新車情報２００１

野中ﾀﾝと三本氏の関係にズームイン

え〜、大体そうですね〜。
あたくしの頭のところに、握りこぶしが１個半ぐらいの
すき間がありますかね〜。
それから、毎度申し上げておりますが、
この番組では「走行音が６２ホン以下で有れば、高級車と呼ぼう」と。
こう言っております。

プロデューサーがCM行けと言ってうるさいので

三角マド萌え〜

テンパライトですか？
~~~~~~~~~~~~

不躾で申し訳ございませんが
一つ宜しくお願いいたします。

三本さんの眉毛萌え〜

age

あの番組って長いよね。
ＣＧＴＶみたいな趣味性はないけど、なかなか良い番組だよね。

御意

いつもの山坂道にやってまいりました

三本さん　日○に警告していたがその通りになってしまった。

視聴者がトランク見せろ、見せろとうるさいんですよ

燃費を報告します

えーと・・握りこぶし半分くらいですか
少し低いですねえ

荷物を入れるのに８０センチばかり持ち上げてください

つまらん。

廃棄処分スレッド認定。

天下のトヨタならできるでしょ？
ぜひやってください。

ヒョンデの車はいつ取り上げられるかな〜。
新車情報はサムスンが鳴り物入りで自動車に参入したころ、「韓国車の現状」みたい
な感じで取り上げてました。
三本おじさんは、スタイルはすごくいい感じだが足まわりなどは、まだ日本車など
に一日の長がみたいなこといってましたね。

>>19
この前　サンタフェやったろ

「いつもの山坂道」ってどこ？
富士山がよく見えるし、
適度なワインディングで面白そうなんだけど。
見た感じ有料道路みたい。
箱根付近だとはわかっているんだけど。

>>21
自分で捜せ！バカ！

ごめん、もうやっちゃたか。見逃したよ。しかもボロクソに言われたみたいだね。

北陸で放送やってませんか？
越してきて、見れなくなってしまった番組、これだけなんですよ。

>>21
しょうがない、教えてやるよ。走行しながら撮影しているところは
箱根、芦ノ湖スカイライン。固定で撮影しているところは湖尻に抜
ける道。

>>24
スカパーのどっかのチャンネルでやってるですよ。

福岡でも昔放送してたんだが
いつのまにかなくなっちゃったよ

>>26
ありがと！　でもスカパーかぁ。ただでみたい・・・

…とまぁ異様に長い肩書きですが、要するに主査です。そうですね？

歯に衣着せない発言が最高

じゃぁそれも日本にもってきてくださいよ。え？本当はわかってるんでしょ？
この人たちは本当はわかってるんですが、こういうことは後回しにするんですよ。

>>28
無料に近い金額でで見られるよ。無料チャンネルだから。(218ch)
パーフェクサービスだから、チューナーとアンテナも一衛星対応のでへーき。
ハードオフとかでみつければ両方で５千円もかからんね。

このアームで１００万もするゴルフクラブのセットをビシビシビシっとへし折ったら
気分いいでしょうねー。

え〜、投票の方法をご説明いたしますと、
この車はいいよ、というものにはプラス点を。
プラス点です。
え〜、それから、世の中にこんな車はいらないよ、
こんな車は無くてもいいよ、というものにはマイナス点をお付け下さい。

三本さん、今何乗ってるんだろう。昔、エスクード乗ってたのに影響されて
エスクード買いました。

>>35
プログレの四駆だと言っていたような気が。

＞３６
オプションにサンルーフの設定が無いって怒ってたね。

＞＞32　そのかわり1ヶ月グライ遅れるけど。スカパーの「carチャンネル」は。

今日の「子ども電話相談室」にも三本先生が...
www.tbs.co.jp/kodomotel

やっぱ三清直美じゃないと納得がいかん。

>>40
メルマガの方？

俺も三清ﾀﾝの方が良い

セル塩のドアを思いっきり閉めている奴は、田舎者のにわか成金と見てかまわない
でしょう。。。

>>35
昔、プリウスに乗ってたね。
地下の車庫から、出てきてたものだなぁ。

三本氏って何者？
元ラリードライバーだっけ？

>>45
新聞記者

プラスの車の数を足しまして、それからマイナス分を差っぴいて点数を出します。

時々アシスタントがシートへの乗降でサービスしてくれるのがいいねぇ

>>45
ラリーをやっていたって聞いたことがあるぞ。
若かりし頃に。
さんざん「へたくそ」っていじめられて、態度も悪いので嫌われたんだろうな。
で、モータースポーツは大嫌いになったとしか思えないな。今の姿は。
ＭＳ経験者の車の見方には思えない。

マイナスのみの投票は集計に含めませんのでご注意ください。

以前「・・・私は自動車評論家じゃないんでよくわかりませんが・・・」などと
のたまっていたが、毎週毎週、開発担当者などに面と向かって思いっきり「不躾に」
評論（酷評）しておいて、ただの司会者とは言わせへんで、アンタ！

その辺のヘタレ評論家ではないとの意味だよ。評論家を名乗る大多数はメーカーの
広告費広報費にたかるパラサイトだよ。

みなさん「辛口クルマ選び」を買いましょう。

この古ぼけた印象の、ゴワゴワしたシート地、どうにかなりませんか

この800万円のBMWがですね､アメリカでは､えー､5万ドルでしたっけ？

最近の自動車雑誌の若い連中なんか、
タイヤの横についてる文字の部分まで使って走るんです
まったく、そんなんで車の良し悪しをどうこう、なんて
分かるわけないんです、まったくおかしな話です

>>49
MS経験者なんて少数派だからMS向けの車の見方なぞする必要はないと思うぞ。

今日は、ホンダのライフ・ダンクです。

室内のメーター類の朱色が気に入らないご様子。

３ＡＴも気に入らないご様子。

「ありがとうランプ」つけてください。
また言ってるよ。

＼(^O^)／ｱﾘｶﾞﾄｳ〜

こんなランプか？

あえて素人っぽい発言をするところがいいね。

>>60 ３速なので、ATのショックも減るはず（藁）

三本氏のあの知識のすごさはどうなっているんだ？
メーカーの人とか左様でございますしか言わなかったりするじゃん

新型ロゴの最新情報を知ってる人いませんか？

静電気で手がしびれてたみたいだな。

>>61-62
イエローハットで、似た物売ってるの見たことあるよ。
電源は電池だった。￥９８０也。
もし、「有難うランプ」って必要だと思う？

始まったな

>25
長尾峠

>>68
ほー、カー用品店で売ってるのか。しらんかった。サンクス。
でも、文字で出るのはちょっとねぇ・・・(´Д｀；)

ハイマウントランプみたいな感じで目立たなくて、
ボタンを押したときだけ緑色に点滅するとか。
「緑の点滅は「ありがとう」のサイン」みたいにしてほしい。

法律を変えなきゃダメかな。

今週はいつもの山坂道にいけなかたですね。
野中さんのことを「うちの娘が」といったのにはワラタ。

>>69
テレビ埼玉　

今後の予定
スズキ・グランドエスクード
三菱・ランサー　エボリューションVII
VW・ボーラV6 4MOTION

こう、乗り降りをするときに頭がツッカエますね。

相変わらず、ブシツケなままやっております。

このトランクの蝶番のところ、もっと上手く
できませんかねぇ？輸入車なんか見てみると
ダンパーなんか使っちゃってあれはイイなと
思うんですけどねぇ。日本人は真似するのが
上手な民族なんだから、そこんとこヨロシク
お願いしますよ。あ、もう時間ない？ありゃ、
もっと色々とお伺いしたかったんですが早く
終われってウルサイもんですから。また今度
新しい車持ってきて下さいよ。じゃCMです。

日本ではもう民族資本の会社はトヨタとホンダだけになってしまいました。

いっつも「三本スレ」は何故か三本名言集になるな（ｗ

＞７７
あの番組は、生放送なのか？生放送みたいにばたばたしてるけど。
まぁ、ウチの地方は録画放送やけど。

本家のTVKでは再放送もあって、週2回放送だと思った。

スカパーで見てるんだけど新車情報大賞の締切りすぎた？
ハガキ書いたけど出していいか迷ってます。
リアルタイムで見てる人教えてくらさい

これは毎度あたくしが各メーカーの開発担当の方々に
申し上げている事なんですが、空気抵抗。Ｃｄなんてぇ言い方も
致しますが、これを重視するがあまり、フロントガラスの角度が
こう、どんどんどんどん寝かせられちゃってますね。
ここんとこ、もう少し何とかこう、角度を立てちゃもらえないもんですかね？
だいいち、狭っくるしいじゃありませんか。

最近Ａピラーの角度を測る分度器みたいなもの出てこないね。

>>82
まだ応募受け付けているよ〜ん。でも早くだしたほうがいいんじゃない。
あっ、マイナス票だけの投票は無効ね（藁

最近の国産車の内装は、なんかこうしみったれたっていうんですか、
クラ〜イグレーのものが多いんですよね。
なんかパッと明るくなるような色には、出来ないモンですかね？

>80
生放送じゃなくて生録画。
つまり、編集してないって事。
無理矢理に短い時間に収めてるの。

>>87
最近は出ないけど、以前は「基地外」なんて言葉使っていたね。

TVK相手に無理言うな

みんな何だかんだいっても好きなんでしょ三本。
俺は好き。

そうなんだよねぇ。
昔テレビ信州でやってたのが、放送しなくなり、
いつのまにか長野朝日で復活したと思えば、また消え･･･
ＣＡＴＶも昔はＴＶＫ入ったのに、いつのまにかＭＸに替えられ･･･
三本さん最近見てないや。

なんだかんだもなにも、三本スレで激しい煽りとか見たこと無い。
またーりしてる。

ガイシュツかもしれないけど、木村太郎にちょと似てませんか？

東京じゃMXよりTVKのほうがメジャーだし、TVKのほうがおもろいのにね。
っていうかMXもやればいいんだよなぁ。
MXのカラーにはあうと思う、この番組。

セレナの回だったか、子供が飛び出して危ないと言うべきところを
ジャリが飛び出して危ないって逝ってた。
ジャリって（ｗ

ちょっと前の日本テレビの女子アナ番組で、
野中ｻﾝがTVKアナウンサーとして出演して
歌っていたね。

スカパーチューナー+パラボラアンテナセット＝1万5000円〜2万円くらい
月々の基本料＝350円
218ch(CARチャンネル)＝無料

これだけで三本和彦さんが見られます｡
ただしちょっと古い回の放送になります｡
アンテナは午後1時〜2時に太陽が見られれば取り付け可能です｡

スカパーではは来週サンタフェをやるらしい｡

三本さんの一言で車の売れ行きがかわる感じがするね

評論であえて、となると、やっぱ三本さんかな。
人物といい、スレの内容といい、別スレとは好対照だ(藁

三本サン、今年で７０歳なんだよな〜

>97
無料チャンネルだから基本料いらないよ。

>>55
>この800万円のBMWがですね､アメリカでは､えー､5万ドルでしたっけ？

ビーエムのSUV(X5か？)の回だったな｡
トルクがあるとか内装がいいとか褒めちぎっておいて､最後にそれだもん｡
BMWジャパンの担当者の顔がサーッと引いたのが分かったよ｡
「USA仕様ではカーナビマルチビジョンが付きませんし･･･」
とか苦しい言い訳してたのが笑えた｡
それだけで300万も価格差が出るわけねーだろ(笑)

>>103
BMWとメルセデスは最近、大幅値下げをやったよね。
最も下がったモデルでは200万円以上下がったとか。

そういえば、X5はリコールがかかったね。
ステアリングシャフトとギアボックスの継ぎ手が
外れるという恐ろしい不具合。

ttp://www.mlit.go.jp/recall01/recall2-62_.html

>>103
「はあそうですか。
あたくしにはそれだけとは思えないんですが。
ま今日はありがとうございました。」

>>105
ﾜﾗﾀ

>>104
>「そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該継ぎ手が外れ、
>操舵ができなくなるおそれがある。」

いつもの山坂道でその不具合が出なくて良かったよ

メーカーの人間は毎回「覚悟して来ました。」なんていってるけど
出演拒否するメーカーはないのかなぁ？
（出演するメリットなさそうじゃん）

＞１０８
今度は逃げたと思われるんじゃ？

スポーツカーは少ないよね。

>>108
出演拒否してる車種はありそうだな

過去に、三本おやじを追いつめていた担当者いなかった？

ある担当者が収録中の三本のくだらない突っ込みにマジにぶちギレ。
その収録は中止、放映も勿論出来ませんでした。
命をかけてつくりあげたものを評論家と名乗るものがマスメディアを使い公でそれをこき下ろす。
ざけんじゃねーよ。

とはいえ、それも仕事

そうそう、これも仕事

>>113
