ティーノってどう？

ティーノ気になってんだけどどう？

個性的なクルマだよね。
ミスタービーンがＣＭに出ていたね。

「オールマイティーノ」

ティーノ
昨日、契約したよ
内外装のデザインが気に入ってんだけど
慣れかも知んないけど、試乗した感じ乗りにくい車だと思った。
なんかUFOに乗っているような、独特の走行感
ストリームの乗りやすさにグラッときたけど
納車が来年3月って事で却下。

ビスタワゴンはどう？

日産の「売り込みかた」が最悪。
悪くないクルマなのに．．．．．．

パクリ。日産の恥。

なんのパクリよ

何言っティーノ？

悪くはないけど、売り方下手
コラムシフトは好きじゃないし

もしフランスにも２ちゃん車板があれば一番叩かれそうな車。

いえてるわ（笑）

コラムシフトって何か問題有るか？

｢慣れるまでは｣使いにくい。試乗したときなどは印象悪し。

ティーノは良いぞ。静かで広々。足もまとも。
しかも安い。おまけに値引きも良い。
乗り潰すなら良いと思う。豚鼻がゆるせれば。

まぁ、セニックのパクりと言ってしまえば
それまでだが、よく出来た車だよ。
少なくとも、ルネッサやスパシオよりもまともだね。

>>14
1.8J、ATで153万円
カーナビ、MDとか30万くらいオプションつけたけど
トータルで粘って30万引きになった。
下取車も高取りしてもらったし
結局ストリームより支払い30万位安かった、売値も安そうだけど、、、。

あれほど、評論家に受けて、一般人に受けない車もないよね。
日産だけあって、走りはいいんだし・・・・。
内装も良かったしねぇ〜。

フロントデザインをもっとシャッキっとしたフロンにして、
ホイールベース伸ばして、３列シートにしたら、
もっと売れるでしょう。
つまりプリーメラミニバンを作ればいいわけ！

>>16
5人乗り買ったんですか。おめでとうございます。
乗り潰すつもりならリセールバリュー関係ないし、良いと思います。
値引きはもう少し頑張ればいけたと思いますが、30万なら良い線でしょう。

ティーノカッコイイよね〜。
俺は基本的にＲＶは受け付けないが、ティーノだけは別！

新型セニックはなんであんなにティーノにそっくりなの？

今日初めてティーノハイブリッド見た。
会社の中に止ってた。

もうちょっと売れてもいいと思うんだけどなぁ。
何が原因？
ブタ鼻？ ３ナンバー？ 日産？ ２列シート？ ビーン？

どれもっぽいが。(^^;
とりあえず致命的にかっこわるいと思うのだよ。

>23
オレはかっこいいと思うんだけど

格好いいとまでは思わないが、センスが良いと思う。
感じが良いとも思う。

良くも悪くもアクが強すぎる。

もしセニックが日本車でティーノが韓国車だったら
ここでティーノを誉める奴は一人もいないだろう

デザインは、いいよなあ。　あとは、サイズか？　正直、前列３人シートで売り出した
のがまずかったかも。

とにかくあのフロントマスクが問題。
全体のプロポーションや、ベンチシートなどの機能性などは
いけてると思う。

つかみどころのないティーノ
保守的な日本人には受け入れてもらえない車

ティーノは次の型からセニックに日産マークつけた車になります。
右ハンドルは国内生産（日産製）です。

ブタ鼻？　そう思ったこと無いなぁ

鼻より目（ライト形状）の方を整形すべし。

顔をゴルフ顔にすれば売れるのに

エスティマ顔もいい。

＞３５
それだともっと売れない

Opaにも乗ってみれ

５人乗りと６人乗りがあるようだけどどっちがいいんですか？

５人乗り

車体色とボディのバランスが悪いと思う。
トライアル車にしては、いんじゃない？

初期型にあった黄色、いまは無いよね。
ティーノに一番似合ってたのに。

センタメータは好かんがナディアのが買い得感があるようですが・・・
ＡＭ/ＦＭカセットくらい標準にしてくれよ。今時トラックでもついてるぜ。
しかし日産はグリルと一体のボンネットなんでしょうか？
マーチなんか初期の型の方が好きでしたが・・・

今時カセットなんか使わんから、標準装備の必要なし。
CDチューナーだったら標準で良いけど…。

もっと売れてもいい車。

>>42

　1.8J(特別仕様車)じゃない上級(?)グレードには標準装備されてますよ。

>>44

　現在ディーラーと商談中なんですが、10月以降急に売れてきたそうです。

ティーノハイブリッドを見た。
妙に走りが静かだ。
元々低燃費エンジンを搭載していたから、
ハイブリッドではどれほどの低燃費を実現しているか、興味有る。

プリウスよりも面白いんじゃないの？＜ハイブリッド

＞４６
メーカー関係がほとんど買い占めたので一般ユーザーに渡った物は
ごく少数。
実際に走ってるのを見たとなれば超ラッキーだね。
価格を２５０万くらいにいしてもう一度売ってくれるといいかも。

７月ごろ（？）の日刊工業新聞（？）の記事に、「村山工場で生産中のティーノを
来年春に九州工場へ生産移管する」というのがあったような気がするのですが、
そうすると、そろそろ当たり外れが激しくなるのでしょうか？気になります。

　>>４７
　　やっぱりメーカーが買ってティアダウンするのだろうな

>>47
おお、そうなのか。
珍車だったのか。

下町の工場の前で止まったので、関係者とも思えんし。

幾ら位したの？＜ティーノハイブリッド

信憑性のほどはともかくとして、
ティーノハイブリッド、再販するそうだ。
（ソースはザ･マイカー１月号…だったと思う）
いま購入考えてる人で、特に急いでない人は
これを待つ、という手もあるね。

>>45
ティーノ交渉中ですか
始めは思ったより値引き出してこないから頑張ってください
ストリームを引き合いに出すと効果テキメン
今度の土曜日納車だ待ちきれん。

6人乗りが欲しいんだけど、後部座席って狭いらしいね？
6人乗り乗ってる人、どのぐらい狭いか教えて。

>>42
ナディアにしようと思っていたけど、乗り比べたら走りが屁タレだったのでティーノ買いました。

Ｍｒ．ビーンをＣＭに起用した、というのがそもそも間違いだった、ってのは定説？
ただでさえキャラが立ってるのに、あれで余計に『変な車』っていうイメージがついてしまった。

あと個人的にはティーノにはイエロー系が似合うと思うんだけど（メガーヌあたりとキャラ被ってるし、
ルノーは黄色のイメージがあるので余計に）、最初設定にあったサハラブラウン（だっけ？）が
なくなったのも痛い。

>>ティーノハイブリッド、再販するそうだ。

評判はまずまずだったらしいが、作れば作るだけ圧倒的に赤字になるのが
最大の障害のようですね。とても売値の250万では収まらないのでゴーン
ちゃんは一度止めちゃおうと思ったくらい（藁）。しかもベース車が
何故か致命的なくらい人気がないのも問題みたいですが....

