ランサーセディアワゴン、評判良いけどどうよ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 02:58

けっこう評判良いよ。雑誌でも周りでも。
あそこのクルマだけどね。意見きぼん。
前あったスレッド消えてるし。

2 ：毒地蔵：2001/01/23(火) 03:00

１．８ターボか２．０NAのMTが出たら候補にしたいですね。　デザインは
気に入ってます。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 03:01

三菱グループ社員のみに評判良いと思われ
雑誌はお金貰ってると思われ

4 ：撃弾四季：2001/01/23(火) 03:22

このクラスでは一番いいと思う。
あと、マトリックス風味のＣＭもいいと思う。
ところで、この車のリコールは出てるの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 03:24

ビスタアルデオもちょっと変えると、ああなるかな？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 03:25

セディアワゴンエボが出たら笑う。

7 ：毒地蔵：2001/01/23(火) 03:26

＞６
　結構ありそうだね。　インプワゴン対策に。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:38

　セダンは好きじゃないけど、ワゴンのデザインは良いね。
写真で見たりすると無難なデザインかなって思うけど実車は思ったより良かった（ので買った）。
諸費用込200万で買えるワゴンの中では一番良い。CVTのフィールもなかなか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:40

評判よいならいいんじゃない、欲しいかどうかは別ですが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:50

三菱なんて信用の置けない車に俺の大切な人を乗せることなんて
できなよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:54

あんまり格好は良くないけど
まぁ確かにセダンよりはマシ
・・・って言うかぁあのＣＭのＢＧＭは良いねぇ
いかにもノリノリ（死語）って感じで

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:55

セダンに乗ったことある(運転した訳じゃない)けど内装の雰囲気が凄くよかった、明るくて
(スポーツグレードは黒だっけ？)　カローラよりもいい感じしたけどな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:55

パジェロがコケた今、三菱を支えている車はグランディスとセディアしかない。
いつの間にかGTOは消えてるし、エクリプスも輸入されてないし。
チャレンジャーは月登録台数2ケタ。レグナムも既に古い。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 14:59

リコール隠しがなければヒットしていたクルマではないかと思われ・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 15:08

何故か最近CMが減ったよな。リコールでもあったか。
三菱はシャリオのCMばっかし。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 15:11

純正ナビがCDしかなかったので購入断念。トヨタ万歳。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 17:41

カッコだけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 17:44

4G63積んだワゴンだしてくれ。

19 ：名無しさん：2001/01/23(火) 17:52

三菱系の社員が買ってるだけだろう？
特に東京三菱銀行の社員。
友人の東京三菱銀行の社員が「三菱以外の車は買えない雰囲気が
ある」と言ってたぞ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/23(火) 18:36

三菱ってだけで買う気しないな。金の無駄使い。あの内装何？安っぽい。
ボディー、ビスタとアルデオのマネすんなよ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 02:17

あげ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 02:18

１に評判が良いだけと思われ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 02:19

リベロみたいに顔だけエボにするヤツがいるとおもわれ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 02:25

乗ってるけど満足。インプワゴンより良い。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 02:28

CVTのマニュアルモードなかなか良い。FTOにも乗っていたが、あれよりもある意味楽しい。

26 ：いい気分さん：2001/01/24(水) 03:00

ワゴンはドキュソ臭いデザインだけどセダンのデザインは好きだなあ～

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 03:01

三菱の車にデザインはないと思われ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 03:21

エボリューションモデルは出ないのかい？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 03:25

パジェロイオに搭載されてるGDIターボが載るってのはどっかのHPで見た

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 03:27

ＧＤＩ！！？
あ、もうダメだ・・・鬱だ、氏にはしないが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 11:49

>15
ワゴンはともかく、セダンのＣＭは全然見ないよ。

謹慎中の身で新年早々ドリフトしてるＣＭ流して、
苦情でも来たのだろうか。

見てて楽しかったけどね。＞セダンのＣＭ

32 ：31：2001/01/24(水) 11:50

新しいＣＭ、もう一度見たい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 13:05

セディアワゴンのＣＭに出てくる、外人の姉ちゃんに萌えます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 18:14

おれ、元三菱ユーザー。
リコール後の無料点検受けたよ年末に、オイル交換やって貰ったら（全て無料）
直ぐに異常が出た。エンジン音が大きくなるわ燃費はガタ落ち。
こんなメーカーですよミツビシさんは。
この車、他社の初売りで下取って貰ったけどもう二度と買わんよこの会社。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 18:24

嘘つけ、リアリティねえよ、クズ。

36 ：>34：2001/01/24(水) 18:58

＞３５
とりあえず免許取ってから書き込め。話はそれからだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 19:07

はいーうちの会社いっぱい三菱車使ってるデス。
ランサー最悪ですね～。
各社ベーシックセダンの中じゃ一番悪い。
ワゴンのグランディスは・・・オデとセレナに完敗でチュー。
ステワゴン・・・レガシとプリワゴンに駆逐されかけｪ。
あ、でもトラックは２㌧ロングアルミまでは三菱車が良いデスゥ。
リベロバンなんて未だにきゃぶちゅかってるんでーつ。
なんか文句あるぅ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/24(水) 19:18

あ～そうだったぁ～、デリカとかぱじぇろなんて何処走るのぉ？
雪道～？ぷっぷっぷぅ～っ
８人乗れるワゴンがデリカしかないなんてぇ・・・え～いっ死んじゃえー♪。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 00:19

age

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 13:30

悪口言ってる奴らで、
本当に乗ったことのある奴は何人いるのだろう（Ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 13:42

＞４０
居ないでしょ（笑）
物はいいらしいしね

カローラフィルダーなんか目じゃないでしょ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 13:53

>>41
＞物はいいらしいしね
本当か？本当にそうなのか？？？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:29

フロントはランチャテーマ。
リアはボルボ８５０。
パクリ車。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:31

>>43君の視野の狭さに同情するよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:38

＞４３
１．５分の１のスケールモデルなんだよ。（実走可能

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:40

＞４２
ホンダやトヨタに比べて　値段から見ると質感はいいよ
ＧＤＩ＋ＣＶＴの組み合わせも　いいしね
例の状況がなかったら　かなり面白い事になってはいたと思うよ
現に、今でも結構売れてるしね
ワゴンとして見るとカッコイイと思うが？

＞４３
外国に対して劣等感でもあるの？
そんなに外車は素晴らしいの？
そういう　あなたは　カローラ乗り？（笑）

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:42

まあ走り屋に憧れる厨房君には不評でした、ということで

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:44

セディアワゴン．．．．フロントがイタいよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:47

>>47
そだね、厨房君には興味ないだろうね。

三菱車に乗ってるからたまにディーラー行ったときに展示車見るけど
なかなか良いと思うよ。
運転してないんで走りはようわからんが。
若者からおじさんまで違和感なく乗れる車だと思う。

カルディナやインプレッサワゴンよりも買いだな、個人的には。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:49

レンタカーくらいでしか乗ったことないけど、内装の質感とかは
確かにそう悪くなかった。っていうか、むしろ良かったけど・・
どうしても、一連のことを考えるととても買う気にはなれんなあ・・
どちらかというと、酷評する板ばかりだし。
「ずっと三菱乗ってるけど、トラブルなくてすごくいいぞ！」
っていう書き込み、見た覚えがないんだよね。
特にＧＤＩバッシングはすごい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:50

俺は肯定派　ただ標準ステアリングのデザイン(でっかい三菱マーク)何とかシテ

52 ：49：2001/01/25(木) 16:55

>>50
Evo5乗ってたまにサーキットとかも走ってるけど
特にトラブル出たことないよ。
自分が行ってるディーラーの対応も悪くないし。

こんなこと書くと厨房達がわんさとよってきちゃうかな？
だから書かなかったんだけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 16:58

セディア・・・俺は好きだな｡
カッコ良いよ｡
でも○菱だから買うにしても後1年は様子を見ないと・・・・・

54 ：50：2001/01/25(木) 17:07

>>52
書いてくれて、ありがとう。
三菱車に乗ってて満足している人は、どんどん色んなところで
発言するといいと思う。
私を含め所有したことのない人間は、否定派の書き込み等で
かなり意見が動いてしまうから。
はっきりいうと、買うときに同様車種があっても三菱は
候補外になってしまっている人が多いのではないかと思います。
候補に入れると、値段も安く装備も充実したクルマが多いのだから。
できれば、ギャランや普通のランサーに乗っている人の意見も
聞いてみたいものです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/25(木) 17:09

＞５０
ノントラブルがよかったら　トヨタ買いな
あそこは　マジで何もしなくても　壊れないよ
ホンダ　スバル　三菱　マツダあたりはトヨタに
比べると　その辺はしょうがないよ・・　資金力も違うし・・
車なんか足だ　って思ってメンテしたくないなら　トヨタが
マジでいいよ・・・　車好きなら　少しぐらいのトラブルはねぇ・・
手のかかる子ほど可愛いってよく言うじゃん（笑）