業界関係者ですか？
自動車評論家が評価しないで誰が評価するんです？
庶民はCM見てその印象だけで車買えとでも？
1000円や2000円の品物じゃあるまいし金持ちだけが車買うわけじゃないでしょう｡

どうせなら収録中止の顛末を教えて下さいよ｡

御用評論家の提灯記事だけじゃ日本の自動車の質はいつまでたっても上がらないと思うけどね
だいたい命を懸けて物を作ってるのは自動車だけじゃないだろ

>>113
おいらも聞きたい。おしえて。
あんたどこの人だい？

>>113
「命をかけてつくりあげたもの」というが、消費者は正に命がかかった買い物だ。
どんなに小さな、作り手にとってネガティブな情報であっても知る権利がある。
それを公にされてキレるような作り手は、逝ってよし！

>113
ほら、なんか言えよ〜

ネガティブなことなんじゃなくて、いいがかりなんじゃないの？

たとえばさあ、

三本「これなんでついてないんですか？欧州車ならこのクラスでも
　　　あたりまえですよ。危険ですよ。そんなにコストがきびしい
　　　ですか？」
技術者「いえ、欧州車は横幅が1.7にこだわらなくてよいので、つけ
　　　　られるんです。このクルマも３ナンバーにすればつきます
　　　　よ。」
三本「言い訳はやめてください。コストなんでしょ？」
技術者「どこをどうやったら納まるっちゅうじゃｺﾞﾙｱ！」

ってことになったとかさ。物理的に無理なことを言う人っているか
ら。で、すぐにコストでしょ、っていいやがる。違うよ成立しない
のよ。

素材なんかでもある。耐久性を考えると、鉄を安易にアルミに置き換え
られないんだけど、そのことを知らない人が、アルミにしろってゆったり。
ここに穴ぼこあけろとか。そこにあけたら応力集中で折れるっちゅ
うに、とかいろいろいあるよ、いろいろ。

つまり

「んじゃあ、そこまで言うんならおまえ作れよ！！」

ってことだったんでしょ？＞逆ギレ

とりあえず、１１３が状況を話してくれなければ、
想像の域は出ませんなぁ

俺の友達は大学院出てトよ田で働いてるけど(技術職)､同じ車買うなら
逆輸入車買え､って言ってたよ(買えるかそんなもん)｡
消費者の商品に対する目が日本と欧米ではまるで違うらしくて
同じ車種でも輸出車は国内向けとは品質が違うってことなんだと｡

要するに日本の消費者はおとなしいということなんですな｡
三本さんの頑張りにはエールを送らなくてはならないと思う｡

>同じ車種でも輸出車は国内向けとは品質が違う

これは昔から言われてる
どうせ日本で新車買うやつなんて10年20年乗らないからね

輸入車の内外価格差についてのツッコミなんかは
それなりに評価できるけど、
ただツッコミたいだけの下らない指摘も結構あるのが
三本の胡散臭いところ。
いつだったか何かの本で
「最近のクルマはメーターの数字が小さくて読みにくい」って
言ってたもんなあ。それはアンタが老眼なだけだろっての。

でも大事な一意見ではある

> 消費者の商品に対する目が日本と欧米ではまるで違うらしくて
> 同じ車種でも輸出車は国内向けとは品質が違うってことなんだと｡

　ああ、マガＸにあったね。輸出用はブッシュやサスを良いものにしてるけど、国内向けはその辺半額のモンにして、内装の下らないお化粧に回すって。
　知り合いの欧州マツダの人も、欧州向けは足周り違うって言っていたな。

　にしても命がけで作っていただいた日本車がそんなにあるんなら、よほどアホタレな技術者しか居ないってことになるぞ。
　命がけで作ってないからスカタンな日本車が走り回ってるんじゃん。ロゴとか。

>97
少し上で書いたようにスカパーチューナーの「スカ」の部分もいらない。
中古家電で下手すると数百円で売られてるパーフェクＴＶチューナーと一衛星アンテナ
（これは故ディレクＴＶのでも流用可）で受信可能。
チューナーももしかしたらディレクの流用でいけるかもしれない。少なくともディレクの
チューナーの設定をちょっと変えるだけでパーフエクの無料チャンネルのうち、いくつか
は受信できる。

老人の意見なんてそう簡単に聞けないよ｡
そりゃ貴重な意見だと思うけどな｡

うちの会社(メーカー)だって消費者アンケートは存在するけど､
「良いところ」､「悪いところ」と二つある意見のうち､「良いところ」に書いてある意見なんて
ほとんど読まない｡「悪いところ」に意見書く人は少ないけど､その意見こそ
本当に重要で金を出しても得られない情報がたくさんある｡
正直な批評､批判こそが技術者の明日への意欲につながるんだよ｡

つっこまれても納得できることを言える人間をメーカーは派遣して
ほしいよ。トリビュートのときはひどかったもの

俺は三本の肩をもつぞ。

高齢化社会到来に向けて、貴重な意見です。

じじいが多くなるこれからの時代、じじいどもの話を
聴けないメーカーは逝くな。

>>124
そりゃ〜工業製品だからニーズのないところのコストダウンはわかるけど
昔の話だけど3菱車だったけど、海外行った時に自分と同じクルマの前席シートが明らかに別物の上等で、これはなめられていると気づいた。
今でも国内仕様ビッツはヨーロッパ仕様にあるスタビライザーケチっているって本当？

>>135
オレはメーカーの気持ちも分かるよ。
クルマ雑誌読んだり、この板来たりするマニア相手にしても商売になんないもん。
その手のマニアが少なくとも日本では消費者リーダーになり得ないことは多くの失敗から学んでいるよね。
国内で日本メーカーのブランド力で、もしこだわりをもって造ればそのコストが上手くまとめられないだろ。

俺も三本爺を応援するよ。
自動車評論家っつーより、素朴な消費者代表だもん、あの人。

三本爺は以前に自動車マスコミから干されたことあるよな、
その時の状況情報求む！

昔、プレゼントの雑誌は３ヶ月分だったけど、今はその月の最新号
だけですよね。

三本さんってどうもトヨタ贔屓ですね。
まあ、プログレ乗ってるのでしかたないけど。
前々回のクルーガー、大きさ以外はべた褒めしてたけど、前回の
ライフダンク、かなり貶してたね。
でも、変な雑誌の評価よりよほど説得力ある。

> その手のマニアが少なくとも日本では消費者リーダーになり得ないことは多くの失敗から学んでいるよね。

　初代プリメーラは例外かしらね。

>>135

　本当だよ。でも俺はスタビくらい解体屋で拾ってきて付ければオッケーじゃんと思うけどね。

>>138

　今でも干されてるってば。三本も福野も余計なこと書く奴は乾燥室行きだよ。

>>138
正確ではないが、
メーカーが手を組んで自動車雑誌に圧力かけ
手持ちの連載を全部降ろされたんだよね。

>>140
プログレ乗ってるんだ〜。
確か、昔CGにコラム書いてた頃は
ベンツの190D乗ってたと思ったけど。

>>142
国沢みたいなカスがポアされずに三本さんが降ろされるなんて悲しい。

>>142
そうだそうだ。昔は硬派なイメージがあったな。いまでは年とったので
頑固じいさんみたいな感じだが。でも好きだ。あっちのスレとは大違い
だな(ﾜﾗ

どうでもいいけど1に書いてあるのと全然中身違うじゃん

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0209/38nco_sh0209_02.html

どうなるんだ一体。。。

1の意図＝あの2人の関係はどうよ？

実際の内容＝三本爺名言集に応援レス､おまけでメーカー関係者の爺攻撃とスカパー情報

正しい新車情報の見方
もう三本しゃんの先は決して長くないのだから、放送の一回一回をあの爺の遺言だと思って噛みしめながら見るのが正しい見方。

149は良いことを言った！
彼の没後､果たして後継者は現れるのだろうか･････

福野が枯れまくって・・・・・無理か。

無理。＞１５１

ゴラゥ〜！
オレを勝手に殺すな〜

長生き頼むわ。三本ちゃん。

憎まれものは長生きする（ことわざ）

三本はまだ救いようがあるが、
他の特大痔をはじめ評論家とマスコミは価値なしだよ全く。
例のNHKがやったカローラの安全対策手抜きの問題提起で仕事してなかったことがバレバレじゃん。

>>156
その話知らない。教えて。現行カローラのこと？

>>157
カローラ故に詳しいこと…(^_^;)
だれかヘルプして。超有名な出来事故。

サイドインパクトビームの話か？

ビンゴ！

三本和彦翁は素直に尊敬できるよ｡
いくら何でもこんな提灯記事書くなというような三文評論家ばかりだからな｡
翁の番組とマガジンXと車板を見とけばそうそうメーカーにだまされることはないだろう｡

車板はかなり業界の人間が紛れ込んでるぞ｡
113とか｡

>>160
あれって100系だっけ。

>156
１０年くらい前のＮＨＫスペシャルね。
タイトルがたしか「なぜドイツで交通事故死者がへったか？」
だったかな？
２回くらいやった。
そんときに、自動車評論家として三本さんが出てた。
厨房だったオレはＮＨＫにも認められた自動車評論家だとおもったよ。

番組で出てたカローラはシートが被さっていて、車種が分からないようになってたけど
クルマ好きが見れば、ボディのラインで一発だった。
２代目カローラだった。

番組は、輸出仕様車と国内仕様車の重量がぜんぜん違うというショッキングな事実から始まった。
結局、輸出仕様車はサイドドアインパクトとかスポット溶接の数がちがっていた。

う〜ん。もう一度みたいな。
駄文、失礼。

あと、ゴルフとカローラの閉めたドアを車内からジャッキで押し出して
あっと言う間にドアが開いたのがカローラだった。

>>165
あれ、ジャッキでドアこじ開けたのはサニーじゃなかったっけ？
初代FF系の。

ごめん間違ってsageちまった。お詫びage。

古いCG誌見てたら三本さんが書いた記事を見つけたよ
69年のやつで「世界最長ラリーに挑戦して」とロンドン-シドニーマラソン
ラリーの連載。ずいぶん古いからやってたんだね、同じ本には黒沢のR382が
勝った日本GPの詳細載ってるもの。F1ではリントが初優勝してるし

三本さん好き　age

羽田空港でｴﾚｰﾍﾞﾀが開いたら三本氏が出てきたのでびっくり。
展望室横の広間でトヨタはよくコンペをやるようだ。付き人もなにもいなくてやはり人が良さそうだった。

>>164 今でもアルテッツァ（国内仕様）と輸出仕様のレクサスISは仕様が違うらしい。

>>124
おい、それはちょっとないんでないか？オレはトヨタの製造部門勤務だが、
バブル直前は製造でも格付けされていたようだけど、入社前だから事実はしらん。
しかし、現在製造してるクルマじゃぁ、日本向けと輸出向けとで差異はないぞ。

内装の部品組み付けとか塗装など細かいキズに関しては、日本向けの方が圧倒的に
厳重管理だぞ。

なお、サスペンションブッシュとか、重要機能部品も差異は無いよ。
最近は格差付けのために仕様別に部品を増やすよりも、出来る限り共通化
した方が製造コスト低減になると言うことで、製造上の部品仕様差は出来る
限り少なくなってる傾向にある。

一時期、よく言われていた、輸出向けドアにはドアビームあり、日本仕様には
ドアビームなし、なんて仕様分けもいちいち作り分ける手間暇を考えたら、みんな
同じ仕様にした方が、設備投資も技能員訓練費用も少なくて済む。

>>173
ちょっと前にnaviに連載されていたホンダ狭山工場ルポでは、オデッセイが輸出向きと国内向きで鉄板違ったそうな。
輸出向きは固くて溶接難しかったとよ。

トヨタは良く知らないが、マツダは現地のマツダ社員が断言してるからねえ。欧州向けはやっぱり交通モード全然違うから、足周り変えるんでないの？　アメリカは制限速度破りはヘリで見つけられちゃうから、飛ばせないでしょ。

それはプラシーボ効果だと思われ

無知でごめん。プラシーボ効果って何？

無知でごめん。プラシーボ効果って何？

>>177
医学用語。つまりはドイツ語だ。
鰯のアタマも信心、の諺と同じく、これは鎮痛剤だと言って、
ただの栄養剤を飲ませると、実際に鎮痛効果が出ることがある。
病も気から。精神が肉体に及ぼす疑似効果のこと。

フィアットブラーボ効果

>>179
それで全部説明するのは苦しいよ。トヨタではやっていないことは信じてあげるからさあ。

それ言うなら、ブラビッシモの方が近いじゃん。

>>181
いや、俺は通りすがりだ。ただ単にプラシーボ効果の解説をしただけだぞ。

なるほど、子供の頃口ずさんだ
「馬のションベン飲み薬♪鼻くそ丸めて黒仁丹♪」
この歌は、ちゃんと根拠のある話なのか・・

失礼しました〜。

スカパー218chでサンタフェの回が始まったぞ

頭にこぶしが入らないって怒ってるぞ

きょうなんだ？

