ソアラはいかがですか？

ソアラのスレです。みなさん、ソアラってどう思います？

エアロトップ

先代は暴走族、現行は覆面くらいしかイメージがありませんが・・・

大昔２．８ＧＴに乗ってました。
「パーキングブレーキをお確かめくダサい」と喋る車でした。

いまのが4代目だっけ？

>>5
いや、3代目。
そういや、今年はソアラ発売20周年。

さすがに初代は見かけなくなったね

当時はハイソカーなんていわれてたっけ？

2代目のGTツインターボは直6、DOHC24バルブ、
インタークラー付ツインターボ、FRレイアウトと
スペヲタにはたまらん構成。
しかも真性5ナンバーは貴重。
いまでは絶対に出ないような車。

>>9
いや、今でもそこそこ出てるじゃん、でもＡＴが多いのが残念。

アクティブサスペンションはどうなった？

>>10
あ、スマソ。
新型車では絶対にないような構成、って意味ね。

>>11
ベース車の200万円高という価格と、トラブルの多さから
廃止されました。

２Ｌならシングルターボのほうが良い

初期型３０に乗ってるけどすんげー調子いい。
トラブルも起こってない。
あと１０年は乗りたい。

30系はバブル期の設計だからね。
造りがよさそう。

３０にはちょっと前まで４．０ＧＴっていうＶ８のグレードがあったね。パワー的には
２．５のツインターボとどっちがいいの？

>>17
雑誌かＴＶの受け売りだが「走り」には2.5のほうがいいらしい。

4.0って、ラグジュアリー系だったよ。
走り的には2.5じゃない？
4.0も速かったよ。

2.5レンタカーで借りたことあるけど
まんまツアラーＶですわ。
他のグレードとは別物、というか違和感だらけ。。

セルシオのエンジンかマーク�Uのエンジンか
の選択に迫られる車でした。

あるいはクラウンのエンジンか。
豊富なエンジンラインナップはさすがトヨタって感じ。
もちろん皮肉だけど。

あげ

＞20
プラットフォームも確かマーク２じゃなかったかな？

グリルレスになってうけなかったね

＞２０
ちょい横道それるけど
ツアラーＶって　どんな感じなの？

近所のトヨタの中古車センターに二代目ソアラの7M-Gツインターボの
MT車が置いてあったなー。58万円ナリ。オイラ金も免許もないけど。

ソアラは今年、新型がでるよ

＞27
確か、7Mはシングルターボ。
7ＭのＭＴは希少だと思うが、58万は高いな〜。

>>28
新型って直6なの？

ソアラーＶ

>30
V8ナリ。セルシオのエンジンが搭載される。

たしか、モーターショーで、レクサススポーツクーペとかいって出されてたやつじゃない？

>>32
サンキュー。
そっかやっぱ直6は減っていくんだなあ。

20周年記念age

以前、２代目ソアラの３．０ＧＴリミテッド（ＭＺ２１）に乗っていました。
典型的なロングノーズ・ショートデッキのスタイルと、内装の雰囲気が良かったですね。
回らない７Ｍターボでしたが、そこそこ速いし、乗りやすく燃費も良かったのが好印象です。

新型は、コンバーチブルだけなのかな。
数を出す車にはもう戻らないのね。

Ｚ２０→Ｚ３０のように余りにもデザインに連続性がないと
売れなくなるような気がする。もう少し統一感は出せないもんかね。
ソアラに限らず日本の車はデザインに連続性がなく、ＦＭＣのたんびに
全然違う車になるから鬱になる。

>30
Z30→新型で連続性があったらたまんねー。

sageちゃったよ。あげ

今となっては、２０系の２０００ツインターボは貧乏人御用達車だな。

でもカッコイイぞ。２０系で、２０００ｃｃツインターボ、５ＭＴってやつね。色は・・・　何がおすすめかねぇ？

新型っていつ発売されるの？もう生産されているらしいが。

レクサスじゃないの

>43
やはりパールツートンだろう。高級感が出るし。
まちがってもガンメタツートンにしちゃいけねえ。

歴代で２０ソアラが最高にダサイ。
なぜって。。。。解体屋で良く見かけるから。俺の中では解体車のイメージしかない。

ソアラオーナーはドキュンが多い。
中でも２０系はドキュン＆厨房の掃き溜め。

エアロキャビンはヨコから見ると間抜けだ。

４３＞貴方自身も解体屋で解剖されなさい。

>>48
言えてる。
現20系オーナーは変なこだわりとウンチクだらけで話しててもかなり不愉快。
あとは未だにエアロキャビンを自慢してるやつはイタ過ぎるね。
ハイハイって感じ。

いや、黒�Uの２０系は最高なんだって !!

５１＞特に学生におおいのな。
　　　悪い宗教にはまるのと同じだとおもうよ。
　　　　

４８に同意。
何かコンプレックスを持ってるような人、多そう（藁）

現行について語ろうぜ。

それより新型について語ろうぜ

５４＞根本的に程度（経済・人格・地位・思想）の低い奴ら御用達だからね。

４８，５１，５４，５７＞まぁ綺麗に手入れが行き届いた２０は未だかっこいいなよな。

分析
　　２０００cc系２０ソアラオーナー　ひがみ系ドキュン多し
　　３０００cc系２０ソアラオーナー　懐古主義ドキュン多し
　

５９＞５４の理論との間に相関関係がありそうだな。

去年の夏　某高速道路ＰＡで２０ソアラがいっぱい集合していた。
オーナーらしき人物達はみんなドキュン系だったよ。

>59
現行についての分析も頼む。

うむ、リクエストにお応えしよう。

　２５００cc系　３０ソアラオーナー　雑誌受け売り系ドキュン多し
　３０００cc系　３０ソアラオーナー　車のことよく知らないドキュン多し
　４０００cc系　３０ソアラオーナー　ＶＩＰ崩れ厨房ドキュン多し

６２＞すまんが１０系はよく知らないので勘弁してくだされよ。

>59
サンキュ。
4000cc系は金持ち2週間で手放し系も多そうだな。

６２＞
なにせバブル期だからな。
２０の恩恵で女子大生をホイホイしようとしたが思った以上に釣果が出ずに売った系だな。

次期モデルはどんなドキュンが購入するのか楽しみだ。

明後日、新宿の中古店に買いに行きます。
平成3年式、2500CC、走行4.6万キロ、ホワイト、フルノーマル、ワンオーナー
事故修理歴無し
本体７６万円、込み97万円

つーかソアラは皆ドキュンかい（笑）
俺4000オーナー・・・

ふぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん。

５１＞正論ですな。

次のソアラは名前がソアラなだけで、もう全く違う車だね。
値段、高そうだし、バカドキュンには買えそうもない。
大人が乗って似合う車になれればいいけど。

>>72
これからはあの手のエグイデザインの車が増えるんじゃないかな。
30ソアラが出た当時もエグイデザインだと思ったでしょ？
今は普通だけど。

>72
>次のソアラは名前がソアラなだけで、もう全く違う車だね。

現行が出たときそう思ったよ。

２０，３０とも外装はいいけど内装がいまいちと信じています

2.5買う奴は全員ドキュン。3.0もな。
買う価値があるのは4.0ＧＴのみ。
他はクズ。偽もん。

>>76
ありがとう。
4.0GTのエンブレム大事にするよ

ソラーラ欲しい。

ＣＬＫや、３や、４０６を
追いかけ回したい。

ﾊｧﾊｧ

4.0GT全然ダメ！
元年の1.8だよやっぱ。

こういう奴がいるから嫌われる

ヤンキーソアラの再来か？

ビールいかがっすかぁー！
って東京ドームとかでやってるのはあれ給料が歩合制なのしってた？

知りませんでした。
ついでに>>79がヤンキーだったってことも。

エアロ付きソアラはドキュンっぽいな
おとなしいノーマルが一番似合ってるぜ

>84
控えめなリアスポがついてるだけで「うわっ」と思っちゃうもんな(w

お願いだからスーツの似合う人が乗ってくれ〜
ジャージはいやだぁ〜（涙）

大排気量FRを味わえ！
とかいってそろそろどっかの雑誌が煽りそう＞現行

７ＭＧＴは当時国産最強です。
ああいうステータスみたいなのが必要だと思う＞ソアラ

国産最強の心臓を持つスタイリッシュ＆ラグジュアリークーペ
だったんですよね。今後こういったキャラクターの車がどっかから
出される望みはほとんどないので、そういった意味では不世出の
名車かもしれません

なぜ現行は2J載せないの？

>90
乗っているよ。ただしNA。

三浦被告（初代の赤に乗ってた）
横山やすし（茶色の初代から次期モデルへ乗り継いだが事故起こす）

ハングマン

にゅ〜ソアラ欲しい・・・。

私服

>>93
タイガータクシー
２ドアのタクシーって無理ないか（藁

>>96
なんとなく試作のＳＶＸワゴンを思い出した

>>92
源氏名サバンナさんが颯爽と乗っていたな。

確かにソアラは纏まりのない設計をしているが、
ソアラの欠点のひとつであるフラップ出し入れ時の
バランス変化を克服している。
三面図を見てもアルテツアほど速度変化による縦釣り合いの変化は生じない
ように見える。

ソアラは制限速度まで急降下で増速しようとすると両腕と片足で
操縦棹を押しこまないといけない。
もちろんそんな状況ではロールしてＰ−５１を追ったり逃げたりは
出来ないが、ソアラは多分制限速度ぎりぎりでも片手で操縦できると
思う。

で、このソアラを空力上の参考にしたらしいＭＲ−２はこの特性も
受け継いで居そうだ。

ただし、ソアラ４の設計者を弁護すると、これは意図的にやったもの。
急降下で分解したり、引起し不能になったりしないように
安全設計した（勝手に機体の方で機首上げするように）と
碇氏のインタビューに答えている。

知り合いの20にときどき乗せてもらうが、ドアがなげぇぞ。
だから駐車場で気をつけたほうがいい。隣に止めちゃ駄目。

そうしてくれると助かる。

>100
そのためにドアの開き方が特殊だと聞いたけど
どう特殊か理解できん　周りにソアラ乗りが
いないからみたこと無い。

>>102
通常内側に入り込んで開くけど外側に回り込むように開く。
判るかな？
ポルシェもそうだったと思うけど、2ドアクーペって普通そうなってるもんなの？

１００＞ドア重いな。

>ソアラは制限速度まで急降下で増速しようとすると両腕と片足で
>操縦棹を押しこまないといけない。
>もちろんそんな状況ではロールしてＰ−５１を追ったり逃げたりは
>出来ないが、ソアラは多分制限速度ぎりぎりでも片手で操縦できると
>思う。

普通の事です

>>104
その重さがたまらん。
閉めた時の音も安物にはないしっとりした音がする。

>>102
普通のドアはヒンジ近くのドアパネルがフロントフェンダーパネルの
内側に入るけど、2代目以降のソアラでは特殊リンクでドアパネルが
外側に行くようになっていて、開け角度が小さくても開口部が大きい。

欠点としては構造が複雑で、普通のタイプほどには開け角度を大きく
できない。

>>106
同意！
２０系は金掛かってるなーって、はしばしの造りから感じた。

20系、助手席にしか乗ったことないが、足下ひろくていいな。。

>109
そのしわ寄せがおもいっきり後席にきてるがな(w

>>110
２０系の後席は思ったより悪くないと思う。

20に後席なんぞない。シート型荷物置き場はある。

ぶた

108>金の掛かっているのは、３．０ＧＴ−Ｌｉｍｉｔｅｄだけ。
　　あとのグレードは、お味噌。

言えてるな。
フロントマスクの印象も全然違う。

あのクリーム色みたいな白が好き。

いかがですかと言われても
いりませんとしか言えない

パールホワイトね。

いかがですか？

>>117
ならなぜわざわざ入り込んでくる？
俺も20はいらんけど。

>>120
俺もいらねー。１０年以上経過した車など乗る気にもならん。

俺もだな〜。でも、３２ＧＴ−Ｒなら平成元年式でもいいよ。

>>122
そうだな。
つまり、３２ＧＴ−Ｒ以外の元年車は解体屋に逝けって訳だ(w

>>120-123
ネ、ネガティブすぎる・・・

>>123
R32も解体屋スレスレだけどな（笑）
でも元年車の中ではいい車だと思うよ。

>>125
だとすれば２０は解体屋ストライクゾーンだな。

>>126
10は解体済みか？（笑）

>>127
きっとそうだな。（更ワラ

じゃあ７０スープラもだね、好きだけどさ。

うわっ、なつかしいスレだな(w

上げとこう

この車どうなの？
俺乗ってんだけどさ（ｗ

>>132
いいんじゃないの？　俺もＧＺ２０は大好き。でもまあ、解体屋逝きって言われてもしょうがない車だけどね。

>>133
いや、UZZ30なんだけどね。

解体屋にならんでいる２０系を見ると時代だなと感じるぞ。

10年前からよう並んどる。

カッコイイとは思うんだけど、やっぱりデザインに古さを感じるな。レパードクーペなんかもカッコイイと思うよ、俺は。あと、Ｓ１３シルビアとかな。

137>>
ドキュンの多さからいったらレパードはソアラを凌駕するなぁ

>>138
ははは、Ａ３１セフィーロなんかもドキュンだぞ。

フルノーマルのＡ３１に乗っているが何か？

現行型乗ってるので、街中で現行型SOARER見かけると、つい目が行ってしまう。
で、現行型っておばさんが乗ってることが多いなぁと思う。
横から見ると窓から首しか見えないので、ちょっと笑ってしまう。

>>141
正論ぢゃな。

>>141
うん、そもそもおばさんが乗る車なの？　ソアラって。

おっさんでもおばさんでも
乗ってもおかしくない所がソアラの魅力では？
大人のクーペ　ってトヨタも言ってるしね

>>144
むしろ金がなさそうな奴が乗るとこりゃまた滑稽だな。

ソアラ同士よくアイコンタクトしてるの見る。めずらしいし３０は

＞１４０
おれもフルノーマルのＡ３１に乗ってるぞ　いい車だ
Ａ３１のスレ立てるか

いりません。

要らないのですが、そちらで廃棄されるのでしたら格安で処分して差し上げます。
その際には御用命下さい。

そんなポンコツ、作らなきゃ良いのに。

時間が経てば何だってポンコツだよ（ﾜﾗ
キミもね。

ソアラか・・・・・コアラあげだな
意味分かるかオマエ等

湾岸萌え〜

>>150
わがんね

まだ売ってるのか？

何が？

>>154
ソアラってまだ売ってるのか？

今乗ってるソアラ、ハイマウントが無い。
な〜んか物足りないので、付けてみたい。
どうすれば？

手に入れる。
そして装着。
完了。

答えになってない...。

ハイマウントって？（ﾜﾗ

ハイマウントないと車庫入れ大変！リア沈んでいるからね。
マイナー前だから解体屋でトランクかってくるのが、速い。
もうすぐモデルチェンジで新品部品すらないよ。
マイナー前のシートベルトすらない（悲

ＧＺ２０ソアラで、５ＭＴ・パール�Uの３．０ＧＴリミテッドに乗ってる人いない？

新型って600万円以上なんでしょ？でも日本ではあまりうれなさそうな気がするが..

