シトロエンのスレ立てたら、すぐに終了しますか？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 01:59

誰も話題にしてくれない。。。
鬱だ氏脳。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 02:23

今までの経験だと、２００レス前後で下がり始め、人知れず絶命されるようです。
あ、俺 Xantia VSX '95 紺メタ左ハンドルです。
できれば、そっとしておいてほしいです。・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・鬱だし悩

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 02:28

ＤＳは最高と思われます。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 02:30

ドキュソの好きなハイドロだな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 02:45

ﾊｧﾊｧ
ｼﾄﾛｰｴﾝSM
ﾊｧﾊｧ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 02:59

ＬＨＭをバスクリンの代わりに風呂に入れるといいそうです。

7 ：XM乗りの１：2001/01/31(水) 03:26

みなさん、こんなに一杯レスありがとう（藁
今、ハイドロが漏れ始めてるんで、何時でも逝けそうです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 03:28

皆さん下血してますかー！！！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 03:29

好意的なレスが多いですね。
このぶんだと500は軽いんじゃないですか？

10 ：XM乗りの１：2001/01/31(水) 03:34

２番か３番あたりで、
================終了=================
って、書かれなくて良かったです（藁

11 ：勿忘草：2001/01/31(水) 05:45

================終了=================

12 ：疑問符：2001/01/31(水) 07:11

再開
２ｃｖ最高・・に変　でも好き

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 10:57

エグザンティアスレは気が付いたら無くなってたね。
シトロエン全般にしたら間口が広がる・・・のか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 11:01

ＰＲＶグループスレにしたら？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 11:02

>>14
ＰＲＶグループってなに？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 11:04

プジョー・ルノー・ボルボだっけ？
Ｖ６限定スレか？
他に共同のエンジンってある？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 11:06

>>13
大丈夫と思うぞ。いくら何でもディアーヌやアミのオーナーは居ないだろ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 12:40

以前「ＢＸもらった」ってスレ立てたんですが、
車板が飛んだときに消えました(泣)

19 ：疑問符：2001/01/31(水) 12:40

やっぱり任期内ね・・・ふぅ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 12:44

トラクシオン・アヴァン以前の
戦前シトロエンについてのスレきぼーぬ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 12:45

巛|巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》
　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》　　1へ。
　《巛《￣￣￣￣￣￣￣巛巛《》
　《巛《　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　元気か。近頃どうだ。
　巛巛　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　もう21世紀だっていうのにそんなクソスレ立てて。
丶⌒》　＿　　　　　　　　ヽ《《⌒ 　何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
　| 　|ヽ/　　丶　　ノ￣￣ヽ／|　 |
　| 　| |￣￣ヽ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　|
　 │　　　　／　　＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　　２ｃｈがこんなに変われる時代だ。
／　　＼　ヽ　　　　　　　　＼　　　　あんたはどうだい
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ＼　＼
　　　　丶　　　　　　　　　　／　＼＿＿＿
　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　＼　　　　　／

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 12:58

>>18
結局どうなったの？

23 ：１８：2001/01/31(水) 13:01

>>22
事故車丸ごと１台を３万円で入手したので
エンジン＆ミッション＋αを換装することに
なりましたです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 13:27

>>23
部品は手配できたの？

25 ：１８：2001/01/31(水) 13:30

>>24
手配も何も、丸ごと１台分ですから(藁
必要なものは全部ついてます。
おまけにＧＴＩ用のアルミ(スタッドレス付き)も
買いましたので・・・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 13:34

>>25
勘違いした。
前出てた貰ったっやつ＋事故車１台
ってことね。

じゃ後は移植待ちか。
無事見つかってよかったじゃん。
おめでとう。

27 ：１８：2001/01/31(水) 13:54

>>26
ありがとーございますです。
でも、事故車のほうはまだ着いてません。
着いたら修理屋の軒先借りて換装するッス。
ハイドロの配管で死にそうですが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 13:59

>>25
おっ、部品手に入ったのね、おめでとう！
これからシトロエン天国＆地獄が待ってるのね。
頑張ってね！

29 ：１８：2001/01/31(水) 14:03

>>28
なんと、ＢＸ(エンジンが無い方)をもらった次の日に
その事故車をヤフオクで見つけましたです。
天国＆地獄っつーよりは地獄onlyのような気もするんですが(爆)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 14:14

ああっ、なんてレベルが高いスレッドなんだ。これじゃ誰もついていけない。
２ちゃんねるも捨てたもんじゃないな。まだこんなレベルが高いスレッドが
あるんだもんな。しかし、ここに書き込んでいる連中は相当なレベルの高さ
だよなぁ。これじゃ、こんなにレスがつくのも当たり前だよ。本当に１の
レベルは高いと思うけど、それについて行ける奴も凄いな。まったく尊敬
するよ。おれもみんなを見習ってレベルの高い人間になれるように精進する。
そして、みんなについて行けるような立派なレス職人になるよ。まだ見習い
だけど３ヶ月後の俺を見ていてくれよ。みんなをアッと言わせるレス職人に
なるからさ。その時まで、みんなもレベルが高いのを持続してくれよな。
ほんと、２ちゃんねるに来て幸せだよ、オレは幸せものだなぁ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 14:31

１はどこ行った？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 17:21

あげ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 17:23

基本的にCitroen関連のスレって、そんなに荒れないね。
乗ってる人も地味な人多いし。
地味な人多いから、スレも地味に徐々に下がってゆくのね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 18:05

スレッドにもハイトコントローラが必要だな。

35 ：34：2001/01/31(水) 18:06

ハイトコレクターの間違いだった
鬱だ氏脳

36 ：埋葬済みオヤジ：2001/01/31(水) 21:02

>>25
おめでとー。これから休日は車遊びだね。

＃シトロエンつーとジャン・ギャバンの映画の印象が強烈

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/31(水) 23:47

またエグザンティアのスレ消えたね。

38 ：パラベラム：2001/01/31(水) 23:49

シトロエンってクルマは・・・。
「深夜プラスワン」って小説に登場してたね。

当然、オイル漏れ起こして走行不能になるオチ。

39 ：XM乗りの１：2001/02/01(木) 00:09

こっ、こんなにいっぱいレスがついてる（藁
しとろーえんマンセー！

>>21
＞あんたはどうだい
って、言われてモナー。。。

>>30
がんばれ（藁

40 ：XM乗りの１：2001/02/01(木) 00:13

>36
昔のフランス映画は、殆ど見尽くしたよ。
ジャン・ギャバン＆アラン・ドロン最高！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 00:15

こち亀の本田が
いくら僕でもシトロエンとポルシェの区別はつきますよぅ。
ってせりふがあったの覚えてる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 01:14

いやー、ハイドラⅡって、ハイドロに比べて変な部品がついてるせいもあってか、
訳わからん現象が出る事が多いですね。
２０万キロ保証のハイドラⅢって大丈夫なんでしょうかねー。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 02:39

exantiaのウォッシャー液ってなんであんなに臭っちゃうわけですか？

xmはどうなの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 02:39

メアリ萌え

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 02:41

え、クサいの？
俺のＸａｎは何もクサくないよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 05:51

やっぱりＤＳだよね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 11:21

ＤＳ・・・・・・
昔、ファッション系の車雑誌(藁)に「今井美樹のプロモビデオに登場している」
とかいって紹介してるのがあって、それ真に受けて買ったアホＯＬが
いたらしいけど、ホントかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 12:26

>>43
やぱりＸａｎも腐るですか
ＢＸも腐って醗酵してドロドロになって腐臭を放ってるです
そのうちリアウィンドウウォシャー用のパイプが詰まってくるよ
詰まったら圧縮空気で吹くと直るです

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 12:37

>>48
醗酵ではない、熟成だ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 12:38

>>48
それって純正入れてると腐るんですか？
国産では聞いたこと無いんで気になる・・・

51 ：48：2001/02/01(木) 12:48

>>49
はい　いい匂ひです

 >>50
純正じゃなくても腐ります
熱で程よく熟成されるみたい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 13:10

>>51
キムチみたいですね。
食べ頃を過ぎると危険・・・と。

賞味期限付きのウォッシャーか・・・。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 13:23

>>51
遮熱板つけるとか(藁
いっそご飯でも炊くとか(そんなに熱量ないかな)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 13:56

荒らしたくても荒せんよな、こんなカキコばっかじゃ・・・
ちなみにＢＸ乗ってて「最近ドアの下から湯気（煙）でてくるなぁ・・・」って思ってるそこのアナタ！
半年以内にサブタイコが落ちてきます。要注意。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 14:05

なんかさぁ、シトロエンってルノー／プジョーと比べて
より貧乏臭いイメージがあるのって、なんでだろ？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 14:19

＞５５
貧乏臭っていうか自虐的な人は多いかも・・・
壊れるのを楽しみにしてるというか、より深刻なトラブル程喜ぶ傾向はある。
もし国産車なみに壊れない車だったら、誰も乗らなかったりして・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 14:48

マゾだマゾ
その名もズバリ「ＳＭ」って言うクルマもあるぐらいだからな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 14:56

他のメーカースレに >>57みたいなのがあったら
荒らしと捕らえてギャアギャア騒がしくなるもんだが、
シトロエンに限ってはズバリ正解だったりするから
荒れようが無い(藁

59 ：48：2001/02/01(木) 15:10

ボク　真性マゾです

60 ：疑問符：2001/02/01(木) 15:25

世間で言われるほど壊れないとおもひますが・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 15:29

＞６０
すっかりシトロエンに侵されていると思われ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 16:13

>>61
60はへへ菌キャリアと思われ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 16:27

６０はシトロエン乗りじゃないんじゃないの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 16:38

60についての情報求む
↓↓↓

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 16:45

↑↑↑
ｼﾗﾈｰﾖ

66 ：疑問符：2001/02/01(木) 17:00

乗ってたのさ　菌のきゃりあ自覚
深刻なトラブルはなかったよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 18:10

あくまで推測ですが、「深刻｣の受容度が、シトロ菌感染者と
そうでない者では大幅に違うと思われ。

68 ：名無しさん＠へへ：2001/02/01(木) 20:48

>67さん
激しく同意！ってわしがそう。
H3yBXブレークですがあんまり壊れません。
ハッチが閉まらなかったり冷媒が漏れちゃったり
室内灯が消えなかったりしますが故障だとおもってません。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 21:12

走る、曲がる、止まるが不自由になる以外は、壊れたとは言わんだろう。
でも、ハイドロ関連だけは変に神経質になる奴が多い。
俺もその中の一人。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 22:17

ハイドロよりAT逝くのが怖い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 23:45

もうそろそろ終了しそうです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/01(木) 23:50

>>69
動かないより、止まらない方が怖いから。
いや、マジで。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 00:01

ＢＸのサイドブレーキがやたらとよく利くのは、緊急自体に備えるためだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 00:03

>>73
前輪に効くからでは？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 00:06

バネのシトロエンの話もしてくれ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 00:09

ＡＸ？
周りに乗ってる人、いないヨぉ・・・・

77 ：XM乗りの１：2001/02/02(金) 00:30

初めて買ったのがAXで4年乗ってたよ。
内装の安っぽさは天下一品だったけど、交差点を曲がるだけでなぜか笑みがこぼれました。
その間に、へへ菌に脳みそまでやられちゃいました（藁

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 00:30

こんどのｃ３は、スフィアの材質とオイルを変えたおかげで
長期保障が可能になったんだそうです。もっとも、電子系の
トラブルに関しては未知数ですけどね。
それよりも、もっと安価でシンプルなハイドロもあっても
良いかと思うんですが・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 00:32

AXはキャブ車に限るな。

80 ：XM乗りの１：2001/02/02(金) 00:40

>>79
同意。
私のは、キャブ最終型でしたが、チョークを引かないとエンジンが掛かんないんです。
いつの時代の車だ？って、散々笑われましたが、マゾなので逆に快感を覚えてしまいました（藁
因みに、インジェクションは、フェンダーに余計なプロテクタが付いちゃったので好きじゃないです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 01:21

しかしよー、今のシトロエンって、中身はほとんどプジョーだろ。
なのに、プジョー乗りは叩かれ、
シトロエン乗りは、ほとんど叩かれないっていうのは何でだ？
やはり、乗る人間に問題があるのかな？

82 ：名無しさん＠へへ：2001/02/02(金) 01:27

>81さん
たぶんみんなから気の毒がられてるからだと思われ。
もしくは蔑視されてるとか・・・・鬱出し脳。

83 ：XM乗りの１：2001/02/02(金) 01:32

>81さん＆82さん
多分、みんな気味悪がって近づきたくないんだと思うよ。
ある意味、電波入ってるからね（藁

84 ：名無しさん＠へへ：2001/02/02(金) 01:49

>83さん
そうかも。
あちきもXM乗ってました。
なんでだか今までハイドロ壊れた事無いんですよ。
おまえが毒電波だしてるからだって言われたんですが。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 07:25

>>80
まーマニュアルチョーク車なんか乗ったことあるヤツってトシいった連中ばっか、
っていうのがフツーだからそういうそしりを受けるのは、しょーがない。
AXはあのヘボさ加減がよいからねぇ・・・ダイレクト感の高いヘボさが。
そうなると、やっぱキャブ車になってしまう。

86 ：疑問符：2001/02/02(金) 08:08

いんじぇくしょんでトラブル抱えるひとが多いから
いいんでない？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 10:45

あげ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 12:43

同じ熱狂的ファンでもアルファロメオの場合は吉外扱いされるが、
シトロエンは憐れみの対象になる。

なぜだ！？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 12:59

>>88
シトロエンの先進的過ぎるスタイル
メカニズムが一般人には理解されません
しかし恐いもの見たさで優しく接するのです

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 13:08

アルファ乗りは、勘違いしている奴が多すぎる。
確かに音は良いかも知れないが、今じゃ遅い部類の
車だろうが？某峠にも勘違い野郎はいっぱいいる。

それに比べてシトロエン乗りは、都会の片隅で壊れ
ても修理しながら、ひっそりと生きてるじゃないか（藁
そこに好感が持てるのさ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 14:21

先日街に買い物に出ました。
ドアを開けようとして、なんか引っ掛かったなぁ・・・
と思ったら扉のモールが「びよよぉ～ん！！」ってなんとも間抜けに飛んでいってしまいました。

目の前のギブリに乗ったおっさんの嬉しそうな顔が忘れられません。

・・へへの好感度うぷに貢献した気がします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 14:41

>>91
いや、それ「同類相憐れむ｣だと思うよ。
マセラッティでしょ・・・・・・

93 ：名無しさん＠へへ：2001/02/02(金) 14:50

某国産メーカーがピカソを購入。見てきました。
ブルーメタ・左・ＭＴ（ＭＴしかないんだが。）
ルーミーでかっこいいよ。変だけど。

94 ：車板をかるくしよう：2001/02/02(金) 16:27

＞１
優良スレだと思いますー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 16:46

シトロエンと盆栽は似ている。

96 ：名無しさん＠へへ：2001/02/02(金) 16:48

>95さん
そのココロは？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 20:07

95じゃないけど、『齢を重ねると有難味が増す（ような気がする）』
ってのはどうかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 20:10

『そんなのいじって何が面白い？』かもしれんな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 22:05

絶命寸前あげ

100 ：XM乗りの１：2001/02/03(土) 00:22

>>84
84さん、私もハイドロは漏れたことは有るけど、壊れたことは有りません（藁

101 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 00:52

>>100
折り返し点です・・・・か？>>1さん

102 ：XM乗りの１：2001/02/03(土) 00:54

取るつもり無かったんだが、キリ番取っちゃいました。
１００の大台に乗って感激しております。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 00:59

>>102
画面の前で、ひそかに喜びをかみしめているシトロエニストは、
今、全国で何人いるだろう？

104 ：XM乗りの１：2001/02/03(土) 01:05

５人くらいかな？（藁

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 01:10

>>103 ＞ >>104

ということは、
俺を含めてあと４人か・・・・・・・

少ないなー。

106 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/03(土) 01:22

夜も深まってきたし、だんだん少なくなるね。

107 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 01:58

皆さんのシトロエン歴は？教えていただけません？

108 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/03(土) 02:00

>>107
今年で１１年目に突入です。

109 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/03(土) 02:01

AX→ZX→BX→XM

110 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 02:05

＞109さん
大先輩ですね。
わたしは
BX初期型→XM初期型→CX初期型GTI→BXブレイク
です。

111 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/03(土) 02:14

>110さん
いえいえ。
あなたこそBX初期型といいCX初期型といい羨ましい限りです（藁
もう、ボビンメーターには一生乗れないのかなと後悔しております。

112 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 02:18

バックすると200KM/Hってでるんです。乗ってる皆大爆笑。（失笑？）
先輩、次はGS後期型にしようと想うんですが、どうでしょう？

113 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/03(土) 02:36

CX乗ってた１１２さんなら、何でも買ってヨシ！
イエローバルブ光らせたGSとすれ違ったこと有るけど、あまりのカッコよさに恍惚状態になりました。
でも、GSならロータリーエンジン積んだビロトールがお勧めかな。探しても見つからんだろうが（藁

114 ：㌧㌦ので：2001/02/03(土) 02:38

sage

115 ：㌧㌦ので：2001/02/03(土) 02:40

age

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 03:08

age

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 04:23

age

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 09:09

いま必要なのは、ハイドロな小型車だろ。
新ＧＳって、いまのシトロじゃ無理か？

119 ：裁判官：2001/02/03(土) 10:16

＞１
私は嬉しいです。
シトロエンのスレッドがたって。
ただ、やはりここの馬鹿連中にはシトロエンにある「ドラマ」がわかっていないようです。
ここの馬鹿連中はアストロをエアロダウンして乗っていればおにあいです。

120 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 12:04

>>113さん
埼玉の某畑に山のように捨ててあるんですよね。ＧＳ。
ビトロールはむりでも、Ｘ３がいいなぁ。サテライトＳ／Ｗが好き。
>>118さん
そうですよね。
サクソとはいいませんが、クサーラぐらいのサイズで欲しいですね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 12:20

>120
クサラのハイドラ仕様。出たら買います。
現状では206かサクソが候補車ですが．．．。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 12:45

ＧＳって腐ってるのが多いって聞きましたけど。
そんなにいい車なんですか？

123 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 12:49

>>121さん
もうすぐサクソの後継ぎがでますから、まってみては？
>>122さん
えぇ、常人には理解しがたい変態テイストマキシマムの濃い車です。
メーターパネルだけで気を失いそうです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 13:24

>123さん
今度のサクソはプジョーベースじゃないってことですか？

206XTがDOHCになる前に出てほしいなぁ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 13:27

>>123
サクソの跡継ぎって、要するにプジョー３０７じゃん。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 13:27

あっいけね、そりゃクサラか。

127 ：123へへ：2001/02/03(土) 15:19

>>124さん
プジョーベースでもシトロエンはサスチューンが違うようですよ。
>>125さん
307も楽しみですよねー。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 16:10

>>127
プジョー３０７ハンドリング・バイ・シトロ

悲しすぎる・・・

129 ：名無しさん＠へへ：2001/02/03(土) 16:16

>>128さん
そんなことないやい！！・・・いえ、あたってますな（藁

130 ：名無しさん＠そうだ西武自動車へ行こう：2001/02/03(土) 16:37

>>127
フライホイールも違ってたりしてね

131 ：名無しさん＠ハイドロ中毒者：2001/02/03(土) 22:17

なんか、最近のシトロはデザインがなぁ…
他のメーカと似たような車作ってもダメでしょ。
次買う車が、全然浮かばないよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 01:14

>>131
独自路線で拡販できず、かといって他のメーカーに追随すると
お得意さんまで逃がしてしまう・・・・・・・
Ｎ産みたい(爆

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 01:17

新西武がシトロエン本社に
「クサラをハイドロにしたらもっと売れる」
って言ったら
「３００万ぐらいになっちゃうけどイイ？」
って返されたそうだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 01:29

>>133
それでも買う人はいそうだけど(激

135 ：133：2001/02/04(日) 01:44

>>134
確かに　オレも買う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 04:05

クサラのハイドロ付きが３００万という事は、
XantiaのSXは、お買い得という事なのかな？

137 ：ZX'94：2001/02/04(日) 04:29

age

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 09:11

>>134
ベルトネデザイン、ハイドロ、２６０万！
にならんかなぁ。

139 ：名無しさん＠へへ：2001/02/04(日) 11:11

>>131さん
激しく同意。
早苗をそのまま出して欲しかった。
デザインがまともなシトロエンはシトロエンちゃう、プジョーや！
>>138さん
３００万でも買います。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 11:50

バネのシトロエンの乗り心地も捨てがたい。
低速時では、ハイドロよりも快適だと思う。
ハイドロは、低速時では突き上げ感が強く、
反対に、バネのシトロエンは全体的に丸みのある乗り心地で、いい感じです。
そういう俺はハイドロ乗りなんだけどね。

141 ：名無しさん＠へへ：2001/02/04(日) 18:37

スレがさがってしまう！
>>140さん
たしかにバネトロエンも味がありますね。
ZXも306とは乗りごごちがちがうようですね。
でも60ｋｍ/ｈ以上の乗り味を感じてしまうと・・・ねぇ。
バネトロエン、すまん。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 19:04

ビバ！シトロエン！！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 21:08

仏語だと「ビブ・ラ・シトロエン」になるんかいのぅ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 21:09

VIVA! CITROEN!!