>>187

え？
野中たんが？
こぶしが入らないって？

今日はスズキグラインドセクースド君でわ？

>>173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2001/02/12(月) 13:38
>>124
>おい、それはちょっとないんでないか？オレはトヨタの製造部門勤務だが、
>バブル直前は製造でも格付けされていたようだけど、入社前だから事実はしらん。
>しかし、現在製造してるクルマじゃぁ、日本向けと輸出向けとで差異はないぞ。
>
>内装の部品組み付けとか塗装など細かいキズに関しては、日本向けの方が圧倒的に
>厳重管理だぞ。

あからさまなウソつくなよ。
アルテは海外じゃレクサスブランドだろ。
国内ドキュン相手のほうが厳重なわけねえだろ。
大体海外仕様は３リッターだってあるのに、
日本と同じ組み付けなわけあるか。
もし同等の品質管理だとしたらそのほうが問題だ。

やっぱトヨタは販売台数だけのセコ企業だな

>>189
ﾜﾗﾀ

三清さんならどーでしょ？
↑この間通販番組で見た。勿論メインじゃないよ。

うんにゃ、日本のユーザーの方がドキュソといえど仕上がりにはうるさいもんだ。
外車が国内でＰＤＩ作業をしているのはそのせい。

このあたりを押すとペコペコへこむんですが､

400�qのうち高速道路が約半分､残りの60%が市街地で40%が山坂道であります

>>189
そういう根本的な車種違い・エンジン違いまでごっちゃにされても困る。

確かに、輸出仕向先の仕様のためにユニット製品が変えられている
というのはあるが、そういうところ以外は出来る限り共通化していくのが
トヨタのやりかた。

たとえばＳＷ２０の場合、
超高速度長時間巡航が圧倒的に多いと思われる欧州へはターボ仕様なし。
高速道路制限は日本と似たり寄ったりだが、日本よりは発進加速が少なく
高速道路での巡航の機会が多いと思われる北米には、レスポンス悪化を
承知の上で耐久性重視のスチールタービン。
日本では圧倒的に発進加速の機会が多く、低速度〜中速度での加減速が
多いと考えられるので、レスポンス重視のセラミックタービン。
と言った具合にエンジンそのものが変えられていたが、ボディそのものは
２型以降は輸出仕様日本仕様で差異なし。

真っ赤な鳥居みたいで目がちかちかしますね

>>2　ホンじゃないだろデシベルだ。
何で誰も突っ込まないんだ、毎週見てたら、
忘れねーだろそれぐらい。

三本さんの車はプログレ２．５L・４WD・ウォールナットパッケージ
品川ナンバー。
TVKから一番近いガソリンスタンドでよく洗車をしている。
俺のプログレと同時に洗ってもらったときのことだが、
三本さんの車の窓拭き時間、１つにつき４５秒
俺の車、１５秒だった、
洗車している間ずっと車の横で仕事をしている従業員に
ひっきりなしに話し掛けていた。
おしゃべり好きなことは間違いなさそうだった。

来週はランサーエボリューション�Zです。
ボロクソいわれそうなので覚悟しとけ

時速100�qでの騒音は66デシベルでした｡静かな方だと思います｡

今日紹介するくるまは...

ヒンジの位置をもう少し前にするとこんなに
後ろへ行かなくてもいいんですがねぇ

この番組の視聴者はトランクにうるさくて…

もう時間ない？

また来週

親方に爪の垢を分けてあげて欲しい。

今日の番組、スズキの担当者がオドオドしているように見えたが（笑

最近のトヨタの「ユーロ仕様」と称して足廻りのセッティングを変えているが、最初からそうしろって。

野中たん萌え〜

三清タン萌え

新車情報大賞２０００　ご応募お待ちしております！

反社会的な車だ

>>208
たしかに、ランエボ５の時に「反社会的な車だ」
って言ってましたねー
でも良くご存知で・・

この、ブレーキランプの間のマグロの切り身みたいな、
ガーニッシュというんですか？
光りもしないのに、これ何とかならないんですかねぇ？

>>204
それじゃ「80点主義」の「万人ウケ」じゃなくなって
今日のTOYOTAはありえません。

エボの5か6か忘れたが
エンジンが気持ち良く回り出すと
おまわりさんに怒られる速度になるって言ってた。

ぱんぴーが乗る車を基準に評価するの？
ランエボや淫婦レッサやＧＴ−Ｒは
どういう評価なのかな？

R34GT-Rのときは「こんなクルマもってくるなら、サーキット借りきらんかい」って
のたまってた。御大は。

携帯電話のハンズフリーアダプタなんてね。あんなの標準装備にするのはカンタン
なんですよ。

とおーい昔はトヨタの金太郎飴なんてよく言ってましたが、
最近はトヨタもなかなか個性的なデザインの車が出せるようになったじゃありませんか。

三本「この一体型のバンパー、これっていくらぐらいしますか？」
某主査「ちょっと今手元に資料が無いので･･･」
三本「広報の方！あんたこの位分かるでしょ？こっそりでいいから言ってくださいよ！」
広報氏「(マイクが無いので聞こえない)ごにょごにょ」
三本「ええ？八万円？高いじゃないですかー。こういう車ってババア、もとい奥様方も乗りますよね。
それでその奥様方はよくカドを擦るじゃないですか。それで傷ついたところを交換しますよね？
それで八万ですか？このリサイクルとかなんだと言われているご時世にあなたこりゃ
あんまりじゃないですか？」
某主査「いや、でもそういうお客様にはプロテクター等のオプションがございまして･･･」
三本「いやいやいやいや、オプションなんてケチ臭いこと言わないで標準装備にして下さいよ。
BMWとかはそういったのが標準でついてるじゃないですか？
それでカドを擦ると、あの細長い黒い樹脂部品をはがして取り替えるだけで済みますよね？
あんなのこれに比べたらほんっとうに安いもんですよ。
きっとヘボなデザイナーがバンパーにああいう黒いものがついているとカッコ悪い、
なんて言うんでしょうね。それはとんでもないデザイナーの思い上がりですよ。
○○さんも是非、こういった悪い風潮は取り止めるようにデザイナーの尻を叩いて下さいよ！」
某主査「はあ、前向きに検討します、ハイ」

「三本語録」って本、出して欲しい。

タイトルは「毎度、ぶしつけにやっております」でいいですか？

>>217
P12プリメーラの時に出てきそうな話だ。

なんだかんだ言って、みんな三本のファンだろ。

ファンよ。

フェラーリに１０円パンチ！
で決まりでしょう。

わたしは旧型な日本人なもので

デザイナーは搾って使うもんです。

>>217
三本さんが主張していた黒樹脂のバンパーの
先代カローラやS-MXはマイナーチェンジ後に
カラードになってしまいましたね。

２２３です
アレ、本のタイトルのことね

はじめて野中氏をみたときはなんだこのブ…と思ったが、
いまはなぜか萌えてしまう。なんか愛らしい…。
これがプラシーボ効果なのか。

野中たん萌え〜

野中氏ってあなた。・・・男なのけ？

ひろむ萌え〜

＜フェラーリに１０円パンチ！
どういうこと？

進藤晶子系の顔立ちだな＞野中嬢

＜２３１
三ちゃんフェラーリ見てたらなぜかムカムカ。
で思わずやっちまったそうだ。
あくまでもウワサよウワサ。

>>233
おもしろいなぁ
でも自分だってNSX持ってたんだよね、だからフェラーリにムカムカしたってことか

そんな得にもならんことしてたのか本当に？

ランエボ�Zに乗って高速でレビュー中

「ややダルな印象、
　それからですね…」
（後ろからクラクション連発され煽られる）
「どこかの勘違いやろうが私たちの車を煽っていますね。」
（今度は前にぴったりとくっつかれる）
「カメラがなければ受けて立つんですが…」
（しつこくくっついている）
「…。」
「あの野郎…」
（切れはじめてきた三本さん）
「カメラ止めろ！ぶっ殺す！」
（スッタッフが止めようとする）
（振り切る三本）
こうしてバトルが始まった。

バトル開始から１０分くらいして…
「あの糞フェラーリめ！棍棒があったらぶん殴ってやらぁ！」
（とそのとき、三本さんのランエボがカーブを曲がりきれずに！！）
…。
…。
…。
翌週のスタジオに三本さんの姿はなかった。
変わって山口京一氏が司会をしていた。
この悲劇に山口氏も涙していた…。


しかし先週の放送で一部の視聴者は気が付いていた、
ランエボのミラーに映っていた、にやけ顔のジャック山口氏を！！

ウケたっす。

・日本のディーゼルはヨーロッパのディーゼルに比べたら１０年は遅れてますよぉ。
・この車の四駆は二駆の車に比べてどれくらい重量が増えますか？
・こういった知恵は日本人が考えそうなことなんですけどねぇ。悔しいですなぁ。
・このメタッリクっていうんですか？こういうのじゃなくてソリッドな、「キリッ！」
　としたやつのほうが気持ちがいいじゃないですか。今度は頼みますよ！

>ランエボがカーブを曲がりきれずに

何時の話だよぉ
�Zはよく曲がるよぉ（笑

なんとなく思ったけど 新車情報って車版の水戸黄門って感じがする。
メーカにたてつく２代目黄門様はもはや誰も居ないのかも。三本さん長くして欲しいな。

好き

>>236
久々のヒット。ワラタ。
三本の心理、そのまんまやんか。

徳さんを意識するのを止めればもっといいのに。
そこだけが惜しい。
あと、星島とは縁を切った方がいいな。

ここを読んでて三本さんのファンになりつつある俺（＾＾；
新車情報のレポート、もっときぼ〜ん。

>>244
見られない地域？

三清タン復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>246
それは俺も強く要求するぞ！

三本さんをパッシングする人がいないね。

今は三本さん叩いてる場合じゃないだろ！（わら

面白いからいいでしょ。

＜２４８
「欠陥・自動車業界」という本では史上最低の評論家って
コキおろされてたぞ。
メカの知識ゼロで、おまけに
ＣＯＴＹ追い出されたからＲＪＣを立ち上げて
メーカーのおこぼれちょうだいしてる人だって。

なんか都合の悪いこと言われたんで叩いたんでしょ。

今週のグランドエスクードに乗り込む
野中タンのキャミソールのラインがくっきり浮き出た
むっちりとした尻・・・
ハァハァ

勲章よね＞COTY追い出された。
RJCも世話人やってたけどすぐやめちゃったような？？？

ＲＪＣも金まみれ

親方みたいなのがのさばってるＣＯＴＹなんてねぇ〜

三本さんがあんだけこぶしこぶし言うから
天井の高い車が増えた感じがするね。
そうかんちがいしてもいいよな

三本さんがあんだけこぶしこぶし言うから
三清さんがやめちゃったんだよ。

TVKって新車情報を放送してるって以外に存在価値がわからない

ＴＶＫは音楽番組が多いから好きだな

1時間番組にしてほしいなー

TVKは独立UHFの雄よ。

この番組はTVKの看板のひとつだよね？なら時間延ばせばいいのに。

野中さんってほんとカワイイ〜。はっきりいってタイプです。
顔かたちがいいから最近あか抜けてきて、ベースの良さを実感する。

三本さんも面白いけど、
メーカーの関係者が緊張しているせいか、
なんかオドオドしてるのも面白いとおもう。

> 「欠陥・自動車業界」という本では史上最低の評論家って
> コキおろされてたぞ。

　あれ読んだけど、書いた奴どう考えてもアタマおかしいよ。
　国沢親分級のパラノイアとしか思えない。

三本さんってインターネットしてるのかな
案外このスレ見てにやけてるかも知れないね

なぜか、さん付けで呼ぶ人が多い。

三本和彦age

口悪いし、好き放題言って、同意できない部分も多いのに、
何となく憎めなんだよね。

>>138 >>142
干されたってマジですか？ 酷い。なんで。

三本信者萌え〜

オレモナー

わーい、おれもおれも

提灯しない三本さんには、是非新車インプレ記事をじゃんじゃん書いてほしい

<<260
書いたのは高斎正っていうレース小説で有名な人だよね。
三本さんとはもともと犬猿の仲らしいけど。

>275
犬猿の仲の人物が書いた人物評なんてあてにならんよ。
単なる私怨の可能性が大だし。

>>275
あの高斎っての、最低よ。
とにかく書いてる内容、他人の悪口だらけ。
ま、作家とかにありがちな思い込みの激しいタイプなんだろうけど。
文章を読むと、イヤな気分になる。
その意味では親方並み。

277追加。
あ、悪口だけじゃなくて、あと自慢話も多い。

>>278
国沢の事？

精神構造は似ているようだね。

>>279
彼は笑えるが、高斎のは、マジで腹が立つよ（苦笑

「○○がレースで復活するとき」シリーズが飽きられて以降は
どんどんとんでも系になっていったような記憶が....