そうだね、ソアラももはや人気なし !!

そのおかげで極上車を格安で買えたよ。
大満足だ。

>>164
極上車ってどんなの？

>>165
極道の乗っていた車です。

たしかにソアラの中古は程度が、いい！
特に４Ｌ。オーナーみると会社名義。みな社長かーー
経費で、かってるのかソアラ。たしかに新車５００万するし。

>>167
４．０ＧＴ−Ｌ　アクティブコントロールサスペンション仕様車は７７０万くらいしたよね、確か。
黒がいいかなぁ、ソアラって。

で、そういうくるまがいま100まんしないってわけだ。

お買い得っすね。ところで、３２ＧＴ−Ｒが５０万で売ってるのを見た。これって買い？

程度が悪くない？

50万のGT-Rなんて恐くて乗れない。
実はGT-R仕様のGT-Stだったりしない？

Ｒ32は３ナンバーがＧＴ-Ｒだね。
ソアラは現行はすべて３ナンバー。
２代目は2000ccが５で、3000ccが３ナンバー。

＞１７０
それって、修復歴減点ランクＣで走行１５万�q、フルチューン内装、エアコン
オーデオなしの２名乗車のやつか？？

>>172>>174
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html
これですよー。

あっ、こうか。
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

ダメだな。もういいや。

見れないよー。

マークII　ソアラーＶ

>>179
どんな車や？

>>180
ヤン車じゃないの？　ソアラってそーいう車じゃん。あっ、ＧＺ２０のほうだけね。

age

いい車なんだがな

わかってるんだが世間では不人気ということになってるから

怖そう。

怖いよ

雑誌に必ず書かれる、現行ソアラの不人気理由
「アメリカ市場を意識しすぎたデザインのため日本では不人気」
車雑誌もコピペばかり…

まあいいじゃん。
この車がかっこいいと思える人はアメリカ人の感覚を持っているということで。
純日本人はGT-Rが好きなのか？
俺はキライだ。

日本人なら、センチュリーかオリジンに乗れ

age...

＞１８９
オリジンには乗っています。
激しく同意します。

age

おかえり

息が長いなこのスレも。

ソアラより息が長いね。

は？

ソアラも、最上級グレードはいいが廉価版の低級グレードはあえて云うとカスだな。

最上級グレードというと初期型になるのかな？
後期の300万台で買えるのはちょっとな・・・

一番安いの（2500TT）に乗ってるけど
女ウケはいいよ（悪くない）

２０に関しては言えるな。3.0 GT-Limited以外はまるでダメ。他グレードとの差別ありすぎ。

少々無駄な機能もあるけどな

201>無駄な機能しかないぞ

エンジンはターボで２４０ＰＳ。文句なしだよ。

ソアラって生産中止になったっけ？

さぁ？

そういえばいつのまにかトヨタのホームページのカーラインナップ
から消えてるね。次期のやつがスクープで出ていたけど、
出るんだろうか。

ソアラに２ＪＺ−ＧＴＥ載せてる人いますか？

デジパネが魅力。

＞２０７
居るよ

すげー懐かしいスレだ。

>>206
現行モデルは生産停止したよ。
ニューモデルが出るからラインナップから消したんじゃないかな。
今更注文されても困るだろ？

もうアメリカでは発表されてるね。
590ドルって事は日本だと
約600万円ぐらいかな？
http://www.lexus.com/showroom/model/sc.html

>>211
すまん、59000ドルの間違い

$590だったら色違い仕様違いで3台くらい欲しいところだけど（笑）

セカンドカーとして買うか

みんな金持ちですなぁ〜。

age.

age.

ソアラよりＧＴＯ！

>

ソアラよりコスモ！

ンアラ

ンマフ

ＧＴＯなんか絶版車じゃんか。ユーノスコスモもだけど。

ﾊｧ?

ソアラも　もう生産中になったよ

初代は、おしゃれな中年や芸術家
が乗ってるようなイメージがあった。

長く乗れる車。

新車価格は高価だが、下取り価格が鬼のように安い車

パーツ流用してるくせにソアラというだけで高いのが気に入らん！

７００万はきついよね、あんまカッコよくないし。

心配すんなよ。
どうせキミらじゃ新車で買えるはずないんだから。

２３１＞＞それもそうだな

安く売ってるトコ教えて君

諦めろ

強盗してソアラ買うてのはどうよ？

そこまですんならもっといいの買いなって

キャリアに載せて運んでるね。
東名走っているとたまに見かけるよ。

新型ソアラってパーツ流用してるとすればセルシオだろ
少なくともエンジン、ミッションだな
プラットフォームは新設計か？これは次期スープラと
共用だろうか？外装、内装に関しては専用だろうな
だれか関係者詳しいことアップ希望

後姿がどうも・・・

今朝の出勤時にナチュラルローダウン＆引っ張りタイヤのソアラ発見。
意外と似合ってた。悪い意味じゃ無くて。

あきらめたくねぇ〜！

>>237
キャリアに乗っているソアラを強奪しろ

カーポ湘南でソアラ 4000GT-LTD改 EVOLUTIONが売ってるんだよな。
どうしよう・・・カーポ

>>242
　了解しました。
　でも、ソアラだけというのは難しいのでキャリアごとで良いデスカ？

>>243
エンジンは別物です
アタリだったらいいね

キャリアで思い出したが、クラウンのパトカーが数台運ばれていくのを数日前に見た。
何事かと思った。

話それた。スンマソ。

>>240
ツライチに若干の引っ張りタイヤマジで似合うよ。
俺のもそうなんだけど評判はかなりいい。
車高も下げ過ぎてない所が好感持てるらしいぞ。
俺としてはいじるのに金かけてないだけなんだけど（ﾜﾗ

じゃあ、画像きぼーんです。

新型は1グレ−ドのみらしいな。

agetokuzo

>>250
ありがと。

サス腐ってる。
ちょっと路面が悪いとピッチングしまくり。
何処が良いのかワカラン。

サスはもっとハードのやつに交換しよう !!

>>252
　アクティブサスにしろ

>>244
たのむ。

>>254
アクティブサス最低

>>256
まあな

去年６月にどノーマルの２．５ＧＴ−Ｔ（ＶＶＴ−ｉじゃないツインターボ）
を買って、チョコチョコいじっていったんだけど、ボディのヤワさは鬱になる。
ＴＲＤのブッシュ入れて、ＴＥＩＮのダンパー入れたらあっという間に
ギシギシ言い出した。なんか良い対処法なーい？

あ、ドキュソとか言わないで〜(w

>>258

車自体を買い換えたらどないだ？

>>259

それを言っちゃあ…(w

>>258
そんなにヤワなんだ
　頑丈そうに見えるけどね。

>>261

うーん。大してパワーアップもしてないんだけどね。（現在３２０ｐｓ）
内装の一部が少し浮いたりしてるのよ。
まあ足回りガチガチにしちゃって、路面からの入力を思いっきり
ボディ本体で受け止めなくちゃいけないっていうのはあるんだけど…。
ＴＲＤのブッシュ（８０スープラ用）って、メチャ固いんだよねぇ。

＞２．５ＧＴ−Ｔ（ＶＶＴ−ｉじゃないツインターボ）

２．５のエンジンって２種類あるの？
どう違うの？

>>263

前期型と後期型の違いだよ。
前期型１ＪＺ−ＧＴＥ＝ツインターボ
後期型１ＪＺ−ＧＴＥ＝可変バルタイ（ＶＶＴ−ｉ）付きシングルターボ

因みに後期シングルターボは最大トルク発生回転数がツインターボに比べて
凄く低いんだけど、最高出力（２８０ｐｓ）はマユツバとの噂。だけど。
因みにタービン径も当然違う。後期型はシングルな分、若干タービン風量が
大きかったはず。

詳しく説明できなくてｽﾏｿ

真性ドキュソスポーツではなく、ラグジュアリースポーツなので、
剛性だ何だとか逝う奴は相手にしてないんだろう。
足回りなんかいじらずに、フルノーマルでﾕﾀｰﾘ乗れ、って
ことなんだろうな。メーカーとしては。
（スープラ買って下さい、って言われるだろう。）

スープラはソアラより高いからやだ。でも新型はスープラより高くなるか。（ﾜﾗ

age.

そもそもターボなんか載ってることが間違い。
ソアラってそういう車じゃねーもん。

やっぱり無駄に4リッターＶ8よなー！！
で、オートマ

しゃかりきになって乗る車じゃないっツーの。

4000 V8だけ設定してりゃもっと違う評価をされてたはずだ。

シーマに３Ｌターボがあるのと同じ。

まあ、バブルの申し子的な車だったんだろうな。
めずらしいくらい売れない車だったな＠トヨタにしては

セラには及びもつきませんが・・。

そうなんだろうね。
でも好きだよ。今の車。
ﾄﾞｷｭｿって言われると辛いけどね…。

セラは本当に売れなかったね。
しかし、ソアラの場合は初代、２代目とあれだけ売れたのに
×だったのは、完全にトヨタの市場調査の読み間違えだよ。

結構いろいろ言われるけど乗せてみるといい車だって言うね。

バブルで太った車はみな死滅した
スカイライン
シルビア
プレリュード
ソアラ

>>276
それは、そうかもね。
ただ、良い車＝売れる　とは限らないからね。
性能やデザイン、価格、時代の流れetcが揃わないと。

>>277
他にもあるでしょ

まだアムラックスに展示されてたよ
ついつい乗ってしまったが、最近の
車よりも内装なんか目茶苦茶いいじゃん

>>280
まぁなんといってもトヨタの内装の造りは国産で一番だからな

>>279
他には・・・
アルシオーネSVX、ユーノスコスモ、インフィニティQ45、レパードJ.フェリー、ルーチェ、GTOぐらいかな？

>>282
ホンダ車が入っていないのは当然というところだな

>>283
ＮＳＸ

>>283
レジェンドは、どーよ？

レジェンドかっこいいね。
もちろんクーペの話。
セダンもかっこいいけど。

>>MEET君、285＠｀286
ボーリング場とか行くとジュークボックスのデモでプロモーションビデオがながれているな（ﾜﾗ

agemasho

＞２５８
レスさんきゅ

俺も２．５欲しいんだけどここだと評判悪いな・・
いままでクロカンのってたから速いのほしいよ。

>>289

いえいえ。
しかしこのスレはまだソアラに好意的だよ。前あったスレとか酷かったもん(ﾜ
ここは安心してソアラの話が出来るよ。

俺、最初は３ナンバーセダン（ＮＡ／Ｖ６／ＦＦ）に乗ってたから、同じ３ナンバーの
２ドアクーペでＦＲっていう条件でソアラにしたのさ。
んで、ラグジュアリーカーとして乗ろうと思ったら、意外に速い。
ま、前の車の倍近くパワーが出てるから当たり前だったんだけど…。
で、結局今は「もっと速く！」でこの状態。
中古は物の割には安いから、いじっても大した金額にならないしね。
>>280が言ってるみたいにバブル期の設計でもとがしっかりしてるから、
結局は安い買い物だと思うよ。
ただ、本格的に速い車に乗りたいんだったら余り勧めないけど。
ボディは結構ヤワだし、トラクションかからんもんねー…。

>>258
確かにソアラって速くなさそうでいて速いよね。

ソアラで　うるさいマフラーつけてるやつ　逝ってヨシ！
何で　上品に乗らないのだろう？

逝ってきますか・・・
いいサイレンサーがあれば付けます

4.0と3.0は街乗りしてて圧倒的に差が出ますか？
運転の疲れ具合とか。＜乗り比べた方

>>292
先代の２０系に多いな。

アメリカで見るソアラはかっこいいね。日本で見るとどうも・・・・。

>>296
日本人がダサイということか・・・・。

>>292
車検対応マフラーは「うるさいマフラー」ですか？（ドキドキ）

ソアラは中古で十分。

当時600万したＶ8/4リッターが今は不人気で100万位か。
新型もそうなってから買おうっと。

新車で買う気がしないや。

300!