145 ：名無しさん＠ハイドロ中毒者：2001/02/04(日) 22:24

バネのシトロエンの方、気ぃ悪くしたらスマソ
でも、バネなら例えばクサラとほぼ同じ値段で、MarkIIとか買えるでしょ。
絶対、そっちが乗り心地イイヨ。

いや、ハイドロだって、アッパーミドルの日本車と比べて本当に乗り心地が
良いか？と言われると？？？と思う。
絶対的な良し／悪しじゃ無くて、趣味、趣向の領域かな？ハイドロの味。
勿論、私は中毒者ですけどね。（ｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 22:30

>>145
バネシトロなら、ぷじおでよいと思われ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:03

>>146
むかし、ライオン３０９とダブルシェブロンＺＸを乗り比べる機会があったが、
全然違う！！全然違う！！全然違う！！
って感じだったよ。
プジョーとシトロの味付けは全然違います。
今は知らないけど・・・・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:07

>>145
＞いや、ハイドロだって、アッパーミドルの日本車と比べて本当に乗り心地が
＞良いか？と言われると？？？と思う。

中型以上のタクシーに乗ると、意外と乗り心地良くて、
「負けてるかも・・・」なんて思うときがあるな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:11

私は知人の初期型ＸＭに乗っただけなんですが、シトロエンの
ハンドリングは過敏なところも無いけどダルってほどでもない
ですね。とての良い感触だったです。

足回りに関してですが、フラット感が異様にあるなぁというのが
第一印象でした。たしかに突き上げ感が大きいので不快に感じる
人もいるかもしれませんね。最近のエグザンティアや今度出る
ｃ５なんかはどうなんでしょう？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:19

シトロエンって「走り」のイメージが無いわりに、
ステアリングは遊びが少なく、ダイレクトな感じがするな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:21

>>147
ＺＸならば、３０６と比べるのが適当かと。

ところで、最近のシトロの椅子ってどうですか。
ＢＸは、もっちりしてていい感じでした。
最近のプジョーは、ちょっと？？？です。
椅子の仏車ってのも、過去の伝説になりつつあるように思います。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:37

>>151
ＺＸデビュー時は２０５＆３０９ベースだよ。
エンジンは１．６Ｌと１．９Ｌがあったなー。
９４年以降（顔が変わったとき）は、３０６ベースとなってるけどね。
旧型の顔に３０６のエンジン載ってるという過渡期のバージョンもあるね。

最近の椅子は確かに大きな驚きは無いが、そんなに悪くないんじゃないかな。
個人的にはＢＸのＴＲｘの椅子が良いな。
ＧＴIやＴＺｘの椅子はイマイチ体に合わなかった。
Ｘａｎｔｉａの椅子は、なぜか肩が凝る。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:46

椅子なら、ルノーの勝ちかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/04(日) 23:55

シトロエンサクソとプジョー１０６どっちがいい？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 00:04

サクソはＶＴＳだよな。
１０６は、今はどういうグレードで売ってるんだ？
ＸＳＩ？Ｓ１６？ラリー？
うーんわからん。

156 ：名無しさん＠へへ：2001/02/05(月) 00:10

さがってるとあがってきますね、このスレ。
ハイトコレクター壊れてるのかな？
>>149さん
ＸＭはサスのアッパーマウントにリコールがあり、
改善するとエライ変わります。厚い絨毯一枚敷いたみたいになります。
Ｃ５のハイドラⅢはよさそうですね。
>>151さん
父が306ＸＳｉですがわたしのＢＸのほうがいいと言ってました。
但し父のベストシートはランチアデドラのシートだそうです。
参考にならんな。

157 ：名無しさん＠へへ：2001/02/05(月) 00:12

>>154さん
シトロエン・シャンソン。
ファイナルアンサー。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 00:15

親子で仏車乗りとは、何ともうらやましい・・・・。
って、デドラのシートはそんなにいいのですか。
今でもオートザムで売ってるのだろうか・・・・？

159 ：名無しさん＠XanSX：2001/02/05(月) 00:16

レスの付きかた凄いな、ココ。
ＣＭＬなんかより反応凄いかもしんない。
みんな一丸となって人間ハイトコレクタしてるのカナ（ｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 00:21

>>157
個人的には、サクソＶＴＳより、
シャンソンの方が実用車っぽくて好きだな。
中古車もバカみたいに安いし。

ところで、何で最初から「サクソ」の名前で売らなかったんだろう？
やっぱり「糞」につながるからかな？
エグザンティアも本国では「クサンティア」と発音するそうだし・・・。
やっぱり名前の先頭が「臭っ」ではマズいんだろうな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 00:23

クサラも絶対「エクサラ」という名前で売ると思ってたんだが・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 00:31

>>159
人間ハイトコレクタ、ワラタ。

>>160
カタカナでかけば、サンティア、サーラ、サクソが近くないかな。

163 ：名無しさん＠へへ：2001/02/05(月) 00:32

>>158さん
家のおやぢはデドラ2.0ieをＭＴで乗ってました。
腰痛が酷かったのに、ちっとも痛くならなくなったといいます。
アルカンタラのシート地もオキニでした。中古で30万位からあります。
妙なプリメーラ、っていわれちゃいますよ。
>>160さん
クサーラも最初はヱグザーラって言われてましたよね。
フランスで「しとろーぃえん」って言っても通じませんでした。
彼らは「シトゴホエン」みたいに発音してました。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 01:11

>>163
＞シトゴホエン
あーそうだね、フランス語はそうだね。Ｒの発音に独特のものがある。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 01:15

”えー”＋”んがくっく”の要領だ < r

166 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/05(月) 02:18

遂に、うちのXMを入院させました。
下血が止まらなくて、、、
で、代車として貸してもらった大昔のビーエム（528e）に乗ってます。
なんか、XMの時より自分が偉くなったように感じるのは気のせいかな（苦藁

167 ：XM乗り＠もちろん初期型中古：2001/02/05(月) 02:30

>>150
私が乗った中では、BXGTiがベストハンドリングだと思います。
シトロエンに免疫の無い、会社の後輩を乗せてやったら、すぐにへへ菌感染者になりました。

168 ：名無しさん＠へへ：2001/02/05(月) 10:38

>>165さん
うまい！そんな感じです。
>>166さん
ありゃりゃ。大変ですね。
家のＢＸは２か月に1Ｌ位エンジンオイルが減ります。
漏れた形跡が無いんで、オイル上がりかな、と。
わたしはＸＭのセルフセンタリングが忘れられません。

169 ：名無しさん＠XanSX：2001/02/05(月) 20:01

>>167
BXGTiは、ふんわかと言うより、ゴンゴン、ガンガン、バッタンって
感じの乗り心地で決してソフトでは無かったけど、でもフラット感は
確実にあったね。
軽いボディと、割とトルクのあるエンジン、クイックなハンドリングで
そこそこ、面白かった。今のXantiaより動力性能は高いでしょう。

170 ：名無しさん＠へへ：2001/02/05(月) 20:56

>>169さん
結構スポーティーなんですよね。
ブレーク２０万とＧＴｉ４０万どっちにする、ってブレークにしたんで。
ＧＴiのほうがよかったかな？って思うことがあります。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 23:45

DS>>CX>>BX>>Xantia
に異議のある方、いますか？
古いほど、ありがたいつーメーカーですよね。

なんか、うしろ向きで泣けてくる・・・

172 ：名無しさん＠XanSX：2001/02/06(火) 00:03

「味」や「らしさ」とかって意味ですね。
でも、自動車としての完成度は、その正反対かと…
確かに、BXに乗ってるとき、Xantiaに試乗したら「ドイツ車かよ」って
思ったくらい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:09

何で　シトロエンは
後ろのタイヤ　隠すの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:16

>>172
完成度なら日本には、TOYOTAがあり、
あえてシトロを選ぶ必要はないかと。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:17

>>173
晒す必要がないからです。

176 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 00:42

>>171さん
ＤＳは乗ったことがないので
ＣＸ初期型>>ＢＸ初期型>>ＸＭ初期型>>ＢＸ>>Xantia
といったところですかね。
味は昔のほうが濃いんで今味わうと食中毒に…
>>173さん
空力ですよ、空力。実際効くかどうかは別ですが。

177 ：匠：2001/02/06(火) 00:43

エグザンティア買おうとしたよ。まじで。
スフィアが壊れると聞いて止めた

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:46

スフィアが壊れる・・・？
あの鉄球をどうやって壊すんだ・・・？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:50

>>176
2CVも空力？
晒す必要がないに一票。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:51

>>173
後ろのトレッドが極端に狭いからじゃないの
ラゲッジスペースとかの関係でボディは極端に絞れないから
結果的にタイヤが奥まってしまうのでは

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:52

>>178
なかのゴムが破れるとか。
でも、スフィアの破損って
きたことないな。

182 ：匠：2001/02/06(火) 00:55

酔っ払ってるから間違えた。
が、スフィアと、ハイドロのオイルはは消耗品だと聞いた

183 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 00:56

>>179さん
そう言われればたしかにそうですねぇ。
>>177さん
窒素ガスが抜けるのは故障じゃありません。
あれは定期的に交換するものなんです。
運がいいんでしょうが私はハイドロのトラブルがありません。
案ずるより生むが易し、ですよ。
これからのマイ・シトロエンに何が起こるかは分かりませんが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 00:59

巣フィアは、消耗品。

ハイドロオイルは、基本敵には、減らないはずだよん。
消耗は、すると思うけど。

185 ：184：2001/02/06(火) 01:00

消耗じゃなくて、劣化ですね。失礼。

186 ：匠：2001/02/06(火) 01:01

いやだから、消耗品だときいたって・・・
中古で80マンで買えるからマジで考えたよ。（●´ε｀●）

187 ：あべかわ餅：2001/02/06(火) 01:05

スフィアとハイドロオイル交換すれば乗り味が復活するのが
シトロエンの良いトコロ。その代わり油圧が一大事になれば
御愁傷様となる次第で・・・

188 ：あべかわ餅：2001/02/06(火) 01:06

そんなときはキャロルへ直行！失礼！

189 ：匠：2001/02/06(火) 01:07

君はファンキーモンキーベイベーおどけてるよぉ

190 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 01:08

>>186さん
やめちゃったんですかー。こっち来ましょうよ。
まってますよー。

191 ：匠：2001/02/06(火) 01:09

国産3ナンバーセダン（車格はうえから三番目）に
身売りしてしまったから手遅れ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 01:21

全血液交換すると、
乗り心地良さがかなり復活するって本当か？
俺の血液は劣化しまくってメチャ汚い。
新品ＬＨＭの緑色が目に染みる今日この頃です。

193 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 01:24

ＸＭのときやりましたけど・・・・
スフェア全交換といっしょだったんでなんとも。
変わるって話は聞いたことありませんねぇ。

194 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/06(火) 03:16

入院させたXMですが、パーツが在庫切れで帰ってきちゃいました。
入荷するまで、LHMを継ぎ足しながら乗ることになりそうです。
しかも、その破れたパーツ、ただのゴムホースなのに１本５万７０００円！
激鬱だ。氏脳。。。

195 ：疑問符：2001/02/06(火) 07:34

りちゃーじもできるそうだね＞球

196 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 09:24

>>194さん
ありゃー痛いですねー。ハイドロ用じゃ治さん訳いかないし。
ＸＭのエンジン周りのパーツはプジョー６０５用のを使うと
2/3くらいのパーツ代で済む事がありますね。シト用ってなんで高いの？
>>195さん
そう言う機械もあります。
フランスじゃそうやって充填してるようです。
日本で扱っているところは知らないんですよねー。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/02/06(火) 10:58

某自動車整備工場の人からBX貰いました。
オイル漏れとエアコンの整備終わっていて、
走行は62000キロです。これってどうですか。

僕は初めてBXを見たとき、何だか四角いクルマだなぁと
思っていたのですが丸みを帯びたような不思議なデザインと
何より、あの椅子に惚れました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 11:54

>>197
タダで走るなら文句ナシ！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 11:57

>>197さん
いーなぁ、それ。
あちきのＢＸブレーク165000km走ってて
Ａ／Ｃコンプレッサーからガス抜けちゃうのが20万円だよ？
1000kmごとにＥ／Ｇオイル1L食うし。
グレード、年式等詳細きぼーん。

200 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 11:59

ＸＭもちろん初期型乗りの1先輩！遂に200です！

201 ：197：2001/02/06(火) 12:19

>>198 199さん　ありがとう。

まだ納車されていないから、よく分からないのですが
TRIの1.9Ｌ、92年式です。色は薄いブルーのメタリックです。
荷室、広いですね！　ハッチバック嬉しいです。
今はカプチーノに乗っているのですが、軽は安いし…
頑張って2台維持していくつもりです。

202 ：疑問符：2001/02/06(火) 12:21

りちゃーじやってるとこ複数ありますよ
検索すると出てきます

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 17:51

車高age

204 ：名無しさん＠買ってはいけない：2001/02/06(火) 21:34

中古ＸＭ、２００万なら結構乗れるかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 22:55

>>197
最近、ＢＸのブレークを貰うのが流行ってるのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/06(火) 23:35

リチャージした人知ってるけど、まぁ３回ぐらいが限界かな？
っていうか、そんなにスフィアの圧って減らないだろ。最低３年は
持つんじゃ？
結局、中のプラダ（ラバーの膜）がどれくらい持つかが問題だね。
窒素ボンベさえ何とかなれば、リチャージバルブ５個で\4,000円ぐらい
３回リチャージしたとして、球１５個分　球一個約\8,000として…
10万近くお得？

207 ：名無しさん＠へへ：2001/02/06(火) 23:54

>>201さん
オーウ、わたしより新すいいー！
損益分岐点３０万円位で予算確保していれば大丈夫かな？
>>204さん
いえ、１３０万で探して１００万円修理するのが正解。あ、予算出てる。
>>205さん
すいません、199は私です。
＞＞206さん
情報メルシー。

208 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/07(水) 00:56

>>197さん
62000キロなら、まだまだ美味しいですよ。
でも、１０万キロ位になるとエンジンがヘタって来ます。オイル下がり対策で３０万は見ておきましょう（藁

 >>204さん、207さん
わたしゃ、コミコミ１８０万、３ヶ月保証付きで買いました。
３ヶ月の間に壊れまくってくれたので、保証無しだったらと思うと、ぞっとします。

209 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/07(水) 00:57

>>200さん
このスレが、こんなに長く続くなんて２ちゃんねるも捨てたもんじゃないね（藁

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/07(水) 01:22

メアリ乗ってる人いないのかな？

211 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/07(水) 03:48

言うまでも無いが、後期型を新車で買うような人はここにはいないだろうな（藁

212 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/07(水) 03:50

>210
レストアした新車が出回ってるらしいよ。

213 ：名無しさん＠へへ：2001/02/07(水) 10:29

>>211さん
もう、ジャベル川岸のライン壊しちゃったようですね。
金が有るなら直ちに買いますＸＭブレーク。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/07(水) 15:02

このスレはひょっとしてブレーク率高い?
(二重の意味で)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/07(水) 18:22

ＢＸブレーク、乗り味が硬いと聞いております。
そのあたり、オーナーさんの感想を教えてください。

216 ：名無しさん＠へへ：2001/02/07(水) 19:20

>>215さん
嬉しい質問ですねぇ。
以前ＢＸ前期型を、今はＢＸブレークを所有しています。
確かに少し跳ねるかな？って感じる事があります。
GTI　NORMAL　BREAK
硬← 　　中　　　→軟

217 ：名無しさん＠へへ：2001/02/07(水) 19:33

間違えた。
GTI　BREAK　NORMAL
硬←　中 →軟

218 ：XM乗りの１@もちろん初期型中古：2001/02/08(木) 01:36

>217さん
16Vは、もっと堅いらしいですね。
一度で良いからマニュアルシフトで乗ってみたかったです。

と、さりげなくageてみるが、そろそろ限界か？（藁

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 01:39

本日、新西武自動車から「今回入荷するエグザンティアは日本最終入荷っすよ」
という旨の葉書が来ましたが、ホントっすか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 02:58

私はBXブレークの5速マニュアルに乗っています。
ブレークのマニュアルは日本で2台です。
1t強の車体をえもいわれぬフィーリングで引っぱってくれます。
全体的に軽やか、思はぬ加速力もあり、一言で言うと軽快。
特にセカンドあたりで15OO回転くらいで、トロトロと路地裏を走っていると、気持いいですよ。
タイヤは、直輪入のミシュラン、細いです。
路上のミズスマシってとこでしょうか。
私はマニュアル派なので、(それも左ハンドル派)、偶然この個体を見つけた時、速買いしました。
初めてシトロエンに乗って、こんな気持ちの良い世界がある亊を知って、目からウロコでした。
以前は、アルピーヌですが、別にフランス党ではありません、RRに興味が、あったのです。
でも、もうそろそろ手離そうかなと考えてます。
浮気症の私は、ちょっと気になる車に巡り逢いました。
今度は、6速マニュアルのセダン、勿論左ハンドルです。
ではまた!

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 03:22

age

222 ：名無しさん＠へへ：2001/02/08(木) 09:50

>>220さん
それ、欲しい。
わたしもＭＴが好きなんですが。最初のＢＸ１６TRSはＭＴでした。
輸入車のＡＴってシフトタイミングが生理的に合わない。
次のはなんですか？気になる…･。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 09:57

シトロエンて変ですよね
タイヤ半分隠れてたり
リアウィンドウが内側に湾曲してたり
ってのが昔ありましたよね
なんかメリットがあって
あんなモン作ったんでしょうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 10:54

>>223
メリットがあったって、普通は作らないと思います(藁

225 ：197：2001/02/08(木) 11:03

>>207さん　208さん

ありがとうございます。
30万円を、、貯金して貯めます。
今日ついに納車なので、左Ｈとあの椅子を満喫してきます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 11:13

>>220
次はＭ５っすか？

227 ：名無しさん＠へへ：2001/02/08(木) 12:14

>>223さん
ＣＸのリアガラスですね。
へっこんでるんで走ると気圧が下がり、リアウインドウのごみが吹き飛ぶ。
そういう(ヘ)理屈だったと思います。さすが空気抵抗係数からＣｘの名を
頂いただけはありますね。ただ、止めておくとそこに埃がたまるんですよね。
止まってる時の事考えなかったのか？
>>225さん
おめでとうございます。
ついにお仲間ですね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 16:46

わたしとしては、もっとシトロエンに空力オタクなデザインを
やって欲しいですね。
ｃ５はちょっと物足りないですよ。せめてｃ６くらいのデザインに
なってほしいです。

229 ：名無しさん＠へへ：2001/02/08(木) 16:57

>>228さん
激しく同意。
ジュテーム、リグナージュ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 17:00

＞タイヤ半分隠れてたり
インサイト

＞リアウィンドウが内側に湾曲してたり
SW20

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 19:55

ageときますよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 19:56

>>230

SW20は、ちと違う。
CXは、反ってる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 20:56

C5のデザインは、ちょっとなァ…
確かにXantiaも随分普通になったけど、あれはあれで秀逸なデザインだと
思う。ホイールベース長めにとって、やや後ろに寄ったリアホイールと滑らか
に傾斜したCピラー、大きくカーブしたリアウィンドウ。
奇抜じゃ無いけど立派な個性だ。
でも、それの縮小版のクサラは、何故か萌えない。

234 ：名無しさん＠へへ：2001/02/08(木) 23:24

どんどんフツーになってくなぁ。
そのうち大逆転があるか？
リグナージュがそのまま出るとか。

235 ：名無しさん＠へへ：2001/02/09(金) 01:25

シトロエン大活躍。
映画「RONIN」ジャン・レノ、ロバート・デ・ニーロ
ＸＭとプジョー605とアウディＡ８でカーチェイス。
他にありませんかねぇ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 02:03

>>220
次はボーラかな？

237 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/09(金) 02:20

>235
昔のフランス製ギャング映画だったら、必ずトラクシオンが出てきます。
「３つかぞえろ」とか「地下室のメロディー」だったかな？（うろ覚えなのでごめん）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 02:38

コンパクトな、日本でいう５ナンバーくらいのハイドロ欲しいな。
無理だろうけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 09:56

>>233　クサラ
地味な顔で化粧が下手で貧乳でマグロでしかも眼鏡外すと美人なのかと
妄想させつつやっぱりちょっとブスな女に萌えるようなヤツが購入する、
そういうクルマだ。以上、自己紹介でした。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 14:38

こんにちは、220です。
私が次に狙っているのは、実はアルファロメオ166V633.06速のセダンなんです。
...がっかりした人もいると思いますが、今私の一番気になる車であります。ディーラーには入っていませんので、違うルートで購入になりますが、
この車に惹かれている理由は単純です。
誰も乗っていないからです。
それと色っぽい雰囲気が気に入りました。
勿論エンジンの魅力は言うまでもありません。
また昔私はアルファスッドに乗っていまして、独特の味に惹かれた憶えがありまして久々にイタ物に行ってみるかという心境です。
ディーラーが入れてくれればいいのですが、どうも本当の売れ筋の仕様というものを理解なさっていないみたいなのでしょうがないです。
あと、同様に気になる車はシトロエンXMブレークの左ハンドル5速マニュアルです。
これも中々ない仕様ですので、知り合いの車屋さんに打診してみようと考えているところです。
XMブレ－クのATはディーラーに入ってますが、やはり
私はマニュアルに乗ってみたい。
こんな私の現在の愛車、BX ブレーク5速の車検が間もなくやってきます。
若干オイル下がりの傾向もみられます。
状態はあまりよくありません。
でも買い換えを真剣に考えてみると、ちょっと可哀相になってしまいます。
情が移ってしまったようです。
実家に置いておこうか、どうしようか真剣に考えています。
もうすぐ結論を出すつもりです。
その時はまた報告します。

241 ：長い！長文ウザイ！！：2001/02/09(金) 14:43

(シンプルにね)氏ね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 14:46

すみません220です。
表記ミスがありました。
アルファロメオ166V633.06速→166.V6.3.0.6速でした。
細かいですが......。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 16:06

MTはいいなあ。

244 ：名無しさん＠へへ：2001/02/09(金) 22:38

>>237さん
先輩、ありがとうございます。
>>240さん
シトロエンは乗ってあげないといたんじゃうから
情があるなら里子に出してあげるのがいいかと。
アルファロメオ166V63.0 6速,いいじゃないすか。

