プジョー関連

どこかの誰かの陰謀か、恐るべき煽りか、消えたので立ち上げときます。
乗ってる方も、そうでない方も、再びマターリ行きましょう。

早く３０７出ないかな〜。
俺のスタイル（９５年式）もさすがに６年たってかなりガタが来てる。
２０６だとちょっと狭いので買い換えるなら３０７がいい。
日本デビューって来年だっけ？スタイルはラインナップされるのかな？
なによりお値段が心配だ。今のスタイルは車両本体価格１８８万だったけど
２０６が出たせいか３０６の価格帯が上がってるし。
あんまし高いと手が出ない。せめて２２０〜２３０万くらいなら。

そうそうマターリ逝きましょう。

>>2
本国デビューが早くても年末だろうから、日本デビューは再来年かも。
デザインは２０６系だから、
今のピニンファリーナデザインの好きな人は、今のうちかね。
価格帯は２０６との兼ね合いで、上がるような気が。
ボディサイズも、恐らくは日本では３ナンバーになりそうだし。

ルーテシアもＯＫ？

>>4
少なくとも、ショーモデルのプロメテでは、全幅が1700越えてたね。
ま、日本とは税制も違うんで仕方ないだろうけど。

クサーラは？

サ糞は？

臭ラも作糞も死徒ロエンだろ！
くんな！

>>9
んな、かわいそうなこと言うなよ。

死吐露怨バンザァ〜イ！

こころのせまいやつだな・・・

中身同じなんだから別にいいでしょ。

船橋の某なんとかマジック、ここヤバイよ。
月並みな技術力で法外な請求、超大昔の外車屋そのもの。
こことツルンデル雑誌「チンポ」に立派な広告でてるから要一読。
大衆車のものとは思えない値段のパーツや工賃目白押し（爆

プジョ関連だからシトロもＯＫよね！

あたしのサクソ、最近アイドリングが不安定なの
渋滞でも信号待ちでも、やる気満々で周りの車煽りまくり！
ディーラーに行くと知らん顔しておとなしくしてるし・・・

>>15
皆抱えてる症状と思われ

くんなっつってんだろテメー！

ｺﾛﾂｿﾞ ｱ?

＞１５
エアクリとスロットルチャンバーが汚れてない？
ここ掃除（エアクリは交換）するだけで結構調子よくなる個体って多いよ。
エアフロもついでに掃除するといいかもね、おすすめはマインズのエアフロクリーナー。

エアクリ？スロトル？交換で治るんですか？
ありがとうございます！
早速、仕事終わったら行ってみます

>>14
君が経験したのかい？　どこかのサイトの記事を鵜呑みにしてないかい？

新しいスレッドになっても煽りはついてきてるのね。内乱を
狙ってるらしいので皆さん完全無視ということでお願いします。

キャブクリーナー１万kmごとに使っています。

すまねぇ、ちょっとだけ反応しちゃうんだけど。
船橋の某なんとかマジックの部品って割高かなぁ？
たとえばチタンのマフラーなんか98＠｀000円なんだけど、
それなりの相場並みなんじゃないかと思って見てるんだけど。
工賃は知らん。

いいですか皆さん、完全無視ですよ。
22さん、あなたも守ってください。これは命令です。

>>4
再来年ですか。
むう。それまで大事に乗ることにしよっと。

なんていいつつ、いざ買い換えようとする時は
きっと手放し難いんだろうけどね。
手のかかる奴ほど可愛い。

>>23
う〜ん・・・もしもＢＭの事なんだったら根本的に間違ってる
んだがなぁ。
ＢＭってショップの名前じゃないんだよね。

ユーロマジック?!

モンキーマジック

＞１９
１８です。
エアクリーナーは純正品なら２〜３０００円位です。
スロットルチャンバー清掃は、自分で出来れば「キャブレタークリーナ」とか「エンジンコンディショナー」なんて名前の使えば２０００円もしないけど、自信がなければショップに一度工賃聞いてからのほうが良いですよ。
エアフローメーターについてもスロットルチャンバー同様です。
ちなみにディーラーは信用しない方がいいみたい、知ってる限りでは・・・
古くからやってる外車の整備工場みたいなところか、いわゆるショップの類がベターかと。。。

イエローマジックオーケストラ

きみ〜に胸キュンキュン♪

ＴＯＫＩＯ！

急いで口で吸え！

警察だ！開けろ！お前を逮捕する！

だ、誰〜？

オウ、シンナーに気を付けて壁塗んな！

皆さんなに考えてるんですか！
煽りには完全無視とあれほど言ったじゃないですか！
なんで言うことが聞けないんですか！

もう一度言います。煽りは完全無視ですよ。これは命令です。

わかりましたぁ　親方ぁ

いや、これはタダのネタだと思うが。
しかしみんな歳食ってるね（藁

ぬはは。「煽りは無視ね」なんての、２ちゃんじゃ意味ねぇどころか
かえってあらされるんじゃねーの？

ブルーマジックのチタン？相場かやや安くらいだと思うけどな。
S16用よりちょっと長いGT用はちょっと高いかもしれないけど。
ま、ステーまで全部チタン(合金なんだろな)だそうだから物もまあまあらしい。

イ・イエスッ、イエス！

え〜　お正月に〜　坊主がふたり通りかかって〜
これがホントの〜　和尚がツー・・・

>>9×
>>11×
>>17×
は煽りです。後は楽しいんでネタです。みんなマターリいきましょう。

ダメだ　ここは捨てよう・・・

すげー増えてるかと思ったら殆どＹＭＯかよ。
歳くってんなぁ。（藁

プジ男くん、マターリいこうぜ。

教授･･･　ﾊｧﾊｧ･･･

教授？　篠沢教授のこと？

プジョーだけの話をするのは無理だよ。だって2chだもん（藁
プジョだけで隔離して内輪話に終始したいならいろんな所のHPに
逝くべし。此処はそういうのがキモく、でもプジョーが好きって
集まりだと思うよ。違ったらスマン俺が出ていく。

>>48
それは正しいな。同意。
ところで、旧スレの1氏は結局どうしたんだろう？

旧スレ発掘してきたね。そういやどうしたんだろう？

僕は97年型(MC後)の306ですが、ホント故障しなくてGOODです。
ドイツ車フリークの父親に「プジョーなんか故障ばっかで乗れたもんじゃないぞ」と
買ったときに言われましたが。皆さんのは故障します？

>>51
Ｎ５・３０６Ｓ１６って右と左の回転半径違うって聞いたけどホント？

みんなちょっと、ちょっっと違うんだな〜

ボクなんかプジョー２０００台は持ってる訳。
そのボクにひとつ言えることは

良いものもあれば、悪いものもある。

>>53
良く判らんカキコだ……

>>52
それホントだよ。
６速ミッションが邪魔で、
どっちかは回転半径6.3ｍくらいになるようだ。

>>55
そう、その話は知ってるんだけどオーナーから聞いたことが無かったから
いい機会だなと思ったのよ。

>>53
クルマの台数から言ったらボクなんか８万台ありますよ、プジョー。

それを全部乗ってみて感じるのは

「良いものある、だけど悪いものもある」

>>57
ありがとう
貴方いい人だ。

ここ最近運転席のパワ−ウインドウが開かなくなってしまったんだけど、
アッシ−交換でいくら位かかるんしょ？
青葉台のへっぽこディ−ラ−の担当、聞いても即答できねえからな〜

困ったときはＰＪへ電話して聞くといいよ。
ディーラーが役に立たなくてもキッチリ対応してくれる。
俺いつもＰＪに電話してばっかり。（ｗ

どうでもいいけど、こっちは沈ませるって事でいいのか？

206のスレも900超えたからこれ上げようか。
206CCが旬の話題みたいだ。

206ccって並行だと250万で売っているらしいけどね。

もうちょっと高くない？

Peach John?

age

プジョーは今時『そんなに』壊れなーーーーーーい！！！！！！

常識をぶちこわせーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
掴めーーーーーーーーーーーーーーーーー明日ーーーーーー！！！！！！

…と、パクリあげ。

新スレ立てる代わりにこっちに移行って事でいいのかな？
ってことであげ

おいおいおい
ここのスレの住人はバカか??
マジレス聞きたかったら、おめーが自分で掲示板作れよな

プジョー乗ってるヤツ、高速でよくカモって来るな〜。
当然俺の方がブッチギリで速いけどさ。
俺？ゴルフ�WＧＴＩ乗ってるよ。

>>70
誰も反論する人はいないだろうから煽りにもなっていないと思われ。

私はゴルフなんかカモったことはありませんし、今後もカモりません。
ランエボ様やインプレッサ様の胸を借りて精進しています。

ゴルフ�WＧＴＩ乗ってるヤツ、高速でよくカモって来るな〜。
当然俺の方がブッチギリで速いけどさ。
俺？プジョー４０６クーペ乗ってるよ。

何といっても６０５
中古安いらしいね
探そ

>>73
４０６クーペ買うような人は煽ったりしないと思われ。

>>73
オーナー失格

>>74
下取りも安いぞ
乗り潰すなら買いだ

ルノーが上がって来たので、対抗してage。
もっとも多くのプジョー乗りもそうだろうが、ルノーも気になるんだよな（笑）。
ただクリオＲＳは、あまりにパワー有りすぎて。
メガーヌ・クーペ欲しかったけど、正規輸入やめちゃったし。

４０６クーペが話題になってるが、俺も欲しいな。
もちろん煽ったりせんけど（笑。
しかしボディサイズに加え、バカでかい旋回半径が難物そう。
都内で使うには、色々と不便が多そうだ。

みなさん ごめんなさい。
４０６クーペは運転したことはあるんですが、
所有はしてません。
でも、高速はラクチンでした。
200km/hクルーズなんて楽勝。

確かに、そのクーペのオーナーの方は、
高速で煽ったりしてませんでした。
煽るのは私だけです。
逝ってきます。

>80
ゴルフ�WでもＧＴＩ/ＧＴＸなら200km/hクルーズは楽勝です。

＞８１
もともとゴルフのＧＴＩは高速向けの車。
プジョーとは根本的に違うのだよ。
お前は指咥えてＢＭでも見てろ。。。

＞82
仕方ないだろ。よくプジョー(306/206)に煽られるんだから。
ＢＭ？欲しく無いね。ＦＲ車は好かん。次ぎはパサート買うし。

パサート！渋っ！！

どう頑張っても200km/hもでないな。
俺の２０６じゃ。
たった７４馬力だもん。

>>80
所謂ＧＴカーに分類される車みたいですからね、
高速走行時の安定性と言うか操作性と言うかは、
きっと素晴らしいのでしょうね。
・・・私は乗ったことがないので想像の域を出ないのですが。

>>83
ゴルフとなると挑みたがる奴は居るというのも判る気がする。
�Vまでならいい勝負が出来てたと思うし。

次はパサートかぁ・・・渋いねぇ。
煽りじゃなくてね。

＞84・87
83です。20代前半ですが、パサート好きです。
何年後になるかわかんないけど、20代のうちには欲しいですね〜。
友達にダサいとバカにされるのは必須ですけどね。

>>88
２０代後半になった頃には友達も趣向が変わっていて、ダサいと言う人も
少なくなってるかもしれませんよ。

VWといえば、ボーラもいいね。4モーション、かなり好きだ。
でも、106乗りとしてはやっぱり406クーペかな……全然スタイルが
違うけれど（笑）。

話題がゴルフ寄りになっているので白状しちゃいますが、
本当はいっぺん乗ってみたいとは思ってる。機会があれば。
でも「おもしろくないよー」って言われたことがあるのでねー。
って書くと「仏車だっておもしろかねーよ」ってくるんだろうけど。

>>88
クルマ好きオジさんにはウケるよ
自分がオジさんだったら、とりあえず君にメシでもおごって
なぜその歳でパサートを買ったのかじっくり聞きたくなる

| 公用車はすべてブジョーに変える
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　＿∨＿＿
　 　 　 | ∧＿∧　|
　 　 �培（`Д '　）│
　　 ＿⊂ ＿＿_ )_|
　／　凸　圖　　　／|
　|￣￣￣￣￣￣|　 |
　|＿＿＿＿＿＿|／

>>91
面白い、面白くないってのは微妙で難しいところではあるよな。
俺はただの車ヲタだから、ＴｙｐｅＲだろうとＧＴ−Ｒだろうとなんでも乗ってみたいぞ。（藁

フランス車は、これはおれが勝手に言ってることだけど、ほどよい色気があるよう
な気がする。それにハマったらしい。
イタリア車も嫌いではないんだけど、色気が強すぎるような気がする（笑）。
ドイツ車のクールなところに惹かれるのもわかる。
結局、乗ってみたいと思う車は多いけれど、長く所有したいと思えるのはフランス
車らしい。あと、前に乗っていたミニはまた欲しい。

自分語りなのでsageる（笑）。

>>94
強く同意。さらに、タダでくれるなら何でも欲しい（笑。

ラテンの血が騒ぐ、おおセニョリータ−

アルファの７５に乗ってるけど、フランス車めっちゃ気になる。
次はプジョーのハッチかななんて思ってます。まあ１０年以内には。

テーマは「また〜り」ですねぇ。
けど、なんかかきこしにくいので、テーマのひとつとして提案！
『俺のフラ車はここが凄い！（自虐ネタ結構！）』

俺の３０６は、馬鹿なスタンド店員が灯油缶の蓋をちゃんと閉めなかったばかりに、走行中にドクドクと漏れ出して、後部座席に灯油の海を作った。
当然スタンドにクレームを言って、カークリーニング店に入院中。
果たしてかえってきて灯油のにおいが消えていることか・・・？
別にフラ車の板じゃなくてもいいかぁ・・・このネタじゃあな・・・

あと、最高燃費と最低燃費の差が１０�q/�gある・・・どんな燃調だぁ・・・

おれの106は、納車から半年足らずでメーター交換2回。メーカーが変わ
って初期不良大量発生期間らしい……。保証期間内に出尽くしてほしい
なあ（笑）。

>>98
アルファは部品代が高いと聞いたことがあるけれど、実際はどう？

＞１００
＞１００
国産よりは絶対高いですね。でもフランス車と比べて大差ないと思う。
静岡東部じゃブルーライオンでアルファ売ってるし。
２０６のパンフもらいに行ったら「１４５かプントでもいかが」と言われた。

ちなみに修理はローバーに持っていかされる。

プジョーは203がいいのぉ

504の方がモダンでいいがの

９０４は反則。

>>101
なるほど。ありがとうございます。
しばらくアルファを検討していたこともありました。>>95で書いたように、自分に
は色気が強すぎるような気がして、結局プジョーに……。

>>99
やはり窓落ちしないとインパクトに欠けますね。（藁
輸入車にあって国産車にないトラブル・・・それが窓落ち。
昔のホンダにはあったって聞きますけど。

>>98
修理がローバーと言うのが現状だと不安ですねぇ。（ｗ
ＩＰＪが出来る前の名残ですかね？

アルファも気にはなるが、やはりコンパクトクラスが無いのがなぁ。
最小の１４５にしても、幅が結構あるし（確か1700�oオーバーだっけ）。
スゴイと言えば、ごく当たり前の話なんだけど、
うちの１０６のキーのリモコン用電池を交換したら、
最初から入っていたのは、MADE IN FRANCE　の表記があった。何故か感動（笑。
家庭用電源と違って、電池は国際規格で良いのぅ。

１０６の４ドアに期待してたけど、とうとうダメでした
聞けば、右ハンもあるっていうじゃないか〜
チクショー

>>109
右ハンはあるよ。英国仕様車。何で日本に入れないんだろ。
あと１０６の４ドア。
シャンソン名で、一時期サクソの４ドア入って無かったっけ？

＞１０６
君は何も知らないね・・・
１３系のシルビア・１８０では窓落ちはお約束。
他のサッシュレスでもよくあるよ。

>>108
わたしも大きさがプジョーにした理由の一つでした。試乗して、206より
さらに小さい106を気に入って買ってしまったような人間なので……。

>>110
ありました。ただし、ステアリングは左でしたね。

>>111
サッシュレスじゃないやつでも輸入車は落ちるよ。

＞１０６
いまだにそんな事で喜ぶバカマニア・・・
お前ティーポ誌毎月買ってるだろ、んでファイルしてねぇか？

>>112
これで１０６、もう少し旋回半径が小さければ使い易いのにねぇ。
スペックを見ると、２０６は、かなり頑張ってるみたいで。
（１０６が5.25ｍで、２０６は4.9ｍ）

>>113
そんなことを自慢しても（笑）。
ただ窓落ちトラブルは、国産車でも良く聞くけど。特にＨやＭの車は。

>110
英国使用者はエアコンがつかなかったような・・・。

>>114
今イチ煽りの趣旨がよく判らん。ホンダ車マニアか。

初期の２０５に乗ってます。
この車、当時は本国でエアコンの設定なかったらしく（１．９はある）て国内で後付けされたのがついてます。
こう書くと、なんか悲惨な感じがするかも知れませんが、ところがドッコイ。
１４年目をむかえた今でも、注文すればパーツが出てきます。
ブロアファンなんかは注文生産までしてくれます。
もしエアコン設定ない車につけたければ、国内のエアコン屋に相談してみては・・・
軽自動車のとか吊り下げ式とかは結構使い廻しが利くようです。

ちなみにうちの車のはユニクラ製です。

>>118
初期の２０５って、テンロクのでしょ。所有してみたい物だのぅ。
１０６よりも軽快なＦＦって、あんま想像つかんので（笑。

205の1.9に昔乗ってた。1.9も軽やかだったけど
テンロクはさらに軽快ってよく聞く。
エンジンはブロックもヘッドも一緒なはずなんで、重量はそんなに変わらないと
思うんだけど…不思議。ストローク短いからエンジンの回り方が軽いのかな？