56 ：50：2001/01/25(木) 17:36

>>55
少しぐらいのトラブルなどは消耗品である以上仕方ないと
思っているし、メンテなどは三菱に限らず当然とも思ってる。
命のせて走ってるんだし。
ただ、某板で三菱スレ立ったときにはその命に関るようなトラブルが
多数書き込みがされていたからあえて書いてみた。
そのトラブルは購入後間もないものも多数あったので。
全部が全部トヨタでは面白くないし、最近はネットの評判を
クルマ選定の一因にする人も増えてきたと思うし。
ちなみに私は未だ一度もトヨタの車を所有したことはありません。

57 ：毒地蔵：2001/01/26(金) 01:59

近所にディーラーがない。　相模川をワタってすぐのところにあるが・・遠いなあ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/26(金) 02:11

車はともかくディーラーのやつらのやる気の無さが酷い。

59 ：毒地蔵：2001/01/26(金) 02:14

まあ、ヘンにやる気だしても「血管品売りつけようってのか！」って
怒る客いそうだしね。　今、本社からのノルマってどうなってるんだろ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/26(金) 02:19

結論

レガシィー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セディアワゴン

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/26(金) 03:41

レガシーとはクラス違うのでは？
フィールダーとかじゃない？＜同クラス

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/26(金) 22:34

ツーリングのナビつきパッケージで見積もりだけ聞いてきましたが、１０万
しかまけてくれません。買った人、いくらまけてくれた？

63 ：毒地蔵：2001/01/27(土) 01:12

10万・・。　まあ、もとが割安な設定だから仕方ないんかの。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 01:15

＞６１
クラス違い
ニューレグナムで　サクっと抜いてやるので
いまのうち　せいぜい頑張ってください（笑）

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 01:34

セディアワゴンとトヨタのOpaで迷ってるんだけど・・・

66 ：4G93：2001/01/27(土) 01:52

OpaはNAVIで徳大事etcがべた誉めでしたね。(んなことどーでも言い
って言うと思いますが。
Opa≒アルデオだからなぁ
値段と三菱というメーカーに抵抗がないならCEDIAワゴン、
インパクト重視、寄らば大樹の陰ならOpaじゃないすか？
どうよ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 03:03

実家のクルマが一つ前のギャランで、学生のときはよく乗ってたけど悪くなかったよ。
エンジンはV6で、200万程度のミドルカーとしてはかなりのもの。
　リコール対象車だったけど、6年乗って故障は無かった。
俺は今は何故かSLK乗り（藁

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 03:25

競合はフィールダーとかウイングロード。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 03:40

Ｏｐａはやめとけ、特に理由は無いけど
三菱のエアコンは良く効くぞ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 20:23

リヤサスは
セディア＞フィールダーだけど、実際乗ってみたらどうなんだろ？
まあ、リヤサスに限らずカタログスペック見る限りセディア圧勝みたいだが。
売れ行きはフィールダー圧勝になるんだろうな。
俺は実際に乗ってみてから決めよっと。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 22:56

＞５０
うちのスペースギアは凄く調子良いぞ。
ま、リコール対象になったけど。
あと、仕事で使っているミニキャブも故障知らずだぞ。
点検は車検ぐらいしかしていないけど、消耗品は交換すれば
問題ないぞ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 23:14

＞７０
セディアも売れてるぞ
フィルダーは　売れてるのか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 23:18

フィールダーバカ売れじゃないかぁ、月8000台くらいいってんでしょ？

74 ：５０：2001/01/27(土) 23:25

＞６７，７１
なるほど。正直なところ、他のメーカーより三菱が特別
好きなわけじゃないんだけど、
>>54
に書いたようなこと考えてるんで、「こんなにいいぞ三菱車」
みたいなスレ立ててみようかなあ？
ここは、セディアのスレだし。
荒されまくるかな・・・余計なことするなって感じかな。
ガイシュツかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 23:34

＞７３
それは　セダンじゃ？
てか　混ざってるのかな？＞売り上げ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 23:40

>75　ちゃうちゃう、セダンと合わせたら２万台以上いくはず(今ん所はね)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/01/27(土) 23:42

ミツビシって一回倒産した方がいいんじゃない。ニッサンと共に。

78 ：76(12でもある)：2001/01/28(日) 00:02

ネットでソース探してたけどあまり無かった・・今手持ちの雑誌によれば大体それくらいで売れてる
これだけ売れるってのは先代からの代替だけじゃなく他社のユーザーも相当数引っ張ってるんだと思う
セディアワゴンは発表された時もメディアの扱いは小さかったし、物が良いだけに残念

79 ：５０：2001/01/28(日) 00:37

>>77
ナニヲ！！日産オーナーです。
三菱はええが、日産は許さん！（藁
って、トヨタとホンダだけじゃ全然面白くないよ、個人的には。
選択肢も非常に狭まるし。そうなったらもう、車のことなんて
どうでも良くなる。これまた個人的には。

80 ：名無しさん：2001/01/28(日) 04:39

>>50=74
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=980532829&ls=50
　こちらへ来てくれたまえ。
＞リコール隠し等でイメージ極悪の三菱車ですが、実際のところどんなもんか考えてみましょう。
＞乗ったことも無いのにイメージだけで否定するのではなく、評価できるところはきちんと評価してあげてくださいな。
＞オーナー、元オーナー大歓迎。「世間で言われてるより良かった」とか「もう乗りたくない」とかの意見きぼん。

っていうスレだ。

81 ：５０：2001/01/28(日) 10:31

＞８０
ハーーーーイ。

82 ：cedia：2001/01/28(日) 14:21

セディアワゴンユーザーです。最初はOPAやレガシーを考えていました。
予算や割安感を考えてそれにしました。ほぼ妥協なしの決定でしたので
凄く満足してます。ディーラーの方にもとても親切にして頂きました。
コストパフォーマンスは最高だと思います。1.8㍑なのでパワー不足は
否めません。燃費も思ったほど良くないです。
街:9.4km、ほぼ高速道路:10.6km
外装はエアロでローダウンしてるのでいいかんじ。内装も値段の割には
良いと思います。
GDIターボが出るそうなので、そちらを買ってください。
ちなみに自分は三菱好きではないです。

83 ：4G93：2001/01/29(月) 00:06

Touringですしょうか？
TouringでしたらINVECS-Ⅲはどのような感じですか？

GDIランプを意識した運転をなさっているんでしょうか？
それとも普通に無視して運転なさった結果でしょうか＞街9.4km

84 ：毒地蔵：2001/01/29(月) 00:07

>>82
　あ、やっぱり出るんだ。GDIターボ。　MTはあるんかの？

85 ：７１：2001/01/29(月) 00:15

>>50
いや、三菱贔屓だよ(笑)
だからスペースギアに乗ってるよ。
運が良かったのはＶ６のガソリン車だから
振動が少ないので振動系のクレームになりそうなトラブルが出ず、
重いのでオイル管理をキチッとしているので
漏れないし、ＡＴ不調にもならないだけの事だと思うよ。
デリカは重い車なのでそれ相応の手入れをすれば良いと腹をくくっているから
トラブルフリーなのでは？
ちなみにミニキャブはオイル交換以外の整備は車検時に一気にしています。

86 ：ななしさん：2001/01/30(火) 22:11

　今日、はじめて実車見た。白のツーリング。
すごくカッコ良いと思った。写真で見るとビスタだけど、本物はもっと
よかったな。ちょっと背が高い感はあるけどグリルがかなり寝ててなんか
とってもスポーティーな印象があったな。欲しい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/02(金) 17:30

ターボも５月頃でるらしいぞ

88 ：毒地蔵：2001/02/03(土) 00:25

>>87
　それに期待。

89 ：名無しさん：2001/02/03(土) 01:09

カバチタレ！で深津理絵が乗ってるよね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 01:11

電子制御コテコテのデフつけて、２リッターターボのエンジンのが出たらいいなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 01:12

>89
あの色はちょっとなー

92 ：内装設計屋：2001/02/03(土) 01:12

セディアワゴン、エクステリアは非常に良いがインテリアが追いついてない。
まぁ安い車だからしょうがないが、それにしてもインパネのシボはダメだ。
あと、ＣピラーがＡ／Ｂピラー比べ安い材料にしてるし。
シートはまぁまぁ。

クラスター周りもダサダサ。これじゃ長く乗ると我慢できそうに無い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 14:12

つ－か、キャンタ－で抜きまくっるけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/03(土) 14:17

内装で乗るならトヨタにしとけ

95 ：nanashi：2001/02/04(日) 02:27

でもフィールダーもそんなにいい内装とは思わないけど。
なんか銀色に塗られたインパネがプラモデルみたい。
２００万もする車だと思うとちょっとね。
どのメーカも確実にバブル期に比べたら質感落ちてるね。
TOYOTAもぱっと見豪華なんだけどよくよく見ると結構あらが・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 02:37

ターボ　５月まで　伸びたの？
３月じゃなかったけ？
今だせば　エボ相乗効果で　売れると思うが

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 02:46

>>95
オイオイ、アレであらが・・・なんて語られたら他メーカーのは何て説明すればイイんよ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/05(月) 05:47

昨日友人が買ったセディアに乗せてもらいました
ダッシュボードにメタルを使ってて（オプションらしい）
結構エンタープライズ号みたいな外観とマッチしてて良かった
でもオーディオのスイッチのカラーがダサいなぁ
オレンジかなんかで統一すりゃあいいのに
乗り心地は…まああんなもんでしょう
燃費はレギュラーだとGDIなのに10ちょいらしい。
そんなもんなの？？