245 ：名無しさん＠この瞬間がハイドロだね：2001/02/10(土) 00:29

最近、車高が上がるのが鈍い今日この頃皆さんのハイドロは如何ですか。
それでも、我が愛車はなんとか生きています。それではみなさんおやすみなさい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/10(土) 04:22

>245
漏れてるよ（ﾌﾟｨ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/10(土) 05:39

>>245
プランジャーすかね？

248 ：名無しさん＠この瞬間がハイドロだね：2001/02/11(日) 02:31

配管に若干の滲み等はありますが、LHMの減りも僅かですし下血とまでは
行かない範疇ですね。でも、ポンプ自体の寿命はかなり気になる今日この頃、
皆さん如何お過ごしでしょうか。ちなみに僕は94式Xanです（ｗ

249 ：名無しさん：2001/02/11(日) 02:46

ホームセンターでＧ＆Ｙｕａｓａ。
パナなんて勿体ねぇ

250 ：XM乗りの1＠もちろん初期型中古：2001/02/11(日) 03:46

>245さん
まだ、>>194のような状態が続いております（鬱

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/11(日) 21:48

下血なのかかなり下がってきたのでage

252 ：名無しさん＠この瞬間がハイドロだね：2001/02/11(日) 23:07

>>250さん
最近のCITROENは、製造後５年以内、５万キロぐらいまでは、そんなに
壊れないでしょう。私も含めてそうですが、これからが正念場？（ｗ
お互いがんばりましょう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 01:16

ただ今、免停中につきもう四ヶ月ほったらかしです。
バッテリーは外してますが、先月繋いだら無事始動しました。
あと二ヶ月我慢です。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 01:18

ださ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 01:58

２５４、アドレスに総攻撃かけるどゴルァ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 01:59

マタ～リ逝こーや。

257 ：XM乗りの1＠もちろん初期型中古：2001/02/12(月) 02:44

>>252さん、
私は下血にもめげず、今日生まれて初めて200km/hだしちゃいました（藁
高速道路でアリストに左からぶち抜かれた私は、負けじと付いていったんですが、
しょせん相手はリミッター付きの国産車（藁）。　加速では負けましたがじりじりと差を
詰めていき、もう一息と言うところまで追い込みました。
でも、そこで直線が終わってしまいタイヤの限界テストもするはめに。。。
もしかしたら、もうここには書き込めなかったかもしれません。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 02:46

結構レス伸びてるね。
車板にも大人がいてちょっと安心。

259 ：名無しさん＠へへ：2001/02/12(月) 11:19

>>257さん
ＸＭって速いんですよね。
XM持ってた頃、片道50km高速で通勤してたことがありまして。
煽ってくるゴルフ目的のシーマやアリストをじりじり離したり
じわじわ追い詰めたりするのが好きでした。じりじりとしかできませんが。
カーブでもかなり安定してスピード出せますよ。度胸次第ですが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 11:21

シトロエンで実用に困るほど遅いって、２ＣＶくらいじゃないですかね。

261 ：名無しさん＠この瞬間がハイドロだね：2001/02/12(月) 11:32

マニュアルだったら、Xantiaも結構キビキビ走れるだろなぁ…

262 ：197：2001/02/12(月) 15:42

先日ＢＸを貰ったと報告した者です。
おととい念願のＢＸが私の元にやってきました。
家が茅ヶ崎なので、湘南海岸→江ノ島を往復してきたのですが、
初めて乗る左Ｈの感覚が掴みにくかったです。
それからブレーキの効きが悪いように感じました。

これは質問なのですが、停車時の車高は下の位置に手動でするのですか？
ほっておくと、自然に下がってくるようですが。
私は、レバーを下の位置にして停車しています。
停車時、立体駐車場や100円パーキングは避けた方が良いのでしょうか。

初心者な質問でごめんなさい。
スタイルや、乗り心地は申し分ありませんでした。
すごく、嬉しい！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 15:43

>>258
シトロエン好きが「オトナ」と言われると、それはそれで腹が立つ。
俺も好きだけどな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 19:42

>>263
シトロエンが大人というのではなく、ここに書き込みしてる人が
大人という意味でせう。

>>262
もともとハイドロは、エンジン止めると自然に車高は落ちてきます。
最近になってやっと落ちなくなったですよ。

265 ：名無しさん＠へへ：2001/02/12(月) 19:58

>>262さん
納車！おめでとうございます！
ブレーキはスイッチみたいに効きますから、普通の車と感じがちがいますが、
制動距離が長いならブレーキの点検をしたほうがいいですね。
停車時は264さんのいうように勝手に車高が下がりますから特にレバー操作は
しなくても大丈夫。
駐車場の心配はしなくてもいいですよ。
出来ればターンテーブルに乗るまで
サンダーバードかウルトラ警備隊のテーマをかけるといいでしょう。
・・・嘘です、逝ってきます。

266 ：元ＢＸ乗り：2001/02/12(月) 23:14

>>262
ブレーキは踏力でコントロールするタイプなので
グっと踏めば物凄く効きます(何度も命拾いしました)

立駐やコインパーキングは腹をつくので避けてました
どうしても停めなければならないときは、手動で
最高位置にしておきました(沈んでも通常位置ぐらいに
留まってるから)

267 ：262：2001/02/12(月) 23:43

>>264さん　265さん　266さん
みなさん　ありがとうございます！
ブレーキに関しては、普通の車とは違うなと感じていたんですよ。
軽く踏むとプスプス空気が抜けるような感じで、ききにくいのかなと。
ブレーキを強くは踏み込んでいませんでしたので、
明日早速試してみるつもりです。
ちなみにサイドブレーキの方はすごくよくききました。

なるほど、、、パーキングでは手動で最高位置と言うのは
思いつきませんでした。
輪止めが上がってくるタイプのものは非常に心配でした。
実は週末にはどうしても駐車場を使う機会が多いので
どうしたら良いものかと、困っておりました。ありがとうございます。

265さん
早速、ウルトラ警備隊探してみます（笑

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 00:51

>>262さん
そうですね。ブレーキの感覚は他の車と全く違います。
ストロークはあまり無いタイプですから、初めて乗った人は
効きが悪いか、遊びの無いカックンブレーキのどちらかの感覚を
持たれる人が多いでしょうね。
あと、通常、長時間駐車するときは、「車高を最低位置に…」云々
まことしやかに言われる事が多いですが、通常位置でほったらかし
ておいてＯＫです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 00:58

>>262さん
　ハイドロのブレーキって鉄板踏んでるように感じるかも
しれませんが、ヒール＆トウするにはかえって都合よかったりも
するんですよ。
　まあ、あちらを立てればこちらが立たずということで・・・
（ちょっと違ったかも）

270 ：XM乗りの1＠もちろん初期型中古：2001/02/13(火) 01:29

>>262さん
へへ菌感染者の仲間入りおめでとう（藁
100円パーキングに関してですが、車止めが車体の下にあるタイプは、
血管切られた人が居るって聞いたので、やっぱり避けた方が良いですよ。
長時間でなければ、>>266さんの方法で大丈夫でしょうが…
それから横にスライドするタイプの立体駐車場も血管が切られるそうなので
厳禁です。

271 ：XM乗りの1＠もちろん初期型中古：2001/02/13(火) 01:30

しかし、初心者さん相手にこれだけレスが付くスレって、シトロエンだけだよね（藁

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 04:13

私のBXは平気で100円Pにいれてますよ。
確かに出庫するとき「ガキッ」とかいってますが、問題ないです。
手動の上げ下げはできる事ならあんまりいじんないほうが良いです。
あれはあくまで緊急用です。
それとOILはモチュールが良いですよ。（アルファベット忘れた）
粘度があるほうがBXにはお勧め。
タイヤはなるだけミシュランの細いのにしましょう。
細ければ細い程良いですよ。
バイヤーズマニュアル買いましょうね。
環八にリンドバークという車専門の本屋さんがあります。
そこがネットで販売していますから、基本的には全国OK!

てなかんじですかね。
ではまた。

273 ：名無しさん＠へへ：2001/02/13(火) 10:09

知り合いの修理屋さんのお話。
ＣＸ初期型のお客さんから電話。
デパートのタワーパーキングに止めていざ帰るって時になって、
はて、エンジンがかかんない。
っていうんで駆けつけたはいいが車高が上がらないから出せない。
なんとかエンジンかけないとってパーキングの中で修理。
でもデパート。他のお客さんがくる度にＣＸはぐるぐるまわされて。
十なん周もしてやっと出せた頃にはもう閉店近くだったそうな。
原因？あんまりやんなったんで全然覚えてないそうです。
そのお客さんはいま2ＣＶ2台に乗ってるそうです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 21:32

>>272
ＢＸの燃料タンクは樹脂製だそうですが、ぶつけちゃっても
大丈夫なんですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 21:36

>>272
以前所有していたＢＸ、店に薦められたモチュール入れてたら
バルブステムシールやられてオイル上がり起こした
どの年代のどんなクルマにもモチュールが良いとは限らないのでは
少なくとも'90年前後の19TRiには100％化学合成油は入れない方がいい

276 ：名無しさん＠へへ：2001/02/13(火) 22:45

>>275さん
確かに粘性が低いとろくな事がありませんね。
一般によいと言われる添加剤もやめたほうがいいです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 00:29

落っこちてたので車高age

278 ：名無しさん＠へへ：2001/02/14(水) 09:18

BXのJVC純正デッキが壊れた。
同社製のCDデッキに交換。
イグニッションオンオフでHELLO.　SEE YOU.だって。
なんか会話してる気分。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:25

スマップの稲垣吾郎、ガス欠で車（ＣＸ？）がストップ。
夜中の３時にキャロルよしとも氏を呼び出す。

ってこれ有名？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:27

＞２７５
確かに。
ＢＸとか２０５なんかは安いオイル（結果的に）の方がマッチングいいです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:39

>>279
聞いた事ある。かれってＣＸ・ＢＸ・ＤＳ（？）とか持ってるんだよね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:42

>>281
ＤＳ持ってるってのは有名だね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:47

>>282
キムタクの「オサゲします」ＣＭってそれそのものらしいね、黒の。（ノアール？

284 ：262：2001/02/14(水) 10:02

スレがすごく伸びていますね。
みなさんありがとうございます。
ブレーキ、思いきり踏み込むとよく効きますね。
昨日しばらく乗っていて大分慣れてきました。
故障では無いようで一安心です。
273さんの一件を読んで、立体駐車場は避けたいと感じました。
これは、つらいですね。
100円Ｐは平気でいれる方、慎重になる方がいらっしゃるようですね。
私が行くところは輪止めが上がってくるタイプなので、
今週末は車高を最高位置にして様子を見てみようと思います。
272さん、手動の上げ下げはあまり車に良くないのですか？
バイヤーズマニュアル、ネットで探してみます。
私が持っているのは田中むねよし氏の「BOLT&NUTS」だけなんです（笑）
みなさん、今後ともよろしくお願いします。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 10:46

>>284
＞田中むねよし氏の「BOLT&NUTS」

そんなの買うんなら、ヘインズの整備書(日本語版)
買ったほうがいいかも(藁

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 10:48

>>285
そりゃそう（藁
あのマンガは信用しない方がいいんじゃない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:13

しかし、ボルナツを信用する奴がいるとは驚きだな。
言っておくが、あれは「フィクション」だぜ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:13

>>284
苦労話が聞きたいなら、Ｗｅｂで探した方がいいよ。
っつーか、ほぼ全般的に苦労話しかないけど(藁

資料サイトとしては､超有名だけど
ttp://www.bx.citroen.org
とかね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:13

>>287
正確には「作り話」(藁

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:14

>>289
もっと正確には「嘘」

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:17

>>284
ＢＸに限らず、ホントの事知りたければＨＰまわるのが一番。
間違ってもＴipoとかを信用しないように。
あれは立ち読み雑誌だから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:20

少なくとも、クアントでＢＸ褒めちぎる編集長は
信用できないなぁ。
ＭＩＮＩとかもそうだけど、国産車みたいに
ガソリン入れるだけ～な乗り方しても
なんとか動くような車じゃないのに・・・・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:29

>>292
嶋田だろ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 11:31

>>293
そう。
資料にもならない。＞Tip○

295 ：名無しさん＠へへ：2001/02/14(水) 12:16

>>262さん
何か有ったときに悩みなされ。経験に勝る勉強はありませんよ。
まあ備え有れば憂い無しなのでヘインズの整備書は気やすめでも
いいから探しておきましょう。
あと、たまに「屈伸」したほうがいいみたいです。
運動といっしょ。やりすぎ注意。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 12:33

どなたか雑誌Tipoを徹底的に叩くスレつくってください。

大手車雑誌の受け売り多すぎ。
毎号毎号誤字脱字、写真まちがい多すぎ。
編集員のバカ面出し過ぎ
文章構成ヘタ過ぎ
写真悪すぎ
広告多すぎ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 12:33

>>296
定期的に何回か立ってるよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 12:34

>>295
ありがたい事に、ＢＸは日本語版もあるしな。
つか、整備書の需要がそんなに多いのか。鬱だ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 12:36

>>296
「毎号毎号誤字脱字、写真まちがい多すぎ」

確かに、ビデオ・ワールド並ですな。
でも、スレくらい自分で作んなさいな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 12:43

　　　　　　　　　　　　　　　　 Fin

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 12:45

>>300
終わってどうしますか(藁
っていうか、シトロエンで300もレス着いたこと自体驚き。

302 ：262：2001/02/14(水) 13:35

「BOLT&NUTS」は先月、ニューイヤーミーティングに行ったとき
田中氏がいたので、読んでみました。ＢＸ載っていたので。
あれって作り話なんですね。知らなかった…。
でも、LHMオイルが無くなるとブレーキ利かなくなるのは本当ですよね。
まずは288さんの紹介してくれたＨＰで勉強してきます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 13:39

>>302
作り話っていうかね、普通そんなことやるわけねーだろ
ド素人がって感じかな。
笑い話ですむうちはいいけど、あれ丸呑みにして
間違ったメンテして車壊して借金作って嫌になって
・・・・って、悪循環に巻き込まれたい？　嫌でしょ。
参考にする程度ならいいんじゃないかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 14:36

>>262
ブレーキ効かなくなるのはホント、最後の最後。
まずステアリングが岩のように重くなり、次に
車高が落ちてくる。
その間に工場まで辿り着けるから大丈夫。

以前、栃木から世田谷までＬＨＭダダ漏れで
帰ってきたがなんともなかった。
（生きた心地はしなかったが・・・）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 14:39

>>304
そのためにサイドが強烈に効くわけよ。

306 ：名無しさん＠へへ：2001/02/14(水) 15:44

>>262さん
そうそう忘れてた。LHMとエンジンオイル、水。
それぞれ1Ｌ位は積んでおきましょう。
おまじないみたいなもんですよ。（苦藁

307 ：262：2001/02/14(水) 15:57

303さん
私はあれ読んで、ＢＸは壊れやすいクルマだなぁと感じました。
車に関して慎重にはなれたという点では良かったです。
今夜帰宅したら色々、webを徘徊してどこが壊れやすいかなど
調べてみますね。

304さん
これ、怖いですね。一番怖いですよ。

306さん
ありがとうございます。了解しました。
ＬＨＭはいつも積んでおけとクルマを頂いた方からも言われました。
あとは、エンジンオイルと水ですね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 16:12

とりあえず買ってみれ。

309 ：元ＢＸ乗り：2001/02/14(水) 17:10

このスレ読んでたら、またＢＸ欲しくなってきたよ
前のはＡＴ逝って手放したので今度はＭＴを

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 20:02

ぜひ＞３０９

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 01:10

車高age

312 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/15(木) 01:23

>262さん
BXは良い車です。5年は乗ってください。一生忘れられない車になることでしょう。
いろんな意味で（藁

>301さん
これって、新記録ですか？（藁

313 ：元BX5MT持ち：2001/02/15(木) 02:06

稲垣吾郎のDSはボルナツ番外編に出てます
しっかり「協力オーナー：稲垣吾郎」とクレジットされている
よほど芸能人から車借りられたのが嬉しかったらしい＜偏執部

しかし、ナンバー隠しもしないってのはどうよ？
陸運逝ったら住所一発だよ、所有者の
しかも熊谷ナンバーだから、事によっては車庫飛ばし疑惑がでるぞ
（ジャニーズ所属タレントは事務所で住民登録してるはず）
そんなところがTip○の仕事らしいっちゃーらしいけど

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 09:56

ところで、２ＣＶの話が無いのは気のせい?

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 13:38

>>314さん
そういえばそうですねぇ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 20:30

２馬力はヘタすると「ルパンオタク？」とか言われるのがイヤだから
なんでしょうかねえ？面白い車ですけど。

317 ：名無しさん＠へへ：2001/02/15(木) 21:39

FIAT500ほどでは…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 22:46

今、ＢＸの購入を考えてまして、ちょっと質問があるのですが、
購入するには、ユーノスなどのディーラー系より、専門のショップの方が
よいのでしょうか？私、埼玉の浦和在住なのですが、近郊に良いショップが
ありますでしょうか？
又、トラブルの少ないタイプというのはあるでしょうか？
（キャブ、インジェクション、ＭＴ、ＡＴ等）
又、初期のＢＸは、入手困難でしょうか？
質問君ですいませんが、どなたか知ってる方お願いします。

319 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/16(金) 00:48

>314さん
2CVは、１０年前死ぬほど欲しかった車だけど、今の安全基準を考えると恐くて手が出せなくなってしまいました。

320 ：名無しさん＠へへ：2001/02/16(金) 01:32

>>318さん
今はどこもシトロエンはやりたがらない。
買うならいろいろ経験があるお店のほうがいいと思います。
トラブルの少ないタイプというのはありません。
やっぱりそれぞれだと。まあできればＭＴのほうがいいでしょう。
案ずるより産むが易しかも…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 02:54

>>318
新しくても８年落ちだからトラブルはそれなりにある。
一番タマ数の多いインジェクションのＡＴがいいんじゃない。
何台か見て廻れば程度の良し悪しもわかってくるし。
ＢＸの美点は軽い車体とハイドロの絶妙な組み合せにあると
思うから、どのモデル選んでも失敗はないよ。
「初期型に限る！」とか「左ハンじゃなきゃ･･･」とか言って
こだわって探すようなクルマじゃないと思う。

322 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/16(金) 03:06

>>318さん
走行距離の多いタマは、ATとエンジンは注意した方がいいよ。
AT逝きかけてたり、オイル下がりしてたりするかも。
ハイドロは、どれを買っても一度は漏れるだろうから気にするだけ無駄です（藁

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 10:31

>>318
埼玉って、キャロルのお膝元では?

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 10:56

>>318
キャロルは勿論、キャロルと仲の良い某Ａ○Ｒでも見てくれるんじゃない？
あそこにＡＸはいってんの何台か見たよ。
もろ浦和だし。（元浦和市道場

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 10:58

>>324
エンジン関係はともかくハイドロはやらないんじゃないか？
サスガに・・・
でもキャロル紹介してくれるだろうね、親切の塊みたいなショップだから（見た目は怖いが・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 11:17

見た目・・・・・・解体屋？(w

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 11:23

>>326
っつうかストックヤードは放置車両だらけの河原みたい・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 11:29

>>326
Ｈさん、見た目カナリ怖いが実は超イイヒト。
Ａ○Ｒで１番のイイヒトかも？

329 ：疑問符：2001/02/16(金) 12:23

やっぱり２ＣＶに戻ろう　いいの見つけたし
＞３１９
全体がくらっしゃぶるぞーんで安全かも
信だ話ってきかないよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 12:33

ここが参考になるかもね（藁
http://www.sakitama.or.jp/sakaki/GOA/

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 12:37

>>329
それは現役で走ってる数が絶対的に少ないというだけのことでしょう。
自爆ならともかく、対向車とオフセット衝突なんかやった日には
原形とどめず崩壊することは必至

332 ：疑問符：2001/02/16(金) 12:41

フェンダーとか一瞬で崩壊するんだよね確かに
前なんか　なっと４個で止めてるだけだからね
わし乗ってる頃自転車にぶつかったけど大きくへこんだのは
２ＣＶだった（本当）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 12:44

２ＣＶの場合、軽すぎて吹っ飛んでしまうことで
良くも悪くも潰れきらないようになってるようですが（藁

334 ：疑問符：2001/02/16(金) 12:46

うんうん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 12:50

で、新型２ＣＶってどうなるの？　出るの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 12:52

？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 12:59

プレス機の老朽化でやむなく生産中止した（藁）２ＣＶを
わざわざ新規に開発する理由も意味もないと思うけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 13:20

>>335
ニュービートルをフェイスリフトして２ＣＶとして発売らしいぞ！！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 13:24

>>338
ＦＦだから、駆動方式もバッチリだね。
ちなみにニュービートル乗ってる連中は、街中ではバックで走ってるらしい。
こうすると本物みたくＲＲになるから、という理由だそうだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 13:28

>>339
知らなかった。何か前後反対みたいなデザインだなぁとは思ってたんだ。
そういう事だったのね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 14:50

？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 14:58

ＮＥＷ２ＣＶなんてやだなぁ。
そんなのはＮＥＷビートル、ＮＥＷミニで止めて欲しい。

343 ：名無しさん＠へへ：2001/02/16(金) 15:35

もうちょっとアバンギャルドなデザインに戻らないかなぁ。
全車種。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 15:37

トラクシオン・アヴァンのデザインには戻らんでいい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 16:27

来年早々「クラクシオン・アヴァン」が出ます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 21:42

人間ハイトコレクタ作動

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 21:44

ｃ３って、２ＣＶを新しくしたんじゃなかったのね・・・

348 ：３１８：2001/02/16(金) 22:15

遅レスですみません。
皆さん。色々情報ありがとうございます。
２ｃｈで、こんなに丁寧なレスがつくとは、正直思いませんでした。
要するに、モデルはどれを選んでもそれなりに手はかかるってことですね。
専門のショップに行って色々聞いてみます。ありがとうございました。

349 ：名無しさん＠へへ：2001/02/16(金) 23:34

>>318さん
早く、こっちおいで～。
こっちのオイルは碧いぞ～。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 23:35

>>349
「こっちの地面は」でしょ・・・・・・うわわ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 02:04

>>347
俺もそう思ってました・・
ところでＸｍの後継ってどうなるんですか？
まさかＣ５でお茶を濁すってこと無いよね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 03:18

ＢＸはマニア過ぎる
ＡＸあたりはどう？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 03:32

ＤＳとかＳＭみたいなのはもう出ないかね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 04:53

ボビンとか、クラスターの集中スイッチとかの復活は、もう無いでしょうかね。
（あるわけないか・・・）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 04:55

男なら～！！
冒険せよー
って叫んでもとどかんか。
へへに・・・

356 ：名無しさん＠へへ：2001/02/17(土) 09:10

>>351さん
Ｃ６リグナージュは生産ラインを作ってるんじゃない？
一応再来年までには出すようですよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 15:30

ハイドロあげ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 15:37

>>357
変わったメールアドレスだな。お前。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 19:33

ｃ６は一旦生産を断念したらしいけど、今はまた生産に向けて
動いてるらしいですね。
・・・まるでニッサンのＺみたい・・・

個人的にはショーカーに近い形で出てくれる事を期待してます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 21:29

シトロエンでレプリカ（キットカーとかＢＸ４ＴＣとか）
やってる人っていないような気がする。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 00:57

ハイトコレクタ誤作動

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 12:08

ハイドラ３誤作動

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 12:10

ハイドライド３　エミュで作動

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 20:21

最近ブレーキ踏んだら、停車寸前でホイールからゴーゴー低い音が
するようになった。@Xantia

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 21:00

皆様、この物件↓、どう思われます？？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/32095995

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 21:20

>>365
写真も何も無いじゃねえ・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 22:55

>>364
それはローターに傷つくから工場でパッドのアタリを取ってもらうか、
寿命の場合は取り替えよーん

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 23:25

>>366
小さい写真の方は、一応写ってるね。外観は綺麗そう
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/GOZIRA910?
欲しい…ガレージさえあれば…

369 ：疑問符：2001/02/19(月) 10:43

あげ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/19(月) 11:16

371 ：名無しさん＠へへ：2001/02/19(月) 11:49

>>365さん
これいいですねぇ。
他にでてる１７５万円のやつ買うなら
これ買って１５０万円修理したほうがいい。
変態メーターのほうだったら買ってたなぁ。

372 ：XM乗りの１@もちろん初期型中古：2001/02/20(火) 01:10

>>352さん
主婦でも乗っているBXより、AXの方がマニアなような気が。。。(藁
前にも書いたけど、初期型のAXって手動チョークが付いてたりして本当にマニアな車だよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 16:27

age

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 17:09

ＳＡＸＯじゃダメ??

