プロジェクターってどんなメリットあんだ！？

シルビアやスカイライン等に装着されてるプロジェクターヘッド
ランプ。
これって激暗＆照射狭！
メリットって・・、顔つきが精悍(笑)になるぐれーか？
いらねー！

おめーがいらねーよ。

汚れても暗くなり難い、、、って聞いた事があるが。。。

もともと暗いのに？＞3

最初から暗いって事か。。。

シールドビームが一番弱いかな＞汚れ
＃元々暗いし。。。
まっ！比較対照の問題か？

明るさよりも精悍さを重視する人には有用ということでは？

A31セフィーロの初期あたりのプロジェクターは
見る角度によって、オレンジ色や紫色に見えたけど、
最近のはそういうことがない。
プロジェクター特有らしかったけど、改良されたのかな？

プロジェクターって過去の産物だよね？ね？ね？
そうでしょーーー？？？

じゃないと俺のパクられたＳ１３角目ライトが成仏しきれねーーー！！

光の焦点距離が長い。
通常のライトよりも均質な光が遠くまで届く。
今は一見普通のライトでも実はプロジェクターなのも多い。

＞10
でも明らかに見にくいのはこれいかに。

光束が揃いすぎていて乱反射しないから、という眉唾な解説を聞いたことがある。
ただ、最近の車は採用しないね。デメリットがメリットを凌駕するようにようになった
からだろうな。

ライトカットが綺麗過ぎて、通常のライトだったら分散した光が
路側帯などにも届くところが、プロジェクタだとそのあたりは
真っ暗になるから、暗いという感覚になるんじゃないかな？
正面で照度を計ったら、どっちが明るいんだろ？

モノは違うが、LCD映写機のShootOutというのを見たことある人なら
わかると思うけど、人間の目が感じる明るさって、ほんとよくわからん
のだよね。実質的な照度のみならず、色温度や周辺光量との対比も
すごく影響するからねぇ。

＞１３
その通り。
単純な明るさならプロジェクターの方が明るいよ。
通常のライトは明るさをかなり四散させてるのだよ。
故に周辺まである程度見えるから明るく感じる。
プロジェクターはその名の通り、映画館の映写機と同じでスポット
光だから当たってない部分は真っ暗になっちゃううんだよね。
様は錯覚なんだけど、最近はプロジェクターもその辺りを考えてき
ていて、工夫してる。
新シーマのヘッドライトなんて写真で見ると凄く複雑。

プロジェクターの明るさを実感したのは、坂道で光軸があった時かな。。？
＃眩しいを通り越して「頭が痛い」って感じ、、、

＞人間の目が感じる明るさって、、、
ここら辺が詳しそう。。。
ttp://www.hirax.net/

＞１４
おれ輸出仕様のシーマの目のアップ写真見たけどさあ、あれどうい
う風に光るのかな。
ローかハイか判らないけど、凄く小さなプロジェクターレンズが放
射状に並んでるよね。
あれが少しずつ周辺を照らすのかなあ。

>16
厨房発見〜♪

age

プロジェクターの車が対向で来た時って、
眩しくないような気がするんですが・・・。

それは光軸の範囲にあなたの瞳が入っていないから

＞20
でもマルチリフレクトタイプのヘッドランプだと、
車が上下動？する度にチラチラ眩しい時があるけど、
プロジェクトだと感じないよ？

それは単に光軸を上げ過ぎなだけじゃ？

いずれにしても、対向車のヘッドランプがまぶしいかまぶしくないかは
配光パターンや周辺への光の漏れによることで、明るさとはあんまり
関係ないよ。懐中電灯の光だって、まっすぐに瞳を照らされれば
多少距離があっても結構まぶしいでしょ？あれと同じこと。

光源を見てもまぶしくないって聞いたことあるけど。

え？それほんと？>>23
ちょっとにわかには信じ難いが…

よければ続くしだめならこのまま消滅

アウディについてきたプロジェクターのやつめちゃめちゃ
いいよ。もう普通の使う気しない。

街灯あるとこなら関係ないけど。

>>23
それ、HIDのことじゃないの？

＞１
会議の進行がスムーズになります。

>23
ごめん違うんだ。はずかし。

さいなら。

>>29
意味不明

コストと性能向上の為、非球面のプラレンズで作れないのかな？
＃赤外線を吸収しなくなると、焦点で紙が燃えたりして、、、

光学屋さんどんなものでしょ？

なんでも「〜屋」ってつける奴ウザい
このカキコ屋め(笑)

ヘッドライトは照らすだけのものではない。
自車の存在を周囲に知らしめる目的にも使う。
吹雪の日にプロジェクタ車が対抗してきても、
全然点灯しているうちに入らんように思う。

照らす面だけとってみても、真っ暗な田舎道では照らすべきところは照らすが、
照らさないところはまるで照らさず、周囲の状況がわかりにくい。
いくぶんは漏れる光も必要だとおもう。