99 ：ななしさん：2001/02/07(水) 16:20

oge

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 13:13

hage

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 14:08

俺、街乗りで１２ぐらい・・大阪市内だけど。
パンフには１６って書いてるけどね・・
こんなもん？

102 ：チャトラン：2001/02/08(木) 14:12

>>97

フロアカーペットの隅の処理がいいかげんで、萎えました。
あと、フィールダァのトノカバーが、３０年前のクルマの内装材に
見えて萎えました。
木目はうまいなーと思たですけどね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/08(木) 22:59

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/09(金) 15:50

age

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/12(月) 19:36

>101
そんなもんじゃないの？＜大阪市内で１２
だいたいどの車でも街乗りならカタログの２割減だと思った方がいいよ。
GDIは定速走行が一番燃費伸びるので、あんまり踏みまくると落ちる。
７０～１００ぐらいで流すとカタログ値越えるときも。

そんな漏れは昨日セディアワゴン決めてきたよん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 09:42

age

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 10:08

こないだセディアワゴン買ったよー。
レンタカでカロフィーと比べてセディアに決定。
若干不安もあるけど、運転してて安心できるのはセディアだったから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 10:53

もうすぐ一ヶ月点検・・
ちょっとドキドキするねー・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 13:56

age

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 22:24

age

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 22:27

ランサーのＣＭに使われている曲が知りたいです。
めちゃくちゃ格好いいよ。ランサーをﾏｼﾞで買おうかと思った。
でもＭＴが無い事を知って萎えた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 22:39

三菱自工に損害賠償を要求・パジェロ問題で中国消費者協会
　【北京支局】中国の国家出入国検査検疫局が三菱自動車工業製の旧型「パジェロ」にブレーキの欠陥があったとして輸入を禁止した問題で中国消費者協会は12日、「パジェロ」の欠陥が原因で起きた人身事故などについて同社は損害賠償をすべきだとの意見を表明した。これに対し同社は「一つ一つの案件についてきちんと調査しながら個別に対応していきたい」（北京事務所）としている。
　同社によると、問題の見つかった3万5000台の旧型「パジェロ」について昨年11月から中国国内での無償修理を始めた。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 22:40

>>111
ほれ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs2/pub/gen/FAQ01/A_son_01.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 23:45

さんくす

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 23:53

サービスの腕の確かなディーラー探してね。
私は下手糞揃いのところで買ったので、故障が全然直りませんでした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 23:54

テールのデザインが気に入った

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/13(火) 23:57

てか　カローラフィルダー買うやつの気持ちがわからんね
ＣＶＴも　最高らしいし＞セデゴン

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 00:11

ドキュソ仕様にするにはもってこいの素材だと思う。
今んとこは、まだいないけど、そのうちわんさか出てきそう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 00:13

ドキュソの手取りでも買えそうだしな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 00:15

＞１１８
純正エアロいっぱい　出てるよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:38

hage

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 09:42

ONA2.0

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 22:14

age

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 22:21

よく見るねー。アレが無くて予定通り出てれば、久々のヒットだったかも。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 23:08

三菱自動車のHP見たが、Win系のサーバーじゃん。
車もダメだが、Webサーバーもダメだな(藁

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/14(水) 23:30

>125
なんでわかるの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 06:37

AGE

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/15(木) 11:39

age

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 01:09

age

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 06:44

http://www.asahi.com/0215/news/business15023.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 08:48

age

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 11:57

デザインもいいし、CMもいいので普通なら売れるはずだが・・・
いつリコールあるか分からん車なんか誰も買わないよね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 13:47

...

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 14:19

デザインもＣＭも良くないだろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 15:08

セディアワゴンと２．５アルテッツァワゴンどっちがいいと思う？
まだでてないけど意見モトム。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/16(金) 15:12

　　　　　　　　　　　　立
　　　　　　　　　初　　て
　　　　　　　　　め　　て
　　　　　　　　　て　　み
　　　　　　駄　わ　　て
　　　　　　ス　か
　　　　　　レ　る
　　　　　　か
　　　圖　な

　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 00:00

今日見てきたよ（ランエボのついでに）
アルデオみたいに良くできた車だな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 00:05

>>126
aspだからでわ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 00:18

エボ出るんじゃないの？テコ入れとして

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 00:24

>>438
いやあ、俺ってスピード出すことがカッコイイとか
思ってるガキじゃないんで。
１６０からフルブレーキなんて状況ないからね。
今の愛車で充分。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/17(土) 11:01

リコールage

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/18(日) 13:57

さあ、今から洗車に行って来るか・・
まわりから「あっ！三菱ぢゃん！ププ・・」
って思われるの？やっぱり・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/20(火) 01:02

三菱あげ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/27(火) 00:12

で、実のところどうなん？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/27(火) 00:13

エボワゴン作ってはいるってよ
ＡＴあり
４Ｇ６３デチューン
ただ、ユーザーの反響しだいらしい＞発売は
欲しい人いる？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/27(火) 00:16

餌簿はしらないけど、セディアワゴンのターボっていつ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/27(火) 00:16

車種整理で次回は無いかも（笑）
まぁリセールバリューを気にしない人なら
三菱だろうがマツダだろうが好きな奴乗って
乗りつぶしてください。
おいらは、一応車検毎に乗り換えているから
ヨタ車しかのらんけどな(-_-)

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/02/27(火) 00:17

＞１４６
それどころじゃないと思われる・・・＞三菱

149 ：奈々氏：2001/03/03(土) 03:44

いい車だね。
おいらも欲しくなってきたよ。

150 ：奈々氏：2001/03/03(土) 03:52

http://www.car-news.net/testreport/test_ride/lancer_cedia-wagon/

べたほめぢゃないか！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/03(土) 04:39

実際質感とかも良いもんな・・・・
でも、買うとなるとな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/03(土) 11:35

三菱だもんなー。
この会社もう終わってるよ。
ここで「三菱乗用車撤退」とかデマが出てたけど、
あんまり疑う人もいなかったし。

153 ：ななし：2001/03/03(土) 23:05

でもCVTでコミコミ２００万以内のワゴンで
もっといいのある？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/03(土) 23:08

>>152
技術的にはなくすには惜しいものを持っている。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/03(土) 23:17

>>153
アベニール　ウイングロードあたりは？

156 ：＞１５５：2001/03/03(土) 23:22

よくわかんないけど
形古くない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/03(土) 23:27

>>156
化石だね(笑)　今買うヤツは　かなり可哀想(笑)
実質カローラフィルダーしか　競合車種は　ないと思うよ。
後は　淫婦ワゴン行くかだね

158 ：匿名：2001/03/03(土) 23:32

今さら化石買いたくないよね。

159 ：けんた：2001/03/04(日) 03:09

あげ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 05:23

値段も安いし、買いだろ＞セディアワゴン

カローラフィルダーならこっちをえらぶね。

161 ：ＮＡＫ５５＠ＨＲ－Ｖほしい：2001/03/04(日) 05:25

>>160に同意かな。
セディアの方がカッコいいしね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 07:25

三菱ね～。作り悪いんだよね。
三菱タイマーという言葉はないの？

163 ：よし：2001/03/04(日) 09:08

結論　＞　あまり話題になってないけど、かなりいい車ってことだね

　　　　　安いし　カッコいいし　燃費いいし

　　　　　ただ三菱ってのがひっかかるけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 09:14

俺も >>106に同意。
デザインにイヤミがないんだもん。
カローラフィルダーはデザインがダサい。

165 ：ゆうた：2001/03/04(日) 09:33

http://www.cars-price.com/cars/catalog/brief.jsp?ccode=MIC00041

カッコいいよね！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 15:03

ターボまだかな？
出たら　盛り上がるといいな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 17:28

セディア（not ワゴン）のターボは出ないんでしょうか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/04(日) 18:46

>>167
噂ではＡＴエボ（２５０ＰＳぐらい）
を開発してるとか・・　発売されるかはユーザーに
かかってるらしい。

169 ：買おうと悩む若者：2001/03/05(月) 04:29

買った人に質問！！

いくらくらい安くしてもらいましたか？　　情報求む！！

170 ：だめお：2001/03/05(月) 07:41

あげ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/06(火) 00:00

ツーリングＦＦのMMCSパッケージでＴＶチューナー、４枚入るＣＤとルーフ付けて
諸費用込み込み２３９万円だったのを２２８万円で、後、ガソリン満タンと・・
これが１２月発注の値段。
乗ってて今のところ問題なし・・これからが恐いけどね・・

172 ：だめお：2001/03/06(火) 02:12

ツーリングFF諸費用込み装備なしで２００万を１８０万って提示受けました。
決算期だけどオプションなしの２０万円引き。
買いかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/06(火) 02:24

＞１７２
買え
内装ちゃちくないし　広いし　いいぞ

174 ：だめお：2001/03/06(火) 03:01

これって安いのでしょうか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/06(火) 03:05

２０万引きだから　結構良い線行ってるんじゃないの？
競合は　やっぱ　カローラフィルダーかい？

176 ：だめお：2001/03/06(火) 04:06

地元の三菱３つの店舗で競争させています。

ランサーセディアワゴン一本です。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/06(火) 13:45