ただし来年はトヨタがエスティマでハイブリッドを出すから、それの影に
隠れそうで更に危険です（←今更何がってか？）

>>54
言っておいてなんですが、いい選択ですね。ナディアは造りがチープな感じが
します。ハイブリ出さないでも、シルフィのエンジン乗せればいいんじゃ
ないかな？あれってハイブリッドより環境には優しいんでしょ？
乗せれればのはなしですが。

＞５５
まったくそのとおり。

ティーノって、車両保険の料率クラスが「４」らしいんですけど、
これって高めなんでしょうか？料率クラスって１〜９ですよね？

実際いい車なのか？どうよ？

ハイブリッドは売価３００万円以上だったよね。

Mr.ビーンがどうこう言ってる人がいるけど
あれはあれで良かったと思うけどな
オデッセイのアダムスファミリーみたいに
いつまで使うの？って思われるくらい使えば良かったのに

Mr.ビーンじゃなくMr.ゴーンに同じように演技させてCMキャラクターにしろ。

俺も最近気になってる。
６人乗りは、面白そう。けど、使わないかな。

常に３〜４人で乗る事が多く、後席を重視したいのなら良い車だと思います。
（ただ、トヨタ的な「高級感」が好きな人にはウケないでしょう。）

特に、５人乗りの場合、後席の居住性はかなり良いでしょう。シートの作りも
表面がしっとりしていて腰がある感じです。（６人乗りのシートは、少し前方に
位置しているので足元が狭く感じます。また、後席二人がけには向いてません。）
細かい事ですが、５人乗りはリアのドアを全開にしなくても乗り降りが楽です。
（オーパやキューブは全開にしないと乗り降りが難しいです。）

足回りがしっかりしてるので、曲がり・止まりは良い感じです。
（あるディーラーの工場長さんは、この車でサーキット走行してるそうです。）
ただ、車重(1.3t)に対してエンジンが非力なので、爆発的な加速は無理です。
（急制動は得意みたいですが。）交通の流れを乱すほどトロくはありません。

背が高い(1.6m)のと、幅が広い(1.76m)ので、立体駐車場や細い路地を使う人
には難しいでしょうね。でも、意外なくらい小回りがききます。

寒冷地仕様でリアヒーターダクトがあるのと、フロントビスカスＬＳＤの設定が
あるので、雪の少ない寒い地域を走る人にも悪くはないと思います。

車の評論本などではSR20(CVT)の６人乗りを評価している場合が多いようで、
あまり良い事は書かれていませんが、1.8Jの５人乗りは良い出来だと思います。

６人乗りにのっています。
後部座席はイスがそれぞれ独立していて、乗った人たちは
皆のりやすいといいます。走り自体も静かでスムーズです。
皆日産車だとは気づかずに、ほめてくれます。
後、後部座席の真ん中が最初からチャイルドシートになっているのもよいです。
買ったディーラーの販売員は、ティーノを売ったのが初めてだったらしいのですが、
納車の時に始めて運転して出来の良さに驚いたっていってました。

重くて燃費悪そうだけど実際どんくらいなの？燃費スレに出てる？

リッター10いかないみたい

街乗りだと７，８ぐらいじゃないか

気になったんでカレスト座間で試乗してきた。１．８Ｊの６人乗。
ブレーキ何か変じゃない？４輪ドラムか？！と思ったら４輪ディスクだった。
よく踏ん張るけどロールでかいねー。体も変な方向に動くし。気色悪い。
加速はトロイね。ベタ踏みしてもブモーーーー！って言うだけ。進まない。
ハンドルも寝てるね。ミニバンってみんなそうなの？
ボンネットがどーやっても全然見えないのね。街中じゃコスりそう。
ノンビリゆったり乗る車ってとこかな。元気に走るって感じじゃない。
にしてもカレストの市場コースって短いね。テストコース走らせてくれよ！

２．０だと９．５ｋｍ／ｌくらいはしる。

2.0だけど街乗り7〜8、高速13ぐらい。最高で14。

2＠｀3件レッドステージ見たけど
ティーノが展示してあるところがない
売る気あんの？
それともセニックとの兼ね合いで近々消滅とか？

日産ならディーラーの経営も楽じゃないでしょうね。
売れるかどうかわからん車を置いとかないでしょう。
発売当初は置いてましたよ。試乗車もあったし。

ティーノ・ハイブリッドは確か３１５万円。
しかしメーカーでは６００万で売らなければ元はとれないそうだ。
つまり１台売るごとに２８５万の赤字。

インサイトも赤字よ

最高メチャ好き．誰か買ってくれ

Ｍｒ．ビーン（本名ローワン＝アトキンソン）は
交通事故をおこしたのでＣＭからおろされたのです。ホントですよ。

＞７３
ウチの近所のプリンスやサティオには展示車も試乗車もあったよ？
とりあえず地元でぃーラーのお客様相談室に聞いてみたら？
フリーダイヤルだし親切に教えてくれたよ。番号はタウンページに載ってる。
もしかして表に展示してないだけじゃない？裏に置いてあることもあるよ。
まさか外から眺めただけ？ちゃんと店員に聞いてみた？人と話すの苦手？

男爵ディーノ

今日、やっとティーノが納車された
初めて試乗したときは乗りにくいって印象が強かったけど
慣れてくると、独特の見晴らしよさとか爽快
1.8だけど前に乗ってた1.6のポロよりクラスが違うけど
走りもスムーズでしっかりしてると思う。
ハンドル軽いけど、日本車で十分じゃんって強く感じた
これだけの内容で車両価格153万は激安だと思う。
何で売れないんだろか不思議、新型プリメーラがデザインテイストが似てるから
プリメーラのヒットでティーノも見直されるといいかな。

