アメ車スレ

マスタング買います。

バラクーダも買え！

やっぱり買いません。

バイパーはどう？

ジムニーを買え

マスタング１００万くらいだから買います。

ポンティアックのアズテックを輸入してる業者はありますか？

Ｆｉｒｅｂｉｒｄ　Ｔｒａｎｚａｍ（’８２）乗ってる。（勿論Ｋ.Ｉ．Ｔ.Ｔ仕様）

＞８　壊れたことってありますか？

＞９
電気系統が弱いね。アメ車全体らしいけど。
日本車より壊れやすいのは確かだよ。

コルベット乗ってる。

＞１１　何年式ですか？俺映画でスティングレー見て
めっちゃかっこいいなぁって思ったんですけど。エンジン音が今の車と違う音がしてました。

オールズモビル442に乗ってました。30メートルくらいホイルスピン
しました。買うならビックブロックの旧車か最新型だね。

やはりネオン

マスタングはどうなんでしょうか？９４年以降のＧＴがほしい
んですけどどこが壊れやすいとか知ってる人いませんか？

ネオンは軟弱すぎます。

ベンツMクラス
アメ車だ、文句あるか？

キャデラックでしょベンツより。

>>18
セビルは、セルシオ、シーマとクラス、価格もほぼ一致するし、アメ車としては
一般の人にとっても購入対象になりそうな車だよな。
スタイルも洗練されているし（そこがツマラナイ点でもあるが）、ブランドは憧
れのキャデラック。
もっと注目されてもいい車だ。

>>19
いや競合対象はディグニティ/プラウディアだな。
価格的にも機構的にも。

>>20
車に関心のある人が買う車　セルシオ　シーマ　キャデラック
車に関心の無い人が買う（乗る？）車　ディグニティ/プラウディア

この差がすべて。

車に関心の無いやつがディグニティ/プラウディアなんていう
値段ばかり高くてマイナーな車に乗らないって。
あれは三菱関連会社のお偉いさん専用車。

こちらもコルベット乗りです。
もうすぐ車検で鬱です。

＞２２　ディグニティ／プラウディアなんてはじめて聞きました。
　　　　昔のデボネアみたいなもんですか？

セビルはたしかに味薄いよなー。俺はフルサイズだったころのキャデラック
がいいな。ハイドロにするようなやつ。

>>10
知ったか、知ったか、知ったか鰤！オマエが知ったかブリなのも確かだな。
>>8
本当に乗ってるならクルマの名前ぐらいちゃんと覚えてろよ（藁。
×Tranzam→○Trans-Am

C5乗りです。
壊れません。
燃費もいいね。

>>3
ﾜﾗﾀ

なんかコルベット乗ってる人多いですねー。

そういや、トランザム＝大陸横断だったな

>>24
デボネアがモデルチェンジして名前が変りました。

トランザム＝ナイトライダーです。

先代のフォードトーラスセダンはどうっすかね？（ワゴンはドレスアップ派にうけてるけど）

>>24
別名ヒュンダイエキュウス。
ちょん自慢の車です。

トランザム７０００がレンタル屋にない。
無いとなるとなおさら見たくなる。く〜

トランザムが好きなら、「マックQ」が面白いよ。455のトランザム
が激走します。

アメ車ディーラーの経営状況ってどうなんだろう。　苦しそうに思えるが・・。

>26
自分がトランザム乗れないからって、ひがむんじゃないよ。

トランザムって中古なら安いから買えるんじゃない？

先代のトーラスは、ある程度走るとトラブル頻発するらしいです。ＧＭのほうがいい。

えーっと…別の意味で肩身が狭いな、ここの俺は。(藁
今新車で買えるアメ車らしい(デカい目の)アメ車で品質がいいのは…
キャディラック、コルベット、クライスラー300M、リンカーンLSってとこかなぁ。
ちっちゃいアメ車は、現在ならどれでも大丈夫。

＞４１　マスタングはどうなんでしょうか？

Ｃ−１５００欲しい
ＣＣレモンじゃなぞ

トランザムって高見山が踊りながら宣伝してるよね。

アメリカのTV番組などを見てると、普通の人が逃亡時などに運転してる
フルサイズセダンが交差点を曲がるときによくドリってるんですが、
大きい雨車はそんなにドリドリしやすいんですか？