肯定派増えたね・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/06(火) 20:09

ＡＧＥ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 00:45

埼玉で特別仕様車出てるんだけど、知ってる人詳細きぼーん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 01:05

>179
ツーリングセレクトという名前で出てます。
ツーリングにKENWOODかCarrozzeriaのMD/CDチューナーアンプがついて
１６５万円です。その他フォグが３万３千円でオプションなど。

181 ：１８０：2001/03/07(水) 01:09

↑スポーツインテリアもついてて１６５万円でした。失敬。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 01:13

さすが三菱。三菱マンセー。さすが三菱。三菱マンセー。

さすが三菱。三菱マンセー。
さすが三菱。三菱マンセー。
さすが三菱。三菱マンセー。

さすが三菱。三菱マンセー。

さすが三菱。三菱マンセー。

183 ：>180：2001/03/07(水) 03:21

そのモデルの値下げ幅は？
やはりがちがちなのかな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 12:50

前にもでたと思うけど、現在競合するクラスの他社が旧車か(^^;
カローラしか無いので、やはり新しいセディアは良いと思うよ。
あくまでも現時点で買う場合の話ですが、各社ＦＭしてくるだろうし
今後はわからん（会社自体はもっとヤバイ ^^; ）

185 ：名無しさん：2001/03/07(水) 20:05

もっと手ごろ価格のワゴン出してほしいよ。
ｂＢとかファンカーゴみたいな
変なのじゃない奴。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 20:07

シビックワゴンとか　かい？＞１８５

淫婦の　ＩＳなんか　ダメかい？

187 ：＞１８６：2001/03/07(水) 20:10

もっと大きいの。

シビック＞小さすぎ
淫婦＞丸目ヘッドランプがダメ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 20:11

アストロ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 20:14

>>187
そういう人が　セディアワゴン買うんだと　思われ(笑)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 22:07

↑
なる・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 23:26

ストリームは相手にならんの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 23:32

ストリームは一応対抗車に入れたけどね・・
なんでセディアワゴン買ったんだろ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/07(水) 23:35

雑誌だと、フィールダーと競合って書いてあるけど
やっぱ１．８でぶつけるべきかしら？

194 ：>１９３：2001/03/08(木) 00:18

三菱同士競わせるのもいいかも。
ツーリングで２５万円引きＧＥＴ

195 ：Ｖ型救世主：2001/03/08(木) 00:32

かぶるようで　かぶらないのだろう＞セディアとストリーム
やっぱ　カローラフィルダーなのだろう

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 00:38

アルテッツァワゴンが気になる、トクニデザインガ

197 ：180：2001/03/08(木) 01:21

>183
15万7400円引きです。
その分「これ以上の値引きはちょっと・・・」
って対応です、これ以上も無理ではないけど。

198 ：>１９７：2001/03/08(木) 03:13

１６５万からまだそれだけ引いてくれるの？
かなりお買い得だね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 10:33

>>196
噂だと３リッターしかないので　高いぞ
あと　現行アルテの値段考えても
２リッターが出たとしても　２００万は切らないだろう。
つまり　セデゴンとは　かぶらないと思う。

正論掃いてスマソ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 11:42

インプレッサのショートワゴンはセディア・ワゴンとは競合しないんだ。
って、するわけないか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:00

いっそランエボ・ワゴン作りゃいいのに

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:03

>>201
デビューするらしいよ。
ソースは失念だけど、とある雑誌に書いてあった。

ちなみにランエボのＡＴも登場するらしい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:05

>>201
そんなアホ車を作るほど、三菱に余力は残っていません

204 ：痴呆笑：2001/03/08(木) 12:07

>>203
いや、起死回生を狙って計画してるかもよ。
もう毒をくらわば皿まで・・って気分で。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:26

エボでATやらワゴンが発売されたら、もう三菱はエボに頼るしかないんだよって
自己申告しているみたいで笑える

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:27

スバルがレガシィ頼みなのと一緒と思われ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:28

ランエボ・ミニ
ランエボ・ｉｏ
ランエボ・Ｊｒ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:28

５年前
パジェロ１本足打法
今
ランエボ一本足打法

すこしは将来を見渡せよ、三菱・・・。

209 ：ジョンレノン：2001/03/08(木) 12:31

l∥三三三l∥
l∥◎―◎l∥
川　　ｰ　l∥

三菱はエボ売って利益が出るのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 12:33

マイナーチェンジでセディアワゴンの顔面がエボ７になるのは、
ありえそうだ。

リベロは、確かエボ３の顔になっていたよね

211 ：どうでもいいんだけど：2001/03/08(木) 12:48

>>207
マイルドセブンみたいだ・・・・・

212 ：三菱時効：2001/03/08(木) 13:13

セディアワゴンだけでなく、ミラージュ・ディンゴもお願いします。
お安くしておきましたんで・・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 14:09

>>199
ランエボワゴンならかぶらない？
http://www.mag-x.com/index_ie_j.html
でるかわからんけど、今の三菱なら…
アルテッツァワゴンの画像はまだないの？情報キボーン

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 14:11

>>213
大きさも違うし、被らないんじゃない？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 14:16

デトロイトショーでのアルテッツァワゴン。

ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0110/16nsh_kt0110_03.html

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 14:19

アルテッツァワゴン・・・・これ、ワゴン！？
カッコ良いけど・・・これ、ワゴン！！？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 18:34

インプレッサのワゴンとかぶるかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/08(木) 18:36

っていうかトヨタお得意のコンセプトはパクリ。

219 ：リベロGT：2001/03/08(木) 18:37

>>210
純正は違います。が、Ⅲの顔をつけることはできます。
セディアワゴンにⅦが付くかどうかは車幅が違うのでちと疑問。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 00:31

買った人、何色買ったの？
ふかっちゃんがドラマで乗ってる色はどうよ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 00:59

俺はシルキーホワイト
まるで営業車・・
下取り重視してしまいました・・
やっぱ車の色は景気に左右されるみたいやねー

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 01:07

>>220
ドラマに　エボ７出てるの？
マジ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 01:07

あ　セデゴンか・・
間違い・・

224 ：名無しさん：2001/03/09(金) 05:28

白は営業車っぽいよね。
黒とかいいかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 06:41

黒って汚れ目立たない？
ま、好みだけどね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/09(金) 14:32

昼間あげ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 21:34

価格設定が凄すぎ。
安いじゃん。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 23:38

今日セディアとフィールダー、ランクス見てきたけど
三菱の営業の印象悪くて萎えそう。２７のアタシに向かって
お嬢ちゃん扱いはやめてくれ。でもセディア欲しい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 23:39

>>228
違うディーラーを訪ねたら？
クルマは高額なものだけに、欲しくもないのを購入するのも憚れるしね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/10(土) 23:41

>>229
だな　ディーラーの対応悪い＝メーカーが悪い
わけではない。　あくまで　そこが悪いだけ
他の　ディーラーも回るのも　すすめるね。

231 ：名無しさん：2001/03/11(日) 00:34

ランサーセディアワゴン、契約してきました。
ツーリングに三菱のＭＤＣＤチューナーとフロアマットつけて
１８０万で少しお釣りきました。
納車が楽しみです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 00:36

>>231
しまった・・・やっぱりセディア・ワゴンにしておくべきだった（涙

233 ：名無しさん：2001/03/11(日) 00:38

＞２３２

何にしたの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 00:39

>>231
安いな・・　そんなに安いのか・・・
実はむちゃくちゃ　いい？＞セデゴン

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 00:41

>>232
それは・・・言えない。
ヒント
”売れなさすぎ！インプレッサを語ろう！”

236 ：名無しさん：2001/03/11(日) 00:45

>>235

インプレッサなの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 00:48

>>236
それじゃ　ヒントになってないだろ(笑)

238 ：名無しさん：2001/03/11(日) 00:54

>>237

わかんないよ！
詳細求む！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 00:55

プリメーラとか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 01:51

既出だけど
燃費どのくらい？
俺は街乗り１１ぐらい・・
もっとのびると思ってたんだけどなー

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 01:53

>>240
十分だろ！
それ以上は　もっと　低排気量でないと　ムリではろう
ストリームもカロフィーも　そんなもんでしょ

242 ：名無しさん：2001/03/11(日) 04:48

http://www.os.rim.or.jp/~noriyuki/cbg/view.cgi?car=141

街乗り１３って人もいるみたいだぞ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 04:50

>>242
住んでる場所により全然違うだろ
こいつは　多分ん郊外なのだろう

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 04:54

かなり嫌いなメーカだが、
いい車だと思う。
ステレオが社外の奴入れられないようになってるのは
ちょっと今一だが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 04:57

>>244
２ＤＩＮキットにすれば　入るよ。
あとしなくても　１ＤＩＮなら　入るよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 11:42

age

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 17:18

age

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 17:42

4WDはどうよ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/11(日) 21:27

飼った人いない？４ＷＤ

250 ：名無しさん：2001/03/11(日) 21:29

>>231

今決算期だからね。

251 ：名無しさん：2001/03/12(月) 00:34

age

252 ：名無しさん：2001/03/12(月) 03:07

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 03:12

>>145　>>168
セディゴン・エボにＡＴの設定か…。
俺はランエボVIIのＡＴ待ちだな。（藁

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 07:35

みんな買ってみそ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 13:15

４０００回転以上上げると
「キーン」って金属音が・・
雑誌に書いてあるとおり

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 13:45

>>255
そんな事書いてあったけ？
高回転まで　ストレスなく回ると　書いてあったような・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 13:47