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 17:16

ダメじゃない!!

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 20:20

中古シトロエン2台乗り継いでまして(87BX1.9キャブ&92年XM)、その後何故か
国産ファミリーセダン買ってしまったんですが、何か物足りなくて250ccスク
ーターと交換と言う事で友人から下取りに出す予定だった又BXTZIの最終の限
定(小豆色でレザーシートの西武物)ゲットしました。

かなり大切にされていた個体だけあって絶好調で、一通りの初期化(スフェア
、ATフルード、オイル関係)だけで前乗ってたキャブBXとは雲泥の差のコンデ
ィションになりました。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 20:26

またＢＸユーザーのカミングアウトが（藁

378 ：BX16V乗り：2001/02/20(火) 20:55

'92BX16vに新車から乗ってます。10万キロを超えたのであちこち
やれていますが全く買い替える気がありません。シトロエン以外に
も欲しい車はありますが16Vはいけるとこまで乗るつもりです。

エクザンティアディーゼルのMTがほしい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 22:51

大学院時代GSA乗ってました(研究室の教授から2万で買った)。

作りはしょぼかったけど、乗ってて楽しくなるクルマだったなぁ...

380 ：くっきー：2001/02/21(水) 01:03

安っすい部品屋有るってホント？
XANの部品高くて困ってます

381 ：XM乗りの１@もちろん初期型中古：2001/02/21(水) 03:51

>380
同じくXMも。。。
情報きぼーん。
部品高いぞ。ｺﾞﾙｧ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/21(水) 12:49

始動不能でも車高age

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/21(水) 12:51

age

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/21(水) 13:18

それにしても、荒れないスレだな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/21(水) 19:05

この中でシトロエンＭＬに入ってるひといる？
メンバーの「北九州の河野」ってゆーバカが
私信（自慢の愛車の添付画像付き！）やら
ウィルス送りつけやがって困ってんだけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/21(水) 21:09

>>385
メールの着信拒否ってできないんでしたっけ？
あとは、読む前に削除しまくるとか・・・

387 ：BX16V乗り：2001/02/21(水) 23:00

>385
私あそこのメンバーです。Romも怪しいですけど・・・今日CML経由でウイル
スが来たみたいだけどそれと関係あるのかな？私はMac何で捨てればすむけど
ね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/21(水) 23:48

>>380
>>381
良い店２、３知ってるけど、２ちゃんねるでは言いたくないな。
すまぬ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/22(木) 00:31

>>388
残念だけど、その気持ち分かり過ぎるー！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/22(木) 00:58

茄子？

391 ：385：2001/02/22(木) 01:07

>>386
ＣＭＬから流れてくるのでフィルタかけると他の投稿も見られなくなるのよ。

>>387
あのウィルスは、感染者がメールを出すと同じ送信先にウィルスを
添付したメールをもう一通送るというものです。
感染者が注意のメール出せばそれに合わせてまたウィルスが送信され、
それに気付いてまた警告メール出せばまたウィルスが･･･って感じで無限ループですわ。
私もＭａｃなので感染はしませんが、最近のＣＭＬはＨＴＭＬ形式で投稿したり、
デカい画像を平気で添付したり、私信をＭＬに流したり･･･
とにかくアホが多すぎる！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/22(木) 02:12

そう、その部品屋は茄子
英訳してから検索に臨め、なんてね
検討を祈る！

393 ：疑問符：2001/02/22(木) 08:14

おお・・最近は茄子評判いいのか
こりゃ驚いた

394 ：名無しさん＠へへ：2001/02/22(木) 11:45

>>380.381さん
プジョーとの共通部品はプジョーで買うと安いものがありますよ。
あたりまえですが、ハイドロ関係は無理ですね。
もうすぐ400ですね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/22(木) 11:48

age

396 ：疑問符：2001/02/22(木) 12:44

人参から安く仕入れて茄子が・・・とかね

397 ：名無しさん＠へへ：2001/02/22(木) 23:22

ェグザンティアの生産はＣ５と並行して続くそうですね。
最終生産って間違いなのかな？

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/02/22(木) 23:52

　エグザンティアは、継続生産されるのは２リッターの方だけ
ではないでしょうか？
　たしかそんな事をどこかの記事で読んだような・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/22(木) 23:54

オレはブレークだけだと聞いたが

400 ：名無しさん＠へへ：2001/02/23(金) 00:24

ＸＭの後継、Ｃ６が出るまではＣ５。
エグザンティアはしばらく販売続行。
しばらくってＣ６が発表になるまでってことかな？
そこまでは分かりませんでした。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/02/23(金) 00:47

そーいえば、ｃ３って出てきましたけど、ｃ４ってまだ
出てないですねえ。
ＢＸくらいの大きさのハイドロ車が出たら嬉しい限り
なんですけど。

402 ：XM乗りの１@もちろん初期型中古：2001/02/23(金) 04:31

>>392さん
さんきゅ。
検索したら、こんなのが出てきたんだけど、思わず欲しくなったよ（藁
http://www.eggplant-jp.com/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/23(金) 11:46

>>402
茄子ってそっちの茄子かい
オレはてっきり世田谷の茄子かと･･･

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/02/24(土) 13:44

オイルが漏れてきたのでage

405 ：名無しさん＠そうだLHM補充しよう：2001/02/24(土) 13:47

ageとく

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/24(土) 15:00

はすば歯車萌え～

407 ：名無しさん＠全緑玉交換入庫中：2001/02/24(土) 19:41

xantiaは後ろのウオッシャーノズルがプラの管に穴あけただけの手抜き
なのですぐ詰まる。

BXなんかは前ウォッシャーもノズルじゃなくてプラの管に穴あけただけ
だから詰まりまくってたけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/25(日) 05:23

>>407
俺も詰まったことある。

いや、それ言いたかっただけなんだけどね・・・・・・・・

409 ：名無しさん＠そうだ穴ほじりしよう：2001/02/25(日) 19:10

またまたあげとく

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/25(日) 21:22

何か書け。
無意味あげ禁止

411 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/26(月) 00:57

うちのXM、まだ修理していないんだけど、最近は全然漏れなくなった。
５万７０００円の部品キャンセルしたいんだけど、どう思う？（藁

412 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/26(月) 00:58

411の補足。
今、その部品、バックオーダーで納品待ちなんです。

413 ：名無しさん＠へへ：2001/02/26(月) 09:26

>>411さん
実は家のＢＸも一昨日左前輪の辺りからじゃじゃ漏れしたんですが、
ぴたりと止まってます。主治医はリターンホースから漏れる事も
ままあることだから様子みてみ？っていってます。
漏れてる場所にもよりますが。

414 ：名無しさん＠全緑玉交換入庫中：2001/02/26(月) 09:49

ハイドロ漏れは低圧部分の場合、下血しても暫く放っておくと止まる事が結構
ありますね。恐らく継口が温度とか湿度の関係で緩んで一瞬漏って、暫くする
と収縮して止まる事例なんかの件も有ると思います。

高圧系からのジャジャ漏れが有る様な個体だと、最近のシトロエンは大事故で
そこを突いたりしない限り滅多に有る事では無いですから、車両自体が終わっ
ている事が多いですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/26(月) 11:21

age

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/02/26(月) 16:56

低圧部でも、放っとくのはコワイような気がします・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/26(月) 20:52

ＣＭＬメチャクチャだな
[<<:22606][<<:22607]なんか荒しと変わらんよ　ﾄﾎﾎ･･･

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/02/26(月) 23:02

今日出たマガジンＸに「ｃ４」なるものが載ってたけど、
ホントに出るのかなあ？

419 ：名無しさん＠全緑玉交換入庫中：2001/02/26(月) 23:13

シトロエンのオーナーズクラブって大手は2つ有るみたいだけど、ケンカ別れ
したらしいですね。

6､7年位前一般的な片割れの方に居ましたが、会報の使えなさとかオーナーズ
ミーティングの企画の悪さ、つまらなさに閉口して自然脱会。

まあ今はネットがあるから特にオーナーズクラブの重要性は感じて無いです
けどね。オーナーズクラブって車変えた時点で人間関係も切れそうで何か嫌。

といいつつ免許取ってからシトロエン以外乗り継いだ経験は無いんですが(笑)。

420 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/27(火) 00:51

>>413-414さん
レス。さんきゅ。
私の場合、昔乗ってたBXが漏れが止まらなくて氏にそうになったのでトラウマになってます。
でも、全然大丈夫そうだし、やっぱりキャンセルしようかな。
と、思ったがキャンセルしたとたん、ダダ漏りしそうで欝だ（藁

421 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/02/27(火) 00:53

>419さん
私も、その口ですわ（藁
タマにオフするのもいいなとは思うんだけどね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/27(火) 08:19

>>419
シトロエンのオーナーズクラブってのは「日●シトロエンクラブ」と「シトロエン・テ
●ノクラブ」でしょうか?
どうやら昔聞いた話によると日●シトロエンクラブ一つだけだったのが、こっちは整備
やトラブル対処をディーラー任せな会員が多く、自分で車を維持しようと言う気力の無
い会員が多くて、切れた一部会員&こういう話を聞いて入会を躊躇していた人達がメンテ
や整備中心のシトロエン・テ●ノクラブを設立したと言う話を聞いた事あります。
双方の設立メンバーや古参はこういう経緯だったのでお互い仲悪いらしいですね(^^;

423 ：疑問符：2001/02/27(火) 08:24

関わらない方がいいね　笑

424 ：名無しさん＠いつか洗車しよう：2001/02/27(火) 09:59

クラブに入らなくっても、OFF会重ねる毎に派閥は出来るね。
Xantiaの連中とか、XMの人たちとか･･･って言葉が飛び交う。
あと地域ね。北○○の人達とか南○○人とか･･･

全てが悪い意味で使われている訳ではないが、ただでさえ、
Citroenは十分マイナーな存在なのに何か変だよね。（ｗ

425 ：名無しさん＠全緑玉交換入庫中：2001/02/27(火) 12:20

今はxanのV-SX乗ってますが次は95年以降のXmになってからのモデルを狙おうと思っ
てるんですが、タマが殆ど無いですね(^^;

初期型は腐る程あるんですが、BXで80年代設計のシトロエンの品質(構造よりパー
ツの作りのチープさからのトラブル)に不安があるので、やっぱり安いとは言え躊躇
しちゃいます。

Xmになってから単一グレードになったのが悲しいですね。個人的にはXmはボディデザ
インとハイドロが買いで他の皮シートだのハイドラクティブだのは要らないので、旧
XMのSグレードみたいなのがあれば良かったのにと思ってます。

恐らく元が不人気車種なので、中古価格は上級でも普及グレードでも変わんないんで
しょうが、ハイドラクティブだのドライヴコンピュータ、電動シートなんかはいらな
いよ...

余計なトラブルの元になりそうだし(ｗ

426 ：名無しさん：2001/02/27(火) 12:26

＞424
それは、車種自体の派閥っていうより
個人的に対する好き嫌いでしょうね。
たまたまその人が乗っている車種を嫌っちゃうような
確かにイヤなやつはいるけどな　Ｗ）

427 ：名無しさん＠へへ：2001/02/27(火) 19:20

>>425さん
後期型Ｘｍ、いいですね。
わたしも後期型ブレークがいいなと思ってるんですが。
まず出てきませんよね。ほしいなぁ。

428 ：XM乗りの1＠もちろん初期型中古：2001/02/28(水) 00:16

後期型信頼性高そうだけど、インテリアが普通になっちゃったのが残念。
せめて、一本スポークのステアリングだけでも残して欲しかった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 00:55

>>422
シトロエン・テク○クラブってハイドロニューマッティクサスが独立懸架か
関連懸架かの問題で日本シトロエン・ク○ブ内部でもめて飛び出した創設者
とその信奉者が造ったクラブと聞いた。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 13:03

>>429
すごい理由だな＞もめ事

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 13:07

>>429
シトロエンって聞くとそう言うイメージがあるんだが・・・。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 13:09

ＮＡＶＩ誌が長期テスト車にＤＳを購入。
ヅャペルでフルレストア中だそうだ。
あそこ、あんまり良いウワサ聞かんのだが･･･

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 13:20

Tipo死が長期テスト車にエグザン購入。
テスト終了前に廃刊との噂・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 13:40

>>432
シトロエン系のショップなんてみんな似たようなもんでしょ？

435 ：名無しさん＠へへ：2001/02/28(水) 14:18

左前輪からの下血が治まったんで
使ったＬＨＭのスペアを買っておこうと思ったんだですが、
代理店が近所に無いってことで。また下血したらどうしよう。鬱。
>>428さん
激しく同意。ＧＳ後期型くらいトンチキなのを希望。
>>432さん
あそこでＣＸファミリアールを１７０万円って言われたのを真に受けて
１７０万で売り出しているＣＸオーナーがいます。高すぎ。
真面目なお店ってあんまり無いんでしょうかね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 15:02

>>429
結局、シトロエン・テク○クラブも内部分裂起して創設者がテ○ノ追放され
新たにクラブ造った。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 15:05

>>434
ジ○ベル、ル・パ○ナス、とかいい話し聞かない。

438 ：疑問符：2001/02/28(水) 15:26

いい店もありますよね？ただこの場には書けない
というのが本音かなぁ

439 ：名無しさん＠全緑玉交換入庫中：2001/02/28(水) 16:26

シトロエン＝専門店と言うイメージがあるけどこれば幻想でしかなでしょ
う。

中古買うなら程度の良いのを足で探して、それを良く見れる整備工場を探
した方がいい。

ちなみにウチが頼んでる整備工場は、本当に街の中にあって入ってるのは
いすゞエルフだのカローラだのマークⅡなんかばかりで国産車メイン風に
見えるんですが、時々ジャガーだのBMWのMだのが整備で入ってるのを見た
ので恐る恐るシトロエン出来るかと聞いたら、西武から部品も取れるし問
題無しとの事。

預けてみたら旧ユーノスなんかより数倍腕は確かでした。

そこの親父の話だと、やってもいないのに門前払いする様な店は腕に自信
の無い証拠だから、国産車だって手抜きされるよって話でした。

ジャ＠ルってバブルの頃DS700万で売ってたって悪評めちゃくちゃ高いで
すね。ちなみに西武の販売協力店なのに、自社で売った物以外は現行モノ
でもパーツ取り寄せすら門前払いだそうです(ﾜﾗ

440 ：疑問符：2001/02/28(水) 16:49

なす並だね　蛇べる　笑

441 ：名無しさん＠全緑玉交換入庫中：2001/02/28(水) 16:58

京都のアウト＠ラスの情報きぼーん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 17:05

>>441
ページあるでしょ。あえてURL書かないけど。
あと、京都には似た名前の店がもう一つありますね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 17:24

>>440
邪部留は西武から部品取れるだけまだマシ
茄子は西武から部品すら卸してくれない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/28(水) 22:26

次期ハイドロ車はLHMが鉱物系から化学合成系に変わるらしいんですが、
混用/入換可なんでしょうか?。エンジンオイルの理屈から言うと問題無い
様に見えますが、LHSとLHMみたいな完全非互換でシール類が全部ダメに
なったらイヤーンですからね(^^;

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 00:05

茄子・・・・
やっぱりか、どうも胡散臭い。
あのお○こ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 05:42

茄子・・・フランスに部品の買出しいって現地シトロエンクラブや部品屋でも
ひんしゅく買った。

447 ：XM乗りの1＠もちろん初期型中古：2001/03/01(木) 06:49

>>445,446
遅ればせながら、ようやく茄子の意味がわかりました。
あの茄子のことでしたか…（藁

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 08:42

茄子でＤＳの購入契約結んだが納車は輸入が遅れたとの理由で８ヶ月後。
即地元の工場に入ったが約３ヶ月たったがいまだに出庫していない。
売る方も売る方だが、ボロい実物見ずに買う方も買う方だとカゲで
笑われている人がいる。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 09:47

あげ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 09:52

死不屋だっけ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 11:09

ところで、あっちのトレードマークがナスなのは何故だろう？
なんか意味深だな　（藁

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/01(木) 11:35

>>451
ワシもそう思た
つい深読みしてしまう

453 ：疑問符：2001/03/02(金) 07:30

サロンパス屋さん＝茄子
知らない人にcmlでの大活躍を教えて上げた方が良いよ
わしは１度書き込んだからもういい　笑

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/02(金) 17:59

なんかショップの話になったとたん、スレの雰囲気が変わったように
感じたのは私だけ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/02(金) 18:05

>>454
どう変わった？

456 ：名無しさん＠全緑玉交換完了：2001/03/02(金) 19:06

スフェア、アキューム全交換から戻ってきました。

やっぱり新しいスフェアのシトロエンの乗り心地程、良い物は無いです。

457 ：疑問符：2001/03/02(金) 19:20

＞４５４
長く乗った人は結構痛い目にあってたりする　仕方なし

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/02(金) 21:32

それでもシトロエンに乗り続けるんですね・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/03(土) 00:20

>>457
長く乗ったかどうかは解らん（ＣＸから）が痛い目にあったことはないな。
それよりもシトロエンに乗っていた為、命が救われたと思ったことはあるが。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/03(土) 00:57

>>458
それがシトロエン・・・

461 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/04(日) 03:04

>>459
私も、XMに乗るまでは痛い目に会ったこと無かったよ。。。（藁
因みに、ZXに乗ってたときにサイドクラッシュ実験をさせられたたが、
とても頑丈だったです。
しかも右前輪が完全に逝ってたのに、安全に路肩に寄せて止まれました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 07:59

>>442
そのもう一つのところに世話になってるよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 09:01

>>462
アウト・○ーズ？
あそこが出来たとき、遊びに行ったら、
キーホルダー貰っちゃった。
人当たりの良いオジサンだった。
○ラスよりも好印象だったなー。
ちなみに、俺はＣ○Ｐ京都で面倒見てもらってます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 11:21

>>462-463
優良店の話は止めましょや。

465 ：名無しさん＠へへ：2001/03/04(日) 20:38

age

466 ：名無しさん＠へへ：2001/03/05(月) 01:54

地元でやっと代理店ができるらしい。
そのお店は国産車の整備もままならない中古車屋。
…鬱出しのウ。

467 ：疑問符：2001/03/05(月) 07:32

＞４６４
迷惑掛けたら申し訳ないもんね　酸性です
私もこの場では絶対に優良店の事は書きません

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/05(月) 21:27

終了させないぞー！

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/05(月) 22:15

深谷店分裂の噂ほんとか？

470 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/06(火) 00:44

>>468
感謝あげ（藁

471 ：疑問符：2001/03/06(火) 07:27

＞４６９
本当みたいね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/06(火) 21:19

ZFが2速から3速にあがる時に「キュ」て音がするんだけど、
ATF交換ついでに、なんかした方が良い？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 00:37

>>472さん
距離数とか車種とか年式とか…教えてよぅ。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/07(水) 00:53

中古でも良いから、購入検討してみようかなあ・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 02:21

>>472
俺のＸａｎ、買ったときからその音鳴りっぱなし。
６年、65,000Km超えてまだまだ元気です。
気にしない、気にしない。
でも、ＡＴＦ交換は、まめにやってますよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 03:17

む XanのZF どれぐらいの周期でATF交換するすか?
うちは20000km 4年で結構ドスンになってきて、キュッもするので
交換したらやみました。
でもいま 30000km 5年、なんか微妙にドスソが復活ぎみ...

