁護士会・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・
ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴・愚鈍・ボケ・ボケナス・
エタ・非人・エス・チョン・毛唐・野蛮・残虐・悪魔・鬼・魔物・
妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・
サリン・ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・
畜生・鬼畜・悪鬼・邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・
サノバビッチ・シット・ガッデム・小便・便所の落書き・不要物・障害物・
邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン・土左衛門・腐乱・腐臭・
落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌・放射能・
放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ・
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・
さらし首・打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・
浮浪者・ルンペン・物乞い

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国沢ネタになると必ず荒しが来るね
不思議♪

エリオのインプレきぼーん

あくまでも普通のユーザーさんのインプレをお願い。
特殊ジャーナリスト国沢ちゃんは逝ってよし

スズキブランドの中では最高の出来です
どーしてもスズキブランドでなければならない関係者のみなさん
是非是非買いましょう

>>184
最新型ではあるけど、最高かなぁ？なんの根拠もないけど
エスクードの方がいい車に思えるんだけど。

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>>186
これ、かわいいですね。ちょっと鬱陶しいけど。

なんであたしのことCMに使ってくれなかったんだよぉ
「エリコのエリオ」ってフレーズまで考えてたのに・・・
スズキ自動車さん、もう一度考えてみてください

>>188
免許持ってるの？

＞１８９
ない・・・

ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハッ。

エリオのCMは私が頂いた

>>192
イヤ、アンタは逆効果。

それじゃぁあたしが・・・

だめれす！わたしがやるのれす！

エリオのCMはあたしがやるんじゃぁ

>>185
エスクード、あのエクステリアに拒否反応がないなら買いでしょう。
エクストレイルより買いだと思う。
220万円台で2700ccのエンジン搭載車が買えるんだぜ？

売れてるんだから良いのだろうが・・・
なー、エクストレイルってそんなに良いのか？
今風なのか？　若者から見るとそんなによく見えるのか？
30代のオジンには理解できんのだが。いや、性能的には良いんだろうよ。
が、スタイリングというかデザインが・・・。ああいうのが受けるというのが
理解できんのよ。
197でエクストレイルが出てきたので、ついカキコしてしまった。すれ違い、ｽﾏｿ。

レッドのカラーならお洒落だと思う＞エクストレイル

ただ、280PSのＧＴなんかは見た目からしてダサダサ。

＞195
あなたはドリキャスを生産中止に追い込んだ前科がありますからダメ(笑
平家って、何だかアルティスとか似合いそうだなあ

>>197
エスクードの2700ccエンジンってどこのエンジンかな？

鱸製

スズキの開発者は浜松の田舎者なので、センス有りません。唯一の楽しみは給料日
に名物「鰻カレー」を食べて飲み屋で一杯ひっかけて、その後「ヘルス天竜」で抜き
ます。・・・・・・おめーらもっと真面目に商品開発しろ！バカヤロウゥ！

「鰻カレー」が名物なんて初耳。
どこで食える？

>>203
ヘルス天竜の場所も知りたい。
実在？

私の上司が行ったことあるって言ってたなあ。
もう相当昔のことらしいですが。
なんでも、浜松の風俗店第1号らしい。
ということで、203の言うことも、あながち間違いではありません。

で、「鰻カレー」どこで食えるの？

鰻カレーとは・・・浜松付近の田舎モンの最大のご馳走！豚肉のかわりに鰻で
煮込む・・・で、おめでたいことがあると生の鰻をのせて食べるそうな。

ヘルス天竜は「２０４」のアンちゃんのほうが詳しいダロ。

>>203

ヤマハ社員発見！

>>203
おいしんッスか？

まじで食いたくなってきた。
エリオはどうでもよくなってきた。

スズキは二輪メーカーだということを>>208氏のおかげで思いだしたよ（笑

このスレは『鰻カレーについて語れ！』に変更！
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>>212
アホ

