１０００ｃｃディーゼルって？

昔、シャレードディーゼルというのがあったらしいが、今はもうないの？
１Ｌディーゼルの詳細知ってる人、情報よろしく。

>>1
ちょっと違うけどヤマハが２st1000ccディーゼル発表してた。

なぜ、そんなことを聞く？

昭和４０年代なら２スト９０００ｃｃディーゼルのトラックがいっぱい走ってたぞ。

１０００ｃｃディーゼルはパワー無いからベタ踏みで
真っ黒な排気ガス出して走ってたよ｡
ダメだねアレは｡
３リッターまでは全部ガソリンの方が良いよ｡

３気筒でパワーはそこそこあったが、なんせ振動がひどくて軽い車体には不釣り合い。
たしか東海大の教授たちが理論を完成させて市販実現にこぎつけたとかなんとか言っていた。

＞＞１　欧州仕様のストーリアには1300のDE仕様があるよ。

俺乗ってたよ。ターボ＋オートマで燃費はリッター12kmくらい。
アクセルベタ踏みの連続だから経済性はあんまりよくないね。
最高速は130km/hくらい。このあたりになるとガバナが効くらしく、
それまで吹いてた黒煙がスッと消える。もちろん騒音と震動は
かなりのもの。ゆっくり加速すると、ドロンドロンとフェリーみたいな
うねった震動が出る。エンジンマウントは完全な消耗品だな。

でも、ここからが重要なんだが、いままで乗ったどのクルマよりも
愛着が沸いて、遅くてもうるさくてもそれがかわいく思えた。
噴射ポンブが壊れて廃車になったけど、機会があったらまた乗りたいね。

最近の動向を。

>>7　ないと思う。

去年のジュネーブショーで、ストーリア2CDという、近代的な２ストディーゼル
を発表してます。60PSはガソリンとほぼ同等ですが、トルクがむちゃくちゃ
ありました。回ることは回るのですが、とんでもないコストがかかるので、
実用化研究はやってないそうです。

マガジンＸには、いすゞが1000ccディーゼル（オペル向け）を開発中との
記事がありましたよ。
あくまで推測ですが、赤いUDというバッヂをつけているトラックはみな２ストディーゼルと思われ。

＞あくまで推測ですが、赤いUDというバッヂをつけているトラックはみな２ストディーゼルと思われ。

ダウト。
ＵＤバッヂは最近のＣＩでマークが変わるまで使ってたよ。
とっくに２サイクルエンジンの生産止めた後もね。

インドかどっかにディーゼルで単気筒のバイクがあったような・・・

www.spheral.com/G-challenge/95.html
>>11
燃費の記録は71.18km/Ｌらしい。

>>12
バイクみてぇだな。

>>13
バイクじゃん（藁

懐かしいなシャレードのディーゼル。
凄くうるさいんだよなアレ。

どっかに画像はないかな。
もう一度見てみたい。

＞11はむかし「NAVI」で見たことあるぞ。
知り合いは25〜27ｋｍ／ｌの燃費だった。

シャレードディーゼル。ううむ。
コンビニの前でアイドリングしてた奴が
「バカバカバカバカバカバカ！！！」ってすげえうるさかったのが印象的だな。
プラスチックのエンジンかって思っちゃうような・・・

愛着わくって気持ちはわからなくない。うん。

乗ってたぞシャレ−ドディーゼル。パワーは５０ｐｓ（グロス）だったが結構太い
トルクのおかげでＡＴでも乗りやすかったぞ。加速はふつうの軽（当時は５５０）
よりチョイ速くらい、今の軽には確実に負けるな。燃費は>>が言うほど悪くなく
リッター２０ｋｍは走った。当時は軽油も安く消費税も無かったから燃料代は
月に３０００円くらいだった。今の技術で作ってくれたら通勤車に欲しいぞ。
５０ｐｓはターボの話、ＮＡはたしか３９ｐｓ。ＮＡは乗ったこと無い。

当時のＣＭで「たら〜っ」と超低速で走り去って逝った姿が今でも目に浮かぶ。

デトマソよりディーゼルが欲しかったな。

大学時代の、一期上の先輩がシャレードディーゼルに乗っていた。
同乗していてガススタンドに入ったとき、先輩が「軽油を満タンで頼む」と
言ったのに、スタンドマンはふざけたことに「軽油は売り切れです。
レギュラーで勘弁してください」

一瞬、我らは凝固。しかる後、そのスタンドマンを罵倒しだした、という
若い頃の思い出。

>>22
スタンドマンの言ってる意味がよくわからんな・・・

どうも、彼は、「軽油はガソリンよりも単に安価な燃料」と思っていたらしい
んだな。

その約１０年後、オレもカルディナディーゼルを所持したが、ガススタンドで
似たような経験をやった。
「こんなイイクルマに乗っていて、軽油なんてみみっちいこと言わない
で、ハイオク入れましょう！」