>81
153万からいくら引いてくれたの？

>>42
ベンツ、ＢＭＷそのほかの車もグリルとボンネット一体型は多いですよ。

悪くはないのだろうけど、結局、強いセールスポイントが無いんだよね。

あれ？消えちゃう？

なんで上がらないの？

待ってろ、俺ももうすぐ買うぞ。
でもチーットシビックと迷ってるのねんのねん。

スタイリッシュなデザイン．ガサツなエンジン．いいものを持っているだけに、めげず改良していって貰いたい**by徳大寺有恒

エンジンがさつなんですか？
やっぱシビックにしようかなん。

２Ｌと１．８Ｌどっちがいいべさ？

>>87
シビックのリアシート、座面が妙に長くて、背もたれの角度が変だよ。
座る人の体格によるだろうけど、座りにくい。ウチはそれで奥さんに却下された。

>>90
2LはSR20でCVT。SRはガーガーうるさいらしい。重いとも言われた。
1.8LはQG18で4AT。非力だけどそれほどトロくはない。
件の工場長は「1.8で充分ですよ。」と言ってた。

俺は5人乗りか6人乗りで大いに迷ってる。
何故なら、試乗車も展示車も無かったから、検討がつかない。
6人乗りが良いのだが、何せ狭そう。
6人乗りの後部座席に乗って、300ｋｍの往復問題無いだろうか？
後部座席真ん中にベビーシート据えて両側に問題なく
大人が乗れるのだろうか？
だれか教えて欲しい。

>>93
↓ここが参考になるかな？
http://www.asahi-net.or.jp/~yz8h-td/car/tino.html

大人なら狭いでしょう。

>>48
↓これね。日産のプレスリリース。6/12付
http://global.nissan.co.jp/Japan/NEWS/20000612_1.html

>>93
実車で見るなら、中古車センターで見たらどう？

>>83
書き方悪かったっす。デザインが一体型と言ったらいいんだろうか。
グリルレスボンネットにグリルが開いてるって感じじゃないすか？
プリメーラとかも。

>93
６人乗りこっそり乗ってます。
大人のサイズにもよるけど前席をちょっと前にすると十分座れるよ。
シートの出来もそこそこいいしヘッドレストも高さ調節できるから
長距離でもたぶん問題ないと思う。
でも300kmはきついかも。
中央席取り外せば足組めるほど広くなるんだけどね。

本当に買うつもりなら地元以外のディーラーにも行って
実車でいろいろ確認した方がいいと思うよ。

日本ではヘコんでいるが、欧州ではバカ売れ

エンジンが旧いらしいな、本によると

俺はMT派なので購入の選択肢には入らないんだけど、いい車だと思う。

デザインが糞だ、とかいうが、みんな実車見たうえで言ってるのかな？
まったくの個人的意見だけど、ティーノには雨がよく似合う車だと思う。
霧雨の中、路駐してる濃紺のティーノを見た時はぐっとくるものがあった。
すごくいいたたずまい。情緒があるとゆーか。
こういう車ってそうはない。

エンジンの基本設計は古い(SR20DE)けど、排ガス対策等それなりに改良されてる。
言い方を変えると「枯れてる」ので、かえって安心かも。

新しい日産のエンジンは欧州で大活躍することになるでしょうね（特にディーゼル）

試乗したけなかなか良いよ。
幅が大きすぎる点と内装のセンスに納得がいくなら買いでしょう。

>>100
ヨーロッパで馬鹿売れってほんと？
ソース希望

今日、うちに代車できたから全開でそこら辺回ってきたけど、結構いいよ。
俺はあの内装は好き、かな。
メーターも見やすくてよい。
しかしあのグリルが個人的にはイヤとかいったら、最近の日産の車を全て
否定することになるからいわない。

「売れてない」って言われる割りには良く見かけるような…？
ウチの近所じゃ新型カローラの方がよっぽど見かけませんけど…。
販売実績ってどのくらいなんだろう？

販売実績は知らないけど、販売目標は1000台/月らしい。下記参照。
http://global.nissan.co.jp/Japan/NEWS/20000412_0.html

雑誌で見たのだが、来年の春にマイチェンするとの情報が。
今、ＲＶＲと迷ってる。３ナンバーがネックなんだが。
全長と取りまわしの半径はティーノの方が短いんだよね。
高さは低いらしいが。
ちなみに今は、マツダランティスに乗ってる。
３ナンバーは、はっきりいって運転した事が無いのでかなり不安です。

え？1998年12月に発売されて、今年の４月にマイチェンしたんですよね？
いったい何が変更されるんだろう？コストカット？顔つき変更？

３ナンバーったって左右３cmずつ広いだけですが…。って結構広い？
全長とオーバーハングが短い方が何かと取り回しは楽ですよ。

現在、4620/1690/1305mmで1305kgの2753cc４人乗りの日産車(1983年式)に
乗ってますが、先日試乗した時は「そんなに横幅は感じないなー」と言うのが
感想でした。さすがにパワー不足とロールの大きさにはまいったけど…。

＞111
顔が変わるらしいですよ。
エンジンは１８００の方に乗られたんですか？
ロールとはなんでしょうか、雑音の事ですか？
また商談に入られたら値引きとかを教えてください。

>>112
顔が変わるんですかぁ。ん〜。

試乗したのはカレスト座間で1.8J(6)、近所のディーラーで1.8X(5)です。
近所では、狭い住宅地、舗装の悪い所、山坂道(笑)を重点的に試しました。
セールスの人が「燃料の続く限りどこへ行っても良いですよ〜。」って言うんで。
カレストでは少し激しく運転してみました。カレスト関係者ごめんなさい。

ロールって…曲がる時に車体が斜めに傾く事…だと思うんですが、違うかな？
ノイズは少ないですね。もっとも、今の車がうるさすぎるんで判りません。

現在数件のディーラーと商談中なので、値引きは詳しく書けませんが、最初に
１５はいきました（本体のみで）。もっとも、乗ってる車や境遇に同情して
くれたのかもしれませんが…。結婚すると予算獲得がつらいですねぇ…。

