業界３位の日産のクレーム処理はこんなもの

http://www.geocities.com/Paris/LeftBank/7988/kawaraban2/kawara94.html

15.業界３位の日産のクレーム処理はこんなもの
自動車業界はトヨタがフォード、ＧＭから技術が欲しい欲しいと大もて、本田技研は自
力でなんとかやっていくようですが、ルノーの子会社になった日産自動車はコストカッ
ター、ゴーン社長の手腕で経常利益が黒字になったと喜んでいますが、実際は工場閉鎖
による無駄な人件費の削減であって、車が売れたからではありませんねぇ。なんと言っ
ても業界３位ですから。日産は会社の公用語を英語にするそうなんですが、どこまで推
進できるのかは興味がありますねぇ。しかし以下のような体質を元日産社員の現在はラ
イターの文月さんが書いていますね。

投稿時間：01/01/04(Thu) 01:00 (No.3887)
投稿者名：文月
タイトル：泣き寝入りするべきではない
最近、ちょくちょく見るのですが、本来はサポート会議室の話題である、「個体不良」
おかしいと思ったら泣き寝入りするべきではありません。
個別にホームページを作るのではなくて、オープンな場で客観的に事実を伝えるだけで
十分に効果はあります。だから、サポート会議室を使ってください。ただし感情的にな
らずに。
個別にホームページを作るのはある意味リスクも高いですし、それぞれの力が分散しま
す。だから、きちんとメーカーの人が見ている場所を有効に使うのは賢い手です。
そして、別にこれはメーカーをバッシングするための物でも、特定の個人を助ける物で
もなくて、結局のところ、そういった物が流通していると言うことは、誰のためにもな
らないことなのです。
クレームを付けることは、不当に個の利益を主張するように思われがちですが、もちろ
ん正統な権利です。そして、それに加えてよく考えてください。クレームが起こる事態
が招く製品が流通することは、設計した人、作った人、売った人、買った人、そのすべ
てをシステムとしてみたときに、その誰もが幸せになれないことなのです。
不当に隠蔽しようとしているとは思いませんが、メーカーの窓口担当者はよくメーカー
の目先の利益（つまりクレームに対して補償をすることによって不利益が発生すること
を回避する）のために、これをぞんざいに扱うことがあります。かくいう私もサラリー
マン時代は「クレームは口で直せ」と言われました。しかし、結果として考えればその
メーカーはそういう事をしたり、そういう製品を出していたりすれば、メーカーとして
信用を失っていくはずです。
それが今まで正常に機能しなかったのは、そういった情報が偏在していて、集約された
事実としてメーカー自身に突きつけられなかったからです。それが結果的に甘えを生じ
させていたわけです。
そういった事態を回避して、正常に情報が回り、世に出る製品からそういったトラブル
を無くして、誰もが不幸にならないシステムを作るためには、より多くのサンプルを見
やすい形で集める必要があります。極端な話一般的な議題に紛れて「総合会議室にポス
トする」という事でさえ、ずぼらな人にとって見れば情報の偏在になるわけです。
例えばこういったところに、こういった話があるよでもかまいませんので、「サポート
会議室」の方をご活用ください。

日産自動車は逝ってよし！

「クレームは口で直せ」とは凄い会社だな（笑）

元日産社員ということは、部署は「お客様相談室」なのか？
確かに日産のお客様相談窓口はレベルが低いな。

日産って社員教育やってんの？

１０年も前の話だが、トヨタにカタログを請求すると
馴染みの担当者に「いつもありがとうございます」言われたが、
日産にカタログ請求するといつもの担当者が偉そうな態度で
「購入を検討されない方はカタログ請求をご遠慮下さい」と言う。

ユーザーからのカタログ請求を断るメーカーは私の知っている限り
日産だけだ。

>>5
だから、今の日産があるわけだ。

>>5
恐らく担当者間でカタログ請求を断った数を競っていたのでは？

職場の壁にグラフなんかが書いてあって、
「今日は１００件断ったから目標達成！」とか（笑）

>>5
　日野と三菱ふそうでは「ガンガンもってけ」と言われた(爆)

昼の１２時から１３時まで休む客相は誰のための客相なんだ？
リーマンは勤務中には私用で電話できないから、昼休みに電話しようとかけたら、
休止中のメッセージで繋がらない。

世間が休んでいるときこそ、仕事をしなきゃならない部門じゃないのか？

クレームだけど、口で直ったユーザの人が居たら手を挙げて！

どこだって似たようなもんだよ。
屋風トヨタ板でも、営業マンの告白で「部品交換にはおじるな、と本社から言われてる」
っていってたぜ。

これだと業界5位になるかもよ。マツダにも三菱にも抜かれて....