御大は自動車ジャーナリストじゃなくて、クルマ大好きなジャーナリスト。クルマ以外の
ことも詳しい。

ゲリラジャーナリスト三本

三本さん好き

三本氏著「怒りのサンドバッグ」が気になってしょうがありません。
誰か内容を教えてください。

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/anno.html
萌

三本信者は毎日1度このスレあげよう

三本age和彦age新車情報age　と書きましょう

三本age和彦age新車情報age　

宗教団体か？

>>288
お前ら「辛口クルマ選び」１０冊づつノルマだ！

三本さんってもともとカメラジャーナリストでしょ。
特許もいくつか持っているって書いていたけど。

>特許もいくつか持っているって書いていたけど。

リバース連動ミラーとか？

昔、文化放送のいろんな番組にコメンテーターとしてよく出てたなぁ。

さんほんって、何やってる（た）人なの？

いっぽん
にほん
さんほん？？？

三本age和彦age新車情報age　

　　

一本でもにんじん
二足でもサンダル
三艘でもヨット

もしかして、あのトランクの大きさを測る”棒”も
特許出願中だったりして。

三角窓、もうやんないなら特許買いますよ。

三本氏はとっても支持されているのね。
表現に独創性があって好きだ。舵の効き具合、とか言ってるし。
最近は山坂道で砂利に片輪落としてABSのテストしなくなったね。

ところで、燃費の時に言う
テンフィフティーンモード？
もしくは、テンフィフティーモード？
て、何のことでしょうかね？

ぶしつけな質問ですが、燃費の時に言う
テンフィフティーンモード？
もしくは、テンフィフティーモード？
て、何のことでしょうかね？

２重になって申し訳ありません。

>>303

『私は１０〜１５才がストライクのショタです』
と、言う意味です。　by三本

306 何もかもが中途半端だな、お前って。

注意してみてると三本さんも言葉を選んでいるよ。
最初に聞く評価の言葉は耳に残るから。

シートの素材にもう少し気を遣って欲しいですね
静電気が発生するなんていかんよ

>>277
その高斎くんの本なんだけど、出版社が変なんだよ。「論創社」ってイギリス史、アイルランド史関係の真面目な本出しているところ。
なんであんな本を出したのか、よくわからんわ。

>>309
それを受けてぐだぐだ言い訳しようとしたヒュンデイ社担当は
一喝されてびびってたな。
言い訳はじめたのを「・・あーやめときゃいいのに」と
思ってみてたら案の定（藁

親方といい三本といい、ヒョーロンカには人格障害を疑いたくなる人が多いな。
自分の意見に従わないとすぐプッツンか。
１０円パンチやってるヤツが人に文句言える柄か。

ん？
厨房登場か？

>>313
間違いないね。
今は狩猟解禁中だっけ？

厨房大賞おめでとう。

ようこそ！厨房くん

ヒョーロンカってのはそう言うのがお仕事なわけで。
提灯やらない点で親方とは正反対。

　 （　・∀・） 　　（　´∀｀）　　 .ミ＠｀＠｀ﾟДﾟ彡　　.( ＠｀＠｀ﾟДﾟ)
　

>>311
前回のグランドエスクード
関係者もう少ししっかりして欲しい
三本の質問にサクサクこたへてね

もう、面白い三本発言ないの？

「私が車を作りましょう」

町で見かけたことがあるけど、すごく人の良さそうなオジサンでした。
テレビとのギャップに思わずビックリ。

>>322
彼が手厳しいのは自動車メーカにだけですから。

あげまする。

こんなのはメーカーの怠慢以外何者でもありませんよ

三本さんのお勧め車種ってなんだろうな？
こぶしが一つ以上入って、シートもそれなりに…って話を聞くと、
タクシー使用車種が最適なのかな？

そりゃ愛車プログレでしょう、ただスライディングルーフが付かない
点は納得できないらしい。あと4WDの旋回時のデフ音が気に食わないとか言ってた

左右間デフでは音はしないもんな。

毎年車を換えているみたいだね。次は何を使うのだろう。

プログレのスライディングルーフ改造に50万くらいかかった！
とか言って怒ってなかったっけ

前はレガシィB4のNA乗ってたことあったよ。
例のごとく爺の小言ごとくブツブツ文句言ってたよ。
確か〜NAは手抜きでブツブツ…

御大にはCOTYもRJCも意味ないんじゃよ。
一番大事なのは新車情報対象じゃ。
ただいま受け付け中。

「ホンダのびっくり箱」

マツダに甘くトヨタに厳しい気がするのはオイラだけか

>>326
番組の「お便り」として「三本さんは今回は何に投票しますか？」送ってみたら
どうでしょうか。

底上げ

おおっあがってきた。

2ちゃんの例としてちょっと隙があるとぼこぼこに叩かれるのに
三本さんはかなり好かれているな。
まちなかで見かけて良い感じとのレスもあったし。

２ちゃん推奨人物　三本和彦

２ちゃんに推奨されてもうれしくない。

２ｃｈ公認で三本先生を内閣へ！

三清ねーさんがいまスカパーに出てるぞ、280ch
萌え〜

三本先生は重度のＤＭ
俺もか・・・・

DMってなんすか？

tounyoubyou no koto desu

サルベージ

サルベージ失敗
再度サルベージ

age

「エンジニアは搾れば搾るほど知恵を出す」

「機能を備えつつ見栄えが良いものを作るのがエンジニア」

分業だから　そうはいかないんだ

age

新車情報＞モーターランド２＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞力一グラフィックＴＶ

ＣＧＴＶはＣＧ自動車メーカー広報情報に改題しろ

三本さん、質問です。
免許とったばかりでなにか中古で買おうと
思ってるんですがなにかいいものないですかねえ？
予算は１００きるぐらいなんですが。

>>352　さんたふぇを買いなさい

今後の予定
「VW・ボーラV6 4MOTION」
「日産・シーマ」
「スズキ・エリオ」

本日の放送は・・・・

らんさーEvo�Zでございます。
辛口（？）コメントが楽しみです。

はじまったよage

コメントのレポートよろしく。
観たいなあ。

笑顔の三本たん

オレンジの服、かわいいぞ。

今日の美里さんはオレンジだよ

オレンジオレンジー！！

オレンジで三本たんが笑顔なのか！？
そのへん詳しく教えれ

ランエボは黄色。

２９９．８万円か。

みんな名前は忘れたけど前の女アシスタントの方が萌えただろ？

おお、試乗はサーキットだ！

２０数年振りでサーキット？？？（笑）

サーキットだ！！
筑波

筑波サーキットで、シルバーのランエボが走ってます。

試乗中

とりあえず誉めてます

三本たん、ドリってる？

ドリってはいないです

今は４速で走ってます。４速でコーナーから立ち上がれます。
運転手はハンドル握っているだけ。方向さえ決めればいい。
ギアも入りやすい。

４人で乗っても、十分なトルク。
楽々廻れます。

実に乗り心地はいいですし、感心しています。

いや実に乗り心地はいいですし
驚くべきもんですね
久しぶりにサーキット走ってびっくりする事が多いんで
感心してます＜By三本ﾀﾝ

三本さん本日ゴキゲンです

タイヤ、ならしてます。
車内のノイズレベルは実に静か。

誉めてばっかりだね

ゴキゲンか！よかった(笑)

乗ってるのはRS？

コーナーで全然後輪が滑りません。

グラベルに変更。より安定？

もっと踏め〜＞三本たん

ブレーキは強力な割にうまいABSの設定

ブレーキも誉めてます

ブレーキ、ABSもいいですねぇ。

まじで恥ずかしくなるくらい誉めてばっかりだな今日は

三本ﾀﾝの機嫌がｲｲ!（・∀・）に越した事ないのか

ラリー屋の血が騒ぎだしたか？
あるいは、三菱への温情か？

タイヤも誉めてる。

もうちょっとガチンコに攻めた走りをしてもらいたい
のたのた走ってるだけだな

久しぶりのサーキットが嬉しいんだろうな

昔に比べて扱いやすい。

誉めっぱなしで試乗終了

燃費と騒音の報告は無し。

走り方によっては４〜５�`
エボ６に比べて、音圧１／３

CM

ともかくこんな車で一度ラリーをやってみたかったんですが
もうこの年ではだめでしょうね

エボ好き少ないの？あんまりもりあがらないね

一度こんな車でラリーをやってみたかったんですが、
もうこのの歳じゃダメでしょうね。コマーシャルです。

ﾎﾒｯﾊﾟﾅｼｼﾞｬﾂﾏﾗﾝ!

>>399　被ったぁ。遅れた。鬱。

えぼ　いいなぁ
シャリオが２３０ｐｓで２９．５キロで１４７０kgだったから
剛性あがってるんだねぇ
２８０ｐｓ　３９キロ　１４００　こりゃトルクありあまってそう

太いタイヤをはくため、幅が７センチ拡大。

ガスタンクは４８�g

燃料タンクの大きさがお気に召さない様子
５００KM連続で走れないのがダメらしい

「一満タンで五〇〇キロ走行が常識」だそうです・・・

幅は１７００以下がいいなぁやっぱ
５ナンバーでいてほしかった。

恒例のエンジンルームチェックです。

ｱﾗｱﾗ　質問に答えられてないですよー

このエンジンは他の何かに使ってますか？＞広報
たぶん、ギャランだったと思います。

同じエンジン搭載車が分からない三菱広報担当者

ＡＣＤに感心しました。

広報氏も答えられず

ＲＶＲなんかにも４Ｇ６３のがあった気が・・
今は無いのか？

旧型シャリオだろぉ！
２０００ｃｃはみんな４Ｇ６３だろぉ！
しってろ！

アクティブセンターディファレンシャル

広報さん、ドモリ気味で、三本チョイ切れ？

おどおどしちゃダメ＞三菱の方

ﾏﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ!