くっそ

302!

>>302

あはは。意味ねー！(ﾜ

カウンタックVS５１２ＢＢみたいだな。

>>304

うわ！懐かしーっ！
因みに先先週、帰宅途中に５１２ＢＢ（黄色）見たよ。
「スゲー」って思ったけど、レプリカかなぁ？

>>304
マニアックやね（藁

>>305

365GTかもしれんぞ

>>307

似てるの？＞５１２ＢＢと３６５ＧＴ

>>299
お前維持費こと考えている？
車は買えばおしまいってわけじゃないぜ。

>>308

番号が308か。《笑
つーか、後ろのエンブレム見ないで区別つけるの難しいぞ
まあ、ウインカーの色処理ちがうからマニアはわかるけど。

正確には365GT4ね。
ＵＳＳに365でてたからさ。ちょっと前に。
誰かかったのかな、っておもったわけよ。

>>310

へー。そうなんだぁ。（勉強になった！）

365はテールが6連。512は４連。あと512はFスポイラーが付いてます。

ををを！いつの間にかフェラーリスレに！(ﾜ

age.

まだ夕方なのにすぐ下がるな。

>309
うちのパパみたいやね（笑）

20系のワイパー＆フラッシャーのレバーがスゴかった。
3.0Lのみ動作がメカではなくロジック。う〜ん、意味伝わりますか？
現行とかセルシオはどうなんだろう

Ｖ8の 4リッターは何年式まであるの？
馬力はどのくらい？

>>317
３０系も４．０リミはロジックだよ。

>>317

電子制御？

soarerage

中古で100万まで下がるまで要らない車っす。

つーか、マジでトヨタの無駄車。のうちのひとつ。
アリスト・クラウン・マジェスタ。
これだけでもうっとうしいのに、さらにオリジン。

貧乏人のためのプログレ。
なんかさあ、トヨタが中華料理屋に見えてきたよ。なんでもあるけど、どれもそこそこでしかない。

>>322
おまえは、２ＡＴのリーザchachaでも乗ってろ。

でけーよ＞ソアラ

オーナーも　やっぱ　都内とか走ると
でけーな　って思ってるんだろ？　邪魔だぞ　ゴルア！

ソアラ買うくらいならGTRを買います。

>>322
おまえの言い分は多少当たってる。
俺も130万まで下がったから買ったようなもんだし。
ソアラが無駄車かどうかはわからないが、じゃあ他のメーカーには重要な車があるのか？
どのメーカーのどの車なら重要なのか教えてくれよ。

>>327
ダイハツのリーザchachaだろう

話題が下らなくなってきてるぞ !!

のグレードが良く分からんのです。
HP探してもないし…カタログも4000GTが消えた後のしか持ってないもので…

4000GT-L EMVパッケージと
4000GTリミテッド マルチってドコがどう違うんですか？

＞３２７
ＧＴＯ！！！

>>330
平成3年5月デビュー時から平成6年1月の中期マイナーチェンジまでは
4000GTリミテッドのグレード名で呼ばれていて6年1月以降からは
4000GT-L と名称が変わっただけで基本的には同じじゃないかな

同じく2500ツインターボ系も2.5ツインターボLから
2.5GT-TLなどと呼称変更されてる。

どうでもいいけど買うなら平成4年5月頃以降のモデルが
いいよ、平成3年から4年前期までのモデルはタービン系が
弱いのと、マルチインフォメーションパネルに外気温計が
ないです、細かいことではオートクルーズ系のランプが
最初期型ではA/Dとインパネ内に表示されますが改良型以降は
CRUSEと表示されます。後期は一部部品の素材変更により
コストダウンのあとが見られます、例えばシート側面下部の
パネルも前期などは生地（ビニール製？）が張られてますが
後期はプラスチックのままだったりします。
一番豪華なのは平成７年５月から平成８年８月までの中期型で
外観では標準でピンストライプがボディ側面のプレスライン上に
貼り付けてあるタイプでしょうか。

>>330
長く乗るなら4000GTがいいよ。
アクティブサス仕様やマルチインフォパネル仕様は絶対後悔するぞ。
って、買うわけじゃないの？

>>331
無理するな

agesasete!

>>333

俺は腐れ旧車オーナーで癖の強いアメ車（ｸｰﾀﾞLTD)とか、ベンツの立て目古いのとか、
国産では27レビンとか持ってる。
もちろん、Ｖ8/4リッターマルチのソアラが足

そういう乗り方。特徴のある、独自性に引かれる。

せこせこはしりたくないけど、マジェスタとかクラウン、トヨタ全般に言えるんだけど
アメ車のコピー（しらべりゃゴロゴロでてくるぞ）のデザインばっかりで
20年前の韓国と似ているいっしょなコピーメーカーだったとすぐわかる。

トヨタのなかで珍しく独自性を出したソアラだから手に入れた。
だが、どれも「特徴」がないんだよ、だから中華料理屋と言った。

あと、値段に見合う「欲しくなる度合いが低い。」
ソアラも車両が98万だったから買ったのだ。
今の新しい型もそれぐらいまで落ちたらほしいかな、と思うが、
今の状態でアレ買うのはちょっと滑稽かな、と思う。

得られる満足度より、経済的な損失のほうがデカイ。
うちはタダでさえ、他の人より高い税金払っているんだし。
27レビンは小型だからいいけど、他のは全部88000円だぞ。
たけえって。（笑

このスレ見てると、ソアラは４０００ＧＴが良いっていう
意見が大勢を占めてるんだけど、個人的な意見言っていい？

「ソアラ」の「ツインターボ」っていう響きが好きなんだ…。

因みに２.５GT−twinturboオーナーです。
鬱だ、逝って来ます…。

ソアラのフロントに付いてるエンブレム、あれは何者？

新型ソアラ　あれはいったい・・・　贅沢のかたまりみたいな車だな

>>335
あ、乗ってるんだ。
マルチビジョンて一体式だから壊れると交換できなくていやじゃない？
確かに税金高いね。
俺はまだ26歳未満だから保険料が高くてヒーヒー言ってるよ。
車両保険が安い分助かってるけど・・・
「欲しくなる度合いが低い」はよくわかるなぁ。
ドノーマルだとスッキリしすぎてインパクト薄いしね。
ホイールをツライチの18インチにすることを前提に決めたようなもんだし。
今ではかなり満足してるけどやっぱり維持費が高くつくね。

新型はかなり　よさげだね　買えないけど・・・

レガ さん 投稿日：2001年02月20日(火) 19時15分

ホントは公認取らなくてはいけません。
ですが、私はそのままユーザー車検で通しちゃいました。
ちなみにソアラはＭＴ換装のマークがきついクルマらしいです。

>>340
マークレビンソンのオーディオはいいぞ。
セルシオのを聞いたが最高だ。あれを聞いたら
国内のは糞。

>>342
あれはどうだ？名前忘れたけど「ハセガワ」みたいな感じで
思いっきり日本人の名前のメーカー。なんだっけ？

＞３４３
ナカミチか？(笑)

「ハセガワ」と「ナカミチ」って・・・全然違うやん(藁

>>342

マークレビンソンは舶来信奉者にはたまらんかもしれんが
開発のポリシーの一貫性でＯＴＴＯとかにして欲しかったぞ。

しかし、マークレビンソンとは名ばかり。
ナカミチのほうが数段良い。
たとえ、中身がアレでも。

つーか、342は知ったか野郎だろう。マークレビンソンなんて、
タンノイのしたのメーカーなのだよ。

すでにソアラネタから逸脱している

マークレビンソンと言いつつもセルシオと同じで
ヘッドユニットはパイオニア製だろ

やっぱり見せ掛けトヨタなのか。

新車で買わず、中古でこなれてきてから買おう。
トヨタの車なら１０年オチでも大丈夫だろう？（笑
ボディ剛性あるんだから（ﾜﾗ

最近　セルシオ安いな
１００万切ってるぞ　

>>349
キミが乗ってるTYPE-Rほど見せ掛けだけの車じゃないよ。

金があっても新車じゃ買わない。

ソアラはドリフトカーなのかＶＩＰカーなのかどっちだ？

どっちでもないよ。

大人の上品なスポーティーカーなのだ！

>>353
ドリ車。
ＶＩＰの中では身分が低い

>>351

中古でこなれてきたら買うって言うだけでもなんでもホンダオタとか、ニッサン信者
のせいにしたがるのは痛いな。精神病んでない？

見せ掛けねぇ。

歴代で見せ掛けだけの車あげたらセリカとか、セリカＸＸとか、すぐに
思い浮かぶのだが。

両方とも　もともと、あるアメ車のまんまコピーカーなんだがな。
タイプＲ（Ｓ15かインテグラかしらんけど）は両方どこのコピーカーって
ワケじゃない。独自色がある。

世界の車も見たほうが良いんじゃないの？それと歴史と。
トヨタにはがんばってＦ１で５１連勝でもしてもらいましょ。（笑

>>356
お前の言う「身分」について説明しろよ。

>>357
コピペです！！
みなさんマジレスしないよう注意！！

＞３５８
２ドアで中古１００万あればよゆーで買えるから

やっぱ中古でしょ、この車。


わざわざ新車で買わなくてもねぇ。
新車で買うのは無駄遣いだから。
だって無駄な車なんだもん、そのための車だろ、無駄をするための車
維持費だって無駄なんだから、初期投資ぐらいはひくくおさえたいよな。
やっぱ中古でしょ。ｂｙ神田うの

359は本格的に病んでるなー、コピペかどうかの区別もつかなくなってきてる。
長文読んだだけで脊髄反射でタイプするタイプだな。
おっと韻を踏んじまった。

＞３６１
平成１０年式でも１００万で買えるよ
新車で買う奴バカ丸出し
１０年もモデルチェンジしてないトヨタのお荷物カー

>>360
１００万あれば余裕で買えるＶＩＰカーなんて
腐るほどあるじゃんかよ

＞３６４
ソアラなら高年式車が買えます。
高年式ね

平成元年のＶＩＰカーなんてガタガタだもんな。
あんなの平気でのるやつはバカ。

言っときますけど、高年式のソアラはすでにスペシャリティーカーではないです。

>>366
20ソアラの話してるのはキミだけだぞ。

>>363
10年もモデルチェンジしなくても良いほど時代を先取りするデザインだったと思われ。
今平成3年モデルの車を見てみろ。
古臭い過去の車しかねーじゃんか。

>>366
ひょっとしたら間違いかもしれないので一応謝っときます。

俺は平成6年8月製の4.0GT-Lに乗ってる。（走行距離：83＠｀000km）
質感、走り共に大満足なのだが、最近パワステポンプがいかれて、
走ってる途中で急に重ステになることがある。お〜こわ。
おまけに18インチタイヤもつるつるになってきた。うぅ〜こわ。
そんなときにエスティマ（2.4アエラス2WD）が値引きと下取りで105万円引いてくれると言うことになったので、
思わず契約しちゃった。
こんな俺ってやっぱアホ？それとも正解？

しらん

>>344
>>345
そーだそーだ「ナカミチ」だ。

>>366
２０ソアラなど既にゴミだという事実に気が付け。

>>373
ソアラ自体がゴミ
このスレは糞スレ

んじゃageんなよバカ＞３７４

age

某トヨペット店は、もう新型の予約を受け付け中だとか。

>>377
おまえ、某の使い方しらねーのか？
　まんまぢゃねーかよ。

30ソアラでも１００マン切っているぞ、うちの地元だと。

そんなの珍しくも何ともないぞ

100万以下の30のＶ８/４リッターマルチで１００万以下なら欲しいな．
新型もそれぐらいになったら買おうっと．

マルチはやめとけって。
見れば買う気なくすと思うけど。
値段より状態を最優先させたほうがいいぞ。
あとで修理するとなるとえらく金かかるから。

>>382

どうせ同じ値段なら程度の良いマルチをほしいと思うよ。
状態再優先なのは間違い無い．

だが、まず、ヘッドライトの水が溜まっていないものを選びたい．
（トヨタ純正欠陥品笑）

マルチ＞すぐ壊れる
修理したい＞20万は下らない
社外品に換えたい＞無理
帰宅後＞泣く

むむう。（笑

ありがちだけにわらえんな・・・。
やすくなっても新品部品は高いからネェ．

>>381
―――――――――――――――――――――――――――――――
トヨタ　ソアラ　ＧＴ−Ｌ
［年式］ 平成3年 ［色］ ゴールド ［走行］ 4.5万Km
［車検］ 検14.6 ［排気］ 4.0 ［ドア］
［装備］
パワーシート・ＡＢＳ・エアバック（商工） 　 58.0万円