>>9
日産自動車株式会社 お客様相談室
フリーダイヤル：０１２０−３１５−２３２
ダイヤルイン：０３−３５４５−２３２３
月〜金曜日（祝祭日除く）
９：００〜１２：００、１３：００〜１７：００

どこの会社も似たようなものだけど、お客様相談室は
昼休みの時間を１時間くらい遅らせてもいいと思います。

>>9
日産自動車株式会社のお客様相談室に１１時５９分に電話すると
昼休みまで仕事をしたくないと思っているのか、なかなかに電話に
出てくれません。
そのうち諦めて切ってくれると考えているのでしょう。
１分〜２分も呼び出し音を鳴らし続けると、
客相の担当者が不機嫌な声で渋々電話に出ます。

嘘だと思ったら試してみて下さい。

この対応じゃあ、日産はコンビニにも劣るよ。

トヨタ自動車株式会社
お客様相談センター
フリーフォン：0070-800-778899
オープン時間：月曜〜金曜（祝祭日を除く）

9:00〜12:00＠｀　13:00〜17:00

>>9
トヨタもぴったり日産と同じサービス時間だが、果たしてどっちがどっちを
真似たんだろう？

トヨタに１１時５９分に電話をすると？（わら

口八割、腕二割って、良く聞くけど。

>>17
トヨタはコール３回以内に必ず電話に出ます。

どこのメーカーも一緒だよ。
昼くらいは休ませてくれよ。
学生さんは金が無いけど暇がいっぱいあるからいいよな

>>20
休むなとは言わないけど、交代で休むとか違う時間に休むとか
方法はいくらでもある。

それよりも、日産にぞんざいに扱われた客の立場はどうなる？

>>21
交代で休めないほど少人数で運営してたりして。

>21
人員管理をしたことがある人なら大変だってことわかるでしょ。
コールセンターって君たちが思ってるほど少数でやっているわけではないし、
それを統括する人の昼休みだってあるから大変なんだよ。

トヨタや日産も一般企業だから昼休みをとらせろというのは判るが、お客様相談電話に
電話しようとするヒトもやっぱりほとんどがサラリーマンなんではないか？
トヨタや日産などメーカーは電話を受けるのは業務だが、お客の方は私用になるんだか
ら、お客達が業務中に（例え自分の携帯電話を私用したとしても）私用電話が許されるのか？

まだマイクロソフトよりはマシだな（藁

>24
君いくちゅ？
社会人になってから書き込もうね
自分の書き込みが痛いってわかってる？

２４のカキコ　俺は痛いとは思わんが？
＞２６　どの辺が痛いわけ？

>>26
有給とって電話しろってことか？

客相も朝は６：３０から夜は２５：１０までの、二勤体制とればいいのにな。

おれ、メーカーに電話したこと無い。なんかあったらディーラーに連絡してる。そういうもんだと思っていた。
メーカーには、どういうときに電話するものなの？

>トヨタや日産などメーカーは電話を受けるのは業務だが、お客の方は私用になるんだか
>ら、お客達が業務中に（例え自分の携帯電話を私用したとしても）私用電話が許されるのか？

この文章読んで笑っちゃった。
おかしいよ、おかしい、特に後半部分。
２８も言いたいことはわかるけどおかしいよ。
自分が学生だのフリーターだったら身近な例をだしなよ。
なりきり社会人で文章書いたらおかしいよ。