４１６＞
あった　いまはないのかな
２５０ｐｓのまであった　ありーさちゃんがＣＭしてた
シャリオは２３０ｐｓだった　最強のミニバン
スープラにもまけない加速　でも７人のり

手が震え気味だったぞ＜三菱の方

国際ラリーにもこのシステムを持って行くんですか？
考え方は変えず、メカニズムは換えます。

緊張してるのがよくわかるねー

それじゃ、エボじゃないでしょ・・・

これにオートマつけろとか無茶な事を言い出しています三本ﾀﾝ

大仰な羽はいらない。
骸骨の鼻みたいなのはいらない。

がい骨の鼻だって

三本もっと噛みつけ！

オートマ好き？＜三本ﾀﾝ

三本、広報さんに無理な要求開始。

エボリューション３．５(藁

そうだそうだー
レギュラーでそこそこパワフルな２０００ｃｃバージョン
やれーー　やれー　

ともかく面白い車でございました。

私の馬鹿な甥も、エボリューションに取り憑かれまして、
４から乗ってます。

広報にも注文忘れず。

オートマで５００km無給油を要求するのかな？＞三本たん

税金・・

やっかいな事引き受けちゃったね　三菱
「わかりました」って言ってたじょ

一回も売れなかった事が無い（広報さん）＞エボシリーズ

うそ、あったよ。

トヨタみたいなシーケンシャル風オートマならいいのに
だるい途中にマイコンが加わるのはいらない
あげさげしたらそっこーでチェンジしてほしー

スポーツなんだから税金取るなby三本ﾀﾝ

ホンモノ買えないから　ラジコンのボデーかおっと
これならベンツでもＮＳＸでもＯＫ

>>438　ターボなくせば楽勝だが。

ぷじょーかっくいー

クライスラー　ネオンが悲しげ
ただノミネートされるだけ

そういえば、ギャランＡＭＧってのがありましたね。
４Ｇ６３のＮＡで詰めたやつ。

ネオンゴミ以下

やっと、インプの顔も見慣れてきたな。

去年の商品はカーナビだったが。不況の影響か。

うちの車満タンで３００キロ走ればいいほうだぞ

キング・クイックフィックス欲し〜〜

ラジコンでエボCM再現しようっと

>>451　ロータリーか？

>>451
カブなら５りっとる分！！（・∀・）

ターボ有となしの4G63は別モノだぞ！
なんもしらんな　

ねじり方向で４割、まげ方向で１割剛性アップ。

カブって公称140Km/Lだったような

リコール隠しにお灸

ちゃんと、コンプレインについても突っ込んでます。

けど、大きいタンクで燃料偏って息つぎするより
小さいタンクで安定した供給ってのもいいのかも。
サーキットとか高Ｇ下で使う場合ね。

454 455
V6−３０００のワゴン　これで６０リッターハいるから
なけてくる・・・・

>>458
実際は60Km/lｸﾗｲﾀﾞﾖ!（・∀・）

また来週〜

>>456
ＮＡの４Ｇ６３も下からトルク出てるから
某メーカーＮＡのよりは良いと思います。

461
ラジコンだって内室分割してるし

リコール隠しといえば　シャリオ２回クレームでディスク
交換したけど３回目同じ症状で乗り換えた・・
ちょうど発覚した時期（藁）

>>462　リッター５�`か〜　車重がきついのかな。

カブって時速30Kmで走ると凄くエンジンが静かになるよね

次はマツダの時間だ

元いいとも青年隊の誰だっけな、、、

シリウスDASH３×２は？

初めて新車情報見たけど
きっつい番組だな＾＾；
後、三本とかいうおっさん　最近の車何も知らないんじゃ？
後、エボに燃費とか騒音とか　関係ないやん
速ければいいんだよ　エボは！
多分、筑波関係者も　あんなちんたら走って笑っていただろうね（笑）

>>472
今日の三本ﾀﾝは機嫌がよかった分ソフトな番組になってたよ！！
ときどきパンチが出てくるからﾈ!

472>>
えぼだからサーキットという特別枠だったんじゃん
試乗車コンポついとったやん！
つーかあんな新車情報は初めてみた(^^;
来週見るのをおすすめ　もっとすごい！

>>472
あんたの方がよほどきっついよ（ｍ

を　ニュース読んでる

あの巣のボの乗り方おもしろいなぁ　

＞４７３
あれでもソフトなのか・・・
機嫌の悪い時って　いったい・・　怖いな＾＾；

>>477
そうソフトもいいとこ　あれじゃふつーの
カー雑誌みたいじゃん

ただいま天気予報中

>>477
とりあえずこのスレのそこかしこに書かれている三本語録で
勉強してください。

うわぁ、今日ランエボだったのに見逃しちゃったよ。
誰か見た人いない？やっぱ辛口トーク炸裂だった？

心配しなくても群馬テレビで違う時間帯にやるよ。

リコール話になった途端うつむき加減になった開発責任者が印象的だった。

元ラリードライバーです。

いやー今日は特別でしたね〜。
＞＞４８０再放送は土曜１１時（TVK）

>>482

でも今度のはネガつぶしをかなり徹底してやった、って言ってたときの
顔は晴れ晴れしてたよな。
今回の担当氏、なかなか実直そうで好感もてた。
あぁいうマジメ系のひとには三本たんも噛みつきにくいんじゃないの？

>>481
UHFは千葉テレビしか映らんのよ。
気が付けば上にいっぱい書いてるね、なんだ今日は機嫌がよかったのかぁ。
でもランエボにＡＴ付けろとは！　さすが三本ﾀﾝ。

>>477
ＴＶＫの看板番組たる所以（藁

正確には、ランエボにAT付けろではなくて
パワーをもっと落として作りはランエボみたいな
一般向けのエボリューション3.5を作ってくれと言った。

テレビ埼玉は週遅れ月曜日深夜放送age

>>487
在京キー局ではこんな不躾な番組放送できません（苦笑）

あげよっと。

age

age

毎回ボンネットをスムーズにあけられない三本ﾀﾝ

>>486
千葉テレビでも放送してたはず

千葉テレビは23:00からなんだけど、それを見逃しちゃったのよ。

土曜日の再放送見れ

三本age和彦age新車情報age　

毎回不躾な番組ですがどうぞおつきあいください。

いやあこんなスレッドがあったなんて感激です
それにしても皆さん良く見てますね
TVKの看板番組（あと局が命賭けているのが高校野球の予選）とはまさにそうであの日経に記事が掲載された事があります
25年以上もやっているというのは凄い事であって今長寿の記録を持っている『ミュージックフェア』を抜くかもしれません
私も第1回（確かギャラン）から見ていて気がついたらおやじになっていました
三星さんはモーターショーのプレスデイで歩いているところを写真取った事がありますがあのまんまの女性でした
皆さんにお聞きしたいのですが10年ぐらい前の三星さんの前の前の人名前なんと言いましたっけ
すぐに結婚してしまいましたがその後も数回手伝った人です
あの子は良かった
それと収録は1日に2本とっていますなので火曜日が多いのですが2台の新車で箱根に行きます
なので雪道があったりすると2週続きます 箱根の道が通行止めの時も同様です
依然たまたま三本氏本人と話す事があって聞きました

で、こんなにスレが伸びてるのに、「大嫌い」という人がいないのもすごい。

三本age和彦age新車情報age

もうすぐスカパーであるよん。

とりあえず、いままで自分が乗ってきたクルマがテーマだった回は
全部保存しとります。

この番組、ヴィデオ化して売れば売れると思うな・・・。
１年単位で。
少なくともヲレは買う。

>>505
もし発売されるなら
ＣＯＴＹ発表の日と同じ日に発売すべきでしょう（笑。

俺も買うぞ！

では、こっから先は、青山さんです。

で、来週の車は？

予定その他だいたいhttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/で
わかる。

age

>>500
良い書き込みありがとう。
二本撮り　漠然とした疑問が解けました。

あげ

収録について説明が足りませんでした
スタジオの収録も2本土曜日に取ります
つまり土曜日の11時放送が生で午後に次回のを収録します
なので生の時に担当者と喧嘩したり放送禁止用語が出ると視聴者には面白いと思います

500さんへ
10年くらい前のアシスタントの方といえば餌取陽子さんか平野啓子さん
あたりでしょうか

>>514
土曜日の方が再放送になってるけど。

>>500
２台で行くのはよいとして、高速道路での収録はどうなの？
いつも左ルート右ルートに分かれてるところで収録してるみたいだけど。
１回戻るのかな？

http://www.tvk42.co.jp/sinsha/
見てきたよ。
「新車情報大賞　投票期間中」とかいうバナーがあったので
クリックしてみたら、ご丁寧にはがきの表裏の書き方と
ノミネート車一覧が出てたよ。
ＨＰ上から投票できるわけじゃないのね・・・。

ネットからじゃいくらでも投票できるからな。

いつもの山坂道って何処なの？
ＣＧはサイクリングスポーツセンター
でよく撮ってるね。あそこ車走っていいのか？
サイクリングコースぢゃないのか？
修善寺よ！

確かに、三本さんがTVK付近で洗車をしていた日は、
土曜日だった。１７時頃、収録が終わって帰宅する
ものと思われます。試乗とスタジオ同じ日に撮るってことは
試乗は、かなり早い時間から出かけてるのかなあ？

流石に試乗と放送が同日ではビデオ編集が間に合わないと思います。
違う日ではないでしょうか。

age

age

>>519
>http://www.tvk42.co.jp/sinsha/
>見てきたよ。
>「新車情報大賞　投票期間中」とかいうバナーがあったので
>クリックしてみたら、ご丁寧にはがきの表裏の書き方と
>ノミネート車一覧が出てたよ。
>ＨＰ上から投票できるわけじゃないのね・・・。

これがCGTVだったら、颯爽と「投票はWeb上のみ！」とかやらかして、
クルヲタがインチキ投票しまくって、
結果とんでもないランキングになるんだろうな。フィアットプント一位とか(w

>>526
Timpoの「Best of 〜」シリーズもなー

５１６さんおっしゃる通り土曜日ではなく月曜日の間違いでした
生、録画、生、録画の交互になります

５１５さん
そうです餌取陽子さんです 良く覚えていらっしゃいましたね
あと完璧に忘れていましたが平野さんて今したよね
それってNHKにも出ていた人ですよね
彼女が1番出世しましたね

三本age和彦age新車情報age

///////////////

あげまする。

age

次の選挙は必ず投票に行きましょう！＞　自民党縮小

無投票は自民党に投票するのと同じことです。

他党に投票して自分の意思を表明しましょう。

ではどうぞ。

ホンダが自動車工業会から受けた嫌がらせって何だっけ？

昨日、ダンクのオンエアー見たもんで･･･

ピンポンダッシュ

自動車工業会から受けた嫌がらせ＝ピンポンダッシュって・・子供やん。（笑

寿司やピザを大量に注文

特進法という馬鹿通産省が現在4輪車を製造しているメーカー以外は今後4輪車で
進出しても認可しないという滅茶苦茶な法律です（もちろん廃案）
そこで本田は８００ｃｃのDOHC（最新のダンクはSOHC）のライトバンLN８００を発売して既成事実を作ります
もちろん開発期間も製造もあったもんじゃないから商品としてはボロボロでした

いろんなメーリングリストに登録

>>534-539
ありがとう、５３８さん
そういえば、ソだったね。

>>538
現在、自動車板で「通産省」はタブーと思われ。

三本age和彦age新車情報age

agw

私は、政治家にだまされました。

アゲハチョウ

まとめておくべ。
[特振法]＝特定産業振興臨時措置法案