477 ：４７５：2001/03/07(水) 03:42

>>472
あ、ひとつ忘れてた。
物は試しで、ＡＴ用マイクロロン使ったら、
一時的に音は止みました。
しばらくしたらまた始まったけど・・・・・
マイクロロンについては、賛否両論あるので、
あえてオススメしません。
ＡＴＦは、20,000Km以内で交換してます。
が、ディーラーまかせなので、詳細な交換内容はわかりません。

478 ：xmx：2001/03/07(水) 04:25

＞４６９、４７１
深谷店分裂とは？？どうなるんしょ？

479 ：疑問符：2001/03/07(水) 07:11

信頼できる片方に頼める人は幸せ　謎

480 ：472：2001/03/07(水) 08:38

>>473
ｽﾝﾏﾍﾝ。
93BX16TZI70000km、ATF交換えマイクロロン添加後、1万km走ってます。
70000kmだとストレーナーも交換するべきすかね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 10:26

シトロエン関町ってどうよ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 10:33

>>481
目白通り沿いのとこでしょ？　あそこ、まだあったっけ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 11:49

目白通り沿いは江古田の新西武か、その工場(西落合)でしょ?
あー、確かに谷原交差点にあるでっかいへへの
ツネミ自動車さんはワイズコーポレーションに買収されたとか
なんとか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 13:19

>>483
ヘヘのチューニングショップとか、かなり異色ですね > 谷原のY's
フルエアロXmとかディスプレイしてあって、かなりソレ
でも、LHMは売ってなかった(爆)
開店したてのころ、様子を見に炒ってみて、転調だか社長だかに
名刺もらたけど、CITOROEN TUNING SHOPとか、
シトロエンの綴りが違ってて、逝ってよし！
最近は規模縮小だか谷原からは撤退したとか？

485 ：名無しさん：2001/03/07(水) 16:44

ツネミはYと組んでツブサレたみたいね
気の毒に

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 17:50

シトロエン関町のセールス最低

4年程前に、エクザンティアの中古探しに行った時、他社(西武/マツダ系正規ディ
ーラー)の同程度、同走行距離のタマを比較で出して値引き交渉したんですが、一
応その営業が店長と相談の上と言う事で、値引き後の見積もりを持ってきたんで
すが、それを見て、もう2､3件見てから決めたいと言ったら、その営業に「俺が
店長に頭を下げたのに買わないのか」みたいな半ば脅迫めいた手口で口頭での
販売契約をさせられました。

私としても、その場で切れても良かったんですが(笑)、後からこういうやり方
をする営業にギャフンと言わせてやろうと思って、「絶対ハンコ持って契約に
来る」様な事言って後からキャンセルの電話一本。ハンコ押してないから契約
になってないと突っぱねて、それ以降関町には行ってません。

もしあんな態度取られなかったら、関町のタマを買ったろうに...

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/07(水) 18:08

外車を扱った店にはヤ○ザも絡んでる所が多いし、そーゆう店に
行ったりすると、エライ目に会いかねませんね。
それにしても、営業の初歩の初歩が判っとらんねその営業の人。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 19:02

486です。
関町って旧ユーノス直営(少なくともマツダ系)だったので、あんな態度された
のは心外でしたね。あの時マツダの方に苦情でねじこんでやろうと思ったけど
当時は今程ネットは力持ってなかったからねぇ。

今だったら2chでリアルタイムでさらしアゲでやるのに(ﾜﾗ

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/07(水) 23:57

スフィア交換あげ

490 ：名無しさん＠そうだ球を切断して研究しよう：2001/03/08(木) 01:16

青葉台のＧ○ＴでBXを買った。
Xantiaに買い換えようと思って、タマ探してって頼んだら、担当営業
まったくやる気無し。いつまで経っても連絡が来ないばかりか、尋ねて
言っても、他の新米営業を代わりに応対させる始末。
FBMでその営業見たけど、あそこフランス車本当にやる気あんのかｺﾞﾙｧ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:00

>>490
それ、どこの店舗も、いい話ってまーーったく聞かないねぇ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:02

>>488
うーん、いまはそんなことないのでわ？
そういうやつはいたのかもしれないけど、
とっくに淘汰された？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 15:23

>>485
おやじさんイイ感じのひとだったのに。。> ツネミ
店の北にある、実家のフトン屋？のとなりの工場は
まだやってるようだ。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/08(木) 18:02

私の行ったシトロエン代理店でも、特にハイドロを売る気が
無いような感じだったなあ･･･というか、シトロエンの魅力を
理解してないのかなって感じだった。
そこは他のメーカーのも売ってたから、余計にそんな風潮が
あったのかもしれない。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/08(木) 20:50

私は早くｃ５が見たい！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 21:25

C5のデザインは賛否両論ですが、どうせ出て2年もすれば慣れるんで問題ナシ
だと思いますよ。

現行インプレッサのフロント周りデザインをメーカーが「すぐ慣れる」と言っ
たのは名言だと最近思った(笑)。

シトロエンのハイドロ車は常にそう言われてきました。
あのCXですら、DSと比べると「普通の車みたいなデザインになった」と言われ
続けてましたし(笑)

只、雑誌のちっこい写真だと車のディテールがわかんないですからねぇ。
早く実車を拝みたい物です。

考えてみたら、BXに乗ってた当時、初めてエグザンティア発売の記事を見た時
「プリメーラみたいやな」と思ってましたが(笑)、実車をショールームで見た
らまごう事無きシトロエンだと思いましたからね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 21:30

496です。
ちなみに今はエクザンティア乗ってます。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/08(木) 22:45

エグザンティアも良いですよね～。これから残るのは、安いＳＸくらいだと
言う事らしいですね。
ハイドロ車もだんだん大きくなっていってしまって、もうＢＸくらいの
ハイドロ車は出ないんでしょうか。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2001/03/08(木) 23:27

Ｆ市の店が分裂したなんて、結構前の事だよ。
そのレスだけで、詳しく知ってる奴等が何人かいたら
別レス立てたほうがイイんじゃ無ね－か？ってくらい
スゲ－話がいっぱいある。＞＞４７９なんて全部知ってんじゃね－の？
ま、このレスで書く事じゃね－な。
シトロエン関係の集まりとか出りゃイヤでもそのうち
分かってくると思うけど。

500 ：500：2001/03/09(金) 00:10

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 00:14

なんか　おふらんす座も　なくなってるぞ・・・

502 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/09(金) 03:00

>>501
お腐乱す座、潰れましたか。。。
救急病棟（だっけ？）、無茶面白かったのに。。。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/09(金) 12:46

500突破しましたね～。おめでとう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 16:00

>>501
お腐乱酢座は座長が忙しいのです。
茄子との対決は結構オモロかった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 21:22

今日XANTIA追突されました(泣)

ただしウチの車自体は修復不可能なダメージでは無いのですが、相手のカローラ
はフロントぐちゃぐちゃ、ドアすら開かない状態でしたね。

ボディ剛性とかは全く縁の無さそうな車なんですが、思った以上の丈夫さにびっ
くり。

全損扱いにはさせない。中古同程度のタマの価格を現金で渡されたら絶対泣きを
見る事は確実だし、又買ってもハズレ玉の可能性もあるし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 23:51

>>504
CMLでの名勝負? > 対決

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 00:36

で、茄子って今はどうなってるの？

508 ：名無しさん：2001/03/10(土) 00:58

口煩くないダンナ衆相手にしたらしい

509 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/10(土) 01:30

>>503
さんきゅ。
明日から、１０日ほど仕事でドイツに逝ってきます。帰ってきてから
へへの土産話でも出来たらいいんだが、このスレ残ってるかな。。。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/10(土) 11:58

>>509
私が残す！（藁

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 12:38

まってるぜ！
こないだ仕事でロンドンいったときは、
BXとかXantiaばんばん走ってたのはもちろん、
Jumpyとか商用車もいっぱい街をはしってて
うれしかったね！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 13:50

そうそう、2年前スウェーデン行った時北極圏近くの町でシトロエンの数が
かなり多くてびっくり。当然一番多いのはボルボで、サーブ、ベンツ、BMW
と続くんですがイタ車は殆ど無し、ポツポツ日本車と言う感じでした。

車の信頼度が生死にかかわりそうな場所でここまで多いと言うのは意外でし
たが(笑)。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/10(土) 19:22

足回りの信頼度と駆動系の信頼度が違うとか･･･んなこと無いか・・・

514 ：（前スレの・・・・つか昔のコテハン）ＸＭ乗り：2001/03/10(土) 22:42

げげげ！！
しばらく２chに来ていなかったらいつのまにかこんなスレが！！
しかもスレの１は何だか私と似たような名前（そのまんまやねん！！藁）！！

私のついに１０万突破。大修理迫るか？？エンジンは調子いいけどＡＴはＯＨだな。
あとは管見てもらわんと。

しかし、いいなぁ～前にあったいくつものスレッドはこんなにも伸びなかった（藁）
しかし、名前どーすっかな？？今更紛らわしいしでも相変わらずＸＭに乗ってるしなぁ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 01:16

C5、デザイン云々はもう気にし無いんだけど、エクザンティアより更にデカく
なるのか...

516 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/11(日) 02:46

実は、まだ日本にいたりします（藁
あと３時間ほどで出発なんですが、、、

>>514
それは、失礼しました（藁
私の場合、コテハンというより、ただ単に（XMに乗っている）１と言う意味ですので、
他のスレでは「名無しさん」なのですが、駄目でしょうか？

では、皆さんごきげんよう。

517 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/11(日) 02:50

追伸

もし、万が一、私が居ない間に１０００まで逝くような事があったら、
誰か適当に次スレを立ててくれ（藁

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/11(日) 06:29

>>515
ＢＸからエグザンティアでけっこう大きくなったのに、
まただもんねえ。
も少し小さいハイドロ車、出して欲しいもんだ。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/11(日) 20:27

>>517
大丈夫でしょう。多分（藁

520 ：名無しさん＠へへ：2001/03/11(日) 21:33

今日新西武自販から手紙がきた。
アンケートのお礼だってＱｕｏカードをくれた。
図柄はリグナージュ。早く出んかねぇ。

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/12(月) 21:50

あああオイルが無くなってきたage

522 ：疑問符：2001/03/13(火) 07:20

久しぶりにＦぴくに顔出そうかなぁ
もう忘れられてるかも・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 12:25

最初の方で書いた「ＢＸ２個１計画」のものです。
まだ部品取り車引き揚げてません(爆)
今月末には持ってくる予定です。
タダでもらった方は内装が綺麗だけど、ＰＷの
モーターとか死んでるらしいんで、部品取り車のが
生きてるのを祈る毎日です。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 15:24

疑問符さんって
ひょっとして
ドメインもってるひと？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 20:45

ＣＭＬにでてた鎌倉のＢＸ　いいのう。。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 12:28

>>525
あれ、ドコで見つけたのかな？
ヤフオクかな？

527 ：疑問符：2001/03/14(水) 12:32

もってません　残念ながら
ただ昔２ＣＶ乗ってたからいろいろとる

528 ：疑問符：2001/03/14(水) 12:34

るが余計　志に鱒

529 ：篠田善之：2001/03/14(水) 17:17

こないだ昔のCGを読んでたら、「SMとソアラを交換したい」という個人広告が載ってて爆笑しました。
身も心も財布もボロボロになったんだろうね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 21:56

ぎゃはは >>529

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2001/03/15(木) 15:02

無理からぬ事だなあ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/15(木) 19:27

ｃ５のブレークが発表されたね。

533 ：ナパンⅢ世：2001/03/15(木) 19:32

次はピカソあたりかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 13:10

ピカソって輸入されてないよね？

535 ：ｽﾄﾚｲｶｰ司令官：2001/03/16(金) 13:55

私に相談してください

http://home.interlink.or.jp/~hal/line.html

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 13:57

>>535
茄子の噂の新事業ね。
なんでも注文してから最低半年はまたされるとか・・・

537 ：元祖ストレーカー司令官：2001/03/16(金) 14:18

噂の新事業じゃないよ。　茄子は茄子でもフランス茄子だよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:18

もはや全ての日本製スポーツカーはエボⅦの前に、完全にひれ伏した
と言っても過言ではなかろう・・・・。

GT-Rの存在意義の無さは言うに及ばず（C1珍走団は勝手にやってくれ）
各種デバイスによる４駆とは思えない回頭性、熟成の域に達した感
のある４G６３、最小限の重量増で達成したボディ剛性・・・・
なお驚きなのは、それらを高次元で進化させたのにもかかわらず、
３００万を切るコストパフォーマンス・・・・

どうだろう・・・？既存のスポーツカーでこのトータルバランスを
超える日本車があるだろうか？聡明な２chネラー諸氏には愚問である
と言わざるを得まい。

当方、３月下旬にGSR納車予定。狩るぜ！印譜列沙！（・∀・）

さあ、貴方も週末には三菱のお店へ！！（あげ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:27

３００万円だって

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:27

お買得だね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:28

ほんとだ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:28

買っちゃえよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:29

そうしよっかな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:30

ショップの話が出ると荒しか
某スレと変わらんな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 15:31

　　／⌒~~~⌒＼
　／（ﾟ〟д〟ﾟ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　　　　　（｜●　　　　　　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　　（　┤ ｜　　　　　　｜　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 └△△△△┘ 　＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼＼
　| ＼／　　　　＿人| ∧∧∩゛　　　∧＿∧　　　 | 　　＼り＼　　　|　（＿）
　|　　　　　　＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　　　（´∀｀　）　　＿_ n　　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　＼ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　　ヽ_┘　 └──┘（∩∩）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 16:46

>>538～543
みっともないからこーゆう荒らしはやめてほしいもんだね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 16:48

トヨタとＰＳＡが提携結んだそうで。800～1000ccのエンジンを
共同開発するんだそうな。
これで「現代の２ＣＶ」が見られるかも？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 16:48

ＣＭＬも荒れてる･･･

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 17:38

祝　トヨタ＆PSA提携

頼むから今後提携関係をさらに発展させて、
コロナかビスタのハイドロ仕様を出して呉れ！＞トヨタ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 17:48

漏れないハイドロはありえません。
あったとしても、面白くありません（爆）

551 ：ジョージ・ハリスン：2001/03/16(金) 17:50

トヨタで電話？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 20:22

>>550
そんな自虐的な・・・（＾＾；

>>549
ビスタのハイドロってのも面白そうだけど、私としてはエスティマでも
面白いんじゃないかな？
でもでも、ホントはトヨタ並の信頼性のある宇宙デザインのシトロエンが
最も希望。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 20:34

>>550
マイナー志向ですね。
シトロエンのハイドロは一社に留めておくにはもったいない。

>>552
カリーナでもいいね。
というかトヨタのファミリー向けはすべてHPM化セヨ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 21:40

>>553
昔はベンツもロールスロイスも使ってたのにねえ・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 00:08

シトロエンに８００ｃｃのエンジンがあったら・・・
ピカソの小さい版みたいな車が出るんだろうか？
だったら嬉しいな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 09:32

＞552
あれですよね。ハイドロニューマティックって、
「軽い車なのに重厚感のある乗り心地」が味噌だと思ってるんですが。
ヴィッツ位の軽い車にハイドロニューマティックを合わせると、
どうなるんでしょ。
あ、ヴィッツとＧＳってもしかして車重一緒くらいか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 10:17

HPのヴィッツいいねー
不幸なみんなを洗脳しないと (笑)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 15:53

ヴィッツにハイドロが着いたら確かに面白いだろうけど、
それならヴィッツくらいの大きさのハイドロ車をシトロエン
から出してほしい(T T)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 16:26

もう終わりにしよーよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 18:35

>>559
何を？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 09:10

>>549 トヨタでシトロエンを販売するほうが現実的な気がするが....

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 10:02

してくれたらうれしいなあ♪キャバリエなんかよりよっぽどいいだろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 11:42

>>559-560
夢想は止めろって事でしょ。
でも5分後の世界的な話して楽しい。
トヨタの生産技術力を以ってすれば、HPMヴィッツ138万円から？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 17:59

ハイドラ３みたいな高価なものじゃなくても、既存のハイドロに
新しいスフィアとオイル使ったもの出せば、もっと気軽にハイドロの
乗り心地が楽しめると思うんだけどね～。
安いハイドロ車出ないかなあ。

565 ：名無しさん＠へへ：2001/03/18(日) 23:46

あんまり日本市場はきにしてないのかな、シトロエン。
プジョーは年間20000台位が目標販売台数みたいけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 23:59

∧
∧

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 00:45

昔はシトロエン＞ルノー＞プジョーが日本の販売台数だったのに
今やプジョー＞ルノー＞シトロエンだからなぁ(^^;

数的にはユーノス撤退と西武の新西武移行が同時期で、それで販売
台数落とした感もあり。

でも、ランチャに比べればまだ幸せだよ....＞デドラオーナーしかも
オートザム物(^^;

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 00:52

>>567
私ゃデドラがオートザムで売ってた事自体知りませんでしたよ・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 01:27

>>567
日本では３０６の大成功が大きいね
あのクラスが１７０万円台から手に入るとなれば売れるのは当然
一気にブレイクした感じ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 19:06

ハイドロがもう少し安ければ･･･そしてもーちょっとでいいから
信頼性があれば･･･（今はけっこうよくなってるらしいですが･･･）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 20:23

Xan の中古なんて、安いし壊れないし、おすすめよん

572 ：名無しさん＠94SX：2001/03/19(月) 22:49

出来れば95以降の方が良いと思われます。
いゃ、俺の94も壊れた訳じゃないけど、エアバッグ、ABS、ハイドロポンプ強化
考えれば、そっちの方がよかんべなぁ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 22:51

「BXの皮を被ったXantia」> 94 Xan
たしかにボンネット開けて比べると
なんかこういろいろ違いすぎ (ワラ

574 ：名無しさん＠へへ：2001/03/20(火) 02:03

>>567さん
家の父がデドラ2.0ieMTから306XSiATに乗り換えました。
オート寒ではロクな修理出来ませんでした。
オイルキャップ締め忘れて燃えはぐったり。
いや、燃えたほうが査定より補償額が高くて願ったりだったんですケド。
>>569さん
家のは中古ですが壊れないしキビキビ走るしいいですよね。
>>571.572さん
ボンネットにへへ印があるのは避けたほうがよいって本当ですか?
572さん、北関東だべ？（藁

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 02:58

９４モデル　・・・　とりあえずXantia、へへマークはボンネット
９５モデル　・・・　運転席エアバッグ、アンチシンクなど、へへマークはグリルへ（おいらの車）
９６モデル　・・・　両席エアバッグ、１５インチホイール、衝撃時燃料カットなど（ブレーク販売開始）
９７モデル～　2000ccで左ハンドル無くなったくらいで、あとはよく知らない

こんなところか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 03:11

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊終了＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 13:27

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊再開＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 16:31

>>575
エグザンティアは、年式が新しい方が良いとよく言われますよね。
でも、やっぱり正体のわからない新車よりも様子がわかる中古の方が
良いのでしょうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 16:41

>>578
新車を買えば保証が付いて来ます。
３年は安心。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 18:23

>>579
それって確かハイドラⅡだけじゃなかったっけ？

581 ：名無しさん＠？？：2001/03/21(水) 03:12

＞573

＞「BXの皮を被ったXantia」> 94 Xan

おいおい、逆だろ？

＞579、580

新車保証は２年or５万キロ、ハイドロ系が３年。
ハイドラⅡだけって、どっから出た話？

582 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/21(水) 05:18

ドイツから帰ってきたよ。
XMがいっぱい走っていて感動しました。AXやSAXOは当たり前に走っています。

で、我が家のXMを見たら、ボンネットから屋根を通ってリアスポイラーまで擦り傷だらけ。。。
うちのガキが登って遊んでいたらしい。。。(T T)
再塗装いくらかかかるかな。。。鬱だ氏脳

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 13:33

>>581
なるほど。私は三年保証って話しか聞いてなかったんで知らなかったよ。
普通のハイドロも２年保障がつくのね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 17:18

BXの場合、ハイドロ保証よりエアコン保証が欲しいと思っていた(^^;

585 ：名無しさん＠へへ：2001/03/22(木) 00:45

>>584さん
激しく同意。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 02:02

俺のも95年式XantiaVSX。大きな故障はないけど、維持費はかかるね。
車検＋定期点検＋消耗品交換で２年ごとに５０万近くかかるよ。はあ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 12:11

Xan95 ABS壊れた..
CMLいわく26万か..