＞113
値引き、頑張ってください。
数件のディーラーと交渉と言う事は、他社の車は候補外ですか？
まあ、本当のライバル車ってのは他にありませんもんね。

>>114
子供が産まれるんで、今の車（フェアレディ280Z 2by2）は泣く泣く手放す事に
なったんです。カミさんも気に入っていたんですが、チャイルドシートの問題で。

で、年に数回ほど片道500km走るんで、後席にカミさんと子供乗せて全員疲れず、
総予算200万以内って事で、1.5Lクラスの５ドアＨＢが欲しかったんですが、

・インプレッサ：内装が…。重量が…。タイヤが…。エンジンが…。で×。
・シビック　　：後席が座りにくい、リアの内装が軽みたい…でカミさんが却下。
・ファミリア　：書類選考で却下。

となりました。（ＲＶＲは義弟がすぐに買い替えたんで最初から考慮外でした。）

現在のディーラー(Blue)とは長いつきあいなんですが、今は適当な車種がなく、
気にもしていなかったティーノの1.8J(5)が、実は条件に近かったんでいろいろ
調べたり、プリンスとサティオをかけもちしたり、現在のディーラー(Blue)でも
なんとか扱ってくれそうだったりで、ほぼこれに固まりました。

ワゴンはどーしてもライトバンのイメージがあるので×。
セダンでも良かったのですが、セドグロクラスまでいかないと後席が狭くて、
頭に直射日光が当たるので×となりました。
日産で1.5Lの５ドアHBが(ブルー扱いで)あったら、それに即決してたんですが…。

まぁ、それでも２〜３の「ん〜？！」を除けば、ティーノって良い車ですよね。
予算的には安ければ安いほどありがたいんですが、もともとバーゲン価格の1.8Jに
あまり値引きを迫るのもちょっと良心の呵責が…。作りはホントに良いですよ。

>>115
何故か２ちゃんで大人気のクルーはどうでしょう？（笑

>>110
車幅はあるけどホイールベースが短いので、
無理に５ナンバー枠に押し込めたミニバンよりは
取り回しが楽ですよ。

>>116
いい車とは思うけど、Ｚから乗り換えるには地味すぎるような・・・

エスパスみたいにカリカリチューンキボーン

>>116
クルーですかぁ…。確かにアレは後席広いしルーフも長いなぁ…。調べてみよ。
でも…やっぱりワゴンと一緒で「はたらくくるま」のイメージがなぁ…。(苦笑)

最初はマーチにしようかと考えていたんですけど、軽いせいか、トレッドが狭い
せいか、後席に乗ると荒れた路面でひょこひょこハネるんでやめました。
カミさんがかなり車酔いする体質なもんで。
それと、1.3Lのトータル価格が意外に高かったっていうのもあったんですけど。

今の車は５年落ちで買って、もう12年も乗りつづけてきたんですけど、他の車に
あまり食指が動かなかったんです。子供の頃から240ZやS130が大好きだったんで。
で、もうこれに乗れないなら何でもいいやと思って、女房子供重視で選んでます。

>>116
日産のWebカタログでクルー調べました。…意外と悪くないですねぇ。
お値段はLXサルーンGタイプ(4AT)で217万ですか。チト高いなぁ。

でも、やっぱり外観が「はたらくくるま」だなぁ…。

クルーってタクシーに使われてる車ですね。個人でも買えるんだ。
知らなかった。

Ｚと比べたら、そらティーノは非力でしょう。
1983年式のところは打ち間違いだと思ってました。
びっくりです。その頃まだ鼻垂れ小僧だったモンで。
でも、ティーノも大事に乗ってください。

Mr.ビーンに代わってＣＭにクエンティン・タランティーノを起用
キャッチフレーズは
「走り足らんティーノ！」
「遊び足らんティーノ！」


ごめん、関西限定ネタだ。
しかも古い。

脳みそ足らんティーノ

Ｍｒ．ビーンのイメージはみんな持ってるな。
でもてんとう虫みたいで可愛いと思うけどな。

何故かしっかりと反響がある…不思議だ＜２ちゃんとクルーの関係。

>>111＝>>120
５ＭＴの一番安い奴なら２００万切ってるよ。
むしろ、２�g４Door５ナンバー５ＭＴという勝利の方程式（笑が、
一部で受けている様ですが・・・。

話がずれますが、ストリームを正面から見ましたが、あれ、ティーノに似てますねぇ。
真後ろから見ても少し似てる。
あれが売れるなら、ティーノも売れるような気がしてきた。。。

あげだまボンバー！

年越しあげ

新世紀さげ…

消えないようにあげ

あけましておめでとうございます。
120書いた直後にPCがお亡くなりになり、年末まで復旧に追われてました。

>>121
車重がほぼ一緒で、シリンダーと排気量が２／３ですから。(苦笑)
でも、スペックで言うと、

　ティーノ1.8J：120ps/5600rpm 16.4kgm/4400rpm (QG18DE：ネット)
　HGS130JBC1 ：155ps/5200rpm 23.5kgm/4000rpm (L28E：グロス)

ですから、ネット換算で比較すると1.2倍程度しかないはずなんですけど、
体感的にはえらく違う感じがします。スペックってなんなんでしょうね？

ティーノも長く乗りたいのですが、今の車のように愛着がわくかどうか…。
それと、先日見積り計算してもらっている最中に、展示車のエンジンルーム
やフェンダー内部、リアサスの裏とか見ていたんですが、所々に錆びが…。
「こんなんで十年以上ももつのかいな？」というのが素直な感想でした。
まあ、価格的にも６年持てばよし！と考えていますので、妥当かな、と。

>>125
クルーの一番安いのでも197万ですよね。値引きがどのくらいか不明ですが、
総予算で確実に200万越えるので、カミさんに却下されました。(笑)
（ブルー扱いなんで、もしかしたらなんとか収まるかもしれませんが…。）

どちらも車重や出力・トルクなどは概ね同じみたいですが、クルーの場合
ホイールベースとトレッドの比率が５ナンバー枠なんで細長いですよね。
乗り比べた訳ではないので断言はできませんが、現実の路面状況を考えると
ティーノの方が「安定感」があるような気がします。小回りもききますし。