広島トヨペット（株）商工マイカーセンター
広島県広島市西区井口明神３−２−２１
電話: 082-277-8000 ／FAX: 082-277-8003
―――――――――――――――――――――――――――――――
グーで見つけたけど、こんな感じのソアラが欲しいの？

>>386

その程度まで落ちたら良いって事。
それなら十分買得感ある。

カーといえばグー

>>386
事故車じゃないの？
58万は安すぎ。
いわく付きだと思うな。

>389
安くないだろ
平成１０年式でも１００万で買えるよ

>>377 どこの地域なのかな？

>>390
それたぶん事故車だよ

色が最悪。

>>393
確かにゴールドは趣味悪いよね。

＞386
イヤに安いような気がします。何かあるのでは？

＞332＠｀333
ありがとうございます。
買おうか迷っているトコです。
中古なら買い得感が高そうなカンジがするので。
ソアラスレにしては珍しく賑わってるもので、こんなに遅くなってしまいました。

>>386
ディーラー扱いだが？　それでも事故車なのかな？

ディーラーでも事故車扱うよ。
下取りすれば置くのが当たり前。

お前らが大金はたいて買った３０ソアラも
下品な色に全塗装されてＭＴ乗せ変えられ
ドリフト車になってます。

大金はたいて買ったのはオジ様方。
うちらはそのおこぼれ乗りだよ。

おっさんの匂いってなかなか取れないんだよな

禁煙車はそう見つからない。

前オーナーが女性名義で、禁煙車だったりすると、ちょっと得した気分
になるだろうか

俺の30はマジで前オーナーおじ様だった。
購入時走行距離1.8万キロ。
いまだに新車の匂いするよ。

まあ、トヨタはどうおもうかしらんけど、新車で買うことの意味が少ない車だから
おれらはお零れ下がりで良いじゃん．

>>402
シートの下からゴムが出てきたら凹むけどな

現行型はスタイルさえ気に入れば、値段も安いのでいいと思いますよ。
革じゃないモケットの内装だと少し萎えますが・・・。

２０系もいい車だったなぁ・・・。

次期ソアラはメタルトップ。

>>406
革の場合テカッてる場合があるからあんまりお勧めしないなぁ。
あの革結構硬いから割れそうだし。

>>89-90 >>92-96

じゃあ走行多めだけど、こっちのはどうよ？
―――――――――――――――――――――――――――――――
トヨタ　ソアラ　ＧＴ−Ｌ
［年式］ 平成3年 ［色］ パール ［走行］ 8.8万Km
［車検］ 検2年付 ［排気］ 2.5 ［ドア］ 2
［装備］
車高調・マフラー・エアロ・１７ＡＷ・４ＡＴ→５ＭＴ 　 89.0万円
（有）ＭＯＴＯＲ ＬＡＮＤ
群馬県前橋市文京町４−１−２６
電話: 027-221-7070 ／FAX: 027-221-8887
―――――――――――――――――――――――――――――――

>>409
古い車選ぶならディーラーで探した方がいいよ。
見た目はまだまだいけるけど10年落ちだしね。
ドリ車でしょ？それ（ｗ
そういう車が欲しいならスープラ勧めるけどね。
どうよ？（笑）

たしかに409が言ってるのはドリ車っぽいね。ソアラはそういう車じゃないんだよ。

安い方のソアラは
チョアラって呼ぶ・・のが常識だと思ってたけれど、これって超ローカルだったらしい
聞いた事ある？

>>412
少なくとも、東京じゃ聞いたこと無い。

>>412
どヘボい２０系だったら92とか91って呼び名でいいんじゃねーか？

高年式（10年以降）の中古ってタマ数少ないなぁ
欲しいけど希望のグレードと装備と色だと無いんだよなぁ
3.0GTGパケのワインレッド、ムーンルーフ、マルチナビ、革シート

うん、高年式すくないねえ。
グリルがあるのが欲しいな

しかしワインレッドってのもあんましないでしょ

ああ、30 の後期型でワインレッドってのは見たことないな。

>>417
そもそもないとか

>>418
いやありますよ、鮮やかな赤もありますがワインレッドもあるはずです。

ソアラ買うなら
コスモ買うわ
ａｇｅ

新ソアラって完全に違う世界の車だね・・・
値段っていうか雰囲気が今までと違う・・・
俺が乗っても絶対似合わない・・・
鬱だ・・・・

30も出た当時はそんな感じだったぞ。

新ソアラに３.０はあるのか？

ないと思う。
5年後には出るかもしれないけど。

>>420
燃費が悪いぞ。

3.0が無いってことはドキュソは買うなという意思表示ですか？

＞４２５
この手の車　燃費なんか気にして乗るの　カコワルイぞ
シビックでも　乗ってろ

>>426
単純に考えればソアラのコンセプトを一点に絞ったってことなんじゃないかな。
違うかもしれないけど（笑）

でも V8 か〜。

V8は気持ちエエよ〜〜
長距離走っても疲れないしね。

４０００乗ったことないよ〜

２５００ドッカンエンジンとぜんぜんちがうの？

Ｖ８まんせー

新ソアラはいいね　ドキュソは　直６でも乗ってろ

はいはい、直６ね。

関東で言うと千葉のシ○ノ自販とかどうですかね？

ところで中古で4.0狙ってる人は100万前後の10系セルシオも
比較対象に入ってる？

儂も　新ソアラには　期待しておる
トヨタのＶ８が　セルシオから　どれくらい進化してるか
気になるしな
少々価格は高いが　今から貯金しておくのも　いいかもしれんぞ・・

Ｖ型マンセー

中古で4.0だと年式古くなるよなー

ですね。
私のは3年式ですがまったく古臭さを感じないですよ。
18インチホイールに変えただけで10年は若返ります。

10年は言いすぎかな・・・
5年くらいにしときます。

30型って18インチでも大きく見えないな…

何インチまで入るの？

20インチくらいまで入ると思うけどはっきり言ってカッコ悪い。
真横から見ると自転車のタイヤみたいだし。
やっぱ18インチくらいがちょうどいいね。

タイヤだけ　でかいのって　カコワルイ
あと　３０ソアラには　ＢＢＳがとてもよく似合うよ。
高いけど　買っておけ

うん、30 ソアラは BBS がいいね。でも 17 インチのがよくない？

おっ、これってどうよ？　V8 ソアラですよ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b6372600

今度は新型ソアラのカタログだ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/33470995

>>445
今が旬って感じだな。

今度のソアラ、２シーターかと思ったら、
４人乗りだった。

>>447

だから、中古で良い玉が出るまでまてって。
新車で買う必要ないぞ、このくるま。

中古で程度の良いのをそろっと買ってそろっとのろう。
新車は金持ち爺に買わせよう．

>>448
セル塩中古よりもドキュソ率がひくような気がするしな

>>443
ソアラに１８は　何か　不自然
１７で充分だね。　もっと　いかつい車（Ｒ３４など）
以外は　１８インチって　似合う車少ないと思う・・

>>444
車はいいと思うけどツーオーナーで75万はちょっと高くないかな。
オーディオがそのままなら買いかもだけど。

>>450
18インチ不自然か？
まだバッチリ決めたソアラに遭遇してないんだね、きっと。

＞４５０
今っぽく乗るなら１９インチ
ソアラに１７インチは９０年代初期で終わり
やっぱラグジュアリーカーはホイールでかくてなんぼ

Σとか√

>>452＠｀453
ＶＩＰっぽくならない？
あれも　アリなの？

つづき・・・
しゅうこの胸のふくらみをセーター上からひとしきり揉みしだいたと思ったら、
スカートをたくしあげ、パンストの上からあそこを愛撫し始めました。
しゅうこの下着は、ベージュのへそまであるショーツでしたが、普段着で犯され
ている姿にはぴったりマッチして、妙にいやらしい。
そのうち、しゅうこの股間の前に旦那がまわり、パンストとショーツをまとめて
引き下げ、やにわにクンニにはいりました。それは、ブチャ、ブチャと音がする
ような（実際してました）舐めまわし方で、しゅうこは旦那の頭をしっかり押さ
えて、快感を我慢している様子…
しばらく舐めたあと、セーターを捲くり、今度はその愛らしいおっぱいへの愛撫、
舌先でころころと乳首を転がしています。
しゅうこの股間は、旦那の唾液としゅうこの愛液で光っています。
「おい、電気消さないでいいのか？」と旦那、しゅうこはちょっとあわてて
「いいの、いいの、私のここ最近きれいでしょ！よーく見てみて」なんていって、
また自分の股間に旦那の顔を引き寄せました。（電気消したら、僕に見せられな
くなりますものね！）
そんな前戯のあと、二人とも全裸になり、ＳＥＸそのものは、いえば普通の挿入
でした。ただ、僕との違いは、終始しゅうこが受身であること。
これが、この夫婦の今までのＳＥＸだったのでしょうね。思えば、あれほど上手
いのに、旦那にはフェラはしませんでした。そして、象徴的だったのは、終わっ
た後ティシュでの後始末を、かいがいしく、しゅうこが全部していたことでした。
旦那のちん○を拭き、そして自分のお○○こを拭き…ぼくの場合は、全部口できれ
いにしてくれますし、しゅうこのお○○こは、ぼくが口できれいに（舐めるごとに
濡れてくるので最後はティッシュで拭いてあげますが）します。
時間にして３０分位のＳＥＸでしたが、なんか、優越感浸れました。しゅうこは、
僕と旦那とのＳＥＸを区別してくれている、とでもいうのでしょうか？
でも、この後がすごかった…
（つづく）

＞４５５
ＶＩＰとラグジュアリーは別物。
ラグジュアリーはソアラ、ハリヤー、アバロン。
下品なエアロは駄目。
車高ちょっと落として１９インチ、２０インチをはかす
大人のカスタム

>>457
違いがわからん・・・・
みんな　分かる？

「わからん」に１人で６票。

えっと、船とホバークラフトくらい違う？

>>457

マジレスしちゃうけど、やっぱＶＩＰとラグジュアリーって分け方は
アリだと思うよ。
最初は曖昧だった分類かもしれないけど、あれだけＶＩＰがドキュソな
方向に逝っちゃったら、もう分けざるを得ないでしょう。
うーん、もしかしたら凄く独善的な分類法かもしれないけど、
「高級ホテルの車寄せにつけて恥ずかしくなるかそうでないか」で
ＶＩＰとラグジュアリーを分けるってのはどうでしょう？

>>461

いいね。帝国ホテルの車止めにドキュソが
VIPカーでのりつけたらどうなんのかな？

まだカローラで逝く方がましでしょ？(ﾜﾗ

>>461
その分け方は解りやすいけど、じゃあドノーマルのジャガーXKRはVIPになっちゃうわけ？
あれ相当でかいホイールだよねぇ。
俺が18インチ履かせてるのはXKRが好きだからなんだけど、やっぱドキュソVIP
なのか？
たった1インチの差でラグかVIPかなんてちょっと馬鹿げてるね。
どっちのサイズだろうと車に合ってればそれでいいと思うけどな。
ちなみにホイールデザインによってもベストサイズが変わってくるしな。

ソアラに 5 本スポークってなんか変な気がするんだけど、どうでしょ ?

最先端ラグジュアリーは２０インチだじょ

それじゃ乗り心地悪すぎだよ

>>466
そそ
ノーマル車高でってのがミソだな

最先端って言ってる時点でどきゅん>466

芯ソアラはアウディのパクリですか？
厨房な失揉んで吸いません。

>464
ノーマルのXKRなら相応の対応してくれると思うが

20インチはでかすぎ

俺の車両は24インチ標準なのだが。

>>473
チャリ板に帰れって逝って欲しいんだね

厨房かなー ?

>>473
笑える！

>>473
　軽車両

super age

30 の NA ってなんで MT がないの ?