>>26
なんだと？俺のことをガキだとでも思ったか。

３０代後半。
トヨタ系の工場勤務だ。生産ライン稼働中に私用電話が出来るわけないだろ。
それなりに部下を預かってるんだから、示しもつかん。

>>31
私用電話は昼休みに携帯使ってるけど駄目？

文章ヘタクソで悪かったな。どうせ工業高校卒だよ。

>>32
そりゃ電話できないよね。
次から次へと車流れてくるもね。
手でも休めようものなら、上司から怒れちゃうよ。
ところで今は寮からネットしてるのかい？

自宅だよ。曲がりなりにも、持ち家。

>29
>客相も朝は６：３０から夜は２５：１０までの、二勤体制とればいいのにな。

お客様センターごときにそんなに人件費は使ってられないよ！
それ以前にそんな時間に誰がどんな用事でかけるんだ？
マジレスしてしまった
暇だというのがばれてしまう・・・

>>30
ディーラーがきちんと機能してくれれば良いけど、そのディーラーがまともに
動かないときはどこに苦情を持っていけば良い？
そんときに、お客様相談室を利用する。

>>38
了解。つまらないことを聞いてしまった。寝る。

>>33
タダの私用電話だったら、当然昼休みとかにできるさ。でも、このネタでの
お客様相談室が丁度オレらの昼休みとぴったり時間が一緒では意味がない。
>>28
生産ライン勤務だと有給休暇も希望通りには取得できない。少なくとも２週間以内
なんかだとダメだね。突発と言う手も有るがコレやると滅茶苦茶評価下がるし部下
達からも後から何言われるか。

>24
文章が下手なんていってませんよ。
言いたいことはわかりましたよ。

でも15時前後に休憩があるじゃない

一応「長」が付く身にまともに休み時間がとれると思ってるのか？部下達の
まずい作業のバックアップとか遅れ気味の場合は（大抵１５時頃の休みは）
「長」付きだけが休み時間返上になる。
オレは組立ラインじゃなくて車体ライン配属なんで尚のこと。

>>24
ねえ、あなたのラインは常勤なの？

問題が矮小化されていないか？

客相の開設時間より、客をいい加減にあしらう日産社員の態度が
大問題だと思うんだが・・・

>>23
コールセンターと言っているが、客相は外部の会社に委託で丸投げなのか？
事情の分かる業界人が居たら教えてくれ。

日産の新人社員達と「新入社員マナー研修」を一緒に受けることになったが、
なんかどこぞの成人式の若者みたく騒いでしょうがなかったな。

あんなの採用する会社の車など買うものかと思った。
ルノーに吸収されてしまうが吉。

>47
でも同じマナー研修うけたんだったら
同レベルじゃんあんたも

>>47
既にルノーの一部です。

日産の社員がマナーなんて知っているのか？

>>50
たぶん知らないでしょう。その証拠に、愛甲石田駅前では
毎朝、「日産関係者は一列に歩きましょう」とか言わせる
ためにわざわざ警備員立ててる。

道路いっぱいに歩いて宇座員だよ！

どうも他社の妨害がひどいな。
新型ＣＩＭＡ売れちゃこまるものなぁ（笑）

>>52
業界３位を強調してるあたりに
最近２位になったホンダの陰謀を強く感じる。

>51
君みたいな厨房はどこも雇ってくれないよ。

>日産の新人社員達と「新入社員マナー研修」を一緒に受けることになったが、
>なんかどこぞの成人式の若者みたく騒いでしょうがなかったな。

どこの新入社員もそんな感じだね。
で、あなたはどこの会社に入社したの？

>51
そうそう、あれってスゲーよな。
注意されてる俺らはめちゃくちゃ恥ずかしいよ。
ＮＴＣの入り口にラブホと見間違えるようなギンギラ電球止めて､ＮＳＳもどかして、道くらい広くしろっつの。

ＮＴＣといえば、イントラネットでお客様相談室の相談内容を閲覧できんのね。
やっぱなんか､レベル低い。他の会社はよく知らないが､クレーム処理は『保証期間は３年です。対応できません』って感じの内容ばっかり。
まぁ実際そうなんだろうけどさ。
クレーム対応の一番いい手段はディーラーマンと仲良くなる以外は無いんでないかい？
どこでもそうだろうけど・・・。

>56
まだＮＴＣって略称なんですか？
敷地の裏に峠があるのが笑える

うん。まだＮＴＣ。
変わったのは
ＮＥＴＣ（イギリス）→　ＮＥＴＣ
ＮＲＤ（アメリカ）　→　ＮＴＣＮＡ
だよ。

そうそう､あの宮の下の峠道は日産の従業員も含めてバカみたいにぶっ飛ばすアホがいるから減速帯がついたんだよね・・・。

>58
あのさあ、NTCの職員って地元で、すげえうざったく思われてるよ。俺もあの近所だけど。
交通マナー最低、愛甲石田駅そばの日産用バス停でのマナーも悪い。　正直、移転してほしいね。