それと、ず〜っと５ＭＴに乗っていたので、そろそろＡＴにしたいです。
空いてる道ならＭＴで良いんですが、やはり渋滞（特に登り坂）を考えると
ＡＴが格段に楽ですよね。もう飛ばして喜んでる歳でもないですから。

ティーノの売れ行きが鈍いのは、やっぱり「３ナンバー」だと思います。
私は十数年３ナンバーに乗っていて、これといった「差別」に出会った事は
ないんですが、他のスレをみてるとやっぱり３ナンバーに対する誤解・偏見
はいまだに根強いみたいですね。宅配の２トン車が細い道でも平気で入って
来る事を考えると、横幅1.76mなんてなんの問題もないと思うんですけど…。

ティーノNAVIエディションっていう特別仕様車が出たみたいですね。
（http://www.nissan.co.jp/TINO/NAVI0012/）
私は、ナビもプライバシーガラスもカラードドアミラーも不要なんで全く
興味がありませんが、５人乗りで169.8万は欲しい人にはよろしいのでは？

（こういうのが出るって事は・・・ホントに売れてないんだなぁ、ティーノ。）

けど、ナビ以外は欲しい。
いったいいくらお得なんだろう。

うれても良いようなクルマなのにね。＞ティーノ

デッカイ、マーチみたいで、

>>133
1.8J(153万)にメーカーオプションで装着した場合

・ナビパッケージ　　　23.6万 （但し、バックビューモニターもセット）
・ＡＭ／ＦＭカセット　 3.5万
・プライバシーガラス　 3.0万
・カラードドアミラー　設定無 （ディーラーopのドアミラーカバーで1.4万)

なんで、合計184.5万。

単純に計算すると１５万弱お得って事になるのかな？
ナビが不要なら８万弱で付くので通常のオプション装着が吉。

>>134
その「でっかい」事が問題なのでは？

＞＞１３５
参考になりました。
本気で購入を考えてるので。来週にでも日産に行くつもりです。
ただし、実物が置いてあるかどうか。

本気ならば、近所の営業所に行く前に、そのディーラーの本社の「お客様相談室」
に電話して、展示車と試乗車の状況を確認しといた方が良いよ。
あっちも商売だから、そこになければ、他の営業所からまわしといてくれるはず。

ちなみに、レッドステージ（プリンスとかサティオとか）扱いです。

都内でティーノのタクシー発見!!　目立つねぇ…。　カッコ良かったよ。　

ティーノは３ナンバーでシートがそれなりに大きいので
疲れないね

ティーノ？なんであんな車が？？？・・・
とかいって街中で注意してみたら結構いいデザインじゃん、
と見えてきたから２ｃｈ恐るべし（ワラ
２次元（写真）だとどうも萌えないのが原因かな？

でもブタ鼻は未だアレルギー状態。

ヨーロッパじゃティーノぐらいの幅なら、普通の
ファミリーカーらしい
日本の５ナンバーってサイズ１７００ｍｍは
所詮、旧税制のなごりにすぎない、あんまし意味はない

えっ、ティーノのタクシー？
こちらではタクシーと言ったら黒のクラウンセダンと決まっているのでびっくり。
ちなみに色は何色なんですか？
でも、乗りごごちはよさそう。

ブヒブヒあげ

ティーノはＴＶＣＭになっちを使うべし。

ローワンはいろんな会社を潰してるなあ…。

ＣＭにピーウィ・ハーマンを使うべし。

ティーノという名前を変えたら売れるんじゃないか?
デザインはイイと思う

「Nacchi」って名前はどう？

NISSAN　Nacchiか･･･。
乗っていたら太ってしまってしまいそうだな。

変な欧州車っていう感じで良いじゃん。個人的には絶対買わないけど。
ディーラーで中を見たことがあるだけなんだけど、中も日本車っぽくないし。

明るい色のを買って汚ないまま乗ってたら頭良さそうかも。間違ってもエアロ付
けたり、「子供乗ってます」とかのステッカーとか、真っ黒のウィンドウとかは
止めようね。

黒なんか鍍金のグリル（いじらない始めのまんまの）とかっこいいと思うんだけど。
エアロは似合わない

名前変えるのはさすがに無理だから
「ティーノ Nacchi Edition 」
ていうの出したらいいんじゃない？

なっちは３ナンバーなのか。

幅広だもんね

先月買ったのに
ナヴィエディションなんて聞いてないぞ
カラードドアミラーはずるい、1.8Jは黒樹脂なのに、、、。
正月で高速乗ったけど思ったよりスムーズに走って良かったけど
ただ100キロ巡航で走ったけど坂になると、とたんに80キロに落ちるのは
重いからしょうがないのかね
いとこにティーノを見せたら
これってルノーのぱくりでしょって言われたのはちょっと悲しかった。

＞156さんはいくらの値引きを取られましたか？
今度買おうと思ってるので、詳しく教えていただきたい。

ティーノの6人乗りに大きい荷物があったので、
前に4人乗ったらさすがにせめーな、しかし笑えた。

>>157
このスレの前の方に書いたけど
1.8Jの5人乗りに
ナビ、MDとか30万くらいオプションつけてトータルで30万引きくらい
だからナビエディションは悔しいです。

３ナンバーコンパクトって言うキャッチコピー意味わからん
日産の落ち目原因と言っても過言じゃないと思う

>160
サニーベースだから小回りが効くって事じゃないかな。
最小回転半径は４．９Ｍだから。

>>160
ショートでワイドなんじゃないか？

ティーノには何色が似合うと思いますか。
黒なんかシルバーのフレームとあってて良いと思うんだけど。

>163
黒だとグリルが目立たなくて、いい感じである。

ぶた鼻が目立たないと言う事か。
けど、明るい色も外車みたいでかっこいいと思われ。
いまは水色しかないけどね。

今度の火曜日に日産に行くぜ。
実物も置いてあるそうだし。
でもまじでＲＶＲと迷いそう。

どうせ変な外車っぽいんだから明るい色の方が良いと思う。
明るい色、水色しか無いんだ。そう言われてみれば、そうかも。水色、結構良いよ。
ブタ鼻が目立たないから黒とか、ダメ。勇気をもって変なティーのに乗りましょう。
て、私は絶対買わないけど。