＞１２０
その通りです。
ちなみに１．９は１．６より熱的に厳しくなってます。（ストロークアップにより、ブロック的に辛い）
つまり１．６は、１．９より軽快なうえにオーバーヒートとも無縁ということです。
欲しいなぁ、テンロク・・・

ナカノのドキュソテンロクは？

>>122
私怨か？

>>121
そーか。1.9は熱的に…ねぇ。100まいる/h位で走ってたら油温がじりじり
上がっていったもんなぁ。

ちなみに、206はS16なら200km/h位は出ますけど、巡航はとてもとても...。
100まいる/h位で流すのが一番楽かな、高速では。
油温も水温もそれなりの温度で安定してるし。

２０５高いからってＡＸ買った後輩がいたけど。
「中身一緒じゃん」と言って強がってたが半年くらいして「ピニンファリーナー！」
とか言って後悔してた。

中身も違うけどね。日本の「三兄弟」とちがって。

>>115
確かに、本当に狭い所で「もう少し小回りが利けば！」と思うことはあるね（笑）。

>>125
AXもいいんだけどね。205よりさらに小さいんだよね。愛らしさは205のほうが上
かな。
おれは、AXが初めて欲しいと思った外車だったから、なんとなく思い入れがある。

全然関係ないが、今日新プリメーラを見てきた。かなり気に入ってしまった。
自分の好みの幅にビックリ（笑）。

＞１０７
いや、ブルーライオン沼津も、ローバー沼津も、クライスラージャパン沼津も、確か
ボルボ沼津も同じ経営で、ローバーにしか工場がないんです。

修理待ち用の駐車場は多国籍で、怪しい中古外車屋かジャンクヤードみたいです。

ちなみにローバーでもアルファが買えます。（ローカルネタでスマン）

ルノーのスレも上がってるが、わしはフランス車同志、仲良くしたい派だ。
それはともかく２０６ＣＣ、一斉に各誌でレポート載ってるが、
やっぱ２リッターＭＴも正規導入されるみたいね。
ただ右ハンドルなんで、ペダルのオフセットの問題だけが心配。
普通の２０６も、エンジンがＤＯＨＣ化されたりしてマイチェンするんで、
その辺り、改善されてると嬉しいんだけど。

>>127
クライスラーが混じってるのが凄いですねぇ。
極端な話、ＶＩＰＥＲとＭＩＮＩを修理してるかもしれないってことですか。（ｗ

それぞれ工場を持っていないのは不安ですねぇ。

＞１２７
これはオースチンローバージャパンあがりで今はプジョー専門にやってるメカの人から聞いた実話。

「ミニってよく燃えてたなぁ、工場で」
「ホントですか？」
「うん、あれってチョーク引きっぱなしにして置いとくと、１時間位で火がでるんだよ」
「（それは燃えるんじゃなくて燃やしてるんじゃ・・・）」
「あとさぁ、みんな同じようなパーツ付けてるから（ドレスアップ？）訳わかんないだよねぇ、エンジン開けてから車が違ってたとかよくあったよ」
「はぁ」
「よく昼飯かけてエンジン下ろし競争やったなぁ」
「えっ、そんなにエンジン下ろす車ってあったんですか？」
「いや、入庫してるの適当に」
「そうなんですかぁ・・・」
「エアコンなしなら１５分位だけど、エアコンついてると２５分位かかっちゃうんだよ」

との事でした。
あとその人はこうもいってました。

「ローバーのディーラーには出さない方がいいよ。俺が言うのもなんだけど、車検で入庫したレンジにオイル入れ忘れたとか結構あったからねぇ。結局ディーラーって大きいから、誰がやったかとか適当で、クレームつけてもどうしようもない場合がほとんどだから・・・」
だそうです。

＞１３０
それって船橋のショップの人じゃない？
おれも昔聞いたことあるよ。

＞１３１
某ＢＭグループのＳＳというショップと思われ・・・
ワタシも以前同じ話を聞いたことアリ。

でもそのときは他の人には内緒って言ってたけど・・・
やっぱりミンナに同じ事いってるんだな。

ちなみに１０６を最速にしたければお奨めショップなり。（最近ティーポ誌スレで叩かれてたけど・・・）

＞１３２
そこ高くない？
手作りプラグコード３万６千円ってのはちょっと・・・

そこの店は知らんが、経験則として、
あんま余所の悪口を言う所は信じられんな。

＞１３４
同意。
人の事悪く言うって事は、「そいつより俺の方がいいよ」って事言ってんだもんね。

浦和の某所は気さくでいいところだったよ。

＞１３６
激しく同意。
ネコ（噂の出版社にあらず）もカワイイよね。

>>101
以前、沼津に住んでいたけど、ＡＬＣの工場は対応が良くて気に入ってたよ。
ＢＬ沼津のショールームの方は、対応悪かったけど。

府中の旧街道沿いにある「ロ○ソ・コ○サ」は最悪。
以前ファンモーター交換してもらったが、直後にエアコン始動不能に。
そのときの対応ときたら「しばらく様子みて、それでも動かなかったらまた来てよ」（代表者Ｙ富氏談）だと。
何のことはない、家帰ってみてみたら、ファンの交換の時にはずしたエアコンのコネクターつないでないだけ。
これってプロでしょうか？

>>139
ディーラーにしろ、最近、そういうとこ多いよ。
俺は修理から帰って来たら、自分で一通り点検する事にしてる。
例え正常に作動してても。

＞１３９
おととし個人売で買った車を見てもらいに行きました。当時は広告で「無料で点検・アドバイス」とあったので行ったのですが、ボンネットも開けずに一言「とりあえずエンジン廻り一式やって１５万ちょいかな、まぁ２０万もあればよくなるよ」って言われました。多分１３９と同じ吉富さんと言う人だと思います。それ以降、チョット遠いですが浦和まで通ってます。
よく雑誌などで「維持の秘訣は近所に信頼できるショップを見つける事」とありますが、近所じゃなくても問題ありません、個人的には。

>>141
一応嘘はついてないよな。
無料でアドバイスだし。（ｗ
音で判るとかそう言うのもあるのかもしれないけど、感じは良くないね。

俺はそんな店には車預けたくないな。

>>141
俺もディーラーで痛い目ぶっこいて、浦和に通ってるよ。
あそこ、驚くほど安いよな。

＞１４３
激しく同意。
浦和の技術と値段を一度経験したら、他には持っていけない、って言うより見せたくも無くなる。

>>144
そこに行ける地域に住んでいる人が羨ましいよ。
そか、あそこ工賃安いのか。

＞１４５
安いって言うとなんかイメージ悪いかな？安かろう悪かろうっぽくて・・・
他に比べると安いんだよね、内容の濃さから言っても。
つまりは「適正価格」って事かな？

>>146
いやいや悪い意味ではないんだよ。
判ってるつもり。

でも”値段安く内容薄い”店ってあるのかな？
”値段高く内容薄い”店は多いんだろうけど。（ｗ

＞１４７
駅前の１０００円の床屋。

浦和のあそこ（詳しくは書かない）は、ホントにいいショップってあるんだなー、
と痛感させられた、マジで。
こちらから聞かない限り、余計なパーツとか薦められないし。
まあ都内在住なんで、それほど近くは無いけど、足を伸ばしてでも行く価値あり。

>>148
間違っちゃいねーな。

＞１４９
余計な事しないし勧めても来ないよね。
逆にヤバイ個所は見逃さないし、すぐ教えてくれる。預けてても電話で確認してくれて、こっちが了承するまで手をつけないしね。
他のショップやディーラーは、勝手に判断して手を付けるから、後になって「なんじゃこりゃ？」って事が多いけど（毎回？）、浦和の場合は請求金額自体が安いし、細かいところはオマケでみてくれたりもするもんね。
マジ安心できるのでお奨めナリ。

関係ないが、ＡＰの出してた１０６用のノンスリ生産中止だってねぇ。
２０５とかは、まだ作ってんのに。早いうちに買っとけば良かった。

＞１５２
マジ？
とりあえず買っとこうかな・・・

いつからか浦和スレに変貌してる・・・

浦和市道場六三郎。
さいたま市になってどうなったの？

>>154
それだけ浦和の店が信頼できるって事なんじゃない？
俺も世話になってるんだけど、あれだけの技術力であの値段は安いなって思うよ

浦和でプジョーってＧ○Ｔか？

>>157
違う、略称APR。

結構ポカミスは多いけどな。

>>153
マジ。ってゆーか、買える場所あるなら教えてくれー。

＞１５８
ＡＰロッキード。
イギリス（だっけ？）のブレーキとか作ってる会社の浦和支店。

>１３８
いや腕とか対応がじゃ無くて、悪い工場じゃないんだけど待たされるのがちょっと。
とくにラテン系は部品が入るのが遅い。フューエルキャップに２カ月、ウインカー
スイッチに１カ月半とか。（ウインカー、ライト無しで２カ月！）
一応正規ディーラーなのに。他もこんなもの？

レスが遅いかも。というか何でみんなこんなに昼間に書き込んでるの？

この時間帯（厨房の宿題タイム）は荒されるから

話は変わるけど、２０６発表当時のＣＭって台詞以外は全国共通？
名古屋では「大須のタワーパーキング」とか「瑞穂競技場」なんて地名が入っ
とりました。

ちなみにうちの１０６の修理は普通の自動車工場。部品持ち込み。
但し保障無し。（明らかに取付ミスでも責任持てないと言ってた）
でも腕はいい。長いつきあいだし。

地域限定バージョン多数あり

>>161
ロッキードって、"L"で始まるんだけど（笑）。

で、結局１０６のノンスリは、まだ買えるんかいのぅ。

>>162
以前、横浜のディーラーで２０５のフューエルキャップ（カギ付き）を
頼んだときも２ヶ月近く待たされて、その間、ガムテープ貼ってた。
で、ガソリンスタンド行くとそのテープ剥がして、給油後、新しいテープを
貼る。
３０６に乗り換えてからは、パーツもすぐ来るけど。

>>162
会社からアクセスできる社会人が多いからだろ。

＞１６９
会社きても「２ちゃん」しかやってない。

昨年国内売り上げ１万台突破だってさ
かなり　売れてるのね＞プジョー

フランス車として見れば、史上初だそうだ。
しかし、それでも１万台か。所詮フランス車。

一月に売れるカローラの半分か、と考えるとやっぱりマイナー。

サターンよりは遙かに売れてるぞ（笑）

キャバリエよりも？？

そこそこ売れればいい。プジョー・ジャポンが撤退を決意しない程度に（笑）。

>>176
いたく名言ですな。
数が増えすぎてもイマイチつまらんし、パーツの供給やメンテの心配が出来ても困ると（笑）。

トヨタの奥田社長（当時）がアメリカで「今一番気になっている車は」と聞かれて
「プジョー」と答えたらしい。今日の経済新聞に載ってた。
さすが見る目が違う、と思いました。

>>177
ありがとう。文意はあなたがおっしゃったとおり（笑）。

>>178
そういえば、トヨタのフランス工場が稼働し始めたね。プジョーやルノーにいい
影響を与えてくれるとうれしい。

>>178
それがエスティマに反映されたとか

>>180
それは禁句（笑）

>１８０
セリカじゃないの？

>>178
いや、トヨタのプジョー贔屓は昔から有名で、
関係者以外、立ち入り禁止の工場を、向こうから来た偉いさんに見せた、
という噂もあるくらいだし。
最近は開発者インタビューみても、プジョーの乗り心地の話とか出て来るよ。
だからエスティマ（笑。

古くはカリーナとか・・・・

ああ、そういえば４０６がでたときは３台買ってさんざん足回りを研究したらしい。

カリーナの方が安心感あっていいな（ﾜﾗ
ｽﾏﾇ

エスティマは、フランスではプジョー７０７の名前で売られます（虚言）

807がそろそろじゃないかな。去年見た向こうの雑誌に出ていた。

>>186
壊れにくいという点ではそうだろうね。乗るときっとかなり違うと思うけど。

ついでにトヨタの工場でメンテしてくれると有り難い。
あと車検で保証つくやつも適用してくれれば・・・

俺の２０５をゴアにしてくれ。
ついでにエンジンも２０バルブの４ＡＧにしてくれ。

>>190
２０バルブの４ＡＧ？？

＞１９１
１１１レビトレのエンジンだよ。
１気筒あたり５バルブ。

/

>>190
カローラFXの中古探して205のグリルを無理やり付けるってのは？
あ、GOAじゃなかったか。

>>191
ちょっと前のレビンとかGT系カローラのエンジン。
DOHC1.6Lで、確か吸気3、排気2の5つのバルブが各気筒に備わった
エンジン。160ps位だったかな？

>>192
>>194
４ＡＧって最後は５バルブまでなってたんだ。
知らなかった・・・。
それでチャージャーなくなってもパワーはあまり変わらなかったのか・・・。
どうもでした〜。

>>195
実測１３０ＰＳだがな(ﾜﾗ

最近トヨタが８６再生産するって噂あるけど、ついでに２０５もライセンス生産してくれんかのぉ・・・

>>197
２０５って、イランでは今も製造してる(はず？)から、
そこから新車で購入すれば良いのでは。

>>196
そうなの？

206CC、WebCGでもインプレ出てますあげ。
2LエンジンのスペックがS16のと微妙に違うのね(+1ps・-0.4kg-m)。

>>189
大阪の某ＢＬ、トヨタビスタ店と隣り合わせ。
経営者が同じらしく、駐車場は両店兼用で、アリストやら、206やらが同居してる。
サビ-ス工場は別だが、メカニックは兼任かもしれない。

＞１９０
ヴィッツを買って、顔面スワップ。

カーグラの、最初のあたりのページに、３０７のスクープショットあり。
本国では春に正式発表。年内に発売を開始するらしい。
しかし思った通り、２０６のお兄ちゃんみたいなデザインだな。
ショーモデルのプロメテと、殆ど変わっとらん。日本導入は来年かな。
さて、次は１０７か。

>>199
４ＡＧの５バルブエンジンって回転数でバルブ数がきり変わるんだっけ？
普段エンジン回してないと、使ってないバルブにカーボンが溜まって
パワーが伸びないよーなこと聞いたことあるんで、参考までに。

３０７、とうとう発売か。
ピニンファリーナデザインの３０６が欲しいなら、今年中って事だな。

95年式の306セダン乗りです。先日車検時にエアコン壊されました。
走行距離が少ないので当分乗るつもりではいます。

ところでピニンでおしえてください。406はいまもピニン？
最新モデルの顔はピニンぽくないような。…初歩的でｽﾏｿ

>>206
セダンは社内デザイン（のはず）で、クーペのみがピニンファリーナデザイン。
つーか、クーペはボディそのものをピニンの工場で作ってる。

>>207
一応２０６以外はベースデザインはピニンじゃなかったっけ？

>>208
406セダンに関しては、ビッグマイナーで面影の無いほど変わっちまったし。

403あたりから406あたりまではピニンファリーナが絡んでるはず。
806は知らん。
ただ、406の最近の顔は…社内のデザインかねぇ？
ライオンマークとって"CARINA"とか書くとそのまんまアレなんだけど。

最近の社内デザインは、馴染めんなぁ。
つり目もきつ過ぎ。

ピニンとの関係、復活きぼーん。

実際に106を買うまでは特に意識してなかったけど、ピニンベースのデザイン
は、インパクトはそれほど強くないけど、すごくきれいにまとまってるね。
最初は206を買おうと思っていたから、社内デザインも嫌いではないけど、206が
出た当初は違和感あったなあ……205のほうがいいとずっと思っていた（笑）。

205から206に乗り換えなければならなくなった時、
一番のネックは、やはり格好だったな。
未だにガワだけ205にならないものか、と思うこともあるけど、
206も見慣れれば、まあなんとか長く付き合えるかな？と思えてきた。

元々、カロッツェリアの中では保守派だったピニンファリーナだけど、
最近はその傾向がより強くて、プジョーとしては、
自社ブランドを確立させるために、自社デザインに切り替えた、
とか、前にＣＧかなんかのインタビューで偉いさんが語ってましたな。
前にどこかのサイトで見た１０７のスクープ写真も、
流行の背高グルマになっちまってたし、今の１０６に長く乗るかな（笑。

プジョーに限らず、コンパクトカーは、どんどんふくよかになってくな。

そう、ふくよかに、背が高く…と来てるね。
不相応なふくよかさとか背の高さとかはあんまり欲しくないんだけどね。
衝突安全とかなんとかというのが重視されてきてるからある程度は
仕方ないにしても、もうちょっとこのままのサイズで行けないものかなぁ？
206なんか鼻が長くてナンバープレート低いから大変。今日も擦ってきたし。

１月３１日に３０６ＸＴ（９６式）エンジンルーム全焼しました。
出勤し駐車場に止めた１０分後に出火、駆けつけたときは
ライオンマーク燃えてました。
消防の話ではエンジンルーム右側からの出火とのこと
どなたか類似事例や噂をご存じの方教えてください。
ＰＪの調査２月５日に入ります。そのときの予備知識として
入れておきたいので・・・

306のタイヤハウスって本当に余裕ないのな。
PCDも国産と違うし、オフセットも純正とほとんど同じにしないといけないし。

なんかむかついてきた。

>>217
それはそれは、大変でしたね。
エンジンルーム右側ってことは(右ハンドルの場合だと)運転席側？
だとすれば…なんでしょうね？ベルト類の異常加熱？エアコン関係部品の加熱？
なにか前兆はありませんでしたか？異音や異臭や各種温度計が異常に高温だったとか…。
すいません、私には幸い出火の経験が無いもので…調査結果の報告期待。

>>218
PCDは108っていう半端な数値で、しかも、205や306のホイールの
オフセットは206では通用しないという…厄介なんだよねぇ。
PCDチェンジャーってのはあるんで国産用ホイールも履けなくは無いけど。