＞うなぎカレー

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

うなぎカレーってありましたよ。豊橋の「ココイチ」で食べた記憶あります。

>>184
ますますダイハツＹＲＶとダブって見えてきたよ＞スズキエリオ

鰻カレーマジで食ってみたいっす

カレーはどう食ったってカレーの味だろ、バカが。

聖蹟桜ヶ丘のココイチにもあったなー。食わなかったけど。

なんかＨな響きの場所だな

京王線の駅ですけん。多摩ニュータウンの入り口ですけん。
ココイチはどこにでもあるでしょ。

ココイチのカレーはハウスのカレーです

渇上げカレーがうまいんだな
これが

1300ｇ平らげた。

おれもやったけど
まだ写真飾ってあるかな

どーせならばっちり女装して写れば良かった。

いい感じ！

本当にカレースレになってやんの！

ダイハツ社員って陰湿だよね。

　　↑　
なんでや？

関西にはココイチないからダイハツの社員はなんだかわからないとおもうよ。

関西にもあるよ>>231

具を増やすと汁が減るのが不満です。

エリオ
質感が無いです。
乗りやすいけど＠｀物足りないです
でも買ってる自分は何なのでしょう。
シビックのほうがよかったかもです

>>234
メーターの具合はどーだ？

>>234
値引きはどーだった？

乗ってみたけど、ちゃっちいね。

エリオ検討中の者です。
２３７さん。運転中ボンネットの先は見えましたでしょうか。

エリオ検討中の者です。
２３４さん。私もエリオの値引き情報知りたいです。

答えられるわけねえよな
買っても乗ってもいない
脳内妄想のインプレなんだし（Ｗ

>240
失礼な方ですね。スズキ関係者？
正直な意見を言ったまでですが。

>238
見切りは良いとは言えないと思われ。
シビクやカロラetcの同クラス1500車より
内装がこじんまりとして寂しいです。
デジパネも必要意義に欠けると思う。見にくいし。

>>241
>>238-240スズキヲタだから相手にしないほうが良いよ。
糞車でもなんでも「スズキ最高！！」としか思ってないし。

＞２４０
ヲタ逝け。

おれ、全然あの手の車と関係ないんだけど。（クラウンだからねえ）

でも、エリオって凄くかっこいいね。洗練されていて日本車離れしてる。
ラテン系のヨーロッパ車を、更に質を高めた感じ。
本当にそう思うから仕方がない。
特にフロントが良い。

どうして、突然あんなデザインが出てきたんだか、ちょっとクビをひねるなあ。
内装もかっこいいね。ただし、木目はダメ。雰囲気が合わない。

＞２４１
俺も試乗したけどデジタルメーターの表示は大きくて見やすいはずだよ。
あれが見にくいとは考えられないけど・・・

age

うーん、やっぱりかっこいい。俺>>244だけど。
日本車のデザインが、このレベルになったというのは、大変なニュースだと思う。
そう思ってるのは、俺だけか？　だれも賛成しないよね。
別に全然かまわんが。
リアもやり過ぎみたいにも思うが、慣れるとますますかっこよく見えてくるんだろうな。

多分、国内よりもヨーロッパで受けるんだと思う。

でもわしアメリカンビレット好き。。。
でも内装茶色だからウッドパネルつけてみたい。。。
おらのセンスはおかしい？

+

デジメタ、俺はかっこいいと思ったが。

>>250
同意。かえってシビックよりもそこはいい。

>>248
評論家や他人がなんて言おうが、自分のセンスが一番正しいんだよ。
俺も、周りが何を言っても無視して、ずっとデボネアに乗ってたこともある（角張ったシーラカンスね）

