マツダのハイドロリックラッシュアジャスター作動音

教えてください、マツダのハイドロリックラッシュアジャスター付きの
エンジンを使っているのっですが(KL-ZE)作動音が"かちゃかちゃ"とか
"たんたん"とかやかましいんですが(冷間時、あったまると全くない)
そういうものなんでしょうか、何か対策等あれば教えてください。

粘度の合った高級オイルに替える。
だめならアタックＸ１を入れる。
それでもだめならヘッドを外して（藁）ガソリンで漬け置き洗い。

2さん>>粘度ってどの位がいいんですか?

説明書に書いてあるやつ、としか言いようが無い。

中古車屋に居た時はディーラーで直してもらってた。
Ｖ６ツインカムのＶＧ３０ＤＥＴで値切って１０万だったかな？（業者価格で）
マツダは知らないけど、基本的に同じはず。
オイルや添加剤で直ればラッキー。

私が以前ルーチェ（ＨＣ型）に乗っている時も悩まされました。
とりあえずＰＣＶクリーナーで良くはなります。

俺のＫＦもかなりうるさい。オイル交換で多少改善するけど、いずれ元に戻る。
配管内に入り込んだ微細なヨゴレがノイズを増大させるようで、年経たものでは
どうにも直しようがない。
気にしないか、バルクヘッド＆エンジンフードの遮音材を増やすしかないだろう。

＞私鉄沿線遁走愚連隊
ＰＣＶクリーナーをどう使うの？
ＰＣＶバルブってブローバイガス流入規制バルブじゃなかったっけ？

俺のはB6だけど、ほとんど音しないよ。
安いオイル入れてたときは結構したけど、それなりのオイル入れたら音が出なくなった。
今のオイルは粘度はかなり低いけど大丈夫。　たぶん粘度よりベースオイルグレードの問題だと思う。
エンジンが暖まって音が止まるならそんなに問題ないと思うよ。
オイルがラッシュアジャスターに回るまで音がしてるだけだから。
音が出たからってすぐ壊れるわけじゃないし。

>9さん
ベースオイルグレードってSHとかSJってことですか?
暖まっても音がする様だとっていうか悪くなると
最終的にはどうなってしまうのでしょうか?

すぐにどうのこうのっていうより、長い目で見れば壊れるだよなあ？　＞９

SRエンジンもラッシュだけど。
機構的なものはどうしようもないよ。

それでクレームつけてもしょうがないよ。

>>10
ベースオイルのグレードって言い方が変かも知れないけど、要は良い
オイルって事です。　添加剤に頼ってるオイルじゃないってことですね。
エンジン止めてもねばり強く金属面にへばりつくようなオイルです。
SJとかのグレードをさしてるわけじゃないです。
暖まっても音がするようなら、最終的には壊れるでしょうね。
冷間時だけ音がするなら、さほど気にすることもないと思うんですが。
壊れたらHLAを取っ払ってしまっても良いですし。
そういうチューン？してくれるショップもありますよ。

ヘッドばらしてアジャスターのエア抜きか交換するしかない
２０００〜３０００回転キープアイドリングを数分やるとエアが抜ける
事もあるそうですよ

＞２
何故良くなるかはわからないんだけど、実際に効果がありました。
ＰＣＶクリーナーを使う前までは、マメなオイル交換で改善出来ないか、と思って、
２０００ｋｍ位で交換していたのですがあまり効果がありませんでした。
しばらくしてから別の故障で工場に入れた時に相談したら勧められて使ったら、大成功でした。