>>217
燃料ホースの留め金が緩くて、ガソリン噴いたってのは、
聞いたことある。駐車後だから違うかな。

右側ってことは、バッテリー、ヒューズボックス
なんかがある。
ラジエタのファンは、キーを抜いていても
回るので、ショートかな。

>>218
ＰＣＤって何？おれも３０６に乗ってるんだけど、タイヤやホイル変えたことないんだよ。
スタッドレス買おうかと思っているんだけど、国産のホイルとかじゃ履けないのかなぁ？

なんの略だっけな？＞PCD
とにかく、ホイールのネジ穴の間隔のこと。
国産車用だと、100mmとか114.3mmとかが多くて、108mmのプジョーには
合わないのだ。
おまけにホイールハウスの余裕も少なめみたいで、オフセットも云々も
あるし…ホイール選びで苦労してる人は多いんだよな。

「スペーサー」だか「ボス」みたいなのありませんでしたっけ？
ちょっと前のチムポ誌のマンガに載ってた気が。

オフセットならスペーサーで、PCDはチェンジャーで無理矢理
合わせれば履けなくは無いけど…。ちょっと抵抗あるなぁ。

今は探せば206でも履けるホイールが結構出てるけど、
デビュー当時は社外品ほとんど無かったんだよな。

>>221
PCDは222さんの言うとおり。そのまんまじゃ国産車用は無理です。
んで、219さんも言ってるPCDチェンジャーっていう、ねじ穴の位置を変えるための
円盤が売ってます。でもこれ高い。2枚で3万円とかする。
それに車に詳しい人が言うには、強度が悪くなるのでできるだけ使わないほうが良いとか。。。。

さらにオフセットっていうのがあって、これはネジ止めする位置がホイールの中心からどれくらい
ずれているか。306の場合、中心からだいたい20mmくらい外でネジ止めするホイールがついてます。
オフセット30mmとかのホイールに履き替えるとすると、タイヤが同じ太さなら、そのまま内側に
10mm入り込むことになる。
実際、タイヤハウスに手を突っ込んで、タイヤ内側との間にどれくらいの隙間があいてるかみて
みるとわかると思いますが、306はほんとに余裕ないです。
だから、オフセットもきっちり純正にあわせて決めないと。。。

ＰＣＤは、ピッチ・サークル・ジオメーター。だったはず。
それはともかく、うちは１０６だけどホイールはろくに選べないスね。
お約束のスピードラインにしちまいました。
ただ軽量で有名なＴＥ３７のプジョー適合品を、神奈川のストリートライフで売ってます。

diameter=直径っす。

最近の話はためになるなあ。今年の末にスタッドレス用のホイールを調達せねば
ならなくなるかもしれないので。

ホイールそのままでタイヤだけスタッドレスに買えるのが無難？

ぺうげおと

>>229
うーん、組替えの手間が面倒でなければ、それが一番無難かも。
鉄チンも結構高いしねぇ。
でもまあ今は履ける履けるホイール、探せばあるから…高いのも安いのも。
一回探してみてもいいんじゃない？

だいたい、なんでホイールナットじゃなくてホイール「ボルト」なんだよ、あげ。

ＯＺはプジョー用が何タイプかあるはずだぞ。

>>226
ピッチサークルダイアメーター

>>234
でも、数値は、隣り合うボルトの直線距離なんだな。

そういや、ＯＺのホイルボルトでテーパー部が可動するのがあったな。

しかも１０６の場合、１４inchでタイヤの選択肢も少ないしなぁ。
足回りが命の車なんで、インチアップもしたくないし。

>>237
インチアップしたくない件、同感。
タイヤは最近選択肢が増えてきたね。RE-01も185/55-14があるし。

ホイール、わたしは、金ためてスピードラインか、それとも安いのにするか……。

ボーベットとかのホイールなら安いの結構あるよ。
１０６も３０６もサイズあったはず。
２０６は不明。
無くてもこれから出てくると思うけど。

１０６ならラリー用鉄ホイールって手があるんだけどねえ。

>>239
ディーラーの話だと、安いアルミより高いらしい。

106ラリーの鉄ホイールって９０００円くらいだろ？

>>241
諸説あるんだよな。
９＠｀０００円ってのと２０＠｀０００円てのと。
ディーラーによって値段が違うのかな？

ちなみに俺の行くディーラーは２０＠｀０００円。

>>242
色が白の、ミシュラン製の鉄チン（１０６ラリー用）なら高いはず。
あれは下手なアルミより軽い高品質な品。
安いのは、多分、本国にある１０６の安いグレード用のでは無いかと。

>>243
俺の言ってるのはミシュランの鉄チンの方。

・・・鉄チンって方言じゃないんだな。
ご当地用語だと思ってたよ。（藁

>>244
なら、確か20000円だと思うが。
ちなみに鉄チンは方言じゃないと思うが。
整備屋さんも含め、割と良く使うぞ。

>>245
君のおかげで、今後安心して鉄チンって言葉が使えるよ。（藁

>>246
安心しろ。鉄のチンコの事じゃないからな。

>>246
追加。どうでもいいが、煽りでも無いのに「（藁）」はやめとけ。
あらぬ誤解や揉め事の元だぞ。ネット上ではな。

ここもルノーと同じで平日昼間が多いな。
みんな、気分転換もいいけど仕事しようよ。

スピードラインのホイール、サイトで確認したけど、カッコいいね。

>>249
おれは基本的に待ち仕事なので、けっこう暇なんだよ。大目に見てくれ（笑）。

３０６の純正アルミは、重い。
純正てっちんより重い。

プジョーでインチアップしてる人っているの？
やっぱフェンダー手術するの？

>>252
MAXI仕様なんてそうしょ。
でも、おすすめはできません。

フェンダー叩いたり引っ張ったりまでしなくても、
インチアップも出来るしちょっと太めのも履けるよ。
タイヤの外径替えないように扁平タイヤにするとか…。
幅だって多少太いのまで入る。ホイールのオフセット選びはムズイけど。
お勧めかどうかは…見た目は格好良くなるよ。
乗り心地が今ひとつになったりするかもしれないけど、人それぞれ
許容範囲があるだろうし。「ハンドリング云々で純正が一番」と、
換えたことも無いくせに言い切る人もいるけどさ。

>>254
FBPなんかではインチアップって毛嫌いされる傾向にあるみたいだけど
「見た目向上」でインチアップって、それはそれでいいと思う。

だって、プジョーって特別動力性能が優れてるわけでもないし、特別
安いわけでもないし、俺が306を選んだのってやっぱりデザイン(見た目)
が一番気に入ったからなんだよね。

だったら、多少のデメリット覚悟で「見た目追求」はありだと思うのだが。

>>254
スプリング、ショック、ブッシュなんかの
マッチングをかんがえたら、純正一番でしょ。
カレーにソースかけるのも、好きずきだけどね。

純正一番だと思う人はそのまま乗ればいいし、インチアップしたい人は
すればいいだろう。そんなのは個人の勝手。ただし車検に通る範囲ではね。
タイヤ太くしたり径をでかくしたりして何か変になったら
バネ換えたりショック換えたりブッシュ換えたりタワーバー着けたり…と
深みにはまるもよし。
プジョーつーと205と206しか知らないけど、205は確かに何も換える気が
起きなかった。でも206は...俺のは結構早い時期のだけど、そのせいか
ちょっと煮詰めが足らん気がしてねぇ。

なんかこのスレは大人ばっかりだな。
2チャンネラー的にはちょっとつまらん。(藁

>>258
ん？たまには激しく煽ってみようか？でも、煽るような車じゃないのよ。

で、>>257書いた後に思い出したんだけど、いろいろいじくって
純正に戻す人も居るんだな、結構。他所の車だと珍しいかもね。

４０６まじで買おうとした事あるよ。まじで。
コロナがライバルだときいてやめた

>>254
あはは、純正がいいと言ったのは俺もだな。スマンね。
俺の場合は、若い頃に何台か乗ってた車で、エンジンやら足回り、
さんざいじくり回して（ロードスターとか）、結局、
最終的にはノーマルに戻した、というイタイ経験もあんのよ。
許してちょ。

261追加。
ま、個人的には、爆音マフラーと違い、
人様に迷惑をかける事もないので、インチアップは止めないっす。
ただプジョー、フェンダーとのクリアランス考えると、
１インチくらいが無難だとは思う。

>>248
ふむ、２ｃｈに合わせてそれっぽく書いてたんだがな。
さすがに余所じゃやらんよ。
ここはマターリとしているから普通に書くとするよ。

昼組みのお時間です。

昨年末、タイヤ減ってきたので交換しました。(3.6万km)
アルミまで新調したけど、結局インチキープでした。

インチアップするとパワステモーターに負担かからないか？

>>266
タイヤの幅を必要以上に広げなければ、問題ないのでは？
どっちにしても据え切りは厳禁だけどね。

インチアップすると、バネ下が重くなる方が気になるかのぅ。

OZのクロノ。1本46＠｀000円なり。高い。

ホイール専門店に行けば場所によっては４割引で買えるよ。＞クロノ
３０６用ね。

１０６に比べて、３０６は、まだ選択肢が広くていいな……。

>>271
インチアップすれば３０６標準サイズ（ホイール）が入るから
選択肢一応広がるんだけどね。

そろそろタイヤ換え時なんだけど、ミシュランのＳＸ−ＧＴって、まだあんのかな？
プジョー１０６の純正サイズなんで、タイヤも選択肢が少ない。

>>273
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1117.htm
モデルチェンジして、パイロット・エグザルトという名前になった
らしい。

>>274
情報サンキュ。うむ。ちゃんと185/55R14もあるな。

おおぉ、みんなサンキュー！
ここの住人の良識とやさしさと知恵に感謝します。
今週、タイヤ屋周ってサイズあうホイル探してみるよ！
とにかくみんなサンキューね！

シグマブルーあげ

>>273
国産タイヤでも結構あるぞ。
グリ�UとかＤＮＡＧＰとか。（藁

Ｇグリ�Uいいよ
今度履き替える予定
306xsiN3〜

グリッド�Uは新しいときは良いけど、
その内凄く五月蠅くなって、乗り心地も悪くなる。

ブリジストンがモニター募集してるぞ。
レグノかなんかの。
１８５／５５／１４もあるから１０６もＯＫ。
恐らく３０６用もあるだろ。
買い換え予定の人は今から駄目もとで応募してみれば？

いまの３０６そろそろやばいです。
次を考えてます。

３０７待つべきですか？

>>282
３０７は雑誌なんかにスクープ写真が載ってるから、それ見てカタチが気にいれば
待ったほうがいい。
あのカタチがイヤなら、もう１台３０６。
３０６もそろそろ日本に入らなくなっているらしいから、もし買うなら急いだほうが
いいかも。

>>282
焦らせる訳では無いが、１０６も、年内に生産終了だそうだ。
元々、昨年で終わるはずだったんだが、
本国でも売れ行きが良く、継続してラインを動かしてただけらしいから。

夜age

元プジョー乗りですが。　ちょっと愚痴を
言わせてください。
ア○−ゼ福山最低最悪！！！！！！！！！
俺が大クラッシュした時に修理に出したら
いつまで経っても修理代の見積もり出さんから
催促の電話しても約束の日になっても
｢もうちょっと待ってください｣
それが何回も続いて家族もうるさいし俺的にも
うんざりしたので結局４ヶ月で廃車にしました。
（修理代も幾ら掛かるかわからんて言われたし）
売る時にはメチャ調子良かったのに。
まーあれで愛想の良い奴ア信用出来んって良い
勉強になったけど・・。
今まで他人の車に乗ったのも含めて一番プジョー
が面白かったのに・・。
この事思い出すと今でも鬱になる。マジで。
そのうち絶対もう一回買ったるで！！！
最後にもう一回！○レーゼ福山氏ね！！！！！！

>>286
全国に君と同じ思いの人間が沢山いるぞ。
そこのディーラーが特別悪いというわけではない。
どちらかというと対応の良いディーラーの方が圧倒的に少ない。
がんばれ。応援してるぞ。

>>286
そーだね。良いディーラーは少ないね。
知り合いで、N5のATでエンストしまくりで、
何度もディーラーに預けて、その度に数週間ほったらかし。
合計半年くらい入院。
で、結局別のディーラーに持っていったら、
Ｏ２センサー交換で完治。
３０６でＯ２センサーって、超お約束なのに、
それに気づかないディーラーって・・・。

>>288
３０６のＯ２センサーは基本らしいね。
なんでリコールの対象にならないか不思議なくらい。

皆そこのディーラーは危険な事を知っていて、他に持っていっているため
全然経験と知識が無かったと言う話はないのかい？
対応悪いので有名とか。

俺の場合はディーラーが判らないことの方が多いから、自分で原因と思われる
事を先に過去のオーナーの経験等ネットで調べて教えてやってるよ。
そうでもしないと、いつまで経っても直るかどうか怪しいからな。（藁）

だいたいそんなディーラーに長期間車を預けておくこと自体不安だ。
車預ける前に外装の細かいチェックまでしてるよ俺は。（藁）

それでトラブルを防げるなら楽なもんでしょ。
後からもめるの嫌だしね。

>286
ア○−ゼ福山?
http://www.arese-wmh.com/

>>289
そこのディーラーは、
アルファ、ジャガー、フィアット、ランチア、プジョー、
ルノー、シトロエン、、、ｅｔｃ。
と、輸入車何でも屋さんなので、
プジョーのような安物は、アルファやジャガー激しく壊れる高級車
より後回しにされる。
結局、>>288の場合は数週間ほったらかしてただけで、
整備なんかしてなかったのかもね。
そいつは今は隣県のディラーで整備してもらってる。

>>291
＞そいつは今は隣県のディラーで整備してもらってる。
それが一番いい。
俺は細かい修理とかはショップに持って行ってる。
クレーム修理や点検だけはディーラーに出さざるを得ないけどな。

そんな訳なんで、都内、埼玉周辺で酷い目にあった連中は、
まるで駆け込み寺のように、前に話題になった、
浦和のショップに持ち込んでる訳ですわ。
ただ実際問題、専門のショップのない場所の人は大変だろうと思う。
諦めずに頑張ってくれ。

俺はブロアモーターの異音でディーラーに行かねばならん。

常時回ってるだけに、たかがブロアモーターの異音と言えど放っておけば
近い将来必ずガタが来るからな。
意外に部品代も工賃も高いしな。

こういう異音を見逃してやるのが”通”なラテン車乗りならしいな。
俺は通じゃなくてかまわんから、大切に長く乗ってやりたいと思うが。

行かねばならんと言うか、保証期間だからディーラーに行くって意味な。

>>294
そうじゃなくて、「通」は、問題の出る音と出ない音。
判断が付く事なんだと思うけど。
本物の「通」は、ボロ車に長いこと乗ってるし。

そうなのか？
細かいことを気にしない事こそが真のラテン車乗りと言わんばかりの奴が多いぞ？

＞２９４
その位自分でやるべし。

>>298
どこにあんのか知ってんのか？（藁

？

＞２９９
ダッシュ裏だろ？

＞３０１
自分でダッシュボード外してるのか？

ブロアモーターも交換出来ない（挑戦する気も無い）ドキュソは車に乗る資格無し。

あっそう。
じゃ君は頑張ってくれ。
言うだけはただだからな。
いくらでも言えるだろ。（藁

本物の「通」って何よ？バッカみたい。

半可通が粋を語って居る。

マターリ逝こう。

ディーラーの保障期間ってどれくらいだっけ？
なんか、エンジン音の中に「カラカラ」という金属音がまざっている
気がするのだが、早いとこディーラーに持っていくべきかなぁ？

>>294
部品のクオリティコントロールの統制が取れているので、ある時期にいっぺんに
壊れる→金が無いので必要な所だけ直す→直しきれない所はとりあえず笑ってご
まかす。

私の場合こんな感じ。楽しんでる訳じゃないよ、困ってんだよ。

N3乗ってます。
タイミングベルトってどのくらいで変えてますか？
ディラーお勧めは、6万ｋｍですが、（取り説は、10万）
６世代でも、6万過ぎるとやばいですかね。
306でタイミングベルト切ったかた、おりますか。

３０７かっこいいじゃん。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0208/74nsh_kt0208_04.html?top
そーかなあ？ちょっと太りすぎじゃない？まさにゴルフ路線まっしぐらって
感じだが。うーん106を乗り続けるか。

＞３０８
保障期間は２年だけどさー
もしかしてガソリンレギュラーいれてない？

>>309
ホントは困ってるんだけど、人の前ではトラブルを楽しんでるフリしてる事あります。

>>297
君の回りに居た人達が、そういう人達だったんだろう。
車好きなら、ラテン車だろうが国産旧車だろうが、ちゃんと直して長く乗るよ。
それで一括りにされてもなぁ。荒らしに来たんなら別だが。

昼組みの時間だよ。
age

マターリ逝こう。

＞３０８
ヨーロッパのガソリンはオクタン価高いから、あっちでレギュラー指定でもこっちじゃハイオクいれなきゃマズイよ。
もしレギュラーいれてんなら・・・

＞３１８
カムが虫喰っちゃうよ〜ん。

>>308
カラカラって音だけじゃ判らんのぅ。
随時出てるのか、始動時だけなのか。車種も年式も書いてないし。

＞３２０
国沢式脳みそです。

2000年式の306 break(AT)です。

レギュラーはこれまで一度も入れたことありません。

アイドリング時にはほとんど音がしないのですが、エンジンを回し始めると
音が聞こえてきます。んで、もっとまわして回転数があがると音が消えます。
というより、回転数があがると「カラカラ」が速くなるのでわから
なくなるだけのようです。

季節が冬になって、気温が下がってきてから音がするようになった
気がするのですが、全然関係ないかもしれません。

ちなみに、添加剤の類は一切使ってないです。
もうすぐオイル交換の時期なので、そのせいかな？とも思っていた
のですが、オイルが汚くなるとこのような現象って起こるものなの
でしょうか？