自動車ほか、計六業種の国際競争力を整備する法案。
自動車の場合、既存メーカーを三区分に分ける。
三区分は確か、
1.トラック・バス等の大型
2.乗用車総合
3.ミニカー（軽自動車等）
コイツに特におびえたメーカーはホンダ、スズキ、ダイハツ。
上記三社は、法案整備の動きが出た時点で乗用車を生産していなかったので、
法案が成立してしまうと、乗用車、普通車等に手を出せなくなってしまう。
（スズキは一時、スズライトを商用のみに絞っていた）

で、あわててショーモデルを出し、生産を開始して既成事実を作ったと。
以下が、特振法対策で生まれた車。
ホンダ＝S500
スズキ＝スズライトTL、フロンテ800
ダイハツ＝コンパーノ・ベルリーナ
あと、
マツダ＝キャロル600、ファミリア
（R360持ってたけど、普通車作りたかったのね）

この法案の戦犯は、通ﾋﾟｰ省と、日産の川又天皇か。

スレの趣旨とは違うが
川又氏はブルーバードの中古車が国民車であると暴言吐いたんだよ。
それが今まで引きずって現在があると思っている今日この頃。

日産逝ってよし

>>526 webのみの投票に限定されるとヒュンダイとかサターンが1位だったりして（藁）

>>549
ワラタ。
ところでどっかにサターンばっかの電波なイラスト、Ｗｅｂに陳列した一ユーザーが
いたっけ。彼は今後どうするつもりなのだろう。

三本さん→三角窓復活振興委員会会長。
でも、さいきんあんまり言わなくなったな。

age

関西で「テレビ京都」をご覧に成ってるみなさん！
本日２５日、夜１１時３０分より
新車情報でランサーエボリューション�Zが取り上げられます。
ランエボファンは要チェックです。

＞５５３
リコール隠し問題で突っ込まれてたよ

＞５５３
燃料タンクが小さい理由を苦し紛れのウソをついてた。
三菱はまだウソをつくのか

＞５５５
どんな　ウソ？
別にウソが　ついてなかったと思うが？

今度のランエボはセディアより安全で
リコールになるような不具合はありません。

＞５５７
それは４ＷＤと同じサイズってのが理由だったはず＞４８
剛性あがってるのも事実だろ
リコールは　まだ出てないやん。今後は知らないが

ねじれ剛性はあがってるけど、衝突は
どうなんだろう？

悪いけど三菱は信用できねえよ、やっぱり

>>560
失った信用は大きいよ。
ワシも信用出来ない一人。
けっこう好きなメーカーだったのにな。

これからに　期待だね。
信用を取り戻すべく　頑張って欲しい

信用もなにも潰れちったんだろ？　三菱って

＞５６３
つぶれたけど大村さんがなんとかしてくれるでしょう。

パジェロの成功で夜郎自大になっちまったんだ。
もともと尊大に見えるところが嫌いだったので逝ってよし。

パジェロといえば昔、三本さんも2代目パジェロの回で
初代パジェロに乗っていたって言ってた記憶がある。

元々から官僚体質っぽいな

あげねば

三菱はスケープゴート

テレビ埼玉は月曜日24：25放送age

我が市では、TVK、TV埼玉、千葉テレビ、見れるので月曜は二回見れる。

三本語録
三菱は軽自動車だけが利益を出していた時期があった。
今がそれに近いかも。

age

そういや、ディーゼルをやたら擁護していたけど、今もやっているのかな？

欧米じゃディーゼルが結構走ってるからなぁ

でも日本のディーゼルは遅れてるといってる。

需要が少ないから、メーカーが金を突っ込まないのだ。
だから、日本のディーゼルはあまり進歩しない。

今日は放送があるねage

ランエボのオンエアで開発担当者は好感が持てましたし質問にもそつなく答えていましたが情けないのが
スタジオに付いてきた馬鹿広報です
広報が他車の流用されているエンジンがわかりませんでした
あの会社は今までの商品を見てもエンジニアは優秀だと思います
馬鹿は文科系、日産と一緒で文科系の奴等は特に学校だけで入ってくる車なんて
全く興味のないアホばかりだと思います
広報、企画、広告（宣伝）は逆３Kで倍率が高いので学歴だけの脳無しが超1流企業は集まります
リコール隠しは馬鹿役員（MMCでは確か20年か25年過ぎると社章が金になります、そんな自動車会社の伸びるはずありません）
だし、、、、
まだ放送を見ていない人たちは馬鹿広報のアホ面を是非見てください

＞５７９
あれは　ちょっとガッカリだったね・・
ターボの４Ｇ６３が、リベロやＲＶＲに使われていたり
過去にはギャランＶＲ−４にも積まれていた伝統ある名機
なのは、エボファンなら誰でも知ってるのに・・
広報はその辺、アピールして欲しかったなぁ・・

今夜の放送はボーラ
彼の性格から言って今夜は誉めるぞー
個人的にCMすきなんだけど流すさないかな

＞５８１
ボーラねぇ・・・
ＶＷって　いいのかなぁ・・

４ドアセダンであのようなデザインが今の日本メーカーに出来ない事は事実です

＞５８３
そうかなぁ・・
古くさいデザインに見えるがなぁ・・

さあ三本のおじさんが何て言うか？
デザインはけなさないと思うけど

放送上げ

始まったよ

始まったよ
始まったよ
始まったよ

放送事故発生！！

うそこけ

そうです僕もレオーネがすきでした

１０キロ兆℃

首都高速つかて　８．６きろ
６４ｄB

お勧めできないっていちゃったよ、おい
私はこの車に乗るつもりはまったくありませんって、
しかし渋いねこれ、、、ほんとに新車？

これがドイツ車ってエンジンじゃの

物理の講義ですね、慣性の法則

機械工学萌え〜

オートマ×
200馬力×
左ハンドル×

あ間違えた
オートマ○
マニュアル×

今日のクレームポイントは以上でした

おいら機械工学科出身なのだ
日本じゃとおらねぇなあんな設計
あたまかたいからな

今日も三本節炸裂!!

今日の野中たんはピンクです、念のため。

今回はフキゲンですか？＞三本タン

チバテレビ放送開始まで1時間20分　ワクワク

来週はシーマ

今日の機嫌は・・・普通

いい車だけど、仕様からいって日本で乗る車ではない、という感じかな。

例のヒンジについては何か言っていましたか？

ヒンジの話題は出なかったと思うが。

エボに比べて盛り上がらないね＞このスレ
まあ、みんな興味ないしね。
来週のシーマは盛り上がるかな？

トランク測らなかったの初めて見たよ。

＞６０９
計るまでもなく　興味なかったと　思われ

今日は「右ハンドル」「オートマ」「１５０馬力」をやたら強調していたな。

テレビ埼玉でランエボをやってる。

次回シーマが楽しみ♪age

静岡は放送遅すぎ。
今日やっとグランドエスクードだった。

わーい。
静岡に勝った。
週遅れ埼玉から。
勝ち負けの話ではないか。ageる口実。スマソ。

千葉市在住なんですけど
TVK　千葉テレビ　再放送　テレビ埼玉
と４回見れる。

age

age

「このアンテナがねー、よく盗まれるんですよ。子供にねー。なんで、まん中についてるんですか？」

ナミヘイのアンテナを千切ったら殺されるゾ

vwのいつもの眼鏡の人はまあまあとしてあの一緒に付いてきた
奴は何
一応テレビなんだからもう少し喋る奴選べって言うの
わざわざ15度Ｖのカットモデル持ってきてるんだからサービスで来てるんだから
オヤジ一人に説明させるなって言うの
あいつが喋った事といったら『私も左ハンドルです』だってお前そういう事じゃないだろうって
あういうのに限って下のメカニック怒りまくるんだよ
とにかく一人だけで彼は昨日の本番にはいりません

>>621

キミ楽しい。（笑）

ボーラの新しい奴は國澤が広報車借りてスキーに持ち出して、なんかえらく誉めていたぞ。
『car magazine』でも満点付いていたな。

ドイツ車好きな奴には刺さるんだろうな。

でも380万円です。
ゴルフのノッチバックセダンに４駆つけてターボ入れて380万（藁

いくらモノが良くったって、そいつはボリすぎと違うかい？
取得税だなんだかんだで450万だぜ。

レガシィのＢ４買っておまけにディンゴ９９万バージョンまで買えちまうぜ。

ボーラ４モーションってクロスレシオの６MTなのに、本革バケットシートだとは...
まあ、普通のドイツ車は嫌いな人はおすすめだね。

>>627
バケットのサイドサポートのおかげでシフト時にヒジの行き場が無いらしいぞ。
まるでAMGのﾄﾞｷｭｿｶｰ。

ようやくグランドエスクード見終わった。
来週はエボだ〜

国内年間一万台、海外向けはラリアートから４百台
目標だって言ってた。＞エボ７

ボーラ国内定価高すぎ
せめて２９８です
アメリカなら2万5千ドルするかしないぐらいです
VWもぼっています
だけど最近のVWグループの内装だけは世界一です
ゴルフもアウディも誰が見ても日本車より品質が上です
と言うより内装に金かけています
レクサス完全に負けています

>>633
日本仕様とは違うと思うが、セールでは軽く2万ドルは切っていたよ。

ボーラゆえにボラれてる！ﾅﾝﾂｯﾀﾘｼﾃ

>>633
それは日本で380万するグレードが25000ドルってこと？
ま、日本の場合はPDIに金かかるんだろうけど、でもたしかに25000ドルなら298万が限度だね。
>>634
三本さんに叱ってもらわんとな。

アメリカ人は乗用車の４WD興味ない（わからない）ので４NOTION発売されていませんでしたが
最高のグレードで＄２５０００です
しかしこれは定価でここから値引きがあります
向うははっきりしていて人気があって品薄なんかだとディラーでも高かったりしますが
VWならこっから１０％は引いてくれますhttp://www.vw.com/configurator2001/country35/language70/model14620/version14860/engine14769/exterior14649/interior14671/options.html

あげげ

あげえげ

あへ

あげ

age

age

今日新車情報のビデオを生理してたら日野ルノーの回が
でてきました。野中ﾀﾝ萌え〜

去年の放送で三本のオヤジが野中たんのことを「里美ちゃん」と呼んでいた。
当の野中たんは苦笑していたが、本心はどうだったのだろう。
今は美里ちゃんに戻ったようだが…。

age

埋もれてしまった。

よっこらしょ。

のなかたん　朝の番組終了

最後の投票にエントリーする（番組で紹介された）車、
あの中にプラウディア（デボネア）あったけど生産中止
になった。どうすんのかね。

>645
残念賞受賞記念にターボモデル｢デボエボ｣出す。限定30台。

>645
新車情報大賞がプラウディアだったら藁う。
ま、有り得ないけど。

てか　選出が　マニアックだよね(笑)＞あの番組

野中たん誕生日おめでとうage

今夜はシーマです
あの中村本部長がゲストなのかなあ？
CMでは当事者みたいな事言っていますが実際には全く今度のシーマには関係ない人です
だけどCMのイメージから言って登場するんでしょうね

ゴーンを連れてこい！

確かに！！！！
彼だったら 広報の奴等がちゃんと話したら出演しただろうに
下手なNHKの番組より日本中の車に興味のある人間が見てるんだから

本日のテレビ埼玉でのオンエアはなんのクルマをやるの？

始まりました

毎度不躾な番組ですがはじまりました。

野中タンブラジャー透けてるんじゃ・・・

三本ﾀﾝシーマを語る

白は透けるね

おっ本当だ。なんだプリメーラか。

中村さんじゃないんだね。

立派な車だのぉ　ぴかぴかだのぉ

無駄にでかいぞ＞幅

頭にこぶし一個か？(ﾜﾗ

あんな動きする車が前にいたらいやだ...