>>45
ＦＲで大トルクだからドリドリしやすいのは事実だろうな。

大排気量ゆえに、馬力は無くともトルクはすげぇからなぁ。

コルベット、アメ車で一押し。

>>48
しかし、今夜は俺と君しか居ないみたいだな（笑。

＞45

アレは撮影用にデフを溶接してロックしてるんだよ。

>>50
じゃなくて、45の言ってるのは、ＣＮＮとかの現場映像でそ？

アメ車のチームとかってないんすかねー。もし買ったらすげー入りたいです。
関西の大学生です。大学生でも入っていけるようなチームがいいです。

＞４５
簡単です。7リッターのアメ車に乗ってましたが、スタートでは20ｍくらいホイールスピン
しますし、コーナーでアクセル踏めば、簡単にテールスライドします。
交差点を煙一杯にさせたりして遊んだものです。

やはりｱｽﾄﾛです

＞５４　アストロもいいなーって思うけど、やっぱＶ８にあこがれるんですよねー。

>>55
んじゃエンジンをスワップしましょう
V8アストロでゴー

>>52

タージンが解説

＞５５
スワップっていくらくらいかかりますか？

アメ車の燃費はどれくらい？

>>59
詳しいことは分かりませんが
１００円玉をばらまきながら走ってるようなものだと思われ

キャデラック・セビルで普通に流して６、７キロ走ります。
今時、アメ車の燃費が悪いなんて言ってたら、笑われます。

コルベットにしてもアメ車は壊れまくるね。ムーンアイズの輸入代行で新品キャリパー買ったよ！！
日本だと１個、４〜５万代が相場だけど・・Ｗ＊ＳＴ高いね。僕はクレジットカードもってないから代行。
ムーンは良心的値段だよ。あと＊ック＊−ト＊−ビスうそつきだね、カタログの製品１＄＝１７０円って広告のせてるくせに、
２００円以上＋送料、しかも新品キャリパーは注文できない。
１１＝８１年式です。

ムーンが良心的値段！（藁

63=輸入代行に関してだよ。
ムーンカタログにのってるのは絶対買わん。
今まででムーンが一番安い。自分で輸入するのが安いのはわかってる。ただクレジットカード
もってねえからしかたなく代行なんだよ。

>>59
うちのダーのコルベットはリッター２・・・だってよ。

日本でアメ車のレンタカーって借りれるのかな。
できれば大排気量の大型セダンがいいのだが。

＞６２、６４
いいとこ紹介しようか？みんなボッタクられてるよね。

マスタングを３ナンバーで乗った場合１年で保険も込みでだいたいどれくらい
維持費かかる？マスタングを８ナンバーで乗ることは可能？教えてー。

＞52
今更自動車部を作るべし

67=紹介してくれ。

グランドワゴニア萌え

８８年式マスタング５．０ＧＴ乗ってるけどいい車だよ。雨の日の信号待ちなんかでは簡単
にホイールスピンできるし。ただエンジンいじってあるからか燃費が時によっていい時と悪い
時があるんだな。いい時は５Ｌ／ｋｍ、最悪は２．３Ｌ／ｋｍ！！

＞６８
７２です。俺のマスタングは燃費は上記の通り。保険高いぞ〜。ひと月
１４０４０円だ！！

＞７３
３ナンバーで乗ってるんですか？
燃費２．３はきついっすねー。

駐車場断られました。
でかいと他の人の迷惑になるって

駐車場借りる時、アメ車だってこと隠したほうがいいんでしょうか

>>75
隠すと後でモメる原因になるよ。
しかし未だにそんなこという駐車場経営者がいるんだ。
ウチは2トン車やキャンピングカーも止まってるとこだから
問題はないんだけどねえ。早く見つかるといいねえ。

バーカ死ね

毒地蔵煽るなよな

カマロはいないか〜
俺はカマロだ〜

2002年式のマスタングコブラ購入予定です
早く出ないかな・・・

>>68
マスタングを８ナンバーで乗ることは可能。
広報車とかで登録すりゃいんだから。
でもマスタングとかコルベットみたいな車を８ナンバーで乗ってもらいたくない。