カラカラ音ねぇ…。205は「これってディーゼル？」って言われたくらいだったけど。
206もその傾向があるんでプジョーの標準なのかもよ。
オイルがへたると音がでかくなるのも、まあ俺も感じるよ。
ただ、実際の音を聞いてみないとなぁ。
あんまり気になるようなら、ディーラーに相談、が一番だと思うけど。

>>322
オイルが汚れても、余程の事が無いと音はしないよ。
考えられるのはタペット音かなぁ。
回転数が上がると……とも書いてあるし。
もしオイル交換の時期なら、ディーラーでやって、
ついでに音を実際に聞いてもらうのが吉かと。

>323、>324

レス、どうもありがとうございます。
アドバイスどおり、ディーラーでオイル交換をするときにメカニック
の人についでに見てもらうことにします。

それから、当初「2chだからサラリと流れて終わりだろう」と思い
308ではずいぶんぶしつけな聞き方をしてしまいました。

あらためて、どうもありがとうございます。>> みなさん

>>325
別に謝らんでも。
２chだからと言っても、まともなレス付くこと多いって。
あとは時間帯かね。昼間はかなりマトモよ。
特にこのスレは、マターリ続けようという強い意志が感じられるし（笑。

いい天気でドライブ日和あげ

どうして昼間にレスできるんだろう？仕事しろよ！
って俺も仕事中にレスしたりするけどね（ｗ

朝age、朝勃起。

>>328
世の中三連休なのだよ。…といいつつ会社から書いてる俺(泣)。
俺んとこの206はそろそろオイル交換しなきゃなぁ。

>>330
泣くな。俺も会社からだ。ちなみにオイルはモチュールを薦める。
一度入れてしまうと、もう帰れない（笑）。

おお、みんなご苦労さん。
仕事終わったら君らにビールついでやりたいが・・・
おれも、もちゅ-る派だな。

そこまでして乗る価値ってあるんですか？

>>331
モチュールはいいって良く聞くけど、どんな感じにいいのかなぁ？
俺も一回くらいは入れてみたいんだけど、保証期間中はとりあえず
みんなディーラー任せ(多分カストロのXF-08)なもんで。
205には同じくカストロのRSとか入れてたけど…。

>>333
人によっては有るし、人によっては無い。
趣味の車って、そんな物でしょ。

>>334
もちゅーる、
プジョーの実用エンジンに入れてもなぁ。
HONDAみたくぶんぶん回るようになるわけじゃないし。

>>336
が、気持ちいいのは事実だぞ。
プジョーは実用エンジンとはいえ、典型的な高回転型エンジンだし。

今度でるプジョーのセダンってかっこいいね

なんか下からもりもりな感じがするのだ。モチュ-ルはね！
気がするっていうのは大事なことなのね！

お昼の時間です。

オイルはディーラーで交換しています。
アジップのシント2000。
今の車にはこれしか入れたことないのですが、
結構気に入っています。

２０５・３０９の初期モデルに乗ってるラッキー（アンラッキー？）な人達にお奨め。
日本で後付された醜い触媒をはずすと吹けあがり・燃費共に大幅アップだよ。
触媒アダプター入れるもヨシ、アフリカパイプなどと言われてる純正部品ならなおヨシ。
マジオススメ。

でも後期の車の人はダメね。はずすと調子わるくなるから・・・
あくまで日本国内で後付された個体のみね。

＞３４１
本当か？

触媒外すな。

当時の本国仕様（アッチで売ってたヤツ）は触媒ナシです。

っつーかちゃんとした触媒つけて調整すれ。
環境関連でタダでさえ旧車取り巻く状況が悪くなってきてるってのに。

>>341
何のために触媒付けてるか解ってるのか？当時本国で付けてなかったら
日本で外しても良いのか？そんな事書くから輸入車乗りは自己中野郎
って叩かれるんだよ。

＞３４５
マネージメント一式（コンピューター・エアフロなどなど）替えろってか？

＞３４６
何の為か教えてくれ。

>>347-348は国ｼ尺親方です。

>>349
ここに国ｼ尺の話は持ってくるな。

また荒れだしたな（笑）。
誰かまともなネタを振ってくれ。

よくN3の306からN5に乗り換える人いるけど、
206乗ってる人で、３年後くらいに
また206に乗ろうと思う人っているかな？
俺、今206に乗ってるけど、また乗ろうとは思わんよ。
206は非常に気に入ってるんだけどね。

>>352
非常に気に入ってるけど、また乗らない理由って何？

＞３５２
その気持ち微妙にわかる。
気に入ってるしイイ車だけど、別にコレに拘らなくてもって感じかね？

触媒って外して良い物なの？

ダメに決まってんだろ

>>353-354
デザインはお気に入り。
小さくて取り回しラクチン。
燃費良し、乗り心地良しで良く走る。
それに全然壊れない。

って、良い所ばっかりなんだけど、
優等生過ぎるってゆうか。
何か物足りないんだよね。
次の車はもっと冒険したいね。

俺は106に乗ってるが、このまま当面、乗り続けたいのぅ。
ただデザインが気に入ってるんで、107には買い換えないだろうな。
まだ正式発表されてないが、307顔になりそうだし。
ただ、106のまま生産され続けるんなら、引き続き乗ると思う。
こんなにコンパクトで、高速でも安定してて、荷物も積めて、
その気になれば峠でも楽しい車って、そうそう無いし。

>>357
確かに206は、Ｓ１６にしても刺激度が足りないらしいな。

>>355
全くもってダメ。
触媒外すとか言ってた奴は、ネタか、荒らし目的だと思う。

なるほど、荒らし目的か。
かなり巧妙なのね。

マターリ逝こう。

＞３６０
ココのスレは外車初心者専用？
プジョーに限らず、ルノー・フィアット他の欧州小形車で８０年代〜の輸入車じゃぁ触媒抜くのって常識（モラル的には非常識だが）でしょ？
Ｙ１０なんかは触媒が原因で火が出たりもしてたしね。
それに、触媒つけて燃費が悪化（２〜３割）してる方が環境には悪いんじゃない？

＞３６３
まぁまぁ、お子ちゃま相手にマジレスすんなって。。。

>>363
激しく同意。
ただし、息巻いて噛みついてこられてもウザいのでsageておく。
まぁマターリいっとけや。

＞３４５・３４６・３５６
お前ら無知丸出しで恥ずかしくないの？
１０６とか３０６しか知らないでプジョー語るなよ。
それってパリにツアーで言っただけでフランス語るようなもんだぜ。。。

グァムに行って、アメリカの自由・平等・広大な大地について語ってもいいですか？

＞３６７
３４５・３４６・３５６ならヨシ。

２０５や２０６で語られても堪らん。
せめて５０４くらいでなくっちゃな（藁

つか、いわば「フランスのトヨタ」みてぇなメーカーを熱く語るなよ。
静かに「ああ、気持ちいい車だなあ」っておもってりゃいいじゃん。

５０４Ｄな（藁

１０６とか３０６乗ってる連中ってドキュソ率高いよな。
あとゴルフ乗ってるやつも・・・

ぷ　じょー

＞３７１
３０６カブは金持ちかドキュソのどっちか。

＞３７３
藁

同一人物が10個くらいまとめてレスつけて、自作自演してるっぽい気がする。。。。

氏んどけ。

逝ってヨシ

本物の「通」？

だぶん司令官

誰それ？

茄子？

ざっと見たけど、強烈な自作自演くささがイカスな。

熱烈なアンチプジョー、あるいは知識ヲタが、
時たま荒らしに来るのが、このスレの特徴だな。
実際に少し前までは、フランス車乗りは偏屈な連中が多かったそうだが。
どっちにしても触媒は抜くなよ（ﾜﾗ。

なんだ・・・昼間も目茶目茶荒れているじゃん・・・ってか・・・なんで昼間にカキコだっての・・・
連休中にもいったけど、お前等昼間は働け！（ごめん土日休みじゃない方・・・あと夜働いている方）
382さんがいうとおりだ。

フラ板のネンチャックども・・・キモイぞ！
明日絶対チョコ貰えないぞ！（ｗ
何匹つれるか・・・楽しみ

まぁ、煽りは無視して通常のカキコへもどるのね！

>>383
前にも荒らしに来てたのと、同一人物っぽい。
いつまで経っても二重引用符を覚えられない所とか（ﾜﾗ。

>>384
383は私のカキコだが・・・煽られているので正常値に戻そうとしただけだ。
あまり相手にしたくないし・・・できれば１匹目とカウントしたいくらいだけど・・・趣旨に外れるので
やめとく・・・

ここんとこの３レス飛ばしてカキコきぼ〜んぬ！

ところで307だれか見た・触った・のった？どうだった？

374の書き込みから、わずか7分で自作自演がバレてるのがイカす (藁

冬になるとプジョー調子いいってか、パワーでる。・・・し燃費でる！
すごく分かりやすい燃調！
このくらい年間通じて周るようになると気持ちいいのにね！
ちなみに当方306（ｦﾀっぽくN3）
みんな夏場苦労してないかい？

>>387
適度に寒いとエンジン調子良し。オイルを替えた直後は吹け上がりも軽い。
あんま乗ってやんないと機嫌を悪くする。何と原始的な車なんだろう。
いや、もちろん褒めてんだけどな。判りやすくて良いよ。うちは１０６だけど。
夏場は、あんま困った事はないけど、クーラントは毎年変えるようにしてる。

106乗りの人で、スピーカー変えてる人いる？
フロントが13�pなもんで、選択肢が少なくて困ってます。
お薦めのスピーカーとかあれば。値段は問わず。

お昼の時間です。

>>389
フランス繋がりでFOCALはどう？
定価６万円くらい。

＞３８４
二重引用符教えてクリ！

>>391
初心者板に逝け。

>>390
高すぎではないかい？

>>393
カー用は高いね。ボッタクリだ。
つーことで私はホーム用使ってます。
安くて良いよ。耐久性ないけど・・・。

>>390
３８９と同一人物なら矛盾してるぞ。
値段問わずって言ってるだろ。（藁

輸入物のスピーカーは大体５万円以上はするぞ。
輸入物なら１３ｃｍは種類が豊富なんだと。
１０万円以上する物も含むがな。（藁

安物でよければ、ソニー、カロッツェリア辺りに輸入車用１３ｃｍ
のスピーカーがあるぞ。
コレなら２万円以下で買える。

>>390
値段問わずなら、１３ｃｍとか言ってないで専門店でドアパネルから作ってもらうベシ。

多くのレスをどうも。実は専門店も考えたのですが、
何ぶん106な物で、あんま制振とかで車重も増えるのも何かなーと思い、
とりあえず良いスピーカーだけで何とか、と思っておりました。
今のとこ、評判の良いキッカーあたりを考えてます。これだと８万程度なんで。
実は、前にパイオニアのトレードＩＮタイプを付けてましたが、
キンキンした音で、あんま好きになれなかったので。
もっとも13�pしかないので、低音は、どうしても弱そうですね。
かと言って、追加でウーハー付けるとドキュソ臭いし（苦笑。

上の人間とは違うが、輸入モノのスピーカーの在庫が豊富な店って、
どこか無いですかいのぅ。都内で。

BRIDEのシートレールはなぜか106だけは設定がある

>>398
東雲のスーパーオートバックスには、結構揃ってたような。
ただし、取り付けは自分でするようにな（笑）。

お昼の時間です。

でもネタなしです。ｽﾏｿ

このスレもプジョー専門ページとさほど変わらなくなってきたからな。

ブリッド最高〜

>>399
私が型取りに車貸しました。某ラリー屋経由で（藁

>>404
貴方、以前1.3ラリーに乗ってたＹさんですか？

３０６と２０５っておんなじオフセットだっけ？
あと、３０６S１６で１４インチはいてるヒトいる？

８８年の２０５GTIってどうっすか？１．６Lのやつ。
どれくらい、ヤバイか教えてください。
今、買おうかどうか迷ってる。
どう？
>>ぷじょ乗りのみなさん

>>407
オレぷじょ乗りじゃないけど相当ヤバイと思うぞ。
その手の古ラテン車に慣れてるならまだいいかも知れないけど…

>>407
８７年式に乗ってます。別に問題ないですよ。
鬼門のエアコンも１．６なら日本製だし、１．６の方が１．９よりエンジン持つらしいですし。
もし買おうとしてるのがヤフオクの白い１．６だったらズバリ買いではないでしょうか。
鉄屋根のエアコンレスなら普通の１．６より鬼レスポンスです。
そもそも１０年以上の前の車ですから、程度悪いのはある程度自然淘汰されてると考えてヨシです。
お住まいはどこですか？
いい整備工場紹介しますよ。

>>400
そりゃそうだ。（藁
ＡＢの連中はシルビアとかスカイライン以外はいじれんからな・・・

？

>>409
業者？お前は・・・

106で初めてプジョーに触れたんだけど、この車に気に入って来るにつれて、
今度は205にも興味が沸いて来ちゃったんだよなぁ。
106より軽量で、なおかつクイックという評判を聞くと。

>>413
マジで一度乗ってみ？
悪く言えば緩くて安全性も低いんだろうけど、１０６から２０５に乗り換えると、上着を脱いだような感じ受けるよ。
特にテンロクのレスポンスは鬼。全てが「軽い」の一言に尽きる。
（軽いだけともいえるが・・・）

>>414
そうなら、206や306から乗り換えると、全裸になったような感じかね。

>>415
いや、ブリーフ一枚と白い靴下だけくらいかな？

>>413
なんだかんだで１０６の方がいいと思うよ。

>>417
それも一理ある。
２０５＝ハチロク
１０６＝シルビア（13・14）
こんなもんか？

１０６＝ヴィッツＲＳ

２０５＝ランタボ

>>419
バカにしたカキコかも知れんけど、ヴィッツＲＳ、結構いいと思う。

205→106→206。
ここんとこの変遷見てると、どんどん重くなってきてるな。
車重だけじゃなくて、走り味とかも。
ま、世界的な流れではあるんだが。107が微妙に心配。

>>421
カンベンしてよ・・・

>>423
いや、カンベンせん

106ラリーがベストだろ

>>425
素の車なら２０５よか１０６ってのも判るが、ラリーに限っては２０５だろう。
１０６ラリーが出た時の雑誌なんかのキャッチは「２０５の再来」だったしな。

106 1.3ラリーにターボ付けまちゅ。

age

http://pub45.ezboard.com/fpeugeot307frm1.showMessage?topicID=7.topic
307の3ドア写真、るのスレから拾ってきた。
まあ、このスレ見てる人はるのスレもチェックしてるかもしれないけど。
とりあえず、なんとかまとめたなぁ、という感じだけど、
ちょっと太った206に見えなくも無い。

>>408
やっぱやばいかなぁ？
なんか、名前が説得力あるね。

>>409
うおっつ、ビンゴ！！そのとおり。
あれ、まぢで欲しい．４０９の淘汰説、おれも同感なんだけど、どうかな？

続レスきぼーん。
あと、当方八王子在住。うわさの浦和（？）の某ショップ？

409じゃないけど…。88年の1.6というとテンロク最後期かな？
いいかモナー。
八王子なら、BL八王子もそこそこだと思うけど…人によるかな？
俺は今の主治医に不満無し。

>>430
つーか、噂の某ショップでタマ探してもらった方がいいかも。
八王子からなら、そんなに遠くないでしょ。

>>432
あそこ、205の客が一番多そうだしな。

>>431
>>432
>>433
レスサンキュ。
なんか、その気になっちゃったよ。いっちょ、２０５と心中したる。
んでうわさの某ショップに持ちこんでみるかな。かなり期待大。

　＃ぷじょ海苔から絶大なる信頼を得ている某ショップ…。

もし、まだこのスレ生きていたら報告するよ。

434=407
文脈でわかるか…。（一応ね）

>>434
心中はいいが、事故にだけは気を付けろよー。
妙な雑誌に毒されて、珍妙なモディファイとかに走るなよー。
あと、あそこのショップは入り組んだ住宅街にあって、最初は判りづらいぞー（笑）。

ここに来るひと（除く、ぷじょのり）どんな車乗ってる？

ぷじょ話題じゃなくてスマソ。ぷじょスレ見てるヒトの生態に興味あり。

ちなみに俺は、２ｃｈで大人気のあのメーカ（Ｈにあらず）の車。何処^2いうやつね。

>>434=407
俺が乗ってたのは1.9だったけど、いい車だった。
でも結構すぐに後ろが流れるんで最初は気付けたほうがいいかもな。
俺も納車一週間で潰しそうになったし。でもすんでのところで
何とかしてくれるような気もするけど…慣れるまでは無茶しちゃ駄目よん。
以上、すでに買うのを前提に書いてみる(笑)。

>>437
あんまり居ないのかねぇ？
プジョーの前に何乗ってた？て聞くとはRX-7からミニ、BMW、
マーチからアメ車まで結構バラエティに富んでるみたいだから、
いろんな車の人が見てるはずなんだけどねぇ。

>>437
ろどすたです。

>>436
もしかして妙な雑誌ってＴｉ・・・誌のこと？
う〜ん、俺の立読み専門誌だからして、珍妙なモディファイに走る
危険性もあるなぁ・・・。
某ショップ、噂しか知らないので必要になったら詳しい場所教えとくれ>>ＡＬＬ
>>438
心配サンキュ。事故るとちとヤバそうだからなぁ・・・。２０５って。
ボディ緩そう・・・。（スマソ>>２０５海苔）
今でもたまにドキュソ走りしたくなることあるんだな。情けないけど。
もし雪が解けて、奥多摩周遊道路に刺さってる２０５がいたら、俺と
思って間違いナシ。

>>440
俺も奥多摩はタマに走るから、見かけたら救急車呼んであげるね。

しかし、奥多摩から大月までの国道139号って寂しいよね。
秋頃、夜7時〜8時くらいに迷い込んでしまって、真っ暗で怖かった。
おまけに濃い霧まで出てきて泣きそうだった。。。。