燃費のご報告です（まだ早いよ）

いつもの山坂道です

Uターンしました！

そいえば八重洲無線から
ちゃんと　バーテックススタンダードになってるな・・

７．５キロだってよ
うちのよりはるかにいいんでやんの（涙）

みんないいなー、スカパーは1ヶ月後か．．

このまえ　そのファスニングをみたら
「ｋ」ifco　でした（藁

三本ﾀﾝが気に入らないのは値段だそうだ
ﾖｸﾊﾞﾘ

そしてそれはすでに生産中止？＞V8みつびし

そです　日本の技術は世界一です

棒がでた

トランクのヒンジはやはり気になるご様子

バンパーを叩いていたぞ。
グリルが凹んでた。
やっぱり今の車はフロントがやわらかいものなんだな。

100km/hの騒音は63dB。カローラ並のもよう。

んじゃカローラでいいや（・∀・)

>671
これっしょ
http://www.kifco.co.kr/

千葉テレビで放送中（シーマ）あげ

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
２代目が初代より大当たりだと？？オヤジも知ったかぶったこと言うなよ。

シーマシンドローム！！

三本さん、シーマ、ほとんどほめていたね。
指摘は､言われるだろう、
トランクをダンパーにしろってことと、
トランクスルーつけて、くらいだったね。

あとエクストロイドＣＶＴについても言うだろうとは思っていたけど
やっぱり言うと思った。
現状は４０ｋｇｍまで対応との答えも予想できたけど。

あと、運輸省の圧力（レーンキープ規制、自動車間距離制御の規制、馬力規制）
なんか無視してやれって言った時、
よくいたっぞ！三本さん！！って思った！！

この車のエンジンは280馬力となっていますが
実際は、300馬力ぐらい出ていると思われます。

よく覚えていないが、シーマの最高月間販売台数は初代より、
２代目のほうが多い。

なんでシーマのトランクがあんなヒンジなんだ。
他のメーカーも「なんでこんなトコ、ケチるかな」ってあるよねぇ。
ひょっとして皆、三本タンに突っ込まれるようにワザとやってるか。

それにしても、日産の人素直だったな。

いい車だけど、別に・・・って感じだったね。

｢三本さん、いつもここで突っ込むよね｣
っていうネタ

１　きちんと整理されていないエンジンルーム

〜シーマの回における三本語録集〜

・「このインサイドのドア、本物の革を使わなくてもこのごろはウソの革で本物
　　みたいのがたくさんあるわけだから、それでもよかったのではないか…」

・「（騒音が63dBだったことに対して）この番組では高級車の基準というのをう
　　んときつくして、62dBを切ったらば高級車と言おうね、といってたのですが、
　　ざまーみろとは言いませんけども（笑）…」

・「この車でいちばん気に入らないのは値段ですね」

・「（輸出のQ45に対して）今度はウソも隠しもなく4.5�gのエンジンになったと…」

・「（カバーで覆われたエンジンルームを見て）いろんな悪口言ったもんですから、
　　全部ボロ隠ししちゃって…」

・「（GDIという名称が三菱のせいで使えないことに対して）不便ですねぇ〜。おん
　　なじような仕掛けなんですから、おんなじようにやりゃいいんですが…」

・「（ヘッドライトレンズがドイツ製ということに対して）あんた、今ライカのレン
　　ズだって日本で一部は作るんですよ！どうしてドイツなんです？」

・「（加工技術の問題との主査の答えに）バカなこと言うんじゃないよぉ、日本のレ
　　ンズの加工技術なんてそりゃもう、たいへんなもんで、もっといけたかもしれま
　　せんよぉ！」

・「（ボンネット上のマスコットすら見えないことに対して）これをもうあと10�_大
　　きくするか、もうあと10�_後退するか、なんかできませんか？」

・「（それはデザイン上の問題との答えに）んなぁ、デザインなんて…」

・「それよりあんたこれ、バンパーないじゃないですか！（バンッとバンパーを叩く）
　　これもろに鼻ですよ、もろに！ちょっとやっただけで大変ことになりますよぉ」

・「（マスコットは）大きいのと小さいの二種類好きな方をお付けしますよ、っていう
　　のにしてくださいよぉ」

・「（レーンキープサポートに対して）自動車に乗っかって、道路に引いてある白い線
　　にまかせて走るほど人間は怠けていいものかと…」

・「レーンキープ制御をもっとシビアにはできませんでしたか？役所がダメって言って
　　ます？」

・「あんたね、（自動車は）日本を支える輸出産業のひとつでもあるんですから役所に
　　は少しは強くならなければいけませんよ」

・「おまわりさんが月給を警察以外からもらうような世の中ですからね、ずいぶんいい
　　加減なくらしを我々はしているんですが…」

・「（追従制御が100�`までしか対応していないことに対して）いまねぇ、トラックでも
　　空荷のトラックは高速道路100�`で走ってるやつはいません、120�`は常識ですよ！」

・「（トランクを開けて）この棒がないと番組は成立しないことになっちゃいまして…」

・「（ガソリンタンクの関係でトランクスルーができないことに対して）タンクの真ん
　　中に穴を開けて、せめてスキーぐらいは突っ込んでやろう、なんて考えはなかった
　　ですか？」

・「（ヒンジ指して）今いいパンタグラフがあるじゃないですかぁ。こーんなじゃまっけ
　　なものをこう下げたら、こんなに下がってきちゃうんですよぉ。ちゃんと知っている
　　くせにぃ…おやりにならないねぇ、よろしくないなぁ」

・「（後席のイージークロージャーはVIPのみとのことに）高いんだから、どれにでもくっ
　　つけたっていいじゃないですかぁ！あんた、アッセンブルするときにそう何通りもあっ
　　たらやっかいでしょ。一通りでやってくださいよ」

・「280馬力なんて半端なこと言ってないで、300でも400でも出しゃいいじゃないですか？
　　それでもユーザーは利口ですから、ちゃんと選びますよ」

新車情報、地上波じゃ見れない地域なもんでずいぶん楽しませていただきました。

>>691
さすが三本さん、ワラタ。次回のエリオでも語録集頼みまっせ。

>>691
そこまで叩かれるシーマも可哀想っちゃ、可哀想だな（ｗ

>>691
これだけ悪口いってもなんか憎めないよなぁ三本さんって。

age

シーマとプリメーラのウインカーレバーとワイパーレバーは同じ物。
日産、同じの使うこと無いだろう。

セルシオをシーマに買い換える人何人いるかな。

トゥデイとアスコット・ラファーガのウインカーレバーは同じ物。
本田、同じの使うこと無いだろう。

皆様
シーマの回カキコありがとう。

age

>>691
三本さん偉い。
あんたが真の消費者代表だ。

>>698
いねーよ、そんなの。
セルシオをシーマを同じ土俵に上げること自体が
オカシーだろ、そんなの。

誤・・・セルシオを
正・・・セルシオと

でも、今回のシーマは、車自体はほめまくってたね。
あといつもは､どんどんあちこち指摘しているけど、
今回は､なんとか荒を探したって感じがした。
あと、せっかくできている技術を運輸省の圧力にしたがってしまった日産に
文句をシーマを借りて言ってた感じだったね。

>703
シーマはセルシオと競合する車だと思うけど。
シーマ＞＞＞＞＞セルシオの意味かしら。
シーマ＜＜＜＜＜セルシオの意味かしら。
どっちかしらん？

あげ

>>706
それぞれの車の生い立ちはともかく、今はお互いもろに競合車だね。

age

>>706
???
ひょっとして、あなた、TOYOTAの最高車種のセルシオに対抗する
日産の最高車種がシーマというだけで「競合できる車種」と勘違いしてませんか?
両社の技術力、品質レベルを鑑みて、車自体の「出来」を見れば、本当の意味の
「同クラス対決」とは言えないと思いますが・・・。
まぁ、「ダブルスコア勝負」でも試合と言えば試合ですが・・・。

>710
そこまで言わなくても。そうですか。

>>710
そこまで言わなくても。そうでもないでしょ？
販売台数だけ見れば、ダブルスコアにもならんけどよ。

>>699
余談ですがNSXとビートのルームミラーは同一部品です
コスト削減じゃなくて当時のホンダの洒落だけど

紙面で見るとあんまり思わなかったけど画面で見ると酷いねあのフロントマスク
あくびした頭の悪そうなベンツだよ
最近の日産の１番間違っているところは中古車になった時に暴走族系の馬鹿に人気が出る事
新車の時は貧乏で買えないだけなんだけどそういう馬鹿は一貫性のポリシーが無いから
次は他メーカーを買ってしまいます
シーマも初代はとても良いデザインだったのに一部の馬鹿がやっと買えるようになったので
９段階の保険料率が上がってしまいました
２台目の方が料率が低いのです こういう例は日産車にはいくつか見られます
あのシーマもちょっと経てば馬鹿どもに指示される要素を持っています

自動車業界に１番影響力がある評論家ってやっぱ徳大寺なのかな？
三本は政界でいう昔の共産党みたく無視されてるんだろうか？

レーンキープ速度が１００キロは良く言った！
ホンダ車のクルーズコントロールなんかは１２０キロ（メーターで）ぐらいまで使えるのに
あの装置で１００キロまでというのはただ付いているというポーズだけです
あとヘッドライトも効率はともかくとにかく頭悪そう
あのライトのデザインが好きな人がドイツも日本もありません
そういう所が今の日産なんだよな
それとトランクのステイもかなりの確信犯です
ただ担当の主幹は大変良さそうな人で好感持てました

日産の現状のポジションでは、無茶は出来ないのかもね。

三本さん主査でマイナー後のシーマに三角窓が付く!?のはないとしても
マイナーでひんじはパンタに換えるかも。
>716
ゴーンはなんで国土交通省を押し切らないのか?日産の為に重要な仕事だ。
あの眉毛の迫力で頑張れ。フランス語で役人に抗議しろ。

>715
日本に本当の自動車評論家なんて殆どいません
メーカとタイアップしていかないと雑誌や辞めたら食べていけません
だからカーオブザイヤー選考委員なんて良く分からない肩書きでみんな業界にへばりついてる連中ばかり
都知事や長野県知事がなんで言いたい事言えるかというと（正しいとか間違ってるとは別にして）
他でも生活が出来るからです
その中で杉江（徳大寺）や三本なんかはメーカーにゴマすらなくても（個人では何人かいるでしょうが）
書いたり話せるからそれなりにメーカーにも影響力あるでしょう

三本語録が聞けるのもTVKならではだな。
もし東京のキー局だったら運輸省のﾄﾞｷｭｿ役人どもがだまっちゃいまい。

>>719
買かぶりすぎ

age

>721
同意。
所詮業界で生きているのだから。２ちゃんでキーボード叩くだけとは違うだろう。

age

結局こうなるか（笑い

え〜？三本、高級車には、毎度のことながらゴマすってる・・・どころか、
すりまくってますよぉ。（藁
８００万の外車が良いのはわかるんだけど、金額に応じてどうなのかってところは、
毎回まるで触れられないのは、ど〜だかね〜。
「良いんですけど、もっと安く」とか、「安くでいい物は出来ませんか？」とか
言ってる所は、みたことないけどなぁ〜。

　三本さんも一般人が見てないとこじゃ、まっとうなメーカー批判を
封じ込めるような発言するみたいだよ。高斎氏が怒ってた。
あと、あの人もの凄いメカ音痴。

agetoko

>>726
>>672

間違いやらかしても絶対に謝らない人らしい。
だから雑誌には書けなくなった。辛口はテレビ受けするから続けられる。
根本的には国沢といっしょらしいよ。

>>727
高斎もかなりイタイおじさんらしいが、例の告発本に書いてることが根も葉もないことなら、
買占めされることもなかったんじゃないの

↑ツインリンク建設に暴力団が関わってることまでバレちゃったね

↑
スレ違いでした…
スマソ

>730
掃きだめに鶴
もちろん三本さんが鶴。
ヘタレ兼坂流にはヒョウタクレが掃きだめ。

age

age

竜田揚げでスマソ。

野中ﾀﾝの画像きぼーん。

>>738
TVKのサイトへ逝け

age

あげ

age

お休みなさいage

トヨタ・カローラ　ランクス／アレックス
日産・プリメーラ
新車情報大賞２０００

ラン／アレはノミネートされとらんぞ

プリメーラもな

>745＠｀ >746
今後の放送予定です

>>744
早合点してしまった、スマソ

でも、新車情報大賞は何だろうね？
今回はよく解らん。予想できない。

>>749
カローラ、シビック、ストリーム、エスティマあたりでは？

>>750
スマートだったりして・・・・

新車情報大賞って、実用性のある国産車が優勢だからね〜
浮き世離れした車は否定される傾向にある。
数年前のアルファロメオの受賞には驚いた。

アルファヲタの組織票か？

本命：カローラ
対抗：ストリーム

野中ﾀﾝ内閣発足きぼーん。
国土交通省大臣に三本氏。
これで諸問題は万事解決(ﾜﾗ

前から気になっていたんだけど、三本さんのボンネットの閉め方、あれまずいんじゃないの？
明らかに手で上から押し込んでるでしょ？あれ、歪むらしいんですよ、下手すると。
ディーラーの人が言ってました。
上から落とすように閉めて下さいって。

きょうはどんなかんじなんですか？神奈川のみなさま

カローラが変わる時代になったということで、カローラだロー。

都民だけどカキコ

スズキ・エリオ
燃費　11.3Km/L
音圧　64〜65dB
（番組調べ）

へー、エリオって静かなのね

430のグロリアは昭和５５年に発売だったと思うが（違ってたらごめん
ゴルフのジャック・ニクラウスがCMに出てきて、「サイレント・グロリア」
とか言ってた。
この車の100Km/h巡航での音圧が、たしか67dB。
当時は、これでも画期的に静かだった。

今日紹介される車は？

>>756
アルミのボンネットは落とすように閉めるそうだが鉄ボンなら問題ないのでわ？
>>762
スズキのエリオだって

>>763
ＶＷボーラじゃん

>>764
静岡県民？

当たり！

>>766
俺も今見てるよ。
２週間も遅れてんだよな〜

>>756　ランエボの時も押してた。

２週遅れかよ・・・(;´д`)

age

age

age

ジャックニクラウスとポールニューマン仕様から今の日産の悲劇が始まりました
またそれを決定的にしたのがローレルすら買えない貧乏人用のサニーのローレルもどきです