変な車ａｇｅ

６人乗りは後ろが少しだけ狭いもよう。
しかし、前列真中の席が倒すと巨大アームになるのもあこがれる。
まあ、ウォークスルーが無くなっちゃうけど。あると便利かな？

自分もティーノ乗ってます。出てすぐ買ったよ（ちょうど買替え時期だった）
実車見て内装とスタイル気に入ったのと、あとそんなに台数増えなさそうなの
がよかった（笑）
エアロスポーツ（今は無いらしいけどオーテックVer.）自分でも満足してるけど
走ってるのを客観的に見て、ホワイトとブラックもよかったかな。

＞170
グレードとか、値引きとかを教えてください。

色とかもききたいね。

＞171
グレードは、今は無いらしいんだけどエアロスポーツってヤツでＳＲ２０だよ
内装は確か、あのクリーム色っぽいのがよかったんだけど、選べなくて緑っぽ
いのにしました。
値引きは出たばっかだったから渋かったよ。１２＋下取り（ボロボロだった）
考慮５くらいって感じかな？今は相当いくんじゃないでしょうか

ティーノって色で損してるよ。
ヴィッツを見習えって言いたい。

＞173
その当時だと、６人乗りのみですよね。
室内の広さは、問題なしですか？

＞173
きわものが好きなんですね。
ちなみに前の車はなに

age

＞173
最近みたよ＜エアロスポーツ？
一瞬見た時ティーノって分からなかったなぁ。別物じゃんアレ。
やっぱグリルはハニカムの方がよいと思われ

うちの家のクルマ、買い替える際にティーノとナディアで競合した。
オレはティーノが良かったんだけど、日産のディーラーやる気なさ
すぎ・・・
結局ナディアになっちまったよ。

ＣＭにどうせならもっとオシャレな外人タレント
使えばよかったのに。

日産には頑張ってもらわんと。
ティーノの前席に３人座ってるのを見たこと無いんだけど。

新成人はきっと興味無いんだろうな。
どの年齢層の人が買うんだろう。

ティーノのコンセプトは
チャイルドシート義務化に撃沈されました。

６人乗りなら、後席真中にチャイルドシートが最初からついてるよ。

＞183
５人ノリには　チャイルドシートが着かないとか？

>>185
「前席中央に子供を乗せる」ってことでしょ。>>183
それが（初期型）ティーノのコンセプトなの？勘違いしてない？

＞…172＠｀175＠｀176＠｀177＠｀181＠｀182＠｀184
関係ないけど、「mailto:321」ってコテハン？

勘違いしてました。
＞187別に意味が無い。気がついてたら入ってた。
321とだけ入れてた気がしたが。消しときました。

>>174
ティーノの黄色復活きぼんぬ

これから見に行ってくるぜ。

このスレ、板違いだろ。
ハングル板へ逝け！！

>>186
チャイルドシートが義務化になって、多人数乗車できる
車選びは3列シートがあたりまえになったってこったよ
義務化以前に前席中央に子供をのせたら、あぶないだろ！
勘違いしているのは君だよ

月刊自家用車を立ち読み(ｽﾏｿしてきた。
どうやら月に４〜６００台程度の登録らしい。
販売目標の半分って事は、やっぱり売れてないのか・・・。

＞１９２
この幅でも横に３にんがけは狭いって事か。
としたら、確かに、３ナンバーの意味ないな。

>>191
？

＞１９４
すごくティーノの6人乗りは合理的にできてる
と思う。普段はせいぜい大人2人、子供2人
ぐらいで、緊急のときは6人乗れれば、
ファミリーカーとしては充分満足できるはず
幅１７００ｍｍにいまさらこだわる理由はないと思うが、
数ｃｍ広いだけで居住性はちがってくるから
6人ででかけることがめったにない人なら
ティーノを選択するのはよいと思う、
でだいたいの日本人があてはまるんだけどね

閉鎖直前の村山工場製のちｈーのを今買うべきか？
春まで待って九州工場製を買うべきか？
困った・・・。

>>196

でも後部座席はセパレートだからなあ．．．
センター外して内側に寄せろ、っていえばそれまでだけどかなり面倒くさいよ。

ファンカーゴみたくペラペラならなんとかなるだろうけど。

あと、誰もほめてないけどスタイルは格好いいと思う。
昔ベストカーのスクープで次期プレーリーとしてしょうかいされてた
はっきりいってすっごくよかった

あ、通常後部座席に二人乗りだと、ドア側面によりすぎていて窮屈だ、
という前提で話しているのでスマソ。

メガーヌセニックぐらいサイドウインドが立ち上がってりゃな。

ちなみにこれもmagXではほめられたグループだったと思う．．．

>>184
組み込みチャイルドシートって2000年春のマイチェン以降では？

>>196
後席ってセパレートでしょ？
普段後席２人乗車なら使い勝手悪くない？
５人乗りのほうが素直に使えるのでは？

>>201

センターシート外して、残りを内側に寄せればゆったりしたキャプテンシート
になるよ。
セニックもシャランもそうなってる。

でも、面倒

＞１９７
生産移管中か
じゃあ熟練工は移管先に技術指導で出払ってるな
生産が軌道に乗るのに３ヶ月として…品質安定は夏だな

＞２０１
5人乗りだったらセダンやスパシオ、ナディアなどと
たいして変わらん。３＋３のレイアウトにティーノの
良さ、らしさを感じる。

>>204
確かに。５人乗りならわざわざティーノにする必然性がないなあ。むう。

見てきた。
６人乗りを考えていたんだけど、車両の色がホワイト、シルバー、黒、水色しかない。
しかも、黒と水色にすると内装が黄色。
はっきり行って内装は黄色は勘弁って感じっだった。
前席真中を折りたたんでアームレストにしたかっただから、５人乗りの方が良い。
しかし、そうすると３ナンバーボディーのティーのである必要が無い。
まさに１９４さんが言うとうり。
ナビエディションはＴＶ見れないし、バックモニターも付かない。
ＣＤも聞けないし。　ちなみに値引きは８万円。なめられたもんです。