大月に出たときはなぜか感動したもの。(藁

>>437
デルソル。次は206ccかなと思って。

アゲ徳か

>>440
ボディはユルイよ。
まぁ慣れの問題だろうけどね。ＢＸよりはカタイとは思う。
浦和のショップは「電話帳ティーポ誌」の広告参照。。。

438その他なんだけど…とあまり詳しく書きたくない俺。
>>444
そそ。緩いんだよな。
でも緩いなりにいい感じに調整してある、という感じの足回りなんで
慣れると自然に感じるようになる…かも。

もちろん合わない人もいる。俺はなんとなく欲しくて中古を買って
気に入って今の206に乗り換えるまでなんとなく乗り続けてしまったし、
憧れまくって買ったはいいけど半年で止めちゃった人も居るし。

奥多摩あたりを走るならちょうどいい車かも。でも、刺さらないでね。
俺はあんまり気合入れて走らないんだけど、ぶらぶら走りに行くと
必ず刺さってる奴が居るんだよなぁ…。
排水用らしい縦溝が入ったコーナーは要注意だ。

>>445
あの縦ミゾって、俺は暴走族（笑）対策だと思ってたよ。そか、排水用か。

おれも３０６の前は初期型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにのっていた。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがかなり違うのに戸惑い、ﾍﾟﾀﾞﾙﾚｲｱｳﾄの悪さに閉口した。
前者は、慣れたし味付けの違いであって楽しさは変わらんな・・・と思った。
後者、ますます閉口している。苛立ちさえ覚える毎日！

>>447
おお同志よ（笑）。
俺もかつては、トードスターとプジョーを同時所有してた。
ペダルに関しては、スパルコの物を使って、強引に改修したよ。
アクセルペダルを高くするだけで、だいぶ違う。

あ、上は「ロードスター」だ。打ち間違い。鬱。

浦和スレ立てる？

>>450
妙な客が殺到したら、店にも迷惑かかるし、やめた方が良い。
ドキュソな店なら、いくらやっても構わんのだが（笑）。

プジョーのペダル位置ってそんなに変ですか？
以前スターレットＧＴに乗っていて、先月３０６（Ｎ３）に乗り換えたのですが
特に不便には感じません
前々からよっぽど変な乗り方してたのかな？

>>451
じゃあ船橋のスペシャルステージ逝っとこうか。

プジョーって　速くはないよね？

>>454
うん、特別速い車ではないと思う。
同クラスの普通の車と比較すると、全体的にほんの少しだけ高いレベルで
うまくまとまってるだけだと思うな。

>>451同感
迷子が増えてご近所にも迷惑

>>454
特別速くもないし、遅くもないと思う。
でも、限界領域に近いところでも、
安定していて、安心してスピード出せる気がする。

>>455
>>457
正直になろうよ・・・
俺２０５乗ってるけど、軽快感では国産には負けないなっていつも感心してるけど、遅くねぇか？
仮にもＧＴＩと名の付く車としては、ターボとは言え軽に負けちゃうのは悲しい・・・

>>458
少なくとも俺は、遅いとは思わんよ。
同クラスと比べるならばね。

>>459
同クラスってスタタボとか？

クラウンだろ

俺206だから、
ヴィッツとかロゴとかが同クラスと考えてる。

P.S　石松親方頑張って下さい。

>>458
値段・クラス・その他考えても遅いだろう。
スタタボより圧倒的に遅いしな。
ＴｙｐｅＲなんてフルチューンしても追いつかないんじゃないか？（藁

まぁ速さは二の次って事だな。
Ｓ１６・ＧＴＩ以外は速さを考える車じゃないし。

>>462
外寸のことか・・・

>>463
いや、ＲＢ２６でもスワップすれば負けないだろう。

age

age

>>458
うう、、スマソ。
素直になって考えればなれば確かに遅いかも。
価格を基準に同クラスの車って考えると、206S16(約250万)でランエボ７のRS
が買えるもんな。ほかにも250万付近の2Lだとアルテッツァとか。

エンジンパワーだけが車の性能じゃないから206S16がアルテッツァよりも遅いとは
一概には言えないけど。

>>458
えー？ターボ付きの軽に負けた？
そりゃその軽が思いっきりいじってあったか、
205の調子が今ひとつなんじゃ？
…まあ最近の軽も速いけどねぇ。
少なくとも俺が205に乗ってた頃は軽にはさすがに抜かれなかったけど。
206のS16、あるてっちゃとはいい勝負なんじゃない？
思いっきりやる気満々のアルとよーいどんしたこと無いけど…。

以上、出足限定。あとはいじり具合と腕と気合の差だろね。
ある小さなサーキットでFDが51秒程、いじり倒しインテRが54秒くらいの
ところを205GTIと206S16は56秒くらいで回ってた。

１分５６秒か？

速さじゃない所に愉しさがある車なのね＞婦女

age

>>469
それは先週土曜日のことでは・・・。

>>470
いや、0分56秒。小さなコースだったもの。
出力差はあまり出ないかもね。
でもその205はSW20と互角以上に走ってたよ。
腕と舞台さえそろえば充分速いし、
そうでなければそれほどでもないってこと。

>>473
そゆこと。

>>471
結論言うとそうなる。
それを納得出来る人が乗ってると思う。
早い遅いだ、ドキュソだの意見の違いはあっても、
これだけは共通してるんじゃないかな。

あげ

なんていうか…俺の場合「(運転が)楽しい」とか、そんな安っぽい言葉では
説明できないんだよ。
ちょうどいい大きさ、ちょうどいいエンジン、ちょうどいい足回り…。
思いっきり走っても手に余ることも遅いと感じることも無いし
大人しく走っても別にかったるく感じないし。
おまけにちょっと外観が洒落てるし。
通算10年までは行かないけど2台連続で結構長いこと付き合ってる割りには
はっきりと良さを宣伝できない、そんなもどかしさを感じる。
タイムとかカタログ値とか、そんなものはあんまり気にならない車だと
俺は思う。けど気になる人にはゴミみたいな車かも。

プジョーに速さとかもとめちゃ逝かんのだと思うよ。
得手不得手が人もあるように、車もあるんでしょう。
脚の早いスポーツカーもあれば、荷物を積めるバンやトラック・・・
私見だけど、プジョーは「運転する楽しさも備わった、快適に乗員や手荷物を目的地まで運ぶ、実用車」なんじゃないかな。
私ののっている３０６は飽きのこない良い車だと思ってます。
まぁ、好みの問題なので強くお勧めしませんが・・。

↑巡回ルートの前板がくだらなすぎてsageのままでした。
あらためて安芸！

うーん　乗らないと理解できなさそう。。
乗ってみたいな〜

>>481
うーん、のってみ〜。
すごくいいぞ、３０６。”意のままに…”って感じかな。
クラッチがやけにひっかるが（Ｗ

浦和の某ショップ、Ｔｉｐｏの広告見つけたんだけど、
他のＢＭショップ≒某ショップ、なの？
それとも、
某ショップ＞＞＞＞＞＞他のＢＭ？
浦和じゃなきゃ、だめかなぁ？
どっちでしょ？>>識者

俺も勇気を出して（ﾜﾗ　106を購入するまでは、国産派だったんだけど、
一度この味を知ってしまうと、猿のオナニー状態です。
しかも、その良さを具体的に説明できん所が、まぁ何というか、もどかしい訳で。

>>484
国産＝乱暴な言い方だけど「同質」
ガイシャ＝一部の例外はあるが、異なった民族が造った道具のオモシロさ
勿論日本にもロータリー、GTR、ランエボ、インプ等の突き抜けたクルマはありますが。

>485
>ガイシャ＝一部の例外はあるが、異なった民族が造った道具のオモシロさ

韓国車などは「一部の例外」の典型みたいだね。

プジョー１０６はヒールアンドトゥできないって聞いたけど、
３０６はどう？？

３０６はトゥ＆トゥだね

>>483
ＢＭショップって言っても、経営自体は別物。
ＢＭの商品扱ってる事以外共通点は無しかも。
別の店に期待して行って泣きを見ないように。

>>483
同じグループではあるみたい。
でも実際のところはキャロルとかとつるんでるから、あくまでも付き合いって言うか便宜上みたいよ。
ＫＳＤ加入者がミンナ悪者では無いのと一緒かな。

足首ツリそうです

>>483
一緒にしたら浦和が可哀想。

プジョーも最近増えてきたとは言え、やっぱりまだまだマイナーっつうか扱う店少ないから、グループ作ってパーツとかをお互いに貸し借りするような必要はあるんだろうね。
同じＢＭグループでも、船橋と浦和じゃえらい違うもんね。

マイナー車を扱ってるショップなんで、協力体制取りましょう、
ってな感じで始まったのが発端だとは思うけど。＞ＢＭ
どっちにしても、それぞれ、全く別のショップだしね。
同じブルーライオンの看板を掲げても、技術力の差が激しいように。

>>493
わはは。モロにダブったね。

船橋ってなんで嫌われてるんだ？

>>496
俺は行ったことないので判らんなー。
誰か経験者の談話を求む。

>>497
何よりパーツが高い、高すぎる。
昔の話だが、手作りプラグコードとか言うのが３万６千円だかなんかした。
ただの黄色いコードとしかおもえなかったけど・・・

浦和のショップだけど
ＢＭの広告に載ってる電話番号と、ショップの広告の電話番号が違うって知ってた？
さっきＴｉｍｐｏ見て気付いた

>>474
俺も土曜の某走行会に行ってたんだけど
ＳＷ２０が遅かっただけじゃない？

>>497
あそこが前にやってたメンテナンスパッケージみたいなやつ知ってる？
昔のチンポ誌とかに広告あるけど、知らなきゃそんなもんかなと思うかも知らんが、他を知ってる人間からみたら異常な値段だったよ。
あそこは何も知らない輸入車ビギナーとか外車だから高いと思い込んでる人向けだね。（藁

>>499
チンポ誌かってんのかい！

>>501
つい、うっかり・・・

>>502
誰でも失敗はあるけどな・・・

>>499
逝って良し

>>499
> ＳＷ２０が遅かっただけじゃない？

いや、まあそうなんだけど(あんだけ流しちゃ追いつけねーよ。わざとかもだけどさ)、
速い遅いってよほど直線が長いとかでなければ、
結局腕の差なんだ、ちゅーことよ。
あとは車の素直さというか反応のよさというか。
小型軽量で(メーカー出荷時のレベルで)足回りがいい感じに
調整してある車は侮れない、ってこと。
プジョー限定じゃないので、さげとく。

>>505
あの２０５ってカップカーなの？

age

Ｄカップカー

>>508
つまらん

早乙女乱馬

>>510
何が言いたいの？

Timpo!

つまり船橋は値段が高すぎるってことなのか。
金取った分質は良いとかその辺はどうなの？

関西・中部方面の有名ショップはどんな感じ？

ゥオーヴゥエルゥニュとか？

>>514
あそこってタイヤ屋orパーツ取り付け屋だろ？

>>513
高いだけ。
質はブルーライオン並。

浦和の方が質も高い。逆に値段は安い。

>>514
あそこはタイヤ屋が片手間にやってるだけ、専門店と比較しちゃ失礼。

ブルーライオンでも質の差は激しいぞ

>>518
環八世田谷に日本一のメカニックがいるって聞いたが、ディラーのコンテストの話だった。
そんな内輪の日本一は信用できんし、ディーラの優等生って事は逆に言うとヤバイって事だろ？

>>519
即「アッセン交換です！」
とか言いそう。

>>519
そのコンテストって、いかに利益を上げられるかののコンテストなんじゃない？

中部っつーと紅点とか？

>>521
「あ〜もうダメですね。わかりました、高く下取りますんで新車逝っときましょう！！」
ってな感じか？

age

紅点ってなんじゃ？

>>525
レッド○イント

RedPointでわ？

ぐわっかぶりまくり・・撃つ氏

ところで浦和の名前、日本語にすると何？
ポアが判らん。前後はわかるけど。
まさかオウム真理教の「ポア」じゃあないよね・・・

フランス語で言うところの"for"？
全然自信ないんでさげ。

ついでに>>506、さあ、俺もカップとかレースとかは全然知らないんで。
ただ片目抜いて空気吸わせてたから結構気合入ってるかも。
帰りはちゃんとヘッドライトはめてたし。

530だけど、日本語も変だな。
仏語の"pour"かなんかだと思うけど、それは英語で言うところの"for"かな？
という意味。
あー恥の上塗りになりそうで激しく鬱だけど、負けない。
真相は誰か教えてくれい。

>>530＠｀531
poisだよ。単語としては「水玉｣という意味みたい。
成句としてなんか別の意味があるのかな？あげとこ。

「poir」だよ。
意味は知らん。

>>532
「赤玉車」でいいのか？

ところで浦和の人たち自身は意味知ってるのかな？

で、紅点ってどうなのさ
知ってる奴居ないの？

有名な所と言えば紅点やＹＭですかね。
残念ながら現地人じゃないので、雑誌に出てくる所以外は
あまり判りません。

ので、その辺の店の実状（感想）や有名ではないショップの実状
ってどうなのかな？と。
２ｃｈじゃないと書けない様な事（笑）ってないのかな？

>>544
浦和のＨさん（裏店長兼表番長）は日産出身らしい。

浦和の店の名前の由来は、ツール・ド・フランスにあるらしい

もうすぐ関東系ラテン車ショップの祭典
Ｉ＆Ｆミーティングがあるね。
みんな逝くの？

オレは逝かない
おまえは逝くの？
　　　↓

どこでやるの？

山彦さんカムバック。

再び質問。
各地の有名ショップについて詳細希望〜。

船橋の某なんとかマジック、ここヤバイよ。
月並みな技術力で法外な請求、超大昔の外車屋そのもの。
こことツルンデル雑誌「チンポ」に立派な広告でてるから要一読。
大衆車のものとは思えない値段のパーツや工賃目白押し（爆

ちょい質問
プジョー２０６って　中広いですか？
ＶＩＴＺあたりと比べてどう？
知ってる人　おせーて

広いけどヴッツよりは狭い
つーかヴッツ広すぎ

＞５８５
そか・・　まあＶＩＴＺは広いね＾＾；
必要充分なんですね。　サンクスです

荷室は出っ張りが少なくて使い易いぞ。
後席は狭いけど。

てーか、こないだ電器屋の駐車場で、買い物する前は隣がVITZ、
帰る頃には206に入れ替わってたけど...
オシャレなのは206のほうが数段オシャレだな。
どっちがいいかはクルマに何を求めるかによる。

フランスの車に乗ってお洒落なフランス人になろう！

ヴィッツより206の方がいいもん、だってフランスの車なんだもん。
206はエスプリって感じだよね〜、ちょーカッコイイ♪

PEUGEOTって？

ああ、ペウゲオットね。
知ってるよオレ。あの外車だろ？高いんだよね外車って。

ぺウゲオットに乗れば私のようなコテコテ東洋人でも
オシャレなフランス人になれるですか？

>>566

山岳王ジャージから？

プジョーってオシャレなのか？
俺は、峠でイキがって刺さってる走り屋小僧のイメージしかないが

>>594
ﾜﾗﾀ（藁

>594
俺は秋葉原の大通りを1時間で4往復してる奴のイメージしかないが。

　俺は２０６欲しいなあ、かっこいいなあとずっと思ってたんだが
いつの間にかデザインに飽きてきたことに気づいた。
　見た目だけで買ったヤツ飽きてない？同じフラ車ならルーテシアの
ほうがよくないか？長い目でみると。あれは飽きの来ないデザインと
思うんだが。

まあ、あの格好じゃ飽きられるかもしれない。
俺みたいなのにはちょうどいいけどね。
見慣れるとなんとか乗れる、というあの格好。
最初は恥ずかしくていやだったんだけど。

>>597
ルーテシアなら、ガンディーニ作の旧型のほうがいいな。

このスレにも出てたURLだけど
http://pub45.ezboard.com/fpeugeot307frm1.showMessage?topicID=7.topic
によるとルーテシアはガラリと顔を変えるみたいね。
さらに変な顔になるような気が。現行の顔に自信ないのかな？
他所の車ねただからさげ。

プジョーなら205itsが最高だろ

>>600
なんかロゴっぽいな＞ルーテシア
今の顔のほうが個人的には好きなんだが。

良し悪しは置いておくにしても、向こうの車でこんなにイメージが
変わるのもめずらしいな。>>600のクリオ(ルーテシア)が本当だとすれば。
それに比べて307…これは206の格好を引きずりすぎな気もするな。
まあ格好の話は人それぞれだろうけどさ。

>>597　同意。

２０６のデザインは明らかに駄作。
大きく寝かされたＡピラーとその弊害でやたら奥行のあるダッシュボードや、
リアランプがテールゲートを大きく切り欠いている所などは、まさに
デザインのためのデザイン。
カタチが機能や実用性に裏打ちされていないから、目新しくはあっても
それ以上の説得力はない。
大胆なボディラインや大げさな各所のディテールからは、デリケートで
シャレた雰囲気もなければ、機能的で使い勝手に優れる実直さも感じられない。
単純でストレートなラインだが他のどれにも似てない独自性を持ったルーテシアや、
２０６と同じく大胆なデザインながら高い実用性を備えたフォーカスの方が
よっぽど良いデザインだと思う。

てめー中野だろ

シートとサスペンションについて解説希望

http://www.nikkei.co.jp/business/release/efd05002h21.html

2.0カロリーのエンジンってどんなんだろ？

>>581
それに尽きる・・・

駄作と思われる２０６が売れていて味があると思われるルーテシアはさっぱり
売れてない。
オーナーはその車の良さが判るが、それを言葉に表現する事が出来ない。

ピニンのベースデザインによるラインのきれいさで”マニア受け”を狙うより
一般市民向けに”インパクトのある判りやすい格好良さ”を前面に出して
まずは興味を持ってもらい、乗ってもらうことによって表現できなかった
良さを理解してもらう。