名前忘れた

今までいろんな意見を出てきたけど、
未だどっちが正しいのか確かなる根拠はないはず。
もう２１世紀だし、今まで沈黙してきた俺がここらで
結論を出したいと思う。この意見に逆らう奴はヲタクか
厨房決定とみなすからね。プロレス歴１８年の俺が言うんだから、
そこらへんのとこはお前達も納得するべきだし、しないといけない。
んじゃ、言うよ。プロレス最強団体は新日本プロレスリング株式会社ね。
当たり前すぎて恥ずかしいけど、闘魂を受け継いでいる新日こそ日本、
いや、世界最強の団体なのである。これは日本国民の殆どがそう思ってるし、
認めてることだよ。反論するやつって過去にイジメられた経験があるか
アウトローの奴か完璧な真性ノア・全日ヲタだよ。(藁
ま、みんな俺の意見に賛成だと思うから、ここで反論してくる可哀相な奴らを
心の底から笑ってあげよう。んじゃね。

春休みだねー

あ、そーか。納得

age

773>>
それ　ローレルスピリット

>>773
同意。ローレルスピリットラングレーには萎えた。
救いがない。

そうだローレルスピリットだ
ありがとう
あと技術が空回りしてます
セドリックのECVTだって今あれが作れるのは日産しかありません（実際にはNSKと出光興産の汗と残業の結晶だけど）
だけどセドリック買う奴にそれが解かりません
一部の個人タクシーぐらいです
グロリアのLEDのテールランプだって何人がセドリックと同じと思っているか
馬鹿評論家の何人かがプリメーラ売れるとか言ってるけどあんなもん日本人が買うわけありません
ゴーンはルノーのCEOになる事しか頭に無いんだから数年で数字だけ合わせて逃げます
その後に日産はどうなるか

http://nbird.sexheroes.com/n1502/base/012.jpg
野中たんのあそこ

age

女の肛門の臭いは最高だよね。
特に美人の肛門の臭いがいいよね。
全然ウンコしないような顔してる女の肛門を広げて臭い嗅いだとき
意外と臭かったらしたら興奮しちゃうよね。
だいすきさんが初体験で嗅いだ女の上司の肛門はどんな臭いだった？
詳しく教えてよ。
パンティにウンコのしみなんかついてたら、いうことなし。
でも女も石鹸で念入りに洗ってて、おれたちの期待を裏切ったりするんだよな。

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age

地味なクルマだと極端に発言が少ないね。
来週はカローラランクスだから少しは活発になるかな

春やねーage

ランクスはおとなしい車だと思うけど

おとなしいか？ホットハッチだと思うけど。。。

スカパーでの放送は一ヶ月遅れ。。。

ホットハッチてなに？

夏の日差しでカンカンに熱くなったハッチどぇす。

海外では
「ブチ切れしたミツバチハッチ」という意味でも使われている語death。

age

ゴールドバーグ http://www.wcw.com/2000/superstars/goldberg/
タンクアボット http://www.wcw.com/2000/superstars/tank/
スティング　　 http://www.wcw.com/2000/superstars/sting/
シドヴィシャス http://www.wcw.com/2000/superstars/sid/
スコットスタイナー http://www.wcw.com/2000/superstars/scott.steiner/
リックフレアー　http://www.wcw.com/2000/superstars/flair/
ハルクホーガン　http://www.wcw.com/2000/superstars/hogan/
ケビンナッシュ　http://www.wcw.com/2000/superstars/nash/

>>791
速いハッチバック

age

ラングレー大好きだった
パルサー　リベルタビラ　ラングレーではラングレーの
セダンがよかったのだがいかんせん宮崎某が乗っていた
のでなくなっちゃったな・・
あれ大好きだったのだ　１５００ｃｃクラスでいちばん
かっこよかった・・・

で　はじまりました
え　６ＭＴ？　いいのぉ

好きだな、三本。一時期番組出てなかった頃は心配したぜ

をを、三角窓あきらめたのか…

でも、あきらめた理由が
『言っても付けてくんないから』

>>801
わざわざ言うところをみると、諦めてないな（ｗ

埼玉で始まった。

age

そういや昔、こんなのもあったな。
「四畳半畳の裏ソアラのキー」

ホワット？

age

age

>>802
あきらめてくれ爺ぃ。

＞805
それをいうなら
四畳半襖の裏張りアラーキー

age

ただ車を批判するだけじゃなくてメーカーの人と一緒にいい車にしようとしているって野が表に見えてるんだよな＞三本翁

>>806
年収の低いアンチャン達が見栄とかオンナにもてたいとかで無理してソアラを
買ったはいいけど、生活費とか全部ローンに食われて、四畳半一室のアパートに
しか住めなくて、しかもソアラをドロボーされてはたまらないからと、キーを四畳半の
裏に隠している、といった意味だったと思う。
分不相応の自動車を買いたがる若者と、それを承知で煽っていたメディアとメーカーに
対する皮肉で使っていたと記憶している。
よく、若者向けといいつつもヤケに高価なスポーティーカーが登場すると、皮肉混じりに
このセリフを言っていた。

スカパーやっとシーマに達したよ

age

>>814
テレビせとうちも１月遅れ？

カローラ・アレックスの、シフトレバーの位置や取り付け方に色々注文出し。
シビックのタイプＲが番組に来る時は、どんな風に評するか楽しみにしたい。

わらび餅＝裁判官＝ガッツ＝平成車番長

しかしなぁ・・・マニュアル車のシフトレバーの位置に注文つけるのは
勘弁して欲しかったなぁ。

プリメーラか…
やっぱちょっと顔つき変だよなぁ

66デシベルでした

デザインはドイツ人

センターメーターがお気に召した模様

ま、スポーツタイプにはつけないだろうね＞センターメータ

うわ、思った以上にトランク深いなぁ。
今のセダンってあんなもの？

>>217
やっぱりバンパーの話は出てきたね。

サルベージ成功

この前のランクス／アレックスのときは試乗がＭＴだったせいか
気合いが入っていたような。
「いつもの山坂道」に場面が切り替わったときに映る連続した
右カーブのひとつ目で早くもタイヤを鳴らしていた。
あの番組、ステレオ放送だから、あのシーンでは疾走する車の
感じがよく出ている。
高速の試乗でも、３速では○回転・４速では×回転という、
試乗車にＭＴが多かった頃のレポートをやっていたので
懐かしかった。

ほほう、あるのか(ﾜﾗ
マニュアルがねぇ。

すごいや。

>>828
ＡＴのみだったと思うが・・・

>>829
６速もあります。

>829
？？？

>>831
ＭＴあるよ。しかも１．８リッターには６速ＭＴです。
ちゃんと調べろボケ。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　>>829を晒そうか？
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　 ∧ ∧ ＜　春厨をいちいち晒すなよ
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　 　 　￣　　　=======　　＼

――――――――――――――――――
ばかばっかり
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜ ひまじんだモナ
日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　�U　∩　［］ ∨％（´∀｀　） ＜　 社会の落伍者ばっかりですね。
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　( 　　＠｀＠｀)日（　 　　.）□
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

829＝835

>>836
単純すぎ。
でも多分当たっている。

新車情報２００４はデジタル放送か？

http://www.asahi.com/0326/news/business26017.html

あげい

サイヤ人だぁ、サイヤ人をやれー
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

あげ

>>833
そうかスマン。１．５の話だと思ったんでな。
いいわけすると「しかも１．８リッターには６速ＭＴ」
しかもじゃないよ。１．５には設定されてないんだな。
１．８だけ。こんだけ言っておく。苦しいね・・・鬱氏・・・

三本の評論は、個人的趣向を反映させすぎ
徳大寺とくらべると酔っ払いのおっさんレベル

>>843

そこがいいんじゃない!!
(c)みうらじゅん

とちぎテレビで見てる人いない？
越路吹雪のビデオのＣＭがキモイと思わない？

トヨタの人は緊張してたのか歯切れが悪かった

>844
同意。

age

>>843
徳大寺も、よ〜く書いたり言ってることを考証してみると、三本と比べて上とか
下とか言えないレベル。
どっちも似たようなモンじゃない？

徳大寺は一度、自身の気持ちの中で突き放してからでないと、ファンになる
べきではないと思う。

個人的嗜好をいかにセンス良く反映させて自動車記事を書けるかどうかが、
自動車ライターの値打ちだと思うんだが？

あげ

あげ

age

>>101
エッ！　ホントかよっ！！！

age

時間age

大賞アゲ

！！新車情報大賞発表！！

さて一位は！？
すとりーむ！

親切なひと詳細きぼ〜ん！！！

大賞ストリーム
2位シビック
3位プリウス

2位はシビック

３位でした

以前５ナンバーのシャリオにのってて
ちょっと乗ってみたけど狭いよ＞ストリーム

ＣＭを無視して進行中

（空気抵抗を気にするあまり）
「ナマズのような顔になってきた」
を三本語録に追加

cm

野中たんを後ろに乗せたい　by本田ノ方

野中たんの上に乗りたい ﾊｱﾊｱ

最下位群の車たち…
bB
バサラ
プラウディア
ネオン
WiLL Vi

>>869
プラウディアはどうせ生産中止。
関連企業専用のＶＩＰカーなので、大賞もへったくれもなし。
ｂＢって、けっこうおじさま達にもウケてたらしいけど、若年層のオーナーの
運転がナニなので、反感票かな。

いつもとは違う山坂道に持ってきました。

「贅沢を知っているのは貴族あがり〜」
を三本語録に追加

最近日産に好意的。

うぎゃー見れなかったよ。
3位以下も発表希望ん。

番宣が変わったね、お茶目になってる

トヨタの営業、態度デカい。

トヨタの一部主査のカメラ目線嫌い

ストリーム買おうかな・・・・。

「車の値段は年収の２０％」

・・・・カローラ買うのに年収１０００万必要ですか？
三本たん。

ローン組んで新車が当然、という感覚はどうかと思うが。

しかし、クルマが配給品になったらそういうもんかもな。

どうかと思うのもどうか思うが。

>>879
国民の半数は軽も買えないってこと？？

ごく普通のサラリーマン家庭で車好きでも何でもなければ
７０〜８０万くらいの中古車ってのも妥当な選択だと思われ。

メーター改ざん車は嫌じゃ

カローラは高級車だったのか・・・・・反省。

>>879
「車に掛かる経費は年収の２０％」じゃなく？

でも、セルシオ買うのに年収三千万は正しいような気がする
そんな高給取り想像できないだけかもしれんけど・・・・・。

>>887
確かに車の値段って言ってた（と思う）
メーカーにそれぐらい安くしろっていう意味で言ったのかもしれんけど

そろそろ新スレの季節ですね

ちはやぶるかみよもきかずたつたがわからくれないにみずくくるとは

あげ

さぁ今日は放送日だあげ

大阪在住なんだけど地上波で見れる？

今日は何？

今日は「時代を駆ける名車〜ホンダ・シビック〜」だよ。

ということは
「新くるま情報」か。

もてぎの裏庭だな
先々週は雪だった

きゃー　若いわ〜

サングラスｶｯｺｲｲｗ

ひばり

>>894
京都テレビで見れる。

なんだかんだ言って新スレの季節だな。

「エンジニアと手品師は、何も無いところからモノをひねり出します」

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　　. |/＼＠｀l .　|＿_|
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『シートの表地が起毛しているのは、体を束縛されるので嫌いです』

　　＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀∧＠｀＠｀∧
〜′＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀ミ＠｀＠｀ﾟДﾟ彡
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shine

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　　　 (6　　　　　つ　　|
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　　　 | 　　　/＿＿/／　 ＜　　なわけねぇだろ！！！
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　　　　 　 (´∀｀)　ｳﾝﾃﾞｸﾚﾃ ｱﾘｶﾞﾄｳ
　　 　 　(＿＿＿_)

そろそろ引っ越しませんか？

くそしてねぇでしんすれたててけれ。

来週はヒュンダイ車だよ。

ご機嫌いかがですか。

韓国車＝糞車
チョン公はレイプされて死ね！

>>912
ドキュン大国。韓国人ウセロ！

初めて新スレ作ったんであれでいいかわからんけど・・・。

新車情報２００１ Part２
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987479371&ls=50