>>256
あんた、この世の全ての自動車雑誌チェックしてんのかい（ﾜﾗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 14:03

○GDI＋CVTでスポーティにしあげていること。
×なのに、エンジンを回す事を躊躇させる金属ベルトノイズ
（NAVIより抜粋）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 14:05

>>257
たいていチェックしてるよ(笑)
特にセデゴンは興味あったからね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 14:11

WebCGでは酷評されて☆二つ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 15:18

んで、CVTって使ってる？（使える？）
俺は全然使ってない・・
って使い方知らないだけ？(ﾜﾗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 21:41

AGE

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 22:05

正しくはランゴン？セデゴン？それともランセデゴン？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 22:20

>>261 が言いたいのはスポーツシフト（＋－）のことと思われ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 22:47

ＣＶＴにこだわる人がいるみたいだけど、なぜ？
普通のＡＴの変速ショックってそんなに気になるかなぁ。
ごくごく一般的なＭＴ乗りとそんなに差が無いと思うけどなぁ。

266 ：チキン南蛮：2001/03/12(月) 22:48

>>265
おいらも気にならなかったなー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/12(月) 23:02

あっ、やっぱ俺って解ってなかった！ﾃﾍｯ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 05:38

金属ベルトノイズって何だろう。
納車前なんでかなり不安です。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 06:05

セディゴン

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 06:40

>>268
納車後直ぐ高速走りに行って４０００回転ぐらいまであげてみそ・・・
その後、ココへ書き込みするべし！！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 11:09

来月追加の1．8GDIターボに期待

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 12:23

http://car.nifty.com/newcar/report/cediawagon001127/main.htm

白いのもクールでいいねー。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 12:39

三菱のエンジンって長持ちするのかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 12:41

耐久性はあるよ、三菱のエンジン。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 21:34

AGE

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 21:47

結論としては
ランサーセディア・ワゴンは滅茶苦茶お買い得！てことで。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 21:52

セダンももっと売れていいのにね。
カローラも良い車だろうけどさ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 21:53

インプレッサ1．5もお買い得

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/13(火) 22:44

>278
ブサイクだから当たり前

280 ：スパシーバ本郷：2001/03/13(火) 23:05

ライバル車は…ウィングロード？　スポルト２０？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 00:07

ライバル車は・・
フィールダーとシビックの５ドアらしいよ
雑誌の受け売りでスマソ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 00:10

買った人に質問
ツーリング
車体価格いくらにしてもらった？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 00:12

http://car.nifty.com/newcar/report/cediawagon001128/main.htm

オデッセイに似てるって思うのは気のせいかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 00:19

>>282
１２月頭の発注でＭＭＣＳパッケージで１０万匹ぐらい
今はいくらだろね

 >>283
連れのオデッセイと並べたら大人と子供みたいだつたよ・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 02:44

>282
１５０万ぐらいだったと思う。

286 ：カルボナーラ：2001/03/14(水) 02:46

セディアってカローラみたいなもんだって聞いた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 06:27

>>285
ってことはオプション抜きで約２０万引き？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 10:12

オプションつけてもそんなに引かないとおもうよ・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 10:28

>>6
リベロとして出るよ。
エンジンはランエボと一緒。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 14:49

AGE

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 16:35

オプションつけても、１０万ぐらいしか引いてくれなかった

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 17:38

>>291
俺もそれぐらいだった・・
安心してしまった・・(ﾜﾗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 23:07

age

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/14(水) 23:19

今日セデゴン契約してきた
オーディオはとりあえず2DIN入れたけど、これだとエアコンのパネルが
しょぼくなるのよね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/15(木) 10:50

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/15(木) 14:56

666

297 ：名無しさん@そうだドライブﾞへ行こう：2001/03/15(木) 18:16

セデゴンはちょっとモッサリしすぎ

298 ：名無しさん@そうだドライブﾞへ行こう：2001/03/15(木) 19:24

ＧＤＩって世界一優れた韓国の方々が世界で最初に開発したんでしょ？
やっぱ名古屋産のフィールダーより断然良いんでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/15(木) 20:49

>>298
その手の煽りはやめてくれ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/15(木) 22:38

>>294
あれは萎えるよね～
ランエボも同じだから　困ったもんだ
１ＤＩＮにして　いいＣＤ入れようかな・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 01:34

age

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 11:43

で、結局評判良いってことでいいの？

303 ：a：2001/03/16(金) 12:05

セデゴンとフィールダーで迷ってたのでセデゴン試乗しにいったけど、置いてなかった。
しょうがないのでセダンの1800に試乗したけど、なんかかなり踏み込まないと加速しなかった。
友達と店の人乗せての３人乗りだったけど、パワー不足っぽかった・・・。友達も首ひねってたし。
ワゴンでならそのあたり改良されてるんですかね？
ちなみにフィールダーの1800Ｓはまったく問題無しな感じだった。

304 ：フィールダー買うかもしれないんだけど：2001/03/16(金) 12:49

>>303 私、フィールダーのスレたてたんだけど先日ｶﾛｰﾗフィールダー（1.8Ｓ）試乗してみたけど
たいしたことなかったな。それでもいいんだけど。しかし今の国産車ってちょっと踏んだだけでえらく
ブレーキが利くのね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 12:54

セディアの　よさは　そつなくまとまっている所かな。
飛び抜けてここがいい！　ってのは無いけど・・
スタインリングも　お洒落だしね。メンズノンノに載っていたが
凄いお洒落だった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 12:58

>>303
ターボにしなはれ
近日公開？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 12:59

５月かな　確か　ターボ
来年は　エボＡＴ　セデゴンエボＭＴ＆ＡＴ
が出るってさ

ベストカー情報だけどね(笑)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 14:43

あげ

309 ：a：2001/03/16(金) 15:04

ターボかあ
形と値引きは魅力なんだよなあ。
駆け引き無しでいきなり15万引くっていってきたし。

ひょっとしたらパワー不足というより、ＣＶＴの設定上の問題か、とも思ったんだけどどうなんだろう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 18:33

>>303
CVT車は加速感に乏しいのが特徴らしいよ。
だから、この場合はフィールダーでいいんじゃないかな？
外見に拘る！っていうなら絶対セディアを奨めるけど（笑

311 ：フィールダー買うかもしれないんだけど：2001/03/16(金) 22:40

フィールダーが第一候補なんですが、セデゴン展示車を見てきました。
こっちの方が若向きの感じね。加ｰﾗの標準のテッチンと70タイヤは
おっさん臭いですな。

312 ：だんけしぇん：2001/03/16(金) 22:42

トゥインゴみたくテッチンの似合う車は好きだぁ

313 ：フィールダー買うかもしれないんだけど：2001/03/16(金) 23:21

セデゴンにあって加ｰﾗフィールダーにはない“売り”の点（私個人にとって）
：シルエット低め、左前端が見切れる、スポーツモードありのＡＴ、（ＣＶＴは
自分にはどうでも良い）、エアロっぽい外装、アルミと55タイヤが標準。
つまり、セデゴンややドキュソ度高し。フィールダーけっこうオッサン臭し、
やはり加ｰﾗ。

セデゴンのここがｲﾀｲ（私個人にとって）：ﾐﾂﾋﾞｼであること！後ろ姿嫌い。
フィールダーはさすが加ｰﾗ。安心感。保守本流。内装がよさげ。どすこい。
（なお、グレードはセデゴンはツーリング、フィールダーは1.8S）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 23:22

なら迷わずﾌｨｰﾙﾀﾞｰ買いなよ >>313
ようはセディアを貶めたいだけなんだろ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 23:27

>>314
所詮かまって君なんだよ。
いちいちクルマ買うのに騒ぐなよな。黙って選べよ！
って感じだよな。ここまでしつこいとさ。

316 ：だったらsageいれろ：2001/03/16(金) 23:32

（・∀・）ｳﾗﾔﾏｼｲﾝﾀﾞﾛ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 23:33

>>316
意味不明。
だいたいフィールダーくらいで羨ましく思うかよ(笑

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/16(金) 23:34

かまって君、逆ギレの模様（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 00:21

ﾎｲﾎｲ♪　　　　　☆　
　　　　　　　　　 /　　　．。．：*・゜☆．。
　　　　∧_∧　 /
　　　　(*ﾟーﾟ)/)
　　　 ⊂ 　　く　　　　
　　　　ノ　つつ
ﾊﾆｬｰﾝ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 01:26

この車、うぉ、すげぇ！！ってのもないが、
ぐは～・・最悪！！ってのもない・・
乗ってて特に不満ないよ
タダの足だから
そんな人にお勧めかもね
マジレススマソ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 02:40