その成功例が２０６なんじゃないの？
３０７も成功するとは思えんけどね・・・。

駄作か秀作はオーナーが決めればいいんじゃないの？
余計なお世話だろ。

>>607
ﾜﾗた お湯も沸かせましぇん

>>610
ちょっと同意。「好きになれん」とかならともかく、いきなり「駄作」とはな（笑）。

>>610
それはそう。
「駄作」の反対が「味がある」だもんな。（藁
厨房丸出しだな・・・

世界の駄っ作車

デザインが駄作なら売れないよ。
どうせ見た目で選ぶ人ばっかりでしょ。

ってことで、２０６のデザインはよくできてるってことじゃないの？

>>615
だからそれを決めるのも買う人間だろ。
お前は鑑定団かよ。（藁

>>604的、両角的、またはMag-X総括的には駄作ってことだろう(笑)。
一般的には売れてるんだから良く出来てるんじゃない？
少なくとも日本人うけはいいみたいだし。

>>615
なら聞くが、お前の彼女（もしくは嫁）は誰が見ても美人なのか？
どうせ「味がある」だけだろ。（藁

>>615
お前こそ鑑定団だろ。何様だ。

>>619
そこまでして 206は駄作だといいたいか。
氏ぬまで言ってろ。

ちなみに俺は206はなんとも思ってない人間だがな。

あほらしー(藁
マターリ逝こう

いちいち過敏に反応する奴が多いんだな。
余裕のねぇ奴ら。（藁

暇だから雑誌の受け売りみたいなこといってあおってる奴を
ちょっとからかってるだけだったりして。
雑誌の受け売りじゃないとしても「俺はお前らとは視点が違うんだよ」と
思い込んでるんだろう。でもそんなのはいわゆる「がいしゅつ」なんだよ。
Aピラーは寝ててもそれなりに運転できる。
そんなにAピラー立ってて欲しいならサーブの900でも乗ってれ。

あそこ意外に評判の良いプジョーショップって日本には無いのか？

>>624
ＢＬ葛飾はなかなか良いぞ

>>623
Ａピラー立てて欲しいんなら、パンダという手もあるな（笑）。

206のデザインねぇ。実際に売れてるし、普通の人も好意的な反応するし、
別に駄作がどうこう言わんでもいいと思うんだけど。
それ言ったら、ヴィッツのデザインも、見ようによってはエグイし。
ただ俺が思うのは、最近のプレス機やCADマシンは進歩したねぇと（笑）。

北関東にいいショップない？浦和も葛飾も遠いっす

>>628
あまり聞かないけどhttp://village.infoweb.or.jp/~fwgk6942/start.htmlはどう？

>>628
思い切ってキャロルに泣き付くってのはどうだ。

名前は出さないでおくけど、俺の行ってるBLはなかなかがんばってくれる。
メカニックは根っからの車好きみたいでね。営業はいまいちみたいだけど。
値段もそこそこだし。
その辺のBLに飛び込んでいい感じのメカニックと仲良くなるとかってのは？
難しいかなぁ？

>>630
すまへん。茨城だからキャロルはさらに遠いです。

>>629
ここの管理者は浦和で車検通したみたいね

>>631
そうそうメカニックは結構付き合える奴多いよね。

>>633
いや、俺はメカの人と直接話して、いい人そうなんで安心してまかせたら、
とんだヘボやられたよ。しかもブレーキ周りで。

>>634
人間性と技術は無関係だかんね。

ここってマターリとか言ってる割に、煽りには過敏に反応するな。
プジョー乗りって温和で人が良さそうなイメージあったが、実は
とっても凶暴でコワい人達なんだな、と思った。

>>636
それはあるね。
プジョーとかゴルフ乗ってる人たちって、一見さりげない感じの人たちだけど、実はスゲーコダワリまくりの頑固なヤツ多いかも。
特に自分の車は絶対的にイケテルって思い込みは激しいね。

プジョーに限らず、２ちゃんねらーなら大体凶暴そうに書くんでは？

ゴルァ！

>>637
ちょっとちがうかな
「自分の車」は絶対的にイケテル、ではなく
「自分」は絶対的にイケテル、だろ

>>638
同じフランス車のスレでも、シトロエンやルノーでは凶暴なひといない。
なんでプジョー乗りだけ凶暴なのかわからないよ。

>>641
そのかわり陰険、陰湿、粘着質。

なんか自作自演くさいな……

当たり

>>636
全員ではないが多いみたいだね。
過去ログ見ても煽りっぽい程度の文章にも過剰に反応する人が
ここには多いように見える。
都合のいい話だけマターリと逝きたいのかも。
なんでだろ？

ショップの話が出そうになるとワッショイが来るぞ

じゃぁ試してみよう。
各地のショップについて情報希望。

この前は紅点の話が出そうになったら荒らしが入り始めたが・・・

>>642
それもこのスレの住人のことじゃない？
煽りへの反論も皮肉っぽくて最後にはマジギレだし。
自分達にとって面白くないレスが続くとすぐに自作自演とか言い出す。
すごくタチが悪いよ。

だったら来るなや！ゴルァ！！
厨房は早く家帰って自慢のママチャリ磨いてろ！！！

いつのまにか荒れてるね。
ネタ切れだからかな。

クジョー関連　に変えるぞ。

クレーム親方が来るぞ。

キワモノのデザインじゃクルマは売れません。

ルノースレやシトロエンスレより古く、そこそこ上がってくるから
あらしの目にとまりやすいのかも。
今はなんか車板荒れまくってるから平和なスレを見ると
荒らしたくなるのかもよ。
それから、ネタ切れってのもあるかも。
特にこのスレだけ変わり者が多いという印象は無いけどね。

あと、都合のいい話だけでまたーりしたいんなら２ちゃんは不向きでは？

プジョーカップってどうよ

２０５ＣＵＰがプジョー車ごちゃまぜのレースになったな
台数集まらないのかな？

最新レス１００を選んだらイキナリ「ﾃｨﾑﾎﾟ・・・」のコピぺが出てきて
スレ間違ったかと思った。（ｗ

オレは「ムヮムクォ」だった(ﾜﾗ

age

はじめまして。来年就職で経済力も何もない大坊です。
某サーキットで見た１０６ＲＡＬＬＹに一目ぼれして、
只今、１０６欲しい欲しい病です。
中古のプジョーはあんまりいい噂聞かないんですが､
９９〜００式の１０６Ｓ１６なんかは、買ってもよろしいものなのでしょうか？
（前のオーナーがどうたらみたいな話は抜きにしてください）
中古だと､このぐらいの年式で１８０万とかであるんですよね。
ほんとは、しっかり働いて新車が欲しいのですが、１〜２年後はすでに
１０７が出ていると思われ、中古しかないんです。

あと、並行輸入のＲａｌｌｙはいくらぐらいなんでしょう。
白が好きなのでできれば、Ｒａｌｌｙが欲しいんですが。

追伸：うちは浜松です。中部でおすすめのショップがありましたら、お教え願えませんか？

>>661
１〜２年落ちの中古買うんなら同じ値段でサクソの新車買えるよ
決算期の３月なら○○万円引きで中古より安いんじゃない
シトロエンはメチャクチャ値引くからねぇ

なーんかプジョーに個人的な憎しみを持ってる奴がいるな（ﾜﾗ。

>>665
いや､マーチにも恨み持っているみたいだぞ(藁
つまり単なる暇な厨房だろ

>>661
デザインにこだわりがなければサクソ新車がお奨め。
１０６の方が好きなら別に買っても問題無いと思う。
一応保証期間残ってるしね。

ラリー１６ＶはエアコンとＡＢＳつけたらＳ１６と同じくらいの価格だったはず。

あげ

誰かＦＢＰのウェア注文した人いる？

>>661
ラリー買うなら１．３。
もちエアコンレスでね。
エアコン欲しいんなら１．３xsでいいんでない？

差糞、臭裸・・・シトロエンはイヤな名前が多いな・・・

２０５もそうだけど、プジョって排気量アップする前の車のほうが軽快感あっていいと思う。
もしどうしても速さにコダワルんだったら誰かもカキコしてたけどサクソでしょ。
あれマジで速いよ。脚のセッティングが１０６と違うみたいね、なんか体感速度が違う。

嵯糞ってカートっぽいよね、オーバーに言うと。
シトロエンってなんで極端なのかね？アヴァンギャルドってヤツか？

>>672
確かに排気量ＵＰする前の方が軽快感はあるけど、乗り続けるなら排気量が大きい方がいいと思う。

速さにこだわるならシビックタイプＲにしとけ
差糞は中途半端すぎるな
１０６がちょうど良い

>>671
そう。だから前はシャンソンという名前で売ってたんだけど、
そっちも評判が悪かったんだよな。
いくらフランス車でも、シャンソンはねーだろー、って。

まあデザインで選ぶなら、106だとは思う。

車名か。シトロエンも単純なアルファベット2文字から凝った名前に
なったな。ルノーも数字1〜2桁から、やはりちょっと凝った名前に。
プジョーの3桁かつ真ん中0ってのはいつまで続くやら…。
308がモデルチェンジするくらいまでか？

>>678
そしたら、また301とかに戻るだろう（笑）。

いや、携帯みたいに４ケタにするかも。

ポルシェが９０１って出したらクレームつけた位だから、逆に氏んでも
真中を１にしたりはしないでしょう。

じゃあ５桁にして真中０.

プジョー１２０５０・１２０６０・１３０６０・１１０６０・・

おまえら下道のんびり走るのはかまわねーが
首都高クンなよトロイからなー

>>684
左車線を走るので許して下さい。

>>685
下道はしれ邪魔

>>686
いやだよ。首都高使うもんね。

>>686
あっかんべーだ。

首都高でプジョー狩だな
チンカス共
首都高スレでわっしょいするしか脳がないヲタめ

>>689
わーい、ちょっと煽ったら本物のバカが来たよ。
こういうのを釣れたって言うのかな。
最近、ネタ切れかけてたから遊んだげるよ。

>>684
田舎者なので走れません。

>>689
チョンは氏ね

>>690
マターリと行きたがってるスレに煽り呼んじゃ駄目なんじゃないの？
逝ってよしとか言われちゃうよ。

>>693
新手の荒しのような気がする……このスレの住人じゃないだろ……

テンサンラリー萌え〜

>>675
サクソと１０６はどう違うの？

>>696
重さ

>>697
えっ？どっちも960kgだけど･･･

名前が違うんじゃない？

＞675
＞差糞は中途半端すぎるな
＞１０６がちょうど良い

ココの部分が解らん

Web上からカタログ値を拾ってみると、サクソの方が…
全長+45mm、全高-10mm、トレッド前+15mm、トレッド後ろ+10mm、
最小回転半径+0.25m、出力+2ps、トルク+0.2kg-m…。
エンジン出力は誤差だろうけど、ギア比も微妙に違うのね。

フランス車はクソ
首都高スレ荒らすなチンカスドモ

大人しい人もいるので許してくれ〜

>>702の塩カル氏
首都高スレ見たけどひどいなありゃ。気の毒に…。
でもあのわっしょいは本当にこのスレ住人の仕業なのか？

>>704
んな訳ね〜だろ！

みなさん番号がかなりずれてますが、
削除屋さんがはいったのですか？

ﾜｯｼｮｲが無くなってる。

わはは。番号ズレまくりでメチャクチャ。いとをかし。

ヤフオクのテンロク落とせなかった…。
最初５万が２５万…（泣）

ちょっと出せないよね。それとも適正価格？？
さっきまで、１０万位だったんだけどね。

もしかして、momoluruさんってここの住人か…？
オメデトウ。（私信スマソ）

>>669
ヤフオクは、最初は入札しないで油断させておいて、
ギリギリの所で入れられる上限までブッ込むのが定石です。

>>670
そうか、俺が厨房だったのか…（自虐的藁）

日増しに、２０５への思いは募るばかり…。
この歳で、初恋気分。鬱だ。

俺が出した1.9の205(89y)は幾らで売りに出されてたかなぁ？忘れた。
俺の近所の怪しげな車屋にはテンロクと思しき205が39万位で
でてたはず。これはちょっと高めだと思う。
程度とかにも寄るけど、25万ならまあ妥当な値段なのかも。
あんまり安いの買うと、買った後が大変そうだし。

言っとくけど、惚れまくって半年で手放した奴も居るんで
過度の期待はしないほうがいいかもよ。

>>672
Thanks!!
気に入らなかったら、またヤフオクにでも出品するよ。
とりあえず、普通の車は1台あるし。
（普通の＝日本車の意）
一度でいいから、新緑の奥多摩をドライブしたい。２０５で。

ヤフオク出品者の「鬼のレスポンス」ってフレーズ聞いてから、気になってしょう
がないんだな…。ほんと、初恋気分だよ…（激鬱）

今の車、レスポンス最悪だからなぁ…。

「鬼のレスポンス」って１．９でもＯＫ？

>>673
１．６も１．９もレスポンスは変わらないと思うぞ
ただ吹け上がりは１．６の方が鋭い
ただ１．９でも、ちょっと手を入れれば１．６並に吹け上がり鋭くなるぞ

今　婦女　人気あるし
もっと高くてもいいと思うけどな

３０６、思ったほど錆びない。
つーか、錆びてない。

>>674
詳細きぼーんぬ。

205、個人的にブルー系のカラーがあれば欲しいけど、
正規輸入車では、無かったみたいね。
本国には設定あったみたいなんだけど。

>>678
マイアミブルーは？
青メタ。206のサファイアブルーよりもちょっと青が濃い感じかな。
ただ、追加されたのがかなり後だからタマ数は少ないかも。

674じゃないけど、1.9と1.6の差はストローク位なもんで
エンジンブロック自体は変わらない。つまり重さはそんなに変わらない。
1.6の方がショートストロークな分良くまわるんだろう。
あと、エアコンやらパワステやらが付いていなければ、それらが
標準装備の場合が多い1.9よりも鼻が軽いかも。
それから1.9の最初期型には100馬力仕様もあるんだが、馬力を
気にするのなら要チェックかな？どれくらいの違いが体感できるか
知らんけど、数値的には1.6よりも低出力なので。

いじるんならエアクリやらマフラーやら替えるだけでも結構違うかも。

>>679
ガーン。そんな色があったんだ。見たことないや。
ただ後期のみ、というと1.9モデルですな。
しばらく中古で探してたんだけど、殆ど出てなかったなぁ。

>>678
マイアミブルーは106Xsiにも設定されていたね。
つか、俺の愛車だ！
95年当時、購入の比較対象とした
スポーツシビックのキャプティバブルーパールよりも硬質な感じのブルーなんで
非常に気に入っております。

最近、2速から3速にあがる時にキュって音が
どこからか聞こえるんだけど、ATかな。心配。

先週末の某所でＳＷ２０と走ってた２０５はマイアミブルーだったよ
始めて見たけど、けっこう綺麗な青だった
確か先月発売された「Ｌｉｔｅｓ」とかいう雑誌にその２０５載ってたよ

ラテン車なんて貧乏中坊車

>>685
お前の車は低脳消防車

＞６８６
ラテン車は女子供のポンコツカー
オセーし壊れるし渋滞のもと

煽りは無視してください。

関係ないけど、厨房じゃなくて、中坊（本物の中学生）は、運転できんだろ……

もうすぐＧＴ３がでるので、そちらで運転してください。リアルシミュレーターだそうですから・・・
あと「免許とろう２」がＰＣ版ででます。

しまった・・・SAGEがきっちりきいてない・・・
半角がぁぁ・・・

>>689
僕はまだ１３歳で中学生です。
免許を取るにはまだまだだけど、今、かなり車にはまってます。
今、一番のお気に入りは、なんてったって
RX-７　FD3S！！
あ、それに、FDのプラモデルも現在製作中です。

http://www.netlaputa.ne.jp/~june/bbs86/data/spot.html

プジョー猫目age

106S16のチャイナブルーが欲しい

106S16の白が欲しい
セリスペ白はどこに消えた？？

>>695
白が良けりゃ、ラリーの最新モデル（１６Ｖ）買えば？
並行輸入車しか無いが、装備も殆どS16と変わらんぞ。

ラテン車ポンコツ
雨漏り、オーバーヒート、非力
最悪車

定期的に煽りが入って、御苦労な事だな（笑）。
しかし、一度でも乗れば、たとえ故障して手放したとしても、
ラテン車の悪口は言わないもんなんだけどな。
（ショップへの文句は別として）
これほど所有したことの無い車に文句を言えるのって、
ある意味、思い込みにしてもスゴイことかもな。

>>697
あ、その調子で、たまには他のラテン車のスレにも書き込んであげなよ（笑）。

>>407
>>434

２０５でマフラー交換してる人います？
メーカーとか感想を教えてください。

あげ

遂に３０７が発表！
と、本来なら浮かれまくるとこだが、
俺は今、とてもショックだ。鬱だ。

なんなんだー！？シビックそっくりじゃねーか！まるで瓜ふたごだ！
無論どちらがどちらをパクったかは明白だがな。ここまでやるかﾎﾝﾀﾞ
３０７のデザイン自体は２年以上前から小出しに出てたとはいえ。
こうまで似通ってると３０７にまで悪印象しか持てんぞ。
その罪深さ、ｴｽﾃｨﾏの比じゃねーな。

くそ、３０７買う気失せたぜ、やっってらんねーな。

>703
それいうとランクスとかアレックスもｶﾅｰﾘ ｿｸｰﾘ

結局、ヨーロッパ車の真似しか出来んのだなぁ……。
女子供の乗る、雨漏りオーバーヒートのポンコツ車をパクる国産車って、いったい……（ﾜﾗ。

Ｘａｃａｒ４月号の３０７発表記事のコメントに
『新鮮さを感じられないのは何故だろう』
とか書いてあった。

何故も何も…そりゃあんた（藁

>>706
俺もその記事を読んだけど、あれ、皮肉（パクリメーカーへの）と取ったんだが。

シトロエン・クサラのモデルチェンジはいつかな？

ＣＧ３月号45ページより

･･･ちなみに307のシャシーは新しく設計されたもので、
同じく"今年中"にもモデルチェンジ予定の新型クサラ
との共用となる･･･

だそうだ

ラテン車ポンコツ雨漏り近所のおばちゃんの買い物カー
日本車のれ非国民ども

馬鹿め！非国民と呼ばず国際人と呼べ！（すこし恥！
いいぞ３０６のってみよ！
なんかまたりしてる。これマジで。
ポンコツでもないし・・・故障も皆無だしな。
あっ、でもエアコンは臭う・・・これ何とかならないかなぁ・・・！

横からすみません。

プジョーMLって今どうなっているんですか？

２，３年前くらい前までROMしていたんですけど、
プジョーに乗っていないアホがうざくて退会しました。

>>700

?

