ベンツＶクラスってどうです？　

知り合いがベンツＶ２３０を買うために貯金しています。
Ｖクラスってあまり話題にならないですが、どうなんでしょう？

漬け物運ぶのに便利だったのよ。
包丁かえせ！

V230パワーなさすぎV280買ったほうがいいよ。

中東製って本当ですか？

純正のナビ、５０万以上だってさ。

ドンガラはでかいが高すぎ。ハイエースのロングの方がいいでしょう。

エンジンがベンツ製じゃないのも本当ですか？

ベンツマークがついてなければ、ボンゴ以下。
ベンツってだけであんなもんまでありがたがるのはアホ。

>>8
ブランド価値を無視しても、ボンゴよりはいいだろ。

>2
梅宮発見！！

>>10

残念だったね。
１時間以内に答えてたら
アンナを嫁にやったのに。

アンナなんかいらねぇ。

V230の質感があって、ひとクラス下があったら買いだね
国産との実力差が結構出てる分野・・・実用車
でも２ｔはちょっと大きいぞ

確かに

ベンツらしくていいじゃねーの？
最近の軟弱ベンツには無い、どん臭さがある。

この前、Vクラス調のグリルをつけたバモスがいた。
本当に、Vクラス・ミニに見えた。

>>4
スペインって説も聞いたことある。

>>17
それが本当。噂ではない。

ベンツって、セダン以外はダメダメ？

セルシオのエンジン付けた救急車萌えぇ〜　ヽ(´ー`)ノ

俺の欲しい国産車２台買ってもお釣がくるもんな。
たけーよなー、ベンツって。

Vクラスを出したベンツの意図が分からん。

ベンツってだけで高い

＞7
ワーゲンのえんぢん

貨物です。そう認識してるんで購入するんであればどーぞ。
ペダルが重くて足つるー(試乗and娘のお友達パパ談)

>>25
訂正
　そう認識してるんで
　そう認識して
※最近親方が反面教師でまめに訂正しちゃうオレ
　欝堕し能

＞１
やめとけって、試乗したけど2.3じゃ全然エンジンに力無くってストレス
溜まりまくりになるぞ。

でも上位グレードのV6搭載車にすると、とたんに値段があがるんだよな・・・

2.3も2.8もエンジンはワーゲン？
なんでわざわざそんなことしたんだろ？

>28
安く作れるからでしょ。
だいたい、Vクラスは
メルセデスには経験の浅いFFよ。

エンジンルーム見たけど、きっちり「メルセデスベンツ」（スペル分からん）
って書いてあったぞ。
汚ねーな。

いろいろレスどうも。
買うって言ってる人も、性能云々で買うんじゃないって言ってますけど
エンジンがベンツ製じゃないって知ってんのかな？

Ｖクラスは，純粋に荷物を運ぶための車だから、そこらのワンボックスと一緒にしたらダメだよ。

>>32
そこらのワンボックスこそ荷物を運ぶ車じゃん。
V280は、標準で皮シートなんだぞ。

浜崎あゆみの移動車がＶクラスだった気がする。

>>24
2.3の方もそうか？

http://members.tripod.co.jp/lemans99/sound/clr.mpg

こんな車造る会社なんか信用できるかぁ〜

なんで、あんな重い車体に2.3のエンジンなんだろ？
理解できんわ。

でも「死人が出なかったので安全なんですね」
っていうようなことをテレ朝のアナウンサーは言ってた

＞３７
普通に乗る分にはいいんじゃない？

売れすぎ！ベンツVクラスを語ろう

横幅はそこそこあるけど、全長は見た目ほど長くないし、前後の見切りもいいので
運転はしやすい。
試乗した感想。

ろくな家でもないのに（30坪程度）
Ｖを買って路駐している近所のアホ〜がいます。
屋根付きとは言わないが、せめて敷地内に止めて欲しい
それが出来ないのなら、デラクシーでも乗ってろ！

>>38
昔、死んでるからなぁ・・・・・・

>>33
>そこらのワンボックスこそ荷物を運ぶ車じゃん。
>V280は、標準で皮シートなんだぞ。
元々は商用車で、それを乗用に仕立ててVクラス名前つけたんだからさ。
ハイエースやボンゴフレンディと変わらんよ。
V280のV6エンジンはワーゲンのVR6そのものっす。