>>320

すげぇ安いぞ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 02:42

http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page.cgi?/newcar/report/cediawagon001127/ph00.jpg
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page.cgi?/newcar/report/cediawagon001127/ph01.jpg
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page.cgi?/newcar/report/cediawagon001127/ph02.jpg
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page.cgi?/newcar/report/cediawagon001127/ph03.jpg

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 04:17

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/as2001/ralliart1.html
http://www.autoaxel.com/autos/workstune/tas2001/conceptmodels/body05.html

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 04:21

セディアワゴン納車待ちです。
1800ツーリング+2DINオーディオ+スポーツインテリア+諸経費+ガソリン満タン
で合計ぴったし200万円。
ちなみに色はレガートグレー。早くこないかな～。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 04:30

>>323

ノーマルのほうがカッコいいよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 13:56

http://www.pia.co.jp/sp/cedia/top.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 20:07

GEA

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/17(土) 21:10

増えてきたね
日曜なんか　結構見る

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 00:57

買おうか迷ってます。
買った人、値引きはどのくらい？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 01:14

ローン組むと当然利息分高くなると思うが
その分引いても１５万ぐらい引いてくれる？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 02:12

はぁ・・・・会社の営業協力がなけりゃ今ごろセディアワゴン買ってたんだろうな。
あれ、絶対いいよ。フィールダーなんかより。質感もいいし。悪いとこもなさそうだし。
あぁ・・・営業協力さえなかったらな・・・・。ランクスなんか買ってなかったよ。
ツーリングが込みの２００万でしょ。お買い得だよ。
ランクスと同じくらいだもん。２００万って言ったら。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 02:19

車板緊急事態ＡＧＥ

333 ：nasi：2001/03/18(日) 03:25

age

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 03:44

>324
ほぼ同じ条件（1DIN三菱製オーディオだけ違う）で、先週末の見積り
180万円ぴったしですよ。
それでもまだ渋ってたら、昨日営業マンから「オプション1つ
サービスするから日曜日に商談させてほしい」ってTELあった。（4回目）
フロアマット無料にしてくれたら契約しようかな、と思っている。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 14:25

>>334
フィールダーとどっちか迷って、ちょっと見に行った埼玉某所のディーラーでは
一応カタチだけ見積もり書いてもらったら、見積もり書には一切値引きなし。
ツーリング（素モデル）でオプションはフロアマット以外一切無し、ＣＤ・カセット
で205万くらいかな（３月登録）。それで営業マンが口先で「イチキューぐらい」
だそうです。180万は安い感じですね。そもそもフィールダーよりアルミ＆タイヤ
で数万円ぶん安いよ。ミツビシにこだわらなければセデゴンかなぁ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 14:33

近々ターボが出ると三菱も認めてるんだから、現行エンジンはこれからガンガン値引くかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 16:49

334
結果教えてくださいませ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 18:27

age

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 19:52

つきあいでインプ買いました。
ホントはセデゴン欲しかったんだけどね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 19:54

ターボって需要あるのかな？
ターボ出たら買うぜ　って待ってる人いる？
ﾀﾌﾞﾝ、これぞターボ！ってドッカンはないよ
２．３ＮＡみたいなフィーリングらしいし。
１６５ＰＳほどだしね。　売れるのかなぁ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/18(日) 21:30

>>334
買った？どうだった？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 00:51

１月に納車してご機嫌に乗ってるけど
「あっ！あの車セデゴンやん！！」
ってみんなそろそろ思ってるのでしょうか・・
意味不明でスマソ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 01:08

>>324
思ってるぞ。（笑）
結構増えたね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 01:08

↑↑なんか印象とか値段とか書いてくれ ↑↑

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 01:26

>>344
ごめんごめん・・
おれは１２月の頭に発注したのでそんなに引いてくれなかったよ
ＭＭＣＳツーリング、ルーフ、ＴＶチューナーとキット、マットとバイザー、
で諸経費込み込み２３９万円を２２８万円で・・
乗ってて特に不満ないよ、フィールダーとも乗り比べたけど
セデゴンにしました
こんな感じで良い？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 02:40

age

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 03:06

>>344
契約しちゃいました。2時間も営業マンに監禁されて根負けした。
でも収穫もさらにあり。
結局ツーリングにスポーツインテリア＆1DINオーディオで180万円は変わらず。
今日GETしたのはフロアマット（2万円）＆希望ナンバー代行（？万円）の無料サービス。
あともう一個あるけどそれはオフレコで約束。
これだけいけばｘ氏もびっくりの特上クラスでしょう。
それに今なら3年間無料点検ついてるんだからフィルダーなんて比較にならないよね。
三菱がつぶれなければ・・・。
契約後に営業マンが話してたけど、社員販売は18万円引きでそれぐらいまでなら
上司に事後報告でなんとかなるって。
あとフィルダーはもちろんウイングロードやオーパが相手なら会社的に対抗するらしい。
購入考えてる人は3月中がいいらしいよ。4月から引き締まるって言ってた。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 03:08

おっと↑は
 >>341の間違いでした。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 04:57

なんだかスレッド月刊自家用車・・・てなカンジの様相を帯びてきたな。
いや、嫌味じゃないよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 09:01

>>347
＞あともう一個あるけどそれはオフレコで約束。

そおぷの接待とか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 09:13

X氏だっけ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 10:57

>>347
新車値引きスレにもよろしく。
おっい、松本隆一！
取材が足らんぞ、こらっ！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 11:06

結局のところ、値引きはおいくらだったの？
価格表持ってない奴にもわかるように書いてちょーだい。

354 ：＞350：2001/03/19(月) 11:09

　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　/　ノノハ）　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　o〃・∀・ﾉ　　＜　　セディアワゴン買ったの？
　（（　／／　　つΛ＿Λ　＼＿＿＿＿＿＿
　　　( （　　.イ　 .（´∀｀；）ﾊｧ･･
　（⌒）（⌒））⌒　　　　つ
　～～～～～～～～～～

　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　Λ＿Λ´Д｀；）ｵｵｳｯ
　　　（（　/　　　ハ）　　つ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　〃/"/〃ﾉ　　/ 　＜　今夜は私が乗る番よ
　　　　／／　　つ（⌒）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　( （　　.イ　 .
　（⌒）（⌒）　）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 11:36

>>353
冷やかしでも良いから一度ディーラーへ行くべし！！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 12:32

age

357 ：ガッツ右松：2001/03/19(月) 12:34

三菱ｦﾀ＝メガネデブ　ヴォケは早く逝け！
三菱ｦﾀ＝メガネデブ　ヴォケは早く逝け！
三菱ｦﾀ＝メガネデブ　ヴォケは早く逝け！
三菱ｦﾀ＝メガネデブ　ヴォケは早く逝け！

358 ：ガッツ右松＠本物：2001/03/19(月) 12:39

偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！
偽物は逝け！！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 13:08

あーあ・・変なのがきたよ・・

なーんて相手すると喜ぶのかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 20:44

AGE

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 20:49

テレ朝の報道番組で
徳島県警の報告によると
トヨタチェイサーのエアバックにより
胸骨骨折で死亡する可能性があるそうだ
一寸接触しただけで誤ってエアバックが開いてそれで
命を落したらたまったものでない .....

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/19(月) 23:11

age

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 01:19

再age

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 01:41

ネタ切れにつき

★★終了★★

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 01:42

何か変な話してるよ。ココの板　（ ´_ゝ`）

http://strangeworld.westhost.com/cgi-bin/bbs.cgi

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 03:13

age

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 11:53

純正（ロア？）じゃないエアロどっかから出ないかな。
ちょっとﾄﾞｷｭﾝぽいのでもいいけど。

368 ：風゜呂串PPP1005.osaka-ip.dti.ne.jp：2001/03/20(火) 11:54

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369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 13:51

CVTの具合はどう？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 18:34

CVTだから「これはすげぇ！！」ってのは特にない
普通です・・
ＣＶＴなのでこれでキマリー！！っては止めた方がいい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 18:35

>>370
違和感ないの？
その方が　すげー　んだよ＾＾；
セディアのＣＶＴはかなりいいらしいね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 18:48

インプレッサのスレで誉められていたぞage

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/20(火) 23:32

何故か嬉しいＡＧＥ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 02:14

ネタ切れ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 06:42

そろそろね・・
みんな買ってよ！！
んなわけねーか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 06:48

結構語りつくされたからね。

それにしても・・・セデゴンは評判よろし。
ランエボⅦともども、三菱復活の起爆剤となるといいね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 06:54

んで、１は買ったのか？
報告求む！
案外フィールダー買ってたりして（ﾜﾗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 06:56

買っちゃったよ。
動機はこのスレ。
ど～も、ありがと。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 09:14

３日前に納車した。
グレードは、ツーリングの４ＷＤ。
今のところ、不満はないね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 11:01

>>378
おめでとー
このスレは今後情報収集に使ってくれい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 11:09

ミツオタの陰謀か？
やすやすとはいかんぞ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 11:53

おっ！きたきた！！
また荒れるのかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/21(水) 16:36

>>378-379
４WDツーリング買ったんだ、おめでとー
出切れば6ヶ月点検まで、新たに感じた事があったら
レポートきぼーん
良いこと、悪いこと、包み隠さずね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 00:11

ageとこ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:04

セデゴンは買い！ってことで決着ついているからね。
下がっていても良いんじゃない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:08