独創的なセルシオだね。

>>479
ｓ３０にはあるよ。

＞４７９
貴様〜ドリしたいんだな！？

ソアラはドリ車にするような車じゃないからさ、スープラにしとき。

定年後のハイソ（藁）でイケてる（藁藁）老夫婦向け。
またはヤングエグゼクティブ（藁）が彼女と乗る車。
どっちにしろ、ドキュソは対象外。

・・・と言ってもそんな人たちは日本にゃそうそういないので、
そんな人たちになれると勘違いしたドキュソオヤジや
ドキュソ青年実業家たちが乗るんでしょう。

日本はテレビを中心としたドキュソの国ですから。

いやー、ドキュソは bB ぐらいにしてもらわないと困るなぁ。

>>479
マターリと走らせるためさ。
踏めばそれなりに出るけど（ﾜﾗ

V8に関しては法律で決まってるんじゃなかったかな？
どこかで読んだ気がするんだけど、国産車では8気筒エンジン車にMT載せちゃダメなんだとか。

UZZ40-DKAQK

フル型式

>486
初代センチュリーは3リッターのV8だが、
MTがあったよ。今からは信じられんが。

トヨタの販売台数の半分はトヨタの社員が買っています．
入社したてで、営業に回され、社内割引だからと安く買わされます．
営業だから、トヨタの車のらないと、とかいわれてしぶしぶはんこおします。

営業成績が悪ければ辞めさせられます．
その販売のし方はまるでアムウェイのなべでポイントを上げるというやり方と酷似
していますね。
もちろん、ばんばん新入社員をとり、そして、ばんばん辞めさせる．
しかし、車のローンは残ります．

なんともいえない巧い商売です．

ああ、コピペしてますね。僕じゃないですが。こうして見ると、寒いですね。虚しい
ですね。悲しいものですね。クズの行為ですね。死んでしまえと思いますね。その
割にこのスレッド見てる人の誰かに何らかの影響を与えてるというわけでもなさそう
ですし。コピペってこんなもんですか。「このスレッド氏ね」ってなんですか。
スレッドの擬人化っていうのも珍しい。もっと面白いことも書けないんでしょうか。
知ってますか？コピペのテンプレート作ってくださいってこいつらは言ってくるん
ですよ。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　妄想族出没　　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　∧∧ ||
　 ( ﾟдﾟ)||
　 /　づΦ

しかし、それは現実

トヨタに入ったらトヨタ車を買わされる
それは現実

>> 492
どこのメーカーでも同じだろうな。

嫌いなメーカーに入る方もアホだと思うが

三菱は敬遠したいのだが

クレーム隠しの件で ?

age

うちのオヤジがグループ会社の関東自工に、ボイラー整備で行ってるんだが
聞いた話だと、トヨタグループの車（ダイハツ、日野含む）以外は工場内に
入れないそうだ。

しかし、自動車と、社会の変化っておもしろいな。
初代・２代目と好調だったのに３代目でパッタリ。
トヨタはソアラのコンセプト急変させたの？
単なるデザイン失敗なの？

>>499
バブルがはじけたから高い車が売れなくなっただけだろ

http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg http://sunazoku.pobox.ne.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20001107121844.jpg.

>>499
値段が高いせいで興味を持つ人間が減っただけだろ。
それにデザインの失敗だなんて言ってるのは今のうちだけだよ。
30だって出た当時はダメダメ言われてたんだから。
それと比べりゃそれほど否定的にはならないだろ？

そあら？
あぁ、南国アイスに出てきた女か。

でもさー、さすがに新型ソアラはいつまでたっても認めてくれる人は少ないと思うな。
現行のセルシオやセリカも出た頃はカッコ悪いと思ったけど、今となっては別に違和感を感じない。
でも新型ソアラだけはいつまでも違和感を抱いてるような気がしてならないんんだよなぁ・・・・・・

・・・・プリンに似ているせいか・・・・・？

なんでＶ８なくなったんだろ？
Ｖ８の高年式ほしー。

>>505
まだ実車を自分の眼で見てないからだろ。
それに10年かけてソアラのイメージが焼きついちまってるからな。
初めからマニア向けなところもあったしね。
おいらもあのリヤビューには違和感を覚えるが・・・

>>507
セルシオに乗れ

新型ソアラの実物見た人いる？

くうぺがいいじゃん。

実車を見てないせいもあるのかな。でもなー、来年発売予定のフェアレディ Z もぱっとしなさそう。

フェ、フェラレディ・・・・ﾊｧﾊｧ

実物見たことあるけど凄いよ！
日本車じゃないみたい。

いつかはソアラに乗ってみたい。
いやソアラより高い車乗ってるけど

>>514
素敵なおじ様になってソアラを転がしてくださいよ

ソアラってドリ車だろ
なんでおじ様が乗るんだ？

オマエいつの時代の人だ？

一昔前は･･･
ソアラ＝ドキュンご用達
今は･･･
ソアラ＝オヤジご用達

＞５１８はデタラメ
一昔前は･･･
ソアラ＝ヤンキーご用達
今は･･･
ソアラ＝走り屋小僧ご用達

>>519
ｵﾏｴﾓﾅ〜

つーかソアラをドリ車にしてるやつ。
馬鹿とは言わないが効率悪いよね。
もっと気持ちよくドリドリできる車なんて他にいっぱいあるのに。
どうせチューンするなら最高速仕様の方がかっこいいよ。

現行のやつをL.Aラグジュアリー(?)っぽくしたいんだけど
どうしたらいいかなぁ。何かアドバイスしてくれ。

次期ソアラは　金持ちのおじさま
御用達になると　思われ・・・・セルシオのセカンドとか・・

>>522
大きめのメッキのメッシュホイールを履く。
エアロは付けない。
ローダウンはしないかやっても下げすぎない。
内装はノーマルだとシックなので小物パーツをゴージャスにする。
どう？

覆面御用達はヤメレ

www.soarer.net

あれ？ここ終わりなの？
もっとつ図家用よ

>>528
高級車に乗れない人が多いからしょうがないよ

いい車なんだけどね

>524 さんきゅー
メッシュホイールって走りやっぽく見られないかなぁ。
メッキなら大丈夫か。ディッシュ系は合わねーかな？

内装ノーマルでもゴージャスだと思うが。
ゴージャスな小物パーツってなんだ？
ムートン？そ、それだけは…

>>531
とりあえずメッキ系のパーツを使うようにするといい感じになると思うけど。

さっきキャリアカーにオープンのニューソアラ（？）がキャリアカーに６台積まれていくのを
見たけどかっこよかった。
欲しいよ。

ソアラにはスウェットにサンダル履きが似合う。

う〜ん、新型のソアラは NA だけだからチューンっていってもできないよねー。普通に乗る人しか買わねーな。

>>535
てか　そういう事するようなドキュソには
かえねーし　買う資格無し
出口調査しねーかな（笑）＞センチュリーみたいに

あとからごちゃごちゃ付け替えなくてもいいようないい装備してると思うけどね。

>>534
便所スリッパも似合いそうだな

ＶＩＰ＝ラグジュアリー＝ドキュソ
違い：車種

>>538
GT-Rスレ行けよ

ソレもそうだな

>>540-541
GT-R って便所サンダル ?

便所コオロギだろ

カマドウマみてえな顔の車だﾅ

age

３年前に大雨が有って街中水浸しになった時、市内の主な車屋が集中してる所が
特に酷くて水没で全滅。
当然自分の車も浸かってしまいどの車屋（新車、中古車とも）に行っても売って
る車が無く、無理やりトヨタに居る先輩に頼んで引っ張って来てもらったのが
ＪＺ３０初期型ツインターボのソアラ。しかもみどり色。
最悪って思ったけど、とにかく車が品薄で早くて３月待ちっつー状態じゃ仕方ない
と思って乗ってたけどこれがなかなか、エンジンがかなり頑丈でブースト２．３
でも全然へっき。　らしい。
元々、オーバー３００ｐｓのエンジンを日本の規制に合す為２８０に落としてるから
エンジンにかなりの余裕が有るってトヨタの修理部の人が言ってた。
今まで最高３１０ｋｍ出したけどまだまだ伸びてくし、長距離乗っても前のシーマ
と比べると全然疲れないし、なんかけっこう気に入ってまだ乗ってるしこれからも
しばらくは乗ってくつもり。
けど、やっぱり言われ方は相変わらず凄いね。（そう言う自分も乗る前はそう思ってたし）
周りの友達によく言われるのが、フロントはみどり色だからカエルの顔みたいで、
リアはお子様番組に出てくるガチャピンそっくりとか。（どうやらテールランプが
目でナンバーが出っ歯に見えるらしい）
けどいいじゃん、好きになったんだからさー。
皆も悪口ばかり言わず一回乗ってミソ。

>>546
俺はノッていますっていうメッセージボードをリアガラスに貼れ

30 ソアラか、でも俺は 20 のが好きだな。当時、レパードとソアラをよく比べたもんだよ。

>>548
20ソアラなんてゴミだな

>>549
お前の車はチンカスだな。

ハッキリ言って君らが眼を向けるような車じゃないんだよね。

>>546
ブースト２．３で３１０キロね（藁）

うそはっぴゃく馬力と一緒だな

ブースト圧とかはよく分からんな。

>>553
GT-Rヲタに聞けば親切に教えてくれるよ（ﾜﾗ

俺も乗りたい！！
最近よくドリ仕様の３０見るね

>>555
乗ればわかるけどドリフトしようなんて気失せるかもよ。
君がまともな人間なら新しい車の乗り方を発見できるかも。
ドリフトしたいなら他の車勧めるよ。マジで。

ドリならシルビアはどうよ ?

＞＞552
それが出るんだなー、それ以下ででも。
いつもは１．３位しか設定してないけどそれでも３００ｋは、楽に出るし。
最初はメーターの誤差かと思ったけど、アペックスのモニターとウルトラのリミッター
カットのメーターとクルマのメーター（こっちは１８０までだけど）の３つで確認
しても狂い無しだし、友達のスープラとＧＴＲに一緒に走ってもらって２８０ｋまで
は誤差が出なかったんだけど。
なんなら別にあんたの車と勝負してもいいよ。

>>546

しかしノーマルのＣＴ１２Ａはセラミックブレードだから、なんぼスクランブル
としても２．３�`のブーストは無理なんじゃない？
ノーマルが０．７５�`、ブーストリミッタ―が掛かるのが０．９�`。
安全係数を差し引いてもノーマルタービンの限界は１．３〜４�`まででしょ。
第一２．３�`だと仮想排気量が５７５０ｃｃだよね。（計算間違ってるかな）
ヘッドや腰下はともかく、あのシリコンパイピングが持たないと思うよ。

ホントにノーマルなの？

っていうか、546 の人はオーナーなの ?

>>561
疑惑ブースト２．３Ｋだな

頭逝ったブースト２．３Ｋだからかんべんしてあげましょう

５４６
おまえ、プレステのＧＴのやりすぎじゃねーの？？
仮想現実と現実の見境のなくなったドキュソ丸出しだよ

新型ソアラ
欲しくはないが乗ってみたいな。
絶対買えないしな・・。

屋根が開く車だと屋根付きガレージが欲しい

禿げなオヤヂが新型ソアラを買い、オープン走行中にヅラが舞い上がるシーンを見たいぞ

>>567
カモン達夫の歌に出てきそうなシュチュエーションだな。

マガジンXによると新型ソアラはモノグレードで600万円だとか。

右って事は６速ですか？。

レス違い。スマソォ

リヤが若干仕様変更されました。

>>572
どーいうこと ?

マフラー周辺のカウルの形状が若干変わった。
実際は変わってないかもしれないけど前に見た写真とはちょっと違う気がした。

4.3V8 ツインターボにしたら何 ps くらい出るのかねぇ。

>>575
嘘八百馬力だろうな。

こんな車誰が買うのか.

こんな車こそ今からの時代は要らない車だろう.
贅沢ならこんな車開発する金を他に回せ。

>577
あんた以外のお金持ち

北米では一定の需要があるんですけど
日本では…ダイエーの駐車場に乗っていけないよな

わらび餅＝裁判官＝ガッツ＝平成車番長

>>577
思いっきり貧乏人のひがみ丸出し野郎だな

今日の午後三時過ぎ、静岡県内の東名高速でキャリアカーが炎上して積んでいた輸出用の新車六台も燃えてしまうという事故があった。
そのキャリアカーは静岡県裾野市から愛知県内へ搬送中だった。
出発地と目的地からトヨタであることは一目瞭然なのだが、なんのクルマを積んでいたのかが分からない。
もしかしたらソアラの輸出仕様車だったのかも。

>>582
情報ソース希望

>>582
ニュース映像を見る限りでは、セリカだったような。。。

@ge

型式：UA-UZZ40（三ツ星クリア）
10・15モード：8.5km/L
車両重量：1＠｀730kg

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0329/32men_ma0329_01.html?top

残念だったな国沢君。今度は国土交通省をインチキ呼ばわりでもするか？

おれの30ソアラ、リッター9キロは走るぞ。

レクサスSC430ってソアラなの？

>>589
そう、来月発売の新型ソアラです。

http://yokohama.cool.ne.jp/rx300/
なんか 30 もここまでホイールでかくするとアホだな。

ああ、愛車紹介のとこね。

アホというか、幼稚園児の書く系の車みたいだな

20のセリカだしてほし〜な〜〜
今のは所持できない・・・・
貧乏ですんまそん

>>590
乗り心地はドリフト仕様のS13と変わらんな。
てか右ハンドルじゃレクサスを語っても、ねぇ・・・

>>594
オーストラリアなどでは右ハンドルのレクサスが存在するので
これは○○仕様だとか言うのもマニアックで良いと思われる。
何も左ハンドルのUSA仕様ばかりがレクサスではないし…

いやいや、590 が言ってるのはきっとレクサス仕様のソアラなんじゃないの ?　ダサっ !!

レクサス仕様というよりは、レクサス風味という感じだな。

>>583
■ゴメン、テレビのニュースや静岡新聞を見て書き込んだので、ネットでのソースは分かりませぬ。

>>584
■静岡新聞に掲載された写真を見るとセリカなんですが、上段に積んであった三台の内、一台はオープンカーでした。
よーく見たのですが、セリカには見えませんでした。
恐らくソアラの輸出仕様（レクサスSC430）だと思います。
下段の方は陰に隠れて分からなかったのですが、ソアラっぽいクルマがチラリと…。

セリカとソアラって似てるか ?　けっこう違うような・・・・・・

age

ソアラがあした出るんだってねー。誰か買ってくれい !!

age

新型のメタルトップを閉めた時のサイドビューｶｺｲｲぞ。
でも高いぞ＞600万ウォン、じゃなかった円。ウォンなら買う〜。

ソアラは、朝鮮人が乗る車じゃねーよ。

まあ、ソアラもグレード名が SCV になったってことは GT を捨てたってことだな。

ありゃ失敗

トヨタは別に好きじゃないし、アメリカに行ったこともないんだけど一つ思ったことが。
ジム・ジャームッシュのゴーストドッグっていう映画があるんだけど、
そのなかで、主人公の殺し屋が毎回仕事に行く前に車を盗むのね。
で、盗んだ車がLexusのGS（アリスト）とジャガーXJとメルセデスの先代の
Sクラスのクーペだったのよ。
それを見て、Lexusって向こうだと本当に高級ブランドなんだなーと思ったなあ。

エール大学教授や、国際線機長御用達な車だかなら

ずいぶんと古いネタだね

いつの話だ ?