>>710
ワラタ。
そろそろネタが尽きかけてるぞ。頑張れ。

>>710
最近のはあまり雨漏りしないよ。
国産でもホンダの車は雨漏りするしな。（藁

マジレス。
欧米の車は日本車を参考にして、ここ10年ばかし、クオリティは格段に向上しとるが、
対する日本車が、バブル崩壊の後遺症で徹底したコストダウンが進み、
目に見えない部分のクオリティはどんどん落ちて来てる。
実際にヤレとか考えると、煽りさんの書いてる内容は、そのまま国産車に当てはまるかも（笑）。

非国民が。真面目に働け。

>>717
ｵﾏｴﾓﾅｰ

オレ税金払ってないからある意味非国民かも（藁

>>106、>>206、>>306、>>406
吉番を取ったんだから、もうちーと喜べ。

あげ

プジョーの206XT 3dr ATをねらっているんだけど、ポロを対抗車種として、
どれくらい値引きが期待できるの？
あと、今だと納車期間どれくらい？　ディーラーによって違うんだろうけど。

>>711

あ、やっぱみんなエアコン臭うの？
ウチの306も臭くて気になってたんだ。持病なのか....

>>722
モデルイヤーは９月で変わるが、日本の法人なら決算は３月のはず。
３月下旬で勝負してみたら？

シートのスポンジの臭いだと思うが...

>>725

屁こきすぎってことか？

>>724
３月下旬に勝負するッス！
本当は４月から勤めるので、それまでに納車が希望だけど、
今からじゃ無理だよね？

おーい！ここにはプジョーメーリングリスト入ってる奴いねーのか？
だれか>>712に返事してやれよ。
オレ？入ってないから知らん。

プジョー乗ってないアホって誰だ？

>>728さん、もういいです。2chで質問した私が悪かったです。

プリメーラは　婦女　目指して作ったんだとさ
１００万年速いわ　ゴルア！

典型的なネタ切れスレ・・・

ホントに入ってないから答えようが無いんだよな・・・。

>>731
ネタはあっても噛みつく凶暴なのが住んでるから、
書き込みにくい人が多いんじゃないの？
まぁ２ｃｈだしなぁ。（藁

>>727
在庫がダブついてる車両の装備と色が気に入れば、大幅値引きも即納も可。

３０７がこれ程大型化するとは思わなかった。
２０６との間にもう１車種あってもいいくらいじゃないかな？

俺は１０７に期待しよう。

普通の靴で安心してクラッチ操作ができるプジョー(MT、RH)って
ありますか？
306はいつも運転用の細めの靴に履き替えてました。
206は買う気になりません。

>>734
今日、206とポロの見積もりが届いたんだが、
ほとんど同額。両方とも、約4万円引き。
せめて、15万円は引いてもらいたいところ。

>>739
それがなぁ。前、どっかにスクープ写真が出てたんだが（海外のサイト）、
これがまた307を小型化したような、国産で良くあるタイプの、
背高ユーティリティ車になっとったんよ。
年内に発表されそうだし、106の駆け込み需要が増えそうな気がする。

>>741
206の在庫モデルあたってみたら？
今、ツインカム化されたばかりで高いんじゃないの？

>>740
２０５・３０９

ｷﾞｬﾌﾝ(>д<)!!

307正式発表atジュネーブショーあげ。

ねこあげ

おれの306も型落ちってことかぁ・・・はぁ・・・

>>744
今度出るのは307でありNew306では無い。
…と、屁理屈こねるってのは？
205は206の旧型かというと、そんな感じは全然しないし。

>>744
シトロ乗りの場合、新型が出ると喜ぶそうだ。
“やったー！とうとうオレのZXも型落ちだもんねー”なんだとか。

なんか、またレス番号ズレてるな。知らないうちに荒らしが来たのか。
>>746
シトロエンマニアは、やはりプジョー、ルノーに比べディープだねぇ。

>>735
107、俺も欲しい。
いつ出るんだ？

>>748
３０７が今年だから、来年くらいじゃないの。
その前に、どっかのショーで発表されるだろうけど。

>>748
多分　凄いでかくなって　え？これが１０６の後継？
ってなると思うよ・・　ミニのように・・

>>750
そうしたら、１０７の下に「００７」を作れば良いのだ。
あ、プジョーが登録してるのは「×０×」だけか。

>>750
でも、206より大きくなる事は無いよね。
ミニみたいに3ナンバーになったら、立場逆転しちゃう。

>752
ぷじょーの　数字って大きさで決まってるの？
３０６ワゴンとか　４０６より大きいような・・

>>753
大きさもあるけど、車格と言うべきか。
ただ３０６ブレーク（ワゴン）より、やっぱ４０６ブレークの方が大きいよ。
欧州ではセグメントっつーのが車のサイズとか現す言葉で使われて、
Ａが小さくて、段々と大きくなっていく。
Ｂセグメントが２０６、クリオ（ルーテシア）、ポロとか。
Ｃセグメントは３０６やゴルフあたり。
ちなみに１０６は、ＡとＢの間のサブＢというセグメント。

そーいえば、７０Xってないね。

１、２、３、４、５、６、８、９はあるけど、確かに70?って無いね。
８はミニバン、９はGr.Cの競技車だから、やっぱりプジョーって
乗用車メーカーなんだろううね。

たまには、上げとこう。

３０９の９のワケを
教えてたもれ。

>>758
誰も書かないみたい。全然根拠無いけどなんか書いておこう。
はっきり言って苦し紛れだろうね。
1985年に205と305の間を埋めるために誕生したんだろうけど
305はまだ現役だったし、405ってすると下克上になる上に
1987年にはあの405がデビューしてるからすでにその番号は
使えなかっただろうし。
本当は"2.505"くらいにしたいのに数字に空きがないから
とりあえずしばらく使わなさそうな番号で、しかも209だと
205の上ってのが今ひとつわからんから、309にした、と、
そんなところじゃねーの？

aげ

306を欲しいと思っているのですが、
値引きってほとんど期待できないものでしょうか？

>>761
バンバン引くよ。

ディーラーによって違うので何とも言えません。

私は地方に住んでいるので、
都会ほどは値引きが期待できないと思うんですよ。

昨日、ブルーライオンにいってきましたが、
306はなくなるし、バックオーダーを抱えてるから
値引きはあまり期待しないでと言う感じだったんですよ。

でもあちらから値引きしますよとも言わないのかと思って
聞いてみたんです。

762さん、バンバン引くよってどのくらいですか？

値引きを期待して買う車じゃないと思うよ。煽りじゃなくね。

>>762
都内の話だけど、ゴルフぶつけて１５万プラス下取り１０万アップ。

>765

そうかもしれないです。
値引き期待するようなら、国産でも買ってろ！ってことでしょう。
ただ値引きって存在するならどのくらいかと気になったもので。
すみませんでした。

>>767
いや……謝らんでも……。
ただ、本国ではそろそろ生産中止（もう中止か？）だし、
早めに決心せんと、色とかグレードも選べなくなるぞ。

>768

そうなんですよね。
生産中止だからかディーラーもちょっと強気に見えました。

307になったら、買う気はゼロだし。
御助言ありがとうございます。

>>769
３０７が正式発表されたんで、実際、３０６の駆け込み需要が増えてるそうな。

値引きも重要だけど、ディーラー選びは慎重にね。
買ったら終わりって訳じゃ無いからさ。
今３０６が欲しいと思える人なら買っても損はしない気がするよ。

>771

私は田舎に住んでるので、ブルーライオン１つしかありません。
ブルーライオン以外でプジョーを買うのもありでしょうか？

307を敬遠する人ってけっこう多そうだね。

306の中古車価格あがるかなぁ？

>>772
どこら辺の人？？
自走して行ける範囲に別のＢＬはある？

ＢＬ以外でもしっかりした店なら大丈夫だと思うけど、
田舎って事だからそんな店は無さそうだねぇ。
確か、何店舗か協力店ってのがあった気がする・・・。

>774

石川県の金沢です。

>>772
西武は撤退したけど、スズキは今も取扱ってるんじゃ？
俺が前に買ったのは大阪の南海スズキだったけど。

なんかいまいち人気ないみたいだけど
俺は今度の３０７に魅かれるんだよね。
次はまたプジョーにしようかな。

>>775
石川県の人からディーラーの悪評は聞いたことないなぁ。

う〜ん、近県のディーラーで値引きして買って、メンテだけそこに持ち込んだら・・・
嫌な顔されるだろうしねぇ。

オプションやスタッドレスの線で値切るしかないかなぁ。

>777

777さんは御詳しいようですね。

確かに少しだけ話をさせていただいた方は、親切な感じの方でした。
中古車はやめた方がいいと言われました。
きっと306は長く乗るだろうからと。
確かに私も306を購入できれば、長く乗るような気がしています。
値引き期待しないで買うことを考えようと思います。

ん〜詳しいって訳じゃないんだけど、一応プジョーオーナーなので・・・。

親切な人が責任感のあるきちんとした仕事をする人とは限らないから
気をつけてね。
ちなみにディーラーはなんで中古はやめた方がいいって言ってたの？
その答えで結構判ったりするんだよねぇ・・・。

まぁＢＬの看板下げている以上はあまりにも酷いことは出来ないから
なんとでもなると思うよ。
３０６が良いと思える人には是非ともお薦めしたいなぁ。

あくまで私の場合での話だから参考程度に聞いておいてね。

>779

778にも書きましたが、
ディーラーさんは、
「306は長く乗るだろうし、長く乗るなら新車の方がいいよ。」
ということでした。

>>759
"309"の由来、ほぼ正解のようで。

プジョ-本社オフィシャルの歴史本「ライオンの紋章」によると、
"3"は車体サイズから、"0"は当然変える訳にいかない。
"9"は、「議論の結果、感謝の気持ちと個性感を代表する名前として」
"309"としたそうです。やっぱ苦し紛れのようです。

>>782
まあ、最新型が「７」だから、「３０９」とかになるまで、
あと１０年くらいはかかる。大丈夫だ（何が？）。

>782
30(はあと)とかになるんでしょうか?

プジョーのＶ６もなかなかよいぞ
スポーツ好きには　４０６クーペのＶ６は
たまらないだろう。
乗っておけ　損はないぞ

Ｖ型マンセー

>>784
ここにまで現れるとはな……

君のプジョーは雪に強いですか。
ラリーやってたりして雪に強そうに思うが、
周りの人もそうおもってるようだが。
今乗ってる古い306は大分弱い感じです。

>784
グハッ！（吐血
ここにもＶ灸が！

306は雪に強いかどうか・・・
強いとおもった。名古屋は１月に唯一雪が積もったんだけど、そのときに周りの車が立ち往生するなか、漏れもプジョーはブーンって動いていたぞ。
結局アンダーパワーが奏して空転が抑えられたのもあるしね！
ハンドリングもいいので、悪天候でも恐怖感がないのがいいね。安心して乗れる３０６は大人だと思う。
けど・・・ペダルレイアウト最低！
前述でスマソ！

>>788
ディーラー物で左も選べたら良かったのぅ

>>780
おはよう〜。
長く乗るなら新車・・・かあ・・・。
部品交換その他メンテしっかりしてあれば中古も長く乗れると思うんだけどね。
腕に自信のあるディーラーなら、中古でも自信を持って売りそうな気もするけど、
３０６もモデルチェンジ前だし、新車を売りたいって事なのかも・・・。

でも、新車で買っておけば２年間の不具合は安心して診てもらえるからね。
精神的に安心かも。
俺も同じ理由で新車で買ったしね。
だから壊れる壊れないとかに関しては俺もよくは判らないのよね。

無事契約したら報告だけでもしてちょうだい。
ここで質問した人で契約した〜って報告って一度も無いような気が・・・。

>>790
結局、このスレで購入を決意した人は
イナイってことだよね。
そんなもんだよ。

306のハンドリングって、
かなり不安定だと思うが
どうですか？
滑りやすい路面だとリヤが巻き込むような感じしない？

>>792
しない。

ここにいる奴、全員おばちゃんか？
プジョーなんておばちゃん以外乗らないだろ

>794

そういう見方する人もいるんだね。
参考になるよ、２ちゃん。

>>794
お姉ちゃんなら判るが、おばちゃんというのは初耳だな（ﾜﾗ。

>792
不安定っつーか、路面のインフォメをきちんと伝えてくれてるんだと思うが。

>>790
　なかなか耳が痛いです。前の206スレを立てて購入に関する質問をした者です。
今更誰だって言われそうですが・・・

　質問しっぱなしで少々不誠実だった気がするのでご報告します。
　結論から言うと、ルーテシアを買いました。理由はいくつかありまして、
　・206はペダルレイアウトが悪く、運転していて気持ち良くない。
　・206は納車待ちが長い
　・ルーテシアの方が室内の開放感があった
　・ルーテシアのほうがシフトチェンジが気持ち良い
　・ルーテシアは即納の上、キャッシュバックがあった
　・ディーラの人の対応が気に入った
　等の理由から決定しました。ルーテシアにも後席の狭さなど不満もあったのですが、
妻と話し合った末、こちらにしました。

　情報を提供してくださった皆さん、ありがとうございました。非常に参考になりました。

>>798
お久しぶりです。
購入おめでとう。
ルーテシアの方がペダルレイアウトやシートなど
良いところもいっぱいありますよね。
また、インプレして下さいね。

>>799
ありがとうございます。他にもポロやプント、Vitzなどを妻と試乗したのですが、
二人ともルーテシアが一番しっくりきた、という結論になりました。
206の事を色々教えてくださった方々には申し訳無いのですが、今回はこのような
結末となりました。とにかく、今後もよろしくお願いします。

>>800
いや、国産車に流れなかっただけでも、立派なもんだ。
購入おめでとう。

＞・206は納車待ちが長い
＞・ディーラの人の対応が気に入った

この辺りは、２０６人気に浮かれてるプジョージャポンや、
ブルーライオンの人間も、真面目に聞いて欲しいものだすな。

>801
　今回行ったディーラの中では、ルノーとVWだけが他のディーラの方の対応と
違いました。他のディーラの方々からは、「とにかく買って欲しい」という意思が
真っ先に伝わってくるのですが、ルノーとVWのディーラの方は、高い買い物だから
時間をかけてよく検討した方が良い、他の車とも比較して決めた方が良い、
うちの車にはこんな良い点と悪い点があります、と親身さが伝わってきたのです。

もちろん、このような対応がそのディーラの販売上の作戦かも
しれませんが、お話していて悪い気はしませんでした。なにしろ初めての
輸入車だったので不安も多かったので。

このスレの方々も言ってましたが、やはりディーラ選びは重要なのですね。

>>802
いや全く。プジョーやアルファも、最近は評判悪いしね。
車が良くても、ディーラーの対応次第で、車も悪く見えちゃう。
情けなや。

＞２０６（１）
前スレの１桁書き込みの頃くらいからルノーを奨めてた私としては
嬉しい限りです。
プジョーオーナーですけどね、やっぱり気持ちよく愛車と付き合って行くには
ディーラーの対応の善し悪しは重要です。
保証もルノーの方が長いですし、初めはルーテシアというのが一番安全でしょう。
私としてはその対応でしたら多分安心して任せられそうな気がします。

>>801
の言うとおり、この辺はＰＪ他も真摯に受け止めて頂きたいですね。
この問題さえなければプジョーを奨められるんですけどね。
自分が苦労しているのを棚に上げて人に奨める事なんて出来ませんもの。

先日、ＰＪからアンケートが郵送されてきたんだけど、
車には大変満足だけど、ディーラーの対応には
大変不満と書いて出しといた。

こう言っちゃ実も蓋もございませんが
最近初めて輸入車を購入する方々は、いわゆるクレーマーと呼ばれる方々が
多くなってきました。
お電波な皆様（この時期活発におなりです）も多く、大変苦労するものです。
そもそも社会との関係作りが得意でない、どちらかと言えば内向していく
気質がおありの方も多いようです。
面倒みきれないので、どうぞトヨタ車にお乗りください。

12ヶ月点検の時、電話で日時と代車の手配をお願いして、
当日行ったら代車が無いのでもう一度予約して下さいとか、
パワーウインドウの故障で預けてたら、
１週間しても連絡がないのでこちらから電話したら、
忘れてましたので今からしますとのこと。
たった１時間で直ったよ。
担当の営業マンはショールームで会ってもほとんど無視。
こちらから話しかけると「調子イイですか？」の一言で終わり。
売った客にはもう既に興味なしって感じ。

だから、最近はチーフメカニックに直接連絡とって、
整備してもらってるから順調だけどね。

>>807
そうそう、そう言う苦労話持ってる人は多いよね。
俺も似たような感じだ。
アプローチを変えれば何とかなる場合もあるんだけどね、
なかなかしんどいのもまた事実。
だから人には奨めにくい・・・。