スタンドマンなんて、ドキュソ厨房のバイトが多いのだな。

ええっ！　油種わからんスタンドマンがいるかよ。
スタンドマンの真意は別にあるのかと思ったのだが・・・
それはそれでちと信じがたい話だ・・・

俺の親戚もディーゼル車にガソリン入れられて壊された

>>26
ま、逆パターンもあるけどね。友人の弟が、２０年位前のジープを持ってる
んだが、これ元々らしいんだけど、ガソリンのくせにまるでそんじょそこらの
ディーゼルクロカン車顔負けなほど騒がしくて、ガススタンドで軽油を入れ
られたことが２度や３度じゃないって言ってる。

あと、三菱のキャンターにはガソリン仕様があって
これも間違われること多し。

>>26
油種の「間違い」ってことはよくあるけどね。
人間だからそれはある。

>>29
油種の間違いって言う程度ならまだ許せるが、バイトスタンドマンの誤解から
くる物を押しつけられてはたまらん。

先のカルディナワゴンディーゼルにしろ、１０年前の先輩のシャレードデ
ィーゼルにしろ、同じように「このクルマにディーゼルがあるわけないじゃ
ないですか」と反論してきたバイトスタンドマンが居た。

>30
そいつはホントにドキュンだね

俺もあるぞガソリン入れられたの。普段の倍以上の請求で気が付いた。ちゃんと
「軽油満タン」って言ったし給油口には軽油に限るのステッカーが貼ってあるの
にのに「軽油なら最初からそう言え」と陰で言ってたのが聞こえたから車降りて
いったら、中から店長らしきおっさんが飛んできて平誤りだった。灯油でフラッ
シングして軽油満タン、もちろんタダ。おまけに洗車チケット（１０回分）貰っ
た。次に行ったらそいつはもういなかった。

>>32
わしも全く同じ経験あるな。
会話したスタンドマンから、３度伝言ゲームが行われて、注入したヤツが
よりにもよってハイオクいれやがんの。

昔、ジェミニZZ-Lで軽油のアイランドに誘導されたコトが
数度あったな。
「あれ？ ジェミニって軽油じゃないんスか？」だと。

でも、ここ５年くらい以内で新装開店したところやポンプを入れ替えたところ
では、まずそう言うヒューマンエラーは発生しないようになってるけどね。

注入するノズルの先に細いコードが付いてるの気づいてる？これ、センサーに
繋がっていて、ガソリンか軽油か判断するのだそうで。機械が判断して、
間違った燃料を入れようとする場合にはポンプのモーターが緊急停止する
様になってるんだとさ。

>>34
あまりにも、ジェミニはディーゼルのイメージが強いからな。最初から、
ディーゼルがラインナップされていた訳じゃないけど、ジェミニの名を広
めたのはやはり小型乗用車用として専用設計で開発されたディーゼル
エンジンが初めて搭載された車種ってことだからだろう。

市販車両の最低排気量ディーゼルは、四輪車だとやっぱりシャレードの
１０００ｃｃってところなのかな。日本で販売された物として、は。

二輪車だと２５０ｃｃでディーゼルが売り出されたことがあるけどね。

昭和30年代半ばに出た「ヤンマー・ポニー」が
360ccディーゼル軽トラで最小だったと思う。

＃裏を取ろうと検索したが見つからねぇー。

カレーが食べたいな

「ヤンマー・ポニー」？
何だ、そのふざけた名前・・・なんでしってんの？７０歳くらいなの？

灯油で走るらしいな。
脱税になるらしいけど。
臭いし。

今はＡ重油が流行です！

アナル重油！？
ナニ！？ヤッパ非合法モン？

？

最新鋭のコモンレール直噴ディーゼルに、A重油とか灯油を入れてみやがれ
ってんだ。

非常に簡単にぶっ壊れるぞ。

>>38
軽自動車規格でのディーゼルかぁ。ありそうな気は非常にする。別に
裏とらなくても良いよ。疑ってないから。

２５０ｃｃバイクでのディーゼルエンジンというのは、インドのバイクメーカー、
ロイヤルエンフィールドが製造販売しているモデルで、エンフィールドロビン
という名称。ロビン、要するに富士重工の汎用エンジンとして製造されてる
物をインドのロイヤルエンフィールド社が勝手に採用したという代物で、
つい最近まで、富士重工自身もロビンディーゼルを積んだバイクが存在
してることを知らなかったという曰く付き。

>>46
アリガト。疑ってなんて思ってないっす。
こういう古ネタは掘り返して、裏取っとかないと忘れてしまうから。
この車、ヤンマーのサイトにすら載ってないし。

ヤンマーは空冷ディーゼルだったっけ？。

>>48

エンフィールドロビンも空冷ディーゼル。

ロビンにしろヤンマーにしろ、ガソリンのホンダにしろ汎用エンジンで
水冷機なんてのは無いのではないか？

うちの親父が乗ってったなぁ。１０００CCのNAのマニュアルに。リッター２２キロ
くらい走ってたよ。でも遅かった。いい車だったなぁ。今はスターレットの１５００
のDIESELに乗ってます。もちマニュアル。EP82？かな？もう１５万キロだけど全く
故障無しです。こいつも２０キロ以上は必ず走ります。

>>49
汎用エンジンは空冷にしないとメンテが大変。乗せる場所とかも制限されるし。