>>206のレスみると
売る気がないみたいだね、日産って・・・

その後三菱にも行ったんですけど、ＲＶＲもなかなかよい。
両面スライドドアになってたし、コラムシフト、踏み込み式サイドブレーキが
嫌いな私には良いと思う。
値引きはまだ初日なので日産と似たり寄ったりですけど。

＞207
まったくそのとうりです。
ディーラーの人は今月末発売のプリメーラのパンフレットをうれしそうに見せてくれましたけど。
おいおい、見に来たのはティーノだって。
しかも、プリメーラ見た後じゃよけいにちゃちに見える。
プリメーラなんかどのみち買えないのに。価格帯が違いすぎる。

ティーノの収納は皆無に近い。ＣＤ置き場にすら困りそう。

シートカバーってなんで緑色なの？
してる人いる？

内装の色はまるで考えられてないと思う。
後席のシートエプロン（実際は買わないけど）動物の柄。
豹柄とかではなく、動物が可愛く描いてある。
ほんとに不思議です。
前にお客様相談室にメールを書き、ティーノの実車を用意してあるか聞いたんですが、
間違えて近くにあるサティオ日産に行っていた。メールを書いたのはプリンスでした。
サティオとプリンスって、親会社は違いますよね。

ちなみに事故暦ありのインテグラはただ同然でした。
まあ、それはしょうがないよね。

212は下取りの話しです。
ふと考えたんですが、ナビっていらないと思う。
しかもＣＤナビだし。

　新型プリメーラは三ナンバーだから、ティーノは廃止にならない？
セフィーロワゴンともかぶってる気がする

”商品コンセプトは「次世代万能乗用車」”だそうだ

ttp://www.nissan.co.jp/COMPASS/CD-ROM/TINO/5d5i8.html

>>208
個人的には、リアドアのガラスが開かないのがちょっと・・・だな。
スライドドアもいろんな意味で怖い。
ティーノよりも背高で車重がチト重いのがむむむ。
サンルーフが付くのはうれしい。
定価はティーノより高いみたいだけど、実勢価格は同じ位なの？

追加。ハイオク指定もチト痛い。

＞216、217
　レギュラーを入れても問題はないそうです。
ただ長い目で見ると、ハイオクの方が良いらしい。
たぶん私が買ったらレギュラー仕様になると思いますよ。
　スライドドアは半ドアだと感知して自動でチャンと閉めてくれるらしいです。

（ ● ´ ー ｀ ● ） ティーノありがとう

これはーーー終了ーーーって事なのかな？
２ちゃん初心者でスマソ

けして終了ではないと思われ

ごぶさたしております。
年明けに今度はCRTが死んで修理に追われてたりしてました。
（年末年始に渡っていろんなモノが壊れたなぁ…。疲れた…。）

さて、結局、長いつきあいのブルーから総額でレッド並or以上の
値段が出ちゃったので、そちらに落ち着く事になりそうです。
（いろいろ問題があるので詳しい金額などは書けませんが…。）

ちなみに1.8Jの５人乗にしました。寒冷地仕様+LSDも付けました。
ディーラーオプションは全部で20万弱程度です。色は銀にしました。
皆さんから「なんでそうするの？」って言われそうですが。(苦笑)

子供が産まれたら判子を押して、納期が１ヶ月くらいなので、
納車は３月頃になる予定です。その頃までこのスレが残っていたら、
何か報告できるかもしれません。（残ってるかなぁ…？）

130＜速く妄想やめろ

>>223
妄想じゃないんですが…。なにも証明出来るものがないですよね…。

ディーラーからの情報
以下の設定が廃止
　１．８Ｊのメーカーオプション１５インチアルミ
　ボディーカラー
　　赤（レッドパール〈♯AT4〉）
　　紺メタ（ パープリッシュブルー〈♯BS2〉）
詳細確認中

私も今日ティーノを見てきました。今回はプリンスでの商談です。
装備は、ＣＤとリアスピーカー、フロアマットのみです。ちなみに１.８Ｊ　５人乗りです。
カスみたいな下取り車が１２万、値引きが７３０００。
税込み１７４万円です。
しかしハンドルからフロントガラスまでが長い気がしてあまりしっくり来ませんでした。
４人乗りＲＶＲの中の方が使い勝手がよさそうなので。明日またＲＶＲと交渉予定です。
130さんは親族の方がＲＶＲに乗ってみえたので除外されたんですよね？

>>226
ＲＶＲは義弟が乗っていたのですが、カミさんによると「子供が産まれたので
それにしたが、何かと不満があった。もらい事故の修理後に雨漏りが止まらない
のを機に買い替えた。」そうで、カミさんは「ケチのついた車はイヤ！」との事。
（私自身もスライドドアが嫌いですし、リアの窓が開かないのは痛いので…。）

総額で２０万弱の値引きですか。結構いい線ですね。何か材料があればもう少し
いきそうですが、三菱と競合では難しいかもしれませんね…。
（私の感触ではホンダあたりを当て馬にすると良さそうな気がしますが…。）

こちらはアルミの設定が廃止された事でもめてます。長いつきあいのブルーからは
「社外アルミで何とかしましょう。それとも、ブルーバードはどうですか？かなり
安くできますが？」と言ってきましたので、再検討に入りました。プリンスにも
状況を伝えて再度見積もりを依頼しました。

ディーラーの話では、突然の設定廃止は「よくある事」らしいのですが、買う方
としては困りますねぇ。今回のはやはり村山工場閉鎖がらみらしいので、仕方ない
とは思いますが…。

なんなんだ。いきなり上がってきた･･･。

>>228
ごめんなさい。（やっぱりテレホタイムに書いちゃダメなのかなぁ…。）

気にするナ

ホンダもＳ−ＭＸを見に行ってきました。
しかし、Ｓ−ＭＸの実車が無く、ストリームを見てホンダの中での候補が入れ替わりました。
かなり良い車です。納車が２ヶ月ほどかかるとの事です。
車検が切れるのが３月で、４月は１ヶ月まるまる東京にいるため車無しでもかまわないので
苦にはなりません。

今日の交渉ではＲＶＲ　１．８L　が２００万。かなりの予算オーバーです。値引きが５万、ボロ車の下取りが５万。
３月に契約と言ったので、まだはっきりとした数字を出さないみたいです。
>>228　ＲＶＲはどのような不満があったかを教えていただけたらと思うのですが。
スライドドアとかの欠点とか？