特に　不満は出てないよね。
まあ　後はオーナーで　マターリしてくれい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:10

ふつうの”セディア”もヨロシクということで・・・。
ワゴンばかりでなくセダンもいいクルマだよ～。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:47

>>387
最近少し増えた気がする＞セディアセダン
セデゴンがよかったので　見直されてるのかな？
カローラ買うならセディア買うよね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:49

>>388
どうせフィールダーは売れるんだから、セデゴン買った方が目立つしね。
もちろん車のできも良いし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:51

フィールダーのエクステリアデザインはカッコ悪いと思うぞ。
カローラはセダンがいちばん好感がもてると思う。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:53

>>390
ランクスの方がよくない？
セディアハッチ希望
ランクス＆シビックを　潰すのだ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:54

セディアハッチですか？
なんか評判落としそうですが・・・。

セディアはランエボⅦで充分イメージアップを図りましたし
充分でしょう。
シビックはエリオが倒します。
ランクスは残念ながら無敵だと思われます。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:55

>>392
エリオか・・　頼りないな＾＾；
ランクスには勝てないね・・・。
セディアハッチ　名前はもちろん
ミラージュでしょ。　復活きぼー

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:57

>>393
三菱ヲタなら、ここでコルディアの名前を出さなきゃ（自爆

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 01:58

>>394
わりー　その車　知らない＾＾；；；；
調べてみる・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 02:00

見つかった・・・
こんなハッチがあったのか・・
知らなかった・・・＾＾；

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 02:02

>>396
そうですか、見つかりましたか。
とりあえず、ここに紹介されてます。
www.catnet.ne.jp/poco/rcar/mitubisi.html#cordia

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 02:05

>>397
サンクス　ターボハッチか・・・
かなり激しそうだね＾＾；
三菱って　熱い車結構作ってるなぁ・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 13:34

定期age

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 15:16

★　参考資料　★

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/CEDIA-WAGON/index.html
http://www.cars-price.com/cars/catalog/brief.jsp?ccode=MIC00041
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/lancer_cedia-wagon/
http://www.pia.co.jp/sp/cedia/top.html
http://car.nifty.com/newcar/report/cediawagon001128/main.htm
http://car.nifty.com/newcar/report/cediawagon001127/main.htm
http://www.isize.com/carlife/trial/report/MI_304_9999_99_02.html
http://carworld.honesta.net/

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/22(木) 18:46

４ＷＤ買った人、燃費どのぐらい？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/23(金) 03:00

AGE

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/23(金) 13:26

AGE

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/24(土) 00:02

その後変化ナイッスか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/24(土) 00:05

セディアワゴン、ターボの発売が延期になったってね。

406 ：1：2001/03/24(土) 01:56

買っちゃったよ。昨日納車。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/24(土) 08:24

市街で８～９Ｋｍ／ｌぐらい。＞４ＷＤ
高速はまだ走ってないのでわかりません。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/24(土) 11:00

いま、古いビデオ見てたらシャリオＧＴとパジェロミニのＣＦやってた。
懐かしいなぁ・・・・・・・・。
パジェロミニも走る精密機械なんて言っちゃったりして・・・・・・・。
いまそんなこと言えないもんなぁ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/25(日) 10:52

ＡＧＥ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 08:50

>405
５月って聞いてたけど、いつになったの？
せっかく待っていたのに、フィールダーに変えようかな・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 17:31

>>410
何とか待つのだ！！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 17:43

フィールダーが売れなくなったら、もっと値引きするかもしれないから
俺以外の奴らはセデゴンを買え！（そしてリコール）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 18:37

バタ臭いインテリアのエクシードが最高　しかし安いな・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 21:55

>>410
ベストカーにはなぜか8月とある。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 21:56

延期になったんでしょ？＞セデゴン・ターボ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 22:05

>>410
急ぎならフィールダーでもＯＫじゃない？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 22:16

けっこう周りでは(三菱であること以外は)デザインや価格・装備・質感など
評判いいし俺もイイなって思ってたけど、
ハイオク(GDIだからな)＋リアドラムブレーキ　と知ったとたん
すっかり話題にもならなくなった。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/26(月) 22:20

性能的にはドラムでもいいけど、このクラスだとどうなのか(ﾜﾗ
なんか"どうりで安いわけだ"とか思ったりして。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 01:41

>>417
リアドラムブレーキ・・
いつも洗車でリアホイール洗っているとき、
あー・・なんでやねん！！って思っちゃうよ・・まじ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 01:44

リアのドラムブレーキとディスクブレーキってコストの差はどのくらいなんでしょう？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 01:45

初期型は４輪ディスクであった

にもかかわらず止まらない車であった

原因はマスター圧の不足

圧を上げるとアイドリングの希薄燃焼時にはエンジンストールを起こす為

低くした

あまりに止まらないのでリヤはドラム式と相成った

たわけ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 01:47

＞４２１
スバラシ！
ほかに何か裏情報をお持ちでは？

423 ：324：2001/03/27(火) 02:03

>>324 です。

ついに納車されました。
市街地を150KM、山道を150KM（かなり飛ばした）、高速道路を100KM（GDIランプが点灯しない速度）
ほど攻めて燃費は約11.5KM/Lでした。
かなりいい車かもしれない・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 02:07

＞４２１
いや、事情はどうでもいいがRドラムという事実がな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 02:10

事実と言うよりスペックだろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 02:12

とりあえず初期型乗りの諸君！
アイドリングは短めに。結構濃いめだから燃費に響く。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 02:13

普通に乗るんなら、リヤなんてドラムでいいんじゃないの?
見た目はカッチョ悪いかも知れんけどさ(笑)。
バンバン飛ばすような奴はそもそもセディアなんて買わん
だろうし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 02:15

重量を考えてみよう。好ましいとも言えぬわ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 17:11

サイドブレーキはドラム式の方が効くよね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 17:17

＞１
ほんとにそうか？　町中で見ねーぞ！
ミツヲ太の陰謀か？
関係者の宣伝活動か？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 17:19

再三言われていることだが、ドラムブレーキの弱点は対フェード性と
水たまり通過後乾燥しにくい部分であって制動力ではないよ。
車重がどうかしたのか？　重量トラックにドラムは多いが。
しかもブレーキバランスの割り合いの小さい後輪では
普通に使ってフェードすることはまずない。
あえて言うなら、最大の問題はカタログに４輪ディスクと書けないこと。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 17:26

ドラムの方が制動力は上だと聞いたが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 17:27

>>417の周りはみんなスペオタか...

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 23:22

センターコンソール(?名前あってるよね？運転席･助手席のひじ掛け)がかなり
しょぼいんだけど。
　蓋がちゃんと閉まらないし、部品の精度も悪いし、見た目もいまいち(中央
で繋ぎ合わせるタイプ)
　こう思った人いない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 23:23

>>431
知ったか（ﾜﾗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/27(火) 23:25

対フェード性劣る→慣性力の大小で影響を受ける

ブレーキ始めの瞬間制動力はドラムの勝ち

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 03:09

>>434
蓋ちゃんと閉まるし、見た目もすっきりしてて俺は好きだが・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 09:45

>>434
「蓋がちゃんと閉まらないし、」
俺のもちゃんと閉まるし・・
リコール？？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:15

なんでもかんでもディスクブレーキがイイと思うのはお子さま。
２ｃｈ車板＝お子さまとドキュソばっかり。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:19

>>439
では、なんでスポーツモデルは四輪ディスクなの？
もしくはドラムブレーキがディスクより優れている点は？
せめてお子さま＆ドキュソ扱いする前に教えてよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:20

30キロ程度からの急制動一発勝負なら
フロント2リーディングの4輪ドラムで
ブースターなしが有利だろうね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:21

Ｒ３２ＧＴ－Ｓはドラムだよなぁ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:22

スポーツモデルがえらいとは限らない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:23

>>441
低速でならドラム式ブレーキの方が有利ということか。
あとは何かある？コスト以外で。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:24

>>443
そういう問題ではないと思うが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:28

リアブレーキのくだらん言い合いが成立する。
さすがランサーセディア！

コストダウン　万せー

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 12:30

インプレッサも低グレードはドラムだよ。
制動力はやはり劣ると思うな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 13:04

＞４３９
同感だね。
ドラムブレーキは、ドラムのほぼ全周にシューが密着し、さらに
シューはその支点位置の関係から、ドラムにくい込むように作動
するため、一般的にはディスクより制動力はある。
その証拠に、トラックなどの重量がある車ではドラムブレーキを使っている。
ただ、欠点としては、耐フェード性が悪い、バネ下重量の増加、見た目が悪い
ってことがあるが、乗用車で一般的な使用であればリアがドラムでも全然
問題なし。
ドラムだからってぎゃーぎゃー騒ぐのは、馬鹿な巣ぺおたの証拠。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 15:15

新たな展開やねー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 15:23

既出だけど、ドラムブレーキの利点は
・摩擦材の面積が大きく、シューがドラム回転方向に
　食い付くセルフサーボ効果が大きくできるので、
　絶対的制動力が大きい。
・駐車ブレーキとの兼用がしやすい。