日産の業績が上向きになったり、日産がニュースで話題になると
必ず、こういったスレッドを立ち上げるヤツがいるんだよな。
ルノーの子会社だ、日産なんてトヨタやホンダは相手にしない、って
いいながら相手にして(藁）また書きこむ。
よほど日産の再浮上をおそれているんだね。
こういうスレがたつ度に、ああやっぱり日産ってすごいんだね、って
再認識する。話題にもあがらなくなってしまうメーカーも多いのにね。

>>60
業績は上向きというが、リストラとコストダウンで採算は良いが
国内で日産車は売れていない。

ここは日産を叩くスレッドではなく、日産のお客様相談室の姿勢を
問題にするスレッドだ。

本題に戻るが、東日本から日産のお客様相談室へ電話をかけると、
西日本で電話するのと違うところにかかっているような気がするんだが...

私はは４２歳のサラリーマン。妻は３８歳。小学生の子供が二人いる。私の会社の
取引先との約束で、毎年アメリカの学生のホームステイを受け入れていたが、今年
はうちにまわってきた。ジョージは２３歳の白人。身長１８５ｃｍ、筋肉質の堂々
とした体格。大学で日本語を勉強していたせいか、日本語は結構うまい。子供達と
もよく遊んでくれて、すぐに我が家の一員としてとけ込んだ。はじめ妻は異常に神経質になり、外人を家におくことに抵抗があったが、時間がたつにつれてうまくい
きはじめた。それどころか、化粧は丹念にするようになり家で香水なんかもしだし
た。ところで、妻は、前々から男性の匂いに弱く特に若い男性の匂いにくらくらっ
とくる、とよく漏らしていた。そしてこのジョージこそ、強烈な匂いではないが
男でもはっとするような甘い体臭の持ち主だった。ジョージが来てから、私たちの
セックスの回数も増えた。何かと生活に刺激ができたのだろう。ところが、最近妻
のジョージを見る目が少しおかしいと思うようになってきた。まるで、恋人をみる
かのような目つきだ。私は、新聞を読むふりをして、妻の様子を窺ったりした。あ
る日、私はひどく酔っぱらって帰ってきた。妻とジョージが二人して介抱してくれ
た。私は、確かに酒はかなり飲んだが、実は醒めていた。それどころかなにかが起
こりそうな予感で胸が高鳴り、眠れなかった。夜中の二時だった。おしっこをする
ために下に降りていくと、リビングの電気はまだついており、話し声ともうめき声
ともつかない声が聞こえてきた。そっと、ドアをあけると次の瞬間私は心臓が飛び
出るようなショックを受けた。妻がひざまずいて、ジョージの男根を舐めていたのだ。ジョージのそれは、いきりたっていた。妻は眼をとろんとさせ、狂ったように
口全体でジョージの赤黒い肉棒をしゃぶっていた。妻はパジャマ姿だった。パジャ
マはまだ、乱れていなかった。今始まったばかりなのだろう。ジョージのものを
しゃぶりながら、時々妻は「ああ、ああ」というかみ殺したようなうめき声をあげ
た。フェラチオは途中でやめさせて、ジョージが妻をおもいっきり、抱きしめた。
１５９ｃｍの妻は、子供のように抱き尽くされた。ジョージの体臭に酔ったのだろ
う、妻はますますかみ殺すようなうめき声をあげた。そして、ジョージは激しく妻
の唇をふさいだ。情熱的なキスだった。キスしながら、お互いの体をむさぼってい
た。やがて、パンティーを脱がされた妻は、ソファーに押し倒され、脚をめいっぱ
い拡げられた。ジョージは妻の秘所を丹念に舐めた。何時間とも思える時間だった
。妻はがまんったできずに、「早くいれて」とうわずった声で言った。ジョージの
猛々しい肉棒が妻の秘部にわけいった。思わず、よろこびの声が妻の口から漏れ
た。それからの激しさは、これがアメリカのパワーかと思うほど凄かった。前か
ら、横から、座らせて、そして最後に妻が「後ろからやって」と要求し、再び挿入
したとき、私はこの眼ではっきりと外人の太くて、かりの張った、堅い男根が妻の
秘部に深々とつきささるのを見せられた。白人のは大きいけど柔らかいというのは
嘘だ。鋼鉄のような硬さに見えた。私は、こんな興奮は今まで、味わったことはな
かった。やがて、二人は果てた。夫に一部始終見られているとも知らずに、妻は大
きなオルガスムスを味わい、いくわいくわと口に出して告げた。私は、のどをから
からにして寝室に戻った。妻はシャワーを浴びてからふとんにもぐりこみ、私がよ
く寝ているのに安心したかのように、ふとんをかけた。　