それ初代ウィンダムの話だよね

親父が買おうとしてるあげ

それはリッチですな。まあ、オヤジじゃないと買えない車か。

age

今日ソアラを見てきたけど、ブラキッシュレッドがいいな。

>>615
いや、色以前に形が最悪じゃん !!

やっぱり、30代の人にとっては、ソアラはバブル期（88年頃）の型の
方がスキ？

>>617
２０系か？解体屋に腐るほどおいてあるよね。

>>618
てゆ〜か実際腐ってるし（ｗ

もうアメリカもバブルが終わり。
いまごろだしても売れないだろうなあ。

以上

ネタでもいいから納車されましたって書き込みがないのが
２ちゃん的には凄い事駄スレ

Jaguar XK-8+Mercedes Benz SLK=Toyota Soarer(LEXUS SC430)

エクリュという明るい内装どう?

エクリュは良い色♪

>>624
だよな?汚れやすいが。

うん。あの色‘高級車’ってカンジです。

30ってボンネットが異様に長いですが、のりづらいですか？

>>627
試乗車があれば乗って見たら?

>>619
20 系ってそんなにダメ ?　さらには 10 系なんて終わってるってこと ?

リアシートの実用性について誰か語ってくれ。

３０にこの間まで乗ってましたが、リアは広いです、
以前仙台から岩手まで5人大人フル乗車しましたが
ちょっと狭いセダンてかんじでしたよ。4人乗車
なら、もう快適です。けっこうＲシートもふかふか。
でもＲカップホルダーはなかった。

＞＞６２７
やはりノーズはながいので、車庫入れで前から入れたりすると
ちょっとたいへんです。あと、ドアも長いので凄い重さです。
女の子に不評でした。
ツインターボは・・・直線番長・・・曲がらない
でも12万ｋ走っても静かなエンジン。

>>99
グライダーのこと？

新しいソアラ見れるＨＰない？

>>631
スマン、現行型のあの狭そうなリアシートのこと。

新型まだ来てませんが買いました
DarkBlueMicaMetallicにしました。

>>630
人が座る所じゃない。

>>637
前の席に足くっついて固定されちゃうくらい？

>>629
２０は、中古車市場で実売１桁万円をマークしており、貧乏学生の練習車やドキ
ュン共の正月仕様としての位置づけしか考えようがないよね。なかには、程度バ
ッチしの車両もあるけど、ほんの少数派でしょ。

＞こんな車こそ今からの時代は要らない車だろう
それは素人の発想。世界中の自動車メーカーはみんな分かってるの。

新しいソアラいいな。誰か買えや

>>641
すまん、とてもじゃないが金が・・・・・・

買ったわよ〜

8年くらい前のギアのコンセプトカーに似てるね、ネオクラッシック
のフォルムが。
日本車としては高いけど、ライバルと比べればお買い得かもね。

オープンにならないやつ作ってよ

諦めろ

でも年数たつと雨漏り起きないかな?
プ−スラのエアロトップはひどかった。

オープンじゃない３０系ですら雨漏りします
（台風の後、助手席に池ができた）
オープンな新型ソアラではとうぜんでしょう
あーゆー車は立派なガレージを持っている人が買いましょう

貧乏人が買う車ぢゃねーってことだな

国産車で600万は高い！！トヨタだよ。
カッコ悪いし・・・

どう考えてもNSXの方が高いけどな。
あの車で・・・

>>651
たしかに NSX はカッコいいし、いい車だとは思うけど、なんで 1000 万もするの ?　アルミボディが高いってこと ?

開発担当者がね、夜の勉強会をやりすぎて開発経費がかさんじゃったんだって。

いかすな。

リアビューが最高。
フロントちょっとつまらない。
３００万くらいなら、まだ乗れるけど、
６００万ぢゃ、恥ずかしくて乗れないよ。
セルシオ以上だし。

もうちょっと安かったらなー

僕は新型のあのエクステリアが嫌で、
焦って30、探して買いました。
だって、好きだったんだもん。

30ってド迫力だよね。
とても10年前にデビューした車とは思えない。

4000gtはどうしたトヨタぁぁ！！

ソアラのドアは長すぎたので、特殊なヒンジを１から作ったらしい

新しいのかこいいね。
でも、デザイナーの志は糞だね。

カッコいいかー ?
俺的には 30＞20＞10＞40。

わかりにくいかこよさだね。
まぁ、トヨタだって承知してるだろ。

30だって糞味噌だったろ？

ソアラなんて糞だ！
あんなのウレネェ〜よ！　ヴォケ！

２０が一番かっこいいよね。

全然イケね〜。

フツーの人だと20だろね。
40は流行に沿ってると思うけど、
あざといな。

もっとも、TOYOTAも数を出すつもりじゃないだろね。
とにかく日本の風景には似合わん。
Jフェリーを思い出したyo

２０の何処が良いんだ？ｱﾎか？
あんなもん単なるヤン車じゃ、ﾎﾞｹ

ヤン車？
若いね。剥けてる？

実際にレクサスを愛用してる有名人なんていないもんな（笑）
もし乗っていても。すべて.コマーシャル契約だよ..知っていましたか？
此処で誰かがタイソンがレクサスに乗ってるって言ってたけど
タイソンて日野トラック（トヨタ系列）のコマーシャルに出てましたが（笑）
たしか190億もらってるよ
だったらマイケルジャクソンがスズキのγを所有してるのも
マイケルJフォックスがホンダ車に乗ってるのも
自分で選択したと乗っているのか？

ビル・ゲイツはトヨタを自ら選んだ訳ではありませんよ（笑）
コマーシャルです
トヨタのコマーシャルは恐ろしいな（笑）
CARTというアメリカのレースなんてホンダはもう7年目で5年も連続でチャンピオン
出してるけど
　　トヨタはまるで去年トヨタが優勝したかのようなコマーシャルだもん
　　まあそれが広報と言う物ですよ
トヨタは6年チャレンジしてまだチャンピオンを出していません
　　レクサスはありとあらゆる有名人に贈与してます（笑）


お金持っていてわざわざセルシオ乗るか？馬鹿か？
おまえが金持ちでわざわざセルシオだけ乗らないだろボケ

.

それだけ田舎モンが好きな車なんだね♪
納得♪

っていうかソアラなんて単なるドリ車じゃ、ｳﾞｫｹ

若くないけど、剥けてねぇよ。

＞６７３
誰、お前？
コピペ荒らしすんぞ！！

＞６７４
勝手にやれ！　このヴァカが！　あはは！

ソアラってドリ車なの？

違うよ・・・ドリ車じゃねーよ。（藁

ただの糞ヤン車だ。（藁

田舎物しか買わないだろ

新しいソアラ高いよ！　って言うより、もっと使えない車になったなぁ〜・・・。

はじめから使えない車だろ

20→30のときと一緒じゃん。
ぜんぜん違う車を、同じ車名にして後継車ってことにしたかったんだろ。

ぜんぜん違う車を→ぜんぜん違う車なのに

高年式の３０ないねえ

俺んトコに今週来るのは、
平成6年式。
新しくはないが……。
古くもないとおもうが……。
普通か。
微妙。

6年じゃ、
中古じゃ普通だろ。
どっちかっつうと、古いか（笑）。

６年というと最近の気がするが、７年オチなのか、月日のたつのは速い。

グリル付ばんぱーの中古３０は少ないよ

エアロ組んじゃうと、
グリルもなんもわかんねーんすけど（笑）。

いや、フロントはちょっとリップ
付けるだけでいいのよ。

ビックノーズはダメかやっぱ？

>>689
エアロなんか組んでるドキュソは逝っていいぞ！

今、ＣＭで見たけど新型ってカブリオレ？

ＳＬＫと同じっていうか、パクリっていうか、さすがトヨタ
っていうか。

あのねー、
エクステリアは許せないねー。

40だろ？
30は？
20はﾄﾞｷｭﾝ仕様か？

買えないからって僻むな（ｵﾚﾓﾅｰ

　

　

名前がさー

ソアラじゃなくてアナルだったらなー

わーいおもしろーいパチパチパチ

なにがぁ〜

30はエアロレスで車高少し落とす位がスマートでカッコいい。

あのＣＭは昔やってたホンダ・レジェンドのパクリです。
音楽もキースジャレットのケルンコンサートだし。

なんともおもわなーーーーい！！！！！！！！！！！

>700
スペルマというのならあるらしいが…

newソアラとMR-Sの中間あたりに位置するのが欲しいな

>>707
アメリカになら
カムリ・ソラーラという
中間車種があるんだけどね。

初耳。＞708

>708
オーストラリアには
マグナ（日本名ディアマンテ）・ソラーラ
というモデルがあるよ。

だってディアマンテワゴンはオーストラリアで作って逆輸入してるでしょ ?

フロントをソアラ、
ケツをスープラにして、
『ソープラ』っていうのはダメですか？
マジネタなんすけど（笑）。

そういうのありましたよ。

http://www.interq.or.jp/ferrari/ryo/car/soapra/photo1.html
マジにいたりするんだな。

>>724
う〜む、やっぱりバランスがおかしいかも。

>>715
>>714 だった。ｳﾂﾀｼﾉｳ･･････

すごいなそーぷら！

ライン合わせるの大変かもしれんが、
フェンダーもソアラにしてればもっとカッコよかっただろうな。
これじゃ顔だけソアラって感じで。

OPTIONのソープラトラック計画は
ソアラ顔にしなくて正解だったな。

ソアラでけ〜な〜〜

６００万って安いんじゃないか。
海外では、sｌとかｃｌあたりとかち合う車だろ。
そう考えたら安いぞ。

＞720
かも知れないね。
ちょっと見慣れると（雑誌などで）、
カッコイイ気もしてきたが……。
……気のせいか（笑）。

あれをやすいとすぐ買える若者はいないだろう.

かといって・・・・・・・・・。

クライスラーのアレに対抗したとしかおもえん車だ。

オープン機能で100万円
豪華な本皮とウッドの内装で50万
ナビ＆オーディオで50万
18インチやディスチャージなどで50万

と考えると600万−250万＝350万

素の4.3リッタークーペが350万だとすると
高くないかな…かなり無理のある計算かも
知れんが…

>>723
原価はさらに落ちるってことだな

ルーフをトランクルームに入れて運ぶための車って
ホンダが作って失敗したデルソルと一緒か。

http://www.toyota.co.jp/News/2001/Apr/nt01_054.html

海外で何台売るか知らないけど、国内で月販目標台数２００台の車を
６００万円の価格設定で出せるというのは凄いかも。

開発にかかった投資額をこんな値段で回収できるんでしょうか？

どのボディーカラーを選んでも好きな内装色を組み合わせられますね。

ボディカラー８色×内装３色＝２４種

グレードがひとつだけど、販売会社泣かせです。
私が経営者なら受注発注にして在庫は持ちたくないです。
でも、ショールームに展示車を置かなければならないから
ある意味でディーラーが気の毒かも。

注文した。納車は六月か七月くらいって言われた。
結構かかるもんなんだなー。

ソアラ4.0LTに乗って、へたな運転カバーしてもあまりあるパワーにぞっこん！
あれから10年、待ちにまってたNEWソアラの登場で、即乗り換えようと思ったら、
非難ゴーゴー。本当に望んでた、進歩したソアラでしょうか？そして未来に続くか

展示車がなさすぎるのも不満だ

>728
一日かしてくれ
かわりに30かしてやる

エクリュのシートってどうなの？
汚れがめっちゃ目立ちそうだけど。

>>726
別の車で回収していると思われ

いまだ展示してあるディーラーを見たことない
アムラックスで置いてあるのを見たくらい
実写見たら気に入ったけど乗るのもったいないな

馬鹿？

ageげん

エクリュは汚れ目立つよ。ボディカラーはブラキッシュレッドマイカが
いいと思うけど、買うならシルバーメタリックになるだろな。
うーーーーん、ほしいけど、高い。

今買う車じゃネェ.

どうせ３０のように値崩れ起すときがくる.