プロジェクタは要らん。

プロジェクタ車って、コーナーリングランプと必ず
セットだったもんね。

>34
そうでもないヨ

例外はいつのじだいでもあるからな

プロジェクター最悪。

液晶より三管プロジェクターだろ、やっぱり。

シルビアなんかプロジェくた〜より角目のほうが
価値あんだぜ（泣）

レガシィのプロジェクターは明るかったぞ

最新のプロジェくた〜はイイってことかな？

オイラはセリカＳＴ２０２の最終型に乗っているが､
プロジェクターでも結構明るい｡
でも視認性を考え､フォグは常時ＯＮにしている。

シビエ社は、プロジェクター式ヘッドライトのパテントを最初に出したにも
関わらず、２年程度で開発をやめ、マルチリフレクター式に開発状況を
完全にシフトしたって、モーターショーで言っていたな。

トヨタとか日産などのマルチリフレクターは小さいサイズの平板ミラーの
集合体っぽいけど、シビエのマルチリフレクターは曲面状と言って良い
代物で、ギラギラはしないな。

最近のプロジェクターってHIDバルブのが多いよね。

>>44
？
プロジェクター式ヘッドライトで、ＨＩＤを採用しているものって何がある？
オレには、ＨＩＤでプロジェクター式ってのはちょいと思い出せないのだが。

丸目インテグラ乗っているけど、雪の日は結構見やすいです。
雨の日は最悪だけど。

>>45
S15、Z32最終

>>45
テラノ

FTOと現行セリカもそうじゃなかったか？

デリカのプロジェクターはやたら眩しかった（位置が位置だけに）。

先代のアリストやウィンダムは樹脂プロジェクターだと聞いたことがあるが。

プロジェクターは古くなってくるとレンズが曇ってくるから暗くなるんだよ

>>51
プロジェクターじゃなくても同じじゃないの？

このへんの話はちと前のCGで福野礼一郎が連載で詳しく
やってたね。

デリバリーカーのプロジェクターうざい

初代セフィーロ（プロジェクター）から１年前にギャラン（ハロゲン）に乗り換えたけど、近くは圧倒的に明るくなった。その代わり、遠くまで光が届かない。ハイビームにしても、全然違う。
要は、光を集中させるか、ある程度拡散させるかの違い。
　近くが見えた方が実用的なので、今の方がいいね。あと、ライトが大きく見えるから、遠近法で、近くに見えるから、前に割り込まれない。セフィーロの時は、横道から、よく直前に出てこられた。

プロジェクターのヘッドライトで遠くを照らして、フォグ配光のサブランプで
近い所を照らすのが一番良いんじゃない？

＞＞５６
それが新型シーマのマルチプロジェクターキセノンヘッドランプだ

>>55
あー　それあるなー

シーマほしいね

＞５８
　でしょ。ギャランのライトは、ハイの方も少し明るくなるから、余計大きく見えるんだよねー。
車間距離空いてるのに、なかなか前に入ってこないよ。ずっと前なのに、入ってくるの躊躇してるし、あおってないのにあおってるように思われる。

ＢＡＲＣＯのプロジェクターはどうよ？

元々ホワイトウォール現象回避が目的じゃなかったっけ？
土砂降りの雨の時とか反射が少なくて良いと思う。
確かにノーマルだと暗いけど明るいバルブに換えたら
多少ましになった。

シーマの目ｶｺｲｲ

プロジェｸﾀいらん

伊豆スカイラインでは役に立ってええんじゃけどねぇ < プロジェクタ
あと対向車線側からみてあんまりまぶしくない。

シーマの目だけ売ってくれんかね、あのレンコンみたいな部分。

片目で５万くらいか？

プロジェクターにＨＩＤを使用したモデルの情報ありがと。
でも、ちょっと調べてみたが現行セリカはプロジェクターではあるが、
ＨＩＤじゃなかったよ。
基本的に、日産の不人気車に対する底入れ用の装備品という気が
しないではない。

いずれハロゲンは消えるのね

アセチレンランプ復活？

プロジェクターＡ

>>67
片目￥１１５ｋ。

片目で115000円って事はよく欧米の保険会社から煽られなかったものだね

HIDって要するに蛍光燈みたいなもんなんだろ？

蛍光灯も放電灯ではあるが…電極の距離が違い過ぎるような

それに、蛍光灯は放電そのものを光源としてるわけじゃないから、
ＨＩＤとは随分違う。蛍光灯は放電によって発生したプラズマが、
ガラス管内側に塗布された蛍光塗料にぶつかって、その塗料が
発光する。

ＨＩＤに近いものって言えばアーク灯か電気溶接火花だろう。

あげ

ワゴソＲのプロジェクターはヤバイね
バイクが並んでるみたく光が小さすぎる
ま、ドキュソカーだから俺には関係ないが

あれってマメ球みたいじゃよ

ageるｾﾞ

えすじゅうご、暗いよ〜

瀕死のスレをageる会

LT150J、欲しいんだけど高いんだよな。

あげ