出字メタ、かっこいいよね。
昔からあるけどね。初代ソアラとかさ。
しかし、まんまだな。字が出る、出字メタ。

１人でがんばってるね

スズキの車は田舎者しか乗らない。

>254
だつて村企業だもん

>>254
それ、バカにしてるつもりかもしれないけど、大事なことだよ。
日本で「都会」なんてごくわずかなんだし。

意味不明

スズキ車ぅざい。トラクターみたいなエンジン音なんとかしろ。

アンチうぜえよ。
以前のエリオスレも荒らされたよな。
過去ログ読みながらココを読むと笑えるぞー。
アンチ同士の速攻レス。
芸のねえ自作自演やってんじゃねーよ。

エリオベースで是非カルタスを・・・

>>258
トラクターってダイハツ製エンジンでしょ？

スズキもダイハツもエンジンは３流だ。

>>262　どこのメーカーが一流？ホンダ？ｹｹｹ

>>263
ﾊｲﾊｲ、荒らし君は昼寝でもしててくれよ。

オマエモナー>>264

>>262
ダイハツと一緒にされるのはちょっと・・・。

ダメハツと一緒にされるのはちょっと・・・。

ダイハツ、略してDMW

うなぎカレーはどうなった？

>>269
ココイチのメニューなんでしょう？あそこのことだから多分季節メニューの筈、
夏になるまで待つしかないのかな〜。
あああぁ喰いて〜！

輸出版の車名「リアーナ」萌えるわ…。

そんな名前の恋人欲しいざんす。

アナ−ル？

今発売中のホリデーオートの４月号には”エリオハンドブック”がついてくるぞ！
ぜひともＧＥＴしようぜ！！

実は鈴木は昔から車のデザインには力を入れてきたのです
結果が出ているとは言い切れませんが

デザイン悪いの、絶対買ってもらえないもんねェ。

デザインがいいと勘違いしているスズキデザイン

エリオってデザイン良いか？

今のアルトも力入れたのかな？

セニアカーは良いデザインぢゃ！！

実物で比べると、絶対シビックよりエリオの方がデザインは優れていると思われ。
ただシビックも悪くはないけど。
あのタイプでデザインが醜悪なのはディンゴ
昔の縦目はカッコ良かったけど、現行はダメ。

今日走ってた。
背が高いね。

写真で見て想像するより小さい。
でも中は広々。
アル意味理想的な車だと思うナ。

値段も安いしね。

スズキの車にしか乗ったことのないスズキの従業員には絶賛ですよ〜

スズキの車って、全般に騒音はつらいものがあったけど、
エリオはどうなの？シビクなんかとくらべてさぁ。
ダレか語れる方キボン。

>>283
貴方、スズキのセールスマンですか？２年ごとに乗り換えさせられるって
ホンとですか？

スズキってモーターショーでのデザインは結構良かった気がするけど
市販車ではいまいち。

この車はなんか、インドが似合いそうな気がする。
NICS諸国で作られた車みたいだな。

エリオ：リアのデザインが嫌。ダサイ。
ランクス：フロントライトが魚の目みたい。表情がなくキモイ。
シビック：思ったよりデカイ。取り回しが面倒そう。

で、かった人いないの？

ホイールベース短くない？

>>290
同感。なんかバランス悪いな。
あれでデザインがいいのか？理解できん。

まねっこランクスの方がいいとでも？

エリオ、リアは、ちょっとごちゃごちゃしすぎてるね。
フロントはかっこいいな。

ランクスは、悪いけど新しさをあまり感じない。
可もなく、不可もなしってところ。

走るの好きな人は、ランクスのほうがいいんじゃないの？
低いし、いかにも身軽そうなデザイン。
でも、基本的に十年前のデザインから全然変わっていないように見えるのだが。
おれに、見る目が無いだけかな？
ランクスが良いと言う人、ランクスのいいところを教えてくれ。

>>295
某欧州車にソックリなこと・・・

>>296
確かに。禿げしく胴衣。

エリオ･･････････････････････････････････グレイシー

>>298

わかった。座布団やるから、な。
どうしても言いたかっただけなんだよ、な。
人生長けりゃ、そういうことだってあるさ。

ほら、涙をふけよ。一人で帰れるか？
そうか、じゃ、気をつけてな。

おいおい。マジかよ。

パイクスピーク、２００１年はエリオで参戦だって。

萌える〜。

エリオとは別物って感じの写真だね。
２０日はモンスター田嶋のサインでも貰ってくっか。

ソースな。

http://www.suzukisport.com/news/racingworld2.html

つーか２０日って明後日じゃん。１日限りの展示だって。
後ろがどうなってんのか見てみたいなぁ…。

>
152

おまえってうざい。
さらしあげてやろうか？

>>301

そりゃ中身も外見も別モンですやん…。名前だけ…。

>>303

そんな１週間以上も前の書き込みに反応せんでも(w
>>152晒すまでもないゴミじゃん。

未だに走っているのを見たことありません。

[エリオ誕生]と書いてあったエリオがはしってたよ。

実車見て、試乗もせずに買いました。
室内は、私（180cm）が運転ポジションとって、
その後ろに私がフツーに座れる程度の広さはあります。
足は結構固めっすね。
あと、低速でのパワステのフィールがなんか不自然です。
速度が上がれば気になりませんが。

