ユーノス500について語るスレだ

イタ車と騙っても100％ばれないデザインに万歳

イタ車といっても通用するほどの故障の多さに万歳だ。

ちゅうことでB4はみんな調子よく走っているので
遅い車はさっさとどいてね。

「ATはタコだからMTでのるべし」
は、通なら常識だな。

　欲しかった。しかし買おうとしたときにはすでに絶版。
中古車の弾も無し。
そいでランティス４ドアセダンを購入した事あり。
もうすぐランティスともサヨナラです。

あれはイタ車のスタイルではないよ。156が影響を受けたという噂
が流れた事から、あれがイタリア的だという誤解が生じた。ジュジャーロ
がお気に入りとしてあげた事も大きいね。
なかなか良いスタイルだけどね。

>6
アホか?

美しい、安い（３０万円代からある）、乗ってみたい。
でも、どうせすぐ故障しそうだから買わない。

マツダぢごく

俺乗ってる、ＭＴ、ＬＳＤ、前後タワーバー標準。平成７年式。

カタチが好きなら買えばいいし、やならヤメとくのが吉。カタチ
が好きだから買ってみたけど、維持費は同じクラスの同じ年式の
車より掛かる。

程度の良いのがもう市場には残ってなさそう・・・。

800も好きよ

５００って壊れやすいの？
確か、ＣＭでは専用工場で●●品質とか耐久性のあること言っていたが

>>9
別に３年に一度乗りかえるわけじゃないし、車は整備だいが嵩んで
ささえられなくなるまで乗ってきたから、ぢごくじゃ無いよ。（笑）

車は好きだけど、ローン組んで乗るほどのもんじゃないと思ってる
から、好きな車を、安く買って、長くのる。

>>12
塗装とかは、回転焼付けで厚いし、鋼鈑もいいの使ってるから
さびにくい。でも機械的なマイナートラブルは、結構あるよ。

トヨタ車みたいに、どこも壊れないって感じじゃないなあ。壊
れ度は、１年落ちのアルファの１５６くらい。

５年落ち、走行６万キロだから、まあそんなもんじゃないかな。

ラテン系の輸入車と比較すれば、格段に「壊れない」と断言できる。
マイナートラブルを笑って済ませられる心の広い人ならば苦にもならないだろう。
ハードウェアの出来については「マツダ車だからね」と言って済ませられる人には
何一つ問題ないと言える。
修理代については、輸入車と同等の負担にめげない財力のある人にはノープロブレム。
初登場が１９９１年の暮れだろ？もう１０年前の車なんだということを忘れなければ
いいんでないの。ってことは「１０年色あせない価値」は今年で賞味期限切れか。

確かに１０年経てば、価値観も一変するよね。
Ｐ１０とかも良い車だけど、そろそろね！

1代限りの珍車は何年経っても色褪せない。
セラとか軽ABCとかね。
マツダバブル期車群もそうだ。

ああ、どうせチンシャだよ（笑

陳謝します。ごめんなさい。

８です。

やっぱ５００買いませんでした。
代わりに、同じエンジンのランティス買っちゃいました（爆）

ぼかぁこの車好きだなぁ。
他の車の悪口言ってもこの車には言えない。
結構好きです。
新車で無いのが残念。