>>808
トヨタと違ってディーラーによる差が激しいね。
マトモな所もあるけど、イタイほうが多い。
ＰＪは頑張って、質の悪いディーラーを教育して欲しい。

>>809
そう思う。
だから買いたいって人にはまずディーラーに足を運んでもらって
印象他を確認してそれでＯＫかどうか判らないと奨められない。

> ペポ珍
自作自演Uzeeeeeeeee〜〜〜〜

プジョーのオーナーってこんなのばっかなの？

立ち向かう　人の態度は鏡なり　おのずや　心を　うつしてやみん
この意味解るか？

>>811
はずれ〜〜〜。
自作自演じゃないよ。

このスレッドで俺の発言は３０回。
その内
２０６＠水色　３回
ヘポ珍　　　２５回
その他　　　　２回
です。

その他は73と80です。

あん？自作自演？書いたのは俺だぞ？
ってこれ自体を自作自演って言われるんだろうな。(ﾜﾗ

>>811
子供みたいなこと言うなよ。(ﾜﾗ

厨房っぽく
806=811とでも書いてみるか。(ﾜﾗ

>>805
俺と全く同じ事を書いてるな（笑。

自作自演じゃなくて、ちょっとでもプジョーに興味持って、
何件かＢＬ回ってみれば判る話。
だからこそ、浦和の某ショップが駆け込み寺みたくなってんだから。
ここで自作自演というお馬鹿さんは、
何を目的に煽りに来てんだか、さっぱり判らんな。

あ、自作自演と言われる前に書いておこう（笑）。
816=817は俺ね。
ちなみに>>805のアンケートには、ディーラーの点検でミスやられて、
非常に不愉快な思いをした件を素直に書いておいた。
最高の車にして、最低のメンテナンスでした、と。

306のプレネールってもう完売してます？

３０６にバッチリ似合うホイール教えて！

ここって一定時間にレス集中してるね。

ちんぽ

>>821
平日の昼間が多いよ。

３０６はハンドルが重いらしい。
俺はマスターズに出ているスイマーなので、そんなこと感じたこともないが、
うちのカミさん（１５０�pのチビ）は１０分乗ると腕があがるんだそうだ・・・。

うちのチビが「ねぇ、なんとかならないのぉ？」って困っている。
空気圧を若干下げてあげたら、今までよりは楽になったようだけど、根本的な解決方法はあるのかねぇ？
誰か改善キットとかあったら教えて！

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3

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1

>>824
え？タイヤの空気圧下げるとハンドル重くならないか？
パンパンに膨らませば軽くなると思うけど…どうかな？
というのは置いといて、うーん、そうだねぇ…。
タイヤを細くするとか？
あと、意外だけどタワーバー付けると軽く感じるかもよ。

逆に慣れちまうと、国産のフニャフニャのパワステ、
恐ろしくて乗れなくなっちまうけどなー。
ま、細腕の女性なんで仕方ないか。
エアバッグ無しのステアリングに替える訳にもいかんし。
827の言うように、タワーバーってのも手かも。
ただ前の片輪にダメージ受けると、両輪、同時に逝くけどね。

ＢＬ名古屋ってどうでしょう？ディーラーマップ見てみると
営業所数一番多いようですが・・
やっぱり店舗は多いが内容薄いって感じなんですかね・・・

ここの２０６ＨＰ、どうなんでしょ？
かなり痛いと思うんだけどさー。
見てて腹立つっていうか。
腹立つのは俺だけですか？

ttp://village.infoweb.ne.jp/~ichimura/206/
板
ttp://village.infoweb.ne.jp/~ichimura/206/bbs/light.cgi

>>830
あーあ、ついに２ちゃんでねたになるのか。。。
こっそり陰でいてぇーって言って見ておくのがいいんじゃない？

>>830
あイタタた・・・

age

830ｯｽ｡
いちお、痛いと思うのが俺だけじゃないことで
安心したっす。
それでは引き続き放置、ということでよろ。

307age

>>830
板によそもんがなんか書くとすぐ閉鎖になるからね

今日もおばちゃん（プジョー乗り）どもが集まってるねー

＞プジョー＝ばばぁの買い物カー
自転車の話をしておるのならまったくもって同感だ。
ママチャリこそプジョーの真髄。

車のプジョーと自転車（日本で売ってる）のプジョーは関係無かったのでは？

結局、POLOを契約した。
家の近くにディーラーがあったもんで、
あとあと便利だろうと考えた。
ディーラーの人も親切だった。

>>830
この板、某有名205信者が荒らしたことがあった。
荒らす方も荒らされる方もかなりウザい。

>>830
こういう痛いのに限ってYahoo!に登録していたりする

>>842
しかも、たしかやふーには一番最初の登録だったんじゃない？２０６系だと。

>>830
こういう掲示板に気を使いながら書き込む人の気も知れないです。

>>844
２０６ページというと昔はここしか無かったからね。

あなたのブックマクしてあるプジョーオーナーＷＥＢおせーて！

このスレ見てると、よっぽどプジョーに恨みのある奴が、一人いるね（ﾌﾟｯ
前にここで叩かれた奴か、それとも気になるけど買えない貧乏人かな。
想像すると楽しいね。

>>847
プジョーは本国でも日本でも低賃金労働者の乗る大衆車だよ

え。娘に買ってやったけど、まずかったですか？

＞８４９
おばちゃんカーだぜ
ボルボ買ってやるくらいの甲斐性みせろよ、低賃金労働者のおっさん

>>848
なんだ、すぐに釣られてやんの。よっぽどこのスレに注目してんだねぇ。ﾌﾟﾌﾟｯ
低賃金労働者＝おばちゃん。
なんか精一杯の悪口を並べてて、かわいいねぇ。
しかもプジョーというメーカーで一括りにしてるあたりが、ヴァカのヴァカたる所以ね。

４０６クーペ欲しいな
でも高すぎ

乗ってる人　いる？

>>852
おばちゃんカーって言われるぞ。
高くても、低賃金労働者の乗る車らしいし。

＞８５１
うるせー甲斐性無しのおっさんのくせに
ホントはＢＭとか乗りたいんだろ？

>>852
並行輸入なら手が届くんじゃない？
2Lマニュアル、LHDで350万

>>855
わりー　Ｖ６以外　興味ないんだ＾＾；

>>854
あはははＢＭだってさ。ＢＭ。そんなに欲しいんだ。
いいこと教えてあげようか。
他人の欲望を推測する時には、まず自分の欲望が想像に浮かぶのよ。
心理学の原則ではね。

>>852
知人が乗ってるけど、ボディサイズはともかく、
旋回半径がバカでかくて、都市部ではツライそうだぞ。

＞８５７
アホ発見、心理学は学問の中で最も遅れている学問です。
その証拠におれがほしいのはポルシェです
ＢＭもプジョーも興味なし

>>857
豚の鼻はキライなんですけど。

>>858
まあ　その辺はしょうがないね。
でも、金があれば　買いたいな・・
やっぱ　乗ってると目立つ？　Ｓ１５に間違えられたり
しない？(笑)

君はポルシェが欲しいけど、持ってない。
僕はプジョー欲しくて、持ってる。
幸せ度では、僕の方が上。
ところでドイツ車ヲタって、フランス車を馬鹿にするね。
自分は国産車乗ってるのにね（はぁと）

>>861
都内で見かけたりすると、「オッ！？」とかいって目が行くね。
淡いブルーメタとか、色もいいのを揃えてるし。
さすがにＳ１５とは間違えんなぁ（笑）。
本国ではプチ・フェラーリと呼ばれているそうな＞４０６

>>863
プチフェラーリ・・・
まあピニンファリーナデザインだからな・・
でも　４０６はホント美しいよね。
ほとんど　見ないけど　たまに見ると　そう思うなぁ

今まで煽ってたのは、ポルシェに憧れクンだったのか……
なんかパターンすぎて、笑うに笑えない……

>>864
まぎれもなく「オトナのクーペ」ですな。あれは。

＞８６２
中古のプジョーで満足か？
遅い、ダサい、壊れる、３拍子そろってるね
中古のプジョーでばばあせもナンパすんのか？
このおばちゃんフェチの変態野郎！

>>866
だね　だからＶ６がいい。
大人の　愉しみが　味わえる車だよなぁ
だから　高いのもしょうがないのかなぁ・・＾＾；

>>867
いや……当然……新車で買ったんだけど……？

>ばばあせもナンパすんのか？

焦ってるからって……文章を見直せよ……

>>867
ババあせも？　ババァのあせも？

>>868
あんまりＶ６誉めると、Ｖ救が来るぞ（笑）。
そういやポルシェ云々の人が何か書いてるけど、
最近、プジョーとポルシェが協力体制敷きつつあるっての、
知らないんだろうなぁ。きっと。

プジョー叩いてるのは　だいたい
シビックとか　低排気量ハイパワー車　乗りなんだろうな。
数値だけ　見れば　ＶＩＴＺとかと同じだからな

＞８６９
新車も中古も関係ねー
ポンコツはポンコツ
お前４０過ぎてるだろ？いまだに舶来信仰ってあるんだな（藁
あと、意味伝わってんだから揚げ足取るな

知りたくもないね。

＞８６９
いくらボロクソ言われたからって変なスレ立てんなよ
４０過ぎてみっともないぞ

>>873
お……お前……さっきまで中古のプジョーで満足かって……（笑）。
それとポルシェ好きな奴に「舶来信仰」呼ばわり……（笑×２）。

いや、いいキャラを作って来たな。
ムキになって、支離滅裂になってる厨房の真似か。
高房並みとは言わんが、いいキャラだ。
このスレのマスコットに命名しよう。
名前が何がいい？　ポルポルくん？

うわーん、バカが来てくれて嬉しいよー！
ここんとこ、このスレもネタ切れっぽかったんだけど、
いいキャラが来てくれたよー！

いや……俺……３０は過ぎてるが……４０過ぎじゃないんだけど……？

とりあえず、しつこい煽り野郎が、見事に釣られて良かった良かった

>>878
でもオヤヂ・・・

プジョースレも　盛り上がってきたな

>>880
オヤヂじゃないんだ、オトナなんだ！

＞８７８
３０も４０もたいしてかわんねーよ
いい年こいて”もっと欧州車オーナーを尊敬したまえ！”ってスレ
は無いだろ？
カッコ割るすぎ、厨房おっさん

ポルポルくん、もっと暴れてくれないかなぁ。

>>883
いや……俺じゃないぞ……？　煽りネタは書いたけどな……（笑）。
つーか……君かい……？

ポルポルくんの文章、アッタマ悪そう。

>>883
ゴルァァァァ！　お前、名前が「ポルポル」になってねーぞ！

ということで、向こうのスレでポルポル君の気持ちになって、カキコしてきました。

＞ＡＬＬ（オレ以外）
ぎゃはは、やっぱイタ車有り難がって乗ってる奴は
アホばっかだな
お前らみたいな奴を２ちゃんじゃ
イタ車まんせードキュン厨房電波野郎って言うらしいぞ
あほ丸だし、お前ら

>>889
あの……スレ間違ってませんか……イタ車って……。
それも芸風……なのですか……？

しっ、889はバカなんだからさ

プジョーをイタ車って、もしかして、本当に無免許厨房か

ポルシェはスウェーデンの誇る名車です！

プジョーは　ドイツだよ　そんなのもしらねーのか？
ゲルマンっぽい　名前だろ？

ＢＭは？

＞８８９
訂正イタ車じゃなくてフランス車
オレの早とちり

>>895
ＢＭはアメ車に　決まってるだろ
そんなのもしらねーのか？
アメリカンな名前だろ？
ベーエムダブルー

あれ？なんか盛り上がってるな。
そんなにうらやましい車かな？プジョーって。
そんなに高いもんじゃないから、興味のある人はちょっと乗ってみると
いいんじゃない？俺みたいにはまるかもよ。

>>897
warata

>>898
スペックだけ　見ると高いと思われ
それで　敬遠する人が多いと思われ

おー、900ゲットおめでとさん。
>>900
いや、だからそんなにいい車じゃ無いし値段も高くも無いし、でも
そんなに気になるんならちょっとのってみれば？つーことよ。
無理強いはしないけどさ。カタログスペックに拘る人には
ちょっと高いかな？

スレ間違えてしもうた。情けない。

>>896
>オレの早とちり

お前、かわいい所あるじゃねーか（ﾜﾗ。
そういう時はな、「バーカ、わざとだよ、引っかかりやがって！」
とか言っておいた方がいいぞ。
煽るなら、最後まできちんと煽れ。

>>901
評判を見てるととっても　気になる。
実車乗ってみない事には　スペックで想像するしかないしね。
乗ってみれば　２００万の価値はあるのかもね＾＾

>>903
どこの雑誌のオーナーレポート見ても、購入後の満足度は、
異常に高いんだよね。
俺は知人に安く譲ってもらって、それまで実は、
フランス車をバカにしてた口だったんだけど、１８０度変わった（苦笑）。

そんな904さんは何乗ってますか?
俺は206に乗ってるけど、205ＧＴ安く譲ってほしいかも。

>>905
うー寒い、会社に行きたくないよー（泣）。
あっしが譲ってもらったのは、106Xsiだす。
最初はスターレットみたいな車って、バカにしてたんだけどね。
乗るとイイのよ、これが。

９００越えたね。

>>861
大きさが違うから多分大丈夫。
ショールームで見ても大きいけど、信号待ちで軽と並んでいると不気味なくらい
大きく見える。（笑）

誰かパート�U立てようよ。

いいよ。立てても荒らされるだけだし。
が、ここんとこ煽ってた「プジョーはおばさん車」の正体が、
無免許リアル厨房と判ったのは収穫だった。
あ、ちなみにプジョーはイタ車じゃないよ、フラ車だよ（ﾜﾗ。

シビックＲ乗ってますけど、プジョー好きですよ。

車のこと何も知らない後輩に買わせました。もちろん試乗して気に入ったからです。

＞９１０
免許持ってるっつーの！
お前はばばあナンパして喜んでろ
推定年齢３６歳の婆専変態おやじ

プジョー乗りの本性が、見事にムキ出しになってますね・・・・

関係ないけど、912は、良く巡回してるね。本物のヒッキー？
まさかギャースのスレで叩かれた、131の彼では無いだろうね？
何か文体とか、子供っぽい内容が似てるんだけど？

>>912
あ、ついでに新しいスレ立てといてよ。おばさん車プジョーでいいからさ。

いやぁ、世の中のおばさんみんながプジョーの車に乗ったら
それはそれで素敵な世の中になる気はするけど。

>>916
だよねー。

>>916
そうだそうだ。デカイ車でたらたら走られるよりよっぽどいい。

しかし、「おばさん車」ってのが悪口になると思ってる所が、なんかカワイイ。

>>919
そうだよな。どんな車もオバハンが運転する事は可能だしな。

関係ないが、平日、パパのＢＭやベンツに乗って買い物してるオバハン。
どう見ても巨大なボディを持て余してて、非常にウザい。

よかったよかった。賛同者が居て。916は俺。
あまりの嬉しさに古い名前を…誰も知らねぇって、と、自ら思う俺。

高専じゃないけど、おばさんがプジョーの小型車に乗ってると
いい感じだと思うんだよな。106はMTだろうから厳しいとしても、
20?とか306とか。
隣のおばちゃんがアウディの80かなんかに乗って必死に切り返したりしてるの
見て、本気で俺の車みたいなのどう？って勧めたくなったし。

９００レスを越したので新スレに移行します
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984399016

俺は１年半２０６に乗ってるんだけど、有名どころの２０６オーナーＨＰって
どこもちょっと痛いよね。最近気が付いた。

多いのが値引きに関する質問。
「気に入ったんなら値引き気にせずに買えば？」とか答えてる。

聞くほうもどうかと思わないでもないけれど、確かに気になるものだし、
書かないのが暗黙のマナーだとしても、放置しとけばよい話じゃないの？

大体値引き情報って何でタブー視されてるんだろ？

新スレ立ったけどこっちにもう一回古い名前で答えとこう。俺の場合と考えを。
>>925
なんでだろうね？安く買えた方がうれしいのになぁ。
元々そんなに引かないからかな？
ちなみに俺は値引き公称云々前に買うことにしてしまったから
引いてもらう暇が無かったのだよ。賢くないよな、俺。

元々引かないし、国産と比べるとどうしても「値段的な」魅力は無い。
どうしても欲しいとかでなけれやめとけ、という「痛い」オーナーの
やさしい心遣いなのかもよ。
だって、普通に使う分にはそんなにアドバンテージなさそうな感じだし。
使ってみるといい車なんだけど、ちょっと見た感じがいいなぁ、と、
ふらふら買うと高い買い物になるよ、と、暗黙の忠告をしてるのかも。

ま、俺もオーナーの端くれなんで、好意的に解釈してしまうのだろうけど、
価格や値引きなどの話を出すと、絶対に国産車には勝てないから
負けん気の強いオーナーはわざとタブー視してそんなことを聞く人間を
必死に追い出す、というのが本当のところなんじゃないかと思う俺。

新スレはこちら

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984397790

上記は嘘でドキュンの煽りです。
正しい新スレはこちら
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984399016

それではこのスレをもう一回上げて、1000までの間に
乱立するプジョー関連スレッドのうちどっちを後継にするか
決めるってのはあげ。

おれは「おばちゃん」がいいなー

どっちもイラン

正しい新スレはこちら
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984399016

犬ではないしドキュンかどうかは微妙だけど、
欧州「者」の価値は良く分からないから、立入禁止かもなぁ、俺。
俺はおばちゃんスレの方が好みだな。

９２８＝９３２はブラクラです。
正規の優良スレはこちら
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984397790

934はアンチプジョーの煽り
大体２ｃｈ内部なのにブラクラなわけねーだろ

正しい新スレはこちら
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=984399016

新スレは２つとも荒れてるな。
どうしてﾏﾀｰﾘ出来ないかな？

中古のプジョー（９９年モデル）を買います。
すぐ売れるらしくかなり探してやっといいのを見つけたんですが、
アンチスレとか見ると、
よく壊れるようなことが書かれてます。
やっぱりこればかりは仕方のないことなのでしょうか？
あとすごい故障を経験した方います？

スレ間違えました。