それから乗っても良い車だ。

だから、無駄遣いするな、若者よ。つーか、若者はかえんガナ.
馬鹿モノなら６０回ローンでもして齷齪働いて、乗るヒマなし
という生活をして、ワックスガケで悦にいる生活してるがいい。

親方　若者でも馬鹿者でもないから、まよってるのよ。
ソアラに最初の型から乗ってきたソアラ愛好者なのさ。
だから今度も乗りたい。お願い350から500にさげて

マイナーでオープン無しでんじゃないの
そしたら買うじょ
３０叩き売る！！

ソアラというのは２０系まで。３０系、４０系はSCだから
こんなのソアラじゃないよ。名前がソアラなだけ。
というか、国内向けはおまけだよ。メインは北米。
当たり前だけどね。
エクリュの内装は汚れますか？とかいってる貧乏人には
縁のない車だよ。汚れる前に買い換えるだろ普通。

>>739
オープンなしなんて出ねえ。
そもそも、北米ではオープンじゃないと売れないから
S2000もしかたなしに屋根空けたんだよ。

>>740 sine boke kasu sangokuzin gokiburi odame seujhnski!

意味わかんねぇぞ　７４０

>>725
失敗したって、デルソルはホンダは失敗だとは思ってないと思うよ。
国内で失敗しただけで、海外には結構数出たもの。
現に、国内向けの生産が終了してても海外向けには
作ってたよね。

そもそも７４０が意味がわからない時点で逝ってよしだよ。
レベルが低い厨房を相手にするのは疲れるのでやめとく。

俺も30はソアラじゃなくてもよかった気がする。
フルモデルチェンジとは言っても別物になり過ぎだしね。
というわけで20は化石ということでよろしいでしょうか？

明るい色の革内装が汚れやすいと言ってるが、手入れ次第では
綺麗に保てる。コノリーのクリーナーを使うといい。
国産の革シートはそんなにシビアにならなくても平気だけどね。

トヨタは好きじゃない私ですが、今度のソアラはけっこう気になる。
ボッテリし過ぎかとも思うけど、ネオクラッシックのスタイルはなかなか。
SLとかSLKを連想させるけど、ジャガーXJS、XK8の路線狙いだよね。
キャデラックエルドラードにオープンがあれば、いいライバルになりそうだ。
600万は高いけど、その後は乗りっぱなしでも大丈夫なんでいいかな。

>>740
２０系など今いくらで売られているか知っているのか？？
　おまえが、２０系を推す理由は単に値段が安いだけだろ？
　そんなお前が人のこと貧乏人呼ばわりする資格はなし。
　ソアラを騙る資格は毛頭なし。
　逝ってヨシ

８６ヲタと同レベル

実際に新車でてにいれたやつはまあ、いい。

しかし、中古でいきがるがき。
これは始末に追えない.

新車で買ったからっていきがる方が始末におえない。
というかイタイ。

しかしどんな車であれ大事そうに綺麗にして乗ってる人には好感持てる。

>>740
悪いな貧乏人で。
俺はエクリュは汚れが目立つからやめた。
つーかそんな簡単に買い返る金なんかねー。

気にするな。
相手はシヴィックオーナーだ。

だね。

テーマは"Jewel of Prestige"、宝石の価値と輝きは持つ人のみ
わかればいい。コート・ダジュールで発案だよ、地中海、カンヌ、モナコ
カジノ、F1、やっぱ、乗っていいのはゴクミでしょーね。
コート・伊豆の星にしたい。

伊豆の峠で星になりましたとさ。合掌。

イズノスケのシール貼っておけ

話しの流れが違うけど
今度のソアラは､開発費そんなに掛けてない気がする｡前のモデルまでと比べて｡
この間､豪華版のカタログもらってきてみたけど､なんか既存の技術ばかり｡
大体販売目標月間２００台じゃ無理も無いか｡結局豪華GTからオープンスペシャリティｰ
に変貌しただけ｡3.0GTエアサス､4.0GTアクティブと乗り継いで愛用してきただけに
期待していたが｡4.0GTは日本車史上究極のグランドツーリングカー｡しばらく直して
このまましばらく乗るかという人も多いのでは｡誰か試乗させてもらった人!インプレッション
をお願いします｡

購入考えてる人へ:初期ロットは､避けた方が無難です｡先代で良く分かりました｡
ちなみにセルシオも同様だそうです｡同じモデルでもロットごとに改善されると聞くので
ちょっと待った方がいいのでは｡

自分も30の4.0GT-Lが気に入ってるのでまだ乗ります
3年後位に気が変わったらマイナーチェンジ後に乗るかもしれませんが
とりあえず今回はそういう人が多そうですね。

無理やりソアラにしたんじゃないか？今度のソアラ。

購入対象は、759の言うような向きだろうな。
少なくとも中古の２０あたりを乗っているバカが買える代物ともおもえない。

初代ソアラって年収2000万クラスをターゲットに作ったんだよね。
ま、そんな人は乗ってなかったが。

早々にオーダーしちゃいました。６月下旬には納車。
色は新色のレッドマイカ。内装はブラック。
梅雨明けの前期の夏期休暇はソアラで楽しむつもりです。

初期ロットは、先行販売のアメリカ向けで終了とのことです。
国内向けは、初期ロットの段階を終えたものだということです。
でも、４月から５月上旬納車ぐらいのものは、ＲＨ仕様として
少し不信感はありますが。
６月納車になると、アメリカ分の製造開始から６カ月経過しているので
ほぼ安心でしょう。それと、ソアラは新人工員が組み立てに参加は
ないということです。受注は順調で、実車が市中で見られる
ゴールデンウィークごろにはセルシオ並に半年待ちに、下手をすると
年内納車がむずかしいぐらいの人気だそうです。価格も輸入車と
比べればずいぶん格安です。

自分の車としては２代目のソアラから１０年振りの国産車ですが、納車が
楽しみです。

オーダーされた方は、何からの乗り換え？増車？
僕は２．８Ｚ３からの乗り換えです。ただ、ファーストカー
として親父の５２８ｉ（Ｅ３９）があるのですが。

「駆け抜ける喜び」も捨て難いのですが、国産の
最新型クーペの魅力に負けてしまいました。ＣＬＫや
ＳＬＫやＺ３のオーナーの方は今度のソアラを結構意
識していると思います。

オーダーされた方は、どういう仕様にされましたか。
また、どういう車種と比較されましたか。

２代目までのソアラみたいに2000〜2500ccクラスの廉価グレードって
出さないのかな？。イメージ崩れると思うが･･･｡

イメージ崩れると思うだろ？
そんなもん出すわけねーだろ。

廉価グレードを販売すると、今の２０系みたいな目に遭うぞ。

764が憎い
憎たらしい

>>764
もう注文されましたか。

僕は、色で迷っています。レッドマイカはいいんですが
もう少し若々しい色でいきたいのと、あまり目立つのも
いやなのでブルーマイカの、内装エクリュにしようと
思っています。現車は、E320ですがセダンはもういいのと
このV6はイマイチなので今度はクーペを考えています。個人的に、
シートとステアリングのトヨタのマークとソアラのマークが気に
くわないので、ここだけレクサスのLマークを入れてもらうつもりでいます。

770もにくい

>>764
俺もブラキッシュレッドで内装はブラックにしましたよ。
エクリュが本当は良かったなーと思うんですが
誰かが書いてたみたいに最初はいいけど
途中から汚れが目立ちそうなんでやめました。
そう言えば俺は七月くらいに納車っていわれた。

なんてお金持ちスレなんだ！
ヘタすりゃ厨房御用達のフェラーリスレよりも金持ちかもしれん！

600万くらいのクルマなら買えるでしょ。

そう軽く言ってのけるところがさすがですわ･･･

ソアラ3台、お買い上げありがとうございます。
ブルーマイカに内装エクリュ！！かっこよすぎる。わぁあーーーーお

非オープンのクーペはでないのか！！！！！！！？

にゅーそあらでやねあけてせくーーーす！ﾊﾒﾊﾒ

そうだ、そうだ　希望を要求しよう

なんだお前等結局羨ましいんじゃんかよ
でもちょっと志が低いぞ、
どうせ夢みるのにトヨタはないだろ

内装茶色にしないの？だめ？

>>780
大人の車を大人の人間が買ってなにが悪い？

このスレで買った人は三人だけかな？それでも羨ましいが・・・

30系の4.0ＧＴと2.5ＧＴ-Ｔを乗り継いできた。
周りからは便所スリッパとか言われてたけどロングノ-ズのク-ペイメ-ジは受け継いでたと
思っています。4.0と2.5では良くも悪くも違う車だったけど・・・
しかし今度のヤツはどうしてもソアラに思えないです。
レパ-ド見たいにならなかっただけまだマシなのかな？

ホストがおばちゃまにおねだりしなきゃよいが・・・・・
老婆心だといいが、人気ありそうですな、ルートお水の花道

>>784
つーことは、４ドア化して消滅ってか（ﾜﾗ

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　 　 　 　　　　　　　| |　　 　 　 |／|_・|・__|＼　　 |　　＜　　コンバーチブルだぞ！銅鑼見のとはちがって速いんだぞ！！
　 　 　 　　　　　　　| |　　 　 　 |　三♀三　 |　　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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もうちょっとどらえもんの輪郭が丸かったら綺麗なのに。

誰か新型に乗った感想とかないんか。

>>787
安全性が旧バモス以下だぞ。

オープンボディはＧＯＡなの？？

GOAだろ　その前はCIASだった？

ＭＲＳ乗りは氏んでくださいってことだな

ソアラって名前じたいが臭くない？
っていうかメルセデスとの違いはなによ。
どうせ南アフリカで作ってるんでしょ？

＞794
セルシオもソアラもメルセデスが無ければ存在しなかったのです。

３０車検入れちゃった。もうすこし乗ろう。

３０のかっこいいＨＰない？

初代ソアラはSLC、新型はSLKの真似か。

ソアラたまげた。
ソアラよかったね。
ソアラ見たことか。
ソアラそうだ。

30納車しちゃった（笑）。
新型は流石に俺の給料じゃ無理だったな……。
でも、夢のソアラ！
大事に乗りますー。
30もオープンになればよかったのに（笑）。

>>799
エボリューションかどこかのエアロメーカーのデモカーで
30ソアラのオープンがあったよ。白の前期30の4リッターを
CSのスーパーチャージャー付けて5リッターにした奴で
後期ルックエアロと白本革内装だった。
アメリカに持ち込んで電動オープン化してもらったそうで
1000万超とか言ってましたな。

>>797
CLKってとこだろ？

30ソアラのオープンみたいー
30ソアラの写真みたいー

>799
納車しちゃった・・・Ｘ
納車されちゃった・・・○

色が決めれない・・・うーん
無難にシルバーかな
黒のシートは夏とんでもなく熱くなりそう・・・しかしエクリュは汚れが・・・

ブラックでしょう。

隣に美女を乗せて走りたい。
また、それが似合う車だ。
日本車としては新ジャンルか？

>800
見てー！
そのソアラ。

>>807
雑誌もってるけど画像掲示板にでもアップしますか？

>>782
なーにが大人の車じゃ！！わらわせんな！！
セルシオにしなさい。ソアラに６００万も出すな！！

うちは増車です。
納車は県内１番のり。
　次期ＳＬ５００までのつなぎだけど。
親父は、後部シートに犬が乗るスペースが欲しいから、と。
　あと、販売店用のカタログが手元にあるよ。
そこには各社のオープンカーとの比較が詳細に記載され、
客にどの点をアピールすべきかも記載されているよん。

>>809
オマエコドモダナ

＞810
ちょっと感じ悪ー。
でもちょっとうらやまし。

＞809
ソアラに600万出すことに意味があんのよん。
セルシオにそれはフツーなの。
でもいいな、セルシオ（笑）。

７６４です。＞８１０様

ソアラは次期ＳＬ５００のつなぎとして
は、本当に手頃ですね。

僕的には噂のＢＭ６シリーズつなぎかな。
現行５シリーズのクーペ版だそうで、
新型ソアラは、それまでのつなぎです。

ところで、ディーラーから、ビデオカタログが届きました。
カタログやＣＤロムより、新型ソアラの魅力が堪能できます。

※※までのつなぎで乗ります的考えでソアラに乗ってほしくないなあ
つなぎだったら軽自動車かヴイッツでも乗ってればいいんじゃないの

歴代ソアラを乗り継いできた僕個人の感想です。、ちなみに白＆エクリュで
OPはマークレビンンソンで注文しました、納車が6月中旬との回答です

>>813=764
　うちは、親父がオープンカー好きなもので、
９９年のモーターショーも実物を見に、
わざわざ新幹線に乗って逝ったくらいですから。
（うちは関東圏に在住じゃないので）

>>814
>※※までのつなぎで乗ります的考えでソアラに乗ってほしくないなあ
　不愉快にさせたのであれば、ごめんなさい。
ソアラ好きな人にとては、は感じ悪いカキコですよね。
　ただ、私としては名前がソアラでなくても良かったわけで、
モーターショーのときのままのレクサスで発売されると思っていたし。
ソアラになるとは・・・
　普段の足としては、うちには
セドリックやパジェロやパルサーやワークス、アストラワゴンがあるわけでして、
ソアラはあくまでもオープンカーの中でのつなぎとしてなのです。
ロードスターも所有していますが。

