ビスタ/アルデオってどうよ？

ビスタ/アルデオってどう？
デザインはお世辞にもカッコイイとは言えないけど、もっと売れても良いと思わない？
1.8〜2.0リッタークラスでは、一番できた車だと思うんですけど。

あれとナディアとOPAの住み分けってどうなってるんでしょう？

I think so!

ナディアはもうすぐ終わり。

オーパの前衛的な概観を理解できる人はオーパ
でない人はアルデオ

ナディアはナディアで、オーパはオーパだろ？

ナディアはイプサム系ベースだから、ちょいミニバン寄り。
だから？タワーパーキング入らない。
ＯＰＡはビスタ/アルデオのデザインが、コンサバすぎて売れないから若者にフッた。
３車種ともデジタルメーターだけど、見やすさはビスタが一番。

ビスタと勘違いして三菱に入っちゃったオヴァカサンが何割かいそうだなオイ！（ﾜﾗ

　道具として使う車なら文句無し

＞７
ランサーセディアだね。確かに似てる。
セディアワゴンのリヤはＯＰＡ似？？
でも、内装はビスタの方が数倍良い。

Ｏｐａよりビスタの方がかっこ良いと思う。
Ｏｐａはでっかいビッツみたい。

ナディア、カタチはキレイだと思うんだが・・・ダメなの？

＞１１
某自動車雑誌ではすごいタタかれてた。
でも悪くはないと思う。回転半径が大きいのが気になるけど。

>>12
結局は満足意識と回転半径の割合ってことなのかもね（ﾜﾗ
文化住宅＋駐車場の前が激狭な人間も、
セルシオだったらいーかなとか思うワケだしさ。
人間って案外いいかげんな価値観もって生きてるワケだし。

ティーノが一番だよ。

ティーノは３ナンバーだからダメ。
俺はどうも思わないけど、５ナンバーにこだわってる人って結構多いよ。
しかもＭ/Ｃ前に見積もり取ったら、売れてないくせに値引きゼロだった。
日産ふざけるな！

フロントベンチシート仕様があるのはいいと思う。

>>11
個人的にはタワーパークに入らないのが嫌いだけど・・・。
あとはいいと思うよ。開発者は、静かさに自信を持ってましたね。
（クオリスには負けるって言ってたけど、他社には負けないってね。）

クニサワ（ご存知？）に言わせれば、ボディ剛性あるらしいし。
typeSUじゃなければお勧めします。私も。

エクストリームあげ

ビスタは中すごい広いよ。感じとしてはプロナードの廉価版。
アルデオはビスタのトランクを上に広げた感じ。
リアガラスハッチ開けても全長以内（リアバンパー端より手前）で収まるのがいい。

あげ

3BOXでコラムシフトならあのパーキングブレーキはいただけないな。
クラウンのようにペダル+リリースレバーとかステッキにしてもらいたかった。

>21
は？何言ってるの？別にいいじゃん？
プリウスだってビスタと同じだぜ？
ステッキ式とか使ってる方が古いだろ？

コラムATにはペダル+リリースレバーがしっくりくる。
ペダル2度踏みはいただけないな。

ビスタの走りってどうでしょうか？　スポーティとは逝かなくても、そこそこ
元気な走りは期待したいですね。

>>21-23
自分がクラウンセダン乗りなれているせいか、
Dへ入れた手をそのまま下へ持って行きパーキングブレーキを解除する癖がついている。
でも、一般的に言っても余計な手足の動きがない分その方が合理的じゃないかな？
初代エスティマに至ってはMTみたいなレバーがサイドブレーキが右側にあったりして
どうもいただけない。発進するとき両手を一挙動づつしなければいけないから。

ビスタのオプションにリアワイパーってあったっけ？

＞２６
現行セダンはあります。
(Ｍ/Ｃ前のＳセレクションに標準・寒冷地・雪国仕様にオプション)
ワゴン(アルデオ)の方は全グレード標準装備です。

ＯＰＡ乗ってます。

確かに１０さんの言うとおり、内容的にも「おおきいビッツ」といった
ようなもので、きわめてシンプルです。
ビスタのような充実した内装を想像すると、少しがっかりするでしょう。

デザインに共感して乗るクルマですね。

オレはOpaイイと思うぞ〜
大事に乗ってやれ〜

ＯＰＡって格好良いね
結構評価高いと思うよ

セダンは旧Ｓクラスを押しつぶしたような醜いカタチ。

＞２９
あんなコスト削減のどんがらのなにがいい？
のったことあるのか？
興ざめするぞ。」

>>27
　ありがとう。

トヨタ車で本気でほしい車の一つ。

ビスタって強烈にパッケージングいいんだけど、なんでなんなフロント、
リアマスクなのだ?? もう少しマシだったら21世紀ヴェントとして即買い
なんだけどなあ

良くこんなクルマ褒められるね。
後ろからの形？ゴルフのパクリじゃん。
ま、ユニクロかな。
あっちこっちのイイトコのまねだから不満はナシ。
でもすぐに飽きて４年も経たないうちに買い換えでしょ。
結局トヨタ車は。。独自性がないのよね。

カタチじゃなくてマスクよ。
スタイリングじゃなくて些細なデザイン。ゴルフじゃなくて
ヴェントよ。

＞３５

「なんでなんな」→「なんであんな」

＞36
あの背高フォルムのセダンは、どこのメーカーのも真似して無いと思いますけど？
どこのメーカーも怖くてあそこまで思い切って背を高くできない。売れなかったら困るもん。
トヨタだからこそできたんだと思うよ。充分トヨタの独自性を発揮できてると思うが・・・。
セディアに似てるってヤツもいるが、向こうの方が後発じゃん。

アルデオ乗ってます。親父のだけど。

最初はあの広く見える室内とコラムシフト、パーキングブレーキに戸惑いました。
でもね、結局は慣れなのよ。もー慣れた。

いいよあれ。ナビ付いてるのが特に。

プリウスの次ぎに良い車だね〜セダン系では。

おお。
素晴らしい意見が。> 42
全く持ってその通りだよな。

６人で乗るかどうかは別にして、ベンチシートがあるのはいいよね〜。

sexしやすいだろうなあ。

６人掛けのベンチシート仕様を真っ赤なレザーシートにすれば、
かつてのアメ車の雰囲気が・・・出ないか

いや、近未来なアメ車の雰囲気はでるな。
Pなんとかクルーザーはこういう内装にしてほしかったなあ。

コラムシフトならば全車３人がけベンチシートに
すればいいと思う俺は貧乏性かな？

ああ、俺も思う。
ベンチじゃないやつのほうが高級グレードだっけ?逆か。

アルデオ後席のったら、生まれてはじめて車酔いした

ああ、だめ? 後席。

＞５０
ＲＶＲよりましでないか？

ｳﾍﾍ

現行ビスタセダンの白黒パトカーがあるぞ。
なかなか味がある。