＞８１
３ナンバーで乗ったら何もかも含めて１年でいくらくらいかかりますかねー？

ブレーザー乗ってる人います？
購入しようかなと思ってるんですが・・・

>>83
ブレーザーはやめとけ。マジで。
あんなに乗っててツマランSUVは初めてだ
足回りはグネグネ。乗っててストレス溜まるよ
つーか、まずはステアリングホイール等の内装の安っぽさに驚くのでは
後、春から秋にかけては
普通にアイドリングしてるだけでもエンジンからゴム臭いような、なにがが焼けるような匂いが常にする
また、車体も非常に弱く、アメリカでの衝突テストではSUVの中では最も危険な車として認定された。
ちなみに、「SUVの中では」と言うのは、アメ車だけでなく
三菱のパジェロ等の日本車やランドローバー等のヨーロッパ車等、アメリカで売られるSUVの一般的な車種のこと
アメリカ国内の価格でもまったく魅力を感じないのに
日本で100万くらい上乗せされた値段でこれを買うなんてまず考えられん
ただ、後ろの座席を倒せば、完全にフルフラットにできるのはうれしい

でも素直にパジェロとか買うほうがSUVとしてはぜんぜん出来のいい車だよ。
日本車じゃ嫌なら個人輸入でモンテロを取り寄せるのはどうだろうか？

サバーバンかタホにしましょう。

マスタング最高です。買います。

トレイルブレイザーが９月に日本で販売されるぞ、マジだ。

スかトろマにあガこコにモおッた

http://iasc.hello.to
スぼレースかトろ

　.　　　　

新聞写真より。
アメリカ大統領専用新リムジンは、キャディラック(ウサギ顔)ドゥビルベースらしい。
果たして駆動輪は前のままか？後に改造か？

イメージ的に。
共和党＝キャディラック
民主党＝リンカーン

３台目Camaroのってました。　楽しかったです。
高速(札幌〜小樽）でNSXとレースになりましたが、「ふぬわ」ぐらいの
速度域なら遜色無かったですよ。
ちなみにRSの３０５⇒３５０積み替えです。
街乗り5.5〜6.5ぐらいでした。

http://page.auctions.yahoo.com/au/auction/47807399

この車どう。

アメ車なんてださい。

＞９４
全般的には同意　でもますたんぐとかこるべっと等
何か日本車と違う魅力があると思いますが如何？

わし人気あった頃を知ってるから悪く言えない
あのころの日本車なんて本当に貧相だったもんなぁ

そこがいいんだな、これが。

>>1
'96マスタングコブラ乗ってます。
すっごく気に入ってますよ。

まちがってさげちゃった（笑）

http://www.chevylady.com/
アメ車好きと思われ。

ADORESS : Tokyo Japan
・・・って？　スラング？　DとOの区別付かないのかな俺の目？？？

俺カマロ乗ってるけど・・・
カマロ生産中止になるそうだ。
辛いなぁ

愛媛県では今後、アメ車の売れ行きがガタ落ちするだろう。
（なんでか分かるよね。）

99＞ヤフーのアメトピで見たことあります。

＞１０１
まじっすか？日本でよく見かけるのに。
そんなに売れてないんっすかねぇ。
ってことはトランザムも生産中止？

とうとう３月下旬にマスタング買うことになりましたー。
９５年のＧＴです。ディーラー車で２６０００キロで９８００００万でした。
けっこうお得な車でした。
持ってる人なんか情報ください。
なんかミッションが壊れやすいって聞いたんですけど。

>>66
おそらく日本にはないと思うので、海外で借りられてはいかが。
私もグアム旅行の時にフォードのクラウンヴィクトリア（タクやPCに使われる大型セダン
を借りましたが、トルクがあって意外と運転しやすかったですよ。
値段も一日100〜120ドルぐらいで借りられます。
ちなみにセントラやカローラクラスになると、4.50ドルで借りられますから
日本に比べると、全然安いっすね。

＞1　シフトして直ぐアクセル入れるようなことしなきゃ大丈夫だ。
　　　まちがっても回転上げてギアいれるなよ。

カマロ生産中止痛いね〜
なんか作るかもってのも見たような
気がするが

ﾌｫｰｶｽage

>>104 >>108

アメリカじゃカマロ全然売れてないってさ。（ＲＶに押されてる）

マスタングの５分の１（？）くらいしか売れてないらしいよ。
現行カマロ（Ｆボディー）の廃止はＧＭの経営合理化上、
避けられないんだろうね、きっと。

>値段も一日100〜120ドルぐらいで借りられます。
あんた、ぼったくられてるよ
そんな金払えばジャガーでも借りれるぞ
これまで、アメリカで10回以上レンタカー借りてるが
クラウンヴィクトリア程度の車だと、安い時は1日に30ドルくらいで借りれるよ