>>814

ツナギでのってなにがわるいんだバーカ
俺の金だ好きに使うぜ

もちろん、無駄な豪華装備は当たり前だ。

age

だから言ったろ、今度のソアラは貧乏人は眼中にないって。
集合住宅の脇に止まっている高級車は初代セルシオとか
マジェスタのドキュウソ仕様が一番いいんだよ。

繋ぎでもなんでもいいけど、カネ持ってても>>816みたいにはなりたくないなぁ

>>819
でも金やるから８１６みたいになれって言われたらどうする？
俺ならかんがえてしまうかも。

＞ツナギでのってなにがわるいんだバーカ
＞ 俺の金だ好きに使うぜ

　言葉は悪いが真実

＞ もちろん、無駄な豪華装備は当たり前だ。

　どごが無駄なところ？　教えて〜

「新型ソアラはいいよね〜」

>>821
24金メッキのナンバーフレームに、エンブレム、ブランケットクッション、
贅沢な、シートヒーター

自慢ｽﾚか？
それともひがみｽﾚか？
どっちにしても感じわるー。
期待して損した、ココ。
もっとアツくソアラを語れや！
好きでも嫌いでもよ！

　生活スタイルを強要される日本車なんて
　いままであったかな・・・
　　買ったけれど　これでコンビにには止まりづらいよね

オープントップ時のセキュリティーは考えられているようですが、
おにぎり投げられないようにね。

セルシオやベンツ乗って
日曜のスーパーの安売りに朝早くから行くオヤジ＆ババァは
恥ずかしくないのかね。

ソアラといえば 1987年にMZ20に乗っていました。あの頃のソアラは殆ど白ばかりだったな・・・・

>>820
カネもソアラも欲しいけどバーカなんて言いたくない。
そんな人間がソアラ乗っても意味ない。

などと言ってみたりする（笑）

>>827
別に恥ずかしくないだろ。
オヤジ＆ババァにとってみればただの足なんだから。

830に激しく同意。なんで、車の車種で、生活スタイル強要
されるのさ、まっ気を使う気持ちわかるけど、そう構えなくっても
いいでしょ、

だいぶ前ですが・・・
＞784さん
＞30系の4.0ＧＴと2.5ＧＴ-Ｔを乗り継いできた。
＞周りからは便所スリッパとか言われてたけどロングノ-ズのク-ペイメ-ジは受け継いでたと
＞思っています。4.0と2.5では良くも悪くも違う車だったけど・・・

どちらが良かったですか？
4.0を狙っているので気になります。

4.0は何年まであったの？

4.0GTリミテッド
アクティブコントロールサスペンション仕様車 745.0 万円

これって４３０より高いんだ・・どんなくるま？

タイヤが4つある

>>834
ロール角が異常に小さい。ほとんどロールしない。
スラローム走行では旋回外側前輪が突っ張った感じで
過度に荷重が集中しちゃいます。
感覚的にはタイヤ減りはやそう。

＞832
自分が乗ってたのは4.0の下のグレ-ドと2.5の下のグレ-ドです。
ソアラ本来の満足感で言えばやっぱり4.0の方が断然良かったです、2.5はスポ-ツ板
と言う位置付けみたいだけどどうしても廉価版のイメ-ジが装備の面でしてしまいました。
ツインタ-ボのフィ-レングが好きな人は2.5はいい車だと思いますがツアラ-Ｖと走りは同じ
は同じだと思います。（ボディ硬性はソアラの方が良い？）加速は32Ｒになんとか付いて行ける位です。
2.5を買うならＬパッケ-ジを選んだ方が装備が全然違うので良いと思います。ＧＴ-Ｔはパワ-シ-トも無いです。
4.0は大排気量とＮＡのフィ-リングが印象に残ってます、装備もソアラならではのが標準で付いてます。
参考までに燃費は4.0で街中4から5、高速で8位で2.5で街中5から6、高速で8から9でした。
2.5は初期ロットだったので結構あちこち壊れました、トランクのガススプリングやパワ-ウィンドウスイッチ
エアピュリファイア-はトヨタでは直せませんでした、左前輪のアブソ-バが抜けました
32Ｒと競争中にタ-ビンからのパイプが外れてＮＡになってしまいました。
こんなに色々書くと不安になるかも知れませんが4.0ではなんとも無かったので初期ロットのせいだと思ってますし
全部トヨタで無料修理してくれました。
自分はもうこういった車に乗れないかも知れないですが、3.0系ソアラは良い車ですので是非乗って見てください。

30の4.0はアクティブサスよりコイルスプリングの方が断然いい。

オーストラリアで日本から輸出された中古並行のソアラがけっこう人気があって流行している。
でも何故か、みんなエンブレムをレクサスに交換しているのだ・・・・

>>839
日本からの平行輸出車にレクサスエンブレムをつけて、
現地でレクサスとして売る事例が多いために、
日本国内でのレクサスパーツの流通は止められた。

>840
で、いったい日本からの並行輸出車（右ハンドル）は豪州以外はどこへいくんですか？

>>841
イギリスとかタイ王国等の右ハンドル圏

>842
ご回答どうも、ありがとうございました・・・・
オーストラリアにはシルビアS13、スカイライン、なんかも余生を過ごし
にやってきています。

あげ

＞837さん
レスありがとうございます。
参考になります。
はじめはキライだった30ソアラも
アメ車のような雰囲気のデザインに魅了されてきました。
やっぱり乗るなら4.0ですかね？
本皮シートでﾏﾀｰﾘしたいなぁ・・・。

値段も大分下がってきたみたいだけど、
やっぱり30ソアラってメーター戻しとかするほど
ソコソコ人気のある車なのでしょうかね？

正直言って人気はない。
が、そこが狙い目。
程度上にもかかわらずかなり安く買える。
新型車が出たし更に安くなってるんじゃないかな？

３０系ソアラは適度に高級感が合って維持費が我慢できれば良い車だよな

新型も新車で買う必要無し。
値ごなれしてから買おう.

３０ソアラ
年式が古いのは
ヘッドライトが黄色くなってない？

3年式4.0乗ってるけど黄色くなってないよ。

>848
年式古いのは中に水が溜まる
俺の平成３年式は左目取替えた

ソアラの中古をすすめている人がいるが
維持費というより、しょうもないトラブルの出費を考慮に入れておこう
俺の経験したしょうもないトラブルの数々
・雨漏りにより座席下に池出現
・涙目
・サイドウィンドー開閉ワイヤー破損
・ドア閉時に、取手一体のドア内張りがベリっと破損
・各種スイッチ類不具合
・トランク開けても上で止まらない

スタビライザーが壊れたというのもあった

まったくボロボロやね

クラクション壊れた。
30系で。
でもいいくるまだよー。

デジﾊﾟﾈでメーター巻できんの？？

できるでしょ ?　素人には難しいかもしんないけど。

２５０００円でご希望の数字にってやつだな

サンルーフなしでも雨漏りしちゃう？
俺のはいまんとこ大丈夫だけど・・・

うちの弟のはダンパーへたってトランク開けても上で止まらないな。

俺のもまったく問題なし。
何でそんなにトラブってるのかちょっと理解できんな。

エアコンの噴出し口が割れてるけど

マークレビンソンのオーディオってそんなにいいのか？

雨漏りは天井からではなく、サイドウィンドー→ドア内張りから発生する。
ドア内張り内部の部品（雨どいみたいなやつか？）の取り付けが悪かったのが原因らしい
普通の雨ではなんともないが、台風がきたら終わり。

涙目とか雨漏りは30ではよくあるトラブル（とくに涙目）
856や858は運がいいか、対策済みのものなんだろ

標準装備のオーディオのできって
どんなもんだろ？

>>862
古い型だし社外製品付けるのがよろしいかと。

３０中古はパールが高いね
いま買うなら違う色がいいな

だれか、お台場のMEGA WEBで　NEWソアラ　試乗してみてよ。

>>862

スーパーライブに限ってはかなり良い音と感じております
オーディオプロショップ曰くアンプ内蔵１０万位の２DIN付けて
トレードインスピーカーに変えるくらいなら純正の方が
いいよって言われた、50万以上かけないとダメだって。
僕自身も現行アリストのオーディオよりも良い音だと
思います。

アクティブサスは、乗り心地は駄目だが
ハンドリングはマネ出来ん程に凄まじい！

>>867さん。

どう凄まじいの？

>>866
スーパーライブサウンドの場合はアンプ内臓のデッキじゃダメなんよ。
ソニーのアダプターでなんとかなるらしいけどあれはダメみたい。
俺は社外品に替えたけどウーハー用にわざわざ100Wのパワーアンプ入れたもん。
たったそれだけなんだけど純正よりド迫力の音出てるよ。

ソニーのアダプター入れたら音がスカスカに聞こえた
ビートソニックもどうだか…

ソニーのアダプターをヤフオクで最近買ってしまった。
打つだし脳。

音は好みが分かれるから難しいね。
866さんの言うとおり俺も以前乗ってた車に4，5十万掛けてたけど、そんなに遜色は
無かったな、あとは好みで869さんみたいにサブウ-ハ-でも入れれば十分だと思うけど・・・
オ-ナ-が聞く曲によっても違ってくるしね、ちなみに俺は歌謡曲ばっかし。

スーパーライブサウンドは純正でもかなりまともだからお得ですな。
ボックス置く必要ないし。

マターリしてますなぁ

ソラーラは?

＞８７５
ベースはなあに？

＞876
カムリベースのクーペ。

カムリじゃないかなぁ？

同時レスだ（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　　 ／⌒~~~⌒＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　 　＠｀＠｀) 　　(＠｀＠｀・Д・)
　／ （ ゜�＞t�＝K ）y─┛~~ 　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿__ノ 　〜（＿__ノ　＠｀γ＿
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　　　THANK YOU　2ｃｈ　　　　　┌───────┐　　　＼
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　　　　and　　　 　 　　　 （｜ ●　　　 　 　 ●　| 　　　 　ヽ
　　／￣￣￣￣＼ 　GOOD-BYE ２ｃｈ WORLD！ ／.|　.┌▽▽▽▽┐　.|____|__||_| ））
　/　　　　 ●　　●、　　　　　　　　　　　　 　 　　 　（　┤ .｜　 　 　 　 ｜　.|□━□ ）
　|Y　　Y　　　　　　　＼　またどこかで会おうね　　＼.　 .└△△△△┘　.|　 J　　|）
　|.| 　 ｜　　　 　 　.▼ |　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |　∀　ノ
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人|∧∧∩゛冫、　.∧＿∧　 　 　 |　 　 ＼り.＼ 　 　 . |　 - ′
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ゜Д゜)/　`　 .　（´∀｀　）..ヽ(´ー｀)ノ　　＼が＼ . 　 |　 ）
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　） （＿＿＿）　　　 ＼と.＼　.|／
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 |　｜　　　｜〜 ／＼.＼う＼|　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ◎￣￣◎─┘　.└──┘.（∩∩）

age

>>878
そう、カムリのクーペバージョンみたいな感じで売られてます。
アメリカではソアラはどうなんだろ・・・・・・

>>882
セルシオのクーペ＆オープンバージョンみたいな位置づけ
じゃないかな。ＳとＳＬのような・・・

ソラーラは昔あったセプタークーペが祖でしょ。アコードクーペの対抗馬じゃない？

あくまで推測ですが30ソアラで一番カッコイイのは中期型だと思われ

今日　バリッと決まった女性が赤い30ソアラを運転してた
　けっこう様になるね

>>883
アメリカでのソアラの位置づけの話ね。

中期と前期ってフロントは同じ？

>>885
初期型だろ。
中期型はあちこちコスト削減でしょぼくなってるし。

>>888
微妙に違う。

オマエ！
俺のチョコボかってに乗り回しただろ！
かえせ！
俺のチョコボ、かえせよー！！

>>889
具体的に教えてほしいです。

30系2.5より3.0のほうがやっぱり内装いいの？おしえてプリーず

ソアラといえば、シャコタン・ブギ

あの漫画メチャクチャだな・・・でも好き。

>>893
3.0GT G パッケージ > 2.5GT-T L パッケージ > 3.0GT ぐらいかな。4.0GT-L は除いてね。

>>896
中古車検索してたんだけど種類多いから値段の基準が分からなかったんだ
マジでありがとう。

2.5GT-TLで皮シートと電動チルトステアリングが
選べたら良かったのにな。
マルチインフォメーションパネルは3.0系GT系に
付いてないし。

今日、お台場のMEGAWEBでニューソアラ試乗してきました。
めちゃ、いいです。オープンで走りましたが、うちの車(輸入車セダン）
より静かでした。高級感は充分感じます、マジで買おうと思います。

　↑２人乗りだがいいのか？＞ソアラ
　　それともセカンドカー＿？

>900
セカンドカーです。初めはＴＴロードスターにしようと思ってたけど、
今日、ソアラに乗ってみてコレならいいと感じました。
MEGAWEB内でも注目度は抜群でしたよ。

買えもしないｦﾀが夢を語る。

>>902
それはお前のことだろ？ＧＷ中には契約することにしたよ。
買えもしないｦﾀが買える奴を妬む。（Ｗ

＞902
ソアラくらい買えるだろ？まともに働いていれば。
中古しか買ったことないドキュンにはわからんか？

トヨタだから足は期待しないし、この不景気の中よくこんなもんだすよ。と思った
でも、ちょっと乗ってみたい車（藁
せめてＶ６だったら・・・

まあ、トヨタ車だからなあ。どうやっても買えないってこと
はないよね。なんで902もそんなにひがむんだ？
ウチはもう注文いれてるよ、白のエクリュ。

さてさて、ちょっと早いような気もするけど新スレに移行します。
これからもソアラスレをよろしく〜。

新スレ：http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=988546650&ls=50