Vって結構安いからお買い得なんじゃないの？でもエンジンがしょぼいね

フルフラットなどというのは安全を売り物にしている
ベンツとしてはやりにくいのかもしれないが、
やはりこのテの車にはつけて欲しい装備です。

それさえあれば真剣にＶ２８０欲しくなると思います。

>>45
少なくてもメルセデスの新世代SOHCエンジンより
ワーゲンのVR6ってエンジンの生産コスト高いらしいよ。
VR6の採用はＶクラスのボンネットにメルセデスのV6が
入らなかったからだよ。

>>48
いいエンジンじゃない？

>>48
せめてDOHCにして、真中のカムが奇数気筒の排気と偶数気筒の吸気カムを
兼ね備えるタイプなら面白かったのに・・・。
　都合、DOHC３カム。

あれの後部シートってリクライニング出来た？
映画館のシートみたいで融通がきかないでしょ。
企業のお客様送迎用みたいでさ。オーナーの感想希望。

>>51
リクライニングはわからんが・・・
シートは使わないときは取り外して、と・・・・おい、外したシートは
どこ置いとくんだー(ﾜﾗ
ということで、ガレージを持ってる人じゃないとユーティリティは十分
使いこなせないな。それとも、６畳間に高級座椅子を置くという手もあるがな。

後ろから見ると幅がひろーくみえるよね。
むかしのハイエースと比べて室内は一回り広いのかな？

後ろに４人乗せて観光地に通じる山道を想定すると、Ｖ２８０だろう
ね。日産の大きなワンボックス借りて山登りしたらアクセルべた踏み
で３０Km以上でなかった記憶があるもので･･･｡
レンタで走ったフレンディ４WD（＜2.8ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだったか？）は意外と
トルクフルでしたので、あのくらいのパワーがほしいな。

やはりＶの後部座席は「固定」です。
何年も子供や年寄りが乗るにも関わらず、
日本であのシートの車を売るベンツには
驚かされます。

回転対座はともかく最後部席が
スライドもしない1.5BOXなんて
どんなファミリーが買うのでしょ。
ここは日本です。

>>56

だれかはかうんでしょ。
ここは日本です。
買える人が買うのです。
文句ありますか？
買わないならわかりますが、買えなくて文句言うのはヘンですよ。

Ｖ２３０、エンジン単体では良いのですが、２トンを超える巨体のため
かなり非力です。よっぽどの用途が無い限り避けたほうがいいかもしれません。
元をたどればスペインの商用車なので。
日本車でいうハイエースやキャラバンと同じ経歴の持ち主です。

ああ、ヴァナゴンＶＲ６を導入してくれ。

エルグランドの方がいい！

http://www11.u-page.so-net.ne.jp/tk9/tomo_s/nissan/

>57　的はずれだねえ言ってることが。

所詮は実用車。
だったら国産買った方がいいだろ。

そうそう。国産と大差のない値段の車だから
ベンツオーナーを気取れませんからね。>>61

普通のベンツオーナーから見ると、Vオーナーは馬鹿ですか？

廃盤より劣るベンツＶクラスよりフォルクスワーゲンのマイクロバスがいいねえ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0112/04nsh_gk0112_02.html

>63　なぜこういう反応をするんだろう？
ベンツという名とあのパッッケージにそれなりのものは感じても
1＠｀5BOXとして内容を比較すると残念ですねーということでしょう。
購入した人からも改善の声が多く上がっているでしょうに。

梅宮が乗っていたのが盗まれたんでしょ？

ベンツは素晴らしい！！！

なぜならばドイツ車だからだ！！

そして私もまた素晴らしいのだ！！

乗った感じで言わせてもらうと、あれは「ベンツ」のブランドを買う車だよ。
Ｃクラスの方がよっぽどいい。俺も最初「Ｖは商用ベースだよ」と聞いたが、
納得。見た目はさすがに気を遣ってるけど、国産で十分だよ。

１の友人はどういう動機でＶを買うのかしらないけど、あれとセダンを同一視
（質感とか雰囲気）しないほうがいい。あれで「ベンツの1BOX乗ってる」って
自慢げに話されたら俺は内心「かわいそうに･･･」と思うだろう。
「ベンツの1BOX」というバッジで質感まで要求してたら、それはメーカーの思うつぼ。