タホをまじで買いたい者です。
97年式　LT　4Dr　新車並行
走行:30000MILE（メーター信じてないけど）
ノーマルで車両238万　諸費用込みで320万って相場的にどうでしょうか？
あと、横浜近辺のショップで買いたいと思っています（○レイド、RA○S)
これらの店の評判とか聞けたらうれしいです。

フォーカスRSって4WDターボなの？

っつうか、スレ違い？

>>110
てぇか、サンダーバードなんて販売台数が3万切ったっていって
生産終了だったもんね。日本と桁が違うよ。

カマロは8リッターV8のZ28を最後に出してほしいね。

マッスルカーを復活させるしかない。

>>111
そうそう、１０６さんぼったくられ過ぎっつうか可哀想。通常ハーツ等有名チェーン店
でも、一日８０ドルぐらいが相場でしょう。ＬＡのサウスセントラルにある「ロケット
レンタカー」ならマツダ３２３（ファミリア）を確か一周間８０ドルぐらいで借りれます
ので渡米の際は是非御利用なさってみては。（そこまで行ける勇気があればね・・。）

>マツダ３２３（ファミリア）を確か一周間８０ドルぐらいで借りれます
あのぉ。。。"323"ってもう売ってないんですけど。
ファミリアは5年以上前からもう"プロテジェ"って名前に変わってます
それに、プロテジェならアラモやスリフティーでその値段である時はあるよ
って、ハーツで80ドルもまずないぞ。
それって、直接行って借りる時じゃないの？
travelocityやtravelnow等の旅行代理店使って予約すればその半額で借りれる
特に日本人のよく行くようなLAやベガスといったところはかなり安い
ベガスなんかキャデラックが1日30ドルとかもあるよ
あと、バイパーでも1日100ドル台である

>>118
あなたはサウスセントラルって場所を知っていますか？？
自分は117さんのレンタカーは知りませんが、あの地区なら
生産中止だろうが関係無くレンタルしているところです。
一度LAに寄った際は是非「サウスセントラル地区」にお立ち寄りを。
最近は昔ほどではないのでご安心してください。

で、やっぱりニューカマロは無いの？ＴＴ

>>111　>>117　>>118
うそ〜。そんな安いの？
某代理店で申し込んで、クラウンビクトリアを3日で24000円で借りたんだけど、
24時間だけの利用でも12000円って言われた。
いまなら2日間で3日間分を利用できますよって言われたんだけどな〜。
そんなに安いんだったら、12000円はボッタクリだよねぇ。
アメリカ本国はレンタカーメチャクチャ安いらしいけど、グアムもそうなのかな？

＞いまなら2日間で3日間分を利用できますよって言われたんだけどな〜
つーかこれ、常套句だったりして（自己レス

１１２さん。町田周辺の話は何度もカキコされてるので読んでみて。
レンタルアップの過走行車は止めたほうがいいよ。口からでまかせ
ペラペラしゃべるから信用しないように。
私の車は大変だったよ。修理が。

>>119
ヨユーで知ってるってば。
鉄格子の中にふっるい車がたくさん詰め込まれてるレンタカー屋がたくさんあるとこでしょ？
時間がなくてLA周辺に車で行けず、飛行機で行くときは21歳以下の時によく世話になった
あそこらへんのレンタカー屋って18からOKだもんね
今は25歳以下で追加料金取られても大手のほうで借りる以外考えれん
保険等のことを考えるとちょっと心配だしね
Alamoでは以前に鹿に直撃してぶっ壊したが、次の日の朝には山奥のホテルに別の車が届いてた
んでもって保険のおかげでノーチャージ。
それに、俺が>>118で言いたかったのは、"323"のような6年か7年くらい前に生産中止したようなポンコツ車じゃなくても
AlamoやThriftyとかの大手の10＠｀000マイルも走ってないような新車でもうまくやれば同じ値段で借りれるって言いたかっただけ

>>123
レスありがとう。
123さんはアメ車ですか？ちなみに車種とどんなお店で買ったのですか。
話せる範囲で教えてください。中並で本土でカ修ペイント（ペイントで状態を隠蔽されちゃーね）して持ってくるお店
何件かありました。
車両約240万　諸費用が80万（ペイント代も含む）っていわれ結局高くつく事が
わかりました。

富ーずいがいで買えよ。

あそこで買うと居たい目にあう．