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 20:52

やはり維持費がかかるんですねえ・・・

589 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/23(金) 02:16

車は何でも金がかかります(; ;)

590 ：疑問符：2001/03/23(金) 08:05

整備費安いところもあるよね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/23(金) 08:37

>>590
BXのバルブシール交換、タイベル、オルタ、マフラー全て新品交換でしめて13万でやってもらった。
これってめちゃ廉いですよね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/23(金) 10:03

>>591
安いね。
ワシはバルブステムシールだけで10万だった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/23(金) 17:15

今日発売のＸＡＣＥＲ、なんだか海外のモーターショーの
特集があったけど、ｃ５は写真がちょっと載っていただけで
説明が何も無かった。やっぱその程度の扱いなのか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/24(土) 16:01

ｃ５のインプレ早く読みたい！

595 ：たつじい：2001/03/24(土) 22:36

お、おじゃましまんにゃわ

え、えぐざんてぃあより大きくなるのかのぅ・・・・。
はて、何じゃったかな・・・・・・。
あぁ、ＢＸとかいう車。
あれは軽くてよかったのう。
えぐざんてぃあも、しっかりしとる、いい車じゃが、
やはり重い感じがするがのう。

はて、何の話じゃったかのう？
ぐー、ぐー。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/24(土) 23:04

全然関係ないけど、東雲のスーパーオートバックスのリンドバーグ、XMとか
エクザンティアのカタログ「売ってた」よ(^^;

こんなのディーラーに行けばタダじゃんかよー＞XMは最終の奴でした、まだ
残ってる筈。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/25(日) 23:40

もうネタも尽きてきたようだな。
最近、新しい正規輸入の話も無いし・・・・・・
ほとぼりの冷めた頃に、また同じ話題で盛り上げればいいか・・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/25(日) 23:53

600に届かず。念が残りつつ終了。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 00:15

夏だ！夏には多分ｃ５が輸入されるハズ・・・多分・・・なってほしいなあ・・・
新規輸入かぁ・・・あとなにかネタ無い？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 00:19

どうせクルマオタクの会話なんて同じ内容のスーパーリフレイン
エンドレスリピートなんだから、また２から同じ話題したって大
丈夫だと思います。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 00:27

　こんな会社と契約したばかりに大損ブッコキました。
こんな私を笑ってやってください。
　3月半ばに契約して以来、いつ納車するのかすら
教えてもらえない上、色々抗論した末
2，3年気長に待ってればとのこと。
あ～・・・鬱だ死脳・・・
http://www.ifj.co.jp/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 01:04

Ｃ５、むこうで乗った。
確かに悪くないクルマだけど、もうシトロエンじゃない。
敢えてコレを選ぶ理由が全く見当たらないのだす。
動力性能も日常使用には必要十分だけど、きっと日本だと
「パワー不足」とか言われそう。
スタイルも、はっきり逝ってピンと来ないです。
「シトロエンの存在価値って？？」と考えさせられたクルマでした。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 01:35

>>602
Ｘａｎもそんなこと言われながら、
何とか売れているぞ。
ＣＸも、出た当時は「普通になった」って（ＤＳに比べて）
言われたんだから。
ところで、ハイドラ３はどーでした？
ちゃんとドンブラコしてましたか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 01:51

ていうか、WRC惜しかったねぇ。

605 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/26(月) 02:36

>>604
WRC初日は、クサラT4の１，２フィニッシュじゃなかったの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 02:39

>>605
でも結果的にはピュラスリタイア、ブガルスキー4位でしょ。
だから残念。ていうか、初日のままだとPSAがぼろ勝ちだったね

607 ：名無しさん＠へへ：2001/03/26(月) 14:53

PSAグループが販売計画を発表。
両ブランド併せて2倍の計画らしい。
3万台位か？比率はP：C＝7：3あたりかねぇ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 14:55

シトロエン、
Ｐ.ブガルスキーって何者？ターマック最強か？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 14:59

>>608
以前クサラキットカーでターマック２連勝してたじゃん。
その前も何度かターマックで優勝してるよね。

それにしても予想通りクサラＷＲＣ速いねぇ。
シトロエンの売上にあまり関係なさそうなのが複雑なところかな。

610 ：>>609：2001/03/26(月) 15:07

２００２年にはＦＩＡＴ（ランチア）も参加だっけ？ＷＲＣ
ぽるしぇも戻って来て欲しいが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 15:17

わらび餅＝裁判官＝ガッツ＝平成車番長

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 15:59

>>610
ＦＩＡＴはスーパー１６００じゃなくて？
日本メーカーばかりでつまらないから是非とも他メーカーも復活して欲しいね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 16:00

>>610
ポルシェは現行規定に合値する車種がないので
出場できないのれす

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 16:01

>>610
フィアットはスーパー1600れす　プントで

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 20:08

シトロエンのオーナー(特にビッグハイドロ系)程メーカーのモータースポーツの
参戦に関して無関心なのって珍しい(^^;

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 20:26

ハイドロでレースって出ないもんねえ（＾＾；

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 22:58

むかし、ＢＸがラリーに出てた。
なんて名前だったか忘れたけど・・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 23:02

ＢＸ４ＴＣ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 23:16

おぉ、それそれ。
へんな形のＢＸ。
写真でしか見たこと無いけどね。

620 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/27(火) 00:33

たしかDSもショートホイールベースのラリー用モデルで参戦してたよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 00:35

ＩＤも出てますな･･･　もいでないのかな？ハイドロシトロエンの
ラリーカー。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 00:37

スポーツモデル好きの人にとって、
クサラＶＴＳやサクソＶＴＳは、
どういったものなのでしょうね？

僕は、ゆらゆらのんびり系が好きなので、
あまり興味無いのです。
どれくらい売れてるんだろう？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 01:00

BX4TC・・・MG Metro6R4と並んで日陰のGr.Bだなぁ。

>>622
やっぱし106s16とかが買えない人が買うんじゃないですかね。安いから。
実際雑誌を見てると同プラットフォームのPeugeotよりもハードなセッティングが
なされているようですが、どうなんですかね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 08:32

ラリー仕様はSMのショート（後ろから見るとスゲーヘンな格好）
Visa GTとかも

おれも、いまのモータースポーツ云々には、ほとんど興味ない。
それに、へへな人って、どっちかとゆと「速くする」んじゃなくて
「やらかくする」「ほそくする」して喜んでるからね :-)

アンドレ・シトローエン自体レースとか嫌いで、
ロザリーが速度新記録出したと部下に伝えられて、
そこでムカっときて黙ってしまった、ってなぐらいのもんで。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 08:48

くさら　さくそ
なんか、臭そう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 14:30

Xantiaは最初本国同様「クサンティア」で出るはずだったが
おもにマツダの人が「くさそう」てんで
「エグザンティア」になったらしい

まぁむしろ「シャンソン」のほうが
別の意味でもっと臭いけど (笑)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 18:41

このスレも話がループしてきたね。
>>160-165参照

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 03:03

大丈夫。そういうものだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 04:17

>622
誰だって乗りさえすれば面白さは分かると思うよ。
そんな機会は無いんだけどさ。そして気に入ったとしても
購入にまでは至らないだろうね。そそらないもの、スタイルが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 11:03

シトロエンってよく知らないけど、サクソはけっこう興味ある。
１０６と比べて外観もこっちの方がおれは好き。ほのぼのとかわいい。

631 ：クリ　リン：2001/03/28(水) 15:45

サイヤ人だぁ、サイヤ人をやれー
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

632 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/03/30(金) 01:55

このスレも、そろそろ寿命のようです。。。
すぐに終了しなくて、良かったよ（藁

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/30(金) 16:38

だれかフレピクいく？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/30(金) 16:40

フランクフルトぴくぴくってナ～ニ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/30(金) 16:42

>>634
フレキシブルてぃむぽﾋﾟｸﾋﾟｸだろ？
なにそれ？？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/30(金) 16:44

クサーラのエボリューションモデルとかって出ないのかなあ？

637 ：「ＢＸもらった」このスレの１８：2001/03/31(土) 14:33

やっと部品取り車引き揚げてきました。
ウインカーとかテールレンズなどの細かいパーツは
部品取り車の方が程度が良かったので、ちまちま
取り替えちゃおうかと考えています。
あと、テールゲートがひび割れてるんで、部品取り車のと
替えたいんですけど色違いになっちゃう・・・・・・
塗ればいいか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 14:38

>>637
ＢＸはヘインズの日本語版があるからいいですね。
Ｘａｎｔｉａは英語版しかなくて、よくわからないです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 15:42

スマップ稲垣の愛車がシトロエンの古いヤツだということが判明。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 16:07

ＤＳでしょ。勇気あるよな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 17:22

「判明」って、いつの話やねん。
ずいぶん前から乗っとるやろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 09:28

某マンガの別冊だと、おもいっきりナンバー込みで
写ってるような。DSに限らず、一通り持ってたんじゃなかったかな?

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 09:41

何故かナンバーが某埼玉ナンバー。
車庫トバシは明白。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 09:45

稲垣はガス欠で夜中の３時にショップ(某有名専門店）の専務を呼び出すドキュソ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 16:46

なんだかんだ言ってスーパーセヴンよりもあがってるなあ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 22:23

スペコン球てどうよ。

647 ：名無しさん＠：2001/04/03(火) 22:47

>638
仏語版だってあるよ

>641
正しくは”持ってる”だけだろ？

648 ：名無しさん＠へへ：2001/04/05(木) 03:12

>>632様
またいつか、宜しくお願いします。

649 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/04/06(金) 01:03

>>648様
ありがとう。
パート２のスレ、立てたかったよ（藁

最近、アイドリングストップ運動が盛んだけど、XMでやったらセルモーター幾つあっても足りないね。

650 ：疑問符：2001/04/06(金) 08:01

あげてみよう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/06(金) 19:07

Xantia'95、「よく乗っても５年くらいだろうな～」って思いながら、
もう６年も乗ってしまっている。
こうなったら10年以上乗ってやろうと、
今日なんとなく決心した。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/06(金) 21:12

サンルーフ無し(雨漏り対策)、エアコンユニット総交換(国産車用パーツ完全流用)、
完全リビルトAT、新品インジェクション/キャブ交換済みと言うBXの中古が格安で
有ったなら、もう一度買ってしまうかも知れない。

相次ぐエアコントラブルでXANTIAに買い換えたんですが、軽快感とかはBXのが良か
ったなぁ。XANTIAは国産車レベルの作りの良さでノントラブルなんだけど、BX時代
のが乗っててワクワク(いつ壊れるかドキドキ?)する感覚が有った...

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/07(土) 00:22

このスレの方々、年齢はいくつぐらいですか？
シトロエン乗っている人っていくつぐらいだか知りたいです。

僕は、BX　28歳です。（僕はこのスレの >>262です）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/07(土) 00:28

２ＣＶで３２才です。

655 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/04/07(土) 04:03

25の時にAXから始めて、今は３６歳です。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/07(土) 10:11

652です。

今は亡き谷原の西武の中古車センターまでBXを買いに行ったのが22歳の時で、
今はXANTIAに乗ってます、ちなみに30歳。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/07(土) 11:59

23歳でGSを買って、その後CX、2CV、2CV、CX、CX、BX、AX、GSA、ZXと乗り継いで
37歳の今は2台目のZX(Break)と3台目の2CVです。

658 ：名無しさん＠そうだ新西武にフリース貰いに行こう：2001/04/08(日) 01:26

37才 Xantia 会社員既婚子供無し

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/08(日) 02:29

このスレの >>586で維持費の高さをぼやいていた者です。
AXからXantiaに乗り換えて５年。Xanを買うときは友達から爺むさいと
非難されましたが、もはや非難してもらえない歳(37)になってしまいました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/08(日) 19:23

>>657

ｽｹﾞｲ!!

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 00:31

>>657
北関東の方ですか？

662 ：疑問符：2001/04/09(月) 07:10

特定できてしまいそう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 11:07

>>656
谷原の中古車センター跡、
二年ぐらい空き地だったが、とうとうマンションが建ちました。
おそらく、日本でもっとも LHM を吸い込んだ大地のひとつだとおもうと
ちょっと住んでみたい? (ﾜﾗ

おれ、あそこでうまれてはじめてＤＳを見たんだよな。
一生わすれられない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 01:52

2CVのファンです。007の映画で一目惚れしました。
「ぽへぽへー」というBGM付きで登場するシーンは、欧米ではきっと
笑うところなんでしょうかね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 02:12

>>664
プジョーマンセー映画「TAXi」でヨタヨタと走ってきて、
スクラップにされました。強烈なオマージュですな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 02:14

そういうイメージからして、シトロエン＝ヘボい車決定

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもそのヘボいところもいーんだよなこれが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 19:37

カー＆ドライバーでＣ５のインプレ載ってましたね。
サスが柔らかすぎるとか書いてありましたが･･･

668 ：名無しさん＠ノッチ付きハッチバック：2001/04/10(火) 20:34

質問です。
BXでやばくなったATをMTに乗せ替える改造というのを聞いたことがあるんですけど、
ZXやエグザンティアでもやってもらえるのかな？
今やZXならこみこみで１５０万くらいで出来ないかな？

シトロエンには３drいらんから５drのMT入れておくれよ。西武さん。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 20:42

CXのブレーク欲しいのぉ。
出来れば動くの。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 20:44

新しめのXMは壊れないって聞いたけど、ほんと？欲しいんだけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 21:43

新しめってことは新しいうちは壊れないって意味じゃない？

BXもデビュー当時は壊れないって言われてた

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/10(火) 23:30

>>RONIN見た？ローニン。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 00:00

>>670、>>671
ＸＭとＸｍは、信頼性の面で、大きく違うようです。
Ｘｍは、だいたい９５年以降じゃなかったかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 00:08

車高が落ちてきたので上げ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 01:39

>>669
京都では、いくつかのショップで何台か売られてます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/12(木) 07:47

XmとXMは別物と言っても良いですね。

80年代設計のシトロエンはようやく唯我独尊の設計を止めて一般的なスタ
イルになり始めた時期ですが、基本的に作りのコストダウン面から来るト
ラブルが多いです。

Xmはビックマイチェンで殆ど別物と呼べる位何から何まで変わりましたの
で、それ以前のXMとは信頼性が全然違いますが、バブル時代がメイン販売
時期でマツダも取り扱っていた初期型と違い、後期型は殆ど中古でも見ま
せんね。

677 ：シトロエンのある風景その1：2001/04/12(木) 09:56

フィゲラスからカダケスに向かう険しい山岳路を、恐々とレンタカーの106で走ってたら、
突然ブラインドコーナーからフルロール状態の2CVが目前に現れた。
その2CVの後を追うように、殺気立ったセアト・イビーザのGTIが現れる。
2CVとイビーザは凄い勢いで私の106の横をかすめていく。

(2CVを)ホントにあんな乗り方してんだなぁと思うと、笑いが込み上げてきた。

続けてどうぞ！

678 ：677：2001/04/14(土) 06:04

>続けてどうぞ！
から2日。
誰も続いてくれない。。。

躁だ！詩嚢！！

679 ：その2：2001/04/15(日) 13:01

そのうち、笑いもおさまった。
おれはふたたび、黙々と運転を続けた。

680 ：evente：2001/04/15(日) 14:44

C5の内装はなんですか？
あれじゃあコロナの左ハンドルじゃないですか？
もう一本スポークとかボビンメーターはやらんとですか？

681 ：677：2001/04/15(日) 17:51

>>679ワラタ
おっしゃる通り運転を続けました。黙々と。（w

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/15(日) 20:14

西風というかNAVI的なシーンをいきなり出されちゃうと、
続き書こうとしても、なかなか出てこないのではないかと
思われ。>>678

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/15(日) 20:24

せめてハイドロ車なら、下血とかSTOPとか
トラブルお笑い方面にすぐもってけるのだが…

684 ：ところで：2001/04/15(日) 22:46

お腐乱酢座の座長は過去に白いギターもらったが、その録画だれか持ってない？
数年前天才タケシの元気番組にも出ていたようだがビデオ録画できんかった。
俺はムチャ体硬いのでかばんにはとても入れん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/15(日) 23:33

今後は松の実打法も重要だ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c3930649

686 ：677：2001/04/16(月) 06:21

>>682
皆さんの記憶の中の「イカスしとろえん｣的ひとコマてないですかね。
それを書いてもらったら、10や20スレが伸びると思ったもんですから。
ただ、677読み返すと確かにNAVI的。。ﾊｽﾞｶｼ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 11:35

高速とか田舎道とか巡航してて、ふと
「あぁ... イィ..」
みたいなのが、自分には「イカスしとろえん」
でも、みんなでこんなの書いてても地味すぎるな。

「神田橋で糞インプ二台チギったぜ！プッシャァアー」
みたいなノリのスレだと、続くんだろうな。
読みたかないが（笑）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 11:50

「冷却水漏れたぜ！プッシャァアー」くらいでここは一つ。
とりあえずage援護

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 14:15

スフィア再充填に挑戦! プッシャァアー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 19:40

C5よ、ビックリドッキリメカはどこにあるのだ？
「てんこ盛りの変態テイスト」は？
「一見さんお断りの敷居の高さ」は？
せめてものプライドはアプローズハッチだけか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 21:37

最終のエクザンティアの薄水色メタリック、何で自分が買った時設定
されてなかったかな(^^;

羊羹みたいな色しか当時選べなかったんよ(泣

692 ：名無しのごんべい＠ぷへ：2001/04/16(月) 23:23

＞名無しさん＠へへ　へ
きたぞー。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 23:28

フランス車の常軌を逸した……たいへん個性的なカラーセンスってちょっとすごいね。
路上の2CVを見てると時々思う（いや、2CV自体そんなに頻繁に見るわけじゃないけど）。

694 ：名無しのごんべい＠ぷへ：2001/04/17(火) 08:16

確かに路上の２ＣＶ見ているとおもいます。エグザンティアに最終限定車の
薄水色メタリック・・いいですよねー。自分の買ったＸａｎブレークなんて
当時マツダ大処分でブレークのベールベガしかなかったです。選びようがな
い・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/17(火) 22:21

（１週間放置後に）エンヂン始動age

696 ：BXantia：2001/04/17(火) 23:17

２ちゃんねるにもこんなまじめなスレッドがあったのには驚きました。

東北で、BXとXanに乗っています。エアコン修理に執念を燃やしています(笑)
これだけ言えばCML参加者なら目星つきますよね。

私の知っているような情報がありましたら提供させていただきます。
それでは今日はこのへんで

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/17(火) 23:34

渋いスレだよね。感心age。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/17(火) 23:49

ハイドロ車の発進加速時は、リアが大きく下がり、
アクセルオフで元に戻る、という性質があると思いますが、
この性質のせいで、ライトの光軸をどのくらいに調節すれば、
発進時、他の迷惑にならず、また通常走行時、自分の視界を快適に保てるか、
と言う事に悩んでしまう今日この頃です。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 09:25

>>698
右足がZF過保護症の為、リアが沈み込むほど加速できません。

700 ：清水章一：2001/04/18(水) 11:10

エグザン買いました。
高級車っていいですね。

701 ：名無しのごんべい＠ぷへ：2001/04/18(水) 12:28

２ちゃんなのにここってあれてないよね。名無しさん＠へへ　に聞いてきたん
だけど・・・。ＺＦ過保護症わかります。がーんといっきに踏むと４０万円の
損失・・（爆）。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 12:31

最近のＺＦは壊れないのだが・・・

703 ：名無しのごんべい＠ぷへ：2001/04/18(水) 12:33

ＣＭＬは見てるだけ。だって孤独修理人の自我同士ですぐにけんか
になるんだもん・・文面上で。なんであ～なるかね。そ～かとおも
うと○ジョＭＬはチャットの後追いをメールチェックで落とすも
同然・・。アホらし・・・。

704 ：名無しのごんべい＠ぷへ：2001/04/18(水) 12:34

エグザンティアの４ＨＰ１４はやっぱこわれるみたいですよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 12:50

>>704
そだね＞ＡＴ
初期型からぼちぼち症例が出てきてる･･･

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 20:15

CML基本的にマッタリしてていいんだけど、
たまにどーしよーもない厨房が吼えてうるさい。
きのうだかの「FAQだから検索せい」のアレとか。
個人ページいちおう立ててるけど、痛いタイプだね。
昔からうざい騒ぎばっかり起こしてるし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 22:39

あちゃー

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 22:53

＞７０６
さわらぬかみにたたりなし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 23:02

>>698でございます。
そーですか、ＺＦは壊れるですか・・・・・。
Xantia '95 VSX、現在、65,000km、ATF交換はまめにしてるつもりですが・・・。
ただ、走行約3,000kmで購入直後、
何も知らずに、アクセル踏み切って遊んでいました。
普通に止まるところまでアクセルを踏むと、4000回転でシフトアップ、
そこから少し力を入れると、「かくっ」と１ｃｍほどアクセルが踏み込め、
6000回転まで引っ張るということを発見して面白かったからです。
購入直後、２速→３速で「ぴゃっ」という音がしていましたが、
ここ数年は、その音も消え、かわりに１速→２速でその音がしています。
もう手遅れかもしれないですね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/18(水) 23:09

ついでといってはなんですが、
Xantiaは、100km/h超えた状態からは、
キックダウンしないですね。
これは私のクルマが壊れているのでしょうか？

711 ：AXin日本の山坂道：2001/04/19(木) 02:35

さっきから２台の白いインプレッサWRXが目の前から消えない。

速度は既に５０マイルを超えてる（いやメーターはkmだが・・・）、
勾配は４％ぐらいだろうか・・・

それにしてもよく走るなこのＧＴは。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 07:43

110ぐらい? までは、「がんばれー」床まで踏めば3速まで落ちるとおもいます。
スピードメーターに、120のあたりに、オレンジ色の目盛りがありますよね？
あれは、3速はここまで！というマークと理解しています。
１、２速のぶんのオレンジ目盛りもありますよね。何キロのとこだったか
忘れちゃいましたが。。。 ^^;

713 ：疑問符：2001/04/19(木) 07:46

本当に１２０出すと焼き付くよね
メーター読みだと出てない筈だけど

714 ：653：2001/04/19(木) 10:59

すみません、返信遅くなってしまいましたが
シトロエン乗っている方々の年齢層について聞いたものです。
たくさんの回答ありがとうございます。
僕は20代の人が多いと思っていたので
意外にも30代以上の方が多いのには驚きました。
やはり、若い人たちが乗るにはおとなしいということでしょうか。

最近BXのカースピーカーを交換したのですが、
フロントスピーカーが奥が深いため納まらず、
某HPを参考に木製の土台を自作しました。
これがなかなか楽しく、リアのスピーカーのボックスも
木で自作して、マジックテープで固定しました。
木のお陰で少し高級感が出てきたような・・（笑

先日友人数人を乗せたら、
助手席が飛行機のファーストクラスみたいだと
喜んでいたのが嬉しかったです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 13:07

だからぁ、スペシャルコンフォートスフィアてどうよ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 13:18

>>712
うちの Xantia SX 1995 は
50, 90, 130 のとこにオレンジ色の目盛りがあったよ。
おれもそれぞれ 1, 2, 3 速のてっぺんだと思っていたけど、
ひょっとして違うのか...?