欠点は
・放熱性が劣るので、反復して使用すると性能が落ちる。
・浸水した場合の制動力の復帰が遅い。
・自動調整式にするには専用の機構を別に組まなければならない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/28(水) 17:25

でもこの車はいいよ！！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 00:36

でもﾐﾂﾋﾞｼはちょっとこわいよ！！

453 ：匿名：2001/03/29(木) 14:12

納車前なんだけど。
後輪ブレーキに問題ありなんだね。
鬱だ・・。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 14:20

大丈夫だよ、ただ聞く所によるとちょっとカックン気味らしい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 14:21

↑問題ないって！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 14:27

リアドラム大丈夫だよ！
高速でドッカンブレーキでもしなけりゃ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 14:30

つか、リアブレーキがフェードすることってあるか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 14:44

>457
俺が目撃した、5～8％の下り峠道を5キロにわたって
ブレーキ踏みっぱなしのラルゴのようなことすれば
逝くだろうね。

459 ：総武流山電鉄廃止反対！：2001/03/29(木) 15:03

┏━━━┓
┃　─ 　┃
┃流　馬 ┃
┃ 　　 ┃
┃山　橋 ┃
┃　間　┃
┗━━━┛

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 15:58

リアブレーキネタ引っ張るね・・
大丈夫だと思うよ・・
見た目カッコが悪いだけ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 17:42

AGEE

462 ：プチ走り屋＠聞きかじり：2001/03/29(木) 17:56

ドラムのほうがストッピングパワーは大きいんでしょ？
ただ冷却効率が悪いからフェードしやすいけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 18:02

>>462
フェードするまで　攻める車じゃないだろ・・・

464 ：プチ走り屋＠聞きかじり：2001/03/29(木) 18:05

そりゃまぁそうなんだけど。
ちょっとドラムが不評なようなんで
援護射撃してみただけ。

465 ：まとめ：2001/03/29(木) 19:20

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 21:58

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/29(木) 22:23

468 ：ﾐﾂﾋﾞｼ=ドキュソ：2001/03/30(金) 02:01

たしか55タイヤが標準なんだよな（ツーリングだっけ？）
やっぱドキュソのためのクルマだな。ドキュソは実用性
じゃなくてともかくスペックが大事だからドラムは
嫌いなわけだ。

469 ：gon：2001/03/30(金) 15:50

リコールになんなきゃドラムでも構わんって

470 ：名無しさん＠トヨタ嫌い：2001/03/31(土) 03:13

フィールダー、リコール出してるのに全然騒がれないね・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 03:18

>>470
トヨタパワーだろ
トヨタは叩かれない・・　これ定説

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 03:19

セディアワゴン買った人は　正解だったのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 03:21

セディアワゴン・・リコールあるなら早めにね・・
マジレス

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 03:25

>>473
無い！
と信じたい・・・まあ発売遅れたり
大丈夫だろう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 03:42

>>470
だってたったの500台だもの
　三菱とは3桁ぐらい違うと思われ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 03:44

>>475
たったの５００台って言うけど
買った人全員チェックするわけでしょ？
何台でも関係ないと思われ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 04:32

んなら全部４輪ドラムにすりゃいいのに（プ
ドラム擁護派は逆スペオタだな（ﾜﾗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 04:40

うんうんくやしかったんだね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 04:50

　　　　　　　つくってよし！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　　)_____＿＿
　　　_________／＝＝＝＝＝ーー―ヽ
　()≡≡())￣^ゝ―- 、　　　　　　＠｀ー--＼
　_川|川|____/　/ ⌒ヽヽ　　　　　/⌒ ヽ |
Yニニニニニt_||、◎ ||_|_____________||、◎ |_|
￣￣￣￣￣｀ー--′　　　　　　｀---′

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/03/31(土) 04:51

ロースペヲタが悔しがってるぞ！（ゲラ

481 ：ｄｆｈ：2001/03/31(土) 05:03

http://www.fufc.ne.jp/

http://www.fufc.ne.jp/
この事件ってどんな修羅場だったんだろう？
知ってる人教えて。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 00:47

しらない

483 ：名無し：2001/04/01(日) 11:40

あげとこう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 21:58

セデゴン納車されました～
ちなみに3月中旬に契約して、3週間弱で来てしまいました。
色が白で、最低限のＯＰしか付けてないせいもあるかもしれんが
他に契約した方どんなもんですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 22:57

ガソリンはケチらないでハイオクでねー！！
燃費が全然違うから

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 23:20

田舎道をメインに走って約13KM/Lでした。（ただしハイオク）
かなり良い。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/01(日) 23:22

ガイア入れる

488 ：平成車番長：2001/04/01(日) 23:27

平成車番長の(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ ♪平成車番長の(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ ♪
平成車番長の(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ ♪平成車番長の(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ ♪
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489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 00:38

age

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 11:41

>>484
私も３週間ぐらいでした。
ＯＰは、スポーツインテリア、ルーフレール、オーディオです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 20:01

ＦＦ買ったんだけど、４ＷＤの方がおおいのかな？
そのへんどーよ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 20:16

こんなスレは下の方でやっとくれ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/02(月) 23:16

ＡＧＥ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/04(水) 06:35

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/04(水) 20:49

なんか運転してるとブレーキの感触が変わってくる
気がするんだけど、だれか同じような人いませんか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/04(水) 20:50

L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪
L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪
L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪
L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪L(・。・）」アナル♪

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/04(水) 23:27

>>495
同感
ブレーキアシスト？？かどうかはわかんないけど
ペダルが吸われる感じがするときがある。
まったく問題ではないけど。

498 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/04(水) 23:49

今日、タイヤが鳴く位峠道を攻めていたら
バックミラーにレガシィが・・・。
結構本気で走っても楽々？？ついてくる。
セディアでレガシィGT-Bには勝てないみたい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 00:55

足回りが全然違うって。
オマケに立ち上がり加速も。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 03:29

>>497
私のは長い間(っつても2hぐらい)運転していると段段ブレーキが
渋く(押しずらく)なってきます。
まぁ強く踏めば問題ないんですけど(ちゃんと止まるし)、三菱だしねぇ(藁)
ちょっと心配。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 04:10

それってリーンバーン関係でマスターバックうんぬんの話と関連してそう。
ディーラーに報告しておけば？
そのうちキャンペーンぐらいやるかもよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 10:39

ブレーキかー、そー言われればなんかおかしい時があるな・・
バックしてるときにギュッっと踏み込んで、ブレーキはなしても
止まったまま・・ってのがあった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 10:41

安いんだからシャァナイんじゃない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 13:04

>>503
安くてもそれはあかんやろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/05(木) 13:24

やすかろーわるかろー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/06(金) 01:18

AGE

507 ：=495＠｀500：2001/04/06(金) 02:37

ちょっと不安なんでディーラー逝ってみます。
ただ、買ったディーラーぢゃないのでどうゆう対応されるか不安。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/07(土) 05:50

age

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/07(土) 07:48

結局またまたﾐﾂﾋﾞｼの欠陥車ってこと？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/09(月) 10:05

．．．

511 ：497：2001/04/10(火) 01:03

ちなみにこの車、パジェロと違ってブレーキはよく効きます。（マジで）
問題なし。

512 ：(゜-゜)：2001/04/11(水) 02:33

BCにセディアワゴンのターボの写真載ってた。
顔が結構ｶｺﾖｸなったな、と思った。
200万以下でまにゅあるがあれば買いたいけど・・出なそー・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/11(水) 22:42

そか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 00:14

>>512
どっか写真ないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/13(金) 12:07

>>514
BC見てないけど、>>323のヤツと同じじゃないのかな。

ターボで4WDが欲しいよ…マニュアルならなお良し！
出ないかな～。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/14(土) 11:58

現在、検討中。

で、上の書き込み見て気になったんだけど、
ＧＤＩって、ハイオクじゃなきゃダメなの？
それじゃー、今のフォレスターより燃費は
良くても、結局かかるガス代は変わんなそう・・・。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/15(日) 09:24

>>516
実際にセデゴン乗ったことないけど、(^^;
カタログによると、ハイオク仕様だけどレギュラー入れても
エコ運転を心がけてもらえばちょっぴり出力は落ちるけど、
燃費などはあんまり変わらないよ、なんてことが書いてあるね。
まぁ、エコ運転を心がければどんな車だって燃費良くなるような
気がするんだけど。(笑)
実際に乗ってる人の情報きぼーん。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/15(日) 23:57

ガソリンはハイオクの方が良いよ
最初はケチってレギュラーを入れてたけど
あまり燃費がのびないのでハイオクに変えたら燃費がのびた
結果、一回の給油代は高くつくがレギュラー入れるより良いと思う
エコ運転無視しても街乗り１０～１２ぐらいかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 00:19

初心者な質問ですが。

一旦ハイオク入れたら、途中からレギュラーに替えたり、
その逆って出来ないって聞いたけど、本当なんですか？？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 17:06

>>519
それ >>518の人が思いっきりやってるような…。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/04/16(月) 17:23

問題ないと思うけど。。
普段ミネラルウォーターしか飲んでいない人が
水道水飲んだら少々腹が緩くなるけど死にはしないでしょう？
普段水道水の人がミネラル飲んだら、美味しい
と思う程度でまったく問題はないのと一緒です。多分。