>>231
カミさんはかなり車に疎いんで、227で書いた以上の事はわかりません。
お役に立てずごめんなさい。

こちらは、プリンスからびっくりする見積もりが出ました。近日中に発注すれば
アルミも間に合わせますとの事。どうもブルーの出した金額に対抗して所長決済
がおりたようです。「取扱店としてメンツが立たない」という事らしいです。
（具体額は書けませんが、今までにこのスレで書かれた中では最高額です。）

十数年のつきあいのあるブルーの営業さんと縁が切れるのはつらいのですが、
この金額差では、さすがにカミさんを納得させることは難しいです…。

>>232
契約が成立したらぜひとも詳細を。

買うのなら３月の方が安いんでしょうか。

RVRからティーノに乗り換えた人のページ
2000年3月のだからちょっと古いか

ttp://www2.incl.ne.jp/~ruming/mycar/

>>235
大変参考になります。当時はまだ５人乗りは無かったんですね。
ここのＲＶＲは、多分旧式ですよね。
うううん。悩む。
たしかに分類が難しい車ですよね。ティーノって。けど、おっきいマーチって感じが好き。

RVRのスレかよ

ティーノ乗るならエアロ＆ローダウンだな。

>>238
．．．似合わん

この時間帯は100以上に上がってちゃ駄目だな

ふと思いついてくだらない計算をしてみた
ティーノ１．８Ｊ（５）の寸法を１．０７で割ると

　全　長：４２７０�o → ３９９０�o
　全　幅：１７６０�o → １６４５�o
　全　高：１６１０�o → １５０５�o
　タイヤ：195/65Ｒ15 → 175/70Ｒ14

体積は１．０７の３乗で１．２２５だから

　車　重：１３２０�s → １０８０�s
　排気量：１７６９�t → １４４４�t

少し背が高いがほぼ「昔の１．５リッター５ドアハッチバック」になる．．．

>>233
先程、注文申込書に捺印しました。

（おおよそ）登録日までは契約が成立しない旨、注文書の裏に書かれて
いますので、少なくとも、それまでは具体的な数字は書けません。
（「あふ」ですけどね。:-P）←これについては一切ノーコメントです。

その前に保険屋さんと話をしたところ、今年の１月から車両保険の
料率クラスが「４」から「３」に下がったそうです。ありがたい。
満額（１．８Ｊで２１５万）での手続きをお願いしておきました。

それと、今まで知らなかったのですが Yahoo! の掲示板にも同じ題名の
スレ(？)があったんですね。結構、参考になる事が書いてありました。
（でも、あのシステムで１６０近い書き込みを見るのはキツかった！）

ということで、納車までは名無しさんに戻らさせていただきます。
これから商談の方は頑張ってください。

スゴイですね。私も頑張ってみます。あわこえなんて．
納車が待ちどうしいですね。

age

あげ

あげなきゃ

７月に２�gの６人乗りを買ったけど、２０万円引きでした。
個人的にはハザードランプのスイッチが気に入っています。

消えそうだからあげなきゃ・・・ね
でも・・・もう話題無いのかな？？？

（ ● ´ ー ｀ ● ） ティーノありがとう

（ ● ´ ー ｀ ● ） ティーノありがとう

（ ● ´ ー ｀ ● ） ティーノありがとう

今度こそーーー終了ーーーって事？

ティーノ１．８ＮＡＶＩエディション５人のり、昨日
契約しました。
セフィーロからの乗り換えです。子供もよろこんでいます。
ストリームと迷いましたが、ＨＯＮＤＡの高音のエンジン音
がイライラするし小回りも効かないしで、やめました。
値引きは３０で。色は黒です。

ストリームをサイドからみると、ティーノに似てるね

NAVIエディション、うらやましいです＞Mrs.名無しさん
私は、NAVIエディション設定されるちょっと前に買ってしまいました。
CDNAVIでも、ないとあるでは、やはりちがいますもんね。
しかも、プライバシーガラスやボディ同色ドアミラーも最初からついてるし、
なんてったって１０万も安い…
もう少し待てばよかった…

↑↑↑↑ごめんなさい上値段間違えました
でも、ボディ同色ドアミラーいいなぁ〜

でも、もうちょっとセフィーロに乗りたかった・・！
水没してしまって、電気系統がボツになっちゃって。
ティーノの車高セフィーロより５ｃｍ高いので
今度は大丈夫かもね！

タイヤの下にブロックをかませるべし。

age

ごめんごめん
プリメーラスレだと思ったらティーノスレだったよ

ティーノ買いたかったけど、売れてないのに値引きゼロだった。
いくら全く付き合いの無い飛び込みの客だからってヒドいと思う。
結局ビスタアルデオ買った。こっちは最初からかなり値引きしてくれた。

>>261
いくらなんでも値引き０って事はないはず…。
「ご挨拶」でも１桁は出るでしょう？

＃ネタ？

＞262
マジでゼロだった。
助手席が出て来る身障者仕様のやつだったんだけどね。
ビスタはそういうやつでも、３０万値引きしてくれたよ。
Ｍ/Ｃ直後だったのに。

>>263
失礼しました。アンシャンテの話でしたか。
そちら方面は全く無知なんで。ごめんなさい。

＞264
いえいえ。身障者仕様車のシェアのほとんどが、
トヨタだってのもわかるような気がしますね。
きっと登録とか色々厄介だと思って、
値引きゼロで買わせないようにしたんだと思いますが・・・。

＞２６５
おいおい、そこはどこの営業所だい？

>>266
だからネタだって

>>267
あくまで推測だが、決してネタではないと思われ。

>>267
日産ならありそうな話。
売れてないのに売ろうとしない。

age

どうすればもっとティーノが売れますか？

>271
全長を伸ばして、3列シートにして9人乗りにする。

>>272
発売当初、ロング化の話はあったみたいだけどね。
その後の販売不振で立ち消えか？

ティーノの積載量はイマイチかぁ。今週末納車
楽しみ。
今、ト○タ自動車�滑C外部品部からアメリカに部品発注の
ＦＡＸが家に届いたんだけど･･。
教えてあげた方がいいよね・・ここはまだ愛知県内ですよって。
どうして家に発注するんだぁー！