私自身、結構気に入ってますが、
はっきり言って、日本で成功するかと言われれば、？？？ですね。

>>285
それよりも、深刻な営業マンはたくさんいて、一年以内で交換します。
みなさん、もしよろしければエリオを買ってください。

どうしてもエリオが欲しいならスズキ店から買いましょう
アリーナ店はやめた方が身のためです
今後アリーナはいろんな問題が起こってきますよ(w

なぜアリーナはダメなんだ？

だって営業の女のコ顔が看板になってるんだぜ。

意味わかんねぇよ・・・

今日見てきた人なんか書いて〜ん。
>パイクスピークバージョン

エンジンは２基すか？

>>303上等じゃん、裁判官。どうせみんなから嫌われて学校に逝けなくなった
引きこもりなんだろ？こんなとこで相手にしてもらえて嬉しいんだ。君の人生
って喜び少なそうだね。

>>314
んな奴を相手にするなよ・・・。
荒れるから我慢してくれ。

裁判官みたいなヒッキーには無視がイチバン堪えるんだよ。

はあーい。お返事はいつもにこにこ元気よく。

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>>314
裁判官様を馬鹿にするな！

>>318
いいから早く死ねボケ

誰も裁判官をバカになんかしてないよ。「バカ」だって言ってるだけ。

さいばか＝バカ＝ゴミ＝クズ＝低能＝身障者＝部落＝ちょん

やめろっつの。>>318のメアド見れよ。

逆に荒してやれ（W

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>>324
今日はヒマなんですか？昼ご飯もう食べた？
チキンライスを食べたよ。おいしかった。

もうすぐ２５日、浜松では給料が入るとスズキの社員は、現金を片手に街に繰り出し
名物「うなぎカレー」をたらふく食べて、そして「ヘルス天竜」で自らのオトコを
店ナンバー１のレモンちゃんにぶちまける・・・
店の前は長いれつさ・・

スズキの給料日は25日ではありません

じゃあ、5日、１５日かね？

4輪独立懸架なのが好み。

鈴木の社員がレモンちゃんにぶちまけて何が悪い！！
豊田の社員だって、ぶちまけてるだろうが。

浜松のアイドル「レモンちゃん」はみんなのもの、でもナンバー２の「ウサギちゃん
」もよろしくネ。

うなぎカレーはテンジンヤでも買えるポプュラーな浜松のファーストフード！

この車、売れてるの？

売れてるわけねーだろ！軽一流、小型車４流のスズキサンはなあ。

ウケタ

こいつらさらしあげてやろうかな。

age

口先一流、小型車５流のトヨタとホンダ

マガジンＸでほめてたね、エリオ。

あの雑誌で誉められたら売れない・・・。

近々、改良モデルがでるらしい

普通の人が軽以外でスズキのディーラーにいくのか？
いかないだろ？

>>340
もう？何を改良するの？

>>341
普通って一体・・・。それはダイハツも同じ事。

冷やかしでエリオ試乗しに乗りつけたぜ。
箱ティッシュを５個もらってきた(藁
実際悪い車じゃない。時代錯誤のデジメーターも味。
雑誌広告やTVCFが地味で勿体ないんだよ〜〜＞エリオ

>>342
ダイハツもそうだと思うよ。別にダイハツのファンじゃないもん。
スズキもダイハツも軽に専念したほうが会社資源の無駄にならないと
思うが。

スズキの場合ジムニー（ワイド）やエスクード、旧型カルタス、ワゴンＲソリオ
なんかが海外で売られていて、特にジムニーなんか評価されてると思うけど、ダイハツ
って海外で何か売れてるのかな？東南アジアでテリオスが走ってるらしいけど。