>>63
妄想はヨソで語られよ。

>>62
フリーダイヤルはかかってくる地域によって転送先を変えられたはずだ。
関東からの電話なら本社とか、違うところに電話が入っても不思議じゃない。

銀座の本社の評判は知らないが、関西（と思う）の客相の態度は悪い。
大阪支社なのか？

銀座本社、対応いいよ。
シムから音が出たんで電話したけど、１２時２分前だったけど、３０分も対応してくれたし。
対応悪かったってのはケンカ腰だったからじゃないの？
相手だって人間なんだから、いきなりガツンてやられたら、気分悪くなるよね。

銀座のショールームにいるミスフェアレディ（笑）の
態度の悪さは田中康夫知事も何かで書いてなかった？

日産を叩けば本田の業界2位がキープできる。
しかし日産がよくならないと業界はよくならないでしょう。

>>69
そんなんでキープできたら苦労しないって。
それが出来たら日産が業界一位になれてるのになー。残念。

＞７０
日本マーケットはトヨタのホームグラウンド
業界1位はどのメーカーも無理

トヨタの下請けいじめが続けばどうなるか解からないぞ。
俺の知った事ではないが。

下請けに理屈の通らない納期を要求するのはホンダだよ

＞59
だろうね。ちょうど今､歩道の拡張工事やってんじゃん？
あれでも解消するとは思えないけど。
でも、俺らが移転したらあの辺は一気にさびれるぞ・・・特に本厚木の飲み屋街。あと､愛甲のスリーエフ。
あそこは潰れる。
本題に添うような形で言えば､それだって充分メーカークレームになると思うけど。
一度電話してみたら？

>67
ケンカ腰の人､多いらしいよ。
お客様相談室の社内公開イントラネットを見ても、『メーカーで保証で直せ』『車両交換しろ』『すぐに連絡をよこせ』・・・。
挙句に､『本社前に車を持っていって火をつけてやる』ときたもんだ。
たいがいお客さんはディーラーに最初にクレームをつけるだろうから、タライ回しにされてムカつくんだよねー。
ディーラーの対応いかんにもよると思うけど。

とりあえずage

メーカーにカタログを請求すると...

早くて正確なのがトヨタ。
頼んだ物と違うのが届いたりして困るのがホンダ。
届くのがやたらと遅いのがマツダ。
偶に届かないことがあるのが三菱。

いつも頼んでいると断るようになるのが日産。

>>76
買う客はディーラー行くからな。日産正解。
メーカーに請求するのって．．．

>>77
すぐに購入するような話じゃない場合なんかは、
メーカーに請求する方が無難でいい。
何度もディーラーの営業に来られても気の毒だし。

>>77
日産の客相に言われたことがある。
「車のご購入を検討されないお客様は販売店でカタログをもらって下さい」と。（本当）

メーカーの社員がお客様にそんな失礼なことを言っていると
日産ディーラーの従業員が知ったら怒るだろうな思いました。

ホンダにＳ２０００のカタログをインタネで注文したら
宅配便（ヤマト）で速効届いたぞ
凄いいい会社だなと思った
その後、何の連絡もないし　他社も見習え　ゴルア！

その昔、本田技研の客相にＮＳＸのカタログを請求したら、
「カタログは販売ツールなので、販売店に有償でご購入下さい」と
断られた。

カタログで金を取る商売をやっているのはホンダだけじゃないか？

＞８１
ＮＳＸを買うんだったら、ただでくれると思われ