あれかな、ヨーロッパの速度制限によくあるという
街中/郊外/高速で何キロ/何キロ/何キロってやつ?
でも、いくらフランス人とはいえ、自分の国でしか通用しないもんを
メーターに印刷しちゃうとはおもえないし。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 14:16

スペコン逝ってみたい脳

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 20:17

BX　M/Tコンバージョンキットどうスか？
でも、ATでのんびり運転の方がらしいかな。
スペコン気になるッス。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/19(木) 21:31

＞BX　M/Tコンバージョンキットどうスか？

キット？！
そんなすばらしいもんが世の中にはあったのですか？！

720 ：BXantia：2001/04/19(木) 22:20

>>714
私のところのような気が...
>>715
スペコン良いですよ。BX用は使っています。Xan用はまだ入手していません。
乗り心地はフワフワというよりも「しっとりじっくり」という感じの
ダンピングの効いた大人っぽい乗り味になります。

ご参考になれば

721 ：715：2001/04/19(木) 22:32

>>720
おっしゃる事、鵜呑みにさせていただきます。
次の全ダマ交換はスペコンでいきます。
決めました。
つまりスペコン球て穴穿り玉とはちょと違うということですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 00:21

京都かどっかの立体？駐車場で、たぶん管理人のじいさんかばあさんが
ペンキでかきなぐった看板で
「シトロエン禁止！シトロエンダメ！禁止！」
とか、それはもうすげえ電波ぎみになってる写真を
どっかのページで見たんですが
どなたかリンク先知ってるひといませんか？

なんかＶＯＷの投稿写真みたいな感じで
すごいネタだったんですが。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 00:48

京都の四条京阪近くの公営駐車場に入れようとしたら、
「それ、下がるの？下がるのはあかんで～」と言われ、入れなかった。
反対に四条寺町を下がったところにある私営駐車場のお兄さんは、
「これ、車高上がるまで動かしたらあかんヤツですよね」と言って、
丁寧に扱ってくれる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 01:04

先日、車高が落ちないまま駐車してあるＢＸを見かけたんですが、
何時頃から車高が落ちないようになったんでしょう？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 01:06

>>724
エンジン停止後１分以内の状態を目撃されたのでしょう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 04:05

マジレス＆マゾレスのオンパレードだな

727 ：714：2001/04/20(金) 07:06

>>720 BXantiaさん
マジですか？　大変参考にさせていただきました。
ありがとうございます。　パイン材使いましたよ。
次はドアを外して中をスピーカーボックスにしようと計画中

728 ：BX休止中：2001/04/20(金) 11:18

>>719
きっとあるッスよ。
上の方のレスに出てたパーツ屋さんのリストにありました。

スペコン話を聞いたらBX熱がアガって来ました。
ストラット変えて、リアアームオーバーホールして、とかやりたいですねー。
(全て達人BX乗の方々のHPの受け売りですが・・・。)

フワフワしっとり希望。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 12:07

大変個性的なカラーリングです。↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c3907997

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 13:37

>>726
＞マジレス＆マゾレスのオンパレードだな

お前、そんなとこに突っ立ってないで。
どうだ。こっちに来て仲間に入らないか？
たのしいぞ。（ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 17:39

シトロエンのスレッドって、生半可な知識じゃ
突っ込めないし、仮に書いたとしても無視されるのが
オチだから出来ないんじゃないかな？

732 ：のってみたい：2001/04/20(金) 19:48

ですっ！
http://www.un-t.com/0420_jdsl/

733 ：BXantia：2001/04/20(金) 19:49

>>721
いや、いくら何でも２ちゃんねる上の情報を鵜呑みというのはどうかと．．．

スペコンは通常の球より2000円/1個くらい高かったと思います。
交換の際は、メイン球も一緒に新品に交換することをおすすめします。
スペコンは以前ANDYから個人輸入できましたがこの間「Not Available(もう入手不可)」
通告を受けました。

>>728
MTへコンバージョンする場合はプジョー205GTIから移植しているようです。
これは205とBXはパワートレーンが共通なためできるとのこと。
欲を言えば、BX16TRSのMTがあれば悩み解決できますね。
これは国内に16台しか輸入されなかったという最希少BXです。

今日はこのへんで

734 ：732：2001/04/20(金) 19:56

マセラティー
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c3862232

735 ：名無し：2001/04/20(金) 21:31

＞BXantia

T/Mだけじゃ移植できない気が...
ペダルとかリンケージとか違うんじゃないかなぁ

736 ：BXantia：2001/04/20(金) 21:49

>>735
群馬の大御所が2年位前に移植したようですので詳細をメールで聞いてみます。
しばしお待ちを！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 22:02

http://www.antea.com/antea/antea-1-5-67.htm

萌えー
SMのハイドロ系を丸ごと使った(メラクとかみたいにブレーキだけじゃなくて
当然サス関係も)マセラの試作車らしいです

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/20(金) 23:32

クアトロポルテIIだろ?
あと、メラクはパワーシートとパワーウインドウもハイドロだよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 00:12

非ハイドロのZXに乗ってます。。
日本のシトロエン好きには「あんなもん・・・」みたいに言われてるけど
フランスじゃ一番売れてたんだぞ！　あぁ悲しい。。

ZXも良い車です。　ハイドロな方一度乗ってみてください。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 00:12

そろそろ車高age

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 00:13

>国内に16台しか輸入されなかったという最希少BXです

16TZSじゃない？TRSじゃなくて。
もし16TRSだとすると俺はその１６台のうちの一台を持ってるよ！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 00:39

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743 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 02:10

終わらないよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 13:58

5MTの16TRSは、いーーーっちばん最初の正規輸入グレードだと思うので、
(まだAT仕様がなかったころ、ちなみに当時のBXの最上級グレード)
16台ってことはないんじゃないかな？

たしかに16TZSってのは聞いたことない。>>741

745 ：Bxantia：2001/04/21(土) 17:11

あうち！勘違いしてました。
反省してしばらく落ちます。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/21(土) 17:21

ハイドロといえば日本ではヘンタイ車の代名詞だが、
彼の国では普通のオッサンオバハンがアシとして使ってるんだよね。
おフランス人がメカに詳しいとは思えないのだが・・・

747 ：名無し：2001/04/21(土) 19:01

壊れたら直せばいいだけじゃん
自分で直すかどうかは趣味の問題

748 ：名無し：2001/04/22(日) 00:44

例のお方はXan板各所で悪態ついてる模様

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/22(日) 00:47

サクソＶＴＳ
プジョー１０６Ｓ１６と同じかと思ったら
全然違う感じで新鮮でした。

750 ：名無しさん＠そうだ：2001/04/22(日) 01:59

>>745
勘違いなら誰だってあるからそんなに反省しなくて良いですよ。

それに、744も勘違いで、５MTの16TRSは後期型にもありました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/22(日) 02:10

>>706
管理人でもないのに、アレは確かに痛い

でも、がいしゅつをあぷしたらあんなことじゃ済まない
２ちゃんねるに書くとは（藁

752 ：xmxxxxxx：2001/04/22(日) 04:23

Xantia　リミッテドエディション
ホントきれいな色そろってますねえ～

753 ：みやーた：2001/04/22(日) 05:24

＞752
さっき見てきましたよかった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/23(月) 10:12

ぶっちゃけた話、Xan の新車在庫、
国内にあと何台あるんだろう?? :)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/24(火) 06:53

CMLって面白いですか？
まえに、ウイルスがどーたらこーたら言っていたので
入るの躊躇していたんですが。
入る価値はありますか？＞all

756 ：疑問符：2001/04/24(火) 07:08

同じネタの繰り返し　ここと同じ　笑
でも見ずにはいられない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/24(火) 10:38

>>755
日記を投稿するｱﾌｫが増えてウザい
最近では「Xanの誕生日なのでケーキ買いに逝きました。」とか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/24(火) 18:35

>>757
そうカリカリ死なさんな。
平穏な日々を送るシトロオーナーが一人いるって分かる。
それで良し。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/24(火) 20:55

なんか凄いね
http://fuka.virtualave.net/cgi-bin/g_book/g_book.cgi

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/24(火) 22:32

つーかFBPもウザすぎ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/24(火) 22:33

このスレ、長続きしてるね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/25(水) 00:09

CML会員は今何人くらいいる？

763 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/04/25(水) 07:39

久しぶりに来てみたら、まだこのスレ続いてたのね（藁
マターリとスレが伸び続けるのは、喜ばしい限りです。

>>762
約1200名(平成１２年１２月４日(月)現在)
だそうです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/25(水) 11:52

>751 確かに痛すぎる＞彼
ま、いろんな掲示板で問題起こしまくりで、出入り禁止とか相手にされないところ多数だってね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/25(水) 12:13

>>759
いじり壊すのは彼に技術力がないから。
みんながみんな彼並みの技術しか持ってないと思ってるのかな？
ある部品の交換作業を自分でやってて途中で自分ではどうにも
ならない状況にしてしまい、彼の言うところの
"いじり壊しの泥沼に誘う人達"
に泣きついて作業をしてもらったって話聞いたよ。

そうやって助けてもらっておいて、ああいう事書くのは痛い人だから？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/25(水) 16:58

自分がやってみたらいじり壊したから
他の人がやってもいじり壊すに決まってる。
だからディーラーに出しましょう、っていう親切？心

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/25(水) 21:55

>>765
彼とは昔からお友達なんですが決して悪い人ではないんです。
むしろ純粋過ぎて言わなくてもいいことまで言ってしまったり
余計なお節介焼いてしまい皆に嫌われてしまうのです。
僕の方から注意しておきますのでしばらく寛大にお願いします。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/25(水) 22:16

私も、悪い人だとは思わないです。
確かに言葉の行きすぎを感じざるを得ない部分はありますね。
まぁ、このスレでは、とりあえず「またーり」行きましょうや（笑）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/26(木) 00:03

ちょっと前にトヨタとPSA業務提携の話で盛り上がってましたが、
むかしっからEU版コロナ・カリーナはプジョーのディーゼルエンジンじゃん、
ってのはさておき。

トヨタとシトローエンといえば。
トヨタ市の市章を見よ!!
http://www.city.toyota.aichi.jp/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/26(木) 03:25

松葉崩しとろーえん……逝ってきます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/26(木) 03:30

お袋がＣＸに乗ってました。パチンコのドラムのようなメータが御気に入りでした。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/26(木) 11:46

反論に期待したがレスないようだ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/26(木) 19:44

＞＞767,768
どうかなあ
あの、一見親切そうに見える書き込みも、「俺はシトローエンに詳しい人だ」
って、周りに思われたいだけ、って見えるけど＞痛い人

おせっかいの焼きすぎ、っていうならば、これでもかっていうぐらいの"いじり
壊しの泥沼に誘う人達" に向けた悪口攻撃は、なんなのだろうね？　たぶん、その人達
だろうけど、昔BXの部品についてメールしたけど、やさしく丁重に返事を貰ったことあ
るから、そんな悪い人達だと思えないんだよね。勧誘もされなかったし。
だから、痛い人の言動って、「あ、痛いな」と思っちゃう（藁）
実際はあったことないから、わからないけどさ。

あんまり書くと、"いじり壊しの泥沼に誘う人達" の手下っていわれるかな（藁）

774 ：768：2001/04/26(木) 21:34

「いじり壊しの泥沼に誘う人達」が誰かははっきり判らないけど、
（多分あの人達の事？）その人達もいい人達だし、その人達全てと
仲が悪い訳ではなさそうですよ＞彼
地理的な問題で、あまりそっちの人達に合う機会がないんだよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/26(木) 21:37

>>773
あなたは、どちらに対してもメールだけで判断していますが、
１度、それこそ”痛い目”を見れば判りますよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 10:40

つーか、大勢の前で特定の個人や集団を
バカだの基地外だのぎゃあぎゃあいいつのるってのが
相当痛かったぞ < 痛い人

まあ率直にいっておれは当局者じゃないし、彼と彼らの間で
なにがあったか実際に知ってるわけじゃないし、
なんかあったとしても、結局それは個人個人の主観だろう。

とはいえ、初対面とか、ぜんぜん何のことか話が見えてない連中とかの前でさえ
アイツラは木違いボクはオトシイレラレタノデス近づかないほうがイイデス
とか電波ぎみにしゃべりまくるってのは、
人間として終わってると思われ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 12:24

環八にいきたくなくなったのはそのせいもあるな >>776
いやしかし
こう
マッタリしようぜ…(泣)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 12:41

>>775
本人登場か（藁

779 ：疑問符：2001/04/27(金) 12:45

集いも行っていいのと悪いのがある

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 16:13

マイチェンしたクサラが輸入まじか。
今度こそ1.6 4dr MTを！
プジョーが独り勝ちしたきっかけはここにあると思うんだが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 18:20

三田の輸入車センター？で見てきたけど
私にはどうもなあ。。。って顔でした＞＞新型クサラ ^^;

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 18:30

>>780
ってか、いっそのことクサーラのＷＲＣ仕様を出して欲しい。
そしたらランエボやシンプレッサよりも売れるんじゃないか？
何せターマック最強だからね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 18:46

プジョー３０６S16に載ってたシトロエン製の６MT希望。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 18:51

昔からシトロエンは「どうもなあ～」って顔。
CXもDSも当時の価値観からいえば、そんな感じだったんじゃないかと

785 ：ストレーカー司令官：2001/04/27(金) 21:00

やっぱりシトロエン乗ってる奴らって変な奴ら多いよね。
ばっかみたい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 21:10

↑そーゆー貴様は何乗ってんの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 22:27

>>785
正しくはストレイカー司令じゃねぇか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/27(金) 22:34

あの方のおかげでシトロ乗りみんなが変に思われるの遺憾

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/28(土) 00:50

>つーか、大勢の前で特定の個人や集団を
>バカだの基地外だのぎゃあぎゃあいいつのるってのが
>相当痛かったぞ < 痛い人
掲示板で、特定の個人を「痛い人」だの何だの言うのも同じだと思われ…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/28(土) 16:38

>>788
同意

 >>789
>掲示板で、特定の個人を「痛い人」だの何だの言うのも同じだと思われ…
だって、2ちゃんだもん（藁

さ、GT3だべ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/28(土) 22:36

>>788
他にもいっぱい変な人いるじゃん（藁

792 ：ストレーカー司令官：2001/04/29(日) 12:06

シトロエン詳しい人って自分が凄いって思っているよね。
所詮　クルマじゃん。
シトロエンも良いけどマセもいいしアルファもいいしRRもイイよ。
ポンコツ談義もいいけど　イイもん乗りナね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/29(日) 16:41

↑そーゆー貴様は奈に乗ってん乃？

794 ：ストレーカー司令官：2001/04/29(日) 16:51

>>793
貴様呼ばわりしないでね。
シトローエンはＳＭです。
ランボはウラッコだよ。
普通のクルマはシャドーに乗ってます。

795 ：793：2001/04/29(日) 20:23

>>794
良いご趣味ですね。
私の方は、シトローエンはBXです。
ランボは持ってないけど、X1/9があります。
ドアノブはカウンタックと同じです。
普通のクルマはジェミニディーゼルに乗ってます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/30(月) 14:58

ところで俺のXan（９６モデル）サイドブレーキが錆びて固着しちゃったんだけど、
同じ症状の人いる？ちなみに修理代は１５万弱。とりあえずまた効きはそれなりに
あるので修理保留。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/01(火) 00:04

>>795
あんたネタにマジレスしちゃﾀﾞﾒﾖ

 >>796
そんなの聞いた事無いです。
俺のXan VSX '95 はエンジン始動後、
サスロックがはずれるまでに数分かかります。
走行中、リアがドスンと落ちて、
その後イイ乗り味になります。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/01(火) 00:40

>>781
見慣れると結構イイ顔ですよ＞新クサ
ヘヘマークが異様にデカくなってるので
少しキモチ悪いですが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/01(火) 09:44

甲州街道沿い（世田谷）の西武自動車。
以前ＢＸ預けたら「プラグ溶けてたので全部交換しときました」と言われ、外したプラグ見てみたら只単にカーボン付着してただけというお粗末な一件がありました。
そこに最近ＣＸやらＤＳが入庫してるのを良く見るのですが、西武自動車ってそんな古いシトロエンいじれるだけの技術あるんですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/01(火) 11:50

うーん
DS の時代から、戦後ずっと(?) シトロエンの面倒を見てきた
正規ディーラーなので、そんなにアレじゃないとは思いますが

作業する人によってのクォリティの揺れはいろいろあるのかな？

801 ：ストレーカー司令官：2001/05/01(火) 14:09

797>> マジレスして何がワルイのかな？
X19イイですよね　ちょっとだけライトチューンして乗ると楽しさ倍増しますよね。
がんばって大切に乗ってあげてください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/01(火) 20:35

>>799
溶けてたかどうかは知らないけど、一度カブったプラグは本来の調子を戻すのは
難しいから交換したと思われるですな(例え西武のマニュアル通りの受け答えだ
としても)。

実際知人がプラグ電極用のサンドブラスト機を部品交換会で\500で買ったんで使
わせて貰ったんですが、キャブの場合(ウチはバイクに使ったんですが)またかぶ
り易くなてしまうので安い物だから交換した方がいいって感じになってます。

ちなみにウチのXANは全然かぶらないなぁ。
BXのキャブ物はオートチョークの関係上、古くなるとカブりやすくなるらしいけ
ど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/01(火) 22:58

>>798
最近あの手の昆虫系顔多いよね。インプとか。でも俺はイヤ。

804 ：793：2001/05/01(火) 23:15

>>797
ネタなんだけど。対比としておもろいかなと。レアル過ぎ?
>>801
ネタですｽﾏｿ。でも若い頃ﾍﾟｹﾜﾝ乗ってました。今は腐りかけのRV8。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/02(水) 00:06

関町は反対側の敷地にもシトロエン並べ始めたよ。
なんかフランス車総合中古車屋になってきた。
大丈夫か。。。。? ^^;

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/04(金) 15:54

車高あげ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/05(土) 08:41

一晩で180も落ちてたよ。
ハイドロage

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/05(土) 23:03

先日、M:i-2(ﾐｯｼｮﾝｲﾝﾎﾟｯｼﾌﾞﾙ2)のDVD買ったんだけど、
その中のアウディTTとポルシェで激走するシーンを見ながら、
普段パワステ壊さないように据え切りしなかったり、
AT保護するような過剰なまでにデリケートなアクセルワークを
心がけている自分がすごくミミッチい感じがした。

ところで皆さんは据え切りしますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 01:12

連休は明日で終わりage

810 ：名無しのごんべい＠ぷへ：2001/05/06(日) 02:02

まえにあったけどＦＢＰうさすぎ。会員集めてインポーターに圧力かけよう
して圧力団体化している。代表もインポーターから買ったデモカーにのって
いる。ありゃ異常だ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 15:36

今更ですまんが、ＦＢＰって何？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 15:40

フレンチブルーミーティング
フランス車乗りが集まってトラブル談義に花を咲かせみんなでブルーになるお祭り。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 18:47

それはFBMでは。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 20:56

連休終了でage

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 22:35

French Blue Picnic >>811

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/06(日) 22:36

http://www2.gol.com/users/mati/indexj.htm

817 ：811：2001/05/07(月) 02:48

返事どうも！

>>812
それならずっと参加してます（藁。

>>815
検索しても出ませんでした。

>>816
これが正解でしょうか？
だったら知らないのも当然かなぁ、獅子のことだから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/08(火) 10:13

>>796
この間、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰが切れたので自分で交換しましたが
部品代左右で2万円強でした。
ｷｬﾘﾊﾟｰ交換なら15万円もありえますね。でもｷｬﾘﾊﾟｰ不良なら
ﾌﾞﾚｰｷ自体が効かなくなるのでは???

