アメ車って・・・   

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
とってもかっこ悪いので乗ってる人の気持ちがわかりません。
センスめちゃ悪いと思うんですが。
アメリカ人と日本人は美的感覚が違いすぎる。
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:51
コルヴェットとヴァイパーだけは許す。
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:51
どうい。
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:52
ポンティアックのグランプリはドキュソVIPに似合いそう。
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:52
シボレーのインパラもね。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:52
旧セビルもOK。
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:53
よくあんな手抜き作業車に乗る勇気あるね
>1
あなたのセンスが一番だと思う自己中心的な考え方は駄目です。
日本人でも好きな人いますよ。
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:53
ヴァイパー!?カッコ悪ー。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:55
>>8
どうせドキュンばっかりじゃん。そんな奴ら。
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:55
デザイン業界では皆さんが思っているほど評価が低くないよ。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:56
プリマス・プローラーも許していいかも。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:57
コルベットの前半分はFDのマネ。
14名無しさん:2001/01/09(火) 03:58
ヴァイパーってデカいFDじゃなかったっけ?
って順番が逆か。
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:59
排気ガス規制通らないからって
8ナンにして売りつけるのはよせ
>>10
他人をドキュンとしか言えないあなたもどうかと思いますね。
よっぽど素晴らしい人物なんでしょうね。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 03:59
ヴァイパーのエンジンはトラック用。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:01
>>17
っつーことはディーゼルエンジン?(藁
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:02
>7
日本車も同じ。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:03
同じエンジンのトラックが売られているはず。
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:03
ガソリンエンジンだけど。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:04
OHVですね。>ばいぱ
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:04
>>18
アメリカはディーゼルが実質的に禁止されてるのでトラックもガソリン車です。
ヴァイパーのエンジンは8000ccのV10 OHV
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:04
ヴァイパーのエンジンはラムのV10とは別物です。でもラムのV10も面白い。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:04
コルベットもね。
26ダーリーン:2001/01/09(火) 04:06
浮気するんじゃないっちゃ!
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:06
OHVって言いますが、乗ってみると良いよ。へたな国産スポーティ
エンジンよりはるかに良い。技術が無くてOHVにしてるんではないです。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:07
アメリカ人ってAT大好きなのにバイパーは6MTだけだね。
あのトルクに耐えられるATがないってことか・・・
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:08
好みの問題だね
踏んだ瞬間にがつんとくるあたりが、楽しいらしい。
確かに町乗りなら速い。
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:10
>>23
禁止はされとらんだろ、ディーゼル。
ラムだって2500や3500にはカミンズのターボディーゼルを
積んでいるのがある。
シボレーのC2500以上やフォードのF-250以上といった、
重荷重シャシーも同じ。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:14
>>30
「実質」と言ったでしょ。
ディーゼルや2ストエンジンを完全に禁止してる州もいくつかあるし、
いろいろと規制が厳しいので実質的には禁止してるのに近いです。
3230:2001/01/09(火) 04:18
>>31
参考までにそのディーゼルを完全に禁止している州というのを
教えてくれ。禁止しているカテゴリーのクルマもね。
そういう州じゃクラス8のトラックはどうしてるんだい?
マジな質問だよ。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:25
カリフォルニアは禁止でしょ。
いくつかと言ったけど他は州名までは知らん。すまん。
ディーゼル車がどうしてるかも知らん。
どうしてもディーゼル車じゃないと駄目な場合は特別に許可申請でも
するんじゃないの?
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:29
むかしキャデラックにV8ディーゼルがあったらしいが、すぐ消えたらしい。

あと8ナンバーだからって排ガス関連の規制値は同じだろ。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:32
>28
あれはトルクに耐えられるATが無いからではないです。こだわり
でしょう。あれくらいのトルクに耐えられるATはいくらでもあります。
V10のラムだってATがありますから。トルクだけではなくかなり過酷
な使用にも耐えるように設計されてます。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:33
ほんとに そう思う?
3730:2001/01/09(火) 04:34
ヲイヲイ、カリフォルニアじゃ別にディーゼルは禁止しとらんよ。
東海岸では許可されている25000t600psクラスは禁止されてるけどね。
だからカリフォルニアあたりのクラス8は最大でも1万8000t/500psくらいだ。
オレが知っている限り、排気ガス規制が特に厳しい州は
カリフォルニアとフロリダだが、どっちもディーゼルは禁止していない。
だから聞いたのさ。オレが知らないあいだに禁止になったのかと思ってね。
カミンズやキャタピラーやデトロイト・ディーゼルといった
アメリカのトラック用ディーゼルエンジンメーカーの製品は
排気ガス規制をしっかり考えて造っているぜ。
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:34
3933:2001/01/09(火) 04:37
>>37
そうなのか・・・勘違いすまん。
カリフォルニア在住の叔父がそう言ってたもんで信じてた。
単に乗用車では見かけないってだけだったみたいね。
4030:2001/01/09(火) 04:45
確かに乗用車はいないな<ディーゼル。
だってガソリンより軽油の方が高いもんな。アメリカじゃ。
オイルショックの頃はヨーロッパ車のディーゼルが
燃費がいいって一時売れたらしいが・・。
その頃は、確かシボレーも350CIのディーゼルをインパラなんかに積んでた・・・。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 04:49
アメ車って言ったら、ベンチシートの四角いセダンだな
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 05:18
オレのキャデラックセビルSTSは最高ッス。
93年式で革張りシートです。Hip-Hop最高ッス。
服はkaniっス。アメリカンな黒人に憧れる22歳ッス。
もう大人だからハイドロやクリアテールはやってないッス。
43名無し。:2001/01/09(火) 06:16
>42
ドキュンの鏡ですな。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 06:31
>43
ひどいッス
彼女もかっこいいって言ってくれてるのに。
でも最近厨房もkani着ているから。
危機感はあるッス。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2001/01/09(火) 06:37
CRU最高!!
46毒地蔵:2001/01/12(金) 03:56
オレンジのウインカー燃え。
47ピッチ円直径
日本でアメ車に乗ろうとは思いませんな。