>>344
軽に専念しちゃうと軽がうざい存在のトヨタさんのお陰で
将来的に軽がどうなるか分からないでしょ
新規格車の排気量が増えるのに猛反対し
軽自動車を不経済な乗り物にしておきながら
トヨタ・ダイハツで超低燃費なベーシックカーとして
８００ｃｃがベストだとか言って開発しちゃうんだから
普通車だけで無くて軽を含めてシェアを
独り占めしなきゃ気が済まないのでしょうアソコって

>>346
けどトヨタの立場からみれば、ヴィッツとワゴンＲは重量がほとんど
変わらないのに税金が全然違うのはおかしい、となる。
今の税制だとヴィッツも８００ｃｃの新車も同じだから、軽が有利なのは
変わらない。

>347
ただのハッチバックとミニバンの車重を比較して意味あんの？

豊田８００ｃｃカーが発売されたら、
車体サイズが変わらないのに、
燃費の悪い不経済な軽自動車を優遇する税制は、
いかがなものかなって、流れになるんじゃないかな。
今でもあるけど。それが豊田の狙いだと思う。

age

みなさんはね、そこそこ評価してくれてるみたいだけどね・・・、
実際にはなかなか売れないだわ。
ネームバリューがないんだな、ウチは。
軽のイメージが強すぎなんだな。

ウン、スズキの軽自動車は好きで何台か乗り継いだけど、スズキの小型車に乗ってる
人を見ると勇気のある人だなって尊敬してしまう。

カルタス・クレセントのセダンは田舎のおばちゃん層がけっこう乗ってる気がする。

>>352
正解。あと、おじちゃんものっているよ。
カルタス、シャレード、コルサ、あとめったに見ないけどアプローズ
この辺に乗ってる人の特徴
・渋滞の先頭を走っている。
・片側２車線の右側をチンタラ走っている。
・トンネルではライトをつけない
・同じく夕方暗くなってもライトをつけない。

要するに回りがみえていないんだね。
みんなも気をつけましょう。

やさしそうな車ですね、エリオちゃんは。

あげ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/11.htmアメリカン ビレット
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/11-2.htmヨーロピアン エアロ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/11-3.htmスズキスポーツ

漏れは、アメリカンがいい。

あのう、まちがってスズキに就職してしまって通勤にスズキの車を使わないといけなくなって
しまったのですが何に乗ったらいいんでしょうか？
ちなみに軽は抵抗あるので普通車がよいのですがハッキリ言って乗りたい車がありません

カプ！カプ！！カプ！！！
またはカタナ(笑)

乗んなきゃいいんじゃない？

>>357
ツボレーアストロ

＞３５７
そっか間違っちゃったのか。
じゃあ退職すればいんじゃないの？

間違って就職しちゃう夢遊病者のような人は免許も返しなさい。
危険です。

お願いだから、CM何とかしようよ。
あれがいっぱいいっぱいなのか？
電通に詐欺られて、お詫びにスポットのＣＭ枠いっぱいもらったのに
アホみたいな貧乏臭いＣＭしかないじゃないか！

ﾄﾞｷｭｿメーカー

>>357
グランドエスクード

昨日試乗車と思われるエリオ見たぞ。「新発売」てステッカー貼ってた(w

写真で見るより小さく感じるね。リア回りも実際目の当たりにすると地味。

足回りを評価してた人もこのスレでいたようだけど、後ろからみてるとﾋｮｺ
ﾋｮｺと落ち着きがなさそうだった。←リアだけ、でもなさそう。

あげてみる？

わ〜い、エリオ売れてるね

とよたさんいそいで８００ＣＣのえんじんつくってるのなんで？
けいじどうしゃのわくを８００にしたいの？
すずきがもともと８００のえんじんもってるからってとりあえずけいのわくを６６０に
するのはやめてね
けんりょくつかうな

↑　これ私が聞いた噂話
　　ほんと？大発さんエンジンないから６６０にしたの？
　　開発費用の問題で鱸に比べて不利になるから？？

http://car.nifty.com/news/010123news/suzuki/P32.jpg
↑　この後姿、結構好きです。

>>368
トヨタはなんでもありなんで、そういうことも有るかと思われ。

ＳＸってどお？
２Ｌ・４ＷＤって売れそうだけど・・・

みなさん、洗車はどうされてますか？

エリオベースのセダンがあるらしい…
ガイシュツ？