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/09(水) 23:18

>>808
据え切りするとボキボキって音がするのですがやばいのでしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/09(水) 23:23

両方粕エンジン
絶対買いたくない・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/09(水) 23:59

うちのＢＸにようやくエンジンが載るぞー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/10(木) 01:49

>>799
君、いつからシトロエン乗ってんの

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/10(木) 12:56

定期“屈伸運動”age（ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/11(金) 19:40

>>818
キャリパー左側がほぼ固着。右側もだいぶ逝っているが動いているようなのでたぶん
右側だけ効いていると思われ。とりあえず今も未修理。効いてる状態で固着しないよ
うに今ではリリースした状態で駐車場に止めてます。

825 ：818：2001/05/13(日) 15:39

>>824
ｷｬﾘﾊﾟｰ交換とは痛いですね。私の場合は高額なパーツは
英国から個人輸入して整備工場に持ち込んで直してもらう
ことが多々あります。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/14(月) 22:50

>>825
それって部品さえ取り寄せれば、近所の自動車整備工場でなおしてくれるんでしょうか。
マツダのディーラーも輸入車ディーラーとしては良心的な料金なんですが、５年目とも
なるといろいろ不具合出てくるんで安くあげたいのが正直なところ。そういや最近メーター
パネルの照明が突然消えたりするし。あ、自動車税も納税しなきゃ、鬱だ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/15(火) 00:14

>>821
貴方の魂のさけびが聞える･･･

828 ：825：2001/05/15(火) 15:22

>>826
私の頼んでいる工場はいわゆる町工場(ﾃﾞｨｰﾗｰではない)なんですが
部品持ち込みで工賃のみでやってくれます。
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの交換は慎重にやれば自分でできないこともないのですが
自信がない場合は素直に工場に頼んだほうが良いと思います。

長年の経験から「ｼﾄﾛｴﾝ」と聞いて敬遠するような工場は技術ﾚﾍﾞﾙが
低いところが多いです。国産車も輸入車も色んな車が入っているような
町工場がおすすめ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/15(火) 15:30

>>822
６年目くらいだけど何か？

830 ：822：2001/05/16(水) 01:44

>>829
ふ～ん、それで、ユーノスで買ったのかな？
それとも聖地なんて持ち上げられているところかな？

・・・あんまり799がおかしかったもんでね。

831 ：831：2001/05/16(水) 11:42

聖地とは一般に墓地の事でもある

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/16(水) 13:01

解体置き場って蚊が異常繁殖するんだよね。

聖地だか墓地だかもそうなのかな？
近所からクレーム来ないのかな？

833 ：通りすがりの外車乗り：2001/05/16(水) 14:44

tipoで良く出ているシトロエン積んであるところを聖地と言っているのですか？
少なくともあれはフランスの車のイメージが悪くなりますよね。
乗っている人の中でも　あれが良いと思う人もいるかもしれないけど　シトロエン
新しく購入しようとする人にしてみれば嫌だと思いますよ。
所詮　フランスのクルマに乗る人は変わり者にしか思われない様ですからね。
もう少し　メーカーやインポーターがちゃんと広告すれば良いのに
シトロエンに限らず　フランスのクルマはいいクルマなのだから

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/16(水) 14:47

なに？
久しぶりに来て見たんだけど８２２ってのは新種のドキュソか？
そういう事は別スレでやれよ。
煽りくれるようなカキコじゃないんじゃない？
それとも新西武の人間か？
どっちにしてもマトモな奴では無いようだな、可哀想に･･･

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/16(水) 14:55

>>834
司令官だろ　きっと

836 ：名無しさん＠中古BXはじめての夏：2001/05/16(水) 18:07

R12が5本で￥25000。
A/C逝ってなかったんでマシなほうか、うちのBX。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/16(水) 22:21

>>833
司令官は随所でそこの悪口言ってるが、
部品で困った時は手下に買いに行かせてるとか（藁

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 02:13

>>833
同感ですね。

839 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/05/17(木) 02:14

煽りが来るようになったら、このスレも一人前だね（藁

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 12:06

>>837
夜中にｺｿｰﾘ盗んでるんじゃねーだろうな＞司令官

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 14:23

↑畑長発見

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 14:36

>>840
夜中にｺｿｰﾘ盗んでるんじゃねーだろうな＞司令官
可哀相な人ですねえ

843 ：840：2001/05/17(木) 14:40

>>842
ん?!オレが？それとも司令官？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 14:49

決まっているじゃないですか　＞843
稲垣さんのクルマがあるって結構有名な話だよ
あれだけテレビで出れば　いろいろな人来るよね。
有名になると辛いよね　まったく

845 ：840：2001/05/17(木) 14:53

>>844
別に辛くないよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 14:56

＞＞８４５
恐れ入りました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/17(木) 23:53

>>828
情報ありがと。うちの近所の整備工場の腕試しでもしてみっか。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 00:30

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=980873981&st=833&to=833&nofirst=true
何故聖地がフランスの車のイメージを悪くするのか教えてくれ～。
tipo愛読する時点で変わり者だと思うが？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/18(金) 20:06

所詮　くるまはくるま　タマタマ変わり者がシトロエンに乗って難しいこと言っただけよ
聖地とか言っちゃってそんなに美化しないほうがイイよ
門真の中古部品やと変わんないと思うんだけど。
中古部品やがタマタマシトロエンやフランス車を集めて仕事しただけでしょ
イメージ悪くなるのはその辺じゃない？
新車だってろくすっぽ売れないし　乗ってる奴オタクな感じがするし
普通の人は手を出さないでしょ　
中古部品取替えながら乗りつづける事自体はいいけど　それがすべてじゃないよね
メカなんか知らなくたって別にフランス車乗ったっていいじゃん

850 ：名無しさん＠へへ：2001/05/20(日) 01:22

>>828、825さん
同意。
うちの県は代理店がやたらと端っこのほうにあるので
近くの元西武系代理店メカニックが独立して開いた工場にお願いしています。
シトロエンは整備が難しい訳じゃないそうです。
やらず嫌いの工場が多いとの事。
フツーの工場でも消耗品関係の整備なら問題なく出来る。
助かってます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/20(日) 13:23

以前話題になった深谷店分裂について教えて下さい。
先日、友達と行ったんですが思ってたより閑散としてたんですが。
茄子、関町、ＧＳＴも行って見ました。ＢＸが欲しいんですが
どこで相談したらよいのでしょう。東京都在住です。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 14:12

微々たる知識で小競り合い
シトロ乗りってコマカイのね～ん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 14:39

■■アダムだけど何か質問有る？■■
1 名前：アダム投稿日：B.C　????/00/00(木) 22:46 ID:????
蛇にだまされて楽園追い出されちゃったよ。

2 名前：紀元後を目指す名無しさん投稿日：B.C ????/00/00(木) 23:45 ID:????
お前、イヴだろ。

3 名前：蛇投稿日：B.C　????/00/00(木) 23:50 ID:????
>>2 イヴ発見！

4 名前：最後の審判投稿日：B.C　????/00/01(金) 00:32 ID:????

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 17:54

なんだかんだいって900近づいてきたなあ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:17

ここずっと読んでみたんだけど…段々アタマにへへ菌が
浸食してきそうです。
取扱店のサイトで中古車のリスト見て「そうか…」って
考えている自分に気づくことが。
次に車買うときはもしかして…。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/21(月) 21:39

>>855
へへ菌なんてゆうてる時点で発症してますな。
で、何行きましょ?
ﾔﾊﾟｰﾘBX?　なら急がんと。

857 ：名無しさん＠へへ：2001/05/21(月) 22:11

>>855さん
がっかりするかもしれないが、うんざりするかもしれないが、
げんなりするかもしれないが、他にないものがあるカモ知れない。
頑張ってこっちにおいで。こっちのオイルは緑～だぞ～（苦藁

858 ：８５５：2001/05/22(火) 07:41

>>856　>>857
２年前に新車買ったばっかりなんでまだ先の話なんですが。
それ以前に乗っていたオンボロ車でも故障する度に
「しょうがないヤツだな」と言いつつ喜んでしまっていたので
患者としての素質は十分かと思われます。
緑の下血を前に微笑む日を夢見つつ、頑張って資金貯めます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/23(水) 16:13

>>858
まともに動く車を1台確保しておいた方がいいですよ。
この場合は買い替えじゃなく買い足しが吉。

ＢＸぐらいなら買うのはそれほど負担にならないと思う・・・
維持費は・・・・

860 ：８５５・８５８：2001/05/23(水) 22:39

>>859
む。そうですね。私も書いてからそう思いました。
今の車は限界まで添い遂げるつもりなので買い換えまでは
かなりの期間がかかるし。
古女房と金のかかる愛人って感じでいいですね。うはうはですな…
と書いてる当方一応女性だったり（ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 11:37

>>860
BX一台あるんだけどいかがですか？現在タイミングベルト交換中です。
これが終わったらリアのアームベアリング交換。スフィアもリチャージして
フロントストラットも交換しよう。これで新車みたく再生完了！

あっ！やっぱり売るのやめて自分で乗ります．．．ごめんなさい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 22:24

BXのエンジン、オイル選びでみんな気ぃ使ってるようだけど、
トヨタ純正10w-30入れるとまずいかな。
手元にあるもんで。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/25(金) 22:26

あんな古いエンジン、
廉いオイルぶち込んどけば良いような気もするが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 00:48

>>861
どこぞのHPに洗脳されてますな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 04:10

>>862
とにかく言えることは、ｲﾝﾁｷｼｮｯﾌﾟの口車に乗せられて
ﾓﾁｭｰﾙとかの100%科学合成油を入れてはダメだ、と言うこと。
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾃﾑｼｰﾙが溶けてｵｲﾙ上がりを起こすぞ。
純正のトタル入れときゃ充分だ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 04:50

インチキショップってどこなの？
環八沿いの店？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 04:56

HP = Hydro Pneumatic

868 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/05/26(土) 08:10

久しぶりに、戻ってきてしまいました。

>>865
因みに、
昔、西武に聞いたら「うちではトタルかバルボリン使ってます。」って、逝ってました。

それから、新しいクサラに、
車速が20km/hに達するとトランクが自動的にロックされる新機構が、付くそうだが
何の意味があるのか、詳細きぼーん。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/26(土) 08:49

>>862
そりはオイル下がりでは？

870 ：861：2001/05/26(土) 09:47

>>864
確かにいじり壊しの泥沼にはまりつつあるのかも知れない。
でもきっとあの人が止めてくれると思います。
HPってハイドロ略のことだと今日はじめて知りました。(ｗ

871 ：864：2001/05/26(土) 12:10

>>861
あの人ってあの人？　Ｗ）

872 ：名無しは無慈悲な夜の女王：2001/05/26(土) 15:59

age

873 ：861,870：2001/05/26(土) 16:20

>>871
うん。たまにメールでやりとりしてるよ。
結構いい人っぽいんだけどなあ。(ｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/27(日) 23:39

うちの２コ１ＢＸ、本日エンジンがかかりましたです。
まだまだ直す所がいっぱいあるけど・・・・・・
部品取り車丸ごと1台使い切りそうな勢いです（ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 00:00

>>874
逆の方が良かった？

876 ：８７４：2001/05/28(月) 00:07

>>875
でも、部品取り車は前当ててフレームが曲がってましたんで・・・・
ショートパーツはこっちの方が程度良いんですけどねー。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/28(月) 18:59

危ないあげ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/30(水) 10:04

新型クサラ発表あげ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 14:43

>>797
これ、僕のXan VSX '94でもおこります。エンジンかけて2分くらいかな？
サスロックのような堅さなんですが「ドスン！」と落ちてからは
柔らかい本来の乗り心地になります。

信号待ちで「ドスン！」と落ちると周りから注目されます。
やっぱり初期型は不具合多いというか笑わせてくれますね。

なんか対策とか無いんでしょうかね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 14:58

>>879
車ん中でデブが暴れてるかと思うのかもな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 15:46

いじり壊しの泥沼へ誘う人を久々に発見！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 16:07

>>881
どこにいるのさ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/05/31(木) 20:01

ここじゃないとこだな　（W

884 ：879：2001/06/01(金) 08:07

>>881
えﾞっ！あれって僕のことだったんですか？(藁

「ドスン！」の瞬間、確かに背後にデブの気配が...

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/02(土) 11:44

あげとくか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/03(日) 23:44

Ｃ５試乗記念あげ

887 ：セサンク＠そうだ試乗へ行こう：2001/06/04(月) 11:38

昨日、C5のプロモビデオみました。設計部の仏蘭西ネーチャンが
素敵でした。車もカッコ良かったよ。早く試乗したいっす。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/05(火) 11:34

ＢＸに仮ナンバーつけて走ってます。
なぜかじろじろ見られるのはナンバーのせいかな。
それとも外見がボロっちいから?

889 ：BXantia：2001/06/06(水) 22:51

BXantiaです。久々に書き込みします。

CMLにハイトコレクタのこと書いたけど誰も相手にしてくれない。
というか私が「いじり壊しの泥沼へ誘う人」に思われてるフシがある。

この板でどなたかハイトコレクタの動作に詳しい方いらっしゃいますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 04:24

おしい！コレクターの動向なら詳しいんだがなー

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 17:10

あんたは仲良しさんじゃないの？＞BXantia

892 ：BXantia：2001/06/07(木) 22:48

>>891
私も修理系のホームページをやっているので、このスレの中で
そう思われているんじゃないかって思ってました。

実際には彼とは仲良し。でも対立してる人々とも仲良しです。
大抵の人は知らないであろう対立した原因もよく知っています。
でもどっちも悪いひとじゃない。とってもいい人達です。
どうしてああなっちゃうんだろう？

日本のシトロエンの世界なんてとても狭いんだからみんなで仲良く
やれれば本当に楽しく遊べるんじゃないかと思ってます。

と言いつつ東北も2極化しつつ．．．

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:14

>> BXantia
その対立とは一方的なものとも聞いてますがぁ、真偽不明ですがぁ

894 ：BXantia：2001/06/07(木) 23:26

>>893
まあ代理戦争ってやつですね。ごめんなさい、これ以上は申せません。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/07(木) 23:40

またまた茄子とにんじん話かよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/08(金) 07:24

もうその話はやめましょう。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/09(土) 09:17

沈没寸前あげ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 16:39

900を目前に念が残りつつ終了

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 19:01

今日XM見てきました。なんかいいですな。4台乗り継いだメルセデスを捨てXMを
乗ろうかというのは無謀なことなんでしょうか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 19:05

サクソVTSに乗ってる人いますか？
買うときに106S16と比較検討しましたか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 19:05

900!!

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/10(日) 19:12

>>901
ﾜﾛﾀ

903 ：名無しさん＠へへ：2001/06/10(日) 21:58

>>899さん
無謀ではありませんが、無茶・無鉄砲かも。
ただ他の車では味わえないものがいろいろあります。
いいですよ、Ｘｍ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:47

ATFとエンジンオイル交換してきた。
よって、age

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 14:44

そろそろこのスレも終わりか．．．

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:20

>>899さん
それって人生台無し男まっしぐらです。
いくら430万でも、まさにどぶにカネを捨てる行為です。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 18:59

Xm は無茶・無鉄砲
XM は無謀?

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:24

パート2までいくかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 21:57

バンプラ乗ったことある人いますか？
どうでした？乗り心地。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:39

メルセデス4台乗れた人ならXMくらい屁でもなかろう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:47

>>899

シトロにBX、XMと乗り継いだ私としましては、、、
壊れまっせ、ミッション。

んで、わちきのXM、１００万コース。今、α156にしようかどうしようかと、、、所詮、マゾには変りはないんですけどね。

ははは、、、ha,ha.さびしい、むなしい
。

2ch、はじめて投稿。

912 ：911：2001/06/14(木) 23:54

あれ、９１１。

９１１にしようかな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 01:03

XMってそんなにヤヴァイのか・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 02:51

>>911
ひょっとして、その間にルノーが入っている方でしょうか？

915 ：911：2001/06/15(金) 10:36

>>914

９１４はず～っと昔、候補だったけど、、、
ルノーは壊れそうなイメージや車検代高そうなイメージはない。
で、乗ったこと、ないです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:16

すいません、私の知人かとおもったものですから・・・。

917 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/06/16(土) 04:11

久しぶりに来てみたら、900超えてる。。。
９５０踏んだ人、次のスレ立ててくだされ。タイトルは、おまかせしまっせ。
では、逝ってきます。

918 ：861,870,873：2001/06/17(日) 22:18

今日ついにタイミングベルトの交換が終わりました。
エンジンかかったときは「感動した！おめでとう！」状態（ｗ
さあ、次はリアのアームベアリングに行こう。

自称：いじり壊しの泥沼に誘われそうな人より

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 23:35

んで、けっきょく新型クサラはどうなったの？(藁

920 ：誘う人：2001/06/18(月) 03:51

誘ってあげようか？（藁　＞918

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 11:37

おお 900 こえたのか...

922 ：861,870,873,918：2001/06/18(月) 19:51

Ｈさ～ん！はやく救ってちょ～だい！（ｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:13

救うって。。。。。
ディーラー逝くことかな？　（ﾜﾗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 07:59

少なくとも、茄子には逝くべきではないぞ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 19:34

いいかげんにしとけや　

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 22:35

>>684
そのビデオなら持ってるぞ
食事中には絶対見るなよ。吐くから（藁
送るから住所教えてくれ

927 ：Ｃ５ださい：2001/06/19(火) 22:59

はやくこいこいＣ６。
Ｃ５には失望です。かっちょわるい。
いまいち、窮屈な、後席。安っぽいデザインのインテリア。
運転したかんじはシトロエンらしくて、悪くないけど。
ま、実用グルマってことで、エステートでディーゼルならいいかも。
日本には来ないだろうけど。

928 ：887：2001/06/19(火) 23:58

そうかなあ、Ｃ５結構かっちょいいと思ったんだけどなあ。
ワイドテレビで見たからパースペクティブ違ったからかな？
新しいシトロエンってやっぱり賛否が分かれるところでしょうか？
そういえばエグザン出たときも僕はかっこいいと思いました。
とにかく早く試乗してみたい。

929 ：927：2001/06/20(水) 01:47

ぼくもエクサンティアはいいデザインだと思うな。
シトロエンらしい革新的なレイアウトと保守的なデティールの微妙な折衷感がね。
Ｃ５はとろけてしまっているあいまいな面構成に、ちぐはぐなデティール。
車が厚ぼったくて、重そうに見える。
まるで、デウーのようだというのがもっぱらの評価です。
とにかくバッジが無ければシトロエンに見えないなぁ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 01:48

男は黙ってＢＸ。一緒に泥沼。

931 ：いや～ん：2001/06/20(水) 13:41

わたしもつれてって＞930

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 13:42

オレは、もうはまってます・・・・・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 19:58

そーいや、浦和G○Tの営業さんが Xantia Activa が日本に数台に入ってきてるって言ってましたが本当ですか？
だって彼、アプティバって発音してたから・・・・

934 ：927,929：2001/06/20(水) 22:09

そういえば、日産のプリメーラもＣＭ見た段階ではかっちょいいと
思ったけど実際に走っているのを見ると「ボテボテ」した感じするもんね。

やっぱり実物見て判断します。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:30

>>933
G○Tでも売ってたろ。赤いやつ、最初４５０万で・・・。そして398に・・・
たぶん5台くらいは入ってんじゃないの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:52

神奈川マ●ダで中古のXantia買ったけど、キーを渡すときに営業マンが一言
「やっぱ、イタリア車はイイですね」
２度と、そこの店に行く事は無かった（ｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 01:05

BXだっけ？そんな名前の乗ったことあるけど
シートが気に入った。座面って言うの？
けつがのっかる所がでかくていい塩梅。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 01:06

スレとは関係ないが
オレの住んでるアパートの住人は変なのばかり。
ヒッキー、プータロー、ＤＱＮ、基地外、売春婦･･･。

中でも基地外女が怖い。外出する時にはカギをかけては開け、
またカギかけては開け、また閉めては開け････延々１０分は
繰り返す。
で、ようやく出ていったら走って戻ってきて同じことを始める。
これを３ラウンドほど繰り返したら急に大声を上げて何やら
怒り出す。
そのうち放火自殺でもするんじゃないか心配。頼むから死ぬときは
一人でさっさと死んでくれよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 08:16

>938
出発前に車高上げ下げ上げ下げと繰り返してると
ハイトコレクタこわれそうで怖い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:44

結局のところ結構多くの人が泥沼にはまっていると見た。
と、言いつつ自分もはまっている(ﾜﾗ

941 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/06/22(金) 03:26

灰泥沼にどっぷり浸かっていると、この上なく幸福な気分になれるからね。
中には溺れている人もいるようだが（藁

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 15:42

Xantiaにガイアックスは入れてもおけですか？
素直にハイオクにしといた方が良いのでしょうか。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 17:49

一年ぐらい前? しばらくXantiaにガイアックス入れて生活したけど、
うん、特に、問題はないようだったし、いまんとこ大丈夫。
べつにすすめているわけじゃないが。

944 ：942：2001/06/22(金) 17:55

>>943
どうもありがとうございました。今度試してみます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 02:35

車高age

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 06:56

BX&Xantiaの
あのリクライニングさせるのに
鬼のように回さなきゃならんダイヤルは×だと思いませんか？

微調整するのには○ですが・・・サービスエリアでちょっと仮眠したいとき
あれって最悪なんですよね。
VS-Xのパワーシートはモーマンタイなのかなあ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 07:06

シトロエン乗りではないんですけどダイヤル式シートの車に
乗っているので。
確かに仮眠時は親の敵のように回さないといけませんね(笑）
ガーって。

かといってレバー式でで細かく刻んであってもポジションって
とりにくいでしょうね。恐らく。
ダイヤルを引っ張ると一気に倒せるとかあるといいかも知れませんよね。

948 ：sage：2001/06/24(日) 02:49

ｶｰｾｸｰｽﾄﾊ､ﾑｴﾝﾉｸﾙﾏﾀﾞﾈ
ﾏﾜｼﾃﾙｱｲﾀﾞﾆ、ﾅｴﾅｴｰ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 05:52

＞９４８
リヤシートをフルフラットにしといて、
あらかじめ布団をひいとけば、いけるよ。

俺の場合そこまでしないまでも、
リヤシートに移動してフェラーリを・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 00:18

V-SX(Exclusive)のパワーシート、イイ感じです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 01:10

C5見てきた。
フロントはワンタッチリクライニングシートだった。
リアシートはXanより小ぶりだった。
しばらくXanに乗り続けようと思った。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 10:28

次スレ案そろそろ出せ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 17:56

C5のデザインだんだん好きになってきた。

954 ：＜＜＜＜＜＜：2001/06/26(火) 04:35

＞９５２
「＜＜」「<<」このどっちかで、どでしょう？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 04:55

１じゃないけど

＊シトロエンのスレ立てたら、すぐに終了しますか？Part２
＊ダブルシェブロンのスレ立てたら、すぐに終了しますか？
＊トトロのマークはへへマーク？
＊シトロエンのスレ立てたらぼくのあれも元気になるのかな？
＊あんどれなにそれシトロエン？
＊シトロとエンコーした～い
＊アナル

だめだ今日も調子ワリィー
全部却下

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 09:44

c5って316万、どうなのこの値段？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 10:57

装備の充実を考えると安いと思った。
あくまでXanとの比較の話だが。

958 ：アンドレＣ：2001/06/26(火) 16:44

新スレ立てました。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993540713

959 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/06/27(水) 03:10

>>958
ワラタヨ。サンキュ！

960 ：XM乗りの１＠もちろん初期型中古：2001/06/27(水) 03:11

--------------終了---------------

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:52

各スレの矛感。。。